Motocicletă de zăpadă Caterpillar de casă. Facem un snowmobil cu propriile noastre mâini - nu devine mai ușor! Cum sunt făcute pistele de snowmobil

Dragi vizitatori ai site-ului prieten de casă„Astăzi ne vom da seama cum să facem singuri șenile pentru un vehicul de teren omidă și ce este necesar pentru asta? Să mergem... Vehicul de teren pe șenile este cea mai acceptabilă dintre omologii săi și totul pentru că presiunea specifică asupra solului este distribuită uniform pe întregul plan inferior al omizii, adică este un punct de sprijin omogen. Dar la vehiculele de teren cu roți, presiunea este distribuită în 4 puncte, așa că deseori se blochează și derapă. Un exemplu simplu pentru tine, de ce sunt urmărite tancurile? Da, toate din același motiv, pentru a distribui uniform greutatea uriașă a mașinii pe planul omizii în contact cu solul, altfel pur și simplu se vor bloca în pământ și nu se vor clinti.

Omizi pentru vehicule de casă pentru toate terenurile sunt realizate în principal dintr-o bandă transportoare și o țeavă dreptunghiulară, iar șenilele sunt prepresate pe mașină de casă unde li se dă forma necesară. Șinele sunt atașate de bandă cu șuruburi și piulițe. Așadar, haideți să aruncăm o privire mai atentă asupra procesului de creare a unei omidă a vehiculelor de teren.

materiale

1. banda rulanta
2. tub dreptunghiular
3. șuruburi, piulițe, șaibe
4. fitinguri

Instrumente

Un proces pas cu pas pentru a crea o omidă pentru vehicule de teren cu propriile mâini.

Primul pas este să obțineți o bandă transportoare, arată așa.

Veți avea nevoie și de o țeavă profilată dreptunghiulară.

Și bineînțeles elemente de fixare sub formă de: șuruburi, piulițe, șaibe, gravoare.

În primul rând, facem semifabricate de șine în funcție de lățimea omizii care urmează să fie făcută, l-am tăiat cu o râșniță și o punem într-o grămadă)

După aceea, aceste semifabricate trebuie să primească forma dorită și să fie presate pe o mașină specială de casă. Pentru claritate, să vedem cum o face un profesionist, 40 de secunde pentru a sertizat o piesă nu este o glumă pentru voi băieți)

Este indicat să ungeți capetele cu puțin ulei uzat.

După ce șenilei i s-a dat forma corectă, mai trebuie să fie sudată pe colți-limitatoare.

În partea superioară, armătura este sudată suplimentar sub forma literei " V»

În general, o astfel de pistă ar trebui să iasă.

Mai întâi trebuie să verificați și să reglați direct la locul de instalare al omizii în sine.

Apoi puteți începe deja asamblarea omida, dar mai întâi trebuie să faceți găuri în banda transportoare, în principal este folosit un astfel de instrument de casă. Tubul este ascuțit la capăt, iar pe lateral există un orificiu pentru îndepărtarea cauciucului tăiat.

Şenile sunt, de asemenea, găurite cu un burghiu, câte 2 găuri pe fiecare margine.

Așa procedează ei omizi de casă pentru vehiculele de teren, după cum puteți vedea, este foarte posibil să o faceți singur, ceea ce va reduce semnificativ costul vehiculului de teren pe care îl asamblați.

Vă mulțumesc tuturor pentru atenție!

O omidă de casă pentru un vehicul de teren sau un snowmobil cu greutate redusă poate fi realizată pe baza unui lanț simplu cu role și a unei benzi transportoare. Da, și este foarte ușor de făcut, nu este nevoie să achiziționați un instrument special. Pentru ca o astfel de omidă de casă să reziste mai mult, este necesar să coaseți marginea benzii transportoare cu un fir de pescuit. Pas - aproximativ un centimetru. Această procedură va ajuta la protejarea benzii de „destrămare”. Dar îl puteți conecta la un inel în orice mod acceptabil și accesibil pentru dvs. Mai puțin de încredere este să coaseți pur și simplu capetele benzii împreună. Cel mai adesea, se recomandă utilizarea unei balamale ca o buclă de pian. Dar grosimea benzii depinde de puterea motorului instalat pe vehiculul de teren. Un indicator de la 8 la 10 mm va fi potrivit dacă utilizați un motor de la motocicleta casnica. Un dispozitiv realizat în acest fel este foarte potrivit pentru funcționarea pe un snowmobil. În plus, o astfel de omidă de casă este ușor de reparat și înlocuit în caz de deteriorare. Acest lucru simplifică foarte mult funcționarea invenției dumneavoastră.

A face un snowmobil cu propriile mâini este mult mai ușor decât pare. Acest lucru va necesita o dorință, câteva detalii de la echipamentul inactiv într-un hambar sau garaj, abilități amatoare de prelucrare a metalelor și puțin timp. Cel mai probabil vor fi necesare și componente achiziționate, dar costul unui snowmobil sau al unui snowmobil cu motor, asamblat în câteva seri, va fi mult mai ieftin decât unul achiziționat.

Reguli generale de construcție

Produsele de casă pentru conducerea pe zăpadă sunt diverse ca aspect, dimensiune, aspect, putere și chiar principiul mișcării. Dar în fiecare varietate există noduri care oferă proprietățile necesare snowmobilelor, și anume:

1. Nu cazi in zapada.
2. Deplasați-vă pe suprafață cu frecare minimă și în direcția corectă.

Evident, probabilitatea de a se scufunda în zăpadă și forța de frecare depind de greutatea unității, de zona de contact și de forma suprafeței de contact cu zăpada. Desigur, starea zăpezii are influența ei, dar de care trebuie luată în considerare.

Pentru a îndeplini scopul principal, următoarele noduri sunt întotdeauna prezente în designul snowmobilului:

Realizarea produselor de casă simplifică disponibilitatea pieselor din echipamente specializate. Piesele de schimb sunt adesea luate de la snowmobile Buran sau orice unelte și vehicule cu motor - scutere, motociclete, tractoare de mers pe jos. Domeniul de aplicare al creativității în crearea fiecărui nod este uriaș. Există multe soluții variate și dovedite pentru fiecare detaliu.

Snowmobile simple pentru copii

Cel mai simplu mod de a realiza un suport este instalarea de schiuri late sub cadru. Opțiunea de a crea un snowmobil este deosebit de atractivă prin faptul că pentru a le asambla un scuter de zăpadă pentru copii și o unealtă cu un motor de putere redusă - de exemplu, o șurubelniță, o mașină de tuns iarba manuală sau un ferăstrău cu lanț de 2 cai putere.

Un snowmobil pentru copii cu drujba este asamblat fără a-și întări cadrul, dar pentru transportul adulților în haine de iarnă, merită să adăugați rezistență structurii.

Snowmobile de gheață

Plimbarea de-a lungul râului în timpul iernii este o activitate alunecoasă. Cu toate acestea, dacă înlocuiți scuterul de zăpadă cu o sanie și atașați la el un motor de ferăstrău Druzhba de 4-5 CP, veți obține un vehicul sigur pe gheață:

Eficiența și viteza saniei pe gheață este mult mai mare decât cea a altor modele. Dar pe zăpadă afanată, un astfel de design va merge cu mare dificultate.

Roți gonflabile

Din punct de vedere al timpului, al doilea cel mai atractiv design după scuterele de zăpadă și săniile este un snowmobil de casă dintr-un ferăstrău cu lanț pe camere gonflabile largi de la roțile de camion sau tractor. Pentru rezistență, pe suprafața lor se aplică un strat uniform de cauciuc lichid sau se lipește un alt material flexibil și impermeabil. De-a lungul circumferinței, la o distanță egală unul de celălalt, lanțurile sunt puse peste cameră sau barele transversale sunt atașate ferm pentru a crește tracțiunea. Jantele pentru roti pot fi luate de bicicleta, motocicletă sau fă-o singur.

Dacă nu există derapaje în structura gonflabilă, atunci va putea circula chiar și fără zăpadă pe sol.Cadrele pot fi instalate pe astfel de vehicule de teren împreună cu motoare de la motocicletele Izh, Ural sau Dnepr. Defecte de design - dimensiuni, greutate și grad înalt vulnerabilitatea roților, dar acest lucru nu afectează popularitatea pneumaticelor de casă de mare viteză.

Pe omidă

Suporturile Caterpillar sunt folosite mai des decât altele, în timp ce îndeplinesc simultan funcția de mișcare. Pentru că în Eficiență ridicată si fiabilitate. Acest design vă permite să dezvoltați viteze mari, menținând în același timp stabilitatea și manevrabilitatea. Există mai multe opțiuni pentru a face omizi pentru un snowmobil cu propriile mâini:

• de la o bandă transportoare;
• din anvelope de camioane;
• de la curelele trapezoidale de transmisie.

De-a lungul benzii transportoare, înșurubate de-a lungul axei tuburilor din plastic sau PVC nu trebuie să fie înșurubate cu un diametru de cel mult un inch.

Chiar și un copil se poate descurca cu un astfel de dispozitiv ușor.

Anvelopele vechi de camion cu bandă de rulare de iarnă pot fi folosite și ca șenile dacă pereții laterali sunt tăiați de ele. Nu au nevoie de bare transversale, dar vor trebui să acoperi marginile firului de pescuit în trepte de centimetri, altfel anvelopa va deveni rapid zdrențuită.

Curelele de transmisie, ca și banda transportoare, trebuie să fie echipate cu urechi. Mai multe curele paralele, de la 2 sau mai multe, sunt interconectate prin urechi puternici transversali, atașându-le de curele cu nituri sau șuruburi. Distanța dintre cârligele adiacente trebuie să fie egală cu pasul pinionului de antrenare.

Omizile realizate din bandă sau benzi transportoare sunt adesea întărite cu un lanț, ceea ce crește fiabilitatea și durabilitatea motorului.

În astfel de snowmobile, ușurința este combinată cu o conducere fiabilă.

Unul dintre soiuri snowmobile cu omidă- Acesta este un câine cu motor, care a fost numit după asemănarea sa cu un câine de sanie. În detrimentul manevrabilității, designul a fost ușor, iar efortul de tracțiune a crescut și el. Dar este cel mai eficient mecanism de tractare pe zăpadă.

Pentru a schimba direcția, trebuie să depuneți eforturi semnificative cu o schimbare a centrului de greutate al câinelui motorizat.

Dimensiunile principale pentru asamblarea unui snowmobil cu două locuri, indicate în desen, vor ajuta la confortul călătoriei. Alte dimensiuni vor depinde de disponibilitatea pieselor de schimb, schema de asamblare.

La condus, disconfortul de la vântul din față este atenuat prin instalarea unui geam pentru motociclete și apărătoare de noroi pentru picioare. Dar este imposibil să închideți complet un astfel de transport de la vântul rece. Pentru confort, este nevoie de o cabină complet închisă, ceea ce înseamnă că greutatea va crește și va fi necesar un motor mai puternic.

Snowmobil cu motorul mașinii conceput pentru călătorii lungi pe distanțe lungi. Cu materialul termoizolant al caroseriei, călătoria este comparabilă cu confortul unei mașini.

Iar cel mai simplu mod de a obține confort este să așezi pur și simplu o mașină cu tracțiune spate pe suporturi largi, cum ar fi schiuri, șenile sau tuburi pneumatice pentru roți și, de asemenea, să începi să conduci roțile de serie la unitățile de propulsie a motocicletelor de zăpadă și să atașezi schiul din față la brațul de direcție.

Ar fi util în timpul producției să se prevadă o schemă interschimbabilă pentru înlocuirea roților cu schiuri și invers, dacă se folosesc piese de schimb pentru reluare.

Actualizați snowmobilele de casă

După ce ați făcut o plimbare cu un simplu snowmobil asamblat cu propriile mâini, este imposibil să vă abțineți de la a vă gândi la îmbunătățirea transportului. În primul rând, puteți reduce influența vântului geros. Pentru a face acest lucru, de obicei folosesc carene gata făcute, parbrize - de exemplu, cum ar fi popularul Buran:

În zilele scurte de iarnă, lumina de la farul unei motociclete sau al unei mașini este utilă de mai multe ori. Pentru a face lampa să strălucească, aveți nevoie de un generator. Pentru mini-designuri, este suficient să instalați un generator de biciclete acționat de o cutie de viteze cu motor. Vehiculele de mare viteză vor necesita un iluminat mai puternic.

Nu există limită pentru perfecțiune. Odată asamblat, un snowmobil poate fi actualizat la nesfârșit cu noi caracteristici pentru performanță, confort și fiabilitate. Pe net există multe forumuri pe această temă, care vă permit să vă împărtășiți propria dvs. și ținând cont de experiența altcuiva în proiectarea vehiculelor de iarnă.

Atentie, doar AZI!

Pescarii, vânătorii și pasionații de sporturi de iarnă folosesc snowmobile pentru a ajunge în cele mai bune locuri. Chiar și modelele ieftine ale unor astfel de echipamente costă aproximativ o sută de mii de ruble, mai des - mai mult. Cei care doresc să economisească bani pot asambla un snowmobil de casă pe șenile într-un atelier de garaj obișnuit. Costul pieselor pentru construcție nu depășește 40 de mii de ruble.

Dispozitiv cu snowmobilul

Sunt amenajate snowmobile de casă tractor pe şenile. Omizile sunt antrenate de motor combustie interna montat pe un cadru metalic rigid. Acestea sunt susținute în poziție de lucru de roți și role speciale. Opțiuni principale:

• Cu un cadru solid sau fracturat.
• Cu suspensie rigidă sau absorbită de șocuri.
• Cu un motor de la un tractor cu mers în spate sau de la un cărucior motorizat.

Schiurile scurte sunt folosite pentru direcție. Snowmobile ușoare (cu o greutate de până la 100 kg), concepute pentru a se deplasa cu acestea viteza maxima până la 15 km/h, nu necesită echipament obligatoriu Sistem de frânare. Se opresc usor cand turatia motorului scade. Faceți un snowmobil de casă pe piste este posibil conform algoritmului:

1. Alegerea motorului, calculul cadrului și șasiului.
2. Ansamblu cadru sudură în puncte.
3. Dispozitiv de direcție.
4. Instalarea motorului în poziția de proiectare pe un suport temporar.
5. Verificarea rezistenței la răsturnare a structurii.
6. După verificarea cu succes - sudare majoră a cadrului, instalarea motorului.
7. Instalarea sistemului de antrenare, poduri.
8. Asamblare si instalare omizi.
9. Asamblarea părților corpului.

După aceea, se efectuează testele finale. Dacă snowmobilul merge normal și nu se răsturnează, atunci este condus în garaj și dezasamblat. Cadrul este curățat de rugină, vopsit în 2 straturi, restul elementelor sunt finisate, după care montează cu propriile mâini un snowmobil de casă pe șenile.

Alegerea motorului

Motoarele pe benzină sunt folosite pentru tractoare sau scaune cu rotile. Viteza motorului este controlată de clapeta de accelerație plasată pe ghidon. Pentru a face un snowmobil omidă de casă cu propriile mâini, cel mai simplu mod este utilizați motoare gata de fabricație de volum mic pentru tractoare cu mers pe jos cu:

• Rezervor de combustibil.
• Sistem de aprindere.
• Un reductor cu un raport de 1:2.
• Ambreiaj centrifugal, activat automat când viteza crește.

Puterea acestor motoare nu depășește 10 Cai putere, dar sunt ușor de instalat: comandantul nu trebuie să asambleze separat sistemul de aprindere, să alimenteze conductele de combustibil, să regleze ambreiajul etc. Există diferite opțiuni pe piață:

Dacă nu se poate cumpăra motor terminat de la un tractor cu mers pe jos, apoi puteți utiliza motorul dintr-un cărucior motorizat. Astfel de motoare sunt mai puternice cu 10-15 cai putere, dar necesită autoasamblare. Sistemul include:

• Motor.
• Ambreiaj.
• Reductor.
• Rezervor de benzină (volum 5-10 litri).
• Toba de esapament.
• Generator.
• Comutator și bobină aprindere electronica.

Unele dintre elemente sunt potrivite de la motociclete vechi (Minsk, Vostok, Java, Ural). Rezervorul de benzină este amplasat cât mai aproape de carburator pentru a reduce lungimea țevilor.

Cadru și corp

Înainte de lucru, se recomandă să se întocmească un desen al cadrului. Structura este sudată dintr-un tub pătrat de 25 x 25 mm cu grosimea peretelui de 2 mm. Cu o sarcină utilă de peste 150 kg, dimensiunea secțiunii transversale este mărită la 30 x 25 mm. Zona de încărcare și elementele caroseriei sunt acoperite cu placaj. Scaunele sunt selectate cu un strat hidrofob.

În centrul cadrului de fractură este amplasată o balama care permite rotirea în jurul unei axe verticale. Unghiul maxim de rotație este limitat de sudarea plăcilor metalice. Jumătatea din față este folosită pentru direcție, iar motorul este plasat pe cadrul din spate.

Întregul cadru este sudat sub formă de dreptunghi, în interiorul căruia sunt amplasate poduri și omizi. Motorul este asezat in fata pe o platforma speciala, sudata rigid pe restul cadrului. În ambele cazuri, motorul este plasat pe direcție transversală (arborele merge până la capăt).

Sistem de acționare

Un pinion de antrenare de diametru mic este instalat pe arborele de ieșire al motorului. De la acesta, cuplul este transmis prin lanț către arborele antrenat, situat sub scaunul motorului. Pe arborele antrenat sunt:

• Pinion antrenat cu diametru mare.
• Roți dințate care antrenează șenile.
• Ghiduri de traseu.

Arborele antrenat este montat pe cadru cu rulmenti. Roțile dințate împing șenile, punând șenilele în mișcare. Lanțul și pinioanele sunt scoase dintr-un singur dispozitiv. Motocicletele vechi, snowmobilele ("Buran") sunt potrivite pentru rolul de donator. Roțile dințate pentru șenile sunt îndepărtate numai de pe alte vehicule pe șenile.

Rolele de ghidare se rotesc cu arborele, sunt montate lângă roțile dințate și servesc la tensionarea curelei. Sunt din lemn sau plastic, cu un strat de cauciuc moale la capete. Cauciucul previne deteriorarea căii. Este ușor să faci singur astfel de role fixând marginile cu un capsator de mobilă.

Calculul si montajul omizii

Omida este o bandă, pe suprafața exterioară a căreia sunt fixate șine. Camioanele sunt niște urechi rigide instalate pe toată lungimea șinelor. Opțiuni de urmărire:

• Dintr-o bandă de transport de 3 mm grosime.
• De la o anvelopă de mașină.
• De la curele trapezoidale.
• Omizi gata făcute de producție din fabrică.

Banda transportoare trebuie să fie în buclă. Puterea sa este suficientă doar pentru snowmobile ușoare cu motoare nu mai puternice de 10 CP. din. Anvelopele auto sunt mai rezistente decât banda, sunt potrivite pentru motoare puternice. Anvelopele dintr-o bucată nu trebuie să fie buclete, astfel încât probabilitatea unei ruperi este minimă. Este mai dificil să alegi o anvelopă de lungimea dorită decât o bandă.

Omizile gata sunt îndepărtate din alte echipamente similare (mobile cu zăpadă „Buran”, „Sherkhan”). Pe ele sunt instalate urechi din fabrică. Produsele nu sunt potrivite pentru utilizare cu motoare de putere redusă de la tractoare cu mers pe jos. Snowmobilele de casă de la omizile „Buranovsky” trebuie să aibă roți dințate de la același „donator”.

Mărimea omizii este selectată în funcție de caracteristicile de conducere necesare: cu cât lățimea este mai mare, cu atât manevrabilitatea este mai mică, dar cu atât capacitatea de cross-country este mai mare. Suprafața minimă a zonei de contact de la snowmobilul (schiuri și omizi) trebuie să fie astfel încât presiunea din transportul echipat să nu depășească 0,4 kg/cm2 de suprafață. Snowmobilele ușoare folosesc o bandă transportoare de 300 mm lățime, tăiată pe lungime în 2 benzi de 150 mm.

Pregătirea benzii

Camioanele sunt montate pe șenile autofabricate cu șuruburi M6 cu o pălărie largă. Șuruburile sunt fixate cu o piuliță, se folosesc o șaibă și un grover. Înainte de fixare, în bandă și șine sunt găurite găuri de conducere cu un diametru de 6 mm. La găurire se utilizează un jig și burghie pentru lemn cu ascuțire specială.

Banda transportoare este, de asemenea, în buclă cu șuruburi M6. Pentru a face acest lucru, marginile benzii sunt suprapuse una peste alta cu o suprapunere de 3-5 cm, conexiunea conține 1-2 rânduri de șuruburi. Pentru lățimea șenilei de 150 mm rezista la urmatoarele distante:

• De la marginea benzii 15-20 mm.
• Între șuruburile de pe șine 100-120 mm.
• Între șuruburi la banda de 25−30 mm.

În total, 2 șuruburi merg la o singură cale, 5-10 șuruburi la o conexiune de bandă, în funcție de numărul de rânduri. La folosirea anvelopelor auto, rămâne doar banda de alergare, iar pereții laterali sunt îndepărtați cu un cuțit de pantofi.

Senile sunt realizate dintr-o țeavă de polietilenă cu diametrul de 40 mm cu grosimea peretelui de 5 mm, tăiată în jumătate pe direcția longitudinală. Întreaga secțiune a urechii este adiacentă benzii. La snowmobilele ușoare, o pistă leagă perechea de omizi. Cu o lățime a căii de 150 mm, lungimea căii este de 450-500 mm.

Grousele sunt tăiate cu un ferăstrău circular pe lemn. Ei folosesc o mașină specială cu două ghidaje (metal și lemn), fixate rigid pe un blat fix. Pereții țevilor sunt tăiați pe rând.

Distanța dintre șenile depinde de parametrii angrenajelor de pe arborele de antrenare. De obicei este de 5-7 cm Distanța specificată este menținută cu o eroare de cel mult 3 mm. În caz contrar, funcționarea unității este întreruptă: urechile „intră în” dinții roților de antrenare, omida începe să alunece și să zboare de pe role.

Şasiu

Snowmobilele ușoare concepute pentru a merge pe zăpadă afanată sunt echipate cu o suspensie articulată realizată dintr-o piuliță M16 alungită. Este un design ușor cu dispozitiv simplu, care nu oferă caracteristici de conducere confortabile ale unui produs de casă.

Snowmobilele cu șenile concepute pentru a circula pe zăpadă compactă trebuie să aibă amortizoare (de la o motocicletă sau de la moped). Amortizoarele sunt instalate în locurile în care schiurile și podurile sunt atașate de cadru. Cursa suspensiei este selectată astfel încât elementele în mișcare să nu atingă caroseria snowmobilului în timpul funcționării.

Cîrme și schiuri

Direcția este transmisă la două schiuri față conform unei scheme structural similare cu suspensia. Este realizat dintr-un știft filetat instalat într-o piuliță M16 alungită, sudată rigid pe cadru. Se folosește volanul unui moped sau motocicletă ("Minsk").

În total, designul folosește 3 schiuri de plastic dintr-un scuter pentru copii (sau placaj de casă de 3 mm grosime). Pentru rulare se folosește o pereche de schiuri față. Se folosesc schiuri de până la 1 metru lungime, dacă este necesar, întărite cu țeavă și placă de oțel.

Al treilea schi este de susținere, servește la menținerea benzii în stare de funcționare. Este mai scurt decât restul, plasat între poduri (în centru). O grindă în T este atașată de schiul de susținere, sudată rigid pe cadru. Pe partea de sus a grinzilor sunt role care se rotesc liber pentru șenile. Instalarea acestui design nu este necesară dacă omida nu se lasă.

Dispozitiv punte

Podurile sunt amplasate sub zona de încărcare. Un pod ia 2 roti gonflabile dintr-un car de gradina si o tija metalica. Roțile se rotesc liber și nu sunt conduse. La snowmobilele construite pe baza motoarelor de la tractoare cu mers pe jos, roțile sunt pe jumătate umflate. Clemele sunt sudate de capetele exterioare ale roților, cu ajutorul cărora punțile sunt atașate de cadru.

Axa față este fixă, clemele sale sunt sudate rigid pe cadru. Axa din spate trebuie să se miște liber de-a lungul cadrului, deoarece servește la tensionarea șenilei. Încuietoarele sale asigură strângerea prin frecare a șuruburilor M10, fixând puntea în poziția de lucru.

Odată cu debutul perioada de iarna vehiculele cu două roți își pierd relevanța. Folosirea unei mașini pentru a depăși distanțe scurte cu acoperire mare de zăpadă nu este foarte practică și, în majoritatea cazurilor, este un proces imposibil. Un snowmobil este mult mai bun la această sarcină.

Iarnă mecanică vehiculîn cele mai multe cazuri echipate cu omidă tractiune spateși schiuri de direcție față. Permeabilitate ridicată, versatilitatea și ușurința în utilizare fac din snowmobilul cel mai popular mijloc de transport din lume astăzi. timp de iarna al anului.

Caracteristicile snowmobilelor de casă

În zilele noastre, puteți cumpăra un snowmobil de la orice dealer de motociclete, atât într-o metropolă mare, cât și într-un oraș mic, totuși, prețurile acestui echipament îi obligă pe mulți pasionați de călărie de iarnă să facă un snowmobil de casă pe piste cu propriile mâini.

Există patru avantaje importante ale unui vehicul auto-fabricat față de unul din fabrică:

1. Prețul este cel mai important factor pentru majoritatea. Costul unor unități ale producătorilor de top de motociclete poate depăși costul asamblarii din materiale improvizate de 5-10 ori.
2. Parametri - capacitatea de a asambla un vehicul cu configurația dorită. Acest lucru este valabil pentru cum aspect, și rezerva de putere, tipul de șasiu etc.
3. Fiabilitatea este punctul cu care produsele chiar și ale producătorilor cunoscuți nu se pot lăuda întotdeauna. În auto-producție, o persoană folosește materiale de cea mai înaltă calitate și plătește Atentie speciala cele mai importante părți ale mecanismului.
4. Avantajul este abilitatea de a utiliza materiale, piese și dispozitive de la alte dispozitive care se află în garaje și încăperi.

În același timp, snowmobilele de casă își găsesc aplicația, atât pe străzi aşezări, și pe tronsoane off-road ale întinderilor de țară și stațiunilor de schi.

Snowmobil de casă pe piste cu propriile mâini: de unde să începi?

1 — lumina din spate; 2 - dispozitiv de remorcare; 3 — corp (placaj, s16); 4 - reflectoare laterale; 5 - amortizor spate (de la motocicleta Dnepr, 2 buc.); 6 - rezervor de benzină (de la lansatorul tractorului T-150); 7 - scaun; 8 - cadru principal; 9 - comutator electronic de aprindere (de la motocicleta Voskhod); 10 - bobină de aprindere (de la motocicleta Voskhod); unsprezece - Power Point(dintr-un vagon motorizat, 14 CP); 12 — toba de eșapament (din cărucior motorizat); 13 — coloană de direcție; 14 - articulație de direcție într-o carcasă de piele umplută cu unsoare (balama de la „UAZ”); 15 - limitator mișcare verticală schi de direcție (lanț); 16 — limitator de virare a schiului de direcție; 17 — schi de direcție; 18 - schi lateral (2 buc.); 19 - generator; 20 - maneta de ambreiaj (de la un carucior motorizat); 21 - scut lanț de transmisie; 22 - picior; 23 - lanțul de transmisie al arborelui de antrenare; 24 — arbore de antrenare omidă; 25 - ghidaj lanț inferior (polietilenă, s10, 2 buc.); 26 — lanț de omizi (din capul unei mașini de recoltat nutreț, 2 buc.); 27, 31 - lanțuri de ghidare superioare față și spate (polietilenă s10, 2 buc.); 28 — amortizor al cadrului articulat al motorului (amortizoare spate scurtate ale motocicletei Dnepr, 2 seturi); 29 — schi de referință; 30 - cadru distanțier spate; 32 - puntea spate.

Desen snowmobil de casă este o piatră de hotarîn etapa pregătitoare a producţiei. Ajutor aici abilitățile de inginerie vor fi utile, iar în lipsa acestora se fac schițe superficiale, creând o imagine generală a viitorului mecanism.

Înainte de a crea un desen, trebuie să determinați lista componentelor necesare. Baza unui snowmobil cu configurație standard este:

1. Cadru - în funcție de complexitatea designului, poate fi împrumutat de la un ATV, scuter, scuter, motocicletă etc. În absența acestora, piesa este de obicei gătită din țevi metalice cu pereți subțiri, cu un diametru de aproximativ 40 mm.
2. Scaun – date fiind condițiile dificile de funcționare ale echipamentului, materialul acestui element trebuie să aibă o capacitate mare de hidrofugare.
3. Motor - este selectat cu calculul vitezei necesare și al greutății totale a vehiculului. Cele mai utilizate motoare sunt tractoarele, scuterele, motocicletele etc.
4. Rezervor - un recipient din metal/plastic de 10-15 litri va oferi complet călătorii fără griji pe distanțe relativ mari și nu va ocupa mult spațiu pe unitate.
5. Schiuri – în caz de absență opțiuni gata făcute, pentru auto-producție, se recomandă utilizarea foilor de placaj cu nouă/zece straturi cu o grosime de aproximativ 3 mm.
6. Volanul este ales cu calculul confortului și al caracterului practic. La fel ca și cadrul, motorul și scaunul, acesta este scos din unitățile cu două roți indicate.
7. Drive - o parte care transmite mișcarea de rotație de la motor la șenilă. Această funcție este bine îndeplinită de un lanț de motociclete.
8. Omida este elementul cel mai complex și important. Tipurile și metodele lor de autoproducție vor fi discutate în continuare.

Cum să faci omizi de casă?

Unul dintre cele mai comune materiale pentru fabricarea propulsiei la domiciliu este anvelopă auto . O omidă de casă pentru un snowmobil dintr-o anvelopă de mașină are un avantaj important față de alte opțiuni - este făcută sub forma unei bucle închise, ceea ce reduce foarte mult probabilitatea unei ruperi.



Margele sunt separate de anvelopă cu un cuțit de pantofi, după care rămâne o bandă de alergare flexibilă. Grousele sunt atașate la banda de antrenare - țevi de plastic tăiate împreună cu un diametru de aproximativ 40 mm și o grosime de aproximativ 5 mm. Tăiate la lățimea anvelopei, semi-țevile sunt atașate de pânză cu șuruburi (M6 etc.) cu un interval de 5-7 cm.

Omizile de casă sunt făcute în același mod. de la o bandă transportoare. Principalul lor avantaj este capacitatea de a alege lungimea motorului. După tăierea la lungimea necesară, o atenție deosebită trebuie acordată cârligului. Capetele benzii se suprapun între ele cu 3-5 cm și sunt fixate pe toată lățimea cu aceleași șuruburi ca și urechile.

Materialele la îndemână, cum ar fi curelele trapezoidale, ajută adesea la realizarea de piste de casă. Lipite pe toată lățimea cu ajutorul urechilor, ele alcătuiesc o cale de omidă cu drepturi depline cu existente interior caneluri pentru angrenaje.

Rețineți că, cu cât pista este mai largă, cu atât plutirea snowmobilului este mai bună, dar cu atât manevrabilitate este mai proastă. Opțiunile din fabrică au trei mostre ale lățimii pânzelor în inci: 15 - standard; 20 - lățime; 24 - extra lat.

Să trecem la practică

Cadrul, realizat din țevi sau colțuri, este echipat în primul rând cu un mecanism de direcție. După ce ați ales înălțimea și unghiul de înclinare, sudați elementul cu sudare în puncte. Instalați și fixați motorul conform desenului, având grijă să nu vă înclinați prea mult. Snowmobilul nu ar trebui să aibă o conductă lungă de combustibil, așa că încercați să poziționați rezervorul aproape de carburator.

Următorul pas este instalarea omida. Montați axa antrenată cu pânza pe spatele cadrului (pe furcă, suspensie, amortizor etc., în funcție de tipul de construcție), axa motoare - în partea de mijloc a snowmobilului (cel mai adesea sub locul soferului), în cuplarea cât mai scurtă cu motorul. Treptele de viteză ale ambelor poduri sunt preangajate.

Snowmobil făcut în casă de la un tractor cu mers pe jos



Această transformare este deosebit de populară astăzi. Tractorul cu mers pe jos poate fi utilizat atât parțial, cât și complet. În primul caz, unitatea (motor cu furcă de direcție și roți) este sudată cadru suport cu puntea spate. Cea mai dificilă etapă în acest caz este transformarea arborelui de lucru al tractorului cu mers în spate într-un angrenaj de antrenare.

Un snowmobil de casă de la un tractor cu mers pe jos cu utilizarea parțială a pieselor este mai versatil. În acest caz, doar motorul și furca de direcție sunt îndepărtate de la „donator”, ​​la baza căruia sunt atașate schiurile în loc de roți. Motorul în sine poate fi amplasat și în partea din spate a structurii.

Trebuie remarcat faptul că motoarele părții principale a tractoarelor cu mers pe jos sunt proiectate pentru greutatea și presiunea roților, care este de câteva ori mai mică decât cea cu omidă. Prin urmare, pentru a evita uzura crescută a pieselor și consumul de combustibil, este mai bine să echipați un astfel de snowmobil cu roți presiune scăzută.

Fiecare șofer decide singur dacă să cumpere omizi sau să o facă singur. Vom lua în considerare ambele aspecte, dar fiecare dintre ele este util doar dacă mașina circulă nu numai pe autostradă. omizi - metodă grozavă pentru a crește capacitatea de cross-country a mașinii în condiții off-road, iar pentru mulți șoferi, o astfel de reglare este o necesitate. Merită să cumpărați omizi pentru Niva dacă le puteți face singur?

Probleme cu transportul de echipamente incredibil de grele de tabără și legarea transport public terenurile de vânătoare sunt esențiale pentru fiecare vânător. Un vehicul de teren, chiar și unul ca Niva, rezolvă aceste probleme doar parțial, deoarece există obstacole sub formă de rigole, pante și drumuri impracticabile cărora o mașină pe roți standard nu le poate face față. Există o nevoie urgentă de a vă transfera transportul pe șenile de omidă. Cum să faci omizi pentru Niva în trei moduri, în ce cazuri este mai bine să cumperi gata făcute?

În producția de omizi, cauciucul special este utilizat cu o substanță specială în compoziție, datorită căreia nici condițiile meteorologice agresive nu le reduc rezistența și elasticitatea. Greutatea unei omidă poate varia între 75 - 110 kg, ceea ce este afectat de designul produsului și tipul acestuia. În ciuda acestei greutăți, transformarea Niva într-un vehicul de teren nu este dificilă, deoarece omida se rostogolește cu ușurință peste sol, nu este nevoie să o ridicați sau să o trageți.

De asemenea, nu este nimic complicat în designul motorului de omidă - un cadru metalic puternic în formă de triunghi, o rolă mare în partea de sus și cinci perechi sau mai multe de dimensiuni mai mici în partea de jos. Omida este îmbrăcată pe ele.

Butucul clasic al roții este instalat în rola superioară, apoi se așează pe un cârlig rigid astfel încât în ​​timpul rotației butucul să transmită mișcările de rotație ale întregii structuri. Avantajul cheie este capacitatea de a întoarce volanul ca și cum ar avea roți. Dacă este necesar, șenile pentru mașină sunt îndepărtate și înlocuite cu șenile convenționale.

Pentru ce sunt omizile? Avantaje și dezavantaje ale designului

La baza publicului șoferilor care instalează omizi pe o mașină se află sportivii extremi, vânătorii și pescarii, care, în căutarea frumuseții curate și a confortului maxim, nu se zgâriesc cu elementele de modernizare a mașinii. Având în vedere scopul utilizării propriei mașini și dimensiunea portofelului, va trebui să alegeți între a cumpăra piese și a le realiza singur. Dacă mergeți rar în teren și cel mai adesea Niva vede doar autostrada principală, nu are rost să cumpărați.

Dacă sunteți pasionat de pescuit și vânătoare, atunci creșterea capacității vehiculului de cross-country datorită unei astfel de modificări este vitală pentru a stăpâni noi cordoane, precum și pentru a ajunge în siguranță, rapid și confortabil la așa-numitele locuri de pescuit. După instalare, veți observa următoarele modificări pozitive:

1. Nivelul de confort în timpul condusului off-road este semnificativ crescut, diferența dintre roți și calea omida se simte imediat.
2. Mărește viteza vehiculului atunci când conduceți pe teren înzăpezit, mlaștinos sau nisipos. Indicatoarele ajung la 80 km/h.
3. De asemenea, debitul vehiculului crește și parametrul dat poate fi comparat cu capacitatea de cross-country a tractorului Belarus. Singura limitare este dimensiunea curatenie totala, care pentru „Niva” este de 30 cm.

Primele omizi de pe o mașină au apărut în urmă cu aproximativ 100 de ani, iar în acest timp șoferii și-au apreciat pe deplin avantajele, totuși exista si dezavantaje:

1. Un set de omizi este scump și, atunci când faceți un design de casă, nu puteți face fără abilități de bază și echipamente suplimentare.
2. Pantele, dealurile și terenul cu schimbări bruște de cotă pot fi o problemă pentru sistemul de suspensie și transmisie, deoarece un vehicul de această dimensiune necesită o suprafață mai mare a modulului de cale.
3. De asemenea, nu este întotdeauna posibil să se deplaseze peste un trunchi de copac căzut sau peste un obstacol similar.

Principalii producatori si preturi

Primele mecanisme de omizi au fost dezvoltate în SUA, după care au fost distribuite în întreaga lume. Acum câteva zeci de producători, inclusiv cei autohtoni, sunt angajați în producția de astfel de structuri. Dintre mărcile importate, Mattracks este considerat unul dintre cele mai populare. Prețurile lor corespund unui nume mare - un set corespunde costului unei mașini rusești.

Mai multe companii produc acum omizi pentru mașini, dar o astfel de achiziție, din nou, nu va fi ieftină. Pretul depinde de următorii factori:

• diametrul rulmenților și al osiilor;
• grosimea și calitatea metalului;
• caracteristici de proiectare.

Atunci când alegeți mecanisme de omidă importate, ghidați-vă de un preț de 230 - 700 de mii de ruble. Decizând să cumpărați omizi pentru „Niva” unui producător autohton, puteți reduce costurile la jumătate.

Dezvoltarea inginerilor din Chelyabinsk

Inginerii din Chelyabinsk oferă un design alternativ, datorită căruia vehiculul va putea cuceri nu numai off-road, ci și apa. Mișcarea pe apă este asigurată de pontoane detașabile rapid fixate pe șasiu.

Ca fiind inutile, ele pot fi depozitate pe o remorcă pentru schiuri cu roți sau pe portbagaj. Instalarea șinelor în acest caz necesită ceva mai mult timp în comparație cu mecanismele clasice cu omidă, a căror instalare nu durează mai mult de o oră. Va trebui să urmați instrucțiunile pas cu pas:

1. În prima etapă, mașina trebuie pusă pe modulul omida, scăpați de roți și coborâți suspensia pe dispozitive de prindere.
2. Apoi, mașina este atașată de cadru, iar podul modulului este conectat la cardan.
3. În etapa finală, unitatea de control este instalată și sistemul hidraulic este pompat.

Un astfel de mecanism pentru toate terenurile este instalat timp de cel puțin 2 ore, după care controlul este disponibil prin volan. După următorul raid off-road, mașina pornește din nou pe platformă, iar modulele pe șenile înlocuiesc roțile obișnuite. Prețul de emisiune - 100 de mii de ruble. si mai sus.

Este posibil să faci omizi cu propriile mâini?

Dacă costul unui set gata făcut de piese v-a descurajat, puteți lua în considerare opțiunea de auto-fabricare, dar ar trebui să știți din timp despre laboriozitatea unui astfel de proces. Trebuie să fii priceput în echipamente de lăcătuș și să ai abilități de construcție. Producția de garaj nici măcar nu poate fi luată în considerare, deoarece va trebui să folosiți mașini și unelte speciale pentru strunjirea butucilor, asamblarea și montarea pinioanelor, arborilor și rulmenților.

Există trei moduri prin care omida Niva pe care ați făcut-o își va îndeplini funcțiile - de la o bandă transportoare, de la anvelopele auto sau de la curele. Acestea vor fi cele mai simple modele, care, în ciuda funcționalității și mentenabilității lor, nu pot fi numite piese cu drepturi depline.

Omizi de pe o bandă transportoare

Pentru a asambla trusa caterpillar, puteți folosi o bandă transportoare cu o grosime de 8 - 10 mm și un lanț de bucșă-role. Asigurați-vă că coaseți marginile benzii cu fir de pescuit pentru a o întări și pentru a evita uzura. Folosiți cusătura overlock. Balamaua poate fi folosită pentru a conecta capetele benzii. Se poate folosi și conexiunea prin intermitent, dar fiabilitatea va fi îndoielnică. În general, acest design inspiră încredere în ceea ce privește fiabilitatea și poate fi reparat cu ușurință.

De asemenea, omizile pot fi realizate dintr-o bandă transportoare folosind o țeavă cu profil dreptunghiular. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să dați pistelor forma dorită folosind o mașină de presat. Pentru a fixa urmele pe bandă, puteți folosi piulițe și șuruburi. Vom lua în considerare această tehnologie mai detaliat. Veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

• mașină de presat;
• ciocan și un set de chei;
• perforator;
• burghiu, polizor unghiular si aparat de sudura;
• fitinguri si conducte profilate;
• Grover, șaibe, piulițe și șuruburi;
• banda rulanta.

Procesul pas cu pas arată astfel:

1. Având în vedere lățimea omizii care urmează să fie fabricată, tăiați semifabricatele cu o polizor.
2. Apăsați semifabricatele pe mașină pentru a le da forma dorită, utilizați ulei uzat pentru a lubrifia capete.
3. Sudați pe fiecare colți-limitatori de camion și suplimentar în partea de sus a fitingurilor în forma literei V.
4. La locul de instalare al căii, verificați conformitatea dimensiunilor.
5. Utilizați un perforator industrial pentru a crea găuri în banda transportoare. Un astfel de perforator poate fi realizat independent - va fi un tub ascuțit din partea de capăt cu o gaură laterală pentru îndepărtarea deșeurilor de cauciuc.
6. Faceți două găuri în șine de la fiecare capăt.
7. În etapa finală, te așteaptă asamblarea omizii.

Omizi din anvelopele auto

După ce ați decis să folosiți anvelopele auto pentru fabricarea omizilor, ar trebui să le alegeți cu un model adecvat de benzi de rulare care va înlocui urechile. Anvelope potrivite de la tractoare sau camioane. Scoateți cu grijă talonul din anvelopă folosind un cuțit de cizmar bine ascuțit. Umeziți periodic lama cu apă cu săpun pentru a ușura tăierea.

Dacă aveți abilitățile de a folosi un ferăstrău electric, puteți utiliza acest instrument în tandem cu o pilă cu dinți fini.

Pentru realizare nivelul cerut elasticitate, mai multe straturi ale inelului interior pot fi îndepărtate. În comparație cu prima opțiune (bandă transportoare + lanț cu role), anvelope auto mai fiabil, deoarece conturul inelului în acest caz este închis și capetele nu trebuie conectate.

Urme de centură

Seturile de curele Caterpillar intră și ele în categoria modelelor ușor de realizat. Grousers sunt folosite pentru a asambla șina omidă din curele de cauciuc în formă de pană. Conexiunea se face prin intermediul unor șuruburi mici și nituri. Intervalul dintre curele trebuie să se potrivească cu dimensiunile pinionului de antrenare. Utilizați nituri pentru a fixa capetele pânzei rezultate.

concluzii

În concluzie, merită menționată ușurința instalării șinelor, care durează mai puțin de o oră, cu excepția cazului în care, bineînțeles, vorbim despre o invenție din Chelyabinsk.

Înainte de instalare, sudați eșarfe speciale în formă de triunghi pe podurile Niva pentru a le întări. În ceea ce privește modelele de casă, este puțin probabil ca acestea să concureze cu opțiunile din fabrică în ceea ce privește fiabilitatea, dar vor fi o soluție excelentă pentru raiduri unice pentru vânat sau pește.