Yabancı otomobil markaları listesi. Dünya Araba Pazarı: Hangi ülkeleri yönetiyorlar? En pahalı otomobil markaları

Dünyanın en büyüklerinden biri otomobil şirketleri, 1908 yılında William Durant tarafından kuruldu. Şirketin uluslararası merkezinin Detroit'te bulunur; Dünyanın neredeyse 120 ülkesi olan GM işletmelerinde, 209 bin kişiyi çalıştırın.

GM ve stratejik ortakları, dünyadaki 35 ülkede yolcu ve kamyonlar üretiyor. Aşağıdaki markaların bir grubunu içeren ve satan genel motorlar bölümleri: "Baojun" (Baojun), "Buick" (Buick), Kadillac (Cadillac), "Chevrolet" (Chevrolet), "Ji Em C" (GMC), " Daewoo "(Daewoo)," Holden "," Isuzu "(Isuzu)," Opel "(Opel)," Voxholl "(Vauxhall) ve" vulin "(Wuling).

Şirket, Ford markaları "(Ford), Lincoln (Lincoln), Mercury markaları altında çok çeşitli yolcu ve ticari araçlar üretir. Ford'un Japon Mazda Araba Üreticisi'nde bir payı var.

Ford'un Rus iştiraki (CJSC Ford Motor Company), Ford Focus ve Ford Mondeo meclisini gerçekleştiren Vsevolozhsk (Leningrad Bölgesi) bir otomobil tesisine sahiptir.

Halen Maybach (Maybach) gibi otomotiv markaları, " Mercedes Benz"(Mercedes-Benz) ve Akıllı (Akıllı).

2011 yılının sonuçlarına göre, Alman otomobilin net karı Daimler'in net karı% 29 artarak, bir yıl önce 4.674 milyar Euro'ya karşı 6.029 milyar avroya ulaştı.

İtalyan Fiat Endişesinden 10 Haziran 2009'da tamamlandıktan sonra, Chrysler'in varlık kazanımı Chrysler Group LLC tarafından kuruldu.

Nisan 2011'de, İtalyan üreticisi, Amerikan şirketindeki payı% 30'dan% 46'ya yükseltmek için Chrysler ile bir anlaşmaya vardı ve Temmuz ayında Fiat, Shrysler Grubu'nun paylarının% 7,5'ini olan Kanada ve Amerikan hükümetlerinden alımını tamamladı. , böylece otomobil üreticilerindeki payını% 53,5'e yükseltir.

Aslında Volkswagen markasına ek olarak, aynı adın grubu "Bentley" (Bentley), "Bugatti" (Bugatti), "Lambodgini" (Lamborghini), "Audi" (Audi), Skoda gibi otomobillerin bu tür markalarına aittir. (Skoda), "koltuk" (koltuk) ve "Skania" (Scania).

Ocak 2009'da, Volkswagen AG, "Volkswagen Group Rus" ve "Volkswagen Grup Rus" ve "Volkswagen Rus" olan Volkswagen Group RUS LLC'yi kurdu.

Kasım 2007'den bu yana, Volkswagen Group Rus, Moskova'dan 170 km güney-batı olan Kaluga'da araba üretiyor. Tasarım üretim kapasitesi yılda 150.000 arabadır. Tesis, Volkswagen, Skoda markaları üretir.

Alman Otomotiv Endişesinin Net Karı Volkswagen AG'nin 2011 sonuçlarına göre, 2010 - 15,4 milyar avro ile karşılaştırıldığında iki katından fazla arttı.

11 Şubat 2010'da, "Sollers-Naberezhnye Chelny" ve Fiat tesisi temelinde, Sollers arasındaki otomobillerin gelişimi ve üretimi konusunda ortak bir girişimin oluşturulması üzerine bir anlaşma imzalandı.

Modern tipin ilk otomobili (yani, benzinli motor) 1885'te bazı Charles Ben tarafından yaratıldı. Tanıdık soyadı? Yüksek tekerleklerde üç tekerlekli çift mürettebattı. O zamandan beri, insanlar her yıl yüz binlerce yeni ürün üreterek, buluşlarını sürekli olarak iyileştiriyorlar.


Gelişmiş bir ışık endüstrisi olan tüm ülkeler arasında, altı araba üretim liderinin altı liderliği faydalıdır.

№1 Çin - 2015 yılında 24.5 milyon birim

Hiçbir şey, Çin Halk Cumhuriyeti en büyük otomobil pazarı olarak kabul edilir. Her yıl endişeler daha fazla model üretir. Araba sayısına göre, Çin aşağıdaki iki otomobil üreticilerinden (ABD ve Japonya) birleştirildi. Çoğu araba iç pazarda satılmaktadır.

Çin arabalarının en popüler markaları:

• BYD. Araba üretiminde bağımsızlığı teşvik eder. Şirket, tüm dünyayı hızlı bir şekilde kısa sürede dosyalamayı, ulusal otomotiv endüstrisini canlandırmayı amaçlamaktadır.
• Lifan. - 20 yıldır hangisi yüzlerce Çin'in en büyük devlet dışı şirketlerinden biri haline gelmiştir. dışında yolcu arabaları Ayrıca otobüs, motosikletler, scooter, dörtlü ve yük arabaları üretir.
• Geely. PRC'nin en yenilikçi kuruluşunun başlığını takıyor. 30'dan fazla model serbest bırakır.
• Chery. Hibrit ve elektrikli araç modellerini geliştirin.
• Çin Seddi. Onun pikapları ile ünlüdür.
• Faw. - En eski Çin otomotiv şirketi.

№2 ABD - 2016 yılında 12,1 milyon birim

Devletlerin personeli XIX yüzyılın sonunda ortaya çıktı. O zamandan beri, bu devlet makinelerin üretimi için bir derecelendirmeye başladı. 1980'lerde, xx sanatı. Japonya ileri kırıldı ve 2008 yılında Çin'in ilk satırında serbest bırakıldı.

Bu ülkeden en fazla araba markası:

• Cadillac. - Lüks araba üreten marka. Bu markanın altında, Amerikan otomotiv endüstrisi için standart bir motor oluşturuldu.
• Ford. Endişe, çok çeşitli yolcu ve ticari araçlar üretir.
• Chevrolet. - Amerika'daki en popüler markalardan biri. Şu anda, bu markanın modellerinin satışı Rusya ve Avrupa'da sona erer.
• Buick. - Orta sınıf için araba üreten bir şirket.

№3 Japonya - 2015 yılında 9.2 milyon ünite

Japon otomobillerin üretimi her yıl azalır, ancak yine de popüler kalırlar. Demokratik fiyat ve kalitenin oranı sayesinde, satış açısından liderlik ediyorlar. Konforlu salon, modern kontrol sistemi, düşük maliyetli, mükemmel temel malzemeler Ve güvenilirlik birçok otomobil sahibi tarafından çok sevilen bir şeydir.

Bu markaların en ünlü otomobilleri:

• Toyota. - Avtodel'de araba üreten ve yeni başlayanlar için ve deneyimleri olan sürücüler için endişe. Etkileyici bir aile modeline sahiptir. Toyota yedek parçaları ülkenin herhangi bir köşesinde bulunabilir.
• Nissan. - Yaratılışlarının çevre dostu ile gurur duyan otomotiv markası. Değiştirme ayrıntılarının da kurumun kendisi tarafından üretilmektedir.
• Honda. - Otomobil salonlarını en son teknolojiyle donatan bir şirket. Bir kaza durumunda yüksek güvenlik seviyesi, yarışmacıların satışlarıyla ilgili endişelerinizi sağlar.
• Subaru. - Müsaitlik ile karakterize edilen marka tam sürücü 4 tekerleğin ve monokoklu organların hepsinde. Kolay bakım, konforlu iç, tarz ekipman ve çekici fiyat, Subaru arabalarını yatırım için değerli bir seçeneğe sahip yapar.
• Suzuki. Sahip olan kompakt modeller üretmek artan açıklık. Böyle bir ekonomi çok cazip modern dünya Mantarlar ve kötü yollar.
• Mazda. - Hava koşullarında hayatta kalabilen modeller üreten AutoconTracean.

№4 Almanya - 2015 yılında 6 milyon adet

Almanya, Carl Benz ve Nicholas Otto'da icat edilmiş içten yanmalı motorlar. Hemen insanlar tekerlekli bir arabaya bir motor yüklemeyi düşündüler. Şirketin o zamanlarında dayanan çok büyük endişeler var. Avrupa ülkeleri arasında Almanya, yüksek kaliteli araçların üretimi konusunda lider bir konuma sahiptir.

Markalarda Alman kargo:

• Volkswagen. - Markaları barındıran en büyük endişe: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche. İlk üç marka anahtardır ve gerisi, marka arabalara ilgi duymak için daha tasarlanmıştır.
• Mercedes-Benz. - Hemen pahalı otomobiller yapan bir şirket, ancak zamanla yüksek kaliteli küçük çubuklar üretmeye başladı.
• Hödük Aslen bir Alman markasıydı, ancak Amerikalılar satın aldı ve şimdi genel motorların bir parçası.
• BMW. - Lüks otomobil üreticisi. Yayılma oldukça küçük, ancak başarılı marka politikası şirketin gençler arasında popüler olmasına izin verdi.

№5 Güney Kore - 2015 yılında 4,5 milyon birim

Otoprom Güney Kore yirminci yüzyılın ortalarında ortaya çıktı. İlk birkaç on yılda ünlü Avrupa modellerinin kopyaları verildi. Ancak, yabancı uzmanlara bağlayan, kendi arabalarını geliştirmeye başladı.

Makine üreticileri:

• Kia. Dünya çapında bitkiler var - Türkiye, Kuzey Amerika, Çin, Hindistan, vb.
• Hyundai. - En büyük motor yazarı şirketi Kore.

№6 Hindistan - 2015 yılında 4.1 Milyon Ünite

Hindistan'ın otomotiv endüstrisi hızla gelişir ve baskısı sayesinde zaten dünyanın 6. sırada yer almaktadır. Devletin topraklarında birçok yabancı kaygının bitkileri var, ancak tamamen ulusal üretim var.

Hint pulları:

• Güç Üretimde uzmanlaşmış kamyonlar, otobüsler ve tarım makineleri.
• Tata. - Aynı motorların yanı sıra yolcu ve ticari araçlar üreten bir şirket.

Bazı ülkelerde otomotiv endüstrisinin hızlı gelişimi ve diğerlerinde üretimdeki düşüş bu dereceyi her yıl değiştirir. Birkaç yıl boyunca, Çin ilk sırada yer aldı. Ama her zaman olacak mı?

Ocak-Nisan 2018'e kadar olan dönemde, küresel pazardaki satışlar 30.7 milyon birime, 7.44 milyon nisan ayında hesaplanan, geçen yıla göre% 5,2 olan, Focus2Move ajansını bilgilendirir. 2018'in sonunda 98 milyon otomobilin uygulanacağı ve gelecek yıl 100 milyonun öngörüldüğü varsayılmaktadır.

Nisan ayında ilk 10'a dahil olan on Dünya Üreticisi'nden sekiz ve dört ay 2018 olumlu bir eğilim göstermektedir. En yoğun mücadele ilk üç liderde gerçekleşir. İlk üçüncü sıradaki üç üretici grubu 21 markayı ve toplam dünya pazarının yaklaşık üçte birini temsil ediyor.

Bu yılın derecelendirmesine ve pullarla piyasada temsil edilen iki önceki Volkswagen grubu: Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini, Bugatti. Bu yıl, Grup'un satışları% 7 artarak 3.63 milyon birime yükseldi. Nisan ayında satışlar% 10,8 oranında artmış ve 896.635 arabaya yükselmiştir.

İkinci sırada, Renault-Nissan İttifakı 2018'de 3,4 milyon birim olan (+% 4,4) ve Nisan ayında 771.638 adet (+% 3,3). Toyota Motoru, dört ayın sonuçlarına göre, 3,220.780 otomobil (% + 1.9) ve Nisan - 775.838 adet (+% 3,7) satılan Toyota motorunu kapatır.

Bu yıl, satışlardaki düşüş Ford Motor - 1 932 022 ve 475.786 otomobil, 2018'de ve Nisan ayında, sırasıyla, geçen yıla göre% 6 ve% 2,4 daha az, Honda Motor - 1 537 556 (373 274) ) Makineler ve% 1,3 ve% 7,2 oranında bir azalma.

Önceden, "Wheel.ru" portalı, yeni binek otomobillerin ve hafif ticari araçların satışlarının büyümesini bildirdi.

Modern otomotiv pazarı çok çeşitli sunar farklı izler Bireysel özelliklerinde farklı makineler. Her marka ile eşleşiraraba amblemi - Şirket otomobil üreticisinin tüm tarihini yanı sıra yansıtıcı kaliteyi ve ürünlerin durumunu yansıtan belirli bir simge. Çoğu tüketici ve sadece insanların otomotiv konularıyla ilgilenen, dünyadaki mevcut tüm arabaların belirli sayısını hiç düşünmedi. Bununla birlikte, otomotiv endüstrisinin tarihine küçük bir gezi, göz önünde bulundurulan alanda gerçek bir uzmanı olmayı mümkün kılacaktır.

Araba markaları nelerdir?

Acura.

Bugüne kadar, otomobil pazarı, istemeden kendilerine ne olacağını düşündüren en çeşitli araç markaları ile doludur. Her gün, bazıları bile bilmeyeceğimiz farklı araba amblemlerini görüyoruz. Kesin olarak söyleyebilirsin, bu kadar büyük miktarda, bu yeterli zaman değil. Ancak, logolarının bilmesi muhtemel olan en ünlü ve talep edilen otomotiv markalarına dikkat etmeye değer:

Alfa Romeo.

Otomotiv Corporation'ın modern dünyasında ünlü yasama, ilk devleti toprağın taşınması için ekipman satışı üzerine kazanan Nikolo Romeo'dur. Biraz daha sonra, girişimci mesleği değiştirir, otomotiv işini tercih ettiği, yakında "Alfa" ana şirketinin başı olur. Daha sonra, şirketin adını ve kendi soyadını birleştirerek, popüler oldu araba markası. Alfa Romeo'nun amblem makinesini görmek, büyük olasılıkla, önünüzde birinci sınıf bir araba olduğunuzu açıkça anlayın. Bu makinelerin logosu, 1910'da Romano Castello'nin çekmecesi olarak tasarlanmıştır. Araba logosunun yazarı, Wisconti'nin evinin cephesinde gördüğü Milan bayrağının kırmızı crosshair ile etkilendi. Ev, adamı kıran Bitkisel Yılan ile arması oldu. Amblemi, Wisconti cinsinin düşmanlarını yok etmeye hazır olmayı sembolize etti. Arabanın amblemi pratik olarak yaratılış anından itibaren değişmedi, ancak Moda'ya haraç, küçük görünüm detayları hafifçe kaldırıldı.

Aston Martin.

Bu otomobilin adı, hayatında hayatında ilk arabayı inşa eden Lionel Martin Otomotiv fabrikasının sahiplerinden birinin adından türemiştir. "Aston", Martin'in kazandığı Aston Clinton şehrinin dağ arazisinde yer alan yarıştan kaynaklanmaktadır. Böylece, iki isim birleşmesiyle, sonorous bir marka ortaya çıktı. Bu arada, Aston Martin logosu, arabanın en ünlü amblemlerinin listesine güvenle atfedilebilir. Şimdi, markanın adının görülebileceği normal secde kanatları demek istediğinizi bile düşünmüyoruz. Bununla birlikte, bu otomotiv logosunun oluşturulduğu zaman, havacılık hızla gelişti ve en gelişmiş teknolojiler içinde kullanıldı. Ve Şirket Aston Martin, spora odaklanmış, havacılık şirketi üretim tesislerini kullandıWhitehead Aircraft Limited. Öyleyse, ne kadar garip geliyor olursa olsun, otomotiv amblemindeki kanatların varlığı oldukça açıklanmıştır.

Audi.

Alman Otomotiv Corporation'ın kurucusu, başlangıçta kendi ürünlerini adının altında görmek isteyen Augusto Chorch'dur. Ancak, reddedildi. Ve sonra "Audi" seçildi - Almanca "Horch" ın Latin Analoğu, bu da "dinleme" anlamına geliyor. Daha sonra amblemi audi araba İdi Simge, her biri Alman markasına dahil olan şirketi sembolize eden 4 halkalar şeklinde seçilir. Başlangıçta, 4 şirketin her birinin amblemlerinin, otomobil logosunun halkalarının içine yerleştirildi, ancak arabalar için bu logo çok yüklenmişti, bu nedenle 4 amblemin zirvesi arabanın amblemi oldu.

BMW.

Mevcut otomotiv fabrikasının temeli Münih'te bulunan motorların üretimi için işletmelerdi. Belli bir zamandan sonra, bu işletme havacılık tesisi ile birleşti, ardından Şirket'in şu anki ismi edindi. Otomobil işaretleri logoları hakkında konuşursak, BMW ayrıca oldukça ilginç bir hikayeye sahiptir. İlk amblemin üzerinde araba BMW. Pervane tasvir edildi, ancak karmaşık ve küçük görünüyordu, bu yüzden logo 1920'ye kadar dönüşüm tarafından sonuçlandı. Otomotiv amblemlerine bmw markaları Güzel görünüyordu, sonra pervaneden daire 4 çeyreğe ayrıldı. Yeni makinelerin yeni logosunda, siyah bir jantın içindeki gümüş beyaz sektörler gök-mavi mavi ile değişmeye başladı. Şimdi logo otomatik BMW. Bavyera bayrağında gösterilen geleneksel Bavyera renklerinde gerçekleştirilir. Bununla birlikte, bu otomobil üreticilerinden logonun gerçek değeri birkaç tanesini biliyor. Otomobildeki logonun BMW'nin bir pervane ve gökyüzünü gösterdiği efsane gibi birçok insan. Ama aslında, bu Bavyera bayrağı.

Citroen.

Sunulan otomobil markasının kurucusu Andre Citroen, otomotiv üretimini yaratmak için Henry Ford'un bitkilerinde ilham kaynağıdır. Biraz daha sonra girişimci, girişimci, ebeveynlerinden alınan tüm mirasların girişiminde bulunur ve adı altında otomobillerin dünyasında dünyanın üretimi üzerine çalışmaya başlar. Andre Citroen, özel bir tasarımın otomotiv dişlilerinde daha mükemmel üretilen analoglar olduğu ortaya çıktı. Citroen arabasındaki amblemin temelinde giden bu dişlilerdir. Birçoğunun "Çift Chevron" olarak adlandırıldığı arabanın amblemi, pratik olarak daha sonra değişmedi.

Ferrari.

Lüks sınıf makinelerinin üretildiği ünlü otomobil markasının yaratıcısı, bir otomobil üreticisi olarak kariyeri, Biniciler ekibinin yaratılmasıyla başlayan Enzo Ferrari'dir. Daha sonra, böyle tanınabilir bir simge seçildi. Otomobil için böyle bir amblem nasıl ortaya çıktı? Yarışlardan birinde, Enzo Ferrari, garzing aygırının tasvir edildiği uçağın gövdesi üzerinde Grafik Francesco Barack'i karşıladı. Francesco'nun annesi Enzo ailesi arması sundu ve ona göre iyi şanslar getirmesi gerekiyordu arabada kahverengi bir at önerdi. Gördüğünüz gibi, Paolina Barack'in sayısı yalan söylemedi. Bu araba logosu şimdi bize lüks ile güçlü derneklere neden olur ve Ferrari'nin kendisiyle bile zenginlik sembolü haline geldi.

Fiat.

İtalyan makine işareti, Giovanni Anueli'nin en tanınabilir olduğu bir grup yatırımcı tarafından yaratıldı. O zaman, araba montajı "Renault" lisansına uygun olarak yapıldı. Üretim, ithal kökenli çelikten kota eksikliği ile belirlenen hızlı bir tempo genişletti. Zaten o zaman otomotiv şirketi her türlü otomobil üretti: küçük kargodan otobüslere. Şirketin bir araba logosu yoktu ve bunun yerine arabanın amblemi, bunun bir araba fabrikası olduğu yazıtla bir işaretti. Ancak, otomobil üreticisinin logosunun kaderi bir komik dava çözdü. Her nasılsa, tüm fabrika ışığı ve ana tasarımcıyı kapattı, toprakları daire içine aldı, bitkiden yansıyan şüpheli neon aydınlatmayı keşfetti. Bu güzellikle etkileyici, ana tasarımcı bir satırda bir araba logosuna girdi. Ancak, zamanla, Fiat amblemi dairenin şeklini değiştirdi.

Jaguar.

Araba üretimi için İngiliz Şirketi, Motosikletlerin geliştirilmesi ve üretimi için işletmeyi kuran William Lionus'a başladı. Uzun zamandır sona erdiğinde, bu şirket ilk arabayı serbest bıraktı, daha sonra başka bir uzmanlığa replooks edildi. Ayrıca şirketin adını değiştirmeye karar verildi. "Jaguar", yarışmada sunulan seçeneklerden birini seçmenin sonucudur. Bu tam olarak otomatik amblemin geçmişi gerekli olmadığı durumdur. Hızlı, güçlü ve güzel hayvan, otomobilin adlandırıldığı, listeleri ve arabanın logosunda.

Lamborgini.

Lüks spor otomobilleri, başlangıçta tarım makineleri üretiminde uzmanlaşmış olan Ferrushcho Lamborgini'nin kurucusundan adını aldı. Daha sonra, yarış arabaları aralığını genişletme arzusu ortaya çıktı. Bunun için Ferrushcho, o zamanın ünlü yapıcılarını davet ettiği ayrı bir bitki kurdu. Lamborgini Araba Logosu Zodyak Toros'un işaretini sembolize eder, siyah ve sarı renkler şirketin kurucusu tarafından sunuldu.

Land Rover.

Markanın tarihi, o günlerde "Rover" şirketinin bir tasarımcısı olan ve çok tuhaf bir araca sahip olan Maurice Wilx ile başladı. İbadet B oldu. sınırlı miktar Bulmak zor makine için yedek parçalar. Sonra Maurice, yaşlısı ile birlikte, herhangi bir yüzeyi fethetebilen evrensel bir araba yaratmaya karar verdi. O zamandan beri, şirket " Land Rover."Sadece SUV üretiminde uzmanlaşmıştır. Şaşırtıcı bir şekilde, topraklama arabasının logosu, birçok rüyanın, her zamanki komik hikayeden ve Sardin'in kıyaslanmasından ilham alan logosu. Görevi, bir zamanlar Sardin Bankası tarafından aranan ve onu masanın üstüne ayrılan Land Rover için bir araba amblemi yapacak olan tasarımcı. İade, masasında oval bir daireden bir leke keşfetti. Yani araba Land Rover'da bir logo vardı.

Maserati.

Otomobil İtalyan markasının tarihi, her biri ortak bir nedenin gelişimine katkı sağlayan, Baceraty Brothers ile başladı. Ancak, Şirket olma sürecinde, birkaç erkek kardeş, işletmenin yeni gelişimi için itici itici olan öldü. Deneme ve hata yöntemi, özellikle özel dairelerde özellikle popüler kullanarak lüks makineler tarafından oluşturulmuştur. Bir araba amblemi oluştururken, Macerati Brothers, Central Park'ta olan Neptün Heykeli'nden ilhamlarını aldı. Mazerati'nin imzası olan bir trident'in, hiçbir zaman otomobilin tasarımı veya üretimi ile meşgul olan 7 erkek kardeşlerden sadece bir tanesi çekildiği komik.

Mercedes-Benz.

Sunulan otomobil markasının adı, Daimler'den modelleri düzenli olarak sipariş eden Eril Erilik'in spor sürücülerinden birinin kızı adına gerçekleşir. " O zamanın ilk arabalarından biri, Kızı Mercedes adını vermeye karar verdiği Elfinika'ya gibiydi. Daha sonra, bu markanın modern adına yol açan iki Daimler ve Benz Corporations United alman otomobilleri. Bazı otomotiv logoları, otomotiv markalarının refahının döneminden çok daha erken doğmuşlar. Mers makinelerinin (üç ışınlı yıldız) logosunun, bu şirketin motorlarının gökyüzünde, yeryüzünde ve suda kullanıldığına inanılmaktadır. Ancak, ilk defa otomotiv amblemi Mersedes, Gottlib Daimbllere mektubunda karısına bahsedilir. Gelecekteki otomobil logosu Gottlieb, Daitz şehrindeki yeni evin yerini işaretledi ve bir gün bu yıldızın, refahı simgeleyen otomotiv bitkisinin çatısından geçeceğini imzaladı. Bu yüzden gerçekleşti, arabada iyi bir logo olabilir, ancak Mersedes otomobil markası bu güne dayanır.

Mini.

Mini, mini otomobil markasının yaratılmasına yönelik ivme idi, bu da Petrol kaynaklarında İngiltere'ye önemli bir azalma uyandırdı. Sonuç olarak, mikro otomobillerin talebi artmıştır. Sonra hükümet, boyutları sıradan sedanlardan önemli ölçüde daha az olacağı araçların üretimine eğitim verdi. İngiliz markasının ilk prototipi, bir sonucu olarak, seri üretimine başlamaya karar verildiği, arabanın iç bileşiğini olumsuz yönde etkilemeyen kompakt boyutlarla ayırt edildi.

Hödük

Bu otomobil markasının kurucusu, her zaman şirketin üretiminde uzmanlaşmış olan Şirket'in oluşumu olan Adam Opel'dir:

• dikiş makineleri;
• binicilik ekipleri;
• bisikletler.

Adem'in ölümünden sonra, bitki otomobil üretimine başlamaya karar veren oğullarına geçti. Diğer otomotiv kaygılarıyla ilk işbirliği başarısız olduğu ortaya çıktı, ancak daha sonra seri üretim kuruldu.

Chevrolet.

Amerikan otomotiv endüstrisinin en çok tanıtan ve popüler dünya markalarından biri olan İsviçreli kökenli Louis Chevrolet'in girişimcisinin adıdır, çoğu ülkede olan, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde başarılı bir sürücü oldu. Zamandan sonra, General Motors Corporation'ın kurucusu oluşturuldu yeni arababrad, onu Chevrolet'in onuruna çağırıyor. Bununla birlikte, "kutlamanın suçluları" uzun zamandır çalıştı, üretilen otomobilin türü hakkında bir farkın olduğu nedeni. Şirket'in ko-kurucularından biri olan William Duran, uzun zamandır halka açık mitleri besledi. araba logosu Chevrolet. Onun versiyonuna göre, sonsuzluğa giren Paris Hotel'de duvar kağıdına bir çizim gördüğünde bir logolu geldi. Fakat şimdi hala bir "tie-kelebek" olarak hikayelerini ortaya çıkaran birkaç efsane var, Chevrolet'in markalı logoları oldu.

Peugeot.

Fransız otomobil markası, Jean-Pierre Peugeot ile başlayan bir aile işletmesinin sonucudur, kalıtsal değirmeni metal bir işleme şirketinde yeniden inşa etti. Bir zamanlar, Şirket'in kurucusu torunu bisiklet üretmeye başladı ve birkaç yıl içinde ilk araba sunuldu.

Akıllı.

Alman otomobillerin bu markası, kentsel yollar için kompakt bir araba yaratma hedefini kovalayan en büyük iki otomotiv şirketinin birleşmesinin sonucudur. Böylece, Daimler AG'ye ait "Akıllı" ticaret işareti icat edildi.

Datsun.

Japon otomobil markası, baş mühendisi Masoudziro Hasimoto olan bir otomotiv kuruluşunun oluşturulmasıyla başlayan uzun bir geçmişe sahiptir. İlk Japon otomobilleri, başkent olan büyük harfler, işletmeyi yaratan üç partnerin ilk harflerini sembolize eder.

Cadillac.

Amerikan otomobil markası 1902 yılında kuruldu ve işletmenin ana mühendisinin onuruna Henry Ford Şirketi olarak adlandırıldı. Bununla birlikte, kısa bir süre sonra Henry Ford, şirketten terk etti ve araçların tasarımı için kendi bitkilerini açma ve yaratma konusunda uzmanlaşmaya başladı. Aynı zamanda, Ford Alıcısı, Henry Lyland, Ford tarafından "terk edilmiş" bir işletmenin aktif olarak geliştirdiği ve ayrıca, otomotiv bitkisinin olduğu şehir Detroit'in kurucusunun şerefine yeni bir isim, Cadillac'la birlikte geldi. bulunur.

Atlatmak.

Ünlü Amerikan otomobil markası, kariyerinin otomotiv alanındaki kariyerinin başlangıcındaki Dodge Brothers'ın adı bir bisiklet imalat şirketi açtı. Bir süre sonra, kardeşler, makinenin yeni modelinin geliştirilmesi ve üretimi için Henry Ford ile bir anlaşma imzaladı. Biraz sonra, Dodge Brothers, amacı kendi arabalarını yaratmak ve diğer üreticilerden emirleri yerine getirmeyen araç üretim kuruluşunu keşfetti.

Ssang Yong.

Kore otomobil markasının oluşumunun başlangıcı, makinelerin üretimi ile ilişkilendirildi. Ancak o zaman var olan şirket, yalnızca ordu ciplerinin yaratılmasına özel olarak uzmanlaştı. Daha sonra, otomotiv işletmesinin adındaki değişimle değişti: şimdi otobüsler, kamyonlar ve özel teknikler üretildi. Şu anda " Ssang Yong.»Aktif olarak SUV, pikap ve geçitler üretir. Tercüme Korece otomobil markasının adı, gücü ve bağımsızlığı simgeleyen "iki ejderha" anlamına gelir.

Luxgen.

Bu otomobil markası belki de, 2008, nispeten son zamanlarda oluşturulan Tayvanlı otomobil endüstrisinin tek temsilcisidir. Bundan önce, Şirket Yulon Motorun bir iştiraki idi. Dünya araç şirketleriyle birden fazla başarılı işbirliğinden sonra, tesis kendi bağımsız otomotiv endüstrisini yaratmaya karar verdi. Tayvanlı markanın adı, belirtici kısaltılmış kelimelerden geliyor:

• "Servet";
• "Hediyeler";
• "Genius";
• "lüks".

Tüm veri özellikleri LuxGen otomotiv ürünlerinde bulunabilir.

Lada (avtovaz)

Sovyet zamanlarında var olan ve modern Rusya'da aktif olarak gelişen bir markadır. Otomobil üretimi için bitkiler ve işletmenin ana ofisi, Samara Bölgesi Tolyatti şehrinde bulunmaktadır. Başlangıçta, "Lada" adı, yalnızca ihracat için tasarlanmış araba modelleri için kullanılmıştır. Ülkede faaliyete yönelik olan modeller "Lada" ve "uydu" isimleri olarak adlandırılmıştır. Artık tüm makine modelleri, "Lada" birleşik adı altında üretilir.

Marussia.

Bu otomobil markası, "Formula 1" de British Racing ekibinin ortağı olan Rus Spor Spor Otomotiv Endüstrisinin aydınlık bir temsilcisidir. Bir işletmenin kuruluşunun başlangıcı, iyi bilinen bir aktör ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır ve Nikolai Fomenko'nun önde gelen. Bir yatırımcı, en etkili Rus oligarslarından biriydi. Araba markası 2007 yılında ortaya çıkıyor, hemen hemen hemen yarış makinelerinin seri üretimi başlatıldı.

Tagaz

Nüfus arasında popülerliği kullanarak başka bir Rus otomotiv markası. Taganrog'da bulunan araç üretim tesisi bulunmaktadır. Şirketin yaratılmasının tarihi, 1997'dir, Güney Koreli "Daewoo Motors" lisansına uygun olarak, tesisi inşa etme süreci başlatıldı. Tam olarak yıl sonra, şirket devreye alındı, ancak ekonomik krizin ortaya çıkması nedeniyle tam bir yükleme konveyör yoktu. Bu araba işletmesinde toplanan ilk araçlar, Korece modelleri Rus isimleri olarak adlandırılmıştır.

Tüm makine izleri: Çeşitler tarafından liste

Tüm araç markalarını bir liste biçiminde hayal ederseniz, çok etkileyici bir model listesi, belki de bir gün olmayacak olan tanıdıktır. Yukarıda belirtildiği gibi, tüm otomobil markalarının kendi türü olan kendi kendine özgü özelliklerine sahiptir:

Binek otomobillerin pulları

Binek otomobil, ana amacı, bagaj ve yolcuların 2-8 kişilik miktarda taşınması olan kişisel kullanım için tasarlanmış bir araçtır. Halen, birçok otomotiv üreticisi serbest bırakma konusunda uzmanlaşmış farklı şekiller makineler. Ancak, böyle - kimin ürünleri sadece yolcu modelleri. Bunlar şunlardır:

Bir binek otomobillerinin bir listesini başlatır. Rakiplerinin aksine, rakiplerinin aksine, otomotiv ürünlerinin üretiminden hemen başlayan İtalyan kökenli en eski otomotiv üreticilerinden biri. Bu markanın muazzam popülaritesi, çeşitli otomobil rezervlerine aktif katılımları ile büyük ölçüde belirlendi. Alfa Romeo Tesisinin varlığının tüm tarihinde üretim ve sürümde uzmanlaşmış kargo taşımacılığı, otobüsler, arabası otobüsleri. Ancak, şimdi şirket sadece otomotiv ürünleri için bilinir. yolcu tipi.

İşaretlerin listesine devam ediyor yolcu arabaları Otomotiv lüks ürünlerin İngiliz üreticisi. İngiliz kökenlerine rağmen, şu anda binek otomobil markası, Almanca "Volkswagen Grubu" nın bir iştirakidir. Arabaların muhteşem fiyat politikası, makinelerin güçlü iç dolgunluğunun yanı sıra manuel montajdan kaynaklanmaktadır. En ünlü model "Bentley Continental".

Ünlü İngiliz üreticisi, dünyadaki önde gelen otomotiv endüstrisinden biridir, bu, bitki motosikletler için tekerlekli sandalyelerin üretiminde uzmanlaştığında, bir kariyerin başında beklenemeyen yolcu ve yarış arabaları üretilemez. Küçük karlar nedeniyle, o zamanlar önde gelen otomobil üreticileri için bedenler yapmaya karar verildi. Ancak, şimdi sağdaki yolcu arabaları markası, aralarında onurlu yeri işgal etti.

Yolcu otomobil markalarının listesini doğru şekilde tamamlayın, bu süre zarfında Alman BMW AG Corporation'ın bölünmesi olan İngiltere'den lüks arabalara aittir. Bu markanın arabaları için, sahiplerinin listelenen niteliklerini otomatik olarak veren prestijli, ciddi ve elit makinelerin durumu uzun zamandır gerilir.

Spor markaları

Spor otomobilleri altında, çift konumu olan geniş bir binek otomobilinin genelleştirilmiş adı olarak anlaşılmaktadır. Tüm spor otomobil markaları ile karakterizedir:

• artan hızlar;
• güçlü ve Hardy Motor;
• düşük vücut uyumu.

Yarış arabalarının markalarının aksine, spor arabaları yollarda hareket için tasarlanmıştır. genel kullanımDevlet kayıtlarının tam geçişini ifade edenler.

En ünlü markalardan biri spor arabalar şunlardır:

a) Aston Martin

Bugüne kadar, lüks ve iyilik göstergesi. Bu markanın tüm modelleri elinde ve sadece ön siparişlerle toplanır. İlk defa, markanın popülaritesi 007 ajan hakkındaki ünlü filmden sonra geldi.

İtalya'dan gelen pahalı spor otomobillerin dünyaca ünlü ve popüler markası. Nispeten yakın zamanda, markanın yaratıcısının adı olan bitki, Ferrucco Lamborgini'nin kendi arabalarını yaratmaya başlamaya karar verdiğinde, traktör ürünlerinin üretiminde uzmanlaşmış olan bitki. Şimdi dünya en ünlü "Lamborgini": "Aventador" ve "Gallardo".

İtalyan spor markası lüks otomobiller, yarış ekibini birleştirdikten sonra yaratılan markanın tarihi nedeniyle sürekli olan "Formula 1" yarışında özellikle popülerdir. Şimdi İtalyan araba markası yüksek maliyetli, haklı kalite ve güvenilirlik ile karakterizedir.

Kamyon markaları

Bir kamyon - özel donanımlı bir kurumda veya kargo platformunda malların taşınması olan bir araç. Daha önce tüm kamyonlar oldukça rahat bir şeyle ilişkiliyse, oldukça rahat değil, daha sonra yüksek konforlu kamyonların oluşturulması aktif olarak uygulanır. En iyi kanıtlanmış kamyon markaları:

a) Mercedes-Benz

Almanca araba üreticisi Bu ana kamyon çizgilerinin serbest bırakılmasında uzmanlaşmıştır:

Bu serinin kamyonları, uzun mesafeli seyahat ve büyük ölçekli şantiyelerde bir iş akışı için mükemmel bir şekilde uygundur. Bu tür fonksiyonların varlığı ile karakterize edilir:

• hava sensörleri;
• sürücünün yol yüzeyini herhangi bir hava koşulunda kontrol etmesini sağlayan optimize edilmiş direksiyon kontrol sistemi.

Toplu kargoyu taşımak için en iyi şekilde uygun olan düşük ağırlık ve yüksek düzeyde manevra kabiliyeti ile ayırt edilirler. Genellikle bu tür kamyonlar beton karıştırıcılar için platformlar olarak kullanılır.

Sunulan kargo tekniği, aşağıdaki alanlarda kullanmayı mümkün kılan yüksek yük kapasitesi ile karakterize edilir:

• İmalat;
• madencilik;
• İnşaat.

Kamyonlar dikkate alınan malların modelleri iki varyasyonda sunulmuştur:

• "FH";
• "FM".

İlk seri modelleri, kütlesinin 20-33 ton olan malların taşınması için aktif olarak kullanılmaktadır. İkinci serilerin modelleri, uzun mesafelerin üstesinden gelebilen eyer traktörlerinin sınıfına atıfta bulunur.

Fransız kökenli otomotiv kaygısı, kamyon pazarını aşağıdaki modellerle donatıyor:

• Gemide 33 tona kadar dayanabilecek "Kerax";
• Bir dizi ağır kamyonu temsil eden "kamyonlar";
• "Premium OptiFuel", daha fazla verimlilik ile karakterize edilir.

Ayrıca, Fransız kaygının çeşitliliğinde, tüm tekerlekli sürücü hidrolik sisteminin varlığının karakterize olduğu bir model "Premium Lander", böylece kamyonun kapasite, verimlilik ve yönetim için diğer modelleri aşması için bir modeldir.

Alfabetik olarak makine makineleri

Artık, rozetleri oldukça ilginç bir hikaye olan alfabeye göre temsil edilen aşağıdaki otomobil markalarına dikkat çekmek zamanı geldi:

Amerikan otomobil üreticisi, "beyinchild" için bir rozet olarak, karmaşık olmayan ve sadelik taşıyan bir taç andıran bir form seçti. Bu seçim karmaşık bir kayıt işleminden kaynaklanıyordu. yeni işaret. Otomotiv markasının ışığında çıkışı için makineler, çünkü birçok ticari marka birbirine çok yakın bir benzerliği vardı.

İspanyol kökenli elit yabancı arabanın simgesi iki bölümden oluşur:

• beyaz bir arka plan üzerinde kırmızı renk ayakta çapraz;
• yılan, yutucu adam.

Simge, yerel kültürün ve kimliğin doğrudan bir kişileştirilmesidir, çünkü ilk unsur, İspanyol Milan şehri'nin ambleminin ayrılmaz bir parçası olduğundan, ikincisi Wisconti'nin kraliyet hanedanının kollarının bir kopyasıdır, karar Bir araba markasının yaratıldığı bir zamanda.

Şirketin sunduğu şirketin varlığının tamamında, araba marka simgesi tekrarlanan değişikliklere uğrar:

• simgenin ilk versiyonunda, sadece "A" ve "M" harfleri, kendi aralarında iç içe geçmiştir;
• daha sonra, Kanatlar, Bentley Car Corporation'dan ödünç alınan sınırsız hızın simgelemesi;
• bir süre sonra, kanatlar şık ve özetlenen kontürler edinmeye başladı;
• 1947'de, şirketi yöneten sahibinin adı ikonda ortaya çıktı.

Alman araba simgesinde bulunan ünlü 4 halka, 1934'te büyük otomotiv şirketlerinde birleşmenin bir sembolüdür:

• AUDI AUTOMOBIL-WERKE AG;
• Horch AutoMobil-Werke GmbH,
• DAMPF KRAFT WAGEN;
• WANDERER WERKE AG.

Otomotiv markasının adı, konuşma konuşmasında "Dinle, Dinle" anlamına gelen Latin kökenli bir kökeni vardır. Sonuç olarak - seçkin otomobillerin yaratıcıları, gerçekten, gerçekten, hoş bir dinleme olan arabanın güçlü motoruna büyük önem veriyor.

Makinelerinin lüks markaları simgesi olan "in", kuvvet, hız ve bağımsızlığı simgeleyen kanatlar büyük harfleri ile donatılmıştır. Mevcut renk çözümleri nedeniyle, üretilen otomobil türleri ayırt edilir:

• yeşil - Yarış Spor Arabaları;
• kırmızı - sofistike modeller;
• siyah - güçlü ve etkileyici arabalar.

Simgenin ilk versiyonu her zamanki pervane idi. Zamanla, çeşitli değişikliklere tabi tutuldu. Halen, simgenin temeli Bavyera bayrağıdır. İsim, Alman otomobilleri üreten bitki kısaltmasından geliyor - Bayerische Motosenwerk.

Çin otomobil endüstrisi, "parlak" ile çevrilen, başlık tarafından vurgulanan yüksek kalitelerinin zarar görmemesi için mevcut olan arabalarının mevcut maliyetine bir bahis yapmaya karar verdi. Simgedeki iki hiyeroglif - aynı kelimenin Çince yazması.

Lüks araba simgesi, dev otokorporasyonun kurucusu, Ettore Bugatti'nin baş harflerinin bulunduğu inciler şeklinde yapılır. Simgenin çevresinde inciler olan 60 puan var.

İngiliz kökenli seçkin otomobillerin simgesinin temeli, otomobil şirketini kuran İskoçya'dan Bjuche Ailesi'nin armalarını simgeleyen üç koldur.

O kadar popüler olmasa da, ancak aynı zamanda Alman Otomobil endüstrisinin temsilcisi, ikonu aslında "BMW" un esas olarak basitleştirilmiş bir sürümüdür. Yeni bir makine markası oluşturmak için, sadece şekil, renk ve kısaltmada bir değişiklik yaptı.

Simge, Amerikan otomobil bitkisinin kurucuları olan De La Cadillac ailesinin ailesinin arması geliyor.

Başlangıçta, İngiliz otomobil markası, "Lotus", "Lotus", ardından temsil edilen otomotiv şirketinin sahiplerinden birini satın aldığında, "yedi" başlığına ekledi. Bundan sonra, arabalar "Cathem Super Yedi" olarak adlandırılmaya başladı. Zamanla, ikon, sonuncusunun 2014 yılında sunulan araba simgesi olan tekrarlanan değişikliklere uğrar. Değişmemiş kalıntılar yeşil renk, Açıkça İngiliz bayrağının konturlarını çeviriyor.

Çin otomobil endüstrisinin bir başka temsilcisi, ikon, "Cherry Automobile Corporation", otomobil üreticisi şirketinin kısaltmasının ana hatlarıyla özenledir. Simgenin sembolizmi, hangi kuvvet ve birliğin karakteristik olduğu ellerdir.

Dünyanın en büyük otomobil markalarından birinin adı, prestijli otomobil sporlarından birinde performansından sonra, otomobillerin serbest bırakılmasını sağlayan ünlü Rider ve Mechanic Louis Joseph Chevrolet adına gerçekleşti. . Teklif, Genel Motorlar Araba Devi tarafından yapıldı.

Bir kelebeğe benzeyen simge, otomotiv markasının yaratıcısının başarısının kişileşmesidir. Böyle bir simge oluşturma fikrinin nasıl ortaya çıktığına ilişkin birkaç hipotez var:

• birte - Simge, duvar kağıdına zorlayıcı bir çizim tarafından çekildikten sonra otomotiv şirketinin sahiplerinden biri tarafından icat edildi;
• diğer tarafta, şirketin sahibi, sayfaların galerisini çevirme sürecinde benzer bir imge ile karşı karşıya kaldı.

Amerikan otomobil markalarının adı "General Motors", Walter Chrysler şirketinin başkan yardımcısı adına gerçekleşti. Zamanla, kendi otomobillerin serbest bırakılmasında uzmanlaşmaya başladı. Şirket, bir yolcu tipinin ve minibüslerin olası bir otomobilinin serbest bırakılması için, dünya araç markaları tarafından yenilenmiştir. Modern bir simge unsurları Hız ve hızı kişiselleştirir.

Fransız otomobili şirketi, son yüzyılın başında, mühendis Andre Citroen tarafından yaratıldığında, onuru olarak adlandırılmıştır. Temsil edilen markanın simgesi, Fransız mühendisliğinin ilk olağanüstü başarısını, Chevron tekerleğinin dişlerini andıran iki chevrondur.

Otomotiv devi, bu alanda yaşayan kabilenin adına uygun olarak adlandırılan mevcut Romanya'nın topraklarından birinin onuruna alındı. Simgenin ilk versiyonu Dostally Dragon Çekçe, çünkü belirtilen kabilenin kutsal hayvanlarından biri bir ejderhazdı. Bu formda, 2008'de 2008 otomatik dikişindeyken, simge oldukça uzun süredir vardı. yeni seçenek, makinenin markasının tam adının buharlaştırıldığı çizginin çerçevesinde "D" büyük harfini temsil eder. Gümüş tonlarının varlığı, Dacia'nın bir iştiraki olan Renault Otomotiv kaygının durumunu gösterir.

Korece otomobil endüstrisi aynı zamanda hala çevirilen adı "Büyük Evren" anlamına gelen en büyük temsilcilerinden birini göndermek için acele etmemektedir. Mevcut görüşlerden birine göre, simge kabuğa dayanır. Bununla birlikte, büyük çoğunluk, simgenin nasıl göründüğü zambak olan sürümlere inanmayı tercih eder. Dahası, zambak saflık, masumiyet ve büyüklüğün sembolüdür.

Sunulan Japon kökenli otomobil markası, arabalar için motorların üretiminde uzmanlaşmış en büyük şirketlerden birine dayanarak kuruldu. Belli bir zamandan sonra, mevcut ismi alan yeni bir kuruluştur oluşturuldu. Araba simgesinin sembolizmi, şirketin sloganına doğrudan karşılık gelen rahatlıkla kompakt bir şekilde birleştirilmiştir: "Biz kompakt yaptık!".

Otomotiv teşebbüsünün tarihi, Dodge Brothers'ın üretim yapmaya ve otomobiller için yedek parçaların serbest bırakılmasına başladığı 1900'de başlar. Zamanla, doğrudan doğrudan makinelerin üretimine biraz uzmanlaşmayı değiştirmeye karar verildi. Sonra Amerikan şirketi Chrysler Corporation'ın bir parçası oldu. Tekrarlanan değişikliklere maruz kalan otomotiv simgesi:

• İlk başta, vakfı, merkezinde, altı uçlu bir yıldız oluşturan iki üçgen vardı, bir yuvarlak madalya oldu. İçeride, "D" ve "B" harfleri vardı, "Dodge Brothers Motorlu Araçlar" olarak deşifre ederek, madalyayı dışardım.
• 1936'nın başlangıcında, Baran'ın başı, daha sonra kaybolan ikonda ortaya çıktı ve araba işareti bir süre herhangi bir simgeden yoksun bırakıldı;
• yakında hayvanın başkanı tekrar Amerikan arabalarının ayrılmaz bir parçası oldu.

Şirketin simgesinin böyle keskin bir görünüm ve ortadan kaybolması, kafasını gösteren, hayvanın gücünü ve iddialımını gösterir. Kafanın ana hatlarını oluşturan kırmızı çizgiler, ayrıca spor sarsılamaz ruhu da kişiselleştirir.

Çince otomobil markasının kısaltması, "ilk otomobil çalışmaları" olarak çözülür, bu da "ilk otomotiv şirketi" anlamına gelir. Araba simgesi bir kartal andırıyor, kanatları yayıyor, bu da özgürlük sembolü olan ve uzayı fethetti.

Lüks İtalyan spor otomobillerinin simgesinin oluşturulmasının tarihi, İtalya'dan ünlü pilotla bağlantılıdır, FRANCESCO BARACK'tan, savaşçıların ayakta duran bir siyah atın ayırt edici bir işaretidir. Enzo Ferrari, otomobil şirketinin adını aldığı onurlu, yetenekli bir pilotun tary hayranı oldu. Sonuç olarak, sunulan İtalyan otomobilleri markası, her bir elemanın bir şeyi sembolize eden modern simgeyi süslüyor:

• sarı rengin arka planı - ilk araç fabrikasının "Ferrari" inşa ettiği Modena şehrinin rengi;
• simgenin tepesinde bulunan üç şerit - ulusal İtalyan renkleri;
• sF baş harfleri - "Scuderia Ferrari" nin kısaltması, bu da "Ferrari istikrarlı" anlamına gelir. Bu isim bir sürücü ekibiydi.

Enteriyel olarak, Stuttgart'ın arması üzerinde buluşabilecek benzer.

Bu makine markasının adı Fabbrica Italiana Automobili Torino'nun kısaltılmış versiyonundan türetilmiştir. Varoluş boyunca, temsil edilen otomotiv şirketinin simgesi çeşitli formlar aldı: turdan kareye kadar. Simgenin modern versiyonu, şirketi bir şirket olarak konumlandıran, geçmişlerini hatırlatan ve onlardan gurur duyan, ancak aynı zamanda gelişmekte olan geçmiş seçeneklere çok sahiptir.

Ünlü mühendis Henry Ford, basit olabilecek her şeyi karmaşık olmamaya karar verdi. Bu nedenle, otomotiv simgesinin modern versiyonu bile kolayca tanınabilir ve bir oval tarafından çerçevelenmiş şirketin tam adıdır. Simgenin böyle bir basitliği, pratiklik ve erişilebilirliğin kimliğine bürünmesi olarak kabul edilir.

Polonya, ancak bir görkemli ve talep eden bir otomotiv endüstrisi ile övünmez. Yolcu arabaları "- Doğrudan reddetti. SADECE 2010'da Polonya şirketi, o zaman ait olan Daewoo Enterprise markalarından biri altında kendi otomobillerini serbest bırakmaya başladı. Marka simgesi oldukça basittir ve şirketin adının bir araya getirilmesidir. Kırmızı renk yanlışlıkla seçilmez çünkü tutku, kalite ve güven sembolize eder.

Çin otomotiv şirketi oluşturma zamanı 1986. Aynı zamanda, şirketin simgesi beyaz bir kuş kanadı ya da yüksek karla kaplı bir dağa dayanıyor, mavi bir arka plan üzerinde yükselen, gökyüzünü kişiselleştiriyor. Çeviride arabaların markasının adı "mutluluk" anlamına gelir. Görünüşe göre, bu nedenle mutluluk simgesi geliştiricisi hayal edildi.

1967 yılında kurulan Kore Oto Ölçer Kılavuzu, alfabeye göre bir sonraki otomobil markası haline gelir. Korece isminden çevrilmiş "modernite. Simgedeki eğimli büyük harf "H", ellerini sallayan iki kişinin bir sembolüdür. Böylece, otomotiv şirketi müşterileri ile dostane ve üretken işbirliği görüyor.

Elite Japon otomobilleri, otomobil üreticilerine dayanan çılgınca talebin tadını çıkarır, ikon ve otomotiv kaygının adıdır. Ad, "sonsuzluk" olarak çevrilir. Başlangıçta, bitki mühendisleri her zamanki sonsuzluğun sembolünü kullanmayı teklif etti. Ancak, daha sonra mesafede uzanan yolda durmaya karar verdiler. Bu, bu araba markasının sınırsız olanaklarının bir sembolü haline geldi.

Lux sınıfı Sedans'ın İngiliz otomobil üreticisi, vahşi kediyi atlayan nominal bir rozet olarak seçti. Otomotiv markasının bu tuhaf bir tasarımının gelişmesi, ünlü sanatçı Gordon Crosby'ye aittir. Bu simgedeki kendine özgü bir nokta, jaguarın figürlerinin acil bir çarpışma ile atılmasıdır.

30. Jeep.
Chrysler'in bir parçası olan Amerikan Auto Endüstrisinin bir başka temsilcisi. Simge, araç olarak çevrilen kısaltma GP'ye uygun olarak oluşturuldu. genel amaçlı. Bugün, Amerikan markasının arabaları erkek bir simge ve iyi tadı.

En büyük Koreli otomobil pullarından birinin simgesi, büyük harfler şeklinde yapılır, stil yaparak ve oval bir daire içinde bulunur. Öz hakkında, bunlar, kelimenin tam anlamıyla "Asya'dan dünyayı gir", dünya başarısının ve Koreli araba devinin tanınmasının kişiselleştirilmesi oldu. Artık araba endişesi, farklı vücut çözümlerine sahip çok çeşitli makinelerde uzmanlaşmıştır.

İtalyan kökeninin spor oryantasyonunun lüks arabaları, Alman bitkisinin "Audi AG" nin mülküdür. Şirketin kurucusu, siyah ve altın renklerde tanınabilir bir simge sunan Ferrurch Lamborgini oldu. Ana rakam, Lamborgini'nin doğduğu Boğa'nın takımyıldızını kişiselleştirerek bir boğadur. İtalyan otomobillerinin isimlerindeki özellik, boğaların isimlerine veya Corrida'ya katılan şehirlerin isimlerine uygunluğundadır.

Ünlü İngiliz üreticisi Ford Otomotiv Corporation'ın beynidir. Makine simgesine mütevazı ve basitliğe sahiptir. Şirketin arması, su alanını parçalayan ve şövalye bir kalkan tarafından çerçevelenen bir yelkenli bushprit'dir.

Alfabeye göre bir sonraki otomobil markası, adı "lüks" kelimesinin bir türevi olan Japonca "Lexus", anlamlı "Lüks" anlamına gelir. Oval olarak sonuçlanan basit bir büyük harf "L", özel bir sunuma ihtiyaç duymayan lüksü oluşturur. Japon otomobil markası, Toyota'nın bir iştirakidir.

Kopyaları daima, ürünlerin kalitesini ve durumunu vurgulayan sınırlı miktarlarda her zaman otomotiv pazarına gönderilen otomobillerin markası. Makine simgesi, dünyanın herhangi bir ülkesinde başarılı olmak isteyen otomobil devinin amacını sembolize eden dünyanın tüm bölümlerini hedefleyen, dünyanın tüm bölümlerini hedefleyen bir pusula biçiminde yapılır.

İtalyan otomobil kaygısı, altı Macerat'ın kardeşleri, ünlü yarış arabası markasının eski kurucuları olan aile uyumu sonucudur. Araba simgesi, bir otomobilin ilk kez açıldığı şehrin ana cazibesi olarak kabul edilen Neptün Trident tarafından karakterizedir. Kırmızı ve mavi renkler, ünlü markanın ortaya çıktığı Bologna'nın armasının ana renkleridir.

Japon otomobil üreticisi, genellikle "Lale" olarak adlandırılan boyalı kanatlar şeklinde çizilen, boyanmış kanatlar şeklinde çizilen "M" harfini seçti. Aslında, her motorlu bu mektupta bir şey görür. Şirket adı, güneş, yıldızların ve ayın koruyucu azizi olan Ajura-Mazda Tanrısı adına gerçekleşti.

38. Mercedes-Benz

Elite Alman otomobilleri, "Daimler AG" olan dev ile sahip olunan ticari markalar altında üretilir. Üç ışınlı bir yıldız şeklinde yapılan araba simgesi, karadaki ve havada, karadaki ürünlerin üstünlüğünü sembolize ediyor. Bu gerçek, "Daimer AG", havacılık ve deniz motorlarının üretimi ve üretiminde uzmanlaşmış "Daimer AG" adlı zamanında belirlenir.

Sunulan araç endişesi başlangıçta İngiliz köklerine sahiptir, ancak daha sonra yeniden yapılanma sürecinde, Alman "BMW" nın mülkiyeti oldu. Binek otomobillerinin simgesinin anlamı üç bileşendir:

• ekonomi;
• uygun fiyatlı fiyat politikası;
• optimum kapasite.

Söz konusu otomobillerin sahip olduğu gibi niteliklerdir.

40. Mitsubishi.
Japonca endişesinin adı, ilk otomotiv fabrikasının kurucuları olan Ivasak ailesinin ailesinin arması üzerinde bulunabilecek "üç elmas" anlamına gelir. Markanın varlığının tamamında, ikon asla değişime maruz kalmaz.

Japon marka otomobilinin yazısı, markanın tam adının yazıldığı yükselen güneşe dayanır. Anlam, başarı getirerek samimiyettir. Son zamanlarda, simge 80. yıldönümünü belirtti.

Çemberin içinde bulunan kolayca tanınabilir bir yıldırım, çılgın hız ve yıldırımlık sembolize eder. Orijinal düzenlemede, aynı zamanda yıldırım eşlik eden bir "Blitz" kelimesi vardı.

2010'dan bu yana, Fransız otomobil markasının yeni bir simgesi, üç boyutlu bir görüntüde sunulan bir dil olmadan güncellenmiş bir aslan haline geldi. Simgenin anlamı dinamik hareket ve gelişmedir. Böyle bir tasarım yaratma fikri, zararlı maddelerin büyük içeriğinden yoksun olan otomobillerin üretimi nedeniyle tanınabilen Fransa'da bilinen otomobil üreticisine aittir.

Alman otomobillerin simgesi, elemanların doygunluğu ile karakterize edilir;

• stuttgart şehrinin sembolü olan arka ayaklara takılan at;
• geyik boynuzları ve siyah ve kırmızı renklerde çizgiler, Alman Land Baden-Württemberg'in arması bir parçası olan.

Sarı bir arka plan üzerinde bir elmas şeklinde yapılan Fransız arabanın simgesi, başarı ve refah sembolize ediyor. Daha yakın görünüyorsanız, eşkenar dörtgeninin her iki tarafının diğerinin üzerinde olduğunu görebilirsiniz. Aslında, böyle bir rakam var olamaz. Bununla birlikte, kurumsal üreticiler böylece gerçekliğe neden olmanın imkansız olduğunu açıklar.

İngiliz Otomotiv Corporation, premium otomobillerin piyasaya sürülmesinde uzmanlaşmıştır. Birbirlerine uygulanan simgenin adı ve ilk büyük harfleri, lüks arabaların yaratıcılarını, Frederick Royce ve Charles rulolarını hatırlatır.

İsveç otomotiv kaygısı 2011 yılında iflas etti. Şirketin simgesi, saygın İsveç sayısından birinin kollarında bulunabilecek mitolojik bir kuş tarafından temsil edilmektedir. Otomotiv Corporation'ın gerçek sahipleri, her zamanki sembolü kullanmadan araba markasının isminin hakkına sahiptir.

"Volkswagen Grubu" ticari markasıdır ve isim, endişenin tam adından bir kısaltmadır. Şimdi işletmenin temel odağı spor ve kentsel arabaların yaratılmasına indirgeniyor. Yakın gelecekte, ilk geçişin ışığına girmesi planlanmaktadır.

Başka bir marka "Volkswagen Grubu", sadece bu Çek kökeninin bu zamanı. Simge, halkanın içinde boğulmuş bir ok. Şirketin tam adı, bir anlamı aşağıdaki gibidir;

• kanat, teknik ilerlemenin bir sembolüdür;
• strela - en son teknoloji;
• göz - görüşlerin enlemi;
• yeşil renk - Ekoloji ürünlerinin güvenliği.

Japon otomotiv kaygısının adı "bir araya gelmek için" olarak çevrilir ve simgede bulunan altı yıldız, araba üretimi için bir işletme oluşturmak için birleşen benzer sayıda firmayı sembolize eder. Yıldızlar, Japonlar tarafından dikkatlice sıkıntılı olan pleiadların takımyıldızının onurunda seçildi.

Japon makine markası simgesi, dışarıdan hiyeroglife benzeyen Latin alfabesinin büyük harfleri ile temsil edilir. Şirket adı, Mitio Suzuki'nin yaratıcısının soyadından geliyor. Başlangıçta, şirket tekstil endüstrisi için makine aletlerinin yanı sıra motosikletlerin üretiminde uzmanlaşmıştır. Biraz sonra, ana uzmanlık, arabaların serbest bırakılmasında oluşmaya başladı.

Birçok kişiden biri otomotiv kaygıları Profesyonel odaklı olan Amerikan kökenli, elektrikli yakıt makinelerinin üretimidir. "T" büyük harfi, hız ve hızın kişiselleştirilmesi olan bir kılıç şeklini andırıyor. Makinelerin markasının adı, Nikola Tesla'nın ünlü fiziğinin adından türetilmiştir.

Başlangıçta, Toyota'nın ana aktivitesi dokuma makinelerinin üretimi idi. Geçmişe haraç vererek, otomotiv kaygısının mevcut sahipleri, iğneye giyilen ipliği simgeleyen, ipniyi simgeyi değiştirmemeye karar verdi. Simge felsefi bir anlamı giymeye başladı:

• birbirlerini geçen iki oval, sürücünün ve otomotiv motorunun kişileşmesidir;
• büyük Oval, iki küçük birleştiren - otomotiv şirketinin umut verici ve geniş olanaklarının sembolü olarak işlev görür.

"İnsanların Alman otomobili" simgesi, "W" ve "V" harflerini, daha fazla vens ile birleştiriliyor. Faşist Almanya'nın zamanlarında, bu işaret haçı sembolize etti. Savaşın bitiminden sonra, otomotiv tesisi İngiltere'ye aktarıldı, burada biraz değişti.

İkonunun temeli olarak İsveç otomobil şirketi, Roma savaş tanrısının, kalkan ve mızrak tanrısının nişansız özelliklerini aldı. Başlangıçta, radyatör ızgarasıyla çizilen şerit, simgenin montaj noktası için tasarlanmıştır. Ancak, şimdi bu şerit markanın bir parçası.

56. Lada (avtovaz)

Simge rus oto sanayii Sovyet zamanlarında var oldum. Halen yelken altındaki kale, mavi ve beyaz renklerin değişmeden kaldığı başka bir taslakta biraz temsil etti. Bayan, Volga'da bulunan Samara bölgesi olan Rus otomotiv fabrikasının yerini sembolize ediyor. Eski günlerde, çeşitli kargoların taşınması sadece Volga'yı geçerken tekneler aracılığıyla mümkün hale geldi. Rye, "VAZ" adına dahil olan bir büyük harf "B" şeklindedir.

Araba markalarının listesini, makinelerinin ikonu, TAGANROG'daki otomobil fabrikasının ürünleri ile doğrudan ilgili olan başka bir Rus otomotiv üreticisinin alfabesine göre tamamlar. 2000'li yılların başlarında, şirket "Orion" adlı otomobillerin verilmesinde uzmanlaşmıştır. Bir süre sonra, bitki araba montajı için bir uzmanlık gösteriyor.

En ünlü otomobil markaları

Otomobil pazarı, yalnızca seçilen otomobil üreticilerinin var olma hakkını hakettiği, bir üretim sistemi ve satışını kurmayı hak eden yüksek rekabet ile ayırt edilir. Bir veya başka bir otomobilin şöhreti, satılan model sayısından kaynaklanmaktadır. Bu göstergeye göre, en ünlü otomobil markası:

1. Nissan.

Japon otomobil markasının gelişmesinin uzun vadeli tarihi, alaka düzeyini ve günümüzde kaybetmez. Şimdi popüler endişe, yenilikçi teknolojilere bir bahis yaptılar, dünyanın yeni sürümlerini artan çevre dostu olmasıyla seçkin elektrikli otomobillerin yeni sürümlerini sundu. En son şirket projelerinden biri, özellikle dünya standartlarında yarışlar için tasarlanan yeni nesil New York taksilerinin oluşturulmasıdır.

2. Porsche.

Alman otomobili, bu markanın arabaların yaklaşık% 70'inin çalışma koşulu olan ürünlerin kalitesi ve güvenilirliği konusunda çalışmaktan yorulmaz. Son yıllarda, araç endişesi, güçlerini ve güçlerini korurken, makinelerin çevre dostu bileşenine özel bir vurgu yapar. Bu, "Porsche Cayenne" nın hibrit versiyonu ile onaylanır. Şimdi Alman şirketi Volkswagen Grubu'nun bir parçası.

Şık tasarım ve ileri teknolojiler nedeniyle, Almanca endişelerinin arabaları, sürücüler ve güzel sevenler arasında çılgınca talebin tadını çıkarır. Otomobil üreticisi yorulmadan üretimini iyileştiriyor, neler olduğunu onaylıyor:

• yıllık olarak üretilen yeni makineler modelleri;
• yeni teknolojilerin tanıtılması;
• birçok dünya pazarında birkaç on yüzde satışları arttırın.

4. Hyundai.

Otomotiv endüstrisi alanında üretimin hızlı gelişimi ile karakterize en iyi oto Güney Koreli markasıdır. Son zamanlarda, endişesi odak noktasını değiştirir, pratik modellerden daha lüks bir arabaya doğru hareket eder, bu da nüfusa uygun kalır.

Zaten uzun zamandır, efsanevi araba kaygısı belli zorluklar yaşıyor. Ancak, örneğin otomobil üretimini etkilemediği görülmektedir. güncellenmiş modeller Odak ve füzyon, 2012 yılında sunuldu. Gerçek bir süre için, Amerikan otomobil markasının bu modelleri hala dünyanın dört bir yanındaki büyük miktarlarda satılmaktadır.

6. Volkswagen.

Almanya'daki en "halk" arabası 2012 yılında "Yılın Arabası" unvanıyla onurlandırıldı. O zamandan beri, endişe, satışlarla kayıtları yenmekten bıkmaz. Şimdi, yeterli miktarda etkileyici araç markasını içeren Alman otomobil üreticisi, dünyanın en çevre dostu otomobil üreticisi olarak kabul edilirken, alternatif enerji kaynaklarını aramaktan vazgeçmezler.

7. Honda.

Japonya'dan gelen dünyaca ünlü otomobil markası, küresel nüfus arasında Rabid popülerliğinden hoşlanıyor. Honda Anlaşmasının rekor satışları 2012 yılında kaydedildi, bu daha sonra dünyanın birçok ülkesinde yılın en iyi otomobilinin unvanını aldı. Bu markanın tüm arabalarının ayırt edici özellikleri, her modelde bulunan güvenilirlik ve güvenliktir.

Özelliği olan Premium Otomotiv alanındaki liderlerden biri, stil ve kalitedir. Alman kaygısı, 3 bin'den fazla araba olduğu Londra'daki Olimpiyat'ın resmi bir ortağı olarak seçildi. Ayrıca, şirket, yenilikten uzak durmuyor ve yakın zamanda yüksek güç ve ekolojik olan "I" serisinin dünya araçlarını sundu.

9. Mercedes-Benz
"BMW" ana rakibidir. Bununla birlikte, otomotiv endüstrisindeki yasama sahiplerinin adı, güçlü ve güçlü bir şekilde salınırken otomotiv endüstrisindeki eğilimlerin unvanını takıyor ve güvenli arabalar Yüksek sınıf.

10. Toyota.

2012 yılında Japonya'dan efsanevi araba markası, yalnızca iki modelden oluşan Dünya Topluluğunu temsil eden bir satış lideri haline geliyordu: "Prius" ve "Aqua". Hibrit motorlar Bu makineler yüksek bir dayanıklılık ve güç aşaması gösterdi ve onlar için uzun süreli talep bu tür tesislerin canlılığını konuşuyor. Şirketin gelişimi üretimde kendini gösteriyor Şık arabalarsıradan alıcılar için kullanılabilir.

En pahalı otomobil markaları

Son zamanlarda, ürünlerini üretme sürecinde ezici sayıda otomotiv şirketleri, doğrudan makinelerin maliyetini etkileyen pratiklik ve konfora karşı daha büyük bir önyargı kazanmaya başladı. Ve hangi araba markaları dünyada en pahalı? Şimdi biliyoruz:

1. Honda (21 bin dolar)

Dünya adına sahip saygın sigorta şirketlerinden biri, Japon Otomotiv Corporation'ın motorlarını, Japon otomasyonunun kopyalanması başına 20.000 ABD Doları'nı aşan en güvenilir ve yüksek performans olan en güvenilir ve yüksek performans.

2. Toyota (23 bin dolar)

Başka bir Japon otomobil üreticisi rakibini teyit etti. Özellikle tüketiciler arasında popüler, artan maliyet modellerini kullanır:

• "Land Cruiser Prado";
• "Land Cruiser 200;
• "Highlander".

Tüm otomobil satış şirketlerinin yaklaşık üçte birini oluştururlar.

3. Audi (31 bin dolar)
"Volkswagen AG" iştiraklerinden biri, şık bir tasarım, kolay kullanım ve artan konfor ile ayırt edilir. Sonuç olarak, ancak, ancak, Alman otomobil endüstrisinin karnuvalleri ve hayranları için bir engel değildir.

4. Volvo (31,5 bin dolar)

İsveççe otomobil üreticisi hız kazanıyor ve aktif olarak otomotiv endüstrisini geliştiriyor, bunun sonucunu, hibrit modellerin konveyör üretiminden kaynaklanıyor. İken ortalama tutar Bir kopya için yaklaşık 32000 dolar.

5. Sonsuzluk (41 bin dolar)

Japon otomobil markasının mülkü "Nissan Motor", yüksek derecede konfor, dayanıklılık ve performans ile karakterize edilen otomobil üretme sürecinde aktif olarak yenilikçi teknolojiler geliştiriyor. Artık en pahalı otomobil markalarından biri yaklaşık 41.000 dolar.

6. Lexus (42 bin dolar)

Toyota Corporation'ın bir parçası olan başka bir Japon otomobil markası. "Lexus" markası altında, en çok listesine girmelerini sağlayan çeşitli tip ve modifikasyonların ve modifikasyonların pahalı otomobillerini üretir. pahalı arabalar Dünyada.

7. BMW (50 bin dolar)

Bunların listesi pahalı arabalar Alman otomobil endüstrisinin temsilcileri olmadan eksik olacaktır. Durum ve güvenli arabalar eski değerde yarım milyon dolara satılmaktadır.

8. Land Rover (60 bin dolar)

Türkçe Auto Endüstri, ünlü otomotiv kaygısının modellerinde aristokrasisini tamamen düzenledi. Parlak örnek "aralığı Rover evoque", Artan açıklık, rahatlık ve güvenilirlik ile ayırt edilir. İstatistiklere göre, bu araba En kaçak modeldir.

9.MERCEDES-Benz (67 bin dolar)

Alman otomobil endüstrisinin bir diğer temsilcisi, 2010 yılında dünyanın en pahalı otomobil markası olarak tanınan dünyaca ünlü Mercedes-Benz Corporation'dır.

10. Porsche (98 bin dolar)

Araba üretimi için en çok karlı işletme, Alman otomotiv endüstrisinin temsilcisidir. Zaman anında, "Cayenne" ve "Macan" modelleri en büyük talebi kullanır.

Otomobilin nadir markaları

Şimdi, özelliğin yüksek maliyetleri ve statüsünde yatan otomobillerin nadir görülen arabalarına dikkat çekme zamanı:

Neredeyse yarım yüzyılın gelişimine rağmen, Lotus Car Corporation, onun için çılgınca talebin bulunmuyor. sıralaması Geçmiş şirket hataları temelinde oluşturulan makineler. "Lotus" en tanınabilir modelleri:

• "Elise";
• "Exige";
• "Evora".

Sunulan modeller, yalnızca net bir yaşam hedefi olan meraklılara sahip olan ruha gidebilecek hız ve artan geçirgenlik ile karakterize edilir. Yukarıda belirtilenleri haklı çıkarmak için, arabalar için önde gelen yedek parça ve bileşen üreticilerinin, ürünlerinde "Lotus" yazılarını elde etme olasılığı için mücadele ettiğini belirtmekte fayda var.

İngiltere'den sunulan araç markası, manuel olarak toplanan nadir makina markalarının piyasaya sürülmesinde uzmanlaşmıştır. Daha kesin olarak, "M600", sadece bir modelin serbest bırakılmasında. Bahsis otomobil, iki türbinli geniş bir motorla donatılmış spor otomobil kategorisini ifade eder. Sonuç olarak - kaputun altındaki 650 at ve 6 adımlı şanzıman, bunlarla başa çıkmayı kolaylaştırır. Ayrıca, otomobilden çıkan mekanik olarak, tabanın alüminyum boru şeklindeki tipin çerçevesi olduğunu da belirtmekte fayda var. Araba gövdesinin üretiminde ağırlığı azaltmak için, kompozit malzemeler kullanılmıştır.

Koenigsegg.

Bu endişe, İsveç kökleri vardır ve yaratılışına itici itici, kurucunun kişisel amaçlar için kullanılacağı, benzersiz bir spor otomobilini icat etmeyi arzusuydu. Ve 1994'ten beri dünya topluluğu, benzersiz özellikler ve tasarım ile ayırt edilen olağanüstü otomobiller yaratmaya başladı. Örneğin, biri son modeller İsveçli tesis, sadece 20 saniyede 400 km / s hıza ulaşabiliyor.

Başka bir marka nadir arabaİtalyan kökenli olan. Arabalar, "Mercedes" dan üretici motorlarına dayanan tahliye kapasitesi ve hızıyla ayırt edilir. Otomotiv şirketinin aralığı, gücü 700 attan başlayan modellerle temsil edilir.

Wiesmann.

Nadiren bulunan Alman otomobillerinin markası, sürümde uzmanlaşmıştır. spor modelleriKlasik tarzda kuruldu. Makineler, otomobil biçimlerinde tezahür edilen bazı kadınlıklarla değiştirilen dış saldırganlık eksikliği ile karakterize edilir. Bununla birlikte, spor otomobilinin iç dolgunluğu tam tersidir:

• Üretken delikli frenler;
• enine görünümün çift kollarında süspansiyon sistemi;
• alüminyumun vücut tasarımı.

Nadir araç markalarının listesi, 1999 yılında kurulmuş olan Amerika Birleşik Devletleri'nden markaya devam eder. Şirket ayrıca, birkaç saniye içinde yüzlerce yüzlerce hızlandırabilecek güçlü ve yerli spor otomobillerinin üretiminde uzmanlaşmıştır. Yarış makinelerinin büyük çoğunluğu gibi, SSC modellerinin gövdesi, bir elyaf hidrokarbon ile birlikte alüminyumdan yapılmıştır.

Yaşlaşma mevcudiyetine rağmen, özel marka arabaları hala en nadir görülür. Ayırt edici özellikleri, çerçeve çerçevesindeki ahşap unsurlarının varlığıdır. Ayrıca, otomotiv kaygının benzersizliği, bir motosiklet ve küçük boyutlu makinelerin üretimini temsil eden, üç tekerlekli otomobil üretmek ve üretmektir.

Hollandalı bir araba markasının oluşumunun tarihi 1880'de, şirketin at mürettebatına zarar verdiği ve özendirme servisi yapıldığı zaman başlar. Yıllar sonra, işletme ilk otomobilini piyasaya sürdü, bu da siparişin kraliyet ailesi için bir modelin yaratılmasını izledi. Ardından, bu markanın makinelerinin aktif katılımının çeşitli yarış yarışmalarında izler. Dünyanın dört bir yanındaki savaş sırasında, Spyker, uçakların ve motorların üretimini ve savaşın sonunda, şirketin kapandığını başlattı.

Hollandalı kuruluşun üretiminde yeni tur, ilk araba modeli serbest bırakıldığında 2000'lerin başında başlar.

Nadir otomobillerin bir başka markası, bir tona kadar olan minimum ağırlığa sahip modeller sunar. Aynı zamanda, makineler 300 km / s'ye kadar hızlandırabilir ve sert süspansiyona rağmen bir uçuş hissi yaratabilirler.

İtalya'dan gelen lüks otomotiv şirketi en çok güçlü araba Binlerce ata güç verebilecek olan Dünya, Bugatti Veyron. Tüm bunlar, 16 silindir ve turboşarj ile donatılmış motor nedeniyle oluşturulur. Modelin aşkın maliyeti nedeniyle, araba markası dünyada nadirdir.

Araba markaları ve üreticileri

Bazı makine markaları çok tanınabilir ve bunları, özellikle de ismiyle, üreticilerinin ülkesini tanımlamak mümkün olur. Ancak, ülkeyi üreten ülkeyi zor bir şekilde belirleyebileceğiniz bu tür otomotiv pulları var.

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ:

En büyük Amerikan otomobil üreticisi, kişisel araçların kullanılabilirliğini doğrudan etkileyen araçların montajını önemli ölçüde seven, konveyör üretimi yaratma fikrine sahip olan ünlü mühendis Henry Ford tarafından kurulan Ford'dur. Modern otomotiv pazarı koşullarında, bir otomobil üretim şirketi bir başkasını emiyor, "Ford" hala bağımsız kalıyor ve dünyadaki en büyük otomotiv şirketlerinden biri. Amerikan Endişesinin en önemli devralması, Henry Ford'un satıldığı önemli bir parçası olan "Jaguar" dır.

Başarılı otomotiv üretimi, "Beynini" vermeye karar veren, küçük bir Amerikan kasabasından yetenekli bir mühendis tarafından kolayca ayarlandı. isim. Şirketin başarısı ve popülaritesi, bir otomotiv şirketinin bir başkası tarafından edinilmesi, aşağıdakiler de dahil olmak üzere belirlenmiştir:

• amerikan "Dodge";
• fransızca "Simca";
• İngilizce "Rooters Grubu".

Biraz daha sonra, "Chrysler" kumbara "Chrysler", büyük bir işletme "Amerikan Motorları" ile dolduruldu ve ayrıca popüler traktör ekipmanı "Lamborgini" üreticisi.

Bu arada, bu arada, Amerikan kökleri, sürekli olarak emilimini gerçekleştiren bu otomotiv markasının varlığı boyunca. Dolayısıyla, 1960'da endişe, daha sonra ayrılmış ve Chrysler ile birleşen Jaguar tarafından satın alındı. Halen, birleşik organizasyon Almanca "Mercedes" a aittir.

Ünlü Amerikan otomobil üretim kaygısı Louis Chevrolet Racer tarafından yaratıldı. Daha sonra, bu otomobilin popülaritesi sadece "General Motors" efsanevi adı ile bir araba şirketi satın almasına izin veren büyümedir. Şimdi "checrolet" aktif olarak işbirliği yapıyor japon şirketler "Toyota" ve "Suzuki", belirtilen otomobil üreticilerine Amerikan pazarına katkıda bulunuyor.

Avrupa:

1. Almanya:

Ürünlerini küresel pazara tedarik eden en büyük Alman otomobil üreticilerinden biri. Her Alman halk aracını sağlamak için Hitler Kurulu sırasında endişe yaratılmıştır. O zaman, "Beetle", üretimden sadece bir model üretildi. Ancak, şirketin mühendisleri, şirketin zamanın gelişiminin imkansız hale geldiğini anladı. Daha sonra, "Golf" ve "Passat" tarafından sunulan ünlü seri modeller, Volkswagen'in küresel otomotiv pazarını fethetebildiği için icat edildi. Aynı zamanda, şirket büyük endişeler kazanmayı başardı ve bugün aşağıdaki araç markalarını içerir:

• Oturma yeri;
• Skoda;
• Rolls Royce.

Global ölçeğin sunulan otomobil üreticisi, küçük topraklar ve motosikletlerin oluşturulmasıyla yoluna başladı. Belli bir zamandan sonra, İngiliz otomobilinin "Rover" ın sahibi oldu. Şimdi "BMW" himayesinde en çok tanınabilir makine markaları mini tarafından temsil edilir.

2. İtalya

Burada, bir otomobil üreticisine, kesinlikle konuştuğu, gülen küçük otomobiller yarattığı bilinen bir otomobil üreticisine özel bir önem vermek istiyorum. Şimdi İtalyan endişesi bir dizi efsanevi ve prestijli otomobil markası var:

• Ferrari;
• Alfa romeo;
• Maseratti;
• Lancia.

3. Fransa

Ünlü Fransız markası "Peugeot", eşit derecede iyi bilinen bir "Citroen" un sahibi olanlarla popülerdir. İki kuruluş arasındaki işbirliğinin başlangıcından bu yana, araç modellerinde benzer eleman görebilirsiniz;

• şasi yapıları;
• motor;
• dış ana hatlar.

Japonya

Yükselen Güneş'in ülkesi, bu alanda şu anda dünya liderlerinden biri olan otomotiv üretiminin açıkça kurulduğu yeryüzünde muhteşem bir yerdir. Ancak, otomotiv ürünlerinin üretiminde uzmanlaşmış bazı bilinen Japon otomobil markaları. Örneğin:

"Honda". Kariyerinin şafağında, şirket o günlerde küçük partiler satın aldığı motorlarla bisiklet toplama yapıldı.

• "Toyota". Daha önce tekstil üretimi için biliniyordu.
• "Mitsubishi". Varlığının tüm tarihinde, şirket, bir demlemede bile farklı iş alanlarında denemeyi başardı.
• »Mazda. Cork ağacından yapılmış eşyaların serbest bırakılması konusunda uzmanlaşmış araba üretiminden önce.
• "Suzuki". Daha önce dokuma makinelerinin üretiminde uzmanlaşmıştır.

Rus arabaların işaretleri

Batı, Avrupa ve Asya yarışmacılarının aksine, yerli otomobil endüstrisi, otomotiv ürünlerinin uygunsuz kalitesinden dolayı büyük ölçüde otomobillerin rekor satışlarını önleyemez. Bununla birlikte, litiklikleri tarafından ayırt edilen ve otomotiv endüstrisinin gelişmesinde önemli olan Rus otomobil makineleri vardır:

1. Avtovaz (Lada)

Yerli otomobil endüstrisinin liderlerinden biridir; bu, yalnızca Sovyet Rusya'da ve şimdi modern olarak otomobillerin üretiminde uzmanlaşmış oluşumun liderlerinden biridir. Varlık döneminde Sovyetler Birliği "Avtovaz", arabalarını Fiat markasının İtalyan arabalarına dayanan tüm Batı Avrupa'yı sağladı. Şimdi "Avtovaz", yeni gelişmiş modellerde çalışmaya devam eden araba hattını tamamen güncelledi.

2. Volga

Rus otomobil markası "Volga" - Amerikan Şirketi "Ford" ve Rusça - "Gaz" birleşmesinin sonucu. Bahsedilen bir otomobil markası oluştururken, amaç, lüks arabalardaki nüfusun ihtiyaçlarını karşılamaktı. Ayrıca "Volga" de Fransızca ve Alman meslektaşlarına büyük bir talep vardı. Sovyet zamanlarında bu marka. Araba, politik seçkinlerin zorunlu bir "niteliği" idi. 2007 yılında "Volga" durdurulması ve dünyanın her yerinden koleksiyonerlerin üretimi şimdi bu markanın tek bir modelini almayı hayal ediyor.

Rus araba endişesi "Marussia Motors", spor araçları üreticisidir. Şirket, 2007 yılında halkın, daha sonra katılımcı ve birçok yarış yarışmasının kazananı haline gelen ilk iki araba modeline sunulduğunda başladı. Ancak, 2014 yılında şirketi iflastan kurtarmadı.

4. Tagaz

TAGANROG AUTOMOTIVE tesisi, tüm yolcu ve kamyonlar, SUV, otobüslerin tüm varyasyonlarının serbest bırakılmasında uzmanlaşmıştır. Bu otomobillerin bu markasının ilk otomobil modelleri, Güney Kore Corporation "Daewoo Motor" lisansının altındaki konveyörden çıktı. Kriz zamanlarına rağmen, "Tagaz" hayatta kalmayı başardı ve şimdi maliyet ve yüksek kalitede mevcut olan arabaları üretiyor.

SUV türlerine göre araba markaları

Cip markaları

Japon otomobil markası teklifleri kompakt model "Jimny", yol dışı yolun hayranları için idealdir. Jeep, yüksek derecede bir kaldırım ile karakterize edilir ve ayrıca trafik engellerinin üstesinden gelmek için gerekli tüm fonksiyonların varlığının bulunmasıdır.

Önde gelen Japon otomobil üreticisi, deli temeli için talebin büyüdüğü "FJ CRUISER" modelini öneriyor ikincil pazar. Jeep'in ana avantajları:

• büyük tekerlekler;
• benzersiz süspansiyon tasarımı;
• Çok çeşitli fonksiyonlar.

Japonlar pozisyonlarını almayacak ve bir sonraki jeeps modelini temsil etmeyecek, yalnızca başka bir üretici tarafından yayınlanan: X-Terra "" Nissan "dan. Bu modeli monte etme sürecinde, 90'ların komutlarının tüm fonksiyonları eklendi ve eklendi. Ayrıca etkileyici tasarımın bir yeri var ve yüksek geçişlilik Araba, off-road tarafından en ciddi engellerin üstesinden gelmenizi sağlar.

SUV'ların tüm markaları:

Sunulan otomotiv şirketi, tekrarlanan değişikliklere ve iyileştirmelere maruz kalan "QX-56" modeline dikkat etmeyi önermektedir. Sonuç olarak - Brutal, ama aynı zamanda hoş bir görünümve yolda eşsiz bir güç.

Yurt içi otomobil endüstrisinin gelişiminde çok ileri çıktığını söylemek güvenlidir. Bunun cezalandırılması, herhangi bir yoldaki yolculukla ünlü olan Rus otomobil kaygısının "Tagaz" nın SUV'sidir, ancak yüksek dayanıklılıktan farklı değildir.

SUV'ların üretiminde, Japon otomobil markası bir kenara bırakmadı ve "X-Trail" modelini sunmak için zaten aceleyle. Bu modelin tüm nesilleri farklı yüksek kapasiteler ve uygunsuzluğun ve dayanıklılığın iyi göstergeleri.

Tüm rozetler ve isimleri

Tüm makine markaları, her birinin üretiminin özelliklerinden dolayı büyük ölçüde bireysellik ve benzersizliği ile karakterize edilir. Arabaların daha da benzersizliği, rozetlerini oldukça ilginç bir tarihi ve felsefi yüke ekler. Çok sık, bir arabanın harici bileşeni, yukarıda açıklanmış olan bu simgelerle ilişkilidir.

Yeni bir araba satın almaya karar verirseniz, yalnızca özelliklerine değil, aynı zamanda şirket-yapımcı hakkındaki bilgileri de keşfetmeniz gerekir. Günümüzde, ezici sayıda işletme kaygıların bir parçasıdır ve yalnız çalışmaz.

"Endişelik" terimi, Almanca İngilizce köklerine sahiptir, ancak başlangıç, kelimenin "karışık" olduğu Latince'de bulmayı başardı. Dünyanın ilk endişesi, Malların Afrika ve Asya'daki ülkelere aktif olarak taşınan Kozoo Medici Floransalı Kılavuzu'nun hüküm sürmesi sırasında kuruldu. Bir gün, en ünlü Amerikan yöneticisi olan Yakkok, yirmi birinci yüzyılda, küresel araç endüstrisi pazarının sadece bir çift şirket tarafından izleneceğini söyledi. Yargılarında, sadece küresel eğilimlere güvendi, bu yüzden öngörüleği en yüksek doğrulukla gerçekleşti, ancak dünyamızda çok sayıda bağımsız makine üreticisi var gibi görünüyor. Gerçekte, otomobil üreticilerini içeren bazı ittifaklar var.

2015 yılı sonunda, ilk 3 dünya kaygısında, Amerikan Şirketler Grubu Genel Motorları, Alman İttifakı Volkswagen Konzern ve En Büyük Japon Otomotiv Konsinye - Toyota Motor Corporation'ı içermektedir. Markaların "koğuşlarının" yaklaşık on milyon otomobilini gerçekleştiren GM markasının rekor seviyesi bir kayıt seviyesine sahipti. Hangi marka, hangi endişelerin 2016'da sunulduğunu düşünün.

Genel Motorlar: Lider veya İflas

General Motors, formasyonunun uzun ve dikenli bir yolunu geçti. Uzun Yedi Yedi Yılı Başka hiçbir Autoconecern, 2009 yılında liderlik iflas ilan etse de, 2009 yılında satış seviyesini geçemez. O zamandan beri, çok değişti. Şu anda, General Motors, Daewo Alfeon (Daewoo Alpheon), Bick (Buick), Cadillac (Cadillac), Chevrolet (Chevrolet), Jiemsi (GMC), Holden, Opel (Opel) ve Voxhall (Vauxhall) gibi markaları içerir. Ayrıca Jiem, Fiat (Fiat), Alpha Romeo, Ferrari (Ferrari), Maserati (Maserati), Subaru, Jesuda (ISUZU) ve Suzuki (Suzuki) gibi markalarla sürekli işbirliğini desteklemektedir. Şirket, ana hissedarları Maliye Bakanlığı ve Amerika Birleşik Devletleri Birliği'ni olan, güvenle ilerleyin, üretimini geliştirmek ve yeni, daha gelişmiş araçlar yaratıyor. Şirketin üretim tesisleri otuz beş ülkeye yerleştirilirken, arabalar iki yüzlerce eyalette küçük olmadan talep edilir.

Genel motorların en son gelişmelerinden biri GMC arazi arabasıdır. Yenilenen otomobilin ilk gösterisi 2015 ilkbaharında gerçekleştirildi. Bununla birlikte, teknik bölümden herhangi bir değişiklik olmadı, restaling sadece dış ve iç tasarımlara dokundu. Ayrıca, dünya kısa bir süre önce ikinci nesil GMC Kanyonu Genişletilmiş Kabin ve GMC Kanyon Ekibi kabini gördü. 2016 yılında aracın bir sonraki modernizasyonunun serbest bırakılması bekleniyor.




Volkswagen AG: Hiçbir şeye rağmen gelişme

Başka bir dünyaca ünlü otomotiv şirketleri birliği "Volkswagen" endişesidir. Birkaç kişi, şirketin kurucusunun bir Alman tasarımcısı Ferdinand Porsche olduğunu biliyor. İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda, fabrikaların yönetimi İngiliz idaresinin ellerine geçti ve daha sonra tanınmış markanın, gıdaların serbest bırakılması altında, Finans ve lojistik alanındaki hizmetlerin sağlanması başladı. Endişeli, mükemmel bir kriz yöneticisi Ferdinand Peeju olmakla yükümlüdür. Bugün itibariyle Volkswagen Konzern, Volkswagen (Volkswagen), Audi (Audi), koltuk (koltuk), Skoda (Škoda), Bentle (Bentley), Bugatti (Bugatti), Lamborghini (Lamborghini) arasından 342 şirkette bulundu. , Skania (Scania), Man (Adam), Porsche (Porsche), Dukati (Ducati) vb. Küresel krize rağmen, 2009 yılında şirketin karını arttırmayı, altı milyondan fazla otomobil satmayı başardı. Kırk altı bitkide, günlük Volkswagen günlük yaklaşık yirmi altı buçuk bin araba üretti.




Şirket, en çok "DAS AUTO" ("bu araba") olan çok kaplı sloganlarda her zaman farklıydı ("bu araba"), aynı zamanda başkalarının fikri ile karşılaştı. araçlar "Araba" nın gururlu bir başlığı giyemez.

Bahar 2015 Şirket için çok verimli oldu - Mart ayında, Sekizinci Nesil'in Volkswagen Passat Alltrack'in güncellenmiş bir versiyonu tanıtıldı, agregaların koruyucu plakalarıyla donatılmış, off-road rejimlerine sahip uyarlanmış bir şasi, çekme yeteneğini çekerek ortaya çıktı. İyileştirmeler ve elektronik kısım yoktu - arka görüş kamerasından elde edilen resim, hareketin yörüngesini değiştirme hakkında bilgi istemleri ile birlikte ekranda görüntülenir. Gerekirse, sistemin kendisi direksiyonu ayarlayabilir.




Modernleşme ve geçmişten geçmedi Volkswagen Jetta. Hybrid - Arabanın aerodinamiği önemli ölçüde iyileştirdi, ön cam katsayısı azaldı.

Toyota Motor Corporation: Rüyayı sürün

Otomotiv kaygılarının en iyi üç lideri arasında, Toyota Motor Corporation daha sonra kuruldu. Başlangıçta, şirketin meydana geldiğinde ekipmanın bir kendini terminal fonksiyonuna sahip olduğu patentli bir teknoloji üzerinde dokuma makineleri üretti. Patent satışından sonra, Saki Tyudo yeni işin başkentini aldı. Avrupa ve Amerika'yı ziyaret ederek, Japonlar ülkesinde otomotiv endüstrisini geliştirmeye karar verdi. Şirket başlangıçta başarıya mahkum edildi. Adı bile bir miktar düzeltildi, böylece bir katakana yazarken, kelime sekiz şeytandan oluşuyor ve sekiz tanesi, bildiğiniz gibi, mutlu bir sayı olarak kabul edilir. Üretim çok dinamik olarak geliştirmiştir. 1962'de dünya bir milyon araba gördü ve on yıl sonra on yıl sonra - on yıllık bir milyon. 1992 yılına kadar, Sakur'un her ikincisi, Garaj markasındaydı. 2009 yılında, elli dokuzda ilk kez yıllar Toyota. Yılı bir kayıpta tamamladı. Şimdi tüm zorluklar uzaktaki geçmişte kaldı. Marka arabaları ergonomi, güvenilirlik ve benzersiz tasarımla ayırt edilir.

Toyota, Subaru ve Lexus'un (Lexus) ayırt edilebileceği sınıfların koleksiyonuna güvenle övünebilir.

En büyük şirketler arasında Toyota, restyling otomobiller alanında en fazla çalışmayı yaptı. geçen yıl. Toyota Auris, Toyota Auris Touring Spor, Toyota Auris Touring Sports Hybrid gibi modellerinde hissedildi. Toyota Avensis, Toyota Avensis Wagon, Toyota Prius +, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Alphard. Seri versiyonun galası, TOYOTA RAV4 Hibriti, elektrik santrallerinin teknik kısmının mükemmel kalitesine sahip.