Totul despre repararea Kamazului. Dispozitiv, lucrare, defecțiune, renovarea ambreiajului lui Atobly Kamaz. Reguli de bază de funcționare

principalul / Achiziționați \\

Pompă de apă - una dintre principalele unități care asigură funcționarea sistemului de răcire pe orice mașină echipată cu motorul combustie interna. Din exploatarea acestui mecanism, rata de circulație a lichidului de răcire în canalele blocului de cilindru, descărcarea căldurii și menținerii excesive temperatura de Operare Motor. Definiția eșecului pompei este importantă nu numai pentru sistemul de răcire, ci și pentru întregul motor. Supraîncălzirea blocului cilindrului, precum și capetele motorului și mecanismul supapei conduc la o deformare metalică ireversibilă, o defalcare a garniturii și depresurizarea motorului. Aceasta este doar o revizuire. Pentru a evita un astfel de scenariu neplăcut, este util să vă dați seama cât de repede și în timp util înlocuiți pompa motorului cu mașina Kamaz.

Sistemul de răcire Kamaz 5511

Sistemul de răcire al motorului este utilizat pentru a menține o anumită temperatură a carcasei motorului metalic. Se crede că încălzirea normală nu trebuie să depășească 100 ° C, adică punctul de fierbere a apei. La calcularea și reglarea golurilor termice de supape, tocmai o astfel de încălzire este luată în considerare. Creșterea sau scăderea temperaturii implică o extensie sau o îngustare a găurilor pentru gazele de eșapament afectează putere totala. Combustibilul este depășit. De aceea, înainte de începerea funcționării, motoarele se încălzesc întotdeauna la o temperatură de 90-95 o C.

Localizarea canalelor de circulație a fluidului de răcire din interiorul motorului

În plus față de pompa de apă, schema sistemului de răcire include:

radiatorul situat în partea din față a mașinii (pentru un aer mai bun);
În interiorul radiatorului răcirea răcirii
canale din interiorul motorului pentru care circulă lichidul de răcire;
conectarea furtunurilor de cauciuc care servesc la curgerea lichidului de la motor la radiator și înapoi;
rezervor de expansiune compensator pentru modificarea volumului de tosol atunci când este încălzit;
Rezervorul de expansiune servește pentru cursa liberă a răcitorului
sistem de încălzire a mașinilor, constând dintr-o aragaz și radiator ventilator;
Răcirea fierbinte dă căldură salonului cu un radiator care poate fi suflat de un ventilator
termostate care efectuează controlul automat asupra temperaturii toosolului.
Termostatul este responsabil pentru menținerea temperaturii la un nivel

Sistemul este închis și complet automat. Controlul manual este instalat numai pe "Aragazul" cabinei: Driverul poate regla independent nivelul de încălzire în interiorul cabinei.

Controlul sistemului se efectuează utilizând senzorul de temperatură a motorului situat în carcasa motorului. Citirile senzorilor sunt afișate pe indicatorul de temperatură situat pe bord.

Astfel, toate elementele care alcătuiesc sistemul de răcire funcționează în modul static.

Excepția este doar o pompă de apă care este rotită continuu în timpul funcționării motorului. Din acest motiv, probabilitatea de rupere a pompei este mai mare decât cea a altor elemente ale sistemului de răcire.

Locul de amplasare a pompei de apă pe Kamaz

Localizarea pompei de apă se datorează mecanismului principal. Rotația este transmisă pe scripetele pompei de la arborele cotit cu ajutorul curelelor de pene. În conformitate cu aceasta, locul de plasare este partea stângă a blocului cilindrului. Caracteristică constructivă Este faptul că ventilatorul de suflare forțată este pe hidromefte și nu pe pompă în sine.

Pompa de apă este situată înaintea motorului, pe stânga - nota de subsol №2

Dispozitiv de pompare a apei

Pompa de automobile Kamaz constă din următoarele detalii:

Pompa de reparații cu mâinile tale

Producătorii au susținut kilometrajul noului Kamaz (Euro 3) cel puțin 800 de mii km. Cu toate acestea, condițiile complexe de funcționare, supraîncărcarea și diferențele ascuțite de temperatură fac propriile ajustări. În practică, pompa rezistă la 50-60 de mii km. Se presupune că este ținută în mod regulat întreținere. Sunt luate în considerare principalele disfuncționalități ale pompei de apă 740,63-1307040:

chipsuri și fisuri ale carcasei pompei;
îndoire sau uzură a arborelui de lucru;
uzura glandei de etanșare;
uzură lagăr.

Calitatea lichidului de răcire (lichid de răcire) este jucată un rol imens în funcționarea corectă a pompei de apă. După cum știți, Tosol este proiectat pentru 30 de kilometri de kilometraj sau 2 ani de funcționare continuă. După termenul declarat, proprietățile Tosol se schimbă dramatic. Acest lucru se reflectă în special în proprietățile de lubrifiere și anti-coroziune. Rotor de umectare constantă și radiatorul sunt acoperite cu rugină, ale căror fulgi sunt înfundați și ieșiți. Aceasta duce la deprecierea prematură a întregului sistem de răcire.

Vestea bună pentru motorist este că pompele de acest tip sunt disponibile în reparații. Acestea sunt ușor și complet dezasamblate, nu au detalii indispensabile.

Pătratele, fisurile și alte deteriorări mecanice ale carcasei (sau rotorului) sunt eliminate prin sudarea electrică sau de etanșanți cu două componente (cum ar fi rășina epoxidică). Cilindrul de rotație al rotoarei rotorului poate fi aliniat adesea cu o presă sau aplicând un strat de crom (urmat de finisarea la dimensiunile de reglementare). Numai o glandă de etanșare nu este supusă reparării, care este destul de ușor de extras și de înlocuit.

Adezivul este preparat prin amestecarea a două componente ale producătorului proporțional recomandat.

Diagnosticarea problemelor din sistemul de răcire

Înainte de a continua repararea unei pompe de apă, trebuie să vă asigurați că cauza defecțiunii motorului se află în ea.

Indicatorul principal în care puteți judeca încălcarea sistemului de răcire este o creștere a temperaturii motorului în timpul funcționării. Indicatorul de temperatură indică temperatura motorului peste 100 o C.

Indicator de locație senzor de temperatura pe tabloul de bord Kamaz

Pot exista mai multe motive:

nivel scăzut de lichid de răcire, scurgeri de lichid de răcire;
încălcarea termostatului;
întreruperea radiatorului;
eșecul pompei de apă.

Faptul de scurgere a lichidului de răcire pentru a se instala cu ușurință, privind rezervorul de expansiune - cantitatea maximă și minimă de antimoniu în sistem sunt aplicate pe acesta. Dacă nivelul este mai mic decât cel puțin, apoi se formează undeva să curgă pentru a fi găsit.

Când termostatul se rupe (și în Kamaz, 5511 doi), de regulă, temperatura lichidului scade sub valoarea medie. Acest lucru se datorează faptului că este inclus în mod constant cerc mare. răcire. De asemenea, este dăunător motorului, dar nu se produce supraîncălzirea. Dacă termostatul este blocat în poziția "Cercul mic", care este extrem de rar, prima caracteristică este considerată a fi o deconectare completă a încălzirii în cabină. Lichidul de răcire se fierbe direct în rezervorul de expansiune.

Radiatorul poate fie spălat, fie scor. O cantitate mare de murdărie și praf, turnată pe partea din față a radiatorului, duc adesea la supraîncălzire a motorului. După spălarea fagurei, situația este de obicei normalizată.

Dacă toate agregatele menționate mai sus funcționează corect, dar indicatorul arată încă o temperatură a motorului crește, este util să faceți un sondaj al pompei de apă. Autorități cu experiență Aplicați câteva teste simple, dar credincioase:

O pompă rasă începe să facă un sunet caracteristic. Tonalitatea se schimbă cu creșterea revoluțiilor, care se deplasează de la "avertizare" scăzută la "scârțâit".
Educația eroidelor lichide în zona pompei de apă. Ele nu sunt întotdeauna evidente, lichidul este rătăcitor numai pe arborele cotit înalte. Dar ochiul experimentat va observa imediat urmele specifice murdare-maronii de pe suprafața blocului cilindrului. Motivul este o defalcare a glandei.
A treia modalitate de a determina defecțiunea este rutarea manuală a scripetei pompei de apă. Pentru a face acest lucru, scoateți centura de transmisie (curele) și încercați să săpați o roată în sus. Dacă se observă cel puțin cea mai mică reacție (0,5-1 mm), înseamnă că se observă arborele de uzură sau rulmentul. Ele trebuie schimbate.

ÎN timp de iarna Un semn indirect care poate sugera eșecul pompei poate deveni încălzirea slabă a aerului în cabină. Încetinirea circulației lichidului de răcire duce la faptul că aragazul nu face față sarcinii sale - este rece în cabină.

Unul dintre motive uzură prematură Arborele de lucru al pompei sau pompei de apă poate fi o tensiune excesivă a centurii de transmisie. Se recomandă verificarea forței de tensiune utilizând un dinamometru sau alertă. După înlocuirea sau repararea unității, este necesar să reglați corect gradul de tensiune a centurii.

Uneori se întâmplă ca pompa să funcționeze corect (nu zgomotul, nu există o șuviță a arborelui și a fluidului din piele), dar senzorul arată în mod persistent supraîncălzirea motorului. În acest caz, trebuie să verificați eficiența senzorului de temperatură în sine. Când este detectată o defecțiune - înlocuiți.

Ce instrumente sunt necesare pentru repararea pompei de apă

Pornind K. reparații independente, trebuie să stocați totul instrumente necesare și materiale. De la instrumentele de care veți avea nevoie:

Materialele au nevoie de:

Remkomplekt pentru pompa de apă Kamaz

Un ajutor excelent pentru repararea pompei este setul de reparații, constând din piese de schimb originale. Acesta include toate detaliile necesare:

arborele pompei;
ținând;
reține inelul;
sigiliu;
garnituri.

Kit de reparare pentru pompa de apă Kamaz

Vizualizarea pompei, nu este niciodată cunoscută cu siguranță că este deteriorată. Kitul de reparare este mic și aproximativ 5-7 dolari. Având tot ce aveți nevoie în stoc, reparația este garantată pentru a avea succes.

Repararea pompei de apă Euro2

Înainte de a începe dezasamblarea pompei de apă, trebuie să efectuați două condiții:

îneca motorul și dați-o să se răcească;
scurgeți complet tot lichidul de răcire într-un recipient special.

Este imposibil să fuzionați lichidul pe pământ - este interzis prin lege. Substanțele sintetice conținute în antigel și antigel, otravă toate în viață pe calea lor. Constatarea în sol, practic nu se descompun și, mai devreme sau mai târziu, se dovedesc a fi în apele subterane, făcându-l necorespunzător pentru bărbat și animale.

Capacitatea sistemului de răcire al mașinii Kamaz este de 18 litri. Aceasta înseamnă că recipientul trebuie să fie destul de spațios și curat. Dacă Tosol nu și-a dezvoltat resursa, poate fi reutilizată.

Elimina centuri de siguranță. Scripetele este eliberat.
Curelele sunt îndepărtate prin slăbirea tensionatorului
Patru șuruburi de fixare cu șurub la un bloc de cilindri sunt deșurubați.
Pompa este atașată la patru șuruburi la blocul cilindrului
Pompa este îndepărtată în întregime din motor.
Produs inspectie vizuala Unitatea este determinată de motivul defalcării.

Pentru a ușura dezmembrarea pompei de apă, instalațiile sanitare

Se înlocuiește cu toate părțile utilizând părțile de schimb ale setului de reparații.
Adunarea se desfășoară în ordine inversă.
Vizualizarea motorului după instalarea pompelor (pe partea stângă)

După instalarea pompei în priza de blocare a cilindrului, șuruburile de fixare sunt strânse. Curelele de antrenare sunt returnate la locul respectiv.

Tensiunea centurii de transmisie este monitorizată prin chei speciale cu un dinamometru

În timp ce dezmembrarea pompei, se recomandă închiderea scaunului cu o cârpă curată. Este necesar ca sistemul de răcire să nu atingă gunoiul sau un lubrifiant vechi. După instalarea pompei, este necesar să curățați bine centurile de acționare și scripetele de pe ulei - distruge pe materialul din care se fac centurile. Înainte de a instala noua pompă, locul de aterizare este curățat temeinic de uleiul de solvent. În caz contrar, materialul de etanșare de pe garnitură nu își va îndeplini funcțiile.

Acțiuni recente, reparații de finisare:

umpleți sistemul de răcire;
rulați motorul și încălziți-l până la starea de lucru;
testați activitatea sistemului de răcire la o frecvență de până la 2 mii de rotații pe minut;
puneți motorul și adăugați lichid de răcire la un nivel normal, dacă este necesar.

Video: Înlocuirea pompei pe Kamaj

Costul noii pompe originale de apă pe mașina Kamaz variază de la 150 la 200 de dolari. Prețul kitului de reparații este de aproximativ 6 dolari. Este evident că Înlocuirea independentă Acesta va costa mult mai ieftin, chiar dacă trebuie să înlocuiți complet lichidul de răcire din sistem.

Natural pentru Kamaz "Boala".

De-a lungul timpului, vechiul tractor "Rotchchează" fundul sub picioarele pasagerului și șoferului, precum și "putregaiul" aripile cabinei. Ei bine ... Repararea cabinei Kamaz va începe în primul rând de la tăierea aripilor vechi și instalarea de noi.

cabina de sudare Kamaz.

Amplificatorul de sudare și înlocuirea pragului

După cum puteți vedea în fotografia de mai sus, numai amplificatorul este necesar pentru fierbere. Aripa este înșurubată în cabina cabinei. Funcția sa constă în principal în consolidarea corpului. Aceasta face parte din întregul cadru al cabinei.

În mod specific, în acest caz, amplificatorul vechi este tăiat deasupra (coroziunea a fost la acest nivel). Și așa că ne uităm la fotografia site-ului de sudură.

Amplificatorul de sudare S. interior Cabina Bochinka.

amplificator de sudare în față

amplificator de sudare

Sudarea la amplificatorul inferior și partea inferioară.

Aici gătiți mai întâi amplificatorul.

apoi pragul pentru amplificator.
În același timp, aveți grijă de ușă, astfel încât atunci când sudarea nu trage.
Separând golurile, apoi gătiți (partea de jos) și tot ce rămâne.
Când înlocuiți pragurile. Nu uitați să găuriți găuri. După cum se arată în fotografiile de sus.)

Cabina de reparare Kamaz 5320, 5511,5102

După revizia Cabine.

Cum să puneți mașina (învățare)

După robotul de sudură. Există un proces de spațiere. Este purtat pe un metal curat, (după procesare) cu un șlefuitor sau în șmirghel manual, până când stralucește, de la rugină și vopsea. Primul strat I sfătuiesc praful de aluminiu al corpului.

Aici veți spune; Aceasta este ceea ce ne arată, vorbim despre Kamaz. Și arată o mașină străină. Voi spune această piesă împușcată de pe discul meu (video). Nu există nici un videoclip mai bun pe un chit care (Kamazu,) nu a îndepărtat. Nu am vrut să dezvăluie ce fel de mașină (dezactivat), nu orice diferență: procesul este unul,

cursul cum să pună un chit. (Ne uităm la videoclipul de jos.)

Instrumente pentru chit.

o spatulă mare pentru denturile mari.
Spatula de mijloc. Pentru dents mediu.
Mic pentru mic.
Mașină de măcinat. Toate informațiile, instrumente: afișate (video) pe cursul de sus Cum de a pune o mașină.

Kamaz pictura.

După pictura. Este necesar să se usuce în box, la o temperatură nu mai mică de 20 g. Căldură.

Kamaz este un camion istoric folosit în diferite scopuri. În ciuda vârstei tehnologiei, este adesea folosită pentru a transporta încărcături grele, cum ar fi nisipul și piatra zdrobită. Datorită muncii lor, au fost ridicate un număr mare de clădiri rezidențiale și alte clădiri. În vremurile sovietice, Kamaz a fost cel mai comun autovehicul, astfel încât toată lumea a auzit despre "Kamaz - Repararea mâinilor lor".

Din acel moment, practic nimic nu sa schimbat și Kamaz la fel de popular și a rămas. Diferența constă doar că vehiculele noi, mai moderne și mai îmbunătățite au ajuns la schimbarea modelelor vechi de mașini. Dar dacă este așa, întreaga tehnică mai devreme sau târziu eșuează, iar Kamazul nu este o excepție. Prin urmare, repararea acestei tehnici este doar o chestiune de timp.

De la șoferi camioane În cele mai multe cazuri, ele conduc, adesea trebuie să repare vehicul cu motor Singur. Firește, nu este vorba despre efectuarea de reparații cu drepturi depline, deoarece Kamaz revizuiește pentru anumite instrumente și piese de schimb. Și șoferul nu este capabil să efectueze toate astea și nu este nevoie. Esența reparațiilor este de a elimina mici defalcări care împiedică mișcarea mașinii în cel mai apropiat element de întreținere.

Principalul mod de a preveni defalcarea este prevenirea. Acest lucru este valabil mai ales când vine vorba de mașina Kamaz. Nuanța este că planta producătorului are propriile recomandări de transport auto. Astfel de recomandări trebuie urmate în timpul primei perioade de testare, care este de 1 mii km. Dacă priviți în cea mai mare parte, recomandările se referă la viteza și supraîncărcarea mașinii. Inclus cu mașina există un ghid "Kamaz - Repararea cu mâinile tale."

Scopul principal al reparației este de a preveni defecțiuni mai complexe. Principalele lucrări preventive includ înlocuirea periodică a tuturor fluidelor (conform cerințelor de funcționare a mașinii). Toate fluidele, în special răcirea și lubrifierea, trebuie să fie selectate prin toate regulile și cerințele. Nu puteți să vărsați lichidul inadecvat al mașinii.

Dacă există un flux în sistemul de răcire, problemele cu garnituri și supape, ele trebuie să fie imediat eliminate. Dacă ruperea nu a fost eliminată după detectare, aceasta poate duce la probleme mai grave. Separat, poate fi eliberat un bloc sau o pompă de lichid.

În ceea ce privește inima mașinii - motorul, reparația sa trebuie efectuată numai atunci când dispozitivul de semnalizare de alarmă va porni, ceea ce indică presiunea în sistemul de lubrifiere. Cu o alarmă de ardere, este nedorită pentru a continua mișcarea. Este necesar să opriți mașina și să aflați cauza problemei. Numai după eliminarea ruperii poate fi continuată. "Kamaz Repair cu propriile mâini", al cărui videoclip poate fi găsit pe Internet, este un beneficiu unic, mai ales când vine vorba de motor.

Dacă în timpul funcționării mașinii, lichidul sistemului de răcire a fost scurs, este posibil să rezolvați problema cu ajutorul apei, care este alimentat în sistem. Acest lucru este suficient pentru a ajunge la stația de întreținere.
Dacă aparatul acționează adesea murdăria, atunci este necesar să curățați în mod regulat radiatorul din acesta, ceea ce va salva de la repararea acestei componente a sistemului de răcire. Este necesar să se clătească cu apă, dar astfel încât să se stropească asupra generatorului.
Înainte de a trage o mașină, trebuie să eliminați cardan Val.. Acesta va salva cutia de viteze a mașinii de la reparații.

Datorită unor astfel de sfaturi și lucrări preventive, puteți amâna reparația mașinii pentru o lungă perioadă de timp.

Video: hub de roți. Kamaz. Repararea coroanei

Înainte de a utiliza mașina, trebuie să examinați cu atenție acest ghid și să respectați în continuare recomandările prezentate în acesta.

O nouă mașină trebuie înregistrată. Aceasta oferă consultanță tehnică cu privire la funcționarea și întreținerea mașinii, furnizând piese de schimb și servicii de garanție. O carte de serviciu este aplicată fiecărei mașini.

Pentru a asigura funcționarea impecabilă a mașinii, aplicați piese de schimb de fabricare a fabricii. Instalarea diferitelor echipamente și mecanisme pentru mașină și șasiul acesteia ar trebui să fie coordonată cu dezvoltatorul și deținătorul documentației de proiectare - cu Direcția Dezvoltare și Implementare a Noua Dezvoltare a Kamazului. În caz contrar, mașina nu este supusă unui serviciu de garanție.

Pentru perioada inițială de funcționare a noii mașini, există un kilometraj de 1000 km, în timpul căreia sunt instalate cerințele specificate în secțiunea "6. Funcționarea mașinii".

La operarea unei mașini, este necesar să se utilizeze materiale de combustibil, lubrifiante și materiale operaționale în conformitate cu acest manual.

Supapele defecte și dopurile de rezervoare, scurgeri în conexiunile sistemului de răcire și nivel insuficient Răcirea duce la distrugerea cavitației a pompei lichide și blocul.

Când scăderea presiunii de alarmă pentru plajă în lubrifiantul motorului, opriți motorul, găsiți și depanați.

Urmăriți temperatura fluidului în sistemul de răcire a motorului: când plasează alarma supraîncălzire de urgență Lichide Opriți motorul, găsiți și depanați.

Funcționarea cu o cale de admisie non-grilă duce la ieșirea motorului prematură. Fiecare-2, verificați integritatea conductelor de cauciuc, a avioanelor și fiabilitatea conexiunilor, eliminați scurgerea tractului.

Atunci când transportați încărcătura de praf în vrac într-o platformă deschisă, praful crescut al aerului înconjurător sau prezența unei copertine pe platformă, ridicați capacul de admisie a aerului utilizând duza atașată la mașină.

Pentru a preveni apariția fisurilor în șuruburile sub șuruburile capului cilindrului, este necesar să se protejeze găurile filetate pentru șuruburile de la fluid sau contaminanți atunci când dezasamblarea motorului și în special înainte de instalarea capetelor cilindrului.

Când efectuați o lucrare de sudare electrică, bateria poate fi dezactivată de comutatorul de la distanță și firele de la ieșirea generatorului și B, despre suportul periei.

Masa masei mașinii de sudare trebuie conectată în imediata vecinătate a sudurii.

Dacă există o țeavă de dentură reactivă cu o adâncime de mai mult de 2 mm, fisurile sau întinerirea mai mare de 3 mm pe întreaga lungime a tijei jet trebuie înlocuite.

La încărcare, monitorizați distribuția uniformă a încărcăturii pe platformă, fără a permite supraîncărcarea piesei frontale.

Cu apariția lui B. condiții de drumuri Defecțiunile asociate cu scurgerile de refrigerare pot fi utilizate pe scurt apă în sistemul de răcire, dar numai în momentul următorului unde pot fi eliminate defecțiunile.

Cu o mișcare lungă pe drumuri murdare (cu noroi lichid), clătiți periodic suprafața radiatorului cu o presiune suficientă din furtun. Pentru a face acest lucru, ridicați cabina de pilotaj și direcționați fluxul de apă de pe radiator de partea motorului. Evitați apa directă de la introducerea generatorului.

Este strict interzis să trageți o mașină cu motor non-de lucru Fără a scoate arborele cartelei intermediare pentru a evita rulmenții de unelte ale arborelui secundar al cutiei de viteze.

Aplicați pe motor echipamente de combustibilstipulate de proiectarea acestui model.

Planta își rezervă dreptul de a îmbunătăți în continuare designul mașinii fără prevenirea consumatorilor.

Masuri de securitate

Toate defectele găsite în timpul inspecției mașinii trebuie eliminate.

Nu puteți face lubrifianți și curățați motorul.

În cazul aprinderii combustibil dieselFlacăra trebuie acoperită cu solul, nisipul sau acoperirea cu pâslă sau cu prelată, utilizați stingătorul de incendiu. Este strict interzis să turnați combustibilul de ardere cu apă.

Deschideți un trafic rezervor de expansiune Motorul supraîncălzit trebuie să fie atent pentru a evita arderea aburului. Cuplarea fluidului exploziv.

La frânarea sistemului de frânare auxiliară, nu puteți comuta transmisiile în cutia de viteze.

Nu opriți motorul atunci când mișcați rularea, deoarece compresorul de chitanță pneumatic este oprit. sistem de franare și hidraulic de direcție.

Deoarece, prin natura activităților, șoferii de camioane trebuie adesea să depășească distanțele lungi, atunci repararea lui Kamaz trebuie să fie efectuată independent. Desigur, este imposibil să se repare camionul în întregime, deoarece este imposibil să aveți toate piesele de schimb necesare pentru aceasta. Dar, în ciuda acestui fapt, șoferul ar trebui să poată face diagnostic credincios și să elimine defecțiunile pentru a obține în siguranță serviciul.

Modul principal de eliminare a ruperii este prevenirea în timp util. În plus, pentru camioane, întreținerea se efectuează în conformitate cu recomandările producătorului. În perioada inițială de funcționare, adică kilometrajul de până la 1000 km, este necesar să se respecte recomandările pe care producătorul de plante le oferă pentru această perioadă. Aceasta include călărie la viteză nu mai mare de 50 km / h, precum și sarcina de pe mașină nu trebuie să depășească 75% din nominal. Fiecare mașină este atașată la manualul de reparații.

Reguli de bază de funcționare

Scopul reparației este de a preveni defecțiuni grave. Acest lucru este facilitat de eveniment pentru a înlocui fluidele de lucru. Este necesar să faceți acest lucru în timp util. Toate fluidele de lubrifiere și răcire trebuie să respecte recomandările producătorului.

Este necesar să eliminați imediat scurgerile din lichidul de răcire și supapele defecte. Dacă acest lucru nu se face la timp, acesta poate duce la defalcările pompei lichide.

Dacă a apărut alarma de presiune din sistemul de lubrifiant, atunci acesta nu trebuie continuat până când ruperea este complet eliminată.

Pentru a evita apariția de fisuri în montarea capetelor cilindrului, este necesar să se facă izolarea șuruburilor pentru șuruburi, astfel încât murdăria și lichidul să nu cadă înăuntru.

Repararea camioanelor poate necesita sudare. Pentru a începe să efectuați astfel de lucrări, trebuie să dezactivați baterie reincarcabilaȘi, de asemenea, eliminați contactul plus de la generator.

Comportament în cazul unei defecțiuni a mașinii

Dacă găsiți că scurgerea în sistemul de răcire a apărut, puteți turca apă acolo. Dar acest lucru nu va elimina problema și poate fi doar o soluție temporară. Într-o astfel de stare, mașina poate ajunge la locul de reparații.

Dacă utilajul de transport uzinal se mișcă de-a lungul drumului, care este acoperit cu noroi lichid, atunci rezultă din când în când pentru a spăla radiatorul cu apă sub presiune. Pentru a face acest lucru, trebuie să ridicați cabina. Este important ca apa să nu ajungă la generator.

Dacă mașina nu funcționează motorul și este necesar să o trageți, atunci este necesar să scoateți arborele cardanic. Acest lucru va ajuta la evitarea cutiei de viteze de defalcare.

alte știri pe această temă

12.08.2014

Pentru a înțelege cât de mult trebuie să se facă scopul de a face față ruperii lui Kamaz, este necesar să se înțeleagă natura defalcărilor în sine, care ar putea fi ...

13.12.2013

În timpul funcționării mașinii, este nevoie de timp la timp pentru a verifica densitatea cadrului cadrului de atingere a atingerii ...

07.03.2014

În țara noastră, nu există doar autostrăzi dificile, ci și un climat aspru, care este inerent într-o cantitate mare de precipitații, temperaturi scăzute, ...