Audi q5 tecnico. Audi Q5 - descrizione del modello. Prezzi e configurazioni dell'Audi Q5

Nel novembre 2008 sul mondo mercato dell'auto uscì la prossima creazione di Ingolstadt: Audi Q5. Un degno concorrente della BMW X3 e della Mercedes GLK. Il design della Q5 è in linea con lo stile unificato dei veicoli Audi. Tra i suoi compagni di classe, il crossover si distingue per le sue soluzioni luminose sotto forma di una griglia del radiatore firmata, ottiche originali e una silhouette agile. La silhouette da coupé del tetto, una grande griglia del radiatore trapezoidale e l'ottica di marca con una "striscia" di LED sono diventati il ​​segno distintivo del nuovo "crossover". La parte posteriore dell'auto con eleganti ottiche a LED e una linea dinamica che attraversa l'intera area della quinta porta aggiungono solidità all'esterno del crossover e completano adeguatamente l'immagine elegante e dinamica.

Il crossover Q5 è costruito sulla stessa piattaforma della coupé A5 e della famiglia A4. Il principale vantaggio della piattaforma MLP (Modular Longitudinal Platform) è il nuovo layout vano motore, che ha permesso di spostare in avanti l'asse anteriore e il motore e il cambio di tornare indietro, più vicino al centro di massa. Ciò ha migliorato la distribuzione del peso del veicolo e aumentato la distanza tra le ruote anteriori e posteriori. Il passo è di 2810 mm. Con tali dati, anche tre persone non sono strette sul divano posteriore: qui c'è molto spazio per le gambe. Inoltre, gli schienali del divano posteriore sono ribaltabili e, con un sovrapprezzo, si può "insegnare" al divano a muoversi longitudinalmente entro 10 cm. Con gli schienali dei sedili posteriori rialzati, lo spazio utile del bagagliaio è di 540 litri, ribaltando la seconda fila , otteniamo 1560 litri.

L'Audi Q5 è notevolmente più compatta del fratello maggiore Q7. La lunghezza è di 4,63 metri, la larghezza è di 1,88 metri e l'altezza è di 1,65 metri. Ridotto dimensioni L'Audi Q5 ha un impatto diretto sul peso del modello, è 500 kg più leggera della Q7 e quindi ha più dinamismo. A proposito, il SUV stabilisce un record nella sua categoria come l'auto con il coefficiente di resistenza aerodinamica più basso di appena 0,33, che è tipico per le autovetture.

L'ergonomia in altezza, i sedili in tessuto con regolazione meccanica tengono saldamente i passeggeri e la gamma di regolazione è enorme. Come si addice a un'auto premium, nelle finiture vengono utilizzati materiali di qualità: legni esclusivi, alluminio, cromature, pelle e alcantara, disponibili in varie combinazioni di colori. L'Audi Q5 viene fornita di serie con un freno di stazionamento elettromeccanico, chip chiave intelligente, climatizzatore a doppia zona e un sistema audio a 8 altoparlanti. Il pannello centrale è dotato di un display per il sistema di controllo di bordo, controllato da pulsanti grandi e facili da usare.

La gamma di equipaggiamenti opzionali per l'Audi Q5 comprende un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, un grande tetto apribile panoramico elettrico, un sistema di climatizzazione con tre fasce climatiche regolabili nell'abitacolo, tendine parasole per i finestrini laterali posteriori, fari adattivi Audi, un cofano del bagagliaio e un gancio a perno. Sistema automatico il controllo dell'illuminazione accende indipendentemente i fari degli anabbaglianti e degli abbaglianti. Come optional sono disponibili anche le regolazioni elettriche, i sedili anteriori riscaldati e ventilati.

La trazione integrale con differenziale centrale asimmetrico Torsen è inclusa di serie. In condizioni di guida normali, la trazione integrale fornisce una distribuzione della potenza 40:60 tra gli assi anteriore e posteriore. Quando le ruote slittano, Torsen trasferisce istantaneamente fino al 65% della trazione all'asse anteriore o fino all'85% al ​​posteriore. Il crossover non è progettato per test seri su neve o fango, ma il suo margine di crossover non è male. L'Audi Q5 ha un'altezza da terra di 200 mm, l'auto può forzare guadi fino a mezzo metro di profondità e salire su colline con una pendenza fino al 60 percento (che corrisponde a un angolo di 30 gradi).

La gamma di propulsori è composta da tre motori: un TDI a benzina e due diesel. Tutti questi motori sono a iniezione diretta e turbocompressi. Benzina 2.0 TFSI da 211 CV, che consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi. Diesel 2.0 TDI da 170 CV, accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi. Diesel 3.0 V6 TDI con una cilindrata di 240cv, accelerazione da 0 a 100km/h in 6,5 secondi.

Il motore 2.0 TDI trasferisce la sua potenza a un sei marce scatola meccanica Ingranaggio. I motori 3.0 TDI e 2.0 TFSI, invece, erogano potenza attraverso una nuova trasmissione a doppia frizione a sette marce ad alta tecnologia. Il cambio di marcia avviene in una frazione di secondo, il che porta comfort al conducente e contribuisce all'elevata efficienza del veicolo nel suo insieme. Il cambio S-tronic a sette rapporti può essere commutato automaticamente o manualmente dal guidatore direttamente dal volante della Q5.

Anteriore e posteriore, l'Audi Q5 ha sospensioni a doppio braccio oscillante, molle elicoidali e barre antirollio. Per gli acquirenti più esigenti, Audi ha fornito un sistema opzionale Drive Select nell'abitacolo della sua Q5, che può funzionare in diverse modalità (Comfort, Auto, Dynamic). Il sistema permette di ricostruire caratteristiche dinamiche auto e controlla il funzionamento del motore e il funzionamento delle sospensioni dell'auto.

Sicurezza in auto, come sempre infatti alto livello... L'Audi Q5 ha ricevuto il risultato più alto - "cinque stelle" - nel test di sicurezza Euro NCAP. Questo risultato ha permesso di ottenere sette airbag (anteriori, laterali, a tendina), cinture di sicurezza automatiche a tre punti per cinque posti con regolazione meccanica dell'altezza, supporti Isofix per il fissaggio dei seggiolini per bambini nei sedili posteriori laterali, nonché un impressionante elenco di sistemi ausiliari. Un sistema di supporto per la testa e il sedile integrato con un design ottimizzato è progettato per prevenire lesioni da impatto. I longheroni posteriori, le ruote posteriori e le barre della carrozzeria dell'Audi Q5 sono appositamente progettati per assorbire l'energia dell'impatto. Serbatoio di carburante posizionato in una zona protetta davanti all'asse posteriore e la pompa del carburante viene disattivata quando viene ricevuto un segnale di collisione.

Ogni cliente può contare su ESP con funzioni off-road aggiuntive (modalità Off Road, assistenza in discesa, stabilità laterale, riconoscimento del binario sul tetto), oltre a ABS, ripartizione della forza frenante EBV, controllo di trazione ASR, bloccaggio differenziale elettronico EDS, parcheggio Audi system plus (sistema di parcheggio acustico) e sistema di frenata di emergenza (Brake Assist).

Nella lista equipaggiamento aggiuntivo Il modello include anche il sistema di tracciamento corsia Lane Assist, che fa vibrare il volante dell'auto ogni volta che il guidatore inizia a cambiare corsia senza attivare gli "segnali di direzione". Inoltre è installato il sistema Audi Side Assist, composto da due luci di segnalazione che iniziano a lampeggiare non appena in zona” zona morta"Qualsiasi macchina appare. L'Adaptive Cruise Control mantiene la distanza necessaria dal veicolo che precede. Inoltre, a un costo aggiuntivo, sull'auto possono essere installati: un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e un comodo sistema di parcheggio Audi parking system advanced con telecamera per la retromarcia.

L'Audi Q5 è una combinazione di eccellente maneggevolezza e prestazioni di qualità. Tali vantaggi possono senza dubbio portare questa vettura ai leader del segmento dei crossover compatti premium.

Dopo quattro anni di laurea crossover di medie dimensioni Q5 Audi ha preparato la sua versione aggiornata dell'anno modello 2013, il cui debutto mondiale è avvenuto al Salone di Parigi 2012. L'esterno non ha subito grandi cambiamenti. La Q5 ridisegnata ha ricevuto una griglia del radiatore modificata, ottiche e fanali posteriori leggermente ritoccati, nonché anteriori e paraurti posteriore... Le modifiche apportate all'aspetto delle note sportive, che hanno enfatizzato visivamente il dinamismo del crossover. Il modello ha ricevuto 4 nuovi colori. Ora la tavolozza generale include 17 opzioni di pittura del corpo.

All'interno del crossover ci sono ancora meno cambiamenti: un nuovo multifunzionale volante e migliori materiali di finitura. All'interno sono state aggiunte parti cromate, o meglio, molti elementi hanno ricevuto bordi cromati.

L'imbottitura tecnica è stata parzialmente modernizzata per migliorare il comfort e le prestazioni di guida. Gli ingegneri hanno aggiornato le sospensioni, sostituendo le molle e gli ammortizzatori con nuovi, e il servosterzo idraulico ha lasciato il posto alla potenza elettromeccanica.

I motori economici della nuova generazione ti delizieranno con un'eccellente dinamica e basse emissioni di anidride carbonica. D'ora in poi, invece del V6 a benzina da 3,2 litri per il crossover, viene offerto un "sei" da 272 cavalli con un volume di 3,0 litri. Questo motore consuma 8,5 litri per 100 km. Il motore diesel da tre litri ha aggiunto altri 5 CV alla potenza. e ora produce 245 CV. e 580 Nm. Questo propulsore è abbinato a un S tronic "automatico" a 7 rapporti e trazione integrale, consuma 6,7 ​​litri per 100 km. Il resto dei motori è rimasto lo stesso e anche la modifica ibrida Q5, che combina un motore turbo a benzina da 2,0 litri con 211 CV, è stata conservata. e un motore elettrico da 54 cavalli.

Tutti i motori sono dotati di iniezione diretta di carburante e turbocompressore. I motori a benzina sono dotati di un sistema Start-Stop e il consumo di carburante è stato ridotto in media del 15%. Quindi, un motore con una capacità di 177 CV. e 380 Nm di coppia in combinazione con il cambio automatico S tronic e la trazione integrale quattro consuma 6 litri ogni 100 km.

Il fiore all'occhiello della gamma benzina sarà il motore 2.0 TFSI 4 cilindri, dotato di sistema di gestione della temperatura, turbocompressore, iniezione, controllo e corsa valvole e collettore di scarico integrato nella testata. Questo motore sviluppa 225 CV. e 350 Nm. Il consumo di carburante in combinazione con "meccanica" è di 7,6 litri per 100 km.

Questo crossover compatto è stato sviluppato nel 2008 e presentato al grande pubblico al Salone di Pechino. Per quasi 9 anni Ku il quinto è stato uno dei modelli più popolari di questa classe in Europa, Cina e soprattutto negli Stati Uniti. Durante questo periodo, sono state vendute circa 1,6 milioni di auto e per tutto questo tempo l'interesse per loro non è svanito. Nel 2017, Ingolstadt decide la nascita della seconda generazione di auto e trasferisce completamente la produzione del crossover in Messico. Darà un po' di temperamento all'auto?

Esterno

A prima vista, diventa chiaro che l'Audi Q5 è una combinazione di stile, eleganza e sicurezza. Nel nuovo look, il perfezionismo di questo modello si esprime al meglio. Apparentemente, è giunto il momento di cambiare, perché nel design aggiornato, il crossover ha acquisito caratteristiche riconoscibili del marchio. Rispetto al suo predecessore di otto anni, la griglia è diventata più grande e ha ricevuto spigoli vivi, enfatizzati da una cornice cromata. Allo stesso tempo, con tutte le prove della metamorfosi nuovo design non separa l'auto dal flusso del traffico.
L'auto è diventata più grande. Ha aggiunto in lunghezza, passo e altezza, senza perdere la sua compattezza. Nel corpo risalta il rilievo laterale, una nervatura con effetto 3D. La goffratura superiore continua la linea dei fari e accentua la vetratura. Il rilievo è stato aggiunto anche ai passaruota: il loro design non solo accenna, ma dichiara autorevolmente la trazione integrale quattro. Il cinque è un rappresentante sorprendente del team Audi Ku. Ha un cofano allungato e piatto, tetto spiovente e finestrini laterali affusolati con una linea di spalla morbida. L'aerodinamica migliorata ha abbassato il coefficiente di resistenza (0,30) per un migliore comfort acustico. La macchina è molto più silenziosa e meno soggetta a vibrazioni alle alte velocità.

Nella configurazione di base, otterrai un cavallo di battaglia per la città, che non pretende alcuna impresa nel drifting o durante la guida attraverso cumuli di neve. L'equilibrio delle dimensioni conferisce alla vettura una buona tenuta di strada e la distingue dalle altre vetture.

La formazione prevede tre assemblee:

• In realtà Audi Q5.
• La linea Sportiva.
• Q5 Progettazione.

Separatamente, l'auto SQ5 è evidenziata, dando dinamica e guida, che sono così carenti nella versione base.

La parte anteriore dell'auto sembra severa. L'auto ha ricevuto nuova ottica e divenne con un tipico strabismo Audi. L'equipaggiamento standard include fari Xenon plus, ottica LED opzionale e fari Audi Matrix con indicatori di direzione anteriori e posteriori dinamici. Il crossover non ha ottenuto i caratteristici fari A4, ma l'illuminazione interna è molto vicina a questa forma. Il principio di installazione degli specchietti retrovisori esterni è cambiato: ora sporgono non dal telaio della finestra, ma dalla porta, pur essendo verniciati nel colore della carrozzeria.

Anche il retro è cambiato. La linea orizzontale del tronco è diventata più liscia, il che aumenta visivamente la larghezza complessiva, ma nasconde la distanza tra le lanterne, che sono già più lunghe, più strette e più chiaramente definite. Il cofano del bagagliaio aderisce ai montanti posteriori, quindi le luci non scoppiano e sembrano un solido monolite.

Nella seconda generazione dell'Audi Q5, anche le ruote sono cambiate. Di serie, l'auto è dotata di ruote forgiate da 17 "a 10 razze. Opzionalmente, per questo modello sono adatti anche 18-20 dischi. Nel pacchetto S line Black, le ruote da 20 "Audi Sport 5 Rotor sleeves" sembrano impressionanti.

Scegliendo il pacchetto Sport o Design puoi cambiare ancora di più la vettura. Nel primo plus, viene offerta la linea di rivestimento esterno S, che conferirà all'auto un aspetto sportivo: si tratta di vari rivestimenti, finiture decorative per davanzali e diffusore, modifiche al design della griglia del radiatore, griglie aggiuntive dell'aria laterale prese.

Interni

Non appena la portiera si apre, l'elegante interno dell'auto cattura la tua attenzione. Non ci sono deflettori del flusso d'aria a tutta larghezza come l'A4, ma il design orizzontale si distingue chiaramente. Di serie, l'auto è dotata di sedili classici, nelle versioni Sport e Design sono opzionalmente posizionati sedili sportivi con supporto laterale profondo. Il crossover è orientato al guidatore. A causa dell'aumento delle dimensioni complessive dell'auto, l'interno si è rivelato molto spazioso. Regolando elettricamente la posizione dei sedili, è possibile modificare la distanza dal volante, che, tra l'altro, è anche regolabile. Oltre a questo: montanti anteriori stretti, che offrono al proprietario dell'Audi Q5 una buona panoramica. Di conseguenza, puoi ottenere un adattamento per tipo autovettura e sedili, come un SUV. Prima fila con riscaldamento e regolazione elettrica della regione lombare.

Rivestimenti in tessuto, interni in pelle possono essere ordinati a un costo aggiuntivo. Il set include tappetini. I davanzali sono protetti da sovrapposizioni. Il vantaggio di questo modello è il design elegante di tutte le aree di lavoro. Di serie vengono utilizzati inserti micrometallici argento. Nell'equipaggiamento Design e Sport, la descrizione ufficiale dell'Audi Ku5 indica pannelli decorativi nello stile di alluminio Rhombus.

I sedili posteriori sono stati molto apprezzati dagli esperti. In primo luogo, questi sono tre posti a tutti gli effetti, e in secondo luogo, i sedili sono profondi e alti, anche una persona alta si sente a suo agio. Allo stesso tempo, i sedili sono rigidi di serie, quindi se si prevede di utilizzare l'auto per frequenti viaggi a lunga distanza, è meglio scegliere una configurazione più costosa. Un dettaglio importante è la funzione di regolazione longitudinale di 12 cm, che consente di regolare individualmente i parametri degli interni. Un dettaglio già familiare per Audi è il design degli schienali dei sedili anteriori, che consiste nell'installazione di imbottiture con rientranze per le ginocchia. Un bracciolo ribaltabile è fornito per viaggiare comodamente. In conclusione, l'interno è diventato notevolmente più spazioso e confortevole rispetto alla prima generazione.

Audi Q5 aggiornata del 2018 ricevuta grande tronco(nella prima generazione era 460 e nella seconda - 550 litri). Se si spostano i sedili della fila posteriore, il volume del bagagliaio aumenta fino a 610 litri e, dopo aver piegato gli schienali, fino a 1550 litri. Il pianale piatto ideale in Ku-fifth non funziona, ma è possibile abbassare lo schienale centrale e trasportare carichi lunghi mantenendo due sedili posteriori, inoltre sono presenti vari mezzi per fissare i bagagli. Il tronco può essere aperto con un movimento del piede grazie ai sensori tattili.

Per quanto riguarda l'ergonomia dell'abitacolo, anche qui tutto è al meglio: ci sono scomparti per smartphone, vano portaoggetti con illuminazione e incavi per bottiglie sulle porte. Volante in pelle e pomello del cambio di serie. Tutte le versioni dell'Audi Q5 2018 sono dotate di un volante a tre razze, che si differenzia per funzionalità a seconda della linea selezionata: riscaldato, con pulsanti di controllo. Sull'SQ5 è possibile scegliere un volante con bordo inferiore smussato.

Specifiche

In Russia, il quinto Ku è venduto solo a benzina, anche se un motore diesel sarebbe più adatto per questa vettura. Ma puoi sopportarlo, poiché questo crossover mostra un'eccellente accelerazione e trazione. Indipendentemente dalla linea di design, questa vettura ha un motore 2.0 TFSI quattro S tronic high-tech e la SQ5 ha un 3.0 TFSI quattro tiptronic. Entrambi funzionano con benzina AI95.

Il motore da due litri funziona senza problemi anche ad alte velocità, perché un sette marce scatola robotica trasmissioni a doppia frizione. E questo è con la modalità di guida standard. Se si attiva la funzione Drive, il robot diventa più sensibile, quindi a velocità superiori ai 100 km/h non si avverte il minimo sussulto o "starnuto" quando si cambia marcia.

Il pedale dell'acceleratore è sensibile alla pressione, così come il pedale del freno. L'auto è dotata del sistema Audi drive select, che consente di cambiare modalità di guida. Più difficile è questa modalità, più pesante diventa il volante, che ti consente di controllare la traiettoria. La seconda generazione è cresciuta notevolmente non solo in termini di caratteristiche tecniche, ma anche in termini di stabilità. I suoi movimenti sono diventati più precisi e sicuri, l'auto è diventata obbediente e ben in curva. A volte questa stabilità non è sufficiente per l'eccitazione, ma tutto viene corretto attivando la modalità "Sport".

Audi Ku 5 - auto a quattro ruote motrici con sistema quattro ultra, che funziona utilizzando un accoppiamento centrale. Inoltre, in condizioni difficili, include non l'anteriore, ma l'asse posteriore. Il sistema intelligente per analizzare la situazione sulla strada è così sensibile che l'auto non ha il tempo di raggiungere la curva o non inizia a slittare e la trazione integrale si sta già avviando. Grazie a questo, il Ku-quinto mostra una buona capacità di fondo su salite e discese scivolose.

La Q5 è particolarmente precisa su superfici asciutte e il suo comportamento su strada è molto simile a una berlina sportiva. Con quattro ultra, gli sviluppatori avevano un duplice obiettivo: migliorare la sicurezza del veicolo su strada e risparmiare carburante disinnestando l'asse posteriore. Insieme alla trazione integrale aggiornata, funziona il sistema Start-stop con recupero del movimento, che spegne il motore quando si procede per inerzia. In totale, è stato possibile ottenere una riduzione del consumo di carburante di 0,2 l/100 km. Ma nella SQ5 è disponibile la trazione integrale quattro con differenziale sportivo, che offre una maggiore dinamica di guida.

Gli esperti nelle recensioni notano la morbidezza della nuova Audi Ku 5, anche su una sospensione standard. Pozzi, crepe, dossi: l'auto affronta tutto questo di 5 punti, anche su ruote 20 a basso profilo. Come opzione, il produttore offre una sospensione pneumatica, con la quale la corsa diventa quasi perfetta. Adatta le impostazioni di ogni ruota in base a situazione del traffico... L'uso della pneumatica ha permesso agli sviluppatori di aggiungere due nuove modalità di guida: sollevamento con la scelta della massima altezza da terra possibile e fuoristrada per migliorare le qualità fuoristrada. E, tuttavia, l'auto è ancora un crossover compatto, non un SUV, quindi non c'è bisogno di aspettarsi una perfetta capacità fuoristrada da essa.

Compatto ma non piccolo. Esternamente, l'Audi Ku 5 ricorda molto il fratello maggiore-sette, e questo è comprensibile, perché entrambe le auto sono prodotte sulla piattaforma MLB Evo in acciaio ad alta resistenza e alluminio. Ciò ha permesso di ridurre il peso della nuova vettura di 90 kg rispetto alla sua prima versione.

Nuove tecnologie

La quinta è dotata di numerosi assistenti, tra cui il cruise control adattivo con funzione Stop&Go e l'assistente per gli ingorghi in abbinamento all'Audi active lane assist, che mantiene la traiettoria di guida e consente di rimanere all'interno della corsia selezionata. Fondamentalmente, l'auto ha il pilota automatico. Inoltre, l'assistente alle manovre di emergenza previene le collisioni in condizioni difficili. La base include un sensore di parcheggio convenzionale e un pilota automatico di parcheggio opzionale e un assistente di parcheggio anteriore e posteriore, con il quale è possibile ordinare una telecamera per la retromarcia con lavatrice. C'è anche un sistema di apertura della porta di sicurezza che rileva un ostacolo laterale in avvicinamento ed emette un segnale di avvertimento.

La versione standard include un sistema di informazioni per il conducente con schermo a colori. È già diventata consuetudine vedere nell'Audi MMI Radio Plus un monitor da 7 pollici (situato nella parte superiore della console anteriore), uno slot per schede di memoria SDCX, un connettore AUX-IN e un connettore USB. Le funzioni sono controllate da una rondella circolare del joystick situata dietro il selettore delle marce. A proposito, è stato grazie a questa rondella che ha preso la sua forma insolita: la mano del guidatore poggia sull'impugnatura e puoi controllare liberamente il sistema MMI.

A pagamento è possibile ottenere il sistema di infotainment MMI Navigation plus con monitor a colori da 8,3 pollici. È dotato di modem LTE e ha la possibilità di connettere fino a 8 dispositivi esterni. Sarà un navigatore, una radio e Audi connect, che può essere integrato con un sistema tocco MMI... Audi connect funziona con il sistema di integrazione di Google Earth, in modo che tu possa visualizzare notizie, posta, conoscere a distanza la tua destinazione, fissare un appuntamento per un check-up programmato presso un concessionario o utilizzare un sistema di preriscaldamento del veicolo autonomo. Il controllo di queste funzioni è al limite della fantasia: almeno con i pulsanti, almeno con la voce, almeno con i gesti e scritti a mano. Interessante è anche la funzione opzionale dell'interfaccia smartphone Audi: l'integrazione dei dati dello smartphone nel sistema Audi.

Caratteristica di Ingolstadt - virtuale Pannello Cabina di pilotaggio virtuale Audi. Sul cruscotto è installato uno schermo da 12.3, sul quale vengono visualizzate tutte le informazioni necessarie per il conducente. La configurazione è personalizzabile. A un costo aggiuntivo, viene installato un display head-up che visualizza i dati su parabrezza... Questa funzione non è nuova ed è già utilizzata da altri marchi, ma è stato in Audi che è stata migliorata e ora è possibile regolare l'altezza dell'output dei dati in base all'altezza del guidatore.

Di serie l'auto viene venduta con un impianto audio dotato di 10 altoparlanti, un subwoofer posteriore, un amplificatore a 6 canali, con una potenza totale di 180 watt. Il Bang & Olufsen Sound System è disponibile opzionalmente per la riproduzione 3D. E questo è già 19 altoparlanti e una potenza di 755 W, così come la retroilluminazione degli altoparlanti anteriori.
La seconda generazione di Audi Q5 è un moderno crossover compatto con pretese SUV. Questa è un'auto che colpisce per il suo comfort e stile, una serie di sistemi digitali e una serie di assistenti alla guida, e ha anche buone qualità tecniche. Non essere arrabbiato per la mancanza di opzioni diesel nel nostro mercato, perché in questa versione il motore a benzina dell'Audi Q5 affronta bene il rigido clima russo e le cattive strade.

Prezzo: da 3.160.000 rubli.

Il crossover compatto Audi Q5 di prima generazione è stato prodotto in cinque stabilimenti in tutto il mondo dal 2008. Nove anni sono più di un'età rispettabile per un modello per gli standard odierni. Hai bisogno di un sostituto. E alla fine di settembre 2016 al Salone Internazionale dell'Automobile di Parigi, i tedeschi hanno presentato un Q5 2018-2019 completamente nuovo. Nei mercati dei paesi dell'UE, è diventato disponibile all'inizio del prossimo anno e ai russi è stato chiesto di aspettare fino ad aprile. Ciò è dovuto alla necessità di una certificazione separata, inclusa l'installazione e l'adattamento del sistema Era-GLONASS, che ora è obbligatorio, altrimenti semplicemente non sarebbe consentito la vendita.

D'ora in poi il modello è completamente finito con la "registrazione tedesca" del modello - il nuovo prodotto non viene più prodotto in Germania, ma in Messico, a 200 chilometri da Città del Messico, dove è stata recentemente realizzata la costruzione di uno stabilimento completamente nuovo completato. Naturalmente, Audi giura che la qualità costruttiva non diminuirà. Sembra essere vero: non c'è assolutamente nulla di cui lamentarsi, anche con uno studio attento.

Aspetto

Come dimostra la pratica, le auto con un design rivoluzionario non appaiono sotto il marchio Audi. Dopotutto, l'errore di un marketer può costare miliardi di euro, o anche di più. Pertanto, il marchio viene guidato in modo diverso. Il "volto" aziendale c'è, ed è abbastanza chiaramente indovinato. È vero, il rovescio della medaglia è che tutti i modelli sono simili tra loro, a partire da quello minuscolo.

Un grande pannello di una falsa griglia del radiatore con un bordo cromato, i fari sono "spezzati" - ma questa è in realtà una copia ridotta della "sorella maggiore" - un grande crossover. Anche la poppa dell'Audi Q5 2018-2019 è molto simile. Le luci sono realizzate contemporaneamente alla quinta porta, ma ci sono "luci" aggiuntive nel paraurti: questo è un requisito obbligatorio della legge in modo che l'auto possa essere vista al buio, anche se la portiera posteriore è aperta . È vero, un posto per una targa in paraurti anteriore rovina in qualche modo l'aspetto, ma non siamo in America, dove puoi guidare senza di essa.

Dimensioni:

• lunghezza - 4663 mm;
• larghezza - 1893 mm;
• altezza - 1659 mm;
• passo - 2819 mm;
• Il peso a vuoto della versione "base" è di 1720 kg e il peso lordo è di 2400.

Interni dell'Audi Ku 5

Il salone può essere descritto, forse, in tre parole: rigorosamente, elegantemente, funzionale. Ci sono diversi colori e materiali tra cui scegliere per i sedili, così come la parte superiore e inferiore del pannello frontale.

Non un accenno di noia e noia, anche se non sono state notate soluzioni non standard: tutto è a portata di mano esattamente dove ti aspetti di trovarlo. Puoi persino trovare riferimenti a, soprattutto se ordini il pacchetto "sport" della linea S.

Il quadro strumenti può essere convenzionale o virtuale (sotto forma di display). In ogni caso la grafica è verificata e perfettamente leggibile.

Nella parte superiore del pannello frontale c'è un grande schermo multimediale, realizzato sotto forma di una "macchia" separata, come se il tablet fosse semplicemente attaccato separatamente. Sembra che abbiano davvero deciso di aggiungere questo elemento all'ultimo minuto, quando il progetto era già stato approvato, ed era troppo tardi per cambiare le parti in plastica per altre, negoziando con i subappaltatori. Il controllo si effettua premendo direttamente sul display, oppure utilizzando un piccolo pannello touch sul tunnel centrale.

I tasti clima dell'Audi Q5 2018-2019 sono ordinari, con una piacevole risposta alla pressione. Ma vicino al bracciolo c'è un posto per la ricarica a induzione (senza contatto) degli smartphone. Questa è una "caratteristica" sempre più comune ora.

Dietro a

C'è molto spazio per la testa e le gambe di tutti e tre i piloti. Tuttavia, il passeggero medio non sarà molto a suo agio: è ostacolato dal tunnel centrale sporgente, quindi deve allargare le gambe. Ma per quei due che sono seduti ai bordi - fantastico, perché la modanatura per loro è vicina all'ideale. Il divano può essere dotato di molte regolazioni, sia cuscini che schienali.

Tronco

Il volume non può essere definito gigantesco. 550 litri, se la seconda fila di sedili viene spinta completamente indietro, o 610 - massimo in avanti. Questo è 10 litri in più rispetto al suo predecessore. La forma è corretta, i passaruota non sporgono verso l'interno. Lo schienale dell'Audi Ku 5 si piega in un rapporto di 40:20:40, inoltre, questa è l'attrezzatura di base. C'è un clandestino sotto il pavimento. Inoltre, viene sgonfiato per ridurre lo spazio necessario. Ai lati ci sono piccole reti. Puoi premere un pulsante speciale a sinistra e l'auto si "sederà" di 55 mm. Questo viene fatto per facilitare il processo di carico e scarico delle cose. A un costo aggiuntivo: comodi mancorrenti sul tetto in alluminio per i bagagli, che scorrono su guide speciali e sono comodamente fissati.

Specifiche Audi Q5 2019-2020

L'alluminio è ampiamente utilizzato nelle automobili, insieme a acciai ad alta resistenza. Questa combinazione ha permesso di ridurre il peso in ordine di marcia di 90 kg, il che significa che è diminuito anche il consumo di carburante, che ora è molto importante per tutte le case automobilistiche. La piattaforma è modulare, MLB. Diversi modelli Audi sono già stati costruiti su di esso, in particolare -

Sicurezza

Il crossover ha superato crash test indipendenti secondo la metodologia. Il punteggio per la protezione del conducente e del passeggero anteriore è del 93% e il massimo "cinque stelle". L'auto protegge i bambini in sedili speciali dell'86%. Il livello di protezione dei pedoni in caso di impatto frontale è oggi un buon 73%. Gli esperti hanno premiato il 58% per la disponibilità e il funzionamento di varie attrezzature utili. In particolare, sono stati detratti punti per la mancanza di un sistema di mantenimento della vettura in corsia nella configurazione base, nonché per l'impossibilità di ottenere airbag ginocchia separati e seggiolini per bambini integrati, anche a pagamento (in linea di massima, tali opzioni non sono forniti).

Motori e trasmissioni Audi Ku 5

Non c'è ancora scelta per gli acquirenti. Solo motore 2.0 TFSI benzina con iniezione diretta di carburante. La sua potenza è di 249 CV. Questo valore per la Russia è stato appositamente ridotto di 3 forze rispetto alle controparti europee al fine di ridurre l'importo tassa di trasporto che il proprietario pagherà annualmente.

• fino a "centinaia" del nuovo Ku5 2.0 TFSI accelera in 6,3 secondi e la velocità massima - 237 km / h;
• consumo di carburante del passaporto - 6,3 l / 100 km.

Il cambio è un incontrastato "robot" S-Tronic a sette marce con due frizioni ("la meccanica" in questo segmento ci serve a poco, nonostante sia ancora presente nei listini per l'UE).

L'unità nell'Audi Q5 è solo piena. Questo è un nuovo sistema ultra con una massa di elettronica, che consente di risparmiare 0,3 litri di carburante ogni 100 chilometri.

Altri motori sono disponibili anche in Europa - si tratta di due turbodiesel - 2.0 TDI (150, 163 e 190 CV) e 3.0 TDI (286 CV). Inoltre, l'auto con il motore diesel più modesto nella "base" è a trazione anteriore. Ma per la Russia è rimasta solo la modifica di 190 persone, e anche allora il suo ingresso nel mercato è in qualche modo posticipato.

Al vertice della gamma c'è la versione V6 3.0 TFSI (354 CV), ma si chiama già SQ5.

Opzioni e prezzi

Il prezzo russo parte da quasi 3 milioni di rubli. Per questi soldi, viene offerta un'auto in bianco o nero (per il metallo chiedono di pagare 63 mila e per la madreperla - quasi 180 mila rubli).

La configurazione base dell'Audi Ku 5 2018-2019 è presente:

• rivestimento interno in tessuto;
• fari bi-xeno;
• climatizzatore bizona;
• volante multifunzione;
• specchietti riscaldati, regolabili elettricamente;
• cofano del bagagliaio elettrico;
• sistema multimediale con display da sette pollici, porte USB e AUX, oltre a uno slot per schede di memoria SD (una per ciascuna) e funzione Bluetooth;
• sensori di parcheggio posteriori;
• 4 airbag;
• Sistema Era-GLONASS.

L'elenco delle opzioni è davvero enorme. Per esempio:

• invece delle ruote standard da 18 pollici, puoi ordinare quelle da un pollice o anche due in più;
• rivestimento dei sedili in pelle o alcantara? Nessun problema.
• il tetto può essere panoramico - per più di 100 mila rubli;
• un po 'di più - 136 mila - c'è una sospensione pneumatica invece della solita molla
• se ce ne sono altri 50 mila, il controllo del clima può essere realizzato a tre zone;
• I fari Matrix sono molto di moda ora. Inoltre, la dinamica ("corsa") può diventare, come solo la parte posteriore, e tutti e 4 i "segnali di direzione" - il prezzo di questo cambia in modo significativo (84 e 134 mila rubli, rispettivamente).

E anche - diversi tipi di sistemi di parcheggio per auto, un display head-up, vari "assistenti" elettronici, "musica" più solida con il logo della famosa azienda danese Bang & Olufsen, un volante riscaldato e molto altro. "Alla massima velocità" Audi Q5 2018-2019 tirerà le pubblicità di 4 milioni e mezzo di rubli.

Recensione video

L'Audi Ku5 è un crossover AWD tedesco premium. Appartiene al segmento dei SUV compatti. L'auto è stata prodotta in serie dal 2008. "Audi Ku5" è molto diffuso non solo nel mercato europeo ma anche in quello russo. Cos'è questo crossover compatto? Per ulteriori informazioni su di lui, vedere il nostro articolo di oggi.

Disegno

Nonostante il suo quasi decimo anniversario, l'auto sembra molto fresca e in forma. Nella parte anteriore, l'auto "sfoggia" una griglia proprietaria in stile Audi con bordi cromati, oltre a moderne ottiche con lenti con indicatori di direzione a diodi integrati.

Nella parte inferiore c'è una nicchia per i fendinebbia. L'esterno dell'auto non ha note aggressive. "Audi Ku5" è universale: un'auto del genere da abbinare sia alla metà maschile che a quella femminile. Il crossover ha una forma del corpo tonica. Gli enormi cerchi in lega sembrano particolarmente belli: gli archi dell'Audi sono piuttosto massicci.

Dimensioni, spazio libero

Nella sua configurazione, l'Audi Ku5 sembra più una grande berlina a cinque porte. Ma difficilmente si inserisce nel quadro del crossover. Quindi, la lunghezza del corpo è di 4,63 metri, la larghezza è di 1,89 metri e l'altezza è di 1,65 metri. Su ruote standard, l'auto ha una buona altezza da terra. La sua dimensione è di 20 centimetri. Con tali caratteristiche e trazione integrale, questa vettura può facilmente superare strade forestali e strade sterrate.

Salone

"Audi Ku5" ha interni modesti, ma di alta qualità e funzionali. Le recensioni notano una buona ergonomia: i sedili sono abbastanza comodi, la visibilità è ad un'altezza. Il volante è abbastanza compatto e ha una buona presa. Nonostante il fatto che l'Audi Ku5 sia un crossover compatto, qui c'è abbastanza spazio. Ma nella parte posteriore possono stare comodamente solo due passeggeri adulti. Il pannello frontale ha un display multimediale digitale integrato con sistema di navigazione. La dashboard è sufficientemente informativa e di facile comprensione. Anche il pomello del cambio è posizionato convenientemente. Il crossover compatto ha anche un bracciolo leggermente regolabile. Accanto ci sono due pratici portabicchieri. Nonostante la sua semplicità, il salone sembra molto solido e non provoca emozioni negative, dicono le recensioni.

A seconda della configurazione "Audi Ku5" può venire con interni sia chiari che scuri. I sedili sono rivestiti con pelle di alta qualità (ad eccezione degli allestimenti economici - ecco gli interni in tessuto). La plastica è morbida e piacevole al tatto. Per quanto riguarda il bagagliaio, il suo volume è di 540 litri. Può essere esteso piegando gli schienali dei sedili posteriori in un rapporto da 60 a 40. Pertanto, il volume totale aumenta fino a un inimmaginabile 1.560 litri. Inoltre, il baule è dotato di speciali morsetti mobili, reti e barriere protettive. Sotto il pavimento c'è un "bacino" e un set di strumenti di base. IN livelli di allestimento costosi il bagagliaio può contenere un normale subwoofer.

Specifiche

Ce ne sono diversi disponibili sul mercato russo motori a benzina della gamma TFSI. Puoi vederne uno nella foto qui sotto.

La base è un propulsore a 4 cilindri da due litri con turbocompressore e iniezione combinata. La potenza massima di questo motore è di 180 cavalli. La coppia è di 320 Nm. Sorprendentemente, questo motore ha una gamma abbastanza ampia di spinta. La coppia è disponibile a 1,5-3,8 mila giri. Il motore da due litri è dotato di un'indiscussa meccanica a sei marce. L'accelerazione a centinaia richiede 8 secondi e mezzo. La velocità massima è limitata a 210 chilometri orari. Allo stesso tempo, il motore piace con il suo basso consumo. Un centinaio in modalità combinata viene speso circa 7,6 litri di benzina.

Le versioni più costose sono inoltre dotate di un motore a 4 cilindri da 2 litri con turbina. Ma a differenza del precedente, qui vengono utilizzati sfasatori all'ingresso e all'uscita. Ciò ha aumentato la potenza a 230 cavalli. La coppia è aumentata a 350 Nm. Anche la gamma di spinta è aumentata. Ora è disponibile a 1,5-4,6 mila giri. Come cambio, qui viene utilizzata una meccanica a sei velocità o un automatico a otto velocità. Nel primo caso, l'accelerazione a cento richiede 6,9 ​​secondi, nel secondo - 7,2. Ma la velocità massima è la stessa ed è di 228 chilometri orari. Il consumo di carburante sulla meccanica è di 7,3 litri nel ciclo combinato, sulla macchina - 7,6.

Le migliori configurazioni "Audi Ku5" sono dotate di un motore a sei cilindri da 3 litri a forma di V. Questo motore è dotato di alimentazione diretta del carburante, fasatura variabile delle valvole e alette di aspirazione regolabili. Potenza massima del motore - 272 potenza e la coppia è esattamente 400 Nm. È vero, la trazione è disponibile solo da 4,7 mila giri. Il test drive "Audi Ku5" ha dimostrato che questo motore ha buon potenziale... L'accelerazione a centinaia richiede solo 5,9 secondi. E la velocità massima è di 234 chilometri all'ora. Allo stesso tempo, l'unità da tre litri non è molto indietro in termini di efficienza. Per cento consuma 8 litri e mezzo. E questa unità è completata da una macchina automatica incontrastata per 8 passaggi.

sottocarro

Nella parte anteriore, il crossover utilizza una sospensione a 5 bracci. Dietro - anche indipendente, su leve trapezoidali. Come opzione, il produttore offre di dotare l'auto di ammortizzatori a controllo elettronico.

Pertanto, il conducente può modificare la rigidità della sospensione a distanza, in movimento. L'unità è solo piena e in tutti i livelli di allestimento. Questo è un vantaggio decisivo per un crossover. Volante - con servosterzo elettrico, freni - disco, con ABS e altri sistemi di sicurezza.

Prezzi, configurazione

Nel mercato russo, questa vettura è venduta in diversi livelli di allestimento. Quello di base viene venduto al prezzo di 2 milioni 420 mila rubli. Questo prezzo include climatizzatore bizona, interni in tessuto, alzacristalli elettrici, fari bi-xeno, 8 airbag, specchietti elettrici e bagagliaio, sedili riscaldati e acustica di marca.

La configurazione media "Comfort" è disponibile al prezzo di 2 milioni 540 mila rubli. E il massimo "Sport" con un motore da tre litri e ruote da 19 pollici su pneumatici a basso profilo costa da 2 milioni 660 mila rubli.

Per quanto riguarda i prezzi sul mercato secondario, le prime copie costano circa un milione di rubli. La maggior parte di loro è dotata di un motore a benzina da due litri.

Quindi, abbiamo scoperto cosa ha recensioni e caratteristiche di "Audi Ku5".

Abbastanza noto crossover Audi Q7 (2007-2015), che ha ricevuto vendite elevate e puoi incontrarlo per le strade di quasi tutte le grandi città. Questo modelloè già stato interrotto, poiché è stata rilasciata una nuova generazione.

L'auto è realizzata nello stile della concept car presentata dal produttore nel 2003. Il modello ha un design elegante e buone caratteristiche tecniche. Iniziamo a parlare di auto in tutti gli aspetti.

Esterno

Il muso dell'auto sembra elegante e presentabile, ha un cofano in alto rilievo, che si riduce gradualmente a una grande griglia cromata con linee verticali. Vengono utilizzate ottiche strette con elementi LED. L'enorme paraurti dell'auto ha prese d'aria, luci diurne a LED e piccoli fendinebbia.

Il profilo del crossover attira subito l'attenzione con i passaruota molto gonfiati, questo dona aggressività e muscolosità. C'è anche una profonda linea di goffratura nella parte inferiore che collega gli archi. Ci sono binari cromati sul tetto e anche i bordi dei finestrini sono cromati.

La parte posteriore è stata amata da molti per i bellissimi fari con un bel riempimento. Un enorme cofano del bagagliaio con una punzonatura nel mezzo ha ricevuto uno spoiler sul tetto, sul quale è stato duplicato un ripetitore della luce dei freni. L'enorme paraurti ha una grande luce diurna rettangolare luci di marcia... C'è anche un diffusore decorativo cromato in cui si trovano i tubi di scarico.

Dimensioni:

• lunghezza - 5089 mm;
• larghezza - 1983 mm;
• altezza - 1731 mm;
• passo - 3002 mm;
• gioco - 205 mm.

Salone Audi Ku 7

All'interno, il crossover è stupendo, vengono utilizzati materiali di rivestimento di alta qualità e l'assemblaggio è di ottimo livello. Sedili lussuosi applicati con regolazione elettrica e memoria, su cui sedersi benissimo. L'ultima fila ha molto spazio, c'è un divano per tre persone. La parte posteriore ha il proprio climatizzatore. Questa è un'auto a 7 posti, ma la terza fila non ha più molto spazio.

La console centrale ha un piccolo display per il sistema multimediale e di navigazione. È controllato da una rondella e da pulsanti situati dietro il selettore del cambio sul tunnel. Nella parte inferiore della console, siamo accolti nella versione classica da un'unità di climatizzazione separata. Il tunnel è dotato di una nicchia per piccoli oggetti, un grande pomello del cambio, pulsante di avviamento motore e un ampio bracciolo con portabicchieri.

Ora al posto del pilota dell'Audi Q7 (2007-2015), riceverà un 3 razze volante in pelle, che ha inserti cromati e un piccolo numero di pulsanti per il controllo multimediale. Il cruscotto ha solo enormi indicatori analogici alloggiati in pozzetti cromati. C'è anche un grande computer di bordo con un'enorme quantità di informazioni sul crossover.

Il bagagliaio qui è semplicemente enorme, il suo volume è di 775 litri, ma se hai bisogno di trasportare qualcosa di enorme, puoi piegare i sedili posteriori e ottenere 2035 litri.

Specifiche Audi Ku 7

La scaletta della versione russa ha 4 alimentatore, disponibili 2 benzina e due motore diesel... La linea generale prodotta dal produttore è molto più ampia, non si sa perché il resto dei motori non ci siano stati forniti. Vorrei notare subito che le unità hanno un'affidabilità relativamente elevata e una potenza impressionante.

1. La versione base più giovane è dotata di un V6 TDI turbo diesel da 3 litri. L'unità ha ricevuto 245 cavalli e 550 H * m di coppia, che è sufficiente per accelerare l'auto a centinaia in 8 secondi. La velocità massima è di 215 km/h, risultato non clamoroso, ma vale la pena ricordare che l'auto pesa quasi 3 tonnellate. Gli ingegneri affermano che in modalità silenziosa è improbabile che il consumo raggiunga i 10 litri di gasolio per cento chilometri.
2. La versione TDI è più potente, si differenzia per 2 cilindri aggiuntivi, un volume aumentato fino a 4,1 litri e, di conseguenza, sono stati ottenuti 340 cavalli con 800 coppia. Ora l'accelerazione a centinaia richiede 6,4 secondi e il segno di velocità massima aumenta a 242 km / h. La fame di carburante è sicuramente in crescita, almeno saranno 12 litri in città, 8 litri in autostrada.
3. Ci sono anche due motori a benzina TFSI, il primo è un compressore V6 da 3 litri. È sufficiente una potenza di 272 cavalli e 400 unità di coppia. La dinamica è accettabile: da 8 secondi a centinaia e 222 km / h di velocità massima. Ha bisogno di molto carburante, il consumo minimo è di 14 litri di 95a benzina in città.
4. Esiste anche una versione simile dell'Audi Ku 7, che ha una potenza aumentata fino a 333 cavalli. La coppia è aumentata di 40 unità, ma questo è sufficiente per ridurre l'accelerazione a 6,9 secondi. Secondo il produttore, il consumo di carburante rimane lo stesso, in pratica aumenta leggermente.
5. Un'unità unica non venduta ufficialmente nel nostro paese è un diesel V12 turbo. Questo motore è realizzato con materiali in alluminio e acciaio per resistere alle alte temperature. È in grado di accelerare l'auto a cento in 5,5 secondi e rimuovendo la barra elettronica velocità massima potrebbe essere aumentato a 300 km / h. Certo, richiede un'enorme quantità di carburante, 15 litri secondo il produttore e questo non è vero.

Tutte le unità hanno ricevuto una coppia di un cambio automatico OAQ a 8 velocità. La scatola non ha problemi particolari, funziona a lungo ed in modo efficiente, l'importante è mantenerla correttamente e in tempo. La trazione integrale è fornita dal sistema proprietario tedesco quattro, tanto amato dai fan. Già nella base è stata installata una sospensione pneumatica con regolazione del gioco da 180 a 240 mm. Inoltre, il pneumatico potrebbe mantenere l'altezza da terra indipendentemente dal carico in cabina.

Prezzo

Gli acquirenti della precedente generazione di Audi Q7 (2007-2015) hanno una strada diretta verso l'aftermarket, poiché ora solo la seconda generazione viene venduta nuova. Il mercato secondario ha una vasta gamma di prezzi, ma in media i venditori chiedono 1.300.000 rubli.

Questo è sicuramente grande macchina, che darà al suo proprietario un bell'aspetto, un interno meraviglioso, una grande quantità di comfort e, se lo si desidera, gli permetterà di essere inseguito. Come crossover familiare, si adatta perfettamente.

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