Astra Ailesi'nin içinde en kaliteli malzemelerle tamamlanan ve en ince ayrıntısına kadar düşünülen her yüzey göze hitap ediyor. Mükemmel ergonomi ve mükemmel ses yalıtımı, Alman hatchback'i tüm aile veya arkadaşlarla seyahat etmek için ideal bir seçenek haline getiriyor.

Sürücüyü ve yolcuları olabildiğince konforlu hale getirmek için ısıtmalı koltuklar sağlandı, rahat deri direksiyon dekoratif ekler ve ses kontrol düğmeleri, klima kontrolü ve bilgilendirici bir gösterge paneli ile. Kabindeki çok sayıda faydalı donanıma rağmen, Opel Astra Ailesi'nin fiyatı oldukça demokratik.

motorlar

V motor aralığı Astra Ailesi dört silindir içerir benzin üniteleri mükemmel teknik özelliklere sahip:

• 1598 cm3 hacimli 115 beygir gücünde motor;
• 140 beygir güç üreten 1.8 litrelik motor

Her ikisi de beş vitesli Easytronic manuel şanzımanla birlikte çalışır, ancak daha güçlü motor aynı zamanda dört vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir.

Dinlenmek özellikler Opel Astra Aile web sitemizde öğrenin!

Teçhizat

Yeni Astra Ailesinin donanım listesi, minimum konfigürasyonda zaten etkileyici. "Temel" şunları içerir: sürücü koltuğu yükseklik ayarı, elektrikli camlar, klima, elektronik tahrikli ve ısıtmalı dış aynalar, radyo ve kilitlenme önleyici fren sistemi ile. Üstte Opel'i seçmek Astra Ailesi'nde deri kaplı direksiyon simidi, ısıtmalı ön koltuklar, alaşım jantlar, hız sabitleyici ve daha fazlası.

Böyle bir araba için bize gelin - "Central" otomobil bayisine! Resmi bayi olmak alman işareti Moskova'da Opel, bir araba satın almak için makul fiyatlar ve sadık koşullar sunuyoruz:

• düşük faizli araç kredisi;
• faizsiz taksit;
• takas;
• geri dönüşüm programı.

Bir Opel Astra Ailesi satın almak daha da kolay. resmi bayi mevcut promosyonlar ve indirimler aracılığıyla. Bugün yeni bir "sahibi olun" Demir at» gerçekten ve sınırlı bir bütçeyle!

teknik özellikler Opel Astra H Hatchback (Opel Astra H Hatchback) 1.6 MT

fiyat

Motor

dinamik özellikler

Bulaşma

Süspansiyon

İç boyutlar

Tekerlekler ve lastikler

Performans göstergeleri

GENEL BAKIŞ VE AÇIKLAMA

İlk kez, üç kapılı hatchback gövdeli Opel Astra N otomobili 2003 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Opel Astra N otomobilinin tanıtımı 2004 baharında Endülüs'te (İspanya) gerçekleşti. Mart 2004'ten bu yana, piyasada beş kapılı bir hatchback ortaya çıktı, aynı yılın sonbaharında, Opel Astra N otomobilinin bir istasyon vagonu ile üretimi başladı, Mart 2005'te spor üç kapılı bir hatchback Opel piyasaya sürüldü. Astra GTC, ve Eylül 2005'te - Cabrio. 2006 sonbaharında aile yeniden şekillendirildi ve bir yıl sonra sedan gövdeli Opel Astra N otomobilinin üretimi başladı.
Rusya pazarı için Opel Astra N otomobilleri aşağıdaki motorlarla donatılmıştır: 1.4 litre Z14XEP (90 hp); 1,6 L Z16XEP (105 hp); 1,8 L Z18XEP (140hp); 2,0 L Z20 LER (200 HP) ve 2,0 L Z20LEH (240 HP). Twinport sistemiyle donatılmış Z14XER motoru, yalnızca beş kapılı bir hatchback'e monte edilir; değişken valf zamanlamasına sahip Z16XER ve Z18XER motorları, hariç tüm Opel Astra N otomobillerini donatır. Spor ekipmanlarıüç kapılı hatchback. Turboşarjlı Z20LER ve Z20LEH motorlar, yalnızca spor kaplamalarda üç kapılı hatchback'e takılır.
Opel Astra H otomobillerde 5 vitesli düz şanzıman (Z14XER, Z16XER ve Z18XER motorlu Opel Astra H otomobiller), 6 vitesli düz şanzıman (yalnızca Z20LER ve Z20LEH motorlu Opel Astra H otomobillerde), 4 - hızlı otomatik şanzıman (yalnızca Z18XER motorlu Opel Astra N araçlarda) veya bir Easytronic robotik manuel şanzıman (yalnızca Z16XER motorlarla birleştirilmiş).
Rusya'da, Opel Astra N otomobilleri üç olarak sunuluyor temel konfigürasyonlar: Essentia, Enjoy ve Cosmo. Ek olarak sağlanan üç kapılı hatchback için Spor ekipmanı ve ORS.
Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS), immobilizer, sürücü hava yastıkları, ön yolcu ve iki yan hava yastığı, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, elektrikli hidrolik direksiyon, soğuk iklimler için donanım paketli ve toz önleyici filtreli ısıtma ve klima sistemi, yatırma ve uzanma için ayarlanabilir direksiyon kolonu, ön kapılardaki elektrikli camlar, gösterge tablosunda, ön ve arka küllüklerde bir bilgi ekranı.
Opel Astra N otomobilinin yapılandırmasına bağlı olarak, liste ek ekipman aşağıdakileri içerir: elektronik sistem ESP (OPS donanımı), hırsızlık önleme alarmı (Enjoy ve Cosmo donanımı), ön aktif koltuk başlıkları (OPC donanımı), ön yolcu varlığı sensörü (Spor donanımı), iki tonlu ses sinyali(komple set Cosmo, Sport, OPC), süspansiyonlu spor performansı ve azaltılmış yerden yükseklik (Spor donanımı), manuel olarak kontrol edilen klima (Essentia, Sport, OPC donanımı), klima kontrolü (Enjoy ve Cosmo donanımı), otomatik hava devridaimi (Essentia hariç tüm donanım), iç aydınlatma ve yerel aydınlatma

(Enjoy ve Cosmo ekipmanı, istek üzerine Essentia ekipmanına takılabilir), Comfort ön koltuklar (Essentia, Enjoy ve Cosmo ekipmanı), Sport (Spor ekipmanı), Recaro (ORC ekipmanı, istek üzerine Enjoy, Cosmo ve Sport üzerine kurulabilir) ), yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu (Essentia, Enjoy, Cosmo ve Sport donanım seviyeleri); elektrikli ısıtmalı sürücü ve ön yolcu koltukları (Enjoy ve Cosmo, Sport'ta isteğe bağlı), altı yöne ayarlanabilen sürücü koltuğu (OPC, Enjoy, Cosmo ve Sport'ta isteğe bağlı), sürücü koltuğu için ayarlanabilir bel desteği (Cosmo donanımı), üç kollu teker, örtülü

deri (Cosmo ekipmanı, istek üzerine Essentia ve Enjoy ekipmanına takılabilir); iki koyu gri ekli üç kollu direksiyon simidi (Essentia donanımı için talep üzerine donanımın keyfini çıkarın); deri kaplı OPC-line direksiyon simidi (OPC donanımı, tüm donanımlar için opsiyonel); deri kaplı Spor direksiyon simidi (Spor donanımı); tam boyutlu stepne (OPC hariç tüm donanım seviyeleri), lastik tamir takımı (OPC donanımı), aynalı aydınlatmalı güneşlikler (Cosmo, Sport ve OPC kaplamaları, istek üzerine Essentia ve Enjoy kaplamalarına takılabilir), hafif alaşımlı sporlar pedallar (Ekipman Sport ve OPC), iç döşeme XXVQ Alpha gümüş / Elbacharcoal (Spor paketi, istek üzerine Enjoy paketine takılabilir),

Sis farları (Cosmo ve OPC donanım seviyeleri, istek üzerine diğer tüm donanım seviyelerine takılabilir), gövde renginde boyanmış yan çıtalar (Essentia hariç tüm donanım seviyeleri), bir istasyon vagonunun çatısında korkuluklar (Enjoy donanım seviyesi), gümüş İstasyon vagonu gövdeli bir Opel Astra N otomobilinin çatısında korkuluklar (Cosmo paketi, istek üzerine Enjoy paketine takılabilir), Ön tampon Sport (OPC ekipmanı), arka spoyler (OPC ekipmanı, isteğe bağlı olarak Enjoy, Cosmo ve Sport ekipmanına takılabilir), R15 jantlar (Essentia ekipmanı); R16 jantlar (Enjoy paketi), beş çift kollu R16 jantlar (Cosmo ve Sport paketi),

yedi çift kollu R16 Elegance II alaşım jantlar (Cosmo donanımı), beş düz kollu R18 OPC alaşım jantlar (OPS donanımı), üç satırlı bilgi ekranı (Essentia donanımı), ses hazırlama - iki hoparlör ve anten (Essentia donanımı), direksiyon simidinde kontrol üniteleri ses sistemi (Enjoy, Cosmo ve OPC donanım seviyeleri, istek üzerine diğer tüm donanım seviyelerine takılabilir), bilgi ekranlı CD30 ses sistemi (Sport ve OPC donanım seviyeleri, Essentia donanım seviyelerine monte edilebilir) istek üzerine), direksiyon simidinde kontrol üniteleri bulunan CD30 MP3 ses sistemi (Enjoy ve Cosmo donanım seviyeleri, istek üzerine diğer tüm donanım seviyelerine takılabilir); Station wagon gövdeli Opel Astra N otomobil için - renkli arka camlar, siyah sütunlar, gümüş tavan rayları (Cosmo ekipmanı, istek üzerine Enjoy paketine takılabilir), Sport & Chassis ZQ8 seçenek paketi (OPC ekipmanı, istek üzerine Essentia dışındaki tüm diğer yapılandırmalara kurulmalıdır).
sipariş için çeşitli konfigürasyonlar Bir Opel Astra N otomobil, Sport & Chassis ZQ8 seçenek paketi ile etkileşimli bir kontrol sistemi, yan perde hava yastıkları (sedan gövdeli Opel Astra N otomobiller hariç), bi-xenon farlar, çocuk takma sistemi ile donatılabilir. ISOFIX koltuklar, adaptif far sistemi, otomatik sürüş yükseklik ayar sistemi (sadece Opel Astra N station wagonlar için), gösterge alçak basınç lastiklerde, otomatik klima, hız sabitleyici, elektrikli ve elektrikli ısıtmalı dış aynalar, otomatik katlanır; arka kapı elektrikli camlar, 6 yönlü ayarlanabilir ön yolcu koltuğu, katlanır ön yolcu koltuğu (yalnızca vagon), hızlı ısınma sistemi, termal ön cam, alt motor koruması, elektrikli açılır tavan, panoramik açılır tavan (yalnızca araç) Üçlü Opel Astra N -kapı hatchback gövdesi), motor çalıştırma sistemi, anahtarsız kapı ve bagaj açma, ön kol dayama, üç parçalı sırtlıklı arka koltuk, bagajda ek soket (yalnızca station wagon gövdeli Opel Astra N otomobiller için), güvenlik bagajda ağ (yalnızca istasyon vagonu gövdeli Opel Astra N otomobiller için), bagajı sabitlemek için bir ray sistemi,

deri döşeme, çıkarılabilir çekme cihazı, arka park sensörleri (sedan gövdeli Opel Astra N otomobiller hariç), gövde rengi "metalik" ve "elmas", R16 hafif alaşım jantlar, R17 Sport ve Dynamic hafif alaşım jantlar, R18 hafif alaşım jantlar, R19 hafif alaşım jantlar, renkli bilgi ekranı, ses sistemleri çeşitli modifikasyonlar, mobil yönetim paketi Bluetooth telefon, yağmur sensörü, karartmalı dikiz aynası, özel ışık şalteri-dim-dip-ışık, far yıkayıcılar, arka yolcular için ısıtma sistemi için hava kanalları.
Opel Astra N otomobillerinin tüm modifikasyonlarının gövdeleri, taşıyıcı, tamamen metal, menteşeli ön çamurluklar, kapılar, kaput ve bagaj kapağı (bagaj kapağı) ile kaynaklı yapıdır. rüzgar ve arka cam(bagaj camı) yapıştırılmış. Sürücü koltuğu, sırtlık eğimi ve yüksekliği açısından ve istek üzerine - bel desteği açısından uzunlamasına yönde ayarlanabilir. Ön yolcu koltuğu uzunlamasına yönde ve sırt eğiminde ayarlanabilir, istek üzerine altı yönlü ayarlanabilir veya katlanır koltuk (istasyon vagonları için) takılabilir. Ön ve arka koltuklar yüksekliği ayarlanabilen koltuk başlıkları ile donatılmıştır. Geri arka koltuk 60:40 oranında parçalar halinde öne katlanabilir ve siparişe göre - 40:20:40 oranında monte edilebilir.
Şanzıman, sabit hız mafsalları ile donatılmış önden çekişli önden çekişli şemaya göre yapılır. Temel konfigürasyonlarda, Opel Astra N otomobilleri 5 vitesli veya 6 vitesli manuel şanzıman ile donatılmıştır. 1,6 litrelik motora sahip Opel Astra N otomobiller için talep üzerine, robotik kutu vitesler ve 1.8 litrelik motora sahip Opel Astra N otomobiller için - otomatik 4 vitesli şanzıman.
MacPherson tipi ön süspansiyon, bağımsız, yaylı, stabilizatörlü rulo stabilitesi, hidrolik ile amortisör dikmeleri. Arka süspansiyon yarı bağımsız, yaylı, hidrolik amortisörlü.
Tüm tekerleklerin fren mekanizmaları yüzer kaliperli disktir ve ön fren diskleri havalandırmalıdır. Tahrik mekanizmaları arka tekerlek frenlerine yerleştirilmiştir el freni. Tüm Opel Astra N otomobilleri, OPC paketine standart olarak takılan (diğer konfigürasyonlar için - istek üzerine) bir yol dengesi alt sistemine (ESP) sahip bir kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ile donatılmıştır.
Direksiyon, elektro-hidrolik güçlendirici ile donatılmış kremayer ve pinyon tipi direksiyon mekanizması ile güvenlidir. Direksiyon kolonu eğilebilir ve ayarlanabilir. Direksiyon simidi göbeğine (ve ön yolcunun önüne) bir ön hava yastığı takılmıştır. Ek olarak, sürücü ve ön yolcu için yan hava yastıkları ve istek üzerine, ön ve arka kapıların üzerinde tavanın her iki tarafında bulunan hava perdeleri takılıdır.
Opel Astra N otomobilleri, tüm kapıları anahtarlık üzerindeki bir düğme ile kilitleyerek tüm kapıları kilitlemek için merkezi bir kontrol sistemi ile donatılmıştır.
Tüm Opel Astra N otomobilleri, sürücü, ön yolcu ve arka koltuktaki yolcular için emniyet kemerleri ile donatılmıştır.
Beş kapılı hatchback gövdeli Opel Astra N'nin genel boyutları, Şek. 1.1, üç kapılı hatchback, sedan ve station wagon gövdeli Ek 2'de verilmiştir. Opel Astra N otomobillerinin teknik özellikleri Tablo'da verilmiştir. 1.1. Motor bölmesinde bulunan 1,6 litrelik Z16XER motorlu Opel Astra N otomobilinin elemanları ve ana üniteler, Şek. 1.2, 1.4, 1.5.

Opel Astra H incelemesi Satın alırken nelere dikkat edilmeli?

Teknik göz önüne alındığında Opel'in teknik özellikleri Astra H, varyasyonlar dikkate alınmalıdır: 5'ten fazla farklı motor boyutu, bir sedan, bir istasyon vagonu, iki hatchback ve bir cabrio, 3 konfigürasyon.

Opel Astra H - tüm aile için teknik özellikler

Opel Astra H'nin teknik özellikleri tek paragrafta anlatılamaz. Çünkü Astra H sadece bir araba değil, bütün bir ailedir. En az 5 arabalık bir sıra. İlk bakışta aynı, ancak özünde farklı sürüş performansı, görünüm ve boyut.

Astra H 2004 yılında üretilmeye başlandı. 2007 yılında hafif bir restyling yaşadı. Motorların teknik özellikleri değişti. Daha güçlü, ekonomik ve çevre dostu hale geldiler. Ön tampon, aynalar ve bazı trim elemanları da değişti. Astra H hala bir istasyon vagonunda, sedanda veya 5 kapılı hatchback'te üretiliyor, ancak zaten Astra Ailesi adı altında.

Özellikler Opel Astra H hatchback

Performans özellikleri Opel Astra hatchback

Max hız: 185 km/s
100 km/sa hızlanma süresi: 12.3c
Şehirde 100 km'de yakıt tüketimi: 8,5 litre
Otoyolda 100 km'de yakıt tüketimi: 5,5 litre
100 km'de toplam yakıt tüketimi: 6,6 litre
Yakıt deposu hacmi: 52 litre
Boş araç ağırlığı: 1265 kg
İzin verilebilir tam kütle: 1740 kg
Lastik boyutu: 195/65 R15T
Disk boyutu: 6.5Jx15

Motor Özellikleri

Konum:ön, enine
Motor kapasitesi: 1598 cm3
Motor gücü: 105 HP
Dönüş sayısı: 6000
tork: 150/3900 Nm
Tedarik sistemi: Dağıtılmış enjeksiyon
Turbo: Numara
Gaz dağıtım mekanizması: DOHC
Silindir düzenlemesi:Çizgide
Silindir sayısı: 4
Silindir çapı: 79 mm
İnme: 81,5 mm
Sıkıştırma oranı: 10.5
Silindir başına valf sayısı: 4
Önerilen yakıt: AI-95

Fren sistemi

Ön frenler: Disk havalandırmalı
Arka frenler: Disk
ABS: ABS

direksiyon

Direksiyon tipi: raf ve pinyon
Hidrolik direksiyon: hidrolik güçlendirici

Bulaşma

Sürücü ünitesi:Ön
Dişli sayısı: manuel - 5
Dişli sayısı: otomatik şanzıman - 5
Ana çiftin dişli oranı: 3.94

Süspansiyon

Ön süspansiyon: süspansiyon dikmesi
Arka süspansiyon: süspansiyon dikmesi

Gövde

vücut tipi: hatchback
Kapı sayısı: 5
Koltukların sayısı: 5
makine uzunluğu: 4249 mm
Makine Genişliği: 1753 mm
Makine yüksekliği: 1460 mm
Dingil açıklığı: 2614 mm
Ön parça: 1488 mm
Arka iz: 1488 mm
Gövde hacmi maksimum: 1330 litre
Bagaj hacmi minimum: 380 litre

Gövde ve şasi Opel Astra H

Gövde hattı zengin bir seçeneğe sahiptir: sedan, station wagon, 5 kapılı hatchback, 3 kapılı GTC hatchback ve Astra TwinTop dönüştürülebilir coupe. Özellikler Çeşitli türler Opel Astra gövdeleri benzer, ancak farklılıklar var. Sedan ve istasyon vagonunun dingil mesafesi 2703 mm, hatchback ve cabrio 2614 mm'dir.

Dönüş yarıçapı herkes için yaklaşık olarak aynıdır, yaklaşık 11 m Sedan ve istasyon vagonunun bagaj hacimleri şaşırtıcı bir şekilde aynıdır, her biri 490 litredir. 5 kapılı hatchback 375 litre, GTC 340 litre ve cabrio 205 litre. Tüm Opel Astra'daki benzin deposunun hacmi 52 litredir.

Astra H'deki ön süspansiyon, teleskopik desteklere, helezon yaylara ve viraj denge çubuğuna sahip MacPherson bağlantısıdır. Opel Astra otomobillerindeki arka süspansiyon, yarı bağımsız, arka kollara sahip kaldıraçlı yaydır.

Seçenekler Opel Astra H

Astra H'de 3 donanım seviyesi vardır: Essentia, Enjoy, Cosmo. En basit - Essentia, deri, klima, ısıtmalı ön koltuklarla süslenmiş bir direksiyon simidi içerir. Enjoy, iklim kontrolü ve bir ışık sensörü ekler. Cosmo - maksimum konfigürasyon, 16 inç alaşım jantlara, yağmur sensörüne, eko-deri ekli koltuklara sahiptir. Ayrıca 3 kapılı hatchback için bir seçenek var panoramik çatı. Yalnızca GTC hatchback'te bulunan OPC kaplaması, sportif gövde kitleri, 17 inç jantlar ve Recaro koltuklar ekler. Ayrıca, istasyon vagonları ve sedanların bagajına buzdolabı yerleştirmek için bagajda ek çakmaklar bulunur. 2008'de Astra H Limuzin'in bir versiyonunu Almanya'dan sipariş üzerine satın almak mümkün oldu.

Teknik donanım ve Özellikler Opel Astra H

Üçüncü Astra için sunulan en az güçlü, ancak aynı zamanda en güvenilir motor, 1.4 litre hacimli dört silindirli bir dişlidir. On altı valfli 1.4 Opel'in gücü 90 beygir gücü.

gamutta Astra motorları H iki benzin var 1.6. Birincisi 105hp üretiyor ve ikincisinin gücü 10 beygir gücü daha yüksek - 115 beygir gücü. Kilometresi 40.000 km'yi aşan 1.6 motorlarda, 2.500 - 3.000 aralığında bir hızda titreşim fark edildi, kural olarak bu hoş olmayan an, değişken valf zamanlama sistemi ile ilişkilidir.

1.8L motorlar 125 ve 140 beygir güç üretir. enerji santralleri 70.000 çalışma ile 1.8 litre hacimli, eksantrik mili yağ keçesinin sızıntısından muzdariptirler ve ön krank mili yağ keçesi de sızdırabilir. Ayrıca, 1,6 ve 1,8 litre hacimli, 50.000 km'den fazla çalışan motorlarda, eksantrik mili dişlisi sıkışabilir. Kural olarak, bundan önce, motoru çalıştırırken 2-3 saniye boyunca bir çıngırak duyulur.

En güçlü benzin üniteleri 2.0L turboşarjlı motorlardır. Güçleri: 170, 200 ve 240 hp.

Opel Astra H 2004 - 2010'a turbodizel motorlar kuruldu: 1.3 - 90hp, 1.7 - 80 ve 100hp, 1.9 - 120 ve 150hp. Uzmanlara göre, dizel motorlar Opel benzin ünitelerinden daha fazla dikkat gerektirdiğinden benzinli Astra satın almak daha iyidir. Dizel Astra'da güç önemli ölçüde düştüyse ve araba sigara içmeye başladıysa, bunun nedeni zaten değiştirilmesini isteyen partikül filtresi olabilir. Astra dizel modifikasyonlarına çift kütleli bir volan takılmıştır, zamanla darbelere ve titreşimlere neden olur, kural olarak 150.000 km'lik bir çalışmadan sonra değiştirilmesi gerekecektir.

1.4 ve 1.6L motorlu Astra modifikasyonlarında, arkada kampanalı frenler, daha güçlü Astra'larda, tüm tekerleklerde disk frenler bulunur. Astra ön balataları 30.000 km, arka - kampana balataları 60.000 km için yeterlidir. kendileri Fren diskleri Asterler 60.000 km'ye hizmet ediyor.

Kullanılmış bir aster satın almak en iyisidir Manuel şanzıman. Tamirden tamire kadar olan mekanikler en az 100.000 km ve bazen 200.000 km sürecek. Geri vites mekanik kutu Asterler bir senkronizör ile donatılmamıştır, bu nedenle durduktan hemen sonra Astra'daki geri hız iyi açılmıyor.

Astra dört vitesli otomatik, bir kış modu ile donatılmıştır, ancak uzun süre kullanmazsanız, bir gün etkinleştirme düğmesi çalışmayabilir. Bu kutuda birinciden ikinciye geçerken oluşan sarsıntılar norm olarak kabul edilir, ancak ikinciden üçüncüye geçerken oluşan sarsıntılar bir arıza olduğunu gösterir. Bazı durumlarda onarım, valf gövdesinin değiştirilmesini gerektirecektir. Astra otomatik şanzımanın gövdesine bir şanzıman soğutma radyatörü yerleştirilmiştir, soğutma sıvısının akar ve yağ ile karışır, bu da ünitenin ömrünü uzatmaz.

100.000 km'lik bir robotik şanzıman, yedek çatal isteyecektir. Genellikle, bölmeden önce, Easy Tronic robotu 100.000 km'den fazla hizmet eder, kısa bir duruş sırasında robotik dişli kutusunun ömrünü kısaltmamak için boş vitese geçilmelidir.

Astra'nın süspansiyonu oldukça dayanıklı. Sahiplerine göre, o sert. Çoğu zaman, Opel şasisinde dengeleyici payandalar ve bağlantı çubukları değiştirilir, bu işlem 50.000 km'lik bir çalışma ile gerçekleştirilir.

Fiyat

Opel Astra H 2004 - 2010'u BDT'deki hemen hemen her şehirde satın alabilirsiniz. Fiyat Opel Astra H 2007 11.000 - 12.000 $. Astra, şehirde yaşayan bir kişi için ölçülü olarak iyi bir seçenektir. Hızlı araba Obur olmayan bir motor ve geniş bir iç mekan ile Astra farklı Iyi seviye güvenlik.

Rakamlar ve gerçekler

İstatistiklere göre Opel Astra H zamanla en az değer kaybeden otomobillerin başında geliyor. Artı, bakımın göreli ucuzluğu. Ve buna teknik özellikleri ekleyerek ve büyük seçim, Opel Astra'nın kesinlikle ilgiyi hak ettiği sonucuna varabiliriz.

TEKNİK ÖZELLİKLER OPEL ASTRA AİLESİ (OPEL ASTRA)

Özellikler Opel Astra

Üçüncü nesil Astra'nın en göz alıcı versiyonu elbette üç kapılı GTC. Ancak beş kapılı "Astra H" de güzel bir seçenek! Ek olarak, bunun için ekstra ödeme yapmanıza gerek yoktur (üç kapıya kıyasla). Yine de dinamik "omuz" çizgisi ve aerodinamik tavan, küçük çıkıntılara sahip geniş bir taban, fenerlere sahip şık farlar ve kabartmalı kemerler bu arabayı golf sınıfındaki en çekici oyunculardan biri yapıyor. Aynı zamanda, hatchback, hem erkeklerin hem de kadınların kendileri için çekici özellikler bulacağı tamamen “üniseks” bir seçenektir ... herhangi bir yönelimden ... muhtemelen.

Bu sadece tasarımla ilgili değil. Beş kapılı Opel Astra H, tüm parlak ve akılda kalıcı kişiliğine rağmen faydacıdır. Çalıştırması basit ve iddiasızdır ve içi sıkılmaz ve aşina olmaz. İniş rahat, hem koltukta hem de direksiyonda yeterli ayar var. Orta konsol düğmelerle aşırı yüklenmez ve kaputla aynı tarzda yapılmış gösterge paneli bir tür "omurga" ile "yarıya alınır". Döşeme malzemeleri yumuşak ve estetiktir; Özellikle suni deri ile kaplanmış ve beyaz iplerle şık bir şekilde dikilmiş kapı panelleri sevindirici. Genel olarak, Opel Astra'nın kabininde “durağan” bile olsa hoş!

Dinlenme ve huzur dolu bir yolculuk için ayarlanmış konforlu araba koltukları ve yumuşak pedallar ve elektrikli hidrolik direksiyonun çalışmasından gelen hafif bir direksiyon simidi, sürücüyü her türlü zorlama ve iyi durumda tutma ihtiyacından kurtarır. Sadece toplanan ve bazen sert süspansiyon bir deliğe saldırırken size direksiyon başında toplanmanız gerektiğini hatırlatır. Ve çukurlardan kaçınılmalı ve süspansiyon sertliğini teşhis etmek için kullanılmamalıdır ...
Bununla birlikte, şasinin sakinliği ve bütünlüğü mükemmel hızlı virajlar yuvarlanma eksikliği ve şasinin direksiyon simidi tarafından yapılan sürüş hareketlerine hızlı tepki vermesi. Yüksek hızlarda, "üçüncü Astra" dengelidir ve yola inatla tutunur. Bütçe versiyonlarından birinde orta sınıf bir hatchback için fena değil!

1.6 Twinport motor, kendinden emin çekişi, zamanında tepki vermesi ve iyi dinamik performansıyla popüler popülerliği hak ediyor. Motorun "alt ucunda", "yeterli değil", ancak 3.000 dev / dak'dan sonra motor kendini iyileştiriyor ve "sürücü tutkusu" ve iyi gaz tepkisi gösteriyor. Kendinden emin dinamiklerin bedeli, yüksek motor devirlerinde yeterli olmayan gürültü ve titreşim yalıtımıdır.

Beş vitesli şanzıman, oldukça kısa bir kol hareketi ve net bir vites değişimi ile iyidir. Doğru, debriyaj pedalı oldukça "pamuk" ve bilgisiz görünebilir: başlangıçta durmayı durdurmak zaman alır.

Peki bu Opel Astra ne tür frenlere sahip? - sıkıca dururlar! Onlardan sonra herhangi fren sistemi"çalışmıyor" gibi görünüyor! Tek olumsuz, yolcuların başlarını sallamamaları, şık bir gösterge panosuna eğilmemeleri için hassas ve dengeli dozlarda çabaya duyulan ihtiyaçtır ...

Astra H beş kapılı ve GTC versiyonu arasındaki bir diğer avantajlı fark, hacmi 350 ila 1270 litre arasında değişen (arka koltuğun konumuna bağlı olarak) bagajdır. Üç kapılı, yalnızca sabit bir 380 hp ile memnun edecek.

Genel olarak, modelin hatırı sayılır yaşına rağmen, Opel Astra H hala mutlu. Bu modern arabaçok çeşitli potansiyel tüketicilere uyarlanmıştır.

Fiyatlar ve ekipman.

2014 yılında, Rusya'da Astra Ailesi hatchback fiyatları (“J” endeksi ile bu modelin yeni neslinin piyasaya sürülmesiyle bağlantılı olarak “Aile” öneki eklendi) Rusya'da ~ 720 bin ruble'den (ilk ekipman) başlıyor. 1.6 litrelik 115 güçlü motora ve 5MKPP'ye sahip Essentia, paket şunları içerir: ön ve yan hava yastıkları, ABS, sis farları, elektrikli camlar, hidrolik direksiyon, ısıtmalı aynalar, klima, ses sistemi, merkezi kilitleme, alarm ve immobilizer).
Beş kapılı hatchback Opel Astra Ailesinin maliyeti maksimum yapılandırma 1.8 litre 140 beygir gücünde bir motora ve ~ 815 bin ruble'den 4 otomatik şanzımana sahip Cosmo (bu para için, Essentia'da daha önce belirtilene ek olarak, aynalar için elektrikli tahrik, klima kontrolü ve ısıtmalı ön koltuklar, seyir kontrolü ve BC, ksenon » (isteğe bağlı)).

üç kapılı hatchback Opel Astra H GTC, 2005 yılında piyasaya çıktı - bu modelin üçüncü nesli haline gelen beş kapıdan bir yıl sonra. 3 kapılı modifikasyonun adındaki GTC ön eki, Gran Tourismo Compact'ın kısaltmasıdır.

Farklı sayıda kapıya ek olarak, Opel Astra N GTS, daha pratik versiyondan da farklıdır. Genel boyutları: üç kapılı biraz daha uzun ve daha alçak çıktı. Diğer tamponlar nedeniyle, arabanın uzunluğu 4.290 mm (+ 41), genişlik - 1.753, yükseklik - 1.435 (- 25).

Seçenekler ve fiyatlar Opel Astra H GTC

Dingil mesafesinin boyutu (2 614 mm), ayrıca yerden yükseklik, 165 milimetreye eşittir, her iki versiyon için de aynıdır. Ancak Opel Astra H GTC'deki bagaj bölmesinin hacmi 375 litreden 340 litreye düşürüldü.

Oldukça basit tasarıma rağmen, 3 kapılı Opel Astra H GTC'nin görünümü, yeni nesil otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra bile alakalı kaldı. Ayrıca H'nin arkasındaki modelde panoramik görüntü ön camçatıya ulaşmak. Serbest bırakıldığı sırada bu kararüretim arabaları arasında benzersizdi.

2007'de yeniden şekillendirildikten sonra, Opel Astra GTC H'nin kaputunun altındaki baz 1.6 litrelik benzinli motor, daha önce 105'e karşı 115 kuvvet geliştirmeye başladı. Böyle bir motor, 5 ileri manuel veya 5 bantlı olarak mevcuttur. robotik şanzıman Easytronic.

İlk durumda, araba 11.7 saniyede bir yerden yüz alır. (maksimum hız 191 km/s) ve ikinci seçenekte bu egzersizi tamamlamak bir saniye daha sürse de azami hızüretici tarafından saatte bir kilometre daha yüksek ilan edildi.

Opel Astra N GTS için sunulan daha güçlü 1.8 litrelik motor Rus pazarı, 140 "at" geliştirir. Daha önce bahsedilen mekaniklerle (10.1 s'de 0'dan 100 km / s'ye, maksimum hız 210 km / s'ye) veya kapağın ilk hızlandığı 4 bantlı otomatik ile birlikte birleştirilir. 11, 2 s'de yüz ve hızlanma yaklaşık 190 km / s'de durur.

otomatik ile Opel kutusu Astra H GTC, yalnızca üst düzey Cosmo sürümünde sunuldu. Satış sırasında yeni bir arabanın maliyeti 606.800 ila 712.800 ruble arasında değişiyordu. Şu anda, minimum 809.900 ruble talep ettikleri kişide piyasada bir halef sunulmaktadır.

Fotoğraf Opel Astra N GTS