Tehnoloogia mõõtmed avalikele teedele. Lasti lubatud mõõtmed maanteetranspordis. Kontrollige välismaal ja piirkondadevahelist transporti

Teedel liikumisel on vaja võtta arvesse lubatud lasti mõõtmeid transportimiseks maanteel. See on üks turvalisuse tagavaid tegureid. tee Kõigi oma osalejate jaoks ja liikuva objektide eduka transpordi võti, kaubad, ained. Lisaks piiramise mõõtme ja kaal lasti on oluline vahend mõju konkurentsi. Seetõttu on need normid selgelt reguleeritud ja nõuavad kohustuslikku vastavust.

Mis on üldine lasti?

Üldine on koormus mõõtmetega, mis ei ületa auto jaoks tegutsevaid norme. See on transporditakse samaväärne sõiduki ise. Kaubavedude maksimaalsed mõõtmed autoga PDD-d on paigaldatud ja muud regulatiivsed aktid.

Euroopa Liidu autotööstuse standardid

Euroopa riikides määratleb maanteetranspordi mõõtmetega seotud normid direktiivi 96/53, nimelt selle kohaldamise. Käesoleva dokumendi kohaselt kehtestatakse sellised piirangud:

• kogupikkus tagumise kaitseraua ees: tahke veoauto - 12 m, teede rong - 18,75;
• kere laius: isotermilised kaubikud - 2,6 m, kokku - 2,55 m;
• lubatav lasti kõrgus transportimiseks maanteel - kuni 4 m;
• kaal autodele: Kahe telje - 18 tonni, kolmeteljed - 24 tonni, viie-, kuueteljel - 40 tonni.

Venemaal

Praeguste standardite kohaselt toimub maanteetransport maanteel allpool loetletud parameetritega.

Viimane kaal

Ühtse autode puhul võetakse sellised teljete arvust selliseid piiranguid:

• kaks telge - 18 tonni;
• kolm telge - 25 tonni;
• neli telge - 32 tonni;
• viis telge - 35 tonni.

Sadulaelektrijaamade puhul ja haagise rongide jaoks on kasutusele võetud järgmised kaalunõuded:

• kolm telge - 28 tonni;
• neli telge - 36 tonni;
• viis telge - 40 tonni;
• kuus telge ja rohkem - 44 tonni.

Piirake mõõtmed

Transpordi piirangud ja suhteliselt lubatud kauba mõõtmed veoautode poolt transpordi jaoks:

• vahemaa ees ja tagumised kaitserauad: auto rongi jaoks - 12 m ühe sõiduki ja haagis - 12 m;
• kere laius: kokku - 2,55, isotermilised kaubikud - 2,6 m;
• maksimaalne lasti kõrgus transportimiseks teedel - kuni 4 m.

Tuginedes kehtestatud normidele, veoauto maksimaalsetele parameetritele, millel on õigus vabalt liikuda teedel, moodustavad: kõrgus on 4 meetrit, pikkus - 20 meetrit, kaal - 40 tonni.

Liiklusreeglite piirangud

Normid PDD Pakkuma, et transporditava mass ei tohiks ületada tootja poolt sõiduki arendamisel tootja kehtestanud näitajaid. Lisaks on muid mõõtmete osas muid eeskirju maanteetransport:

• keelatud on kanda kaupu väljaulatuvaid objekte väljaspool TCSi kehadest rohkem kui 1 m tagant või ees ja külgedel 0,4 m;
• liigutatud ei tohiks teeülevaate sulgeda, mõjutada registreerimismärkide loetavust, esilaternad sekkuvad märke arusaama, et juht annab kätt;
• koormus on kindlalt kinnitatud selle sügisel kõrvaldamiseks, eriti kui me räägime vineerist lehed, kiudplaat, muud sarnased objektid, kuna nad suurendavad aerodünaamilist resistentsust;
• kui marsruut on pikk, sõltumata transpordikulu mõõtmetest, peatab maantee perioodiliselt ja kontrollige kinnituse usaldusväärsust;
• koormatud auto või see, mida ta transportimine ei tohiks põhjustada tolmukust, müra ega keskkonna saastamist;
• auto stabiilsust sellele ei tohiks rikkuda selle objektide tõttu.

Kui maanteede transportimiseks lubatud maksimaalne kaubamõõtmed on ületatud, määrab juht märgid, mis teatavad, et lasti on suur ja teeb muid meetmeid, mis näitavad seadusandlikke tegusid, et kõrvaldada hädaolukorra tõenäosus teedel.

Kuidas "peita" liiga palju?

Suure tähtsusega transportimisel, millist transporti seda kasutatakse. Ja kui valite õige auto, saate lihtsalt algsest punktist lõpuni liikuda lõplikule ilma kauba tarnimiseta suurendamise kategooriasse.

Näiteks on vaja kanda konteinerit, mille kõrgus on 3,1 m. Samal ajal on mootorsõidukite transpordi kõrguse lubatud lasti mõõtmed 4 meetrit. Kui konteineri laeva või pardal haagise "Saland" tüüpi kasutatakse, kõrgus objekti soovite tarnida on suurem. Siiski, kui vedaja majutab seda madala käega traal, siis konteiner "sobib" kehtestatud normides ja loetakse üldiselt. See mõjutab transpordikulusid, kuna teisel juhul ei ole vaja erilist luba teha, kasutada suurte kaupade transpordi katteid.

Sarnast lahendust pakutakse horisontaalse lasti transportimiseks, mis lähevad kaugemale mõiste "mõõtmeline". Näiteks ei paigutata standardse deklaratsiooni 16 m pikka konteinerit ja seejärel kasutatakse libiseva poolhaagise. See aitab "varjata" ekstra meetreid.

Reisijate ja autode transportimiseks

Reeglid lasti üldise koguse kohta, lubatud transportimiseks maanteel, jagatakse mitte ainult selle valdkonna teenuste profiilide ja ettevõtjate jaoks. Neid tuleb järgida ja üksikute sõiduautode omanikud, mida kasutatakse oma eesmärkidel.

Laevanduse jaoks mitte Üldmõõtmed Kohaldatakse erieeskirju. Nõudete ignoreerides veetavate kaupade maksimaalse lubatud väärtusega võrreldes - karistatakse trahvi määramise ja muude sanktsioonide kasutamisega. Motor Transpordiettevõtted ja eraettevõtted peaksid mõistma, et kui mõõtmed ületavad kehtestatud norme, võib vedaja koos lastiga langeda vahistamisplatvormile ja vastutavatele isikutele määrata trahv.

Kaupade vedu Vene Föderatsiooni territooriumil on reguleeritud maanteel nr 23. Liiga objektide vedu reguleerib lisaks mitmeid föderaalseid seadusi ja tellimusi. Mõtle, kuidas lahti koormatud lasti tuleks transportida, liikumisreeglid ja transpordiliikide nõuded.

Regulatiivdokumendid

Nagu näete, on tee reeglitega hõlmatud ainult suurte üleregulatsiooni transpordi aspektide osakaal. Vene Föderatsiooni teedel ülemäärase veose transpordi algmäärus viiakse läbi föderaalse õiguse nr 237-FZ. Artikli 31 5. peatükis leiate järgmised punktid:

• suurte ja raskete lagede transport nõuab erilist luba;
• eripakkumiste saamise kord on kehtestatud Venemaa Föderatsiooni valitsus;
• enne transportimist vastake kindlasti marsruudil teede omanikuga;
• kui kahju, arvutatakse hüvitise suurus maantee omanik.

Eespool nimetatud regulatiivse seadusaktis loetletud õiguste põhjal koostati "kaupade veo eeskirjad maanteetranspordi puhul". Selles dokumendis leiate eeskirjad transpordi korraldamise, turvalisuse korralduse kohta sõiduk Ja konteinerid, kui on vaja, tingimused transpordi tingimused ja TC transportimiseks.

Seotud korraldused ja määrused

Selleks, et tagada, et see on tagatud, et kaitsta ennast probleemide eest, kui ta taotleb spetsiaalset kraadi taotlust ja otsese veose veo ajal, soovitame ennast tutvustada järgmiste tellimustega:

• №107: See on määrus valitsusasutuste projekteerimise lubade;
• №258: reguleerib lubade väljastamise eeskirju;
• №7: Määrab eeskirjad, et tagada ohutuse tagamise üle suurendamise ajal.

Resolutsioonid:

• №125: Scigraite kontrolli kord;
• №934 + №12: tee kahju hüvitamise kord;
• №125: kaalukontrolli läbimise eeskirjad;
• №211: kehtestab kaubaveode keeldu sisestamise eeskirjad.

Karistus ja karistus

Et tutvuda karistuste suurusega, toetudes Venemaa Föderatsiooni Codecha artikli 12.21.1 reeglite rikkumistele. Seal saate teada, kes täpselt tuleks karistada rikkumiste eest. Näiteks spetsiaalse kraadi puudumise korral võib juht saada karistuse 2 tuhandest rubla., Aga veelgi hullem, ta saab kaotada juhiluba pool aastas.

Millist lasti peetakse ülemääraseks

Lasti peetakse ülemääraseks, kui selle kaal või / ja suurus ületab konkreetse riigi PDD-ga kehtestatud väärtuse transpordi ajal lubatud. Liiklusreeglite kohaselt Venemaa Föderatsioon, Ülekaaluline on lasti, mis:

PDD transpordi kohta

Punkt 23.5 PDD sätestab, et selliste kaupade transpordivad autod peavad olema märgitud " Suur last" Valikuline pimedas (tuletab meelde, et see peetakse aega õhtuse hämaras enne Twilight'i algust hommikul) ja halva nähtavuse tingimustes auto ninas peab olema peegeldav element või valge valguse taskulamp Söödaosas - peegeldav element või punase värvi piisava võimsuse valgusallikas. See on üsna piisavalt liikuda avalike teede.

Erinõuded

Plahvatusohtlike, keemiliste või muude ohtlike kaupade, pikkade esemete või raske lasti transport reguleerivad asjaomaste valitsusasutuste kehtestatud eristandardid. Erieeskirjad tuleks järgida, kui sõiduk liigutatakse (koormusega või ilma), kui:

Raskeveokid

Ka raske lasti transportimisel on liikluspolitsei eriline luba. Auto ja edastatud objekti väärtus on väärtus. Konkreetsed väärtused B. erinevad riigid Võib erineda, et on vaja kaaluda kavatsusega ületada piiri. Vene Föderatsiooni "raskete" määratluse kohaselt:

Samuti ärge unustage rangeid nõudeid koormuse jaotamise kohta telgede üle. Mitte ainult esitelje vaheline kaugus, vaid ka maanteede regulatiivsed koormused. Kui projekteerimine, ehitamine ja rekonstrueerimine maanteel fantase, lubatud aksiaalne koormus on paigutatud näiteks 6, 10 või 11,5 tonni. Seetõttu võib transportida mitte lühima marsruudi kaudu, vaid valikuga teede valikuga sobiva lubatud laadimisega koormusega.

Märgid

Märk, mida kasutatakse suurte kaubade tähistamiseks:

Sign "Motor Trong pikk
Pikk sõiduk.

Ohtlike kaupade transportimisel peab auto olema märgitud:

Auto kate

Varem, kui TC pikkus on koormatud rohkem kui 24 m, kuid laius on üle 3,5 m, kuid vähem kui 4 m, siis võib transpordifirma luua transpordi jaoks õigeid tingimusi transpordi jaoks ilma liikluspolitsei esindajate osalemiseta. Aga alates 2014. aastast, kui transportimisel raske ja üle suunatud lasti ohutuse tagamiseks on vaja kasutada kate katte. Nõuded kaasasoleva auto jaoks:

• kollase oranži riba olemasolu;
• kättesaadavus vilkuvad tuletornid kollane ja oranž värv;
• tuleb paigaldada peegeldav või kerge tulemustabel, mis on pealkiri, hoiatus lasti funktsioonide kohta (näiteks "suur pikkusega").

Kontrollige välismaal ja piirkondadevahelist transporti

Kui kavatsete piiri ületada, leiavad, et auto ilma erilise rahvusvahelise loata kinni peetakse kinni.

Kui marsruut läbib Venemaa Föderatsiooni ülemise taset kahe või enama territoriaalse üksuse poole, tuleks saada piirkondadevaheline luba. Nagu rahvusvahelise eriabi puhul, on võimalik taotleda saidi "riigiteenuse" kaudu kättesaamist. Täitke avaldus isikliku külastusega Vene Föderatsiooni kataloogi haldamise kontoris või tütarettevõtetes.

Kuidas saada luba

Lubade saamine üleregulatsiooni transpordi luba reguleerib nn järjekorda 258. See on selles dokumendis, et saate teada:

• parameetrite vastuvõtmine ja taotluse esitamise keeldumise tingimused;
• taotluse täieliku kirjeldus taotluse koostamise ja esitamise kohta;
• kuidas peaks dokument välja nägema ja millist teavet selles tuleks täpsustada;
• raskete esemete transpordi koordineerimisel nüanss;
• luba saamise tähtajad;
• erilise kraadi väljastamise või keeldumise andmise kord.

Transpordi keeld

Mõelge sellega, millistel juhtudel on üle suunatud transpordi keelatud:

• lasti takistab auto kontrolli;
• kaubaautoga muutub ebastabiilseks. Tõstuki kallutamise vältimiseks on vaja arvesse võtta hooajalisi funktsioone ja kokkupuute ohtu Squall tuulega;
• objekti suuruse tõttu on juhi läbivaatamine piiratud, mille tulemusena ei saa ta kaalu olukorda piisavalt hinnata;
• koormus sulgeb valgustusseadmed, helkurid, identifitseerimismärgid, riigi numbrimärk;
• transpordi ajal esineb keskkonnareostus.

Transpordieeskirjad

Teedega liikuva üle 60 km / h ei tohiks kiirendada üle 60 km / h. Samal ajal tuleks sillad ületada mitte rohkem kui 15 km / h. Erilist tähelepanu Seda tuleks pöörata sõiduki tehnilisele tingimusele. Haagis peab olema varustatud mitte ainult hea seisupiduriga, vaid ka spetsiaalse seadmega, mis tagab haagise peatamise, kui õhuvõrgud on katki pidurisüsteem, tuli traktorist. Koormus peab olema kindlalt kinnitatud, kinnituse terviklikkus peab olema korrapäraselt kinnitatud.

Transpordi ajal erinevad liigid Venemaa Föderatsioonis ja Venemaa Föderatsioonis tegutsevate suurte kaupade veoreeglitest tuleks juhinduda veoautode lasti. Ohutus vedaja, teiste liiklejate sõltub sellest. Lihtne reisimine läbi territooriumi Venemaa Föderatsiooni, lubatud lasti mõõtmed on loodud kaubaveod.

Transpordiga seotud nõuded Liiklusreeglid

Transport tuleks teha eritransport. See nõuab järgmisi tingimusi:

• transporditava lasti mass ei tohi ületada sõiduki tootja määratud maksimaalset lubatud väärtusi;
• sõidukit on keelatud kasutada, millel on esilaternate ja registreerimismärkide osaline või täielik hirm;
• kaubad ei tohiks takistada sõiduki läbivaatamist ja juhtimist.

Mõõtmed, millel on mõõtmetega transpordi objektid

Transporditava lasti mõõtmed (maksimaalne lubatud):

• laius - 2,65 m;
• pikkus - 22 m;
• kõrgus - 4 m;
• sõiduki mass - 38-40 tonni.

Ülekaaluga kauba omadused

Paljude kaupade mõõtmed ja kaal läheb kaugemale maksimaalsest lubatud. Nende transport on lubatud, kuid liiklusreegleid reguleeritakse.

Nõuetekohane transport üle suurega kauba

Sõltuvalt sellest, kui palju transporditavate esemete omadused erinevad kehtivate, seadmete vastuvõtmise tingimustest. Eemaluse puhul veetasime saapaid taga väljaspool sõiduki kaugusele ühe meetri kaugusele ja auto laius - 0,4 M-ga, on vaja postitada märk "suur koormus", paigaldage valged tuled ja kerge helkurid ees ja punase taga.

Kui transporditud objektid toimivad kaugemale tõstukist üle 2 m ja objekti kõrgus ületab 4 m, kohaldatakse valitsuse ja transpordiministeeriumi kehtestatud erieeskirju.

Suurte kaupade veo eeskirjade loetelu

See, mis näeb ette kaubaveo eeskirju ülemäärast:

• marsruudi esialgne koordineerimine;
• transpordiloa saamine;
• saateseadmete kasutamine;
• veoinfrastruktuuri elementide kahjustamise korral peaks vedaja kahju hüvitama.

Suure suurusega kaubaveo transportimiseks väljaulatuvates punktides tuleb fikseerida märk "suur koormus". See on valmistatud peegeldavatest materjalidest. Märk on ruut, mille külg on 40 cm suuruses külg, millele punase ja valged värvid (nende laius on 5 cm). Seda saab teha iseseisvalt või ostetud valmisoleva vormis.

Lisaks võib olla vajalik valge ja punase üldise tulede kinnitamiseks.

Kaupade ettevalmistamisel ja sõiduki valimisel peaks juhinduma järgmised dokumendid:

• Vene Föderatsiooni valitsuse dekreet nr 272.
• Venemaa Föderatsiooni nr 238 transpordiministeeriumi korraldus.
• Venemaa Föderatsiooni nr 7 transpordiministeeriumi korraldus.
• Liiklusreeglite reeglid.

Mida tuleks esitada:

Vastavalt regulatiivsetele õigusaktidele tuleks tähelepanu pöörata mitte ainult kaupade otseselt transportimiseks, vaid ka selle paigaldamisele ja kinnitusele. Auto resistentsuse säilitamine liikumise ajal on olemas, kaasa arvatud selle asukoht on põhjaosas raskem, homogeensuse järgimine ja konsolideerimise kvaliteet. Üksikute kaupade vahelised gaasi ei ole lubatud, peate neid eriliste tihenditega suunama.

Kui üksikud kohad on paigaldatud, nende virnastamisega peaksite andma sama arvu taste ja usaldusväärset ülemise kinnitamist.

Suurema suurusega toodete transportimise ajal suurenenud ohtu korral on vaja meelitada kaaslaadureid, mis võivad olla traktorid või liikluspolitsei sõidukid.

Suure suurusega lasti transpordi loa saamisel peaks see olema täielikult järginud eeskirju, mis välistavad: \\ t

• kõrvalekalle lubatud marsruudil;
• paigaldatud kiiruse režiimi ületamine;
• liikumine halva nähtavusega, jää, lumesaduga;
• liikumine sõidutee küljel;
• peatage väljaspool erilisi parklasse;
• transport kaupade nihkumise korral, nõrgenemise kinnitusdetailide ja sõiduki talitlushäire korral.

Kui asjaolud ilmnevad, lisab vedude muutmise vajadus, et vedaja peab saama uue läbipääsuluba.

Sõiduki loa saamise kord

Transpordi loa tegemiseks peaksite ühendust võtma asjakohase organisatsiooniga, sõltuvalt tee alluvusest, millise transpordi transporditakse.

Load väljastavad järgmised volitatud asutused:

• RosavtodorFöderaalse tähtsuse või marsruutide teedel liikumise korral, mis viiakse läbi rahvusvahelise sõnumiga.
• Vene Föderatsiooni teemal Executive Body Munitsipaal- või piirkondlike teede reisimisel.
• Omavalitsuse omavalitsuse asutusKui sõiduk on planeeritud liikuma kohaliku marsruudi 1. piirkonnas.
• Omavalitsuse asutusKohaliku olulisuse tee läbimise puhul ühe asula piirides.
• LinnavalitsusKui marsruut on paigutatud kohaliku tähtsusega linnatee kaudu.

Taotluse kaalumiseks peaksite esitama autole dokumente, üksikasjaliku kirjelduse selle kohta, mida auto transpordib väidetava liikumise kava.

Millistel juhtudel võib transportimist keelata?

Võib olla keelatud auto liigutamine lastiga, mida saab jagada ilma kahjumiteta operatiivsed omadused. Kui konkreetsel marsruudil ei ole tehnilist suutlikkust töötada, võib see tagasi lükata.

Veoveo eeskirjade rikkumine on täis halduslike sanktsioonide kasutamisega. Transport koos lastiga transporditakse karistuspiirkond. Sõidukijuhid, mis kannavad eeskirjade rikkumisega lubatud luba, ähvardab trahvi 10 tuhat rubla ja juhiluba äravõtmine kuni 4 kuud, juriidilistele isikutele saab määrata karistusi 500 tuhande rubla.

Täna on üks kõige nõudlikumaid laevandussegmente just auto. Selle komplekti põhjused on kättesaadavad, odav ja kõrge tarnekiirus.

Lugupeetud lugejad! Artikkel räägib õiguslike küsimuste lahendamise tüüpilistest viisidest, kuid iga juhtum on üksikisik. Kui soovite teada, kuidas lahenda oma probleem - Võtke ühendust konsultandiga:

Rakendused ja kõned on kella ümber ja seitse päeva nädalas..

See on kiire I. ON VABA!

Seda tüüpi transpordiliik on võimalik läbi viia ülemäärast - kuid see on vaja meeles pidada mõningaid piiranguid nii laiuses kui ka kõrgusel.

Kes on paigaldatud lubatud mõõtmed

Tänapäeval on loodud piisavalt jäik piirangud nii Venemaa Föderatsiooni kui ka teiste riikide kaudu transporditavate kaupade koguse kohta.

Tuleb meeles pidada: üldiste eeskirjade rikkumise korral tugineb üsna tõsine vastutus.

Ja mitte ainult trahvi kehtestanud, kuid sõiduk asetatakse koos lastiga erilisele tasuta parkimisele. Seetõttu toob kaasa märkimisväärse aja viivituseni.

Täna on lubatud maksimaalsed lubatud kauba mõõtmed:

• riigi eriasutused;
• erinevad rahvusvahelised standardid.

Venemaa Föderatsioon paljude erinevate teiste riikide seeria kohta kuuluvad erinevatesse ametiühingutesse.

Täna Venemaa Föderatsioonis teostab vaatlusaluse tüübi reguleerivate seaduste moodustamist riikliku Duma ja Föderatsiooni Föderatsiooni. See on need seadusandlikud asutused, mis tegelevad föderaalseaduste arendamisega.

Põhitsemisdokument, mille alusel on kehtestatud mitmesugused standardid, on

See on kooskõlas nende seadusandliku seadusega kehtestatud standarditele on vaja postitada ülemäärane lasti platvormil. Seal on piisavalt suur hulk funktsioone seotud mõõtme üldise suurusega lasti.

Välismaal tegelevad spetsialiseeritud valitsusasutused maksimaalse lubatud mõõtmete kehtestamisega. See puudutab täna peaaegu kõiki eranditult.

Sealhulgas Valgevene, Ukraina, Kasahstan. Samal ajal on ELil ühe asutuse, kes kujundab spetsialiseerunud õigusakte, mis kehtib kõigi selles sisalduvate riikide territooriumi suhtes.

Seetõttu, kui on vaja järeleülesannete väljatõmbe kaudu üle suunatud kauba kaudu teiste riikide territooriumil, on vaja arvesse võtta nende territooriumil kehtivaid õigusakte.

Vastasel juhul on võimalikud tõsised viivitused, muud probleemid nende riikide sõites. Seal on suur hulk erinevaid nüansse, funktsioone.

Piirangud

Venemaa Föderatsiooni territooriumil on teistel riikidel väga suur hulk erinevaid veoettevõtted. Kõik nad pakuvad laialdast nimekirja igasuguste kaubaveoteenuste kohta.

Ja see oli nende logistika õlgadel, et konkreetse kauba liikumise tee loomise probleem asub. Samal ajal veetakse klient endiselt transporditava lasti üldmõõtmega lubatud standarditele lubatud standarditele.

Praegu on väärt tuttav lubatud mõõtmetega järgmistes riikides:

• Vene Föderatsioon;
• Valgevene;
• Kasahstan;
• Ukraina;

Kõige sagedamini on nende riikide territooriumil, et eri liiki lasti transporditakse, mis mingil põhjusel ei sobi seadusega kehtestatud mõõtmetega.

Venemaal

Praegu on Venemaa Föderatsiooni territooriumil asutatud üldotstarbelistel teedel transporditavate lasti järgmised lubatud mõõtmed.

Oluline on arvesse võtta: see on lubatud näidata kõrguse kõrgusega loodud 4 meetri kõrguse kõrguse kõrgust. Kuid samal ajal on vaja järgida teatavaid eeskirju.

Kohustuslikud meetmed hõlmavad järgmist:

• spetsiaalsete värviliste nimetuste rakendamine otse auto kere, kaubapiirid;
• kasutades erilised masinad Saate (kogus sõltub mitmest eraldi parameetrist).

Valgevenes

Kooskõlas SRÜ riikide nõusolekul Valgevenes on eeskirjad kauba ja teiste venega sarnaste mõõtmete kõrguse kohta.

Praegu on seadistatud järgmised standardid:

• maksimaalne pikkus:
  
• maksimaalne laius:
  
• maksimaalne lubatud kõrgus ei ole rohkem kui 4 m.

Samuti on võimalik ka igasuguste ülekaaluga veose vedu. Aga jällegi tuleb meeles pidada vajadust järgida teatavaid eeskirju, standardeid.

On vaja kohaldada lasti spetsiaalseid nimetusi, sõidukit. Teil on vaja auto saadet.

Kasahstanis

Kasahstani territooriumil kaubavedu teostamiseks on vaja sama üldistandandmeid, mida kasutatakse otse Venemaa Föderatsiooni territooriumil.

Maksimaalne lubatud lasti kõrgus on 4 meetri kõrgusega platvormi kõrgus, millel see asub.

Samamoodi on asjad sõlmitakse transpordi teiste mõõtmeliste parameetritega (laius, pikkus). Sarnased standardid toimivad sõidukite massi suhtes.

Ukrainas

Kaupade transportimisel riigi territooriumil peab Ukrainat järgima järgmised üldmõõtmete standardid:

Raske lasti transportimiseks eksisteerivad eraldi standardid. Samamoodi tegelevad asjad üle suured kaubaveoga.

Võimaluse korral on vaja tutvuda kõigi nendega eelnevalt. Seega on võimalik vältida suurt hulka erinevaid probleeme.

Eu

ELi territooriumil erinevad lasti veetavate mõõtmete standardid Venemaa Föderatsiooni territooriumil aktsepteeritud nendest, kuid mitte oluliselt.

Tuleb meeles pidada, et kõigis ELi riikides on selle hetke jaoks ühtsed standardid. Kuid mõnede üksikute teemade sees on nende rikkumine võimalik.

Vajadusel ELi kaudu on vaja tutvuda kõigi standarditega.

Nad näevad välja sellised:

Maksumus sõltub peamiselt lasti kaal ja selle mõõtmed. Kui mõõtmed sobivad õigusaktidega kehtestatud piiridesse, siis kulud on suhteliselt väikesed.

Kui lasti on üle suunatud, siis mõnel juhul kasvab mõnel juhul selle transpordi kulud (eriti ELi riikide) kohati.

Mis on koormava veo ajal täis lasti kõrgusega

Kõige üksikasjalikum küsimus trahvide trahvide transportimisega rikkumise kehtestatud üldmõõtmed kajastuvad kood haldusõiguserikkumiste Vene Föderatsiooni. Iga individuaalse rikkumise osas on eraldi artikkel.

Täna on kõige olulisem, et ennast eelnevalt tutvuda, on järgmised:

• osa 1 - Suure suurusega lasti transpordi teostamine ilma asjakohaste lubadeta litsentsideta:
  
• transport kaubaveoga ületavad mõõtmed on suurem kui 10 cm:
  
• annab rikkumisi, mis ei ole käesoleva artikli osa 1 ja 2 hõlmatud, tähendab karistus: \\ t
  

Kui olemasolevate standardite ja standardite mitme rikkumise korral on mitmesugune rikkumine, on võimalik kehtestada palju tõsisemat taastumist. Teatud tüüpi tegevuse keeld.

Kuidas transportida maksimaalse kõrguse ületamise

Tegemist vedu ületab maksimaalset kõrgust, on vaja järgida õigusaktides määratletud eeskirju.

Kõige olulisem hõlmab järgmist:

• sellise transpordi jaoks on vaja erilist luba;
• eriosas tuleb välja töötada ja kinnitada eriline marsruut - juht on sellest kõrvale kalduda;
• tingimata eriliste nimetuste olemasolu lasti piiridel, väljaulatuvad teatud mõõtmed;
• 1 või mitme administraatori juuresolekul.

Ka kaubad ise, menetluse selle paigutuse platvormi peab vastama mõned konkreetsed nõuded:

• Ärge sulgege juhi ülevaade juhile;
• Ärge looge sõiduki juhtimisel muid häireid;
• Ärge tekitage takistusi teistele teeosalistele;
• Ärge saastage ökoloogiat (müra, tolm, muu) ei ole lubatud.

Pidage meeles, et OSTAP Benderi väljendatud kuulus väitekirja: "Auto ei ole luksus, vaid liikumisvahend"? Tänapäeval saab seda täiendada sõnadega "Inimesed ja kaubad".

Kui reisijateveo reeglid ei tulene enamikus küsimustes, siis mitte kõik ei tunne kaupade veoga seotud nüanatidest. Sellele küsimusele on selle küsimusele määratud terve osa.

PDA nõuded

Sisse PDD transport Kaubad on pühendatud punktile 23, mis koosneb viiest punkti, milles seadusandja esitas kõikvõimalikud olukorrad, mis tulenevad nende transpordist.

23.1 räägime lasti massist lubatud väärtustest. 23.2 näeb ette juht, et kontrollida selle paigutamist ja kinnitus.

23.1. Veega vedava lasti mass ja koormuse jaotus telgede üle ei tohiks ületada selle sõiduki tootja kehtestatud väärtusi.

23.2. Enne sõitmist alustamist ja sõidu ajal peab juht kontrollima oma languse vältimiseks lasti majutust, kinnitus ja osariiki, luues liikumise häireid.

Punktis 23.3 PDD laiendab, kui laevandus on lubatud ja tal on viis lõiget, millest see peaks olema üsna ebatavaline kaasaegsete autojuhtide jaoks, et paljud juhid unustavad: lasti majutus ei tohiks takistada käsitsi esitatud signaalide tajumist.

23.3. Shipping on lubatud tingimusel, et see:

• ei piira juhi läbivaatamist;
• ei vasta juhtkonnale ega rikuta sõiduki stabiilsust;
• see ei hõlma väliseid valgustusseadmeid ja backgrowersit, registreerimis- ja identifitseerimismärke ning ka ei takista käsitsi esitatud signaalide tajumist;
• ei tekita müra, mitte tolmu, ei saasta teed ja keskkonda.

Kui lasti seisund ja majutus ei vasta kindlaksmääratud nõuetele, on juht kohustatud võtma meetmeid, et kõrvaldada üleantud transpordiliikide rikkumised või peatada edasine liikumine.

Lubatud kauba mõõtmed transpordi jaoks

Mis peetakse suurt lasti, mille vedu ei vaja erilisi lubasid, vaid on rangelt määratletud liiklusreeglites nimetatud veo eeskirjad?

23.4. Lasti, väljaulatuvad sõiduki mõõtmed ees ja taga rohkem kui 1 m taga või rohkem kui 0,4 m küljel üldise tule välisküljelt, tuleks märkida identifitseerimismärkidega "Suur laadimine" ja Dark ja ebapiisav nähtavus Lisaks ees - valge latern või valge retrorer, taga - latern või punane punane.

Pikkus

Kui lasti tähistab auto mõõtmeid ees ja rohkem kui 1 m taga, kuid mitte rohkem kui 2 m. Siinkohal tuleb märkida, et vaatamata kirja kohalolekule "ja" saate lugeda "või". Oletame, et lasti pikendatakse rohkem kui meetri võrra ainult auto tagumise tumendamise jaoks ja ei ole ees, see on juba muutumas suur.

Laius

Samuti on näidatud, kui palju koormust saab auto laiuses esineda - mitte rohkem kui 40 cm.

Tähelepanu. Erinevalt esimesest juhtumist, kus peaksite mõõtma väljaulatuva osa pikkust auto äärmuslikust punktist, siin mõõtmine on valmistatud tagumise tumendamise servast, mis tähendab, et see tegelikult on mõnevõrra vähem kui need Ettenähtud 40cm, kuna määratud taskulamp on alati veidi sügavam külgpunkti.

Kui pärast mõõtmisi, ületab vähemalt üks parameeter eespool nimetatud normide, tuleb märkida "suur koormus" märk ja pimedas või kui on olemas ka ebapiisav nähtavus laternate või kergete rööbastega: valge ees ja punane taga.

Kõrgusel

Hoolimata asjaolust, et liikluseeskirjade punkt 23.4 ei räägi lasti kõrgusest, tuleb meeles pidada, et last ei tohiks sõidutee pinnalt ületada nelja meetrit (lk 23,5 liikluseeskirju).

Mõelge sellisele olukorrale: lasti ei ulatu auto suurust ja kõrguste kõrguste kõrgust 85 sentimeetrit maanteejuhist, "suur koormus" märk ei nõuta.

Mõnikord juhtub see.

Punkt 23,5 PDD annab kauba ja sõidukite määratluse transpordiks või selleks, mis peab vastu võtma erilise resolutsiooni:

23.5. Raskete ja ohtlike kaupade vedu, sõiduki liikumine, mille üldised parameetrid koormusega või ilma selleta ületatakse 2,55 m (2,6 m - külmkappide ja isotermiliste kehade puhul), kõrgusel 4 m kaugusel sõidutee pind, pikkuse (kaasa arvatud üks haagis) 20 m või sõiduki liikumine lastiga, väljaulatuvad sõiduki mõõtmete tagumine punkt rohkem kui 2 m võrra, samuti teerajad kahe või enama Haagised viiakse läbi vastavalt erieeskirjadele.

Rahvusvaheline maanteetransport viiakse läbi vastavalt Venemaa Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingute kehtestatud sõidukite ja transpordieeskirjade nõuetele.

Transpordieeskirjad

Vene Föderatsiooni territooriumil reguleeritakse suurema suurusega lasti transportimist mitmete regulatiivsete õigusaktidega, välja arvatud liikluseeskirjad siin:

• Venemaa Föderatsiooni valitsuse määrus 04/15/2011 № 272 "kaupade transportimise eeskirjade heakskiitmise kohta";
• Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi määrus 24. juuli 2012 nr 258 "Liiklusloa andmise menetluse heakskiitmise kohta maanteesõidukite transportimiseks sõidukitele transportimise eri- ja (või) suurte kaupade";
• Vene Föderatsiooni siseministeeriumi määrus 15. jaanuar 2014 N 7 "reeglite heakskiitmise kohta reisijate- ja kaubaveo ohutuse tagamise eeskirjade heakskiitmise kohta maantee- ja linnaliste elektrijaamade ja töötajate ettevalmistamise tegevuste loetelu Maanteetranspordi ja linnade maapealse elektrilise transpordiga tegelevad juriidilised isikud ja üksikud ettevõtjad ohutuks tööks ja sõidukitele ohutuks toimimiseks. "

Dokumendid on üsna mahuvad ja informatiivsed, mis mõjutavad mitte ainult vaatlusaluse teema, nii et kaaluge neid osa seoses.

Sa peaksid alustama laadimisreegleid, mille põhilised normid on kirjutatud piisavalt üksikasjalikult. See hõlmab lasti lasti sorteerimist, nimelt raskem asub allosas, et säilitada sõiduki stabiilsus sõidu ajal, lasti peab olema hästi fikseeritud. Samuti on ette nähtud selleks, et vältida koormatud toodete vahelist lünki, määrates neid tihendite täitmiseks.

Ühtne tükk kaupu sõiduki kehas peab olema paigutatud võrdse arvu tabelite arvuga ja tagades korstna ülemise astme usaldusväärse kinnituse (15. jaanuar 2014 transpordiministeeriumi järjekorra klausel 36).

Siin me räägime vajadusest meelitada ligi autohooldust, põhjendades seda suurema suurusega kaupade transpordi ajal suurenenud ohtu (15. jaanuari 2014. aasta määruse punkt 52).

15. jaanuari 15. jaanuari 2014. aasta määruse punktid 53-58. Seadistage hooldusreeglid ja lisaautod. Liikluspolitsei sõidukite, traktorite ja (või) autode andmetena võib kasutada 15. jaanuarini 2014 Transpordiministeeriumi 2004. aasta pp 53-58).

15. jaanuari 2014. aasta transpordiministeeriumi sama määruse punktid 59 ja 60 annavad ammendava loetelu olukordadest ja tingimustest, milles selliste kaupade transport on keelatud: \\ t

• kõrvale eriolutsioon tee;
• ületada resolutsioonis määratud kiirust;
• tehke liikumine jää, lumesadu ajal ning meteoroloogilise nähtavuse ajal vähem kui 100 meetrit;
• teostada liiklust tee poolel, kui sellist tellimust ei määrata veoseendid;
• peatuge väljaspool sõiduteele asuvate spetsiaalselt määratud parkimisplatside;
• jätkata transport sõiduki tehnilise talitlushäire korral, ohustades liiklusohutust, samuti lasti, kui lasti nihkub või nõrgendas selle kinnitus.

Kui liikumise ajal ei ole liikumise marsruudi muutusi vajalikud asjaolud, on transporditegevuse objektiks kohustatud ettenähtud viisil uue marsruudi eriluba saama.

Nagu on tähistatud

Maanteeosaliste suurenenud ohu tõttu tuleb neid kaupu märkida "suure koormuse" märk (liikluseeskirjade klausel 23.4). Määratud kaubamärk on paigaldatud otse äärmusliku väljaulatuva punktini.

Järelikult, kui koormus ületab sõiduki taga olevaid norme - see on tagantjärele paigaldatud. Kui ees ja taga - mõlemas kohas. Sama kehtib ka Bocania Ts väljaulatuvate osade määramise kohta.

Lisaks märgile võib osutuda vajalikuks paigaldada tuled või valged ja punased kergeid printereid vastavalt ees ja taga, kuid see nõue on pimedas või piiratud nähtavuse tingimustes transportimisel sobiv.

Sign "Liiga Largo" - suurused GOST

Light "Liiga lasti", kuna draiverid sageli kutsutakse Vene Föderatsiooni õigusvaldkonnas lihtsalt ei eksisteeri, sest see on SPATRAL ja lihtsustatud nimi identifitseerimismärk "Suur last."

Märgi mõõtmed määratakse ruudu kujul 400 mm küljega ja punase ja valge laiuse vahelduvate kalde triibudega iga 50 mm.

Ülaltoodud parameetrid pakutakse riigi standard GOST R12.4.026-2001, seetõttu on kohustuslik.

See on lubatud rakendada seda märki koormuse ise kujul kleebise või mustri vastava GOST.

Oluline. Märk on valmistatud tagasi kasvavatest materjalidest!

Seda tähist saab osta või teha ise. Ainus raskusi, mis ilmneb märk, peab olema averter.

Selle probleemi lahendustel on kaks võimalust. Esimene on osta eriline värv, et see on kergesti odavam kui osta valmis märk. Teine on häirida kleebismärki ja liimige see mis tahes tugevale alusele, näiteks Fuster või PVC paneeli leht. Peamine asi on mõõde säilitamine, ärge ohtu, ärge allkirjastage vähem kui GOST.

Luba transportida

Seni paljud autojuhtidele, kes ei ole kohanud suurema suurusega veose probleemi üle, usuvad, et luba tuleks liikluspolitseis. Tegelikult ei ole see.

Liikluspolitsei ette nähtud koordineerimise kord ja on seotud selle teenuse kohustusega, et teha kindlaks, kas lastiga kaasneb vajadus ja eskordi kujul (vedaja eriline auto või teenindusauto Liikluspolitsei).

Transpordi loa väljastatakse mitmeid volitatud asutusi, sõltuvalt sellest, mida marsruudil on marsruudil kokku lepitud: rahvusvaheline, föderaalne tähtsus või munitsipaal. Hiljuti on tal võimaluse saada tee omaniku määratud loa, kui see on tema vara.

Erilise loa saamise menetluse alustamiseks on vaja esitada volitatud asutusele asjakohane taotlus (vt eespool tabelit), dokumentide pakett on lisatud taotlusele: autos, mis osaleb transpordil, lasti, marsruuti skeem. Samuti on volitatud asutusel õigus nõuda eelseisva transpordiga seotud täiendavaid dokumente.

Taotluse läbivaatamise tingimused on registreeritud haldusnõuetes ja sõltuvalt koordineerimise ja nendega seotud meetmete arvust (maantee riigi hindamine või vajadus tugevdada või rekonstrueerida) viie päeva kuni kolmekümneni.

Erilise loa andmise menetluse saamine on tingimuslikult tasuta. Nõuda luba luba väljastamise volitatud asutusel ei ole õigust. Kuid hageja on kohustatud maksma riigi kohustuse summas 1600 rubla (PP.111 lõike 1 Art.333.33 maksuseadustiku Vene Föderatsiooni (teine) 5. august 2000 nr 117-F3, AS Muudetud föderaalseadusega 21. juuli 2014 nr 221-FZ).

Lisaks võib osutuda vajalikuks hinnata auto kallis Vaatlusaluste kaupade transpordi sobivuse kohta ning töö tugevdamiseks või rekonstrueerimiseks tee- ja inseneri struktuuride (näide - sillad) planeeritud marsruudil. Samuti maantee- ja kommunikatsiooni põhjustatud kahju hüvitamine.

Millistel juhtudel on selline transport keelatud

Suurte lasti transport on keelatud, kui operatiivsete omaduste lastita jätmiseta on olemas võimalus eraldi transportida, on keelatud ka kindlaksmääratud kaupade kategooria transportimist organiseeritud veergude kaupa (15. jaanuar 2014 Transpordiministeeriumi lk.51 Nr 7).

Keeld võib teha, kui järgmise marsruudi teostamiseks ei ole tehnilist võimet.

Mis karistus rikkumise eest

Kaubaveo eeskirjade rikkumise eest vastutus Kaubavedude eeskirjade rikkumise eest on ette nähtud Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku kaks artiklit.

Artikkel 12.21 - Kaubavedude eeskirjade rikkumine. Sanction: hoiatus või karistus 500 rubla.

Käesolevat artiklit kohaldatakse kaubade suhtes, mis ei vaja erilist luba ja vastutus võib tekkida ligikaudses juhtudel: märkide "suur lasti" puudumine, last on müra, tolm või ebausaldusväärne, muudab raskeks.

Oluline. Sõiduki juhtimise õiguse äravõtmise sanktsioonid ei ole, kuid vastavalt liikluskontrolli artiklile 25.3 on keelatud edasine liikumine tuvastatud rikkumiste kõrvaldamiseks ja rikkumise väljastamine ei võimalda reisi jätkata .

Venemaa Föderatsiooni halduskoodeksi artikli 12.21.1 näeb ette vastutuse suure suurusega sõiduki liikumisreeglite rikkumise eest. Ja siin me oleme juba räägime, see on koormate kohta, mis vajavad erilist luba. Kogu artiklis on 11 osa:

Nagu näeme, on karistuse liigid üsna jäigad ja osad 3,5 ja 6 spl. 12.21.1 näeb ette CU juhtimise äravõtmise erinevatel aegadel.