Sigle de mașini ale lumii. Toate mărcile de mașini cu sigle și descrieri. Mărci de mașini sport: embleme și nume

Sunt sigur că majoritatea oamenilor nici măcar nu știu ce simbolizează emblemele care se etalează pe mașini. Acest articol oferă informații despre originea și semnificația siglelor marilor producători auto din lume.

Există multe interpretări ale emblemelor pe web. Aproape toate aceste versiuni sunt fictive. Pe paginile unui forum auto, am dat peste o părere că emblema Toyota este o imagine stilizată a unui cap de taur. Desigur, este incorect și nici măcar nu are legătură cu istoria companiei. A fost surprinzător faptul că persoana care a prezentat această versiune, era complet sigur că are dreptate.

În procesul de scriere a articolului, au fost analizate peste două sute de surse diferite (inclusiv date oficiale), astfel încât să puteți fi sigur de acuratețea informațiilor aflate pe această pagină.

Audi AG (Ingolstadt, Germania)

Emblema Audi - patru inele metalice. Impletirea acestor inele simbolizeaza unitatea de nedesfasurat a celor patru companii fondatoare: Audi, DKW, Horch si Wanderer. În 1932, aceste firme independente anterior au fost fuzionate într-o uniune - „Auto Union”.

Producătorul auto a fost numit după fondatorul său, August Horch. Faptul este că cuvântul Horch (germană Horch - „ascultă”) în traducerea latină sună ca „Audi”.

Aici, firește, apare o întrebare. De ce firma nu a primit numele fondatorului? Cert este că August Horch în 1899 și-a deschis propria companie de producție de mașini (A. Horch & Cie). După 10 ani, a fost depășit din propria companie și a fondat una nouă, deja în alt oraș, continuând să folosească același brand - Horch. Foștii săi parteneri l-au dat în judecată și au dat în judecată marca, așa că August a fost nevoit să vină cu un nou nume de companie.

Bayerische Motorenwerke (München, Germania)

Există o părere eronată că emblema Bayerische Motorenwerke este o imagine stilizată a elicei de aeronave care se rotește. Dar, de fapt, steagul bavarez este luat ca bază pentru emblema BMW (așa interpretează canalul National Geographic originea logo-ului).

BMW a fost fondat de Karl Friedrich Rapp în 1913 în ținuturile bavareze din apropierea fabricii de avioane Flugmaschinenfabrik. Inițial, compania producea motoare de avioane. În 1923, BMW produce prima sa motocicletă. Mai târziu, în 1929, a produs prima mașină sub numele Dixi.

Citroen (Paris, Franța)

Emblema Citroen este o reprezentare schematică a dinților unei roți chevron. O roată chevron este o roată dințată cu dinți în formă de V (o astfel de structură a dintelui rezolvă problema forței axiale; atunci când utilizați roți chevron, nu este nevoie să instalați arbori pe rulmenții axiali).

Compania a fost numită după fondatorul său, Andre Citroen.

În 1913, André Citroën a pus bazele producției de astfel de angrenaje, care au depășit în multe privințe produsele concurenților. Aceasta explică alegerea emblemei.

Puțini oameni știu că PSA Peugeot Citroen este compania-mamă a Citroen. Compania de automobile PSA Peugeot Citroen (fostă Peugeot SA) a cumpărat un pachet de 38,2% din Citroen în 1974, iar până în 1976 a adus această cotă la 89,95% (la vremea aceea Citroen era în pragul falimentului). După aceea, a fost creată această companie, producând mașini Peugeot și Citroen.

Aceste două mărci, deținute de PSA Peugeot Citroen, au structuri de marketing și rețele de retail independente, dar dezvoltarea și producția de modele este realizată de divizii comune.

Infiniti (Tokio, Japonia)

La început, designerii au vrut să folosească simbolul infinitului în emblemă - bucla Mobius. Dar apoi au decis să afișeze în emblemă un simbol al drumului care merge spre infinit, un simbol care sugerează o cale fără sfârșit către perfecțiune în orice.

Numele mărcii este tradus prin infinit, infinit.

Infiniti este o filială Nissan iar istoria sa este destul de interesantă. Totul a început în depărtații ani șaizeci ai secolului XX. În acest moment, Nissan a intrat pe piața din SUA. Americanii au simțit beneficiile și au început să cumpere mașini ieftine și fiabile ale companiei. Nissan s-a impus curând ca producător de mașini de clasă economică, în acest sens, nu era practic să lanseze pe piață mașini de nivel superior sub aceeași marcă. Pentru aceasta a fost creat brandul Infiniti.

Mazda Motor Corporation (Hiroshima, Japonia)

Emblema acestei companii auto prezintă o litera stilizată „M”, ilustrând aripi desfăcute. Firma a fost numită după zeul zoroastrian al vieții numit Ahura Mazda (alias Ormazd). De asemenea, cuvântul „Mazda” este în consonanță cu numele fondatorului Zujiro Matsuda (1875-1952).

Compania a fost înființată în 1920 și și-a început activitatea cu producția de materiale de construcții arbore de plută. În 1927, compania a început producția industrială de automobile.

Și acum despre ce este faimosul Zoom-Zoom. Priviți cum se joacă copiii cu mașinile, ascultați ce spun ei în același timp - „whhhhhhhhhh”. Duck, copiii din țările vorbitoare de limbă engleză o fac așa - „zoom-zoom” (zoom-zoom). Așa arată Mazda imaginea unui brand cu caracter sportiv care poate conduce cumpărătorul spre încântarea copilărească.

Mercedes-Benz (Stuttgart, Germania)

Emblema a fost creată sub forma unei stele cu trei colțuri, simbolizând superioritatea mărcii în aer, pe apă și pe uscat, deoarece Daimler Motoren Gesellschaft (este compania-mamă pentru Mercedes-Benz), pe lângă mașini , a produs motoare pentru aviație și nave.

În 1926, emblema Mercedes a început să arate o coroană de lauri pentru victoriile în cursele cu motor.

De asemenea, este interesant faptul că marca Mercedes și-a primit numele în onoarea fiicei unuia dintre fondatorii concernului - Emil Jellinek.

Mitsubishi Motors Corporation (Tokyo, Japonia)

Emblema acestei preocupări este o fuziune a emblemelor de familie ale fondatorilor: clanul Iwasaki (trei diamante) și clanul Tosa (trei frunze de stejar crescând dintr-un punct).

Numele lui Mitsubishi este format din două cuvinte japoneze: Mitsu și Hishi. Mitsu înseamnă numărul trei în japoneză. Cuvântul Hishi este tradus ca castan, castan de apă și este, de asemenea, folosit pentru a desemna o formă de diamant.

Aș dori să remarc un fapt - emblema acestei companii nu s-a schimbat niciodată și, până în prezent, își are aspectul original.

De asemenea, cred că veți fi interesați să știți că Mitsubishi nu se limitează la producția de mașini. Aceasta este o întreagă corporație, a cărei gamă de activități este foarte largă: de la producția de hârtie (Mitsubishi Paper Mills) până la producția de tancuri, nave și chiar nave spațiale (Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Rüsselsheim, Germania)

Emblema Opel înfățișează un fulger.

Cuvântul Blitz apare pentru prima dată pe biciclete și mașini de cusut (la acea vreme compania nu producea încă mașini) de Adam Opel în 1890. Blitz (tradus din germană - fulger, rapid) simbolizează viteza și viteza fulgerului.

Renault S.A. (Paris, Franța)

Emblema Renault, din 1925, are forma unui diamant stilizat. Versiunea modernă a logo-ului a fost introdusă de Victor Vasarely în 1972. Iar primul logo Renault a fost desenat în 1900, conținea inițialele celor trei frați Renault: Louis, Ferdinand și Marcel.

La 21 de ani, Louis Renault a proiectat prima sa mașină în curtea casei părinților săi. Curând a început să primească comenzi de mașini și în 1898, împreună cu frații și prietenii săi, a fondat compania Societe Renault Freres la Boulogne-Billancourt (o suburbie de vest a Parisului).

Škoda Auto (Mladá Boleslav, Cehia)

Emblema Skoda înfățișează o săgeată, pe săgeată vârful aripii unei păsări cu un cerc (ochi).

Simbolismul elementelor logo-ului:

• Aripa simbolizează domeniul de aplicare al programului companiei de producție și vânzări de mașini în întreaga lume, versatilitatea producției;
• Cercul (ochiul) de pe aripă indică precizia producției și lățimea vederilor;
• Săgeata este un simbol al metodelor de producție progresive și al productivității ridicate;
• Cercul mare (inelul) simbolizează perfecțiunea produselor, versatilitatea producției, globul, lumea;
• Culoarea neagră indică tradiții vechi;
• Verdele indică faptul că companiei îi pasă de mediu.

Subaru (Tokyo, Japonia)

În constelația Taur este un grup de stele numit Subaru (acesta este numele japonez, în vest se numește Pleiade). În această constelație, 6 stele sunt vizibile cu ochiul liber, pe care le vedem pe sigla companiei, doar că sunt situate diferit decât în ​​cluster.

Un pic de istorie: Subaru este o divizie a Fuji Heavy Industries (FHI), care este angajată în industria aeronautică. Șeful companiei Kenji kita a fost un susținător înfocat al producției de mașini și a fost foarte pasionat de acest lucru. A organizat un concurs pentru a alege un nume pentru mașina P-1 (primul prototip autoturism, lansat de companie în 1954), dar niciuna dintre opțiunile propuse nu l-a interesat. Apoi i-a dat un nume pe care l-a hrănit de mult în inima lui - Subaru. Acest nume, în japoneză, este în consonanță cu cuvântul Mitsuraboshi, care înseamnă literalmente șase stele. O alta fapt interesant este că FHI s-a format prin fuziunea a exact 6 companii.

Toyota Motor Corporation (Toyota, Japonia)

Potrivit cifrelor oficiale, emblema companiei Toyota este o imagine a unei bucle de țesut stilizate. Există, de asemenea, o părere eronată că emblema este o imagine a unui ac de cusut prin care este trecut un fir.

Este greu de înțeles legătura dintre cea mai mare companie auto din lume și buclele de țesut fără a-i cunoaște istoria. Cert este că Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works - așa cum era numită anterior compania, și-a luat numele de la numele liderului Kiichiro Toeda) și-a început activitățile ca o companie producătoare de războaie automate.

Toyota Motor Corporation a fost fondată ca companie independentă în 1937. După cum ați observat deja, numele i-a fost schimbat. Au existat trei motive pentru aceasta, și anume:

• Ușurință de pronunție;
• Cuvântul Toyota, scris în alfabet japonez, este format din 8 linii (toyota în hieroglife). Potrivit șefilor companiei, acest nume s-a dovedit a avea mai mult succes, deoarece se crede că numărul 8 aduce noroc;
• Dacă împărțiți cuvântul Toyota în toyo (abundență) și ta (orez), obțineți expresia „zoom-zoom”, iar în est simbolizează prosperitatea. În unele surse există o altă traducere a cuvântului toyo - oceanul de est (la - est, yo - ocean).

Volkswagen (Wolfsburg, Germania)

De ce mașinile Toyota au o „inimă” rotundă? De ce a urcat un taur pe capota unui Lamborghini? Și care este semnificația celor șase stele din galaxia Subaru? Lumea autoheraldicii este misterioasă și cu mai multe fațete... Există atât de multe nume de mașini în lume încât poți fi confuz. Să analizăm principalele mărci de mașini și emblemele acestora.

1) BMW. Să începem cu o plăcuță de identificare albă și albastră cu chenar negru. Aspectul său modest, însă, nu interferează cu uimirea tuturor celor care apreciază cu adevărat confortul și calitatea într-o mașină. Dar puțini oameni știu că înainte de a deveni o companie de referință pentru producția de mașini pentru șoferi, bayerisch motoren werke s-a specializat în producția de motoare de avioane. Așa se explică sigla bmw care înfățișează o elice pe cer.

2) MAZDA. Japonia în simboluri, ca întotdeauna, este superstițioasă și oarecum abstractă: emblema mașinilor Mazda este o bifă stilizată care înfățișează aripile întinse, ca simbol al zborului creativ, al tandreței și al flexibilității. „Toate acestea sunt prezente în Vehicule Mazda!”, spune producătorul.

3). În interpretarea logo-ului Citroen, francezii au respins complet sofisticarea lor tradițională. André Citroën a început ca producător de angrenaje, iar semnătura două chevronuri înseamnă un tren de viteze. Neașteptat, nu?

4) Audi. În 1899, un inventator pe nume Horch a fondat Horch & Co. Ea a prosperat în următorii zece ani. Dar înflorirea sa încheiat în 1909 când Horch a construit un nou motor cu 6 cilindri. A făcut-o foarte fără succes și aproape a falimentat compania cu invenția sa.

Pentru aceasta, partenerii au decis să scape de el și... l-au dat afară din propria companie. Și a fondat rapid un nou Horch unul lângă altul, dar printr-o decizie judecătorească (partenerii au încercat din nou) a trebuit să fie redenumit. Și întrucât numele de familie al fondatorului este tradus din germană prin „ascultă”, Horch a apelat la versiunea latină a acestui cuvânt, rezultând Audi.

Iar cele patru inele simbolizează ceea ce s-a întâmplat în 1932, salvând pentru brand, fuziunea a patru companii de automobile în Auto Union.

5) . Un astfel de monstru ca Subaru a început cu construcția de nave. Numele său provine de la nativul japonez al companiei și înseamnă un grup de șase stele din constelația Taur. Se etalează pe grila mașinilor Fuji Heavy Industries.

6). Motto-ul: „Orice numiți iaht, așa va pluti” este folosit în mod activ de gigantul auto japonez Nissan. Totul este simplu aici! Totuși, ca și propriul său Infiniti, al cărui semn este un simbol stilizat al infinitului, care se întinde în depărtare.

7). Logo-ul Maybach este interesant. În toată istoria companiei, 800 de mașini nu au fost vândute, ceea ce nu împiedică firma să trăiască. Unii descifrează cele două M de pe plăcuță ca Maybach Manufakturen (pentru că fiecare exemplar este exclusiv și asamblat manual), alții ca Maybach Motorenbau. De fapt, MM de pe plăcuță a fost surprins în istoria tatălui și fiului Maybach.

opt). La mașini englezești există o diferență, caracteristică mai ales mărcilor cu o istorie lungă. Aceasta este prezența aripilor pe logo și, într-un fel sau altul, numele fondatorului. Exemple ilustrative - Aston Martin, Bentley, Austin și alții.

9) VOLVO. Numele latin are un producător suedez Mașini Volvo, ceea ce înseamnă - „mă rostogolesc” (de la verbul volvere - „rula”). Membrii consiliului de administrație al SKF au completat numele încăpător și memorabil cu un logo original - un simbol antic al fierului, care reflectă puterea, fiabilitatea și durabilitatea mașinilor Volvo.

Pe primul automobil din 1927, pe plăcuța de identificare a fost atașată o bandă, traversând în diagonală radiatorul. Inițial, ea a ținut emblema, iar când nevoia de aceasta a dispărut, a devenit un element decorativ.

10) OPEL. Emblema de marcă a mașinii marca OPEL nu a apărut imediat. La început a fost doar o inscripție, iar fulgerul din emblemă a migrat de la modelul Blitz, care, de fapt, este tradus ca atare.

unsprezece). Lucrurile sunt mai complicate cu decodarea simbolului Toyota: cu siguranță există trei opțiuni aici. Pe de o parte, cănile Toyota pot înfățișa un ochi de ac cu un fir, indicând originile companiei, deoarece a început cu vânzarea mașinilor de filat. Veniturile în yeni din această pescuit au fost folosite pentru a investi în afacerile auto.

Pe de altă parte, emblema unei mașini complet „poporului” poate fi explicată prin imaginea globului cu paralele și un meridian, ca semn al amplorii și prevalenței mașinilor Toyota.

Și în al treilea rând, Toyota în sine companie de motoare astăzi el interpretează elipsele sale ca inima cumpărătorului, inima produsului și posibilitățile nelimitate ale companiei.

12) . Emblema Porsche este stema orașului german Stuttgart. Și el însuși a fost construit acolo unde era anterior herghelia.

13) SKODA. Producătorul auto ceh și-a schimbat logo-ul de 12 ori din 1895. Deși adesea aceleași înlocuiri nu erau vizibile cu ochiul liber, simbolul SKODA de astăzi nu diferă cu mult de ceea ce a fost aprobat în urmă cu 83 de ani: o săgeată înaripată cu trei pene. În 1991, originalul soluție de proiectare- utilizarea negrului (ca simbol al tradiției veche) și verde (ca semn atentie speciala companii la protecția naturii și ecologiei).

paisprezece). Simbolul lui Chrysler este un sigiliu de ceară înaripat. Acest lucru se datorează faptului că inițial mașinile Walter Chrysler au lucrat pentru Serviciul Poștal din SUA. Cooperare pe termen lung Daimler Chrysler sa încheiat cu „divorț și nume de fată”. Chrysler revine astăzi, ca să spunem așa, la rădăcini chiar și în ceea ce privește logo-ul Pentastar, care este o stea cu cinci colțuri, simbolizând cele cinci mărci din concern.

15) MERCEDES-BENZ. Marketerii Mercedes-Benz au decis să nu se deranjeze cu actualizarea simbolului, ci pur și simplu au anunțat că de la 1 noiembrie 2007, sigla-stea a mărcii imprimată poate fi văzută de sus, separat de nume, deoarece „steaua este întotdeauna înaltă”. Și plăcuțele de identificare ale mărcii Mercedes sunt una dintre cele mai cioplite din Rusia. Și aici huliganii și hoții nu ratează: iau cu ei nu numai „un simbol al puterii asupra pământului, mării și aerului”, ci și aproximativ o mie de ruble.

16) SE ESCHIVA. Astăzi, „americanul” Dodge, „plimbă” din ce în ce mai încrezător pe drumuri libere până în inima mare a consumatorului rus de mașini care iubește brutalitatea. El și-a moștenit numele de la frații fondatori Dodge, iar logo-ul în formă de cap de berbec simbolizează o cutie de viteze lungă. Glumă, desigur! Berbecul este aici ca un exemplu al asertivității inerente mașinilor acestui brand.

17). China fundamentală a decis să nu meargă departe și și-a interpretat demnitatea auto în limbajul tradițiilor, deși tradus în engleză: pe mașini Zid mare etalează o bucată din Marele Zid Chinezesc.

18) . Povestea unei alte mărci auto americane este lungă și inutilă de reluat. Este de remarcat doar faptul că într-o sută de ani de viață (mai exact viață, nu existență - proiectul a avut succes în mod evident), emblema mărcii Cadillac s-a schimbat de 7 ori. S-a trecut de la un scut cu merlette combinat cu o coroană de lalele și o coroană, printr-un element în formă de V (pentru modelele V8, V12 și V16) cu aceeași coroană, la un „simbol al excelenței”, inspirat din opera lui. pictorul geometric european Mondrian.

19) . Logica raportului „feline”. aspect Mașini Peugeot iar simbolul acestui brand este disponibil. Și a trecut de la una dintre cele mai vechi Modele Peugeot- Leon. Dar leul, la rândul său, a fost împrumutat de Belforts Inn din orașul său natal, Beltford, unde a început producția de mașini ale acestui brand.

20) . După cum explică legenda, crearea unei mașini sub marca Lamborghini este rezultatul mândriei rănite. Există multe interpretări ale acestei povești, dar în termeni generali sunt similare.

Aceste informații vă vor ajuta întotdeauna să vă remarcați printre șoferi și să faceți alegerea potrivita la cumpărarea unei mașini. Puteți salva mărcile de mașini și o listă a tuturor producătorilor pe computer sau gadget, astfel încât să puteți reîmprospăta întotdeauna informațiile necesare în memorie. Lista mărcilor de mașini este structurată în așa fel încât să fie prezente sigla și țara de producție a acestei companii.

Siglă	model de mașină	Țara producătoare	Anul înființării	Evaluare de popularitate
	Japonia	28 august 1937
	Vad	America	16 iunie 1903
	America	3 noiembrie 1911
	Japonia	26 decembrie 1933
	Coreea	29 decembrie 1967
	KIA	Coreea	9 iunie 1957
	Germania	28 iunie 1926
	BMW	Germania	7 martie 1916
	Opel	Germania	21 ianuarie 1862
	Mazda	Japonia	ianuarie 1920
	Acura	Japonia	1986
	Germania	28 mai 1937
	Franţa	1919
	Volvo	Suedia	1927
	Skoda	ceh	1895
	Land Rover	Marea Britanie	1948
	Franţa	25 februarie 1899
	Honda	Japonia	24 septembrie 1948
	Japonia	1911
	Japonia	13 mai 1870
	Audi	Germania	16 iulie 1909
	Jeep	STATELE UNITE ALE AMERICII	1941
	LADA	Rusia	1966
	UAZ	Rusia	1992
	Franţa	1882
	Coreea	22 martie 1967
	ssangyong	Coreea	1954
	Lexus	Japonia	1989
	Japonia	1954
	Japonia	octombrie 1909
	Japonia	1989
	fiat	Italia	11 iulie 1899
	Chery	China	1997
	Haima	China	1988
	Lifan	China	1992
	Strălucire	China	1992
	Geely	China	1986
	Zid mare	China	1976

Evaluarea celor mai bune mașini din Rusia

Cunoştinţe cele mai bune masini telefoane mobile modernitatea sunt importante pentru fiecare automobilist sau automobilist. Mulți începători confundă adesea mărcile și insignele de mașini cu numele, țara de producție și nu toată lumea este familiarizată cu ratingul de popularitate al mașinii. Astăzi aveți o oportunitate unică de a face cunoștință cu un scurt, dar foarte Informatii utile despre mărcile auto globale, cu evaluările și producătorii acestora.

Viitorii cumpărători de mașini încep cel mai adesea selecția cu marca masina mai departe. Din acest motiv, am întocmit tabelul nostru pentru tine, aici există chiar și un rating pentru fiecare nume de marcă a producătorilor din industria auto.

Țările producătoare și creațiile lor

Germania s-a impus de mult timp ca a piata internationala ca un excelent producător de vehicule moderne multifuncționale. Nemții știu exact cum să creeze mașină puternică cu tot confortul și tot ce este mai bun specificatii tehnice. Mulți experți consideră Germania primul producător de automobile din Europa, astăzi germanii au prezentat lumii o astfel de listă de mărci de mașini:

• Mercedes-Benz. Are cel mai mare rating din industria auto globală, ocupă de mult timp cele mai bune poziții în ceea ce privește vânzările. Diferă prin cea mai înaltă calitate, caracteristici tehnice fine, fiabilitate și design excelent.
• Opel. De asemenea, a primit numărul maxim de stele din clasamentul mondial al celor mai multe mașini celebre. Această marcă de mașini combină caracterul practic și viteza, confortul și simplitatea. Produs din 1862, o astfel de experiență grozavă este un mare plus pentru imaginea mărcii.
• Audi. Acest brand a intrat sclipitor pe piața mondială în 1909 și a cucerit rapid inimile multor șoferi. Sub numele său, această mașină ascunde fiabilitate și durabilitate, stil și design de neegalat. Acest brand Mașina este universală, este îndrăgită de toate categoriile de șoferi. Această creație a germanilor are toate cele cinci stele în clasamentul mondial.

• Toyota. Numele acestui brand a fost auzit în întreaga lume încă din 1937. Producătorul s-a impus imediat în cea mai bună lumină pe piața industriei auto. Având cel mai înalt rating de mulți ani, marca continuă să se dezvolte și să se îmbunătățească.
• Mazda. Aceasta este perfecțiunea caracterului practic și accesibilității. Marca are cel mai mare rating în tabelul industriei auto la nivel mondial, prezentând în fiecare an scoruri de top vânzări din 1920.
• Honda. Acest brand combină eleganța și puterea incredibilă, prețul accesibil și calitatea excelentă. Are cinci stele în clasamentul auto mondial din 1948.

Coreea s-a remarcat prin lansarea de mașini bugetare, ci mai degrabă de înaltă calitate, mărcile de mașini și pictogramele cărora sunt prezentate mai jos:

• Kia. Această marcă de mașini este simbolul eleganței și al bunului gust. Marca a avut volume bune de vânzări din 1957. În tot timpul existenței sale, marca a reușit să câștige patru stele din cinci în ratingul internațional al industriei auto.
• Hyundai. Producătorii acestei mașini pun foarte mult accent pe siguranță, au dorit să creeze mașina perfectă pentru viața de familie și recreere. Drept urmare, creația lor a primit patru stele din cinci în clasamentul celor mai bune mașini ale timpului nostru.
• Daewoo. O mașină grozavă pentru excursii în oraș, care au meritat sincer doar două stele pe scara internațională de rating. În ciuda acestui fapt, compania a fost pe primul loc în ceea ce privește vânzările în fiecare an din 1967.

Mărcile de mașini și o listă a producătorilor de mașini americani merită o atenție deosebită, deoarece în SUA productie in masa primele mașini. America se poate mândri cu astfel de mărci de mașini:

• Vad. Acest brand este produs de mai bine de o sută de ani, o experiență atât de uriașă, probabil, a adus patru stele producătorului. Ford nu are egal la vânzări!
• Chevrolet. Este produsă din 1911, dar încă ocupă o poziție bună în clasament. În timp ce menține volume optime de vânzări, marca câștigă cu onoare trei stele din cinci.

Un nou cumpărător se uită mai întâi la toate mărcile de mașini și abia apoi face o selecție a unor mașini pe baza evaluării. Nu toți producătorii de mașini din țară sunt foarte populari, unii din cauza prețului lor, alții din cauza investițiilor constante în reparații auto. drumuri rusești creează probleme uriașe pentru mașini, pe baza calității proaste a drumurilor și a reparațiilor rare.

Cum să nu spun despre mașinile chinezești, care sunt atât de căutate în întreaga lume. China s-a remarcat în producția de astfel de mașini frumoase:

• Chery. Nu numai fetelor le place această marcă de mașini, dar și bărbaților se simt încrezători în conducerea acestei mașini. În 1997, lansarea primului model al acestui brand a devenit o adevărată senzație, care a adus până la urmă producătorului patru stele în ratingul internațional.
• Lifan. Brand relativ tânăr, dar în curs de dezvoltare cu succes. Pentru versatilitate și practic, mașina primește patru stele!

Este prezentat un tabel ce țară produce ce mașini

Este ușor să afișați mărcile de mașini ale țării de origine într-un singur tabel, desigur că este posibil. După cum probabil ați observat, există o listă foarte mare de mărci de mașini într-un panou de informații convenabil, care arată nu numai numele și logo-ul mărcii, ci și anul înființării și chiar cine este inspiratorul ideologic. Statisticile sau, mai corect, evaluările indică mărcile de mașini care sunt la mare căutare în țările CSI.

Acum știți care sunt cele mai populare mașini și mărci din lume, lista lor va fi întotdeauna la îndemână dacă marcați site-ul nostru.

Conduceți-vă călătorii și mult noroc pe drum!

Ce au în comun Aston Martin, Bentley și Chrysler? Da, toate cele trei companii produc frumos și mașini puternice, cu toate acestea, pentru nișe diferite. Dar aceste mărci sunt legate de aripile mândre întinse pe capotele mașinilor lor... Și senzația de a zbura mai repede decât vântul… Aston Matrin

Aston Martin, un producător de mașini sport elegante și rapide, a fost inițial o marcă britanică. Din 1994, marca AM aparține concernului american Ford, dar a fost recent cumpărată de un grup de investitori care promit o nouă zori pentru legendarul brand. Compania a fost fondată în 1913 de Lionel Martin și Richard Bamford în Newport Pagnell. Prima mașină sport a partenerilor a fost construită în 1914. A fost numit Aston Martin - după numele de familie al lui Lionel și după Aston Clinton Hill, unde Martin a câștigat cursa locală în 1913. Specialiștii Aston Martin și-au perfecționat abilitățile în curse la care au participat constant mașini cu un logo înaripat.

În 1947, compania a fost cumpărată de David Brown, marcând începutul istoriei mașinilor Aston Martin DB. În 1963, legendarul Aston Martin DB5 a fost lansat, devenind cea mai faimoasă mașină a lui James Bond. De atunci, Aston Martin este marca preferată a celebrului agent britanic 007. Bentley

Litera B cuprinsă în aripi este sigla unei alte companii a reginei engleze. Lux aristocratic - așa puteți caracteriza limuzinele executive șic și coupe-urile Bentley. Acest logo, conform Bentley Cars Ltd., este un simbol al independenței, arătând că Bentley este doar Bentley și nimic altceva. Foarte... engleză, nu? Brandul a fost fondat în 1919 de Walter Owen Bentley. Și încă de la început, Bentley s-a concentrat pe producție mașini de prestigiu. Chiar și prima mașină Bentley a fost echipată cu un motor de 3,0 litri, ceea ce a făcut-o inaccesabilă șoferilor obișnuiți. La fel ca Aston Martin, mașinile Bentley au câștigat adesea curse. La începutul anilor 1930 compania a ajuns sub controlul unui alt concern britanic - Rolls-Royce. De atunci, mașinile Bentley și Rolls-Royce au fost similare structural în multe privințe. Abia acum Bentley a fost destinat celor care nu vor să stea liniștiți pe un onorific locul din spate dar vrea să conducă o mașină. Una dintre cele mai faimoase mașini ale lui Bentley este Continental, un sedan în serie de mare viteză care a apărut în 1952. Dacă, urmând Aston, continuăm tema mașinilor celebre, atunci ne vom aminti de modelul Bentley S-2. A fost achiziționat de John Lennon special pentru prezentarea albumului Beatles - Yellow Submarine.

Se spune că emblema în sine este proiectată de artistul revistei Autocar, Gordon Crosby. Litera B a fost descrisă pentru prima dată într-o coroană de frunze de dafin pe un fundal negru, iar după 1931 pe verde. Încă de la înființarea mărcii, culoarea B-ului înaripat a fost importantă. Roșu este atribuit modelelor sofisticate, verde - curse și negru - cel mai puternic și agresiv. În momentul de față, există doar doi „negri” - coupe-ul Bentley Continental T și Bentley Arnage T cu patru uși. Apropo, britanicii au un joc de cuvinte despre asta: însoțitorii indispensabili ai unui domn sunt Black T (tricoul negru). - Bentley) și ceai negru (tricou negru - ceai negru).

Dar Chrysler, se pare, ar putea să părăsească în curând clubul „înaripat” și din proprie voință. Cert este că inițial emblema mărcii americane a fost o stea pentagonală. Compania în sine a fost fondată în 1923 de Walter Percy Chrysler. Dar în 1998, compania sa alăturat concernului german Daimler AG, formând cea mai mare întreprindere DaimlerChrysler. Aparent, pentru a evita confuzia cu steaua cu trei colțuri a mașinilor Mercedes-Benz, steaua cu cinci colțuri a intrat în uitare și a fost înlocuită cu aripi deschise. Dar totul a revenit la punctul unu. În mai 2007, divizia Chrysler a fost vândută, iar acum s-a luat decizia de a reveni la steaua cu cinci colțuri. Ei bine, să sperăm că revenirea la rădăcini marchează o nouă etapă în istoria mărcii.

Fiecare mașină are propriul său logo ( emblemă)și fiecare are povestea lui.

Definiți marca mașini poți prin icoană și astăzi vom vorbi despre semnificația logo-urilor diferitelor mașini.

Rolls Royc

Figurină cu o femeie înaripată – „Spiritul extazului”.
Istoria creației are un indiciu de romantism. Pe vremuri, sculptorul Charles Sykes a fost însărcinat de prietenul său, un pasionat de motorsport, Lord Montagu, să-și decoreze mașina cu o figurină. Sykes a creat o statuetă rafinată a unei femei în haine fluide, creând iluzia zborului - un fel de înclinare din cap la aventura lordului Montagu cu secretara lui. Această cifră a atras atenția lui Charles Rolls și Henry Royce. De asemenea, au decis să comande o figurină de la Sykes, care ar putea deveni un standard pentru decorarea tuturor mașinilor mărcii.
Din 1911, mașinile Rolls-Royce au o figurină sub forma unei „fete zburătoare”, care a fost recunoscută oficial ca simbol al Rolls-Royce abia în 1921 și a fost inclusă în costul mașinii.

? KODA

Emblema și-a căpătat aspectul modern la Pilsen Skoda: acolo s-au născut caracteristici care, cu modificări cosmetice minime, au supraviețuit până în zilele noastre. În 1923, au apărut două versiuni oficiale ale logo-ului Skoda. Prima insignă a fost folosită doar doi ani, până în 1925. Aceasta este o săgeată cu cinci pene și numele mărcii, încadrată într-un cerc. Al doilea semn a supraviețuit până astăzi: o săgeată cu trei pene.

Legendele despre semnificația și originea acestui logo în formă de săgeată sunt foarte diferite și niciuna dintre ele nu a fost confirmată oficial. După cum se spune, autorul ideii este directorul comercial al lui Pilsen Skoda Maglich, care se referea la semnul sub forma unei imagini fie a capului unui indian în pălărie cu pene, fie a unui cocoș. Potrivit mai multor documente, emblema a fost produsul unei competiții desfășurate sub supravegherea directorului tehnic al Pilsen Skoda, dar numele designerului nu a supraviețuit până în prezent. Compania Skoda se dezvoltă dinamic, iar această dinamică va trece în mod inevitabil la marca sa. În 1994, logo-ul Skoda a debutat într-o nouă schemă de culori elegantă.

Semnificația logo-ului Skoda

Ce înseamnă sigla Skoda? Cel mai de încredere răspuns la această întrebare poate fi obținut în muzeul mărcii mărcii din orașul ceh originar din mașină: un inel mare care încadrează emblema simbolizează impecabilitatea producției; aripa, pe care unii o percep ca un angrenaj, înseamnă capacitatea de fabricație și inovația produselor, precum și prevalența sa în întreaga lume; o săgeată, sau ciocul, subliniază calitatea înaltă a mașinilor și direcția de producție în viitor; un cerc mic (ochi) subliniază acuratețea și consistența tuturor proceselor de producție.

Toyota

Primul și cel mai frecvent…
Emblema Toyota simbolizează un fir prin urechea unui ac. Cert este că compania japoneză Toyota Automatic Loom Works a produs până în 1933 mașini de țesut. Puțin mai târziu, compania a trecut la producția de mașini, iar japonezii, ca oameni care respectă tradițiile, nu au făcut nimic pentru a schimba semnul. Producătorul japonez a dat și logo-ului un sens poetic și filozofic. Și anume: două elipse care se intersectează simbolizează inima mașinii și șoferului, iar elipsa mare care le unește vorbește despre perspectivele și oportunitățile corporației.
Există o altă versiune...
Compania Toyoda poartă numele liderului său Kiichiro Toyoda și era angajată în producția de războaie. În 1935, compania a trecut la producția de automobile și a fost redenumită Toyota Motor Corporation, din mai multe motive pentru redenumire:

pronunție convenabilă;
cuvântul Toyota, scris în japoneză, este format din opt stropi și, potrivit fondatorilor companiei, era atractiv, deoarece numărul 8 în Japonia este considerat norocos și norocos.

Subaru

Subaru a fost primul japonez companie de automobile care au folosit numele din limba lor maternă.
Numele companiei a fost dat de Kenji Kita, președintele Fuji Heavy Industries Corporation, în 1954.
Numele companiei se referă la o constelație de șase stele, cunoscută și sub numele său original japonez, mutsuraboshi, în constelația Taurului. O știm ca constelația Pleiadelor. Întrucât Fuji Heavy Industries a fost înființată prin fuziunea a șase companii, numele Subaru este destinat să simbolizeze acest lucru.
Subaru se traduce și din japoneză prin „unește”.

Mercedes-Benz

Conform versiunii cele mai comune și convingătoare, compania Mercedes cu un simbol caracteristic a apărut ca urmare a fuziunii a doi producători - Benz și Daimler. S-a întâmplat în 1926 și a apărut o stea cu trei fascicule, înconjurată mai întâi de o coroană de lauri, iar mai târziu, în 1937, de un cerc. Noua afacere a Daimler-Benz a adus realizările ambelor companii la vehiculele Mercedes cu mare succes.

Sigla Mercedes-Benz, probabil, este un simbol al încrederii companiei în perfecțiunea sa. Steaua cu trei colțuri simbolizează superioritatea companiei în toate domeniile - pe uscat, în aer, în apă.

BMW

Istoria BMW a început cu aviația, iar logo-ul companiei rămâne fidel rădăcinilor sale. Triunghiurile albastre ale logo-ului BMW simbolizează elicele aeronavei în mișcare, în timp ce triunghiurile albe reprezintă cerul care iese din spatele lor. De fapt, compania a jucat un rol important în cel de-al Doilea Război Mondial, deoarece a fost unul dintre principalii furnizori de motoare de aeronave pentru aeronavele germane.

Desenul actual al logo-ului BMW se spune că ar fi provenit din designul circular al elicei care se învârte a unui avion. Casetele de selectare albe și albastre ar trebui să fie o reprezentare stilizată a unei pale de elice albe/argintii care se rotesc pe un cer albastru senin. Teoria este întărită și mai mult cu afirmația că imaginea își are originea în Primul Război Mondial, în care Luftwaffe bavareză a zburat cu avioane vopsite în albastru și alb. De asemenea, reflectă originile BMW ca producător de motoare de avioane militare în timpul Primului Război Mondial, că BMW a început ca producător de motoare de avioane. inginer BMW a testat primele 320 de motoare ale companiei. S-a mirat de reflexia discului strălucitor al elicei care se învârtea, care arăta ca aura a două conuri argintii.

Și udi

„Audi” are o soartă extrem de grea. Fondatorul companiei, August Horch, în 1899 și-a numit prima afacere A. Horch & Cie (Horch este tradus din germană prin „ascultă”). Cu toate acestea, după zece ani, August a supraviețuit din propria companie și a fost nevoit să înființeze una nouă. La început, a folosit vechiul nume, Horch, dar foștii parteneri i-au luat acest brand prin instanță.

La prima vedere, sigla Audi este simplă și directă, nu? Dar nu totul este atât de simplu pe cât pare. Fiecare dintre cele patru inele simbolizează una dintre cele patru companii fondatoare ale Audi în 1932: DKW, Horch, Wanderer și Audi.

Volkswagen

„V” din sigla companiei este o abreviere pentru „volks”, care înseamnă „oameni” în germană. „W” este prescurtare pentru „wagen”, care înseamnă mașină în germană. Adică, compania a vrut să arate că mașina lor este o mașină pentru oameni.

Logo-ul a fost conceput de Franz Xavier Reimspiess, un angajat Porsche (omul care a îmbunătățit motorul Beetle în anii 1930) și a fost ales în urma unui concurs deschis. Literele „W” și „V” sunt combinate într-o monogramă. În timpul Germaniei naziste, emblema a fost stilizată ca o zvastica. După ce planta a intrat în posesia Marii Britanii, logo-ul a fost inversat, iar mai târziu fundalul s-a schimbat din negru în albastru. Munca lui a fost considerată cea mai bună în competiția de logo pentru VW. Franz a fost chiar premiat plătindu-i un bonus de 100 de Reichsmarks (aproximativ 400 de dolari).

Porsche

Porsche poartă numele designerului german Dr. Ferdinand Porsche, care a fost autorul multor invenții și inovații: în special, în 1897 a creat o mașină care folosește energia solară, iar la mijlocul anilor 1930 a creat proiectul Volkswagen, un masina cea care a devenit in cele din urma cea mai raspandita in lume. Deși Porsche își fondase propria firmă de design încă din 1931, abia în 1948, fiul său, Ferry, a început să dea numele mașinilor în curs de dezvoltare. Producția lor a început în 1950. Calul de creștere de pe emblema companiei este împrumutat din stema orașului Stuttgart, care a fost fondată în Evul Mediu pe locul unei herghelii (la început numele era Grădina Stuten, „Grădina Iapei”): coarne, dungi roșii și negre sunt împrumutate din stema Regatului Württemberg, a cărui capitală era Stuttgart. Această stemă „combinată” a apărut ca emblemă Porsche în 1952.

Peugeot

Peugeot a fost fondată în 1812 când frații Jean-Pierre și Jean-Frédéric Peugeot și-au transformat „moara de vânt într-o fabrică de oțel”. Primele lor produse au fost tije cilindrice pentru mișcările ceasurilor. Ulterior, uzina Peugeot s-a transformat într-o adevărată afacere de familie. De-a lungul multor decenii, au produs o varietate de bunuri: piese metalice, mașini-unelte, umbrele, fiare de călcat, mașini de cusut, roți cu spițe și, mai târziu, biciclete. Da, într-adevăr, putem spune că intrarea lui Peugeot în industria auto a început cu bicicletele. Pe vremea bicicletelor, Peugeot era considerat cel mai bun producător de biciclete. În 1898, Armand Peugeot a început producția de mașini cu abur, iar un an mai târziu (făcând cunoștință cu Daimler) a trecut la motoare cu ardere internă pe gaz.Leul de pe sigla Peugeot a fost copiat de bijutierul Justin Blazer de pe stema Franței în 1847. . La început, logo-ul a fost folosit ca semn al calității oțelului produs, dar mai târziu, dobândind diverse forme (dar păstrând conceptul), s-a trecut treptat la mașini.

Emile Peugeot și Jules Peugeot - fondatorii companiei, părinții companiei Peugeot Fr?res, au făcut o ofertă bijutierului și gravorului cu jumătate de normă din adânca provincie Franche-Comte, Julien Belezer, să deseneze sigla. a noii lor companii, care va fi o caracteristică distinctivă a produselor Peugeot față de concurenți.

O pel

O cunoscută companie germană, fondată în 1899, producea biciclete, motociclete, mașini și camioane. Din 1928, fabricile sale au devenit proprietatea corporației americane General Motors. Pe lângă Germania, mașinile sunt produse în Belgia, Spania, Polonia, Portugalia. Logo-ul companiei s-a schimbat frecvent, dar în final logo-ul a fost adoptat sub forma literei „O”, tăiată de un zig-zag de fulger. Acesta este un tribut adus succesului camion„Blitz” („Fulger”), a cărui lansare a durat aproximativ 30 de ani.

Maserati

La 14 decembrie 1914, Alfieri Maserati a fondat la Bologna Officine Alfieri Maserati. Ca bază pentru logo-ul Maserati, Mario Maserati (Alfieri și Mario sunt frați) a luat imaginea tridentului lui Neptun, a cărui sculptură se află în piața orașului din Bologna.
Dar dacă imaginea tridentului a fost luată dintr-o sculptură, atunci ideea în sine are o origine complet diferită.

Istoria siglei
Odată, în pădurea Bologna, un lup l-a atacat pe Alfieri Maserati cu intenții evidente neprietenoase. Dar apoi un bărbat cu o furcă în mână a sosit la timp pentru a-l ajuta pe Alfieri. Datorită furcii și curajului omului, lupul a fost învins, iar Alfieri a fost salvat. Salvatorul, în semn de recunoștință, a devenit șofer în echipa Maserati. Și imaginea furcii salvatoare a fost decisă să apară pe sigla mașinii.

Semnificația siglelor auto - interesant de știut actualizat: 18 februarie 2017 de: site-ul web