Discussione posteriore della pittura. Discussione del freno della tua auto. Come non pagare le multe della polizia stradale - Film sui numeri

Colorare la superficie del lavoro dispositivo del freno Puoi solo su un campione di apprendimento per chiarezza. Pittura dischi dei freni - Questa è un'operazione in cui il calibro e altri piani che non partecipano al meccanismo di frenatura va nel campo dell'attività. La necessità di questa operazione è richiesta dopo aver acquistato i dischi fusibili. La cosa è quell'elemento dispositivo del freno sotto dischi fusibili È visibile meglio di sotto stampato. Il meccanismo di ruggine porta un negativo. Ma i problemi non sono solo nell'estetica. Recupero regolare rivestimento di vernice richiesto per protezione di alta qualità Calibro da danni meccanici, che di solito portano pietre, sfregamento e corrosione. Ricorda che questo articolo funziona in condizioni speciali. Durante la frenata, può riscaldare fino a 620 gradi. Semplice vernice domestica Tale calore non sarà in piedi. Il metodo di preparazione del piano ha differenze significative rispetto alla pittura standard. Uno smontaggio del nodo parla già di molti. Le superfici nascoste hanno bisogno di una formazione speciale e specifica.

Smantellamento

Per questa operazione, l'auto è necessaria per sollevarsi sui jack e fissarla accuratamente sul peso. Le ruote vengono rimosse. Quindi la condizione tecnica dei tamburi e del calibro è stata studiata. Zaku, che impedisce il movimento del calibro sulle guide, è versato dalla sostanza WD-40. Metodo Dedovsky: bussa al martello. In quasi tutti i progetti, il calibro è collegato a un paio di bulloni ed è collegato a una macchina per tubi in gomma. È importante scollegarlo e prevenire impulso o altri danni.

Spostamento del calibro avviene lungo le maniche di guida. Un design tipico ha due maniche che sono mascherate da anters. E non è abbastanza facile raggiungerli. Ma prendili e lubrificare molto desiderabile. A causa della mancanza di sicurezza, la boccola svolge che tutti i metodi di cui sopra non saranno aiuti. Con questo stato di cose, il pieno smontaggio e il riscaldamento dell'intero nodo nella fornace. Da queste azioni con il calibro lascerà la vecchia temperatura della vernice di piccola resistente.

Con questa operazione, pulire i dischi dalla ruggine e dal calibro ANTHER dallo sporco. Durante la pulizia, è vietato rimuovere completamente i pistoni. Altrimenti - seguirà tutto liquido dei freni. La lubrificazione dovrebbe essere fatta da una sostanza speciale che si trova in un set con freni a disco. Se questo non è lì, puoi applicare una litole o altre sostanze. Devono avere gli elementi di sapone dal litio.

Calibro da colorare

I calibri di pittura non implicano una completa rimozione del meccanismo. Durante la lavorazione al di fuori Hai solo bisogno di rimuovere le ruote. Gli aerei che saranno completamente riparati sono trattati con convertitore di ruggine e spazzole metalliche. Può essere usato acido. La vernice e la ruggine cancellata può essere rimossa a mano. Se è possibile utilizzare - utilizzare o acquistare un ugello per trapano, è bello passare attraverso il piano della riparazione. Il metallo diventerà liscio e molto brillante. Sarà familiare per completare la pulizia.

Il metodo meccanico della pulizia viene abbassato se manca la ruggine. Ma Okurven è necessariamente! Dopotutto, sull'aereo senza preparazione, la sostanza colorante non cadrà. Spesso gli agenti sgrassanti vanno in un set con sostanze da colorare. Ma è possibile affrontare un semplice pulitore o uno spirito bianco naturale. Dopo aver acquistato vernici, saranno necessari i seguenti componenti:

• scotch Malarny,
• capacità di agitare la vernice e l'indurente - un largo con una bacchetta. Ma non dovrebbero essere fatti di plastica,
• salviette da tessuto di cotone o stoffa per la pulizia della superficie.

Selezione di vernici

Ci sono automobilisti che dicono che il meccanismo di frenatura della vernice in polvere è dipinto. Queste dichiarazioni non causano fiducia. La vernice in polvere ha vantaggi, ma è cotto a temperature inferiori alla temperatura del calibro attivo. Non tutti i tali vernici sopportano un tale cuocere. Prendi solo quello che è in grado di sopportare la temperatura di 610-650 gradi. Come dipingere, se non c'è possibilità di acquistare tali materiali nel negozio automatico? Contattare un negozio economico e chiedi la vernice per le stufe o i preims.

La scelta del colore dipende da te. Alcuni proprietari preferiscono i toni brillanti, ma tale ruota sembrerà strana. Esperimenti simili con il design sono desiderabili per non condurre. È meglio scegliere i toni scuri e mascherando. L'opzione perfetta è un blu scuro o nero. Vernice per pinze dei freni Il resistente al calore è costoso, un'ottima offerta di Foliatec. Prezzo circa 2000 rubli.

Rivestimento di vernice

Molte vernici resistenti al calore sotto l'influenza dell'attrito acquisiscono levigatezza e non peggio lubrificante automobilistico. Se la vernice cade alla superficie di lavoro del disco - minaccia un incidente, la frenata non sarà riuscita. Lo specchio del freno e altre parti non da applicare all'LCP devono essere chiusi da nastro a nastro. Hanno anche bisogno di coprire tutti i cavalli.

Il lavoro dovrebbe essere fatto in una stanza ben illuminata e qualitativamente ventilata. La presenza di polvere e sporcizia è esclusa. È possibile preaccogliere le pareti e il soffitto e mettere il filtro sull'estratto. La temperatura dovrebbe essere superiore a 15 gradi. Opzione perfetta: + 22 gradi. Bad influenzerà il processo di maggiore umidità dell'aria. La procedura stessa sembra questa:

• lo strumento principale - nappa,
• la capacità con vernice rivela rigorosamente prima del lavoro. L'indurente è misto con vernice nel rapporto specificato nelle istruzioni,
• dopo la miscelazione, la sostanza 20 minuti è difesa, poi scuote e agitava di nuovo,
• la vernice viene applicata due volte, resistenti a una pausa per non più di 25 minuti.

Durante la procedura è importante fare attenzione ed evitare la pelle. Le vernici sulla superficie funzionale dei dischi devono essere completamente eliminate. L'asciugatura va per diversi giorni, ma è possibile guidare dopo 24 ore - con estrema necessità! Ricorda del mezzo di protezione ed evitare di ottenere vernici sul corpo.

La pittura di calibri viene effettuata utilizzando una speciale pittura resistente al calore ed esegue funzioni estetiche e protettive. Questa moda è venuta da Automotive e Motorsport. In combinazione con dischi cromati, pinze frenanti verniciate sembrano particolarmente efficacemente in modo efficace. Produttori materiali di vernice Offrire varianti diverse Dipinge per questi nodi, oltre a tamburi. Maggior parte marchi famosi Questo tipo di LKM è Foliatec e Motip. Molti proprietari di auto capaci di riparazione fai-da-te L'auto è interessata, se la vernice in polvere è adatta per i calibri di pittura. È possibile dipingere i calibri e i tamburi con le loro mani e come farlo bene ed efficientemente?

Nonostante le proprietà protettive dichiarate del rivestimento, i calibri di pittura, prima di tutto, ha uno scopo estetico. A tale scopo, i produttori delle pitture più popolari foliatec e Motip offrono tutta la tavolozza dei colori. Prima di tutto, devi determinare quale colore sarà armonizzato con il colore del corpo della macchina, dischi delle ruote e elementi allegati. Molto spesso, i proprietari dell'auto preferiscono i classici colori luminosi: rosso, giallo, verde, che non è sempre combinato con il colore principale dell'auto e non crea l'effetto necessario. Questo tipo di sintonizzazione di alcuni automobilisti li usano trasporto personale Non assomigliava al resto. Molte calibro dei freni di colore in diversi colori, scegliendo le scorte di colori più vibranti e spettacolari.

Può essere rosso e verde, rosso e giallo, altre combinazioni. Le pinze dei freni di colore con le loro mani con la vernice speciale foliatec o motip possono ogni proprietario dell'auto desiderabile. Selezione del colore corretto di Vernice Foliatec o Motip, puoi sottolineare l'espressività e la chiarezza del tuo veicolo. La colorazione delle parti esegue non solo la funzione decorativa, ma migliora anche le caratteristiche dell'auto. Calibri e tamburi dipinti a disco acquisire le seguenti proprietà:

• protezione contro i reagenti chimici;
• meno suscettibile alla corrosione;
• il tasso di rimozione del calore aumenta.

Il calibro ha una superficie porosa, e lo sporco è costantemente bloccato nei pori, che aumenta il tempo di raffreddamento del nodo. Dopo aver applicato la vernice resistente al calore, viene formata una superficie liscia, su cui l'inquinamento non si accumula come su poroso. Ciò migliorerà in modo significativo lo scambio di calore e il lavandino del nodo.

Dato il fatto che durante il funzionamento dei freni dell'automobile riscaldati, la vernice per i calibri dovrebbe avere una resistenza ad alta temperatura. È possibile utilizzare miscele speciali per la colorazione della stufa. Se si utilizza una composizione da colorare che non ha la riserva della temperatura desiderata, il rivestimento semplicemente brucerà e viene dalla superficie.

La migliore vernice resistente al calore per i calibri è realizzata dalla famosa Foliatec Company. I prodotti del produttore tedesco di vernici e vernici hanno conquistato a lungo la prima posizione sul mercato a causa delle loro caratteristiche e di alta qualità. La vernice foliatec resistente al calore, destinata alla verniciatura in esame dei nodi, è prodotti di classe premium a causa delle sue proprietà:

• ha aumentato durezza e resistenza al calore;
• protegge dagli effetti delle sostanze chimiche;
• materiale resistente all'usura e durevole;
• ampia gamma di colori.

Dipingi per calibro da colorare e tamburi foliatec, oltre alla tremenda selezione di colori, offre composti per la creazione specie diverse Rivestimenti:

A seconda delle preferenze, i calibri dei freni possono essere dipinti in qualsiasi colore e creare la struttura della superficie preferita del nodo.

Assortimento di vernici resistenti al calore Foliatec è ampia, sono prodotti in tipi diversi (Packs):

L'aerosol in clinver Foliatec è popolare grazie al suo costo inferiore e alla facilità d'uso. Per dipingere il calibro con le tue mani, l'imballaggio sotto forma di spray è l'opzione più conveniente. Lo svantaggio di questo tipo di LKM è che spesso manca uno spray per 2 lati dei tamburi. Perseguire la pittura con le tue mani, ricorda la necessità di chiudere attentamente le parti unudite della macchina dall'ingresso di un cloud aerosol. I telai, confezionati nelle banche, sono un po 'più costosi dei pacchetti aerosol. Queste miscele possono essere spazzolate, senza rimuovere il freno dai dischi. Il processo richiede un po 'più lungo della pittura degli spray.

L'opzione più conveniente è la vernice inclusa. esso la scelta migliore Per indicatori prezzo / qualità. Kit pronto è set completo Strumenti e materiali richiesti per la pittura di qualità dei calibri con le loro mani. Il kit ha già apprezzato sia professionisti che maestri amatoriali. Il set è progettato per dipingere 4 calibri e nel caso, sull'asse posteriore del freno senza dischi (sotto forma di tamburi). Il kit include:

• liquido detergente;
• vernice resistente al calore;
• indurente;
• primer;
• spazzole, pennello, guanti.

Il processo di dipinto con le tue mani impiegherà circa 2 ore. Puoi eseguire il lavoro in due modi.

1. È possibile rimuovere il calibro e procedere al processo di verniciatura.
2. Vernice l'oggetto senza rimuoverlo dalla macchina.

E in questo, e in un altro caso, i calibri devono essere puliti di sporco, inquinare la pelle, sgrassare. Con la seconda forma di realizzazione, la pittura dovrebbe chiudere le parti dell'auto che non sono soggette a colorazione. Raccogli calibri segue 2-3 strati, con una pausa per asciugare ogni strato a 30-40 minuti.

Buon feedback dei consumatori ha anche la vernice motivata. Questo è un degno sostituto per la composizione premium resistente al calore. I prodotti della preoccupazione tedesco-olandese Motip Dupli Group sono rappresentati da vernici aerosol, vernici, primer. La vernice resistente al calore per la colorazione di calibri e tamburi del freno motip ha le seguenti caratteristiche:

• ha un'eccellente adesione;
• dotato di una buona sicurezza;
• ha resistenza all'ambiente aggressivo;
• ha resistenza al calore fino a 120 ° C.

Motip Paint è un'economia di termocrazia per calibri. Le fasi di applicazione della composizione non differiscono da quelle che si applicano quando si lavora con aerosol di classe premium.

La vernice in polvere powd ha eccellenti proprietà protettive e decorative. Crea un rivestimento solido e affidabile che ha una lunga durata. Questo tipo di LKM è caratterizzato da una grande varietà di colori esistenti. Tuttavia, con tutti i suoi vantaggi, la vernice in polvere non è adatta per le calibri, in quanto non prende temperature elevate.

Calibri di pittura tecnologia e Barabanov »\u003e Ci sono molti modi per rendere un'auto non solo carina, ma anche originale. Ad esempio, qualcuno installa vari elementi del kit del corpo, qualcuno sceglie l'aerografo e qualcuno si concentra sui pneumatici basso profilo, litoli. dischi delle ruote E calibri brillanti. Pinze dei freni di pittura è la domanda principale che considereremo in questo articolo. Inoltre, la pittura, come si suol dire, fallo da te.

Il calibro dei freni non è in vana è considerato uno degli elementi più importanti del sistema di auto. Dopo tutto, la sicurezza del conducente e dei passeggeri dipende dalla loro salute. Ma non tutti gli automobilisti possono chiaramente formare una definizione. Il calibro del freno è una base di metallo situata sul mozzo della ruota. Nel dispositivo di calibro dei freni entra in pastiglie dei freni e cilindri frenanti il \u200b\u200bcui compito è di frenare.

Il processo stesso non è complicato, ma piuttosto dolorante. Renderlo dentro condizioni di garage Con le tue mani, ogni pilota può, a condizione che seguirà chiaramente la tecnologia e prenderà attentamente i dettagli. Altrimenti, il dipinto dei calibri perde qualsiasi significato - sotto l'azione della corrosione, il rivestimento inizierà a cadere e sgretare.

Come non pagare le multe della polizia stradale - un film sulle camere.

Le caratteristiche dei nanofilms e del principio di funzionamento possono vedere sotto questo riferimento

In questo caso, non puoi fare a meno di un insieme di chiavi e jack. Quando le ruote vengono rimosse, è necessario sembrare pinze puntate per la presenza di contaminanti o Zaksi, che possono interferire con il normale funzionamento dei calibri. Puoi elaborare il WD-40 o semplicemente recuperando con un martello. Si consiglia di rimuovere con attenzione il tubo di gomma che collega la pinza con la macchina: non è così difficile da rompere, come sembra a prima vista, ma sarà piuttosto costoso comprarne uno nuovo.

La foto mostra dove premere i tasti per rimuovere i calibri.

Non dimenticare di pulire gli anters, ma tirare i pistoni fino alla fine non hanno bisogno, in quanto ciò può portare a perdite di liquido tecnico. Dopo la pulizia, applicare un lubrificante che viene sempre completo di freni. Se non c'è tale, puoi sempre prendere un lithol o altro liquido, che contiene sapone al litio.

Prima di iniziare, è necessario verificare se abbiamo bisogno di tutto ciò di cui hai bisogno. Prima di tutto, è necessario conoscere alcuni dei requisiti per la stanza in cui verrà condotto il dipinto dei calibri. Il garage o la scatola dovrebbero essere puliti e ventilati. Anche un punto importante è il supporto della temperatura - da 15 a 22 ° C. Fai una pulizia bagnata, sarà buona se i filtri speciali saranno installati sui fori di scarico.

Per quanto riguarda gli strumenti, non è necessario fare senza un jack e un set standard di tasti che userai durante lo smontaggio di ciascun calibro. E ora sul resto degli elementi:

• vernice (altro - sotto);
• malyary scotch;
• Spirito bianco;
• elettrodo con ugelli speciali di macinazione e detergente;
• elementi protettivi (guanti, maschera).

La domanda con la vernice per il calibro dovrebbe essere smontata in modo più dettagliato, poiché non è adatto per il suo aspetto. Il metodo più popolare per la verniciatura del calibro è le tue mani è l'uso della vernice in polvere. Ma le controversie sono spesso condotte attorno alla vernice in polvere: molti automobilisti ritengono che la temperatura del calibro durante il funzionamento sia più grande della temperatura della vernice della polvere. Altri ritengono che la durata della vernice della polvere non influisca.

Come alternativa alla vernice in polvere, proponiamo di considerare la possibilità di vernice con resistenza al riscaldamento a 600 ° C. Tale materiale che troverai nei negozi in cui sono venduti i componenti per fornaci e primi primi. Dopotutto, è come la vernice per gestire i forni. Bene, la seconda domanda è una scelta di colore. Si consiglia di non dipingere i calibri in colori brillantemente urlando, il più delle volte sembra insipido. Ma la tonalità blu o blu scuro sembra più originale ed elegante. Sì, e l'inquinamento sullo sfondo di questi colori non sarà così evidente. Ma sullo sfondo delle auto nere sembra un buon rosso.

Il processo di preparazione di calibri stesso include le ruote di smontaggio e la pulizia di antere e maniche. Quindi la superficie del calibro viene accuratamente pulita dalla ruggine. I metodi più semplici e più affidabili stanno spogliando con spazzole metalliche rigide insieme a incisione o utilizzando esercizi elettrici con ugelli speciali. Si consiglia di scegliere la seconda opzione, poiché il trapano elettrico aiuterà a risparmiare tempo e allo stesso tempo eseguire una pulizia migliore. Alla fine, i calibri in metallo dovrebbero essere perfettamente fluidi.

Successivamente, il calibro dovrebbe essere sceso usando la spirito bianco o qualsiasi altro detergente. Per i tamburi e i dischi dei freni, i prodotti per la pulizia sono adatti, che includono una sostanza sgrassante, il metallo non è capriccioso. Inoltre, per pulire i dischi dei freni e i tamburi, si consiglia di prendere uno straccio non tessuto in modo che dopo il lavoro sugli oggetti non c'erano Villion. I tubi flessibili e la parte di base (funzionamento) della parte dei dischi dei freni sono coperti con la pittura scotch. È fatto per proteggere i dischi dalla vernice. In generale, è possibile dipingere con le tue mani e la polvere e la vernice "ad alta temperatura", soprattutto, per dipingersi bene e per molto tempo.

Quando la superficie dei tamburi e le ruote è pronta, e la vernice per calibri è già acquistata, è possibile iniziare il processo di verniciatura. Preparare una miscela di lavoro in un paio di minuti prima dell'applicazione del calibro. La capacità di miscelazione non dovrebbe essere plastica - questo è il requisito principale. La vernice selezionata è mescolata con l'indurente più spesso nella proporzione di 3: 1, ma dipende anche dal produttore, quindi apprendi le istruzioni per l'uso del rivestimento della vernice e della vernice. Quando la miscela è pronta per le calibri - mescolare con un bastone pulito - potrebbe anche essere un righello.

Pinze di pittura, dischi freno e tamburi sono effettuati in due strati. Ogni strato si asciuga 15-20 minuti. Il tuo strumento principale sarà un pennello, applicare la miscela dosata per prevenire i rientri. Guarda che la vernice non colpisce gli specchi del freno o altri elementi dei calibri. Raccogli la sedia a rotelle è già possibile dopo aver afferrato il LCP. Ma la completa asciugatura dei dischi e dei calibri dura circa un giorno. È meglio lasciare la macchina nel garage in questo momento. I prossimi giorni è meglio utilizzare la macchina in modalità delicata.

i calibri possono essere eseguiti diversi modi. Puoi dipingere il calibro con l'aiuto di un collasso. Ma per prestazioni di alta qualità, è necessario seguire le regole:

• È necessario spostare questa unità strettamente parallela alla superficie del calibro e la velocità su di essa non deve superare i 300-400 mm / s. Se lo sposta troppo velocemente, il rivestimento sarà disomogeneo e troppo sottile. Movimento lento minacciato con i suddetti.
• La distanza dall'ugello al calibro non dovrebbe essere superiore a 25-30 centimetri. Sarà bello se salvi questa distanza durante l'intero dipinto di dischi e calibri. Se muovi il Paintopult, l'adesione del metallo e della vernice si deteriora notevolmente, e la spesa del contrario aumenterà. Cosa succederà se l'unità è troppo vicina, quindi è chiaro.
• La forma della torcia dovrebbe essere ovale e la dimensione non deve superare i 30 cm.
• Non consentire una forte deflessione di collasso in aerei verticali e orizzontali. Ovviamente, non calcolerai 5-10 ° verso l'occhio, ma questo è l'angolo di inclinazione consentito.
• Il primo strato di vernice viene spruzzato orizzontalmente e il secondo strato è verticalmente. Ogni striscia successiva si sovrappone il precedente entro 3-6 centimetri - con tale azione di dipingere la superficie del calibro sarà al massimo.
• Non rimuovere il Paintopult quando si arrivano ai bordi del calibro, può condurre in futuro alle difficoltà - il livello inizierà a sbucciare dai bordi.

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Nell'articolo circa, abbiamo notato - che sono grandi minusti di ghisa, è la loro ossidazione graduale e come risultato della ruggine. Va notato che è praticamente su tutte le macchine. Prima o poi fioriscono e dopo tre o quattro anni sono semplicemente tutti coperti da "punti arrugginiti", sembra, naturalmente, non molto pulito. Pertanto, sorge una domanda molto spesso - e cosa e come dipingere i tamburi? Quindi, in modo che il "massimo" non ruggisca? Affrontiamo ...

Per essere onesti, non sei così difficile dipingere i dischi, ma è quasi impossibile proteggerli completamente dalla ruggine. Il ghisa impedisce certamente questo fenomeno per molto tempo, ma ancora non è colorato metallo e la ruggine è un processo piuttosto esplicativo della sua vita, e sotto le ruote della macchina, specialmente in inverno Possiamo osservare - una miscela sabbiosa che combatte il ghiaccio, ma rende anche le macchine più veloci ruggine e marcire, ei tamburi non sono un'eccezione. Quindi non sarà possibile proteggere il 100%, ma puoi provare a provare a lungo.

Dati iniziali

Bene, c'è una macchina ordinaria, e ora "tamburi" sono impostati su molti modelli. A partire dal nostro Avtovaz, terminando con popolare Rio, Solaris, Polo, Almera, Aveo. Spesso sono naturalmente ghisa, e quindi da due a tre anni si arrugginerà. Abbiamo bisogno di ripristinarli con le loro mani. Che cosa faremo in realtà oggi.

Di che cosa hai bisogno?

Per dipingerli, dobbiamo iniziare a prepararsi. Quindi cosa abbiamo bisogno:

• Pennello in metallo, è possibile praticare un trapano, può essere manuale manuale.

• Nastro di montaggio, di solito carta.
• Per l'elaborazione del disco.
• Primer ad alta temperatura, bene o ordinario.
• Vernice ad alta temperatura.

• Sgrassatore, di solito "solvente" o "spirito bianco"
• Raccomando guanti e respiratore.

Tutto su tutto andrà su rubli 500 - 700, potrebbe essere un po 'meno, perché a casa, molto probabilmente c'è un solvente e guanti. Quindi il prezzo principale cadrà sulla vernice e sul suolo.

Che vernice e primer, scegli correttamente

Quello che voglio notare della vernice e del primer, la scelta dovrebbe essere corretta, direi anche la solita pittura qui non è adatta, sto parlando di smalto che venduto nelle lattine. Qui è necessario scegliere composizioni ad alta temperatura. Cosa significa?

Quando si lavora, i tamburi sono molto caldi, la temperatura può raggiungere 100-10 gradi Celsius. Vernice ordinaria, inizierà a fluire o addirittura bruciare, così - aspetto I tamburi del freno peggiorano solo (e non migliorare), ci saranno perdite permanenti che sono mescolate con polvere e fango.

Pertanto, acquistiamo sicuramente una vernice ad alta temperatura, può sopportare temperature da 120 a 150 gradi Celsius, non scorre e non brucia.

Può anche essere venduto nel baldacchino e dal metodo dell'applicazione non è diverso dal normale smalto.

Cos'altro voglio dire - ancora le lattine sono molto comode da usare, la vernice nelle banche che non si applica, è abbastanza difficile. Naturalmente, puoi "accendere la fattoria collettiva" e dipingere tutto con un pennello, ma davvero niente di buono da questo.

Voglio anche dire alcune parole sul colore, molte scritte - che puoi dipingere solo nero, bianco o argento. I colori rimanenti non sono adatti. Ragazzi, lo dirò così - ora puoi dipingere con un po 'di colore, anche viola, vernici ad alta temperatura hanno quasi qualsiasi tonalità, quindi scegliamo l'anima e "avanti". Tuttavia, pensa che tu ti adatti alla tua auto, e cosa no! Nel senso che se hai una macchina blu, non dovresti dipingere la tamburi in verde, anche se questo è un approccio puramente individuale.

Processo di pittura

Ora dirò all'intero processo sui punti, e non c'è niente di complicato qui, anche per un principiante:

• Si consiglia di eseguire lavori nel garage o chiuso da polvere. Ciononostante, non abbiamo bisogno di polvere, perché i punti rimarranno sulla superficie della vernice. Naturalmente, non saranno particolarmente visibili, ma non ci sono ancora bisogno.
• Aumenta il lato e rimuovere la ruota, è desiderabile accanto al jack per mettere qualcosa di assicurare, ad esempio un "chorbach" in legno.
• Vediamo un disco, è necessario rimuovere tutta la ruggine con esso e se c'è vecchia vernice, è desiderabile rimuoverlo. Il processo polveroso, in modo da poter indossare un respiratore.

• Dopo tutto questo, iniziamo a elaborare il disco. Ho letto che prima di sgrassare, è necessario pulire il tamburo dal convertitore di ruggine e quindi attendere circa un'ora. In modo che il processo di trasformazione sia passato con successo.
• Ulteriori sgrassare la superficie. Per fare questo, pulire semplicemente il "solvente" o "spirito bianco". Dopo l'elaborazione, aspettiamo che tutto secco è di circa 30-40 minuti.
• Quindi abbiamo bisogno di chiudere con la pittura scotch tutte le parti che in realtà sporgono sono il dado del mozzo, dei fori o dei bulloni per il disco. Aspetterei anche l'ala attorno al perimetro, non sai mai cosa. "Cantare" sta succedendo per evitare, ricevendo vernici su superfici importanti. Ad esempio - fili, perché se cade lì, gira il bullone o il dado non sarà molto facile.

• Dopo la preparazione, iniziare a primer i tamburi. Il primer viene applicato per dare una superficie liscia profonda, così come la vernice continua meglio. Abbastanza paio di strati del suolo. Non è necessario "spingere" al contenitore, dipingere un posto per un lungo periodo, da questo primer fluisce sulla superficie. È necessario applicare "divorzi" veloci e leggeri, ad esempio, a destra - a sinistra. Il primo strato sarà sottile, dobbiamo aspettare fino a quando non si alza, di solito circa 30 minuti. Quindi applichiamo il secondo, stiamo anche aspettando. Ora abbiamo una superficie nel terreno. Certo, molti fanno a meno, ma come penso che non sia giusto! Tuttavia, con lui la vernice cadrà molto meglio.

• Dopo che il primer è asciutto, è possibile procedere all'applicazione della vernice. Il processo è lo stesso del primer, cioè, è necessario dipingere in diversi livelli, di solito afferra tre-quattro (con le rotture di essiccazione), non ha senso dare un senso di più. Perché lo strato sarà già grasso e meno affidabile. Applicato anche ai movimenti veloci a destra ea sinistra.

• Dopo la superficie asciugata, è necessario rimuovere il nastro unto e puoi appendere la ruota.

Come sai "incontra i vestiti". Molti proprietari di auto vedono l'obiettivo della loro esistenza nella sintonizzazione costante e integra la macchina, creando un'immagine unica. Oggi parleremo di quei casi in cui il Maestro del Maestro arriva a un altro elemento nelle macchine, e viene eseguita la pittura dei freni.

Come dipingere la pinza del freno?

Abbiamo già scritto in precedenza, su numerosi modi per dipingere il tuo veicolo (che sono interessati al consiglio saranno familiarizzati con articoli e usano). Questa volta cercheremo di rispondere a una simile domanda come "calibro dei freni della pittura". Come spenderlo meglio, può essere fatto senza usare costosi servizi di centri di assistenza e la cosa più importante è che è necessario dipingere con successo i calibri. Ma prima le cose principali.

Per motivi, sembra che abbia capito, ma cosa fare con la sicurezza? Dopotutto, non è invano che le calibri delle auto siano quasi la componente più importante di una guida sicura, poiché insieme a pastiglie e cilindri sono responsabili della frenata dell'intera vettura. Per completezza, si dovrebbe dire che il dipinto di questa parte dell'auto è sicuro e non viola il principio di funzionamento del sistema dei freni. Tuttavia, quando si lavora durante la pittura, è necessario essere estremamente attento, poiché potrebbe esserci un danno significativo non solo in azioni errate. sistema di frenaggio, ma anche altri componenti molto importanti.

Preparazione per la pittura. Componenti richiesti.

Quindi, hai deciso di dipingere calibri frenanti a casa. Questo processo stesso non è così complicato come scrupoloso. È molto importante prestare attenzione ai minimi dettagli durante il processo di verniciatura. Altrimenti, la vernice può essere soggetta a numerose corrosione, tale vernice cadrà rapidamente, e il significato del lavoro svolto rimarrà se non per la futura esperienza.

Di cosa hai bisogno prima di dipingere? Per cominciare, non sarà superfluo ottenere un jack e le chiavi necessarie per smontare il calibro. Il prossimo passo è preparare la vernice o altri tipi di colorazione che hai scelto come base. Prendi la porta elettrica, con una serie di ugelli per la macinazione. Anche per il lavoro deve essere necessario (preferibilmente Greyll) e lo spirito bianco (o un altro, simile al principio del detergente). Non dimenticare la tua protezione sotto forma di maschera e guanti.

Separare l'attenzione dovrebbe essere pagata alla scelta della vernice alla sintonizzazione futura, poiché non tutti i negozi presentati nei negozi sono adatti. Quando acquisti la vernice in polvere o la vernice liquida deve prendere in considerazione la temperatura del riscaldamento del cilindro e del calibro. Il punto di fusione della vernice dovrebbe essere il più alto possibile, quindi prova a prendere dipingere con i valori più alti. Idealmente, dovrebbe essere più di 600 gradi per Celsius.

Pinza di smantellamento

Avere pre-chiavi e jack, è necessario rimuovere i calibri dalla macchina. Prima di tutto, è necessario smantellare la ruota e sbarazzarti della sporcizia, grasso, polvere e altre masse straniere e tel. Fai attenzione con la rimozione di Zakis, poiché in caso di ignorare questo fattore, la tua vernice vivrà per un breve periodo.

Sii estremamente ordinato durante la separazione del calibro stesso dalla macchina, poiché in caso di negligenza, è possibile rompere il tubo che li collega. Non dimenticare di pulire lo stivale, mentre non schiacciante con il pistone tirando (non consentire il flusso del fluido del freno).

Colorazione di calibri di vernice liquida

Un metodo di colorazione piuttosto popolare, che è adatto per le condizioni domestiche. È possibile eseguire un metodo di pittura del genere utilizzando:

• nappe - tengono conto della possibilità della comparsa di divorzi e mandrie
• il contenitore è pratico e conveniente, ma sarà consigliabile conoscere il principio di lavoro del contenitore sul rinforzo del test, ecc.
• collasso - attrezzature professionalidestinato a tali operazioni.

Quando si sceglie una stanza, prendere in considerazione la tossicità della vernice applicabile. Il luogo di lavoro dovrebbe essere ben coperto per vedere il livello della colorazione dell'oggetto, oltre che essere ben ventilato. Inoltre, è meglio dipingere ad una temperatura di 18-25 gradi per Celsius. In questo caso, la vernice è migliore, e terrà più a lungo del solito.

A seconda del metodo di colorazione selezionato, è necessario avvicinare attentamente il processo. La pittura dovrebbe essere eseguita in due o più strati. Il primo darà un'idea di future carenze, luoghi di possibili tappe. Dopo 20-30 minuti, la pausa tra i passaggi dovrebbe ri-applicare un nuovo livello di vernice, data le carenze della prima volta. La vernice è la migliore, con un angolo di 90 gradi al primo strato. Quindi rimuoviamo possibili divorzi.

Calibri di vernice in polvere.

Nonostante la popolarità speciale di tale metodo, non saremmo invitati a scegliere. Si tratta di tutte le caratteristiche precedentemente specificate degli effetti della temperatura sulla vernice da pinze frenanti surriscaldanti. Vernici a polvere, di regola, hanno un piccolo punto di fusione, e quelli che soddisfano i requisiti vanno ad un prezzo gonfiato.

In vista di tale ragionamento, dipingendo le calibro della pittura a polvere e la vernice liquida di questa composizione e le stesse caratteristiche fisiche, ma al di sotto del prezzo, sembra uno spreco irragionevole di fondi. Inoltre, la vernice in polvere deve essere applicata almeno 4 strati, l'intervallo tra cui 15-20 minuti.

Ogni proprietario della macchina vuole rendere il suo originale originale in modo che attira i punti di vista degli altri. Per questo, il design esistente è completato da elementi interessanti, dipingi la macchina in un altro, più luminoso. Trasformare il tuo trasporto, i proprietari di auto vengono spesso chiesti: come dipingere nuovi o vecchi tamburi del freno per auto? A tal fine, viene spesso utilizzata una speciale vernice resistente al calore.

Caratteristiche della vernice resistente al calore

Il mercato moderno offre una vernice resistente al calore da vari produttori, che è caratterizzato da proprietà, colore e qualità. Ha un numero di vantaggi, il che rende molto popolare:

Quindi la vernice resistente al calore sembra. Clicca sulla foto per ingrandire.

• i tamburi verniciati non saranno soggetti a corrosione, compresa la sostanza chimica, che si verificano nel caso dell'uso di reagenti contro la glassa. Il fattore è fondamentale per coloro che usano reagenti chimici;
• dopo la colorazione, gli elementi dei freni hanno il miglior dissipatore di calore. Ciò è dovuto alla struttura porosa del calibro originale, che è ostruito di fango, causando una diminuzione del dissipatore di calore. È impossibile lavare costantemente i tamburi del freno, e dopo averli macchiati, i pori sono pieni di vernice, come risultato della quale la superficie diventa liscia, e gli elementi si oppongono all'inquinamento.

Tipi di vernice resistente al calore

I consumatori vengono offerti due tipi di vernice resistente al calore. Uno di questi è una composizione a 3 componenti:

• 150 ml di vernice;
• 50 ml del indurente;
• 400 ml di uno spray detergente.

Un altro è rappresentato come uno spruzzo con una capacità di 400 ml, dove l'indurente e la vernice sono in un moncone, ma sono mescolati solo dopo aver premuto un pulsante speciale prima di dipingere i tamburi. Il kit non include i detergenti dei freni.

Grazie ad una vasta gamma di vernici resistenti al calore, ogni proprietario di un'auto può scegliere quale colore produrre la colorazione. La vernice ha elevato resistente a prodotti chimici, oli, corrosione e alte temperature. Il produttore indica che un imballaggio è sufficiente per dipingere 4 tamburi, ma, come spettacoli di pratiche, è sufficiente per 8.

Soluzioni a colori

Le pinze frenanti dipinte guardano in modo più efficace in combinazione con dischi cromati forgiati o cast. Oggi, un gran numero di proprietari di auto preferisce dipingere il tamburo in tonalità brillanti.

Nonostante il fatto che gli elementi dei freni non siano suscettibili della formazione di ruggine a causa della vernice resistente al calore, non è ancora un valore pratico, ma estetico. Quelli. La pittura è progettata per dare un'unicità di un'auto, e la funzione protettiva è un "bonus". I tamburi verniciati sembrano spettacolari, ma devono essere puliti regolarmente dalla polvere stradale.

Ai proprietari convenzionali dei calibri di vernici auto moda provengono dal mondo delle corse automobilistiche. Dopotutto, elementi dei freni auto sportive Per molti anni, dipinti con toni brillanti. Alcune aziende che producono parti per meccanismi dei freni hanno deciso di produrli con colori.

Quindi, ad esempio, i tamburi di Brembo sono dipinti in rosso brillante. Puoi dipingere non solo in un unico colore, ma anche due, e anche tre. A ovest, le auto vengono spesso trovate con un colore così originale. Molti proprietari di automobili si chiedono spesso: "Quale colore dalle opzioni proposte è meglio per dipingere i tamburi del freno? Tutto dipende dal colore della vettura stessa e dalle preferenze personali del suo proprietario. Di regola, vengono utilizzate sfumature luminose di rosso o giallo.

Combinazioni di successo dei fiori

Combinazione di successo di calibro e colori del disco. Clicca sulla foto per ingrandire.

Ci sono alcuni standard, guidati da cui, è possibile armonizzare elementi dei freni dipingere armoniosamente. Se il corpo dell'auto è bianco, allora i tamburi possono avere assolutamente qualsiasi tonalità. Se il veicolo è rosso, consigliato per dare la preferenza a vernice bianca, gialla, blu o nera.

Elementi dei freni di tonalità calde (arancione o giallo) possono essere dipinte in colori come bianco, lilla, blu, blu o viola. Le donne che hanno una macchina rosa dovrebbero essere preferite per un blu delicato o colore bianco. Il veicolo più pratico con un corpo nero: ad esso, come un corpo bianco, i tamburi di qualsiasi tonalità sono adatti.

Dipingere gli elementi del freno della macchina blu scuro, vale la pena usare una vernice grigia, bianca, blu, gialla o rossa. Ma se il corpo è azzurro, allora i suoi tamburi dovrebbero essere rosa, arancione, bianco o giallo. Per auto colore verde Consigliato raccogliere vernice bianca, arancione, gialla o marrone.

Le raccomandazioni di cui sopra sono solo un esempio di una combinazione di colori di successo. In pratica, ogni proprietario di auto nel diritto di scegliere le sfumature appropriate per dipingere la batteria. Il veicolo sarà vantaggiosamente evidenziato contro il resto del resto, e le opinioni degli altri precipiteranno gli elementi dei freni originali.

Come sai "incontra i vestiti". Molti proprietari di auto vedono l'obiettivo della loro esistenza nella sintonizzazione costante e integra la macchina, creando un'immagine unica. Oggi parleremo di quei casi in cui il Maestro del Maestro arriva a un altro elemento nelle macchine, e viene eseguita la pittura dei freni.

Come dipingere la pinza del freno?

Abbiamo già scritto in precedenza, su numerosi modi per dipingere il tuo veicolo (che sono interessati al consiglio saranno familiarizzati con articoli e usano). Questa volta cercheremo di rispondere a una simile domanda come "calibro dei freni della pittura". Come spenderlo meglio, può essere fatto senza usare costosi servizi di centri di assistenza e la cosa più importante è che è necessario dipingere con successo i calibri. Ma prima le cose principali.

Per motivi, sembra che abbia capito, ma cosa fare con la sicurezza? Dopotutto, non è invano che le calibri delle auto siano quasi la componente più importante di una guida sicura, poiché insieme a pastiglie e cilindri sono responsabili della frenata dell'intera vettura. Per completezza, si dovrebbe dire che il dipinto di questa parte dell'auto è sicuro e non viola il principio di funzionamento del sistema dei freni. Tuttavia, quando si lavora durante la pittura, è necessario essere estremamente attenti, poiché ci possono essere danni significativi non solo al sistema dei freni, ma anche altri componenti molto importanti.

Preparazione per la pittura. Componenti richiesti.

Quindi, hai deciso di dipingere calibri frenanti a casa. Questo processo stesso non è così complicato come scrupoloso. È molto importante prestare attenzione ai minimi dettagli durante il processo di verniciatura. Altrimenti, la vernice può essere soggetta a numerose corrosione, tale vernice cadrà rapidamente, e il significato del lavoro svolto rimarrà se non per la futura esperienza.

Di cosa hai bisogno prima di dipingere? Per cominciare, non sarà superfluo ottenere un jack e le chiavi necessarie per smontare il calibro. Il prossimo passo è preparare la vernice o altri tipi di colorazione che hai scelto come base. Prendi la porta elettrica, con una serie di ugelli per la macinazione. Anche per il lavoro deve essere necessario (preferibilmente Greyll) e lo spirito bianco (o un altro, simile al principio del detergente). Non dimenticare la tua protezione sotto forma di maschera e guanti.

Separare l'attenzione dovrebbe essere pagata alla scelta della vernice alla sintonizzazione futura, poiché non tutti i negozi presentati nei negozi sono adatti. Quando acquisti la vernice in polvere o la vernice liquida deve prendere in considerazione la temperatura del riscaldamento del cilindro e del calibro. Il punto di fusione della vernice dovrebbe essere il più alto possibile, quindi prova a prendere dipingere con i valori più alti. Idealmente, dovrebbe essere più di 600 gradi per Celsius.

Pinza di smantellamento

Avere pre-chiavi e jack, è necessario rimuovere i calibri dalla macchina. Prima di tutto, è necessario smantellare la ruota e sbarazzarti della sporcizia, grasso, polvere e altre masse straniere e tel. Fai attenzione con la rimozione di Zakis, poiché in caso di ignorare questo fattore, la tua vernice vivrà per un breve periodo.

Sii estremamente ordinato durante la separazione del calibro stesso dalla macchina, poiché in caso di negligenza, è possibile rompere il tubo che li collega. Non dimenticare di pulire lo stivale, mentre non schiacciante con il pistone tirando (non consentire il flusso del fluido del freno).

Colorazione di calibri di vernice liquida

Un metodo di colorazione piuttosto popolare, che è adatto per le condizioni domestiche. È possibile eseguire un metodo di pittura del genere utilizzando:

• nappe - tengono conto della possibilità della comparsa di divorzi e mandrie
• il contenitore è pratico e conveniente, ma sarà consigliabile conoscere il principio di lavoro del contenitore sul rinforzo del test, ecc.
• kRASKOPULTU - Attrezzature professionali destinate a tali operazioni.

Quando si sceglie una stanza, prendere in considerazione la tossicità della vernice applicabile. Il luogo di lavoro dovrebbe essere ben coperto per vedere il livello della colorazione dell'oggetto, oltre che essere ben ventilato. Inoltre, è meglio dipingere ad una temperatura di 18-25 gradi per Celsius. In questo caso, la vernice è migliore, e terrà più a lungo del solito.

A seconda del metodo di colorazione selezionato, è necessario avvicinare attentamente il processo. La pittura dovrebbe essere eseguita in due o più strati. Il primo darà un'idea di future carenze, luoghi di possibili tappe. Dopo 20-30 minuti, la pausa tra i passaggi dovrebbe ri-applicare un nuovo livello di vernice, data le carenze della prima volta. La vernice è la migliore, con un angolo di 90 gradi al primo strato. Quindi rimuoviamo possibili divorzi.

Calibri di vernice in polvere.

Nonostante la popolarità speciale di tale metodo, non saremmo invitati a scegliere. Si tratta di tutte le caratteristiche precedentemente specificate degli effetti della temperatura sulla vernice da pinze frenanti surriscaldanti. Vernici a polvere, di regola, hanno un piccolo punto di fusione, e quelli che soddisfano i requisiti vanno ad un prezzo gonfiato.

In vista di tale ragionamento, dipingendo le calibro della pittura a polvere e la vernice liquida di questa composizione e le stesse caratteristiche fisiche, ma al di sotto del prezzo, sembra uno spreco irragionevole di fondi. Inoltre, la vernice in polvere deve essere applicata almeno 4 strati, l'intervallo tra cui 15-20 minuti.