Новий тойота Хайлендер. Америка Росії подарувала пароплав: тест-драйв оновленого Toyota Highlander. Чому варто чекати новинку від Toyota

Toyota Highlander, кросовер, третього покоління якого всього лише кілька років, пройшов деякий оновлення. Не можна сказати, щоб виробник анонсував великомасштабні зміни або в конструкції, або в зовнішньому вигляді автомобіля, але це ж Toyota.

новий Тойота Хайлендер 3 покоління 2016-2017 року

Це та компанія, яка навіть в скромному рестайлинге може запропонувати щось надзвичайне, цікаве, принципове. Тому стежити за новинами з її штаб-квартири завжди цікаво.

В кінці березня поточного року в Нью-Йорку пройде традиційний міжнародний автосалон. Там оновлений горець (Highlander - горець) і буде представлений у всій красі і з усіма подробицями. Початок продажів в США очікується через півроку, на російському ринку - через рік.

Дизайн нового кузова Toyota Highlander 2016-2017

Освіжити Toyota Highlander особливо відрізнятися від попереднього покоління не буде, хоча б тому, що занадто рано приступати до кардинальних змін. Але рестайлінг, так рестайлінг, щось та й треба оновити. В першу чергу це будуть конструкційні матеріали, алюмінієві сплави і нові види стали, які посприяють зменшенню ваги автомобіля.

Сучасні аеродинамічні рішення також не будуть зайвими для такого великого позашляховика, як Toyota Highlander.

Toyota Highlander 2016-2017, вид спереду

Зменшення тертя повітря благотворно позначається на динамічних характеристиках. Тому оновлені повітроводи, вертикальні прорізи яких ховаються під оновленим же бампером. Трапецеїдальних, вже традиційно розділена на дві частини фальшрадиаторная решітка вражає своїми гігантськими розмірами.

Оскільки зараз в моді світлодіодна оптика, то чому б не оснастити їй і оновлений кросовер? Приблизно в такому ключі думали і розробники Toyota. LED-технології не обійшли стороною головні фари, денні ходові вогні і противотуманки.

Задні габаритні ліхтарі теж наповнилися перспективної начинкою, та ще й змінили графіком на більш свіжу. Втім, як кажуть обізнані люди, серйозне оновлення оптики на Toyota Highlander ще тільки належить.

новий Хайлендер 2016-2017, вид ззаду

Що надає легкий хижий оскал виштамповка на капоті, 18-дюймові легкосплавні диски - ось мабуть і все, що ще можна відзначити, як нововведення.

Вид всередині Тойота Хайлендер

Дизайнери Toyota вже постаралися для оновлюваного горця зробити салон відповідним статусом. В якості оздоблювального матеріалу прийнята шкіра темних тонів, прошита блискучою ниткою. Опціонально пропонується ще один варіант шкіряні, але вже коричневого кольору.

салон новинки

Поліпшено умови для водія і пасажирів. Оновлений гідропідсилювач керма, встановлена нова коробка передач, а сидіння стали регульованими. Клімат всередині регулюється в автоматичному режимі, таким же чином оновлюються дані про погоду за бортом, та й для отримання інформації підключено супутникове радіо. Для виведення же інформації встановлено 8-дюймовий дисплей дозволу HD.

підсвічування панелі

Аудіокомпозиції і інший звук готова відтворювати цифрова аудіосистема, що включає шість якісних динаміків. Щоб зручніше було користуватися сучасними мобільними гаджетами, розробники завбачливо встановили кілька портів USB, обладнання для Bluetooth і навіть Wi-Fi. Як то кажуть, з піснею по життю ...

Новий Хайландер розміри кросовера

Toyota Highlander в новому модельному році залишиться з тими ж геометричними параметрами, що і до змін. Якщо і буде що - то не більше декількох міліметрів. Але важити машина буде менше, що саме по собі величезний плюс. А місця в салоні для п'яти чоловік, а то і для семи-восьми, як і раніше, буде більш, ніж достатньо.

Кілька слів про комплектації

Горець, згідно поширеною виробником інформації, буде випущений в шести модифікаціях. Базова версія отримає назву LE. Версії преміум-класу - Limited і Limited Platinum.

Для ринку Росії будуть версії Prestige і Luxe Safety.

Уже в найбільш скромною збірці буде встановлений фірмовий пакет японської компанії Toyota Safety Sense P. Він включає засоби допомоги водієві, в тому числі:

• спостереження за сліпими зонами,
• за поведінкою пішоходів на дорозі,
• регулювання роботи основних фар тощо.
• опціонально пропонуються панорамні камери.

Технічні характеристики Toyota Highlander 3

Три варіанти пари «мотор-коробка передач» запропонує покупцям Toyota Highlander.

- в базовій версії - 2,7-літровий мотор на 185 к.с. і шестипозиційний автомат.

- в більш потужною 3,5-літровий шестициліндровий бензиновий мотор, Після деякої модернізації претендує на силові можливості 249 к.с.

двигун Toyota Highlander 2016-2017

Працювати він буде в парі з восьмипозиційним автоматом.

Передбачається також випуск кросовера в гібридної версії, але не для російського ринку.

Ціна Тойота Хайлендер 2016-2017

Старт продажу оновленого кросовера від лідера світового авторинку намічений на осінь 2016 року. Згідно з попередньою інформацією, для жителів США машина буде коштувати від $ 30000 до $ 44000.

У Росії авто вже є, в січні 2017 року кросовер поступив в продаж за ціною:

Відео тест Toyota Highlander 2016-2017 фото:

Новий Хайлендер 3 2016-2017 фото:

Універсальність, - ось головна причина, чому багато автолюбителів хочуть купити новий Тойота Хайлендер. Цей стильний кросовер володіє спортивними формами і характеристиками, оптимально придатними для поїздок на рибалку та полювання. Не позбавлений він і представницьких рис, завдяки чому буде хороший як для ділової поїздки, так на культурний захід.

На відміну від повно приводних позашляховиків японського концерну з жорсткою рамою, цей відрізняється несучим кузовом, який розподіляє навантаження під час руху по всьому авто. Тому продаж Toyota Highlander, іменованого «Горцем», користується високим попитом у любителів динамічної їзди. Кросовер показує хорошу керованість, скромний витрата пального, чутливу гальмівну систему і володіє тим, що підключається автоматичним повним приводом.

Екстер'єр

Останнє покоління кросовера отримало змінений вигляд. Купити новий Тойота Хайлендер в Москві коштує всім любителям стильних позашляховиків, в чиєму образі присутні спортивні риси. Це знайшло відображення в вузьких фарах зі світлодіодними елементами, трьом частинам радіаторної решітки, що складається з великих, середніх і дрібних горизонтальних перемичок, елегантним широким кишенях з протитуманними фарами.

Новий образ отримала і багажні двері, задній бампер з хромованими елементами, рейлінг на даху. Стильні легкосплавні диски з дванадцятьма товстими спицями були окремо спроектовані для цього позашляховика.

Інтер'єр Toyota Highlander

Продаж Тойота Хайлендер в Москві набирає популярність і через оснащеного салону автомобіля: рульове колесо забезпечено безліччю кнопок для легкого управління без відриву уваги від дороги, приладова панель лаконічна і має все необхідне, дисплей на 8 дюймів дає широкі можливості по навігації і розваг в дорозі. Під зручним підлокітником ховається бардачок з функцією охолодження. У салоні передбачено блок для бездротової зарядки мобільного телефону.

Купити Toyota Highlander у офіційного дилера «Тойота центр Ясенів» зручно, ми надаємо:

• великий вибір кросоверів цієї марки;
• тест-драйв в день відвідування салону;
• можливість оформлення і отримання авто за один день;
• кредит, страховку, трейд-ін та лізинг;
• вільну парковку.

Салон кросовера легко вміщує п'ять чоловік будь-якої комплекції, а при необхідності його можна розширити для третього ряду крісел. Пасажирам ззаду буде комфортно завдяки високому стелі, окрему систему воздуховода і підстаканники.

Технічні характеристики Тойота Хайлендер

Всі види комплектацій Хайлендер оснащуються двигуном 3.5 л з потужністю 249 к.с. Йому асистує шестиступеневий автомат, який полегшує управління. Розгін до 100 км відбувається за 8,7 с, а витрата пального в змішаному циклі не перевищить 9,5 л, тому вигідно купити Тойота Хайлендер для Москви, щоб бути маневреним в насиченому потоці і не переплачувати за підвищене споживання бензину.

Диференціал підключається тільки при появі прослизання коліс, що фіксується електронікою. Це забезпечує автономність вузла, хорошу прохідність по бездоріжжю і економію палива на трасі.

Безпека

У всіх комплектаціях передбачені системи EBD, DAC, BAS, HAC, TRAC та VSC. В оснащенні «Престиж» додані антиблокування і сім подушок безпеки, а також камера з оглядом задньої зони. Окремо можна замовити пакет опцій Safety Sense, що містить: автоматичне перемикання світла, визначення дорожніх знаків, круїз-контроль, попередження про перетин суцільної. Тойота Хайлендер в автосалонах Тойота доступна і в комплектації Luxe Safety, яка має вищеописані функції і забезпечена чотирма камерами для повного огляду, А також датчиками парковки.

Компанія Тойота вже давно славиться своїми комфортними позашляховиками, здатними показувати однакове якість їзди на будь-якому дорожньому покритті. Одним з кращих серед них є Хайлендер, що виділяється великими розмірами і агресивним зовнішнім виглядом. Рестайлінг, який машина отримає найближчим часом, помітно перетворить її дизайн, а також злегка торкнеться внутрішнього оздоблення. Також Тойота Хайлендер 2019 стане трохи швидше завдяки новому моторного ряду.

Як можна помітити по фото, новий кузов виглядає шалено злобно. Такий вигляд створюється завдяки просто гігантським розмірам, а також безлічі різного декору.

Найбільше сил дизайнерів пішло на оформлення передньої частини автомобіля. Морда тут дуже висока, але досить коротка. Капот прикрашається величезним виступом в самому центрі, а бічні його частини, навпаки, трохи потопають. Трохи нижче капота можна знайти довгі і злісні смуги головного світла, які можуть наповнюватися хорошим ксеноном або світлодіодами. У будь-якому випадку відмінне освітлення дороги вам буде забезпечено завжди. Практично весь вільний місце в центральній частині бампера заповнюється величезною радіаторної гратами, що має трапецієподібну форму. Всередині неї красується безліч декоративних горизонтальних смуг, оброблених хромом або просто забарвлених в колір кузова.

Збоку від головної воздухозаборной системи знаходяться невеликі поглиблення, які включають в себе фари протитуманного світла. Знизу бампер посилюється пластиковою вставкою для захисту кузова. Підкапотний простір захищається вже металевою пластиною на днище.

Профільна частина авто виконана вже в більш лаконічному стилі. Прикрашається машина тут невеликою кількістю хвилеподібного рельєфу, декількома хромованими вставками, а також довгої і широкою смугою з вікон, які зливаються в єдине ціле. Знизу автомобіля знаходяться величезні колісні арки практично квадратної форми, які прикрашаються розширниками і захисними вставками, а також трохи випирає спідниця.

Ззаду машина більше схожа на якийсь кросовер, ніж на позашляховик. Вікно багажного відділення разом з широким козирком знаходяться тут під невеликим нахилом. Далі тут можна знайти величезні ліхтарі габаритної оптики, рельєфну дверцята багажника і пластиковий обвіс, в якому є поглиблення для протитуманного світла. Під кузовом поміщена вихлопна система, Вушка для буксирування і запасне колесо.

салон

нітрохи не гірше автомобіль виконаний і всередині. новий Тойота Хайлендер 2019 модельного року має шалено зручний і сучасний салон, здатний доставити високий рівень комфорту будь-якому пасажиру в будь-яких дорожніх умовах. Обробляється все тут тканинами, натуральною шкірою, металами, якісним пластиком і навіть деревом, але тільки в розширеній комплектації. Дісталася машині і відмінна мультимедійна установка з величезною кількістю можливостей.

Центральна консоль тут містить безліч різноманітних елементів. На самому верху торпедо знаходиться невеликий козирок, під яким розташовується ледь помітний монітор, що відображає багато показників машини. Далі можна знайти вже основний монітор мультимедійної системи, який оточений кількома панелями з аналоговими кнопками і дефлекторами. Завершується виконання консолі щитком, що містить в собі елементи настройки кліматичної установки, Підігріву крісел і інших опцій, що збільшують рівень комфорту.

Багато всього цікавого можна знайти і на тунелі. Починається його оформлення з кнопок, що дозволяють блокувати диференціали і управляти приводом. Слідом розташовуються селектор коробки передач і підстаканники. Приблизно половину тунелю займає масивний і дуже зручний підлокітник з якісної кришкою, обробленою шкірою. Всередині підлокітника знаходиться бардачок, розбитий на кілька відсіків, які можуть охолоджувати або підігрівати вміст.

Невеликі зміни отримало і водійське місце. Рульове колесо тут відрізняється скромними габаритами, але має досить товсту і приємну баранку, оброблену шкірою і оснащену підігрівом. Центральна її частина прикрашається невеликою металевою вставкою, а спиці можуть похвалитися наявністю декількох кнопок для швидкої активації помічників. Позаду керма розташовуються два круглих датчика, що відображають інформацію про швидкість і оборотах в стрілочної формі. Прикрашаються вони яскравою синім підсвічуванням. У центрі панелі знаходиться багатофункціональний монітор бортового комп'ютера.

Хоч машина і володіє величезними розмірами, в салоні може розташовуватися максимум п'ять чоловік. Всі крісла тут відбуваються відмінними матеріалами, такими як тканину і шкіра, і є шалено м'якими. Пасажири першого ряду будуть задовольнятися непоганою бічною підтримкою, безліччю електрорегулювань, підігрівом і вентиляцією. Задній ряд може похвалитися наявністю додаткового підлокітника, регулюванням нахилу спинки і підігрівом.

Багато місця тут залишається і під багажне відділення. Як показує тест-драйв, автомобіль здатний вмістити речей об'ємом до 2400 літрів.

Технічні характеристики

Для покупців Toyota Highlander 2019 пропонується на вибір два варіанти силових установок. Базовою буде 2.7-літровий бензиновий апарат, здатний показати потужність в 188 кінських сил. Працювати такий двигун буде в парі з шестиступінчастою автоматом і повним приводом. Характеристики другого двигуна значно цікавіше. Це буде 3.5-літровий мотор, здатний видавати вже 290 сил потужності. Така установка працює в тандемі з восьмідіапазонним автоматом і повним приводом.

Комплектації та ціни

Ціна на Тойота Хайлендер 2019 буде починатися з позначки в 2 мільйони рублів.

Дата виходу в Росії

У багатьох країнах світу машина з'явиться в продажу вже в кінці 2018 року. Старт продажів в Росії почнеться тільки навесні 2019 року.

Цей популярний кросовер середнього розміру вже переживає третє покоління редизайну. Новий Тойота Хайлендер 2019 буде випускатися в 2019-2021 роках. Виробник знову планує розмістити сім або вісім пасажирів на трьох рядах, що робить його, Honda Pilot і Subaru Ascent єдиними позашляховиками, які можуть перевозити до восьми пасажирів (Chevrolet Traverse також може вмістити вісім чоловік, хоча за розмірами його можна віднести до полноразмерному кросоверу).

сучасний позашляховик

Останній раз перероблений для 2014 модельного року Highlander, є одним з найстаріших автомобілів у класі. Він займає нішу між середнім 4Runner Toyota і його повнорозмірним побратимом Sequoia - обидва є позашляховиками з кузовом на рамі. Сьогоднішній Highlander не такий просторий, як Траверс, і не такий великий Sequoia. Тойота Хайлендер 2019 новому кузові - НЕ нова модель, Але на фото видно, що деякі інновації все ж будуть впроваджені, а ціна для прихильників марки не є аж настільки істотним фактором.

Він відмінно справляється з балансуванням на дорозі і відрізняється винятковою вишуканістю, безліччю стандартних датчиків і репутацією Toyota, як надійного і безпечного автомобіля. До початку 2018 року Highlander був самим продаваним восьмимісному кросовером середнього розміру в світі. Він поступається лише Ford Explorer серед трьохрядний автомобілів в своєму сегменті.

Чому варто чекати новинку від Toyota?

Крім нових кольорів кузова, Toyota навряд чи значно оновить екстер'єр автомобіля. Highlander в останній раз оновлювався в 2017 році. Тоді дизайнери змінили стиль, а інженери встановили новий двигун V-6, модернізовану коробку передач і додали безліч стандартних функцій безпеки, включаючи автономне аварійне гальмування в якості стандарту в кожній комплектації. В інтер'єрі використовувалися нові елементи, і був змінений дизайн сидінь. Ці зміни зберегли свою актуальність в сегменті, в якому практично кожен суперник показує щось нове.

Що стосується термінів здійснення наступного Highlander, то тут важливо відзначити, що кросовери від Toyota зазвичай мають шестирічний життєвий цикл. Передбачається, що Highlander четвертого покоління буде представлений в 2019 році в якості моделі 2020 року. Однак деякі галузеві джерела повідомляють, що модель 2021 року перенесена на 2020 рік, щоб дати інженерам час адаптувати її до нової глобальної архітектури Toyota (TNGA). Ця платформа вже використовується на гібридному седані Prius і седані середнього розміру Camry. Вона ж буде лежати в основі переробленого повнорозмірного седана Avalon 2019 року і компактного кросовера RAV4.

Вартість 2019 Highlander ймовірно буде вище, ніж у конкурентних моделей.

інтер'єр

Кабіна 2019 Highlander не оновлювалася після 2017 року, і це не критика. Преміальні матеріали, збільшена кількість подушок безпеки, сенсорний екран в базовій комплектації - все це вже звичні показники для автомобіля цієї серії. LE отримає 6,1-дюймовий центральний екран, а всі інші моделі - 8-дюймовий дисплей.

Toyota знаходиться в процесі інтеграції сумісності з Apple CarPlay, але неясно, чи отримає його Highlander до майбутнього редизайну. Замість CarPlay (або Google Android Auto), Toyota вважає за краще свою запатентовану систему Entune, яка користувачам може здаватися трохи незручною у використанні. Наприклад, на моделях, не оснащених вбудованою навігацією, для відображення GPS-карт на центральному дисплеї необхідно використовувати додаток для смартфона Toyota. Деякі з ємнісних кнопок, які оточують екран, знаходяться далеко від водія. Більш того, дисплей встановлений під таким кутом, що моментально відблискує при попаданні сонячного світла.

Екстер'єр

SE є самим агресивним з серії, з унікальними 19-дюймовими легкосплавними колесами і зниженою спортивною підвіскою. Гібрид відрізняє тільки синя емблема Toyota на решітці радіатора і особливі значки на бічних і задніх дверях.

Фахівці Тойота приділяють велику увагу оснащенню салонів своїх автомобілів. Це означає шість рівнів обробки салону і вибір звичайного бензинового або газового / електричного гібридного двигуна. Тільки газові версії будуть мати кілька рівнів оздоблень - LE, LE Plus, XLE, SE, Limited і Limited Platinum. Всі вони будуть доступні з переднім приводом або посиленням тяги повного приводу (AWD). Гібриди повинні знову прийти в звичних версіях: LE, XLE, Limited і Platinum trim. Вони будуть оснащуватися тільки AWD, з виділеним електродвигуном, що забезпечують харчування задніх коліс у міру необхідності.

Покупці Хайландер 2019 оцінять доступну силову регулювання водійського сидіння. Моделі LE, LE Plus, Hybrid LE і Hybrid XLE можуть вміщати до восьми пасажирів завдяки трьом поперечним лавах у другому і третьому рядах.

Обсяг багажника напрочуд гарний, з огляду на відносно акуратний розмір Highlander:

• За третім рядом сидінь 13,8 кубічних фута,
• За другим - 42,3 кубічних фута
• За першим - 83,7 кубічних фута.

Для зберігання невеликих предметів, виробник додатково передбачив невелику полку в багажнику.

Центральна консоль не дуже широка, але дуже глибока. Всі версії, крім газового LE, оснащені задніми динаміками, однак, вони не придатні для роботи водія і пасажирів з гучним зв'язком. Звук дуже сильно поширюється по салону і створюється штучне відлуння.

Технічні характеристики

3,5-літрова шістка виробляє 295 кінських сил і 263 Н / м крутного моменту. Він працює з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Тойота Хайлендер 2019, в першу чергу, приверне потенційних покупців новим кузовом, при цьому комплектації залишаться колишніми, а ціни будуть трохи завищені. Реальні фото з'являться ближче до кінця року.

Стандарт LE на газу з переднім приводом буде поставлятися з 2,7-літровим чотирициліндровим двигуном з 185 кінськими силами і 184 Н / м крутного моменту. Він поєднується з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Багато аналітиків спантеличені тим, що Toyota продовжує пропонувати цю комбінацію. Його EPA-оцінки економії палива гірше, ніж у більш потужних і витончених V-6.

Гібридні сорти будуть комплектуватися 3,5-літровим бензиновим V-6, який виробляє 231 кінську силу і 215 Н / м крутного моменту. Він з'єднується з трьома електродвигунами:

• Перший допомагає передачі і стартеру,
• Другий допомагає керувати передніми колесами,
• Тритій, при необхідності, забезпечує харчування задніх коліс.

Гібриди більш ніж на 200 фунтів важче своїх бензинових побратимів, що знижує їх максимальну швидкість на дорозі. «Еко» трансмісія знижує реакцію дросельної заслінки так, що багато покупців минулих лінійок цього автомобіля навіть зверталися в сервісні центри, сприймаючи це за несправність.

тиша - характерна риса нового Хайлендера 2019. Завдяки відмінній підгонці деталей кузова, шум вітру і дороги практично не чути в салоні. звичайні та гібридні двигуни V-6 виробляють вишукане гарчання під час прискорення, але воно зникає на крейсерських швидкостях.

З огляду на, що відсутні зміни трансмісії, EPA рейтинги 2019 року мають повторювати показники Хайлендера 2018 року. Це означає, що чотирициліндровий LE знову отримає оцінку 20/24/22 mpg в режимах місто / шосе / комбінований.

Показники газового V-6 повинні складати приблизно 20/27/23 mpg з переднім приводом і 19/26/22 з AWD. Передньопривідні версії LE Plus, XLE, SE, Limited і Platinum повинні знову отримати оцінку 21/27/23 mpg. AWD LE Plus залишиться на рівні 20/27/23 mpg, в той час як всі інші класи AWD знову отримають оцінку 20/26/22.

Highlander Hybrid - найекономічніший трьохрядовий кросовер в Америці, незважаючи на те, що він входить в стандартну комплектацію AWD і має споряджену масу до 4861 фунтів. До 2019 року, LE версії повинні знову показати 30/28/29 миль на галон, в той час як більш потужні Limited і Platinum продемонструють 29/27/28. Раніше в результатах тестів інженерам вдалося досягти показника 27,4 миль на галон в рівномірному поєднанні міського і заміського циклів.

Інновації, впроваджені виробником

Всі комплектації Тойота Хайлендер знову будуть оснащуватися по стандарту Toyota Safety Sense P (TSS-P), який представляє собою набір функцій підтримки водія.

Навіть в базі автомобіль буде комплектуватися наступним пакетом:

• Попередження переднього зіткнення з автономним екстреним гальмуванням і виявленням пішоходів;
• Попередження про виїзд з автоматичною корекцією рульового управління;
• Автоматичні фари дальнього світла;
• Радіолокаційний круїз-контроль для підтримки заданого відстані від руху вперед;
• Виявлення сліпої плями;
• Екстрене гальмування при несправності ключових агрегатів автомобіля;
• Камера заднього виду;
• Восьмимісні сидіння з тканинною оббивкою;
• Бесьключевой доступ;
• П'ять USB-портів;
• Базова версія розважальної системи Entune Toyota на 6,1-дюймовому сенсорному дисплеї.

Версія LE Plus відрізняється більш багатою комплектацією, крім всіх опцій, перерахованих вище, автомобіль комплектується наступним пакетом:

• Протитуманні фари;
• Регульована по висоті задні двері з окремим відкривається склом (рідкість в класі);
• Трьохзонний автоматичний клімат-контроль;
• 8-дюймовий інформаційно-розважальний екран з GPS-навігацією, доступний через підключений смартфон і спеціальний додаток;
• Сидіння водія із шкірзамінника Softex Toyota.

XLE лінійка буде ще більш престижно оснащена. Покупець отримує наступний пакет опцій:

• Люк на даху,
• Шкіряна оббивка для перших двох рядів сидінь (в третьому ряду використовується SofTex),
• Підігрів передніх сидінь,
• Бесьключевой доступ з кнопкою запуску двигуна,
• Спортивні сидіння для водія і переднього пасажира,
• Вбудована GPS-навігація,
• Другий ряд крісел Captain,
• Бічні сонцезахисні шторки
• Система Driver Easy Speak, яка використовує мікрофон в стельової консолі для посилення водійського голосу, дозволяючи пропускати його через задні колонки.

2019 SE отримає 19-дюймові колеса замість 18-х, і унікальну внутрішню обробку. Варто очікувати оновлену шкіряну оббивку, «пам'ять» сидіння водія, вентильовані передні крісла, аудіосистему JBL і виявлення перешкод ззаду.

Діапазон Platinum 2019 знову повинен отримати панорамний люк на даху, склоочисники з датчиком дощу, підігрів рульового колеса, підігрів сидінь другого ряду (в комплекті з кріслами Captain), камеру об'ємного огляду, Toyota Safety Connect і виявлення передніх перешкод.

фото

Ще з часів лихих 90-х, автомобілі Toyota заслужено користувалися славою надійних і невибагливих до російських умов автомобілів. В епоху масового споживання цього бренду, єдиною проблемою був відверто нудний дизайн: як екстер'єру, так і салону. Згодом виробник виправився - сучасні автомобілі японського виробництва виглядають стильно і сучасно.

Не дивно, що потенційні новинки Тойоти 2019 викликають непідробний інтерес у шанувальників марки. Проведемо короткий огляд чергового покоління популярних моделей.

Тойота РАВ 4 2019

Кузов серйозно змінився: спірні рішення у вигляді ламаних ліній і незграбних форм канули в лету. Обводи спокійні, як ніби накреслені по шкільному лекалом. Решітка радіатора перестала ховатися в бампер - вона отримала нормальні розміри і форму, що нагадує попередній Хайлендер. Фари стали більшими, форма консервативна.

У профіль помітно змінився нахил задньої стійки - він став більш похилим. Принципові зміни - прямокутні колісні арки.

Типові для платформи TNGA бензиновий мотор і гібридна композиція від «молодших» Лексусів.

І знову базова платформа TNGA, точніше один з її модулів: GA-C. На цьому візку випробувані Пріус і C-HR, а тепер шанувальникам буде запропоновано 12! покоління Corolla.

Дизайн не зазнав принципових змін, але все-таки він інший. Десь підтяжка «особи», в іншому місці - нова подштамповка. Оптика підкоригувати відповідно до корпоративного дизайном.

Під капотом знову цілий набір нових і не дуже бензинових силових установок:

• турбований 1.2 (116 к.с.);
• 1,5 атмосферник (90-104 к.с., в залежності від настройки ЕБУ);
• 2,0 атмосферник (155 к.с.);
• гібридна установка: бензинова четвірка 1.8, плюс електромеханічний варіатор. Загальна потужність 122 к.с.

Фірмова надійність додається незалежно від року випуску.

Тойота Прадо 2019

По суті, це черговий. Однак на цей раз, дизайнери вирішили підійти до питання більш радикально.

Нарешті у фар головного світла «відпиляли» ці безглузді припливи у вигляді замерзлих сліз. Тепер все строго і солідно (звичайно не "Крузак-200», але все-таки ...). Цікаве рішення придумали для решітки радіатора. Вертикальні монолітні ікла прорізали тонкими смужками, ніби як для кращого обдування. Вийшло функціонально і красиво.

І зовсім вже брутально виглядає поздовжня виштамповка посередині кришки капота. Та й сам капот став більш незграбним (знову ж, привіт нової 200-ке).

Стара і нова техніка:

• Постійний повний привід Torsen навіть не стали вдосконалювати: і так повний порядок.
• Бензинова четвірка 2.7 (163 к.с.) знайома по колишніх моделей.
• Шестициліндровий 4.0 дефорсировали до 249 к.с., для економії на транспортний податок.
• Дизель 2.8 (177 к.с.) отримав нову прошивку, а по суті - це той самий заслужений ветеран.

З моменту виходу двохсотого «Крузака», навколо його дизайну було безліч неоднозначних думок. Найприкріше визначення: «надутий через глушник РАВ-4». Останній рестайлінг нарешті повернув моделі колишню брутальність. Від старого кузова залишився лише скелет і дах. Решта панелі повністю переформатовано.

• Рубаний капот, «підтягнуті» фари, виразна форма решітки радіатора.
• Зникла одутлість крил - вони виконані в стилі легендарної «сотки».
• Корми отримала чіткі межі, і ліхтарі строгої геометричної форми.

Про техніку розповідати немає сенсу - все і так було в повному порядку.

У той час коли інші моделі японського виробника набувають більш консервативні риси, нове покоління Camry отримало футуристичний дизайн. Чого вартий китова щелепу переднього бампера. За цією горизонтальної гребінкою-щелепою втрачається тонка решітка радіатора, виконана в стилі поточного покоління РАВ-4.

Корми і зовсім складена зі складних архітектурних споруд, і схожа на Nissan Teana. Але це не більше, ніж причіпки до окремих елементів. В цілому, Камрі виглядає саме так, як і належить бізнес седану з Японії.

Автомобілі будуть випускатися на пітерському заводі, і комплектуватися наступними моторами:

• Базова 2,0 л. 6AR-FSE (150 к.с.).
• 2,5 л. 2AR-FE (181 к.с.).
• V6 3.5 л. 2GR-FKS (249 к.с. заради податкових пільг).

Перші два мотори агрегатуються з 6 ступінчастим автоматом, найпотужнішого покладається 8 ступенів.

Тема зворотного трапеції решітки радіатора триває. У новому поколінні Хайлендера вона продовжилася практично до асфальту - по крайней мере, до нижньої кромки бампера. Вийшло красиво і агресивно, хоча і дисонує зі спокійним профілем.

збоку: новий кросовер - консервативний сімейний унісекс. Нічого видатного, хіба що нахабний козирок на багажних дверей. Корми з одного боку пропонує задні ліхтарі «Ні про що», і тут же вистрілює оригінальними протитуманними фарами в стилі гоночних вихлопних розтрубів.

Проте? клубок протиріч в цілому виглядає непогано: солідно і дорого. Терміни поставок в Росію поки не обумовлені, тому гамма моторів ще не представлена.

Toyota Avalon 2019

У Росії цей бізнес-седан офіційно не поставляється, хоча і користується певною популярністю. Технічно - це Камрі зі збільшеною базою. зовнішній дизайн більш солідний, а в салоні взагалі розкіш, гідна Лексуса.

Покоління 2019 року - серійна заготовка для нового покоління, який якраз в Росії продається. Тому потенційним лексусоводам варто придивитися до нового Авалону. новий седан настільки вдало «намальований», що дизайнерам відділення Lexus доведеться чимало потрудитися, щоб зробити ES більш привабливим.