Yağı değiştirmeden önce MCP'yi yıkamak gerekir. Mekanik şanzımanı yıkamam gerekiyor mu (manuel şanzıman)? Komple Temizleme Kutuları

Neyi temsil eder yağı yıkamak Şanzıman için? Bu soru birçok sürücüye ilgi çekicidir. Her bir talimatta, herhangi bir yağlama değiştirmeyle, mekanizmayı yıkama yağı ile önceden durulama olduğunu açıkça belirtilmiştir. Geleneksel olarak, yıkama yağı, eklenen ve aşınma önleyici katkı maddelerinin yıkandığı en ucuz mineral yağdan başka bir şey değildir. Yıkama kalitesi üzerindeki yağın kalitesi etkilemez, bu nedenle tasarruf burada kabul edilir.

Yıkama yağı, şanzımanın eski yağlayıcının kalıntılarından temizlemeye yarayan bir mineral yağ ve deterjanların bir karışımıdır.

Çinko ve fosfor, geleneksel olarak, bir deterjan olarak uygun bir şekilde uygun bir kalsiyum olarak aşınma önleyici katkı maddeleri olarak kullanılır.

Bu aynı bileşenler çalışma iletim yağına, ancak büyük miktarlarda bulunur.

Yıkama için neye ihtiyaç var

Yağı değiştirirken, mekanizmanın duvarlarını terk etmek için acelesi olmayan eski petrol ürününün kalıntılarından kurtulmak çok zordur. Taze yağın sol kalıntıları ile karıştırılması önerilmez. Bir çıkış kalır - bu kalıntıları yıkayın Özel sıvı. Yıkama sıvısı ayrıca, son petrol değişiminden bu yana arabanın çalışması sırasında oluşturulan asidik ortamı nötralize eder. Kontrol noktasını sökerken güçlü kirleticilerden kurtulabilirsiniz.

Kategoriye geri dön

Yıkama yağlarının çalışma prensibi

Şanzımandaki yağın değiştirilmesi prosedüründen önce, motorun biraz çalışmasına izin verin. Dogging yağlayıcı daha hızlı ve daha iyidir. Erik eski sıvı, Yıkama sıvısını, çalışma ile aynı hacimli olarak doldurun. Yine çalışmak için motoru verin rölanti. 20 dakika boyunca, yıkama sıvısının tamamının tamamını durulama zamanı gelmelidir. Yıkama yağı çalıştı, çalışma yağı yerine birleştirmek ve dökmek gerekir.

Kızarma kullanmam gerekiyor mu? Yurtdışında waskenging pratik olarak kullanılmaz, bu nedenle raflarda, castrol veya kabuktan yıkımı görmezler. Bu tür üreticiler, yıkama hizmeti için düzenlemelerin tüm normlarına tabi olduğunu, bulunamadığını savunuyor. Ancak bu ifade bir dizi şartla uyurken doğrudur:

1. Araba, kabin dışında yeni olmalıdır.
2. Yakıt kalitesi kusursuz olmalıdır.
3. Yağ genellikle değişir ve şanzıman düzenli olarak servis edilir.

Ülkemiz için belirtilen koşullar her zaman yerine getirilmemektedir. Arabalar her zaman kabinde satın alınmaz ve önerilen düzenlemeler neredeyse hiç saygı duyulmaz. Yıkanan ve faydalı olan bu gibi durumlar içindir.

Pazardaki yenilik. Son zamanlarda, yerli raflarda - Lavr'da yeni bir ürün ortaya çıktı. Bu araç, araba bakımı için tamamen yeni umutlar açar. Genellikle hiç kimse özellikle PPC'nin neden kirlilikten geleneksel olmadığını düşünmüyor mu?

Redüktörler ve köprüler de çoğu zaman uygun bir şekilde dikkat çekmiyor. Bunu düşünürseniz, bu düğümler, yağın düzenli olarak değiştirildiği motordan daha az yük olmadan hesaplar.

Bunun nedeni, araba üreticilerinin bu düğümlerin bakımı içermeyen olduğunu düşünmesi gerçeğinde yatmaktadır. Laurea, dişli kutularını temizlemek, önde gelen köprüler ve her iki yolcunun dağıtım mekanizmalarını ve kamyonlar. Bu ürünün bu düğümlerde her bir yağ değişikliğinde kullandığı gösterilmiştir. Üretici aşağıdaki sonuçları garanti eder:

1. Kontrol noktasında ve diğer düğümlerde kullanım sırasında aşınma ürünlerinin eksikliği.
2. Kızarmanın kullanıldığı düğümlerin kullanım ömrünü uzatır.
3. Plastisite contalarının lastikten restorasyonu.
4. Yenileyici ve antifriction katkı maddelerinin kullanımı, Lavra uygulamasının etkisini önemli ölçüde arttırır.

Kategoriye geri dön

Lavra kullanma prosedürü

1. Yıkama, 1 litre yağ başına 100 ml yıkama miktarındaki defne deliğinden doğrudan eski yağa dökülür.
2. Asansör veya krikoların yardımı ile, arabanın sürüş tekerlekleri havaya asılıdır.
3. Motor başlar, ardından 10 dakika içinde rastgele bir iletim sırasını değiştirmek gerekir.
4. Bu prosedürün bitiminden sonra, eski yıkama yağı boşaltılmalı ve yerine yeni yağ döküler.

Amaç. Bu yenilikçi çare tamamen yeni bir ilke üzerinde çalışıyor.

İletim hizmeti herhangi bir araç servisi düzenlemesi girmez. Bazen iletim yağını değiştirme ihtiyacı. Bu en önemli düğümün yağı genellikle elinizde olacak olan artık prensip tarafından seçilir. Makine zaten birinin elinde size kalmışsa, bu düğümlerin bir şekilde hizmet verdiği garanti yoktur.

Herhangi bir bakım istasyonunda, size vites kutusundaki şanzıman yağının zamanla rengini ve viskozite özelliklerini değiştirdiğini kesinlikle söyleyeceksiniz. Bu tür değişikliklerin nedenini anlamak için büyük bir uzman olmaya gerek yok. Zamanla herhangi bir petrol ürünü oksitlenir ve ek olarak, mekanizma aşınması izleri biriktirilir. Bu tür metamorfozlar, tüm ünitenin işlevselliğini yansıtamaz.

Kategoriye geri dön

Şanzıman yıkama araçları

Son zamanlarda, bir yıkama sıvısı "5 dakika", şanzıman için çok popüler yıkandı. Motorun ve iletim düğümlerinin yağ sistemini yıkamak amacıyla tasarlanmıştır. Yıkama, yüzeylerde lake yataklarını etkili bir şekilde temizler. Yukarıda tarif edildiği gibi geleneksel şekilde kullanılır. Yıkama lüks yağ Aynı amaç için tasarlanmıştır. Bu yağ, maksimum temizleme yüzeyleri için tasarlanmış yeterli sayıda katkı maddesi eklenmesiyle yüksek kaliteli mineral yağ bazında yapılır. Bazı parça parça ürünlerini bile çözmek mümkündür. Düşük viskozite, en uzak CPP köşelerinde yıkamanın kalitatif penetrasyonuna katkıda bulunur.

Mevcut aşamada, sadece bir taban olarak mineral yağ kullanmadan, yalnızca katkı maddeleri giderek daha fazla kullanılmaktadır. Böyle bir aracın bir örneği, yıkama için bir araç sunabilir otomatik şanzımanlar Automatik Getriebe-Reiniger LIQUI MOLY.. Bu, yabancı bir üreticiden birkaç kızaktan biridir. Bu profesyonel otomatik dişli kutularının bakımı için yıkanması. KULLANMASI KESME KESME DİŞLİ VARLIKTIR. Çok çeşitli kirliliği kutudan kaldırmanızı sağlar. Arıtılmış şanzıman çok daha uzun süre hizmet verecektir.

Bu aleti kullanmak mümkün olduğunca basitleştirilmiştir. Ön sıcak bir kutuda, kapların içeriği dökülür. İçerdiği madde, 9 litre yağ için yeterli olmalıdır. Fren pedalını tutarak, şanzıman anahtarlama kolunu çalmak için dakikaları 10 almanız gerekir. Böyle bir yıkamadan sonra, taze yağ doldurabilirsiniz.

Tüm sürücülerin kullanımına duyulan ihtiyaç konusunda oybirliğiyle oybirliği yapmamasına rağmen, piyasaya gittikçe daha fazla temizleme var. Çok sayıda çok daha düşük deneyim şoförü, şanzıman yıkamayı düşünün mineral yağ Para ve zaman harcamak dışında, sonuçları olmayan tamamen gereksiz bir kontrol getirmeyecektir. Onların görüşüne göre, iyi yeni yağ eski yağlayıcının kalıntılarıyla iyi başa çıkabilir.

Yıkama sıvısının kullanımı sadece bir durumda herhangi bir anlaşmazlığa neden olmaz - düşük kaliteli petrol ürünleri kutuya çarptığında. Bu durumda, şanzıman durulanmalıdır.

Başka bir çok sürücü kategorisi, mineral yağa, üreticiye mutlak güvenini besler ve her koşulda değiştirmek istemiyor. Kaç kişi bu kadar çok fikirdir, bu yüzden durulama veya iletim yok, her sürücü kendi başına karar verir.

tereyağı için kutular dişli

Yıkama nedir tereyağı için kutular dişli? Bu soru birçok sürücüye ilgi çekicidir. Her bir talimatta, herhangi bir değiştirme ile kayganlaştırıcı önceden ihtiyaç duyulduğunu açıkça belirtilmiştir. durulama Yıkama tereyağı ile mekanizma. Geleneksel olarak, yıkama yağı, eklenen ve aşınma önleyici katkı maddelerinin yıkandığı en ucuz mineral yağdan başka bir şey değildir. Yıkama kalitesi üzerindeki yağın kalitesi etkilemez, bu nedenle tasarruf burada kabul edilir.

Yıkama tereyağı - Bu bir karışımdır mineral yağ ve temizlemeye hizmet eden deterjanlar kutular dişli Eski yağlayıcının kalıntılarından.

Çinko ve fosfor, geleneksel olarak, bir deterjan olarak uygun bir şekilde uygun bir kalsiyum olarak aşınma önleyici katkı maddeleri olarak kullanılır.

Bu aynı bileşenler çalışma şanzımanına dahil edilmiştir. tereyağıama büyük miktarlarda.

Yıkama için neye ihtiyaç var

Yağı değiştirirken, mekanizmanın duvarlarını terk etmek için acelesi olmayan eski petrol ürününün kalıntılarından kurtulmak çok zordur. Taze karıştırmak tereyağı Eski olanın kalıntıları ile tavsiye edilmez. Bir yol dışında kalır - bu artıkları özel bir sıvıyla yıkayın. Yıkama sıvısı ayrıca, son petrol değişiminden bu yana arabanın çalışması sırasında oluşturulan asidik ortamı nötralize eder. Kontrol noktasını sökerken güçlü kirleticilerden kurtulabilirsiniz.

Yıkama yağlarının çalışma prensibi

Motor parçalarının kirlenme derecesinin değerlendirilmesi tablosu.

Önce Şanzımandaki Yağ Değiştirme Prosedürü Motoru küçük bir iş sağlar. Dogging yağlayıcı daha hızlı ve daha iyidir. Boşaltma eski bir sıvıdır, yıkama sıvısını çalışma ile aynı hacimle dökün. Yine, motorun boşta çalışmasına izin verin. 20 yıkama sıvısının dakikaları vakti olmalı durulama Tüm kutu. Yıkama çalıştı tereyağı Birleştirmek ve çalışmak yerine doldurmak gereklidir. tereyağı.

Okumak

Kızarma kullanmam gerekiyor mu? Yurtdışında waskenging pratik olarak kullanılmaz, bu nedenle raflarda, castrol veya kabuktan yıkımı görmezler. Bu tür üreticiler, yıkama hizmeti için düzenlemelerin tüm normlarına tabi olduğunu, bulunamadığını savunuyor. Ancak bu ifade bir dizi şartla uyurken doğrudur:

1. Araba, kabin dışında yeni olmalıdır.
2. Yakıt kalitesi kusursuz olmalıdır.
3. Tereyağı Genellikle değiştirilir ve şanzıman düzenli olarak servis edilir.

Ülkemiz için belirtilen koşullar her zaman yerine getirilmemektedir. Arabalar her zaman kabinde satın alınmaz ve önerilen düzenlemeler neredeyse hiç saygı duyulmaz. Yıkanan ve faydalı olan bu gibi durumlar içindir.

Pazardaki yenilik. Son zamanlarda, yerli raflarda - Lavr'da yeni bir ürün ortaya çıktı. Bu araç, araba bakımı için tamamen yeni umutlar açar. Genellikle hiç kimse özellikle PPC'nin neden kirlilikten geleneksel olmadığını düşünmüyor mu?

Defne yağının avantajları.

Redüktörler ve köprüler de çoğu zaman uygun bir şekilde dikkat çekmiyor. Bunu düşünürseniz, bu düğümler daha az yük olmadan, tereyağı Düzenli olarak değişir.

Kutuyu durulayın

Yağı değiştirmeden önce - Gerekir yıkama Kutu - böylece servis ömrü gerçekleştirilecektir. Videoda - tereyağı Yıkadıktan sonra.

Sağ değiştirme Şanzımandaki Yağlar

Hava Bağlantısına Bağlanma Yağ değişimi Ve SAPUNA'yı manuel bir anahtarlama kutusunda temizleyin.

Bunun nedeni, araba üreticilerinin bu düğümlerin bakımı içermeyen olduğunu düşünmesi gerçeğinde yatmaktadır. Laurea, dişli kutularını, önde gelen köprüleri ve hem yolcu ve kamyonların el ilanlarını temizlemek için ilk yerli yol oldu. Bu ürünün bu düğümlerde her bir yağ değişikliğinde kullandığı gösterilmiştir. Üretici aşağıdaki sonuçları garanti eder:

1. Kontrol noktasında ve diğer düğümlerde kullanım sırasında aşınma ürünlerinin eksikliği.
2. Kızarmanın kullanıldığı düğümlerin kullanım ömrünü uzatır.
3. Plastisite contalarının lastikten restorasyonu.
4. Yenileyici ve antifriction katkı maddelerinin kullanımı, Lavra uygulamasının etkisini önemli ölçüde arttırır.

Lavra kullanma prosedürü

1. Yıkama doğrudan eski içine döküldü tereyağı 1 litre yağ başına 100 ml yıkama miktarındaki defne deliğinden.
2. Asansör veya krikoların yardımı ile, arabanın sürüş tekerlekleri havaya asılıdır.
3. Motor başlar, ardından 10 dakika içinde rastgele bir iletim sırasını değiştirmek gerekir.
4. Bu prosedürün bitiminden sonra eski tereyağı kızarma birleştirilmeli ve yenisini doldurmak için yerinde tereyağı.

Okumak

Amaç. Bu yenilikçi çare tamamen yeni bir ilke üzerinde çalışıyor.

Cihaz şeması kutular dişli.

Bildiğiniz gibi, şanzıman bağımsız olarak (mekanik, robot, otomatik) düzenli bakım gerektirir. Bu hizmetin altında olduğu kadar anlaşılmalıdır. yağ filtreleri KEDİ. Aynı zamanda, "Testin" drenajının güçlü bir şekilde kirlendiğini bulmak mümkündür, aynı zamanda taze yağın değiştirilmesinden sonra hızlıca kirletebileceğini bulmak mümkündür.

Bir makine durumunda, yağın değiştirilmesi için çözeltinin, vites değiştirildiğinde gerizekalı ve otomatik transferlerin görüntüsü ile dikte edildiğidir. Aynı zamanda, yağ değişimi sorunu çözmeye yardımcı olmuyor.

Ayrıca, başka bir türe geçerken yağ değiştirilir yağcı, kaçınmak . Her durumda, bu gibi durumlarda, yağın değiştirilmeden önce şanzımanın da durulması önerilir. Daha sonra, şanzımanın "mekaniğini" veya "otomatik" olarak nasıl durulacağına ve şanzımanın nasıl durulacağı konusunda bakacağız.

Bu makalede oku

Bu nedenle, motorun durumunda olduğu gibi, dişli kutusunu yıkamak için şanzıman için yıkama yağını en iyi şekilde kullanır. Yıkama yağı PPC, yalnızca üniteden "test edilmesinin" kalıntılarını çıkarmayı, aynı zamanda ulaşılması zor alanları ve gizli boşlukları durdurmayı, kalıcı kirleticileri, vb.

Genellikle yıkama yağının aktif deterjan katkı maddeleri ve aşınma önleyici bileşenleri (çinko ve fosfor, aşınmadan korunan, kalsiyumun deterjan olarak hareket etmesi) anlamak önemlidir.

Yıkanın kendisi, birimdeki asit ortamının nötralize etmek için gereklidir, test ve kalıcı kirletici maddelerin kalıntılarının giderilmesi vb. Aynı zamanda, kontrol noktasının ve mekanik temizleme demontajı gerekli olduğundan, güçlü kirleticilerden kurtulmak mümkün olmayacaktır.

Hızlandırmanın kullanıldığını anlamak için, bir dizi faktör ve özellik düşünmeniz gerekir:

• toplamın genel durumu;
• kedinin bakımının düzenliliği ve kalitesi;
• kullanılan iletim yağının kalitesi;
• olası arızalar ve hit teknik Sıvılar ünitede (örneğin, şanzımanda).

Kural olarak, ünite çok giyilmezse, kutu düzgün çalışır ve yağ aynı marka / tipte kullanılır ve düzenli olarak değişir, yıkamadan kurtulabilirsiniz. Bu koşullara saygı duyulmazsa, PPC daha iyi durulanır. Aynı zamanda, tüm üreticinin üreticisinin önerileri göz önüne alındığında, MCPP veya otomatik şanzıman ayrı ayrı temizlenmelidir.

"Mekanik" kutusuyla başlayalım. Kabataslak:

• Drenaj drenajı (yağ daha hızlı ve daha elverişli) veya egzersize yıkama eklenmesinden önce kontrol noktasını ısıtmak gerekir;
• Boşalttıktan sonra, yıkama yağını, daha önce birleşmeyi birleştiren miktarda yıkama yağını dökün veya çalışmaya özel koruma eklemeniz gerekir;
• Daha sonra, motor yükseltilir, daha sonra makine yaklaşık 20 dakika çalışır, bu süre zarfında sıvı üniteyi desteklemektedir;

Şimdi yıkama işlemini LAVR kullanımı örneği hakkında daha ayrıntılı olarak düşünelim. Kompozisyon, şanzıman, dişli kutularında, dağıtımlarda ve köprülerde kullanım için uygundur. Üreticinin kendisi, aletin aşınma ürünlerini temizlediğini, agrega ve düğümlerin ömrünü arttırmasını sağlar ve ayrıca lastik bezlerin ve contaların esnekliğini geri yükler.

• Bu yıkama tam olarak uygulanmaz, yani doğrudan denetim noktasındaki (1 litre yağ başına 100 ml yıkama) içindeki defne deliği boyunca çalışmaya dökülür;
• Sonra araba asansörde yükseltilir veya krikolardaki tahrik tekerleklerini asın;
• Motor çalıştırıldıktan sonra, daha sonra farklı iletimleri dahil etmek gerekir (rasgele sıraya izin verilir);
• Sonunda, taze yağı boşaltmak ve doldurmak gerekir;

Tam hacimli bir yıkama yağına ihtiyacınız varsa (çalışma yerine dökülür), ardından lüks yıkama yağı manuel şanzıman için kullanılabilir. Ürün, yüzeyleri etkili bir şekilde temizlemek için katkı maddeleri ekleyerek yüksek kaliteli bir mineral yağa sahiptir.

Ayrıca, kompozisyon kalıcı kirliliği çözmenize ve dişli kutusu parçalarının aşınma ürünlerini yıkamanıza izin verir. Yağ, azaltılmış bir viskoziteye sahiptir, yani kutunun reach-reach kısımlarına girmenin penetrasyonu anlamına gelir.

• Şimdi yıkamaya dönüyoruz. Her şeyden önce, şanzımanın büyük bir özenle yıkanması için araçları seçmek gerekir. Bunun nedeni, bu tür agregaların kalite ve özelliklere duyarlılığının artmasıdır. şanzıman yağı. Bu durumda, tanınmış yabancı üreticilerin ürünlerini edinmek daha iyidir.

Ayrıca, bu durumda, tam hacimli yıkama kullanmayı reddetmek daha iyidir. Temel olarak yağları olmayan çalışmak için takviyeleri kullanmak en iyisidir.

Örneğin, Otomatik Automatik Getriebe-Reiniger Liqui Moly şanzımanlarını vurgulayabilirsiniz. Bazı durumlarda otomatik şanzımanın bakımı için bu profesyonel yıkama, araç, anahtarlama vites değiştirme anını daha yumuşak hale getirmenizi sağlar, otomatik şanzıman anahtarlamada gerizekalıları, şokları ve gecikmeleri ortadan kaldırır.

Kompozisyonun ana görevi, kirleticileri otomatik şanzıman, durulama kanallarından, yağ kanallarından vb. Yavaşça çıkarmaktır. Sonuç olarak, temizlemeden sonra, şanzıman normalize edilir.

• Yıkamayı son derece basit kullanın. İlk olarak, kutu-makine ısınması gerekir, ardından özel uygulama çalışmaya sunulur. Otomatik (ATP iletim sıvısı) içindeki 9 litre yağ için bir paketleme yeterlidir.

Sürücü motoru söndürür ve fren pedalına basar, sonra yaklaşık 10 dakika farklı modlar Seçiciyi kullanarak otomatik şanzıman. Sonunda, motor yutulur, ardından boşaltma ve taze yağ dökülmesi mümkündür.

Şanzımandaki şanzıman yağının işlemdeki iletim yağının kontamine olmadığını, viskozitesinin ve özelliklerinin değiştiğini, katkı maddelerinin tetiklendiğini anlamak önemlidir. Her ne kadar oksidasyon ve yaşlanma süreci, motora göre aktif olarak aktif olmasa da, aynı şanzıman sıvıları ve yağları değiştirilmelidir.

Görmezden gelmek bu kural Ünitenin işlevselliğinde bir düşüşe yol açar ve otomatik şanzımanın kullanım ömrünü azaltın. Yağlayıcı zamanında değiştirilirse, çoğu problemden kaçınılabilir.

Bu arada, şanzımanın mineral yağı ile yıkanması veya çalışma dışında özel mağazaların yıkılması gerekli değildir ve aynı yağ değiştirilirse aynı yağ sürekli olarak kullanılırsa, yani farklı ürünleri karıştırır. Taze yağın kendisi bir paket deterjan katkı maddesi içerir ve eski malzemenin kalıntılarını çıkarır.

Ancak, şanzımanın yıkanması, kutuyu yıkarsanız, kullanışlı bir prosedürdür. Asıl şey, belirli bir yolun üreticisinin tüm önerilerini takiben, kompozisyonu doğru kullanmaktır.

Örneğin, bir miktar yağdan diğerine geçiş varsa, kontrol noktasındaki arızaların bir sonucu olarak, üçüncü taraf sıvıların bir sonucu olarak kutuya dolduruldu (örneğin, sahte), üçüncü taraf sıvılar düştü (otomatik otomatik şanzıman) ), ardından yıkama bileşimlerinin kullanımı şiddetle tavsiye edilir.

Ayrıca en iyi performans gösteren ve sonra hikaye ne zaman yıkama hizmet Araba bilinmiyor (kullanılan araçların satın alınması durumunda). Kural olarak, birçok mal sahibi, manuel olarak PPC'nin resmen bakım gerektirdiği belirtildiğine, daha sonra yağın agreganın kullanım ömrü boyunca değiştirilmesi gerekmediğine inanmaktadır.

Sonuç - Araba fabrika yağında 100 bin km geçebilir. Ve daha fazla değiştirmeden. Doğal olarak, dişli kutularının güçlü bir kontaminasyonu ve eski petrol işlenmiş yağ var. Ayrıca, kutunun hizmetinin, modern otomobillerle ilgili olarak hizmet düzenlemesine dahil edilmediğini, şanzıman yağının değiştirilmesinin genellikle sahipler tarafından gerektiği gibi yapıldığını da unutmayın.

Aynı zamanda, ünitenin yağ genellikle yanlış seçilir, garanti yoktur, ne kadar yüksek kalitede ve tam olarak bir kutu, vb. Her durumda, yukarıdaki bilgiler, şanzımanın yıkanması olup olmadığını, sahibinin bir karar vermesini sağlar.

Ayrıca oku

Ne zaman ve neden durulması gerekiyor? mekanik kutu Şanzıman yağı değiştirmeden önce yayınlar. Manuel şanzımanı, şanzımanın durulmasından daha fazla durulması.

Araba, çeşitli düğümlerden, elemanlardan ve parçalardan oluşan karmaşık bir birimdir. Bu düğümlerden biri, doğru robotlar için, yalnızca operasyon kurallarına uygun değil, aynı zamanda zamanında ve yüksek kaliteli hizmetin yanı sıra.

Manuel kutunun bakımı, bir kutudaki yağ seviyesini, kısmi veya komple yağ değişimini, MCPP'yi (gerekirse), zamanında tamir, ayarlamalar vb. Kontrol etmektir. Daha sonra, yağ değişiminden önce manuel iletimin ne zaman ve neden yıkamam gerektiğine bakacağız.

Bu makalede oku

MCPP'yu yıkama ihtiyacı: Kutuyu ne zaman ve nedenini nasıl durdurulur?

Otomatik şanzımanda yağ seviyesinde bir düşüşe neden olabilir: otomatik şanzımanda düşük bir yağ seviyesinin sonuçları. Neye dikkat edilmeli.

Operasyon sırasında, otomatik şanzıman, bazıları yağ filtresine yerleşen bir miktar üretim üretir ve diğer - sayısız mekanizma kanalının boşluklarında kalır. Zaman içinde, otomatik şanzımandaki kir, işini ciddi şekilde kıran daha fazla ve daha fazla hale gelir. Genellikle, şanzıman sıvısının sıradan değiştirilmesi ve kutu filtresi, düğümün çalışmasını oluşturmak için yeterli değildir. Böyle bir durumda, kızarmaya başvurmanız gerekecek otomatik kutu Yayınlar. Prosedürün prosedürünü bilmeyen sürücüler için, kaynağımız bugün sunulan materyalleri hazırladı. Neyse ki, otomatik şanzımanın yıkanması, daha az donanımlı bir garajda kendi elleriyle oldukça uygulanabilir.

Çamaşır makinesinin anlamı

Daha önce, otomatik şanzıman yağı, kanallarında yağın işletilmesiyle ve kanalların kendilerinin gelişimi ile yavaş yavaş kirlendiği belirtildi. Bir metal ve lastik cips tarafından temsil edilen kir, birikimi ile, kullanımı konforunu önemli ölçüde etkileyen makinenin çalışmasını bozmaya başlar. Kutu ile ilgili sorunları önlemek veya mevcut hatalardan kurtulmak için birçok sürücü bu düğümü yıkamak için çaredir.

Otomatik transferlerin yıkanmasının özü, kutunun boşluklarından herhangi birinin birikmiş kiri temizlemesidir. Kural olarak, benzer bir prosedür, daha sonra tahliyesi ile tek miktarda yağın bir kutu kanal kanalından geçerek gerçekleştirilir. Şanzıman sıvısının, özel yıkama ajanları eklediği veya tüm parçaları sıkıştırılmış hava ve benzin kullanarak tüm parçaları elle temizlemek için kutuyu sökmek için gözle görülür şekilde daha az yaygındır.

Her yıkama yönteminin gerçekleştiğini ve otomatik şanzımanın çalışması için faydalı olacağını unutmayın. Tutarlı bir şekilde harcanan temizlik, en azından şunları yapabilir:

• Kutu hataları riskini azaltmak;
• Düğümün toplam servis ömrünü uzatın;
• Çalışmalarını düzeltin, elbette, eğer herhangi bir ihlal kendilerini gösterir ve doğrudan kanal kanallarının kirlenmesi ile ilişkilidir.

Otomotiv alanındaki otomatik şanzımanın yıkanmasıyla ilgili belirsiz bir görüşe rağmen, hala çok şey olduğunu söylemeye değer. Bununla birlikte, gerçek bir etki elde etmek için tekrar ediyoruz, kutuyu temizlemeye yetkin bir yaklaşım son derece önemlidir.

ACPP Temizleme Frekansı

Otomatik şanzıman yıkama - açıkça, tam olarak bu düğümün çalışması sırasında göz ardı edilmemesi gereken olay. Ama ne sıklıkla harcıyor? Başa çıkalım. Genel olarak, kutu kanallarını temizleme, yağın değiştirildiğinde her seferinde önerilir. Yani, bu prosedürlerin sıklığı çakışıyor ve 30-70.000 kilometrelik operasyonel koşu. Açıkça söylenebilir - o kadar sık \u200b\u200botomatik şanzıman ve iletim sıvısı değişikliği yapılır, araba ileti ne kadar uzun olur.

Ayrıca, şu durumlarda gerçekleşen kutunun erken temizlenmesi olasılığı olduğunu unutmayın.

• Şanzıman işlemindeki problemler;
• overclock sırasında arabanın bükülmesi;
• genel olarak otomatik şanzıman ve montajın dengesiz çalışması.

Bu tür problemler genellikle otomatın kanallarının kontaminasyonunu oluşturur, bu nedenle ilk göründüğünde, düğüm tarafından temizlenmesi gerekir. Yıkama yardımcı olmadıysa, otomatik şanzımanın belirli unsurlarında bir arıza aramalısınız.

Yıkama prosedürü

Yukarıda açıklandığı için, otomatik şanzımanın sürünmesi yapılmalıdır, ancak niteliksel ve yetkin bir şekilde yapmak önemlidir. Çoğu durumda, kutuyu temizlemek, karşılık gelen STO üzerinde gerçekleştirilir, çünkü bunlar üzerindeydiğinden, düğümün yıkanması sadece imkansız olan özel yıkama makineleri vardır. Otomatik şanzıman, bazı düğümlerin analizini ve değiştirilmesini gerektiriyorsa, cihazı sökmek için rasyonel, tüm elemanlarını benzin içinde durulayın ve kanalları sıkıştırılmış hava ile çıkarın.

Her durumda, otomatik şanzımanı temizlemeden önce, istenen aracı hazırlamanız gerekir. Gerekli şeylerin asgari listesi şunları içerir:

• bir tanesi düğümü yıkamak için gerekli olan iletim sıvısı, diğeri - temizleme işleminden sonraki doldurma için;
• standart anahtarı, kafa ve tornavidaların seti (otomatik şanzımanı çıkarırken, altıgenlerin de ihtiyacı olacak, özel bir kutu kayması, otomatik pompa ve benzin);
• eski yağın tahliyesi için kapasite;
• bez;
• gözlem çukuru, üst geçit veya asansör;
• yıkama cihazı (istenirse, makineyi çıkarmadan kutuyu durulayın).

Bu nedenle, otomatik şanzımanı yıkamak için olası prosedürler kavramı için, mümkün olan her seçeneği düşünelim.

Standart yıkama makineli tüfek

İlk olarak, otomobilden çıkarmadan, yani, özel bir makine kullanarak düğümü yıkamaksızın otomatik şanzımanı temizleme sırasına dikkat edin. Tipik bir versiyonda, bu prosedür aşağıdaki gibi gerçekleştirilir:

1. Her şeyden önce, eski yağın boşaltılması yapılır. Bu aşamada, mümkün olan maksimum sıvı miktarını boşaltmak önemlidir. Bu hedefe ulaşmak için, sökmek için gerekli olacaktır ve boşaltma tapasıve otomatik şanzımanın palet (eğer varsa) ve hatta şanzıman (eğer bundan yağ boşaltma olasılığı);
2. Bundan sonra, mekanizma gidiyor İlk bakış açısıYağ besleme kanallarına özel bir cihaz bağlıdır, yağ içine dökülür veya önceden yağ ve motor başlayacaktır. 10-15 dakika boyunca çalışması gerekiyor;
3. Sonra tekrarlanan yağ gerçekleştirilir, değiştirilir yağ filtresi ve palet otomatik şanzıman döşeme. Araba orijinal durumuna gidiyor ve yeni bir iletim sıvısı kutuya dökülür.

Genel olarak, yıkama prosedüründe özel bir zorluk yoktur. Eğer bir arzunuz varsa, aynı zamanda yıkama yağı da ekleyebilirsiniz. Özel alet Otomatik şanzımanı temizlemek için. Bu tür sıvıların etkinliğinin söz konusu olduğuna dikkat edin, bu nedenle onlarla denemek istenmez.

Komple Temizleme Kutuları

Otomatik şanzıman yıkama standart yöntemine ek olarak, daha karmaşık bir teknik kullanarak kutu boşluklarını temizlemek oldukça mümkündür. İkincisinin özü aşağıdaki gibidir:

1. Yağ birleşir yağı;
2. Mekanizma arabadan çıkarılır;
3. Sökümü yapılır;
4. Otomatik şanzımanın tüm çıkarılabilir elemanları, benzinde tamamen yıkanır;
5. Kanallar basınçlı hava ile bulanıklaştırılır;
6. Tüm conta, filtreler ve diğer sarf malzemeleri ile değiştirilir;
7. Kutu orijinal tasarımda toplanır;
8. Daha sonra arabaya geri takıldı;
9. Yağ, otomatik şanzımana dökülür;
10. Bundan sonra, kutu yaklaşık 4-7 gün boyunca nazik bir modda çalışıyor.

Makinenin bu şekilde temizlenmesi önerilir olduğunu, yalnızca kutu onarımı nedeniyle kaldırılırsa. Bu durumda, özel ekipman kullanarak otomatik şanzımanı durulamak daha iyi olacaktır.

Belki de bu en çok önemli bilgi Bugün, konu sona erdi. Sunulan materyalin sizin için faydalı olduğunu ve ilgilenilen sorulara cevap vermesini umuyoruz. Arabanın bakım ve işletilmesinde iyi şanslar!

Herhangi bir sorunuz varsa - onları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara memnuniyetle cevap verecek