Mazda cx 7 технічні. Mazda СХ7 - пішов "первісток" японської компанії Mazda. Управління та гальма

Кросовер Mazda СХ 7, який знятий з виробництва в 2012 році, можна порівняти з яскравою зіркою. Вона спалахнула на небосхилі в 2006, але, на жаль, досить швидко згасла.

На сьогоднішній день ціни на автомобілі даної моделі на вторинному ринку більш ніж демократичні і це при тому, що, згідно зі статистикою, кожен 3-й автомобіль, який продається в Росії, це саме кросовер.

Така ситуація багатьом автомобілістам незрозуміла. Так в чому ж обумовлена \u200b\u200bдешевизна Mazda СХ-7 і чому ціни на дану модель такі низькі?

Знято з виробництва, але не забута

Вельми цікавий той факт, що Mazda СХ-7 - одна з небагатьох моделей японського автомобільного концерну, Яка не має прямого спадкоємця.

Достовірно відомо, що серійний випуск Mazda СХ-7 був припинений через технічного старіння, і її неможливості конкурувати з більш просунутою, як в плані дизайну, так і в аспекті технічних характеристик - Mazda СХ 5.

Треба зауважити, що середньорозмірний кросовер, Про який йде мова в даній статті, з самого початку був досить суперечливий. За задумом інженерів-розробників, він створювався з орієнтацією на ринок США, де авто даного класу користуються особливою популярністю. Не минуло й року після заокеанського «дебюту», як компанія Mazda почала пропонувати СХ-7 і на європейському ринку.

Ось тут-то і полягав промах, так як повнопривідна модель якнайкраще підходила для впевненої їзди по ідеально рівних дорогах на великій швидкості, а не для російського бездоріжжя.

Ходова автомобіля виявилася неготовою до ям і вибоїнах. Як результат, власники СХ-7 були змушені досить часто лагодити передню підвіску, так як її опорні стійки приходили в непридатність в середньому кожні 40 тисяч кілометрів пробігу.

Похвалитися довговічністю не можуть і кульові опори, для яких 60 тис. Км є критичною цифрою. Найприкріше, що міняти їх доводиться разом з цілком справними сайлентблоками і передніми важелями, що обходиться власникам кросовера «в копієчку».

З технічної точки зору і мотор виявився далеко не бездоганним. При пробігу в 30-40 тис. Км заміна турбіни - звичайне явище.

Перша ознака того, що пора міняти турбіну - це білий густий дим з глушника.

Дана послуга, як на спеціалізованих, так і на дилерських СТО, коштує досить дорого, що не може не відбитися на вартості Mazda СХ-7 на вторинному ринку.

«Слабкі місця» Мазди СХ 7

Малим ресурсом турбіни список недоліків даної моделі не обмежується. До числа явних «промахів» розробників, що пояснюють, чомуавтомобіль стоїть так дешево, також можна віднести кілька позицій.

1. Досить значний витрата палива. За словами виробника, бензинова версія з двигуном, об'ємом 2,3 літра і потужністю 238 кінських сил, В міському циклі витрачає близько 15 літрів палива, а на трасі - трохи більше 9-ти. У власників даного кросовера зовсім інша думка з цього приводу. Вони практично в один голос заявляють, що реальні цифри набагато більше: 17-19 л на 100 км пробігу по місту і 10-12 - по трасі. Що ж стосується бездоріжжя, то даний показник і зовсім досягає позначки в 20 л на 100 км.
   
2. Малий ресурс роботи лямбда-зонда (переднього датчика кисню), Про вихід якого з ладу може свідчити «тремтіння» авто при розгоні. Найцікавіше, що причиною поломки може стати звичайнісінький долив гальмівної рідини при заміні колодок, адже кисневі датчики надзвичайно чутливі до присадкам, що містяться в ПММ.
   
3. Відведення гальмівних дисків. « слабким місцем»Дорестайлінгових авто Mazda СХ-7 є гальмівні диски, Які абсолютно не можуть похвалитися стійкістю до перепадів температур. Попадання в сніг або калюжу навіть після невеликого гальмування часом досить для того, щоб їх покоробило. Варто зазначити, що до останніх років випуску виробник вирішив цю проблему, помінявши матеріал для гальмівних колодок і дисків, і встановивши нові кожухи.
   
4. Невдалі рішення інженерів по частині двигуна і АКПП - через що, потрібно постійно за ними стежити. Якщо перестати контролювати ці агрегати, то із часом одна несправність буде викликати подальші лавінооьразние, все дорожчі в усуненні.
   
5. Погана шумоізоляція.

Чимало претензій і до інших агрегатів Mazda СХ 7. Зокрема, власники нерідко скаржаться на те, що тече раздатка і задні редуктори, А також запотівають фари, що в свою чергу призводить до необхідності проведення дорогого ремонту.

Та все це в комплексі формує не самий позитивний імідж авто серед потенційних покупців, що негативно позначається на попиті на вторинному ринку.

Зниження ціни в даному випадку - один з варіантів виправити ситуацію. Ось чому вартість Мазди СХ-7 на порядок нижче автомобілів аналогічного класу.

Ще одне незалежну думку про цей автомобіль ви можете дізнатися з наведеного нижче відеоролика:

Сьогодні хочу представити вам японського новачка - нову модель Мазда СХ 7 2019 року, фото і ціни якої вже є на сторінці. Для тих, хто вже давно очікує появи цього автомобіля на нашому ринку, повідомляю, що старт продажів новенької СХ 7 намічений на весну-літо цього року, як і у року. Чим же оновлена \u200b\u200bмашинка відрізняється від попередника? Про це я сьогодні вам і розповім.

оголошення:

1 755 000 р.

1 520 000 р.

1 420 000 р.

Дилери Мазда в вашому регіоні:

• регіон:
• Оберіть свій регіон

Володимир, вул. Велика Нижегородська д. 95-Б

Волгоград, пр. Леніна д.65Б

Єкатеринбург, вул. Висоцького буд.3

На фото Мазда СХ 7 2019 року добре видно, що передня частина кузова отримала нову радіаторну решітку. Тепер її прикрашають широкі горизонтальні перемички, які чимось нагадують фюзеляж. Злегка змінилася форма передньої оптики. Адаптивні фари головного світла стали трохи дрібніше, однак, отримали додаткову опцію - гірлянду світлодіодних денних ходових вогнів.

Помітно «змужнів» передній бампер, Збільшивши свої розміри. Він обзавівся рельєфними виштамповками і виразними гранями, які відмінно доповнюють загальний дизайн. трохи змінилися протитуманні фари, Які тепер мають форму світяться світлодіодних точок. профіль нової Мазди СХ 7 2019 2020-го від попередника відрізняють нові дзеркала заднього виду з вбудованими повторювачами покажчиків поворотів.

зміни торкнулися колісних дисків, Які стали легкосплавними і отримали діаметр на 19 дюймів. Задня частина придбала яскраві габаритні вогні. Оптика заднього виду стала набагато більше. Тепер вона вилазить на межі двері багажника. Їх дизайн тепер нагадує паралелограм. Бампер за масивністю не особливо відрізняється від попередньої версії, але тепер на ньому красується лінійний дизайн. Розширилася колірна палітра. Тепер кузов Мазди може бути пофарбований ще й в сріблястий або коричневий колір.

«Незайманими» залишилися габарити. Довжина машини, як і раніше становить 4680 мм, висота одна тисяча шістсот сорок п'ять мм, а ширина залишилася на рівні 1870 мм. Кліренс також не змінився. Він дорівнює 208 мм.

Прославлений японський інтер'єр

Салон СХ-7 зазнав набагато більшим змінам, ніж екстер'єр. Додалося більше правильних, геометричних форм, завдяки яким інтер'єр машини нагадує спорт-каровскій. Прямокутними стали кнопки управління на приладовій панелі.

Сх 7 червоний
фари ціна решітка
бампер габарити кузов
оновився показ майбутнє

Круглу форму придбали:

• колодязі спідометра;
• тахометра;
• датчиків температур;
• дефлектори обдування;
• регулятори мікроклімату.

При обробці салону використовувалася велика кількість декоративних елементів, так і якість матеріалів стало на порядок вище. Оздоблення салону пропонується в двох колірних варіантах - чорному і світло-сірому. Спортивний дух підтримує нове трехспицевое рульове колесо обтягнуте шкірою. На ньому розташована велика кількість кнопок управління. Рульова колонка забезпечена регулюванням тільки по висоті. А ось водійське крісло може регулюватися в шести різних положеннях.


Новими параметрами обзавівся багажний відсік. Тепер його обсяг становить 455 літрів. Складений задній ряд сидінь дозволяє збільшувати його до 774 літрів. Гідним є оснащення базової версії автомобіля, які зазнають впливу:

• клімат контроль;
• круїз контроль;
• електросклопідйомники;
• система курсової стабілізації, розподілу гальмівних зусиль, АБС;
• 6 подушок безпеки;
• іммобілайзер.

Технічні характеристики кросовера

У російських автолюбителів буде можливість придбати СХ7 з двома варіантами бензинових двигунів. Про дизель поки сам виробник не заїкався. Можливо, 2019 рік принесе щось нове в цьому плані. А поки задовольняємося тим, що є.

Цей автомобіль зі спортивним характером відмінно підходить для російських доріг як і. Що стосується технічних характеристик Мазди СХ 7 2019 2020-го, то вони просто порадували - прекрасна динамічність, маневреність і відмінні ходові якості. Той, хто катався на моделях минулих випусків не дасть збрехати. Ціна на Мазда СХ 7 2019 2020 року збільшиться приблизно на 50 000 рублів. Ці дані можуть коригуватися. На сьогоднішній день виробник озвучив такий ціновий діапазон:

1. Базова версія кросовера буде коштувати близько 1 229 000 руб.
2. Версія з повним приводом потягне на 1 334 000 р.
3. сама дорожча комплектація буде коштувати близько 1 600 000 руб. і вище.

До речі, про комплектації Мазда СХ 7 2019 року, які будуть доступні в Росії. Їх всього дві. Це Sport і Touring. Найдешевший варіант комплектації Touring з двигуном на 2,5 літра можна буде придбати за 1 160 000 рублей. Варіант Sport з двигуном на 2,3 літра обійдеться в 1 515 000 рублей.

Плюси і мінуси японського шедевра

Як і всі автомобілі, наш герой має свої переваги і недоліки. До очевидних переваг машини можна віднести:

1. Відмінний огляд і наявність вільного простору в салоні.
2. М'яку підвіску.
3. Прекрасну шумоізоляцію.
4. Відмінну керованість.
5. Вільний доступ до оригінальних запчастинах.

Недоліки не повинні сильно розчарувати. Якщо коротко, то ось вони:

1. Велика витрата пального.
2. Малий розмір бардачка і погане його освітлення.
3. Задні сидіння не регулюються.
4. Досить дороге обслуговування.

Конкуренти залишилися незмінними

У гонитві за лідерством кросовер нового покоління намагаються обійти такі суперники, як Опель Антара і Шевроле Каптіва. Нічого не скажеш, конкуренти нашого героя сильні, сучасні і впевнені в собі.

німецький кросовер Опель Антара поєднує в собі динамічний дизайн, відмінні ходові характеристики і високу міцність. Ця модель оснащена:

• сучасної інтелектуальної системою повного приводу;
• системою курсової стабілізації;
• системою допомоги при старті на підйомі.

Салон обладнаний сучасними матеріалами. Зручно розташовані основні опції і функції управління. Кросовер забезпечили комфортабельними спортивними сидіннями, Антиблокуванням гальм, а також навігаційною системою.
Шевроле Каптіва славиться своїми неперевершеними динамічними якостями. Цей американець ідеально підходить для всіх типів пересування: по місту, подорожей, заміських поїздок.

сучасний зовнішній вигляд прекрасно поєднується з містким салоном. Саме в цьому автомобілі велику увагу було приділено безпеці. У його оснащення входять:

• найсучасніші системи курсової стабілізації;
• допомоги при старті;
• 6 подушок безпеки;
• триточкові ремені.

Модифікації Mazda CX-7

Mazda CX-7 2.3 AT

Mazda CX-7 2.5 AT

Однокласники Mazda CX-7 за ціною

На жаль, у цій моделі немає однокласників ...

Відгуки власників Mazda CX-7

Mazda CX-7, 2007 р

«Мазду» придбали в 2007 році. Черга на авто в ті далекі часи становила від 6 місяців. Комплектація Sport плюс зимова гума. Перша поїздка Москва - Воронеж не розчарувала, але перші 5000 км доводилося обмежувати себе - проходила обкатка. Після обкатки по трасі досить комфортно пересуватися зі швидкістю 160 км / год, Mazda CX-7 добре управляється і в салоні немає сильного шуму. Хороша розгінна динаміка при рушанні з місця і при обгоні. Комфортне пересування по пересіченій місцевості до 80 км / ч. Зимова експлуатація принесла «сюрприз» - при -20 машина з ранку не завелася, і довелося викликати евакуатор. На сервісі поміняли свічки і сказали, що все CX-7 цим «страждають». Загальний пробіг 75 000 км за 27 місяців експлуатації. У липні 2010 року була продана. Втрати при продажу склали понад 500 000 рублів. Автокаско за два роки - 120 000 рублів. Витрати на бензин з розрахунку 15 літрів на 100 км в коло.

переваги : хороший дизайн. Комфорт. Потужний двигун. Місткість. Музика. Оснащення.

недоліки : велика витрата палива. Тонкий метал на крилах і дверях. Боїться холодного запуску при -20 і нижче. Якість пластика всередині салону.

Дмитро, Воронеж

Mazda CX-7, 2009 р

Машиною дуже задоволений, купував у офіційного дилера. Мотор Mazda CX-7 дуже надійний і головне потужний, коробка перемикання передач не «тупить». Їжджу спокійно, намагаюся не ганяти. Керованість і маневреність чудові, кренів практично немає. Пробував їздити по серпантину в горах на швидкості 150 кілометрів на годину. До цього були різні машини, Але вони «Мазді» і в підметки не годяться. Салон місткий, на задніх кріслах місця достатньо. Оздоблювальні матеріали дуже якісні і практичні. Насправді максимальна швидкість обмежена відміткою в 200 кілометрів на годину, хоча скрізь написано, що - 181.

Що стосується позашляхових якостей, то вони бездоганні. Доводилося взимку їздити по заметах і льоду. Все обійшлося, головне не тиснути на тапку сильно. Витрата палива у Mazda CX-7 звичайно завищений, по місту приблизно 18 літрів влітку, а взимку все 20. Пробував заводитися і в 30-градусний мороз, все вийшло з легкістю. Єдиним недоліком вважаю жорсткість кузова, так як, якщо паркуешься де-небудь на нерівній поверхні - двері закриваються по-різному. Не завжди відчуваю габарити, тому раджу всім ставити парктроник. Ще довелося доробляти "шумку", так як вона була огидною. Побував на сервісі, мені взагалі не сподобалося обслуговування, роблять все якось неякісно і не намагаються взагалі. Біда, в загальному.

переваги : Екстер'єр. Надійність.

недоліки : Погана шумоізоляція.

Сергій, Рязань

Mazda CX-7, 2010 р

Автомобіль в цілому влаштовує, звукоізоляція досить нормальна, а то багато на неї скаржаться. Я додатково встановив шумо- і віброізоляцію колісних арок, ну так на всякий «пожежний». Заплатив трохи більше 5000 рублів. Динаміка Mazda CX-7 відмінна, буває, обганяють навіть «Тойоту Рав 4» і «Міцубісі Аутлендер». Ходова дуже комфортна, не жорстка і не м'яка, а така як треба. Штатна аудіосистема звучить добре, в салоні нічого не скрипить, сподіваюся, надалі все так і залишиться. водійське крісло Mazda CX-7 дуже зручне, я його без праці налаштував під себе. Оглядовість як на мене нормальна, хоча дивлячись на арочні стійки, багатьом так не здається. Може я просто до них вже звик і мене все влаштовує. Керованість просто приголомшлива, рульове управління чітке, та й коробка працює непогано. Але все ж, є деякі «мінуси». Наприклад, мені дуже не подобається жорсткий пластик, який може почати скрипіти в будь-який час. І витрата колосальний. По місту виходить десь літрів 15-20, а по трасі не менше 13-ти. Це за умови, що я не їжджу сильно швидко. Шкода, що немає пам'яті налаштувань сидінь і підсвічування відкритих дверей. Крім цього, ще рульова колонка по вильоту не регулюється, в загальному, багато чого немає, але я намагаюся з цим змиритися.

переваги : Звукоізоляція. Ходова.

недоліки : Жорсткий пластик в салоні. Витрати палива.

Ринок збуту: Японія. Правий руль

Версії автомобіля, що випускалися в Японії, комплектувалися тільки бензиновими моторами об'ємом 2,3 літра (238 к.с.). Через великої потужності двигуна автомобіль відрізняється великою ненажерливістю. Нерідко споживання бензину на 100 кілометрів пробігу в місті переходило позначку 20 літрів, при заявлених виробником в повнопривідної версії 15,3 літра. На трасі автомобіль споживає, згідно з паспортом, 9,3 літра пального. При цьому бензобак кросовера невеликий і вміщає всього 69 літрів.

Випускалися передньопривідні і повнопривідні модифікації. Після рестайлінгу список проводилися модифікацій змін не зазнав. На Mazda CX-7 встановлювалася шестиступінчаста автоматична коробка передач. Заявлена \u200b\u200bмаксимальна швидкість Мазда СХ-7 невелика, всього 181 км / ч. За цим показником автомобіль знаходиться серед аутсайдерів свого класу. Зате він має відмінну динаміку розгону, набираючи 100 км / год всього за 8,3 секунди.

Майже по всіх габаритах Mazda CX-7 поступається своїм однокласникам ( Nissan Murano, Mitsubishi Outlander і Subaru Tribeca). Довжина - 4695 мм, ширина - 1870 мм, висота - 1645 мм. Зате Мазда має високий (205 мм) кліренсом. Багажник Мазда СХ-7 також не відрізняється габаритами - 455 літрів при розкладених задніх сидіннях. Склавши їх, можна збільшити вільний обсяг до 1659 літрів, який все одно буде поступатися Subaru Tribeca майже на 500 літрів.

Підвіска кросовера складається з амортизаційної стійки попереду і многоричажной підвіски ззаду. Гальма на автомобілі встановлені дискові вентильовані.

Випускався Мазда СХ-7 в базовій версії і комплектації Cruising Package. Базова комплектація включає гідропідсилювач керма, ксенонові і передні протитуманні фари, електросклопідйомники, кондиціонер, систему навігації, монітор, аудіосистему з підтримкою mp3, CD і DVD. В кросовері встановлено помічник при парковці і камери бічного і заднього виду. Запустити двигун можна без використання ключа запалювання.

Безпека пасажирів Mazda CX-7 забезпечується фронтальними подушками безпеки, до яких можна додати бічні, і активними підголівниками. Численні допоміжні системи спрощують для водія процес контролю ситуації на трасі: антиблокувальна (ABS), антипробуксовочна (TCS), допоміжне гальмо (BAS), електронний контроль стійкості (ESP). Для спрощення їзди по шосе водієві знадобиться круїз-контроль.

Люксовая версія Cruising Package включає шкіряні сидіння, підігрів передніх сидінь, кріплення для установки дитячих крісел і датчик дощу. Після рестайлінгу список доступних опцій в комплектаціях не змінився.

Вперше середньорозмірний кросовер Мазда СХ-7 був представлений на автосалоні в Лос-Анджелесі 2006. Випуск і продажу автомобіля почалися пізніше в тому ж році.

Спеціально для Мазди СХ-7 була створена нова платформа, в якій використовувалися окремі компоненти від інших моделей компанії. «Донорами» для нового автомобіля послужили Mazda 3, Mazda 6 MPS і Mazda MPV.

Габаритна довжина кросовера складає 4 680 мм, ширина - 1 870, висота - 1 645. Обсяг багажного відділення - 455 літрів (774 л при складених задніх сидіннях), Кліренс Mazda CX-7 дорівнює 208 міліметрів.

Комплектації і ціни Mazda CX-7 2013

Працюючи над дизайном Mazda CX 7, фахівці компанії постаралися об'єднати гідності і переваги різних класів. великий дорожній просвіт і короткі звіси кузова кросовера забезпечують непогану геометричну прохідність.

Розташоване далеко попереду водія вітрове скло і тяжіє до однооб'ємний компоновка забезпечують просторість і місткість салону. Великий кут нахилу лобового скла, Порівняно невисока лінія даху і висока підвіконна лінія роблять силует Мазди СХ7 більш динамічним.

У зовнішності рестайлінгового кросовера можна побачити всі ті ж «дуті» колісні арки, Вузьку щілину верхній частині фальшрадиаторной грати і масивну корму. Найпомітнішою зміною в екстер'єрі став новий передній бампер з високими бічними елементами решітки радіатора і інтегрованими в них протитуманними фарами.

Салон Mazda CX-7 виглядає по-спортивному, в ньому переважають переважно правильні форми. Круглі дефлектори обдування і регулятори міклоклімата, круглий колодязь спідометра, прямокутні кнопки на центральній консолі і строго горизонтальний козирок в передній частині торпедо.

Єдиним виділяється на цьому тлі елементом є окантовка блоку шкал та індикаторів в панелі приладів, складена з двох напівеліпса, з'єднаних між собою під кутом.

Технічні Характеристики Мазда СХ-7

Російські покупці мають можливість придбати Мазда СХ-7 з одним з двох варіантів бензинових двигунів. Базовим є 2,5-літровий мотор потужністю 163 к.с. і розвиває максимальний крутний момент в 205 Нм, який передається на передню вісь за допомогою 5-ступінчастою автоматичної трансмісії.

другим варіантом силового агрегату є 2,3-літровий турбований мотор, який видає 238 к.с. і 350 Нм крутного моменту в піке. Цей двигун агрегатується в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою, Що передає момент на всі колеса.

Витрата палива Мазда CX 7 з 2,5-літровим мотором становить в змішаному циклі 9,4 літра на сто кілометрів, в місті кросовер споживає 12,4 літра, а на шосе - 7,5 літрів на сотню. Версія з турбомотором трохи «прожорливее» - 11,5 літрів в змішаному циклі, 15,3 літра - в місті і 9,3 літра на 100 км - по трасі.

Вибір комплектацій для Mazda CX7 не багатий, покупцям пропонується всього дві версії - Touring і Sport, причому остання доступна тільки для машини з 2,3-літровим турбованим двигуном.

Ціна Мазда СХ-7 2013 самому доступному варіанті становить 1 184 000 рублей. За ці гроші покупці отримають машину з шістьма подушками безпеки, АБС, системою стабілізації, клімат-контролем, електросклопідйомниками, штатної аудіосистемою з MP3, підігрівом сидінь, круїз-контролем, протитуманними фарами і 17-дюймовими легкосплавними дисками.

Топова модифікація Mazda СХ 7 в комплектації Sport оцінюється в 1 479 000 рублей. Такий кросовер додатково оснащується аудіосистемою фірми Bose з 9 динаміками і CD-чейнджером, камерою заднього виду, шкіряною оббивкою салону, датчиками дощу і стеженням за тиском в шинах, ксеноновим оптикою і 19-дюймовими колесами.

Основними конкурентами і однокласниками Мазда СХ-7 є, Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Hyundai ix35, Toyota Land Cruiser Prado 150 і.