Tekerlek sürücülerinin boyut olarak karşılaştırılması. Lastik seçimi için lastik hesap makinesi. Araba için lastik ve disklerin uygun seçimi

Arabanız için bir otobüs seçmek ister misiniz, ancak lastik işaretini anlamıyor musunuz? Problem değil! Bu bölümde, aşağıdakileri çözmenize yardımcı olacağız: demek istedikleri lastik parametreleri nelerdir ve hangi lastik aracınız için uygundur.

Kod çözme lastik işareti.

195/65 R15 91 t XL

195 - Bu, lastiğin mm cinsinden genişliğidir.

65 - orantılılık, yani Profil yüksekliği oranı genişliğe. Bizim durumumuzda% 65'e eşittir. Basitçe söylemek, aynı genişlikte, bu gösterge o kadar çok, lastik daha yüksek olacak ve tam tersi olacaktır. Genellikle bu büyüklük basitçe denir - "Profil".

Lastik profili göreceli bir değer olduğu için, kauçuk seçerken dikkate almak önemlidir, eğer 195/65 R15 boyutu yerine, lastikleri 205/65 R15 boyutunda koymak istiyorsanız, Sadece lastiğin genişliği artacaktır, aynı zamanda yüksekliği de artacaktır! Çoğu durumda kabul edilemez! (Bu boyutların her ikisinin de otomatik işletim defterinde listelendiği durumlar hariç). Tekerleğin dış boyutlarındaki değişiklik hakkındaki kesin veriler özel bir veri yolu hesaplayıcısında hesaplayabilirsiniz.

Bu oran belirtilmezse (örneğin, 185 / r14c),% 80-82'ye eşittir ve lastiğin tam yüzce olarak adlandırılması anlamına gelir. Bu tür etiketlemeli güçlendirilmiş lastikler genellikle, tekerleğin üzerindeki büyük bir maksimum yükün çok önemli olduğu minibüsler ve hafif kamyonlarda kullanılır.

R. - Radyal kord ile lastik anlamına gelir (aslında, şimdi neredeyse tüm lastikler bu şekilde yapılır).

Birçoğu yanlışlıkla, lastik yarıçapı anlamına geldiğine inanıyor, ancak lastiğin radyal tasarımıdır. Hala bir köşegen tasarım var (D harfi tarafından gösterildi), ancak son zamanlarda pratik olarak serbest bırakılmadı çünkü performans özellikleri gözle görülür derecede daha kötü.

15 - İnç cinsinden tekerlek çapı (disk). (Çap, bir yarıçap değil! Bu aynı zamanda yaygın bir hatadır). Bu "dikim" diskteki lastik çapı, yani. Bu, lastiğin iç büyüklüğü veya bir dış mekan diskindir.

91 - Yük endeksi. Bu, bir tekerlek üzerindeki izin verilen maksimum yük seviyesidir. İçin yolcu arabaları Genellikle bir marj ile yapılır ve bir lastik seçerken belirleyici bir değer değildir, (bizim durumumuzda - 91 - 670 kg). Minibüsler ve küçük kamyonlar için bu parametre çok önemlidir ve gözlenmelidir.

Lastik yükü endeksi tablosu:

T. - Lastik hızı endeksi. Dahası, daha fazla hızla bu lastiğin üzerine binebilirsiniz, (bizim durumumuzda, N - 210 km / s'ye kadar). Lastik hızı endeksi hakkında konuşan, lastiklerin bu parametreli üreticinin, makinenin belirli bir şekilde hareket edilmesinde, kauçuğun normal çalışmasını birkaç saat boyunca normal çalışmasını garanti eder.

Hız Endeksi Tablo:

Amerikan lastik işareti:

Amerikan lastiklerinin iki farklı izi var. Birincisi, Avrupa'ya çok benzer, sadece "P" harflerinin büyüklüğünden önce (Passanger - için) yolcu aracı) veya "LT" (Hafif Kamyon - hafif kamyon). Örneğin: P 195/60 R 14 veya LT 235/75 R15. Ve Avrupa'dan temelde farklı olan diğer lastik işaretleri.

Örneğin: 31x10.5 r15 (Avrupa boyutuna karşılık gelir 2) 265/75 r15)

31 - Dış lastik çapı inç cinsinden.
10.5 - Lastik genişliği inç cinsinden.
R. - Radyal tasarımın lastikleri (lastiklerin eski modelleri diyagonal bir tasarıma sahipti).
15 - Lastiğin iç çapı inç cinsindendir.

Genel olarak konuşursak, eğer tutarsız olarak düşünmezseniz. Ve sonra her şey kod çözme işlemiyle basittir: İlk basamak boyutu dış çaptır, ikincisi genişlik, üçüncüsü iç çaptır.

Yan duvardaki işaretlemede belirtilen ek bilgiler:

XL veya ekstra yük - stresli lastik, yük endeksi, aynı büyüklükteki normal lastiklerden daha yüksek olan 3 ünitedir. Başka bir deyişle, eğer yük indeksi 91 bu lastikte bir XL veya ekstra yük işareti ile belirtilirse, bu, bu endekste, veriyolun 615 kg yerine maksimum 670 kg yüke dayanabileceği anlamına gelir (lastiği izler) Endeks tablosu).

M + S. Veya M & S lastik işareti (çamur + kar) - çamur artı kar ve tüm sezon veya kış lastikleri anlamına gelir. Bir çoğunda yaz lastikleri SUVS için M & S belirtilir. Ancak, bu lastikler çalıştırılamaz kış zamanıÇünkü kış lastiği Tamamen farklı bir kauçuk ve sırt deseni bileşimi var ve M & S simgesi iyi lastik açıklığını gösterir.

Tüm sezon veya olarak tüm sezon lastikleri. Aw (herhangi bir hava) - herhangi bir hava.

Piktogram * (Kar Tanesi) - Kauçuk sert kullanım için tasarlanmıştır kış Koşulları. Yan duvarda lastik yoksa, bu lastik, bu lastik sadece yaz koşullarında kullanım için tasarlanmıştır.

Aquatred, suakont, yağmur, su, aqua veya piktogram (şemsiye) - Özel yağmur lastikleri.

Dışarısı ve içerisi; Assymmetrik lastikler, yani Hangi tarafın dış mekan olduğunu, ancak dahili olduğunu karıştırmamak önemlidir. Kurulurken, dışarıda arabanın dışından ve içeride - iç kısımdan olmalıdır.

RSC. (Runflat System Bileşeni) - Runflat lastikleri, lastikte (geçerken veya kesilirken) tam basınç düşüşüyle \u200b\u200b80 km / s'den fazla olmayan bir hızda arabayla geçmeye devam edebileceğiniz lastiklerdir. Bu lastiklerde, üreticinin tavsiyelerine bağlı olarak, 50 ila 150 km arasında sürebilirsiniz. Farklı üreticiler Lastikler RSC teknolojisinin farklı atamalarını kullanır. Örneğin: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnflat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, vb.

Dönme Ya da oksu lastiğin yan duvarındaki işaretleme yönlü lastik anlamına gelir. Lastik takıldığında, ok tarafından belirtilen tekerleğin dönüş yönünü kesinlikle gözlemlemek gerekir.

Tubeless - lezzetli lastik. Bu yazıtın yokluğunda, lastik yalnızca kamerayla kullanılabilir. Tüp tipi - bu lastiğin sadece kamera ile çalıştırılmasını sağlar.

Maksimum basınç.; İzin verilen maksimum lastik basıncı. Maksimum yük, her bir araba tekerleğinde izin verilen maksimum yüktür, kg.

Güçlendirilmiş. veya bir Sizer'deki RF harfleri (örneğin 195/70 R15RF), bunun güçlendirilmiş bir otobüs (6 kat) olduğu anlamına gelir. Boyutun sonundaki C harfi (örneğin, 195/70 R15C) bir kargo lastiğini (8 kat) belirtir.

Radyal Bir Sizer'deki kauçuktaki bu işaretleme, radyal tasarımın autoresin olduğu anlamına gelir. Çelik, metalik kordonun lastik tasarımında bulunduğu anlamına gelir.

E harfi (Dairede) - lastik, Avrupa Ece (Avrupa için ekonomik komisyon) karşılık gelir. DOT (Ulaştırma Bakanlığı - ABD Ulaştırma Bakanlığı) - Amerikan Kalite Standardı.

A, B veya C sıcaklık Test standındaki yüksek hızlarda otorezin ısı direnci (ve en iyi göstergedir).

Çekiş A, B veya C - Lastiğin ıslak bir karayolunda frenleme kabiliyeti.

Tearwear.; Özel standart ABD testi ile karşılaştırıldığında göreli beklenen kilometre kilometre.

TWI (Sırtı Aşınma İndirimi) - Lastik sırt aşınma göstergelerinin işaretçileri. Twi tekerleğinde işaretleme de bir okla olabilir. Göstergeler, lastiklerin tüm çevresi boyunca sekiz ya da altı yerde eşit olarak yerleştirilir ve izin verilen minimum sırt derinliğini gösterin. Aşınma göstergesi, 1,6 mm yüksekliğe sahip bir çıkıntı olarak gerçekleştirilir (hafif araçlar için minimum koruyucu) ve sırtın derinleşmesinde (bir kural olarak, drenaj oluklarında) bulunur.

Nokta. - Üretici, veri yolu kodu, sertifika, sürüm tarihinin (Hafta / Yıl) net bir şekilde adresi.

Lastik hesap makinesi nedir:

Bu lastik hesap makinesiyle, nasıl değiştirileceğini kolayca hesaplayabilirsiniz: dış boyutlar Tekerlekler, yükseklik yol kıyafeti (boşluk), hız göstergesi okuma ve diğer özellikleri, arabanızda başka bir boyutta lastikler kurarken.

Eski lastik boyutu

Genişlik

Yükseklik

Çap

Yeni lastik boyutu

Genişlik
5.5 5.5 5.0 6.0 6.5 7.0 7.5 8.5 9.5 10.5 11.5 12.0 12.5 13.0 13.5 14.5 125 135 145 155 165 175 295 195 205 215 275 235 295 355 335 335 335 355 365

Yükseklik
25 27 30 31 33 33 35 38 38.5 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90

Çap
12 13 14 15 16 16.5 17 17.5 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 30 32

Arabanızda yüklü olan ilk boyutu ve ardından yüklemek istediğiniz birini girin.

Hız göstergesi tanıklığı ve gerçek hızdaki fark, arabanın hızına bağlıdır, daha fazla hız, fark arttırır.

Çevrimiçi mağazanın web sitesinde, sitenin başka bir lastik sayısına geçerken tekerlek parametrelerindeki değişiklikleri kolayca hesaplamanızı sağlayan uygun bir lastik hesap makinesine sahiptir. Bu çevrimiçi araçla, tekerlek, boşluk (yol lümen yüksekliği) harici ölçümlerini hesaplayabilirsiniz, hız göstergesi okumalarını ve diğer özellikleri hesaplar.

Yeni sezonun başlangıcında, her sorumlu araç sahibi, kauçuğu yılın zamanına göre değiştirmek için gerekli olduğunu düşünüyor. Optimal seçenek Otomobil üreticisinin belirli bir araba markası için önerdiği büyüklüğün bir lastik olacak. Bunun mümkün olmadığı durumlarda,% 2 aralığında bir çapta sapmalara izin verilir.

Kauçuğun değiştirilmesi ciddi bir yaklaşım gerektirir. Yeni lastik ve disklerin seçilmesi, aşağıdaki göstergeleri dikkate almak gerekir:

• lastik genişliği,
• profil yüksekliği
• İç tekerlek çapı,
• İzin verilen hız endeksleri.

Yanlış seçilen lastikler, aracın arızalanmasına neden olabilir, yakıt tüketimini arttırabilir, sürüş yaparken rahatlığın bozulmasını, ayrıca trafik polisindeki araç muayenesi sırasında sorunlara neden olabilir.

Lastik hesaplaması nasıl yapılır?

Gerekli boyutun lastiklerini almak için, teorik boyutların belirlendiği lastik hesap makinesini kullanmanız gerekir. Tüm ölçümler milimetre cinsinden yapılır ve km / s'deki hız. Bir hesaplama yapmak için, otomatik lastik parametrelerinizi uygun hatta girmelisiniz. Ardından boyutları girin yeni lastik Ve yüklenecek disk. Tüm parametreleri belirledikten sonra, aşağıdaki tablo, lastiğin genişliğindeki değişiklikler ve profilin, iç ve dış çapın yüksekliği, hızdaki fark (gerçek ve hızölometre göstergeleri) hakkında bilgi görüntülenir.

Lastik seçimine dikkat etmeli

• Lastiklerin ve standart olmayan boyuttaki disklerin montajı, lastiğin kendisine zarar vermesine, diske zarar verebilir ve aracın çalışma özelliklerini azaltabilir. Kauçuk seçerken, otomobil üreticisinin tavsiyesine dayanmak daha iyidir.
• Tekerlek disk çapı daha büyükse, o zaman bu durumda, süspansiyondaki yük artabilir. Dış tekerleğin eski çapını korumak için, profil yüksekliği göstergeleri azaltılmalıdır.
• Yüksek oranda genişletilmiş bir profille lastikler seçerseniz, araba ile kalite kontrol kaybına hazırlık yapmanız gerekir. Lastik, hızlı aşınmaya neden olacak şekilde gövdeye ve süspansiyona dokunabilir.
• Hızölçerdeki ve gerçeklikteki en önemsiz farkla bile, hata, sürüşü güvensiz hale getiren hızları yükselterek zaman zaman büyüyebilir.
• Dar veya çok geniş diskler lastik deformasyonuna neden olabilir. Bu, sırayla erken aşınmaya ve kötüleşen performansa yol açacaktır.

Arabanızda yeni lastikler seçimi, önce satıcı tarafından sunulan durumların belirli bir makinenin parametreleri için uygun olup olmadığını bilmeniz gerekir. Katech online mağazasında ücretsiz çevrimiçi 3D görsel lastik hesap makinesini kullanırsanız, bu tür hesaplamaları yapın.

Size arabalar için geniş bir lastik ve disk yelpazesi sunuyoruz. farklı izler Ve modeller ve en iyi otobüs hesap makinemizin yardımıyla hızlı bir şekilde yönlendirir ve doğru seçimi yapabilirsiniz.

Çevrimiçi Mağazada Bir Otobüs Hesap Makinesi Nasıl Kullanılır Kamtech?

Birkaç basit işlem yapın: Makinenizin standart boyutunu ve satın almak istediğiniz yeni lastiklerin (disklerin) boyutunu seçin. Ardından "Hesapla" düğmesini tıklayın. Lastikler (diskler) ile çeşitli göstergelerdeki sapmalar arasındaki farkı göreceksiniz: çap, genişlik, daire uzunluğu, profil yüksekliği vb.

Eğer görsel lastik cevrimici hesap makinesi 3D Bir araba markasında bir lastik parametreleri ve disklerin bir uyumsuzluğu yayınladı, farklı bir model seçilmelidir. Üretici tarafından önerilmeyen lastiklerin takılması, hızölçerin, kilometrenin veya diğerlerinin yanlış çalışmasına neden olabilir. elektronik sistemler Makineler (örneğin, AVS, AVD ve diğerleri). Araç yönetilebilirliğinin özellikleri, özellikle kışın oldukça tehlikeli olanı da kötüleştirebilir.

Lastikleri profille standarttan daha az ayarlarsanız, sertlik artacaktır, sürüş konforu azalır, süspansiyondaki yük artacaktır.

Başka bir deyişle, otomobil markasındaki lastik hesap makinesinin kullanılması, abartılması zordur. Lastik ve disklerin seçiminde zamanınızı tasarruf edecek, boşuna para harcamak ve harcamak için bir hata yapmanıza izin vermeyecektir. Hadi Kamathuh.ru - Seçin doğru lastikler Ve onları düşük bir fiyata satın alın.

Lastik boyutunun tanımını basitleştirmek için, kullanıcının, dijital değerlerin kauçuğun yan yüzeylerindeki dijital değerlerin şifresini çözmesi gerekmeden yapmasına izin vererek özel bir lastik hesap makinesi geliştirilmiştir. Benzer bir hesap makinesi kullanarak, lastik boyutunda, profil yüksekliği ve diğer parametrelerdeki fark belirlenir. Ek olarak, benzer bir hesap makinesi, örneğin, hızölçenin sapmalarıyla, yol Lümen'in büyüklüğündeki bir değişikliğin, vb. Gibi diğer ilgili bilgileri almanızı sağlar.

Görsel lastik hesap makinesinin amacı

Görsel bir hesap makinesi, her bir araç sahibinin lastiklerin boyutunu ve gerekli disklerin genişliğini belirlemesini sağlar. Bununla birlikte, tekerleklerin çapını, hız göstergesi hatasını, yoldaki artışın artması ve otomobilin altındaki lümeni değiştirmeniz mümkündür. Lastik hesaplayıcısı aracılığıyla, son derece belirlenir optimum boyutBelirli bir araba modeli için uygundur. Dahili Boyutlar Dönüşüm sistemi, değerleri bir inç sistemden sayaç ve geri dönüştürmenize izin verir.

Hesap makinesinin potansiyelinin, araç sahibinin lastiklerin kullanımına geçtiği durumlarda ve ilk boyuttan farklı disklerin kullandığı durumlarda kullanılması tavsiye edilir. Ana boyutları görsel olarak tanımlamanıza, ardından seçilen araba için simüle etmenizi sağlar. Buna karşılık, lastiklerin seçimi, yardımıyla imkansızdır, çünkü başlangıçta üreticilerin bölünmeleri sağlamaz.

Hesaplama 2.0'a göre lastiklerin seçimi ve karşılaştırılması

Bir hesap makinesinden elde edilen veri hesaplayıcısına bağlı olarak yeni sürücüler ve diğer boyutların lastiklerini yükleme durumunda, ayrıca bir dizi ölçüm yapması önerilir. Uygun mesafeyi belirlemek İç taraf Tekerlek ve süspansiyon arasında, aynı zamanda sırttan amortisör fincanına kadar. Ek olarak, sırt, kanat ve direksiyon çekişi arasındaki mesafeyi ölçecektir.

Buna karşılık, yeni lastikler seçerken, küçük bir sapmanın uygulanabilirliğinden devam etmek gerekir. geometrik boyutlar Yeni lastikler daha önce kullanılır. Boyutun önemli boyutu, arabanın hareketinde istikrarsızlığa neden olur.

Her araba başlangıçta belirli parametreler ve boyutlar altında oluşturulur. Bu, kullanılan disklerin izin verilen boyutu ve kauçuk için geçerlidir. Buna göre, seçilen lastik modeller, yerleşik sınırlarda olmalıdır. Lastik hesap makinesinin kullanımı, seçme işlemini belirli bir araca bağlı olarak mümkün olduğunca basitleştirmenize olanak sağlar.

Ruslar, temel olarak mevsimsel olarak, kauçuğun değiştirilmesinden düzenli olarak karşılaşmaları gerekir. Böyle bir durumda en kolay çözüm, kauçuğun boyutuna benzer kullanmaktır. Kauçuk tekerleğin boyutunu kaydederken, tekerlek başlangıç \u200b\u200bboyutlarını da kaydeder.

Farklı bir boyutun kauçuğunun seçildiği durumlarda, tekerleği gerekli boyutlarla elde etmek için uygun disklerin seçimi gerekir. Aynı zamanda değişiklikler nedeniyle model boyutları Lastikler, ek yumuşaklık veya sertlik sağlayan, araç sürüş özelliklerini kontrol etme yeteneğidir. Kullanılan profil ne kadar yüksek olursa, otomobilin yolda hissettiği sessiz. Profilde bir düşüşle, sertlik artıyor ve dar lastikler karla kaplı bir yüzeye sahip daha fazla debriyaj veriyor, bu yüzden kış yollarında daha karlı görünüyor.

Aynı zamanda, lastik ve disklerin boyutunu seçerken, yapılması gerekir. İzin verilen boyutlar. Örneğin, çok geniş lastikler dokunmak için harekete geçecek tekerlek kemerleri, onları sallamak ve yoğun olarak bağımsız olarak giymek. Ayrıca, tekerleğin büyüklüğünün, özellikle hatanın etkilerini etkilediği gerçeğinin, özellikle hatanın büyüklüğünü göz önünde bulundurmaya değer.

Kısmından, mevcut konfigürasyonların çeşitliliği hesaplamaları karmaşık hale getirdiği görülebilir, ancak lastik hesap makinesi 3D modellemeyi kullanarak seçim işlemini art arda basitleştirdi. Uygun seçim lastikler, sadece değil gerekli güvenlikama aynı zamanda optimizasyon yol Fırsatları araba. Aynı zamanda, bir metrik ve inç boyutu sisteminin varlığı, herhangi bir problem olmadan Amerikan ve Avrupa boyutlarında çalışmanıza olanak sağlar.

Bir otobüs hesap makinesinin yardımıyla, nasıl değiştirileceğini kolayca hesaplayabilirsiniz: tekerleğin dış boyutları, yolun lümeninin (boşluk), hız göstergesi okuması ve diğer özellikleri arabanızda başka bir boyutta yüklerken. Tüm ebatlarda lastik hesaplayıcısı milimetrelerde hesaplar ve km / s'de araç hızı.
Ayrıca, hesap makinesi, belirli bir lastik türü için gerekli disk genişliğinin hesaplanmasına yardımcı olacaktır.

Lastik Hesap Makinesi Nasıl Kullanılır:

Arabanızda yüklü olan ilk boyutları ve ardından yüklemek istediğiniz kişiyi girin ve "Hesapla" ı tıklayın. Tablo, hesap makinesi hesaplamasının sonuçlarını gösterecektir.
Ayrıntılı lastik işaretleme bilgileri Bölümde: lastik işareti.

Makineniz için kullanım kılavuzunda listelenen lastiklerin sadece fabrika boyutlarını oluşturmanızı öneririz. Standart olmayan boyutların montajı, satıcıdaki garanti yükümlülüklerinin giderilmesine ve ayrıca arabanın özelliklerinin ve kontrolünün bozulmasına neden olabilir.

Avrupa lastikleri için lastik hesap makinesi

Eski Boy:

Yeni boyut:

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325

/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Bir katalog buldum:

175/70 R13 -

175/70 R13 -

Hesap makinesinde lastik boyutlarını yeniden hesaplarken, aklınızda bulundurulması gerekir:

Artan çapla tekerlek diski, (ve bunun sonucunda, tekerleğin dış çapının değişmeden kalması için lastik profilinin yüksekliğini azaltır, böylece araba süspansiyonundaki yükü arttırır; ayrıca konforun bozulması (araç gözle görülür şekilde zorlaşır).

Lastik profilinde aşırı bir artışla, makine "rulo" hale gelir, lastiğin lastik profili yüksekliğinden daha kötüdür, lastiğin vücudun parçalarına ve daha sonra yıkılmasına yol açacak olan otomobil süspansiyonuna yapışmaya başlayabilir.