Всичко за ремонта на Honda Fit. Усъвършенстването на Honda Fit е прости методи за настройка за подобряване на мощността и подобряване на контролируемостта. Да стигнем до работа

основното / КПП.

Honda Fit - кола японско производство. Тази кола Той е разпознат с един от най-популярните превозни средства в Европа, където се нарича Honda Jazz. Това е лека градска кола, оборудвана с мощен двигател. Но за да продължи колата по-дълго, безопасността на нейните системи и агрегати трябва да бъде внимателно наблюдавана.

Една от препоръчаните процедури за поддържане на превозното средство в работно състояние е промяната на маслото в радиатора на Honda Fit. Но когато трябва да актуализирате смазочното средство за предаване? Как да изберем десното масло за предавателна скоростна кутия Honda Fit? Как да изцедите работата техническа течност От вариатора на автомобила? Трябва ли да измиете устройството преди пълненето на новото масло? Нека поговорим за това в статията.

Кога трябва да сменя маслото в вариатора?

Производителят на Honda Fit / Jazz подчертава версията, която няма нужда да променяте маслото в въпросния вариатор. Въпреки това, повечето ентусиасти за автомобили и квалифицирани работници за автомобили се придържат към обратното мнение. Ако не променяте редовно маслото в скоростната кутия на варианта, частите на устройството са повредени, което провокира неизбежната разбивка на самия вариатор.

Монтиращо масло в Honda Fit вариатор е необходимо на всеки 45 000 километра (2 години). В някои случаи, ако машината не се експлоатира твърде често, интервалът между замяните на техническия течност може да се увеличи до 80 000 км. В някои случаи обаче променянето на маслото в Honda Fit variator е необходимо много по-рано. По-долу са изброени признаци на замяна:

  • Маслото има миризма на химическа градина или сажди;
  • Консистенцията на използваното техническо вещество е станала хетерогенна и твърде гъста;
  • При по-внимателно изследване металните чипове се намират в скоростното смазочно средство;
  • Колата става трудно да се разпръсне;
  • Докато шофирането на Honda Fit рязко се движи. Ако колата изобщо не се измества, най-вероятно нивото на петрола в вариатора е намаляло под минимум, което допринесе за сериозна неизправност на една или повече части на агрегата;
  • Двигател при стартиране твърде вибрира.

Една от основните причини за появата на посочените характеристики е недостатъчно количество масло в Honda Fit Variator. Въпреки това, претоварването на смазването на предаването води до това неприятни последици. Например, в този случай процесът на смяна на предавките е значително сложен. Проверете нивото на маслото в Honda Fit Variator може да бъде както следва:

  • Подреждане превозно средство строго хоризонтално;
  • Оставете двигателя на празен ход за около 10 минути;
  • Изчакайте маслото и заглушите двигателя;
  • Докато маслото не се охлажда, вземете мечтата. Тази позиция е разположена в варианта, нейната външна част е пръстен от жълт цвят;
  • Избършете измервателната пръчка със суха салфетка или синтетична кърпа;
  • Отново поставете частта на маслото, след това извадете и вижте, към която е достигнат техническият флуид.

Ако средната междина ще повлияе между min и max знака, нивото на маслото е нормално. Трябва да се предприемат подходящи мерки, ако нивото на техническа течност преминава минималните или максималните показатели.

Как да изберем дясното масло за вариатора на Honda Fit?

Всички трансмисионни смазочни материали за автомобили са разделени на:

  • Оригинал - вещества, създадени от същия производител като самия превозно средство;
  • Аналогов - произведени от фирми от трети страни, но подходящи за Honda Fit вариатор във всички характеристики.

Основните оригинални и достъпни видове масла, предназначени за скоростната кутия на Honda Fit Variator, са представени по-долу:

  • Honda Ultra Hmmf. (Honda Multi Matic Fewid) - Най-подходящата мащабна марка за вариатора на Honda Fit се освобождава в каньорите и доставчиците на 4 и 20 литра. Непълният плюс на това предаване е, че той е оригинална по отношение на разглежданата марка на автомобила.
  • HONDA CVT-F ( Непрекъснато променлива трансмисионна течност) - Аналог на американското производство на HMMF. Това вещество е малко по-ниско в неговата характеристики на Honda. Многобройната течност, но се използва от шофьорите, това е не по-малко от споменатите по-горе.

Препоръчителни аналогови масла за вариатора на Honda са Idemitsu Extreme CVTF и AISIN CVT CFEX. Въпреки това, ако е възможно да се закупи оригинална техническа течност, по-добре е да се даде предпочитание към него.

Процедура за подмяна на петрол в Honda Fit Variator

Подготовка за подмяна на петрол В Honda Variator Fit включва следните стъпки:

  • Определяне на нивото на смазване на предаването (с помощта на сонда);
  • Поставяне на автомобила за стабилна хоризонтална платформа;
  • Изготвяне на необходимите инструменти:
    • Клещи и набор от отвертка;
    • Ключове за работа с сливи запушалки;
    • Гъсти ръкавици;
    • Синтетични салфетки за грижа за частите на автомобила;
    • Кофи, кутии или друг капацитет за използване на отработено масло;
    • Фуния за инфузия на ново предаване смазване.

Особеността на смяната на маслото в Honda Jazz Variator е, че в никакъв случай, ако изразходваната течност трябва да се източи от скоростната кутия, ако двигателят не е позволено да се охлади. Смазовото смазочно предаване се нагрява до температура 120 градуса по Целзий. Ако не давате течност да се охлади, можете да получите сериозни изгаряния.

Процедурата за замяна на преносната смазочна смазка в Honda Fit variator се произвежда на 2 етапа:

  • Изтичане на използваното при използване на техническа течност;
  • Изливане на единицата на новия лубрикант.

Нека поговорим повече за всеки от споменатите по-горе елементи.

Източник на масло

Много шофьори предпочитат да се грижат за системите на колата си сами. Но как да се източи маслото от Honda Fit Variator? Стъпка по стъпка инструкция Представен по-долу:

  • Е отстранен функционален щит за мръсотия;
  • Публикувате контейнер за източване директно под предаването на варианта на автомобила;
  • Изпускателната запушалка на вариатора е усукана;
  • Техническата течност за изпускане се слива в приготвения контейнер.

Важно е да се вземе под внимание Това, че смазочът на предаване има достатъчно плътна консистенция, така че няма да реагира бързо. Не бързайте и се опитвайте да ускорите естественото освобождаване на изразходваното техническо вещество.

Зачервяване на варианта

Измиването на Honda Jazz Variator не се отнася до задължителните процедури при промяна на техническия флуид в скоростната кутия. Освен това не се препоръчва системата да се измива независимо с оглед на нестабилността и сложността на нейните елементи. Собственикът на автомобила трябва да се свърже с квалифицираните служители на най-близката специална сервизна станция (ул.). Следното описва работния процес на служителя на сто, по-точно именно неговото действие по стъпки:

  • Поставяне на автомобил в хоризонтално окачено състояние;
  • Добавяне на съдържанието на 1 буркан с промив към използваната техническа течност;
  • Двигателят започва за момент, изчислен от самия служител;
  • Двигателят е приглушен и промиването се слива заедно с прекарването на трансмисионния смазки;
  • В отвора на вариатора се излива нова грес на предаване.

Наличието на неквалифициран собственик на автомобили по време на тази процедура е изключено.

Изливане на ново масло

Всеки собственик на Honda Fit / Jazz трябва да бъде известен как да запълни масло в варианта със собствените си ръце. Правилната последователност от действия е както следва:

  • Източването се проверяват за плътност. Ако е необходимо, те трябва да бъдат покрити с уплътнителна шайба;
  • С фуния, в отвора на вариатора се излива свежа трансмисионно смазочна смазка от страната на сондата;
  • Изливащият отвор е затворен, той проверява повторно системата за плътност на Honda.

След пълна подмяна Масла в Honda Fit Variator се препоръчва отново да се провери нивото на техническата течност, използвайки сондата. Ако е твърде много, препоръчва се излишъкът да се слее.

    Целият свят, вместо лошо дефектна латера, трябва да бъде прехвърлен към използването на кирилица.

    клас, всичко за удобство

    и проблемът в тях и ходил)

    Сузуки Джими, той винаги беше Джими.

    Беше някъде така. Моят приятел, който беше през 1945 г., по-младият лейтенант получи два мотоциклета. Той ги продаде и парите му добре помогнаха по време на следващата почивка. През 50-те в Калининград, голям брой трофеи са отишли \u200b\u200bи през 60-те години не са редки.

    Не за първи път чета подобен преглед на Новики и изглежда, че имат такъв. Пренапишете собствените си отзиви, леко променящи думите на места. И след като прочетете мнението ви, няма да се откажете - всичко е твърде повърхностно и неясно и има повече въпроси повече от отговорите.

    и нека да направят минималната цена от 1 милион 500 хиляди рубли руски автомобили И всички автоматични растения могат да бъдат веднага близо! Ние нямаме мениджъри и има менажири, които не знаят как да управляват и не искат да научат ума си - те могат само да присвоят някой друг!

    ДПС инспекторите са намалени три пъти, затова измамниците са някакви измамници ... това не е направено, тогава всичко е за по-добро, но само за измамници!

    @ Rudik, мисля, че всичко е ясно, че страната ни просто не се развива, ние сме колония, която се носи всичко, което са хвърлени, роби и защо робите на технологиите и развитието .....

    Зелените мига за 4 секунди, за да забрани. По това време: "Сложете спирачката, а не баба". И глобата е доста легална.

    Добре, предвид факта, че това е актуализация, която предполага глупави такива подобрения, тогава цената остава доста демократична. Други не са срамежливи и при всеки удобен случай се опитват да хвърлят цените на небето. За това Subaru отделно уважение.

    Колата е станала по-достъпна. Третирайте ги по-малко. Интензивността на експлоатацията се увеличава.

    Дори проверете нивото на маслото в двигателя е трудно, трябва да наклоним копчето на сондата, за да го извадим от удара. Когато вратите са измама, чувството е създадено, че има праисторически ключалки. Dvei се затваря с "звънене". Вероятно, ако служите за сто, тогава посочените недостатъци са незначителни. Но ако шофьорът обслужва самото машината, за да спаси, тогава изброените от мен трудности са раздразнени.

    И как ще се смеси прахът с въздуха? Къде ще го намери? Сместа за въздушно гориво попада в цилиндъра и там, както е известно, не трябва да бъде масло. Нулев филтър. Добавя сила, но най-бързите замърсители, съответно, тя е нерентабилна .... Затова е просто нерентабилно да го поставите ..... aftor zhzhot ........

Понастоящем все още съществува становище относно определена ненадеждност и висока чувствителност към неизправности на вариатори. Но навременното и подходящо подмяна на Honda напълно лети този мит. Честотата на смяната на маслото за всеки модел е посочена в ръководството, прикрепено към колата, но ние ви съветваме да намалите донякъде да намалите този период поради трудните условия на автомобила в нашите условия.

Някои предпочитат да изпълняват тази процедура за сто, но е толкова просто, че след като прочетете тази статия и гледате видеоклипа, ще се справите сами около половин час.

[Крия]

Инструкции за подмяна

Внимание! По време на цялата работа по замяната на маслото, бъдете внимателни, така че зърната и мръсотията случайно не падат върху измервателната пръчка и вътре в кутията. В противен случай, попадащи в ситото, те започват да действат като умение и могат да го донесат от ред.

Какво изливане на масло?


В никакъв случай при никакви обстоятелства не е невъзможно да се налива масло за класически автоматични кутииТъй като има други характеристики и в рамките на няколко седмици, вариаторът на Honda Fiat ще бъде деактивиран.

За да замени смазването на Honda, семът на първото поколение ще се нуждае от приблизително 3,2 литра течност, а за 2-ри - 3.0 литра.

Инструменти

Тъй като процедурата за замяна е проста, тогава ще ви трябват минимални инструменти, които всеки ентусиаст на автомобил в гаража вероятно ще има:

  • фуния;
  • маркуч;
  • нова уплътнителна шайба;
  • нов лубрикант за Honda Variator Fit;
  • ключове;
  • парцал;
  • ръкавици.

Етапи

  1. За извършване на работа по подмяна на масла PPC Honda Fit, колата трябва да бъде повдигната на асансьора, поставена на овърпак или наблюдателната яма.
  2. Гледайте двигателя и изчакайте, докато вентилаторът се включи.
  3. Див двигател.
  4. Сложихме колата на надлез, яма или лифт, в случай, че няма такава възможност, след това вдигнете предната част на колата.
  5. За удобство е необходимо да се демонтира щит, който предпазва от мръсотия.
  6. Развийте щепсела, за да източите течността от вариатора.
  7. Смажете и монтирайте уплътнителната шайба.
  8. Затегнете щепсела за източване.
  9. Издърпайте измервателната пръчка (намери я само на дръжката на жълтия цвят).
  10. Използване на фуния с помощта на водеща тръба, попълнете кутията трансмисионно масло За вариатор.
  11. Поставете измервателната пръчка на същото място.
  12. Проверете нивото в случай на недостиг - фракция.
  13. Поставете щита на мръсотия.

Както можете да видите, процедурата за промяна е проста и принуждава собственика на начинаещия автомобил. Кутията от този тип е една от най-удобните и ако направите всичко правилно, след това вземете много приятни усещания от пътуването.

Тунинг Honda Fit не изисква скъпи аксесоари и специални познания в областта на тунинга. Както показва практиката, достатъчно е да се замени някои подробности за суспензията и двигателя за подобряване на захранването и подобряване на контрола. Нека разгледаме принципите на подобряване на Honda на примера на модела от 2002 г. в.

1 дросела с повишен диаметър - метод за увеличаване на силата на колата

Сред опитен тунинг специалисти японски автомобили Има някои разногласия за необходимостта да се замени дросел, за да се побере. Някои казват, че такава операция не носи значителни резултати. Други са твърдо уверени, че заместването на амортисьора добавя сила агрегат на властта И намалява овърклосането на Honda. Основната причина за подобни разногласия е фактът, че увеличеният амортисьор практически няма засягането на автомобили, издадени до 2002 г. Такава кола ще помогне за редовни вълни от задушаване с висококачествен почистващ препарат.

В същото време новите автомобили на Honda са оборудвани с атмосферни двигатели С директна инжекция, която след увеличаване на капака се доставя с по-наситен въздух горивна смес. Следователно увеличението на мощността на двигателя е около 15%, а увеличаването на динамиката с 10%. В крайна сметка автомобилът ускорява по-бързо и ускорението става по-стабилно на целия сегмент от време до достигане максимална скорост Годни.

Първото нещо, което трябва да направите за настройка, е да изберете правилния елемент. На пазара има различни амортисьори с диаметър от 52 до 56 mm. Както показва практиката, частите с голям диаметър използват най-голямото търсене. Но, както знаем, диаметърът на отвора на входящия въздух на стандартния Honda приемник е 53 mm. Ето защо, това е достатъчно амортисьор с диаметър 52 мм. Въздухът, който преминава през такъв детайл, ще попадне изцяло в приемника, а след него и към мотора. Що се отнася до производителя, този фактор няма основна стойност. Основното нещо не е да се вземат дроселна клапа без етикетиране, тъй като няма да донесе никакъв резултат.

Усъвършенстване дросел клапан Honda Fit.

  • - как да се подобри динамиката, спестяване на гориво
  • - просто и ефективно усъвършенстване за японски седани и хечбек
  • - Горна част. най-добрите методи Модернизация на кросоувър
  • - как по-възрастното поколение помага по-младите
  • - прости подобрения Със скромни инвестиции

Вземане на решение с детайла, можете да пристъпите към подготовката на инструментите. За настройка на автомобил 2002 г. в. Ще ни трябва:

  • кръст и плоска отвертка;
  • набор от ключове;
  • нови болтове за закрепване;
  • клещи;
  • тип почистващ препарат Уин. или от друг производител.

Първо трябва да изключите вертикацията на въздушния канал и да изключите окабеляването от регулатора празен ход и сензор за положение на газта. Последното ще трябва да премахне и изчисти машинно маслокоето го запушва, когато работи двигател Honda.. След това изключете маркучите, които са свързани към клапата. Отстранете механичния задвижващ кабел и развийте скрепителните елементи, които държат капака на годността.

Следващият етап ще бъде почистването на дросела. За да направите това, нов елемент трябва да се лекува с по-чист, след което избърсва повърхността си с чист парцал. След това поставете готовия амортисьор на редовното място в близост до Honda и събирайте всички подробности, направени в обратен ред.

Оказа се, че дискът не отговаря на изискванията на дебелината, стойността на бейон или успоредността на лицата му, тогава това означава, че дискът не е в състояние нормално да изпълнява функциите си и изисква подмяна. Читателите "f / j" вече биха могли да разберат колко отзад спирачен диск кола Honda. Fit (Honda Fit) и Honda Jazz (Honda Jazz), след като прочете статията, посветена на тези автомобили. След като прочетете тази статия, автомобилните ентусиасти вече могат да разберат как замяна на предната част спирачни дискове Honda Fit и Honda Jazz 1st и 2-ро поколения.

Както и замяна предна броняЗаменянето на фаровете много често се изисква, ако настъпи фронтал сблъсък на автомобила. И, както и бронята, най-често фаровете на шофьорите трябва да се променят за своя сметка. Как да произвеждаме замяна на фаровеКато го завършите със собствените си ръце, без много трудности можете да спестите тежки средства, каза и показан в тази статия.

Премахването на централната конзола и последващата му инсталация може да се изисква, ако има нужда от ремонт или регулиране на работата с паркинга спирачна системамеханизъм за превключване на скоростната кутия, SRS блок и други автомобилни системи. В крайна сметка, може да бъде в състояние да бъде разглобете централната конзолаИ тогава ще е необходимо да се съберем, ако ентусиаст на автомобила иска да превърне интериора на колата си с необичайна конзола или да я направи настройка със собствените си ръце. Във всички тези случаи инструкцията по-долу ще помогне за опростяване на задачата.

Процедура за изпомпване на спирачната система се произвежда за отстраняване на въздуха от контура. Такова премахване е необходимо поради факта, че въздухът в сравнение с спирачната течност е много по-лесен за компресиране в обем. В резултат на това, с голямо количество въздух в спирачната система, усилие, което трябва да се получи през спирачната течност спирачни накладки, Той се губи по въздушна компресия.

Въздухът влиза в спирачната система заедно с спирачната течност по време на пълнене или при разгръщане на спирачната система. Относно, помпена спирачна система трябва да се направи след замяна спирачна течностИ след извършване на ремонта на спирачната система на спирачната система конюгат с неговата депресия. Признаците на наличието на въздух в системата са голямо движение на педалите и неговата "мекота" с едно преса, както и стесняване на хода и увеличаването на "твърдостта" с повтарящи се преси на педала.

Как да изпомпвате спирачната система на автомобили Honda Fit (Honda Fit) и Honda Jazz (Honda Jazz) е даден в тази статия.

Най-често щетите на автомобила при пътнотранспортно произшествие, което се случи поради водача на самата кола, е повреда на предната броня. Такава статистика е много просто обяснена от факта, че за да може нещо да се изправи с нещо, което трябва да се движите, но ние се движим в огромното мнозинство от случаите, предната работа.

Както знаете, законно признат виновник на самия инцидент, тежестта на ремонта на колата си. В тази връзка възниква естествен въпрос, как да се намалят разходите за ремонт? В случай на замяна на предните автомобили на бронята Honda Fit (Honda Fit) и Honda Jazz (Honda Jazz), не е трудно да се направи това. Значителна част от разходите за ремонт обикновено се изплаща директно на работата на автомобилния магазин директно, но за да замени предната броня със собствените си ръце много прости, дори и да притежават специални знания и опит. Особено, тъй като това ще изисква само помощта на партньор, два чифта защитни ръкавици и две средни отвертки, плоски и кръст.

Тази статия "F / J" продължава цикъла на публикациите, посветени на ремонта на Honda Fit автомобилно окачване (Honda Fit) и Honda Jazz (Honda Jazz). Този път сайтът въвежда своите читатели схема на устройството въртящ се юмрук Тези автомобили, статията предхожда подготовката за продукцията и съдържа метода за замяна на въртящия се юмрук.
С цялостното оформление на елементите на предното окачване на автомобила Honda Fit и Honda Jazz, можете да прочетете публикуваните по-горе на сайта.

© 2021 Bugulma-lada.ru - Портал за собственици на автомобили