Hatchback Vücut'ta Opel Astra Otomobil ve Kia Ceed'in karşılaştırılması. Opel Astra veya Kia Rio - Ne kadar iyi? Opel Astra'ya hangi motorlar kurulur?

Hatchback'lerin yanı sıra kompakt, Avrupa pazarında yüksek popülerliğin tadını çıkarın ve Rusya'da da çok iyi satılır. Alıcılar benzer bir araba seçerken kolay olmamalıdır, çünkü aralık çok büyük ve hemen hemen her otomobil üreticisi kendi seçeneğini sunmaya hazırdır.

Amaç olarak, bu iki arabanın karşılaştırmasını, kendiniz için yargılayabilirsiniz. Hatchback'ler sunulacak son nesil Kia ve Opel şirketlerinden. Sorun, KIA'nın Rusya Federasyonu'nda resmen temsil edilmesi, Opel, ekonomik sorunlar nedeniyle, Rusya pazarını 2015 yılında geride bıraktı.

Ancak gri bayilerinin yanı sıra, Rusya'daki yeni bir Opel Astra'yı bile satın alma fırsatlarının yanı sıra, bu iki arabayı karşılaştırmanıza ve iki hatchback'ten hangisinin daha iyi olduğuna karar vermenizi sağlar.

Modeller hakkında genel bilgi

Opel Astra ile başlayalım. Genellikle golf sınıfı olarak adlandırılan Avrupa Sınıfı C temsilcisinin beşinci neslinin önemlidir. Resmen, model, 2015 yılında Frankfurt'ta bankaya girdi. Kelimenin tam anlamıyla Avrupa'daki şovdan hemen sonra satışlar başladı. Açık nedenlerden dolayı, yeni Astra Rusya'ya gitmedi.

Opel Astra K, D2XX modüler platformuna dayanmaktadır. İkinci bir nesil oluştururken kullanıldı Chevrolet cruze. Tasarım, hatchback'ün ağırlığını 120-200 kilogram ile karşılaştırıldığında ağırlığını azaltmayı mümkün kılan yüksek mukavemetli çelikten oluşur. Macpherson raflar ve yarı bağımlı bir kiriş ile bağımsız bir süspansiyon var. Direksiyon Elektrikli bir elektrikli ile donatılmıştır. Her yerde frenler diskte ve ayrıca havalandırılır.

Kia Ceed aynı Avrupa C-Sınıfını ifade eder. Bu, Kia'nın Avrupa pazarı için özel bir şekilde yarattığı gelişmiş bir küçük hatchback. Araba yenidir, çünkü resmi piyasaya sürüldü Şubat 2018'de gerçekleşti. Üretim değişikliği basitleştirilmiş bir adın kullanımına yol açtı, çünkü daha önce otomobilin Ceed olarak adlandırılmasıyla. Ayrıca, arabada yeni motorlar ortaya çıktı, modern dolum ve gerçek ekipmanın listesi önemli ölçüde genişletildi.

Üçüncü nesil KIA Ceed, motorun enine yerleştirildiği ön tekerlek tahrik platformunda K2'de oluşturuldu. Aynı zamanda yüksek mukavemetli çelik kullanımına dikkat etmeye değer. Ön eksende, MacPherson raflarıyla ve çok boyutlu bağımsız bir tasarımın arkasında bağımsız süspansiyon. Bornozlar direksiyon mekanizması, aktif bir elektrikle güçlü bir şekilde tamamlanmaktadır. Tüm tekerlekler, ön aksta havalandırma sistemi olan disk frenleridir.

Kia için Yeni Üretim, bir araç modunu seçmek için bir sistem sağlar. Normal ve spor seçenek sunar. Böylece arabanın karakterini sürücünün isteğinde uyarlar. Motorun, yanıt ve direksiyonun davranışı değişiyor.

Dış

Kia'dan gelen yeni hatchback, çırpılmış, oldukça zarif ve modern olarak oldukça spor yapıldı. Burada tasarımcılar, Liftbek Stinger'da kullanılan çözümleri içeriyordu.

Daha önce Opel Astra oldukça muhafazakar ve kısıtlanmış bir araba idi, sonra yeni nesilde araba çok daha parlak hale geldi. Otomatik güvenli bir şekilde arsız ve spor denebilir.

Arabaların bazılarının daha güzel olduğunu söylemek imkansız. Her iki araba da dava konusunda iyi bir bilgi ile yapılır. Tasarımcılar boşuna maaşlarını alamazlar. Her hatchback için kendi fan ordusu var ve bu doğrudan onay satışı için iyi istatistikler var.

Beşinci nesil Astra, boyutlarına rağmen, Avrupa sınıfı çerçevesinde kalmaya devam ediyor. Ancak önceki nesille karşılaştırırsanız, gerçek Astra belirgin şekilde azalmıştır. Sonuç olarak, bu tür boyutlarla uğraşıyoruz:

• uzunluk 4370 mm;
• genişlik 1809 mm;
• yükseklik 1485 mm;
• tekerlek tabanı 2662 mm.

Selefle karşılaştırırsanız, mevcut nesil astra 50 mm kaybetti. Uzunluğu ve 26 mm idi. altında.

Kia Ceed de oldukça kompakt bir araba olmuştur. Bu, aşağıdaki parametrelerde ifade edilir:

• uzunluk 4310 mm;
• genişlik 1800 mm;
• 1447 mm yükseklikler;
• tekerlek tabanı 2650 mm.

Ve Beşinci Astra, 4. nesille karşılaştırıldığında daha az olmasına rağmen, yine de, yeni Alman markası üstündür. genel boyutları Güney Kore üreticisinden rakip.

Sonuçları yapmak için çok erken. Boyutlardaki üstünlüğe rağmen, hala uygun şekilde elden çıkarılması gerekir. Esas olarak iç mekan ve bagaj bölmesi ile ilgilidir.

İç ve gövde

Kia Ceed'in iç alanı, çekici, modern ve Avrupa olarak tanımlanabilir. Terbiye ve kullanılmış malzemelerin şikayetleri yoktur.

Sürücünün bertaraf edilmesinde, 3 örgülü çok fonksiyonlu bir direksiyon simidi, kabartma jantlı, sporda gösterge Paneli. Merkez konsol aynı anda katı ve özlüdür. Üzerinde bir ekran var multimedya sistemi 5 ila 8 inç, havalandırma deflektörlerinin yanı sıra sezgisel kontrol cihazlarına sahip bir iklim kontrol ünitesi.

Beş kapılı salon yapılır. Plastik dokunuştan hoş, metal, kumaş, doğal ve yapay deri için ekler, doğru oranlarda yer almaktadır.

Kia Ceed Salon, sürücü de dahil olmak üzere 5 sandalye için tasarlanmıştır. Ciddi yan desteğiyle ve çok çeşitli ayarlar arasında ergonomik sandalyeler var. Arka ayrıca 2 yolcu için yönlendirilmiş, kol dayamaları olan çok iyi bir kanepedir. Ortaya iniş özel bir rahatsızlık yaratmayacak.

Opel Astra için nesil değiştirirken, tamamen yeni bir dolum ve kabinin tasarım prensibi kullanılmıştır. Sürücünün elden çıkarılmasında rahat bir üç spin direksiyon, çoklu kontrol düğmeleri, analog pano ve renk göstergesi gemide bilgisayar. Merkezi konsol, bir dokunmatik multimedya ekranı ile dekore edilmiştir. Bu, sıradan düğme sayısını önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı. İklim kontrolü ayrı bir birimde yer aldı. Ancak veritabanında, araba çok daha kolay görünüyor, çünkü direksiyon simidi çok işlevli değil ve merkezi konsolun klima ve olağan ses sistemidir.

Ön koltuklar ergonomik, konforlu, iyi yanal desteği ile. Isıtmalı, havalandırma ve çok çeşitli ayarlar mevcuttur. Arkadan çok fazla yer var, yan yerler ısıtma ile desteklenir, kanepe rahat ve konforludur.

İç kısımda, adaylardan herhangi birini vermek imkansızdır. Çok başarılı bir şekilde, Kia Ceed ve Opel Astra'da her şey yapıldı.

Belki de bazı sonuçlar, Opelm Astra veya Kia Ceed arasında bir bagaj bölmesinin değerlendirilmesine izin verecek.

Yürüyüş pozisyonundaki Alman hatchback, bagajda 370 litre alan sunmaktadır. İkinci sıranın sırtlarını düşürürseniz, pürüzsüz bir zemin elde edilir ve kargo olanakları 1210 litreye yükselir.

Güney Koreli beş kapılı hatchback bagajı doğru şekle ve hatta duvarlara sahiptir. Her zamanki pozisyonda, alan 395 litredir. Ve arka sırayı katlarsanız, gövde 1301 litreye yükselir. Falsefol altında bir dans ve araç var.

Astra'nın boyutlarda üstünlüğüne rağmen, KIA Ceed, bagaj bölmesinin biraz büyük bir hacmini sağlar. Ve bu, uzun boylu alanı olumsuz etkilemedi.

Özetliyorsanız, o zaman küçük bir OTUE ile ve tamamen bagajdan dolayı, Kia Ceed kazanır.

Motorlar, Kutular ve Yetenekleri

Daha sonra, Rus pazarı ile ilgili olarak adlandırılması zor olan Otomobil Opel Astra ve Kia Ceed arasında bir karşılaştırma yapılacaktır. Tam olarak tam olarak Şirket'in Rusya Federasyonu'ndan Opel'in bakımı. Rus tüketiciler için ne tür motorlara sunulduğunu, yerel pazarda kaldığı bilinmemektedir.

Ancak, makineler ithal edildiğinden ve resmi bayilerin katılımı olmadan, Astra için mevcut motorların her biri potansiyel olarak emrinizde olabilir.

Beşinci Opel Astra üretimi çok geniş bir motorla satılmaktadır.

1. Temel, 105 üreten sadece 1.0 litrelik 3 silindirli bir hacim gerçekleştirir. at gücü. Mekanik ile birleştirilmiş veya robotik kutusu. Her birinin 5 adımı var. Yerden yüzlerce hız aşırtma 11.2'den 12.7 saniyeye kadar sürer. Ve maksimum hız 200 km / s'dir. Ortalama olarak, 100 km başına yaklaşık 4,4 litre tüketimi tüketmesi beklenmektedir.
2. Hiyerarşide aşağıdakiler, 100 atın geri dönüşü olan 1.4 litre için atmosferik 4 silindirli bir motor vardır. Kutu alternatif olmayan 5 vitesli mekanik. Yüzlerce kadar hızlanma 12.3 sn. Maksimum hız saatte 185 kilometredir ve karışık yakıt tüketimi 100 km başına yaklaşık 5.4 litredir. Yollar.
3. Daha sonra, bir 4 silindirli tamamen alüminyum turbo motor var, 1,4 litre için, 1 veya 150 ata sahip, dayanma derecesine bağlı olarak. Genç seçenek 6MCPP ile tamamlanır ve 150 güçlü versiyon için 6 MCPP ve 6ACP arasında bir seçim vardır. Bu tür motorlarla 0 ila 100 km / s arasında Astra sırasıyla 9,5 ve 8,3 saniye hızlanır. Azami hız Saatte 205 ve 215 kilometre ulaşabilir. Aynı zamanda, tüketim 100 km başına sadece 5.1-5.5 litredir.
4. Turboşarjlı hala 4 silindirli bir dizel motor var. Hacmi 1,6 litredir. Ancak bir kerede zorlama dereceleri 3. 95, 110 ve 136 beygir gücü verirler. Kutular 6 vitesli mekanik ve 6 bant otomatik olarak sunulmaktadır. 100 km / saate kadar bir koltuktan 12.7 ila 9.6 saniyeye kadar hızlanma. Maksimum hız, saatte 185 ila 205 kilometre arasındadır. Dizeller 100 km başına 4.6 ila 3.5 litre yakıt.

Astra için yüksek güçlü motorlar da mevcuttur. Fakat burada zaten motorların sadece 1,6 litre hacmi ile yaklaşık 200 beygir gücü ürettiği özel sınıflar hakkında konuşuyoruz.

Kia Ceed için olduğu gibi, amaçlanan belirli bir motor serisi var. rusya pazarı. Ve tüm motorların 4 silindirleri vardır ve benzinle çalışır.

Genç DVS'nin rolü, 100 beygir gücü için 1,4 litre atmosfere atanır;

Sonraki mpi motoru 1,6 litre hacim ve 128 beygir gücünün geri dönüşü ile;

1,4 litre için bir turbodiel motor da sunulmaktadır. 140 beygir gücü verir ve hatta üst olarak kabul edilir.

Tüm atmosferik motorlar düzenli olarak 6 vitesli bir manuel şanzıman ile donatılmıştır. Ancak bir motor için bir seçenek olarak 128 beygir gücü 6 vitesli otomatik kutu mevcuttur. TurboDizel motoru sadece 7 bantlı bir robotik kutusu ile donatılmıştır.

Sıfırdan yüzlerce hız aşımı 12.6 ile 9.2 saniyeye kadar sürer. Maksimum hız, saatte 183 ila 205 kilometredir. Karışık döngüde, benzinli motorlar, yol boyunca 100 kilometre başına 7.3 ila 6.1 litre yakıt tüketir.

Cetvel'deki Avrupa pazarı için kia motorları Ceed hala turboşarjlı eklendi petrol motoru 120 atın iadesiyle 1.0 litre ile, zorluğa bağlı olarak 115 ve 136 beygir gücü üreten 1,6 litrelik bir turbodiensel.

Teknik planda, motorlara, kutulara ve parametrelerine bakarsanız, Opel Astra, Kia Ceed'in biraz önünde olabilir. Ve burada sadece en iyi motorlar hakkında konuşuyoruz.

KIA Ceed, Rusya'da, tanımı gereği, dizel santrallerle aynı verimliliği gösteremeyen sadece benzin sunar. Ayrıca benzin agregaları Astra, benzer güç parametreleriyle biraz daha ekonomik olduğu ortaya çıktı.

Orta güç modu ve yakıt tüketiminde iyi performans gösteren bir hatchback ihtiyacınız varsa, Astra ile Ceed arasında temel bir fark yoktur. Bu arabaların herhangi birini güvenle alabilirsiniz. Ve motorun gücüne aşırı olan bir araba almak isteyenler, Astra'ya doğru bakmalıdır. Ceed, Arsenal'deki benzer motorlar yok. Dahası, oldukça mantıklı ve rasyoneldir, çünkü yaklaşık 200 beygir gücü olan motorların talebi, 110-140 at kapasiteli agregalardan çok daha düşüktür.

Güvenlik ve Kullanım

Araba kontrolünün kalitesi ve verimliliği için talepler Kia Ceed ve Opel Astra değil. Direksiyon, mükemmel şekilde uygulandığını düşünüyor.

Makineler yüksek hızda mükemmel davranır, güvenle dönüşler, aşırı rulolar yaratmayın. Direksiyon adımlarına verilen cevap anında, hiçbir şey geç değildir ve yavaşlamaz. Makineler yol yüzeyi için sıkıca yeterlidir ve yüksek hızlarda sürerken bile stabilite sağlar.

Hatchback Opel Astra.

Güvenlik parametreleri de aynıdır. Arabalar, Avrupa'da son derece katı olan güvenlik standartlarına uygundur. Euro NCAP sisteminde çarpışma testlerinin bir parçası olarak, her iki hatchback oldukça yüksek puan aldı.

Yarışmacılar arasındaki bu bileşen üzerinde kendine güvenen bir eşitlik işaretidir. Her iki otomobil de çok çeşitli aktif ve pasif güvenlik sistemleri, her türlü elektronik satır ve sürüş sırasında sürücü için yardımcıları aldı.

Bu nedenle, her Opel Astra ve Kia Ceed ile karşılaştırmak, belli bir favori belirlemek, güvenlik ve yönetilebilirlik açısından başarısız oldu. Birbirlerine layıklar. Ceed ve Astra, Avrupa'da mükemmel satış istatistiklerini göstermedi. Rusya'daki satışları yargılamak imkansızdır, çünkü sadece Korece otomobilin resmen burada uygulanmaktadır.

Yapılandırma ve Fiyatlar

Hatchback'in vücudundaki Opel Astra arabasının son neslinin Avrupa satışları 2015 yılının sonbaharında başladı. Aslen'in 2016'dan beri Rusya'da satılması planlandı, ancak şirketin planları değişti ve marka yerel pazardan tamamen kaldı.

Almanya'da, araba Opel Astra'nın gerçek versiyonu en az 20 bin avro maliyeti. Daha gelişmiş yapılandırmalar için 23 bin'den fazla vermeniz gerekecektir. Aşırı versiyonlar 25 bin euroun üzerindedir. Rus ulusal para birimi açısından böyle bir otomobilin ne kadara mal olacağını hesaplamak zor olmayacaktır. Bu yaklaşık 1,5 milyon ruble.

Kia Ceed arabaları durumunda, Opel Astra Arabaları olan durumdan daha net ve daha şeffaftır.

Rusya pazarı için 6 tam set sunulmaktadır. Temel sürüm için en az 950 bin ruble vermek zorunda kalacak. 100 beygir gücü ve 6 vites için bir motor olacak mekanik kutu. Araç sahibinin donatmaktan alacaksınız:

• klima;
• ışık sensörü;
• tüm pencerelerde pencere hatları;
• ısınmış aynalar;
• GLONASS;
• 6 sütun için ses sistemi;
• Çelik diskler 15 inç, vb.

Ekipman hiyerarşisinde ikinci olan konfor ekipmanları, 128 güçlü bir motor ve bir iletim kutusu sunar. 980 bin ruble'den maliyeti ve makine için 40 bin ruble koymak zorunda kalacak.

Üst seçenek Kia. Ceed minimum 1,5 milyon ruble değerindedir. Bir dizi ekipman fantastik olacak:

• her yerde led optiği;
• elektrikli sürücüde kaplanmak;
• kör bölgeler için izleme sistemi;
• otopark Reversal Assistant;
• uyarlanabilir Cruise Kontrolü;
• yol levhası tanıma sistemi;
• otomatik frenleme;
• İki Bölge İklim Kontrolü;
• dokunmatik Ekranlı Multimedya Merkezi;
• arka görüş kamerası;
• ön ve arka park sensörleri;
• jBL'den ses sistemi vb.

Evet, Opel Astra da sağlam bir ekipman setine sahiptir. Ancak aynı ekipman düzeyinde, ASTRA yaklaşık 2 milyon ruble mal olacak, aynı zamanda yaklaşık 1,5 milyon için de ceed elde edilebilir.

Rusya'daki resmi Opel Bayilerinin yokluğuna rağmen, hala bu Almanca söyleyebilirsiniz. hatchback Astra Güney Koreli rakibinden daha pahalı.

Toplamalım

Resmi bir satıcıdan bir araba satın almak istiyorsanız, söz konusu tohumlar arasındaki seçim uygunluğunu kaybeder. Burada sadece kia ceed yapabilirsiniz.

Rusya pazarından gelen abstruting, Opel Astra'nın çarpıcı bir görünüm, iyi kabin dekorasyonu, mükemmel ergonomi, mükemmel bir görünüme sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Özellikler Ve diğer avantajların tümü.

Aynı zamanda, Kia Ceed hemen hemen hepsini sunar. Evet, bazı yerlerde, Güney Koreli hatchback rakipten daha düşüktür, aynı zamanda Astra'dan önce kendi ağaçları da var. Özellik sadece Kia Ceed'in daha ucuz olduğu ve Rusya'da resmi bayi aracılığıyla satın alınabilir. Bu, Opel'in ayrılmasından dolayı bir dizi ek sorunu giderir.

Kia Rio'nun ultra modern tasarımı, markalı tarzı Opel Astra ile yarışıyor. Almanca, yenilikçi ekipmanlarla donatılmıştır, bu yüzden Koreli üyeye iyi bir rakip. Hem yukarıda tarif edilen modeller için kalite için fiyat göstergelerinin oranını göz önünde bulundurun.

Opel Astra ve Kia Rio: Benzersiz Özellikler

Rio görünümü

Arabanın harici bir anketi ile, benzersiz özelliklerini fark etmemek imkansızdır:

• Radyatörün kromlu ızgarası, otomobil sporları ve özel özellikleri sağlar ve mükemmel korozyon önleyici özellikler nedeniyle "uzun yaşam" vaatleri;
• Ön farlar, büyük boyutlarda, siyah kenarların pahasına katı görünüyor. Üretici, halojen lambaların sonsuz hizmetini vaat ediyor. Spor Tarzı Eklentisi sis farları Şeffaf cam ile, arabanın modern görünümünü iyileştirir;
• Hatların dinamizmi ve formların sadeliği RIO'nun modern tarzla eşleşmesine izin verir;
• Genel tasarım hattı mükemmel uyum sağlar ön cam. Geniş bir görüş açısı (74.7 derece) sağlar;
• Dinamik şekiller, sportif görünüm ve 9 renkten birini seçme yeteneği, aracın tarzını benzersiz ve eşsizdir;
• Markalı tasarım tarafından takviyesi Kia dar arka lambalar Siyah tampon kenarında.

Opel Astra - görünümün benzersiz özellikleri:

• Şık tasarım güncellendi;
• Yenilikçi Sürücü Yardım Sistemleri;
• Kafa ışık sistemi olan büyük farlar;
• Düşük ve geniş krom ızgarası;
• Coupe'ye yakın oranlar.

Her modelin benzersiz özellikleri vardır, bu yüzden aralarında seçin en iyi yol oldukça zor. Bütçe araba için çekici tasarım nadirdir. Yukarıda tarif edilen modellerin Opel ve KIA geliştiricileri bu soruyu en iyi şekilde çözdü.

İç kısımların eşsiz Kore estetiği Alman klasikleriyle birlikte.

Koreli Estetik Salon Kia Rio'da hissediyor. Aletlerin spor kapağı, optine arka ışığı ve aramaların 3 oyukları ön panelde bulunur. Konforlu siteler Elde hissetmeyen yan silindirlerle donatılmıştır. Salon Rio'nun küçük eksiklikleri:

• Direksiyon simidi ayarı yok;
• Yerleşik bilgisayar düğmesi, sürücü görünümünden gizlenir. Sadece dokunuşta bulunabilir;
• Dar kapı kol dayama;
• Rio'daki yansıma önleyici kaset kaydedici, daha iyi olmak istiyor, ekrandaki güneşli havalarda, bilgileri okumak zordur.

Arabadaki kusurlara rağmen daha fazla avantaj.

1. Sadece bir şeyleri barındırmak için rahatlık sağlayan katlanır arka koltuklar nedir.
2. 500 litrede bagajın kapasitesi, aile şeylerinin çoğunu taşımak için yeterlidir.

Opel Astra, motoristi kabinin organizasyonuna klasik bir düşünceli yaklaşımla memnun edecektir. Cermen CHIC'in klasik formlarla kombinasyonu, yalnızca sürüş sırasında değil, aynı zamanda sürüş sırasında da rahatlık yaratır. Salonun boyanması, "Techno" tarzında yapılan krom uçlar verir.

Bir araba geliştirirken, tasarımcılar, kontrollerin ve giyim ofislerinin uygun bir lokalizasyonu olarak bu tür unsurlara dikkat ettiler. Gelişimin sonucu oldukça ergonomik bir salondu. Opel Astra ergonomik koltuklarla donatılmıştır. Uzun mesafeler için sürüş yaparken, sürücü ve yolcular, koltuğun ortopedik tasarımı sayesinde 6 yönde ayarlanabilir olan koltuğun bir dönüşüne zarar vermezler. Lomber vurgunun 4 sabitleme noktasına sahiptir ve sadece ince için değil, aynı zamanda kalın sürücüler için de idealdir. Sabitlendiğinde rahatlık sağlamak için, güvenlik kayışları yazmayı 6 yönde yarattı. Arabanın koltuğu, AGR Tıp Birliği tarafından onaylanmıştır.

Sonuç: Daha fazlasını seçmek zor kalite seçeneği Düşünülenler arasında iç tasarım kia modelleri ve Opel. Alman Klasik Kore Estetiği ile yarışıyor. İç tasarım stillerinin her biri hayranını bulacaktır.

Teknik Ekipman Kia Rio ve Opel Astra karşılaştırıldığında

KIA Rio'nun teknik teçhizatı, Kore - Solaris'in diğer modeliyle karşılaştırıldığında özel bir şey eklemez. Tek yeni makine klima. Temel yapılandırma için, bu tür ürünler tipik değildir, ancak üretici arabayı düşük segmentten cazip bir fiyatın korunmasıyla yönlendirmeye çalışır. Temel yapılandırmada bile, bir kişi sıcak yaz havalarında rahat hissedeceksiniz.

Rio'da toplu iş seçeneği yoktur. Üretici dört ayrı konfigürasyon yarattı: Premium Comfort Prestige ve Luxe, böylece motorcu kalitede doğru fiyat bağımlılığını seçti. Bazı modellerde Rus adaptasyonu var.

Teknik Ekipman Opel Astra

Astra'nın teknik teçhizatı göz önüne alındığında, yenilikçi otomobil teknolojileri tarafından reddedilmelidir.

• Potor fren elektrikli tahrik, mekanik kazanç uygulaması gereğini kaldırır. Otomasyon Otoparka ihtiyacınız olursa tekerlekleri bağımsız olarak kilitler. Ek kontrol sistemleri ("Tepe Hold", "Hill Start Assist Assist") Aracın geri dönmesini önleyin.
• İklim kontrolü Opel Astra iki bölgelidir. Ön koltukta, sürücü ve yolcu birbirinden bağımsız olarak işlev gören farklı sıcaklık modlarını seçebilir. Hava geri dönüşümü, camın maksimum soğutma ve ısınmasını sağlamanızı sağlar.

Panoramik kapak elektrikli bir sürücü ile donatılmıştır, şeffaf bir görünüme sahiptir, bu nedenle kafanın üstünde açık bir gökyüzü hissi yaratır. Makinenin dış formlarının aerodinamiğinin dikkatlice öğretilmesi, iki odalı bir gürültü yalıtımı ve bir deflektör nedeniyle gürültü seviyesini en aza indirmenize olanak sağlar.

Multimedya Sistemleri Hakkında Opel Astra

Üretici, multimedya sistemleri için varsayılan ayarlar sağladı. Bağımsız olarak FM istasyonlarına bağlanırlar ve Rusya'nın yollarındaki trafik sıkışıklığı hakkında bilgi almanıza izin verirler (uyarlanmış modeller için). Entegre MP-3 oynatıcı bir dokunmatik eğlence sistemi ile desteklenir.

Modelin maliyetine bağlı olarak, tüketiciler CD-300, CD-400 veya NAVI 900 teklif edilir. Son seçenek 7 inçlik bir ekran ve dahili navigasyon ile donatılmıştır.

Multimedya Astra'nın organizasyonu Rio'yu aşıyor. "Infinity" ses sistemi bir kristal ses oluşturur. 7 24-WAL güç kanalı ve 8 modern yüksek güç hoparlörü ile donatılmıştır. Müzikal işitme olan kişiler, ses kalitesini çok takdir eder.

Opel Astra Bagaj Bölümü İnceleme

Özel dikkat makinenin bagaj ayrılmasını hak ediyor. "Flex Floor" sisteminin varlığından dolayı oldukça geniştir. Sırtlar eklendiğinde bölmenin boyutları artar arka koltuk. Bu durumda, bagajın büyüklüğü 1230 litreye (normal 370 litrenin boyutu) artar.

Flex kat sistemi, zemini arttırmanıza veya azaltmanıza olanak tanır, bu da bagajın hacmini artırır. Koltukların katlanmış sırtları, bölün yüzeyine sahip bir yatay çizgide bulunur. Bu tasarım sadece küçük eşyaları taşımanıza izin verir. Astra, aile bagajını ve teknolojisini taşımak için mükemmel bir araçtır. Araba bir buzdolabı ile donatılmıştır, Çamaşır makinesi Ve hanede ihtiyaç duyulan diğer teknik.

Kabin içindeki şeyleri paketlemek için 18 sandalye bulabilirsiniz. Hem sürücü hem de yolcular tarafından pratiktir. Kapıların döşemesinde, çocukları beslemek için şişeleri saklamak için uygundur. Sürücü şeylerinin yerleştirilmesi için özel bölme. Büyük torpido gözü, bardak tutucular, arka ve ön kolları - kişisel şeyleri saklamak için mükemmel nesneler.

Arabanın alt kısmında bisiklet konaklama için rahat bir dağı var. Sistemin "FlexFix" denir. O dışarı çıkıyor arka tampon Ve oldukça pratiktir.

Caia Rio hakkında

Kia Rio her şey oldukça basittir - bagaj bölmesinin büyüklüğü, Astra - 500 litreden biraz daha fazla.

Sonuç: Multimedya sisteminin organizasyonu ve Astra'nın yerleşimi için konteynerlerin Korece'yi önemli ölçüde aşıyor. Bununla birlikte, son aracın "sıcak seçenekler" üzerindeki avantajları vardır. Üretici, kabin içindeki her türlü nesneyi ısıttı, bu da sert Rus kışların koşullarında gerçekten çok faydalıdır. Zaten var olan sıcak kit temel yapılandırma araç.

Korece ve Alman motorlarının gözden geçirilmesi

Kia Rio, 1.6 hacimli 2 tip motor sunar. Temel ekipman şehirde kullanım için tasarlanmıştır. Kutunun değiştirilmesi, hassas pedallar - fonksiyonlar, kentsel yolların dar ve "çatlamış fişleri" üzerindeki trafik için yeterlidir.

Tahrik testleri, parçalar boyunca sürerken 107 at kapasitesine sahip bir elektrik kesintisi gösterilir. "Break" bu tür özelliklerle ileriye doğru oldukça zordur. 120 km / s sonra sollama ile uğraşmak daha da zordur. Yavaş hızlanma hızlı bir şekilde manevra yapmanıza izin vermez.

Otomatik şanzımanlı motorlar daha iyi özelliklere sahiptir. Tasarım, gazı daha net bir şekilde kontrol etmenize ve 100 km / s hızında bir hızda geçer. Otomatik kutulu olan model 13.7 saniyede "yüz" olarak hızlandırılır. Yolda yakıt tüketimi - yaklaşık 10 litre. Gösterge, benzer özelliklere sahip motor için biraz yüksektir.

Kia Rio, testin arka süspansiyonunun istikrarı için mükemmel bir şekilde sordu. "Ekstra hareketler" olmamak için, modelin yaratıcıları yayları daha sert bir şekilde değiştirdi. Disk frenleri güvenilir çalışır ve kaymaz sistem, sürücüyü fren pedalının salınımına rahatsız etmemektedir.

Bu özellikler bütçe araba etkileyici. Onlar daha yüksek "ucuz" özellikleri. Tabii ki, her şey mükemmel değil ve Rio'nun dezavantajları var, ancak modelin bütçesi için para ödüyorlar.

Opel Astra'ya hangi motorlar kurulur?

"Hermann", 3 motorla dondurulur: 115, 140 ve 170 beygir gücü kapasiteli 1.4 ve 1,6 litre. Tüm seçenekler iyi hem iş kalitesi hem de başlangıç \u200b\u200bhız aşırtma. Opels için, ortam havasının kirlenmesi düzeyinde bir azalmanın varlığı karakterizedir. Karbondioksit salımını azaltmak, Euro 4 standardı ile elde edilir.

İdeal sürüş doğruluğu, kontrol, düşük gürültü ve titreşimin pürüzsüzlüğü ile sağlanır. Geniş platform yol kararlılığı yaratır. Düzensiz bölümlerde, araba uzun tekerleklibase nedeniyle stabil bir şekilde davranır.

Makinenin bir başka teknolojik özelliği, arka süspansiyonun "waest" mekanizmasıdır. Burun kirişlerinin ve TEPTA teknolojisinin bir birleşimidir. Geçen zamana kadar mekanizma yarış arabalarında kullanıldı. Yapılır yeterince basittir. Kirişin orta kısmı dikey olarak yerleştirilmiştir. 2 Yatay itme buna sabitlenir. Hareket ederken, dikey eleman yatay ışın boyunca döner. Sabitleyicinin son parçaları, arka tekerleklerin göbeklerine atanır. Herhangi bir lateral itme stabilizatör karşı tarafı telafi eder. Öyleyse tasarımın kararlılığını arttırır. Teknolojinin temel avantajı, tekerleklerin yanal hareketini ortadan kaldırarak pürüzsüzlük oluşturmaktır.

Watt mekanizması, üretici tarafından baz kitinde bile dahil edilir ve her türlü motorla birleştirilebilir.

Eşsiz Teknolojiler Opel Astra

Benzersiz tasarım özellikleri Opel Astra:

• "Flex Ride" şasi, yol tuvalinin durumuna bağlı olarak arabanın davranışını değiştirmenizi sağlar. Bir düğmeye dokunarak, araba bir spor arabası gibi davranabilir veya aile arabası maksimum sürüş kolaylığı ile;
• AFL, adaptif bir kafa aydınlatma teknolojisidir. Bütçe otomobil segmentinde, en uygun ve pratiklerden biridir. Teknoloji otomatik olarak dış atmosferik koşullara göre ayarlanır ve optimum konfor ve pasif güvenlik seviyesini sağlar. Aydınlatma adaptasyonu, geceleri hareket ederken yolun görünürlüğünü arttırır;
• Bir paketteki seyir kontrolü ve hız sınırlayıcısı, sadece yolda değil, aynı zamanda kentsel ortamda da hareket ederken yüksek pratiklik ve rahatlık göstermektedir;
• "Kör Bölgelerin" kontrolü, yan aynalarda bulunan sensörler tarafından sağlanır. Bu tür tasarımlarla, makine bağımsız olarak araçların hareketini izler ve engeller varsa önleyici bir sinyal sağlar;
• Akıllı park sistemi ekranda talimatlar sağlar, sürücünün doğru park yerini seçmesine izin verir;
• Dikiz kamerası Opel Astra 130 derece görünürlük sağlar;
• Pasif güvenlik Sert bir çerçeve, yüksek mukavemetli çelik, hesaplanan yaralanma yörüngeleri olan parçalar tarafından oluşturulur. Yüksek hızda sürerken, hasar olasılığı en aza indirilir;

Diğer Güvenlik Sistemleri: Ön gerdirme kayışları, pedal düğümünün acil kapanması, perdeler, sertifikalı güvenlik sistemi.

Sonuç olarak, Astra'nın 4 ayda çeşitli kategorilerde 16 ödül aldığını fark etmek istiyorum. Araba hem uzman hem de sıradan sürücüler tarafından takdir ediliyor. "Ofis" ve Kia Rio. Bütçe segmentinin makine çok iyi. Maliyet açısından, Opel Astra'dan daha erişilebilir. Her sürüm tüketicisini bulur, çünkü modeller hem tarzda hem de özelliği çalıştırarak çok yönlü.

Mükemmel uygun iç ve kalitede her iki araba en yeni tasarım Dış. Makineler, böyle hatchback'ler arasında sınıflarında liderdir.

Bu arabalar bir segment'e ait, hatchback'lere benzer. Aynı boyutlara sahipler, ayrıca hafif mühendislik. Günümüzün incelemesinde, hangi arabanın koşulları ve yollarımız için daha iyi olduğundan ayrılacağız.

Kore modelinin dışı uyumlu ve güzel görünüyor, içinde agresiflik yok. Modelde, ifade ışıkları, radyatörün ızgarası "Tiger Pall" imajında \u200b\u200bve arkasında daha fazla SV yaptı. Sanatçılar ve tasarımcılar iyi denediler ve başarıyla bir araba inşa ettiler, şimdi her yaştan birçok sürücü için iyi bir ün kazandı.

Opel Astra'ya gelince, yüksek sınıf uzmanlar tarafından geliştirilmiştir ve bu nedenle dış mekan oldukça çekicidir ve Kia Ceed'in altından aşağılık değildir. Her iki makinenin de mükemmel taşıma, yakıt ekonomisi, aerodinamikliği ve iyi güvenlik vardır.

İç Kia LED ve Opel Astra

Kore salonunun iç dekorasyonu yapılır. İyi malzemeler. Plastik torpido ve kapıların kesilmesi, direksiyon simidi 2 pozisyonda ayarlanabilir, 2 USB bağlantı noktası vardır. İklim sisteminin menüsü, multimedya sisteminin kontrolü olarak çok basittir. Yeterli boşluk var, tavanın üzerindeki stok da arka satırda yeterli. Boşluklar hem omuzlarda hem de dizlerde yeter. 3. yolcu da iyi olacak.

Alman modelinde biraz daha rahat Ön koltuk - Korece'de, daha sert ve düz, yandan ve alt sırttan iyi bir destek olmadan. Opel Astra'da, mükemmel destek ve yanda ve loin için çok sayıda farklı ayarlama.

İşlevsellik, adaptif aydınlatma, izleme ve yaklaşma nesnelerinin yapısını içerir. Koreli'nin direksiyon simidinin gelince, direksiyon simidinin bir spor sürümüne döndüğü bir tuşa sahip.

Video

Rusya'da satmaya başla

Ülkemizdeki KIA LED'lerinin satışları, bu yılın başında başladı, ülkemizdeki Opel Astra satışları da bu 2016'nın başında başladı.

Paket

• Klasik - Motor 1.4 Litre. 100 litre kuvvetler, benzin, dişli kutusu - MT, Ön tekerlekten çekişli araba, Hızlanma 12.7 s, Hız - 183 km / s, Tüketim: 8.1 / 5.1 / 6.2
• Klasik AC - Motor 1.4 l. 100 litre kuvvetler, benzin, şanzıman - MT, ön tekerlekten çekişli araba, hızlanma 12.7 s, hız - 183 km / s, tüketim: 8.1 / 5.1 / 6.2
• Konfor - Motor 1.6 l. 130 litre Kuvvetler, benzin, dişli kutusu - MT, önden çekişli araba, Overclock 10.5 s, Hız - 195 km / s, Tüketim: 8.6 / 5.1 / 6.4
• Motor 1.6 l. 130 litre Kuvvetler, benzin, dişli kutusu, ön tekerlekten çekişli araba, hızlanma 11.5 s, hız - 192 km / s, tüketim: 9.5 / 5.2 / 6.8
• Süit - Motor 1.6 Litre. 130 litre Kuvvetler, benzin, dişli kutusu, ön tekerlekten çekişli araba, hızlanma 11.5 s, hız - 192 km / s, tüketim: 9.5 / 5.2 / 6.8
• Kırmızı çizgi konforu, kırmızı çizgi lüks - lüks modifikasyonda olduğu gibi aynı motor.
• Prestige ve Premium - Motor 1.6 Litre. 135 litre kuvvetler, benzin, dişli kutusu - AMT, ön tekerlekten çekişli araba, hızlanma 10.8 s, hız - 195 km / s, tüketim: 8.5 / 5.3 / 6.8

Opel Astra:

• Selakshne - 15 inç içerir. Tekerlek diskleri, ön e-posta. Güç camları, kurs stabilite yapısı, klima sistemi, tekerleklerde basınç kontrolü, 4 pb.
• Endzhoy - Dört hoparlörlü multimedya sistemi, FlightComputer, Cruise kontrol sistemi ve çok yönlü.
• Dinamik - altı hoparlörlü ses sistemi, deri çok renkli, ön koltuklar, sis farları, yağmur sensörleri, 17 inç arasındaki merkezde kolçak. Tekerlek diskleri.
• Innopeyshn - yüksek kaliteli ve benzersiz sandalyeler, start-stop yapısı, elektronik "el freni", 2 bölge iklim sistemi, far bir makinede kontrol edilir ve çok sayıda aktif güvenlik yapısı.

Gabarits.

• Uzunluk Kia Ceed - 4 m 31 san. Opel Astra - 4 m 46.6 san.
• Kia Ceed Genişliği - 1 m 78 san. Opel Astra - 1 m 84 san.
• Kia Ceed Yüksekliği - 1 m 47 san. Opel Astra - 1 m 48.2 San.
• Tekerleklerin üssü Kia Ceed - 2 m 65 san. Opel Astra - 2 m 69.5 san.

Tüm komple setlerin fiyatı

Kia Ceed'in maliyeti 785 bin ruble'den başlıyor ve 1 milyon 215 bin ruble geliyor. Opel Astra'nın maliyeti 1 milyon 120 bin ruble'den başlar ve 1 milyon 300 bin ruble geliyor.

Motor Kia Ceed ve Opel Astra

Kia LED iki motorla donatılmıştır: 1.4 litre. ve 1.6 litre. 100 ve 130 litre kapasiteli. Kuvvetler. Şanzıman "Mekanik" ve "Otomatik" olarak. 10.5 ila 12.7 saniye arasında bir yüze hızlanma. Sınır Hızı - 195 km / s. Ortalama olarak otoyolda yakıt tüketimi - 5.2 litre.

Opel Astra'nın motor yelpazesi 4 motora sahiptir:

• Standart benzin 3 silindirli motor 1 l. 105 litre Kuvvetler, dakikada 5,500 devirde, tork metre başına 170 Newton'dur. Bu motorlu turboşarj ve doğrudan yakıt enjeksiyonu ile.
• 1.4 litrede bir sonraki - 4 silindirli "atmosferik". 100 litre Kuvvetler, dakikada 6000 devir ve metre başına 130 Newton, dakikada 4.400 devir ile. 5 vitesli mekanik şanzıman.
• Sonraki, 1.4 litre. 4 silindirli turbo motigutorlar ve doğrudan yakıt enjeksiyonu. Güç 125 ve 150 litredir. Kuvvetler, hem birinci hem de ikinci - metredeki 230 Newton.
• Ve nihai 4 silindirli türbodizel, hacminin 1,6 L'dir ve güç 95 litredir. Kuvvetler, 110 litre Kuvvetler ve 136 litre. Kuvvetler. Tork - 280, 300, 320 Metre başına Newton. Hem mekanik hem de otomatik 6 hız.

Baug Kia LED ve Opel Astra

Bagaj bölmesi Korece, katlanmış bir arka yakın - 1642 litre ile 528 L'dir. Bagaj bölmesi Opel Astra, katlanmış bir arka - 1550 litre ile 500 litre barındırır.

Final sonucu

Sonuçta ne oldu? Arabalar iyi donanımlıdır. İç işlevselliğin gerekli tüm cihazlara sahiptir. Fiyat segmenti şeylerin sırasına göre. Elektrik santralleri İyi güç sahibi olmak. Ve seçim elbette, sevdiğiniz arabadansınız.

Başka bir müşteri olacaktır) Korece hiçbir şey.
Yazarın 2008'de SWART 55000'den çıktığını, 2008'de değiştiğinin 1 ampulün 1 ampul olduğunu söyleyeceğim, Shumka bu sınıf için iyidir, bu para için iyidir, hatta 1,8 ile disiplinsiz bir versiyona sahip olsa bile, sonra tercihim Astra lehine doğru. Ve bu kadar yaklaştırın. Bu ve bu, güvenilirliği memnun etmek ve üzülecek olabilir. İşte iyi görünüyorsun ve şans unsuru)

ama daha taze bir yıl aldım.
Ama yine, 320'de Dorestayling 2007-2008'e girebilirsiniz. Bu arada farklılıklar, biraz, biraz) kabinde biraz ve dışarıdan birkaç çeşitlendirme, "Facelift" dedi. Şimdi giderim ve sevindim) Astra'da gitti, hiçbir şekilde salondan hoşlanmadı. (İmg: style_Moticons / Varsayılan / Mellow.gif) Sıkıcı torpido.

Opel Astra H (2006-2008)
Imho ahlaki olarak modası geçmiş makine ile karşılaştırıldığında Kia Sid.. Ve çok fazla benzin yiyor (IMG: style_emoticons / varsayılan / biggrin.gif)

Bu aptallık ... Restaylov'un yanlarında, 10. yıldan sadece "yeni" güzel velektan panel, namlu, bir amatör olarak değiştirilir, diyotların arkasında ve aslında yeni bir şey yoktur, Ucuz Korece Ucuz ve kaldı ve bu ucuzluk her yerde, özellikle gittiğin zaman değiştirildi. Astra, milyonerler için de değil, bir şekilde çok ucuz değil, dirençli, başın üstünde gürültülü, iyi, orada ve burada bir amatör üzerinde tasarım, ama bu para için tasarımın tasarımı içeriktir! !!

ona gittin mi?) Herhangi bir ucuzluk yarı saydam var mı?))
10 hava yastığı, yumuşak torpido ve kapı kesme üzerinde yumuşak plastik, bu da düşük maliyetlidir?)
diyot yok!
Denetleme paneli sadece prestij paketindedir.
Yani arabayı tanımıyorsanız, daha iyi konuşmayın)

Astra n kilometreye göre 140.000 km'den fazla. 1.6 Mekanik, Benz, en basit paketin kendisi. Rides, sorun bilmiyor. Satın aldığımda herkes çözüldü. Sonunda, pişman değil.

Sids'e gittim, kesinlikle sevmiyorum. Kimse bence değil, harici ve dahili olarak. Astra'da, en azından bu açısal tasarımda bir şey var. Ancak, tadı ve renk, söyledikleri gibi ...

Cosmo'nun yapılandırmasında ASTRA H'yi arardım.

Astra hakkında hiçbir şey söyleyemem - tanıdık değil. Ancak önceki SID sahibi olarak nimble33. LED'lere oy veriyorum))
Sadece iyi izlenimler arabalar hakkında kaldı. Korelilerin konfigürasyonu iyidir, bitişin malzemelerinin kalitesi, çörekler bir arabanınkinden çok daha büyük ...
Peki, büyük artı Koreliler parçalar için düşük fiyatlardır (sadece sarf malzemeleri için harcamak zorunda kaldım). Servis basit \u003d ucuz servis. Bu aslında. Şarkı sözleri olmadan.