Millist õli Nissan Qashqai 2.0-sse valada. Soovitatav mootoriõli Nissan Qashqaile. Määrdeaine vahetus

Kaaluge üksikasjalik asendamineõli ja õlifilter bensiinile HR16DE, MR20DE ja diisel K9K, M9R.

Õli ja filtri valik

Kui palju õli on vaja:

Selleks, et mootor oleks stabiilne ja töötaks suurepäraselt, tuleks õli õigel ajal vahetada. Tootjate soovituste kohaselt tuleb muud tüüpi mootorite (nii diisel- kui ka bensiinimootorite) õli vahetada iga 15 000 km järel või iga kord, kui läbite plaanipärase hoolduse. Kui teie autot hooldate ainult teie ja see käib harva hoolduses, siis on parem see välja vahetada pärast 8000-10 000 km läbimist.

Tarbekaupade valik

Kogu seda Kashkaya DCI õli viskoossusega 5W-40 (sobib ainult see) müüakse 4-liitristes purkides (mitte 5-liitristes). Diislikütuse täitmiseks peate ostma veel ühe liitri.

Mootori töömaht

Olenevalt Nissani mootorist (1,6 või 2,0) on vaja erinevat määrimist. 1,6 mootori kasti tuleb valada 4,3 liitrit ja 2,0 puhul on õli maht 4,5 liitrit.

Õlifiltri valik

Kui olete otsustanud, millist õli kasutada, peate ostma õlifiltri. See on alati muutunud, kui planeeritud Nissan Qashqai. Tootjad soovitavad paigaldada originaal: artikkel 15208-9F6OO Suurbritanniast ja artikkel 15208-65F0A Jaapanist. Need maksavad alates 400 rubla.

Mitte ainult originaal ei sobi. Valime välja sobivad:

1. Filtron OP 595 maksab alates 170 rubla.
2. MANN MF W67 / 1 maksab alates 350 rubla.
3. Sakura C1823 maksab alates 180 rubla.

Need on kõige populaarsemad hea töökindlusega analoogid.

O-rõngaste valik

Koos õlivahetusega Nissan Qashqai puhul soovitab tootja vahetada ka äravoolutoru O-rõngast. Kui seda ei tehta, on võimalik, et korgi alt hakkab õli lekkima.

Osta originaal toode Nissan 11026-01M02, mis maksab alates 30 rubla. Samuti on analooge, mida saab kasutada, kui originaali pole võimalik panna:

1. LEX WW0829 - 30 rubla.
2. OKHNO YH0114P - 50 rubla.
3. Adjusa 18 000 900 - 25 rubla.

Määrdeaine vahetus

Pärast kõigi vajalike elementide ostmist saab Nissani välja vahetada iseseisvalt.

DIY asendusprotsess:

1. Võtke pistikupesa või mutrivõti suurus 10 ja keerake mootori kaitse lahti. Seejärel tõmmake keskne kaitseklamber välja.
2. Pöörake kaitse tagasi ja keerake lahti kaks ees olevat polti. Selleks kasutage võtit 13. Sama tuleks teha tagumiste poltidega ja eemaldada kaitse.
3. Asetage tühjenduskorgi alla anum, kust rasv tühjeneb. Keerake pistik lahti ja visake vedelik välja.
4. Kui Nissani õli tühjeneb, peate eemaldama õlifiltri. Kuid tasub olla ettevaatlik, kuna see sisaldab siiski rasva.
5. Vahetage äravoolukorgi tihend ja visake vana ära.
6. Vala sisse uus filter Väike määrdevedelik ja määrige see kummitihendiga. Seejärel kinnita see.
7. Nüüd peate filtrisse valama 5 liitrit rasva. Kontrollige taset õlimõõtevardaga. Seejärel valage normaliseeritud olekusse, keerake kaas peale.

Suurenenud toote tarbimine

Kõrge õlikulu on kulu, mis ületab 0,5 liitrit 1000 km kohta. Mootor sööb mootori suurenenud pöörete tõttu rohkem määret, seetõttu ei tohiks ületada tolerantsi 3000 p / min, et Qashqai õli ei kuluks normist rohkem. On vaja kontrollida silindrites olevat survet, karteri ventilatsioonisüsteemi ja võimalusel puhastada klapp. Ja siis asendada klapivarre tihendid ja klapipesad.

On ka juhuseid, kus määrdeainet ei sööda, aga vahetades ei saanud seda lihtsalt uuesti täita.

Kontrollige mootori määrimist rangelt tasasel pinnal, et tulemused oleksid täpsed.

Kogenud juhid ütlevad sageli: "Ma tean, miks mootor pidevalt üle sööb." Nad toovad foorumites näiteid sellistest olukordadest ja annavad nõu:

1. Nad võivad lekkivate õlitihendite pealt õli süüa. Seda on väga lihtne kontrollida: kapoti all on õlilaike.
2. Leke läbi silindriploki tihendi tekib jõupoltide ebaõige pingutamise või lihtsalt mootori ülekuumenemise tõttu.
3. Õlifiltril on tihend, sealt võib lekkida. Filtri vahetamisel määrige O-rõngas määrdeainega ja pingutage filter tihedalt.
4. Seal on sellised klapitihendid, mis on mootorisse paigaldatud. Nende kaudu võib lekkida.
5. Õli kaabitsa kolvi (juhtimis) rõngad on kulunud, mis sööb määrde ära.
6. Probleem on ülekuumenemises kolvirõngad mis võib suurendada õlikulu.
7. Sõrmuse laperdamise tõttu tekkis suurenenud õlijooks. See on tingitud surverõngaste elastsuse vähenemisest.
8. Kolvirõngaste koksimine. Sellised rõngad ei suuda tihendada ei gaase ega määrdeaineid. Seetõttu sööb mootor rohkem määrdeainet ja surve väheneb, kuid sageli ainult üks-kaks silindrit. Sellest probleemist tingitud õlikulu võib tekkida juhtide seas, kes kasutavad madala kvaliteediga õli mootoriõli autoga Nissan Qashqai. See tähendab, et tootel on väga nõrk pesemisvõime või see on pikaajalise kasutamise tõttu selle võime kaotanud. Seetõttu tuleks veel kord meelde tuletada, et kõige parim lahendus- originaaltarviku kasutamine, mis vastab täpselt kõigile nõuetele. See aitab selliseid probleeme vältida. Venemaa automüüjad kasutavad sageli viletsaid määrdetooteid, mis ei vasta nõuetele.
9. Kolvi klapisildade hävimine või purunemine. Selle põhjuseks võib olla määrdeaine suurenenud lekkimine silindritesse või põlemiskambri tihendi riknemine. Ventilatsioonisüsteemist voolab läbi vajalikust rohkem vedelikku koos paadigaasidega.
10. Põhjus, miks nad söövad õli vedelik silindrid on nende kulumisega kaetud. Seda pole raske tuvastada. Kontrollige neid kriimustuste, kulumiste, laastude suhtes, läbimõõtu on siiski võimalik suurendada.
11. Sõitmine kõrgendatud määrdeaine viskoossusega.
12. Hilinenud põlemine silindrites.
13. Mootori ebasoovitavad kasutusviisid mõjutavad õlikulu. Bensiinimootor, mis töötab sageli kõrgetel pööretel ja koormusel, sööb palju rohkem kulumaterjale.

Nissan qashqai- venelaste poolt armastatud kompaktne linnakrossover. Selle populaarsuse taga on tasakaalustatud omadused ja kvaliteetsed komponendid, aga ka õigeaegne hooldus, kasutamine originaal osad... Auto kõige olulisem osa on vaieldamatult mootor. Parem on mitte säästa selle hoolduselt ja täita ainult tehase poolt heaks kiidetud õli. Selles artiklis vaatleme, kuidas valida õiget õli – iga Nissan Qashqai versiooni ja põlvkonna jaoks eraldi.

Õli valimisel tuleks juhinduda Nissan Qashqai kasutusjuhendis toodud parameetritest. Näiteks peaksite pöörama tähelepanu viskoossuse tüübile, klassile ja õlivahetuse perioodile. Seal on spetsiaalselt karmi pakase kliima jaoks loodud õli ja selliseid määrdeaineid ei tohiks kasutada, kui kõrged temperatuurid... Suvel kasutamiseks mõeldud määrdeaine on mõeldud ainult kõrgetele temperatuuridele väljaspool autot ja millal madalad temperatuurid oi, see õli pakseneb kiiresti ja selle tulemusena on probleeme mootori käivitamisega. Mitmeastmelised määrded on väga populaarsed alternatiivina suve- ja talvemääretele. Kuid sel juhul peaksite pöörama tähelepanu temperatuuride säilitamisele, millega kogu hooaeg töötab. Suurema selguse huvides jaotati õlid mineraalseteks, sünteetilisteks ja poolsünteetilisteks. Näiteks poolsünteetilised materjalid toetavad kitsast temperatuurivahemikku, see tähendab, et need on mõeldud kasutamiseks ainult teatud ilmaga. Sünteetiline õli- vedelam ja vähem tihe ning sobib paremini madalatele temperatuuridele, kuid sobib ka suvetingimustesse. See maksab rohkem, kuid seda peetakse mitmekülgsemaks. Mineraalõli saab täita ainult viimase abinõuna, näiteks kui on suur läbisõit. Seda kasutatakse peamiselt vanemates mootorites.

Brändi osas saate valida mis tahes tootja soovitatud ettevõtte. Selline õli vastab Nisani standarditele niikuinii ja disainifunktsioonid Nissan Qashqai mootor. Selge märk See, et õli on Nisani poolt heaks kiidetud, on esitatud toote etiketil näidatud hälbe kujul.

Nüüd käsitleme standardeid ja õlitüüpe iga modifikatsiooni puhul eraldi.

Nissan Qashqai J10

HR16DE ja MR20DE mootorite jaoks:

• originaal mootor Nissani õli
• API – SL, SM
• ILSAC – GF-3, GF-4
• ACEA – A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 / C3

Tahkete osakeste filtrita K9K Euro 4 diiselmootorite jaoks:

• ACEA - A1-B1, ACEA - B3 / B4

Tahkete osakeste filtriga diiselmootoritele K9K Euro 4:

• ACEA - A1-B1, ACEA - B3 / B4
  Madalad Saps

Tahkete osakeste filtriga K9K Euro 5 mootorite jaoks:

• ACEA – C4 Low SAPS (tähendab madalat tuhasisaldust)

Tahkete osakeste filtrita M9R diiselmootorite jaoks:

• Nissani originaalmäärdetoode ACEA standard – B

Tahkete osakeste filtriga M9R mootorite puhul (diislid):

• Nissan ACEA kaubamärgiga õli - C4 Low Saps

R9 M mootorite jaoks:

• Nissan ACEA kaubamärgiga õli – C4 Low Saps (madal tuhasisaldus)

Vastavalt ametlikele andmetele, sealhulgas soovitustele edasimüüjad Nissan, Qashqai omanikud peaksid täitma SAE 5W -30 jaoks bensiinimootorid... Kui seda parameetrit sildil pole märgitud, tuleb toode valida teatud ümbritseva õhu temperatuuri jaoks.

• Sest diiselmootorid K9K, eelistatuim variant oleks SAE 5W - 30.
• Tahkete osakeste filtrita M9R diiselmootorite puhul on vajalik 5W-40 või OW-40 määrimine
• Diiselmootoritele K9K ja M9R koos tahkete osakeste filter- 5W-30 madala tuhasisaldusega (madala mahlaga)

Nissan Qashqai J11

HRA2DDT mootorite jaoks:

Nissani kaubamärgiga õli
ACEA – A3 / B4

Mootoritele MR20DD:

Nissani kaubamärgiga määre
ACEA – A3 / B4

K9K mootorite jaoks:

Nissani kaubamärgiga õli
ACEA - C4 (kvaliteediklass)
Madal mahl (madal tuhasisaldus)

R9M mootorite jaoks:

Nissani kaubamärgiga määre
ACEA – C4
Madalad Saps

• Bensiinimootorite puhul: eelistatuim variant on 5W-40 määre
• Tahkete osakeste filtriga diiselmootoritele K9K - 5W-30 Low Saps
• Diiselmootoritele R9M - 5W-30 DPF Low Saps

Eelnevast lähtudes võite veenduda, et õli valikusse tuleks suhtuda väga tõsiselt ning arvestada tuleks vaid soovitatud parameetritega. Nissani jaoks Qashqai on parem kasutage õlisid, millel on silt Low Saps. Samuti on vaja arvestada temperatuurivahemike vastavust, milles autot kasutatakse. Diiselmootorite jaoks on eraldi parameetrid - need on rangemad kui bensiinimootoritel.

Sageli ignoreerivad autojuhid auto juhendis sisalduvat teavet, rikuvad määrdeaine vahetamise aega, lisavad autoõli, mis ei sobi tüübile, klassile või hooajale. Miks on oluline kasutada Nissan Qashqai jaoks soovitatud mootoriõli, selgitame selles artiklis.

Nissan Qashqai mootoriõli valimisel tasub arvestada autotootja soovitustega. Vajalik teave autoõli tüübi, klassi, viskoossuse, samuti selle asendamise aja kohta on toodud kasutusjuhendis. sõidukit. Erilist tähelepanu on vaja pöörata tähelepanu määrdesegude viskoossusomadustele. Talveks välja töötatud vedelikke ei tohi kasutada väga kõrgel temperatuuril üle parda. Suveks välja töötatud määrdeaine ei talu liiga madalaid temperatuure ja hakkab kristalliseeruma. Mitmeastmelised õlid, on omamoodi alternatiiv kahe eelneva määrdetüübi vahel, kuid aastaringset määrdeainet ostes tuleks tähelepanu pöörata sellele, millisel temperatuuril vedelikku kasutada saab. Näiteks poolsünteetilised autoõlid töötavad madalamas temperatuurivahemikus kui sünteetilised. Suure läbisõiduga mootoritesse on soovitatav valada mineraalseid vedelikke.

Nissan Qashqai soovitatav mootoriõli vastab määratud automudeli mootori tehnilistele omadustele ja konstruktsiooniomadustele. Tolerantside järgi saab ostja sellest aru mootorivedelik sobib konkreetset marki masinale, tagab normaalse töö ja mootori kaitse. Kui mootorivedelik on testitud näiteks Nissan Qashqai peal ja vastab autotootja nõuetele, siis vastavad tolerantsid on õlikanistril olemas.

Nissan Qashqai J 10 2006-2013

Õli omadused

Kasutusjuhendi kohaselt peate valama mootoriõlisid, mis vastavad järgmistele nõuetele:

1. HR16DE või MR20DE automootorites:

• originaal NISSAN mootorivedelik;
• vastavalt API standardile - SL või SM;
• vastavalt ILSAC spetsifikatsioonile - rühm GF-3 või GF-4;
• vastavalt ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 või C3.

1. Tahkete osakeste filtrita K9K Euro 4 jõuallikate jaoks:

• originaal määrdeaine NISSAN;

1. Tahkete osakeste filtriga K9K Euro 4 mootorite puhul (mõnede sõidukiversioonide puhul):

• vastavalt ACEA - A1 - B1 (parameetritega, mis vastavad ACEA rühmale - B3 / B4);

1. Tahkete osakeste filtriga K9K Euro 5 mootorite puhul (mõnede sõidukite variantide puhul):

• vastavalt ACEA klassifikatsioon- C4;
• "Madal SAPS" (madala tuhasisaldusega).

1. Tahkete osakeste filtrita M9R mootorite jaoks:

• originaal NISSAN mootoriõli;
• ACEA – B

1. Tahkete osakeste filtriga M9R automootorites (mõnede sõidukivariantide puhul):

• NISSAN kaubamärgiga määre;
• vastavalt ACEA spetsifikatsioonid- C4;
• "Madal SAPS" (madala tuhasisaldusega).

1. R9M mootorites:

• originaal NISSAN mootoriõli;
• vastavalt ACEA standardile - C4;
• "Madal SAPS" (madala tuhasisaldusega).

Tankimisvõimsus

Õli viskoossus

Diiselmootorite puhul kehtivad õlidele viskoossusomaduste osas järgmised nõuded:

1. K9K jõuallikas on eelistatav kasutada SAE 5w - 30. Kui sellist õli ei ole, siis skeemi 1 abil on vaja valida sobiv vedelik.
2. Tahkete osakeste filtrita M9R mootorite puhul saab kasutada ainult 5w - 40 või 0w - 40.
3. Tahkete osakeste filtriga K9K ja M9R (mõnede sõidukiversioonide puhul) või R9M mootorite puhul kasutage ainult 5w - 30 rühma "Low SAPS" määrdeaineid. (madal tuhk).

Vastavalt skeemile peate kasutama autoõlisid:

• 5w - 30v temperatuuri vahemik-30 ° С (või vähem) kuni +40 ° С (ja üle selle);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 tingimustes -20 ° С kuni +40 ° С (ja rohkem);
• 15w - 40; 15w - 50 temperatuurivahemikus -15 ° С kuni +40 ° С (ja rohkem);
• 20w - 40; 20w - 50 temperatuuril -10 ° С kuni +40 ° С (ja rohkem).

Nissan Qashqai J 11 aastast 2013

Õli omadused

1. HRA2DDT mootorite jaoks:

• NISSAN kaubamärgiga mootorivedelik;
• vastavalt ACEA standardile - A3 / B4.

1. Jõuallikates MR20DD:

• NISSAN kaubamärgiga mootoriõli;
• vastavalt ACEA spetsifikatsioonile - A3 / B4

1. K9K autojuhtidel:

• NISSAN kaubamärgiga määrdeaine;
• kvaliteediklass vastavalt ACEA - C4;
• "Low SAPS" (madal tuhk).

1. R9M automootorite jaoks:

• originaal NISSAN mootoriõli;
• kvaliteediklass vastavalt ACEA - C4;
• "Low SAPS" (madal tuhk).

Tankimisvõimsus

Vahetamiseks vajalik õlikogus, õlifiltriga ja ilma:

Õli viskoossus

1. Bensiiniga töötavate mootorite puhul on eelistatav kasutada 5w - 40. Määratud vedeliku puudumisel tasub valida õli vastavalt skeemile 2.

• Tahkete osakeste filtriga K9K diiselautode mootorites on soovitatav kasutada ainult 5w - 30 rühma "Low SAPS" (madala tuhasisaldusega) vedelikke.

1. R9M diiselkütusel töötavate seadmete puhul saab kasutada ainult 5w - 30 DPF rühma "low SAPS" (low ash).

Skeemi 2 kohaselt saate valida järgmised autoõlid:

• 5w - 30; 5w - 40 temperatuuril -30 ° С (või vähem) kuni +40 ° С (ja kõrgem);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 temperatuurivahemikus -20 ° С kuni +40 ° С (ja rohkem);
• 15w - 40; 15w - 50 temperatuuril -15 ° С kuni +40 ° С (ja rohkem);
• 20w - 40; 20w - 50 temperatuurivahemikus -10 ° С kuni +40 ° С (ja rohkem).

Järeldus

Nissan Qashqai jaoks soovitatav mootoriõli valitakse seda arvesse võttes tehnilised omadused jõuseade... Mõne Nissan Qashqai mudeli puhul soovitab tootja kasutada ainult õlisid, mis vastavad DPF "Low SAPS" (low ash) nõuetele. Bensiinimootorite mootoriõlide valimine toimub auto välistemperatuuri arvesse võttes, soovitud vedeliku saab valida auto juhendis toodud skeemide 1; 2 abil. Enamiku diiselmootorite jaoks on kehtestatud rangemad nõuded, lubatud on valada määrdeainet, mille viskoossus on masina tootja määratud.

Nissan Qashqai 2.0 korralise hoolduse loendis on mootoriõli vahetus mootoris ette nähtud kord aastas või iga 15 tuhande kilomeetri järel. Kui autot kasutatakse intensiivsel režiimil, on soovitatav määrdeainet vahetada kaks korda sagedamini, s.o. iga 7500-8000 km või iga kuue kuu järel.

Õlivahetusprotseduur Qashqais on üsna lihtne ja seda saab loomulikult teha ka kodus, kui teie käsutuses on ülevaatusauk või lift. Aga kõigepealt asjad kõigepealt. Kõigepealt mõtleme välja, millist õli vajame ja kui palju 2-liitrise mootori jaoks.

Õli Nissan Qashqaile

Õli valikust võite rääkida nii palju kui soovite, kuid parem on kuulata autotootja soovitusi. Ja taim soovitab tungivalt kasutada kaubamärgiga sünteetiline määre Nissan Motor Oil 5W-40 mootori katalooginumber on KE900-90042.

Mis puudutab õlikogust, siis Nissan Qashqai 2.0 mootori määrdesüsteem mahutab täpselt 4,5 liitrit. Niisiis, mida iganes võib öelda, kuid peate ostma 5-liitrise kanistri.

Õlifiltri ja tühjenduskorgi tihendi valimine

Õli vahetamisel kohustuslik süsteemi filtrielement muutub. Lisaks on vaja ka uut tühjenduskorgi tihendit. Allpool on tabelid Nissan Qashqai 2.0 määrdesüsteemi filtrielementide mudelite ja tühjenduskorgi tihendite kohta, märkides tootjad ja nende katalooginumbrid.

Vajalikud tööriistad ja tööriistad

Lisaks vaateavale või tõstukile peame õli vahetama:

• võti või pea 10;
• võti või pea 13;
• võti või pea 14;
• kaks laia kaelaga anumat (kasutatud rasva tühjendamiseks);
• kastekann;
• kuiv puhas lapp.

Vahetage õli Nissan Qashqai 2.0 vastu

1.Esmalt soojendage mootor kuni töötemperatuur... See on vajalik selleks, et õli kiiremini soojeneks ja ära voolaks.

2. Paigaldage auto peale ülevaatuskaev või tõstke see tõstukiga üles. Ärge unustage täiteava korki lahti keerata, et võrdsustada rõhk süsteemis atmosfäärirõhuga.

3. Tühjenduskorgi juurde pääsemiseks peate eemaldama mootorikaitse ja pakiruumi. Alustame saapast. Keerake kõik selle kinnituse poldid (vasak ja parem) lahti võtmega 10. Keskel hoitakse seda klambril.

4. Painutage pakiruum lahti ja keerake mootorikaitse poldid lahti võtmega 13. Demonteerime kaitse, eemaldame selle küljele.

5. Nüüd on meil juurdepääs õlivannile. Otsime sellele tühjenduskorki. Selle lahti keeramiseks kasutage võtit (pead) 14 jaoks.

6. Pistiku lahti keeramisel olge ettevaatlik: kuumutatud õli valgub joana välja, seega on parem anum kohe töötamiseks ette valmistada ja mitte pistiku alla pugeda.

7. Kui õli on tühjendatud, ärge kiirustage anumat eemaldama – see pole veel kõik määre. Jätke anum korgi alla ja otsige ise õlifilter üles. See on kergesti ligipääsetav masina esiosa alt ja asub mootori esiosas.

8. Võtke mõlema käega filtri korpusest kinni ja proovige seda vastupäeva keerates eemaldada. Kui see ei anna järele ja pole võimalust leida spetsiaalset filtrieemaldajat, proovige protseduuri korrata, mähkides selle vöö või kummipaelaga. Viimase abinõuna torgake suure kruvikeerajaga läbi filtrikorpuse ja kasutades seda hoovana, keerake filtrielement lahti.

9.Kui filter hakkab pöörlema, asetage õli tühjendamiseks selle alla teine ​​anum ja oodake, kuni see on täielikult tühjenenud.

10. Järgmine samm on uue filtri paigaldamine. Enne paigaldamist valage filtrisse umbes pool värsket õli. See on vajalik seadme sisemiste elementide küllastamiseks ja vältimiseks õhu ummikud süsteemis. Samuti määrige kindlasti õliga filtri O-rõngas.

11. Filter paigaldatakse kruvides. Kuid ärge üle pingutage. Asetage filter kindlalt pesa ja keerake seda pool või kolmveerand pööret. Ärge pingutage enam - see ei tee midagi, välja arvatud probleemid järgmise asendusega.

12. Jätkame tühjenduskorgi tihendi vahetamisega. Määrige ka uus tihend õliga ja asetage see korgile. Samal ajal ärge ajage segi selle suunda: tihendi soon - pistikupea külge, tahke pool - õlivanni.

13. Paigaldage pistik ja pingutage pöördemomendiga 4 kg * s/m. Kui pöördemomendivõtit pole, pingutage silma järgi, kuid ärge üle pingutage.

14.Saame üle mootoriruum uue õliga täitmiseks. Kuigi kaubamärgiga kanistrid on mugava kitsa kaelaga, on määrdeainet peaaegu võimatu täita ilma seda maha voolamata. Seetõttu on parem kasutada eelnevalt ettevalmistatud kastekannu. Ja kui kastekannu pole, saab selle teha tavalisest plastpudelist.

15. Paigaldage kastekann kaela ja valage värske õli. Kuid ka siin on oluline mitte üle täita. Täitke umbes 4 liitrit, kontrollige taset õlimõõtevarda skaalal. Seejärel valage õli umbes 100 ml annustena, kontrollides taset. Kui see jõuab normi, eemaldame kastekanni, pühime kõik lapiga ja keerame kaelakorgi.

16.Nüüd kontrollime taset vastavalt andurite näitudele. Selleks liigume salongi ja lülitame süüte sisse. Kui armatuurlaual süttib kiri "Oil Good", vajutage roolil asuvat nuppu "I" või paneelil olevat nuppu "TRIP". Andur peaks näitama 4-5 jaotust maksimaalsest 5-st.

17.Asendage mootorikaitse ja tolmukate.

See on põhimõtteliselt kogu protseduur. Suurema selguse huvides vaadake videot Nissan Qashqai 2.0 mootoriõli vahetamise kohta