Toyota Highlander Sahipleri (Toyota Heylender). Toyota Highlander Sahipleri (Toyota Highlander) Karakteristik Sorunlar ve Arızalar

LANDIRENZO - ekipmanın tüm ömrü için.

Digitronic, AEB, Lovato, BRC, KME, OMVL, STAG, Romano, Koruyucu - Koşuda 5 yıl.

Garanti yükümlülüklerini korumak için, müşteri (bundan sonra müşteri olarak adlandırılır) gereklidir:

1.1. Kurulum tamamlandıktan sonra, müşteri, gaz silindirini yakıtla yakıtla yakıtla yakıtla yakıtla, en az on litre miktarında ve derhal kurulumun yapıldığı, sistemi sıkmak ve doğru ayarlamak için istasyona geri döndürmekle yükümlüdür. elektronik blok Kontrol. Sadece bu prosedürü geçtikten sonra verilecek servis kitabı Mevcut araba kilometre hakkında bir işaretleyici ile.

1.2. HBO sistemini kurma anından itibaren 1.000 (bin) kilometre kilometre sonra, müşteri, hizmet defterindeki karşılık gelen işarete ayarlanan 0 (HBO sistemini kontrol etme) için bir servis istasyonunda görünmekle yükümlüdür.

1.3. Her 10.000 (on bin) kilometrede bir müşterinin, servis kitabındaki uygun girişlerin tanıtılmasıyla, sarf malzemelerinin değiştirilmesiyle planlananların geçişi için olmalıdır.

1.4. İstem 1.1-1.3'te belirtilen şartlardan herhangi birine uyulmaması, garanti yükümlülüklerinin sona ermesini gerektirir.

1.5. İstisnai durumlarda (Müşterinin arabası uzun bir yolculukta ise), her 10.000 kilometre için 1000 (bin bin) kilometreden daha fazla olmayan Anservice iadesine izin verilir. Müşteri, geri dönüşün 1000 kilometreyi aşması durumunda, yolculuğa gönderilmeden önce, bunu önceden yapmakla yükümlüdür.

1.6. HBO sisteminin bakımı için tüm işlemler "Garant Gaz" Star LLC'de yapılmalıdır. Tüm şubeler listesiyle web sitemizde bulunabilir.

1.7. HBO sisteminin bileşenlerinden herhangi birine üçüncü taraf müdahalesi, garanti yükümlülüklerinin sona ermesini gerektirir. Böyle bir müdahalenin gerçeği, yüklenici tarafından bileşiklerdeki contalarda hasarın varlığına dayanarak kurulur.

1.8. Ayrıca, yüklenici, HBO sisteminin yanlış çalışmasının neden olduğu sonuçları, sisteme üçüncü taraf müdahalesi durumunda, bu makalenin 1.1-1.3'ünden birine uyulmaması nedeniyle herhangi bir sorumluluğu giderir.

Off-Road özellikleri için şüphecilik aşağıdan arabaya bakarsanız ekleyecektir. Alt, Ughab - togo ve bak, susturucunun veya bir tankın arkasına bağlandığını, altındaki kabartmalardır.

Bununla birlikte, Çamur Highlander'deki dezavantajları, asfalttaki iyi davranışı tamamen telafi eder. Araba, yolcu kontrollüğünün övünmese de, yolun iyice kalmasını sağlar, isteyerek aşırı tahmin edilen hızda bile dönüşlere girer. Çoğu Amerikan arabası gibi, seyahat için mükemmeldir. Rahat sandalyeler ve arka çok boyutlu süspansiyon, SUV yolcularının rahatlamasını ve yolun giderilmesini unutmasını sağlar.

Söylemeye değer ve yedi yataklı versiyonlar - onlar da pazarımızda oldukça fazladır. Üçüncü koltuk sırası kolayca ve basitçe monte edilir - gerçeği, ona ulaşın ve yetişkinleri ağırlayabilir. Çocuklar galeriden geçmekten mutlu olacaklar. Pencereler büyük, bir şişe kola için bir Cosser var ve hatta kendi ısıtma kontrol paneli mutluluk için hepsi.

Görüş uzmanı

Alexander Anisimov, teknik Uzman JuanCars

Tabii ki, Highlander, başarısız olarak adlandırılabilir, ancak sadece hizmetçi açısından, çünkü üzerinde çok fazla kazanmayacak. Yollarımızda bile öldürülmeyen güzel motorlar, vücudun iyi korozyon korunması - sadece bir rüya. Araba sadakat olarak hizmet edecek, ancak iki "if" olarak dikkate alacak. İlk olarak, durumlarda satın alırken, motor durumu çok dikkatli bir şekilde dikkatli olmalıdır. Alanda, en azından yağ dalgası boynunun kapağının altına bakmak gerekir: "Gutalina" yoğun bir tabaka var mı? Herkes, Amerikalıların mineral birimine binmeyi sevdiğini ve nadiren petrolü değiştirdiğini biliyor.

İkinci "Eğer" yoldan yola çıkıyor. Highlander, dışa doğru olmasına rağmen ve hatırlatıyor Kara kruvazörü.Hala "yol tarifleri" ile mücadele etmek için uyarlanmıştır. Kaderi özendirmeyin ve gerçek "geçiş" için kire tırmanmayın. AKP'nin büyük olasılıkla yüksek, yüksek gust'larınız takdir edemez.

Dikkat: Otomatik!

Highlander, temel ile giriş yaptı doğrultusunda 2.4 l (163 hp). Birim, zamanlamanın güvenilir zincir tahriki için de dahil olmak üzere, yalnızca sakin bir şekilde dengeli sürücüler olabilir. Bu motorun itişi, böyle ağır bir arabayı dinamik olarak hareket ettirmek için açıkça yeterli değildir. Bu nedenle, devletlerden ithal edilen kopyaların çoğunun yaklaşık 223 "at" için 3.0 litrelik bir motor olduğunu şaşırtıcı değildir. Bugün, "kanıtlanmış zaman" epitheti tamamen uygulanır - bu tür motorlar Toyota Camry, Lexus Rx300 de dahil olmak üzere kuruldu ve asla özel bir şikayet yoktu. Bununla birlikte, her iki motor da en başarılı dört bantlı otomatik makine ile toplanmıştır. Üç litrelik motorlu araçlarda 2001-2002. Onlar sadece bir sorun vardı - onlar hem garanti altında (ABD'de) ve kabul sonrası tamirat talep ediyorlardı. rusya pazarı. Hem kutunun tasarımında hem de kontrol ünitesinin ayarlarında günahkarlar. Ancak, seri konunun başlamasından birkaç yıl sonra, sorun kayboldu. Bugün korkmaya değer değil - kutu "başarısız" olsaydı, büyük olasılıkla tamir edildi ya da daha muhtemel olan, başka bir agrega ile "Beyin" ile bir çiftle değiştirildi.

2004 yılında Highlander, 3.0 litrelik bir motora ayarlamayı durdurdu, iyi dinamiklerin sevgililerini daha modern bir beş numune ACP ile aynı olan 3,3 litrelik bir "altı", iyi bir 3,3 litrelik "altı" içerikli olmak için teklif etti. Her iki agrega bir daha kötü şöhreti boşaltmadı ve problemsiz uygun bakımla 250-300 bin km hizmet verdi. Çoğunlukla otomatın (hem eski hem de yeni) başarısızlık vakaları, bir sonraki "pampaları" nı fethetmek için araç sahiplerinin girişimleriyle ilişkilidir. Zaten belirttiğimiz gibi, bu geçitin yol dışı yetenekleri oldukça mütevazı, her site desteklemeyi başaramaz. Bir başkasının yardımına başvurmadan arabayı esaretten kurtarma girişimleri, ACP'yi tümü takip eden sonuçlarla birlikte ısıtmaya yol açar.

Benzinden tasarruf etmeyin En ekonomik motor, elbette, 2.4 litre olarak kabul edilmelidir. Daha fazla kübik birim içeren bir araba satın alarak, 14-15 l / 100 km şehrinde geçirmeye hazır olmalısınız ve aktif bir yolculukla - 20 litreye kadar. Monolodvy'nin birçok eski sahibi yolcu arabaları Bu sayılar memnun değil ve 92nd benzin kullanarak kaydetmeye başlarlar. Dinamikler haricinde, bu hiçbir şey muzdarip hiçbir şeyin muzdarip olduğu belirtilmelidir - tüm motorlar sorgulanabilir kaliteyi bile başarıyla sindirir. Bununla birlikte, servicemen, güvenilir yakıt ikmali ile AI-95'i deneyememek ve kullanmamalıdır.

Zamanlama kayışı tercihen her 100 bin km'de bir kereden az değildir. Pompa soğutma sistemi bu piste genellikle şikayetler olmadan çalışır, bu nedenle kayışın bir dahaki sefere yerini aldığında anlamlıdır. ACP'deki tereyağı, her 50 bin km'de bir güncellenir. Mekanik kutular Highlander ilke olarak tamamlanmadı.

Tam sürücü sisteminin uzun süredir elemanları değiştirme gerektirmez. Askıya alınmış yataklar ve crossmenlerin 100 bin km'ye değiştirilmesi pek mümkün değildir.

Süspansiyon mükemmel güvenilirlik göstermektedir. Düzgün operasyonda, kasada önemli değişiklikler olmadan 150 bin km ve daha fazla sürmek mümkündür. Yalnızca sabitleyici raflar, zaten 50 bin km giyen ve muhtemelen ön amortisman raflarının destek rulmanlarını 100 bin km'e daha yakındır. Amortisörlerin yanı sıra problemsiz kollar da 150-200 bin km hizmet veriyor. Toyota sürprizleri tarafından gerçekleştirilen diğer markaların sahiplerine sahip olan diğer markaların sahiplerine çok fazla sorun sağlayan arka çok boyutlu süspansiyon bile. Kaynağı çok etkileyici.

Toyota Highlander ve Lexus RX süspansiyon kolye parçalarının çoğunun değiştirilebileceğini unutmayın. Ancak, onları kör bir şekilde satın almak gerekli değildir - arabaların her birinin elemanlarının bazıları hala orijinaldir.

Highlander'ın minimum paketi ihtiyacınız olan her şeyi içerir - ABS, GUR, Elektrikli Tahrik Camı ve Aynalar, Klima, İki Hava Yastığı, CD Alıcıları ... Harika bir arzu ile, ön tekerlekten çekiş sürücüsünü kaydedebilirsiniz. Doğru, böyle bir satın alma işleminden hayal kırıklığı ilk kar yağışıdan sonra güçlü olacak. İÇİNDE rus koşulları Dört tekerlekten çekiş.

İsteğe bağlı olarak, araba bir anti-test sistemi ve kurs stabilizasyon sistemi, iklim kontrolü, ısıtmalı koltuklar, elektrik kapağı ile donatılabilir. En iyi versiyon, deri iç, sekiz hava yastığı, alaşım jantlar sunar.

Toyota Highlander için pazarda birçok öneriler var. Bu, popüler bir duyuru sitesinde görülebilir. Ancak satın alırken, yukarıda belirtilen tüm pozitifliği unutmak daha iyidir ve aracın durumunun değerlendirilmesine bakın, mümkün olduğunca maksimumdur. Araba güvenilirse, kırılamayacağı anlamına gelmez.

Mülkiyet görünümleri

Alexander Leshchenko Yaş - 39 yaş
Toyota Highlander 3.0 L ACP (2001 GV)

Lexus RX300'de bir süre seyahat ettim, bu yüzden iki "ikiz" de kolayca karşılaştırabilirim. Highlander motorunun aynı hacminde, belirgin şekilde örtülüdür - diğer "beyinler" nedeniyle büyük olasılıkla. Buna ek olarak, salon ve gövde, bir aile adamı için önemli olan geniştir. Tabii ki, bu kadar bol miktarda elektrikçi yoktur ve gürültü yalıtımı kötüdür. Fakat onu sevdiğim için oldukça fazla fırsatlara sahibim. Benim için son rol değil, aynı zamanda güvenilirlik oynar - bu konuda "Amerikan" konusunda tekrar tekrar uzmanlar, ve tecrübelerim, Highlander içeriğinin mahvolmayacağını göstermektedir.

Pavel Yeskov Yaş - 42 yıl
Toyota Highlander 3.3 L ACP (2004 GV)

Tabii ki, bugün çok daha güzel bulabilirsin ve modern arabalar SUV segmenti. Ancak, eğer çözerseniz, Highlander onlardan daha kötü değildir - rahat bir sürüş için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Tasarım, şimdi popüler "gazapların" aksine oldukça acımasız. Günümüzde güçlü motor da bir kaç tane övünüyor. Doğru, etkileyici dinamiklere rağmen, Highlander bir SUV olmaya devam ediyor: sevenler sürdükten sonra hala daha iyi araba. Makinenin güvenilirliğinin izlenimini elde etmek için, sahiplerinin forumuna veya herhangi bir profil servisine gitmek yeterlidir.

Toyota Highlander, Camry platformunda inşa edilen araç ailesinden biri olan orta büyüklükteki bir geçittir. Araba, iyi haklı bir popülerlik kullanıyor ve sürücüler tarafından Lexus RX Evrensel'in iyi bir bütçe analoğunu olarak kabul edilir. Yaratılış tarihi 2000 yılında başlar.

Model, 2000'lerin başında New York Automotive Show'dan yola çıkıyor. Yükselen Güneş'in ülkesinde, Highlander farklı bir isim altında bilinmektedir - TOYOTA KLUCER (Almanca ile "makul" olarak tercüme edilir).

Amerika Birleşik Devletleri ve bugün bu modeli satmak için en uygun yer. Kluster adı altında, araba sadece Japonya'da değil, Avustralya'da da satıldı. İlk nesil 5 kapılı veya 7 kapılı versiyona gitti. Geçişin satıldığı tüm ülkelerde, her iki seçenek de mevcuttu. Tüm ülkeler için temel birim, 4 vitesli bir "otomatik" ile çalışan 2.4 litre hacmine sahip dört silindirli motor haline geldi. 2003'ten bu yana, Amerika'da, 3 MZ-FE serisinin, hacminin 3,3 litre ve 230 kuvvete sahip olan 3 MZ-FE serisinin altı silindirli bir motorla teklif edilmeye başlandı.

Japonya'da, motor gücü azaltıldı - seçenekleri 220 atpie motoruyla yapıldı. 2004'ün sonbaharında, dünya, 3.3 litre Motor V6'sı ile birlikte yürüyen Toyota Highlander'ın hibrit alt mislilerini gördü. Hibrit elektrik motoru yayınlandı 270 at gücü. Otomobilin piyasaya sürülmesinden bu yana, Toyota Highlander'ın iki versiyonu sunuldu - ön tekerlekten çekiş Ve dolu. Özel bir şanzıman ile donatılmış tam sürücülü arabalar. ABD'de, satış tüm kayıtları yendi. 2000'den 2007'ye kadar olan dönemde, Toyota Highlander'ın 800 bin kopyası satıldı.

İkinci ve üçüncü nesillerin ortaya çıkması

İkinci nesil Toyota Highlander tekrar Camry platformunda inşa edildi, ancak sadece basitleştirilmiş bir tam direksiyonlu sürücü ile yapıldı. Bu tür Toyota, 2007 yılında Chicago'daki bir araba şovunda sürücülerden önce ortaya çıktı. Uzun zamandır beklenen ikinci nesil "Highlanders" nın ortaya çıkmasından ne değişti? Her şeyden önce, Boyutlar arttı:

• 4684 mm ile, araba 4785 milimetreye kadar uzanır;
• Genişlik 1826'dan 1910 mm'ye yükseldi;
• Highlander yüksekliği 1760 mm'ye yükseldi;
• Tekerlek tabanı 2790 milimetre haline geldi (2715 olarak kullanılır).

Alıcılar 5 kişilik veya 7 kişilik bir Highlander seçebilirler. Geçişin monopfrifable modifikasyonları hiçbir yerde değil, hibrit versiyonlar (altı silindirli bir motordan 3.3 litreden. 3.5 litrelik bir birime gidebilirsiniz). Hibrit motor yine BDT ülkelerini atladı ve sadece okyanusun diğer tarafındaki sakinleri memnun etti.

Devletler, 6 vitesli bir otomatik kutu bulunan 2.7 litre motorlu (189 beygir gücünün gücü) ile daha zayıf bir Toyota Highlander. Ve Motorlar Yerine V6 3.0 Litre ve V6 3.3, ilk nesilin yaygınlaştırıcılarında, 225 beygir gücüne çıktı, ortaya çıktı. yeni motor V6 3.5, 270 "at" kapasitesine sahip olan. İkinci nesil otomobilin üretimi, yalnızca Toyota Highlander'ın vatandaşında değil, aynı zamanda Çin'de ve modelin ana pazarında kalan eyaletlerde de kuruldu. 2007'den 2012'den 2012'ye kadar, 500'den fazla Toyota Highlander satıldı.

Toyota Highlander II (2010 Restyling)

2012 yılında Kopania Toyota, maliyetinde bir düşüş ilan etti. sıralaması Rusya pazarı için Highlander. Ve gerçekte, fiyat neredeyse 200 bin ruble düştü. Japonlardan bu tür bir hediye, Standart Donanım Toyota Highlander: Üç Bölge İklimler-Kontrol, Sandalyelerin Deri Dekorasyonu, Üçüncü Satırlar, Raylar.

Üçüncü Nesil Highlander

Üçüncü nesil Toyota. Highlander, 2013 baharında New York'taki bir araba şovunda sunuldu. Model, 3,5 ve 2,7 litre hacim alan 249 ve 188 kuvvetli motorlarla donatılmıştır. İç pazarda sadece temsil edilir benzin agregaları Highlander. Motor ile birlikte 5 aralıklı bir otomatik kutu var. Zayıf modifikasyonun maksimum hızı 180 km / s'dir ve 100 kilometreye kadar hızaşırtmasıdır - 8,2 saniyeye kadar.

Sonuç

Araba ve bugün sürücüleri memnun ediyor, güvenle satış sıralamasında en iyi yerler alır. Japonlar, bu yılın 11.000 kopyasını satmaya başladı. Ve bu oldukça gerçek, çünkü Highlander tarihi bitmedi.

Kısaca Cars Hakkında: 2002, 4WD, 3.0 1 MZ, Sınırlı Ekipman, Salon Deri, Siyah Renk. Kısacası, acımasızca geçti.

Küçük bir tarih öncesi: 10 yıl boyunca, resmi sürücü tecrübesi ve 21 gayri resmi durdu ve, farklı sınıfların ve üreticilerin modern pullarıyla sona eren, basit Audi ve Golfiki ile başlayan, basit Audi ve Golfiki ile başlayan büyük bir çok sayıda yabancı arabaya gitti. 2000'li.

Sonuç olarak, Japon otomobil endüstrisine karşı daha olumlu bir tutum, özellikle Toyota ve Honda'ya, yüksek kaliteli montajları, bakımı ve düşük talepkarları için sürekli dikkatli olmak için geliştirilmiştir. Alman otomobil endüstrisinin güvenilirliği geçmişte kaldı, hangi parlak anıların Audi 80, Golf2, Audi 100 (44), MV 124 (300TD), Passat B3 1,9D (68 HP, yarım milyon sürdü , aşırı ısınılana kadar) geçen yüzyılda üretildikleri, içinde kaldıkları. İyi izlenim Sol Toyota Carina II (1990) ve Honda Prelude (1995). BMW 520 (1992) ve 525D (2002) onlara sahip olma sürecinde, sessiz üzüntüyü bulutlarına ve içeriğin maliyetini, hoş bir yolculuktan "Hayır" e indiren içeriğin maliyetini ziyaret ettiler. Fransızlar bile belirtilmediğinden, elektrikçi en gereksiz anda öngörülemeyen ve kirli küçük başarısızlıklarla çıldırabilir. Yalnızca Laguna I 2,2D bir şekilde yaklaşık bir yıl boyunca yaşadı, tüm şokların yerini aldı ve artık düşük yakıt tüketimini hatırlamıyor.

Güçlü:

Zayıf taraflar:

Toyota Highlander 2.4 (Toyota Highlander) 2002 için yorum yazın

Araba araba galerisinde satın alındı, Rusya'daki ilk sahibi olduğu ortaya çıktı. Tarafından teknik özellikler Araba tamamen memnun, çünkü İdi dört tekerlekten çekiş, geniş "deri" salonu, otomatik vites 4 Sarf malzemelerini değiştirmek için yeterli önyüklenebilir alanla (örneğin, mumlar), İyi genel bakış (Yalnızca sağda olduğu gibi), arka sıradaki katlama koltukları neredeyse tam olarak, eldivenlerin (2 adet) varlığı, kapıda şişeleri saklamak için girintiler, mükemmel gürültü yalıtımı.

Satın alma işleminden öfori geçtikten sonra ve daha fazla tüketiciye bakmaya başladı, çıktı:

1. Deri iç deri değil. Deriden koltuğun yanlarında ve kol dayamalarında ekler var. Kapı astarı da deriden.

Güçlü:

• Dikim şoförü
• Makul sınırlarda açıklık
• Büyük salon
• Bakımlılık. Örneğin: Yağ değişimi gözlem çukuru olmadan mümkündür

Zayıf taraflar:

• Dağınık olmayan vücut
• Kış paketi seçenekleri yok
• SADECE SİPARİŞ VÜCUT DETAYLARI

Toyota Highlander 2.4 4WD (Toyota Highlander) 2002 için yorum yazın

Geri bildirimimi okuyan herkese iyi günler. Umarım a / m'yi seçerken birisine yardım edecektir.

Genel olarak, bir Brother Baba Makinesi ile seçti, yani 65 yıllık bir yıldönümü için bir hediye olarak iyi bir parke. Bundan önce, 95'ten beri, bir Jeep Cherokee (10 yaşında), ardından Audi Dokuma, Opel Vectra B 98 yaşında, o anda aile arabası Ve hangi babamdı ve seyahat ettik. Genel olarak, bir erkek kardeşi olan bir araba seçmeye başladılar, doğal seçenek Subaru Forester'da M / AT, honda cr-v, nissan X-Trail ve 25.000 cu içinde benzer seçenekler Ama bizimle bir şey yapıştırmadık, bir ruh için uzanmadım, bu nedenle, bu yüzden bu arabalara zorlaşmayacağım, ama o zaman çok hayal kırıklığına uğradığımı hatırlıyorum :)

Aramaların bir sonucu olarak, ruh hali zaten kaidenin altına düşmeye başladığında ve ruhun yalan söylemediği bir makine almanız gerektiğini düşündüm (CR-V'ye çarpmış gibi görünüyor), birkaç salonda Son zamanlarda son zamanlarda pazarımızda görünen dikkat çekti. Maunders Highlanders. Dişlerini çekebilecek yaklaşık 27-30 bin dolar arasında 2002'ye mal olurlar. Boyutlar, olanaklar, ses yalıtımı ve yüksek lisansın önlentilerine kıyasla yukarıda belirtilen arabalarla birlikte imkansızdı! Bu makinelerde, aynı vektörüyle karşılaştırıldığında doğal (boyut, dikim yüksekliği, boşluk) hariç bir fark yoktur, hatta açıkça aşağı inferior ... ama Highlander'a gittikleri, onlar sadece şaşırdılar ... orada ne bir vektör, zaten ses yalıtımı, boyutları, bagaj bölmesi, hem ön hem de arka kısımda, vb. Brother Taurg'a ve fark bu makinelere göre 2-3 bin yüzyıldır! Seçim açıktı - sadece Toyota. Motora ihtiyacım vardı 2.4, baba için araba ...

Mükemmel araba: Güçlü, ferah, güvenilir. 7 yıl boyunca Highlander sahibim, çok memnunum. Şimdi kilometre 225.000 km - yağ tahrik edilmez, sadece sarf malzemeleri her zaman değişti. Mükemmel bir inceleme, iyi geçirgenlik, hizmette ucuz. 250 km boyunca köye gittim - yolda yorulmazsınız, yolda 5 km uzaklıkta - sorun yok. Güvenilir bir geçişe ihtiyacınız varsa - tavsiye ederim.

Toyota Highlander, 2011

Highlander - İyi suv Bagajın büyük bir hacminin yanı sıra konforlu sandalyelerle geniş bir iç mekana sahiptir. Büyük bir aile ya da büyük bir şirket için çok iyi. Kabin 7 koltukta, sürücü dahil. Kir, Yağmur, Kar - Girişim yok, Yemek. Makine tamamen otomatik, hoş ve tekerleğin arkasına oturmak istiyor.

7

Toyota Highlander, 2011

Mükemmel dinamikler. Otoparkın büyüklüğü hissedilmez, dikiz kamerası yardımcı olur. Hızlı, Frisky, devrildiler. Büyük ölçüde yüksek araba, Sınırlar, yollar, tramvay ve diğer şeylere isabet konusunda endişelenmeyin. Karayolu üzerindeki tüketim genellikle büyük değildir - 8-10 litredir. Konforlu ergonomi: Düğmeleri tamamen doğru.

Toyota Highlander, 2011

İnceleme kısa olacak - en sevdiğim arabaydı, onun içindeki bir ruhum yoktu. Kayak merkezindeki karpatların yolculuğuna, yüklü ekipmanın başarısızlığına karşı yeterince direndirir. Yazlık gezilerde aile yeri doldurulamaz !!! 1, 5 yıllık operasyondan sonra benim favorim. İmutsuzum. ((((((((((Benimkiyle sınır yok !!! Şimdi, aynı fiyat kategorisinde de değerli bir değiştirme buldum, bunun yerine ne alacağımı yakından bakıyorum. Hea olmadan iki haftayım - kalp donuyor Yolda geçmiş geçmiş!