Как Datsun On-Do и Mi-Do са доволни и скърбят собствениците си. От Datsun On-Do и Mi-do Моля и изправете пред собствениците си какъв реален разход на гориво за Datsun модели

Където технически неща Колата е същата. Ето защо, ние по същество сме продукт на автомобилното предприятие Toyliatti, малко подправен от японския маркетингов сос. Но под него, както беше споменато, същата съвкупна основа, която Y и "Kalina". В същото време, много в "японците" се подобрява в сравнение с техните руски колеги. В допълнение към трансформирания външен вид и кабината, много възли, механизми и отделни части на седан и хечбек са напълно изискани.

Според един от техническите им представители на Datsun са оцелели повече от 1000 машинни елементи. Наистина, в сравнение със същото и "Калина" японски седан. И Хечбек стана забележимо по-тихо в движение - те нямат по-ефективно, двигателят на празен ход работи по-малък и по-тих, механичните кутии частично се отърват от характерното предаване "надолу", а предаването е изяснено и с по-малко усилия. Като цяло, в Datsun On-Do И mi-do се почувстват внимание към дреболите в сравнение с руските си предишни ръбове.

Въпреки това, както каза класиката, те няма да отидат далеч на превоза на миналото. В края на краищата, от автомобили, разработени преди повече от 15 години, е трудно да се направи конкурентна модерна кола. Всички недостатъци и недостатъци на техния дизайн са неизменно изскачащи / mi-do. Така например, много собственици се напрегват, както и вътрешни визуализации, отваряйки предните врати на 90 градуса. Те не само могат да бъдат елементарни, за да повредят препятствието в непосредствена близост. И ако е паркиран близо до скъпата кола, тогава не е по-лесно да получите обикновени пари.

Тялото се дава фабрична гаранция от 6 години. От една страна, много добре. А от друга, някои случаи на Datsun On-Do и Mi-Do могат да бъдат подути от ръждясали петна след първата руска зима. И не само характерните елементи на тялото, като арки на колелата И праговете, и почти всички детайли са вратите, качулката, крилата и дори покрива. Да, да, това понякога се случва, въпреки че не е естеството на епидемията. Разбира се, трапецът (1500 рубли) се провали, те работят добре и фиксирани ключалки на вратата, бързо надраскване предно стъкло. Най-вероятно това са вината на прилежащите. Но все още е възможно да се забави потребителя.

Повреданията в електрическото оборудване също се случват. Освен това те се пресичат със сходни проблеми на "безвъзмездната помощ" и "Калина". Тя може да се изкачи по блока, да откаже "портиер" електромотор или със завидна периодичност за изгаряне на лампи в устройства за осветление. Между другото, на теста Datsun в теста на Datsun, един електрически калъф също се случи. Не исках да изключвам мъглата. Дори когато запалването беше изключено и колата беше поставена на охрана, мъглата продължи да свети. Повторете и изключете възела, който не е довел до нищо.

Трябваше да снимам минус терминал от батерията и да изчакам до сутринта, тъй като късно вечерта вече беше. На следващия ден не сте съгласни с превключването на светлинните режими, поставете обратно - все още продължете да "изгаряте". Като цяло решихме да издържим съответните предпазители, но преди това отново проверяват - фаровете са изключени сами. Според военнослужещите, "ходещите" грешки биха казали ... След това вече не използвам мъглата, докато не върна колата до дилъра.

Що се отнася до двигателите, бензинови 8-клапанни двигатели от 1.6 L с капацитет 82 и 87 литра бяха инсталирани на работа. с., както и 106-силен 16-клапан. В същото време mi-do се задоволява само с 87-силен "четири". Осем-храсталите единици обикновено са надеждни. Вярно е, че в някои случаи на Дасун се забелязва увеличен поток Масло. С възрастта може да тече клапан капак. Въпреки това, си струва вкусната стотинка - достатъчно е да инсталирате нов уплътнение или да засадете капака. Коланът на газоразпределителния механизъм се предписва за промяна на всеки 75 000 км, но механиката се препоръчва да се мисли за нейната актуализация след 50,000. Водна помпа (2300 рубли) е препоръчително да се променя едновременно ангренажен ремък - Обикновено се проваля след 100 000 км. Факт е, че удавената помпа може да засяда и след това зъбите отрязаха колана.

Ако такава неизправност се случи с 106-силен двигател, клапаните ще се срещнат с бутала и ремонт Двигателят е осигурен. Това "четири", между другото, е забележимо насочена към "осем точки".

Всички двигатели периодично не успяват запалителните бобини, кислородните сензори (1900 рубли) и масов поток Въздух (от 2800 рубли). Често това е бог управляващ блок на двигателя ECU, поради което двигателят внезапно се зарежда и отказва да започне отново. С течение на времето жлезите на коляновия вал и разпределителни шахти - Е, ако предната. За да замените задния сензор на коляновия вал, ще трябва да премахнете съединителя.

Между другото, възелът на съединителя обикновено отива на 100 000 км. Вярно е, че понякога може да е необходимо дискът на съединителя до 30 000 км. Въпреки че е по-добре да се актуализира механизмът изцяло с кошница и освободен лагер. Петстепенната традиционно износва синхронизаторите на второто предаване. Тази болест не е само на "безвъзмездната помощ" и "Калина", но и на VAZ машини на десетото семейство. Тук това е наследственост. Но ремонтът на кутията е евтин - от 12 000 рубли.

Преработено преди няколко години марката Datsun продължава да развива руската гама на модификациите на седана и хечбек mi-do. През ноември миналата година, ние си спомним, седанът получи версия с автоматична трансмисия, а през септември на годината настоящите дилъри на Datsun започнаха да получават поръчки за MI-DO с 16-клапан. За да разберете как става с нов двигател за него и дали увеличаването на 19-те сили (в сравнение с 8-клапания) на допълнителната такса, която е поискана за нея, наблюдателят "преместване" отиде към Армения.

По-мощен от преди, Datsun On-Do и Mi-Do получи добре известни местни шофьори "127-ия" двигател "Автоваз" обем от 1,6 л с капацитет 106 литра. от.

Същият двигател е инсталиран на такива модели Лада гранта., Калина, ариора.

Преди инсталиране vAZ двигател Под качулката на техните автомобили инженерите на руския представител на Datsun бяха напълно модернизирани, тъй като според тях, според тях "не е достигнала стандартите на марката."

По-специално, специалистите от Datsun припомниха "127-ия" двигател, прилагат основната двойка с редукторно съотношение 3.9, а също така подобри системата за охлаждане на двигателя.

В резултат на това според официалните изявления еластичността на ускорението и динамиката на автомобилите се подобри и контролът е станал по-удобен. Според Datsun, ON-DO и MI-DO с модернизиран "16-клапан" по-гладко от 106-силни "фрези", те се докосват, а също така ускоряват без дръпване и закъснения след превключване на предавките.

В допълнение, инженерите на Datsun са направили корекции на работата на вентилатора, която подобри ефективността на охладителната система на двигателя; Съединителят на климатика на 16-клапата "Danchens" се превръща по-плавно от преди. Представители на марката също декларират за намаления разход на гориво празен ход. И твърдят, че автомобили Лада. Семействата Greation / Kalina няма да получат подобрен двигател.

Заедно с новия двигател и MI-DO, бяха изпратени и редица подобрения, "за подобряване на комфорта и" осезаемо качество ". По-специално, уплътненията на вратите са променени, работата на ключалката е подобрена. задната врата, подсилена шумоизолация моторно отделение. Багажникът на Mi-Do е по-лесен; И двете превозни средства получават нови високоговорители с разширена гама от възпроизводими честоти и по-гладка амплитудна честота-честотна реакция.

Как работи цялата тази работа? Обновен "127-ти" двигател е особено щастлив в града. На първо място, уверени в "дъното": дори когато започнете на сложен лифт, няма намек, който колата може да се спъне. Педалът на съединителя, от своя страна, е доста информативен - бих искал да "хвана" съединителя по-близо до началото на педала.

На пистата едни и същи въпроси към 16-клапана, достатъчно странно, стабилно. Ние, разбира се, не очаквахме от 106-ия силен седан клас "Б" говорителите на спортен автомобил, но липсата на тяга по време на ускорението от "градските" скорости в IV предаването стана изненада.

Оставяме град Spitak към сателита във филма "Мимино" на Дилижан. В покрайнините - много малък на ъгъла на наклона, но продължителното издигане. Четвъртата предавка, на тахометъра - 2500 rpm, и ... седан, в който седи двама души, и в багажника - цялата двойка пътни чанти, сякаш "отказват" да ускорят и изисква "третата". На планинския път с "повдигнати" завои и постоянни височини, всичко става "тъжно".

Нулирайте оборота до удобно за изслушване и икономично от гледна точка на разхода на гориво 2000-2500 с включването на IV-V предавки, възможно е само на отделни прави списъци, на които пътят не се увеличава. В по-голямата си част от "серпентините" на Армения е необходимо да се поддържа оборот над марката от 3000. И да слуша, за да го постави леко, а не най-много "музикален" звук на "127-ия" толиатичен двигател.

И добре, ако двигателят ще бъде сам! В крайна сметка той натиска не много - благодарение на подобреното изолация на шума от отделението на двигателя. Но "семейството" война на VAZ скоростната кутия се смесва активно до рева на двигателя. Когато овърклок, то се чува особено ясно на второто предаване, когато газът се изхвърля - абсолютно на всички стъпки.

И това е особено разочароващо, защото 5-скоростта е настроена. механична кутия На DO и MI-DO това е много добре: трансферите са включени ясно и превключвайте - без прекалено много усилия; Курсът на лоста е дълъг, но в границите на разумни.

Да, и като цяло, 106-силни, върви добре: уверено "русит", адекватно силата му се ускорява на средни и високи скорости на 4-лентов магистрала, а енергийната интензивност на суспензията е такава, че дори семената дълбочина на половината колекции значителен дискомфорт. На каменния грунд, дори не можете да отидете, но "хвърляне" за всички пари. От Бога - други кръстосани производители могат да се научат от инженерите на Datsun способността да персонализират суспензията! ..

Възможно е да се намери лицето само към факта, че пътните нередности са правилно предадени на колан за управление. А също и на факта, че самата "баранка" е малко "вата" в зоната Okolonul.

Какъв е резултатът?

За да отговорите на въпроса, направен в заглавието, първо трябва да се изследва ценовата листа нов DATSUN. ON-DO и MI-DO с 16-клапан. Нов мотор На разположение за автомобили в средата и топ оборудване: Доверие и сън. Допълнение за това е 15 хиляди рубли.

Datsun On-Do 1.6 16V, следователно, струва от 515 000 рубли, 106-силни MI-DO - от 566,000 рубли. Алтернатива за парите за тези времена е само "често срещана" гранта и Калина да узбекският рурон.

Трябва също да се има предвид, че за 15 хиляди Datesun предлага не само допълнителни 19 сили - представители на марката казват, че 16-клапаните автомобили се характеризират с намалени оперативни разходи и разходите за собственост в сравнение с предишните 8-клапа. Добавете към тази иновация по отношение на комфорт.

Като цяло говорим datsun Cars. С нов двигател "Да!" ...

Danchen os-to и mi-да завърши изключително от бензин принудителни агрегати. Що се отнася до качеството на горивото, тя трябва да отговаря на определени стандарти. Освен това има няколко препоръки, чиято изпълнение ще удължи живота на агрегата на силите.

Критериите за гориво

За Данчий е позволено използването на изключително безоловен бензин. В крайна сметка, етилото засяга работата на каталитичния неутрализатор и бързо показва такава повреда.

Попълнете DANCHEAN, трябва изключително AI-95

Друг

Използването на гориво с добавки от желязо, олово, манган и друго (органометален тип) е строго забранено.

За гарантиран стабилен старт на двигателя при ниска температура, е необходимо да се запълни бензин със съответната класа на волатилността, която е подходяща за климата на даден регион. Що се отнася до изискванията за степен на гориво за различни региони на Русия, данните са налични в запаситеми стандарти за гориво.

Използването на добавки на многофункционален тип, насочен към защита на елементите на цялото горивна система От всякакви депозити и корозия, разрешени. Но такива добавки запълват бензин на етапа на производство.

При зареждане с гориво е необходимо да се контролира класа на волатилността.

Сред собствениците вътрешни автомобили Има мнение, че ги зареждате превозни средства Можете почти всяко гориво, което присъства на пазара. Такова изявление започва от повече пъти, когато, в допълнение към "VAZ Classics" по пътищата, нищо по-модерно да се срещне.

Само 95-ти бензин?

Съвременните автомобили Ваз са оборудвани, които изискват добри отношения и висококачествени грижи. Тя се отнася до тази и горивна марка, която се пълни в резервоара.

Според официалната документация на безвъзмездната помощ на Лада, тази кола Тя трябва да консумира изключително бензин на марката А-95.

Възможно ли е да се зарежда бензинът А-92?

Има такава концепция като октанов номер, който се определя в цифровия израз на името на горивото. Ако се препоръча количеството, се препоръчва да използвате бензин с номер 95, тогава за това има причини.

Факт е, че двигателят, който е предназначен за бензин А-95, ще може да започне да работи с всякакъв вид гориво. Тя няма да провежда анализи, за да се съобразят с октановия номер. Вместо това, говорейки по прост начин, той ще се справи с всеки бензин, сякаш беше а-95, като го притиска съответно.

А, предвид факта, че горивото А-92 е октаново число от три единици, по-малка, степента на възможната компресия може да бъде по-ниска, отколкото в случая на препоръчаното гориво. Това може да бъде незабелязано, ако двигателят вече е преминал повече от една или двеста хиляди километра от начина, тъй като индикаторите за компресия на горивната камера са донякъде намалени.

Опитайте се да зареждате на големи мрежови бензиностанции.

Ако налеете висококачествен 92-и бензин, тогава това е основният аргумент на любителите да се зареждат бензин с по-ниско ниво октанов номер.

Но в случай на подходящо техническо състояние, както и с нова кола, тя ще компресира работната смес до максимум. И сега бензинът с по-ниска марка не е проектиран. Така че, ако не искате да чувате звуците на детонация, и също е премахнете преждевременно износване Подробности за автомобила Скоро, си струва да слушате препоръките на производителите, и "хранене" колата точно това, което е написано в ръководството за експлоатация.

Измерване на видеопространството на настоящия индикатор за октановия брой 92-ия бензин

Видеото по-долу се случва процесът на измерване на октанния брой бензин, който е закупен при обикновени пълнители на Новосибирск. Само една продатък показа присъствието на един наистина 92-ия бензин.

И в ръководството за експлоатация в Lada Greata, бензинът не е по-нисък от 95.

По-лесно говорене, резултатът от използването на гориво с по-ниска марка ще бъде появата на непредвидени детонации и. Те са много малки местни експлозии, които вреждат състоянието на цилиндъра и до известна степен буталото. Освен това всичко това може да доведе до увеличаване на износване и най-важното. Така че всички опити за спасяване на по-евтиния бензин ще бъдат обречени на провал.

Как тогава да бъдем с "по-възрастния" бензин?

И нека се позовем на 98-то място?

Ако вземете под внимание горната информация, тогава може да си мислите, че би било препоръчително за зареждане на бензин в колата с по-висок октанов номер. Например, той може да бъде A-98, който е стандартът за много хора модерни автомобили Чуждестранна продукция.

Но тук отново ще трябва да ви разстроим, тъй като механизмът изисква ясна и правилна връзка. Следователно, ако съотношението на компресия се изчислява на А-95, тогава бензинът на марката А-98 ще се свие точно на същото ниво. И възможно е да се разкрие потенциалът на това гориво само когато силата на нейното компресия ще бъде по-висока, към която не е проектиран двигател на LADA GRANC.

Полученият зареждане с гориво 98-ия бензин ще бъде невъзможно да се използват своите свойства до максимум и просто губите парите си за разликата в цената на бензина от различни марки.

Характеристики на националното зареждане с гориво

Но цялата тази теория. Факт е, че в нашата страна ситуацията с гориво не е като дъга, тъй като може да се очаква. Често необходимите октанови номера в реализуеми горива се постига чрез специална химикалинаричани "добавки" (както във видеото по-горе). По този начин химическият анализ ще покаже кореспонденцията на този брой марката, докато автомобилът може да не иска да работи напълно с този бензин. В този случай ще има.

И повечето от домашните петролни рафинерии нямат оборудване, което може да рециклира масло върху бензинови марки над А-92. Поради тази причина "хората" има мнение, че разликата между печати с октанов номер е не повече от 92 по принцип.

Но стойността на бензина ще се различава значително. Освен това, спестяванията на "дясното" гориво не са толкова високи, ако говорим за нейното потребление, което не обхваща допълнителни материални отпадъци. Изключение е изключително градския цикъл на движение, където пътуванията се извършват главно върху намалени трансмисии и често висока скорост на захранващата единица.

Това обаче е мнението на хората, но не автомобилни експерти. И неправилната експлоатация рядко се свързва със собственото си невнимание. Вместо това, твърди за качеството на монтажа на самата машина започват да възникват.

Заключения и мнение на собствениците на безвъзмездна помощ на Лада

И така, какъв вид гориво трябва да изберете за Двигатели Лада Грант?

Тук отговорът ще бъде много прост. Ако имате зареждане в града, което гарантира качеството на този бензин, който се реализира от него, след това купуването е изключително 95 бензин. В допълнение, тя няма да бъде излишно за наблюдение на компресията поне веднъж петдесет хиляди километра от пътя. Това ще ви позволи да научите за проблемите навреме, ако са, и веднага ги премахнете. Така, колата може непрекъснато да използва гориво до максимум.

Но ако няма висококачествено гориво в радиуса на висококачествено гориво, което би се вместило държавни стандарти, ще трябва да бъдете фокусирани изключително към собствените си впечатления.

Опитайте се да прецизирате една марка бензин, след това слушайте двигателя. Ако остане гладко и не предизвиква подозрение, тогава такова гориво, дори и с повишено внимание, но може да се използва. Но ако това трябва да бъде първият сигнал към факта, че това гориво трябва незабавно да изтича, за да не повреди автомобила.

Възможно ли е да отидете на 92 бензин след работа? Ще има ли проблеми с двигателя и гаранцията за това?

въз основа на това можете да излеете 92 Benz без проблеми?) Ramis (Ludwika) Първоначално отивам на 92 Андрей (Natunde) "Проверка" не изгаря? Завъртихте ли много, как се чувства двигателят?) Rustik (Besian) Andrei, ако екю е конфигурирано на 95 октомври, тогава защо мислите, че можете да излеете 92? Андрей (Истинде) проклетия удар.
много от 95 и всички правила.
знам точно какво ядат същите двигатели на безвъзмездни средства 92 без проблеми и последствия. Сигурен съм, че Данчейският поглъща и да не се потиска, но бих искал да знам със сигурност. Рустик (Бесайс) Андрей, отидете на MALLY MARTH. Андрей (Истинде) Какво каза това? Рустик (Бесайс) Андрей, за това, което не знаеш за какво говориш. Андрей (Истинде) Какво точно не знам?
искате да кажете, че не познавам човека, който отива в бездействието на безвъзмездните лъчи, с един и същ двигател, както и на Dancheon и караше 65 000 км и не се случи на двигателя, в допълнение към зъбния колан? (Съмнявам се, че зъбният колан избухна от бензин, но не ме интересува добре в двигателите, а не, така че просветена сенсей) Rustik (Besian) Andrei, двигателят, който е инсталиран на Danchen 87L.s. Той има само външно прилика с двигателя на Лада. Ако мигате дясното си под 92 бензин, лесно можете да карате и да се усмихвате). Но няма смисъл. Следователно Андрей (Истинде), марката на двигателя "VAZ-11186" Да, логична. Приликите само външни, добре и имена на двигателя са подобни точно на точно. Рустик (Бесайс), но двигателят в 82 к.с. Точно тук от Калина) Андрей (Истинде) 82 Силен DVIг, наречен "VAZ-11183"
доколкото знам сега, Алексей (Кърт) Данчинците вече не са оборудвани с Андрей, на 92-то място, няма да се случи нищо ужасно. За да не се страхуват изобщо, не се вози на малки завои под товара, така че детонацията не провокира. Инструкциите са ясно написани: препоръчано AI-95 гориво. За забраната 92 не казва. Андрей (Истинде), така че ми се струва, че просто искам да намеря това потвърждение ...

Отговорих на въпросите за бензин във вашия автомобил Лада Ариора. Гледайте всичко!))