Uus MERCEDES C-klass. "Neljas" sedaan Mercedes-Benz C. stiilis on feata kõike

Esimene Executive Compact C-klassi auto maailmakuulsa Mercedes Company liige, Saksamaa autokerswing mure Daimler AG, vabastati 1993. aastal. Sellest ajast alates on iga seitsme aasta tagant avaldanud uue põlvkonna selle mudeli ja põlvkondade vahelise intervalli ajakohastatud ajakohastatud auto praeguse versiooni uuendatakse. Täna toodab ettevõte juba neljandat generation Mercedes-Benz C-klassi (alates 2014. aastast) kehas W205, mille restyling mudel peaks ilmuma 2017-2018 mudeli aastal.

Mercedes-Benz C-Class 2017, kuidas see on

Täna sõidab Mercedes Company ajakohastatud auto Mercedes-Benz C-klassi testproovi pärast restylingit. Vastavalt auto foto ilma kamuflaaž võrku, mis tuli internetti, võib näha, et erilisi muutusi selle välimus ei ole oodata. Uues asutuses on ainult kaitseraua vahetus ja võimaluse korral pea optika kuju. Pärast väikese faceliftingut päästab auto põhiliselt kõige kallima mudeli omaduste, kui disainerid ei tee veelgi olulisemaid muudatusi teiste väliste elementide (näiteks radiaatori grille) elementides, mis võiks oluliselt värskendada masin.

Üldiselt restyling "Castle" Mercedes-Benz keha Se Sedani on:

• äratuntav profiil koos pikliku kapuutsiga ja lühendatud pagasiruumi;
• aerodünaamiline sujuv esiosa ees;
• suured ratastega kaared;
• elegantne sööt, milles pagasiruum ühendab harmooniliselt harmooniliselt koos spoileriga ja suured tagatuled.

Märkimisväärsem muudatused mõjutavad uuendatud Mercedes-Benz C-klassi sisemust ja selle tehnilist varustust.

Auto salongis ilmub:

• uus rooliratas integreeritud kapteniga, mis on mõeldud erinevate süsteemide parameetrite sisestamiseks;
• täielikult digitaalne armatuurlaudkoosneb kahest TFT ekraanist, millest üks näitab instrumentide lugemist ja teist teavet, mis on seotud pardaarvuti (Virtuaalne paneel on oodata ainult sisse top seadmed auto);
• informatsiooni meelelahutussüsteemi viimane arendamine;
• uus asukoht juhtnuppude keskkonsoolis;
• muudetud kliimaseadmete juhtpaneel, uue triotaseme küttefunktsiooniga.

Tähelepanu! Tehniliste uuenduste seas Mercedes-Benz C-klassi restüülitud versioonis, mis töötab uus 2-liitrine mootor, mis tegutseb bensiini ja kaasaegse laiendamisega elektroonilised süsteemid turvalisus.

Autode peamised omadused Mercedes-Benz C 2017

Nagu reformieelne mudel, uuendatud Mercedes-Benz auto klassi 2017 - 2018 ehitatakse modulaarse tüüpi MRA platvorm ja on varustatud järgmiste toiteühikutega:

• 1,6-liitrise bensiini mootor C180 156 hobusega;
• kahe liitri mootorid, mis töötavad bensiini C200 ja C250 juures, võttes mahuga 184 ja 211 hobujõudu;
• uus kahe liitri turbolaaduriga mootor 241 liitri juures. alates.;
• kolm tüüpi diiselmootoreid, millel on silindri maht 2,2 liitrit ja mahutavus 163, 170 ja 204 hobujõudu.

Paar mootorid pakutakse edastamise osana 6-positsiooni mehaanika ja automaatkast Teise põlvkonna püügivahendid seitse sammu 7G-tronic pluss. Uuendatud masin toodetakse ees või brändi täielikult sõitma 4matic.

Auto mõõtmed ja füüsilised parameetrid jäävad samaks:

• pikkus 4686 mm;
• laius, võttes arvesse külgpeeglid 2020 mm;
• kõrgus 1442 mm;
• ratta alus või kaugus esi- ja tagatelgede vahel 2840 mm;
• kliirens sõltuvalt auto tüübist on 130-150 mm;
• pagasiruumi maht on 480 liitrit;
• circuitTi kaal 1395-1595 erinevad tüübid Masina mootor ja konfiguratsioon.

Mercedes-Benz C 2017 restüülitud versioon vabastatakse neljas organismis:

• sedaan;
• vagun;
• kupee;
• cabriolet.

Täielik uuendatud auto C-klassi, Mercedes-Benz C Coupe 2017

Kui tootja esitab auto ametlikult restüülitud versiooni " Mercedes Benz"2018 ilmub täpne teave selle seadmete, seadmete taseme ja spetsifikatsioonide kohta. Ei ole teada, kas uue turbolaaduriga mootoriga varustatud mudel tõstetakse esile masina eraldi modifikatsiooni, kuid kõik eelmised konfiguratsioonid on kõige tõenäolisemalt salvestatud.

Ja siis vähemalt me \u200b\u200bnäeme mercedes-Benz Sedaan C-Class 2017 kuues peamistes muudatustes:

• C180 at;
• C200 4Matti;
• C250 AT;
• C350E at;
• C350D 4Matti;
• C43 amg 4matic juures.

Auto MERCEDES-BENZ C Coupe 2017 ja kehas kujutab konverteeritav vähemalt kolm muudatust:

• C180 at;
• C200 4Matti;
• C43 amg 4matic juures.

Väliste sarja surfamine "Special seeria" ja "Sport Sport". Noh, iga konfiguratsiooni täpsed seadmed on teada alles pärast uuendatud "Castle" vabastamist.

Test Drive Mercedes-Benz C-klass 2017

Praeguseks tegeleb tootja tootja katsetamine kompaktse esindaja auto "Mercedes Benz" C-klassi restüülitud mudeli katsetamisega 2017-2018. Loomulikult ei ole kõik nende katsekettide andmed avalikustatud. Siiski võib eeldada, et peamine väljakutsed Muudetud auto ei muutu oluliselt.

Niisiis, auto salvestab:

• kindel jätkusuutlikkus teedel;
• hea manööverdusvõime ja käitlemine;
• piisav ja Saksa täpsusega konfigureeritud suspensioon;
• suurepärane soolane ja dünaamilisus.

Ja muidugi on mugavam, kaasaegsem ja mugavam on Mercedes'i värskendatud auto salong. Juhi uued julgeoleku- ja abisüsteemid peavad muutma juhtimise meeldivaks ja ohutuks.

MERCEDES-BENZ C-KLASS 2017-2018

Mercedes Benzist pärit restüülitud mudeli maailma müügi algus Mercedes Benzist on planeeritud 2017. aasta lõpus. MERCEDES-BENZ C-CLASS COUPE 2017, samuti selle auto versioonid teistes organites, muutub 2018. aastal kindlasti New Mercedes Benz. Tõenäoliselt ja edasi vene turg salongides ametlikud edasimüüjad Seda autot ei saa oodata mitte enne järgmise aasta talve. Mis puudutab hinda, siis on ebatõenäoline, et see märgatavalt muutub ning seda võib eeldada, et ajakohastatud "lossi" maksumus jääb samal tasemel - 2110000 rubla põhikonfiguratsioon Sedaan ja kuni 5170000 vahetuse ülemise versiooni jaoks.

Haridus: Samara Road College. Telekommunikatsiooni ja elektroonika insener. Teise kategooria / Salagija juht. Masina remondioskused kodumaine tootmine, remont šassii, remont pidurisüsteem, Käigukastid, keha ...

Mercedes'i autotootja on läbinud peaaegu kõik oma klasside värskenduse. Samal ajal puudutas muutus välisilme, interjööri, tehniline varustusSamuti ilmus uusi mootoreid ja käigukasti. Mercedes Class 2016 ei erand - autol on atraktiivne välimus, ilus hea varustamine ja uus salong. Esimesel koosolekul meelitab auto kohe tähelepanu: agressiivsed, spordiülesanded kombineeritakse elegantsuse, keerukuse.

Mis on MERCEDES C-klassis 2016-2017 muutunud?

Probleemi viimastel aastatel võib nimetada asjaolu, et vabastamist uue põlvkonna ei toonud midagi uut: natuke modifitseeritud disain, modifitseeritud vana mootor. Praktikas sai ostja sama auto, kuid ainult ainult uus hind. Uus Mercedes Class 2016, nagu teised klassid, ei saa seostada sarnase juhtumiga. Peamised muudatused võivad olla tingitud:

Ülaltoodud muudatused on vaid osa tehtud töö osa. Vaatlusalune auto isegi eemalt ei tule tema eelkäijale meelde tuletada.

Salong

Paljude inimeste Mercedes klass 2016. aastalhuvitatud salongist, millel on suurenenud mugavuse tase. Väärib märkimist, et e ja -klassil on sarnased sisekujundused, kuid C-klassil on oma individuaalne stiil. Autotootja loomisel salongi see auto Ta püüdis säilitada varasemate aastate disaineri ideede põhijooned. Disainfunktsioonide hulka kuuluvad:

• Kolm ümmargune kanalisatsioon meenutavad vaatlusaluse tootja nooremaid mudeleid.
• Esipaneeli keskosas asetati suur monitor, mis vastutab paljude multimeediafunktsioonide eest.
• Auto ühendamist kallima klassiga saab jälgida installitud juhtploki kaudu - puuteplaadi kaudu. See on täpselt sama, mis e ja s klassis.
• Keskpaneelil on kliimaseade ja kaubamärgiga kellade kujul elemendid, mis esinevad kõigil uutel põlvkondadel.
• Kui viimistlus, kvaliteetne pehme plastist, puit, metallist, nahast ja kangast kasutatakse.

Üldiselt võime seda öelda auto Mercedes. Class 2017 mugavuse ja seadmete osas on klassiruumis kõik tema konkurentide ees. Selle kohta võib öelda isegi postitatud fotode kohta, kuna Mercedes disainerid töötas välja sisekujundus, tegi selle mugavaks ja atraktiivseks.

Mootorid

Teine oluline muutus võib nimetada uute mootorite paigaldamiseks. Me võtame need:

Hiljem ilmub AMG-st, millel on umbes 400 hobujõudu. Saate osta auto, kui saate 7-käigulise käigukastiga, mis on paigaldatud Mercedes juba mitu viimastel aastatel. Tulevikus on uus robot Käigukastid 9. sammuga nimetatakse 9g-tronic.

Auto algseade maksab 1 900 000 rubla. Sel juhul peate arvestama vanamootor 1.6 liitri maht, spordi versioon on juba 2 400 000 rubla. Loetelu täiendavad valikud Väga suur. Diislikütuse versioon maksab 2,600 000 rubla, hübriidversioon täitmise maksab 3200000 rubla.

Video Review Mercedes Benz 2016 koos klassiga

Viimane põlvkond Mercedes-Benz C-klassi uue keha W205 esitati 2014. aastal Detroit Motor Show. Sedaan proovis uue kaubamärgiga disaini, mis testib kõigepealt lipulaevaga.

Välisilme

Uue Mercedes C-klassi 2017-2018 ilmumine meenutab lipulaeva vähendatud versiooni. Sedaan eristub kaasaegse, vähem nurgakujundusega võrreldes eelkäijaga. Tühjenda siledad jooned kergesti voolata ühest pinnast teise, moodustades elegantse keha, deklareerides valjult selle lisatasu.

Uue C-klassi W205 mudeli esiküljele iseloomustab suur trapetsikujuline kroomitud radiaatorivõrk ühe keskosa vertikaalse servaga ja mitme horisontaalsega.

Lattice'i servades asuvad agressiivsed "kahepoolsed põrvased silmad", kusjuures DRM-i "Eyebright" on LED-ides. Allpool keskel on veel üks kitsas radiaatorivõrk, enamik Mis on kaetud numbrimärgiga ja selle servadega "vaimudeks" (kaitseraua leevendamine loob sellise mõju) päris suurte õhu sisselangemise.

Profiil, mis on tingitud oluliselt väiksemate suuruste tõttu, meenutab ainult keha keha ja kompaktsust uued Mercedes. C-klassi 2017 on kohe silmatorkav lühikese pagasiruumi kulul (mis näeb mõningate nurkade jaoks suuremat tähelepanu pööratud) ja suhteliselt pika kapuutsi arvelt.

Rattad näevad suured, kuigi ilusad kettad disain siluvad selle vea. Spoile-like pardi saba lisatud "TSHEZEK" sport ja elegantne stiil.

Sedaani sööt on harmooniline. Hästi valitud proportsioonid tagutuledtehtud traditsioonilises Mercedes stiilis võrreldes ülejäänud tagaosa suurusega. Nad on ühtlustatud pagasiruumi hõrenemisega, millel on maastik, mis meenutab spoilerit. Kroomplaatide komplekt kinnitab auto lisatasu.

Interjöör

Võrreldes Mercedes-Benz C-klassi kehas W204, uue W205 sai luksusliku salongi palju lahendusi, mis olid laenatud S-klassi. Kõik see näeb välja premium ja rikkad. Tootja pööras tähelepanu väikseimale detailile - kõik see tahab puudutada, insult, piparit, väänata ja isegi lihtsalt imetleda.

Juhi käsutuses on meeldiv lihakas nahast multikolor, millel on kolm kudumispoodi ja vasakul ja paremaid kodarate nuppude süstimist, samuti metallist sisekujundust allosas. Instrumentide kombinatsioon on muutunud - suure keskmise kiirusmõõturi asemel tuli kaasaegne traditsiooniline skeem, millel on kaks analoog-süvendit (kiirusmõõtur ja tahhomeeter) ja keskel digitaalne ekraan.

Tänu alistuvate kroonlehtede vahetamisetappide vahetamise, asemel traditsioonilise hoova keskkonsool, peaaegu kõik ruumi viimane anti kontrolli multimeedia süsteemi.

Siin esineb siin konsooli "ebanormaalse" ekraani kujul. See ekraan ettevõttes kolm ventilatsiooniefektorid kosmosetööstuse disain loob mõju kosmoselaeva juhtpaneeli. Jokes küljele, tegelikult väga kõrge kvaliteediga ja ilus multimeedia süsteem, võib-olla parim turul praegu.

Istuge uue Mercedes C-klassi 2017-2018 ees on mugav ja mugav. Kui juht, äkki tekib janu sportliku sõita, siis esipaneelid toetavad teda selles, sealhulgas küljel ja üsna hästi. Kuigi toolide kujundamisel on mõned nüansid ja nad võivad tulla maitse mitte kõigile.

Aga taga, vaatamata auto kõrgele seisundile ja muljetavaldavale teljevahele, mitte väga avarale. Suured reisijad, kõige tõenäolisemad, on ebamugav, olukord süvendab esiistmete seljatugi tugevust, kus nende "kannatajate põlved puhkavad.

Omadused

Uus Mercedes C-Class 2017-2018 mudel põhineb MRA modulaarsel platvormil tänu sellele (samuti alumiinium), sedaan on kaotanud kaalu umbes 100 kg.

Tõsi, "Castle" edenemise pehmus, mis on varustatud logo kandva mudeli puhul, millel on radiaatorivõrgu kolmekihilise täht, ei ole ideaalne. Võib-olla oli eelkäija selles osas veelgi parem. Tootja iseloomustab seda "juhi suunda" ja kõva vedrustus Sportliku iseloomu tagajärg.

Uus MERCEDES C-CLASS W205 2017 on mõeldud maksimaalselt viis inimest ja millel on järgmised mõõtmed: pikkus 4 686 mm, laius - 1 810 mm, kõrgus - 1442 mm ja teljevahe suurus on 2 840 mm. Äripiirang sõltub mootorist ja vahemikus 1 395-1730 kg. Maht pagasiruumi - 480 liitrit.

Auto on varustatud sõltumatu vedruga suspensioon: ees on kahekordne ja seljaosa on mitmemõõtmeline. Mõlema teljepidurite pidurid, kuid esiküljega ventileeritud. Rattad mõõtmetega alates 205/60 R16.

Sedani vene versiooni võimsus Gamma sisaldab kolme bensiini mootori, kahe diisli ja hübriidsüsteemi (välja arvatud laetud "AMG versioonid).

Bensiini: 1,6-liitrine maht, mille võimsus on 156 hj ja 250 nm pöördemomenti; 2,0 liitrit 184 hj ja 300 nM; 2,0 liitrit 211 hj ja 350 nm. Diisel: 2,1 liitrit 204 HP maht ja 500 nM; 2,1 liitrit 231 hj ja 500 nm. Samuti hübriidpaigaldus, sealhulgas 211-tugev gaasimootor ja 82-tugev elektrimootor.

Kõik mootorid on agregeeritud ainult 7-kiirusega paaris automaat käigukastLisaks põhilisele - selle jaoks on lisaks masinale saadaval 6-käiguline mehaanik.

Hind Venemaal

Mercedes-Benz C-klassi W205 sedaan müüakse Venemaal kolmes komplektis: lisatasu, sport ja operatsioonisüsteem (spetsiaalne seeria). Hind Mercedes-Benz C-Class 2019 uues asutuses varieerub 2,450 000 kuni 6 160 000 rubla.

AT9 - üheksa-kiirusega automaatkäigukast
4matic - neljarattaveol

Mercedes-Benz C-klass - tagumine või kõik rattavedu keskmise suurusega Premium Sedaan, elegantse välimuse, kõrgetasemelise ja avar interjööri, produktiivse varustuse ja progressiivse elektroonilise "täitematerjali" ühendamine ... autoga tegeletakse kõigepealt rikkad perekonnad (sageli Üks või mitu last), kes on elus juba palju saavutanud, kuid samal ajal nad ei kasvanud rohkem olekumudeleid ...

Neljas põlvkond Mercedes-Benz C-klass Mis intraceavo-vee märgistus "W205" debüteeritakse 2014. aasta jaanuaris - Rahvusvahelise Põhja-Ameerika Auto Show Detroiti ja veebruaris algas selle seeriatoodang veebruaris ...

Nelja terminal, mis Saksa ettevõttes ise on paigutatud "Miniatuurne versioon lipulaeva S-klassi", pärast "reinkarnatsiooni" tõsiselt muutunud väljapoole, sai veel luksuslikum salong, "kolis" uue platvormi ja omandas laia valikut seadmeid, mis ei olnud konkurentidele kättesaadav.

2018. aasta märtsis (Mootori näituse raames Genfis) toimus restüülitud auto esietendus, mis oli veidi "värskendav" väljaspool (sulgege kaitseraud, võre, optika ja rattad), rikastatud sees, "relvastatud" Uute kaasaegsete "sõltlastega" ja varustatud uute mootoritega.

Väliselt Mercedes-Benz C-klass neljas põlvkond See oli kujundatud lipulaev "Essey" stiilis, mis on sõlmitud palju väiksemates mõõtmetes - selle tulemusena demonstreerib auto elegantset, tasakaalustatud, üllas ja dünaamilist pilti, millel puudub vastuolulised elemendid.

Näo-Sedaan on atraktiivne, vaoshoitud ja mõõdukalt agressiivne - stiilne LED-esilaternad, radiaatori tahke grille (selle disain sõltub muutmisest) ja sculptural kaitseraud suure õhu sisselaskega.

Profiilis on kolm märkust tasakaalustatud, pingutatud ja energiliselt - pikk kapuuts, nihkunud tagasi salong, reljeefne "voldid" külgseintel, lühike "saba" rataste kaarte pagasiruumi ja muljetavaldavate lööki.

Lõpuks lõpetab see edukalt ilusate ja kinnitusvahendite nägu keerukate teemantlaternate ja "lihav" kaitserauaga, millel on kaks "higine" heitgaasitorud, mis on difuusori külgedel implanteeritud.

"Neljas" Mercedes-Benz C-klassi viitab keskmise suurusega masinate segmendisse: pikkusel on see 4686 mm kõrgusel - 1442 mm, laius - 1810 mm. Kesk-stseeni kaugus venitatakse neljauksel 2840 mm ja selle kliirens ei ületa 130 mm.

Orienguri seisundis varieerub kolme võimsuse mass 1350 kuni 1660 kg (sõltuvalt modifikatsioonist).

"CESCHA" sees veekoodiga "W205" võib kiidelda keerukamate, kaasaegse ja esindusliku interjööriga, mis on tehtud suurema tähelepanu juhtimisele, mis võrdlevad disaini ja täitmise kvaliteedi osas " esindaja klassi mängijad ".

Juht "töökohal" juht, "Plump" multi-rool kolme käega velje ja range seadmete kahe isomeetrilise valikuid ja ekraan nende vahel (lisatasu eest, nad annavad teed laiekraaniga elektroonilise tulemustabeli 12.3 -kinch ekraan).

10,25-tolline tableti tornid üle monumentaalse keskkonsooli ("baasi" - 7-tollises) Infotainment paigaldus, mille all kolm ümmargune ventilatsiooni deflektor, stiilne "kaugjuhtimispuld" audio süsteemi ja kliima kompleksi, samuti analoogkõlarid .

Neljanda põlvkonna C-klassi salongi ees, välja töötatud tugitoolid, välja töötatud külgtoerullid, mõõdukalt jäik täiteaine ja suur hulk elektriliselt regulaatorit. Ainult kaks reisijat suudavad tagaküljel mugavalt majutada ja kolmas osutuvad kolmandaks osutuvad üleliigseks - keskne tunnel on siin suur.

Keskmise suurusega Premium Sedaan lastiruumi tavalises seisundis mahutab 480 liitrit boot ja on mugav vorm. Teine istekohtade rida koosneb kolme osaga suhtega 40:20:40 täiesti isegi põrandas, vabastati korraliku avamise ülemääraste esemete transportimiseks. Underground Niche, auto on paigaldatud tööriistad ja dokk.

Restyled Mercedes-Benz C-klassi neljanda põlvkonna pakutakse viies modifikatsioonis, mis on varustatud 9-kiirusega "Automaatne" 9G-tronic:

• Bensiini valikud C200./C200 4Matiline 1,5-liitrine "neli" perekond M264 koos inline paigutusega, turboülelaadur, otsese "toitumise", 16-klapi GDM-ga ja gaasijaotuse erineva faasiga, arendades 184 hobujõudu 5800-6100 pööretemperatuuril ja 280 nm pöördemomenti 3000-s -4000 umbes / minut.
  • Standardikaliselt täiendatakse neid hübriid eq suurendussüsteemiga, mis on starteri generaator (selle tagastamine - 14 hj ja 160 nm), millel on turvavööde draiv, mis toimib eraldi 48 voldi akuga. See tehnoloogia aitab kiirendamise alguses ja on ka võimeline liikumise ajal liituma ja kiiresti käivitama.
• Tema taga on hierarhia versioon C300, mille kapoti all on peidetud M264-seeria nelja silindriüksuse poolt, töömahuga 2,0 liitrit koos turbolaaduriga, otsese kütusevarustusega, 16-ventiilide ja sisselaskefaasi rootoritega sisselaskeava ja vabanemisega 258 hj-ga 5,500 pööret minutis ja 370 nM piigi tõukejõuga 1300-4000 pööret minutis.
• Diisel etendused C220D./C220D 4Matic. Varustatud 2,0-liitrise OM 654 mootoriga aku süstimisega, turbolaadurite tüüp kahekestmega, alumiiniumist silindrid rauakattega ja 16-klapi ajastusstruktuuriga, mis tekitab 194 hj. 3800 Rev / min ja 400 nM taskukohane potentsiaal 1600-1800 p / min.

Keskmise suurusega Sedaani kõikrattavedude modifikatsioonid võivad tuua 4matic-i asümmeetrilise telje erinevusVaikimisi levitades tõukejõu suhe 45:55 tagatelgide kasuks.

Mis puudutab "eeltreformi" auto, tehti ta Venemaa turul teiste elektrijaamade puhul:

• Bensiinipalett sisaldab 1,6-liitrit mootorit ( C180), silmapaistev 150 hj ja 250 nM pöördemomenti ja 2,0 liitri kokkupanekut, millel on oma vara 184 hj ja 300 nM ( C200 4Matiline) või 211 hj ja 350 nm ( C250.).
• Diislikütuse osa koosneb 2.1-liitrisest mootorist ( C250D 4Matic.), kelle potentsiaal on 204 hj ja 500 nm pöörlevat tõukejõudu.
• Ette nähtud "saksa" ja hübriidsõiduks ( C350E.), ühendav 2,0-liitrine bensiini turbo mootor, mis toodab 211 hj ja 350 nm pöördemomenti, 82-tugevat elektrimootorit (340 nm) ja liitium-ioonaku, mille võimsus on 6,4 kW * tund.

Mercedes-Benz C-Class W205 on universaalne modulaarne "ostukorv" pikisuunas orienteeritud jõudu agregaat ja sõltumatu peatamine Mõlemad teljed: kahesuunalise arhitektuuri ees ja taga on mitmemõõtmeline. Sedani valiku vormis saab varustada adaptiivsete adaptiivsete amortisaatoritega ja pneumaatiliste elementidega.

Autokeha võimsuse struktuuris kasutatakse laialdaselt suure tugevusega ja alumiiniumi suure tugevusega ja alumiiniumi suure tugevusega sordid (viimaste massilise fraktsiooni puhul on 24%).

Neljauksel on raudteesembrisse paigaldatud elektrikontroll, mis on paigaldatud varieeruvate hammastega. Kõik masina rattad on varustatud ketaspiduritega (esiküljel ventileeritud) ABS, EBD ja "pimedusega" teiste kaasaegsete "vedelidega".

Venemaa turul pakutakse mercedes-benz C-klassi neljandat kehastuse algusest alates 2018. aasta mai algusest kolmest muudatusest valida - C 180, C 200 4Matic ja C 300 (ja kahes versioonis - "Sport" ja "Sport" ja "Sport"). ").

Auto "Premium" konfiguratsioonis 150-tugeva mootoriga saab osta 2,320 000 rubla hinnaga, samal ajal kui kõik rattavedu on kulud vähemalt 2,520 000 rubla.

Standardne kolmemaht võib kiidelda: perekonna turvapadjad, 16-tollised terasrattad, soojendusetoolid, ABS, ESP, üheühenduskliima, LED-esituled, Lihtne Media Center, Taguvaatekaamera, Vihmaandurid, Tagumised parkimisandurid, elektrilised akende aknad mõned muud seadmed.

"Sport" versioon kõige madalama võimsusega mootoriga maksab 2 560 000 rubla ja "top" 258-tugeva - 2 880 000 rubla. Selle eripära on: kombineeritud istmepolster lapiga ja nahast, 18-tolline sulam "rullid", sport peatamine ja amg-body kit.

Lisaks on keskmise suurusega Premium Sedaan jaoks ette nähtud laiema loendi valikuliste seadmete.