Razortovanie diskleri " Daewoo Nexia"- yeni bir set seçerken ve satın alırken dikkate alınması gereken önemli bir özel parametre tekerlek jantları bu arabada. Parametrenin ikinci adı da oldukça yaygındır - delme. Anlam ve anlam aynı, sadece farklı bir adla. Bu tipik parametreye ilişkin verileri bilmek, tekerlek jantının alt takım yapısına nasıl takıldığını anlamak için önemlidir.

Daewoo nexia zamanında alınan olumlu yorumlar eleştirmenler ve araç sahipleri ve ülke yollarında çok yaygındı. Şu anda, model artık mevcut değil.

Nexia disklerinin görünümü ve cıvata düzeni

Güney Koreli markanın bu modelinin üretimine 1994 yılında başlandı. Opel Cadet otomobili temel alındı, biraz modernize edildi ve modern gerçeklere uyarlandı. Daha sonra Vietnam, Mısır, Romanya ve Özbekistan gibi ülkelerde üretildi. İkinci durumda, bu makinelerin üretimi nihayet 2016'da durduruldu.

Daewoo Nexia için kaliteli jantları seçmek ve satın almak hiç de zor olmayacak. Piyasadaki birçok marka bu araba modeline uygundur. Her zevke ve cüzdana uygun ürünler alabilirsiniz. En yaygın olanları damgalı tekerleklerdir, ancak istenirse döküm tekerlekler de satın alınabilir. Herhangi bir tasarım, renk ve şekilde ürünler sunulmaktadır.

Otomobilin yaygınlığı nedeniyle, mağazalarda, her tekerlek boyutuyla Nexia'ya kolayca takılabilen her türlü markadan çok sayıda disk ve lastik sunulmaktadır.

Daewoo Nexia'nın fabrika çıkışlı disklerinin boyutu, 13 ila 15 inç arasında değişen çaplarda üç versiyonda olabilir. Ancak, gerekirse, akort severler arasında R16 tekerleklerinin bile takılması yaygındır. Bunun için özel ara parçalar kullanılır. Üreticinin ülkesi ve üretim yılı ne olursa olsun, Daewoo Nexia'nın bijon deseni aynıdır ve 4x100'e eşittir.

Fabrika konfigürasyonunda, neredeyse tüm arabalara damgalı jantlar takıldı. En pahalı versiyonlardan bazıları R15 alaşım jantlarla donatılmıştı.

Not!

Araç, yalnızca orijinal jantlarla tüm fabrika ayarlarını ve özelliklerini alacaktır.

Lastik ve yedek parça dükkanlarında bu arabayı ayarlamak için çok sayıda farklı ürün var. Belirli bileşenleri değiştirmek ve gelişmiş sportif ve görsel olarak çekici sunmak mümkündür. Görünümün bağlı olduğu ana kriter araç- tekerlek diskleri. Daha büyük ve daha kaliteli jantlar için jant değişimi yapılmaktadır. Ancak, büyük boyutlu tekerleklerin makinenin performansından ödün vermemesi önemlidir.

Yeni bir ürün seti mutlaka tüm fabrika parametrelerine ve özelliklerine uygun olmalıdır. "Nexia" için disklerin cıvata düzeni, yeni ürünler seçerken en önemli gösterge olarak dikkate alınmalıdır. Ayrıca seçmek ve yüklemek için gereklidir doğru lastiklerçünkü en kaliteli jantlarda bile ucuz lastikler her şeyi mahvedecek ve faydaları hiç hissedilmeyecek. Cıvata deseni ayrıca belirli bir jant modelini bir arabaya takmanın mümkün olup olmadığını da belirler. Parametre uygun değilse özel adaptör halkaları takılmalıdır.

Not!

Nexia'daki cıvata düzeni ne olursa olsun, adaptör halkaları, merkez deliğin doğru çapını seçerek makineye disk takmanıza olanak tanır.

Daewoo otomobillerde tekerlek jantlarının cıvata düzeni nasıl ölçülür?

"Nexia" için yeni tekerlekler seçip satın almanız gerektiğinde, otomobilin delme parametresini önceden bilmeniz gerekir. Markanın herhangi bir arabası için bunu belirlemenin en uygun yolu, İnternette bulunabilecek özel bir tablo kullanmaktır. İçinde üretim yılına ve motor boyutuna bağlı olarak gerekli tüm parametreler ve boyutlar sunulmaktadır.

Aynı zamanda en doğru ve doğru olan ikinci yöntem, araba veya başka bir talimattan veri alarak çağrılabilir. teknik döküman bu kit ile birlikte gelir.

Üçüncü yöntem en az doğru ve en çok zaman alan yöntemdir. Bu durumda, gerekli tüm boyutları bağımsız olarak ölçebilirsiniz. Bağlantı elemanlarının sayısına bağlı olarak cıvata düzenini belirlemek için aşağıdaki formülleri uygulamanız gerekecektir:

• B = A × 1.155 - üç delik için kullanılır;
• B = A × 1.414 - dört delik için sayıldı;
• B = A × 1.701 - beş delik için.

Gerekli değerin değerini aldıktan sonra, B olarak belirtilen çapın gerekli boyutunu kolayca hesaplayabilirsiniz.

Daewoo Nexia'daki bijon deseninin özellikleri ve parametreleri

Tüm dünyada üretilen kesinlikle tüm otomobiller için delme parametresi, Pitch Circle Diameter anlamına gelen PCD olarak belirlenmiştir. Bijon deseni "Nexia" 4x100'dür. Bu, tesisin nerede olduğuna ve modelin hangi yılda piyasaya sürüldüğüne bakılmaksızın üretilen herhangi bir araba için geçerlidir. Bu durumda:

• 4 numara, jantı sabitlemek için kaç cıvata kullanıldığını gösterir. Diğer marka ve modellerde, değer üçten altıya kadar farklı olabilir;
• 100, sabitleme deliklerinin bulunduğu dairenin çapını gösterir.

Yeni bir disk seti seçerken tüm veriler çok önemlidir.

Cıvata deseninin anlamını bilerek, satış asistanının bilgisine güvenemezsiniz, ancak beğendiğiniz jantları kendiniz seçebilirsiniz. Çapın boyutunda bir milimetre bile bir dalgalanma kabul edilemez.

Daewoo Nexia'daki en doğru tekerlek seçimi için cıvata düzeni ve montaj deliklerinin boyutları gibi parametreleri bilmeniz gerekir. Bu bilgilerle, seçim ve satın alma ile ilgili herhangi bir sorun yaşanmayacaktır.

Satın almadan önce, seçilen model hakkında satıcıya danışmanız da önerilir. Çalışma sırasında bazı tekerleklerin kendini en iyi şekilde göstermemesi olasıdır.

Jant seçerken, bu boyutta lastik satın almanın mümkün olup olmadığı faktörünü dikkate almak gerekir.

Tekerlek boyutu ne kadar büyük olursa, yol tutuşu ve yoldaki davranışı o kadar iyi olur. Ancak süspansiyon parçalarının aşınma oranındaki artışı ve hareket halindeki konfor seviyesindeki düşüşü de göz önünde bulundurmalısınız. Ek olarak, disklerin boyutu ne kadar büyükse, lastiklerin profili de o kadar düşük seçilmelidir. Bu, üzerlerindeki yük seviyesi artacağından, tekerleklerin aşınması üzerinde en iyi etkiye sahip olmayacaktır.

Kış sezonu için Daewoo Nexia için 14 inç jantlar en uygunudur. arabayı verecekler optimum performans kötü çalışma koşullarında ve engebeli yollarda.

Daewoo Nexia için lastik parametreleri:

• Genişlik (milimetre) - 185'den 215'e;
• Lastik profili (%) - 40 ila 60;
• Minimum lastik ebadı 185/60 R14'tür;
• Maksimum lastik ebadı 215/40 R16'dır.

Daewoo Nexia için tekerlek parametreleri:

• Delme (genellikle cıvata düzeni olarak anılır) - 4 × 100;
• Çap (inç olarak ölçülür) - 14 ila 16;
• Genişlik (inç) - 5,5 ila 7
• ET tekerlek ofseti (milimetre) - 45'ten 49'a;
• Merkez delik çapı (DIA) 56.6

Daewoo Nexia için minimum ve maksimum lastik boyutları

Dawoo Nexia'da büyük jantlar

Üreticinin tavsiyelerine göre kurulum için mümkün olan minimum çap R14'tür. Gerekirse R15 ve R16 ürünleri sorunsuz bir şekilde kurulabilir. Arabayı büyütülmüş tekerleklerde sorunsuz bir şekilde çalıştırmak mümkündür, bu, çok sayıda marka hayranının uzun yıllara dayanan tecrübesi ile doğrulanır. Jant çapını arttırırken lastik profil yüksekliğini azaltmak ve tekerlek davlumbazı yapısı ile temas veya sürtünme olmayacak şekilde ölçmek önemlidir.

maksimum gelince kabul edilebilir boyut o zaman 17 inçlik jantlar bile kemere sığabilir.

Elbette bu, aracın hareket konforunu ve dinamiklerini iyileştirmeyecek, ancak kesinlikle görünümü güzelleştirecek. Bu tür ürünlerde 205/40 R17 ölçülerinde kauçuk kullanılması tavsiye edilir. Araba yolda daha dengeli hale gelecek ve daha iyi yol tutuşu elde edecek. Ayrıca yakıt tüketimini de artıracaktır.

Daewoo Nexia otomobili için sadece 4x100 olan delme parametrelerini dikkate alarak yüksek kaliteli tekerlekler seçmek mümkündür. Rusya pazarında bu tür verilere sahip çok sayıda ürün var.

Alaşım jantlar- güzel, etkili ve orijinaldir. Bu, yollarımızda çok pratik olduğu anlamına gelmez, ancak birçok toplu araç sahibi, tek ve tek alaşım jantlara düzenli bir miktar yatırım yapmayı düşünüyor. Cazip, ama ondan önce her şeyi tartmanız ve hesaplamanız gerekiyor. Daewoo Nexia'mız için tekerlek disklerinin cıvata düzeni bu durumda bir numaralı sorudur. Önce cıvata deseni, sonra tasarım.

Diski araca takma olasılığı cıvata düzenine bağlıdır.

Her tekerlek, pek çoğunun hakkında hiçbir fikri olmayan bir yığın geometrik anlamla karakterize edilir. Boşuna, çünkü cıvata deliklerinin sayısını ve diskin çapını bilmek kesinlikle yeterli değil. Bir dizi başka parametre hem güvenliği hem de şasinin, süspansiyonun ve arabanın lastiklerinin kaynağını etkiler. Ve burada bir milimetrenin her kesri önemlidir.

Rampa diskleri, belirli bir araba için uygun olan veya üzerinde kullanılması kabul edilemez olan tek bir geometrik modele yerleştirilmiş bir dizi parametredir.

Jantın ana parametreleri.

1. Jant inç cinsinden ölçülür.
2. İniş çapı. Ayrıca inç cinsinden ölçülür.
3. Diskin eşleşme düzleminden lastiğin merkezine olan mesafe. ET ile gösterilir.
4. Bağlantı elemanları için delik sayısı ve merkezlerinin bulunduğu çap. Çoğu zaman, bu parametreye cıvata düzeni denir, ancak bu tamamen doğru değildir. Parametre, Pitch Circle Diameter veya PCD olarak adlandırılır.
5. Diskin deliğinin çapı, göbeğe oturan. DIA olarak adlandırılır ve milimetre cinsinden ölçülür.

PCD parametresi, bitişik deliklerin merkezleri arasındaki mesafeye ve sayılarına bağlıdır.

Daewoo Nexia'dan ne bir cıvata

Tüm bu geometrik kompostosu anlamak için, Nexia için diskli örneklere bakalım. Kural olarak, farklı üretim yıllarındaki Nexia'ya 13 ve 14 inç çapında diskler kurulur. İşte parametreleri:

• 13 / 5J PCD 4 × 100 ET 49 ÇAP 56.6
• 13 / 5.5J PCD 4 × 100 ET 49 ÇAP 56.6;
• 14 / 5.5J PCD 4 × 100 ET 49 ÇAP 56.6.

Nexia için damgalı standart 13" disk.

Artık etiketleme netleşiyor standart disk Nexia:

1. 13 ve 14- inç cinsinden ölçülen disk çapı.
2. 5.5J (5J) ya da sadece 5,5(5) diskin inç cinsinden genişliğidir.
3. PCD 4x100- merkezleri 100 mm çapında olan dört delik.
4. ET 49- diskin çiftleşme düzleminden lastiğin merkezine olan mesafe bizim milimetremizin 49'u kadardır.
5. Göbek deliğinin iniş çapı 56,6 mm'dir.

Daewoo Nexia için standart cıvata desenli 14 inçlik jant seti.

Alternatif seçenekler

Bu, 13 ve 14 diskli Nexia için standart cıvata düzenidir. İstenirse, parametreleri aşağıdaki gibiyse 15 inçlik tekerlekler de koyabilirsiniz: 15 / 6.0J PCD 4 × 100 ET 40 ÇAP 56.6 .

Bu tür tekerleklerde rahat bir sürüş olmayacağı açık ama çok etkileyici görünüyor. PCD ve DIA parametrelerinin her durumda değişmediğini unutmayın. Sorunun kaldırılmasıyla birlikte, parametre diskin genişliğini hesaba katamayacağından ancak hesaba katamayacağından zordur. Ofset, büyük çaplı ve geniş genişlikte çok büyükse, kauçuk kaçınılmaz olarak tekerlek davlumbazlarına ve tekerlek davlumbazlarına ulaşacaktır. Ve bunun tersi - ofset yeterli değilse, ancak tekerlekler geniş ve genişse, viraj alırken lastikleri süspansiyon parçalarına çarpacağız.

Doğrulanmış değiştirmeler

Daewoo Nexia GM12'de diski yayınlayın (kopya orijinal disk).

Kanıtlanmış Fabrika Sürücü Değiştirme Seçenekleri:

• 6Jx14 4x100 ET45;
• 6Jx15 4x100 ET45;
• 5Jx15 4x100 ET45;
• 5Jx16 4x100 ET45;
• 7Jx15 4x100 ET45;
• 7Jx16 4x100 ET45.

Doğal olarak, herkes için iniş göbeği çapı DIA sabit kalır - ET 56.6.

Teorik olarak, adaptörler kullanarak farklı bir cıvata düzenine sahip diskleri takmak mümkündür, ancak yapmaya değer mi?

Sonuç

Hemen hemen tüm tekerlek jantları işaretlenmiştir, ancak üzerinde hiçbir işaret olmayanlar da vardır. Bu gibi durumlarda, elimizde sadece bir kumpas ve bir hesap makinesi (matematikte üç olanlar için) olan cıvata modelini kendimiz hesaplayabileceğiz.

Hesaplamak için basit bir formül var PCD - B = Nx1.414, burada B, PCD'dir, N, iki bitişik deliğin merkezleri arasındaki mesafedir. İyi bir seçim yapın, cıvata deseni ve herkese iyi yollar ile karıştırmayın!

Daewoo Nexia için disk seçimi hakkında video

Her araba sahibi, genellikle kendi arabasının görünümünü değiştirme fikriyle gelir. Yüksek kaliteli ayar, gövde kitlerinin kurulumunu ve motor özelliklerinde önemli bir değişiklik anlamına gelir.

Ancak, arabanın görünümünü tamamen değiştirmek mümkün değildir - örneğin sadece jantları değiştirmek. Böyle bir parçayı seçerken, sadece çaplarına, genişliklerine ve çıkıntılarına değil, aynı zamanda cıvata deseni gibi otomatik özelliklere de dikkat etmeye değer.

Disk cıvata özellikleri

Temel olarak bijon, bijonların takıldığı deliklerin çapıdır. Avrupa ülkelerinde bu parametre PCD olarak kısaltılır. Belirtilen değerin aracın belirli bir marka ve modeline uymaması durumunda, jantlar eksen dışı olarak kurulacaktır.

Görsel olarak bu fark edilmeyecek, ancak teknik açıdan çok fazla acı çekmeniz gerekecek. Eksen dışına takılan diskler, araç hareketi sırasında süspansiyon ve direksiyon dişlisi üzerinde yıkıcı bir etkiye sahiptir. Aşırı durumlarda, bu, sürüş sırasında tekerleğin yetkisiz bir şekilde sökülmesine yol açarak trafik kazasına neden olabilir.

Tekerleklerin belirlenmesi ve işaretlenmesi

Bijon deseni arasındaki temel fark, işaretlemedir. diskler Daewoo Nexia. Hem döküm hem de damgalı modeller için aynıdır. Çoğu durumda, şu şekilde belirtilir: Çelik jantlar için 5.5Jx13 4/100 ET 49, Euro III, IV için çelik 5.5 × 14 4/100 ET 49; 5.5Jx14 GLE. Bu tür yazıtları anlamak oldukça kolaydır.

Diskin genişliği ilk karakterle belirtilir - bu durumda 5.5'tir. Çap - 13 ve 14 sayıları. Sırasıyla her iki parametre de inç cinsinden ölçülür. Ürünün sarkma veya sarkma miktarı "ET 49" olarak belirlenmiştir. Ancak cıvata deseni "4/100" olarak işaretlenmiştir. Özel dikkat göstermesi gereken kişidir: cıvata sayısı ilk sayı, bağlantı elemanlarının çapı - ikinci sayı ile gösterilir.

Daha önce bahsedilen "ET30" değeri, bu durumda 30'a eşit olan bir ofset oranını belirtir. Basitçe söylemek gerekirse, otuz milimetre, disk genişliğinin merkezi ile onun eşleşme düzlemi arasındaki mesafedir. Çiftleşme düzlemi, ürünün doğrudan göbeğe bastırılan kısmı anlamına gelir.

Negatif, pozitif ve sıfır ofset değerleri

Çiftleşme düzlemi ve genişliğin merkezi birbirine benzerse sıfır tekerlek ofseti sabitlenir. Ürün, belirtilen düzlemlerin kesişme noktalarına sahip değilse, ofset pozitif olacaktır. Buna göre, genişliğin merkezi ve aktarma düzlemi çakışmazsa, çıkıntı negatif olarak anılacaktır.

Modern arabaların işaretlenmesi

Tekerlekleri işaretlemek için ET kısaltması sadece Alman otomobil üreticileri tarafından kullanılmaktadır. Paket servis negatifse, birçok şirket işaretlemedeki sayıların önüne eksi işareti koyar. Negatifse, ET, YT ile değiştirilir. Örneğin Fransa'da, sap "DEPORT" olarak etiketlenmiştir. Örneğin diğer otomobil markaları "OFFSET" olarak etiketlenmiştir.

Ölçüm diski cıvata düzeni

Disklerin gevşekliği basitçe ölçülür - bunun için gerekli değerler, tüm marka ve model otomobiller için benzer parametreleri içeren özel bir tabloda bulunur. Bununla birlikte, gerekli veriler her zaman içinde bulunmayabilir, bu nedenle genellikle tüm ölçümleri kendi başımıza yapmak gerekir. En kolay yol, ilk sayıyı ölçmektir - kesrin önünde bulunan sayı: sadece cıvata sayısını sayın. Ancak ikinci basamakla biraz daha zor: dahil olmak üzere birçok arabanın cıvata deseni nedeniyle özel bir formül kullanmanız gerekecek. Daewoo matiz, bağlantı elemanlarının yerleştirildiği dairenin çapından oluşur.

Yukarıdaki formül, tekerlek tipine bağlı olarak değişebilir. Örneğin, üç cıvatalı disklerde aşağıdaki formül kullanılır: B = Ax1,155. A, iki bitişik delik arasındaki mesafe anlamına gelir. Delik sayısına bağlı olarak, çarpılan sayı değişir: örneğin, dört için 1.414, beş için - 1.701. Mesafe, sürmeli bir kumpas kullanılarak ölçülmelidir. Çap, ölçülen değere eklenir. Sonuç olarak, B parametresinin değeri, yani cıvataların konumunun dairesinin çapı elde edilir.

Ölçülen veriler çok, çok doğru olmalıdır. Onları karıştırmak yeterince kolaydır ve böyle bir hatanın sonuçları felaket olabilir.

Ekstra seçenekler

Göbek deliğinin çapı, adaptör halkası ölçülerek ölçülür. Bir cetvelle arabanın etrafında koşmak gerekli değildir - neredeyse tüm veriler teknik pasaportta belirtilmiştir. Diskin gevşekliği örneğin şu şekilde gösterilebilir: içerideÜrün:% s. Ancak üreticiler bunu yalnızca stepnede bu şekilde belirtirler.

Çoğu durumda, damgalı diskler üretici, amblemi ve ürünün üretim tarihi ile işaretlenmiştir. Alternatif olarak, ilgili bilgiler için iletişime geçebilirsiniz. resmi bayi ve belirli bir araba markası ve modeli için cıvata düzenini öğrenin.

Elde edilen sonuçların tablo ile mutabakatı

Ölçümler sonucunda elde edilen verilerin özel bir tabloda belirtilen değerlerle kontrol edilmesi tavsiye edilir. Örneğin, bir Mercedes otomobil için 111 milimetrede elde edilen sonuçlar 112'ye çıkıyor - Alman endişesi sadece 111 milimetrelik bir cıvata düzenine sahip diskler üretmez. Yerli otomobil üreticileri de bu parametrelerin belirli değerlerine bağlı kalmaktadır. VAZ durumunda, değer 4x98 mm'dir. Ölçümler sonucunda elde edilen veriler ne olursa olsun tablo tarafından yönlendirilmek gerekir. Ancak, tüm arabaların böyle kesin parametreleri yoktur: örneğin, Niva'nın cıvata düzeni 5x139.7'dir. Ayrıca birçok araç için yabancı üretim marka, model, motor boyutu veya üretim yılı ne olursa olsun gösterge aynıdır.

Sapma değerleri olasılığı

Disklerin cıvata düzenine gelince, bir veya iki milimetreyi geçmemek şartıyla, boyut olarak bazı sapmalar vardır. Örneğin, arabalar için yerli üretim cıvataların çapı 100 milimetreye eşit olan jantları takmak oldukça mümkündür. 101 milimetre zaten ciddi bir endişe kaynağı ve seyahat güvenliğinde önemli bir azalmanın ve otomobilin şasisindeki artan yükün nedeni. Bu nedenle, cıvata deseni özellikleri bakımından fabrikadaki muadillerine mümkün olduğunca yakın olacak ürünlerin seçilmesi tavsiye edilir.

Uygun

Bazı araç sahipleri, çok büyük bir PCD çapının tork kullanılarak değiştirilebileceği görüşündedir. Teoride, elbette, bu mümkündür, ancak pratikte, tekerleğin daha fazla salgılanmasına ve sıkılmasının zayıflamasına yol açar.

Aracın teknik pasaportunda belirtilen çaptan daha büyük bir disk satın alınması durumunda, özel adaptörler veya merkezleme tekerlekleri kullanmaya başvururlar. Bu yöntem çok güvenli değildir ve üreticiler buna güvensizlik ve endişeyle yaklaşır.

Sonuç

Tekerlek gevşekliği en çok önemli parametreler seçerken kullanılır araba sürmek... Kendiniz ölçebilir veya gerekli değerleri aracın özel tablolarında veya teknik belgelerinde bulabilirsiniz.

Yalnızca parametreleri mümkün olduğunca yakın olan veya fabrika ayarlarına tam olarak uyan diskleri satın almanız önerilir. Aksi takdirde, bir cıvata hatası, bijon cıvatalarının yetersiz sıkılmasına, ürünün daha fazla salgılanmasına ve süspansiyon ve direksiyonda aşınmaya neden olabilir. Yüksek hızlarda bu, tekerleğin isteyerek patinaj yapmasına ve bir kazaya neden olabilir.

Nexia Razor: Nedir ve Nasıl Ölçülür. Nexia'da Razboltovka. Nexia üzerinde Razboltovaya

Nexia'da Razboltovka. Daewoo Nexia'daki jantların cıvata deseni nedir

Daewoo Nexia jantlarının cıvata düzeni: parametreler

Alaşım jantlar güzel, etkili ve orijinaldir. Bu, yollarımızda çok pratik olduğu anlamına gelmez, ancak birçok toplu otomobil sahibi, tek ve tek alaşım jantlara düzenli bir miktar yatırım yapmayı düşünüyor. Cazip, ama ondan önce her şeyi tartmanız ve hesaplamanız gerekiyor. Daewoo Nexia'mız için tekerlek disklerinin cıvata düzeni bu durumda bir numaralı sorudur. Önce cıvata deseni, sonra tasarım.

Disk cıvata modeli nedir?

Diski araca takma olasılığı cıvata düzenine bağlıdır.

Her tekerlek, pek çoğunun hakkında hiçbir fikri olmayan bir yığın geometrik anlamla karakterize edilir. Boşuna, çünkü cıvata deliklerinin sayısını ve diskin çapını bilmek kesinlikle yeterli değil. Bir dizi başka parametre hem güvenliği hem de şasinin, süspansiyonun ve arabanın lastiklerinin kaynağını etkiler. Ve burada bir milimetrenin her kesri önemlidir.

Rampa diskleri, belirli bir araba için uygun olan veya üzerinde kullanılması kabul edilemez olan tek bir geometrik modele yerleştirilmiş bir dizi parametredir.

Jantın ana parametreleri.

1. Jant inç cinsinden ölçülür.
2. İniş çapı. Ayrıca inç cinsinden ölçülür.
3. Diskin eşleşme düzleminden lastiğin merkezine olan mesafe. ET ile gösterilir.
4. Bağlantı elemanları için delik sayısı ve merkezlerinin bulunduğu çap. Çoğu zaman, bu parametreye cıvata düzeni denir, ancak bu tamamen doğru değildir. Parametre, Pitch Circle Diameter veya PCD olarak adlandırılır.
5. Diskin deliğinin çapı, göbeğe oturan. DIA olarak adlandırılır ve milimetre cinsinden ölçülür.

PCD parametresi, bitişik deliklerin merkezleri arasındaki mesafeye ve sayılarına bağlıdır.

Daewoo Nexia'dan ne bir cıvata

Tüm bu geometrik kompostosu anlamak için, Nexia için diskli örneklere bakalım. Kural olarak, farklı üretim yıllarındaki Nexia'ya 13 ve 14 inç çapında diskler kurulur. İşte parametreleri:

• 13 / 5J PCD 4 × 100 ET 49 ÇAP 56.6
• 13 / 5.5J PCD 4 × 100 ET 49 ÇAP 56.6;
• 14 / 5.5J PCD 4 × 100 ET 49 ÇAP 56.6.

Nexia için damgalı standart 13" disk.

Artık standart Nexia diskinin işareti netleşiyor:

1. 13 ve 14 - inç cinsinden ölçülen disk çapı.
2. 5.5J (5J) veya sadece 5.5 (5) - diskin inç cinsinden genişliği.
3. PCD 4x100 - merkezleri 100 mm çapında olan dört delik.
4. ET 49 - tekerleğin çiftleşme düzleminden lastiğin merkezine olan mesafe bizim milimetremizin 49'udur.
5. Göbek deliğinin iniş çapı 56,6 mm'dir.

Daewoo Nexia için standart cıvata desenli 14 inçlik jant seti.

Alternatif seçenekler

Bu, 13 ve 14 diskli Nexia için standart cıvata düzenidir. İstenirse, parametreleri aşağıdaki gibi ise 15 inç jantlar da tedarik edebilirsiniz: 15 / 6.0J PCD 4 × 100 ET 40 DIA 56.6.

Bu tür tekerleklerde rahat bir sürüş olmayacağı açık ama çok etkileyici görünüyor. PCD ve DIA parametrelerinin her durumda değişmediğini unutmayın. Sorunun kaldırılmasıyla birlikte, parametre diskin genişliğini hesaba katamayacağından ancak hesaba katamayacağından zordur. Ofset, büyük çaplı ve geniş genişlikte çok büyükse, kauçuk kaçınılmaz olarak tekerlek davlumbazlarına ve tekerlek davlumbazlarına ulaşacaktır. Ve bunun tersi - ofset yeterli değilse, ancak tekerlekler geniş ve genişse, viraj alırken lastikleri süspansiyon parçalarına çarpacağız.

Doğrulanmış değiştirmeler

Daewoo Nexia GM12'de diski yayınlayın (orijinal diskin kopyası).

Kanıtlanmış Fabrika Sürücü Değiştirme Seçenekleri:

• 6Jx14 4x100 ET45;
• 6Jx15 4x100 ET45;
• 5Jx15 4x100 ET45;
• 5Jx16 4x100 ET45;
• 7Jx15 4x100 ET45;
• 7Jx16 4x100 ET45.

Doğal olarak, herkes için iniş göbeği çapı DIA sabit kalır - ET 56.6.

Teorik olarak, adaptörler kullanarak farklı bir cıvata düzenine sahip diskleri takmak mümkündür, ancak yapmaya değer mi?

Sonuç

Hemen hemen tüm tekerlek jantları işaretlenmiştir, ancak üzerinde hiçbir işaret olmayanlar da vardır. Bu gibi durumlarda, elimizde sadece bir kumpas ve bir hesap makinesi (matematikte üç olanlar için) olan cıvata modelini kendimiz hesaplayabileceğiz.

PCD'yi hesaplamak için basit bir formül vardır - B = Nx1.414, burada B PCD'dir, N iki bitişik deliğin merkezleri arasındaki mesafedir. İyi bir seçim yapın, cıvata deseni ve herkese iyi yollar ile karıştırmayın!

Daewoo Nexia için disk seçimi hakkında video

Razboltovaya diskler Daewoo Nexia 2012 1.5 (80 hp, benzinli)

1. Razboltovka.ru
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1.5 (80 hp, benzin)
5. 2012'den itibaren

Daewoo Nexia 2012, 1.5 (80 hp, benzin) için sürücü parametrelerini bulun.

Model disklerin parametre tablosu ve cıvata düzenleri Daewoo Nexia 1.5 (80 hp, benzin) - 2012

• LZ (delik sayısı)
• ET (disk çıkışı)
• ÇAP (delik çapı)

İnternet sitesi

Razboltovaya diskler Daewoo Nexia 2011 1.6 (109 hp, benzinli)

1. Razboltovka.ru
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1.6 (109 hp, benzin)
5. 2011'den itibaren

Daewoo Nexia 2011, 1.6 (109 hp, benzin) için sürücü parametrelerini bulun.

Disklerin parametre tablosu ve cıvata düzenleri Daewoo modelleri Nexia 1.6 (109 hp, benzin) - 2011

Disk delme parametrelerine genellikle cıvata düzeni denir:

• LZ (delik sayısı)
• PCD (delik merkezi daire çapı)
• ET (disk çıkışı)
• ÇAP (delik çapı)

razboltovka.ru

Razboltovaya diskler Daewoo Nexia 2009 1.6 (109 hp, benzinli)

1. Razboltovka.ru
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1.6 (109 hp, benzin)
5. 2009'dan itibaren

Daewoo Nexia 2009, 1.6 (109 hp, benzin) için sürücü parametrelerini bulun.

Daewoo Nexia 1.6 modeli (109 hp, benzin) için disklerin parametre ve cıvata düzenleri tablosu - 2009

Disk delme parametrelerine genellikle cıvata düzeni denir:

• LZ (delik sayısı)
• PCD (delik merkezi daire çapı)
• ET (disk çıkışı)
• ÇAP (delik çapı)

razboltovka.ru

Razboltovka diskler Daewoo Nexia 2010 1.5 (80 hp, benzinli)

1. Razboltovka.ru
2. Daewoo
3. Nexia
4. 1.5 (80 hp, benzin)
5. 2010'dan itibaren

Daewoo Nexia 2010, 1.5 (80 hp, benzin) için sürücü parametrelerini bulun.

Daewoo Nexia 1.5 modeli (80 hp, benzin) - 2010 için disklerin parametre ve cıvata düzenleri tablosu

Disk delme parametrelerine genellikle cıvata düzeni denir:

• LZ (delik sayısı)
• PCD (delik merkezi daire çapı)
• ET (disk çıkışı)
• ÇAP (delik çapı)

razboltovka.ru

VAZ, Chevrolet Cruze, Daewoo Nexia, Hyundai Accent ... :: SYL.ru

Her araç sahibi er ya da geç aracının görünümünü değiştirmeyi düşünür. Tabii ki, çeşitli gövde kitlerinin kurulumunu ve değiştirmeyi içerdiği göz önüne alındığında, otomobilin yüksek kaliteli ayarlanması sürücü için büyük bir zevk olacaktır. teknik özellikler motor. Ancak, örneğin yeni oyuncularla donatarak arabayı kısmen de dönüştürebilirsiniz. tekerlek jantları.
Bununla birlikte, seçim yaparken sadece çıkıntı, genişlik ve çap değil, aynı zamanda disklerin cıvata düzeni gibi bir parametreyi de dikkate almaya değer. Bugün onun hakkında konuşacağız.

Ne olduğunu? Cıvata deseni

Tekerlek parlaması, cıvata deliklerinin çapıdır. Yurt dışı verilen karakteristik PCD olarak kısaltılır. Bu parametre bir araba için neden önemlidir? Tekerlek jantlarının cıvata deseni belirli bir araba modeline uymuyorsa, eksen dışı olarak takılacaktır. tabii ki görünüm bu, aracı hiçbir şekilde etkilemeyecek, ancak teknik kısım tamamen zarar görecektir. Araç hareket halindeyken, eksen dışı takılan diskler, direksiyon mekanizmasının ve süspansiyonun elemanlarını tahrip eder. Bu parametrenin ihmal edilmesi, sürüş sırasında tekerleğin yetkisiz olarak açılmasına ve bu da kesinlikle bir trafik kazasına yol açmasına neden olabilir.

Tekerlek işaretleme ve şifreleme

Cıvata deseninin özelliklerinden bahsetmişken, disklerin işaretini not etmemek mümkün değil. Çoğu zaman, hem döküm hem de basit damgalı ürünler için aynıdır. Bu faktör yaklaşık olarak şu şekilde gösterilir: 6Jx17h3 ET30 PCD: 5/112 d 66.6. Bu ne anlama geliyor? Her şeyi sırayla alalım.

faktör 1

İlk karakter "6" diskin genişliğini gösterir. Sonraki sayı - on yedi - çapını gösterir. Her iki değer de inç cinsinden ölçülür. "ET30", diskten çıkan veya çıkarılan çubuğun bir ölçüsüdür. "5/112" cıvata parametresinin kendisidir. Özel dikkat son ana vermeye değer. 5/112 cıvata modeli bize ne anlatıyor? İlk sayı, gerekli sabitleme cıvatalarının sayısını gösterir. "112" sembolü bu cıvataların çapı içindir.

faktör 2

Başka bir nüans, ET30 değeridir. Bizim durumumuzda, bu, 30 olan çıkıntı göstergesinden bahsediyor. Yani, diskin çiftleşme düzlemi ile genişliğinin merkezi arasındaki boşluk otuz milimetredir. Oturma düzlemi, diskin göbeğin kendisine bastırıldığı ürün alanının parçasıdır.

Jantların pozitif, negatif ve sıfır ofseti

Disk hangi durumda bu tür offset oranlarına sahip olacak? Teker, yalnızca genişliğin merkezi ve eşleşme düzlemi birbiriyle tamamen çakışırsa sıfır çıkıntı alır. Ürün üzerinde yukarıda belirtilen iki düzlemin kesişme noktası olmadığında pozitif bir kayma elde edilir. Peki, aktarma düzlemi genişliğin merkezinin ötesine geçerse, bu çıkıntıya negatif denir (fotoğrafa bakın).

Modern arabaların etiketlendiği tek anlam ET mi?

Ayrıca sadece Alman üreticilerin ET kısaltmasını kullandığını da belirtmekte fayda var. Bu arada, tasfiye parametresi negatifse, şirket numarasının önüne bir tire konur ve bizim durumumuzda işaretleme aşağıdaki gibi olacaktır: ET-30.
Bu olumlu bir çıkış ise, şirket ET yerine YT yazıtını yapar. Fransa ayrılışı "DEPORT" kelimesiyle işaretleyecek. Hyundai Accent jantları ve dünya pazarındaki diğer birçok otomobilin çıkış ve cıvata düzeni "OFFSET" olarak belirlenmiştir.

Gövde parametresi araba için neden bu kadar önemli?

Özü, ofset uyuşmazsa, diskin araca monte edilemeyeceği gerçeğinde yatmaktadır - bu, bazı elemanlar ve süspansiyon parçaları tarafından engellenir. Ofset negatif olduğunda, tekerleğin devreden çıkma riski tekerlek kemerleri arabalar. Tersine, bu değer pozitifse, lastik kemerlerin arkasına "gizlenir".

Jant cıvatası nasıl ölçülür?

Bunu yapmak çok zor değil - belirli otomobil markalarının cıvata düzenine ilişkin verileri içeren özel bir tabloyu incelemek yeterlidir. Ancak, her zaman gerekli bilgilere sahip değildir, bu nedenle bazen verileri kendiniz ölçmeniz gerekir. Aşağıda bunun nasıl yapılacağına bakacağız. Bizim için en kolay yol ilk gösterge (kesirden sonraki) ile olacaktır. Çıplak gözle belirlenebilir - sadece cıvata sayısını saymanız ve bu değeri hatırlamanız gerekir. İlerisi daha zor olacak. Tekerlek disklerinin cıvata düzeni (Chevrolet Cruze dahil) cıvata dairesinin çapı için parametre içerdiğinden, hesaplamada özel bir formül kullanmamız gerekecek.
Tüm tekerlekler için farklıdır. Bu nedenle, örneğin üç cıvata deliği olan diskler için B = Ax1,155 formülünü uygulamak gerekir. Bu durumda, A değeri bitişik delikler arasındaki mesafedir. Dört delik için - B = Ax1, 414; beş için - B = Ax1.701. Bitişik cıvatalar arasındaki mesafeleri ölçerken, özel bir cihaz - bir kumpas olmadan yapmamak mümkün değildir. Elde edilen verilere çap değerini ekleyin. Sonuç olarak, cıvataların bulunduğu dairenin çapını, yani B'nin değerini öğreneceksiniz.

bilgileri kontrol etmeyi unutmayın

Ölçülen verilerin doğruluğuna dikkat etmek çok önemlidir. Tekerlek disklerinin cıvata düzeni (Daewoo Nexia dahil) son derece doğru bilgiler içermelidir. Ve bu açıdan çok yakın değerler (110, 112, 114) olduğu için bunların birbirine karışma riski son derece yüksektir. Ancak cıvata düzenindeki en ufak bir tutarsızlık bile şasiyi ve direksiyonu mahvedebilir!

Ek Bilgiler

Göbeğin deliğinin çapını bulmak için, ortalandığı adaptör halkasını bir cetvel kullanarak ölçmeniz gerekir. Ancak tüm bu verileri kendi elinizle ölçmek gerekli değildir - bazıları zaten arabanın teknik pasaportuna kayıtlıdır. Basılan diskin iç tarafındaki stepnede başka bir disk cıvatası modeli gösterilebilir.
Ancak üreticiler bunu yalnızca bir stepne ile yaparlar - markalı çelik elemanlarda bile şirket cıvata modelini göstermez. Çoğu zaman, damgalı disklerin yüzeyi, üretimlerinin ayını ve yılını ve ayrıca üreticinin amblemini veya yazısını gösterir. İçeride, hiç sembol yok. Bu durumda, yetkili bir satıcıyla iletişime geçebilir ve ondan belirli bir otomobil markası için tam cıvata düzenini öğrenebilirsiniz.

Tabloya dikkat edin ve sonuçları karşılaştırın

Kendi kendine ölçümler sırasında elde edilen verilerden emin olmak için bilgileri tablo değerleri ile kontrol etmelisiniz. Örneğin, bir Mercedes'iniz varsa ve elde ettiğiniz parametreler 111 milimetre ise, Alman Mercedes'i 110 veya 111 mm'lik cıvata desenli diskler üretmediğinden tablo şekillerini (112 milimetre) kullanın. Yerli otomobil endüstrisinin de bu parametrelerle ilgili kendine has değerleri var. Örneğin, VAZ jantlarının cıvata düzeni 4x98 milimetredir. Yani, bağımsız ölçümler sırasında 99 veya 97 değerini aldıysanız, öncelikle tablo verilerine odaklanırız. Ancak tüm VAZ'ların böyle bir kalıbı yoktur. Örneğin, "Niva" 2121 serisinde bu parametre 5x139.7'dir.
Bu arada, çoğu Avrupa yabancı otomobilinde bu değer, gövde tipine, üretim yılına, üretim yılına ve motor boyutuna bakılmaksızın aynıdır (yüz milimetredir).

Arabalar ve SUV'lar için küçük sapma kabul edilebilir mi?

Jantların cıvata düzenine gelince, değerler arasındaki sapmalara izin verilebilir, ancak bir veya iki milimetreden fazla olamaz. Bu nedenle, yolcu VAZ'larına 100 milimetrelik cıvataları sabitlemek için bir çapa sahip bir disk takmak oldukça güvenlidir (ancak daha fazlası değil!). Bu rakam zaten 101 milimetre ise, kimse size sürüş güvenliğini garanti edemez ve çalışan sistem ağır yüklere maruz kalacak. Bu nedenle, mümkün olduğunca benzer ürünleri seçmeye çalışın. bu parametre fabrika ile.

Sonuç

Böylece bijon kalıbının ne olduğunu, bir araba için ne kadar önemli olduğunu öğrendik. Artık bunun ne gibi sonuçlara yol açabileceğini anlıyorsunuz. yanlış seçim uygun olmayan ofsetli tekerlekler ve bu parametreleri kendiniz nasıl ölçeceğiniz.
Bu makalede belirtilen tüm temel işaretleme ve kod çözme parametrelerini bilerek, SUV veya binek araç olup olmadığına bakılmaksızın, araç modelinize özel otomatik diskler (döküm ve dövme) seçimini kolayca yapabilirsiniz.