Ce fel de ulei să turnați în aster j 1.6. Ulei de motor recomandat pentru Opel Astra. Selectare după anul emiterii

Opel Astra J- masina moderna, care este cumpărat în mod activ în Rusia pe piață secundară. În acest sens, nu este de mirare de ce mulți se întreabă despre alegere Provizii pentru această mașină, deoarece nimeni nu dorește să-și întrețină mașina într-un mod costisitor centru de dealer, și chiar în lipsa unei garanții. Unul dintre cele mai populare consumabile ulei de motor. Alegerea acestuia trebuie abordată cu toată responsabilitatea, deoarece durata de viață a motorului depinde de calitatea uleiului. În acest articol, vom analiza în detaliu care ulei este considerat de cea mai înaltă calitate și pentru care este cel mai potrivit motor Opel Astra J.

Pentru motoarele pe benzina

Manualul de utilizare pentru Opel Astra J cu motor pe benzină permite utilizarea uleiurilor cu următoarele caracteristici:

1. Uleiul trebuie să se potrivească cu parametrii Dexos 2 și Dexos 2
2. Vâscozitatea permisă a uleiului la o temperatură de - (minus) 25 de grade este după cum urmează - SAE 5W-30 sau SAE 5W-40. Daca temperatura este sub 25 de grade, in acest caz este de preferat sa completati vasoare cu parametrii SAE 0W-30 sau SAE 0W-40.

Când epuizarea stocului lubrifiant cu parametrii specificați (inclusiv dacă nu există parametrul Dexos), atunci puteți selecta uleiul în funcție de Clasificări ACEA-C3. Deci, în acest caz, standardele ACEA sunt potrivite - A3 / B3, ACEA A3 / B4, ACEA C3. În plus, este important să se țină cont de un alt parametru - API, care indică calitatea uleiului. Deci, API SM sau API SN este potrivit pentru Opel Astra.

In cazul SAE, in ceea ce priveste indicatorii de temperatura, cu experienta proprietarii Opel Astra J preferă lichidul cu parametrii de temperatură SAE 5W-30 sau 5W-40 (pentru temperaturi de minus 25 de grade). Dacă temperatura este sub 25 de grade, atunci este de preferat să completați SAE 0W-30 sau 0W-40. La minus 20 de grade va fi suficient Uleiuri SAE 10W-30 sau 10W-40.

Volumul de ulei de completat pentru motoare pe benzină- 4 litri (pentru motoarele A14XEL, A14XER, A14NEL, A14NET) si 4,5 litri (A16LET, A16XER).

Pentru motoarele diesel

1. Uleiul trebuie să îndeplinească standardul Dexos 2
2. Parametri de vascozitate: SAE 5W-30 sau 5W-40 (la temperaturi de la minus 25 grade). Dacă temperatura este sub minus 25 de grade, este mai bine să completați SAE 0W-30 sau 0W-40
3. Recomandarea producatorului - ulei de marca LL-B-025. Acest marcaj a fost dezvoltat de General Motors.
4. Parametrii ACEA potriviți sunt A3/B4 sau
   Volumul de ulei umplut, în litri: 3,2 (pentru motoarele A13DTE), 4,0 (A17 DTE, A17 DTC, A17 DTF, A17 DTS), 5,4 (A17 DTJ, A17 DTR), 4,5 (A20DTH) .

Acum luați în considerare uleiurile de motor potrivite, în funcție de modelul anului Opel Astra J. Mai jos sunt mărci de top, și parametrii acestora.

Selectare după anul emiterii

Gama 2009

Conform standardului SAE:

• Tot sezonul - 15W-40
• Iarna - 0W-40, 5W-40
• Vara - 20W-40, 25W-40

Conform standardului API:

• Benzina - SM
• Diesel - CI-4
• Vedere - semisintetic
• Cele mai bune firme sunt Mobile, ZIK, Lukoil, Kixx, G-Energy, Valvoline, Xado

Gama 2010

Conform standardului SAE:

• Toate vremea - 10W-40, 15W-40
• Iarna - 0W-40, 0W-30
• Vara - 20W-40, 25W-40

Conform standardului API:

• Motoare pe benzină - SM
• Motoare diesel - CI-4
• Cele mai bune companii sunt Castrol, Mobile, ZIK, Lukoil, Xado, Valvoline, Kixx

Gama 2011

Conform standardului SAE:

• Toate vremea - 10W-40, 15W-40
• Iarna - 0W-40, 5W-40
• Vara - 20W-40, 25W-40

Conform standardului API:

• Motoare pe benzină - SM
• Motoare diesel - CI-4
• Tip - sintetic, semi-sintetic
• Cele mai bune firme sunt ZIK, Mobile, Shell, Lukoil, Castrol, Valvoline, Gt-Oil, Xado

Gama 2012

Conform standardului SAE:

• Tot sezonul - 10W-40, 10W-50, 15W-40
• Iarna - 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Vara - 20W-40, 25W-40, 25W-50

Conform standardului API:

• Motoare pe benzină - SM
• Motoare diesel - CI-4
• Tip - sintetic, semi-sintetic
• Cele mai bune firme sunt Shell, Castrol, Mobile, ZIK, Gt-Oil, Lukoil, Valvoline, Xado

Gama 2013

Conform standardului SAE:

• Toate vremea - 10W-50, 15W-40
• Iarna - 0W-40, 5W-50
• Vara - 20W-40, 25W-50

Conform standardului API:

• Motoare pe benzină - SN
• Motoare diesel - CJ
• Tip - sintetic
• Cele mai bune firme sunt Mobile, Castrol, Shell, ZIK, GT-Oil, Lukoil, Valvoline, Xado.

Concluzie

Atunci când alegeți uleiul de motor, trebuie să fiți atenți și, pentru a nu vă încurca, concentrați-vă doar pe cele mai multe parametri importanti- aceasta este calitatea API a uleiului, precum și parametrul de vâscozitate al SAE. Deci, să dăm un exemplu bun al modelului Opel Astra J 2009. Pentru această mașină este de preferat să completați un lichid semisintetic pentru orice vreme, cu parametrii 5W-40 SM. Pentru mașinile ulterioare (din 2013) este de preferat să folosiți versiunea sintetică 0W-40 / SN.

Manualul pentru Opel Astra j 1.4 prevede că uleiul de motor trebuie schimbat la intervale de max = 15 mii km. Același lucru este valabil și pentru filtrul de ulei. În mod ideal, trebuie să țineți cont de realitățile rusești și să schimbați uleiul mai des: este mai bine să reduceți intervalul de schimbare la 10 mii km, iar cerințele pentru schimbarea uleiului în motoarele turbo sunt și mai stricte - după 7,5 mii km.

Ce fel de ulei și cât este nevoie pentru înlocuire?

Pentru a afla exact cât ulei să umpleți, va trebui să verificați Carte de servicii, deoarece cifra exactă depinde de tipul de motor. Autoturisme Opel Astra j 1.4, turbo, echipate cu motoare A14NET/NEL. Pentru acest motor, veți avea nevoie de ulei 5W-30, la înlocuire, trebuie să completați aproximativ 3,5 litri.

Așadar, pregătiți un ulei și un filtru noi, o cheie TORX 45, un cap de 24, o pâlnie pentru umplerea uleiului și treceți la lucru.

Procesul de schimbare a uleiului

Încălziți motorul la 90°C - aceasta este temperatura de funcționare pentru o mașină cu motor turbo, Opel Astra J 1.4. După oprirea motorului, așteptați aproximativ 15 minute pentru ca uleiul să se răcească ușor. Ca întotdeauna, o astfel de muncă se efectuează după ce mașina este condusă pe un lift sau pe un lift gaura de vizualizare, nu uitați să instalați mașina pe frâna de mână.

1. Deschideți gâtul de umplere cu ulei.
2. Având elementele de fixare deșurubate de protecție a fundului, îndepărtați-l. Deșurubați dopul de golire (o cheie TORX 45 vă va ajuta), lăsați uleiul să se scurgă complet în recipientul de cinci litri pe care l-ați instalat în prealabil. Înlocuiți garnitura de pe dopul pentru a evita scurgerile de ulei de motor. După aceea, strângeți dopul gâtului.
3. Scoateți filtrul de ulei folosind o priză 24.
4. Înlocuiți elementul de filtru în el. Schimbați și garnitura filtrului, înainte de instalare, lubrifiați-o cu ulei curat.
5. Turnați mai întâi ulei nou în filtru. Pe măsură ce completați, uleiul proaspăt începe să se înmoaie în pereții filtrului, așa că trebuie să adăugați mai mult. Umpleți capacul filtrului la jumătate. Acest lucru se face astfel încât lubrifierea tuturor componentelor motorului, în primele minute de funcționare a acestuia, să treacă fără întârziere.
6. Curățați bine locul de sub filtru, după care puneți filtrul în locul inițial, strângându-l bine.
7. Acum trebuie să umpleți motorul cu ulei. Concentrați-vă pe cantitatea de ulei care s-a scurs: cât de mult s-a scurs înseamnă că trebuie turnată aproximativ aceeași cantitate. Verificati nivelul uleiului de motor cu o joja - asigurati-va ca este intre MAX si MIN.
8. Încălziți motorul mașinii până când Temperatura de Operareși verificați din nou nivelul uleiului. Daca nu ajunge la normal, adauga ulei.
9. Dacă este necesar, strângeți filtrul și blocați orificiul de scurgere. Puneți protecția carterului la loc.

Video: Schimb ulei de motor Opel Astra J

Nu este întotdeauna posibil să achiziționați uleiuri de motor originale, așa că există situații în care trebuie să alegeți un lubrifiant alternativ care să respecte specificațiile tehnice unitate de putere. Simplificați selecția fluid lubrifiant, permite instrucțiunile pentru mașină, precum și toleranțele prezente pe recipientele cu uleiuri de motor. Am studiat parametrii uleiului de motor recomandat pentru Opel Astra și i-am descris în articolul nostru.

Motoarele mașinilor funcționează pe benzină

În conformitate cu manualul Opel Astra, producătorul auto recomandă umplerea lubrifianți pentru motoare care indeplinesc cerintele:

• clase de ulei conform clasificarii ACEA - A3-96;
• vâscozitatea lubrifiantului 5w - 40, 10w - 40, 15w - 40 (lichidele indicate sunt pentru orice vreme);

Volumul necesar de ulei de motor la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este:

1. Motor 1,4 l - 3,25 l;
2. Motor auto 1,6 l:

• un singur arbore cu aer condiționat - 3,5 l;
• restul - 3,5 litri.

1. Motoare 1,8 l si 2,0 l - 4,25 l.

Anii model Opel Astra H(III) 2004-2011

Conform instrucțiunilor de utilizare Opel Astra, lubrifianții recomandați de producătorul auto trebuie să îndeplinească cerințele:

• GM-LL-A-025;
• tipuri de ulei conform clasificarii API - SJ sau SL;
• in conformitate cu Specificația ACEA- A2/B2;
• viscozitate fluid motor in functie de conditiile climatice, poate fi: 0w - 30, 0w - 40, 5w - 30, 5w - 40, 10w - 30, 10w - 40.

Pentru iarnă, se recomandă selectarea mai multor uleiuri de motor lichide decât pentru vară. Alegerea unui ulei de mașină se face ținând cont de baza din care este fabricat lubrifiantul. Fluidele sintetice și semisintetice sunt capabile să funcționeze mult timp la temperaturi mari fără a-și pierde setările inițiale. Ulei mineral, conceput pentru un interval mic de temperatură, structura sa se poate schimba în condiții de temperatură ridicată.

Cantitatea de lubrifiant necesară la înlocuirea frunzelor:

1. Motor Z 14 XEP - 3,5 l;
2. Unități de putere Z 16 XEP și Z 18 XEP - 4,5 l;
3. Motoare auto Z 20 LER și Z 20 LEH - 4,25 litri.

Opel Astra IV(J) din 2009 până în 2015

Motoare pe benzină (inclusiv GNC, GPL, E85)

Conform manualului pentru mașină, este necesar să completați următorii lubrifianți:

1. Toate țările europene (cu excepția Belarusului, Moldovei, Rusiei, Serbiei și Turciei):

• Dexos 2 corespunzător

1. Doar Israel:

• conform clasificării Dexos 1

Vâscozitatea uleiului este selectată în funcție de temperatura din spatele robotului mașinii:

• până la un indicator de temperatură de -25 ° C, turnați SAE 5W-30 sau SAE 5W-40;
• sub -25 °C utilizați SAE 0W-30 sau SAE 0W-40.

Dacă lubrifiantul Dexos necesar nu este disponibil, este posibilă completarea cu unsoare ACEA - C3, dar o singură dată între modificările programate.

• conform clasificării Dexos 1;
• GM-LL-A-025;
• conform ACEA - A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA C3
• in conformitate cu Clasificare API SM API SN (fluide care economisesc resurse);

• conform clasificării Dexos 2;
• GM-LL-A-025;
• conform ACEA - A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA C3
• in conformitate cu Specificația API- SM sau SN (uleiuri care economisesc resurse).

• până la un indice de temperatură de -25 ° C, utilizați SAE 5W-30 sau 5W-40;
• sub -25 °C completați SAE 0W-30 sau 0W-40;

* - Este permisă utilizarea uleiului specificat, dar se recomandă utilizarea lubrifianților SAE 5W-30 sau 5W-40 care îndeplinesc specificația Dexos.

Cantitatea de lichid de motor necesară la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este:

1. Motoare A14XEL, A14XER, A14NEL, A14NET - 4,0 litri lubrifiant;
2. Motoare A16LET, A16XER - 4,5 litri.

Unități de alimentare diesel

1. Toate țările europene (cu excepția Belarusului, Moldovei, Rusiei, Serbiei și Turciei):

• Dexos 2 corespunzător.

1. Doar Israel:

• Compatibil cu Dexos 2.

Parametrii de vâscozitate ai lubrifianților sunt selectați în funcție de temperatura din afara mașinii, după cum urmează:

• la un indicator de temperatură de -25 ° C, completați SAE 5W-30 sau 5W-40;
• dacă termometrul arată sub -25 °C utilizați SAE 0W-30 sau 0W-40.

1. Toate țările din afara Europei, cu excepția Israelului:

• Dexos 2 corespunzător;
• GM-LL-B-025;

1. Doar Belarus, Moldova, Rusia, Serbia și Turcia:

• Compatibil cu Dexos 2
• GM-LL-B-025
• conform ACEA - A3/B4 sau C3.

Selectarea caracteristicilor de vâscozitate ale lubrifiantului se face în funcție de indicele de temperatură al regiunii în care va funcționa mașina:

• la temperaturi de până la -25 ° C, utilizați SAE 5W-30 sau 5W-40;
• v Interval de temperatură sub -25 °C completați SAE 0W-30 sau 0W-40;
• până la -20 °C se aplică SAE 10W-30* sau 10W-40*

* - Este permisă utilizarea uleiului de motor specificat, dar se recomandă completarea cu lubrifianți SAE 5W-30 sau 5W-40 care îndeplinesc specificația Dexos.

Cantitatea de lubrifiant necesară la înlocuire, ținând cont de filtrul de ulei, este:

1. Motoare auto A13DTE - 3,2 l;
2. Unități de putere A17DTE, A17DTC, A17DTF, A17DTS - 4,0 l;
3. Motoare A 17 DTJ, A17DTR - 5,4 l;
4. Motoare A20DTH - 4,5 litri.

Ulei de motor recomandat pentru Opel Insignia Ulei de motor recomandat pentru Opel Vectra

Odată cu prezentarea lui Astra J, Opel a subliniat încă o dată noua identitate corporativă a acestuia gama de modele, a început de la lansarea Insignia. Debut a patra generație Astra a avut loc în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt din 2009, după care transportorul a fost lansat la capacitate maximă în decembrie. În saloanele rusești, noutatea a devenit disponibilă în 2010. Mașina compactă din clasa golf a devenit adeptul ideologic al lui Astra H și a folosit în mod tradițional platforma Delta II de la GM ca bază (la fel ca și Chevrolet Cruze și Opel Zafira).

Inițial, Astra IV a fost oferit într-o caroserie hatchback echipată cu motoare pe benzină de 1,4 și 1,6 litri cu o putere în intervalul 115-180 CP. În funcție de volum și altele specificații, aceste motoare necesare tipuri diferiteși volumele de petrol (mai multe despre asta mai jos). Un cumpărător autohton ar putea achiziționa modificări de 1,6 litri cu 120 sau 140 CP. sub capotă și consum de combustibil de 6,2 litri la 100 km, iar cele de 1,6 litri cu slabe 115, 180 și puternice 200 CP. (consum mixt, respectiv, 6,3, 7,2 și 6,8 litri). Au fost produse numai versiuni cu tracțiune față și centrale electrice modelele sunt asociate cu automate și mecanice, dar cea mai încărcată versiune avea doar un variator. Există 3 versiuni ale mașinii din care puteți alege: Cosmo (cea mai scumpă), Enjoy și Essentia bugetară cu un set minim de opțiuni.

A patra Astra se încadrează perfect în competiția dintre Mitsubishi Lancer, Volkswagen Jetta, Ford Focus și Skoda Octavia. În 2012, la Salonul Auto de la Moscova, a fost prezentată publicului mult așteptata versiune sedan. Versiunea din 2009 a fost și ea actualizată, dar modificările au fost doar de natură cosmetică ușoară (forma actualizată a barelor de protecție și a grilei, nouă faruri de ceață si putin plastic negru la priza de aer).

Generația J (2009 - 2015)

Motor Opel 1.4 l A14NET/NEL 120 si 140 CP

• Tipuri de ulei (după vâscozitate): 5W-30
• Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,0 litri.
• Când să schimb uleiul: 15000

Motor 1.6 l A16XER/Z16XER 115 CP

• Ce ulei de motor se toarnă din fabrică (original): Sintetic 5W30
• Tipuri de ulei (după vâscozitate): 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40
• Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,5 litri.
• Consum de ulei la 1000 km: până la 600 ml.
• Când să schimb uleiul: 7500-15000

Opel Astra este o dezvoltare compactă a companiei germane Opel. Linia a fost produsă și vândută din 1991. Modelul Astra este o continuare logică a depășitului Opel Kadett care a apărut în 1962. Mai devreme am analizat deja întreținerea modelului, astăzi vom vorbi despre înlocuirea uleiului de motor cu Astra J.

Modelul Astra J este următoarea generație în comparație cu „H”. A fost produs din 2009 până în 2016 în Rusia, după care a părăsit piața. Cu toate acestea, în alte țări, versiunile de producție sunt implementate cu succes.

Ce fel de ulei să turnați și cât?

Dealerii oficiali se toarnă în motor produs original GM Dexos 2 5W-30. Cu toate acestea, utilizarea versiunilor exclusiv originale este costisitoare și nu întotdeauna adecvată. În schimb, puteți cumpăra orice marcă de piață cu toleranțe pe ambalaj - GM-LL-A-025 pentru benzină și GM-LL-B-025 pentru unitățile diesel.

Sintetice

• Mobil 1 ESP 0W-40;
• Mobil Super 3000 Formula G 5W-30;
• Motul Specific Dexos 2 5W-30;

Semi-sintetice

• Mobil Super 3000 XE 5W-30;
• Benzina Ofisi Dexos2 5W-30;
• Wolf Masterlube GSB Synflow Dexos2 5W-30.

Cantitate uleiul necesar depinde de puterea specifică a motorului. Fiecare modificare a motorului se poate adapta la o cantitate diferită de lubrifiant.

• 1,4 (Z14XEP, Z14XEL) - 3,5 l;
• 1,4 (A14XER, A14NET(LUJ) - 3,75 L;
• 1.6 Turbo (A 16 LET) - 4.5 l;
• 1,6 (B 16 XER, A 16 XER) - 4,5 l;
• 1,7 unitate diesel (A17DTC, Z17DTJ) - 5,4 l;
• 1,8 (Z18XER) - 4,3 l;
• 2.0 CDTI (A 20 DTH) - 4.5 l;

Instruire

1. Încălzim motorul până la 50-60 de grade. Uleiul cald are o fluiditate mai bună și se va scurge mai bine din motor în timpul unei schimbări complete. Sarcina noastra este sa scoatem la maximum lichidul vechi murdar si uzat care nu mai are proprietati utile din motor si sa completam unul nou. Dacă în carter rămâne o mulțime de ulei vechi murdar, acesta va fi îndepărtat cu nou și își va înrăutăți proprietățile utile. Încălziți motorul cu 5-7 minute înainte de muncă, acest lucru se trezește suficient.
2. Pentru un acces ușor la dopul de scurgere (și la unele modele filtrul de ulei este atașat de jos) și la partea inferioară a mașinii în ansamblu, trebuie să-l ridicați sau să conduceți în orificiul de inspecție ( cel mai bun mod). De asemenea, la unele modele se poate instala „protecția” carterului motorului.
3. Deschidem accesul la carter prin deșurubarea capacului de umplere și a jojei.
4. Înlocuiește un recipient mare (egal cu cantitatea de ulei turnată).
5. Deșurubam dopul de scurgere cu o cheie. Uneori dop de scurgere făcut ca de obicei „șurub” sub cheia cu cap deschis și, uneori, îl puteți deșuruba cu patru sau hexagon. Nu uitați să purtați mănuși de protecție, cel mai probabil uleiul se va trezi cald, dar trebuie să aveți grijă.
   
6. Așteptăm aproximativ 10-15 minute până când mineritul se scurge într-un lighean sau într-un recipient de plastic tăiat.
   
7. Un articol optional dar foarte eficient! Spălarea motorului fluid special nu este inclus în regulamentul de serviciu și nu este obligatoriu – dar. Puțin confuz, vei spăla mult mai bine motorul de uleiul vechi, negru. În același timp, spălarea se efectuează cu vechiul filtru de uleiîn 5-10 minute. Vei fi surprins ce ulei negru va revarsa cu acest lichid. Este foarte ușor de utilizat acest lichid. O descriere detaliată trebuie inclusă pe eticheta lichidului de spălare.
   
8. Schimbați filtrul sedum. La unele modele, nu filtrul în sine și elementul de filtru se schimbă (de obicei galben). Impregnarea filtrului cu ulei nou înainte de instalare este o procedură obligatorie. Lipsa uleiului într-un filtru nou înainte de pornirea motorului poate cauza lipsa de ulei, care la rândul său poate provoca deformarea filtrului. În general, acesta nu este un lucru bun. Nu uitați să lubrifiați și inelul O de cauciuc înainte de instalare.
   
9. Completați cu ulei nou. După ce v-ați asigurat că dopul de scurgere este strâns și instalat filtru nou curățând uleiul, putem începe să umplem cu ulei nou, ghidați de joja. Nivelul trebuie să fie între notele minime și maxime. De asemenea, trebuie să rețineți că după prima pornire a motorului, puțin ulei va dispărea și nivelul va scădea.
10. Pe viitor, când motorul funcționează, probabil că nivelul uleiului se va schimba, aveți grijă în primele zile de funcționare. Verificați din nou nivelul uleiului de pe joja după prima pornire.
11. Nu uitați să resetați indicatorii la Computer de bord. În stânga volanului se află butonul RESET, trebuie să-l apăsați și să-l țineți apăsat timp de 10 secunde până când afișajul de pe computer clipește, apoi apăsați-l și țineți apăsat din nou timp de 10 secunde. După aceste acțiuni, citirile distanței ar trebui resetate la zero.

Materiale video