È possibile mescolare oli automobilistici di diversi produttori. È possibile mescolare diversi oli motore - viscosità, imprese. Il risultato del missaggio "semi-sintetico" e "sintetico"

Qualsiasi automobilista è prima o successivo ha chiesto se è possibile mescolare i sintetici e semi-sintetici. Durante l'uso della macchina di fronte ai Chauffs c'è un dilemma simile piuttosto che spesso. E ottiene il riser quando non c'è finanza per comprare un prodotto davvero alta qualità e costoso, e devi andare in trucchi diversi. Qui il problema non è solo la sostituzione di olio, ma anche combinazioni di due liquidi assolutamente diversi.

Cos'è il sintetico

Ad oggi scelta prioritaria Qualsiasi automobilista è precisamente questo tipo di olio. Questo fluido viene estratto artificialmente durante l'elaborazione o tramite sintesi molecolare. Alla fine ottenere una lubrificazione di alta qualità, è necessario eseguire un certo numero di determinati esperimenti chimici per complessa sintesi organica.

Il fluido che può essere ottenuto non è soggetto a un'azione distruttiva, che funge da perdita di qualità operative e molti altri tipi di lubrificanti, nonché diversi problemi nel sistema di elaborazione del carburante.

Tale lubrificante non si contatta direttamente con i componenti tecnici del motore. Porta ad un aumento del volume in parte del motore, facilita il lancio del meccanismo sotto l'influenza delle basse temperature. Per i liquidi lubrificanti, questa è una delle migliori soluzioni.

Tuttavia, questo lubrificante ha le loro sfumature. Il suo prezzo è abbastanza grande, a causa della quale il prodotto entra automaticamente nei ranghi costosi. Ciò è dovuto al fatto che il metodo di creazione di un tale liquido è piuttosto complesso e il suo funzionamento continuo non è disponibile per i cittadini medi.

Un'altra prova sufficientemente significativa è che il lavoratore del lavoratore è troppo alto, quando lo si confronta con altri tipi di questo prodotto. Pertanto, il sintetico è buono per il funzionamento in un motore obsoleto. Naturalmente, tale essenza non può rovinare il motore, ma non ci sarà alcun senso.

L'uso di un veicolo con un simile mezzo sarà alquanto più costoso, perché in prodotti naturali prioritari o semi-sintetici.

Descrizione del liquido semi-sintetico

Ciò significa contiene nella sua composizione gli elementi di sintetici e componenti minerali. Nessun principi rigorosi per l'installazione del rapporto percentuale di olio sintetico e componenti minerali. Ogni marchio di fabbrica deve determinare il rapporto percentuale di un componente separato.

Vale la pena notare che le proprietà dei liquidi semi-sintetici sono molto peggiori. Ciò è dovuto al fatto che il loro livello di viscosità è molto più basso e i processi ossidativi sono più alti. Quando fuori è freddo, eseguire il motore in funzione è molto più difficile e il lubrificante deve essere cambiato più volte più spesso. Tutto ciò genera emozioni esclusivamente negative e porta molti problemi.

Tuttavia, i materiali semi-sintetici del prezzo sono molto più piccoli. Molti autista sono pronti a termini con una massa di inconveniente, solo per salvare. Dopotutto, per tali prodotti, dovrà disporre per soldi.

I liquidi lubrificanti semi-sintetici differiscono anche e vantaggio significativo. Sono caratterizzati da un grado inferiore di carrello e sono applicati su vecchi motori. A causa del fatto che molti TC utilizzati e hanno un chilometraggio decente, serve come ulteriore motivazione all'acquisizione di semi-sintetico.

Analizziamo finalmente se è possibile interferire con il sintetico semi-sintetico.

Combinazione di diversi oli: opinioni "per" e "contro"

Nella domanda, è possibile mescolare il sintetico con semi-sintetico, ci sono opinioni e argomenti assolutamente diversi. Questa azione ha i suoi fan e gli avversari di filato. Questi ultimi sono guidati dal fatto che diversi tipi di liquidi lubrificanti sono stati inventati lontano dall'essere così. Questo prodotto ha originariamente la formula chimica necessaria che non deve essere modificata.

Gli aderenti del parere opposto affermano che non vi è nulla di terribile in tali manipolazioni, ma su una domanda curiosa, è possibile interferire con l'olio con sintetico semi-sintetico, si incontrano estremamente positivamente.

La cosa è quella semi sintetico- Questo è un prodotto inizialmente combinato sulla base minerale. Pertanto, nulla di soprannaturale non è quello di aggiungere più correttamente elaborato e sintetico di alta qualità.

Nella maggior parte dei casi, gli automobilisti per la questione del fatto che il sintetico possa essere interferito con il semi-sintetico sintetico o meno, rispondere positivamente, ma con determinate funzionalità.

Come combinare il liquido

Non tutti gli oli possono essere combinati con l'altro. È probabile che serio serio conseguenze negative Tuttavia, non sarà affatto un'azione indesiderata. Non è superfluo rispettare determinati principi quando si combinano questi fondi.

È possibile mescolare il sintetico dell'olio con semi-sintetico segni diversi. È meglio combinare prodotti da un produttore. Ciò è dovuto alla stessa formula. Tali oli non si incorreranno tra loro e saranno in grado di servirlo bene prima dell'ulteriore sostituzione.

Pertanto, è meglio applicare materiali da una società. Ma a causa del fatto che a causa della mancanza di prodotti, questo problema diventa rilevante piuttosto spesso, i marchi moderni hanno trovato una via d'uscita da questa situazione.

Molti marchi oggi ammettono un'opzione combinata oli diversi e vendere i loro prodotti con determinati standard che consentono la combinazione di liquidi.

È così possibile escludere l'emergere di conseguenze negative quando si utilizza il motore, ma è possibile ricorrere solo a questo metodo solo in rari casi.

Cosa succederà se miscelare i sintetici e semi-sintetici di diverse viscosità? I marchi non consigliano di effettuare una tale azione, ma se senza di essa, è necessario dare la preferenza allo stesso produttore del passato.

Quali potrebbero essere le conseguenze

Fermando la tua scelta sui marchi rispettabili, non si può preoccupare dei seri problemi nella funzionalità del motore. Se hai comprato uno strumento e dubitiamo, assicurati di fare quanto segue. Se i liquidi combinati in volumi minori, si consiglia di riscaldarli, dopo di che è necessario tenere traccia della reazione. Quando appare la sedimentazione o la schiuma, è categoricamente inaccettabile combinare prodotti simili.

Se non vi è alcuna reazione violenta ai componenti, allora è consentito combinare questi due componenti. Cosa succederà se il semi-sintetico per aggiungere altri sintetici di viscosità?

Tali componenti sono ammessi di combinare tra loro, ma la loro attenzione dovrebbe essere interrotta su un produttore. Con prodotti di agitazione, ci saranno quasi liquidi mediati.

Se decidi di mescolare gli oli di classi diverse, quindi alla fine otterrai il prodotto di qualità inferiore.

Quali conseguenze negative possono sorgere

Le differenze nelle formule dell'olio a volte porta ad alcuni problemi. Anche quando si combina un leggero volume di un olio con un altro, non significa che alla fine non ci saranno problemi.

Se hai un dilemma, è possibile aggiungere sintetici nel semi-sintetico, quindi in assenza di opzioni, può essere fatto nella verità, ma successivamente, gli esperti consigliano di applicare un tipo di prodotto.

È possibile miscelare il sintetico dell'olio con uno semi-sintetico? Vale la pena notare che a causa di tali azioni, possono essere formati depositi. Ciò porterà al motore prematuramente fallito e diminuirà significativamente il periodo di funzionamento.

Qualsiasi nuovo arrivato automobilistico verrà sicuramente chiesto: "È possibile mescolare gli olii produttori diversiSe hanno classi diverse categorie e viscosità? ".

Possibile incompatibilità della base di olii

Ogni olio ha una base e consiste di additivi, grazie a cui riceve le sue proprietà e le sue caratteristiche di base.

I produttori sono fabbricati dal produttore per il petrolio motore diversi modi e tecnologie. E pertanto, ogni base differisce dalle sue caratteristiche fisiche dalla base di un concorrente per la produzione. Con basi sintetiche sarà ancora più evidente. Quindi, con lo stesso nome dell'olio, ma da diversi produttori, c'è una pietra sottomarina - questi oli hanno basi diverse. Inoltre, vari additivi vengono aggiunti all'olio.

Esempio. Due oli 10W40 da diversi produttori possono essere conformi a tutti i requisiti e gli standard presentati a questo tipo. Ma a causa del fatto che varie tecnologie si applicano quando si applicano le fondazioni e ulteriori additivi che possono essere attivati \u200b\u200bquando è possibile attivare il contatto con altri oli, risultato finale Quando li mise possono offrire un sacco di problemi all'Automobilista.

Nello specifico, nessuno può spiegare cosa può accadere al motore quando si mescolano oli da diversi produttori in esso. Il mercato offre molte opzioni significativamente diverse l'una dall'altra, suddivise in categorie a seconda della modalità di temperatura di lavoro del motore e della viscosità.

Incompatibilità delle categorie

Le categorie di petrolio sono divise in sintetiche e minerali. Quando lo miscelato, l'effetto potrebbe essere il più negativo. Poiché la viscosità di queste categorie di oli viene resa diversa e la loro miscelazione dovrebbe essere rigorosamente evitata. Anche se è inosservato all'inizio, non è noto come gli additivi si comporteranno in futuro, mescolando l'uno con l'altro e quale sarà la reazione dalle parti del motore.

Effetti

1. Il motore sporco è la deposizione di scorie, il squillo degli anelli, ecc.;
2. È probabile che gli additivi cadano nel sedimento, il risultato è il basso coefficiente del loro lavoro;
3. Troppo alta viscosità dell'olio, e di conseguenza, la piena rotazione dell'olio e l'intasamento dei canali dell'olio.

Questo è già abbastanza per preparare il motore per revisionare.

Produzione

1. Gli oli automobilistici di diverse categorie (ad esempio, sintetici e minerali) non si mescolano in alcun modo;
2. Nel caso di olio alto forzato al motore, selezionare un produttore, ad esempio, olio sintetico Mobil 5W40 e Mobil Synthetic Mobil 5W30. Successivamente, è consigliabile sostituirlo filtro dell'olio e petrolio;
3. Se è impossibile aggiungere olio allo stesso produttore e devi mescolare, quindi continuare a muoversi a bassa velocità del motore e sostituire l'olio nella stazione più vicina. Quando si mescolano oli di diverse categorie, in futuro, il lavaggio del motore è raccomandato quando si sostituisce.

Non è sempre necessario cambiare completamente l'olio motore. Aggiungerlo sufficientemente a livello richiesto E puoi continuare il funzionamento dell'auto. Allo stesso tempo, abbastanza spesso gli automobilisti dell'ultimo cambiamento dell'olio sono memorizzati non solo il nome del lubrificante di lavoro, ma anche una bottiglia con residui liquidi.

Ma se questo non lo è, allora la domanda sorge immediatamente: è possibile allegare l'olio nel motore di un altro marchio? Risposta non ambigua, sfortunatamente, no. I conducenti esperti in questo problema portano molti argomenti sia e contro tali esperimenti.

In generale, il divieto duro sulla creazione di "miscele" del petrolio non esiste. Tuttavia, prima di prendere il motore, tutto è stato catturato sotto il braccio, affrontiamo il motivo per cui gli esperti raccomandano aderire ad alcune regole. E come esperimenti con tutti i tipi di "miscele" possono influenzare il funzionamento dell'auto.

Miscelazione di oli con caratteristiche diverse

Il compito principale degli oli a motore è quello di fornire la lubrificazione delle parti del motore, senza consentire la loro rapida usura a causa di gravi attriti. Un compito altrettanto importante è anche la rimozione del calore da dettagli definiti Motore. Va notato che diversi modelli di motori durante il funzionamento sono riscaldati in modo diverso. Pertanto, gli sviluppatori sono selezionati per l'olio motore con parametri di compressione ottimale che possono fornire massima efficienza e tagliare l'usura delle parti.

L'indicatore più importante è la viscosità. Tuttavia, questo parametro è più reagire alle variazioni di temperatura. Sulla base di ciò, gli ingegneri americani hanno sviluppato un sistema di classificazione speciale - SAE. In generale, questa classificazione parla di temperature operative. lubrificanteIn cui l'olio può mantenere la sua viscosità.

Pertanto, gli oli di miscelazione devono garantire chiaramente che la viscosità rimane sempre nei valori consentiti per il clima e i modelli. Ad esempio, la tua auto ha lavorato su olio sintetico con indicatori 5W40. In assenza dello stesso olio, può essere diluito con una piccola quantità di "sintetica" con gli indicatori del 5W30 dello stesso produttore o viceversa. E questo è soggetto al fatto che l'impianto del produttore consente l'uso dell'olio con i dati in un particolare motore. In questo caso, le caratteristiche dell'olio risultante cambieranno, ma non critiche.

Ma la miscelazione più radicale di oli in alcuni casi può produrre un motore. Il fatto è che in alcuni nuovi modelli, l'olio motore agisce non solo con una base lubrificante, ma sostituisce anche il funzionamento del fluido idraulico all'interno dei pulsanti della valvola. Dopo la diluizione, la viscosità cambierà e, di conseguenza, la pressione viene creata, quindi alcuni sistemi non saranno in grado di funzionare correttamente.

Se l'olio non viene utilizzato come lubrificazione idraulica, quindi anche con una forte diluizione fluido di lavoro Olio con un indicatore di viscosità più elevato: il motore funzionerà ancora come al solito. Ma cavalcare costantemente sulla miscela risultante non ne vale la pena. È meglio sostituire completamente il liquido non più di 2mila km.

È possibile aggiungere olio nel motore di un altro marchio?

Nel caso in cui il negozio non sia stato il marchio che usi, è abbastanza possibile acquistare un prodotto di un altro produttore. Ma vale la pena ricordare che tutti i produttori per raggiungere gli indicatori necessari vengono introdotti nella composizione di vari additivi. E se mescolato, possono ridurre con forza la qualità del materiale lubrificante risultante nel suo complesso.

Ma nella maggior parte dei casi, usando l'olio con le stesse caratteristiche e sulla stessa base, è possibile ottenere risultati abbastanza soddisfacenti. Schiuma o cadere in un lubrificante sedimentale allo stesso tempo, molto probabilmente non lo farà. Certo, se stiamo parlando di usare marchi di qualità. Tuttavia, in ogni caso, al fine di evitare una reazione indesiderata del motore, tale miscela è anche meglio sostituire completamente il prima possibile.

La domanda è se è possibile ricaricare l'olio nel motore di un altro marchio in qualche modo perso la sua rilevanza dopo che i produttori di lubrificanti hanno obbligato a produrre prodotti che soddisfano gli standard dell'API (per gli Stati Uniti) e Acea (in Europa) . Se il lubrificante, pieno della tua auto, incontra questi standard, significa che puoi tranquillamente usare l'olio di qualsiasi marchio che ha superato l'API di certificazione o ACEA. Questo standard prevede la miscelazione completa e sicura dei fluidi motori per le parti del motore.

Alcuni conducenti assicurano che l'utilizzo di francobolli standardizzati è possibile mescolare anche diverse basi di petrolio e non sarà danni. Controlla questa affermazione sulla tua auto o meno, ognuna decide. Tuttavia, se c'è l'opportunità di aggiungere a una base sintetica il sintetico di un altro marchio, o mescolare con il motore minerale dello stesso produttore, quindi è meglio usare la prima versione.

È possibile mescolare diversi tipi di oli senza danni al motore?

La chimica elementare contribuirà a rispondere a questa domanda. È noto a lungo che la base dell'olio motore è perfettamente miscelato, l'esempio è lubrificante semi-sintetico. Tuttavia, per differente nozioni di base ad olio I premi sono utilizzati con varie composizione chimica. Ad esempio, in oli minerali è necessario aggiungere additivi, fornendo una viscosità stabile, mentre i fluidi sintetici di questo non sono assolutamente richiesti. Pertanto, mescolare acqua sintetica e minerale - una delle opzioni peggiori in grado di danneggiare la tua unità di potenza.

In questo caso, il più opzione favorevole sarà usato oli semi-sinteticiChe, se necessario, è possibile diluire sia la sintetica che l'acqua minerale con un rischio più piccolo. Inoltre, l'olio sintetico di alta qualità è Topsynettica, è possibile guidare in sicurezza su questa miscela allo scarico pianificato del sistema. Ad esempio, mescolando il semi-sintetico 10W-40 e l'olio sintetico 5W40 in una proporzione approssimativamente uguale, quindi come risultato riceverai una miscela funzionante con una viscosità di circa 6-8 W40.

Non dimenticare che anche con un completo cambio di olio, ci sono sempre circa il 10% del liquido precedente nel sistema. Questo non è un grande indicatore, tuttavia, in alcuni casi, e può seriamente danneggiare quando interagire con un nuovo olio.

Le caratteristiche del marchio e della viscosità oggi hanno perso la loro rilevanza precedente. Ma ancora non danneggiare il motore, per ricaricare l'olio nel motore di un altro marchio è solo all'estrema necessità. MA il modo migliore - Questo ricorda quale olio è stato ispirato inizialmente, e lo ha sempre a portata di mano. Questa è una buona abitudine che è in grado di prolungare il funzionamento dell'auto e proteggere il conducente da problemi non necessari con il motore in caso di una reazione impropria dei liquidi combinati.

Coloro che hanno acquistato l'auto sono relativamente di recente chiedendo se è possibile mescolare gli oli di vari produttori o quelli relativi a diverse categorie e sono diverse in viscosità. Dovrebbe essere capito in questa materia.

Olio di diversi voti

In qualsiasi olio c'è la propria base e una serie di additivi, grazie a loro, la base petrolifera acquisisce un numero di qualità originali. Nella misura in cui nozioni di base segni diversi può essere incompatibileQuesto potrebbe rivelarsi il primo problema.

Ogni produttore ha la propria tecnologia di produzione tecnologica, quindi saranno presenti proprietà diverse. Poiché le fondazioni sono ineguali, possono verificarsi problemi anche quando si mescolano oliti simili, ma prodotti da diversi produttori. Ciò è dovuto al fatto che il fattore di additivo inizia ad agire. Il fatto è che per ottenere uguali indicatori di regime di viscosità e temperatura, i produttori sono stati risolti dai compiti in modi diversi, a seconda della base, che è stata presa per la base.

Pertanto, è stato utilizzato un insieme diverso di additivi, che ha cambiato radicalmente la soluzione del problema, cioè il risultato è stato fondamentalmente diverso. Se mescoli i due diversi oli nella composizione chimica, allora non è noto quale risultato sarà con la loro interazione.

Diverse categorie di oli

Sopra, è stato considerato un semplice esempio, è difficile presentare ciò che accadrà se gli oli appartenenti a diverse categorie saranno miscelati, ad esempio, minerale con sintetico.

Il problema principale è quello olio minerale Non esiste una viscosità stabile di quella, che è in sintesi. Al fine di migliorare questo indicatore, sarà necessario applicare un additivo specifico che può solo aggravare la situazione con l'interazione sintetica.

E non è noto come diversi additivi si comportano dopo un po 'di tempo. Questo è il motivo per cui non dovrebbe essere miscelato da vari oli, dal momento che il risultato di tali azioni è sconosciuto.

I principali problemi che dovrebbero essere previsti da tale miscelazione sono:

• il motore è contaminato: gli anelli possono essere schermati, scorie e così via;
• parte dell'additivo cadrà nel sedimento o agirà meno in modo efficiente;
• la viscosità dell'olio aumenterà e la probabilità che i canali dell'olio nascerà.

Il risultato potrebbe essere triste - il motore dovrà essere revisionato o così contaminato dal fatto che prima o poi sarà comunque necessario essere riparato.

Cause di miscelazione dell'olio

Già molti sanno che è impossibile mescolare diversi oli, sono noti anche le conseguenze di tali azioni, ma questa domanda rimane ancora rilevante.

Le ragioni per questo sono le seguenti. A volte la situazione si sviluppa in modo tale che vi sia bisogno di una cima urgente dell'olio, e non ci sono categorie della stessa marca. Grazie alla globalizzazione e all'unificazione, c'è un cambiamento positivo nel mercato, gli additivi e le basi iniziarono a essere prodotti meno dei produttori, pertanto, la compatibilità petrolifera ha cominciato a aumentare gradualmente.

Molti sono focalizzati sul feedback dei conducenti che hanno già fatto miscelare vari oli nel motore e non hanno visto alcuna conseguenza. Spinge gli altri a seguire la loro esperienza. Ogni conducente in modo indipendente dovrebbe prendere una decisione sulla prontezza a prendere la possibilità di risparmiare un po 'o non aggiungere ulteriori problemi e versare un olio adatto.

Se una persona decide ancora di ascoltare il consiglio, che ridurrà la probabilità che i problemi sorgano, è necessario familiarizzare con alcune raccomandazioni:

• In nessun caso non si mise a mescolare gli oli a cui appartengono tipi diversi, Ad esempio, minerale con sintetico.
• In caso di estremamente necessario, è possibile mescolare gli oli di un produttore, che si riferirà a tipi diversi (Mobile5W30 Synthetics e Mobile5W40 Synthetics).
• In futuro, è meglio sostituire l'olio e il filtro.
• Se si aggiunge fino al 10% simili alla composizione dell'olio, ciò non influenzerà le sue proprietà, poiché questo è il numero di componenti rimane nel motore quando viene sostituito.
• Miscelazione oli diversi Da vari produttori dovrebbero essere fatti solo in casi eccezionali.

Nonostante tutti gli avvertimenti, alcuni continuano a rischiare e mescolare l'olio nel motore. Nella maggior parte dei casi, è negativo che si riflette, dopo un po 'devi produrre revisione Cuori della macchina.

Perciò. Prima di miscelare vari oli, in particolare quelli appartengono a diversi produttori, è necessario valutare possibili rischi e pensare che, cosa più importante, la situazione di ogni minuto o il normale funzionamento della tua auto.

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Molti proprietari di auto almeno una volta sono caduti in una situazione in cui il livello dell'olio nel motore è diminuito improvvisamente al di sotto del minimo ammissibile, è necessario andare urgentemente, e lo stesso olio, che è inondata nel motore, non c'è, ma c'è qualche altro. C'è una domanda legale: posso mescolare oli a motoreE ciò che lo minaccia?

Questa disputa è molto tempo fa e molte opinioni su di esso. Pertanto, i produttori di lubrificanti in una forma categorica affermano che è possibile aggiungere al motore esclusivamente quindi l'olio che è già allagato nel motore, e qualsiasi miscelazione vocale può essere. Puoi capire questo punto di vista, perché ognuno di loro è interessato al proprietario dell'auto scegliendo una marca di petrolio, rimase fedele a lei per molto tempo.

Inoltre, in questo modo, i produttori cercano di proteggersi da possibili reclami dai proprietari di auto a causa del verificarsi dei guasti del motore causati da un serbatoio di petrolio inappropriato. Le case automobilistiche sono seguite dalla stessa opinione.

Tra alcuni proprietari di auto, un'opinione completamente opposta è comune, dicono "Lubrificante - lei e in Africa lubrificante". La cosa più importante per loro è che il livello rimane nella norma, e quale "diffusione" è coperta nel motore, si preoccupano poco.

La verità, come al solito, è da qualche parte nel mezzo. Gli oli motore possono essere mescolati, ma è consentito solo come ultima risorsa, quando non sembra continuare in un modo diverso. Lo scopo di questo articolo non è una chiamata da riversare nel motore tutto ciò che cadeva a portata di mano.

Breve likbez.

Prima di scoprire se è possibile mescolare gli oli e come riflettere sullo stato della macchina, dovrebbe essere compreso che rappresentano.

Quindi, l'olio motore è una miscela della base e vari additivi. Le proprietà di base sono determinate dalla base che può essere minerale, sintetica o miscelata in un rapporto del 70/30%, di cui il componente sintetico rappresenta una parte più piccola. Le stesse fondamenta di olii motori di diversi produttori differiscono poco l'uno dall'altro, cioè tutto sintetico, se MOTUL, HONDA o CASTROL, hanno le stesse proprietà di base.

• Impostato caratteristiche di performance Gli oli motore sono determinati da additivi.
• Ogni produttore stesso determina la loro composizione e quantità, cercando di ottenere una certa qualità del prodotto.
• La composizione chimica degli additivi per diverse basi dell'olio è completamente diverso, ad esempio, in additivi "acqua minerale" vengono aggiunti, fornendo una viscosità stabile, che non richiede "sintetica".
• Quando si mescolano vari oli, gli additivi possono entrare in una reazione chimica, che influenzerà negativamente le proprietà del materiale del lubrificante.

Argomenti contro la miscelazione: tutto è spaventoso

Dal fine di portare il livello di lubrificazione alla norma a mano, i proprietari delle auto fermano diversi argomenti. Di seguito verrà considerato lontano quanto sono giustificati.

1. Miscelazione inaccettabile di oli vernosati, perché Questo porterà a un'uscita del motore.
2. È inaccettabile mescolare i prodotti da diversi produttori, perché Gli additivi contenuti in loro reagiranno tra loro con le conseguenze più disastrose.
3. È una miscelazione inaccettabile di diversi olii, il motivo è lo stesso del paragrafo 2.

Miscelazione di oli di diversa viscosità

Oli bassi ramificati

L'olio motore moderno in molti motori non è solo materiale lubrificanteMa anche fluido idraulico. Se in alcuni punti non verrà creata la pressione richiesta, il funzionamento di alcuni sistemi dell'unità di potenza sarà impossibile, ad esempio, le fasi di distribuzione del gas VTEC nei motori Honda.

Pertanto, i requisiti sono presentati non solo allo spessore del film, ma anche alla fluidità. Per questo motivo, molte case automobilistiche, compresa la già menzionata Honda, raccomandano di versare oli con maggiore fluidità, la viscosità 0W20.

Un altro requisito è presentato ai moderni oli motore: alta attività alcalina. Questo è necessario per ottenere buoni detergenti in modo che il lubrificante sia in grado di lavare lo sporco e indossare prodotti da luoghi sottili (lo stesso sistema VTEC).

Naturalmente, se costantemente "nutrire" il motore con l'olio non è abbastanza alta qualità o per cambiarlo, i problemi sono garantiti. Tuttavia, l'olio fresco, anche con una viscosità più elevata, la prima volta sarà in grado di garantire il normale funzionamento del motore. La cosa principale non è superiore a 2000 km, sostituisci questa miscela.

Se parliamo di mescolare diverse viscosità nel suo complesso, quindi, ancora, il danno per il motore non causa questa procedura, specialmente se stiamo parlando dei prodotti di un produttore. Il valore di viscosità risultante sarà un significato, a seconda delle proporzioni. Ad esempio, quando si mescolano gli oli 0W30 e 5W40, potrebbe finire 2W34 o 4W38, a seconda della quantità di olio è stato aggiunto.

Miscelazione di oli di diversi produttori

Mescolare i prodotti di marchi diversi è anche abbastanza accettabile. Naturalmente, se non si tengono conto di oli completamente di bassa qualità. Nonostante tutti i produttori aggiungano diversi additivi e in proporzioni diverse, con il loro disastro di missaggio non lo sarà. Sì, potrebbero reagire con l'altro, ma tali risultati come la schiuma di lubrificante o precipitazioni non saranno.

Nel peggiore dei casi, la miscela perderà le proprietà positive di marca degli oli, ma rimarrà abbastanza adatto per l'auto per guidare fino a 2000 km. Naturalmente, è necessario unirlo dal motore, se possibile più velocemente. Se dopo la fabbricazione della produzione di un altro marchio forza aggregazione Era fuori ordine, dice solo che è rimasto a lungo in ogni caso.

Miscelazione di oli su base diversa

Forse il problema più irrisolto per i proprietari di auto - è possibile mescolare gli oli motore su differente di base. L'argomento "contro", di nuovo, è un insieme diverso di additivi.

Gli attuali standard API e ACEA richiedono che l'olio motore prodotto in conformità con loro possa essere miscelato con qualsiasi altro certificato per gli stessi standard. Pertanto, se necessario, è possibile mescolare anche un olio diverso e non rovinare il motore. La cosa principale non è quella di "twtring" nella zona rossa.

Naturalmente, quando possibile, solo allora l'olio è necessario nel motore, che è inondato con esso. Se non vi è tale possibilità, è preferibile aggiungere prodotti allo stesso marchio. Di norma, nel quadro della stessa formazione, la composizione degli additivi negli oli di viscosità diversa è poco diversa, e su tale miscela è possibile fare fino alla sostituzione pianificata. Dovrebbe anche essere prestato all'attenzione che la stessa pianta può produrre oli sotto marchi diversi.

Se non riesci a trovare il prodotto dello stesso marchio, puoi aggiungere al motore e qualsiasi altra. La cosa principale è evitare carichi elevati e il prima possibile per sostituire la "diffusione" con un lubrificante, raccomandato dal produttore della macchina.

Un po 'di oli di trasmissione

Il problema degli oli di miscelazione si alza non solo quando si tratta di un motore di auto. Molto meno spesso, ma ancora c'è una goccia nel livello del lubrificante nel cambio, e una domanda simile sorge oli di trasmissione. Senza entrare nella teoria, puoi rispondere allo stesso modo di quello che è impostato all'inizio dell'articolo: può essere miscelato con le stesse condizioni del motore.

Tra loro, hanno una composizione simile: la base più additivi. La miscela ottenuta dopo aver effettuato il livello della norma consentirà di guidare diverse migliaia di chilometri senza pregiudizio del cambio, dopo di che deve essere unificato. Naturalmente, segue per guidare in modalità delicata, evitando carichi elevati sul cambio.

L'unica cosa che non deve essere fatta categoricamente - mescolare gli oli del motore e della trasmissione, poiché sono destinati a diverse applicazioni e una miscela di rating, ottenuta dopo tali manipolazioni "uccidere" il motore con una probabilità molto maggiore di un cocktail di dieci varietà di olio motore.