Яке масло заливати в варіатор Мітсубісі АГС. Опис заміни масла CVT на Mitsubishi ASX - SKR-AUTO. Доступні варіанти масел

Головна / Ремонт і догляд

Mitsubishi ASX - не самий затребуваний кросовер на російському ринку. Однак, без сумнівів, це одна з найнадійніших моделей серед конкурентів. Стильний непомітний дизайн, продуманий салон і непогані їздові якості - відмінний сімейний універсалз задатками позашляховика. Машина користується стабільним попитом. Серед власників підтриманих примірників є ті, хто вважає за краще обслуговувати ASX своїми силами. можливість самостійного ремонту Mitsubishi ASX цілком виправдана, особливо якщо врахувати небажання власників користуватися послугами дорого дилерського центру Mitsubishi. Одна з найпоширеніших процедур самостійного обслуговування- заміна масла в коробці передач. У цій статті розглянемо, як правильно замінити трансмісійне масло на прикладі Mitsubishi ASX з 1,8-літровим мотором і варіатором.

Яке вибрати масло

Рекомендується заливати тільки якісне оригінальне масло, Що відповідає певним параметрам, зазначеним в інструкції до машини. Зокрема, краще всього використовувати такі варіанти: Mitsubishi Dia Queen CVT Fluid J1, Nissan NS2, а також Mitasu CVT і Nissan CVT Fluid NS.

коли заливати

Трансмісійне масло для Mitsubishi ASX рекомендується міняти кожні 200 тисяч кілометрів, згідно з офіційними даними. Але з іншого боку, не потрібно брати до уваги цю цифру, якщо автомобіль експлуатується в непростих кліматичних і дорожніх умовах. Так, в Росії рекомендований інтервал заміни масла досягає 30-40 тисяч кілометрів. Але треба визнати, що це теж неоднозначна цифра, адже періодичність заміни рідини в КПП залежить від безлічі факторів:

температури за бортом автомобіля
ступеня завантаженості автомобіля
режиму експлуатації та стилю водіння

Види заміни масла

Часткова - коли проводиться заміна рідини без використання промивного масла. В даному випадку заливається масло по 4-5 разів через 500 кілометрів. Таким чином, масло поступово оновлюється
Одноразова - одноразова заміна рідини, проводиться з дотриманням всіх процедур, в тому числі з використанням свіжого масла. Вважається менш ефективною, в порівнянні з частковою заміною

Як замінити масло в варіаторі Mitsubishi ASX

Послідовність робіт:

Встановити автомобіль на оглядову площадку. Як варіант, підійде яма або естакада
Прогріти двигун, заглушити його, після чого встановити селектор КПП в паркувальний режим
Відкрити капот, демонтувати захисний кожух, Під яким знаходиться впускний патрубок, який перекриває доступ до акумуляторної батареї
Батарея кріпиться на шпильках, їх треба відкрутити, зняти клеми, потім витягти АКБ
Скористатися ключем на 12 мм, щоб викрутити все болти посадкового місця, в яке вставляється АКБ
Після того, як відкриється доступ до масляного фільтру, слід замінити його на новий елемент
Скористатися ключем на 19 мм, відкрутити зливну пробку. Почекати, поки відпрацьоване масло повністю витече в заздалегідь підготовлену ємність
При знятті піддона треба діяти акуратно, так як на його поверхні може залишатися невеликий кількість залишків олії, бруду і металевої стружки. Піддон треба добре прочистити, промити і висушити
Скористатися ключем на 10 мм, і відкрутити чотири болта, які утримують маслообменнік - так званий масляний фільтр тонкого очищення. Замість нього поставити новий, точно такий же елемент. Також бажано замінити ущільнювальну прокладку
Взяти ключ на 10 мм, і викрутити болти картера варіатора, розташовані по всьому периметру кришки (картера). Зняти картер, щоб отримати доступ до фільтру грубої очистки, І подальшої його заміни
Фільтр грубої очистки утримується трьома болтами, вони теж викручуються ключем на 10 мм
На картері є прокладка, яку необхідно промити або поміняти
Прочистити картер і поставити його на місці, закріпивши болтами із зусиллям 15-18 Н / м
Зливну пробку закрутити ключем на 19 мм
Залити нове трансмісійне масло. Рідина вливається в отвір з мірним щупом, який потрібно попередньо витягнути (щоб не заважав). Як тільки обсяг рідини буде доведений до потрібного рівня, Закриваємо пробку, і запускаємо двигун.
Мотор повинен попрацювати 5-10 хвилин, і трохи попрацювати коробкою передач у всіх режимах, щоб більш ефективно змішалося масло
Заглушити двигун, повторно перевірити рівень рідини. Якщо він в нормі, процес заміни масла в вариаторе Mitsubishi ASX 1.8 успішно завершено.

Немає нічого дивного в тому, що після ознайомлення з розцінками дилерських центрівбагато автовласників цікавляться, як виробляється на Міцубісі АСХзаміна масла в варіаторі. Справа в тому, що вартість цієї послуги стартує з рівня 17 000 рублей. Чи виправдані такі витрати?

Для проведення повноцінного обслуговування, яке офіціали рекомендують виконувати раз в 90 000 км, буде потрібно наступне.

Певні професійні навички. На жаль, але заміна масла в варіаторі Mitsubishi ASX - завдання не для новачків.
Хороший набір інструменту. Доступ до деталей кріплення утруднений, і виконати роботу за допомогою викрутки і пари комбінованих ключів не вийде.
Нова трансмісійна рідина, параметри якої задовольняють вимогам виробника.
комплект необхідних запчастин.
Конектор для приєднання до діагностичного роз'єму Міцубісі АСХ і спеціальне програмне забезпечення.

Про деякі розділах списку необхідно поговорити докладніше.

вибір масла

Офіційні дилерирекомендують заливати в CVT тільки схвалену японськими фахівцями трансмісійну рідина DIA QUEEN CVTF-J4. На ділі, це зовсім не обов'язково. Кросовер комплектується безступінчатим варіатором (CVT) / RE0F10A. Крім Міцубісі АСХ дана модельваріатора встановлювалася на моделі різних виробників автомобілів. Немає підстав не довіряти думку фахівців таких фірм, як:

NISSAN, що рекомендують використовувати лубрикант Nissan CVT Fluid NS-3;
RENAULT, які схвалили до використання трансмісійну рідина Elfmatic CVT;
JEEP, що пропонують заливати в ті ж самі варіатори масло Mopar CVTF + 4.

Не виключено, що ці витратні матеріали виявляться доступніше і дешевше. І нехай вас не лякає різниця в кольорі. Воно не має особливого значення. Для заповнення варіатор Міцубісі АСХ зажадає близько 6 літрів лубриканта. Якщо купувати продукцію фірми Elf, що стоїть близько 1000 рублів за 1 літр, покупка обійдеться в 6000 рублів.

Запасні частини

Віддаючи перевагу продукції сторонніх виробників, вдасться заощадити і на придбання комплектуючих.

Натомість оригінальної прокладки картера CVT Міцубісі АСХ ( каталоговий номер 2705A015), за яку просять 700 рублів, цілком можна використовувати аналоги від компаній ENA або A-Gressor (близько 350 рублів).
замість оригінального фільтрамаслоохладителя (каталожний номер 2824A006) вартістю 800 рублів, має сенс, заплативши близько 300 рублів, купити вироби під брендами Airtech ( Південна Корея) Або Quattro Freni (Італія).
Куплені за 30 рублів ущільнювачі будуть надійно виконувати своє призначення нітрохи не гірше, ніж оригінальні прокладки.

А ще вам буде потрібно кільце ущільнювача маслоохладителя (№2920A096) за 200 р.

додаткове оснащення

Навіть маючи хороший набір слюсарних інструментів, для обслуговування Міцубісі АСХ з CVT доведеться обзавестися деяким додатковим оснащенням.

Шприц для закачування масла через отвір щупа. Найкраще, якщо це буде солідний пристрій, під тиском подає масло через спеціальний шланг. На крайній випадок згодиться і звичайний медичний шприц кубиків на 100 в парі з маленькою лійкою.
Плоска кювету місткістю не менше 300 мл. Вона буде потрібно в тому випадку, коли роботи проводяться не на підйомнику. Високі ємкості не пролазять під маслоохладитель.
Мірний стакан.
Пара літрів гасу.

Не економте на цих дрібницях, вони сильно спростять вам життя.

Конектор і програмне забезпечення

Якщо після заміни трансмісійної рідини в вариаторе НЕ обнулити лічильник старіння трансмісійного маслана Міцубісі АСХ, проблеми не змусять себе довго чекати. Керуюча електроніка почне сходити з розуму, і варіатор швидко вийде з ладу. У мінімальний набір обладнання, необхідного для виконання обов'язкової процедури, входять:

коннектор стандарту OBD-2, здатний по Bluetooth з'єднуватися зі смартфоном і планшетом на платформі Android - коштує близько 2000 рублів;
власне смартфон або планшет;
програмне забезпечення.

В якості можливий варіантПО можна запропонувати програму CVTz50. Вона повністю русифікована, виконує всі необхідні функції і на сервісах на зразок Play Market або Google Play коштує близько 200 рублів.

Порядок проведення обслуговування

Насамперед, слід прогріти варіатор до робочої температуриі заміряти рівень трансмісійної рідини на щупі. Його потрібно буде запам'ятати або сфотографувати. Потім діємо в такому порядку.

озброюємося ємністю відповідного розміру(Підійде звичайне відро місткістю 8 - 12 літрів), відкручуємо зливну пробку і зливаємо відпрацювання.
Піднімаємо машину домкратом або підйомником і знімаємо ліве переднє колесо.
Демонтуємо локер, щоб отримати доступ до одного з болтів маслоохладителя.
Переміщаємося в підкапотний простір, щоб зняти акумулятор і демонтувати АКБ. Дітей і людей зі слабкими нервами просимо піти. Цю роботу на Міцубісі АСХ навряд чи вдасться виконати без використання ненормативної лексики. Доступ до кріплення сильно утруднений.
Підставляємо кювету або іншу ємність, а в крайньому випадку, кладемо газети або ганчірки. Після цього, відвернувши 4 болта, знімаємо маслоохладитель. З нього витече 100 - 200 мл олії.
Витягуємо відпрацювали своє фільтр і ущільнення і відправляємо їх в утиль.
Відвернувши болти, знімаємо піддон, підтримуючи його рукою. Робити це доведеться обережно. На Міцубісі АСХ без маслорадиатора трансмісії в піддоні залишиться близько 200 мл олії. Якщо радіатор встановлений - витече близько літра рідини.
Відкрутивши 3 болта, знімаємо фільтр грубої очистки. Діємо акуратно, щоб не втратити уплотняющее колечко.
Очищаємо від залишків бруду піддон і збирають стружку магніти.
Промиваємо фільтр грубої очистки і встановлюємо на місце, не забувши про гумове кільце.

Ставимо і закріплюємо піддон. Зусилля затягування болтів - 7,9 Н, не більше. Інакше можна зірвати різьбу на корпусі CVT.
Замінивши прокладку і фільтр, монтуємо маслоохладитель.
Повертаємо на штатні місця зняті комплектуючі.
Мірним стаканом визначаємо загальна кількість злитого лубриканта. Відміряємо аналогічний обсяг свіжого масла.
Через отвір щёпа заповнюємо варіатор трансмісійноїрідиноюдо позначки COLD. У випадку з Міцубісі АСХ для цього буде потрібно близько 4 літрів.
Запускаємо двигун. З п'ятисекундними паузами послідовно перемикаємо режими селектора в позиції R, D і N. Глушимо мотор і перевіряємо рівень. Рідина повинна піти.
Доливаємо залишок. Заводимо машину, прогріваємо CVT і ще раз перевіряємо рівень. Якщо ви все зробили правильно, кількість лубриканта має відповідати тому, який був відзначений до початку обслуговування.

Після цього залишається лише підключити адаптер до передбаченого конструкцією Міцубісі АСХ гнізда і, керуючись інструкцією до програмному забезпеченню, Скинути показання лічильника старіння трансмісійного масла. Робота завершена.

Ремонт Міцубісі АСХ - не найпростіше завдання. Не маючи хоча б початкового рівня професійної підготовки, приступати до Замінюючирідини в CVT не варто. Однак виконана своїми руками процедура дозволяє заощадити близько 8 - 10 тис. Рублів за один раз і є гарантією того, що обслуговування вироблено якісно і в повному обсязі.

Сьогодні в статті розглянемо як проводиться заміна масла в варіатора Мітсубісі АСХ.

Для зразка візьмемо автомобіль 2010 року випуску з пробігом 80000 км. Виробник рекомендує замінювати масло в варіаторі кожні 75-80 т.км пробігу автомобіля. Кількість масла в варіаторі Mitsubishi ASX становить 7,1 літра.

Запчастини для заміни масла в варіаторі ASX

Для заміни масла в варіаторі на знадобиться:

Масло в кількості 7,1 літра (для часткової заміни)

Прокладка піддону варіатора - каталожний номер 2705A015

Фільтр грубої очистки (за потребою) - каталожний номер 2824A007

Фільтр тонкого очищення (в теплообміннику) - каталожний номер 2824A006

Прокладка теплообмінника - каталожний номер 2920A096

прокладка зливної пробки- каталожний номер 2705A013

Кільце ущільнювача для фільтра грубої очистки - каталожний номер 2824A005

Роботи по заміні масла в варіаторі Міцубісі АСХ

Встановивши автомобіль на підйомник або оглядову ямунеобхідно зняти захист двигуна і підкрилок передній лівий для доступу до теплообмінника і радіатора (якщо він передбачений комплектацією).

Піднімаємо автомобіль, відкручуємо зливний болт і зливаємо масло в підготовлену заздалегідь ємність. Зливається масла близько 5 літрів.

Шприцом з трубкою бажано видалити залишки масла з піддону, тому що в ньому залишається близько 500 грам масла і при знятті піддона все тече на руки майстра.

Знімаємо піддон і відмиванням його від бруду при цьому не забуваємо помити магніти, які встановлені в піддоні для затримання металевої стружки.

Відкручуємо і міняємо фільтр грубої очистки масла в варіаторі.

Знімаємо кришку теплообмінника і міняємо фільтр тонкого очищення і кільце ущільнювача.

Встановлюємо нову прокладку піддону і прикручуємо піддон на штатне місце.

Заливаємо нове масло за допомогою воронки через отвір для щупа.

Прогріти автомобіль на холостому ходіблизько 2 хвилин, при цьому перемикати послідовно селектор управління варіатором в усі положення та повернути в "P" або "N".

Заглушивши двигун злити невелику кількість масла через піддон в прозору ємність. Колір злитого масла порівняти з новим, якщо воно забруднене, то злити повністю і залити нове.

Якщо масло не забруднено, то долити масло до рівня, прогріти двигун автомобіля до робочої температури (до 2 спрацьовувань вентилятора охолодження).

Встановити рівень масла в варіаторі в межах позначки "HOT" на щупі.

Також не забуваємо про скидання параметра сервісного інтервалу.

Варіатори (CVT) японського походження користуються авторитетом. CVT встановлюється на європейські та американські авто. З кожною новою моделлюавтомобіля варіатор займає місце класичних МКПП і автоматів.

Машини, на яких встановлено варіатор, відрізняються від авто з ручною коробкою перемикання більш плавними ходом і комфортністю, від автоматичного варіанта- надійністю і економічністю. За запевненням виробників, варіатор при дотриманні простих рекомендацій здатний експлуатуватися дуже довго. Крім того, він не потребує сервісному обслуговуваннів такому обсязі як автомат і ручна коробка. Довговічність цього агрегату безпосередньо залежить від того, наскільки уважно до нього ставитися водій.

згідно планового обслуговування, Рекомендованого виробниками, заміна масла в варіаторі ASX в перших моделях, що випускаються з 2010 року, повинна проводитися після досягнення 90 тисяч км пробігу. Трохи пізніше цей показник зменшили до 75 тисяч км. У варіатора використовується особливий склад масла.

Рідина розроблена з урахуванням підвищеного тиску в трансмісії і спеціального сплаву металу, використовуваного при виготовленні внутрішніх компонентів CVT. Крім того вона повинна запобігти прослизання металевого ременя між шківами пристрою.

Характеристики масла для заливання в варіатор на Mitsubishi ASX повинні відповідати рекомендованим виробником. Масло для варіатора має зелений колір. Вибір виробника може бути на розсуд водіїв, головне, щоб воно було оригінальне і відповідало допускам. Можна використовувати масло Mitsubishi Dia Queen CVT Fluid J1, NISSAN NS2, Mitasu CVT або Nissan CVT Fluid NS тощо.

Є думка, що масло в варіатора взагалі не вимагає заміни. До пробігу 150 000 і 200 000 км, можна взагалі «не заглядати» в трансмісію. Але однозначно відповісти, коли міняти масло в варіаторі не можуть навіть виробники, адже умови експлуатації автомобіля різні.

Частота заміни масла залежить від:

температури навколишнього середовища (мінус або плюс);
чи є навантаження у вигляді причіпного пристрою і як часто його використовують;
режиму експлуатації авто.

Заміна масла в варіаторі може бути виконана кількома способами:

частковою заміною. В цьому випадку зливається певну кількість рідини 4-5 разів через 500 км пробігу. В цьому випадку відбувається оновлення масла.
одноразової заміною, коли стару рідину зливають і заливають таку ж кількість свіжого масла. Цей метод не ефективний, так як певний обсяг старої рідинизалишається в магістралях.

Заміна масла в варіаторі Мітсубісі ASX рекомендується за принципом подвійної проливки. Після повного зливу рідини заливається нове масло, потім необхідно включити двигун на 5-10 хвилин, після чого воно знову зливається і заливається знову. Також необхідно провести демонтаж піддону для очищення магнітів від бруду і зміни фільтра. Заключний етап - обнуління пробігу методом чіпування.

Самостійна заміна масла в варіаторі Mitsubishi ASX

Для того щоб замінити рідину в вариаторе ASX необхідно:

В автомобілях, випущених до 2014 року, на варіатора радіатор не встановлювався. Конструктивно ця доробка дозволяє значно збільшити ресурс варіатора, а значить збільшити терміни експлуатації масла. при своєчасну замінумасла і фільтрів варіатора, трансмісія без ремонту гарантує пробіг 300 000 км.

В автомобілі Mitsubishi ASX не передбачено табло, що сигналізує про несправності або аварійному режиміроботи СVT, тому необхідно контролювати пробіг і не допускати несвоєчасної замінимасла і фільтрів.

Як відомо, якість випущених в Японії автомобілів, а саме Mitsubishi ASX, знаходиться на хорошому рівні. Транспортні засоби надійні і володіють прекрасними технічними характеристиками, Але вимагають своєчасної уваги. Щоб відсунути ремонтний термін, слід уважно ставитися до обслуговування авто, без запізнень робити заміну масла в Міцубісі Асх, дотримуватися рекомендовану виробником періодичність. Автовласники з великим стажем водіння цілком здатні замінити витратний матеріал своїми силами, тому їм не потрібно звертатися в ТО.

Останнім часом зріс попит на варіатори, що встановлюються на будь-який транспортний засіб. Варіатори витісняють «механіку» і навіть «автомат». За твердженнями фахівців, головною перевагою усовершентвованного типу трансмісій вважається високий ступіньбезпеки і економічності.

Як відбувається заміна масла в Міцубісі Асх, специфіка

Перші моделі автомобілів японського автоконцерну Mitsubishi з новими трансмісіями з'явилися в 2010 році. З огляду на рекомендації виробника, зміна змащуючого матеріалу повинна відбуватися при досягненні 90 тисяч км пройденого шляху. Але ця цифра був незабаром зменшена до 75 тисяч км, так як виробник дає гарантії успішної роботи рухової системи тільки на цю відстань.

Для воротарів властиво застосування певних складів змазує суміші. Технічний розчин створюється на підставі різних умов, Наприклад, тиску в коробці передач і параметрах поведінки металевих поверхонь силового агрегату. Крім цього змазує компонент не повинен допускати прослизання ременя.

Виходить, що вся справа в правильно підібраному олії для Mitsubishi ASX. Параметри витратного матеріалу повинні відповідати вимогам виробника. Варто відзначити, що мастило для варіатора має характерний відмітний ознака від інших різновидів, а саме зелений колір.

Періодичність заміни масла в Міцубісі Асх залежить від багатьох аспектів:

температурний показник навколишнього оточення;
характер застосування машини і можливість її використання в якості причепа;
навантаження і робочі умови автотранспорту.

Підвищена увага до японському автомобілющодо заміни змащуючого матеріалу - запорука бездоганної роботи і успішне досягнення поставлених завдань.

способи заміни

Змінити мастило в вариаторе можна різними методами, при цьому потрібно керуватися необхідними потребами. Основні способи заміни витратних матеріалів:

неповна

Тут мається на увазі слив певного обсягу автомастила через кожні півтисячі кілометрів шляху. Зазвичай зливають до п'яти разів. Головна мета - оновлення витратного матеріалу.

За один сеанс

Передбачається повний слив відпрацювання з заміною на свіжу порцію масла аналогічного обсягу. Такий спосіб складно назвати результативним, оскільки в руховій системі автомобіля хоч як залишається трохи колишнього масла.

За рекомендаціями фахівців, процес заміни масляної рідинив Mitsubishi ASX слід проводити за способом подвійної порції. Цей метод передбачає повний злив відпрацьованого витратного матеріалу і подвійний затоку масла. Якщо розглядати докладніше, то після зливу мастила заливається нова її порція, при цьому двигуну слід дати попрацювати на ній 10 хвилин. Як тільки час минув, робочий склад знову зливається і в систему знову заливається нова порція. Принцип дворазового прогону гарантує повну «вигонку» залишків олії з двигуна

особливості вибору

Багато автовласників цікавляться, а яке масло заливати в Mitsubishi ASX, щоб рухова система автомобіля працювала належним чином? Відразу варто відзначити, що випускаються японські автонадмірно чутливі до витратних матеріалів. Низька якість суміші може негативно вплинути на роботу мотора, тому важливо зробити правильний вибір масляної суміші.

Автоконцерн Mitsubishi налагодило власне виробництво витратних матеріалів, що мають високі якісні характеристики. Найбільш оптимальним вибором для заливки в Mitsubishi ASX вважається синтетична фірмова суміш Engine Oil 5W30. Продукт відповідає міжнародним стандартам API і ILSAC.

Основні стадії заміни

Схема, за якою здійснюється заміна масла в варіаторі Mitsubishi ASX, виглядає наступним чином:

Транспортний засіб фіксують на спеціальному пристосуванні, де додатково блокують колеса.

Щоб позбавиться від фільтрату, необхідно відкрити капот машини і видалити кожух захисту впускного патрубка, який перекриває підступ до акумуляторної батареї.

Акумулятор позбавляють від кріпильних з'єднань і клем, а потім видаляють із системи.

Ключем на 12 мм відкручуються болти, розташовані під батареєю.

Ключем побільше, на 19 мм, викручують пробку зливу. Після цього видаткова суміш видаляється з варіатора, залишки масла з піддона теж акуратно зливаються.

Тепер пора здійснити чистку обладнання. Ключем-десяткою викручуються чотири болта, що фіксують маслообменнік.

Змінюється система фільтрації тонкого очищення.

Звільняються кріплення, які утримують картер варіатора. Головна мета цієї дії - промивка та зміна фільтрату грубої очистки. При промиванні можна застосовувати бензин або спирт.

Наступний крок - фіксація прокладки між піддоном картера і варіатором. Загортаються болти і пробка зливу.

Залив масла виробляють через спеціально створений отвір, в якому розташовується масляний щуп. Обсяг доводиться до стандартного значення.

Після зміни складу необхідно скинути значення «Гранично низький рівень масла». Щоб це здійснити, потрібно відкачати надлишки тиску.

Подібна технологія заміни масла в варіаторі Міцубісі АСХ - запорука благополучної і безперебійної роботи автомобіля.