експлуатаційні можливості транспортного засобу залежать від його працездатності. Цей показник пов'язаний з різними умовами, Одним з яких є наявність іржі. Іржава машина не здатна повноцінно виконувати свої функції, і вимагає ремонтних робіт. Якщо своєчасно не усунути іржу, вона буде розростатися, поки авто не вийде з ладу. Тому при виявленні корозії, її слід усунути якнайшвидше.

Багатьом автовласникам про корозії відомо небагато. Іржа виникає через електрохімічної реакції, в результаті якої корпус кузова поступово перетворюється в оксид заліза. Місця, уражені реакцією, покриваються корозією. У реакції беруть участь:

• анод - металева складова кузова;
• електроліт - вода з незначним вмістом солі;
• катод - металева поверхня, що піддається впливу електролітів.

Таким чином, якщо в процесі використання транспортний засіб періодично стикається з водою, з'являється іржа. У більшості випадків корозія вражає зони стиків і відколів.

Іржа частіше виникає в зимовий період. Це пов'язано з тим, що в хімічних ренегатів, які використовуються комунальними службами, містяться солі, що виступають в ролі електроліту.

типи корозії

1. Сухий. Цей вид іржі виникає при зберіганні транспортного засобу в сухому місці. Суха корозія характеризується потьмянінням поверхні на машині, але видимий вогнище не виявляється. Побороти суху іржу можна за допомогою спеціальних речовин.
2. Вологий. Виникає у вигляді яскраво виражених зон ураження поверхні. Якщо своєчасно не усунути іржу, вона буде збільшуватися. Наявність наскрізної корозії здатне привести до серйозних пошкоджень.

Залежно від виду іржі вибирається спосіб її усунення.

стадії появи

Зазвичай іржа виникає після аварії. Але при нормальних умовах це природний процес, що характеризується трьома стадіями:

• на першій стадії корозія автомобіля вражає стики деталей - усувається за допомогою наждачного паперу, або інших підручних засобів;
• друга стадія відома під назвою «підплівкова» - проявляється з'являються вогнищем, оточеним вздувшейся фарбою;
• третя стадія характеризується ураженням металевого корпусу, і появою дірок в ньому - усунути такі поразки металу можна за допомогою повноцінного відновлення кузова.

Щоб не допустити перетікання першої стадії в наступні, авто періодично оглядається на наявність сколів, ударів, і зміни кольору фарби. Якщо своєчасно помітити, коли починається ураження іржею, можна запобігти серйозним проблемам.

Корозія пофарбованої поверхні

Лакофарбове покриття виконує. Пофарбована поверхня захищена від корозії завдяки:

• водовідштовхувальним властивостям;
• низької газопроникності;
• невисокому показнику паропроникності.

При стандартному використанні авто експлуатаційні якості лакофарбового покриття поступово знижуються через природного зносу. Але іноді корозія кузова автомобіля відбувається з інших причин:

• при нанесенні твердне фарби були допущені дефекти;
• в плівці лакофарбового покриття виникли пори;
• фарба нанесена тонкою плівкою (цю проблему частіше схильні до крила і інші елементи авто, мають вигини).

Тривала дія вологи на покриття транспортного засобу викликає негативні наслідки - з'являється руйнування фарби. Багато водіїв не знають, чому в деяких випадках машину краще зберігати на вулиці, ніж приховувати в гаражі. Якщо в гаражі для зберігання авто високий показник вологості, його рекомендується ставити на вулиці. Провітрювання сповільнить знос лакофарбового покриття.

Піщано-сольова суміш на дорогах

Корозія автомобіля в процесі експлуатації прискорюється через дії піщано-сольової суміші на дорогах. У зимовий період для боротьби з ожеледицею комунальні служби часто використовують пісок і сіль, висипати на дорогу. При потеплінні лід і сніг тануть, утворюючи воду. Вона взаємодіє з піском і сіллю, і утворює піщано-сольову суміш.

В процесі експлуатації суміш накопичується в пошкоджених ділянках кузова, провокуючи руйнування лакофарбового покриття. Поверхня кузова залишається незахищеною, і виникає корозія. Чим більше піщано-сольової суміші потрапляє в пошкоджені місця, тим сильніше поширюється іржа. При тривалому впливі машині завдається величезна шкода. Щоб захистити авто від корозії на кузові, використовуються спеціальні речовини.

Види боротьби з корозією

Іржу на покритті можна прибрати своїми руками. Це завдання здійснюється за допомогою:

• піскоструминного автомата або шліфувальної машинки (як бюджетного аналога використовується наждачний папір);
• паперу;
• малярного скотча;
• дрантя;
• перетворювача іржі ( спеціальний засіб, Що продається в магазинах автозапчастин);
• грунтовки і стекловолоконной шпаклівки;
• гумових рукавичок;
• набором з склотканини;
• фарби і лаку.

Список необхідних пристосувань змінюється в залежності від того, наскільки сильно покриття уражено іржею. Рекомендується, щоб на інструментах і матеріалах було позначення допускає їх використання для обробки авто. Методи боротьби з корозією бувають трьох типів:

• пасивного - застосовується грунт і фарбування;
• активного - для боротьби з іржею використовуються мастики, герметики, антикорозійні речовини;
• електрохімічного - монтаж електронного приладу, що переносить виникнення іржі з поверхні кузова на електрод (видалення іржі електрохімічним способом вимагає серйозні витрат).

Найпоширенішим через низьку вартість є перший спосіб. Усунення корозії здійснюється покроково:

• авто очищається від пилу і бруду;
• з пошкоджених ділянок счищается іржа;
• по очищеним зонам проводиться обробка перетворювачем іржі (дія виконується в рукавичках);
• ділянку обробляється за допомогою грунтовки;
• після затвердіння грунтовки на поверхню металу наноситься фарба і лак.

Захист кузова від виробників

Щоб запобігти виникненню іржі на автомобілі, виробники сучасні транспортних засобів використовують власний захист. Перед тим, як надійти в продаж, авто проходить антикорозійну обробку. Найбільш високою якістю відрізняється захист кузова від німецьких і японських виробників.

Найпоширенішими варіантами заводської захисту є:

• лакофарбові матеріали;
• оцинковка;
• анодування.

Останній метод - найбільш надійний, і забезпечується за допомогою спеціальних приладів. Сучасні технології допомагають уникнути повторного виникнення іржі, але такі пристрої встановлюються в основному тільки на дорогі моделі.

Транспортні засоби серійного іноземного виробництва зазвичай після виготовлення покриваються захисною плівкою або шаром цинку. Але такі покриття мають обмежений експлуатаційний період. Якщо машина отримає пошкодження, вони перестануть діяти.

Деякі фірми застосовують оцинкування спільно зі спеціальними металами. Але така практика поширюється не на всі автомобілі.

Умови зберігання авто

Корозія металу на автомобілі з'являється в сирих умовах. Транспортний засіб допускається зберігати в гаражі з низьким показником вологості. Приміщення повинно бути провітрюваним і чистим.

• провести систему обігріву;
• повністю очистити від забруднень;
• встановити вентиляційну систему.

Способи продовження життя кузова

Іржу з машини легко усунути своїми руками. Але багато хто не знає, що робити для її попередження. Щоб продовжити експлуатаційний період кузова, і запобігання корозії слід передбачити, слід виконати кілька порад. Для боротьби з корозією можна:

• обробити поверхню водовідштовхувальними речовинами;
• нанести на покриття шумоізоляційні засіб;
• покрити кузов вінілової плівкою, що запобігає виникненню подряпин і відколів;
• нижню частину кузова обробити автовоску;
• нанести захисну плівку з частинок цинку.

Оцинкування відрізняється дорожнечею, тому її рекомендується виконувати в якості додаткового кроку. Ще один дорогий варіант - протектори для авто. Якщо на машині вже є іржа, здійснювати описані дії можна тільки після реставрації.

Чи захищені імпортні автомобілі від корозії

Імпортні марки транспортних засобів проводяться з додатковим захистом. Але вона носить тимчасовий характер. Її експлуатаційний період залежить від якості доріг, по яких їздить авто.

Через кілька років дія захисту знижується, у зв'язку з чим машина стає схильною до корозії. Тому при наявності імпортних моделей дотримуються ті ж заходи безпеки, що і при використанні вітчизняних автомобілів.

Що таке кузов? Конструкція з тонкого листового металу, причому різних сплавів і з безліччю зварних з'єднань. І ще не потрібно забувати про те, що кузов використовується як "мінус" для бортової мережі, тобто постійно проводить струм. Так він просто зобов'язаний іржавіти! Спробуємо розібратися, що ж відбувається з кузовом машини і як з цим боротися.

Що таке іржа?

Корозія заліза або сталі - процес окислення металу киснем в присутності води. На виході виходить гідратований оксид заліза - пухкий порошок, який ми всі називаємо іржею.

Руйнування автомобільного кузова відносять до класичних прикладів електрохімічної корозії. Але вода і повітря - це лише частина проблеми. Крім звичайних хімічних процесів важливу роль в ньому відіграють гальванічні пари, що виникають між електрохімічних неоднорідними парами поверхонь.

Вже бачу, як на обличчях читачів-гуманітаріїв виникає нудьгуюче вираз. Не лякайтеся терміна "гальванічна пара" - ми не на лекції з хімії та складних формул наводити не будемо. Саме ця пара в окремому випадку - всього лише з'єднання двох металів.

Метали, вони майже як люди. Не люблять, коли до них притискається хтось чужий. Уявіть себе в автобусі. До вас притулився пом'ятий чоловік, вчора відзначав з друзями якийсь День монтажника-висотника. Ось це в хімії називається неприпустимою гальванічної парою. Алюміній і мідь, нікель і срібло, магній і сталь ... Це "закляті вороги", які в тісному електричному з'єднанні дуже швидко "зжеруть" один одного.

Взагалі-то, жоден метал довго не витримує близького контакту з чужинцем. Самі подумайте: навіть якщо до вас притулилася фігуриста блондинка (або струнка шатенка, за смаком), то перший час буде приємно ... Але не будеш же так стояти все життя. Особливо під дощем. Причому тут дощ? Зараз все стане зрозуміло.

В автомобілі дуже багато місць, де утворюються гальванічні пари. Чи не неприпустимі, а "звичайні". Точки зварювання, кузовні панелі з різного металу, різні елементи кріплення і агрегати, навіть різні точки однієї пластини з різною механічною обробкою поверхні. Між ними всіма постійно є різниця потенціалів, а значить, в присутності електроліту буде і корозія.

Стоп, а що таке електроліт? Допитливий автомобіліст згадає, що це якась їдка рідина, яку заливають в акумулятори. І матиме рацію лише частково. Електроліт - це взагалі будь-яка субстанція, яка проводить струм. В акумулятор заливають слабкий розчин кислоти, але не обов'язково поливати машину кислотою, щоб прискорити корозію. З функціями електроліту прекрасно справляється звичайна вода. У чистому (дистильованому) вигляді вона електролітом не є, але в природі чистої води не зустрічається ...

Таким чином, в кожній утворилася гальванічної парі під впливом води починається руйнування металу на стороні анода - позитивно зарядженої боку. Як перемогти цей процес? Заборонити металів корродировать один від одного ми не можемо, але зате можемо виключити з цієї системи електроліт. Без нього "допустимі" гальванічні пари можуть існувати довго. Довше, ніж служить автомобіль.

Як з іржею борються виробники?

Найпростіший спосіб захисту - покрити поверхню металу плівкою, через яку електроліт не проникне. А якщо ще і метал буде хорошим, з низьким вмістом домішок, що сприяє корозії (наприклад сірки), то результат вийде цілком гідним.

Але не сприймайте слова буквально. Плівка - це необов'язково поліетилен. Найпоширеніший вид захисної плівки - фарба і грунт. Також її можна створити з фосфатів металу, обробивши поверхню фосфатується розчином. Вхідні в його склад фосфоровмісні кислоти окислів верхній шар металу, створивши дуже міцну і тонку плівку.

Прикривши фосфатную плівку шарами грунту і фарби можна захистити кузов машини на довгі роки, саме за таким "рецептом" готували кузова протягом десятків років, і, як бачите, досить успішно - багато машин виробництва п'ятдесятих-шістдесятих років змогли зберегтися до наших часів.

Але далеко не всі, адже з часом фарба схильна до розтріскування. Спочатку не витримують зовнішні шари, потім тріщини добираються до металу і фосфатної плівки. А при аваріях і подальшому ремонті покриття часто завдають, не дотримуючись абсолютної чистоти поверхні, залишаючи на ній маленькі точки корозії, які завжди містять в собі трохи вологи. І під плівкою фарби починає з'являтися нове вогнище руйнування.

Можна покращувати якість покриття, застосовувати все більш еластичні фарби, шар яких може бути трохи надійніше. Можна покрити пластиковою плівкою. Але є найкраща технологія. Покриття стали тонким шаром металу, що має більш стійку оксидну плівку, використовувалося давно. Так звана біла жерсть - листова сталь, покрита тонким шаром олова, знайома всім, хто хоч раз в житті бачив консервну банку.

Олово для покриття кузовів машин вже давно не застосовують, хоча байки про луджені кузова ходять. Це відгомін технології виправлення шлюбу при штампуванні гарячими припоями, коли частина поверхні вручну покривали товстим шаром олова, і іноді найскладніші і важливі частини кузова машини і правда виявлялися непогано захищені.

Сучасні покриття для запобігання корозії наносяться в заводських умовах до штампування кузовних панелей, і в якості "рятувальників" використовується цинк або алюміній. Обидва цих металу, крім наявності міцної оксидної плівки, мають ще одним цінним якістю - меншою електронегативність. У вже згаданій гальванічної парі, яка утворюється після руйнування зовнішньої плівки фарби, вони, а не сталь гратимуть роль анода, і, поки на панелі залишається трохи алюмінію або цинку, руйнуватися будуть саме вони. Цим їх властивістю можна скористатися інакше, просто додавши трохи порошку таких металів в грунт, яким покривають метал, що дасть кузовний панелі додатковий шанс на довге життя.

У деяких галузях промисловості, коли стоїть завдання захистити метал, застосовують і інші технології. Серйозні металоконструкції можуть бути обладнані і спеціальними пластинами-протекторами з алюмінію і цинку, які можна змінювати з часом, і навіть системами електрохімічного захисту. За допомогою джерела напруги така система переносить анод на якісь частини конструкції, які не є несучими. На автомобілях подібні речі не зустрічаються.

Багатошаровий бутерброд, що складається з шару фосфатів на поверхні стали або цинку, шару цинку або алюмінію, антикорозійного грунту з цинком і декількох шарів фарби і лаку, навіть в дуже агресивному зовнішньому середовищу на кшталт звичайного міського повітря з вологою, брудом і сіллю дозволяє зберегти кузовні панелі на десяток-другий років.

У місцях, де шар фарби легко пошкоджується (наприклад на днище) використовують товсті шари герметиків і мастики, які додатково захищають поверхню фарби. Ми звикли називати це "антикором". Додатково у внутрішні порожнини закачують склади на основі парафіну і масел, їх завдання витісняти вологу з поверхонь, тим самим ще покращуючи захист.

Жоден із способів поодинці не дає стовідсоткового захисту, але всі разом вони дозволяють виробникам давати восьми-десятирічну гарантію на відсутність наскрізної корозії кузова. Однак потрібно пам'ятати, що корозія подібна смерті. Її прихід можна уповільнити або відкласти, але не можна виключити зовсім. Загалом, що ми говоримо іржі? Правильно: "Не сьогодні". Або, перефразовуючи сучасного класика, "не в цьому році".

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Як впоратися з іржею на кузові автомобіля?

Іржа на кузові автомобіля - це кошмар для будь-якого автовласника. Якщо вчасно не усунути корозію, то через короткий час вона швидко пошириться по кузову і днища і роз'їсть метал аж до дірок. Щоб уникнути таких негативних наслідків, необхідно знати про різні методи боротьби з іржею.

Перш, ніж розповідати про різні методики боротьби, потрібно розібратися, чому ж кузов автомобіля іржавіє. Процес цей детально описаний в підручниках хімії: при взаємодії заліза з водою, повітрям, кислотами і лугами відбуваються хімічні реакції, в результаті яких ми отримуємо окис заліза і водень.

Оскільки кузов будь-якого автомобіля являє собою тонкий лист стали з нанесеним на нього шаром лакофарбового покриття, головне завдання антикорозійної обробки полягає в тому, щоб захистити сталь від прямого контакту з навколишнім середовищем.

Роблять це за допомогою різних засобів, про багатьох з них ми вже писали на сайт:

• - ефективно відштовхує воду від поверхні машини;
• - антикорозійний захист кузова і шумоізоляція;
• - покриваючи ними кузов, ви уникаєте появи дрібних подряпин і відколів;
• воскування - ефективний метод, Особливо напередодні наступаючої зими, коли на дороги;
• оцинковка - можна сказати найбільш надійний метод, хоча і дорогий;
• електрохімічний - суперечливі методики за допомогою пристроїв типу «Rust Stop» або «Фінал Коат».

Коли ви купуєте новий автомобіль, То він, як правило, пройшов всю необхідну антикорозійну обробку. В цьому плані славляться німецькі та японські авто, Оскільки їх виробники застосовують всі доступні засоби - той же Dinitrol для днища і колісних арок, Спеціальні водовідштовхувальні лакофарбові матеріали, оцинкування. У цьому легко переконатися, порівнявши стан якогось Audi A100 1990 року випуску і вітчизняного ВАЗ-2104.

китайські ж бюджетні автомобілі, Наприклад Chery Amulet або Lifan X60, не відрізняються хорошим захистом від іржі, відповідно кузов іржавіє дуже швидко в самих проблемних місцях:

• пороги;
• колісні арки;
• місця зчленування деталей.

Таким чином, якщо ви хочете, щоб автомобіль прослужив якомога довше, використовуйте будь-який з вище названих способів.

А що ж робити, якщо перші сліди корозії проступили на кузові?

видалення іржі

Найменший скол фарби, коли відкривається основа з металу, необхідно відразу ж усувати.

Можливі кілька варіантів:

• дрібні пошкодження, не дістають до основи, - полірування;
• видно шар грунту - локальне фарбування;
• глибокі тріщини - обробка пошкодженого місця з подальшим фарбуванням, лакуванням і поліруванням.

Варто сказати, що часто такі подряпини не видно з-за шару бруду і пилу, зате після миття вони помітні добре. Полірування неглибоких відколів зводиться до нанесення прозорого лаку або спеціальної поліролі. Якщо ж видно грунт і метал, то необхідно підбирати відповідну фарбу і лак - о.

Що глибоко в'ївся корозію перемогти набагато складніше, для цього доведеться купувати перетворювач іржі.

Алгоритм дій наступний:

• очищаємо пошкоджені частини кузова - підійдуть наждачний папір або шліфувальні насадки середньої зернистості на дриль;
• або обробляємо антикорозійними складами (WD-40, Rust Killer, Rust Treatment) - вони не тільки розчиняють оксид заліза, але і знежирюють метал;
• далі дійте за простою схемою - шпаклівка (якщо були вм'ятини), нанесення грунтовки, потім фарби і лаку;
• полірування.

Зрозуміло, що краще цю роботу доручити фахівцям, які зможуть підібрати потрібний відтінок і все правильно відполірувати - ніяких слідів від вм'ятин і тріщин не залишиться.

Є також така послуга, як оцинковка - її роблять і в домашніх умови, коли цинк у вигляді тонкого нальоту осідає на проблемних місцях.

Багато пишуть і про електрохімічного захисту, яка захищає від самої появи корозії. даний спосіб у багатьох викликає сумніви, так як до кузова причіплюють невеликі пластини, що знаходяться під невеликим напругою. Подібні девайси коштують досить дорого, а їх ефективність не доведена, тому набагато дешевше вийде сезонна антикорозійна обробка один раз на рік перед настанням зими.

Всім привіт! У цій статті розглянемо цікаву тему, як прибрати іржу і жучки з кузова автомобіля.

Є найбільш частою і розповсюдженою проблемою, з якою автомобілістам доводиться стикатися при обслуговуванні автомобіля. Пошкодження кузова корозією дуже важко зупинити. Для цього необхідно своєчасно виконати ряд захисних заходів забезпечують збереження кузова, ніж в подальшому усувати допущені пошкодження.

Найбільш часто причиною виникнення пошкодження кузова, служить дрібна щебінка, що вилітає з-під коліс зустрічного або попутного транспорту, а також хімічні реактиви, які використовуються з метою зниження обмерзання проїзної частини і тротуарів.

Автомобілісти часто задають питання: «Як видалити іржу з кузова автомобіля?» спробую коротко відповісти на це питання.

Процес видалення корозії з кузова автомобіля складається з кількох етапів:

• мийки автомобіля, з видаленням бруду і пилу на кузові автомобіля;
• сушки кузова;
• дослідження кузова на наявність ділянок пошкоджених іржею, відколів і тріщин фарби з обов'язковим оглядом арок коліс, порогів, днища автомобіля і ретельного обстеження підлоги всередині салону автомобіля;
• місця, пошкоджені жучками необхідно виділити за допомогою клейкої стрічки;
• підготовки кузова до робіт з видалення іржі;
• проведення робіт з видалення корозії;
• додаткової обробки зачищених ділянок від іржі;
• нанесення шпаклівки з обробкою шкіркою до створення рівної поверхні;
• забарвлення підготовлених ділянок.

мийка автомобіля

Процес миття автомобіля проводиться вручну або за допомогою засобів механізації, із застосуванням спеціальних розпилювачів. Миття необхідно проводити зовні і всередині кузова, а також моторного та багажного відділень з одночасним оглядом металевих поверхонь.

Для підвищення ефективності процесу мийки необхідно застосовувати автошампуни, які забезпечують ретельну, щадну очищення кузова, готують кузов для проведення необхідних робіт. Автошампунь легко змиває бруд, сіль і жири. Повертає поверхні природний блиск, захищає лакофарбове покриття. Засіб не містить віск, не знімає поліролі, не залишає плям і смуг. Склад автошампунів не містить фенолів, формальдегідних консервантів і інших токсичних компонентів.

Для ручного миття найбільшого поширення набули автошампуни: Блиск-Преміум, Люкс-Преміум, Car-Wash, Біолюкс.

при застосування автоматичної мийки на станціях широко використовується шампунь серії Koch Chemie.

Сушка кузова автомобіля

Сушка кузова автомобіля може, здійснюється в природних умовах або за допомогою тепловентиляторів. Після мийки, автомобіль треба добре протерти, видаливши всі краплі води, які в процесі сушіння під променями сонця можуть привести до утворення плям на поверхні кузова.

Огляд кузова, виділення ділянок з пошкодженою поверхнею вимагає відразу установки захисних чохлів для запобігання потрапляння хімічних препаратів і фарби під час проведення фарбувальних робіт.

Проведення робіт з видалення іржі

При тривалій експлуатації автомобіля, особливо при вологому кліматі (та й не тільки), на кузові утворюються пошкодження «жучки». Як прибрати «жучки» з кузова автомобіля?

Для обробки металу з метою видалення іржі використовують два основні методи:

• механічний;
• хімічний.

Вид ремонту пов'язаний з прибиранням жучків з авто своїми руками, як правило здійснюється в особистому гаражі з використанням набору інструментів для обслуговування автомобіля.

механічний метод

Як прибрати жучки на кузові? Для цього місця, пошкоджені іржею, зазвичай, обробляють шкіркою або металевою щіткою. Зачистка пошкодженого місця в початковій стадії здійснюється крупнозернистою шкіркою, з переходом в подальшому процесі обробки на дрібнозернисту шкурку.

Обробка шкіркою може проводиться «сухим» або «мокрим» способом. При «мокрому» способі поверхню металу зволожується гасом або уайт-спиртом.

Відео: як прибрати жучок (невелике іржаве пляма) на даху авто.

Застосовуючи для очищення металеву щітку, необхідно дотримуватися обережності, так як метал схильний до корозії, Легко руйнується.

Іржу можна видаляти з кузова автомобіля і за допомогою шліфувальної машини. Для цього підходить набірний шліф-диск, за допомогою якого забирається шар іржі і остаточно зачищається місце пошкодження до отримання гладкої поверхні без слідів іржі, дрібнозернистою шліфувальною шкуркою.

дуже гарний результат дає застосування для очищення піскоструминної машини, яка поєднує високу ефективність і дозволяє запобігти пошкодженню кузова. Видалення іржі за допомогою піскоструминної машини, здійснюється за рахунок очищення металу струменем повітря з частинками піску. Подібний спосіб дозволяє провести якісну очистку місць пошкоджень від жучків.

Відео: піскоструминний пістолет.

Відео: яким інструментом можна прибрати корозію на авто.

Необхідно відзначити, що при використанні механізмів для очищення, обов'язково слід використовувати захисні окуляри і рукавички, дотримуючись норм по техніці безпеки.

хімічний метод

При хімічному методі видалення корозії з кузова автомобіля, використовуються різні реагенти-перетворювачі іржі. Вони здатні запобігти поширенню корозії в місцях пошкодження. Компанії, що випускають автокосметику, пропонують широкий асортимент різних засобів.

1. Серед автолюбителів широку популярність придбав склад «Нейтралізатор іржі ВСН-1», після обробки яким, іржа перетворюється в сіру речовину, яке легко видаляється ганчіркою.

2. Найбільш часто застосовується засіб для видалення іржі з кузова автомобіля - ортофосфорна кислота, яка входить до складу багатьох препаратів перетворення іржі.

3. Останнім часом автомобілісти використовують спрей цинковий, який утворює на пошкодженому місці захисну плівку з частинок цинку, тим самим перешкоджаючи пожвавленню металу.

У роздрібних магазинах пропонується спеціальних комплект «Цінкор-Авто» складається з розчину для проведення знежирення і видалення іржі, а також розчину для утворення покриття металу захисною плівкою з частинок цинку.

При використанні набору місце пошкодження іржею обробляється, а потім за допомогою електродів підключається до акумулятора і на поверхні металу утворюються частинки цинку. В процесі електрохімічної реакції частки цинку покривають метал, утворюючи захисну плівку.

Відео: видалення іржі та металу гальванічним способом за допомогою набору Цінкор-авто.

Додаткова обробка

Після зачистки від іржі кузова, на місце пошкодження наноситься склад обезжирюючих поверхню і після висихання ще шар антикорозійного грунту, але це в разі якщо метал чистий. А якщо трапилося, що після очищення метал залишився покритий заводським грунтом, то необхідність у грунтовці відпадає.

Грунтовки використовуються для захисту металевої поверхні і забезпечення кращої сцепляемости наносяться речовин. Грунтовки випускають трьох типів:

• праймер або грунт-вирівнювач;
• герметик.

Шпаклівка і фарбування кузова

На оброблювану поверхню наноситься шар шпаклівки, який за допомогою вологостійкої шкурки обробляється, вирівнюється до рівної поверхні. Шпаклівка може наноситься в кілька шарів, і кожен раз вирівнюється наждачним папером до додання їй рівної поверхні. І останній крок перед - це нанесення грунтовки.

Корозія вражає металеві деталі машини, незважаючи на їх вік. Трохи несприятливих погодних умов і ось емаль вже відшаровується, як на її місці утворюється іржа. Причиною може виявитися неправильно нанесена фарба, тому ця проблема рано чи пізно наздоганяє кожного водія, і він цікавиться, як же усунути корозію на авто?

Звичайно ж, ви можете звернутися до фахівця в автосервісі, вони усунуть іржу і відновлять пошкоджену емаль. Але будьте готові віддати за такі послуги значну суму коштів.

Якщо ж ви не готові з нею розпрощатися і хочете самі проконтролювати процес, то беріться за справу, а ця стаття вам в цьому допоможе.

Чому виникає корозія

Руйнування металу відбувається від впливу на нього несприятливих факторів навколишнього середовища.

Корозія більш широке поняття ніж іржа, яка швидше за все можна віднести до її різновиди. Вона виникає не тільки від впливу води, але і хімічних речовин, які є в ній.

У зв'язку з цим найчастіше від корозії страждає дно машини і її кузов.

корозія буває суха і волога. Якщо деталі авто знаходяться в сухому середовищі, наприклад гаражі, і все ж потьмяніли, їм необхідна антикорозійна обробка.

Суха корозія не так згубна для корпусу. А ось волога корозія куди гірше, метал покривається шаром іржі і наростає регулярно.

Якщо процес тільки почався, боротися з ним необхідно поки він зароджується, адже далі буде значно складніше.

Якщо ви ставите свою машину в опалювальний гараж просто з холодного повітря в зимовий час доби, в такому варіанті ризик руйнування металу підвищується в разі поганої витяжки в гаражі.

Різкий перепад температур сприяє появі на металі конденсату, і іржа приступає до руйнівної дії.

Іржа найчастіше утворюється у тих, хто не займається чищенням днища в холодну пору доби. Така процедура дає лише короткочасний ефект, авто ж потребує регулярного догляду.

Після чергової подорожі поза вашого гаража необхідно знову очищати дно від піску і води. Постійна профілактика знижує ризик утворення корозії.

Не варто спокушатися, що тільки в холодну пору року страждає лакофарбове покриття.

Варто відзначити, що в теплу пору в нього летять частки асфальту і піску, в такому випадку теж необхідно вживати заходів, тоді вам не доведеться роздумувати, який же спосіб вибрати, щоб прибрати іржу.

різновиди корозії

З огляду на особливості ушкоджень і типи корозії, можна визначити, як же усунути іржу з кузова автомобіля.

1. Косметична корозія може виникнути в місцях, де аксесуари авто щільно стикаються з кузовом.

Наприклад, ліхтарі, решітка радіатора, молдинги і багато іншого. Іржа на цих ділянках усувається на самому початку, і в підсумку немає ніяких серйозних пошкоджень.

Але якщо нічого з нею не робити, то вона перетвориться в такий вигляд корозії.

2. Подплёночная корозія виникає під покриттям у вигляді певних осередків іржі. Вони можуть рости не тільки вглиб, але і розширюватися і якщо не відреагувати, то все може обернутися більш важкою формою іржі.

3. наскрізна корозія вважається заключною стадією руйнування, при якій утворюються наскрізні отвори, а сам метал в результаті легко пробивається твердим предметом.

4. Точкова корозія передує наскрізний, проблеми виникають вже в глибині металу, а потім проблема розростається вже вшир.

5. Пятновидная корозія охоплює велику територію кузовний частини авто. Згодом вона перетворюється в наскрізну з незворотними наслідками руйнування.

Місця, де найбільше з'являється іржа

Халатність призводить до появи все більшої кількості вогнищ заражень. Однак, які б зусилля не докладав автомобіліст, корозія може з'явитися на крилах, днище, порогах машини.

Не так часто проявляється корозія всередині і зовні поверхні капота і багажника. Але навіть ці ділянки можуть бути вражені, якщо залишати автомобіль під відкритим небом в холодну пору року, під час дощів або під снігом.

Деталі, які стикаються з накладними елементами найменш захищені ділянки, які може вразити іржа.

Найрідше чистці піддаються ділянки підлоги, які знаходяться під сидіннями і ногами водія. Якщо в цих ділянках видно незначні прояви корозії, їх необхідно видалити.

Необхідно завжди собі нагадувати, що навіть суха корозія через байдужість і витраченого часу даремно, переростає в наскрізну.

Негайно прийміть заходи, щоб все не переросло в серйозні проблеми.

Обробка металу авто від іржі в гаражних умовах

Перед тим як приступити до процесу обробки, необхідно підготуватися грунтовно, закупивши необхідні інструменти для роботи, а також матеріали можливого покриття.

Якщо ви має необмежений бюджет, то обов'язково зверніть увагу на спеціальну хімію, розроблену для авто, а також шліф-машину, і піскоструминний апарат.

Якщо ви не збираєтеся, кожен раз звертатися в автосервіс з цим питанням, а будете вирішувати його самостійно, то ці інструменти ще знадобляться.

Машинка прискорить весь процес в цілому, при цьому всі роботи будуть проведені якісно і без додатка особливої \u200b\u200bсили.

Уважність і акуратність рухів - важливі фактори в даній роботі. У майбутньому цю ж машинку можна буде застосувати і в процесі ремонту кузова, при фарбуванні і не обов'язково купувати найдорожчу модель, інші теж прекрасно справляються зі своїми завданнями.

Піскоструминний апарат - вельми дороге придбання, але настільки необхідно при роботі з корозією. Такі апарати можна побачити на сервісних центрах. Найдорожчі з них мають додаткові можливості - функцію рециркуляції абразиву.

Пісок під тиском буде розлітатися на всі боки, тому необхідна ділянка, який буде позбавлений основного приміщення.

Якщо ж ваш гараж - це обмежене приміщення, тоді для чищення, доведеться використовувати щітки і шкурки різного розміру, що значно збільшує час роботи і приємним сили до неї.

Обробка авто від іржі в гаражних умовах неможлива без закупівлі наступних хімікатів: обезжириватель, перетворювач іржі, шпаклівка, антикорозійний грунт.

Які вони повинні бути розглянемо нижче, і не забудьте прикупити пару рукавичок, щоб убезпечити себе при роботі з цими речовинами.

Всі методи боротьби з іржею кузова

Перед тим як приступити до роботи з металом, необхідно виявити корозію. Для робіт краще вибрати теплий день, щоб помити і висушити автомобіль.

Коли ви визначите місця уражені іржею, вивчіть її глибину проникнення і тоді постарайтеся підібрати один з існуючих методів її усунення.

1. Робота з піскоструминним апаратом дозволяє провести очистку з проникненням в усі пори металу.

Поверхня залишається колишньою як по товщині, так і за структурою. Найдрібніші частинки піску проводять активну бомбардування корозії.

Іржа продавлюється піщинами і вимивається ними.

2. Шліфування за допомогою апарату. Покриття іржею знищується, очищається просто до металу, такий спосіб максимально швидкий і ефективний.

Єдиний мінус, якого при корозії не уникнути - товщина оброблюваного металу зменшується.

3. Шліфування вручну здійснюється за допомогою металевої щітки або шкурки, припадаючи ними по робочій поверхні.

Скотч Брайт і абразивні диски також застосовуються при цьому методі. Цей метод можна вважати найдешевшим, при цьому ви завжди дістанете в скрутні місця.

Цей спосіб передбачає і той факт, що постраждає при цьому і товщина металу.

Варто відзначити, що в деяких випадках навіть більш доцільно застосувати механічну чистку і обробити хімікатами. З балончика або пензлем розпорошуються перетворювачі іржі.

Коли речовина нанесено, необхідно залишити його на деякий час, а потім вже змити водою. Кузов необхідно в кінці підсушити і нанести антикорозійне речовина.

Кузов без захисту не залишається на довгий час. На ринку представлені і незмивні антикорозійні засоби. На них не можна нанести фарбу, адже та просто не буде на них триматися.

Вступаючи в реакцію з іржею, створюється особлива структура, яка легко лягати на металеву поверхню.

Тому такі кошти найкраще застосовувати в місцях, де оброблювані поверхні не потрапляти на очі, і яким необхідна додаткова фарбування.

Тепер ви орієнтуєтеся, який метод вам підійде для видалення іржі, і тоді вже варто перейти до основних етапів роботи

Основні етапи по очищення поверхні

Визначившись зі способом усунення іржі можна приступити до первісної обробки.

В результаті зачистки поверхня повинна бути гладкою, чистою і рівною. Якщо роботи проводяться з одним плямою, то слід зачистити вогнище корозії трохи більше. Цей етап дуже трудомісткий, адже роботи ведуться звичайної шкіркою.

Наступним етапом стане знежирення ділянки, робота з перетворювачем іржі і агресивними рідинами, тому будуть потрібні рукавички.

Після очищення поверхні від перетворювача, нанесіть на поверхню ґрунтовку. Якщо видно перепади рівня, то тут без шпателя поверхні не обійтися.

Якщо ж корозія встигла знищити корпус повністю, то варто використовувати скловолокнисту шпаклівку, яка дозволить закрити отвори.

Якщо отвори великі, то без спеціального набору зі склотканиною, епоксидною смолою не обійтися. У наборі представлена \u200b\u200bінструкція, згідно з якою і варто накласти покриття.

Додаткові поради щодо усунення корозії з машини:

1. Для комфортного процесу шліфування вручну, рекомендується змочувати шкурку уайт-спіритом. Місця, які підлягають обробці, позначаються скотчем або ж зверху накладається картонний трафарет.

2. Перетворювач іржі можна зробити і своїми силами, розчинивши в 2х літрах води 10 мл лимонної кислоти і 20 грамів соди. Після нанесення цієї рідини, частина іржі повинна відійти.

3. Засіб для миття посуду може бути використано замість знежирювачах.

4. Щоб підібрати необхідний колір для своєї машини, ви завжди можете скористатися комп'ютерною діагностикою, Яку надасть фахівець.

5. Якщо відновленню підлягають маленькі ділянки, то можна придбати спеціальні олівці фарби, які досить швидко сохнуть на деталі.

Тепер ви завжди зможете впоратися з корозією і захистити своє авто від впливу зовнішнього середовища або ж виправити те, що накоїла корозія.

Як реагувати на відшарування емалі?

Причиною може стати не тільки корозія, а й сама деформація деяких деталей. Колишньої емаль не стане, але повернути її можна використовуючи метод шліфування.

З відшарувалася фарбою ми діє точно так само як і з корозією.

Для цих робіт використовуються шкурки для шліфування. На першому етапі для більш ефективного зняття шару фарби використовуйте грубозернисті шкурки, потім необхідно пройтися по всій поверхні дрібнозернистою шкіркою.

По завершенні робіт отримуємо гладку поверхню без смуг.

Якщо провести рукою по поверхні не повинно бути відчуття переходу, тільки тоді можна знежирити поверхню і покрити її воском для полірування.

Виконайте всі вищевикладені процедури і ваше авто стане як новеньке, готове до експлуатації. Але все ж намагайтеся приділяти увагу догляду і запобігати появі корозії.

Чистота і сухість - ось головні критерії для металу.