Se sei impegnato nella manutenzione della tua auto da solo, almeno una volta nella vita ha chiesto se riesci a mescolare gli oli motore produttori diversi? È impossibile rispondere in modo univoco, dopotutto, ogni lubrificante ha una composizione e proprietà uniche, diviso per classi di viscosità, gruppi e tecnologie di produzione. E prima di sperimentare il motore del veicolo, è necessario comprendere le caratteristiche del usato oli a motore.

• Cause di combustibile di miscelazione

  E perché, infatti, agli automobilisti c'è una domanda sul fatto che gli oli a motore possano essere mescolati con diversi produttori e composizione? Analizzeremo le ragioni principali:

  Mix di oli diversi

  • Per salvare. La rilevanza di questo problema si verifica quando dopo il passato manutenzione Il contenitore rimane un piccolo equilibrio di olio motore; Allo stesso tempo, l'automobilista vuole cambiare il liquido usato a quello nuovo. La connessione della due base dell'olio salverà maggior parte "Nuovo" carburante.
  • In casi di emergenza. Caricato tutto l'olio in movimento? È vietato muoversi senza di esso: il motore si surriscaldrà rapidamente e inizia a deviare dal fulmine interno. Per evitare conseguenze negative, è necessario versare almeno un po 'di olio sotto il cappuccio per raggiungere la stazione più vicina. Se a portata di mano, solo un tipo di materiale di stampa, e il negozio automatico più vicino si trova in cento miglia da parte tua, mescolare temporaneamente gli oli motore diversi ammessi.
  • Quando si sposta da uno lubrificante ad un altro. Non importa come hai risciacquato il motore, una piccola parte del vecchio olio motore rimarrà dentro (circa mezzo litri). Pertanto, versando un nuovo lubrificante nella vettura Assicurarsi, in ogni caso verrà contattato con i resti del passato. Ma tale situazione non porterà a gravi conseguenze - l'alta proporzione di olio fresco è semplicemente "attutito" la reazione all'interno della zona di lavoro.

  Effetti

  A prima vista può sembrare che tutti i lubrificanti del motore siano compatibili con l'altro, poiché l'obiettivo principale dei produttori sta nella protezione del motore dalle differenze di temperatura e usura prematura. Tuttavia, la loro composizione e abilità hanno differenze significative, che determinano l'impossibilità dell'interazione innocente di alcuni ingredienti. È tempo di parlare di quali conseguenze possono portare miscelatori di diversi oli motore.

  "Confronto" degli additivi

  

  Quando si versa nell'olio motore di un'altra marca, gli additivi sono misti. Gli additivi sono i composti chimici utilizzati per pulire il vano motore da polvere e fuliggine e contribuire all'aumento della stabilità anticorrosione della superficie interna della sua area di lavoro. Da ciò che è l'additivo e il modo in cui si interagiscono con l'altro sono dati per capire solo gli ingegneri del produttore: le formule di tutti gli ingredienti sono conservate nella separazione più severa. Nel più negativo defold, l'interazione di diversi elementi chimici porterà a una rapida corrosione del metallo, la distruzione degli elementi di tenuta, il consumo eccessivo di carburante e lubrificanti o meccanismi di clock con la successiva fermata dell'unità di potenza.

  Miscelazione di varie basi chimiche

  Le basi chimiche di qualsiasi lubrificante del motore possono essere i seguenti tipi:

  1. minerale - consistono pienamente di prodotti petroliferi naturali. Vita di servizio in modalità di guida moderata - 4-5 mila km di esecuzione;
  2. un semi-sintetico - del 60-70% consiste nel naturale e del 30-40% degli ingredienti artificiali. Periodo di sviluppo - 7-8 mila km di corsa;
  3. sintetico - ha una base chimica completamente non esatente. Vita di servizio - 10-15 mila km di corsa.

  

  Spogliare da queste informazioni, è facile capire che la miscelazione di oli sintetici e minerali è impossibile: entrambi i fluidi esistono autonomamente l'uno dall'altro, che porterà alla "personalità divisa" del motore. La superficie interna del motore sarà prima avvolta da prodotti petroliferi naturali e quindi lavare con analoghi artificiali. Sotto l'influenza della pompa dell'olio, questo processo verrà ripetuto con una frequenza spaventosa, disturbando l'integrità della pellicola protettiva ed esponendo le unità di lavoro a sovraccarichi ad alta temperatura. A proposito, alcuni dei composti chimici nell'interazione di acqua minerale e sintetici cadranno. Qual'è il risultato? Un aumento degli spazi interdiscosti, estrudendo gli elementi di tenuta, la distruzione dei pistoni e revisione Il motore. Naturalmente, questa situazione può essere formata solo dopo una lunga interazione di due liquidi completamente diversi. L'uso a breve termine di una composizione mista può portare a surriscaldamento regolare del motore e del fallimento degli elementi del filtro.

  Contrariamente alle aspettative dall'auto-miscelazione di fondazioni naturali e artificiali, il semi-sintetico olio motore non funzionerà: la formazione di semi-sintetica è possibile solo in installazioni speciali e non all'interno del vano motore.
  

  È possibile mescolare diversi oli di viscosità?

  

  Ha senso parlare della compatibilità degli oli estivi e invernali, anche i principianti nel settore automobilistico che questo "tandem" non porta liquido all'universalità. E il motivo per cui questa è diversa proprietà di viscosità. Se i lubrificanti estivi hanno una coerenza più spessa, quindi l'inverno, al contrario, ha una base troppo liquida. La miscelazione ridurrà la stabilità gelida e ad alta temperatura della composizione e disturberà la stabilità del film protettivo.

  universale lubrificanti per auto Puoi prevenire solo se hanno piccole discrepanze nella marcatura, ad esempio 5W30 e 5W40. Tuttavia, tieni presente: la combinazione di tale viscosità ridurrà la soglia ad alta temperatura dell'olio.

  Oli di diversi produttori

  Idealmente, promuovendo l'olio del produttore, che è già allagato nel motore. Ad esempio, se usi fluido tecnico Shell, quindi aggiungere il cappuccio al cappuccio. Sono raccomandati prodotti di questo marchio. Tale misura contribuisce alla miscelazione più favorevole della forza lavoro e ottenendo la circolazione più efficace all'interno dell'area di lavoro. Se non rispetti questa regola, puoi rimanere senza un mezzo di movimento.
  

  Quali oli motore automobilistico possono essere miscelati?

  Per ridurre la probabilità della comparsa di conseguenze indesiderate per un'auto, quando si sceglie (se fornita), il liquido per il topping deve essere pagato a:

  

  • Classe di qualità e viscosità. Per centrale elettrica È necessario scegliere solo i fluidi conformi alle case automobilistiche richieste di tolleranze e specifiche internazionali. Pertanto, diluindo il lubrificante precedentemente cosparso, assicurarsi di verificare le caratteristiche dei prodotti utilizzati. Solo gli indicatori identici possono influenzare positivamente la potenza e proprietà operativeah Motor.
  • Approvazione delle case automobilistiche. Se vuoi che un'auto funzioni per più di un anno, quindi sotto il cofano, solo l'olio che soddisfa i requisiti della leadership al veicolo.
  • Caratteristiche tecnologiche delle miscele. Se la sua tecnologia brevettata viene utilizzata nell'olio motore, quindi quando mescolato con un altro marchio, la probabilità di formazione all'interno del sistema di lubrificazione omogenea è ridotta. Le proprietà adattive uniche di un olio possono essere perse in caso di elementi stranieri nella sua composizione. In questo caso, è inutile aspettarsi da un film protettivo di alte prestazioni. Per ridurre il rischio di "conflitto" all'interno dell'unità di potenza, scegliere gli oli motore prodotti da tecnologie standard.
  • Tipo di base chimica e composizione di olio. Se sei un chimico sull'educazione, avendo studiato etichette di entrambi fluidi petroliferi, Definerò senza problemi - se possono interagire efficacemente l'uno con l'altro. Se hai una "crosta" di un contabile, un manager o un altro professionista, non correlato a un profilo chimico e biologico, gli esperimenti non dovrebbero essere messi sulla macchina. Preparare come si comportano due sostanze assolutamente diverse. Quando si sceglie un olio di stampa dovrebbe essere mantenuto anche la base chimica. Per interferire con l'acqua minerale con il sintetico senza senso: vivranno a parte la vita separata l'una dall'altra.

  

  La selezione dell'olio di diluente è un'occupazione complessa e scrupolosa. Anche se consideri tutte le sfumature di cui sopra, pre-prevedi in anticipo come il motore verrà reagisce a tale procedura. Forse l'auto può essere "felicemente" la miscela risultante può iniziare a spremere da tutti i materiali di tenuta disponibili, e forse inizierà a bruciare istantaneamente il fluido di consumo, con un'atmosfera blu-grigia gas esausto. Per non danneggiare il sistema motore, si consiglia di evitare una misura simile.

  In caso di guasti sui percorsi a lunga distanza o all'esterno insediamenti (Quando non vi è alcuna possibilità di scegliere il lubrificante per auto richiesto) miscelare gli oli motore di diverse proprietà, produttori e composizione sono consentiti, a condizione che vano motore Sarà lavato da questa miscela presso il centro di assistenza più vicino. Altrimenti, rischi di rimanere senza un mezzo di movimento.

  Vale la pena interferire?

  Come accennato in precedenza, per rispondere sicuramente alla domanda "Posso mescolare oli motore", è impossibile. Tutto dipende dalle proprietà, dai parametri e dai produttori di liquidi. I padroni di "garage" assicurano spesso che le terribili conseguenze potrebbero non accadere da questa procedura - dopo tutto, l'olio è persino visivamente diverso? Ma cosa succede se la composizione selezionata fornisce una reazione a contribuire alla formazione di corrosione e quantità eccessive di Nagar? Chi subirà la responsabilità per il motore governato? Le case automobilistiche, a proposito, non esprimono alcun divieto di questo - si riducono alle raccomandazioni per la scelta del lubrificante, inserito nel manuale verso l'auto. Pubblicato in olio con la classificazione desiderata? Eccellente, significa che è possibile versarlo sotto il cofano. Tutto il resto dipende dal proprietario stesso.

  Si scopre che i documenti che vietano ufficialmente la miscelazione del carburante motore, in linea di principio, non esiste. Ci sono solo produttori di prescrizioni. Tuttavia, ciò non significa che gli automobilisti devono interferire costantemente con gli oli motore. È consigliabile solo in caso di estrema necessità. O se consente il produttore nozioni di base ad olio. Compatibilità degli oli motore con altri carburante e lubrificanti in alcuni casi è indicato sulle etichette del prodotto. Ad esempio, praticamente su tutti i lubrificanti dell'azienda Liqui Moly. Esistono informazioni sull'ammissibilità dei liquidi di miscelazione con analoghi.
  

Tra i conducenti ci sono molte opinioni sul fatto che l'olio motore possa essere miscelato e come può influenzare il motore. Alcuni sono estremamente categoricamente riferiti a tale impresa, insistendo sull'indispensabilità della fase di lavaggio del motore, altri, al contrario, non vedono nulla pulito in "miscele" e fornire il proprio argomento.

Gli oli motore di miscelazione sono teoricamente consentiti

È ovvio che questa domanda richiede chiarimenti con l'enfasi obbligatoria sulla base della base delle prove.

Può mescolare oli motore

Iniziamo con il fatto che la risposta alla domanda principale sarà positiva, ma con la prenotazione. Sì, la miscelazione di oli motore è teoricamente consentita. Assicurarsi che questo e per sempre assicurassero questo, prestare attenzione all'esistenza di oli motore semi-sintetici. Dopotutto, se l'olio minerale è un agente organico e "sintetici" - sostanze chimiche completamente artificiali, quindi "semi-sintetico" - nient'altro che la loro semplice simbiosi.

È vero, in assenza di un divieto diretto sugli oli di miscelazione, non vale ancora un abuso.

Tracciamento video sulla ammissibilità della miscelazione dell'olio motore

Come combinare oli di viscosità diversa

Se il mio olio minerale è nel motore, può essere miscelato con marchi semi-sintetici, così come oliti che sono prodotti di idracciali. Allo stesso modo, è consentita la combinazione di "acqua minerale" con olio sintetico effettuato sulla base di polialfaolefins (PJSC).

Per quanto riguarda le altre specie di "sintetici", come poliestere, glicolico o silicone, quindi tale olio che versa in minerale non è consentito in tutti i casi, conta la formula di un particolare olio sintetico. Questa volta deve essere specificato dal rappresentante ufficiale. marca di automobili., sotto il nome di cui è stata rilasciata la tua auto.

È anche possibile aggiungere oli minerali in "sintetico", "semi-sintetico", rilevante per i casi di una forte diminuzione del livello dell'olio sul ripstice e in assenza del contenitore necessario.

Con cui puoi mescolare oli sintetici

La maggior parte delle marche moderne di oli del motore sintetico dispongono di ammissione agli standard API (USA) e Acea (Europa). I requisiti di tali standard prevedono che l'olio prodotto deve avere la possibilità di completare la miscelazione con qualsiasi altro marchio certificato come parte dell'API o ACEA, olio motore. Allo stesso tempo, non dovrebbe esserci pericoloso per le parti del motore delle reazioni chimiche, che portano alla ricaduta del sedimento, schiumogeno, ecc.

Ciò significa che se si dispone di un motore "sintetico" con certificazione API o ACEA, quindi in caso di emergenza, non preoccuparti, aggiungere qualsiasi altro olio dal produttore certificato. È possibile raggiungere questa miscela a cento per eliminare la rottura e sostituire l'olio al produttore raccomandato dal produttore.

Cosa succederà se misto "semi-sintetico" con "sintetica"

Puoi mescolare olio sintetico 5W40 con semi-sintetico 10W40

Quando urgentemente deve aggiungere olio sintetico, ad esempio, hai riscontrato un calo del livello del fluido di lavoro da qualche parte sul campo, e nel bagagliaio c'è solo un contenitore incompleto con "semi-sintetico", non dovresti essere turbato .

Puoi mescolare, dire, olio sintetico 5W40 con semi-sintetico 10W40 e all'uscita per ottenere una miscela lavorabile con una viscosità di 6W40 o 8W40 (a seconda del rapporto tra oli). Ma la maggior parte l'opzione migliorePermettendoti di guidare prima dello spostamento programmato dell'olio motore, ci sarà un lubrificante di qualità superiore. Ad esempio, a "semi-sintetico" 10W40, è possibile aggiungere olio sintetico 5W40.

Oli motore da un produttore

Prodotti di un marchio vari livelli, di regola, in molti modi simili, avendo di più elementi comuni

Molti esperti aderiscono alle opinioni che è meglio aggiungere al motore non olio abbastanza adatto sulla viscosità, se solo è stato dallo stesso produttore del principale, già riempito nel motore. E, nonostante l'unificazione di cui sopra, gli standard API o ACEA, in queste conclusioni c'è un grano razionale.

Il fatto è che all'interno di un marchio di prodotti di vari livelli, di norma, sono in gran parte simili, con elementi più comuni che distintivi. Ciò significa che la base dell'olio è una e la composizione degli additivi non è diversa. Puoi quasi garantire la mancanza di additivi conflitti durante la miscelazione.

Inoltre, l'olio da una società può essere miscelato in qualsiasi proporzione. È inoltre necessario attirare l'attenzione sul fatto che un produttore di impianti può produrre lo stesso olio sotto vari marchi.

Quando si sposta da una viscosità all'altra, è meglio usare l'olio di un marchio

Con la consueta sostituzione dell'olio motore nel motore ci sono circa il 5-10% della vecchia composizione

Non tutti ci stanno pensando, ma anche con la consueta sostituzione dell'olio motore nel motore, ci sono circa il 5-10% della vecchia composizione. Sebbene non sia molto, tuttavia ha senso garantire i dettagli del motore da un possibile conflitto di additivi. Per fare ciò, usa solo un olio di marca.

Particolarmente effettivamente aderire a questa regola Nel caso della transizione da una viscosità all'altra. Idealmente, se avessi un "semi-sintetico" della compagnia "x", allora il "sintetico", che decidi di andare, dovrebbe essere lo stesso marchio.

È possibile combinare oli motore da diversi produttori

Oli motore di miscelazione molto rischi da diversi produttori

L'opzione più rischiosa è temporaneamente consentita - miscelare oli motore da diversi produttori. Si tratta di additivi, la composizione di cui ogni azienda è diversa e protetta da brevetti. Certo, questo non significa che quando l'olio interagisce, tutto sarà schiumogeno, e poi cade nel sedimento.

Inoltre, molti conducenti non consentono affatto una tale probabilità e versare ciò che li consigliano, spesso danno preferenza al nuovo produttore. Devo dire che nei casi di pratica di reazione errata tra oli motore segni diversi È estremamente raro, anche se l'interazione chimica tra i loro componenti è inevitabile.

Nessuno in questo caso sarà in grado di garantire che gli oli vecchi e aggiunti funzioneranno come un intero, e non distruggerà una certa parte delle proprietà benefiche l'una dell'altra.

Miscelazione di Brand Shell di Oceelles (shell)

Un tempo, i giornalisti "guidando" hanno deciso di scoprire come si comporta l'olio motore si comporta in caso di mescolarsi in varie proporzioni con un altro prodotto simile. Di conseguenza, sono stati selezionati diversi beni popolari, tra cui, in particolare, era presente l'olio del marchio Shell.

A seguito di test di laboratorio, è stato rilevato che quando il materiale lubrificante della shell è stato aggiunto alla composizione chimica di una piccola quantità di olio motore da altri produttori, si verificano alcune reazioni chimiche. Ma alla fine, tali metamorfosi non hanno apportato alcun cambiamento negativo.

Anche i divieti ufficiali per la miscelazione di fluidi di lavoro direttamente dai produttori di prodotti petroliferi non hanno mai ricevuto. Le aziende sono solitamente limitate solo alle raccomandazioni su come l'olio è auspicabile utilizzare per specifiche condizioni operative.

Allo stesso tempo, nessuno dei marchi non dichiara mai apertamente che il suo olio può interferire in modo sicuro con i liquidi di altri marchi, in quanto non è redditizio per lui. Cioè, Shell consiglia sempre di aggiungere solo "shell", e mobile, a sua volta, in ogni modo assicurerà un automobilista nella necessità di rispettare la fedeltà all'unico marchio - Mobil. Queste sono le leggi del commercio.

La combinazione di oli 5W30 e 5W40 - ciò che abbiamo nel residuo secco

Quando mescolare gli oli motore possono cadere leggermente un coefficiente di viscosità ad alta temperatura

E ora un esempio visivo di probabile miscelazione. Supponiamo di aver scoperto una deviazione significativa del livello dell'olio motore nel tuo motore. Quando un'escursione nel negozio si scopre che il marchio sintetico 5W40 è temporaneamente assente o c'è una marcatura adatta, ma l'olio stesso va sotto un marchio diverso.

In questo caso, non c'è nulla di terribile da aggiungere nell'olio sintetico del motore del marchio 5W30. Naturalmente, se significa una cimentata significativa dell'olio, quindi di conseguenza, la viscosità cambierà in qualche modo. Ma questo non è abbastanza critico. In caso di utilizzo olio per tutta la stagione 5W30 o 5W40 La temperatura dell'inizio senza problemi del motore freddo è a -35 ºC.

La differenza consiste solo che quando mescolato, un coefficiente di viscosità ad alta temperatura diminuirà leggermente (il numero dopo la lettera "w"), che conta con estremamente alte temperature operazione.

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Chiariamo immediatamente: aggiungere senza danni materiali al motore e cambiamenti nelle caratteristiche della miscela del motore allagato è possibile fino al 10% del liquido dal volume totale. Topping di grandi volumi, vale la pena di pensare all'interazione degli oli. Non prenderemo in considerazione la possibilità di miscelare basi diverse, ad esempio, sintetici e semi-sintetici, in questo articolo stiamo parlando di prendere l'olio di un altro marchio nel motore se la marcatura su SAE e la base di base sono le stesse (olii sono identici a prima vista). In questo esempio, portiamo argomenti che escludono la possibilità di prendere l'olio all'altro marchio, quindi consideriamo la miscelazione oli diversi a partire dal base diversa E non c'è alcun punto di viscosità.

Per la produzione di auto, diverse fondazioni di base sono utilizzate per il quale vengono aggiunti alcuni additivi. I conducenti esperti ritengono che sia assolutamente innocuo per il motore per ricaricare una miscela di un altro marchio con una base simile. Un tale punto di vista è abbastanza motivato, ma può essere messo in discussione per due motivi:

1. La base di base di vari marchi è realizzata con diverse materie prime con l'uso di determinate tecnologie di elaborazione.
2. Timbri commerciali di auto applicano diversi additivi sulla composizione chimica.

L'olio di base può essere sintetico, semi-sintetico e minerale. Le miscele sintetiche sono ottenute dalla sintesi composti di idrocarburi. Sono più resistenti a cambiare il regime di temperatura. La loro composizione può essere molto diversa a causa della possibilità di sintetizzare una varietà di composti. La base di tali liquidi del motore può essere:

• polialfaolefins (PJSC);
• esteri;
• polyorganosilossani;
• composti glicole.

A seconda della fondazione di base, gli additivi sono selezionati che interagiranno con esso, fornendo protezione per l'unità di alimentazione. La miscelazione di diverse basi sintetiche è consentita se non tener conto degli additivi in \u200b\u200bessi, oltre alla formula dell'olio riciclato dovrebbe essere lo stesso. La conformità di queste condizioni è possibile solo se gli oli di un produttore, una miscela di un altro marchio, potrebbe essere ottenuta da materie prime, caratteristiche, più il regime della sua elaborazione potrebbe essere diverso. Pertanto, nel liquido di un altro produttore, anche se si mescolano due sintetici, potrebbe esserci una composizione chimica diversa che non porta all'interazione delle miscele motorie. Qualche qualità degli oli può migliorare a causa del topping fluido motore. Un altro marchio e altri al contrario. Come il prodotto di miscelazione si comporta a temperature elevate è impossibile prevedere.

Un'altra sfumatura ti fa pensare alla possibilità di miscelare le fondamenta sintetiche di vari marchi - ci sono produttori che i prodotti di idrocracking sono emessi per pulire i sintetici. Secondo i parametri di viscosità-temperatura, gli oli sintetici e idrocracking non si distinguono per la loro differenza nel regime di elaborazione. Le miscele di idracciali sono ottenute nel processo di riciclaggio della base minerale. Per i liquidi sintetici, vengono utilizzati un additivi e altri elementi chimici inclusi con la composizione degli additivi richiedono le caratteristiche dei prodotti di idrocracking. Il topping dell'olio di idrocracking al sintetico peggiorerà le proprietà del fluido motore.

Il minerale può essere ottenuto mediante distillazione di petrolio, ci sono diversi gradi di pulitura dalle frazioni dell'olio, pertanto, i produttori di acqua minerale possono differire nella composizione.

Il semi-sintetico viene creato mescolando una certa quantità di base sintetica con base minerale. Il rapporto tra i prodotti di miscelazione può essere diverso (non è regolato). Se prendiamo in considerazione che i sintetici, possono avere origini diverse e le marche di acqua minerale differenti a seconda dell'uso del grado di pulizia, allora quale prodotto riceverai, se si veste il semi-sintetico uno del marchio a un altro a Prevedere, perché risponderà se affronterà le funzioni protettive dell'unità di potenza dall'usura.

Un'illustrazione sul tema degli oli del motore di miscelazione di diversi marchi può essere visualizzato sul video:

Quali sono gli additivi usati?

I produttori di macchine sostengono che i loro prodotti sono univoci a causa di additivi BLEWING utilizzati. Sviluppano la composizione chimica delle miscele motorie, che è brevettata. Un compratore ordinario è sconosciuto, quali additivi (le loro proporzioni) sono stati utilizzati, ma è abbastanza chiaro che diversi marchi commerciali differiscono nella composizione di alta qualità e quantitativa. Prendendo la decisione di aggiungere una miscela del motore di un marchio all'altro, essere preparata per il fatto che gli additivi utilizzati in loro entreranno in reazioni chimiche che accelerano con la temperatura crescente. La conseguenza di questo può essere:

• formazione nagar su elementi di azionamento;
• invecchiamento rapido del fluido motorio;
• olio schiumogeno;
• tagliamento dell'unità di potenza;
• un aumento della viscosità;
• l'aspetto del bussare in unità e così via.

Decidere di versare diverse marche di oli motore in un unico motore, ritengono che l'uso di additivi fino al 30% del volume totale è consentito. Allo stesso tempo, versato miscele con la stessa base e viscosità, marche diverse, è possibile modificare la composizione qualitativa degli additivi. Quando reagiscono, possono formare nuovi composti chimici, porterà ad un aumento o alla diminuzione della viscosità della miscela del motore. La viscosità influisce sulla protezione dell'unità di forza dal surriscaldamento ad alte temperature, la formazione di un film protettivo, che riduce l'attrito e l'usura degli elementi del motore. Inoltre, questo parametro influisce sull'inizio del motore senza riscaldamento. La viscosità selezionata in modo errato riduce la risorsa del motore.

Anche additivi, con improprio, il loro rapporto in olio può portare ad un aumento di Nagara, gocce di precipitazioni. Un aumento degli additivi del detersivo è in grado di provocare i canali del motore e i sistemi di lubrificazione.

Ultimo argomento.

Produttori di macchine, conoscendo le varie composizioni chimiche delle miscele motorie che cercano di riassicurarsi, le tolleranze sviluppate. Le piante giganti dell'automobile stanno testando vari tipi di motori e lubrificanti, il test dei test è evidenziato dalla presenza di tolleranze appropriate sulla lattina dell'olio. Sulla base di ciò, è impossibile versare oli di diversi marchi nel motore. Prestare attenzione alle tolleranze se gli argomenti precedenti non sono convincenti: non l'intero sintetico su cui è indicata una certa viscosità e la marcatura sull'API e ACEA è adatta a tutti i tipi di motori, ne consegue che il liquido di un marchio non può essere indirizzato a un altro olio che distingue il marchio. A meno che, ovviamente, non stiamo parlando di forza maggiore quando cadde il livello del fluido motore, e non c'è olio corrispondente per il topping. In una situazione del genere, è possibile aggiungere l'olio di un altro produttore in forza aggregazione (È preferibile almeno un po 'di lubrificante del frizione secca dei dettagli del convertitore) per raggiungere un centinaio di garage e sostituire il fluido del motore.

Cambia, raggiungendo la destinazione, "cocktail" dalla macchina ad un altro olio raccomandato dal rivenditore della tua auto, perché non è noto come il prodotto di miscelazione di due o più marchi si comporterà dopo diverse migliaia di chilometri.

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È possibile mescolare diversi oli motore - viscosità, aziende

La questione della possibilità di miscelare gli oli motore prevede costantemente i conducenti, specialmente se il livello cade bruscamente a causa della perdita, e al negozio aziendale più vicino o il servizio andarsene e andare ancora.

In una letteratura diversa, puoi trovare molte informazioni su miscelazione di oli motore, e non ci sono pensieri di questo tipo: alcuni dicono che è possibile, altri non possono essere. Proviamo a capirlo da solo.

Come sapete, gli oli motore per le auto sono suddivisi in una varietà di caratteristiche:

• base base - "acqua minerale", sintetica, semi-sintetica;
• il grado di viscosità (SAE) è la notazione da 0W-da 60 a 15W-40;
• classificazione API, ACEA, ILSAC - Per quale tipo di motori è destinato - benzina, diesel, quattro o due o due, commerciali, merci, passeggeri e così via.

Teoricamente, qualsiasi nuovo olio che appare sul mercato passa una serie di test per la compatibilità con altri oli. Per ottenere certificati per diverse classificazioni, l'olio non deve contenere additivi e additivi che saranno in conflitto con additivi e la base di base di alcune specifiche specie di olio "di riferimento". Viene anche controllato per quanto riguarda i componenti del lubrificante "amichevole" agli elementi del motore - tubi in metallo, gomma e metallo e così via.

Cioè, in teoria, se gli oli provenienti da diversi produttori, come Castrol e Mobil, appartengono a una classe - sintetici, semi-sintetici, hanno lo stesso grado di viscosità - 5W-30 o 10W-40, e sono progettati per un tipo di motori, quindi puoi mescolarli.

Ma è consigliabile fare solo in casi di emergenza quando è stato rilevato per fluire, l'olio segue rapidamente, ed è impossibile comprare "olio nativo" in qualsiasi altra parte.

Se hai condotto tale sostituzione, è necessario raggiungere rapidamente il servizio e quindi lavare il motore per pulire completamente tutti i nodi dalla scodella, scala e Gary e versare olio da un produttore. Inoltre, mentre stiamo andando con un "cocktail" nel motore, è necessario scegliere una modalità di guida di risparmio, non sovraccaricare il motore.

Pertanto, è consentito miscelare oli di marchi diversi con le stesse caratteristiche, ma solo per non esporre il motore a problemi ancora maggiori che possono verificarsi quando il livello cade.

È un'altra cosa quando si tratta di mescolare "acqua minerale" e sintetici o semi-sintetici. È categoricamente proibito e non raccomandato anche in situazioni di emergenza.

La composizione chimica degli oli di diverse classi è assolutamente inadeguata. Inoltre, la loro composizione include additivi che si confliccero tra loro e possono verificarsi la coatura, la coking fasce elastiche, Portando tubi con vari sedimenti di sedimenti. In una parola, è possibile gestire il motore molto facilmente.

In conclusione, si può dire una cosa - per non sperimentare nella tua pelle, ciò che rende la miscelazione specie diverse Gli oli a motore, comprali sempre in futuro e prendono solo nel caso un contenitore di litri o cinque litri nel bagagliaio.

Le opinioni dei conducenti sono divergenti nella domanda: è possibile miscelare oli motore con caratteristiche diverse, se influenzerà il motore. Qualcuno nega categoricamente una tale iniziativa, credendo che non uscirà nulla di buono. Dopotutto, la fase del lavaggio del motore sarà esclusa. Qualcuno, al contrario, assicura che non c'è nulla di male in tali "mix". Entrambe queste parti forniscono i loro argomenti. È possibile mescolare gli oli, ma è necessario farlo, rispettare determinate regole. In caso contrario, è possibile applicare un grave danno da un motore che richiederà costose riparazioni.

L'olio di miscelazione è consentito, ma dovrebbe essere fatto estremamente attento

Come menzionato sopra, potrebbero essere gli oli motore di miscelazione, ma ci sono alcuni fattori che richiedono attenzione speciale. Per cominciare, affrontiamo quali oli sono:

1. "Sintetico", la sua composizione è chimica completamente artificiale.
2. "Mineralka". Realizzato da componenti naturali, il cui principale è il petrolio. Può anche essere chiamato organico.
3. "Polisentetico". Questo olio combina il primo e il secondo aspetto, che rappresenta la loro simbiosi.

Sebbene sia consentita la miscelazione, ma è necessario farlo, secondo gli esperti in casi estremamente rari, in cui non è possibile rispettare la raccomandazione del produttore.

Oli di diversi tipi e la loro combinazione

Se hai usato minerale per il tuo motore lubrificante del motore.È permesso combinarlo con uno semi-sintetico. È anche possibile miscelare con oli che si sono rivelati come risultato del processo di idrocracking. Un'altra opzione che è adatta per l'aggiunta al minerale può essere "sintetica", la base dei quali polialfaolefins (PJSC).

Tali tipi di oli sintetici, come poliestere, silicone e glicolici possono consentire minerali, ma ci sono certe sfumature. Qui è necessario tenere conto della composizione chimica di un prodotto sintetico specifico. È meglio specificare queste informazioni direttamente dalla casa automobilistica. Ci sono casi in cui il livello dell'olio è caduto bruscamente, e il necessario, come è stato chiamato, non è a portata di mano, quindi in sintetico o olio semi-sintetico Devi aggiungere qualche "acqua minerale".

Durante la miscelazione di oli di varie viscosità ad alta temperatura, l'ultima viscosità dell'olio può cambiarsi leggermente

Oli sintetici e mescolandoli

Molti marchi oggi sviluppano i loro oli in conformità con gli standard API (USA) e Acea (Europa). Tale olio può essere miscelato con qualsiasi produttore simile, certificato anche da API o ACEA. In questo caso, la possibilità di ottenere un risultato negativo, in cui possono verificarsi reazioni negative (il precipitato è diminuito, si è verificato schiumando) si è verificato al minimo.

Ciò suggerisce che se hai usato un olio sintetico per il tuo motore, certificato dagli standard API o ACEA, quindi, in caso di necessità estrema, è possibile versare in sicurezza il liquido di un'altra società. Ma allo stesso tempo, dovrebbe anche essere conforme a questi standard. Il danno da questo non sarà. Ma alla prima stazione di servizio, è meglio sostituire questa miscela verso l'olio, che è raccomandato dal produttore del produttore della tua auto, prima, rendendo il lavaggio del sistema.

Il risultato del missaggio "semi-sintetico" e "sintetico"

Un'altra opzione è una miscela di liquidi 5W40 e 10W40, dove si riferisce il primo a aspetto sintetico, secondo a semi-sintetico. Se l'auto è piena di "sintetici", e tu sei risultato nel campo e nel livello lubrificante Cadde, ma in presenza hai solo un contenitore con "semi-sintetico", allora c'è una via d'uscita. Puoi tranquillamente mescolare due oli 5W40 e 10W40. La viscosità della miscela ottenuta varierà da 6W40 a 8W40, che dipende dal rapporto. L'opzione di maggior successo è quella di aggiungere al lubrificante esistente, l'olio di qualità superiore, cioè un semi-sintetico 10W40 può essere diluito con sintetico 5W40.

In situazioni critiche, miscelazione dei sintetici e semi-sintetici

Oli motore di un marchio

Spesso, diversi prodotti di un marchio hanno molto in comune. Gli esperti sostengono che "indolore" può essere indirizzato al motore, la cosa principale è che il suo produttore è lo stesso come in realtà riempito nel motore. Anche nonostante le classificazioni precedentemente recensite, tali dichiarazioni hanno una giustificazione completamente logica. Tutto perché gli oli di un produttore hanno un gran numero di elementi comuni, cioè le differenze nella loro composizione chimica sono minime.

In poche parole, gli oli sono fabbricati su base comune e hanno un insieme simile di additivi. Pertanto, i fluidi di un produttore possono essere mescolati in qualsiasi proporzione. Non sapremo che lo stesso olio può essere venduto sotto vari marchi. In generale, se si prevede di passare da un livello di viscosità all'altro, l'opzione migliore sarà la transizione all'interno della linea di una marca di oli. Hai pensato se anche con una completa sostituzione di olio nel motore rimane dal 5 del 10% vecchio liquido? Naturalmente, questa è una piccola quantità, ma rimane ancora la probabilità di conflitto additivo. Di conseguenza, è più facile usare oli di un produttore, specialmente come accennato, quando si passa a un altro livello di viscosità. Cioè, avendo nell'olio semi-sintetico del motore "N", l'olio sintetico dovrebbe essere acquistato anche dal marchio "N".

Oli di diversi produttori

Questa è la versione più rischiosa e il 100% garantito un risultato di successo che non puoi essere in grado di te. Questo è spiegato dal fatto che la società di ogni produttore utilizza le sue tecnologie e le sue composizioni con diversi additivi. Ciò non significa che una reazione chimica negativa può verificarsi e schiume o olio o cade nel sedimento. Ma non vi è alcuna garanzia che i componenti dei liquidi di diversi voti non ridurranno caratteristiche benefiche Amico quando misto. Tali casi si trovano anche, anche se raramente.

Gli oli di varie aziende produttori hanno diversi set di additivi, la miscelazione può causare il loro conflitto

Cosa ottieni quando si mescola 5W30 e 5W40

Il risultato di tale reazione è una leggera diminuzione del coefficiente di viscosità ad alta temperatura. Ad esempio, il livello dell'olio motore nel motore è diminuito bruscamente. Nel negozio di prodotti automobilistici hai riportato che al momento "sintetici" 5W40 non è disponibile, ma c'è simile fluido di lavoro Con la stessa etichetta, ma un altro marchio. In questo caso, è possibile prendere l'olio 5W30 dello stesso produttore. Il risultato della miscelazione in questo caso non avrà un impatto negativo sul tuo motore. Se stringi un volume significativo, tutto ciò che può accadere è una diminuzione della viscosità non critica.

Quando il fluido di lavoro per tutta la stagione è 5W30 o 5W40, il motore può essere avviato senza problemi alla sua temperatura di 35 gradi. Il risultato della miscelazione in questo caso sarà una leggera diminuzione del coefficiente di viscosità della temperatura (numeri dopo "w" nella marcatura). Inoltre, non è critico e significativamente solo quando il motore funziona a temperature estremamente elevate. Speriamo che le informazioni di cui sopra ti aiuteranno a capire quali oli motore possono essere miscelati.