Outback технічні характеристики. "Субару Аутбек": відгуки, опис, технічні характеристики. Технічні характеристики оновленого V покоління

Ціна: від 2 659 000 руб.

У 2015 році вийшло нове покоління Subaru Outback 2018-2019 - п'ятий за рахунком. Тут розробники зробили основний удар на зовнішній дизайн автомобіля і не прогадали. Стиль машини знайшов більш мужні риси і став більш солідним. Трохи змінилося розміщення пасажирських крісел, Що зробило поїздки для пасажирів ще більш комфортабельними.

Модель представили публіці в 2015-му році на автосалоні в Нью-Йорку. Цей автомобіль змінився дуже сильно і в нашій країні його чекає великий успіх. Справа в тому, що модель дуже популярна у нас, так як вона ніколи не підводить і може добре показати себе на бездоріжжі, незважаючи на те, що це універсал, а не позашляховик.

Назва моделі означає посушливу і глуху місцевість в Австралії. Назва обрана не спроста, Аутбек випускався на противагу тодішнім кроссоверам, побудованим на базі вантажівок. У цьому ж представника ми бачимо не тільки якості позашляховика, але і якості гарного міського автомобіля.

Змін у авто багато, але давайте про все по порядку.

Екстер'єр

автомобіль отримав нову зовнішність, Яка стала більш агресивною і цим виробник хоче отримати молодих покупців. Застосовано рельєфний капот, лінії якого зводяться до 6-ти вугільної радіаторних гратах з хромованою окантовкою. Встановлено вузька оптика, яка має частково світлодіодну начинку.

Бампер у авто Субару Аутбек 2019 дійсно великий, але масивності йому надає пластиковий захист, яка має великі круглі протитуманні ліхтарі. Також присутній вузький повітрозабірник в формі трапеції. Морда дійсно вдалася, але помітні схожості с.

Подивившись на авто в профіль можна помітити стильну і глибоку виштамповочную лінію у верхній частині. Дзеркала заднього виду встановлені на ніжку, хоча так роблять в основному на спортивних авто. Колісні арки роздуті не так вже сильно, а в нижній частині вони з'єднуються між собою за допомогою виштамповочной лінії. До речі, під нею знаходиться пластиковий молдинг. Вікна отримали досить масивну хромовану окантовку. На даху розташовані великі рейлінги.

Ззаду універсал має теж стильну форму, великі ліхтарі виглядають непогано. Кришка багажника не маленька, але радує, що у неї є електропривод. Ззаду є двірник, а над ним розташований величезний спойлер, він тонкий, на ньому присутня ще один сигнал гальма. Задній бампер Subaru Outback 2018-2019 теж не маленький, він має масивну пластикову захист і вертикальні світловідбивачі. Бампер також своєю формою утворює поріг, на якому можна посидіти, але взагалі він створений для зручної навантаження чогось важкого.

Крім цього, змінилися і розміри кузова в порівнянні з попереднім поколінням:

• довжина - 4815 мм;
• ширина - 1840 мм;
• висота - 1675 мм;
• колісна база - 2745 мм;
• кліренс - 213 мм.

Технічні характеристики

Модель отримала тільки два мотори в свою лінійку - замало, немає можливості з великого списку вибрати максимально придатний. Але ці мотори теж хороші, давайте обговоримо їх більш докладно.

За базу для Субару Аутбек пропонується атмосферне бензиновий мотор FB25 об'ємом 2,5 літра. Це 16-клапанний двигун і оппозітним розподілом циліндрів. Він видає 175 кінських сил і 235 H * m крутного моменту, що дозволяє розганяти автомобіль до першої сотні за 10 секунд, а максимальна швидкість обмежена на 198-ми км / ч. Мотор має розподілене уприскування і функцію зміни фаз газорозподілу AVCS. Витрачати він буде 10 літрів в місті і 6 літрів по трасі, його можна годувати 92-м бензином.

Другий мотор теж є бензиновим і атмосферних, його обсяг дорівнює 3,6-ти літрів і він також має розподілене уприскування. Цей агрегат має 6 циліндрів з таким же способом розподілу. Динаміка у нього значно краще, адже він видає 260 кінських сил і 350 одиниць крутного моменту. Універсал з ним буде набирати першу сотню за 7,6 секунди, а максимальна швидкість буде дорівнює 235-ти км / год. Витрата більше - 14 літрів буде йти в місті, а по трасі потрібно 7 літрів.

Модель побудована на платформі від, підвіска в цій платформі повністю незалежна, спереду встановлений Макферсон, а ззаду модель має подвійні поперечні важелі. Обидві осі мають стабілізатори поперечної стійкості. Стали використовувати набагато більше алюмінію і це дозволило збільшити жорсткість кузова на 67%, що звичайно ж позитивно зіграло на безпеки.

Мотори працюють в парі тільки з вариаторной коробкою Lineartronic, яка може змінювати режим роботи і буде здаватися, що ви користуєтеся АКПП. Крутний момент передається на всі колеса в співвідношенні 60 на 40, але в залежності від умов, крутний момент може бути розділений навпіл між двома осями.

Допомагати в управлінні буде електропідсилювач, а зупинятися автомобіль буде за допомогою дискових гальм, які мають вентиляцію. Диски Subaru Outback 2018-2019 мають ABS і EBD, а також буде присутній система BOS8, яка розподіляє зусилля на кожен гальмівний диск. Це добре допомагає при екстреному гальмуванні.

салон

Дуже сильним змінам піддався інтер'єр автомобіля, він змінився в позитивну сторону. передній ряд сидінь являє собою два шкіряних крісла, які мають невелику бічну підтримку. Також буде присутній функція електрорегулювання з пам'яттю і функція підігріву. Задній диван створений максимум для трьох пасажирів, вони туди увійдуть без проблем, але пасажиру посередині буде незручно через піднятою подушки. Місця позаду багато, також радує присутність кріплень для дитячого крісла.

Водійське місце хизується спортивним 3-х спиць кермом зі шкіряною обшивкою і логотипом бренду. Кришка подушки безпеки виконана з пластика, а зліва і справа ми можемо спостерігати велику кількість кнопок, здебільшого призначених для системи мультимедіа.

Агресивний дизайн отримала приладова панель - встановлені великі аналогові датчики зі світло-зеленим підсвічуванням, які глибоко поміщені в колодязі. Між ними є невеликий, але інформативний бортовий комп'ютер, Яким ви будете користуватися досить часто. Радують ще і дзеркала заднього виду, вони відображають включену функцію обігріву, а також сигналізує про небезпеку в сліпій зоні.

Змінилася і центральна консоль Субару Аутбек, вона має класичне розподіл, але сам дизайн трохи відрізняється від інших виробників. Верхня частина має невеликі дефлектори повітря, між якими знаходиться кнопка аварійної сигналізації. Нижче ми можемо спостерігати 7-ми дюймовий дисплей системи мультимедіа та навігації, який також має невелику кількість сенсорних кнопок і дві шайби. Виглядає гарно. Під ним знаходиться блок роздільного клімат-контролю, який являє собою монітор, дві шайби і кілька сріблястих кнопок. Нижня частина отримала величезний бокс.

Тунель досить широка, саме її початок має великий селектор коробки передач, основа якого має хромовану окантовку. Після ми бачимо велику кнопку електронного стоянкового гальма. Після розташовані великі підстаканники, а за ними вже знаходиться підлокітник.

Перед переднім пасажиром знаходиться дерев'яна і хромована вставка, під якою знаходиться великий бардачок. Стильно виконані двері, вони теж мають дерев'яну і хромовану вставку. Також шкірою обшиті дверні підлокітники. Багажник у моделі відмінний, його обсяг дорівнює 527-ми літрів, але якщо скласти задні сидіння, то вийде аж 1800 літрів.

Ціна і комплектації Субару Аутбек 2018-2019

Модель має всього лише 4 комплектації з відмінним оснащенням. Автомобіль стоїть дорогувато, мінімум за нього доведеться віддати 2 659 000 рублей, А отримаєте ви за це наступне:

• мотор 2,5;
• шкіряна обшивка інтер'єру;
• електрорегулювання сидінь з пам'яттю;
• підігрів передніх і задніх сидінь;
• 7 подушок безпеки;
• система допомоги старту в гору;
• роздільний клімат-контроль;
• камера заднього виду;
• круїз контроль;
• датчик світла;
• противотуманная оптика;
• мультимедіа з функцією голосового управління.

Найдорожча версія, яка носить назву Premium ES варто вже 3 999 000 рублей, Це значно дорожче, але ви і отримаєте більше:

• мотор 3,6;
• контроль сліпих зон;
• функцію контролю смуги руху;
• панорамний люк;
• систему навігації;
• електропривод кришки багажника;
• доступ без ключа;
• датчик дощу;
• тонування.

Загалом, універсал відмінний для сімейних поїздок. Він без проблем відвезе вас на дачу, навіть якщо з дорогою там все погано. Також ви можете насолоджуватися їй при міській їзді, особливо вона порадує при їзді по магазинах. Модель більше для сімейного людини, але також її хочуть фанати серії. хороший автомобіль, Який буде вас радувати надійністю, місткістю і яскравим дизайном.

Відео

Абсолютно новий Subaru Outback постав перед світовою громадськістю на подіумах міжнародного нью-йоркського автосалону 17 квітня 2019 року. Автомобіль надійде в продаж на американському ринку вже восени і добереться до шоу-румів вітчизняних дилерських центрів до кінця цього року. Новинка є повноцінним шостим поколінням, а не черговим рестайлингом. Вона отримала серйозно доопрацьовану технічну начинку, більш просторий інтер'єр, додаткові опції і злегка підретушовані дизайн. Незважаючи на зміну генерації, автомобіль не отримав будь-яких кардинальних змін. В очі кидається змінена оптика головного освітлення. Вона отримала іншу підкладку, кольорові секції покажчиків повороту і інші блоки фокусирующих лінз. Решітка радіатора трохи зменшилася в розмірах і втратила блискучого декору, а захисна накладка з нефарбованого пластика, навпаки, тепер займає більшу частину переднього бампера. Замість звичайних круглих протитуманних фар на ньому розташувалися більш компактні світлодіодні елементи.

Розміри

Субару Аутбек- це п'ятимісний універсал підвищеної прохідності. Зі зміною покоління він трохи підріс в розмірах. Він налічує 4860 мм в довжину, 1680 мм у висоту, 1855 мм в ширину і 2745 мм між осями. Дорожній просвіт досить солідний, за мірками даного класу і становить цілих 220 міліметрів. В основі автомобіля лежить нова модульна платформа SGP. Як і у попередника у неї повністю незалежна архітектура- стійки McPherson спереду і багатоважільна система ззаду. Виробник переробив практично всі елементи: амортизатори, пружини, стабілізатори поперечної стійкості, важелі і обидва підрамника.

Просторіше став не тільки салон, але і багажник. При складених спинках заднього дивана, автомобіль здатний надати до 2144 літра вільного простору. У такому положенні виходить практично рівний майданчик довжиною 1980 мм.

Технічні характеристики

Як і соплатформенних Legacy, Subaru Outback отримає дві оппозітниє бензинові четвірки. Базові версії отримають атмосферне 2,5-літровий агрегат. У нього два розподільних вала і система зміни фаз газорозподілу. такий силовий агрегат видає 184 кінські сили і 239 Нм крутного моменту. Для любителів активної їзди пропонується 2,4-літрова четвірка з турбонаддувом. Вона здатна розвивати 263 коні і 376 Нм тяги. В якості трансмісії, в обох випадках, виступає фірмовий варіатор Lineartronic і система постійного повного приводу з технологією векторизації тяги.

оснащення

Subaru Outback може похвалитися широким спектром додаткового обладнання. Автомобіль обладнується дев'ятьма подушками безпеки, системою автоматичного гальмування і контролю сліпих зон, паркувальним асистентом, кліматичної установкою, шкіряним оздобленням салону, просунутим мультимедійним центром, вентиляцією і підігрівом сидінь, електричним приводом кришки багажника, аудіосистемою Harmon-Kardon і радарних круїз-контролем з системою дотримання рядності руху.

Відео

Технічні характеристики Subaru Outback

універсал 5-дв.

позашляховик

• ширина 1 855мм
• довжина 4 860мм
• висота 1 680мм
• кліренс 220мм
• місць 5

покоління

Всі новини

Новини

Оновлений Subaru Outback доїде до Росії

Універсал підвищеної прохідності Subaru Outback шостого покоління, який дебютував в квітні 2019 року на автосалоні в Нью-Йорку, надійде в продаж на російському ринку, однак, тільки в 2021 році 06 грудня 2019 3

5 дв. універсали

Історія Subaru Outback / Lancaster / Субару Аутбек / Ланкастер

У 1996 році на ринку з'явилося нова модель - Subaru виготовила на базі універсала Legacy незвичайний автомобіль, Який отримав назву Outback. Від звичайного універсала він відрізнявся збільшеним дорожнім просвітом, а також потужної пластикової захистом «по периметру», пофарбованої в контрастний колір. Subaru Legacy Outback став дуже популярний, особливо в США. Тому у 2000 році автомобіль виділили в самостійну модель Subaru Outback.

Фахівцям Subaru вдалося створити розкішний універсал, що володіє власною харизмою, високою якістю збірки, емоційно привабливий, має підвищену прохідність, завдяки системі симетричного повного приводу. Outback оснащений системою AWD. постійний повний привід рівномірно розподіляє крутний момент на всі чотири колеса, бере до уваги і миттєво реагує на погіршення зчеплення якогось із коліс.

У 2003 році відбувся дебют нового покоління. Зберігши впізнаваність, оновлений Outback став виглядати куди гармоничней і сучаснішою попередника. Динамічні, спортивні лінії, масивна передня решітка радіатора, чітко виділяються колісні арки і ексклюзивні бічні накладки надають кузову стрімку форму. Великі протитуманні лампи і фари великого діаметра підвищують безпеку нічної їзди. Висота дорожнього просвіту - 190-200 мм. Щедрий кліренс, підвищує позашляхові можливості Outback, і його здатність до руху в будь-яких умовах.

Серед особливостей конструкції нового Outback - знижений центр ваги автомобіля в порівнянні з попереднім поколінням за рахунок більш низького розташування двигуна, алюмінієвий капот, нова силова структура кузова з кільцеподібними підсилювачами, розширена на 30 мм колія, нові пружини і амортизатори, що поліпшили плавність ходу.

Салон став більше схожим на європейські зразки. солідний і стильний інтер'єр Outback надасть гостинний прийом. Високоякісні оздоблювальні матеріали, чудове рульове колесо Momo, привабливий коктейль з приладів і органів управління - це середовище затишку і комфорту.

У список оснащення входять кондиціонер, шкіряна обробка салону (за доплату), CD-ресивер з 6 динаміками, високоякісна гальмівна 4-сенсорна / 4-канальна система ABS, VDC, потужні протитуманні фари, литі диски діаметром 16 або 17 дюймів, опціонально люк і DVD-навігація.

Система повітряних подушок SRS передбачена в якості резервної системи для використання разом з ременями безпеки. Повітряні подушки спрацьовують тільки при фронтальних, або бічних зіткненнях, щоб послабити удар, спрямований на тих, хто сидить в автомобілі. стандартним обладнанням є 4 повітряні подушки SRS для водія і для переднього пасажира.

Ремінь безпеки переднього сидіння у Subaru Outback - це абсолютно нова конструкція з електричними натягувати пристосуваннями і обмежувачами навантаження. У разі зіткнення ремені безпеки спрацьовують разом з повітряними подушками SRS, щоб стримати тих, хто сидить в автомобілі, сприяючи цим високого рівня безпеки. Для водія і переднього пасажира в крісло вмонтовані активні підголівники, які в момент фронтального зіткнення подаються трохи назад пом'якшуючи удар голови.

Завдяки використанню нових посилених рам кільцеподібної форми, кузов став жорсткішим. Автомобіль обладнаний автоматичним вирівнювачем; демпфери оснащені підкачуючим механізмом. Новий підрамник забезпечує більшу стабільність задньої підвіски, Поліпшує керованість.

Моделі зразка 2005 модельного року оснащуються двигуном 2,5 л 16V SOHC, що розвиває 165 к.с. і агрегатуються з 5-ступінчастою «механікою» або 4-ступінчастим "автоматом", або мотором 3,0 л 24V DOHC (245 к.с.) укупі з 6-ступінчастою «механікою» або 5-ступінчастим "автоматом" Sportshift.

солідний зовнішній вигляд і висококласне обладнання салону Subaru Outback виглядають благородно і оригінально. Автомобіль однаково добре підходить як для міських поїздок, так і для заміських.

дебют четвертого покоління Subaru Outback відбувся в 2009 році на автосалоні в Нью-Йорку. Машини для американського ринку збирали в США, для інших країн - в Японії. У четвертій генерації автомобіль збільшився в розмірах. Тепер довжина Outback стала 4775 мм (-20 мм), ширина - 1820 (+50 мм), висота - 1605 мм, колісна база (+75 мм). Нове покоління Outback отримало нову фальшрадиаторную грати в вигляді широких, пофарбованих під алюміній смуг, передній бампер стали фарбувати в тон всього кузова (в попередніх поколіннях він відрізнявся за кольором), в бічних дзеркалах з'явилися повторювачі сигналу повороту, ксенонові фари головного світла стали більш вузькими і заходять на крило. Бічні вікна, всупереч традиції попередніх поколінь, придбали арки. До того ж, уже в базовій комплектації Outback став оснащуватися передніми і задніми протитуманними фарами.

Салон Outback 2009 рік став відчутно зручніше і просторіше, ніж у попередників. Передбачено безліч ніш, підстаканників і інших відділень для дріб'язку. Матеріали обробки - високоякісний пластик, в базовій комплектації пропонується тканинна оббивка сидінь, в більш високих - шкіряна. Водійське сидіння обладнане електрорегулюванням (в 10 напрямках), сидіння переднього пасажира - регулюванням по висоті, а спинки задніх сидінь можна регулювати за нахилом. Оформлення передньої панелі стало елегантніше. Візуально простір перед передніми сідоками розширилося. Найяскравіша деталь інтер'єру - великий екран мультимедійної системи з навігацією. Зник покажчик температури охолоджуючої рідини, замість нього стали встановлювати покажчик економії палива. Коли температура двигуна нижче норми - індикатор світиться синім, а коли двигун перегрівається - спалахує червоний. Розмір люка був скорочений удвічі, і тепер він більше не має ніяких прав над задніми сидіннями.

Завдяки переробленої підвісці на 67 літрів було збільшено багажне відділення.

Під капотом універсала ховаються знамениті субаровских двигуни з горизонтально-оппозитним розташуванням циліндрів. Відкриває лінійку чотирициліндровий бензиновий мотор об'ємом 2,5 літра, потужністю 167 к.с. З цим двигуном доступна і звичайна шестиступінчаста "механіка", і варіатор Lineartronic (при бажанні варіатор можна перевести на рульове управління). Бензинова «шістка» обсяг 3,6 літра представлена \u200b\u200bв двох варіантах потужністю 249 к.с. і 260 к.с. Даний двигун працює в парі з 5-ступінчастою автоматичною КПП Sportshift. У комплектації з цим двигуном доступна нова технологія від Subaru: система інтелектуального приводу SI-drive, яка дозволяє змінювати налаштування двигуна і трансмісії в залежності від стилю водіння і дорожньої ситуації. Третій мотор стоїть осібно. Це перший в світі легковий дизельний «оппозіт», який дебютував на моделі Subaru Forester. Дволітровий 150-сильний агрегат поєднується тільки з шестиступінчастою механічною трансмісією. На російський ринок даний двигун не поставлявся.

Конструктори Subaru поліпшили ходову частину, тепер в критичних точках застосована високоякісна сталь і збільшена жорсткість, в той же час загальна вага практично не змінився. Встановлено систему Dynamic Chassis Control Concept. Застосована система кріплення двигуна і КПП Cradle Mount, коли і двигун і КПП кріпляться не безпосередньо до кузова, а на загальний підрамник, який в свою чергу, через гумові, подушки кріпиться до кузова. Кріплення двигуна чотирьохточкові, через гідроопори. Це дозволило повністю ізолювати двигун від кузова і знизити шум і вібрації, зробивши їзду більш комфортною.

У список стандартних можливостей увійшли наступні технології безпеки: система електронного контролю стабільності Electronic Stability Control (ESC), гальмівна система безпеки Brake Assist і система електронного розподілу гальмівної сили Brakeforce Distribution. за пасивну безпеку відповідають вісім подушок безпеки: для водія і переднього пасажира, бічні подушки безпеки передніх сидінь на зовнішній рамі, бічні надувні подушки безпеки для передніх і задніх пасажирів, А так само підколіннийм'яз валик безпеки для водія.

Уже в базовій комплектації на Subaru Outback 2009 року були встановлені двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, датчики дощу і світла, багатофункціональний мультимедійний дисплей, аудіосистема з органами управління на рульовому колесі, підрульові перемикачі швидкостей.

Компанія Subaru привезла на автосалон в Нью-Йорку 2012 рестайлінгову версію універсала Outback. Зовні універсал став потужнішим і солідніше. Outback 2013 відрізняється оновленою гратами радіатора (тепер це фірмова шестигранна решітка з великим значком Subaru посередині). Фари, що мають форму соколиного ока (в оригіналі «Hawkeye»), додали вигляду авто більше агресії. новий бампер зі збільшеними протитуманними фарами посилили враження спортивності. В цілому ж кузов придбав більш закруглені краї і отримав хромовані акценти. Довжина автомобіля дорівнює 4 790 мм (+15 мм), його ширина залишилася колишньою і становить 1820 мм, висота - 1615 мм (+10 мм). Колісна база дорівнює 2745 мм, а кліренс збільшений до 213 мм. Споряджена маса Outback 2013 становить 1552 кг.

Просторий салон Outback 2013 тепер має більш солідний вигляд, в його обробці присутні більш якісний пластик, нові види тканин і панелі оброблені під дерево. Салон має два ряди сидінь. І водій, і пасажири ззаду почуватимуться комфортно і навіть привільно. На задньому сидінні з комфортом розміщуються три дорослих пасажира. Під рукою будуть чотири підстаканники, кишені в оббивці задніх дверей з тримачами для пляшок в кожному і кишеня-сітка в спинках передніх сидінь. Посадка водія зручна, оглядовість відмінна. В інтер'єрі автомобіля нове рульове колесо, аналогічне встановленому в моделі Impreza. В центрі приладовій панелі з'явився 3,5-дюймовий дисплей, на який виведений економайзер і показники швидкості круїз-контролю. З одного боку, він відмінно вписався в дизайн і додав виразності комбінації приладів, з іншого - успадковує модну тенденцію на рідкокристалічні монітори в автомобілях.

Меломанів порадує нова акустична система, яка оптимізована під збільшений салон і більш високий рівень шумоізоляції автомобіля. Існує також функція автоматичного регулювання рівня гучності відповідно до швидкості руху Outback.

Кнопка управління стоянковим гальмом перемістилася до важеля перемикання передач з метою поліпшення ергономіки водійського крісла. Потягнувши кнопку на себе, система включається, а при натисканні на кнопку автомобіль знімається з гальма стоянки. При заведеному двигуні для того щоб зняти машину з «ручника», потрібно натиснути на педаль газу і система автоматично відводить колодки, що дозволяє їхати.

Крім того, Outback 2013 отримав перенастроюючу підвіску. Жорстке кріплення підвіски, низький центр ваги і входить в стандартну комплектацію система динамічної стабілізації, сприяли тому, що інженерам вдалося знизити крени кузова на 40%. Передня підвіска Outback являє собою систему Макферсон, задня зроблена многоричажной.

Варто відзначити, що в своєму класі кросовер пропонує один з найбільш містких багажників 490 літрів, при складених задніх сидіннях обсяг корисного простору зростає до 1690 літрів, що дозволять перевозити навіть великогабаритні вантажі.

Під капотом для Subaru Outback 2012 пропонують два бензинових оппозітних движка робочим об'ємом 2,5 (173 к.с.) і 3,6 (256 к.с.) літра. Перший працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою або варіатором Lineartronic CVT, а більш потужний мотор доступний тільки з п'ятиступеневим автоматом. Нова трансмісія Lineartronic - перший безступінчатий варіатор, який, за словами розробників, «покращує динаміку, знижує витрату палива і підвищує швидкість реакції на управління педаллю акселератора». Нова коробка передач доповнюється стандартною системою повного приводу. Для тих, хто віддає перевагу активному стилю водіння, в оновленому Outback передбачений режим ручного управління трансмісією. Перемикачі передач розташовані на рульовому колесі.

Система EyeSight доступна в якості опції тільки для моделі з 3,6-літровим двигуном. Вона використовує дві камери, встановлені за дзеркалом заднього виду, щоб стежити за рухом попереду машини. Якщо на шляху авто з'являється людина або інший автомобіль, водія про це попередять візуальні і звукові сигнали. Якщо він не приклад відповідних заходів, машина самостійно знизить швидкість до позначки 30 км / год. У тому випадку, якщо машина рухалася зі швидкістю менше 30 км / год, система здійснить повну зупинку автомобіля.

Також Outback оснащений системою попередження про виїзд за межі смуги руху і адаптивним круїз-контролем, в роботі яких задіяні камери EyeSight. На швидкості до 140 км / год система безперервно контролює рух автомобіля і трафік на дорозі. У разі виникнення небезпечних ситуацій, автомобіль сам пригальмує або зупиниться перед перешкодою, а потім, визначивши, що шлях вільний, знову повернеться до колишньої швидкості руху.

У базовій комплектації: інформаційно-розважальна система з 7-дюймовим сенсорним монітором, автоматичний коректор фар, багатофункціональний кермо, круїз контроль, гучний зв'язок, Bluetooth, аудіо система з чотирма динаміками, електронний стоянкове гальмо, USB порт з підтримкою IPod, функція розумного ключа Keyless і багато іншого.

Безпека водія та пасажирів забезпечують бічні шторки і комплект подушок безпеки на обох рядах сидінь. Також встановлено сучасні системи безпеки, такі як: антиблокувальна система гальмування (ABS), система динамічного контролю тяги, електронного розподілу гальмівних зусиль (EBD), помічник гальмування в екстремальних ситуаціях (BA), помічник при русі в гору.

Outback 2013 адаптований до будь-якого стилю життя, він раціональний і універсальний.

Subaru Outback - це японський універсал, Історія якого починається в 1995 році. З того моменту і до нашого часу було випущено п'ять поколінь - BG, BH, ВР, BR і BS. Виробництво триває і зараз, причому продажу цього функціонального автомобіля вельми успішні. І залишені про «Субару Аутбек» \u200b\u200bвідгуки дозволяють переконатися в тому, що машину варто купувати.

Що ж, треба приділити трохи уваги настільки якісному автомобілю і розповісти про переваги моделей всіх його поколінь. І найкращим орієнтиром стануть саме коментарі реальних власників.

Перше покоління (1996-1999)

Люди, які володіють найпершими версіями «Субару Аутбек», у відгуках кажуть, що це - ідеальна «робоча конячка», що представляє собою щось середнє між простим автомобілем і машиною підвищеної прохідності.

Особливість моделі полягає в тому, що вона одночасно забезпечує як легковий комфорт, так і «кроссоверское» поведінку на дорозі. Втім, є ще інші нюанси, на яких власники машини акцентують увагу:

• Легка пристосованість до будь-яких умов. Будь хоч рівний асфальт, хоч сніжна каша - машина пройде всюди без пробуксовок.
• АКПП. З «автоматом» машина рушає м'яко і поступово. На бездоріжжі, правда, складно зловити розкачку, але до цього можна пристосуватися. У режимі «зима», до речі, рушає навіть з другої передачі. Завдяки цьому при старті вдається не "закопатися» в багнюці або снігу.
• Витрата. 22-річний автомобіль з бензиновим 150-сильним двигуном споживає по місту близько 12-15 літрів (залежить від сезону і манери їзди), а по трасі - 8 л.

В цілому, якщо резюмувати - Subaru Outback I є відмінним варіантом для людей, яким потрібна машина з хорошою прохідністю і легковим комфортом.

Друге покоління (1999-2003)

Якщо звернути увагу на залишені про випущені в цей період машини «Субару Аутбек» \u200b\u200bвідгуки, то можна помітити, що власники згадують як їх плюси, так і мінуси. Об'єднати їх можна в наступний перелік:

• Потужний двигун.
• Надійна, в міру жорстка підвіска.
• Великий просторий салон з підігрівом сидінь, двома люками, електропривідними регулюваннями крісел і т. Д.
• Солідний кліренс.
• Високий витрата через велику масу автомобіля і його віку.
• Слабкі, ватяні гальма, які багато хто вирішує замінити на 4-поршневі.
• Слабкі внутрішні гранати.
• Гуде ГУР.

Незважаючи на вагомі недоліки, Outback продовжують перепродавати і купувати. Тому що у цієї машини є вагома гідність - вона дарує воістину велике задоволення від водіння.

Третє покоління (2003-2009)

І у цих моделей, згідно залишеним про «Субару Аутбек» \u200b\u200bвідгуками, збереглися позашляхові якості, які за попередні роки випуску встигли стати «візитною карткою» всієї лінійки. Але у версій третього покоління вони ще краще. глибокі колії, Пісок, глина, замети - з такими перешкодами універсал справляється нарівні з кросоверами.

Також багато зупиняються увагу на безрамкових вікнах. Рішення оригінальне, але і тут не без мінусів. При закритті дверей видають просто жахливий звук. Неначе скло вилетіло і розлетілося на осколки. До того ж при їзді по брудних дорогах, пил через стики дверей швидко проникає в салон.

Однак в найважливіших критеріях і показниках дана модель не поступається новомодним і набагато більш дорогим машинам з салону. Саме тому на Subaru Outback III ще багато їздять.

Четверте покоління (2009-2014)

Все той же витривалий універсал з вражаючими характеристиками. «Субару Аутбек IV», крім своїх колишніх достоїнств, радує багатим переліком обладнання, спрямованого на забезпечення безпеки. У нього включені:

• Подушки безпеки (передні, бічні, колінні, шторки).
• Кріплення ISO-FIX.
• Переднатягувачі ременів безпеки і обмежувачі навантаження.
• 4-канальна ABS.
• Електронна система розподілу гальмівних зусиль.
• Помічник при екстреному гальмуванні.

Додатково пропонувалися системи виявлення об'єктів в «мертвих» зонах, датчик попередження про зміну смуги руху, автоматичне керування дальнім світлом і багато іншого.

Що в плані характеристик? «Субару Аутбек IV» на російському ринку пропонувався з тими ж двигунами, що і версії третього покоління - з моторами на 2.5 і 3.6 літра, потужністю 175 і 256 «коней» відповідно.

П'яте покоління (2014 Н.В.)

Про найсучаснішою версією легендарного універсала слід розповісти в великих подробицях. Візуально це навіть не універсал, а кросовер - і за представленою вище фотографії в цьому можна переконатися. Причому досить стильний і привабливий, що вдало поєднує в собі міць і елегантність.

В основу даної версії лягла Legacy шостого покоління. Рестайлінг і тюнінг «Субару Аутбек» \u200b\u200bторкнулася не тільки зовнішність, а й конструкцію в цілому. основу самих сучасних моделей складає міцна несуча рама Ring-Shaped Reinforcement Frame, в якій є зони програмованої деформації. Ударопрочность моделі істотно підвищилася, що вплинуло і на поліпшення безпеки.

Також варто відзначити, що розміри «Субару Аутбек» \u200b\u200bтеж змінилися. Машина «підросла» і стала ширше. Параметри сучасного універсала такі:

• Довжина - 4 815 мм.
• Висота посилання - 1 650 мм.
• Ширина - 1 840 мм.
• Колісна база - 2 750 мм.
• Кліренс - 220 мм.
• Споряджена маса - 1 660 кг.

Природно, внутрішній простір теж стало більше. Додалося трохи місця між рядами сидінь, збільшився кут відкриття передніх дверей. Обсяг багажника збільшився до 528 літрів, і це не максимум. Його можна довести до 1 850 л, якщо скласти спинку заднього ряду.

Характеристики

Ось з такими двигунами «Субару Аутбек» \u200b\u200bпропонується покупцям:

• Дизельний МТ. 2-літровий 150-сильний. Розгін до 100 км / год займає 9.2 секунди. максимальна швидкість - 200 км / ч. Витрата: по місту - 7.1 л, по трасі - 5.1 л.
• Бензиновий CVT. 2.5-літровий 175-сильний. Розгін - 9.8 секунди. Максимальна швидкість - 200 км / ч. Витрата - 11.6 і 6.9 літра відповідно.
• Бензиновий CVT. 3.6-літровий 260-сильний. Розгін - 7.5 секунди. Максимальна швидкість - 230 км / ч. Витрата - 14.4 і 7.5 літра відповідно.

Агрегатуються перераховані двигуни 6-ступінчастою коробками - як «механікою», так і варіатором Lineartronic.

Ціна на «Субару Аутбек» \u200b\u200bвідрізняється в залежності від мотора. Так, наприклад, 2.5i CVT II Standart буде коштувати близько 2 400 000 рублів. А ось за 3.6R-S CVT ZN Premium + доведеться заплатити близько 3 300 000 р.

оснащення

Базова комплектація «Субару Аутбек» \u200b\u200b5-го покоління вражає. У неї входять наступні опції та обладнання:

• Передні і задні протитуманні фари.
• Омивачі оптики.
• Світлодіодні ліхтарі.
• Електропідігрів і електропривод дзеркал з повторювачами покажчиків повороту.
• Заводське тонування, скління з захистом від ультрафіолету і обігрів заднього скла.
• Рейлінги, задній спойлер і склоочисник.
• Телескопічне регулювання мультифункціонального керма в різних напрямках.
• Кольоровий багатофункціональний дисплей.
• Крісла з регулюванням в 8 напрямках і поперекової підтримкою.
• Розділові підлокітники спереду і ззаду.
• Пам'ять розташування сидіння, підігрів крісел.
• ЦЗ з ДУ.
• Доступ без ключа.
• Електросклопідйомники.
• Повний пакет подушок безпеки.
• ЕРА-ГЛОНАСС.
• ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC, круїз-контроль, опція «проведи мене додому».
• Кондиціонер, 2-зонний клімат-контроль.
• CD-плеєр, 6 динаміків, USB, AUX, опція «вільні руки».

І цей значний перелік - далеко не повний список наявного в базовій комплектації. Цей автомобіль навіть в стандартному виконанні має все, що тільки може знадобитися.

Що розповідають власники?

А тепер можна повернутися до теми відгуків. Поведінка на дорозі - це перше, про що поспішають розповісти власники нового позашляхового універсалу після першого тест-драйву.

«Субару Аутбек», якщо вірити їхнім словам, з місця розганяється дуже спритно. Навіть якщо це версія з найслабшим двигуном. До 190 км / год - впевнений динамічний набір швидкості. Після досягнення зазначеної відмітки стрілка спідометра рухається вгору повільніше. На високих швидкостях, до речі, універсал не нишпорить і не розгойдується.

При цьому в салоні шуму працюючого двигуна абсолютно не чутно. Варіатор, на відміну від «автомата», працює чітко і злагоджено, без гальмувань. Йому не потрібен час, щоб «подумати» перед перемиканням передачі.

Плавність ходу просто шикарна. Підвіска ідеально підходить для такої машини. В рамках тест-драйвів «Субару Аутбек» \u200b\u200bвідмінно показав себе на поворотах - входить в них впевнено, тримає дорогу стійко. Його навіть можна порівняти з Legacy. Але все ж нижчий центр ваги відчутний.

В цілому автомобіль дуже передбачуваний на дорозі, що багато хто вважає найважливішою характеристикою, і орієнтуються на неї при виборі машини.

Про недоліки і особливості

Мінуси є навіть у автомобіля, що купується за великі гроші. «Субару Аутбек» \u200b\u200b- не виняток. Ось які недоліки вже встигли відзначити в своїх відгуках власники новинки:

• Двері не закривають поріг. Результатом стає забруднена одяг.
• При значному переліку опцій і оснащення відсутня підігрів керма. Люди, що живуть в холодних російських регіонах, небезпідставно вважають це вагомим недоліком.
• Годинники в салоні знаходяться на панелі кліматичної установки. Щоб відшукати їх там, потрібно постаратися.
• Двоконтактний лампи в ВТФ. Чи включаються автоматично, і вимкнути їх повністю неможливо. Сумнівна функція.
• Звук спрацьовування ЦЗ занадто різкий і неприємний.
• Отвір для заливання склоомиваючої рідини знаходиться в безпосередній близькості від акумулятора.

Що ж, нюанси є, проте на потужність і надійність автомобіля вони не впливають. У всякому разі, кожен раз виробники при розробці нового покоління усували недоліки, властиві попередникові, щоб не повторювати помилок. Значить, і моделі наступної серії однозначно стануть краще.

Ще у вересні 2013 року компанія Subaru відкликала кілька десятків тисяч універсалів «Outback» через можливих проблем з гальмами, а вже до листопада розсекречувала дані про машини 2014 го модельного року ... Так - це свідчить про те, що «японці не сидять на місці», але все ж це дуже засмутило російських «субаристов» - тому що вони очікували прем'єри нового покоління легендарного «крос-універсала» ... п'яте покоління, звичайно ж вийшло - ближче до 2015 року, але тут ми згадаємо про те, що з себе переставляє модель 4-го покоління ...

Вперше універсал підвищеної прохідності «Outback» (побудований на базі «другого Legacy») був представлений в 1994 році і з тих пір пережив три зміни поколінь - четверте покоління вийшло в 2009 році ...

У 2012 році машина піддалася всебічної модернізації (значно відбилася і на зовнішності) і ось, власне До 2014 її ще трохи «освіжили» - цього разу значущих змін у зовнішності не відбулося (автомобілі з 3,6-літровим мотором і зовсім залишилися без змін ).

Універсал-позашляховик 2014 модельного року з 2,5-літровим двигуном отримав: нові пороги (накладки) спеціальної форми, інші рейлінги, інший дизайн галогенових фар і нові легкосплавні диски ... В іншому автомобіль залишився колишнім - зберігши свій звичний стриманий вигляд (без явних плюсів і мінусів).

Габарити моделі 4-го покоління: довжина - 4775 мм, колісна база - 2745 мм, ширина - 1820 мм і висота - 1665 мм (для версії з 2,5-літровим мотором) або 1615 мм (для модифікації з 3,6-літровим двигуном) - дозволяють зарахувати її до сегменту « середньорозмірних кросоверів», Але це більше« універсал ».

Висота дорожнього просвіту у «Аутбека» становить пристойні 213 мм, а споряджена маса варіюється в діапазоні від +1555 до 1617 кг.

П'ятимісний салон універсала Субару Аутбек 4, в результаті модернізації, істотно не змінювався - та й міняти його особливого сенсу не було .... Тут достатній обсяг вільного простору спереду і ззаду, місткий багажник (До 1 726 літрів), продумана ергономіка, приємні матеріали, безліч ніш і кишень для дрібниць, комфортні сидіння і широка функціональність - подобаються практично всім власникам Outback.

З іншого боку образ інтер'єру далеко не свіжий і поступається конкурентам по багатьом позиціям, що, можливо, відлякає нових покупців (особливо з числа молоді).

Технічні характеристики. Універсал Subaru Outback 4 для російського ринку поставляється з двома варіантами силової установки.

• Базовим мотором є бензиновий горизонтально-опозитний двигун 2.5i-X, що має 4 циліндри з загальним робочим об'ємом 2,5 літра (2457 см³). Мотор оснащений 16-клапанним механізмом ГРМ типу SOHC і системою багатоточкового послідовного упорскування палива. Максимальна потужність базового двигуна не перевищує 167 к.с., які досягаються при 5600 об / хвилину. Крутний момент мотора на своєму максимумі дорівнює 229 Н · м, що розвивається при 4000 об / хвилину. У плані динаміки двигун цілком хороший і дозволяє прискорюватися з 0 до 100 км / год всього за 10,4 секунди, що для «не найбільш аеродинамічної універсала», ще й оснащеного безступінчатим варіатором Lineartronic, цілком гідний результат. Що стосується витрати палива, то в змішаному режимі їзди мотор з особливим задоволенням «з'їсть» 9,1 літра бензину.
• Флагманський мотор 3.6R має ту ж саму горизонтально-опозитний конструкцію, але забезпечений 24-клапанним ГРМ типу DOHC з системою активного управління клапанами AVCS. Двигун має 6 циліндрів, загальний обсяг яких дорівнює 3,6 літра (3630 см³). Завдяки системі AVCS двигун здатний розвивати потужність в 249 к.с. при 5600 об / хвилину і видавати близько 350 Н · м крутного моменту при 4400 об / хвилину. Агрегується флагманський мотор тільки з 5-ступінчастим «автоматом» E-5AT Sportshift, що дозволяє зробити стартовий ривок з 0 до 100 км / год за 7,5 секунди. У плані економічності 3,6-літровий силовий агрегат нічим особливо на тлі конкурентів не виділяється - в змішаному режимі автомобілю буде потрібно близько 10,6 літра бензину.

Цей універсал у всіх модифікаціях забезпечується системою повного приводу Symmetrical AWD, при цьому для автомобілів з молодшим мотором передбачений повний привід з активним розподілом крутного моменту, а «топовий» двигун йде в парі з системою змінного розподілу тяги між осями.
Суттєву допомогу надає і низький центр ваги універсалу, який завдяки концепції динамічного управління шасі відразу через кілька технічних рішень використовується для забезпечення майже ідеального балансу між стійкістю на дорозі, точністю управління і маневреність в будь-яких погодних умовах.

Підвіска тут повністю незалежна: спереду базується на стійках Макферсона, а ззаду на конструкції з подвійними поперечними важелями. Правда, відзначимо, що для автомобілів з 2,5-літровим двигуном, в ході оновлення до 2014 року, настройки підвіски були переглянуті в бік поліпшення керованості і підвищення плавності ходу.

На передній осі всіх модифікацій Subaru Outback використовуються вентильовані дискові гальма. Ззаду на автомобілях з молодшим мотором встановлюються «просто дискові», а версії з флагманським двигуном отримують вентильовані дискові механізми.

Рульове управління універсала доповнено електропідсилювачем.

Ось що варто особливо відзначити - так це те, що «Outback 4» досить гарний в плані безпеки. Втім, таким він був завжди. Крім енергопоглинаючого каркаса кільцеподібної форми, що охоплює весь кузов, включаючи днище і дах, він має спеціальні зони програмованої деформації в передній частині автомобіля, а також підвісну раму двигуна, яка при лобовому зіткненні веде силову установку і КПП під днище автомобіля.

Хороший "Аутбек 4» і в плані ходових якостей, В тому числі і на бездоріжжі середньої тяжкості. Підтвердженням тому служать два чемпіонські титули в ралійної гонці Alcan Rally по маршруту від Сіетла до Полярного кола і назад.

Комплектації і ціни. У 2017 році модель четвертого покоління можна придбати тільки на вторинному ринку - де Subaru Outback 2009-2014 років пропонується за ціною 900 ~ 1 500 тисяч рублів (в залежності від оснащення, року випуску і стану конкретного автомобіля).

У перелік базового оснащення цієї машини входить: 17-дюймовий «лиття», 6-ть подушок безпеки, система стабілізації, повний електропакет, підігрів передніх сидінь і зони спокою щіток склоочисника, 2-зонний клімат-контроль, а також мультимедійна система з кольоровим дисплеєм (а так само з підтримкою USB / AUX / iPod і управлінням на кермі).