Efsane nasıl oluşturuldu: Hikaye "niva. Lada "niva" (2121) - Canlı Legend Fiyatları ve Yapılandırması

Lada'nın en ünlü SUV ailesi VAZ-2121 "NIVA". İlk olarak 1977'de ortaya çıktı. Sovyetler Birliği'ndeki ilk dört tekerlekten çekiş suvuydu, bu da sadece ülke içinde değil, aynı zamanda çok ötesinde popülerlik kazandı. Araba aktif olarak ihracat için verildi. Bu yıl araba 40 yıl döner. Bununla birlikte, hala üretilir. Araba "Lada" 4x4 2121 nedir? Genel Bakış I. Özellikler SUV - makalemizde daha fazla.

Tasarlamak

Model 2121, "Niva" üç kapılı bir modifikasyondur. Ayrıca beş kapılı, uzun bir seçenek vardı. Yaygın olarak, "timsah" takma adını aldı. Dışarıdan, bu iki model, tekerleklibaşın uzunluğu dışında çok benzer.

Lada Niva 2121, herhangi bir tür olmadan basit bir tasarıma sahiptir. "Niva" için bir platform olarak VAZ-2106 tarafından alındı. Bu nedenle, ilk değişikliklerin benzer iç ve özelliklere sahipti. Benzerlik görüntüydü. Öyleyse aynı optik ve arka ışıklara sahipler.

Daha sonra, arka hafifçe yükseltildi. Farlar dikey hale geldi ve gövde kapağına entegre edildi.

Bu formda, "NIVA" hala üretildi. Bir şekilde satışları arttırmak için 2014 yılında bir seri haline geldi yeni bir versiyon "Kentsel". Buna benziyor:

Farklılıklar arasında yeni bir ızgara, aynalar, diskler ve tamponlardır. Aksi takdirde, bu araba, kare formlar ve yuvarlak optiklerle aynı Sovyet "Niva" kaldı.

Boyutlara gelince, Lada Niva 2121 4x4, kompakt bir SUV'dur. Uzunluğu sadece 3.72 metre, genişlik - 1.68 metre, yükseklik - 1.64 metredir. Dingil açıklığı - Neredeyse A sınıfına karşılık gelen 2.2 metre. Yüksek boşluk nedeniyle (tahliyede 22 santimetredir) ve kısa taban makinesi yüksek açıklık ile karakterize edilir. Araba tamamen off-road için uyarlanmıştır. Yorumlar bunu bile söylüyor standart kauçuk Lada-2121 birçok yabancı cip yapabilir. Bu onun ana avantajıdır.

Salon

Başlangıçta, Niva'da "Zhigulevsky" salonu kullanıldı.

İlk başta, buraya "altı" olan bir torpido, sonra "Beşler" ile kuruldu. Bugün için üretilen salon "Lada-2121" şöyle görünüyor:

Gösterge paneli - "düzinelerce", direksiyon simidi - VAZ-2107 ile. Şanzımanın kolu bile "Klasik" ile aynıdır. "Niva" ni "zhiguli" dan "Niva "'yı ayıran tek şey, diferansiyel ve azaltılmış iletimin engellenmesinden sorumlu iki küçük kaldıraçtır. Onlar sadece onları yönetirler. Asfalt yolda birbirlerinden ayırırlar ve "sessiz" olmaları gerekir.

İçeriği bugün değerlendirirseniz, oldukça modası geçmiştir. Bu aynı zamanda sahiplerinin değerlendirmeleri hakkında da söylenir. Yeni "Urbana" bile bile, aynı kullanılır klasik panel. İstisna, elektrikli camlar, klima ve ısıtmalı koltuklardır. Ama bu bile durumu kurtarmıyor. Salon çok rahat değil. Özellikle buraya soba çalışırken gürültülü. Ve en azından Avtovaz mühendisleri, ısıtıcının iyileştirilmesi hakkında konuştu, hiçbir şey kentsel olarak değişmedi. 40 yıl önce, burada aynı kaba anahtarlar ve arkaik koltuklar. Ön yolcu arasında ve sürücü koltuğu Küçük bir torpido gözü ve çakmak var. Buradaki kolçak bile içinde değil maksimum yapılandırma. Arka, SUV "LADA" 4x4 2121'de oldukça az yerdir. "Niva", belirgin destek olmadan basit bir kanepeye sahiptir. Tek artı, dönüşüm olasılığıdır.

Böylece, bagajın hacmi 265 ila 585 litre artar. Aynı zamanda, düz bir zemin oluşturulur.

Özellikler

LADA-2121, 1,7 litre benzin 8 valfli motorla tamamlanır. Maksimum gücü 83 beygir gücüdür. Başlangıçta, "Zhigulevsky", bir buçuk litre motordu. Yanma odasının hacmini artırmak için kabul edilemez iyileştirmeler ile, vazo mühendisleri adapte olma gücünü arttırmayı başardı yolcu motoru Kompakt olsa da, ama yine de bir SUV.

Bu motor toplandı mekanik kutu Dişli ila beş adım. Bu arada, ilk SUV serisi "Lada-2121", hala "Penny" i olan 4 vitesli bir şanzımanla donatıldı. Hizmet açısından, sahipleri "zhiguli" ile aynı problemleri bekliyorlar.

HAKKINDA dinamik özellikler Konuşmak gerekli değildir. 1210 kilogram (pratik olarak bir araba) küçük bir egzersiz kitlesi ile bile yüzlerce kadar hızlandırılıyordu. Maksimum hız saatte 137 kilometreyi geçmez. "NIVA" hızı için seyir - saatte 75-80 kilometre. Bu aralıkta, otoyoldaki 10.8 litrelik optimum yakıt tüketimi elde edilir. Şehirde, araba 14 litre benzin tüketir. Motorlar yakıt AI-92 için tasarlanmıştır. Her ne kadar erken sürümler kolayca 72.z benzini sindirsin.

Şasi

UAZ'ın aksine, daha rahat, bir bahar süspansiyonu var. Önden bağımsız kol sistemi Sabitleyici ile enine stabilite. Arkasında bağımlı süspansiyon (kiriş) teleskopik amortisörler ile.

Frenler, sürücü

Fren sistemi - kombine. Ön bakan disk mekanizmaları, arka tamburlar. Direksiyon Hidrolik bir amplifikatör ile takviye edilmiş (modern "NIV" ve "Lada Urban" modifikasyonları ile desteklenir). Tork her iki eksende de iletilir. Kapatma sürücüsü yok. Bu nedenle, böyle bir kompakt ve hafif SUV böyledir. büyük akış Yakıt. Ayrıca mevcut aktarma davası ve sert eksenli diferansiyel blokaj.

Fiyatlar ve ekipmanlar

"Standart" yapılandırmasında yeni "NIVA" ilk değeri 455 bin ruble'dir. Bu fiyat, hidrolik bir powerover, elektrikli camlar, fabrika renklendirme, tam boyutlu yedek parça, 16 inç ve ses hazırlığı içerir.

Komple SET "LUX" 488 bin ruble fiyatında mevcuttur. Temel ekipmanlara ek olarak, klima içerir, ön koltukları ısıtılır ve römork cihazı için bağlantı noktaları. Alaşım jantlar Sadece kentlerin yürütülmesinde mevcut, ortalama 100 bin ruble daha pahalı.

Bugün bir arabaya mı ihtiyacınız var?

Güncellenen "NIVA" 2121 "Urban" ın ortaya çıkmasıyla, çoğu bu SUV satın almayı merak etmeye başladı. Ancak sermaye yatırımları çok uygun mu? Değerlendirmelere göre yargılamak, üretici teknik parçaya az miktarda dikkat vermiştir. Dış, tamponlar ve ekipman seviyesi (klima, elektrik devresi) sayesinde daha fazla değişti. Aksi takdirde, bu eski problemlerle aynı "niva". Kabin gürültülü ve rahatsız edici. İÇİNDE kış zamanı Soba göreviyle başa çıkmaz. Vücudun korozyon önleyici koruma yoktur. Motor açıkçası halsiz ve voruzdur. "Niva" nin tek avantajı, kilitleri olan "dürüst" tüm direksiyonlu sürücüdür ve yüksek boşluk. VAZ-2121 - off-road için gerçek unsur. Şehir içinde bu araba buna değmez. Bu, sahiplerinin sayısız değerlendirmeleri ile onaylanmıştır. Alternatif olarak, daha gelişmiş "chevrolet-niva" satın alabilirsiniz.

Ve bir en iyi SUV Rusya'da üretilen tüm Vaz 2121 veya Niva olarak bilinen birçok.

Bu araba sahip olmadığı için küçük bir SUV'dur. büyük boyBoyutu, bir geçit olarak adlandırılabilir.

Tarih

1970 yılında, hedefi, yolcunun yanı sıra konforlu bir araba inşa etmek için belirlenmiştir, ancak bir ışık dışı yola çıkabilmesi için. Sonuç olarak, birkaç araba sunuldu, ancak bunlardan birinin seri üretime izin verilmemesine izin verilmedi.

Temel üzerine inşa edilen bir parça otomobil gövdesinden sonra, hepsi geliştirildi zorluklar. Daha sonra, araçlar ürerler boyunca test edildi ve 1975'te yazın ortasında, VAZ 2121'in seri üretime başlanması gerektiği konusunda bir sipariş imzalandı.

Sonuç olarak, satış için serbest bırakılan ilk model 2 yılda ortaya çıktı. Tesis o zaman 70.000 otomobil üretiminde elde edildi. Aynı zamanda, bu arabaların% 80'i yabancı ülkelerde satışa çıktı. Ayrıca Japonya'da satışa çıkan ilk araba.

Restyling Bu model 1994 yılında yapıldı ve sonra fark edilmedi ve bu değişiklikler sadece tasarımdaydı. 2009 yılında bir tespit edilemez başka bir restyling oldu, ancak işte esas olarak motorla üretildi.

Bu model de 5. kapılarla yapılır ve sadece beş kapısı yoktur, daha uzundur. Model de bu gün yapılır, bu yüzden bugün kendilerini satın almak isteyen herkes.

Özellikler

Bu arabadaki motor başlangıçta, zamanlama kayışı kesildiğinde vanaların bükülmesi için bilinen Avtovaz'dan karbüratördür. Bu motor 4 silindirli ve 8 vanaya sahiptir, bu valfler dayanıklıdır, çünkü dökme demirden yapılmıştır.

Bu motorun 1,6 litre hacmine sahiptir ve onunla 80 verir. at gücü. Ne yazık ki, rakiplerinin aksine, NIVA'nın etkileyici yüksek hızlı göstergelere sahip değil, bu motorun yüzlerce otomobile kadar hızaşırtma işlemiyle başlayalım, bu motorla 21 saniye sürer ve azami hız 132 km / s.

2009 yılında, karbüratörden bu motor bir enjeksiyona dönüştürüldü, maalesef teknik özellikleri pratik olarak değişmemiş ve yüksek hızlı göstergeler de geçmişten daha güvenilir hale geldi.

Bu motorların her ikisi de 5 hızla donatıldı. Vaz 2106 modellerine kurulmuş aynı iletimdir.

Araba süspansiyonu özellikle karmaşık değildir, içinde disk frenlerinin önüne monte edilmiştir ve tambur arkası. Sabit bir sürüşte araba, ancak ön tekerleklerden itibartan çıkabilir ve kullanabilirsiniz. bu araba Sıradan kentsel hareketi için arka direksiyonlu bir sürücü olarak.

Bu yüzden büyük bir asansöre bir düşüşe dahil etmek mümkündür. İÇİNDE genel süspansiyon SUV için bu araba mükemmeldir ve "tek bir araba, Niva ve Uaz'ın patlayacağı" nin popüler bir cümle var.

İç

Otomobilin içine Seving Hiçbir şey görmeyeceksiniz, müziğin bile tadını çıkaramazsınız, çünkü bu olmadığından ve hepsi kendin kur. İç kısımdaki her şey kabaca konuşuyor, bu, merkezi bir konsol olarak giren iyi bir soba ve creaky eldiven kutusudur.

Niva, SUV'ların efsanesidir, bu sadece yabancı rakipleri küçük düşüren arabalardan biridir, örneğin, bu araba Everest yakınlarındaki 5,200 metre yüksekliğe yükseldi ve ana kampa geldi.

Bu araba uçaktan Kuzey Kutbu'na düşürüldü ve sapanlar ondan çıkarıldıktan sonra, başladı ve gitti ve sakince Kuzey Kutbu'nu geri aldı.

Her yerdeki bu araba şu anda satın alabilir, çünkü çoğu insan arabalarını başlatmayı ve çamura gitmeyi hayal ediyor. Evet VAZ 2121 çok fazla yakıt tüketir, ancak çoğu durumda arabanın ağırlığı ile ilişkilidir ve birisi yolda uzakta bırakmaya karar verirse, fiyat en az 405.000 ruble.

Video

Onurlu kahraman

Hayal edin - 2017 yılında Niva, kırk yıl yıldönümünü kutluyor! Buna rağmen, arabanın için böyle yaşlılar gibi görünüyor, bir SUV hala çok önemli makaleler üretmiyor, ancak prestijli ödülleri fethetmek için bile başarıyor! 2016 yılında, araba, tüm tekerlekli sürücü araçlarına, "4x4club" dergisine adanmış önde gelen yerel basım tarafından verilen "Yılın SUV" unvanını aldı. Üretim sırasında, yaklaşık iki milyon araba yayımlandı ve bazen ve bazen ve bazen ve markalar altında: Sovyet ve sonra Rus SUV sadece ülkemizde değil, Ürdün, Kolombiya, Romanya, Ukrayna, Uruguay, Yunanistan'da da üretildi. , Kazakistan ve Ekvador! Tek bir ev içi araba değil, önce, ne de sonra, dünyanın her yerini bu sevgiyi kullanmadı!

Yeni yapılandırmada efsanevi SUV

Yıllar boyunca, Niva'nın yılları arasında birçok kez modernize etti, gelişti ve soyuldu. Öyleyse, kompakt yerli off-road canavarının mevcut sürümünde çok fazla modern seçenek vardı. İlk olarak, araba daha güvenli hale geldi: şimdi çocuklar için bağlantı elemanları var İzofix koltukları, günlük koşu ışıklarıEngelleme önleyici fren sistemi (ABS), Acil Tren Amplifikatörü (BAS) ve Elektronik Fren Gücü Dağıtım Sistemi (EBD). İkincisi, hem sürücü hem de yolcular için daha rahat oldu. Direksiyon güç sistemi göründü, gözlüklerin, elektrikli camların, ısıtmalı ön koltukların, klima ve ses hazırlığı. Ek olarak, koltuk tasarımı sırtlarını korumak için daha iyi hale geldi, çoğu zaman uzun mesafeli geçişlerin ardından daha az yorgunluk.

En uygun fiyatlı ve en karlı SUV

Efsanevi "NIVA "'un üç kapılı versiyonu, yerli üzerindeki tam teşekküllü bir sürücü suv fiyatındaki en uygun fiyattadır. otomotiv pazarıK! Hatta arasında Çin modelleri, demokratikliği ile tanınırken, "niva" ile karşılaştırılabilir bir şey bulamazsınız! Aynı zamanda, yerli SUV, inanılmaz güvenilirliği ve hizmet sadeliği ile de ünlüdür, bu nedenle kesinlikle önemli bir miktar tasarruf edebilirsiniz ve sonraki işlemi. Ve hatta bu "ekonomik" aracın avantajları henüz bitmiyor! Yurtiçi model, yol dışı piyasa segmentinin artık değeri açısından mutlak bir lideridir - üç yıl sonra aracınızı ilk maliyetinin% 85'i için satabilirsiniz! A. ikincil pazar4x4 sürekli olarak yüksek talep kullanır. Öyleyse "Niva" bazı sürekli faydalardır - ve satın alırken ve ne zaman hizmet verilirken ve ardından satış yaparken.

Lada Niva 21214, 40 yıldan fazla bir süredir üretilen ve konumunu almayı düşünmeyen yerli bir OSLANS'dir. Bir arabanın varlığı sırasında yüksek geçişlilik Küçük değişiklikler yaşadı, ama yine de bilmek için kaldı. Üç kapılı vagonun avantajları, değerlendirilmemesi zordur - Vücudun göreceli kolaylığı ile çok güvenilir, çeşitli engellerin üstesinden gelmek için yeterli güce sahiptir. Lada Niva 21214.daha ciddi otomobillerin durmaya başladığında güvenle geçer. Modern model Birkaç iyileştirmeden sonra, aynı güçlü ve hızlı kaldı, ancak aynı zamanda sürücü ve yolcular için en rahat oldu.

Zaman test edilmiş araba, Rus yolları için mükemmel

Lada Niva 21214, şehirdeki ve kırsal kesimde uygulamasını kesinlikle bulacak fonksiyonel bir evrenseldir. Kabinte oto yolcular için yeterli alan, ancak vücut yapısı lütfen ve geniş gövde. Modern versiyonun bagaj bölmesinin hacmi Lada Niva 21214.standart form 265 litredir ve katlanmış koltuklarla - 980. Üç kapılı otomobil, gövde kapısının geniş ve kolay bir şekilde elinizin ve sürücü ve yolcu için iki ön kapılı, kabinde aynı yerler - Beş . Tüm arazi masraflarının teknik yetenekleri, yolda overclock olmasına izin vermeyin, bu kategori hızındaki modellerin standartlarını, 17 saniyede 100 km / s hızını hızlandırabilir. Makine mükemmel stabilite ve taşıma ile ayırt edilir - tüm hava koşullarında, karmaşık bir otoyolda, araba dört tekerlekten çekiş ve hidrolik direksiyondan yardımcı olan bir yol yüzeyi ile debriyajı kaybetmez.

Güncellenen sürümde klasik zaman denedim

LADA 4X4 kırsal alanlarda temizlik için vazgeçilmezdir, tüm tekerlekli sürücü modeli Navlun, seyahat için kullanabilirsiniz. Tam sürüş, güvenilir vücut ve ciddi güç sayesinde, Saznodnik hiçbir engel hissetmez ve diğer arabaları geçemeyen yolun üstesinden gelmez. Modelin bu kadar ciddi avantajları ile, şüphesiz avantajın uygun fiyatı olacak - özellikle alışveriş yaparsanız resmi satıcı Ve Şirket Servis Merkezi'nde hizmet geçirin. Ayrıca, ünlü tüm arazi aracının üç kapılı versiyonu, ekonomik bir yakıt tüketimine sahiptir, bu da onu uygun fiyatlı ve rasyonel satın almayı sağlıyor.

Eğer görmek istiyorsan tamamen Genel Bakış Arabanın özellikleri ve açıkça kapasitesinin, "Inkom Auto" Moskova'daki Salon'u ziyaret etmenizi öneririz. Mevcut tüm renkler ve yapılandırmanın varlığında üretici fiyatlarına bir araba satın alabilirsiniz.

Bu araba, kompakt bir fedakarlığın sadece Sovyetler Birliği'nin sakinleri arasında değil, Batı Dünyası ülkelerinden de nasıl görünmesi fikrini açabildi. İyi şanslar eşliğinde yerli araba Kuruluşundan bu yana ve yine de dünya tarihi boyunca onu yönlendirerek, yeni zaferlerle bir kumbara başarı bankasını güçlendirir.

VAZ 2121'in tarihi 1972'de başlıyor. Aynı zamanda, SSCB vatandaşları için en uygun fiyatla düşünceler, 1960'ların sonlarından bu yana ülkenin liderliğinden ortaya çıktı. Sovyetler Birliği Nüfusun ezici çoğunluğunda ve asfaltta ve ötesinde mükemmel performansa sahip olan "aşamalı", acilen ihtiyaç duyuldu.

Bu arzu, SSCB karayolu ağının yeterli olmadığı ve yolların kalitesinin arzu edilecek çok şey bırakmasından kaynaklandı. Ve 1970 yılında Kararname Alexei Koshygin tarafından, gerekli gereksinimleri karşılayan bir arabanın inşası için bir ihale yaratıldı. Üç üretici, Kurban, Azlk, İzhmash, Avtovaz'ın gelişiminde bulundu. İkincisi, geleceğin en ilginç versiyonunu "Niva" sunabildi.

LADA 4 × 4, daha önce Avtovaz'da ya da başka bir yerde yer alan radikal yeni bir platformda oluşturuldu. Sazdnik'in devrimci teknik özelliklere sahipti ve dünya otomotiv endüstrisi alanında bir ilerlemenin parlak bir düzenlemesi oldu. Özellikle, dört tekerlekten çekiş sabitti, süspansiyon bağımsız olarak yapıldı ve vücut taşıyıcısı. Bütün bunlar, çekici bir tasarımın yanı sıra rahat bir içten dolayı desteklenmiştir.

Lada Niva, Urallar Dağları'ndaki ve Orta Asya'nın genişliğinde koşu testlerini geçti. Dikkate değer, SUV'ın gerekli tüm testlerinin sürekli dayandığı gerçeğidir. Ancak, daha ciddi ile karşılaştırıldığında Land Rover. Ve UAZ, yenilikçiliğin inişli çıkışlı bir arazide sürdüğü zaman çok emin hissettiğini öğrendi, gitmeli uzun parseller daha az kolayca bir araba veriliyor.

1975'te bir kararname imzalandı yeni lada Montaj konveyöründe. 1976'da, arabanın ilk partileri çıktı. Modelin tam ölçekli sürümü 1977'de başladı.

İlginç olan, üretilen Vaz 2121'in ezici çoğunluğunun, birinci yıldan itibaren ilk yıllardan itibaren diğer ülkelere ihracata (verilen toplam otomobillerin toplam hacminin yüzde 80'ine kadar) verildiği gerçeğidir. yabancı marketler). Aynı zamanda, SSCB'de komutan bir süre açık kaldı. Model, yüksek talep ve Almanya, Büyük Britanya, Benilyux ülkeleri ve Japonya tarafından kullanılmıştır.

Yabancılar için, Lada Niva, çeşitli koşullarda korku olmadan çalıştırılabilecek uygun fiyatlı bir SUV'un kıyaslaması oldu.

SSCB / Rusya Federasyonu ve BDT ülkeleri için sivil (ana) modifikasyonlar:

• 21211. Böyle bir araba, 69 beygir gücü veren 1.3 litrelik bir motorla donatıldı.
• 2121. 1993 yılına kadar yayanların ana modifikasyonu. Farklı güç kurulumu 80 kuvvetli kapasiteli 1.6 litre.
• 21213 "TAIGA". "NIVA" ın restyling versiyonu (1993'ten beri). Diğer arka ışık optiklerinde farklılık gösterir, güncellenmiş iç. Kurulmuş modern motorlu motor 83 kuvvet veren 1.7 litre. İkincisi, beş adımın mekanik bir iletimiyle birleştirilir.
• 21214. Yüklü güç toplamak 1.7 Litre S. enjektör sistemi Yakıt enjeksiyonu (2002'den beri). Araba, Avrupa çevre standartlarına uygundur.

Medeni işlem için tasarlanmış özel varyasyonlar:

• LADA 4 × 4 "Lynx". Yurtiçi Güney Yolu'nun fabrika ayarlama versiyonu 2009 yılında giriş yaptı. Modelin standart versiyonundan, bu genişletildi tekerlek kemerleri, daha büyük yan görünüm aynaları. Ana özellik Ön ve arka aks üzerindeki vida tipindeki yüklü kendinden kilitleme farkları takılır.
• LADA 4 × 4 KENTSEL. Böyle bir geçit 2014 yılında pazara girdi. Dış, farklı bir radyatör ızgarası, tamponlar, arka gövdelerdeki kaplamalar ve benzersiz için dikkat çekicidir. renk aralığı. Salon "Urbana" yeni bir tane var direksiyon, Klima, elektrikli camlar ve yan aynalar.

Sahipleri Yorumlar: Profesyoneller ve Eksileri Modeli nelerdir?

Vaz 2121 Dünyanın her yerinden derinden sevin. Bu araba hakkında efsanelere yapılır ve yetiştirilir. Pratik, Rus OSCILANS'in güvenilir olduğunu göstermiştir. koşu parçasıBu, çeşitli yolların ve arazilerin aşırı sömürüsüne dayanabilir.

Ek olarak, modelin yüksek bakım verilebilirliği de değerlidir - bazı düğümler ve agregalar tam anlamıyla temiz bir alanda sabitlenebilir. Minimum elektronik sistemler Aracın güvenilirliğini sert bir iklim koşullarında garanti eder.

Eksiklikler olarak, vücudun korozyona düşük bir stabilite var. Ve yine de, birçok vasat akustik konfor için "Niva" azar, bu da dayanılmaz uzun yolculuklar yapar. Sahipleri bu yapıcı dezavantajı tamamlamaya ve ek gürültü yalıtımı oluşturmaya çalışırlar. Bununla ilgili ayrıntılı bilgi, internetteki çok sayıda makale ve videoda belirtilmiştir.

Piyasada Maliyet

SSCB'nin altında ortalama tutar Yurtiçi Sortworp dokuz bin ruble idi. Şu anda, araba zaten eskimiş.

Bununla birlikte, avtovaz soyundaki en pahalı olanlardan biri olarak kabul edilir:

Test sürüşü

Doldurma motifleri

Satılık makbuz anında Lada Niva en çok biriydi güzel arabalar Onun zamanı. Şimdi vücudun kare formları, aydınlatma ve laconic tamponun yuvarlak optikleri zaten, hoş bir nostalji hissine neden olan bir klasiktir.

Bununla birlikte, yaratıcılar tam olarak hesapladılar. Vücudun kısa lavaboları ve çıkıntılı olmayan tamponlar olağanüstü geometrik geçirgenlik sağlar. Minimum plastik parça, aşırı ifadeye zarar verme riskini azaltır ve 220 milimetrenin açıklığını kırmayı mümkün kılar derin sıra ve dağlık arazi.

Ekstra bir şey yok

İç kısım basit, ancak işlevseldir. Gösterge Paneli Analog teraziler ve bir takometre ile, büyük bir sayısallaştırma nedeniyle mükemmel bir şekilde okunur, ayrıca oldukça bilgilendirici. Merkez konsol, bir kaydırıcı şeklinde iklim sisteminin bir bloğu, yanı sıra ışık kontrol tuşları ve ısıtma arka cam - Kompakt organize edilirler ve kullanımlarıyla ilgili sorunlar oluşmaz. Ergonomik yanlış hesaplamalardan - sağ pedal düzeneğine, ayrıca mekanik iletim koluna önemli bir mesafeden.

Ön Sandalyeler profilden yoksundur. Bununla birlikte, optimum sertlik ve yan destek silindirlerinin varlığından dolayı uygundur. Ancak, arka koltukta, 165 santimetrede büyümeyle bile her yöne yakın. Kaynak hacmi bagaj bölmesi 265 milimetreye eşit. İkinci sıranın koltuklarını eklerken, gösterge 585 litreye yükselir.

Dar bir profil uzmanı

Vaz 2121'deki asfalt karayolunda oldukça güvenle hareket edebilirsiniz. Enjektör motoru. 1.7 litre (83 kuvvet), düşük ve orta ciro üzerinde güvenle çeker ve en uygun şekilde seçilmiş iletim şanzımanları, saatte 70 kilometreye kadar hızlarda hızlanmayı mümkün kılar. Aynı zamanda, vites değişimlerinin netliği vasattır ve MCP kolunun hareketleri çok sıkılır.

Düşük duyarlılığa sahip direksiyon çok bilgilendirici değildir ve Baranka'nın kendisi göze çarpan çabayı döndürür. İkincisi, şehrin koşullarında manevra yaparken rahatsızlık verir. Yüksek hızda, yolda bir arabanın kazı ve önemli bir yönlendirme vardır.

Binicilik konforunun ana eksiklikleri, motordan, iletimden titreşim ve sinir bozucu humtur. Ayrıca, saatte 80 kilometreden fazla, aerodinamik sesler görünmeye başlar; bu, salon sakinlerinin geri kalanıyla iletişim kurarken tonu ciddi şekilde artırmak zorunda kalırlar. Kısacası, uzun mesafeli mesafeler için seyahat severler Vaz 2121'den memnun değil.

Ancak, her şey değişiyor - sadece ülke yoluna gitmeye değer. Yerli unsurunu hissetmek, "NIVA", mükemmel pürüzsüzlük ve yol düzensizliklerine mutlak dokunulmazlık sağlayan enerji yoğun bir süspansiyonu olan sürücüyü şaşırtmaya başlar. Aynı zamanda, transfer iletimi ile ilişkilidir. tamamen sürücü Viskoz Kir, Kil veya Kumdan başarıyla seçilmesine izin verin.

Fotoğraf Lada "niva" (2121):