Crawler трактори - тествани асистенти. Crawler трактори - тествани асистенти опции за прикрепено висококачествено оборудване

Какви размери ще имат трактор DT 75 зависи преди всичко от нейното изменение. Така че, за модерни модели Следните показатели са характерни:

• дължина на тялото - 4240 mm, в комбинация със задна шарнирно оборудване в позиция, готова за движение - 4530 мм;
• ширина на корпуса - 1850 мм;
• височината е 2705 mm, тя може да варира в рамките на 30 mm в двете посоки.

Показателите за масови индикатори зависят от вида на установения агрегат на властта. За модели с двигател A-41, той е 6530 кг, а за представители, оборудвани с дизелова инсталация на D-245.5S2 - 6000 кг. Техническите характеристики на трактора DT 75, а именно производствената маса, промените в зависимост от вида оборудване за шарнир.

Кабина

Удобни условия за работата на водача осигуряват модерна кабина. В състава му има отоплителна система, която ви позволява да работите зимно време. Да угаси вибрациите на двигателя, а другият строителна техника Положен е вибрационният изолационен материал в отделението с хидроизолация.

Наблюдението на работния процес няма да предотврати всички метеорологични условия, за кабината е оборудвана с предната и задната чистачка, която е в състояние да отстрани и тънък слой на земята, както и стъклената шайба. Прогресивният трактор за работа през лятото е оборудван с климатик.

Конструктивни функции

Един от значимите конструктивни функции Трактор DT 75 Първи години на освобождаване е системата за стартиране на дизелов двигател. Стойностите на устройството не позволяват на двигателя да започне да използва електрическо задвижване. Така че началото е отговорен газов двигателкоето вече е активирано от електрическия стартер.

Друга особеност на моделите може да се нарече предварително фиксиран нагревател на дизелово гориво, което се превръща в експлоатация при температура на околната среда, е по-малко от -5 градуса по Целзий. Ако е необходимо, в особено ниски експлоатационни съоръжения, селскостопански трактор DT 75 може да бъде оборудван с лидер.

Обхват на приложение

Обхватът на използването на трактора е доста обширен. Той се е доказал добре на строителната площадка, особено по време на създаването на големи ястия за масивни обекти. Възможно е да се преместят почвените маси с плъзгане чрез директно сметище. За товаренето на земята, сферичните сметища са инсталирани в сметища на моделите.

Често машината за тежка категория се използва като трактор за транспортиране на особено масивни обекти. В този случай той е оборудван с устройство за махало или твърдо ремарке. Но DT 75 не е напразен като селскостопански трактор. Сред прикрепеното оборудване има елементи, за работа в областта - сеялки, картофи, плугове, барове, брани.

Цена

Цената на следените трактори варира значително в зависимост от региона. В момента пазарът на булдозера е най-представящ бивши модели. Цената им започва да расте от 250 хиляди рубли и зависи от държавата, техническо оборудване И година на освобождаване.

Фабричните модели на съвременните години на изданието (2016) разходите започва да нараства от 1,7 милиона рубли. Но най-обещаващите останки продължават през 2009 г. трактор DT 75. Неговата цена съответства на властта и надеждността, ще задоволи всеки клиент, който се брои на трайни техники.

Краулър селскостопански трактор DT-75 Казахстан е най-масивната и издръжлива техника от СССР. Тя започна да се освобождава през 60-те години. Прототипът на техниката е произведен в Волгоград (на ВТЗ). Беше легенда, без съветски филм за отглеждане на девици. За нуждите на селското стопанство в Казахстан е необходимо висококачествено оборудване. За тази цел е изградена тракторна инсталация на Павлодар. Ленин, където започнаха да произвеждат известния трактор DT-75m Казахстан. Първото звено слезе от конвейера на растението в трактора през 1968 г. - това е известният DT-75 на Казахстан.

Описание на трактора DT Kazakhstan

През дългите години на производство тракторът се е променил повече от веднъж. Въпреки това, колата до днес е запазила прост дизайн. През всичките тези години бяха освободени различни модели. Повече от веднъж промениха дизайна на кабината на трактора. Беше закръглена, изпъкнала, изместена надясно, ъглово и т.н.

Като цяло, при избора на трактор, е обичайно да се разделят кабините на 3 вида: малък (кръгла), "пощальон" (резервоар със страна), "Казахстан" (голямо стъкло).

Промяната на външния вид се променя и техническите характеристики на машината.
Моделът DT-75B е предназначен за нестабилна почва. Тя е увеличена гъсеници и двигател промени.

DT-75K тракторът е модифициран за нестабилна работа по стръмни склонове. Когато работите върху такива повърхности, системата е защитена от преобръщане.

Моделът DT-75C се използва като булдозер благодарение мощен мотор от 6 цилиндъра.

Трактор DT-75 ml имаше различно покритие моторно отделение, голяма кабина кабина, която увеличи височината на колата.

В момента се използва моделът DT-75M. Това е техника с общо предназначение, която има клас на тяга 3.

Описание и технически характеристики на машината:

1. Двигател и kp. В началото на трактора е създадена 4-инсулт и 4-цилиндров дизелов двигател - SMD 14, чиято мощност е 75 литра. от. Двигателят е оборудван с течно охлаждане. В модела DT-75M, двигателят А-41 е доставен (90 литра), DT-75N - SMD-18N (95 л. P.) с турбокомпресор.
2. За да се стартира дизел, се използва електрически стартер. Има и PZB-200 нагревател, който се използва при условия на ниски температури (под -5ºС), като подгряване. Двигателят има 15% от резерва за въртящ момент в работен обем от 7,4 литра.
3. Диаметърът на цилиндъра е 13 см, а движението е 14 cm. Дизеловото гориво се използва като гориво. Стартирането на механизма се извършва при смесване на бензин с двигателно масло. Резервоарът за гориво се презарежда от 315 литра.
4. DT-75 трактор напред се движи със скорост от 11.18 км / ч и обратно - 4.54 км / ч. Ръчна скоростна кутия, има 7 стъпки. Съединение за съединителя - сух, 2-диск, постоянно затворен тип.

Устройството се сглобява на заварена рамка, която също съдържа възли и механизми. Спирането се осигурява от задния мост. За да направите това, има спирачна система и 2 завъртания механизъм с 1-ви етап.

В хидравличната структура, вал, който прави 540 и 1000 rpm. Механична система За шарнирно оборудване същото за трактори DT-75 и DT-75ml. Това е стандартен тип селскостопанска техника, която може да работи с всички единици, включително булдозер и ремарке.

Кабината е изработена от твърд лист, затова е запечатан. Вътре може да има 2 души. Седалката на водача може да бъде коригирана по своя преценка. Вътре в кабината е монтирана вентилационната система и системата за пречистване на въздуха. Работи самостоятелно, веднага след затварянето на вратата на кабината.

Теглото и размерите на трактора

Помислете колко тежи агрегат. Теглото зависи от модела и модифицираните модификации. По-лесно е за всички DT-75 - теглото му варира от 5900 до 6050 кг. Масата на трактора DT-75M е равна на 6550 kg, други модели - до 7200 кг.

DT-75 тракторът е проследен автомобил, който е произведен в Съветския съюз от 1963 година. Техническите характеристики на трактора позволяват да изпълнява различни производствени задачи. Второто поколение на тези машини получи още повече енергия, което дава възможност значително да се разшири функционалността на техниката. Тракторите DT-75 бяха произведени в Волгоград и в Казахстан.

Благодарение на мощната електроцентрала, тракторът може да се използва като булдозер, за да се извърши функцията на трактора и да се прилага за оране на полетата. Малка тежест и широко проследявано платно, при условие че автомобили е добра пропускливост и маневреност. Благодарение на тези функции, тракторът DT-75 е най-широко използван за работа на полето и при дърворезба.

Машина на устройството

Първите модели на DT-75 бяха инсталирани четирицилиндрови дизелови двигатели на SMD-14. Тези агрегати са издали власт в 75 конски сили И притежава работен ресурс за 3000 часа.

Впоследствие електроцентралата е заменена от подобрен двигател от тази SMD-14NG серия. Нов мотор притежават същото техническа характеристикаКато предшественик, но предал повече сила - 80 конски сили.

За експлоатация на оборудване в регионите със студен климат и работа зимаОсигурен е двигателят на студения стартов двигател. В историята на нейното съществуване тракторът се модифицира няколко пъти. За второто поколение машини бяха инсталирани по-мощни дизелови единици.

Базата за трактора DT-75 сервира метална композитна рамка. Състои се от два лопата, които са свързани помежду си с метални тръби. Основните възли на трактора са прикрепени към рамката: ролкови механизми, окачване, проследявани колички, блокове водач и водещи ролки.

Предаването на машината се състои от скоростна кутия с четири шаси, двупосочен съединител със затворен тип и лента плаващи спирачки. Предавателната кутия осигурява 7 предни и една задна скорост.

За да увеличите показателите за сцепление, на трактора е монтиран увеличение на хода, един етажен обратна скоростна кутия и планетарна скоростна кутия за увеличаване на въртящия момент. Това бяха тези функции, които позволяват да се инсталират смесването и да използват машината като булдозер.

Инсталиран на трактора на Caterpillar и захранването (шахта за захранване), задвижването се управлява от лидер и дали редукторът за увеличаване на въртящия момент. Между другото, тези възли бяха монтирани на предната стена на скоростната кутия, но бяха подчертани в отделен блок.

Тракторът DT-75 имаше двойна стегната кабина. Високата стегнатост осигурява защита от шум и прах. Председател на водача има възможност да промени конфигурацията ви. За удобна работа, вентилация и отоплителни системи. Рамката за безопасност е отговорна за безопасността на водача.

Различни целеви единици могат да използват като прикачени файлове към трактора DT-75. Това допринася за ремаркето, задния капак и хидравличната система на отделен агрегат тип. Това дава възможност на машината да използва плуг, булдозер, сеялка на брега и устройство за почистване на картофи.

В допълнение, колата може да бъде обобщена с допълнително оборудване страничен полу-монтиран тип. Това ви позволява да завъртите трактора в бетонен слой или товарач. Широка гама от възможности за DT-75 включва пътна, строителна и пробивна работа.

Спецификации:

Преглед на модификациите

DT-75 проследява трактор, стана прототип за цяло модел ред. Произведени машини различно времеНо във всяка версия дизайнерите са направили забележими подобрения. Помислете за най-забележителните машини от тази серия.

DT-75м.

Този проследен трактор е произведен в Волгоград и Казахстан от 1967 година. Колата се е променила забележимо външен вид. Това се проявява в инсталирането на по-висока кабина, която, за разлика от основната версия, се премести надясно.

От лявата страна на кабината е монтирана резервоар за гориво. Производителите се добавят към него обем и той започва да приспособява 315 литра гориво. Такава необходимост е причинена от инсталирането на по-мощен двигател - A-41, с капацитет от 90 конски сили.

DT-75B.

Колата е проектирана специално за работа по влажни зони. Този проследен трактор е произведен от волгоградското растение и е използван в площадките на торф. Във връзка с такава тясна специализация, дизайнерите направиха следните промени.

Увеличава се ширината на Caterpillar Canvase. Това позволи значително да се увеличи способността на машината. Освен това такова решение намалява налягането на оборудването на земята. За сравнение, базата DT-75, този показател е 0.44 kg на сантиметър квадрат. DT-75B Тези данни намаляват до 0.24 kg на сантиметър.

Променено на електроцентралата, започна да се използва дизелов двигател SMD-14NG мощност в 80 конски сили.

Във връзка с работата, работата в трудни условия, рамката беше допълнена с палети за защита на двигателя и предаване от механични повреди.

DT-75K.

Проследеният трактор е предназначен за употреба на стръмни склонове, ъгълът на наклона може да достигне 20 градуса. Благодарение на конструктивното усъвършенстване, колата е открила своята употреба в минната индустрия. Шасис Той е напълно копиран с DT-75B. Той предостави на колата надеждна сцепление с почвата.

Като електроцентрала Инсталиран е дизелова единица на SMD-14MG. За да се намали рискът от преобръщане на машината при работа по стръмни склонове, беше разработена и инсталирана система за безопасност.

Тракторът I. се отличава вътрешно устройство Кабини. Беше двойно, седалките бяха инсталирани не близо, но един срещу друг. Положението на трактора се наблюдава визуално с помощта на ролката.

DT-75s.

Целевата дестинация на тази техника на селскостопански и пътни работи. От характеристиките можете да отбележите шестцилиндровия двигател с турбокомпресор на SMD-66 серията.

Силата на устройството е 170 конски сили, скоростта на въртене е 1 900 об. В допълнение, колата е оборудвана с конвертор на въртящия момент на съпротива. Тези функции позволяват на колата да бъде лесно трансформирана в булдозер.

DT-75 Crawler трактор е произведен на инвалидна количка. Няколко такива автомобила идват от конвейера на Казахстанското растение. Техниката е произведена от ограничени серии и се използва главно в селско стопанство. Базата на колелата се получава с автомобили: DT-75 MLC, DT-75DK, DT-75KP и DT-75KPM.

През 1998 г. растението за трактори, разположено в Казахстан, обяви банкрута си. В момента, проследяваният трактор DT-75 се произвежда само в Volgograd под марката "Agromash 90TG". На машината е монтиран 94-силен дизелов двигател A-41Si-02 с въртяща се скорост от 1,750 rpm. Подобно на всички предшественици, техниката е предназначена за многофункционална употреба.

Предимства и недостатъци

DT-75 проследява трактор е наистина мощна и функционална машина. Техника на времето съветски съюзтя се справя добре с съвременните задачи.

Малкото тегло на машината и изключително ниско налягане на земята ви позволява да използвате машината на полетата, без да се страхувате от повреда на плодородния почвен слой. Всички модификации на машината се характеризират с икономически разход на гориво, надеждност и лекота на работа.

На недостатъците, можете да отбележите честия неуспех хидравлична помпа И неправилната работа на вградения генератор. Както при повечето съветски коли, е възможно да се наблюдава потокът от масло през уплътненията на жлезите.

Тракторът DT-75 е общ трактор, използван в селското стопанство. Този модел Той е най-популярният съветски трактор за гъсеници. В края на 2013 г. бяха произведени повече от 2 741 милиона единици от тази техника. Тракторът е предназначен за използване в агрегат с преглътени хидравлични, полу-монтирани и монтирани машини на път, рекултивация, земна и селскостопанска работа (синхронизиране, оран, почистване и сеитба култури, култивиране и мъчителна).

Добра репутация на придобита DT-75, благодарение на отличната комбинация от малка цена и оперативни свойства (поддръжка, гъвкавост, ефективност и простота). Производството на този модел започва през 1963 г. в тракторната инсталация на Волгоград. Поради голямото търсене на трактора от 1968 г. започва да я произвежда в тракторната инсталация на Павлодар. В първоначалната версия на DT-75 тя е съществувала доста дълго време, след което моделът е бил многократно подложен на модернизация и рестартиране.

Тракторът е произведен в 4 комплекта:

1. DT-75-C1 - с възли на хидравличната система, отдалечени цилиндри и задната кожа.
2. DT-75-C2 - с дозатор, хидравлична помпа, консумативи за масло и резервоар на хидравличната система.
3. DT-75-C3 - без задно окачване и хидравлични системи.
4. DT-75-C4 - със задно яке, възли на хидравличната система, но без отдалечени цилиндри.

Модификациите на модела бяха създадени огромен комплект. Сред тях, DT-75V, който получи двигателя на SMD-14NG, неговата блатна версия на DT-75BV; DT-75MV и DT-75m с A-41 единица; DT-75D с двигателя A-41 и нейната торфен модификация на DT-75dt; DT-75N с двигател MOT-18N, неговата блатна модификация на DT-75NB, както и DT-75RM с RM-80 единица.

Последната актуализация на DT-75 е настъпила през август 2009 г. След рестайл, моделът получи екологичен и икономичен двигател SISU, произведен от финландска технология в завод за моторни трактори в Владимир, нова кабина и пластмасов капак. В Волгоград завод за трактор реши да промени корпоративните цветове на трактора. Вместо червеното, стана бяло синьо с оранжеви вложки. Името на модела се е променило. Продажба на тракторна стомана под името "AGROMASH 90TG".

Номинална мощност на двигателя DT-75 - 58.8 kW, въртяща се скорост - 1800 rpm. За оценена сила Разходът на гориво е 251.3 g / kw * h. В същото време тракторът функционира изключително дизелово гориво. Стартирането на стартовия двигател се извършва върху сместа машинно масло С бензин А-72 (А-76) в съотношение на маса 1:20. Резервоарът за гориво на модела разполага с 315 литра гориво. DT-75 движение за движение е 1,33 метра, наземно освобождаване - 0.376 метра, надлъжна база - 1.612 метра. Индикаторът за специфичното налягане върху почвата е 0.049 MPa. размери Модели: 3480 × 1890 × 2650 милиметра, тегло - 6440 килограма.

Устройство

Първоначално DT-75 се произвежда с четирицилиндров четири-инсулт дизелов двигател SMD-14 (75 "коне") течна система охлаждане. В по-късни модификации бяха приложени двигатели A-41 (90 HP) и SMD-18H (95 к.с.). Стартирането на устройството се извършва чрез електрически стартер, захранва се от батерията от седалката на водача. Отопляеми двигатели грейдънка PZHB-200.

Механизмите и тракторните възли са монтирани на заварена рамка, съставена от два надлъжни габарита, имащи затворена правоъгълна секция и свързани чрез напречни връзки.

Благодарение на сухия, два диска, постоянно затворен съединител с лупа с въртящ момент, една четвърт от четвърт от една четвърт се постига, когато настъпи допълнителна съпротива. Задната ос и скоростната кутия DT-75 са монтирани в един случай, тракторни спирачки - лента. Шасито е представено от водещи и направляващи колела, поддържащи ролките, два вериги за гъсеница и четири балансиращи вагона от суспензията. Хидравличната система осигурява на водача възможността да контролира ремаркета, монтирани и полу-монтирани автомобили от кабината.

Кабината в DT-75 е всички метални, стегнати и запечатани. Той принадлежи към затворения тип и е предназначен за двама души. Седалките могат да се регулират за параметрите на драйвера. Чрез вентилационна единица, която захранва навлажнена, охладен и пречистен въздух, в кабината са създадени нормални температурни условия. През зимата е възможно да се монтира нагревателя на каносфорния тип. Дизайнът на кабината ви позволява да работите на DT-75 в различни условия. Подобряването на видимостта се постига чрез компенсиране на кабината от оста на трактора вдясно.

Сега моделът, въпреки запазването на старата марка, има фундаментално различно пълнене. Мощността на двигателя се увеличава до 100 "коне", безопасността и надеждността на приставката, предавателните възли и звукова система, подобрена ефективност и гладкост. Моделът също е допълнително завършен с обратна скоростна кутия и лидер.

Задната и предната чистачка, вибрационната и запечатана кабина с нагревател и въздушен охладител, допълнителни седалки и стъклени шайби гарантират удобни условия на труд.
Популярността на DT-75 се дължи и на отлична поддръжка. Смяната на резервни части на този модел е доста проста. Вярно е, наскоро, компонентите за трактора DT-75 откриват, че става все по-трудно и новите модели са малко по-различни от предишните версии.

Цена

Цената на новия трактор DT-75 зависи от модификацията и варира от 0,7 до 1,6 милиона рубли. Въпреки това, поддържаните опции са много популярни. Те могат да бъдат закупени за 150000-500 000 рубли.

DT 75 видеоклип за трактори

По отношение на продукцията той дори надмина известния "HTZ" и "T-190", въпреки че сега в селското стопанство е рядко: аграррите отдавна са използвали енергийни колесни трактори. Но строителите на пътя, строителите и достойнствата не бързат да отпишат техниката, която не е износване. Такъв случай. Преди около година DT-75 е паднал от моста преди около година. И какво мислите: от трактора само кабината светна, той, образно казано, пушеше и караше още повече. Вярно е, че има проблем с резервните части. Няма продажба, подходящи части са взети в отписаните копия, в резултат на два трактора, един компонент. И така, какво друго все още е обичано от "DT-75" и защо не се лекуват с него да се разделят?

През 1963 г. "DT-75" на третия тежест, който заменя остарелия модел "DT-54", е пуснат в тракторната инсталация на Волгоград. "Седемдесет", използван за селскостопанска работа увеличени скорости С шарнир, полу-монтиран и прикачно оборудване. Максималната скорост е малко повече от 10 км / ч напред и повече от 4 км / ч. Назад, производителността е с 30% по-висока от тази на DT-54.

От 1978 г. тракторът е нова кабина за покритие, изместена надясно от оста. И резервоарът за гориво с повишен дизайнер на контейнери, поставени от лявата страна на кабината, и това дава основание да се обади "DT-75" "пощальон".

Това име също е осигурено зад модификациите на оригиналната единица: "DT-75B" с двигателя SMD-14NG и неговата блатна опция "DT-75BV". "DT-75M" и "DT-75MV" с двигателя A-41. "DT-75N" с двигателя на SMD-18H и неговия блатен вариант "DT-75NB" и други. През 70-те години колективните ферми правят все повече и повече поръчки за тези трактори, а капацитетът на волгоградското растение липсваше. От 1969 до 1992 г., DT-75 започва да произвежда тракторна инсталация на Павлодар в Казахстан. Освен това, тракторът на Павлодар подписа "Казахстан", Волгоград - "DT-75".

Малко лирично отстъпление. В Сабакаевска осемгодишна школа на района на Уляновск през 1966-2067 г. момчетата бяха събрани от метален скрап. Искаше да го изпрати на растението, така че тракторът да е направен там.

Желязо се предаде през октомври, пионери. Тези, които любителите търсят скрап, и онези, които по-възрастни са събрани и изпратени в рецепцията. Прехвърлени на кон, колички, дори ръчно донесени. Учениците изгориха идеята. Но се съмняваше дали металът е достатъчно. И сега е дошъл вълнуващият момент.

Fizruk School Vasily Gloost, построил студенти в училищния двор, където стоеше DT-75. Нов, ярък оранжев. На надписа на вратата: "местна колективна ферма от пионерите на училището Сабакаев".

Ралито отвори директора на училището Татяна Бектенва. Председателят на БОРИСОВ Публикален съвет е направен от Наталия Борисов. Тя подаде ключовете на председателя на колективната ферма, наречена на Ленин Николай Коровин. Главата благодари на пионерите, преминаха ключовете на най-добрия тракторис. Започва оборудването и отиде от училищния двор до земеделското предприятие.

Стари модели "DT-75" - сега рядко, можете да кажете рядкост. Един е намерен в Толочински ПМС. Кабина с една вратичка. Салон - рая за любителите да дръпнат нещо. Много лостове - но всички те са необходими. На почтеното място - лостове на планетарния механизъм на въртене. Шофьорът манипулира - те и тракторът се разгръща.

Тракторът има повече от десет модификации - така наречените по-млади братя. Един от тях "DT-75C". Начало на изданието - 1983. Обхват на работните скорости - от 9 до 19 км / ч. Скоростна кутия - автоматичен. Мощност на двигателя - 170 "Коне".

Комсомол членовете на растението, младите изобретатели и рационализатори бяха ангажирани в създаването на "DT-75C". Те наполовина проектирани прототипи.

Фокус върху условията на труд на водача. Кабината е запечатана и добре изолирана от шума. Когато двигателят работи, можете да говорите без увеличаване на гласовете. Добър преглед И вентилация - допълнителни удобства. В топлина климатикът охлажда и овлажнява въздуха в кабината, - припомня главния дизайнер на завода Владимир Шевчук по това време.

Raisin Design - Hydrotransmission. Трейфът е по-лесен за задвижване на машината, не е необходимо да превключвате често върху оран или мъчителен. Конверторът на въртящия момент автоматично регулира скоростта, резултатът от живота на двигателя се увеличава. DT-75C има само две основни програми, скорост до 22 км / ч. Някои модификации имат лидер с две допълнителни технологични предавания. Те са необходими най-малко, както се наричат \u200b\u200bполетата, "пълзящи" скорости при напояване на културите.

По това време фабричните работници също работят по обещаващи модели на проследяващи трактори "W-200" с енергиен двигател от 200 конски сили. Тя увеличава производителността с 25-30% в сравнение с DT-75C. В кабината си - максимални удобства. Лостовете за управление са оборудвани с въздушни кофилари. Дизайнерите и конструкторите за безопасност се погрижиха. Кабина по искане на клиенти, оборудвани с рамка. Той защити от деформация, когато свърши.

Освободете на главния конвейер "DT-75" Волгоград Тракторна инсталация спира през 2009 година. Тук имаше повече от 2741 000 парчета. В Съветския съюз тракторът стана най-масив сред проследените. Сега "DT-75" събира тракторната компания Волгоград. Тук можете да укажете, че само VTK произвежда легендарния DT-75.

Последната модернизация е най-дълбоката. Името на новия модел "Agromash 90TG". Тракторът стана по-гъвкав. Работи като инсталирането на пластмасов капак, развитието на нова модерна кабина, разширяване на поредица от двигатели, подобряване на шасито. Списъкът на хитовете се попълва с снегорин, тръбен слой. Тракторът се продава с водна инсталация. Използва се при изпомпване на почва, восък и дъждовна вода от камъци, окопи, кладенци.

В устройството с заваръчна машина "DT-75". Закрепени към задната хидравлична система. Инсталацията генерира електричество за два заваръчни публикации с напрежение от 30 волта с постоянен номинален заваряващ ток от 250 ампера. В допълнение, алтернатор с мощност от 4 kW осветление и електрически инструменти.

Товарачът на базата на "DT-75" се нарича Prontal-Cake PFP-1.2. Не е толкова маса, но самата е уникална. Кофата премества товара на върха на кабината на трактора - назад напред и обратно. В същото време PFP-1,2 остава на място.

Моделът MZC-75 на DT-75 може да намали прореза в замразената земя по време на копаене на кители, инсталирането на захранващи мрежи, полагане на тръбопроводи и водоснабдяване, канализация. Заводът произвежда булдозер въз основа на DT-75 с директен, въртящ се и универсален сметищ с хидроперосекос.

В надеждността на "DT-75" няма съмнение. Самата ще мине, а другата техника ще доведе. Само крайността на последното също е важна. През май 2012 г., близо до фермата Кратучински Волгоград регион залепен туристически автобус. Той дърпаше "DT". Пътуването има устройство за ремарке с фар.

Главен клас на "DT-75" Придава машинист на булдозера на Тоночински PMS GenNady Pushkin (на снимката). За лостове на тридесетгодишния трактор той е на десет години.

Дръпна лоста планетен механизъм Тя се освобождава и съоръжението започва свободно. Гъсеницата се изключва, но продължава да се върти. Завъртане на трактора гладко.