Всі автомобілі ваз. Всі автомобілі ваз Схема докладного пристрої машини

Друге покоління класики «АвтоВАЗу» побило рекорди всіх своїх побратимів по тривалості випуску. Лада 2105 проводилася протягом тридцяти років. Це був самий бюджетний і продається на російському ринку. новий оригінальний вигляд ВАЗівської авто, який відповідає останнім віянням дизайнерської думки в той час, став найпопулярнішою моделлю.

Історія створення, модифікації, роки випуску

Перша промислова партія «п'ятірок» була випущена в жовтні 1979 року. Незважаючи на серйозні зміни вигляду авто, а також деяких його вузлів, в порівнянні з попередніми моделями, основа кузова була залишена в первісному вигляді. Були модифіковані основні зовнішні елементи:

• крила;
• двері;
• передня / задня панелі;
• передні фари / задні світлові прилади;
• передній / задній бампер.

Нова модель мала більш стильний інтер'єр, оригінальний салон, новий щиток приладів з антибликовой конструкцією, оновлені анатомічні сидіння і обшивку дверей, великі передні стекла без кватирок, зручне рульове колесо. Базова версія ВАЗ 2105 оснащувалася власним карбюраторним двигуном об'ємом 1,3 л, оснащеним зубчастим ремінним приводом ГРМ, які мають більш динамічні характеристики. На перші моделі встановлювалися зубчасті маслостойкие ремені фірми Pirelli, а поршні мали вибірки під клапани, щоб в разі обриву ременя ГРМ не відбувалося їх зіткнення з поршнями.

У 1981 році «п'ятірку» випустили з двигуном від моделі ВАЗ 21053. Потім пішли різні модифікації експортних авто з правим кермом, дзеркальним розташуванням приладів.

Особливості кузова, габарити «п'ятірки»

Кузов ВАЗ 2105 являє собою цільну несучу конструкцію типу седан. Він спроектований таким чином, щоб при зіткненні з перешкодою передній або задній частині автомобіля відбувалося поглинання сили удару в результаті деформації частин кузова. Це необхідно для збереження травмобезопасного простору для водія і пасажирів. Всі деталі кузова виготовлені з листової маловуглецевої сталі товщиною 0,7 мм шляхом штампування, для підлоги і даху - 0,9 мм, для несучих елементів - стійок, лонжеронів - 1,5 мм.

З метою зниження шуму і посилення захисту від корозії днище кузова і арки коліс покриті пластизолем, а приховані порожнини - пороги - оброблені антикорозійним складом типу НГМ-МЛ. Бампери «п'ятірки» дійсно виконували свої функції. Виготовлені з міцного алюмінієвого сплаву з гумовим буфером, встановлені на трубчастих елементах вони гідно тримали удар, оберігаючи кузов від деформації.

Габарити п'ятої моделі:

Аналогічні розміри мають всі модифікації ВАЗ 2105, включаючи версію «Люкс» 2107 і універсал 2104.

Технічні характеристики ВАЗ 2105

Незважаючи на збережену базу кузова першого покоління Жигулів, «п'ятірка» була серйозним проривом автопрому як по дизайну, так і по іншим технічним рішенням. Перше покоління цього модельного ряду оснащувалося власним двигуном, який вирізняється біліше динамічними характеристиками завдяки зубчастому ремінному приводу газорозподільного механізму, модернізованому карбюратора і п'ятиступінчастою коробці передач. До позитивних рішень, крім дизайну, можна віднести функціональний бампер, а також нову форму дисків, що забезпечує гарне вентилювання гальмівної системи. Основні технічні характеристики базової моделі ВАЗ 2105:

Щоб уникнути непорозумінь в термінології: маса автомобіля - це міра його інертності, а вага, або сила тяжіння, - твір його маси на прискорення вільного падіння. Часто ці поняття підміняють, але маса тіла постійна, а вага його залежить від прискорення вільного падіння. Наприклад, вага автомобіля на вершині Евересту буде менше, ніж у його підніжжя при однаковій масі.

З 2004 року на ряді моделей стали встановлювати інжекторні двигуни з електронним пристроєм управління, що значно підвищило їх привабливість.

ВАЗ 2105 - одна з яскравих сторінок вітчизняного автопрому, дизайнерське виконання зовнішнього вигляду відображало світові тренди вісімдесятих. Ряд інноваційних рішень докорінно змусив переглянути потенційні можливості «АвтоВАЗу». Випуск другого покоління автомобілів встановив основу для подальшого розвитку вітчизняного автомобілебудування.

Контрольні точки перевірки статі кузова

Установка для ремонту і контролю кузовів з пристосуванням для редагування

Довідкові лінійні розміри прорізів вітрового і заднього вікон

Значна частина ремонтних робіт кузовів приходиться на аварійні автомобілі, Які в більшості випадків вимагають перевірки геометрії точок кріплення вузлів і агрегатів шасі автомобіля.

Для контролю геометрії точок кріплення вузлів шасі, показаних на рис. Основні розміри перевірки точок кріплення агрегатів і рис. Контрольні точки перевірки статі кузова, а також для виконання складного ремонту з одночасним контролем використовується установка для ремонту і контролю кузовів у сполученні з пристосуваннями для редагування (див. Рис. Установка для ремонту і контролю кузовів з пристосуванням для редагування).

Пристосування для редагування закріплюється на рамі з боку деформованої частини кузова.

Пошкодження кузова можуть бути самими різними. Тому правила ремонту в кожному окремому випадку повинні бути своїми, найбільш підходящими для цих ушкоджень.

Майже у всіх випадках ушкоджень необхідно знімати деякі деталі, щоб виявити пошкодження, виправити і вивірити остов. У випадках серйозних ушкоджень забирають все легкознімні внутрішні оббивні частини, щоб полегшити вимірювання, контроль і установку гідравлічних або гвинтових домкратів для усунення перекосів і прогинів.

Правкою необхідно відновити початкові лінійні розміри кістяка кузова.

Діагональні розміри прорізів вікон повинні складати для вітрового вікна (див. Рис. Довідкові лінійні розміри прорізів вітрового і заднього вікон) 1375 ± 4 мм, для заднього - 1322 4 (1322 -2) мм. Відстані між фланцями прорізів вікон по осі автомобіля повинні бути рівними відповідно для вітрового вікна 537 3 мм, для заднього - 509 3 мм.

Різниця діагональних розмірів прорізу вітрового вікна, а також прорізів заднього вікна, капота, кришки багажника одного кузова не повинна перевищувати 2 мм.

Найбільш часто при ремонті кістяка потрібна заміна крил, панелей даху, передка і задка. Методи заміни і ремонту цих деталей можна взяти за основу при ремонті і інших деталей каркаса. Необхідно також знати розташування зварних швів.

(02.09.13 Антон)
Доброго дня! Мені б відремонтувати машину, в зв'язку з чим хотілося б знати, що залежить від геометрії кузова «п'ятірки» жигулів?

зазвичай геометричні розміри кузова ВАЗ 2105 використовуються при зовнішньому ремонті цього автомобіля. Найчастіше вони додаються в інструкціях про експлуатацію машини при її покупці. Вони являють собою спеціальний лист контролю для жигуля. Однак, якщо автомобіль було придбано з пробігом, якому вже далеко не п'ять років, то на додаток продавцем подібних паперів навряд чи слід розраховувати. В такому випадку геометрію кузова свого авто можна дізнатися, звернувшись до спеціальної бази даних сучасних стендів для редагування і контролю стану «каркаса» транспортних засобів.

Додатково в згаданій документації наводяться відомості про кріплення заводом-виробником різних агрегатів, а також про контрольні кузовних вимірах прорізів і відносного розташування головних деталей. Наведеними даними постійно користуються відповідні станції технічне обслуговування. З їх допомогою можна зробити якісний ремонт каркаса ВАЗу 2105 будь-якої складності. Їх значення важко недооцінити, тому як вони несуть вичерпну інформацію про конструкційному складі кузова жигуля п'ятірки. Так, наприклад, буде неможливо полагодити важкодоступне місце крила машини, якщо нічого не знаєш про тип його кріплення щодо інших частин кузова. І це лише один з небагатьох прикладів, причому самий спрощений.

Керуючись такою ось інструкцією про зовнішню геометрії машини із зазначенням всіх необхідних розмірів комплектуючих кузова, можна зрозуміти, як здійснити рихтування транспортного засобу самостійно в гаражних умовах. Докладні образотворчі схеми параметрів кузова дозволять знайти оптимальне відповідність кількості необхідних матеріалів для ремонту вм'ятин і інших дефектів поверхонь авто. Інструкція дозволить зберегти колишні розміри деталі для її нормального функціонування в майбутньому.

Крім того, знаючи геометричні параметри ВАЗа 2105, можна самостійно переконатися в якості ремонту машини, виробленого автосервісами. Таким чином, будь-який автомобіліст, який має на руках цю документацію, зможе оцінити дійсне відповідність ціни послуг СТО і рівня їх надійності.

Іншими словами, пошкодження поверхонь жигуля можуть бути абсолютно різними. Отже, і правила рихтування в окремих випадках повинні бути індивідуальними. Так що в будь-якій ситуації доведеться знімати навіть неушкоджені деталі, щоб виявити каліцтва остова. І відомості про геометричні параметри ВАЗівської моделі тут, так чи інакше, стануть в нагоді.

Отже, основні розміри кузова:

• діагональ прорізів вітрових вікон - 1375 ± 4 мм;
• діагональ прорізів заднього вікна - одна тисяча триста двадцять дві ± 2 мм;
• інтервали між фланцями віконних прорізів по осі машини повинні бути рівними, так, для лобового отвору він становить 537 ± 3 мм, а для заднього - 509 ± 3 мм;
• різниця діагональних розмірів не повинна бути більшою, ніж 2 мм.

У лінійці моделей, що вийшли з конвеєра Волзького автозаводу, ВАЗ-2105 займає особливе місце, перш за все, завдяки тому, що саме ця машина вважається первістком другого покоління задньопривідних «Жигулів». Для свого часу дизайн «п'ятірки» був досить близький до того, щоб в повній мірі відповідати тенденціям автомобільної європейської моди, а для СРСР початку 80-х років, на думку багатьох фахівців і автолюбителів, це був самий стильний автомобіль. Незважаючи на те що ВАЗ-2105 так і не судилося стати наймасовішою моделлю, машина продовжує користуватися заслуженою повагою серед автолюбителів. сьогодні на автомобільному ринку статус ВАЗ-2105 можна визначити відповідно до його прямим призначенням, тобто, як засіб пересування, якщо і не саме комфортабельне, зате цілком надійне і перевірене часом.

Огляд моделі Lada 2105

Автомобіль ВАЗ-2105 випускався на тольяттинском автозаводі (а також на заводах КрАСЗ на Україні і Lada Egipt в Єгипті) протягом 31 року - з 1979 по 2010, т. Е. Перебував у виробництві довше будь-який інший моделі ВАЗ. До кінця 2000-х років, завдяки мінімальній комплектації, «п'ятірка» коштувала дешевше кожної з випускалися на той момент моделей Волзького автозаводу - 178 тисяч рублів в 2009 році.

Прийшовши на зміну «Жигулям» першого покоління, ВАЗ-2105 отримала більш актуальну на той момент зовнішність з незграбними формами і чорними матовими елементами декору замість використовувалися раніше хромованих. Творці нової моделі прагнули не тільки спростити складання, а й вийти на прийнятну вартість автомобіля. Наприклад, відмова від хромованих деталей дозволив позбутися тривалого і трудомісткого технологічного процесу нанесення декількох шарів кольорових металів на сталь. У числі нововведень, яких не було на попередніх моделях ВАЗ, з'явилися:

• зубчастий ремінь ГРМ (замість використовувалася до цього ланцюга);
• поліуретанові панелі в салоні, виконані методом цільної штампування;
• блок-фари, оснащені гидрокорректора;
• суміщення під одним плафоном заднього ліхтаря габаритів, поворотников, вогнів заднього ходу, Стоп-сигналів і противотуманок;
• обігрів заднього скла в базовій комплектації.

Крім цього, на стеклах передніх дверей нової машини прибрали поворотні вітрові трикутники, для обдування цих стекол стали використовуватися бічні сопла. Регулювати положення бічних дзеркал водій тепер міг з салону, для передніх пасажирів були передбачені регульовані по висоті підголовники.

За свої гроші дуже гарне авто, Купив в якості першого авто і не пошкодував потім. Їздив на ній 1,5 року, трохи вклав після попереднього господаря і вперед по трасі! За час експлуатації особливих проблем не виникало, так дрібниці пов'язані з обслуговуванням, просто все треба міняти вчасно і стежити за машиною, а не чекати поки саме відвалиться! Можливість тюнінга, великий вибір запчастин, і у всіх автомагазинах є майже всі запчастини, беручи до уваги розборок.

Олександр

http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1983/1.3-mehanika-sedan-id21334.html

Номер кузова ВАЗ-2105 можна відшукати під капотом біля лобового скла ближче до пасажирського сидіння . Паспортні дані автомобіля позначені в спеціальній табличці, розташованій на нижній полиці коробки воздухопритока. Крім того, ідентифікаційний код машини, вказаний в таблиці, продубльований в багажному відділенні. Щоб його побачити, необхідно хрестоподібної викруткою відкрутити шуруп, що утримує накладку арки заднього колеса, і зняти накладку.

Паспортні дані автомобіля позначені в спеціальній табличці, розташованій на нижній полиці коробки воздухопритока; поруч з табличкою (1 з червоною стрілкою) вибитий VIN (2 з червоною стрілкою)

На зведеної табличці зазначено:

• 1 - номер, який використовується для підбору запчастин;
• 2 - виробник;
• 3 - знак відповідності та номер схвалення типу автомобіля;
• 4 - VIN автомобіля;
• 5 - марка двигуна;
• 7 - максимальне зусилля на задню вісь;
• 8 - маркування виконання і комплектації;
• 9 - максимально допустима вага машини;
• 10 - максимально допустима вага машини з причепом.

Відео: знайомство з першою версією моделі ВАЗ-2105

Технічні характеристики

У 1983 році ВАЗ-2105 нагородили знаком якості СРСР, що підтвердило правильність шляху, по якому йшли творці моделі: автомобіль мав досить презентабельний зовнішній вигляд і цілком прийнятні технічні характеристики.

Таблиця: технічні характеристики ВАЗ-2105

Вага і габарити автомобіля

Розміри ВАЗ-2105 дозволяють цілком комфортно експлуатувати автомобіль в міських умовах. Діаметр розвороту «п'ятірки» становить 9,9 м (для порівняння - у ВАЗ-21093 і ВАЗ-2108 цей показник дорівнює 11,2 м). Габарити ВАЗ-2105 складають:

• довжина, т. е. відстань від самої віддаленої точки переднього бампера до крайньої точки заднього бампера - 4130 мм;
• ширина, яка вимірюється, як правило, між крайніми точками колісних арок або центральних стійок кузова, дорівнює 1620 мм;
• висота - відстань від землі до даху - 1446 мм.

Споряджена маса машини - 995 кг, багажник вміщає до 385 літрів, кліренс - 170 мм.

двигун

Силовий агрегат ВАЗ-2105 був сконструйований за зразком двигуна, встановленого на Ford Pinto. Саме тому «п'ятірка» отримала ремінну передачу газорозподільного механізму замість ланцюга, через яку попередникам ВАЗ-2105 був властивий високий рівень шуму. Відомо, що використання зубчастого ременя сприяє тому, що ні гніт клапана: якщо зусилля всередині системи перевищує допустиме значення, ремінна передача рветься, запобігаючи деформацію клапанів і, як наслідок, дорогий ремонт.

Придбав такий ось автомобіль, думав буду їздити довго. Купив за 500 баксів, кузов відразу віддав на поварку / фарбування, двигун капіталом сам. На все пішло близько 600 у. е., але за ці гроші замінив здавалося абсолютно все, аж до дрібниць. Двигун пасової, реально жвавий, обороти набирає моментально. Їздити цікаво але тяги дуже мало. 4-ступінчаста КПП радує відмінним включенням передач, але важіль розташований незручно. При моєму зрості 190 см сісти за кермо важко, тому що він тупо лежить на колінах. Переварював рульову колонку, вдалося не набагато підняти. Все одно незручно. Сидіння без підголівників викинув, купив від 2107. Посадка ідіотська, поїздив місяць, змінив на маздовский. Сидіти зручно, але тепер дуже високо.
Замки дверей - це жах.
Про керованості говорити немає сенсу - швидко пересуватися можливо тільки по прямій траєкторії, машина сильно крениться.

http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1981/1.3-mehanika-sedan-id23076.html

первісна карбюраторних версія мотора передбачала потужність 64 л. с. при обсязі 1,3 літра. Згодом, коли з'явився інжекторний варіант двигуна, потужність збільшилася до 70 л. с. При цьому інжекторний мотор більш вимогливий до якості палива і працює на бензині з октановим числом мінімум 93. Корпус двигуна був виконаний з чавуну, стійкого до високих температур, Завдяки чому вихід силового агрегату з ладу через перегрів був великою рідкістю. Мотор відрізнявся простотою конструкції, що дозволяло автовласникові самостійно здійснювати більшу частину заходів, пов'язаних з технічним обслуговуванням агрегату.

Читайте про пристрій і ремонті карбюратора на ВАЗ 2105:

Завдяки короткому ходу поршня, який становить у «п'ятірки» 66 мм (у ВАЗ-2106 і ВАЗ-2103 цей показник дорівнює 80 мм), а також збільшеному до 79 мм діаметру циліндрів, мотор вийшов досить спритним, продовжуючи підтримувати високе значення крутного моменту на оберти 4000 в хвилину і вище. Випускалися раніше моделі не завжди справлялися з цим завданням і більш надійно працювали на низьких і середніх оборотах.

Чотири циліндра двигуна мають рядне розташування, на кожен циліндр доводиться 2 клапана, крутний момент - 3400 Н * м. Зниженню рівня шуму при роботі двигуна сприяло використання клапанної алюмінієвої кришки. Згодом ця модель двигуна успішно використовувалася на ВАЗ-2104.

З 1994 року на автомобілі ВАЗ-2105 встановлюються двигуни ВАЗ-21011 або ВАЗ-2103. Крім цього, різні модифікації ВАЗ-2105 комплектувалися в різний час двигунами:

• ВАЗ-2105 з 5-ступінчастою коробкою передач;
• ВАЗ-2104 з розподіленим уприскуванням і 5-ступінчастою КПП;
• ВАЗ-2106 (малої серією для ГИБДД, МВС, ФСБ);
• ВАЗ-21067 з розподіленим уприскуванням і 5-ступінчастою КПП;
• дизелем ВАЗ (БТМ) -341 (малої серією для таксі);
• ВАЗ-21053 для експортної Lada Riva і іншими.

заправні ємності

ВАЗ-2105 оснащений заправними ємностями, Обсяг яких становить (в літрах):

• паливний бак - 39 (для ВАЗ-2104 - 42);
• система охолодження разом з опалювальною системою - 8,65;
• система мастила - 3,75;
• картер 4-ступінчастою КПП - 1,35;
• картер 5-ступінчастою КПП - 1,6;
• гідропривід зчеплення - 0,18;
• гідропривід гальм - 0,382;
• картер заднього моста - 1,3;
• амортизатор передній - 0,11;
• амортизатор задній - 0,18;
• картер рульового механізму - 0,215;
• бачок омивача лобового скла - 2,0 (5,0);
• бачок омивача заднього скла (для ВАЗ-2104) - 2,0;
• насос вакуумний з контрольним отвором - 0,15.

Салон ВАЗ-2105

Спочатку салон «п'ятірки» був задуманий, як більш безпечний, функціональний та комфортабельний в порівнянні з попередниками першого покоління. Безпечному пересуванню сприяли спеціальні бруси в конструкції дверей, а також гідравлічні опори переднього і заднього бамперів, Передбачені опціонально. Всі ці кроки робилися в зв'язку з планами виходу на північноамериканський ринок.

Дмитро

http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1981/1.3-mehanika-sedan-id22428.html

Базова комплектація передбачала регульовані підголівники на місцях водія та переднього пасажира, Ремені безпеки на передніх сидіннях (на задніх - у вигляді додаткова опція). Для зниження зусилля при обертанні рульового колеса в його конструкції був використаний кульковий підшипник.

Панель приладів, дверні карти, обшивка стелі виготовлялися з суцільнолитих пластикових форм. Приладовий щиток складається з чотирьох перемикачів, блоку контрольних ламп і трьох круглих секцій з покажчиками параметрів. Для управління і контролю стану різних систем на щитку приладів передбачені.

Автомобіль ВАЗ 2107 вже давно став легендою вітчизняного автопрому. Всім знайомий його знаменитий кузов класичного кольору з простою геометрією. Будучи люкс-версією машини ВАЗ 2105, він випускався з 1982 року по 2012 в декількох модифікаціях, мав різні комплектації, Включаючи кузов пікап.

Що таке кузов

Кузов - це один з найважливіших елементів конструкції автомобіля. Його кріплять до рами, але бувають також і безрамкові конструкції. Призначений кузов для розміщення в ньому пасажирів і вантажу. Існують також конструкції, призначені для транспортування лабораторного, медичного або іншого спеціального обладнання.

Залежно від пристрою, кузови бувають каркасними, безкаркасними і полукаркаснимі.

Кузов автомобіля

Кузов машини ВАЗ 2107 являє собою задньопривідний чотиридверний седан. Схема збірки його каркаса стандартна і має наступні елементи:

• Передні частини;
• Передні крила з підсилювачами;
• Дахи з рамами стекол;
• Пол з підсилювачами та панеллю задньої частини;
• Бічні частини;
• Задні крила.

Кожен елемент відлитий з маловуглецевої сталі. Для кожної деталі передбачена не тільки свій номер, схема виливки, але і своя товщина. Наприклад, для даху 0,9 мм, а для арок задніх коліс - 1,0 мм.

Більшість деталей з'єднується за допомогою безконтактної зварювання, але деталі, на які припадає велике навантаження, додатково укріплені дугового зварювання.

Серед навісних частин варто виділити:

1. капот;
2. двері;
3. кришку багажника;
4. бампери.

Схема докладного пристрої машини

Елементи бампера зроблені з пластмаси, прикріплюються кронштейнами, мають накладки з хрому.

Всередині автомобіля досить просторо. Передні сидіння мають регулювання нахилу спинки і поздовжнього положення. Заднє сидіння - тримісне.

Всі скла мають безпечний тип, а продумане будова автомобіля забезпечить зниження удару при ДТП.

Розміри і характеристики

Незалежно від комплектації ВАЗ 2107 має наступні розміри:

- довжину - 4126,

- ширину - 1620,

- висоту - 1435.

- споряджену масу (скільки становить вага авто з обладнанням і матеріалами) - 1030 кг,

— повну масу (Скільки важить споряджений авто з пасажирами і вантажем) - 1430 кг

Автомобілісту необхідно знати не тільки стандартні параметри своєї машини, але ще і контрольні розміри.

Контрольні розміри (точки) зазвичай необхідні при відновленні автомобіля після аварії. Якщо ви купуєте авто з пробігом, знаючи такі контрольні розміри, ви зможете легко дізнатися, потрапляла чи машина в ДТП. Така геометрія допоможе при відновленні кузова, а також інших важливих деталей.

Основні контрольні розміри детально розписує схема нижче:

Лінійні розміри наочно визначає наступна схема:

ідентифікаційні дані

Авто ВАЗ 2107, як і будь-яка інша машина, має специфічні паспортні дані, печінку яких вказано в таблиці, розташованої під капотом на коробці воздухопрівода.

У табличці містяться відомості про модель машини, номер двигуна і номер кузова, дані маси і номер запасних частин. Над нею знаходиться ідентіфікаціоннний номер авто - VIN.

- Перші 3 літери відповідають за код заводу-виготовлювача;

- 6 наступних цифр є розшифровкою моделі авто;

- Буква або цифра латинського алфавіту говорять про рік випуску моделі ВАЗ 2107;

- Останні 7 цифр - це і є шуканий номер кузова.

Точно такий же номер ви знайдете в багажнику.

Комплектації та модифікації

Для покупців ВАЗ 2107 був доступний в наступних комплектаціях:

- в комплектації «стандарт»;

- в комплектації «норма»;

- в комплектації «люкс».

Автомобіль завжди проводився в 10 модифікаціях як для Росії, так і для зарубіжних країн.

знаменитий пікап

Для тих, хто шукав просторий зручний варіант, на базі ВАЗ 2107 була випущена машина в кузові пікап будь-якого кольору. Він носить назву пікап ВІС - 2345, але вже теж не проводиться. Але, незважаючи на це, користується популярністю до цих пір.

Цей малолітражний пікап легкий в управлінні, надаючи широкі можливості, щоб перевозити стільки речей, скільки вам необхідно. У широку ізотермічну будку поміститься навіть холодильник.

Двомісний пікап має інжекторний двигун. Він розвиває швидкість до 110 км / ч. Через зручності і оригінального дизайну такий тип кузова дуже поширений в Америці і Європі - тому дуже шкода, що виробництво цієї моделі було зупинено.

заміна кузова

Автомобіль ВАЗ 2107 в кузовах седан або пікап вже не випускається декілька років, але водії досі можуть при необхідності придбати кузови для своїх машин. Якщо раптом ви потрапили в ДТП, або кузов вашої машини знаходиться в аварійному стані, ви з легкістю можете замовити новий.

Схема дій проста. Для початку вам треба буде визначитися з необхідною комплектацією, а також який тип кузова вам необхідний.

Одна комплектація передбачає новий «кузов в зборі», яка включає електроприлади, проводку, скла, передній і задній бампери;

Інша ж комплектація називається «кузов в металі». У неї входить новий, пофарбований фарбою потрібного кольору кузов, оброблений антикорозійними препаратами.

Заводом були передбачені різноманітні кольори для автомобіля ВАЗ 2107. Кожен з них має свою назву. Наприклад, блідо-жовтий - «диня», класичний червоний - «калина», а болотний зелений - «сочи».

Замовляючи кузов в третій комплектації, ви можете зробити його будь-якого кольору. Можливо, це займе більше часу, ніж, якби ви зупинилися на простій білій фарбі. Але автомобіль яскравого помітного кольору завжди буде приносити задоволення при водінні.