Mercedes-Benz tutvustas e-klassi kinnisvara S213 vaguni. MERCEDES-BENZ E-KLASS UNIVERSAL SOCKIMES MERCEDES MERCEDES, Ilma vibratsiooni ja liigse mürata: üks ajastada kaasaegsus

2016. aasta juuni alguses tutvustas Mercedes-Benz e-klassi kinnisvaravaguni uues asuutes S213. Mudeli ülemaailmne esietendus, mida erinevates turgudel nimetatakse e-mudeliks või vaguniks, toimus Pariisis Motor Show'is sügisel.

Väliselt uus Mercedes-Benz E-klassi kinnisvara 2018-2019 (foto ja hind) võib olla julge, et helistada ühe ilusama universaalseks. Kuuenda põlvkonna auto kordab e-klassi sedaan W213 ja selle sööda meenutab nooremat mudelit, mis mõjutab langevat katuse ja horisontaalselt orienteeritud laternaid.

Pakett ja hinnad Mercedes E-Class Estate 2020

AT9 - Automaatne 9-Art., 4Matti - neljarattavedu

Kabiinis kordub praktiline "ECHA" täielikult, mistõttu esipaneelil on kaks suurt 12,3-tollist ekraani, keskel konsooli ümmarguse õhukanalite kvartetti, samuti kvaliteetseid viimistlusmaterjale. Plus, saate tellida acroustic mugavuse paketi paketi parema müra isolatsiooni.

Kaks kokkuklapitavad lastetuba (vabatahtlik), tagaküljel tagaküljel on kokku pandud vaguni pagasiruumi (valikuline), tagakülje diivanid on suhted 40:20:40 ja reguleeritavad. Vaikimisi pagasiruumi maht on 670 liitrit, mis on 25 l vähem kui eelkäijalt, kuid volditud selja puhul kasvab sektsiooni suurus kuni 1 820 l (+ 135).

Kate on varustatud elektrilise draivi ja saab avada kontaktitult (kui seda hoitakse jalgade all tagumine kaitseraud). Laius pagasi eraldumise ratastega kaared on 1 100 mm, bilansiline võimsus deklareeritakse 745 kg ja salv mass on 2 100 kg.

Juba Mercedes'i põhjal on E-klassi statsionaator 2018 (omadused) varustatud tagumise telje pneumaatilise suspensiooniga, kuid õhukese kontrolli lisatasu eest saab paigaldada ringi. Euroopa turu mudeli elektriüksustena esitasid esialgu seitse mootorit - kolm diislit ja nelja bensiini. Kõik need on kombineeritud 9-ribaga 9g-tronic-masinaga.

DIESELI MUUDATUSED E 200 D ja E 220 D on varustatud kahe liitri "neljakümnendina", mille võimsus on 150 ja 194 hj ja Hood E 350 D all on kolm-liitrine V6, mille tagastamine 258 jõudu. Kaks bensiini nelja-silindri mootorit 2,0 liitrit Arendada 184 ja 211 hj E 200 ja E 250. versioonidel 250. Jaamavagun E 400 4Mattiga ettevõtte süsteemiga täissõidu Liigub 333-tugeva "kuus" 3,5 liitrit.

Gamma ülaosas asub MERCEDES-AMG E 43 4MATIC ESTATEL kolme liiter V6 Biturbo Emissioon 401 HP Temaga kiirendab auto kohapeal sadadele 4,7 sekundiga ja maksimaalne kiirus on piiratud 250 km / h. Selline auto soovitab AMG Kit, 19-tolline rattad, sport peatamine ja spetsiaalne kaunistatud interjööri. Ja hiljem ilmub täieõiguslik E 63 kinnisvara S213.

2017. aasta alguses alustas Venemaal tellimusi uued Mercedes E-klassi universaalne S213, mida oleme otsustanud pakkuda ainsa execution E200 koos 184-tugeva mootori ja üheksa-bändi automaatmasinaga. Sellise auto hind läbi äri tagarattavedu See on 3,260,000 rubla (lisatasu neljarattalise drive 150,000 rubla). Seadme hulka kuuluvad diood optika, nahkpolster, multimeedia regulaarne navigaator, automaatne parkimissüsteem ja 17-tolline rattakettad.

Lisatasu eest saab e-klassi kinnisvara 2020 varustada 23 kõlariga Burmesteri muusikaga, meelelahutussüsteem jaoks tagumised reisijad, jalgrataste transpordi kinnitamine jne.

Mercedes-Benz mudelid "Perekond" e-klassi isiklik elegants, elegants ja keerukas sportlikkus. Uus e-klass täiesti ühendab kaasaegne stiil Ja kõige uuenduslikumad suundumused klassikalise luksuse ja aristokraatiaga.

Venemaal müüa MERCEDES-BENZ E-KLASS See viiakse läbi sedaanorganites, sektsioonis, vagunis ja konverteeritavas, millest igaüks on laitmatu kvaliteedi, peen disaini ja erakordse mugavuse teostus.

Välisilme

Iga uuendatud e-klassi välimust vaadeldakse sensuaalse lakonismi põhimõte. Lihaste vormid, täiuslikud proportsioonid, elastsed jooned ja kroomitud või alumiiniumist disaini elemendid annavad mudeleid erilist elegantsust ja rõhutada optimaalselt nende tõeliselt sportlikku iseloomu ja elegantseid horisontaalseid kehaliini loovad uskumatu ruumi tunne.

Interjöör

Mercedes-Benzi e-klassi 2020 sisemus ei tea, mis on võrdne mugavuse, stiili ja võimsuse tasemel. Sisekujundus on valmistatud kõrgekvaliteedilistest materjalidest: naha, metalli ja puidu kombinatsioon rõhutab kaasaegse disaini luksust. Kontseptuaalsed aktsendid paigutatakse selliste osade abil turbiinide ja lahutamatute istekohtade ventilatsiooni deflektoritena. Autod on varustatud laiekraaniga, Burmester® mahulise heli akustilise süsteemi ja kabiini meeldiva valgustuse akustilise süsteemiga.

Sport Dynamics

Toiteagregaatide rida esindab bensiini, diislikütuse ja hübriidmootorid. Põhiline bensiini mootor See on 184-tugev üksus, mille maht on 2 liitrit ja kõige võimsam - 4,7-liitrine mootor, mis küsib 408 hobujõudu. Diiselversioone esindavad kaks 2,1-liitrise mootorit, mille võimsus on 170 ja 204 hobujõudu. Kõik mootorid vastavad kõrge keskkonna- ja kütusesäästlikkuse standarditele. Elektrijaamad Töötage koos 7-vahemikus automaat käigukast 7G-tronic pluss.

Turvasüsteemid

Mudelite jaoks MERCEDES-BENZ E-KLASS 2020 pakutakse mitmeid süsteeme ja seadmeid, mis tagavad maksimaalse ohutuse sõidu ajal nii juht ja reisijaid. Passiivsete süsteemide kompleks sisaldab turvapadja kinnituseks lastetool, turvavööde eelpingutid, häire automaatne kaasamine hädapidurduse ajal ja nii edasi. Aktiivne turvalisus Suunatud hädaolukordade vältimiseks, kasutades selliseid süsteeme nagu ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC ja paljud teised.

MERCEDES-BENZ E-klassi müük Moskvas

Tutvuge nende klassi autodega lähemale lähemale, võtke testimisseadme ja osta Mercedes-Benz e-klassi Moskvas maksimaalselt soodsad tingimused Saate müügisalongi ametialane edasimüüja Avilon. Alati laos - Mercedes-Benz E 300, 350, 450 ja 400 D, E 200 ja 220 D, samuti AMG versioon: E 53 ja 63 amg.

Spetsifikatsioonid, seadistamise võimalused ja Hinnad Mercedes-Benz E-Class 2020 saadaval Palun täpsustage meie meie müügiosakond edasimüüja keskus. Teie teenistuses - spetsiaalsed laenuprogrammid, liising ja kindlustus, samuti kaubandussüsteem, tänu sellele, kuhu saate oma auto vahetada läbisõit uus e-klass Kõige atraktiivsema hinnaga.

Uus sõiduk tootja Mercedes - E-klassi vagun - ilmus turul üsna hiljuti, kuid on juba teeninud huvi auto entusiastide. Maksumus vene turg See algab neljast miljonist rubla. Üldiselt tundub automaatse universaalse e-klassi uus mudel väga tehnoloogiliselt ja esteetiliselt ning põhjustab iga inimese positiivseid muljeid, kes meeldivad piirangute luksus ja draivi tunne. Ja peamine asi - auto esindatud ei tegutse ühe teiste mudelite reglyllingina, see on autoga kujundatud auto.

E-klassi universaalne: muudatused tähelepanu väärivad

Mercedes'i arendajad ei lahku traditsioonidest, püüdes pakkuda oma tulevase ostja tehnoloogia parimat. Ja E-klassi vagun sai mitmeid olulisi võimalusi, mis kindlasti väärivad mainingut:

• võime reguleerida pool-automaatrežiimi juhtimiseks ja pidurile. Funktsiooni saab kasutada või seda soovi korral keelduda;
• optika valimisel eelistatud arendajad eelistatud Multibeamp. Ja mitte ekslikult, sest rohkem kui kaheksakümmend LED-i süsteemis, mis on väga eredad sära - pimedas olete kindlasti märgatav, olenemata ilmastikust;
• kabiini armatuurlaud rõõmustab suurt ekraani 12,3 tolli võrra, mis annab teile kogu vajaliku teabe ja aitab juhtkonna võimalikult lihtsaks muuta.

Auto salongi tahkestunud ja elegantsuse sisekujundus - see sobib ideaalselt nii perekonnale kui ka ärimeestele. Klassikaline stilistika kombinatsioonis keerukas alumiiniumielemendid Võimaldab anda austust nii traditsioonidele kui ka kaasaegsetele aegadele.

E-klassi universaalne: selle maksumus ja konfiguratsioon

2017. aastal saate Moskva kodutööstuse salonsid tellida ühe kahest vaba paketist. Kulud sõltuvad otseselt valitud konfiguratsioonist. Näiteks, põhiseadmed järgnevalt:

• kogum süsteemid, mis tagavad turvalisuse, mida saab oluliselt laiendada täiendavad valikud;
• käigukast, määrates autoomaniku juhtimisrežiimi;
• teatud jõudu agregaatmis võivad toimida diislikütuse või bensiini.

Lisateavet seadmete kohta leiate Moskvas ametliku edasimüüja esindajate esindajatest.

Uue e-klassi vaguni versioon on teie debüütsi jaoks täielikult valmis Stuttgartis Mercedes Cup tennise turniiril, kus uudsus esitatakse enne avalikkuse elava välimuse ees. Mudeli kuuenda põlvkonna näeb dünaamiline, professionaalse tennise mängijatena ja avar kui tenniseväljak.

Uuendusliku inseneri ja vastupandamatu ruumi mõiste muudavad selle targemad universaalsed, mis on kunagi ehitatud Mercedes-Benz. Samal ajal erineb uus "shed" oma eelkäijatelt Mercedes-AMG E43 4Matti ülalt-alla laetud versiooni välimusele.

Mercedes-Benzi ruumi vaatenurgast on E-klassi kinnisvara oma segmendis lemmik. Tema lastiruumi maht on inimväärne 1820 liitrit ja see võtab arvesse sportlikumat, natuke kaljutatud katusejoone, vähendatud laekõrgus ja käetoe kompaktne majutus koos lähemale sisemise kattega. Alates 2016. aasta sügisel, kui kinnisvara versioon hakkab müüakse, saab ta uuesti lastele kolmandate, kokkupandavate istekohtade rida.

"Uus kinnisvara on kindlasti dünaamilisem, mis pärivad teiste Mercedes-Benz kaubamärkide ühiseid funktsioone, kuid samal ajal on ta väga avar, sest meie kliendid ootavad"Ma märkisin ettevõtte juhatuse liige Daimler Ag Ola Kylinius. Ja me ei ole mõtet, et mitte teda usaldada.

Turule sisenemise alguses uus versioon Vagun on saadaval mudel E 200 koos bensiini nelja-silindri mootoriga (135 kW / 184 HP) versioonis E 220 D (143 kW / 194 HP), millele on paigaldatud hiljuti välja töötatud nelja silindri , diiselmootor E 250-ga võimsusega 155 kW (211 hj) ja 350 nm pöördemomenti. 2016. aasta neljandas kvartalis laiendab E 200 D mudeli varieeruvus mootori 110 kW võimsusega (150 hj). Lisaks omandab valitseja E 350 D, kus diiselmootor koos kuue silindriga ja E 400 4-ga, millel on selle sügavamal paigaldatud kuue silindriga kuue silindriga bensiini mootor245 kW (333 hj) ja 480 Newton-meetri tootmine pöördemomenti. Turul käivitamise ajal varustatakse kõik mudelid standardvarustus Uus üheksa-kiirusega automaatne 9g-tronic käigukast.

Esimeses etapis seeriatootmise kolmevärvide fännid saavad täielikult nautida uusim areng, Kozyrem varrukas MB, eemaldamine amg, Mercedes-amg E43 4Matne kinnisvara. Võimas 3,0-liitrine V6 Buturbo arendab maksimaalselt 295 kW (401 hj) ja automaatkast Käigukasti 9g-tronic vähendatud käiguvahetuse ajaga teeb selle nii, et kõik 400 hobust saab üle kanda AMG-i jõudlusele 4matic spordisüsteemi nii kiiresti kui võimalik. Vajutage asfaldi betooni pinnale tippmodell Seal on spordisuspensioon. Tulemuseks on AMG, suurenenud dünaamika ja manööverdusvõime selle auto.

Järgmine samm peaks olema teise välimus võimas versioon AMG, 4,0-liitrise mootoriga. Aga see kõik jääb tuleviku puhul.

Intellektuaalne kaubavedu: suur, universaalne ja lihtne juurdepääs

Alates pagasiruumi Maht 670-1820 liitrit, e-klassi kinnisvara on segmendi tunnustatud liider. Standardversioonis on tagaistmel uus funktsionaalsus, mis on spetsiaalselt ette nähtud kaupade veoks:

1. Kui ei ole võimalust täiesti laguneda istmed ja asjad ei ole täielikult paigaldatud pagasiruumi, saate minna salakaval, spetsiaalselt tehtud Mercedes-Benz, viska tagasi istme umbes 10 kraadi ees. See loob veel 30 liitrit maht ja kõik viis reisijaid jäävad kättesaadavaks. Mercedes poisid on sellise arengu üle väga uhked, igas pressikonverentsil, unustamata nende salakavala idee tähistamiseks. Noh, võib-olla teatud juhtudel võib see trikk tõesti töötada. Kuid sisuliselt selline nappus lisatud summa. Ruumi maht ei saa suutlikkuse suutlikkust lahendada.

2. Tagakülje tagaosa on proportsioonidesse volditud 34:20:40 Split Standardina. Seljate vabastamiseks hõlmab universaalne elektriline lülitid pagasiruumis, paremal ja selja kõrval vasakul.

3. Arendajad on arvutatud erilist tähelepanu Suurused ja tootlikkuse kontroll kaubaruumi. Näiteks on uus e-klassi kinnisvara muutunud üheks vähestest autode mudelitest, mis mahutab euro-kaubaaluse tütarettevõtja, minimaalne vahemaa rattakaare vahel 1100 mm.

Kombineeritud pagasiruumi kaas ja võrk on ka pagasiruumis esinevad ka pagasiruumis, tagades ohutuse ja sulgemise pagasiruumi sisu võõrast silmast. Elektrikaua abil liigub kaubaruumi kaas, kui pagasiruuk avatakse.

Lihtne paki tagumine uks on kaasas standardvarustus Ja see saab kergesti avada ja sulgeda ühe klõpsuga nupule mugava laadimise ja mahalaadimise nupuga. Garaaži katusega kokkupuute vältimiseks võib viies uks igal positsioonil peatada ja selle avamise nurk on piiratud, see on piisav selle sammu programmeerimiseks.

Täiendav Keyless-Go juurdepääsu süsteem muudab allalaadimise veelgi mugavamaks, see on piisav, et veeta oma suu tagumise kaitseraua all ja uks avab või sulgeb käe kätte. Lisaks on vagun lõpule viidud traktsiooniühendusseade (Lisavarustus), mis ei ole vajalik tagumise kaitseraua taga automaatselt.

Loodud uue sedaan W213 e-klassi põhjal, universaalsel kaasas enesetasandav taga pneumaatiline vedrustus Standardvarustusena, mis võimaldab tagumises osas alati jäävad horisontaalseks asendisse, isegi täieliku koormusega (kuni 745 kg sõltuvalt mudelist) või kasutades haagise kaaluga kuni 2,100 kg. Vajadusel valikuliselt uus universaalne Mercedes saab varustada õhu suspensiooni õhukese juhtimisega.

Välisprojekt: dünaamilised proportsioonid, võimas tagantvaade, rafineeritud eesvaade

Uus e-klassi kinnisvara on kaasaegne, stiilne ja dünaamiline auto, mis näeb välja nagu sedaanikorpuse mudel, esimesed kolmveerand. Long Hood läheb tugevalt kallutatud tagasi esiklaasMilline omakorda voolab katuse pikki sektsiooni, millel on auto tagaosas ka teatud nõlva. Katus on standardselt kitsenenud viienda ukseni, mis annab veelgi spordi spordile kogu auto siluett.

Lühike purjed, pikad teljevahe ja suured rattad jätkavad dünaamilisi proportsioonid. Kõrgete ja piklike külgkoormustega kõrgete külgede tõttu tundub auto rohkem.

Universaalse välise kaalumise jätkamine, tähelepanelik jälgimine märgib märgib, et uudsuse välisilme eristatakse paljud ümar kujundid, uued osad, mis parandavad mudeli tajumist ja tekitades muljet kerge, aerodünaamilise disain. Võrreldes eelmise vaguniga kolis uus vagum nurkade kontseptsioonidest eemale, seda saab näha uuesti auto tagaosas.

Üldkuju ekstraksamine, LED-reflektorid rõhutavad auto keerukat olemust, luues taustvalgustuse ja päeva spetsiaalse kujunduse ja öösel. Viies uksed, lai, kroomib bänd visuaalselt ülemise ja alumise osa auto.

Ka nagu sedaan, võimsa esiosa varieerub sõltuvalt valitud valitsejast. Põhiversioonil on Klassikaline Mercedes Radiaatorivõrk koos täht kapuuts. Eksklusiivne joon on baasi üksikasjades mõnevõrra erinev. Avantgarde ja AMG liinid leiate radiaatori spordivõre keskmisest starist. Ja vastav spordi aerobave.

Sisekujundus: emotsioonide ja luure süntees

Vaguni sees võttis täielikult vastu Sdani salongi disain. See tähendab, et armatuurlaual saab kaunistada kahe täiendava laia, kõrge eraldusvõimega ekraaniga iga 12,3-tollise diagonaaliga ekraaniga. Asub üldise klaasi all, nad ühendavad, moodustades laiekraani salongi. Juht võib digitaalse kuva konfigureerida täielikult oma maitsele, kuvades ainult ekraani vajalikku teavet. Valikut pakutakse kolme erinevat stiili: "Classic", "Sport" ja "Progressive".

Sensoorne juhtimine roolirattal Luba armatuurlaud Ja multimeediumsüsteem vastab sõrme puudutusele. Funktsioon loomulikult kolis e-klassi, kus ta tegelikult debiteeris.

Täiendavad kontrollid on varustatud puutepaneeli kujul keskkonsooli kontrolleriga, mis võib samuti ära tunda käsitsi kirjutatud teksti, plussüsteemi hääljuhtimine Linguatronic. Konditsioneer on ka otseste juurdepääsunupud ja lihtne juurdepääs ja keelata teatud juhtimissüsteemide jaoks.

Üldiselt ei lahku Mercedes klassikalistest kaussidest. Üksikasjad töötas väga kõrge tase. Nahk, samet, alkantra, alumiinium ja puit. Kõik materjalid on loomulikud ja väga kvaliteetsed (vähemalt tootja kuulutab selle). Meisterlikkus on küllastunud selle auto iga millimeeter. See on piisav, et vaadata vähemalt kõnelejaid või ventilatsiooni auto.

Värviline alus on äärmiselt küllastunud, koosneb 64 värvist. Värvikava võib valida individuaalselt.

Vagun Mercedes - Suurepärane näide sellest, kuidas see tundub pereautoJa kui mugav see võib olla.

Mercedes Concierge Function: isiklik tähelepanu teile

Isegi standardkonfiguratsioonis on Mercedes'i selliseid täiendusi, mis muudavad Mercedes-Benzi omaniku elu lihtsamaks ja paremaks, näiteks auto diagnostika funktsiooni rikke või õnnetuse korral. Uus Concierge Service (Concege Service), mis käivitatakse e-klassi mudelite jaoks juunist, annab osalevatele klientidele erinevad valikud Isikupärastatud toetuse saamine: restorani reserveerimine, nõuandeid turismiteede kohta, teavet kultuuri- ja spordiürituste kohta enne hotelli broneerimist.

19 Euroopa riigi toetamine. Tulevikus on võimalik laiendada teenuse geograafiat.

Tagumine istme kui meelelahutus- ja lasteohutuse süsteem

Mercedes-Benz laiendab oma valikut kvaliteetseid ja turvalisi hoiustamissüsteeme kõige väiksema lisamisega uue lisamisega laste kohad Kidfix XP. Uus mudel See töötati välja koostöös Britax Romeri laste asukoha tootjaga ja kuulub II / III rühma, mis muudab selle sobivaks lastele vanuses neli kuni kaksteist aastat ja kaalu vahemikus 15 kuni 36 kg. Mercedes-Benz lapse istme tagaküljel saab demonteerida vastavalt Euro NCAP nõuetele. Juhatuse uus mudel sobib suurepäraselt Mercedes-Benzi e-klassi sisemusse.

Estate Mercedes, ilma liigse mürata ja vibratsioon: üks kõige vaikne universaalide modernity

Uus e-klassi kinnisvara on muutunud üheks kõige vaiksemaks autodeks oma klassis - kuigi universaalne keha on ebasoodsas olukorras sisekujunduse tõttu võrreldes Sdani või kupee tõttu suure õõnes resonantse keha.

Mitmed meetmed aitasid vähendada vibratsiooni ja müra. Lisaks Cabrioletile paigaldatakse turitoed universaalsel, põranda tugevdamisel ja keha esiküljel. Sel põhjusel on sõiduki keha muutunud väga karmiks ja edastab vähem müra ja vibratsiooni.

Kehale rakendatakse spetsiaalset isolatsiooni (sh riiulitel, uksed ja sugu), samuti heli neelavad elemendid all tagaistmed ja B. rattakaaridMüra vähendamine auto salongi. Kinemaatiline disain šassii süsteemi, telgede ja juhtimise vähendab häireid, mida võib põhjustada teepind. Mootori kinnitus ja käigukast optimeeriti ka müra ja vibratsiooni seisukohast.

Isegi väikseimad detailid arvati välja Mercedes, nagu ukse käepidemete käivitamine, aeroacoustsi optimeerimine. panoramic Luca ja spetsiaalsete defitsioone paigaldamine.

Neile, kes veelgi rohkem tahavad välise müra vähendada, võib osta akustilise mugavuse paketi (akustiline mugavuspakett), mis on saadaval lisavarustus. Eriline akustiline film esiklaasil ja küljeklaasil annab autos madal taustamüra tase. Akustiline mugavuspakett sisaldab täiendavaid heliisolatsioonimeetmeid, näiteks taga ja keskse tunneli täiendavat isolatsiooni. Selleks et tagada suurepärase soojusisolatsiooni sisemuses, esiklaas, külgkad ja tagaklaas on valmistatud mitmekihilise ohutu klaasist teise täiendava kihiga, mis neelab infrapunakihi.

Intelligentne draiv: kõik e-klassi uuendused pardal

Nagu targem Executive Sedaan, uue e-klassi kehtestab uusi standardeid ohutuse, mugavuse ja vähendamise juhi koormuse. Need uuendused, muidugi on saadaval ka universaalsel. Aktiivne piduri abi on paigaldatud standardina. Ta on võimeline takistamast ähvardavate kokkupõrgete juhtimist, tagab optimaalse toetuse erakorralise pidurduse ja vajaduse korral autonoomse pidurite rakendamisel. Lisaks ohutu sõidu ennetamise avastamisele sõidukSüsteem võib tuvastada ka autode ees olevate jalakäijate ohtliku intiimsuse ees.

Ka Mercedes Intelligent Systems hulka Drive Pilot: See süsteem on järgmine samm Mercedes-Benz tee autonoomne sõidu. Nagu kaugus piloot distronic, see on võimeline mitte ainult automaatselt jälgida õige kaugus sõidukite taga igat liiki teedel, kuid võib järgida ka kiirustel kuni 210 km / h.

Lõpuks on mudeli jaoks uus kaug parkimispiloodi funktsioon. Süsteem võimaldab autol liikuda garaažide ja parkimiskohtade kaudu, kasutades nutitelefoni rakendust kaugjuhtimisega. Mugavus reisijate ja juht Mercedes-Benz on ennekõike.