Як змінити трансмісійну олію в акпп автомобіля opel astra h. Як замінити масло в коробці передач Opel Astra? Порядок робіт при повній заміні олії

Автомобілі, що відносяться до сімейству Opel Astra, відрізняються своєю витривалістю, комплектуються силовими установками, які мають тривалий робочий ресурс Об'єм двигуна на моделі Opel Astra H варіюється в межах від 1.2 до 2.2 літрів, на Opel Astra J від 1.4 до 2.0 літрів. Механічні та автоматичні КППзустрічається на кожній із зазначених модифікацій. Також, Опель Астра H підтримує встановлення роботизованого варіанта.

Процедура заміни трансмісійної олії

Автоматична КПП Opel Astra H не має зливного отвору. Щоб замінити пальне, потрібно видалити рідину через піддон. Спеціально для цього необхідно послабити кріпильні болти. З підручних предметів знадобляться: набір гайкових ключів, шестигранник, порожня тара, ганчір'я, шприц, за допомогою якого масло в МКПП або іншу коробку додаватиметься. На додаток до цього може знадобитися спеціальний герметик (альтернатива прокладки для піддону).

Положення контрольного та зливного отвору

Основні етапи заміни олії в КПП в Опель Астра:

1. Машина прогрівається, щоб забезпечилася найкраща плинність пального.
2. Опель заводиться на естакаду, щоб відкрити доступ до зливної пробки, яку потрібно відкрутити.
3. Відкручується заливний затор.
4. Підставляється ємність під піддон, зафіксований на болтах, які необхідно послабити.
5. Вилучається піддон зі штатного місця, видаляється прокладка, яка тут є.
6. Піддон необхідно очистити, якщо немає нової прокладки, слід нанести герметик.
7. Піддон встановлюється місце.
8. Шестигранником відкручується контрольна пробка рівня олії. Завдяки цьому стікає старе масло.
9. За допомогою заправного шприца або вирви зі шлангом здійснюється добавка нового пального.
10. Додається нове пальне рівня горловини заливного отвору.
11. Закручуються відкриті отвори.

На останньому етапі машина заводиться, прогрівається, водій по черзі повинен змінювати швидкості кілька разів. Після цього знову потрібно перевірити рівень масла в КПП Opel Astra J, H або іншої модифікації. Як правило, необхідно його додати.

Заливається в коробку передач приблизно 4 літри нової трансмісійної рідини. Заміна олії в МКПП цілком може бути здійснена самостійно.

Вибір масла для швидкісної коробки

Догляд за будь-яким варіантом трансмісії полягає у здійсненні з боку автовласника контролю рівня олії в КПП, оскільки воно з часом втрачає свої робочі властивості. Згідно з встановленим регламентом, цю процедуру слід проводити кожні 15000 км пробігу. Заміна олії в коробці передач актуальна, якщо почали відзначати проблеми в роботі КПП, наприклад, труднощі з перемиканням швидкостей.

Castrol 75 W-80 Liqui Moly

Яку олію заливати? Завжди, коли виникає питання заміни масла в Опель Астра в коробці, причому будь-яка це модель H, J або Астра G, слід робити вибір на користь оригінальних варіантів. Рекомендується придбати наступні варіанти трансмісійних рідин для коробки передач Opel Astra: GL-4 з в'язкістю SAE 75W-90, 80W-90 (Castrol, Liqui Moly). Їхня відмінна риса в тому, що таке пальне не втратить своїх властивостей при впливі високих температур.

Виконуючи своєчасну замінуолії, господар Опеля продовжить ресурс КПП.

Заміна масла в коробці передач популярного автомобіля Opel Astra H - дуже затребувана процедура, яка цілком здійсненна самостійному обслуговуванні. До того ж можливість її проведення своїми силами вже давно оцінили власники підтриманих моделей Astra H, яким, насправді, не потрібен дорогий ремонт в умовах відсутньої гарантії. У цій статті докладно розглянемо, як замінити трансмісійне маслов механічної КПП Opel Astra H.

Виробник стверджує, що заводське мастило в коробці Opel Astra H розраховане на весь термін служби автомобіля. Чи це так, залежить від кліматичних та дорожніх факторів. У Росії, наприклад, необхідно регулярно контролювати рівень, а також стан якості рідини. Дуже часто олію доводиться міняти вже за 30 тисяч кілометрів, а то й раніше.

Яку олію заливати

Компанія Opel встановила наступні параметри масла, що підходять для трансмісії Opel Astra H:

• За стандартом API: GL4
• За стандартом SAE: 80W-90, а також 75W-90

Перевіряємо рівень олії

Перед тим, як переконатися в необхідності заміни рідини, спочатку треба перевірити рівень мастила, що залишилося. Для цієї процедури знадобляться торцеві гайкові ключі на 13 і 17. Крім того, необхідно мати шприц для затоки трансмісійної рідини - якщо все ж таки буде потрібна звичайна долива, а не повна заміна. Отже, процедура перевірки олії виглядає так:

1. Автомобіль встановлюється на естакаду чи витяг. У крайньому випадку підійде домкрат
2. Зайти під автомобіль, і знайти картер коробки, розташований в бічній частині КПП. У картері є контрольний отвір, щільно закритий пробкою. Якщо поряд з отвором видно невеликі масляні патьоки, значить рівень олії в нормі, і заливати нічого не потрібно. Якщо масляних слідів не виявлено, і краї зливного отвору повністю сухі, значить знадобиться доливання олії. До того ж, сенс у звичайній затоці є лише в тому випадку, якщо поточний рівень олії досить чистий, а також позбавлений будь-яких грязьових відкладень та металевої стружки. Стружка і бруд зазвичай з'являються при великому пробігу, і тоді може знадобиться повна заміна олії разом зі зливом старої олії.
3. Переконавшись, що заводське масло досить чисте, відкручуємо пробку зливного отвору, і доливаємо нову рідину доти, доки не почне виливатися масло. Рідина заливається за допомогою заправного шприца.
4. Як тільки масло почало витікати, в цей момент відразу завертаємо зливну пробку. На цьому процес доливання олії успішно завершено.

Порядок робіт при повній заміні олії

Ця процедура дещо відрізняється від вищезгаданого процесу, і складається з наступних кроків:

1. Насамперед треба підготувати матеріали: ємність для зливу відпрацьованої олії, набір інструментів, у тому числі гайкових ключів та головок, а також ганчір'я, заправний шприц, гумові рукавички, нові прокладки та трансмісійна олія об'ємом 2 літри.
2. Заздалегідь прогріти двигун і олію в коробці, щоб рідина набула більш плинного стану. Це прискорить процес зливу
3. Машина встановлюється на підйомник
4. У верхній частині корпусу КПП викручується заливна пробка КПП
5. У нижній частині корпусу КПП викручується зливна пробка КПП, стара рідиназливається в заздалегідь підготовлений піддон. Якщо доступ до пробки утруднений, тоді доведеться зняти піддон та прокладку. Прокладку потім потрібно буде замінити на новий елемент. Замість неї можна використовувати герметик
6. Після зливу відпрацьованої олії переходимо до наступного етапу – затоці свіжої олії. Виходимо з ями, і за допомогою шприца заливаємо нову олію. Рідина має з'явитися з контрольного отвору, після чого процес заміни олії в МКПП Opel Astra H можна вважати успішно завершеним.
7. Тепер залишається щільно закрутити всі отвори, у тому числі заливний затор, потім можна здійснити пробну поїздку та виміряти рівень рідини. Протягом 2-3 тижнів олію, можливо, доведеться трохи долити.

Відео

Автомобілі німецького концерну Adam Opel GmbH мають велику популярність на території нашої країни. Модель Опель Астра Н є третім поколінням. модельного рядуОпель Айстра. Перші машини цієї марки зійшли з конвеєра у 2004 році. З того часу і до наших днів автомобіль завоював безліч шанувальників серед автолюбителів Росії, а також інших країн колишнього СНД.

Історія та технічні особливості моделі

На світових ринках цей автомобіль відомий під такими назвами: Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra, Vauxhall Astra. Машина випускалася з 2004 до 2009 року. Складання відбувалося в Німеччині, Польщі, Бразилії, Єгипті, Росії, а також в Україні. Astra цієї моделі російського виробництвавипускалася на заводі у Санкт-Петербурзі. Досі сходить зі складального конвеєра в Калінінграді. Росіяни знають її за назвою Astra H Family. Випускаються модифікації з кузовами: універсал, седан, а також хетчбек.

Astra H Family російської збіркикомплектується бензиновими двигунамиоб'ємом 1,6 та 1,8 літра, потужністю 115 та 140 л. с. відповідно. Модель передньопривідна. Комплектується як механічними, і автоматичними коробками передач.

Пристрій та особливості механічної КПП

Автомобіль Astra H має механічну коробку передач модифікації F23 з 5 або 6 ступенями, або 5-ступінчасту роботизовану МКПП F17 Easytronic. Крім цих трансмісій, встановлюють також 4 та 6-ступінчастий "автомат" AF17.

Конструкція моделі F23 виконана з 2 валів – ведучого та веденого. Крім того, що МКПП і головна передача, а також диференціал, об'єднані загальним картером, механічної коробкиє свій, додатковий, картер та окрема кришка.

У механічній коробці швидкостей прямого ходу – п'ять; є ще одна швидкість заднього ходу. Крім шестерень, на вторинному валу є ще муфти синхронізаторів. При перемиканні швидкостей вони переміщаються вздовж осі валу, включаючи ту чи іншу передачу. У цей момент їх завдання – зрівняти кутові швидкості ведучої та провідної шестерень, щоб їх зчеплення відбулося швидко і безшумно.

Роботизована F17 Easytronic є поєднанням:

Пристрій механічної коробки за принципом такий самий, як і F23. Саморегулююче зчеплення працює так само, як коли б водій натискав педаль зчеплення, як це відбувається з МКПП. Роль педалі виконує тут невеликий електродвигун разом із черв'ячним редуктором. Зусилля передається головний циліндр зчеплення. Передачі перемикаються автоматично, керування здійснюється електронним керуючим блоком.

У результаті в роботизованої коробкипередач поєднуються всі переваги механічної КПП із зручністю керування автомобілем, що дає класичний «автомат». Щоб їзда з такою трансмісією була комфортною, потрібно дотримуватися кількох простих правил.

Замір рівня масла та його долив

Догляд за трансмісією полягає в тому, що вимагає періодичного контролю рівня олії в коробці.Цю процедуру необхідно проводити не рідше ніж через кожні 15 тис. км пробігу. Відразу слід зазначити, що виробник не передбачає виконання заміни робочої рідиниу МКПП протягом усього періоду експлуатації. Але таке рішення можливе лише тоді, коли дорожні та кліматичні умови наближені до ідеальних.

Насправді, реальність диктує інші рішення. Наприклад, якщо машина їздитиме в умовах сильних і тривалих морозів (нижче від -30°С), той же Opel рекомендує замінити мастильна речовинаяка має якості за стандартом API GL4 SAE 80W-90, на SAE 75W-90. Це мастило не загусне при низьких температурах.

У процесі експлуатації, коли прийде час проконтролювати рівень масла, слід мати при собі гайкові ключі торцеві на 13 і 17, а також шприц, якщо доведеться доливати трансмісійну рідину. Для виконання роботи потрібна певна послідовність дій.

1. Потрібно послабити затягування, а потім вивернути пробку, що закриває отвір контролю рівня олії. Цей отвір розташований на картері КПП, у бічній його частині.
2. Олія має бути буквально поряд з отвором, біля його нижнього краю. Якщо його не видно, слід промацати пальцем або якимось інструментом (наприклад, викруткою).
3. Якщо і в цьому випадку рівень робочої рідини не можна відстежити, доведеться доливати. Для цього потрібно відкрутити пробку-сапун і звільнити отвір для заливки масла, що знаходиться у верхній частині корпусу коробки передач.
4. Після цього змащувальна речовина доливається шприцем – доти, доки не почне витікати з контрольного отвору. Як тільки це станеться – необхідно загорнути пробки контрольного та заливного отворів.

Слід пам'ятати, що доливати змащувальну речовину потрібно з такими самими характеристиками, які вказані виробником. Якщо масло вже змінювалося раніше, дуже бажано долити рідину з таким же маркуванням і від того ж виробника, що вже є у коробці передач.

Заміна змащувальної речовини

Для заміни не слід використовувати мінеральна олія. Заливається синтетичний або напівсинтетичний з параметрами в'язкості, зазначеними вище.Можна також переглянути документацію до автомобіля. Оскільки заміна мастильної рідинипо технічним умовамне передбачено, зливного отвору в коробці передач немає. Тому доведеться зливати через піддон коробки, послабивши кріпильні болти.

Для того, щоб виконати цю роботу, знадобляться підручні матеріали:

• Ємність, куди зливатиметься відпрацьована рідина;
• набір гайкових ключів;
• ганчір'я і великий шприц;
• нова прокладка для піддону МКПП (її номер за каталогом 03 70 034), якщо ні – тоді використовуйте герметик.

Крім того, слід приготувати 4 літри нового змащення. Об'єм картера в МКПП – 2 літри. Далі виконуються дії певної послідовності.

1. Автомобіль із прогрітою трансмісією встановлюється на естакаді або над оглядовою ямою.
2. Викручується заливна пробка для олії, що у верхній частині корпусу КПП.
3. Послаблюються кріпильні болти в піддоні, і відразу підставляється ємність для зливу.
4. Зливається стара мастильна суміш. Під час цієї процедури піддон і старе прокладання знімаються.
5. Після того, як стара рідина витекла, зачищається посадкове місце піддону, встановлюється нова прокладка і прикручується піддон. Якщо нову прокладку немає, використовуйте герметик. Як би там не було, стару прокладку не можна повторно встановлювати.
6. Заливається більша частинанової робочої рідини через заливний затор. Щоб повністю видалити відпрацьоване мастило, потрібно відкрутити контрольний отвір у нижній частині корпусу коробки.
7. Через нього почне виливатися старе мастило, так що не забудьте вчасно підставити ємність. Поспішати не потрібно, так як ця процедура триватиме 10 хвилин.
8. Після цього через заливний отвір за допомогою шприца поступово доливається масло доти, доки не з'явиться з контрольного отвору.
9. Контрольний та заливний отвори закручуються.

Після закінчення роботи потрібна невелика контрольна поїздка, щоб мастило розігрілося і розтеклося по механічній коробці передач. Після цього можна ще раз перевірити рівень робочої рідини, якщо необхідно долити.

Заміна олії в АКПП Опель Астра Н проводиться у тій самій послідовності. Автомат також не має зливного отвору, тому доведеться видаляти олію через піддон. Крім того, слід мати ключ-чотиригранник на 8.

Заміна масла в коробці Opel Astra G, H і J є не складною, але вкрай важливою операцією. Нехтування нею може призвести до великих витрат на ремонт пошкоджених вузлів та деталей.

[ Приховати ]

Періодичність заміни

Легкові автомобілі Опель Астра H і J оснащуються однаковою за конструкцією механічною коробкою передач моделі F23 (є варіанти з 5 або з 6 швидкостями) або роботизованої F17 Easytronic. Заміна масла в коробці Opel Astra H і J заводом-виробником не передбачена.

Іншими словами, залите на заводі масло розраховане на весь термін експлуатації автомобіля. Але багато власників та автомеханіків рекомендують змінювати робочу рідину в механічній коробці досить часто - через кожні 30 тисяч км пробігу. Контролювати рівень олії бажано через кожні 15 тисяч кілометрів.

На автомобілях Астра може встановлюватись автоматична коробка передач, у якій також рекомендується проводити заміну олії. Встановлений виробником інтервал заміни олії в АКПП становить 60 тисяч кілометрів. Але через складні кліматичні умови експлуатації інтервал краще скоротити до 30-40 тисяч км. Остаточне рішення про терміни заміни олії приймає власник машини.

Вибір олії

Із заводу в коробку Opel Astra H заливається синтетичне трансмісійне масло зі стандартом API GL4 та SAE 80W-90. При заміні тип олії можна залишити без зміни. Але якщо машина регулярно і тривало експлуатується в умовах низьких температур (від мінус 30 градусів і нижче), то завод Опель рекомендує заливати в картер коробки морозостійку рідину за стандартом API GL4 і SAE 75W-90.

Необхідно пам'ятати, що в автоматичну коробку необхідно лити спеціальну рідинудля АКПП із допуском Dextron VI. Виробник рідини може бути будь-яким, хоча краще віддати перевагу оригінального продукту"Дженерал Моторс" (артикул 19 40 184).

Замір рівня та доливання

Перевірку рівня масла в коробці можна проводити при проведенні чергового ТО або просто при обслуговуванні машини.

Для виконання цих робіт знадобиться ганчір'я, ключ і торцеві головки з розміром 13, 17 та 19 мм. Долити масло в коробку можна за допомогою спеціального шприца нагнітального для заливки трансмісійних рідин. Слід пам'ятати, що доливати змащувальну речовину потрібно з такими самими характеристиками і того ж виробника, як і наявна в коробці. Коли ці дані невідомі, потрібно провести повну заміну олії. Нижче викладено загальний порядок дій.

1. Автомобіль необхідно загнати на естакаду, витяг або на оглядову ямув гаражі.
2. На бічній частині коробки є спеціальний контрольний отвір, закритий різьбовою пробкою з розміром під ключ 13 мм. Іноді навколо пробки можуть бути невеликі потіки олії, це не є ознакою несправності. Крім того, наявність або відсутність потік не служить сигналом про низький або нормальний рівень олії.
3. Необхідно протерти ганчіркою картер коробки навколо пробки, після чого викрутити її. Через отвір пальцем можна перевірити рівень масла та ступінь його забрудненості. Якщо рівень масла дуже низький, то контрольний зразок можна дістати чистою викруткою або будь-яким іншим предметом. У маслі в жодному разі не повинно бути металевої стружки та бруду. На пробці встановлено магніт, тому за наявності стружки на ньому можна судити про ступінь забрудненості масла. У разі наявності таких домішок олію необхідно замінити. Нормальним є рівень нижньої кромки контрольного отвору. При цьому рівні об'єму масла в картері становить близько 2 літрів.
4. У разі зниженого рівня слід долити масло. Для цього необхідно відкрутити вентиляційну пробку розміром під ключ 17 мм, розташовану на верхній частині механізму перемикання передач. Рекомендується перевірити стан вентиляційного каналу та, при необхідності, промити його. Під час виконання цієї операції важливо не втратити захисний гумовий ковпачок сапуна. Експлуатація автомобіля без нього заборонена, оскільки всередину коробки потраплятиме різний бруд.
5. Дістатися вентиляційної пробки можна тільки після зняття акумулятора разом з монтажним майданчиком, сама пробка має розмір під ключ 19 мм.
6. Доливку слід здійснювати доти, доки масло не почне витікати через контрольний отвір. Після цього потрібно швидко повернути різьбову пробку і щільно її затягнути.

Розташування контрольного отвору на бічній частині коробки Магнітна пробка контрольного отвору Вентиляційна пробка із захисним ковпачком

Як поміняти масло в коробці своїми руками?

Заміна олії в коробці Опель Астра Н ускладнюється відсутністю зливної пробкиу нижній кришці картера.

Підготовка до заміни

Для прискорення роботи необхідно прогріти двигун та коробку передач. Для виконання робіт, через необхідність демонтажу піддону коробки, потрібно трохи більше інструменту:

• широка плоска тара з об'ємом не менше 3 літрів для збирання старої олії;
• набір гайкових ключів та торцевих головок;
• ганчір'я та захисні рукавички;
• заправний шприц;
• прокладання піддону картера диференціала;
• допоміжні інструменти - тонкий шланг, вирва;
• свіжа олія (об'єм не менше 2 літрів).

Як змінити в МКПП

Машина встановлюється на витяг, оглядову яму або естакаду. Послідовність дій при заміні олії у механічній коробці Астра z16xer має наступний порядок.

1. Викрутити вентиляційну пробку.
2. Зняти захист двигуна за її наявності.
3. Послабити 10 болтів кріплення картера диференціала. При цьому необхідно тримати поруч ємність для збирання олії.
4. Після зливу основної частини олії відкрутити болти повністю та зняти піддон.
5. Зняти стару прокладку та дочекатися повного стікання олії з вузлів коробки передач.
6. Встановити нову прокладку, піддон картера та затягнути болти.
7. Зняти акумулятор разом із майданчиком та викрутити пробку вентиляції картера.
8. Вставити в отвір шланг з лійкою і залити 1,5 літра свіжої олії.
9. Вивернути контрольну пробку і доливати олію до появи її в отворі.
10. Загорнути контрольну пробку та встановити всі зняті деталі.

Контрольна пробка Піддон диференціала знятий, олія злита Вентиляційна пробка на механізмі вибору передач, акумулятор з майданчиком знято

Відеоролик, що демонструє процес заміни олії у механічній коробці (автор Andrew K).

Етапи роботи в АКПП

На піддоні картера автоматичних коробок є зливний отвір, закритий пробкою різьбової різної конструкції. Так, на автомобілях Астра Турбо GTC із мотором 1,4 літра пробка має розмір під ключ 11 мм, а на версії Opel Astra H з 1,8-літровим двигуном Z18XER пробка має отвір під внутрішній шестигранник №10. Під усі пробки ставиться одноразове кільце ущільнювача 07 05 487.

Добре видно різьбову пробку в піддоні коробки Z18XER, під якою знаходиться кільце ущільнювача. Картер коробки передач Астра Турбо GTC має іншу конструкцію різьбової пробки

Усі роботи слід проводити на піднятій на витягі машині з прогрітою коробкою. Короткий перелік робіт з самостійної замінирідини в коробці автомат трохи відрізняється від алгоритму заміни олії в механічній коробці і виглядає так.

1. Необхідно відкрутити зливну пробку та підставити заздалегідь підготовлену тару з об'ємом не менше 6 літрів. Злив олії відбувається приблизно 10-15 хвилин.
2. Після зливу олії пробку встановити місце і затягнути моментом 12 Н/м.
3. Вивернути різьбову пробку контрольного отвору, розташованого збоку коробки поруч із приводом лівого колеса.
4. Для доступу до вентиляційної пробки акумулятор та майданчик знімати не потрібно.
5. Заливати рідину в гумову трубку вентиляції картера до появи течі з контрольного отвору, зазвичай коробку входить близько 5 літрів рідини.
6. Встановити всі зняті деталі на місце та прогнати рідину через коробку. Для цього необхідно запустити двигун і на місці переключити коробку через усі режими роботи, на кожному режимі слід затримувати на кілька секунд.
7. Прогріти коробку на нейтральній передачіпротягом 3-4 хвилин.
8. Остаточно прогріти коробку в русі автомобіля протягом приблизно півгодини.
9. Відвернути контрольну пробку і дати стекти надлишкам рідини. Важливий момент- пробку треба відкручувати при працюючому двигуні. В разі недостатнього рівняздійснити доливання.

Слід врахувати, що при такій заміні вся стара олія не зливається. Для повноцінної зміни можна повторити таку процедуру кілька разів з інтервалом 500-1000 км. У картері автоматичної коробки є масляний фільтрАле його заміна дуже складна і дорога процедура і проводиться тільки у разі ремонту коробки.

Кожен витратний матеріалпідлягає періодичній заміні. Тимчасовий проміжок між цими процедурами залежить від автомобіля, рекомендацій автовиробника та умов експлуатації траспортного засобу. На автомобілях Opel Astra H встановлюють механічні та автоматичні коробки передач. Автомат забезпечує більший комфорт, оскільки усуває необхідність працювати з педаллю зчеплення під час перемикання передач. Так водій краще зосереджується на дорозі, не відволікаючись зайвий раз на ручку коробки. Щоб машина працювала ефективно, не доставляючи проблем з автоматом, слід вчасно та правильно. Велику роль відіграє те, які олії заливати в АКПП на "Opel Astra H".

При заміні масла в коробці Opel Astra H треба враховувати індивідуальні особливості.

Періодичність

Автоматична коробка передач на Опель Астра H досить примхлива, як і основна частина АКПП, незалежно від авто. Особливо важливо приділяти їй особливу увагу при експлуатації в складних умовах. Сюди відносять:

• постійний трафік;
• короткі подорожі;
• зміна кліматичних умов;
• різкі прискорення та гальмування;
• агресивний стиль водіння та ін.

При таких впливах виникає перегрів коробки, усередині якої починається процес спінювання олії. Через це термін його служби помітно скорочується, потрібна автомат. Чим довше ви експлуатуєте авто на одному трансмісійному маслі, тим більше воно втрачає свої обволікаючі та антифрикційні властивості. Якщо затягнути із заміною олії в коробці, тоді ваша «Astra H» зіткнеться із серйозними та дорогими поломками.

Те, як часто потрібно міняти масло, безпосередньо залежить від цілого ряду факторів. Особливо негативно на стан рідини впливають агресивні умови експлуатації. Згідно з офіційним регламентом, на автомобілі Astra H в коробці здійснюється кожні 60 тисяч кілометрів. Але фактична періодичність відрізняється від рекомендованої. Зазначений у мануалі проміжок орієнтований практично ідеальні умови експлуатації автомобіля «Opel». Тому реальний термін між зміною олії в АКПП становить 30-40 тисяч кілометрів пробігу. Деякі роблять це й кожні 20 – 25 тисяч кілометрів. Зважайте на індивідуальні нюанси вашого автомобіля «Astra H».

Вибір олії

Процедуру в АКПП на Астр можна виконати частково або повністю. Незалежно від обраного методу, спершу слід придбати відповідне мастило. Як і скрізь, виробник в особі компанії Opel рекомендує заливати лише оригінальну трансмісійну олію в коробку передач. Але проблема цієї олії в тому, що її важко знайти на ринку, а ціна досить висока. Тому більшість автовласників намагаються знайти альтернативні варіанти.

Найголовніше, щоб в автоматі використовувалися рідини, що відповідають допускам:

• Dextron 3;
• GM 1940767 та вище.

Щодо конкретних марок та найменувань, то для АКПП, встановлених на « Опель Astra H», підійдуть наступні трансмісійні олії:

• Opel 1940771 (це оригінальна олія);
• ATF 3309 від Mobil;
• Top Tec ATF виробництва Liqui Moly;
• Multi ATF від

Якщо ви збираєтеся частково міняти масло в автоматичній коробцісвого автомобіля "Opel Astra H", тоді купуйте близько 5 літрів. Для повної заміни використовується близько 10 – 12 літрів. Об'єм коробки складає 4 літри. Але для повної заміни потрібно щонайменше 9 літрів. Взявши менше, ви не зможете повноцінно замінити робочу рідину. Яку олію використовувати, вирішуйте самі. Головне, щоб олія відповідала АКПП автомобіля «Опель Астра Н» за припущеннями, і мала досить високу якість. Якщо є можливість, витратите гроші на оригінальний склад.

Рівень та стан

Кожен автовласник зобов'язаний стежити за рівнем олії у двигуні та коробці передач. Для цього автовиробники передбачили спеціальні щупи. У випадку з автомобілем "Опель Астра H" масляний щуп АКПП розташовується в підкапотному просторі. Через його отвір виконуються перевірка рівня та заливка свіжої трансмісійної рідини. Щоб оцінити поточний рівень, достатньо витягти щуп, протерти його, встановити назад та повторно витягнути. По слідах масла на вимірнику рівня ви зможете дізнатися, скільки орієнтовно масла зараз в автоматичній коробці передач.

З того ж щупа можна капнути олією на звичайну паперову серветку. Якщо масло погано вбирається, має нехарактерний колір, запах і сліди домішок, це говорить про знос складу та необхідність його заміни. Перед кожною тривалою поїздкою не забувайте перевіряти рівень масла у коробці. Оскільки «Опель Астра H» не може похвалитися самою надійний АКПП, За її станом доводиться стежити ретельніше. Якщо в АКПП показала, що Астра H відчуває дефіцит трансмісійної рідини, або сам склад зносився, тоді краще не відкладати, а найближчим часом провести процедуру заміни.

Інструменти та матеріали

Для самостійного виконання роботи із заміни масла в автоматичній коробці передач вам знадобиться певний набір матеріалів та інструментів. До основних компонентів відносять:

• свіже трансмісійне масло;
• ємність для зливу відпрацювання;
• шестигранний ключ на 10;
• прокладання зливної пробки;
• масляний фільтр АКПП;
• захисний одяг;
• яма, естакада чи витяг.

Власники Opel Astra H в КПП змінюють трансмісійні рідини декількома способами. Розглянемо кожен із них. Так ви точно знатимете, яка заміна масла підходить у вашому випадку, і що слід враховувати при виборі того чи іншого методу.

Способи заміни

Усього можна виділити три основні методи зміни робочої рідини в автоматичній коробці передач «Айстри Н». Автовласники обирають серед:

• часткової заміни;
• середньої;
• повною.

Якщо міняти масло в коробці частковим способом, особливого ефекту досягти не вдасться на досить зношених коробках. На АКПП із невеликим пробігом цього буде достатньо. Оптимальним варіантомвважається середній спосіб. Це не повна заміна, а й не часткова. Проміжний вибір, на який орієнтується більшість власників автомобілів "Опель Астра Н".

Повна заміна дещо складніша, але допоможе у найважчих і запущених ситуаціях зі зносом автоматичної коробки та її робочої рідини. Тому при доборі способу заміни орієнтуйтеся на конкретну ситуацію. Ми ж постараємося докладно розповісти про кожен із запропонованих варіантів.

Перший метод

Коли "Астра" має невеликий пробіг або перебуває в хорошому стані, підійде метод часткової заміни трансмісійної рідини в автоматичній коробці. Для такої процедури вам потрібно виконати кілька простих дій:

• під автомобілем розташовується пробка зливного отвору масляного картераАКПП;
• пробка знімається шестигранним ключем на 10 мм;
• під пробку підставляється порожня тара, куди після викручування пробки зливається відпрацювання;
• через отвір для щупа АКПП заливається свіже мастило.

За допомогою такого методу вдається позбавитися приблизно 3 літрів старої трансмісійної олії. Стільки ж ви заливаєте назад через горловину. Теоретично частково оновленої рідини вистачить на 25-40 тисяч кілометрів пробігу. Але краще робити це наступного разу не пізніше за проходження 30 тисяч кілометрів. Для нових автомобілів такий варіант підійде. Але при сильному зносі суміші в АКПП від часткової заміни особливого користі не буде.

Другий метод

Тут, крім зливу олії за допомогою зливної пробки, потрібно позбавитися рідини в маслопроводі АКПП. Така методика дозволяє зробити заміну продуктивнішою, оскільки зливається більша кількість мастила. Для заміни потрібно близько 5 літрів нової ATF. Але це все одно не дозволяє злити усі 100% відпрацювання. Але подовжує термін служби автомобіля до наступного ТО. Зміна робочої рідини другим методом виглядає так:

При заливанні нової рідининамагайтеся не переливати і не заливати в АКПП дуже мало суміші. Щоб не помилитися з кількістю, виміряйте обсяг злитого відпрацювання і залийте в картер трохи менше цієї кількості. Потім у міру потреби долиєте ще трохи. Запустіть двигун, перевірте рівень олії по щупу. Зараз спирайтеся на бік із мітками, де вказано +20. Коли мотор прогріватиметься, рівень почне поступово підвищуватися. Бажано проїхати близько 20 км. Так все прогріється до потрібного рівня. Потім треба заїхати назад у гараж. Вставте в картер щуп, але відштовхуйтеся від показників рівня на стороні +80. Якщо бачите нестачу олії, долийте ще трохи рідини.

Якщо олії виявилося занадто багато, обов'язково зайве злийте. Інакше виникнуть проблеми при подальшій експлуатації автомобіля.

Третій метод

Його автовласники називають оптимальним у разі сильного зносу трансмісійної рідини в автоматичній коробці «Опеля Астри Н». Суть методики ґрунтується на виконанні аналогічних процедур із попередніми варіантами очищення картера АКПП. Але додатково демонтується піддон коробки і змінюється розташований всередині автомата масляний фільтр.

Такий спосіб актуальний у тих випадках, коли машина має значний пробіг. Якщо ж автомобіль проїхав відносно небагато, і олія перебуває у нормальному стані, тоді буде достатньо застосування другого способу. Часткова зміна робочої рідини не дає бажаного результату на тривалий період, тому рекомендується у випадку з новими «Астрами» з невеликим пробігом і за неагресивних умов експлуатації.

Якщо ви бачите, що після зміни складу в автоматичній коробці передач масло не залишилося червонуватим, а набуло світло-жовтого відтінку, не переживайте. Це нормальне явище. Така реакція відбувається через змішування залишків відпрацювання зі свіжим мастилом. Найголовніше, щоб трансмісійне масло не мало запаху горілого і залишалося прозорим. Це вказує на його добрий стан і дозволяє продовжити експлуатувати автомобіль без зміни цього розхідника ще протягом деякого часу. Намагайтеся періодично стежити за рівнем та фізико-хімічними властивостями суміші, перевіряйте її на наявність ознак зношування, щоб вчасно провести процедуру заміни.

Добре показує апаратний метод заміни масла в автоматичній коробці передач «Астри». Але для цього потрібно спеціальне обладнання, доступне лише на станціях технічного обслуговування. Придбати собі такий апарат для приватного використання не має сенсу через високої вартостіта рідкісного застосування. Але й платити автосервісам за послуги готові не всі, оскільки цілком можна обійтися своїми руками.