Velocità massima Ford Mustang Shelby GT500. Mustang Shelby GT500: la strada più potente Ford. Principali concorrenti per auto

Quasi simultaneamente con l'inizio del Rabour europeo del sesto Mustang, ero sotto il fumo da sotto le ruote e il ruggito dello scarico ha scoperto questa icona dell'auto. Secondo Mustang al giorno! Questo è quello che capisco - wet weekend! Al mattino ero, la quinta serata. Sì, non semplice, e Shelby GT500 stesso.

Mustang - tanto in questo suono per il cuore del russo ... tuttavia, non solo per il russo. Ovunque dove c'è una TV, sai e ami questa auto sportiva con il cognome del cavallo. Guardando questo generatore di carisma e la freddezza per sbarazzarsi dell'arrampicata nel capo dei cinema e non cosa. Sono una componente integrale dell'immagine di questa leggenda a quattro ruote.

Nella quinta generazione, un cavallo selvaggio è simile alle radici, come se non ci fossero tre precedenti iterazioni. A proposito, nei bordi nativi su un cavallo selvaggio prestano poca attenzione - pensa, la macchina dello studente. Il modo per attirare l'attenzione è solo uno - cambia il cavallo sul serpente. Nella versione Shelby GT500, questa è una bestia completamente diversa.

Scarico a quattro carboni, cappuccio con slot, una barra nera dal naso alla coda - gli attributi principali del macho-mobile non permetteranno di confondere uno dei più potenti alberi seriali della sua generazione con chiunque altro. Cobras, che allegati, quindi, lì, si bloccarono in anticipo dell'attacco. Gli psicologi sostengono che il verde lenire, mentire! Guarda questo animale opaco brillante-cromato - verde eccita!

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Dentro

Le clausole e i materiali di qualità corrispondono al prezzo e al posizionamento dell'auto in America.

Cura di plastica massiccia, Alcantara non di alto livello e plastica metallizzata nella decorazione? "Benvenuto nel rivenditore BMW!" - Quindi i proprietari di Mustang ti diranno. O offrirà di sedersi a Camaro o Challenger, dove il finale è ancora più "Condov".

Il salone è spazioso, nonostante il fatto che tra la trinità delle leggende rinasce del passato - Ford è il più modesto sulle dimensioni. Seduto a Mustang è comodo, la soglia è non-trappola, il tetto non è basso. Poltrone Recaro - Come sempre in cima. Per l'atterraggio corretto, viene osservato il cobra, ricamato sulla parte superiore del sedile posteriore.

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I posti posteriori, ovviamente, solo per belle signore, ma dimmi grazie che sono generalmente. Dato il concetto di un'auto sportiva ultimativa, potrebbero cadere completamente la vittima del sovrappeso. Ma a quanto pare, la quantità condizionale degli americani è più costosa, e un puledro pesante tira a 1,744 kg. Categoria di peso di crossover di medie dimensioni.

Paradossalmente, l'equipaggiamento confezionato al massimo di un'auto sportiva, oltre alla versione dell'anniversario dell'edizione del 50 ° anniversario, non influisce affatto sull'immaginazione. Nessuna sedie e pedali elettricamente regolabili o altre roba di barsky. Non ci sono un sacco di questo cowboy. La sua cosa è piccola - non cadere dalla sella.

In movimento

Dai? Ma come - 662 hp e 800 nm, rimosso dal V8 di 5,8 litri? Qui è meno di 4 secondi a centinaia, 320 km / h "Masser" e un quarto di miglio per 11,6 secondi a una velocità di 202 km / h all'uscita! Ti dirò più, la prima trasmissione nel temetto a sei fasi qui è lungo proprio come il cavallo è ciò che lo distingue dal cavallo. Non passare al secondo, è possibile accelerare a 105 km / h. Ci sono controlli di lancio, per la teletrasportazione più sicura dal luogo.

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Ma Ahy, Emki e Top AMG di solito fanno Mustang all'inizio. Trova una frizione con un costoso azionamento posteriore e un tale duri sotto il cofano - questo è il problema dello stallone. Una delle opzioni fornite gomma corretta E la strada secca - spremere sul primo gas di circa il 70% e sul secondo pedale sul pavimento. Poi c'è la possibilità di recuperare, e dopo "centinaia" - e superare i pesi massimi tedeschi. Ma la vittoria sarà costosa per te. Copertura con una sospensione posteriore dipendente a velocità superiori a 100 km / h, causando il cavallo selvaggio andato da Kaely - la volontà disperata e abile. Il sistema di stabilizzazione su Mustang è l'incarnazione della democrazia. Avrai il tempo di volare dalla strada due volte, e penserà: aiutarti o "così e concepito" dal conducente.

Con tutta la sua esplicita ridondanza, entro i limiti consentiti nella città di velocità, Mustang è un'auto completamente cordiale. Sospensione sportiva con ammortizzatori di Bilstein controllati elettronici in modalità normale Copia perfettamente anche con i resti dei budget asfalto urbani urbani. Modalità sportiva, in teoria, destinata a una pista, ovviamente più dura, ma la colonna vertebrale rimarrà intatta. Secondo gli standard delle auto sportive, il salone è abbastanza buono isolamento del rumore. Infastidisce solo sabbiati da archi a ruote. Tu puoi vivere. Ma perché comprare un mostro e camminando su un breve guinzaglio? Se il sangue bollire bollente dal suono dello scarico, vai sulla strada. Il proprietario di questo Shelby, praticando un giro estremamente sicuro in città, l'ingresso è rotto lì. Tra i rivali di Mustang, ad esempio, Camaro Hennessey, Mercedes CL65 AMG, Chevrolet Corvette C7 Stingray, Nissan GTR 2013 e Nissan juke-r. Ma una corsa di 402 metri annoiava rapidamente uno stallone, e trovò uno sweatheet in deriva. Ora l'American Zabyaka, dieci volte assicurandosi che non interferisca con nessuno, regolarmente "dà un angolo" e diventa "ciambelle", bruciando facilmente 4-5 kit di gomma durante la stagione.

Ma non bisogna condannare il proprietario dell'auto sportiva carismatica per il kidding. Questo è un grande giocattolo di ferro, alzando il carisma per il proprietario e l'eroe della fotocamera per lo zoo. La maggior parte dei quali sarà d'accordo sul fatto che è meglio osservare una bella auto sportiva alla deriva che ammirare Google Mobile sull'autopilota.

Scelta e acquisto

Mustang ha ordinato un nuovo proprietario del marchio dal rivenditore ufficiale. Il futuro proprietario era interessato set completoCosa è piuttosto atipicamente per gli acquirenti americani. La maggior parte delle Shelby locali ha una bella serie di opzioni. Secondo i risultati della configurazione selezionata, che ha tirato $ 67.000 in materia di standard americani, il gestore di Auto Show ha dichiarato che sui magazzini del rivenditore auto pronto In tali specifiche, ci saranno fortuna e, molto probabilmente, dovrai ordinare un'auto sportiva dalla fabbrica, cioè aspetta che due mesi. Il miracolo è avvenuto - l'attrezzatura desiderata era in magazzino, e dopo un paio di mesi, il mustang nero con strisce rosse di marca sul corpo era già a San Pietroburgo. Dato l'autorizzazione e la consegna doganali, l'acquisto costa 4.300.000 rubli. Non così costoso, se consideriamo che il secondo è così non in tutta la Russia, a differenza di un kayen banale.

Messa a punto

Riparazioni

Sfruttamento

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Controlly migliorato significativamente. L'auto è diventata davvero meglio aggrappata all'asfalto. Il proprietario Mustang è riuscito a migliorare persino il record personale dell'overclocking a centinaia (4,4 secondi sul timer incorporato). Ma presto sui motivi già menzionati sopra, è stato capito che il trascinamento su questa macchina è un affare noioso, e anche nelle strade della città è pericoloso. Se la deriva aziendale. Ma per un paio di settimane una serie di pneumatici posteriori al costo di quasi 50.000 rubli è stupido. Così, su uno stallone americano intitolato è apparso pneumatici cinesi. Il marchio parlerà facilmente, la dimensione è adatta, il prezzo è cinque volte più economico di Toyo. La massima maternità economica, perfettamente eseguendo la sua funzione, soprattutto perché le proprietà di accoppiamento nella deriva non sono completamente nulla. Fatto curioso rispetto al normale. Mustang stesso sa quando ha bisogno di cambiare l'olio, in particolare informa l'iscrizione di avvertimento sulla riga in ordine. Se la macchina è azionata, il promemoria galleggia intorno a 4.000-5.000 km. Se Mustang mezz'anno in piedi su uno scherzo, come accade in inverno, poi dopo aver svegliato il promemoria si apre di nuovo, anche se il chilometraggio effettivo dopo l'ultimo cambio dell'olio era di 1.000 km. Costi:

• regolarmente quindi con sostituzione dell'olio (Mobil 1 5W / 50) e filtri (per ordinare specificamente per questo modello di modello, il tempo di consegna è di 2 settimane) - circa 6.500 rubli;
• consumo di carburante nel ciclo urbano - 35 L / 100 km;
• consumo di carburante sull'autostrada - 17 L / 100 km;
• consumo di carburante in un ciclo misto - 26-27 l / 100 km;
• benzina - AI-98.

Piani

Storia del modello

Ford Mustang Shelby GT 500 è un'auto per veri intenditori. Non tutti possono far fronte a un tale mostro in pista. Grande potenza del motore, forme ruvide - tutto ciò rende la macchina estremamente aggressiva sulla strada. Parliamo di ciò che è notevole questa automobileQuali caratteristiche e caratteristiche hanno, così come vediamo quale drive di prova scritta da esperti.

Un po 'di storia

Circa l'aspetto della macchina leggendaria parlava parecchio. Ma quale è stata la sorpresa degli intenditori quando Ford Mustang Shelby GT 500 (1967) è uscito nella luce, le cui caratteristiche tecniche erano semplicemente stupite, poiché queste auto non erano particolarmente evidenziate in questi anni. I produttori hanno promesso che Schulby avrebbe un motore da 350 ore sotto il cappuccio, ma con l'avvento dell'etichetta è diventato chiaro che il potere del motore è aumentato a 150 cavalli. L'aumento è solo un colossale ed è diventato notevole al primo test drive.

L'auto è stata sviluppata con la partecipazione attiva di Carrol Schalby. A quei giorni è stato uno dei migliori ciclisti del mondo. Ford Mustang Shelby GT 500 vanta una sospensione più lavorata, un motore leggero e lo stesso potere della prima versione. Ma andiamo a tutto per tutto in ordine.

Aspetto

Molti direbbero che non c'è niente di cui parlare, come abbiamo un classico americano. Questa macchina muscolare è diventata lunga negli Stati Uniti e non provoca più emozioni. Ma nel 1967 era una delle migliori auto. Grandi prese d'aria, fori enormi per la rimozione dell'aria calda, l'angolarità delle forme - tutto questo è inerente a questa macchina. Naturalmente, tra le altre è distinta da due linee solide lungo tutto il corpo.

Inoltre, le ruote da 19 pollici con pneumatici ad aquila goodyear vengono gettate negli occhi, che forniscono la massima adesione con asfalto in tutte le condizioni meteorologiche. Quest'ultima modifica ha una cappa carbonizzata invece di un metallo, che consente di ridurre leggermente la massa della macchina. Generalmente, aspetto abbastanza aggressivo. Tuttavia, se guardi sotto il cofano, diventa immediatamente chiaro che in questo caso l'aspetto non è ingannevole e corrisponde completamente a mondo interiore Automobile muscolare americana, che è rimasta da tempo per diventare una leggenda tra i cavalieri. Era questa macchina che era più preferibile alle piste da corsa per molti anni. È stato poi cominciato ad apparire le sue varie modifiche che hanno contribuito ad un aumento della capacità, migliorando la controllabilità, ecc.

Nel salone "Ford"

Sul salone, gli sviluppatori chiaramente non rimpiangono soldi. È completamente tutto nella pelle. Sulle sedili ci sono tutte le stesse strisce bianche simboliche. Gli inserti in alluminio sulle porte parlano dell'esclusività della macchina. Tutta la pelle su sedili di altissima qualità. Per quanto riguarda il sedile del guidatore, il GT 500 Manager probabilmente sente il re delle strade. C'è solo un enorme display e molti sensori. Allo stesso tempo, grazie all'ergonomia competente, il conducente può osservare tutti gli indicatori, non sbirciando i numeri e non rimuove le mani dal timone.

Naturalmente, è implicito non solo la base, ma anche la prevista l'attrezzatura. In questo caso, è possibile vedere l'esclusivo sistema acustico (10-Tickle) con una capacità di 1 kW. Ricordiamo che la performance standard ha acustiche a 8 bit. Dopo la prima ispezione della cabina diventa chiaro che solo i professionisti hanno funzionato qui e il loro lavoro è semplicemente impossibile non valutare. Tutto è fatto in modo che il conducente e i passeggeri si sentano a proprio agio. C'è tutto il necessario per buon viaggio E allo stesso tempo non c'è niente di superfluo. In generale, questo è un classico.

Ford Mustang Shelby GT 500: Caratteristiche del motore

Guardando la parte anteriore della macchina, è impossibile non prestare attenzione al tappo del trapezio della griglia del radiatore. In questa forma, non è semplicemente fatto, anche se sembra molto appropriato. Il fatto è che tale design consente di premere strettamente il bordo anteriore del cappuccio e garantire la quantità ottimale dell'aria fredda al radiatore e sui motori del motore.

Ma il motore GT 500 è solo qualcosa. Nei nuovi modelli, il motore con Shelby GT500KR è installato. A proposito, l'ultima auto è fatta di rilascio limitato, quindi il motore è degno. Questo è monster a otto cilindri da 5,4 litri con 32 valvole. Inoltre, c'è anche un compressore Eaton 2300 con raffreddamento intermedio. Nell'ugello ricevente c'è una camera risonante, progettata per annegare il ruggito del compressore. Ma anche questo nei primi 4,6 secondi non salva. Quando l'auto accelera a una velocità di 100 km / h, la situazione è normalizzata. Nella Ford, dichiararlo questa automobile È in grado di passare attraverso il miglio in soli 12,9 secondi, ma dopo diverse gare di test tali indicatori ottimisti non sono riusciti a raggiungere. In generale, l'auto non sta andando più veloce di Chevy Camaro SS, anche se quest'ultimo è a quasi 20.000 dollari.

Sulla gestibilità

Dall'inizio, Ford aveva alcuni problemi associati al controllo dell'auto sulla strada. Questo è il motivo per cui tutta l'attenzione degli sviluppatori in futuro è stata attratta dalla soluzione di questo problema. Quindi, Ford Mustang Shelby GT 500, le cui caratteristiche sembravano molto bene, spesso colpiscono l'incidente sui binari a causa del cattivo controllo. Ad esempio, non era tanto male quanto debole rispetto ai muscoli simili. Potresti controllare l'auto sulla strada, ma per questo richiedeva attenzione costante.

Gli sforzi degli ingegneri non sono stati spesi invano. Dopo un po 'di tempo, il centraggio e la distribuzione del peso migliorati. Inoltre, è stato possibile ridurre le fluttuazioni del corpo durante la voce a sua volta. Inoltre, è stato deciso di sostituire i rack anteriori e i pneumatici per aumentare la frizione con asfalto. Si è rivelato essere aggiornamenti abbastanza appropriati ed efficienti. In generale, il controllo di qualcosa di simile a Hondovskoye, ma è necessario tenere conto del quale il 54% del peso è concentrato nella parte anteriore del corpo, il che complica il controllo del corpo.

Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake: specifiche

La gamma del modello Super Snake differisce dal classico cosa ha di più motore potente. Quindi, la versione 2010 del 2010 ha avuto un motore 725 potenza del cavalloE già 2014, 800 cavalli sotto il cofano. In generale, la società produce diverse modifiche: 660, 725 e 800 CV Pertanto, la scelta degli acquirenti è abbastanza buona. Per quanto riguarda il prezzo, le tariffe per il kit Super Snake sono diverse. Massimo - 30.000 dollari, implicando l'installazione, ma questo non include il prezzo delle auto. È previsto di rilasciare circa 1.000 pacchetti super serpenti.

Vale la pena notare che l'auto sarà diversa dalla versione classica non solo caratteristiche tecniche Motore, ma anche l'aspetto. In questo caso, abbiamo una presa d'aria più grande, paraurti frontale modificato, oltre a ugelli ovali sistema di laurea. Tutto ciò rende il pacchetto Super Snake installato su Ford Mustang Shelby GT 500, molto riconoscibile. A proposito, è impossibile parlare di crescente potenza senza uno studio aggiuntivo sistema di frenaggio. Pertanto, gli sviluppatori hanno deciso di cambiare i freni impostando i meccanismi rinforzati "Bair" e 6 calibri del pistone.

Cosa dicono i proprietari?

Puoi infinitamente per molto tempo per raccontare tutti i charms questa automobileMa per questo senso, se le recensioni sono negative. Ciononostante, quelli sono molto rari. La maggior parte dei proprietari di Ford Mustang Shelby GT 500, la cui foto puoi vedere in questo articolo, parlare ad alta potenza. Inoltre, è particolarmente evidente quando acceleri quando il conducente è come se si è premuto nel sedile in pelle. Per quanto riguarda il controllo, allora è solo necessario abituarti, perché molti muscoli sono difficili da imparare i primi giorni. L'ergonomia della posizione dei dispositivi di informazione nella cabina provoca emozioni eccezionalmente positive. Tutti gli articoli sono realizzati con materiali di alta qualità, quindi quando la conformità con le regole di funzionamento, non è necessario guardare sotto il cappuccio per un lungo periodo. Naturalmente, la riparazione di tale auto non è economica, e il servizio è generalmente anche, ma ne vale la pena.

Informazioni su vantaggi e svantaggi

Come qualsiasi altra macchina, questo ha entrambi forti e lati deboli. Ma prima del bene. Il vantaggio principale della macchina è che l'auto ha un motore molto potente. Ciò consente di sviluppare alta velocità, mentre gli indicatori dinamici sono a livello corretto. PER lati forti Vale la pena attribuire e progettare. È improbabile che ci sia uno che non piacerà l'aspetto. Forme aggressive parlano di alta potenza. Ma con tutto questo, l'auto sembra armoniosa e non troppo maleducata. Naturalmente, è impossibile non dire che Ford sia sempre stata effettuata esclusivamente auto di alta qualità e Ford Mustang Shelby GT 500 TTX nessuna eccezione.

Dei minustri vale la pena evidenziare un peso relativamente grande, che raggiunge 1.800 chilogrammi. Inoltre, l'auto è abbastanza consumabile in termini di consumo di carburante. Inoltre, c'è anche un meno, tuttavia, è solo inerente ai primi modelli.

Conclusione

Qui siamo con te e abbiamo parlato della macchina Ford Mustang Shelby GT 500. Questo è senza dubbio macchina eccellente. È molto potente e ti permette di sentirti un vero pilota. Naturalmente, la Ford e gli svantaggi non sono privati. Gli esperti suggeriscono anche che questo trasporto sia meglio adatto per la ricreazione o l'intrattenimento. Shelby GT 500 è buona se non è la prima macchina nel garage. È troppo costoso per cavalcarlo intorno alla città, e talvolta problematico, poiché le parti originali sono lontane da tutti i workshop. In linea di principio, su questo argomento è tutto.

L'attuale Ford Mustang Shelby GT500, che è apparso sul mercato alla fine del 2012, ha una lunga e interessante storia dietro le spalle.

Inizialmente la pura auto americana creata basata su Ford Falcon. Fu chiamato in onore del talismano dell'Università Medististica meridionale (Dallas, USA) - uno stallone sfrenato selvaggio, che fu riso sull'emblema della squadra di calcio di Mustangs SMU, e che ha cambiato il piccolo pony "Peruna", nove generazioni di che per settanta anni li ha portati fortuna nei giochi.

Ford Mustang è stato mostrato alla mostra mondiale di New York il 17 aprile 1964, e questa è questa data che è considerata il suo compleanno. Ha prodotto una vera collisione tra i rivenditori su tutti i continenti. Già nel marzo del 1964, la prima Ford Mustang è stata discendente dal trasportatore in Dorborn (Dearborn, Michigan) - una convertibile bianca innevata con un interno rosso.

La combinazione di design sportivo, prezzi bassi e eccellenti indicatori dinamici ha portato al fatto che oltre 18 mesi in più di milioni di copie sono state vendute. E cosa c'è per essere sorpreso che in onore di Ford Mustang chiamasse l'intera classe di auto (auto di pony), e durante la seconda guerra mondiale, il suo nome ha ricevuto un raggio lontano combattente: North America P-51 Mustang.

Quando Ford Mustang è andato in vendita, non c'era nulla di simile nel mercato - Chevrolet Corvair Monza e Pontiac Firebird, che apparve un po 'più tardi, non poteva nemmeno vicini ad esso in termini di indicatori. E poteva solo discutere con lui secondo le caratteristiche.

La versione high-tech di Ford Mustang Shelby GT500, modificata da Carroll Shelby, dal 1967 al 1970, era generalmente una delle macchine più popolari al momento. La sua capacità del motore è 355 CV A 5.400 giri / min, con una coppia massima di 580 Nm a 3.200 giri / min, potrebbe dissipare un'auto da 0 a 100 km / h in 6.2 sec.

Nel 2006, dopo una lunga pausa, come risultato degli sforzi congiunti di Carroll Shelby e della Divisione Ford Svt (team speciale del veicolo), lo sviluppo delle modifiche "cariche" delle auto seriali, il più potente Mustang Ford per quel periodo era presentato al Motor Show di Detroit.

E la coupé e il Cabriolet era dotato di un motore V8 da 5,4 litri, con una capacità di 475 CV e divennero veri signori di strade. La sua modifica della Ford Mustang Shelby GT500 Red Stripe con un'unità di potenza con una capacità di 500 hp Valutato quindi a $ 41.675.

Ford Mustang Shelby GT500, Ford Mustang Shelby GT500, è stato notato dal rilascio di Shelby Cobra GT500KR, dimostrato nell'auto spettacolo di New York nel 2007. King of the Road (KR decrittografia) è stato equipaggiato con un nuovo motore V8, anche con un volume di 5,4 litri, ma la capacità è già 540 CV.

Nel 2006, GT500KR è andato all'asta con un martello per $ 600.000. Tutti i fondi invertiti dalla vendita sono andati al fondo Carroll Shelby Care. Sono stati rilasciati un totale di 1.000 copie di Shelby Cobra GT500KR.

Soprattutto per la serie "Knight Roads" nel 2008, è stata creata la Ford Mustang Shelby GT500KR Kitt. Così, Ford Mustang ribaltato come attore. In precedenza, utilizzato nel remake del film "Hone in 60 secondi".

Nel 2011, Power motore Ford. Mustang Shelby GT500 ha aumentato altri 10 CV, ed era 550 CV. In questo caso, l'unità di potenza è diventata più semplice e più economica - il consumo di carburante è riuscito a ridurre a 10,2 L / 100 km lungo l'autostrada, e 15,7 l / 100 km - in città.

Ma questi produttori non sembravano abbastanza. A Ford Mustang Shelby GT500 2013, presentato al pubblico per l'Auto Show di Los Angeles 2011, ha installato un motore turbocompresso da 5,8 litri, con una capacità di 662 CV. Velocità massima La supercar è salita a 325 km / h, ma allo stesso tempo il consumo di flusso è rimasto 15,7 l / 100 km, sull'autostrada - 9,8 l / 100 km.

Il coupé ha ricevuto ulteriori miglioramenti sotto forma di LED luci posteriori, Cappuccio in alluminio e custodia in acciaio da saldatura unificata. Non ha una griglia del radiatore, poiché l'unità di potenza richiede un raffreddamento intensivo. Predatore paraurti anteriore e anteriori da 19 pollici e ruote posteriori da 20 pollici con pneumatici Goodyear. Supercar Eagle F1 dà supercar un aspetto aggressivo.

Dimensioni complessive di Ford Mustang Shelby GT500, mm.: Lunghezza - 4 780, Larghezza - 1 877, Altezza - 1 391 (Coupé), 1 399 (convertibile), Passaggio - 2,720. sdoganamento) Uguale a 118 mm. Il peso della coupé è di 3.852 kg.

Miglioramenti in GT500. ultima generazione Scatola TREMEC TR6060 TREMEC TREMEC TAPPE e MECCANICA. Tutti i miglioramenti hanno portato al fatto che l'overclocking da 0 a 100 km / h prende Mustang Shelby Ji 500 solo 3,5 secondi. È più veloce di o Chevrolet Corvette Z06.

Il sistema avanzato del sistema di corso di Advancetrac e il sistema di controllo della trazione aiutano a ottenere una migliore controllabilità su qualsiasi superficie stradale, e i freni Brembo modernizzati garantiscono un breve percorso di frenatura. Il differenziale torsen offre una buona trazione anche in condizioni difficili di movimento e ammortizzatori regolabili Bilstein - comfort durante la guida. Shelby GT500 Motors Power costantemente e costantemente aumenta.

Di nuovo all'Asta Barrett-Jackson, ma nel 2012, rilasciato con un motore 862 CV. E nel 2013 Auto Show di New York, è stato introdotto con una capacità motoria di 1100 CV. Per resistere a tale potere, il suo chassis è stato inoltre rafforzato.

Ford Mustang Shelby GT500 Supercar ha ricevuto in America alla fine del 2012. Il suo prezzo base è $ 54 200. Se lo desideri, è possibile acquistare Shelby GT500 con il pacchetto SVT Performance - il suo costo $ 3.495 sopra e il tetto in vetro aggiunge $ 1 995.

Raccoglie GT500 nella città di Flet Rock (Michigan). Sfortunatamente, GT500 non è venduto in Russia, ma le consegne ufficiali possono iniziare con l'avvento del modello di nuova generazione. È vero, il costo della Ford Mustang Shelby GT500 per gli automobilisti russi sarà molto più alta di quanto gli venga chiesto negli Stati Uniti.

Siamo lieti di introdurre: Ford Mustang Shelby GT350 - un piatto corona della cucina americana. Copia il denaro guadagnato denaro, scavalcando i debiti di credito, vendi i tuoi corpi, ma acquista questa creazione dell'industria automobilistica. Per un motore del bagagliaio, per un aspetto atletico, per i freni di peste, per ... e almeno per cosa, viviamo una volta, e Shelby GT350, a differenza della droga, è assolutamente al sicuro!

Acquistare New Shelby Mustang GT 350 per ordinare possibile con un cuore pulsante Atmosferico da 5,2 litri V8: 526 cavalli, 581 Nm, iniezione distribuita standard senza drogatura sotto forma di un ulteriore salisant gonfiato o ecologico dal tipo "Start-stop". In modo da ottenere un salto veramente veloce, Ford Engineers usato piatto albero motoreChe ti permette di rilassarsi il motore, come una stazione vicino a vasca - le sue fermate di taglio a 8250 rpm.

Ciò che è importante, la coppia sta crescendo molto facilmente. Dopotutto, sotto il piede destro, risulta essere come se invece del pedale dell'acceleratore vero pelliccia del fabbro. Lo premi, e la fiamma sconosciuta provoca tutto per addolorare e bollire. Nessun suono più piacevole per gli intenditori di velocità non esiste. Il suono è che anche nelle bottiglie sono bloccati e venditi. Il motore è completato con successo da un MCP a 6 marce da Tremec, che, grazie a una breve mossa e un'adesione bilanciata, consente di passare facilmente e facilmente.

Americano è stato evacuato, ma guardato

Esternamente, Shelby GT350 ha preso tutto il meglio dai suoi antenati diretti: un lungo cofano, un salone posteriore leggermente spostato, laterali in rilievo, forma del tetto curvo, una linea alta finestra. I fari subnità si riferiscono più a fare riferimento allo stile moderno. Nel 2019, il GT350 è stato piantato su una dieta - per ridurre il peso totale, alcune parti della sospensione e il cappuccio realizzato da leghe di alluminio. Ma questo non ha fermato il processo e ceramica ceramica da 19 pollici ceramica dischi delle ruoteche insieme a pneumatici appositamente progettati da PIRES MICHELIN - PILOT Sport Cup 2 e ammortizzatori di grandi dimensioni rendono il nuovo gt350 per asfalto come bitume.

2019 Ford Mustang Shelby GT350 per comprare almeno a Mosca per incarnare i propri sogni ad alta velocità nella realtà. E sì, assicurati del suo background qualsiasi auto - questo è un filo grigio di rottami metalli!

Ford Mustang Shelby. - Modifica da corsa che è diventata culto car Ford. Mustang, creato nel driver rotativo atelier e ingegnere di talento Carroll Shelby

Ford Mustang Shelby 1964-1970

Aspetto di sfondo

Dopo il rilascio della prima Ford Mustang nel 1964, la domanda veramente febbrile è iniziata su questo modello, ma ai fini della società non c'erano solo vendite di modifiche di base, ma anche concorrenza con altre auto muscolari.

Pertanto, poco dopo l'uscita dell'auto al mercato (nell'aprile del 1965) c'era una presentazione della modifica delle corse di Mustang - GT. Dalla versione base, si è distinta dalle impostazioni modificate del telaio e dello sterzo, del doppio scarico, il design speciale del rilascio, i freni a disco sull'assale anteriore, la colorazione del corpo brillante e, naturalmente, motori più potenti.

Ford Mustang Shelby GT-350

Nello stesso 1965, il famoso Artelier del Carrier Carriell Shelby è preso per affari. Di conseguenza, una modifica della Ford Mustang Shelby GT-350, dotata di un motore forzato a 8 cilindri che opera sulla benzina, con un layout del cilindro a V. Ciò ha permesso di portare il suo potere fino a 306 litri. s., Inoltre, così auto potente Vendita liberamente dei concessionari Ford - per comprarlo qualcuno potrebbe comprarlo. Ma inoltre, la versione da corsa Ford Mustang Shelby GT-350R è stata rilasciata, il cui potere era di 54 litri sopra. a partire dal. e ha raggiunto 360 litri. a partire dal.

Ford Mustang Shelby GT-350 1966

Nel 1966 fu tenuta un'altra seria modernizzazione della modifica di Shelby. I designer rimasti sotto il cofano della vettura precedente, 8-cilindri di potenza, ma Paxton è stato aggiunto al suo design - il compressore tipo meccanico. Ha aumentato significativamente il ritorno del motore - fino a 420-430 litri. p. Tuttavia, è stato raggiunto da un tale picco in una gamma abbastanza ristretta di rivoluzioni.

Inoltre, la modifica di Shelby del 1966 era dotata di trasmissione automaticaE il suo corpo è stato scelto in uno dei 4 colori disponibili.

Foto: Ford Mustang Shelby GT500 KR (1968)

Ford Mustang Shelby GT-500 1967-1968

L'aspetto di questo modello è diventato reale a causa del pubblico riproduttivo, che ha richiesto il più potente e auto veloci. A questo punto, Ford Mustang è sopravvissuto al restylig, come risultato della quale è diventato più lungo, più largo e massiccio. Un certo numero di pannelli per il corpo sostituiti - apparvero dei divisori d'aria, che sono stati aggiunti dai progettisti a prese d'aria decorative posizionate vicino alle ruote posteriori. Inoltre, Fastbek ha cambiato la pendenza della poppa - da ora sul tetto e vetro posteriore Lanciato nello stesso piano.

Naturalmente, Carroll Shelby non può mancare un caso del genere, e presto il suo atelier presentò il mondo una nuova Ford Mustang Shelby GT-500, dotata di un motore da 7 litri con gli ottanti cilindri, che è stato prodotto a 335 litri. a partire dal. È degno di nota il fatto che per l'installazione di un'unità di potenza così massiccia e complessiva su Mustang, era necessario allungare leggermente il vano motore.

Foto: Ford Mustang Shelby GT500 Cobra (1969)

All'inizio del 1968, il modello è stato modernizzato, a causa della quale la macchina ha cominciato ad essere dotato di 427 motori, il cui potere ha raggiunto 390 litri. a partire dal. Ma nell'aprile del 1968 modifiche Ford. Mustang Shelby GT-350 e Ford Mustang Shelby GT-500 sono ufficialmente ribattezzati a Ford Mustang Shelby Cobra. Inoltre, la versione di Ford Mustang Shelby Cobra ha iniziato a essere venduto e nel corpo di una convertibile.

Si verificano le loro attrezzature con nuove e potenti unità di potenza - 428 Jet Cobra. Hanno implementato il principio dell'aria RAM (tecnologia di aspirazione dell'aria), così come valvole di un design speciale (piastre di superficie più ampia del solito). Tali misure hanno permesso di aumentare il potere del motore a 350 litri. P. e gli esperti hanno notato che è in grado di sviluppare 410 litri. a partire dal.

Vale la pena considerare il fatto che già nel 1967 Carroll Shelby si allontana dagli affari, rifiutando di partecipare allo sviluppo di nuove versioni potenti di Ford Mustang Shelby. Di conseguenza, ha venduto il suo diritto di rilasciare Ford Mustang Shelby Corporation Ford.

Ford Mustang Shelby Cobra e Ford Mustang Boss 1969-1970

Questi anni rivalificano Ford con Chevrolet Camaro. Passato al piano di corsa. Quindi, per redigere una concorrenza decente Camaro Z / 28 nella fase successiva di Trans Am Racing, è stata implementata un'installazione sulla versione dei motori Boss 302 429-X, sviluppando il potere in 290 litri. a partire dal.

Ma molto presto Ford decide di prendere parte alle prestigiose razze NASCAR, per i quali è costruito il nuovo Boss Ford Mustang 429, dotato di "otto" a forma di V 375 litri. a partire dal. e 611 Nm di coppia, e questo picco era disponibile in media range - di 3.400 rivoluzioni. Naturalmente, tali misure costrette a cambiare ed esterno del modello. Quindi, Ford Mustang Boss 429 ha ottenuto più spettacolare, esteso archi delle ruotee presa d'aria impressionante sul cappuccio.

Vale anche la pena notare altro caratteristiche costruttive Ford Mustang Boss 429. Una parte significativa dei componenti dell'unità di potenza è stata realizzata da leghe leggere. A causa della presenza di tale forno e motore pesante, la sospensione anteriore ha dovuto modernizzare. Ciò si è manifestato in una diminuzione di leve trasversali doppie da 25 mm, nonché nello spostamento del luogo di attaccamento degli ammortizzatori. Inoltre, Ford Mustang Boss 429 ha acquisito un nuovo radiatore (tipo di olio), un cambio a 4 velocità e un interno lussuoso.

Oltretutto aggregati di potenza Le versioni di Shelby sono state ottenute dalla trasmissione FMX (idromeccanica), che si distingueva dal fatto che potrebbe essere spostato in esso come manualmente e automaticamente.

Nel 1970, la storia della Ford Mustang Shelby, così come le modifiche del BOSS 302 e BOSS 429, sono interrotte per molto tempo - la ripresa del problema di Shelby ha avuto luogo solo nel 2006. Naturalmente, questo non significa che tutto il tempo Ford non abbia rilasciato potenti modelli - erano versioni di Mach e Cobra.

Ford Mustang Shelby 2006 - Modernità ...

Shelby GT-H e Shelby GT

2006, in questo momento c'è una rinascita di Shelby Modifications. Prima sono venduti semplicemente come versioni modello di corse GT - Shelby GT-H (nel 2006 e 2007) e Shelby GT (nel 2007 e nel 2008). Le auto sono state completate con 8 cilindri 4,6 l Sohc "modulare" (modulari "(3 valvole per cilindro), sviluppando grazie al sistema VCT (cambiando fasi di distribuzione del gas) 300 litri. a partire dal. Le configurazioni di Shelby differiscono da semplici GT con vari elementi di design e una piccola crescita di energia.

Shelby GT500 e Shelby GT500KR

Già nel maggio 2006, una Shelby GT500 arriva al mercato, che è completata con un V8 da 500 poli 5,4 litri. Ha sedie sportive, pelle naturale e elementi di design che danno uno stile sportivo per auto.

Nel 2006, la presentazione cade Ford Shelby. GT500KR, dotato dello stesso V8 da 5,4 litri, ma già da 540 litri. a partire dal. Inoltre, quasi tutto il corpo è stato cambiato (tranne il tetto) - l'esterno è diventato più dinamico e sportivo.

Foto: Ford Mustang Shelby GT500 Cobra (2013)

Boss Mustang 302 e Shelby GT500

E nel 2012, Mustang Boss 302, dotato di un 8-cilindro Hi-PO PO 302 TI-VCT, eccezionale 444 litri. a partire dal. In linea di principio, è lo stesso coyote 5.0, ma profondamente aggiornato - il peso di un numero di componenti è stato significativamente ridotto, e l'altezza del sollevamento delle valvole è stata significativamente ridotta.

E nel 2012 è apparso una nuova versione Shelby GT500, con un nuovo V8 di 5,8 litri e una capacità di 662 litri. a partire dal. - Finora, questo è un indicatore di registrazione per V8. Accettato un tale GT500 a 320 km / h.

Nel 2013 è stata creata Ford Shelby GT500 Cobra 2013 in memoria di Carroll Shedbi con una potenza di 850