Cosa riversare nella scatola Renault. Il volume di oli e liquidi del GSM Renault Logan. Caratteristiche del cambio di petrolio in riduttori meccanici

Molti sono abituati alla sostituzione obbligatoria dell'olio di trasmissione nella trasmissione manuale e nella trasmissione automatica. Ma ci sono queste auto che non hanno bisogno di riempimenti così frequenti, come Logan. Nel riduttore Renault Logan, l'olio è necessario solo in caso di riparazione o completo smantellamento del meccanismo. Il fluido di trasmissione a Logan in questo caso è selezionato con molta attenzione, al fine di abbinare il più originale possibile. Pertanto, avere una tale macchina devi sapere tutto su come versare olio nel cambio.

PPP Renault Logan.

Se la ghiandola vola su Logan, allora olio di trasmissione L'ordine automatico è trascorso in grandi quantità. È quindi di cambiare l'olio in un cambio per diventare semplice.

La scatola Renault Logan viene visualizzata solo olio di fabbrica di alta qualità e ricorda che è necessario controllare il volume in modo che non ci sia spazio vuoto.

Preparazione della macchina

Il riduttore nel cambio è monitorato per il funzionamento durevole del meccanismo di commutazione della velocità. Quando si cambia l'olio nella casella diventa necessario, si consiglia di preparare un'auto a questa operazione.

Cambio manuale o automatico, non c'è differenza, l'olio riempito in essi richiede il riscaldamento. Dobbiamo guidare su ingranaggi diversi e dare al tempo fluido lubrificante per prendere una coerenza funzionante. Quindi, l'olio nel PPC Renault Logan cambia molto più facile. Particelle di fango I. vecchio liquido Esci automaticamente quando Plum.

Preparare il serbatoio per lo scarico del vecchio petrolio

Sostituire l'olio nel cambio richiede per l'intera quantità di lavoro guardare a Pit., È anche possibile controllare il livello dell'olio. Si consiglia di preparare un po 'di container per non scaricare il lavoro a terra e non inquinare l'ambiente.

Sequenza di azioni quando si sostituisce

Quando si imposta un'auto, controlla l'illuminazione, dovrebbe essere acceso alto livello. La sostituzione dell'olio di scarico nella casella in Renault Logan richiede svitare la protezione del carter - questi sono sei bulloni. Quando si sostituisce, è necessario ispezionare la trasmissione del logan Renault, per la presenza di danni esterni, poiché se non lo aggiustano in anticipo, l'olio non sarà cambiato abbastanza.

Sughero di dumping in plastica in scatole contorto con le mani, senza attrezzi. Prima di sostituire, controllare il livello dell'olio. Questo può essere fatto con un piccolo bastone o un dito. Quindi, un tappo di scarico è esaurito, e l'intero volume è fuso nella capacità preparata. Prima di prendere un liquido, dovrebbe essere esaminato. Se non ci sono particelle meccaniche o contaminanti in esso, quindi in generale, la scatola è in ordine.

Sostituzione dell'olio Nella trasmissione manuale, la trasmissione automatica in Renault Logan consiglia di sostituire la guarnizione della spina di scarico, è necessario per poter, la fusione non è stata fluita. La quantità di olio versata nella trasmissione automatica dipende dal volume della canna installata in macchina. Nella trasmissione automatica Renault Logan, l'olio è versato così come in altre auto, con l'aiuto di un imbuto e del tubo. Inoltre, tutti gli articoli devono essere controllati e contorti in posizione.

Sicurezza sul lavoro

Gli oli nella scatola logan sono molto combustibili, evitare di aprirli. Prima di versare un liquido in una scatola, controllare l'intero strumento per il servizio. Il produttore raccomanda che tutte le operazioni in guanti, poiché è possibile bruciare le parti calde della macchina.

Difficoltà quando si sostituisce

La sostituzione dell'olio nel checkpoint è un processo abbastanza semplice, ma non è sempre possibile spenderlo da solo. Controlli prima che la sostituzione avrà esito positivo, ma il lavoro stesso potrebbe richiedere persone aggiuntive. L'olio sta quindi cambiando che non ha sempre avuto successo per aggiungerlo con successo. In generale, se si sostituiscono gli oli più volte da solo, quindi accelerare funzionerà meglio, e puoi affinare la tua abilità.

Naturalmente, ogni proprietario di Renault può decidere quale olio ritiene più adatto alla sua auto, ma comunichiamo ancora seguire la ricombosi del produttore La tua auto. Ricerca Renault consiglia di versare olio di elfo, Qui è necessario versarlo. Solo l'acquisto di olio è preferibilmente nell'organizzazione a voi per versare accuratamente un vero elfo, come oggi ci sono molti falsi, specialmente in cani in plastica.

Compriamo olio in barili metallici direttamente dal produttore e garantiamo che nel tuo motore e il checkpoint sarà esattamente l'olio che raccomanda a Renault. Dalla nostra esperienzamanutenzione a lungo termine di auto Reno che lavorano in un taxi, e queste sono le runs dei motori di circa 400-500 t.kmPossiamo sostenere che la ricomboritazione del produttore non è infondata.

Sostituzione del petrolio regolare, il produttore raccomandato dal produttore ha permesso di evitare la riparazione del motore anche su tali cornici.

Risciacquare il motore Prima di sostituire l'olio o no, anche il caso è puramente personale. Ma ristampiamo in modo non ambiguo lavare e lavare Mannol.Dal momento che di nuovo dalla nostra esperienza, ha detto il lavaggio Salvato dalla riparazione Non uno già "penetrante" del motore e permesso di aumentare significativamente la risorsa. Ma ancora decidi.

È scritto al di sotto del quale l'olio deve essere versato nel motore, nel cambio, del GUR, del riduttore e della distribuzione. I dati della raccomandazione si riferiscono a tutto model Row. Renault.naturalmente, ad eccezione del cambio e dispensazioni che non sono tutte.

Durante la sostituzione dell'olio, ci viene diagnosticato telaio A vostra richiesta, è gratis. E a cui, durante alcuni periodi dell'anno, nel nostro servizio è possibile sostituire gratuitamente l'olio motore. (Vedere i periodi di sostituzione gratuita e il costo dell'olio con un filtro.)

Per motori K4J, K7J, K4m e K7M auto Renault. Dall'intera linea di oli elfi è ottimale olio sintetico Elfo Evolution 900 NF 5W-40.

In primo luogo, È adatto a tutti gli stili di guida di un'auto, sia funzionamento misurato che generoso che stile ad alta velocità e persino corse.

In secondo luogoQuesto tipo di petrolio è stato sviluppato appositamente mediante elfo su richiesta del produttore dei motori specificati (Renault) per espandere l'intervallo di sostituzione dell'olio motore.

In terzo luogo, siamo stati convinti della nostra esperienza questo olioCome può essere adatto per motori Renault. E ha senso mettere esperimenti sul tuo motore.

Il costo di questo olio oggi 450 strofinare. litro.

Il costo del filtro dell'olio, scoperto per telefono, come Prezzo del filtro per uno e stretto modello RENAULT. Può differire in modo significativo, a seconda delle caratteristiche del filtro e del produttore, ad esempio:

1) Il più economico è la Cina. 2) Verificato e analogico qualitativo - Praticamente nulla è inferiore all'originale in termini di qualità, ma costa un po 'più economico. 3) Renault originale - filtro dell'olio Con aumentate richieste e un aumento dell'intervallo per la sostituzione dell'olio, la garanzia della qualità.

A causa del fatto che i regolamenti sulla sostituzione dell'olio nella scatola meccanica a Renault non lo è, la risorsa MCPP è relativamente piccola, riduce circa 150.000-200.000 km. Maschio, così come possibili perdite di olio, che potrebbero indubbiamente ridurre significativamente la risorsa.

Si può concludere che no sostituzione tempestiva Gli oli nel checkpoint su Renault Cars possono portare a usura prematura, e come risultato, una scatola di riparazione o sostituzione costosa .

Dalla nostra esperienza di servizio della macchina, sostituzione di olio regolare ogni 4-5 anni o 50-60 TKMTi consente di evitare assolutamente la riparazione della scatola. Dato cheche non porti la frizione al momento critico dell'usura.(Cioè, quando l'adesione è caduta, la velocità cambia con difficoltà, e continui a sfruttare la macchina. In altre parole, se vai con il collegamento difettoso, l'olio non può essere cambiato, devi ancora riparare la scatola.)

In meccanico scatola RENAULT. olio usato ELF NFJ / P 75W-80 e nessun'altra cosa è riconciliare da versare ! Olio minerale, relativamente costoso, il costo è oggi 650 rubli. litro. Per la sostituzione, ci vorranno 3 litri.

Non vale la pena salvare qui, come per l'intero periodo di funzionamento della macchina spendererai 1 o un massimo di 2-3 sostituzioni.

A causa del fatto che i regolamenti sulla sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica su Renault, la risorsa del cambio non è relativamente grande, riduce circa 150.000-200.000 km. chilometraggio, ma qui non è preso in considerazione le condizioni di funzionamento e il modo di guida del conducenteAnche possibili perdite di petrolio, che ridurranno indubbiamente la risorsa.

N. la sostituzione dell'olio esvoluzionaria nella trasmissione automatica sulle auto Renault può portare a usura prematura, e come risultato, una scatola di riparazione o sostituzione costosa .

Sulle trasmissioni automatiche (DP0 e DP2) Renault Cars, consigliamo di modificare l'olio nei seguenti casi:

• Quando si esegue circa 50.000 km o dopo 2 anni di funzionamento, come la durata di conservazione di 5 anni(Esposizione S. sito ufficiale Elf.)
• L'auto è attorcigliata quando la velocità impostata o semplicemente durante la guida
• Le trasmissioni sono scarsamente commutate o non attivate affatto.
• Scatola "Disegna" (simile a una frizione consumata su una trasmissione meccanica)
• La scatola va B. modalità di emergenza (L'errore di trasmissione si illumina e sulla posizione "D" si accende sulla terza trasmissione della "Road to Service")

Come la riparazione della scatola automatica è molto costosaT. meglio prima che non porti . E quando si sostituisce l'olio, è necessario conoscere quanto segue:

• Che tipo di scatola è installato sulla tua auto più spesso trovati due tipi DP0 o DP2
• Il primo tipo "DP0" è una scatola di problemi precoci delle auto in cui versano elf Elfmatic G3, questo è olio minerale.
• Il secondo tipo DP2, viene modificato dalla scatola DP0, è installato su auto più moderne in cui versano Elf RenaultMatic D3 SYN
• Per sostituzione parziale Gli oli in DP0 avranno bisogno di 4 litri di petrolio, in DP2 3 litri.
• È molto importante impostare il livello dell'olio accurato . Non versare Olio, ci sarà la fame di olio, con tutte le conseguenze (aria nel sistema, pressione insufficiente, lubrificazione insufficiente. Quando traboccare, Le parti della scatola rotante possono olio di schiuma, che porterà a rotture simili come nessun clima.
• Anche il controllo del livello dell'olio è piuttosto complesso, a causa del fatto che deve essere eseguita l'algoritmo delle azioni e il quadro di temperatura dell'olio deve essere completato, è meglio contattare stazione di servizio specializzata.

Sostituire l'olio con 2 modi.

1. Sostituzione parziale.

Viene eseguito come segue: il tappo di scarico viene svitato, quindi la fiaschetta del livello e si unisce circa tre litri di olio, il volume dipende dal tipo di scatola. Dopo aver versato un nuovo olio, nello stesso volume, come si è fuso (se non meno di 2,5 litri), iniziamo l'auto per riscaldarsi temperatura di esercizio E nella posizione della manopola PPP "D" Svita la spina della prugna, il numero di olio dovrebbe fluire (se non fluisce, aggiungere oli). Dopodiché, raccogliamo tutti e aggiungeremo 150 ml di petrolio.

• Circa 3 litri di olio,
• 8 per 8 mm quadrati (per spine di scarico e fusibili),
• spogliarello per lo scarico e l'anello del carburante
• esagono per 8 mm (per svitare il pallone di livello)

2. Sostituzione completa Con l'aiuto di uno stand speciale.

Tale sostituzione è molto più efficiente.Dal momento che viene eseguito su un'intestazione di auto con una commutazione costante della trasmissione e si basa sul principio di sostituzione. Cioè, il supporto è collegato alla prugna ad olio (attraverso un foro speciale per misurare la pressione nella trasmissione automatica), dove la scatola stessa stringe l'olio con il centro del motore e si collega al foro di riempimento in cui il dispositivo per sostituire il dispositivo L'olio è già iniettato da un nuovo olio.

Per un tale sostituto, sarà necessario:

• circa 10 litri di petrolio
• sollevamento
• Stand speciale per sostituire l'olio nella trasmissione automatica.

Sul marchio auto Renault la sostituzione normativa del fluido in Gura viene fornita ogni 90.000 km di corsa o ogni 3 anni. Nonostante questo molti negligenza questa procedura, per la maggior parte questi sono quelli che non hanno incontrato la riparazione o sostituzione del rack dello sterzo e / o di un gur. La procedura stessa è abbastanza semplice, ma come in tutti ci sono le loro sfumature. Di seguito sono riportate tutte le informazioni necessarie sulla sostituzione del fluido in Renault Gure.

Non sostituzione tempestiva del fluido in gura (servosterzo), può portare a abbigliamento prematuro di parti della pompa Gur e dello sterzo E come risultato, aspetterà la nostra sostituzione o riparazione, vale a dire:

• Riparazione o sostituzione della pompa idraulica del vasoPoiché il liquido serve non solo per la trasmissione di sforzi dal flusso sui meccanismi della guida dello sterzo, ma per lubrificare la pompa stessa.
• Riparazione o sostituzione del rack dello sterzoPer una ragione, fallimento prematuramente dei cuscinetti Oselnikov o rack.

Secondo i regolamenti, il liquido in Gura su Renault cambia ogni 90.000 km o ogni 3 anni. Ma non è sempre necessario aderire, poiché ci sono una serie di fattori che possono influenzare la condizione del liquido:

• Condizioni di funzionamento di approssimativo per estremo (giro aggressivo su un aumento dei giri, le condizioni meteorologiche pesanti, ecc.)
• Distruzione di antever protettivi, slave sterzanti e rackDi conseguenza, l'acqua entra nel sistema.
• NEL pompa di misuratore idraulico (Può essere scheggiato nel sistema, si consiglia di lavare il sistema quando si sostituisce la pompa, quanto è possibile)
• Può anche influenzare sistematico non conformità con le raccomandazioni del funzionamento di Gora, vale a dire: tutte le case automobilistiche non consigliare più di 3-5 secondiw.resistere volante In una posizione contorta

e.

Per sostituire il liquido nell'idraulica dello sterzo, sarà necessario:

• Elf Elfmatic G3 Liquid
• Morsetti o pinze più pieni
• Drenaggio dell'olio

Quando si sostituisce l'olio in gure, è importante verificare quanto segue:

• Stato sapuna sul ciclo del serbatoio (Deve essere libero di soffiare)
• Stato della maglia del filtro in Bach, se necessario, pulirlo
• La presenza di chip di metallo nella fusione liquida (Può indicare un momentum della pompa e i ratti di gora)

Importante! Dopo che il fluido si riversava nel bachk, "pompa" su Non iniziatosistema automatico, vale a dire scorrere più volte il volante in posizioni estreme e controllare costantemente il livello. Dopo aver lanciato la stessa "pompa" E segui il livello.

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Olio in scatola Logan Renault.Secondo l'annotazione del produttore, non è consigliabile cambiare. Ma i proprietari di auto dicono che il cambio dell'acqua riduttore meccanico. Dopo 100-120 mille migliaia di chilometraggio migliora la qualità di commutazione. Di fronte a questa procedura, molti automobilisti appaiono la questione di cui il petrolio sta versando nel tipo meccanico Renault Logan.

Logan è disponibile non solo con "Meccanica", nei migliori gradi cambio automatico. Il fluido dovrebbe essere cambiato qui? Il produttore, come se il passaggio con la meccanica, non consiglia di eseguire tale operazione. I proprietari di auto sono d'accordo con il produttore e credono, il fluido dovrebbe essere affrontato solo quando le lettura. Vediamo cosa burro Scegliere per una casella manuale, quale fluido idraulico è l'opzione da aggiungere al "Automatico".

Olio di Logan: Elf, Casrtol, Motul o Shell

L'annotazione dell'impianto del produttore dice che è raccomandato per la classe meccanica Classe J SEMI-SYNSTETIC EFL TRANSELF NFJ 75W80. In precedenza, nei manuali del decennio fa, Renault raccomandato per Logan Trasferi TRJ75W80, Ahimè, è stato a lungo rimosso dalla produzione.

Su un popolare forum dei proprietari di Logan, l'argomento dell'olio nel checkpoint ha più di 1000 messaggi. A giudicare dalle recensioni, Loganovoda Tiene francobolli Elf.Tuttavia, quando si sceglie un prezioso castruolo sintetico più prezioso Transaxle 75W-90 o Motul Gear 30075W-90.

È considerato una vista che non piacciono i proprietari di auto - Shell Getriebeloil EP 75W90GL4. La gente notò che scatola Logan inizia a rumore su questa acqua di trasmissione, e retromarcia Trascinato con un crunch.

NEL scatola automatica Il produttore consiglia di aggiungere Elf RenaultMatic D3 SYN. Si consiglia di attenersi a questo suggerimento.

Che olio ALLUVIONE Cambio in Renault Logan

Ti dirò cosa è necessario carburante in ingranaggi Renault Logan. e scrivi l'articolo da ordinare burro nel negozio.

Sostituzione dell'olio nella trasmissione manuale su Renault Logan, Sandero, Largus, Logan2, Sandero2

Spostamento manuale olio In meccanico scatola Cambio cambio entro Renault Logan., Levigatrice.

Caratteristiche Elf Trasforma NFJ 75W80

Il marchio ELF è intensamente supportato da Renault. TRANSELS NFJ 75W80 è realizzato secondo la tecnologia sintetica, progettata per carichi super-veloci. Il personal computer contiene gli additivi del PE. Standard dell'olio internazionale - API GL 4. Ha tali vantaggi:

• si distingue per viscosità ad una temperatura sovrastimata e stabilità termica;
• ha suscettibilità all'acqua;
• protegge perfettamente le parti dalla ruggine;
• ha una temperatura di gelo. 40 ° C (vedi tabella).

Il complesso additivo garantisce la contaminazione per l'ingranaggio del cambio sotto carichi sovrastimati. TRANSELS NFJ 75W80 offre la commutazione della velocità silenziosa.

Il problema principale, secondo le recensioni di "Loganovodov", è che questo liquido è così popolare che cominciò a falsificare. Per essere in grado di distinguere i prodotti di scarsa qualità dall'originale, ti consigliamo di guardare questo video.

Casrtol Syntrans. Transaxle 75W-90 e Motul Gear. 300 75 W-90

La caratteristica principale di Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, Motul Gear 30075W-90 dal prodotto raccomandato dal produttore - sono sintetici al cento per cento. Possiedono gli stessi vantaggi del Transels NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 In questo caso, fornisce un funzionamento più affidabile dei sincronizzatori se si associa ai liquidi di trasmissione classici con uno standard API GL4. Motul Gear 30075W-90 è provato a lungo come mezzo il cui film petrolifero rimane in uno stato misurato anche con i criteri più formidabili.

La loro principale meno - sovrapposizione. Il loro costo è sopra semi-sintetico del 40-50%.

Cosa fare attenzione alla sostituzione dell'olio

La durata della scatola dipende dalle proprietà dell'acqua. La cosa principale da scegliere gli oli per il riduttore Logan non deve essere reso non scegliere un minerale economico. Si distingue per l'infanzia. Semi-sintetico e sintetico sono molto meglio adatti alla scatola di Logan.

Una parte degli additivi può addormentarsi e influire sul funzionamento della scatola del cambio. Con aumentare la viscosità dell'olio, può richiamare e il checkpoint non funzionerà. Pertanto, è meglio scegliere un olio e attenersi a questo se necessario. In caso di custodia, il produttore improvvisamente non lo ha prodotto, l'olio deve essere cambiato completamente.

Navigando sui record

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Olio nel riduttore Logan Renault.Secondo le istruzioni del produttore, non dovrebbe essere modificato. Tuttavia, i proprietari dell'auto affermano che la sostituzione del fluido nel cambio meccanico dopo 100-120 mila km di chilometraggio migliora la qualità del cambio. Di fronte a questa procedura, molti proprietari di auto sorgono la questione di cui l'olio sta versando nel Logan di tipo Renault Logan.

Logan è prodotto non solo con "meccanica", in set di top-end mettere una trasmissione automatica. Dovrebbe cambiare fluido in esso? Il produttore, come nel caso della meccanica, non raccomanda di eseguire un'operazione del genere. Gli automobilisti sono d'accordo con il produttore e ritengono che il liquido debba essere trattato solo con perdite. Considera quale olio scegliere per una scatola manuale, quale fluido idraulico può essere indirizzato a "Automatic".

Le istruzioni del produttore hanno detto che è consigliato per il riduttore meccanico della classe J ELF semi-sintetico TRANSEF NFJ 75W80. In precedenza, nei manuali del decennio fa, Renault raccomandato per Logan Trasforma TRJ75W80, ma è stato a lungo rimosso dalla produzione.

Su un popolare forum dei proprietari di logan, l'argomento dell'olio nel checkpoint ha più di 1000 messaggi. A giudicare dalle recensioni, Loganovodas aderire alle marche Elf, ma a volte scegli più costose Casrtol sintetico Syntrans Transaxle 75W-90 o Motul Gear 30075W-90.

C'è anche una vista che non piacciono gli automobilisti - Shell Getriebeoil EP 75W90GL4. La gente ha notato che il cambio Logan inizia su questo fluido di trasmissione Il rumore e l'ingranaggio posteriore è acceso con un crisi.

In una trasmissione automatica, il produttore raccomanda di aggiungere ELF RENAULTAMMATIC D3 SYN. Ti consigliamo di aderire a questa raccomandazione.

Caratteristiche Elf Trasforma NFJ 75W80

Il marchio ELF è attivamente supportato da Renault. TRANSELS NFJ 75W80 è realizzato secondo la tecnologia sintetica, progettata per carichi super-veloci. Contiene additivi EP. Standard dell'olio internazionale - API GL 4+. Ha tali vantaggi:

• viscosità in evidenza a temperatura elevata e stabilità termica;
• ha suscettibilità all'acqua;
• protegge perfettamente le parti dalla ruggine;
• ha una temperatura di -40 ° C (vedi tabella).

Il complesso additivo garantisce la contaminazione per l'ingranaggio del cambio con carichi elevati. TRANSELS NFJ 75W80 offre la commutazione della velocità silenziosa.

Il problema principale, secondo le recensioni di Loganovodov, è che questo liquido è così popolare che cominciò a falsificare. Per essere in grado di distinguere i prodotti di scarsa qualità dell'originale, consigliamo di guardare questo video.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 e Motul Gear 300 75 W-90

La differenza principale tra Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, Motul Gear 30075W-90 dal prodotto raccomandato dal produttore - sono completamente sintetici. Possiedono gli stessi vantaggi di NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 In questo caso, fornisce un funzionamento più affidabile di sincronizzatori, se confrontato con i fluidi di trasmissione tradizionali che hanno un API standard GL4. Motul Gear 30075W-90 è a lungo affermata come mezzo il cui film petrolifero rimane in uno stato stabile anche in condizioni difficili.

Il meno importante è un costo elevato. Il loro prezzo è sopra semi-sintetico del 40-50%.

Cosa fare attenzione alla sostituzione dell'olio

La durata del cambio dipende dalla qualità del fluido. La cosa principale nella scelta del petrolio per il logan del cambio non deve essere fatto e non scegliere minerale economico. Si distingue per instabilità. Semi-sintetico e sintetico sono molto meglio adatti per il cambio Logan.

Tuttavia, non mescolare tipi diversi fluido di trasmissione. Ad esempio, per favorire il sintetico semi-sintetico. O mescolare, ad esempio, Elf e Motul, nonostante il salvataggio.

Parte degli additivi può cadere da parte e influenzare la marcia del cambio. Con aumentare la viscosità dell'olio, può richiamare e il checkpoint smetterà di funzionare. Pertanto, è meglio scegliere un burro e attenersi a questo in futuro. Se il produttore ha improvvisamente smesso di produrlo, l'olio deve essere sostituito completamente.

Ciao a tutti! L'argomento dell'articolo di oggi - olio nel riduttore Renault Logan. Come hai già indovinato fuori dal nome, l'articolo avrà un'istruzione video sulla sostituzione dell'olio, la raccomandazione per la scelta dei volumi di olio e di riempimento.

Il produttore ritiene che l'olio salverà le sue proprietà durante l'intera operazione dell'auto.

Ma viviamo in Russia, dove non ci sono strade, un grappolo di sporco antipolvere e una differenza di temperatura di 80 gradi e tutte queste condizioni influiscono negativamente sulla salute delle auto. Di conseguenza, quando le granate e l'usura dei sigilli nel cambio sono inevitabilmente, sporcizia e acqua cadranno inevitabilmente nel cambio. Naturalmente, nelle realtà russe, l'olio nella scatola è meglio cambiare e vissuto dai proprietari che dovrebbe essere fatto dopo 60-100 mila km. Correre o quando ripara le scatole e gli elementi correlati.

Quale olio è versato nella scatola della renault Logan in fabbrica?

Elf Trasforma NFJ 75W80 in Logan 1.4 e 1.6 È 3 litri e sembra questo:

Quale petrolio è autorizzato a versare nella casella Logan durante il funzionamento nella Federazione Russa?

Amici concolliamo la raccomandazione della Renault elfo dell'olio. Questo non è altro che un ictus di marketing ... La viscosità dell'olio è indicata da SAE, e non c'è nulla di terribile se si imbarca sull'olio sintetico GL4 di alta qualità con una viscosità di 75W-80 di qualsiasi altro produttore. La cosa principale che l'olio era di alta qualità.

Per quanto riguarda il problema di scegliere tra minerale, semi-sintetico e sintetico in modo non ambiguo, è necessario scegliere l'olio sintetico, poiché è più stabile per tutta la gamma di temperature e ha una durata più lunga. Sebbene l'autore di questo articolo sia stato fatto per vedere il logan con un chilometraggio di 280.000 km da un taxi, il proprietario, che l'acqua minerale lukoal è stata mentita, ma l'autore non raccomanda.

Come cambiare l'olio in una scatola meccanica Renault Logan con il motore 1.4

• Gorotok.
• Quadrato come per il tappo di scarico del motore
• 10 tasti o testa
• Pink Plug
• Drenaggio dell'olio
• Siringa o imbuto per olio di versamento.

Sequenza di azioni quando si sostituisce l'olio nella scatola del logan 1.4

Svitare la protezione del motore (molto più facile e veloce)

Prepariamo il contenitore di scarico dell'olio e ci spendiamo tappo di scarico Scatole Gear.

Scudo l'olio mentre scade, svizziamo il passaggio bay Cork. sulla scatola

Olio di scarico massimo che avvolge una spina di scarico in posizione, dopo aver sostituito la sua guarnizione.

Con l'aiuto di una siringa o di un imbuto con un tubo flessibile attraverso il tubo di riempimento, versare l'olio nella scatola finché non si rivolge! Di solito, ci sono esattamente 3 litri di petrolio.

Puliremo il surplus di olio dall'alloggiamento della scatola, avvolgere la spina del carburante.

Girare la protezione del motore

Pulire le scatole sapun

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Bene, per chiarezza qui è un video:

Come cambiare l'olio in una scatola meccanica Renault Logan con il motore 1.6

Per scrivere un'istruzione separata per la sostituzione dell'olio in una casella in Logan con il motore 1.6 Non vi è alcun punto nello stesso modo in cui le cellule strutturalmente differiscono solo nella dimensione del carter frizione, mentre le scatole stesse sono uguali e di riempimento e Anche il suo tipo di loro è lo stesso. Pertanto, puoi fare tutto secondo le istruzioni fornite sopra.

Ho tutto oggi. Forte Loganov, buona fortuna sulle strade e la buona salute.

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