Terzino! Posteriore in sella a una macchina per i principianti

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I soldi! La domanda eterna: dove prenderli e come? Puoi guadagnarli, mettiti sotto forma di un regalo, puoi ottenere sul credito, rubare, vincere .... Molti di questi modi sono gravosi, alcuni sono punibili, e alcuni sono considerati avventurosi. Oggi prestiamo attenzione all'ultima categoria. Nonostante il noto dubbio dell'impresa, in ogni momento c'erano abbastanza desiderare di vincere denaro: nelle carte, in dimensioni, nelle gare, sulla tote, in varie competizioni, competizioni, lotterie ...

Una volta e mi sono appassionato di tipo lotteria "Sportloto". A proposito, ha molto successo. Ho persino sviluppato il mio sistema di gioco, con un aumento della probabilità di vincere, che descriverò di seguito. Ma c'era tempo, gli interessi, gli obiettivi e gli hobby sono cambiati. E così, all'orizzonte, apparve con le sue capogrumi. Il famoso affare, mi sono immerso con la mia testa. Esaminando gradualmente le regole e le opportunità del mercato, sono arrivata alla conclusione che qui è possibile applicare il mio sistema di gioco nella lotteria, e a causa di ciò aumenta in modo significativo la probabilità di profitto. Quindi è risultato!

Ma prima parlerò dei principi del sistema di gioco della lotteria. Non è un segreto che più dichiari numeri nella lotteria tipo "Sporto", maggiore è la probabilità di vincere. Ma il problema è che in un biglietto puoi morire di fame solo un numero limitato di numeri. Per attraversare di più, è necessario inserire il numero di combinazioni di numeri. Ad esempio, il gioco 5 su 36 quando si aggiunge un numero conduce a sei combinazioni: 12345, 12346,12356, 12346,12356, 12456, 13456, 23456. Cioè, si gioca già al di fuori delle regole, non su 5 su 36, e 6 su 36 e la probabilità di conquistare aumenti. Sembrerebbe qual è il problema? Prendere e fare il numero di combinazioni con tutti i numeri. Ma c'è un problema! Il numero totale di combinazioni sarà:

376992

(36 - 5)! 5!

31! 5!

376992 - Questo è il numero di biglietti che devi comprare per vittoria al 100% . Capisci che non è realistico acquisire un tale numero di biglietti e l'importo speso non è compensato. Quindi, cosa sto dicendo tutto, e dove è Forex?

E così! La vincita in questa lotteria è 3, 4 e 5 numeri di indovina. Se divise tutti i numeri da 1 a 36 a 2 parti, la probabilità di cadere 3 numeri in una delle parti sarà al 100%.
Quindi, per indovinare i 3 numeri assolutamente non necessariamente rendono il numero totale di combinazioni in tutti i numeri. È sufficiente fare il numero di combinazioni da una e l'altra metà dei numeri, cioè 36/2 \u003d 18. Quindi, è già possibile giocare 5 su 18 nella lotteria, ma due volte: da 1 a 18 e da 19 a 36, \u200b\u200be questo è più redditizio di 5 su 36. Il numero totale di combinazioni per 5 di 18 volontà essere:

8568

(18 - 5)! 5!

13! 5!

Double questo numero (8568 +8568) e otteniamo il numero di biglietti - 17136. E questo è già 22 volte inferiore al numero di combinazioni a 5 su 36, e la probabilità di 3 o più numeri nella combinazione vincente è crescente.

Era questo principio che ho approfittato del mercato forex: apro due ordini contemporaneamente - uno su compra, e l'altro su vendere, Indovina del 100%, quindi qualsiasi direzione del movimento dei prezzi . Sul Forex, tale posizione è chiamata Lione. Se il profitto è prescritto per aprire gli ordini, sarà che i profitti su cui ci aspettiamo quando uno degli ordini si chiude per il profitto, dovrà solo aspettare la chiusura nel secondo ordine (retromarcia), a meno che, ovviamente , abbiamo chiuso il primo ordine del turno del mercato. Se non hai indovinato e il prezzo continuò, di nuovo apriamo l'ordine in direzione prima dell'inversione del mercato.

Chiedi, come indovinare questo turno? È abbastanza difficile, per questo è necessario avere una notevole esperienza nel mercato e, almeno, le competenze per determinare i livelli di supporto e resistenza, linee di fibonacci e la capacità di utilizzare gli oscillatori e gli indicatori di tendenza. Se sei nuovo su Forex e tali abilità che non hai, propongo di usare il mio consulente

04.12.2018

Molte sfumature posteriore terminate con una scuola di auto potrebbero non essere chiare. Ciò è dovuto principalmente all'assegnazione errata del tempo di studio e viene dato pochissimo tempo alle classi su questo tema, e questo è uno degli elementi più importanti della corsa. Senza di esso, non parcheggi e non lasciare il garage. Oggi ti aiuteremo a rattoppare i tuoi buchi nella guida.

Iniziare la formazione

Per cominciare, imparare il movimento per invertire in linea retta, senza specchi. Prima di padroneggiare questa abilità, è meglio che non andare in città. Quindi, procedi. Durante la guida, gira la testa e seguire la strada attraverso la spalla destra. Le mani devono essere installate in posizione correttaIn modo che la macchina non devia dal corso specificato.

Guida con specchi

Dopo aver padroneggiato il giro senza specchi, puoi procedere a guidare con gli specchi. Gli specchi dovrebbero essere posizionati in modo che l'orizzonte sia a metà, e c'era anche una panoramica dell'intera finestra posteriore. I conducenti che hanno già esperienza di tale guida possono ispezionare tutto lo spazio da dietro, senza girare.

Facciamo turni

La regola principale di cui hai bisogno sarà ricordato per turni di successo è che quando si gira la direzione del movimento non cambia. Pertanto, se avete bisogno di una rotazione a destra, il volante deve essere attorcigliato allo stesso lato.

Per cominciare, pratica per determinare il raggio minimo della svolta delle ruote quando si gira la macchina su novanta gradi. È meglio farlo dove la terra è morbida. Basta espandere la macchina, uscire e misurare il centro della ruota posteriore. Quindi si ubriaca di nuovo e espandere facilmente la macchina a novanta gradi.

È tempo di lasciare di nuovo il salone dell'auto e di nuovo misurare il raggio di rotazione. Dove si trovava la ruota prima di girare il volante, dovresti mettere qualche segno.

Ora torna in macchina e inizia a ruotare fino a quando la tua nota apparirà sullo specchio laterale.
Sfumature

Soprattutto, quando si allena, scegli un posto così dove non avrai nessuno. Per abbattere una persona è la cosa peggiore che può fare un nuovo arrivato durante i suoi studi, anche se la maggior parte spesso le scatole della spazzatura e i poli del lampione soffrono. Per evitare tali problemi, ti consigliamo di scegliere un tratto deserto e vuoto per la formazione.

Gli specchi sono imbrogli

Non è necessario ritenere incondizionatamente gli specchi. Sono una buona fonte di informazioni su ciò che sta accadendo dietro l'auto, ma la loro recensione è molto limitata. Pertanto, consigliamo di combinare due modi per guidare inversione. Ciò contribuirà a evitare problemi inutili.

Velocità per minimo.

Ricorda che è necessario ruotare alla velocità minima. Pertanto, lascia andare la presa finché l'auto non toccasse. Se è necessario aumentare leggermente la velocità, lascia andare leggermente il pedale. Per ridurre la velocità, la presa deve essere leggermente più forte o sinistra. Se questo non è sufficiente, fare clic sul pedale del freno.

Manovre e fermata

Quando le manovre dovrebbero essere ricordate che quando si gira a destra parafango anteriore Significativamente spostato a sinistra e viceversa. Ricorda che questo è molto importante da seguire quando manovre in modo che questa parte che estenda la parte non fa male nulla durante la manovra.
Un altro errore tipico principiante: senza spegnere la trasmissione per uscire dalla presa alla fine del movimento della macchina. Di conseguenza, l'auto inizia a muoversi lungo la traiettoria libera e può ferire qualcosa.

Pro e contro

Se è possibile eseguire una manovra alla corsa anteriore - è meglio ricorrere ad esso, perché il contrario è pericoloso, anche se ha i suoi vantaggi:

Aumento della manovrabilità
Parcheggio con angoli scomodi
Capacità di controllare la distanza dalle macchine vicine

Come proteggersi

Prima di fare il movimento, dovresti indebolire la cintura di sicurezza. E non dimenticare di accendere i segnali rotanti corrispondenti. A volte puoi persino accendere l'incidente se le condizioni sono complesse.

È tutto. Dopo una breve formazione, le manovre saranno molto più facili per te.

Lezioni video

Il movimento esatto del retro è uno di quegli elementi dell'abilità del guidatore, senza il quale è impossibile immaginare la gestione delle auto a pieno titolo. Considera come imparare a guidare un ordine inverso per guidare gli ostacoli senza problemi.

Nozioni di base delle nozioni di base

Non lavorerai l'abilità senza allenamenti, quindi avrai bisogno di:

una piccola piattaforma dove puoi guidare senza paura di danneggiare altri partecipanti nel movimento. Piccoli oggetti fissi non saranno un ostacolo, poiché hai bisogno di punti di riferimento per le manovre;
l'auto, il più vicina possibile alle dimensioni e ai controlli del TC, se la formazione non si verificherà sulla macchina. Questo articolo è particolarmente importante, poiché studiava su una piccola auto con trasmissione automatica, nel momento più responsabile, ad esempio, quando si passa l'esame sui meccanismi è possibile confondere.

Il senso delle dimensioni è quasi l'abilità più utile quando si muove al contrario. L'esperienza arriva e la capacità di adattarsi rapidamente a qualsiasi auto, ma per un driver per principianti, un senso di dimensioni è un vero problema. È possibile superare questa difficoltà utilizzando la corretta configurazione degli specchietti retrovisori. Abbiamo considerato a cui le zone cieche sono massimalmente ridotte. Quando si muove con l'inversione, prima è importante stimare la distanza dai punti complessivi dell'auto agli ostacoli. Pertanto, gli specchi laterali raccomandano di tradurre nella posizione di parcheggio:

nella parte vicina dell'elemento specchio, viene visualizzata la parte più sporgente della parte di poppa del corpo e l'arco della ruota;
solo il 40% del display occupa l'orizzonte, perché è così più facile parcheggiare vicino ai bordi, ed è anche molto più facile notare piccoli oggetti vicino all'auto.

Semplici regole

Caratteristiche che devono essere considerate quando si manovrano:

Sottigliezze di controllo

Si noti che quando si sposta la direzione della direzione è impostato dalla parte posteriore attraverso il movimento delle ruote. Ciò rende l'auto più manovrabile, poiché la reazione del corpo al volante sarà più nitida. Questo è il motivo per cui i caricatori sono dotati di un asse girevole posteriore. Devi muoversi a bassa velocità. Evitare movimenti di guida taglienti. Soprattutto sul rivestimento scivoloso, come in indipendenza sul tipo di asse principale, la maneggevolezza attiva provocherà uno slittamento.

In vista delle peculiarità della percezione dal nostro cervello di informazioni, vedere dove dovrebbe essere la tua auto. Se stai tornando indietro, pagherai la tua attenzione sugli ostacoli che devi andare in giro, allora la probabilità è che il cervello oltre a forzare le mani per inviare la macchina per l'ostacolo.

Non regolare la traiettoria aumentando la velocità. Alla fase iniziale, è meglio spostare con una velocità costante e bassa su cui è possibile controllare l'angolo di rotazione e la situazione attorno alla macchina. Sul meccanismo, cioè, un'auto con trasmissione manuale, a una piccola velocità, il ritmo può essere regolato dal pedale della frizione. In auto con una buona trasmissione automatica per il movimento a bassa velocità, è sufficiente rilasciare il pedale del freno. Sulla meccanica è possibile spremere parzialmente il pedale della frizione. È importante non aumentare la velocità del motore fino a quando l'auto inizia a roba. Altrimenti, con movimento prolungato, è possibile nutrire la frizione, che cadrà in futuro in riparazioni abbastanza costose. Pertanto, per imparare come tornare alla meccanica, hai bisogno di riflessi di base con pedali.

Formazione di abilità

La formazione vale la pena di iniziare con lo sviluppo di un senso di dimensioni della macchina. Per fare ciò, assumere l'ostacolo con l'inversione, è necessario gradualmente, lasciando periodicamente la cabina e controllando visivamente la distanza. Come barriera, è più conveniente usare alcuni pneumatici, un colpo a cui non causerà l'Auto LCP. Una volta avvicinati da vicino l'ostacolo, si riferiscono il riflesso nello specchietto retrovisore con una distanza tra paraurti posteriore e oggetto. Più a lungo ti allenerete, meglio ti relazionerà nella futura riflessione negli specchietti retrovisori con la distanza effettiva dell'oggetto.

Stranamente, ma per imparare a guidare la mossa giusta, hai solo bisogno di una piccola teoria, ma molta pratica. Mostra serpente e corridoi dai coni di plastica di tutti i tipi di forma. Allo stesso tempo, con un aumento del livello delle tue qualifiche, ridurre la distanza tra i coni. Allo stesso modo, puoi imparare a parcheggiare in parallelo e portarlo nel garage. Inizia l'apprendimento, ti consigliamo di guardare i video su cui i driver esperti mostreranno le principali tecniche e caratteristiche del movimento da parte del movimento.

Assistenti elettronici

È possibile risolvere il problema con il parcheggio con l'aiuto di una fotocamera installata nella parte di poppa della macchina. Ci sono telecamere universali in vendita con la possibilità di connettersi a un magnetolo 2-DIN. È inoltre possibile acquistare uno specchietto retrovisore centrale su cui verrà visualizzata l'immagine dalla fotocamera durante il ritorno. Di più un'opzione di budget - Parktronic. Il costo del kit universale non può essere chiamato alto, inoltre.

Ora, quando gli esercizi principali della formazione guida e guidano l'auto non sembrano più essere qualcosa di completamente inaccessibile, è ora di parlare di movimento per invertire.

Cosa ne pensi, ma perché hai bisogno di un retro in macchina? Di solito è responsabile di questa domanda che per voltarsi o lasciare da qualsiasi luogo ...

E se l'auto si muove in linea retta, come una freccia, in autostrada, per un'ora intera e davanti a poche ore di prima volta della stessa corsa, il conducente in questo momento ha bisogno dell'abilità del movimento da parte del retro? La maggior parte risponde a questa domanda che non è necessaria. In effetti, è molto necessario. In primo luogo, il principio del movimento di fronte all'avanguardia consente di concentrarti su ciò che sta accadendo in modo coerente. Cioè, all'inizio, la persona si è riunita con i suoi pensieri e ha iniziato con l'aiuto di Dio, poi guardò - e se andassi lì, allo stesso tempo mi dimentico dei pedali; Quindi si scopre che la strada è andata a destra, il che significa che è necessario girare il volante - tutta l'attenzione è focalizzata sul volante, ecc., Ecc.

Il problema è che in un momento in tempo, l'attenzione è focalizzata su qualcosa a scapito del resto. Immagina un autista che pensa a come non sarebbe quello di inciampare. Pensi che sia in questo momento una questione di cartelli stradali o pedoni? ...

Figura 2.72 Nei fasi iniziali dell'insegnamento della guida allo studente in un punto nel tempo, l'attenzione è focalizzata su qualcosa a scapito del resto.

Quindi, gli esercizi eseguiti dalla mossa inversa, in realtà ti insegnano a non aprire, ma per schiacciare la tua attenzione. A differenza del movimento della corsa anteriore, quando è ancora possibile torcere il volante, quindi lavorare nei pedali, quindi torcere nuovamente il volante, quando si sposta con il retro è semplicemente impossibile fare tutto a sua volta.

Il movimento inverso richiede il conducente, in modo che in un punto nel tempo ricordasse i pedali, ho visto la traiettoria del movimento, contorto il volante, sentì il motore, guardò gli specchi, ecc.

Dopo aver padroneggiato il movimento con il retro e proseguire di nuovo, la maggior parte La tua attenzione sarà rilasciata (dal momento che la mossa anteriore è molto più facile da spostare). Questo rilasciato parte dell'attenzione può essere facilmente trasferito per monitorare una situazione del traffico, che aumenterà in modo significativo la sicurezza. Allo stesso tempo, il processo di controllo stesso (premendo il pedale e la rotazione del volante) verranno portati all'automatismo.

In secondo luogo, spostandosi sulla macchina in avanti, è necessario essere in grado di utilizzare gli specchietti retrovisori come durante la ricostruzione a sinistra oa destra, e solo per fare una revisione degli specchi ogni tre o cinque secondi per capire cosa sta succedendo dietro il auto. In terzo luogo, durante la guida ad alta velocità, l'account è letteralmente per i momenti, quindi la capacità di influenzare leggermente tutti gli organismi di gestione dei veicoli consente di risparmiare molto tempo per fare la soluzione giusta e adeguata influenzare la strada. È necessario capire che quando posso guidare un corso di inversione, sarai ancora più sicuro e spostarai in sicurezza la parte anteriore. Penso che questa sia una motivazione piuttosto seria, non è vero?

La figura 2.73 Il movimento inverso richiede il conducente, in modo che in un punto nel tempo ricordasse i pedali, ho visto la traiettoria del movimento, contorto il volante, sentì il motore, guardò allo specchio, ecc.

Molto spesso, quando il tempo di apprendimento è adatto per la parte posteriore, la gente dice: "Oh, no ... che non posso mai farlo, è molto difficile!" In effetti, niente è complicato in esso. Hai solo bisogno di affrontare i problemi principali affrontati da una persona sul modo di padroneggiare il movimento al contrario.

La prima cosa che devi ricordare quando si muove il retro, è che quando la macchina si sposta indietro, il suo asse posteriore sta andando prima. Pertanto, tutti i movimenti con movimento inverso devono essere eseguiti con il pensiero dell'asse posteriore dell'auto. Spesso sorge la confusione con dove ruotare il volante per ottenere una particolare reazione - a sinistra oa destra. Immagina di guardare la macchina dall'alto e vediamo le sue ruote (figura 2.74). Ora analizziamo, in cui direzione la macchina si muoverà con una parte posteriore, se giremo il volante a destra. Naturalmente, con questa posizione delle ruote guidate, la parte anteriore della macchina all'inizio andrà a sinistra, ma se faremo immediatamente la madre sull'assale posteriore, allora andrà naturalmente a destra. Pertanto, la regola può essere espressa come questa: "Dove voglio andare lì." Cioè, voglio andare a destra - il volante a destra, voglio andare a sinistra a sinistra. Allo stesso tempo, alla prima fase di allenamento, non si può nemmeno prestare attenzione al fatto che allo stesso tempo accade con l'assale anteriore dell'auto.

Figura 2.74 La prima legge del movimento dal contrario - "Pensa all'asse posteriore!" O "dove voglio dare lì."

Molto spesso, prima dell'inizio del movimento, il conducente non lo sa, in quale posizione ci sono ruote controllate della sua auto, e la posizione del volante è affatto possibile per aiutarlo. Molti per questo scopo apre la porta e guardano fuori o anche lasciano la macchina per guardare le ruote. Probabilmente, questo metodo ha il diritto alla vita, ma dal punto di vista del risparmio di tempo e dell'impatto adeguato sulla macchina in un movimento reale, non è corretto. Pertanto, per capire come le ruote si trovano nella stessa posizione, è necessario utilizzare l'immagine nel parabrezza. Se le ruote anteriori della macchina erano dritte, poi quando si torna indietro, sarà facile rimuovere gli oggetti prima del parabrezza. Per notare questo, è sufficiente guidare indietro di 15-20 centimetri. Se le ruote della macchina sono state trasformate in alcuni dei lati, quindi quando si torna indietro la macchina si sposterà lungo l'arco e l'immagine in glass a lobby. Rifiuta nell'altra direzione in cui le ruote sono dirette in questo momento (Fig. 2.75). Quindi, se si immagina che l'auto sia sul posto, e l'asfalto non è sufficiente per spostarsi rispetto ai ripiani in vetro frontale, ma va anche a sinistra oa destra, significa che le ruote anteriori della macchina in questo momento sono anche ruotati a sinistra oa destra. Inoltre, se le ruote sono attorcigliate finché non si ferma, l'immagine nel parabrezza inizierà ad entrare nel lato appropriato molto bruscamente.

Figura 2.75 Dove viene l'immagine, le ruote sono dirette lì.

Quando si sposta con l'inversione, è necessario capire che l'auto non si muove come al solito - reagisce con ritardo esplicito al volante. In altre parole, quando si sposta indietro, dopo che il guidatore gira il volante in una direzione o nell'altro, l'auto cavalca per un po 'di tempo in linea retta, ma solo allora, ricordando cosa girare, inizia a girare. E questo spesso fuorvia il driver del novizio. A questo proposito, è molto utile ricordare quale traiettoria la macchina si esibirà quando ruotando il volante verso angoli diversi (figura 2.76).

Figura 2.76 Diverse rotazione del volante - Diverse traiettorie del movimento.

Di solito consiglio di dividere la posizione del volante a tre parti - alzare fino alla fermata, accendere due terzi fino alla fermata e accendere un terzo. Quindi, se il volante risulta fuori dalla posizione centrale fino a quando la fine del fatturato viene interrotta, quindi, di conseguenza, tali disposizioni saranno a una rivolutiva a mezzo e mezzo, con un giro completo e in direzione del volante. Si scopre che se si gira il volante verso destra, il retro interno alla rotazione della ruota (in questo caso la parte posteriore destra), delinea la circonferenza con un raggio di due metri e la ruota di rotazione esterna è a Raggio di due metri + larghezza dell'automobile. Allo stesso tempo, la posizione del corpo dell'auto relativa a questi cerchi passerà sempre sulla tangente - come scintille sulla ruota dei fuochi d'artificio. Con due terzi del volante, il raggio di rotazione sarà grande, con un terzo - ancora di più, bene, e con ruote dritte, la macchina va appena indietro. Tale griglia di possibili traiettorie è molto utile da ricordare per sapere che se il volante è attivato così tanto, la traiettoria del movimento dell'auto sarà tale. Successivamente, tutto ciò che rimane è quello di allegare mentalmente una traiettoria adatta dalla memoria a una situazione stradale reale e girare il volante fino a quanto necessario per eseguire questa manovra.

Quando siamo andati in prima linea, abbiamo detto che aveva un rack medio con un ostacolo, è possibile girare il volante, cioè il criterio per girare il turno anteriore è il passaggio del rack medio vicino all'ostacolo. Il criterio è la possibilità di girare quando la mossa inversa è il passaggio del paraurti posteriore nel livello degli ostacoli. Vale la pena notare che il divario tra l'auto e l'ostacolo non dovrebbe essere inferiore a 30-40 centimetri - questo è un intervallo sicuro che è molto buono può essere monitorato utilizzando uno specchietto retrovisore.

In altre parole, se l'ostacolo sul sito di allenamento è un chip, è necessario acquistare un paraurti posteriore con esso e, se il chip non è più vicino a 30 centimetri dalla macchina (Fig. 2.77), è possibile trasformare in sicurezza il Volante nella sua direzione, cioè, se il chip è, ad esempio, a sinistra, il volante deve essere ruotato a sinistra. Dopodiché, la macchina descriverà un certo arco e trasforma questo chip.

Figura 2.77 Quando chip scheggiati con un corso inverso sul sito di allenamento, è necessario acquistare paraurti posteriore con esso e assicurarsi che il divario tra il chip e l'auto non sia inferiore a 30-40 cm.

È importante capire che, dal momento che il lato interno del lato passa vicino ai chip, quindi lo controlliamo, esaminando lo specchietto retrovisore. Tuttavia, non dovresti dimenticare che tutta la macchina a quel tempo si svolge come un quarto, il che significa che è necessario controllare la diagonale esterna, perché, ad esempio, una svolta a sinistra, e l'albero cresce a destra, accadrà molto Sorpresa spiacevole per l'autista che non ha visto questa attenzione.

Prestare particolare attenzione
Questo errore viene eseguito molto spesso - controllando l'ostacolo all'interno del turno, le persone dimenticano il controllo dell'esterno della macchina, anche se c'è un raggio piuttosto impressionante. A questo proposito, se hai bisogno di lasciare il muro con una parte posteriore, allora quando si gira, ad esempio, a sinistra (e il muro è a destra), è necessario tenere conto delle auto della macchina nel Quantità di almeno un metro e mezzo - solo in questo caso l'auto non parteciperà a questo muro (riso 2.78).

Figura 2.78 Se è necessario scacciare dal muro che è sul lato, con l'inversione, è necessario considerare le auto dell'auto nella quantità di almeno metri e mezzo - solo in questo caso la macchina sarà la macchina non partecipare a questo muro.

Una domanda logica - cosa succede se non c'è spazio in 30-40 centimetri tra l'auto e l'ostacolo? E se l'ostacolo sia completamente vicino alla macchina? In effetti, niente di terribile in esso. Dovrebbe essere inteso che il centro di inversione istantaneo quando si sposta la mossa inversa è l'interno per ruotare la ruota posteriore. Di conseguenza, se l'auto sta diventando un ostacolo all'asse della ruota posteriore, e il gap sarà solo cinque centimetri, anche in questo caso, è possibile svoltare tranquillamente e la macchina si trasformerà in silenzio.

Come determinare dal sedile del conducente dove si trova l'assale posteriore della macchina? Tutto è molto semplice. Se guardi, girando, all'interno della cabina, l'assale posteriore è approssimativamente sotto i restrizioni della testa dei passeggeri posteriori. Se si guarda allo specchietto retrovisore esterno, è quasi la maniglia della porta posteriore. Se ricordi quando abbiamo discusso l'impostazione di specchi esterni, hanno detto che è necessario impostare gli specchi in modo che le maniglie siano visibili nel loro angolo inferiore. porta posteriore. Se hai una macchina a due porte (ad esempio, una coupé sportiva), è necessario trovare le linee guida appropriate sotto forma di, ad esempio, gli archi parlanti o qualcosa del genere. Quindi, se l'auto è stata dipinta dalla maniglia della porta posteriore (o un'altra linea guida selezionata) con un ostacolo, quindi, anche se il divario tra l'ostacolo e la tavola dell'auto sono cinque centimetri, è possibile ruotare in sicurezza il volante nella direzione di L'ostacolo: la macchina lo accenderà con fiducia (Fig. 2.79). È molto importante capire che il divario tra la macchina e l'ostacolo è il lume visibile sull'intera altezza dell'auto. Poco solo per vedere l'ostacolo nello specchietto retrovisore. È necessario che ci sia un intelligente tra questo ostacolo e la macchina - solo in questo caso l'auto sarà in grado di guidare l'ostacolo.

Figura 2.79 Centro di inversione istantaneo quando si muove con l'inversione è l'interno per ruotare la ruota posteriore. Se la macchina sta diventando un ostacolo all'asse della ruota posteriore, e il gap sarà solo cinque centimetri, quindi anche in questo caso è possibile girarlo in sicurezza e la macchina lo spegnerà. Tuttavia, il lume tra l'ostacolo e la macchina dovrebbero essere a tutta altezza - solo in questo caso l'auto sarà in grado di guidare l'ostacolo.

E ancora un altro momento importanteda considerare quando si sposta la macchina. Sicuramente, se hai già provato a guidare la macchina con l'inversione, notò che inizia ad andare in qualche modo molto rapidamente. Ciò è dovuto alle caratteristiche di progettazione della trasmissione inversa della scatola meccanica - è sempre più potente della prima trasmissione, cioè, la dinamica dell'accelerazione, con altre cose uguali alla trasmissione inversa, è superiore a quella del primo . Questo è il motivo per cui l'auto è solitamente una rottura molto potente, anche se con questo peduno facciamo tutte le stesse azioni.

A questo proposito, al fine di toccare periodicamente la mossa inversa, è necessario tenere la frizione su un centimetro-mezzo metro inferiore a se lo hai fatto per il primo trasferimento.

Figura 2.80 posteriore scatola meccanica Le trasmissioni sono più potenti prima trasmissione, quindi per modificare il passaggio inversa ad esso, è necessario tenere la frizione su un centimetro mezzo acetimetro inferiore rispetto a quando lo hai fatto per la prima trasmissione.

Inoltre, successivamente avviene quanto segue: Quando il conducente si muove con una mossa inversa, ribalta fortemente la frizione e quindi semplicemente "verserà", cioè indossa in anticipo. Come guidare lentamente lentamente, molto e delicatamente, ma anche non "uccidere" una frizione? In generale, tutto è molto semplice - la situazione, come prima, è associata al sollevamento del pedale della frizione. Come prima, aumentiamo il pedale e, sentendoci di sollevare in alto, premere di nuovo. Tuttavia, se si solleva il pedale della frizione fino al punto di attivazione e premi immediatamente indietro (opzionale per il pavimento, e semplicemente per far emergere la zona di trigger), senza aspettare la reazione della macchina, allora l'auto, avendo ricevuto un polso corto , rotola in avanti e inizia a perdere velocità; Non appena ritieni che la velocità inizia a cadere, è necessario spingere di nuovo la macchina - sollevando e perseguire immediatamente il pedale. "Spingendo" la macchina di nuovo e ancora con gli impulsi brevi del lavoro della frizione, puoi muoverti quanto vuoi per molto tempo, e con i tassi di Polkilometer all'ora o meno. In questo caso, la frizione indosserà molto meno.

Figura 2.81 "Spingendo" la macchina di nuovo e ancora con gli impulsi brevi dell'operazione della frizione, è possibile muoversi quanto si sposta per un lungo periodo e con una velocità di mezzo metro all'ora o meno. In questo caso, la frizione indosserà molto meno.

Questo è tutto ciò che devi sapere prima di iniziare a praticare per spostarsi con il retro in auto, che parleremo della prossima sezione del nostro libro.

Movimento con il retro. - Uno dei test complessi non è solo per i nuovi arrivati, ma anche per molti conducenti esperti che stanno cercando di evitare questa ricezione. Considera come impara a guidare indietro Solo.

Una mossa inversa. Teoria.

Movimentare problemi inversioneA causa del fatto che stiamo andando avanti con il tempo principale, così tanti driver non sono sviluppati.

Fiducioso Rompa posteriore Inizia con specchi retrovisori corretti. Ricorda che qualsiasi specchio ha " zone morte", È auspicabile conoscerli e prendere in considerazione.

Per prima cosa hai bisogno imparare cavalcare il retro. in linea retta. Questo non è così semplice, poiché quando si muove con l'inversione, l'auto sta manovrando rispetto a quando si passa in avanti. Al minimo movimento di guida, reagisce a un cambiamento significativo nella traiettoria del movimento. Per il movimento rettilineo posteriore, il volante deve avere un'ampiezza minima in modo che l'auto non abbia il tempo di allontanarsi dal percorso pianificato. Dopo aver regolato la direzione del movimento, è necessario restituire rapidamente il volante nella posizione zero.

Velocità a. una mossa inversa Deve essere minimo per tenere il passo a guardare la situazione ed eseguire le manovre.

Impara ad iniziare a guidare in modo coerente un retro quando girato il corpo del corpo, controllando il movimento attraverso la finestra posteriore. Successivamente, è necessario abituarsi a muoversi, controllando il processo sugli specchietti retrovisori, ruotando la testina solo per l'ispezione delle trame non impressionate negli specchi.

Quando si sposta con l'inversione, non si dovrebbe dimenticare di controllare periodicamente la parte anteriore della macchina, poiché quando si gira è fortemente spostato e può causare un incidente.

Una mossa inversa. Pratica.

Per garantire abilità movimento entro la parte posteriore Deve aver bisogno di allenamento pratico. Si consiglia di condurli sulle piattaforme separate dal movimento, ed è meglio se hai un assistente.

Per cominciare, trascorrere le abilità del movimento rettilineo per posteriore, a partire dalle velocità minime del movimento.

NEL orario invernale È possibile eseguire i seguenti esercizi.

Reverse mosse.. Per fare questo, guidare davanti a 20-25 metri, fermarsi e tornare indietro. Prova a controllare gli specchi in modo da spostarti esattamente sulla tua traccia lasciata da ruote nella neve.

Dopo aver padroneggiato il movimento con l'inverno in linea retta, puoi iniziare movimento con inversione in un cerchio. Per fare questo, passare più volte in un cerchio davanti alla parte anteriore, quindi ripetere lo stesso percorso con l'inversione, cercando di spostarsi sui tuoi sentieri.

Il prossimo esercizio che è utile da eseguire in qualsiasi momento dell'anno lo farà "Snake" posteriore. Il principio è lo stesso di quando si esegue il solito "serpente", ma è fatto da un retro. Allo stesso tempo, non dimenticare che quando si muove con il retro, l'auto reagisce più velocemente al movimento di guida, quindi prepara più attenzione a non la velocità di rotazione dell'auto, ma alla velocità del suo allineamento dopo la svolta.

Nel corso degli esercizi, praticano gradualmente te stesso, utilizzando solo tre specchietti retrovisori.

Per migliorare la sensazione delle dimensioni posteriori dell'auto, utilizzare il seguente esercizio. Spina o cono rigorosamente verticalmente e guidarlo da rovesciare, controllando la distanza. Quando ti sembra che tu sia arrivato da vicino all'ostacolo, fermare la macchina, accendere il freno di stazionamento, uscire dalla macchina e apprezza la distanza reale dall'ostacolo. All'inizio sarà molto più di quanto sembri dall'interno della macchina. Ripetendo ripetutamente questo esercizio, puoi imparare a contare la distanza dall'ostacolo all'auto con una precisione di centimetri. Più veloce per padroneggiare questo esercizio aiuterà l'assistente, chi, dopo aver fermato l'auto, chiamerai una distanza approssimativa che ritieni da sinistra per ostacolare. L'assistente che è fuori dalla macchina, a sua volta, ti dirà quanto sei sbagliato che ti sbagli, cioè. Non puoi lasciare l'auto per controllare la distanza.

Movimento inverso - Video

Dopo questi esercizi, prova a eseguire gli esercizi standard "check in garage" e "parcheggio parallelo", che vengono eseguiti quando si passa agli esami nella polizia del traffico. Tu stesso sarai sorpreso di quanto ti verrà eseguito più facile.

Per il movimento fiducioso, è necessario nella modalità di allenamento per guidare l'inversione di 8-10 km. Prova subito per non impegnarsi più di 25-30 minuti di fila, prendere pause per il riposo.

Ricorda il principale regole quando si muove dal contrario:

velocità minima

se non vedi tutto lo spazio intorno all'auto negli specchi, non esitare a girare la testa e guardarsi intorno

non lasciare che un pedale completamente frizione, sia preparato in qualsiasi momento per premerlo e fermare la macchina

fai attenzione alle ali anteriori della macchina che sono fortemente spostate verso l'esterno

Il movimento con l'inversione assomiglia al solito movimento del fronte in esecuzione con l'unica differenza che l'auto si sposta indietro. Senza l'abilità della guida dell'auto, l'autista non sarà in grado di parcheggiare o chiamare il garage correttamente. Guidare una macchina quando si torna indietro ha diverse sfumature che devi sapere.

Quando l'autista esegue la manovra del movimento al contrario, non può essere fissato. Questo è consentito in modo che la cintura non getta i movimenti dei conducenti quando si gira. Prima di tutto, devi fare - è imparare a tornare in linea retta, girando la testa e il torso giusto, solo guardando nel bicchiere di vista posteriore per navigare e sentire l'auto con la posizione delle ruote anteriori. È necessario tenere conto del momento in cui quando si spostano indietro la manovra la parte anteriore della macchina è fortemente spostato, anche piccole deviazioni del volante influenzeranno continuamente i turni della macchina rispetto a quando si verifica quando si avvicina.

Quando si sposta la macchina, non solo i driver principianti sono confusi, come fare un giro a sinistra oa destra. Tutto è molto semplice: quando si gira, è necessario tenere le mani di conseguenza sul volante, cioè se si gira a sinistra - il volante è attorcigliato a sinistra, se la svolta a destra - il volante sta girando verso il volante mano destra. Tutto ciò accade. La mano sinistra tiene il volante in un punto paragonabile a 12 ore. Distribuzione di un piccolo bacino a 45 gradi (allo stesso tempo continua ai pedali del gas), la mano destra del conducente guerre il sedile adiacente per la stabilità della posizione. Compreso la trasmissione posteriore e aggiungendo fino a 2000 rivoluzioni, è possibile iniziare a ritirarsi a sinistra oa destra. Inoltre, la cosa principale non è dimenticata di accendere il segnale sui segnali di svolta. È molto difficile confondere.

Quando la macchina si sposta indietro, molti sono focalizzati su specchi retrovisori. Non è interamente corretto, poiché gli specchi non piacciono le informazioni (distorcere) e non puoi apprezzare davvero le informazioni. Quando si sposta la parte posteriore, è meglio spegnerlo (dopo aver acceso il trasferimento e lo sguardo) per controllare l'intera situazione alle spalle. Quindi inizia il processo stesso. Quindi controlli completamente tutte le informazioni dietro la tua auto.

Il movimento è necessario fare alla velocità più bassa e osservare una semplice verità: se non vedo dove andrò - non andrò affatto.

Uno dei principali problemi dell'automobilista di novizio è quello di imparare a guidare il retro di destra. La capacità di manovrare in aperture strette con l'aiuto del contrario, richiede il conducente di una certa esperienza. Succede spesso che dopo aver ricevuto patente di guida, l'automobilista manca di abilità per parcheggiare la macchina in un posto con uno spazio limitato. Abbastanza spesso la causa degli incidenti diventa una carenza di abilità pratiche e conoscenza teorica nella guida. Di seguito esamineremo concetti generali Per quanto riguarda il giro, le fasi studieranno questa domanda.

Personalizza gli specchietti

Guidare la schiena sull'auto implica un pericolo speciale. È dovuto al fatto che la vista posteriore è limitata rispetto alla parte anteriore, cioè il conducente non vede quanto bene ciò che sta succedendo dietro la sua auto come davanti. Pertanto, al fine di evitare incidenti così ridicoli, è necessario regolare correttamente gli specchietti retrovisori. L'impostazione è in questo modo: La vista dello specchio laterale deve visualizzare l'ala posteriore della tua auto circa il 15%Il resto della visibilità degli specchietti laterali occupa ciò che sta accadendo dietro la macchina.

A volte lo specchio deve essere inclinato un po ', se devi essere parcheggiato in un luogo in cui il confine si trova nelle vicinanze. In tutti gli altri casi, in specchi laterali, dovrebbe essere visto ciò che sta accadendo da dietro. Nello specchietto retrovisore, che è all'interno della cabina, è necessario visualizzare l'intero contorno della finestra posteriore e la testa del conducente è parzialmente visibile nell'angolo in basso a sinistra dello specchio. Spesso, le donne mettono lo specchio in modo tale che la loro faccia possa essere vista, un tale "narcisismo" può portare a conseguenze indesiderabili sulla strada.

Usiamo il vetro posteriore

Non driver esperto Non dovrebbe fare affidamento completamente solo sui mirror retroilluminati durante la riproduzione. Recentemente, è diventato popolare da installare nel salone dell'auto, specchio curvoÈ specificamente previsto per il conducente esperto può più facile valutare la situazione alle spalle. Ma con un nuovo arrivato, un tale specchio può svolgere uno scherzo a vite, poiché la mappatura in tale adattamento è leggermente distorta.

In tale specchio, è difficile riconoscere quanto sia vicino l'ostacolo. In questa situazione, è meglio agire come la maggior parte degli appassionati di auto. Affittare indietro il conducente deve, girando attraverso la spalla destra, guarda vetro posteriore. Per comodità, è possibile contenere il sedile successivo e quindi passare a un punto specificato. Con questo metodo, il modo più semplice per controllare la corsa è tornata.

Imparare a controllare la retroguardia

Procediamo allo studio delle tecniche di manovra con il timone, e considera anche come è più corretto passare indietro. La macchina teoricamente controllata è completamente semplice, sembra che anche un bambino affronterà questo compito. Ma affrontare in pratica con la guida, la fiducia in se stessi può essere significativamente immersa.

È necessario iniziare a mascherare il movimento con una corsa lenta. Il più lento si ritorna, la minore probabilità che attraversi qualcosa o su qualcuno. Inoltre non dimenticare che il nuovo arrivato non lasciare che la frizione completamente. Per l'inizio, è sufficiente lasciarlo andare. Usa il pedale del gas senza intoppi. Succede che quando si arrende ai diritti, una persona viene insegnata a tornare indietro, usando solo l'impugnatura, senza applicare il pedale del gas. È estremamente sbagliato perché nella guida di tutti i giorni spesso devono viaggiare in aumento, e non solo muoversi roven Road., in una tale situazione minuzioso I DV non possono far fronte a un compito del genere, perché la macchina si bloccherà semplicemente, se non si utilizza il pedale del gas.

Mancia! Per quanto riguarda il controllo, il conducente inesperto è meglio usare la finestra posteriore anziché lo specchio all'interno della cabina all'interno della cabina. Quindi, sarà molto più facile far fronte al controllo.

Va ricordato che qualunque marca sia una macchina e qualsiasi caratteristica, la manovrabilità di esso sarà sempre più alta del fronte. L'auto sul retro fa girare molto più tagliente. Le mani sono migliori per avere il punto più alto del volante, ti consentirà di renderlo più efficacemente le manovre.

Importante! Bisogno di sapere esattamente in quale posizione volante Sarà una macchina direttamente, e non ai lati.

Come parcheggiare a destra

Impara a parcheggiare l'auto è necessario sotto la supervisione dell'istruttore. Questo materiale è di particolare valore se hai già ricevuto una patente di guida, ma non hai ancora abilità di guida speciali. Prima di tutto, devi prestare attenzione al posto in cui stai andando a parcheggiare le auto. Un posto potenziale per il parcheggio dovrebbe essere sufficiente spazio per la tua auto, ci deve anche essere un certo divario tra l'auto e gli oggetti che si troveranno nelle vicinanze. In futuro, dovrai guidare una macchina in aperture abbastanza strette, ma al momento della formazione è necessario selezionare gli spazi di parcheggio con un luogo di posto sufficiente.

Molti automobilisti principianti ritengono erroneamente che sia molto difficile parcheggiare l'auto con l'aiuto della corsa posteriore a causa di molte sfumature e quindi, eseguire più ragionevolmente il parcheggio davanti alla parte anteriore. Ma quando un nuovo arrivato in vita reale Proverò a parcheggiare la macchina più volte con l'aiuto della mossa anteriore - capisce rapidamente quanto avevo torto.

Qual è il parcheggio della cattiva auto davanti a un uso costante? Come accennato sopra, le ruote posteriori dell'auto alla rotazione del volante reagiscono molto più taglienti rispetto al fronte. Sulla base di questo esce Il parcheggio con l'aiuto del retromarcia si muove molta manovra del solito.

Studiamo il parcheggio passo dopo passo

Al fine di parcheggiare correttamente un uso di auto istruzioni passo passo:

trova un parcheggio con area sufficiente;
oltre al parcheggio in modo tale da separare 20 centimetri da un'auto nelle vicinanze;
ci avviciniamo alla macchina, che è avanti, quindi allinea la posizione della nostra auto, che i paraurti sarebbero allo stesso livello con nelle vicinanze macchina permanente;
vai al contrario. Tenere il volante. È necessario monitorare attentamente l'angolo in cui andremo a turno. È necessario riprendere fino a quando la ruota posteriore della nostra auto non sarà allo stesso livello con il paraurti dell'auto, che è parcheggiato di fronte;

Importante! Ogni modello di auto è unico, quindi, e l'angolo di inserire la rotazione sarà diverso per loro.

ruotare il volante fino al massimo. Soggetto a osservanza angolo destro Cuocere nelle vicinanze. automobile in piedi È impossibile. Questo è un compito abbastanza semplice - quando si gira il volante, la macchina si muoverà nella giusta direzione;
spostando la parte posteriore, ruotare il volante nella direzione opposta, al fine di allineare il movimento della macchina.

Guidare un'auto personale o di servizio è un compito responsabile. Da quanto abilmente farà affrontare la macchina, molto dipende da molto.

Abilità nella retroguardia - Questa è parte integrante durante la guida di un'auto. Dopo aver padroneggiato il giro posteriore, ti allevia da molti problemi durante il parcheggio, oltre al movimento in aperture strette. Più attentamente sarai nel processo di apprendimento, prima abbiamo una tecnica di corsa.

Sul video puoi conoscere il movimento perverso:

In questo articolo cercheremo di capire cosa significhi essere invertiti, apprezzeremo i veri rischi di questo tipo di movimento, considerare i due metodi di base che la maggior parte dei conducenti utilizzamo, studieremo le regole che disciplinano un viaggio in tal senso e, Certo, cercheremo di imparare come andare in sicurezza!

Ti diremo come effettuare rischi con una tale manovra al minimo.

Guidare un retromarcia - come non farlo

La complessità di questo elemento del movimento è che è più spesso indicato da una traiettoria diretta, ma con diversi turni. A questo punto, cerchi su una macchina diversa, che ha una posizione completamente diversa delle ruote principali e controllate, ma la cosa più importante è che la revisione è significativamente cambiata.

Tra i conducenti ucraini, vengono solitamente praticati due modi:
gettando la mano destra per la parte anteriore della parte anteriore sedili passeggeri E tornando indietro, guarda attraverso la finestra posteriore; Controllo inverso dagli specchietti laterali.

Ma, secondo gli esperti della guida controvararia, nessuno di questi metodi fornisce all'autista l'opportunità di controllare sufficientemente la situazione. Ad esempio, quando le gare di prova sul primo metodo, un tale movimento risulta essere piuttosto lento, caotico e sterco, perché il conducente può mancare solo una mano in una tale situazione.

Non dimenticare mai uno dei più regole importanti Driver: entrambe le mani dovrebbero essere sul volante. Questo vale per il movimento al contrario.

Inoltre, la revisione della parte posteriore e di fronte per il conducente è significativamente ridotta - e puoi facilmente vedere anche la macchina.
E completamente focalizzato sulla recensione indietro, smetti di controllare la situazione davanti alla macchina, il cui naso, quando si gira, inizia a fare sostanzialmente.

Nella vita reale, tutto ciò significa colpire un incidente. Il secondo metodo è migliore perché le tasse del conducente con due mani. Tale corsa in contrarsi è ottenuta più velocemente e controllata meglio.

Rispetto ai rischi

Sembrerebbe che possa accadere seriamente quando l'auto si muove con un corso inverso, se allo stesso tempo guarda attentamente i lati e guarda i pedoni in piedi e passando il trasporto? Ma infatti, essendo guidata, torcendo la testa in modo innaturale, e avendo pochi metri della lunghezza della macchina dietro la schiena, l'autista è in una posizione vulnerabile, perdendo grandi pezzi di spazio nella sua recensione.

Inoltre, una persona è fisiologicamente non adattata per tornare indietro. Cosa parlare della situazione quando deve anche gestire un'auto con le sue dimensioni, inerzia e limitazioni meccaniche.

D'accordo, ci sarà poco piacevole se ti ritieni rivolto a un'altra macchina, fare riferimento alla recinzione oa Dio proibisce a collegare i pedoni onnipresenti. Almeno tu danneggi la tua auto, e dovrà anche causare una polizia di compilare un protocollo, per capire altri partecipanti strada. Quindi cosa fare per evitare tali situazioni?

Imparare a spegnere correttamente come il cancro

Il metodo corretto da riprendere è quello in cui il conducente controlla il movimento dell'auto per tutti e tre gli specchi. Questo metodo fornisce sicurezza, velocità, praticità e persino efficienza. Ma per muoversi in questo modo, devi essere regolato correttamente da questi specchi.

Prima di iniziare a riprendere, mettere lo specchio del salone centrale in modo che tutte le finestre posteriori cadano - quindi ti fornirai una panoramica massima. Gli specchi laterali dovrebbero essere in una posizione in cui la linea dell'orizzonte sembra condividerle a metà, e l'auto viene visualizzata in essi non più del 10%.

Prima di trasferirsi dal luogo, guarda tutti e tre gli specchi e cercare di valutare obiettivamente l'ambiente circostante. Quindi accendi l'incidente "e solo dopo trasmissione posteriore. La cosa principale non è correre! Ricorda che anche impostazione corretta Specchi, telecamera parktronica e posteriore, è possibile rimanere zone invisibili.

Movimento posteriore - Regole normative

Un movimento inverso è uno dei tipi di manovre che possono eseguire un veicolo. Ma, secondo le regole del traffico, tale manovra può essere eseguita molto da ogni parte.

Quindi, in conformità con le regole del traffico ucraino, vale a dire il comma 10.09 della sezione "Avvio e cambiamento della sua direzione" " conducentedurante il movimento del veicolo, la mossa inversa non dovrebbe creare pericoli o ostacoli agli altri partecipanti.».

A, secondo la comma 10.10, è possibile guidare in questo modo esclusivamente sulle strade con movimento unilateraleO, "Se è impossibile guidare fino all'oggetto desiderato in un modo diverso." Lo stesso oggetto proibisce sicuramente traffico veicolo Inversione su autostrade, strade per autoveicoli, film ferroviari, attraversamenti pedonali, intersezioni, ponti, cavalcavia, cavalcavia, in tunnel, in entrata e partenza da loro, nonché su aree di strade con visibilità limitata o visibilità insufficiente».

E questo significa che l'auto viene fornita con un corso di inversione, oltre al fatto che non può esercitare una tale manovra dove è contento, è ancora obbligato a cedere la strada alla strada, e considerare seriamente conto degli interessi degli altri partecipanti alla mossa.

CONCLUSIONI.

Fortunatamente, o sfortunatamente, in sella a un retro - questa è l'abilità che non può essere acquistata teoricamente. In questo caso, la chiave del successo è più ripetizioni e pratiche.

Una base di allenamento può servire qualsiasi piccolo e principale campo libero. Dopotutto, senza sapere come tornare correttamente, rischi di entrare in una situazione spiacevole anche nell'esercizio del parcheggio ordinario. Quindi consigliamo di non trascurare le abilità così importanti!

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Per padroneggiare un metodo del genere, è necessario addestrare molto, per farlo tutto il tempo, abituarsi alle dimensioni della tua auto. Poiché l'abilità di guida è un'abilità pratica.

Quali situazioni sono vietate di muoversi con il retro?

Le regole della strada stipulano chiaramente il divieto sul movimento perverso nel 2019. Ciò è dovuto al fatto che nella performance di questo complesso maneuer, vi è un'elevata probabilità di creare emergenze e le loro gravi conseguenze. Qualsiasi conducente sa che il movimento da parte di retromarcia è vietato in luoghi in cui è proibito l'inversione, secondo il paragrafo 8.11 delle regole della strada (MDD).

Inoltre, in modo che il veicolo non crei interferenze per il movimento di altre auto e non ha previato i pedoni, è proibito il movimento inverso:

su segnato da zebra o segni a causa del movimento animato dei pedoni e dei veicoli rotanti;
alle intersezioni grazie al gran numero di veicoli di manovra;
alle fermate trasporto pubblico per l'intera lunghezza della tasca di arresto e non più vicina di 15 m su entrambi i lati a causa della vivacità dei pedoni, manovrando il trasporto pubblico e i mezzi di trasporto;
in tunnel a causa dello spazio limitato, dell'illuminazione artificiale o della sua assenza;
sul cavalcavia e sotto il cavalcavia a causa dello spazio limitato e aumento del rischio di strutture;
a Bridges e sotto ponti a causa dello spazio limitato, aumento del pericolo e valore strategico strutture;
su overpars e sotto il cavalcavia a causa dello spazio limitato, aumento del pericolo e dell'importanza strategica della struttura;
sui film ferroviari a causa dello spazio limitato, aumento del pericolo e dell'importanza strategica della struttura;
in aree di strada con scarsa visibilità (meno di cento metri) per la sicurezza del movimento;
sull'autostrada a causa di aumento della velocità Movimento.

È anche vietato muoversi in macchina verso il flusso mobile dei veicoli:

da roadbreins;
su una band appositamente evidenziata per il trasporto sociale e di altro tipo;
dividendo strisce.

Prima di fare un movimento al contrario, è necessario valutare la situazione sulla strada secondo regole generali PDDS e prestare attenzione alla presenza di segnali stradali che stanno permettendo o proibendo quelle o altre manovre.

Se si riferisce al paragrafo 12. 8 regole del traffico, quindi il movimento è permesso quando si muove in modo tale che il veicolo non crei alcuna interferenza per spostare il resto del movimento e manca i pedoni. Allo stesso tempo, i limiti di tempo e la distanza in regole esistenti non. Tuttavia, qualsiasi pilota esperto dirà che più piccolo sarà il tempo e la distanza per svolgere tali manovre, il tempo sarà più sicuro, e di conseguenza, meno possibilità di diventare un colpevole di un incidente.

Guidando una retromarcia sulle strade con un movimento bifacciale al di fuori delle intersezioni e degli incroci pedonali, e quando si viaggiano da parcheggi, all'ingresso e alla partenza dal cortile e ai territori adiacenti utilizzati ovunque.

Il movimento è risolto dal contrario lungo la strada con una direzione unidirezionale? Di norma, se l'autista risulta essere una strada unilaterale e tornerà, quindi guidò un turno e cerca di andare avanti giusta strada. Qui dovrebbe essere compreso che viola automaticamente diverse regole del traffico:

Spostarsi inverso sulla strada con una direzione unilaterale del movimento per lasciarlo, l'auto sarà sicuramente l'intersezione. E secondo il paragrafo 8.12, le norme sul traffico alle intersezioni non possono essere invertite.
Spostarsi inverso sulla strada con una direzione unilaterale del movimento, l'auto raggiungerà il luogo di rotazione al territorio adiacente. E secondo il paragrafo 1.2 del PDD, è proibito il movimento trasversale nei territori adiacenti.
Spostarsi in retromarcia lungo la strada con una direzione unilaterale del movimento, la macchina può incontrare una traversata pedonale sul suo percorso. E secondo il paragrafo 8.12, le norme sul traffico sugli attraversamenti pedonali non possono essere invertite.
Segni che istituiscono un movimento pro-ter.
Proibire il segno 3.1. "VIETATO L'ACCESSO". Proibisce il movimento su una certa sezione del fronte della strada e inverso. La sua azione si applica alla strada adiacente, ma anche per muoversi contatore Strade con una direzione unilaterale del movimento.
Proibire il segno 3.2. "DIVIETO DI MOVIMENTO". Proibisce l'ulteriore movimento di tutti veicoli a motore davanti e retromarcia.
Segnale stradale 5.1. L'autostrada "vieta il movimento al contrario.
Segnale stradale 5.3. "Strada per le auto" vieta il movimento al contrario.

Regole di movimento da parte di inversione

Inoltre, due interessanti soluzioni della Corte Suprema spesso intervengono in pratica:

la prima decisione delle forze armate della Federazione Russa Suggerisce che sulla strada con una direzione unilaterale per guidare un giro, la mossa inversa non è vietata, se ciò è dovuto a una necessità oggettiva. Allo stesso tempo, le circostanze di questa "necessità" sono nominate nel documento solo due: parcheggio e una deviazione di un ostacolo che non consente di andare oltre;
nella seconda decisione delle forze armate della Federazione Russa È indicato che l'ingresso dall'incrocio sulla strada con movimento unilaterale con un'inversione è considerata come guida nella direzione in arrivo ed è punibile da questa violazione. Cioè, qualsiasi automobilista che ha viaggiato entrata nel cortile, e ha deciso di trasmettere una strada unilaterale, per non fare il "Circle of Honor", può perdere una patente di guida per un periodo a sei mesi.

È estremamente attento a guidare un retromarcia sulle strade con movimento a senso unico. È possibile utilizzare questo metodo di movimento solo se sei valido e dopo aver assicurato pienamente la sicurezza della maneone e le regole del traffico stradale. L'interpretazione controversa dell'espressione: "Tutto ciò che non è proibito è permesso!" Nel caso di una strada a senso unico, un procedimento serio con agenti di polizia del traffico, un caso giudiziario, costi aggiuntivi e persino privazione della patente di guida.

Per manovrare con l'inversione, è sicuro sia per il conducente che per gli altri, è necessario aderire alle seguenti regole:

l'origine della manovra deve essere indicata dal segnale del segnale di direzione;
prima dell'inizio del movimento, il conducente deve valutare la situazione sulla strada, secondo regole delle regole del traffico;
assicurarsi che l'auto non colpirà gli oggetti vicini, altri veicoli, persone;
quando si manovrano con l'inversione, il conducente deve perdere tutti gli altri partecipanti alla strada;
assicurarsi che l'auto non creerà interferenze per i veicoli mobili e non forzeranno altri partecipanti al movimento a ridurre modalità velocità o modificare la traiettoria del movimento;
le manovre devono essere controllate dagli specchi e dalla sua visione;
dobbiamo guidare un'inversione a bassa velocità;
in condizioni di visibilità limitata, è necessario ricorrere a terzi;
il movimento con l'inversione può essere accompagnato da avvisi di segnali o all'inclusione di "incidenti";
prova a guidare un breve tempo.

Se il conducente durante la manovra che si inverte richiede l'aiuto di una terza parte, tutta la responsabilità per la sicurezza di un tale modo di movimento è interamente e si trova completamente sul conducente. La responsabilità non va a un cittadino di aiuto, anche se accadde una collisione come risultato delle sue azioni.

Fallimento requisiti PDD. La responsabilità amministrativa attrae ed è soggetta al cacap:

L'offesa più grave è la partenza (ingresso) dal metodo di inversione dall'intersezione nell'ambito del segno di proibizione 3.1. Sulla strada con una direzione unilaterale del movimento. Fornisce una punizione sotto forma di una privazione della patente di guida da 4 a 6 mesi, o sotto forma di una multa nel denaro equivalente di 5.000 rubli.
Movimento con inversione contro il contatore di flusso auto sull'autostrada indicata segnale stradale 5.1. deve essere punito con una multa di 2500 rubli.
Movimento inverso da una striscia appositamente selezionata, segno 5.3., Cancella nella quantità da 1500 a 3000 rubli.
L'ingresso del cortile adiacente al territorio sotto l'azione del segno di proibizione 5.2. "Il movimento è proibito" è punito, secondo l'articolo 12.16. Codice amministrativo, Finanziamento Finanziamento 500 rubli.

Una revisione limitata, la manovre di altri veicoli e movimento pedonale vicino alla macchina da inversione mobile può causare una collisione. Pertanto, spostando il retro, è necessario pensare chiaramente alla manovra pianificata e mostrare la concentrazione massima per il suo completamento sicuro. Per attirare l'attenzione di altri utenti della strada, è possibile utilizzare segnali luminosi e sonori. Alcuni istruttori di guida consigliano che tutti i principianti usino il "incidente" per fare una manovra. Ed è anche utile applicare questa tecnica a tutti i conducenti con un modo difficile dal parcheggio, specialmente se si trova sulla tasca della strada.

Utile anche per attirare terze parti per movimento sicuro inversione. Questo metodo di manovra è usato per un lungo periodo e si è mostrato come molto efficace.

Per guidare un corso inverso non ha concluso l'incidente stradale, il conducente deve:

valutare la situazione generale;
osservare le regole del traffico;
non interferire con il movimento di altri utenti della strada;
essere estremamente attento e focalizzato.

Conclusione

Molti giovani piloti sono interessati a: "Dove è proibito da una mossa inversa? E dove è permesso guidare una parte posteriore? " Oltre a sapere che il contenuto del paragrafo 12.8 deve sapere. PDD, devi capire che è proibito guidare "contro la lana" in quei luoghi dove:

una probabilità estremamente alta di creare un incidente stradale e le sue pesanti conseguenze (crocevia, fermate, attraversamenti pedonali);
in luoghi di visibilità limitata;
in luoghi di aumento del rischio di strutture (ponti, cavalcavia, tunnel, ecc.);
su strade ad alta velocità (autostrade).

Se il conducente ha concepito manovrando perverso, deve analizzare l'azione futura ai minimi dettagli e eliminare completamente l'incidente. Allo stesso tempo, ogni conducente deve ricordare che deve perdere tutti gli altri partecipanti al movimento, designare le sue azioni leggere e (o) segnale del suono, e nel caso di una revisione sostanzialmente limitata, utilizzare l'aiuto di altri cittadini.