Kur mokytis vairavimo. Kaip greičiau mokytis vairuoti: naudingi patarimai ir gudrybės. Ne taip baisi teorija, kaip atrodo

Ar galima sužinoti save?

Vienas mano santykinis vienu metu išmoko vairuoti automobilį savo paties. Tada, penkiasdešimtuose, Sovietų Sąjungos automobiliai buvo pakartotinai perskaičiuoti. Ir taip jis pakilo anksti ir žaizdos dieną po kilometrų savo tuščiose sostinės gatvėse. Tada įvaldę, praėjo egzaminą eismo policijoje ir gavo teises.

Dabar šis skaičius nebūtų perduotas. Ir ne net todėl, kad automobiliai išsiskyrė neįsivaizduojama suma ir jis negalėjo vairuoti taip neatsargiai ant kelių. Dabartiniai įstatymai draudžia savarankiškai. Todėl išorinė išorės, todėl iš galimų mokymo galimybių sąrašo patys, su giminaičiu, per interneto kursus ar vairavimo mokyklas su ja, ir vienas išlieka vienintelis.

Žinoma, be savo noro sužinoti, kaip vairuoti automobilį, jūs nesate patogūs - net nebandykite, - bet jūsų noras turės būti derinamas su įgaliotųjų vairavimo mokyklų tvarkaraščiu, kuris turi specialiai apmokyti automobilius su dvigubais automobiliais Stabdžių ir sankabos pedalai.

Negalima rizikuoti savarankišku mokymu. Studijavimas dėl to kelia grėsmę 5 000-15 000 rublių baudai. Be to, jei jis buvo vien tik automobilyje, automobilis yra evakuotas į stadiją, už kurį jie turės sumokėti tarifu. Be to, automobilio savininkas, kuris perdavė asmens kontrolę, yra akivaizdžiai ne teises, bus baudžiamos 30 000 rublių.

Kokį metų laiką geriau mokytis?

Svarbus klausimas - sezono pasirinkimas. Prieš išvykdami į vairavimo mokyklą, skaičiuokite, kai mokotės ir kai vartojate vairavimo egzaminą. Paprastai mokymas trunka tris mėnesius. Tai reiškia, kad studijuojant vasarą, imtis vairavimo egzaminą rudenį. Atitinkamai, mokytis rudenį - Nuoma žiemą, mokytis žiemą - pristatymas pavasarį, traukiniu pavasarį - išnagrinėti vasarą.

Mokymo specialistai rodo, kad geriausia mokytis žiemą ir rudenį. Šiuo atveju jums bus geriau pasirengti žiemos siurprizų. Galų gale, šaltojo sezono ir ne sezono yra pavojingiausias laikas vairuoti automobilį. Kai vis dar išmoksite, kokio dreifo ir kaip išeiti iš sniego gaudyklės, kaip neslysti ant ledo ir pasirinkite pagrįstą greitį, sutelkiant dėmesį į oro sąlygas, o ne tik greičio ribose! Ir tai yra geriau, jei dengsite instruktoriaus paaiškinimus ir nemokėkite už nežinojimą nuo savo piniginės kūno remonto kūne po avarijos.

Kokį automobilį reikia išmokti?

Yra dvi galimybės, ir kiekvienas yra geras savo keliu. Pirmasis yra automobilis, kuriame važiuojate po to, kai gausite teisę. Šiuo atveju jums nereikia priprasti nauja mašina. Statistika rodo, kad šiuo metu tik 45% vairavimo mokyklų studentų žino, kuris automobilis turi vadovauti po treniruotės. Kitoms perspektyvoms lieka rūkas. Antrasis variantas yra pasirinkti automobilį, kuriame jūs.

Automatinis arba mechanikas?

Pradedančiųjų vairuotojas turi pasirinkimą: galite perduoti automobilį su automatinis langelis Pavaros - tada "AK" žymeklis bus teisingas, draudžiantis vairuoti automobilį su trimis pedalais (sankaba, stabdys, akceleratorius). Jei sužinosite ir atliksite egzaminą automobiliu su mechanika, automobiliai su visais perdavimo rūšimis bus prieinami vairuoti. Vairavimas automobilį su mašina, žinoma, lengviau, ypač miesto sąlygomis, tačiau šiuo atveju vairuotojo licencija praranda universalumą.

Kaip pasirinkti instruktorių?

Tai galbūt sudėtingiausias klausimas. Visi žmonės yra skirtingi. Visi, savo charakterį. Geras patarimas yra ateiti į vairavimo mokyklą ir pasikalbėti su mokiniais. Jie gali suteikti tam tikro vairavimo vedlio savybes. Žiūrėkite atsiliepimus internete.

Jis nežino, kur treniruotės vyksta čia, kad būtų patogu gauti. Kartais atsitinka, kad teorinės ir praktinės klasės vyksta skirtingose \u200b\u200bvietose.

Kiek valandų reikia praktinių sesijų?

Formaliai, praktinis kursas vairavimo mokykloje yra 56 valandos, iš kurių bent 32 valandos turėtų važiuoti keliuose bendras naudojimas. Tačiau šį kartą kažkas gali būti nepakankamas, o bus reikalaujama papildomų klasių.

Iš esmės, mokymosi struktūra vairuotojo versle Rusijoje yra hipertrofilizuota į šoną. Pavyzdžiui, toje pačioje Vokietijoje dėl vairavimo vairavimo mokyklose 100-150 valandų, iš kurių paskutiniai 6-12 valandų studentas praktikuojamas su instruktoriumi Autobahn.

Ar man reikia praktikuoti vairavimą tamsoje?

Taip reikia. Tuo pačiu metu būtina sužinoti, kaip naudoti šviesias instrumentus tamsoje, nes ne visi automobiliai yra įrengta automatinės sistemos Šviesos perjungimas.

Kaip įsitikinti, kad mokykla ir po to, kai mokymas jame leisime egzaminui eismo policijoje?

Paprasčiausias dalykas yra pamatyti, ar ši vairavimo mokykla yra užregistruota oficialioje eismo policijos svetainėje. Taip pat galite patikrinti, ar licencija baigėsi vairavimo mokykloje. Nebūkite tingūs kruopščiai pamatyti sutartį, kad įsitikintumėte, jog mokate: Ar jis bus mokamas už skliaustų mokestį už benziną ir treniruočių automobilio aptarnavimą, kokią praktinio važiavimo valandų skaičių gali būti suteikta jums, ar automobilis suteiks automobilį Automobilis egzaminui perduoti?

Kiek bandymų egzaminai? Ar jums reikia perskaityti po donken egzamino?

Yra trys bandymai, kiekvienas vėlesnis - po 7 dienų. Po trečiojo nesėkmingo bandymo turėtų būti mėnesinė pertrauka. Ciklas gali būti pakartotas. Eismo policijoje jie nebus paimti nuo papildomų pinigų - ji mokės tik 2000 rublių išduoti sertifikatą, bet mokėti vairavimo mokyklą, skirtą egzaminui, turės vidutiniškai 500-1000 rublių. Ir už kiekvieną naują bandymą.

Sužinokite kompetentingai ir pagrindinis dalykas, kuriuo siekiama, kad automobilis trukdo apribojimams apie švietimo važiavimo organizavimą Rusijoje. Pavyzdžiui, kaip mokyti tinkamai prisijungti prie srauto didelės spartos kelio, jei jojimo važiavimo greitkeliuose yra draudžiama? Už tai yra svarbiausias pratimas mokymosi procese ne vieną valandą.

Visi straipsniai

Šiame straipsnyje kalbėkime apie tai, kaip sužinoti, kaip valdyti automobilį nuo nulio: ką reikia padaryti, kad tai padarytumėte, ką neturėtumėte daryti ir kokie įgūdžiai turite turėti.

Kaip greitai išmokti vairuoti automobilį

Pagrindinis mokymosi proceso dalykas nėra bijoti automobilio, pagrindinių vairavimo principų, pajusti varomosios jėgos matmenis ir galią.

Pradedant visada stovi su maža - neskubėkite imtis didelės juostos. Išbandykite nurodytus pratimus, kai variklis yra išjungtas. Tai padės atlikti veiksmus vairuojant, nepažvelgiant į mano kojų ir ne išsiblaškęs automobilio valdymo procesu:

• Per greitį. Suprasti, kokiomis pozicijomis tai yra arba perduodama perdavimas.
• Dirbti su sukimosi posūkiu. Dešinysis posūkis apsukite į judėjimą, kairėje - judėjimas žemyn. Atminkite, kad bus lengviau, jei suprantate vairo judėjimą. Su savo sukimu, kairiosios rankos pirštu, kaip ir pati teisinga kryptimi.
• Slinkti vairas, sulaikant vairą su abiem rankomis. Pajuskite labai paliktos ir labai tinkamos vairo padėties ribas.

Praėjus porą dienų praktika, ir jūs būsite pasirengę vairuoti vairavimą. Net jei nerimaujate, rankos ir kojos veiks ant mašinos. Jūs pajusite kontroliuoti situaciją.

Pasitikėjimas, kurį valdote automobilį - svarbiausius vairavimo įgūdžius įsisavinti.

Kaip išmokti vairuoti automobilį ant mechanikos

Dauguma vairuotojų yra apmokyti automobiliais su MCPP. Tai vadinama žanro klasika, nes:

• MCPP yra sunkiausia. Gavusi vairavimo įgūdžius ant mechanikos, vairuotojas yra lengviau pereiti prie alternatyvių transliacijų.
• Valdymo automobilis S. mechaninė dėžutė Įrankiai suteikia didelę vairuotojo vairavimo koncentraciją, kuri ir toliau bus labiau dėmesinga ir sutelkta į kelius.
• Rankinis langelis leidžia greitai įdarbinti ir nuleisti greitį, todėl galima geriau jaustis ir kontroliuoti automobilį.

Geriausias būdas sužinoti, kaip vairuoti automobilį yra pasitikėti patyrusiu instruktoriumi. Atidžiai klausykite ir stengsiuosi vykdyti specialistų rekomendacijas.

Tai, kas svarbu suprasti, kai sėdite už automobilio rato ant mechanikos

Pedalo vieta:

• kairėje - sankaba;
• vidurinio stabdžio;
• dešinės dujos.

Pagrindinis pedalas yra sankaba. Naudodami jį galite atnešti į judesį. Už tai jums reikia:

• paspauskite sankabos pedalą;
• nuimkite automobilį nuo rankinio stabdžio (dešinėje);
• Įgalinti neutrali perdavimas (ant stovėjimo TC, svirtis jau yra tinkama padėtimi);
• ramiai išspauskite rankeną.

Automobilis valcuotas. Siekiant tęsti judėjimą, būtina:

• kol jis nustos slėgis ant sankabos;
• Įtraukite pirmąją pavarą (svirties judėjimas - kairėje ir sau);
• sklandžiai išspausti dujų pedalą, lėtai paspauskite sankabą (pagrindinis dalykas nebijokite garsų, kurie pasirodė, o ne nutraukti sukibimą, lėtai pridedant dujas).

Po poros trigubo bandymų šie veiksmai bus automatiškai įvykdyti. Pirmiausia bus sutrikusi. Jums gali būti įstrigę. Negalima panikuoti, tiesiog pabandykite daugiau.

Kaip perjungti perdavimą į mechaniką

Norėdami važiuoti greičiau, jums reikia palaipsniui pridėti greitį, perjungiant transliacijas.

Norėdami suteikti automobilio pagreitį, turite paspausti ant sankabos pedalo ir sklandžiai atleiskite dujas. Tuo pačiu metu įjunkite šią transmisiją ir pridėti dujas.

Kai atėjo laikas perjungti greitį:

• 1 Perdavimas - iki 20 km / h;
• 2 perdavimas - 20-40 km / h;
• 3 Transmisija - 40-60 km / h;
• 4 Pervežimas - 60-90 km / h;
• 5 Perkėlimas - 90 km / h ar daugiau.

Nikita Orlov, Avtoexpert:

"Mokymosi vairavimas yra geresnis senajame ir keistai, klaidingas automobilis. Kai studijavau vairavimą, vairavimo mokyklose buvo tik automobilių ženklo "Zhiguli" automobilių, besikeičiančių sveikatos laipsnių, be hidraulinio prietaiso, oro kondicionavimo ir kitų šiuolaikinių technologijų džiaugsmo.

Sužinojęs važiuoti blogas automobilisJūs pasitikite beveik bet kokio automobilio rato. Sužinokite, kaip važiuoti mechanikais ir persodinti ant automobilio su automatine pavarų dėže, jausitės pasitikintys savo galiair papildomas komfortas.

Jei jau žinote, koks prekės ženklas ir automobilio modelis gaus gavę vairuotojo pažymėjimą, prasminga ieškoti instruktoriaus ant tokio automobilio. Tada atkurs už savo automobilio rato, praktiškai nesijaučia skirtumo. Bet kuriuo atveju, tik atkaklumas ir kasdieninė praktika padarys tikrą vairuotoją iš jūsų. "

Kaip išmokti vairuoti mašiną ant mašinos

Su dėžutės mašina važiuojant "ant mašinos". Privalumai yra daug:

• Jūs negalite bijoti "kickbacks", kai automobilis ant kalno nugaros.
• Jūs negalite naudoti rankinio stabdžio ant linijų ir sustabdant: pati sistema blokuoja ratus.
• Jūs turite tik du pedalus po kojomis. Tiesą sakant, jūs valdote vieną pėdą. Galite pamiršti apie sankabos, mokymosi, kuri sukelia daugumą problemų ir baimių procesą.
• Jūs neturite klausytis variklio, jei norite perjungti greitį.
• Į Žiemos laikas Nereikia pasirengti manevravimui iš anksto, kaip tai daroma ant mechanikos.

Viskas, ko reikia iš vairuotojo, kuris kontroliuoja mašiną su automatine pavarų dėže žinios apie eismo taisyklių taisykles.

Mašinoje greičio jungiklis atrodo šiek tiek kitaip nei rankinėje dėžutėje. Yra trys programos:

• P - automobilių stovėjimo aikštelė. Ta pati ranka. Paspaudus stabdžių pedalą, nustojote iki galo ir suprantate, kad kitą porą minučių mes nesiliečiame. Jūs galite atnešti jungiklio svirtį į stovėjimo režimą ir atleiskite stabdžių pedalą, taip imdami automobilį.
• R - galinis greitis. Viskas yra paprasta ir suprantama. Stabdžių pedalas nuspaudžiamas tol, kol sustabdymo šviesos diodas lėmė R, išleistas stabdžių pedalas ir automobilis sugrįžo.
• N - neutralus greitis. Šis perdavimas naudojamas gana retai. Būtina keliauti sunkiose vietose, kai reikia palikti gilius duobes.

Sužinokite, kaip vairuoti automobilį su automatine transmisija kartais lengviau nei su mechanine. Bet jei mokosi važiuoti ant automobilio su automatine pavarų dėže, negalite važiuoti mechanikais.

Taip yra dėl to, kad automobilis jums yra per daug. Tai ypač pastebima naujoms kartoms su įvairiais kruizinių kontrolės sistemomis, kai nereikia paspausti dujų pedalo.

Sėdėkite į automobilį, išspauskite stabdžių pedalą, atleiskite jį - įrengtas variklis. Ir čia automobilis jau yra sklandžiai pradeda judėti be nereikalingos vibracijos ir slydimas. Atsisėdo ir vairavo.

Kartoninė mašina yra skirta palengvinti vairuotojo gyvenimą. Pavyzdžiui, tai yra labai patogu miesto judėjimo, kai jūs turite atkurti daug iš eilės iš eilės, taip pat perjungti greitį. Arba, priešingai, stovėkite į eismo kamštį, periodiškai sukite 3-4 metrus.

Bet jei norite tapti visuotiniu vairuotoju, verta pradėti mokymąsi dar iš vadovo dėžutės. Ir kai važiuosite ant jo kaip "ant mašinos", tada jūs jau galite perkelti į mašiną.

Kaip išmokti pajusti automobilio matmenis

Newbies, priešingai nei vairuotojai, turintys patirties, visada sunku naršyti erdvėje ir jausti, kur baigiasi automobilis. Už tai mums reikia klasių kelyje.

Kuo daugiau patirties, tuo geriau jūs pajusite matmenis. Tačiau pradžioje mes suteiksime patarimus, kad procesas būtų greičiau:

• Kelyje negalite žiūrėti po automobilio ratų. Nebandykite matyti asfalto priešais juos. Išvaizda nukreipta tik į priekį.
• Kai juda atgal, svarbu suprasti, kaip ratai juda ir kur baigiasi buferis. Šiuo tikslu paprastai yra sutelktas į galinį šepetį, jei jis yra.
• Prieš atstatydami kitoje eilutėje automobilio sraute, parodyti savo ruožtu ir žiūrėkite į veidrodį. Kai netoliese esantis automobilis yra visiškai už tavęs, nedvejodami atstatyti.

Nebijokite praktikuoti. Įdėkite sudėtingas užduotis ir atlikite juos. Jie nebus iš karto. Bet kai treniruotės kelis kartus iš eilės, jūs manysite, kad nėra nieko sunku ir vairuojant automobilį.

Ir jei surinksite pirkti savo pirmąjį automobilį, naudokite rekomendacijas, kurias paruošėme jums. Svetainėje pateikiama visa straipsnių dalis, kurioje išsamiai pasakėme, kaip įsigyti naudojamą automobilį ir ką verta renkantis. Atsiliepimai apie naudojamus modelius skirtingų metų išleidimo skaitymo mūsų dienoraštyje. Mes taip pat vadovaujame "YouTube" kanalas Kur rasite daug naudingų ir įdomių problemų.

Automobiliai jau seniai nustojo būti prabanga, ir šiandien beveik kiekviena šeima turi asmeninį transporto priemonė. \\ t. Tai ypač pasakytina apie didelius miestus, kur atlyginimų lygis dažnai yra didesnis nei išvykoje, o gyventojai turi kasdien judėti ilgais atstumais. Nenuostabu, kad vis daugiau žmonių galvoja apie tai, kaip išmokti vairuoti automobilį ir ar tai įmanoma daryti be vairavimo mokyklos vairuotojo pažymėjimas. Verta iš karto paaiškinti, kad tikrai įmanoma įvaldyti vairavimo įgūdžius, tačiau be sertifikavimo specializuotoje institucijoje prieš egzaminą eismo policijoje nebus leidžiama. Tačiau galima pasiruošti mokytis iš anksto.

Ką reikia suprasti, kad pradėtumėte važiuoti automobilį nuo nulio?

Kaip išmokti važiuoti automobiliu, jei niekada nesate sėdi ar pradėjote važiuoti motoroleriu ar mopedu? Daugelis tikrai pradeda galvoti apie šį klausimą, be tinkamos vairavimo patirties. Kiti nori perkelti į patikimesnį transportą iš motorolerio ar motociklo, ir jau turi idėją apie transporto priemonės vairavimą. Nuo automobilio vairavimo yra atsakingo ir gana pavojingas, kad nebūtų pajusti baimės jausmą prieš pirmąją kelionę, ji yra išsamesnė už tai pasiruošti.

Pirmiausia reikia įvaldyti teorinę dalį ir konkrečiai išmokti eismo taisykles. Tai ne tik padės praeiti egzaminus ir perduoti atestavimą eismo policijoje, bet ir užtikrins saugumą kelyje. Tokiu atveju, iliustruoti vadovėliai ir privalumai gali būti naudingi, kai keliuose yra ne tik eismo taisyklės, bet ir rodo visus ženklus ir kelių ženklinimą. Internete yra daug vaizdo vairavimo pamokų, kurios parodys, kaip veikti vienoje ar kitoje situacijoje. Bet jums reikia iš anksto ieškoti, nes PE vaizdo nebebus. Norėdami pasiruošti teorijai, galite naudoti paruoštus bilietus, kurie skelbiami nemokamai. Visa tai tikrai padės būsimam vairuotojui pasirengti vairuoti nuo nulio.

Žinoma, viena teorija taptų pirmos klasės tvarkykle, o tada jaustis pasitikėjimu keliu, bus mažai. Vairuotojas turėtų ne tik valdyti ir paspauskite pedalus, bet ir sekti kitus judėjimo dalyvius, suprasti savo veiksmus ir blaiviai įvertinti situaciją. Kitaip tariant, jums reikia žinoti, kaip reaguoti į vieną ar kitą ir sugebėti pereiti prie PE režimo laiku, kad išvengtumėte avarijos. Būtini įgūdžiai su praktika ir patirtis ateis su kiekvienu išėjimu ant greitkelio. Bet tai jau turės gauti po vairavimo mokyklos ir gauti teises į eismo policiją.

Net jei vairuojate MDD, su visais taškais, praktiškai sunku naršyti ir taikyti reikiamą taisyklę. Taigi, kad atsakingu momentu nėra "nukristi į stuporą", - jums reikia ne tik įsiminti tekstą, kaip mokykloje, bet pabandyti išsiaiškinti ir įsiskverbti į rašytinio esmę, pateikti situaciją realiame gyvenime.

Pagrindiniai principai, kurie padės greičiau mokytis eismo taisyklių, jei jie seka:

1. Sužinokite keletą taškų iš taisyklių kiekvieną dieną, o ne skaityti visą medžiagą per vieną dieną.
2. Pakartokite medžiagą, kurią praėjo savaitės pabaigoje. Tai padės greitai įsiminti DD taisyklių.
3. Padarykite bilietų tyrimą kas 40 minučių, kad nebūtų perkrautas. Be to, tai padės prasmingai perduoti keletą taškų ir pagerinti suvokimą.
4. Atskiras dėmesys skiriamas ženklams ir kelio ženklams.

Be šių taisyklių, ji padės ištirti eismo taisykles ir specialius kompiuterių programų testus su klausimais apie judėjimo taisykles. Bet, pasirenkant tokią paslaugą, turite pirmenybę teikti naujausią versiją, nes informacija nuolat atnaujinama ir papildoma.

Kur geriau plėtoti važiavimą aplink miestą?

Praktika vairuojant naujoką yra geriausia anksti ryte, kai keliuose nėra daug kitų automobilių. Gyvenamųjų pastatų ar nutolusių kvartalų kiemai yra tinkami. Dėl centrinio kelio verta tik gavusi tam tikrą patirtį ir pasitikėjimą. Geriau galvoti apie maršrutą iš anksto, kad nebijokite įjungti kitą kelią. Jūs galite mokyti ir naktį, kai kiti vairuotojai jau miega, bet natūralus apšvietimas yra pageidautina pradedantiesiems vairuotojams.

Kaip nebijoti vairuoti vyrų vyrų, merginų ir moterų?

Žinoma, ne visi gali tiesiog gauti už rato ir pradėti kelią nuo pirmojo karto. Kai kurie pradedantysis vairuotojai nerimauja dėl kelionės, o kiti bijo. Dažnai baiminasi užaugti mergaičių ir moterų, ir tai neleidžia jiems mokytis. Už rato jums reikia būti ramus ir pasitikintis savo veiksmais, todėl pirmas dalykas jums reikia prisiminti - automobilis negali būti bijoti.

Pradėti, tai įmanoma praktikuoti " tuščiąja eiga"- Paimkite automobilį, įdėkite pedalus ir priprasti prie variklio pelno. Kai automobilis nebėra didelis, baisus žvėris, galite pradėti mokytis važiuoti specialioje platformoje ar keliuose. Prieš vairuodami automobilį, tik praktika padės pasinaudoti baimės jausmu ir padės išsiaiškinti būtinus įgūdžius, kurie tikrai bus daromi toliau tarnyboje.

Važiuojant baimėmis ir abejonėmis už rato pasitikėjimo automobilio būklės, todėl prieš kiekvieną išvykimą reikia patikrinti. Be to, laiku pastebimas gedimas padės išvengti baudų ar nelaimingų atsitikimų.

Patikrinkite turi būti sudarytas iš kelių veiksmų:

1. Vizualinis patikrinimas - Patikrinkite, ar po automobilio nėra jokių išorinių, ar padangos yra pakankamai pumpuojamos, ar priekiniai žibintai ir bendri žibintai veikia.
2. Prisitaikyti vairavimo sėdynė Aukščio ir nuo atokumo nuo vairo, taip pat šoninės ir centrinės galinio vaizdo veidrodis.
3. Saugos patikrinimas - pritvirtinkite diržą ir patikrinkite, ar tie patys keleiviai padarė, įsitikinkite, kad stabdžių sistema yra teisinga.

Atlikę šiuos veiksmus, vairuotojas išliks tik praleisti visus žmones ir transportu, jei yra kelyje, ir ramiai eiti kelyje.

Kaip valdyti mašiną patys - artintų pamokos

Dabar galite tiesiogiai paveikti vairavimo temą, tai pasakykite apie tai, kaip sužinoti, kaip vairuoti automobilį nuo nulio. Visas procesas ateina iki kelių pamokų, kurios turi būti likviduotos į kompetenciją, kad nebūtų paženklintos keliuose.

Kaip išmokti pajusti automobilio matmenis?

Kiekvienas automobilis turi savo dydžius - matmenis. Štai kodėl kartais sunku prisitaikyti prie naujo transporto. Tačiau šis įgūdis yra būtinas norint sužinoti, kaip pastatyti be jokių problemų ir manevruoti miesto gatvėse ir ne keliuose. Pajuskite matmenis galima išmokti tik dėl įprastos praktikos. Dienos kelionės, taip pat malonumo patarimai patyrę vairuotojai padeda sužinoti, kaip pajusti savo automobilį daug greičiau.

Kaip sklandžiai atlaisvinti sankabą ir palieskite?

Kad automobilis pradėtų judėti, turite išmokti sklandžiai įeiti į vietą. Vairuotojo veiksmų tvarka yra:

1. Įdėkite pavarų svirtį 1 greičiu, visiškai išspauskite sankabą ir įjunkite norimą greitį.
2. Jis yra sklandžiai paspaudžiamas dujomis, atneškite variklį iki 2000 m. rankinis stabdys.
3. Norėdami pertvarkyti dešinę koją atgal į dujų pedalą, kad palengtumėte į variklį ir paspausdami dujas, sklandžiai atlaisvinkite sankabą.

Automobilis juda nuo vietos, ir jūs galite saugiai siųsti.

Patyręs vairuotojas intuityviai persijungia į perdavimą, kartais net pastebėdamas savo veiksmus. Tačiau naujokai gali turėti problemų, nes jis vis dar nežino, kaip išmokti važiuoti mechanikais. Taigi, kad nebūtų supainioti, kai reikia įjungti nauja programa, Galite laikytis šios schemos:

1. Iki 20 km / h
2. 20-40 km / h.
3. 40-60 km / h.
4. 60-90 km / h.
5. 90-110 km / h.
6. Daugiau nei 110 km / h.

Esant avariniam stabdymui, būtina vienu metu išspausti stabdį ir sukibimą ir tik tada išversti pavarų svirtį į neutralią padėtį. Patyrę vairuotojai žino, kada reikia pereiti prie kito greičio, apibrėžiant šį momentą ant variklio garso. Laiku pereiti prie būtinos perdavimo neleidžia priešlaikinis drabužiai Variklis, taupykite degalus ir sumažinkite anglies monoksido emisiją į aplinką.

Kaip stabdyti ir atsiskleisti?

Norint iš naujo nustatyti greitį, turite eiti į sumažintą pavarą, nuimkite koją su dujų pedalu ir tada sklandžiai nuleiskite jį ant stabdžio. Kai automobilis pasiekia patogų greitį, galite pasukti vairą teisinga kryptimi. Svarbu jausti automobilį ir jo matmenis kruopščiai patekti į savo ruožtu ir neveskite bet kur. Norėdami užbaigti stotelę, reikia vėl išspausti sukibimą ir sklandžiai paspauskite stabdį. Automobilis pradės sustoti.

Kaip sugrįžti atgal?

Pirmiausia reikia visiškai sustabdyti automobilį. Tik tada galite pereiti prie galinis perdavimas, palietė sankabą. Be to, jums reikia išsklaidyti variklį iki 2500 revoliucijų ir įsitikinkite, kad niekas stovi ant automobilio, sklandžiai atlaisvinkite sukibimą ir pridėkite dujas. Automobilis pradės judėti norimoje pusėje.

Kaip pastatyti automobilį tarp mašinų?

Kita pamoka, skirta valdyti vairuotoją, yra gebėjimas pastatyti viduryje į jam paskirtą vietą. Prieš įdomu, kaip išmokti pastatyti naujoką, reikia atidžiai patikrinti. Norėdami gauti už rato, ypač naujoko, tai tik po to, kai veidrodėliai bus koreguojami į automobilį, kad būtų pakankamai apžvalga lauke. Kitaip automobilių stovėjimo aikštelėje atgal Jūs negalite pastebėti kliūtį, būkite medis, sienos, pėsčiųjų ar kito automobilio. Veidrodyje reikia matyti šoninę automobilio dalį ir važiavimą. Jei peržiūra nesirūpina nieko, galite įjungti dėžutę į galinį pavarą ir atidžiai nueikite atgal, bandydami pritaikyti tarp mašinų. Būtina tai padaryti su ypatingu tikslumu, nuolat tikrinant veidrodžius, kad nebūtų paliesti kito asmens transporto priemonės, nes tai yra mažai, kas tai patiks. Jūs netgi galite išeiti iš automobilio ir pamatyti, koks atstumas jis jau praėjo, kiek jums vis dar reikia vairuoti ir kokiu kampu. Jei iš pradžių kyla abejonių, galite paprašyti praeivių ar pažįstamų, kuriuos vadovautų jūsų veiksmai iš šono. Taigi jūs esate beprasmiška nuo pernelyg nervų ir nepažeiskite automobilio.

Kaip išmokti lygiagrečią automobilių stovėjimo aikštelę?

Apie miestų gatves dažnai galite rasti sienų priverstinai automobiliais. Taip yra dėl to, kad trūksta automobilių stovėjimo vietų, todėl vairuotojai yra priversti palikti savo "geležies arklius", nes jis sumažėjo. Dauguma visų atneša tiems, kurie gyvena šalia įrengtos automobilių stovėjimo aikštelės, kuriai yra daug automobilių. Bet kaip išmokti pastatyti tarp mašinų, jei niekada neturėjote tokios patirties?

Tokios automobilių stovėjimo aikštelės ypatumas yra tai, kad automobilis turi būti įdėtas į paskirtą vietą, perduodant atgal. Tik todėl galite sklandžiai įdėti automobilį, išvengiant nelaimingo atsitikimo. Pradedantiesiems, norintiems išmokti paralelinę automobilių stovėjimo aikštelę, siūlome išsami schema Veiksmai:

1. Nustatykite, kur galima pastatyti automobilį. Paprastai šiam vairuotojui juda išilgai kitų mašinų eilučių, kol ji suranda laisva vieta. Būtina apsvarstyti, kad vietos turėtų būti pakankamos tik sėkmingam automobilių stovėjimo aikštelėje ir palikti dar 50 cm šonuose, kad padarytumėte manevrą.
2. Sustabdyti lygiagrečią į priekį nuolatinis automobilis, atlaikę tinkamą atstumą, kad automobilio nosis būtų šiek tiek kairėje nuo jo.
3. Įsitikinkite, kad nėra tos pačios pusės trukdžių. Tuo pačiu metu dešiniajame veidrodyje vairuotojas turi aiškiai matyti netoliese esančio automobilio kairįjį kampą. Mainover, galite sutelkti dėmesį į tai, kas vyksta šiame veidrodyje.
4. Pasukite vairą, kad automobilis pradėjo judėti teisinga kryptimi ir lėtai judėti iš vietos. Svarbu stebėti, kad nesugadintumėte pastatyto automobilio, kuris yra gerai matomas dešiniajame veidrodyje. Toliau juda šia kryptimi, kol atrodo dešinė priekinis žibintas stovi už automobilio.
5. Suderinti vairą ir lėtai pradėti judėti atgal tiesia linija, sutelkiant dėmesį į kitą automobilį.
6. Atsukite vairą į kairę, kol jis sustoja ir tęskite juda, kol automobilis nebūtų.

Jei reikia, galite reguliuoti savo automobilio padėtį, šiek tiek į priekį.

Pasirinkimas naujas automobilisVairuotojai dažnai negali išspręsti, kokios pavarų dėžės pasirinkti - mechaninis arba automatinis? Norėdami atsakyti į šį klausimą, turite žinoti tiksliai teigiamą ir neigiamos pusės Kiekvienas vienetas.

Pross MCPP:

1. Lengvas įrenginys ir nebrangios paslaugos.
2. Kuro ekonomija, palyginti su automatine pavarų dėže.
3. Naudokite visą variklio galią.
4. Variklio paleidimas Sax baterijos ir sulaužytos uždegimo sistemos.
5. Vilkti.

CONS MCPP:

1. Gali sukelti naujokus.
2. Jei neteisingas naudojimas gali sukelti variklio perkrovą.
3. Važiuojant mieste vairuotojas gali pavargti nuo nuolatinio greičio perjungimo.

Kitas dalykas, jei automobilis turi automatinę transmisiją.

"Pros Automatic":

1. Lengva operacija.
2. Jokia rizika perkrauna variklį.
3. Greitas greičio perjungimas.

Minusai:

1. Brangus aptarnavimas.
2. Didelis degalų sąnaudos, palyginti su rankine pavarų dėže.
3. Neįmanoma vilkti.

Perdavimo pasirinkimas yra visų, tačiau dėl daugelio priežasčių patyrę vairuotojai pageidauja "mechanika". Verta pažymėti, kad pažanga nestovi ir Šiuolaikiniai automobiliaiĮrengtas "automatinis" tampa patikimesnis ir ekonomiškas, nors viskas nėra naudinga automatiniam langui.

Kiek praktinių klasių reikia važiuoti pasitikėjimu ir parku?

Norėdami greitai įsisavinti vairavimo įgūdžius, turite sujungti dviejų tipų paruošimą:

1. Klasės su instruktoriumi.
2. Nepriklausomas mokymas.

Tuo pačiu metu turi būti suteiktas paskutinis punktas ypatingas dėmesys. Norėdami gauti pasitikėjimą už rato, turite palikti kasdienį vairavimą. Ir patartina tai padaryti be jokios pagalbos, kad nebūtų tikimės, kad patarimai. Skirtingi žmonės Atskiras praktinių pamokų skaičius bus reikalingas - bus pakankamai tapti pirmos klasės vairuotoju, o kiti bus iškeliami tik per metus. Bet kuriuo atveju ateis greičiau arba vėliau pasitikėjimas.

Ar sunku perkelti iš keleivinio automobilio į Kamazą, sunku valdyti?

Jei yra patirties valdant automobilį su rankine pavarų dėže, tada jokių sunkumų su KAMAZ turėtų būti. Pagrindinis sunkumas yra tai, kad plotis ir ilgis krovinių automobilis Žymiai skiriasi, o nuo pirmos karto nebus lengva jausti. Bet jei atidžiai sekate, kas vyksta veidrodžiuose, pabandykite neliesti kliūčių sienų ar kitų automobilių forma, problemos su vairavimo neturėtų kilti. Be to, neturėtumėte pamiršti apie svorį, kurį atliekate iš nugaros, nes automobilis gali būti lengvai atliekamas, kai manevras ar pasukimas.

Kaip greitai sužinoti, kaip vairuoti automobilį su tokiu simuliatoriumi ir kodėl tai reikalinga? Manoma, kad jauni žmonės, kurie užaugo kompiuteriniuose žaidimuose, yra lengviau valdyti vairavimą internetu simuliatoriumi. Bet ar tai tikrai?

Aplink šį simuliatorių neprieštarauja ginčams. Kai kurie mano, kad internetiniai simuliatoriai mokymosi vairavimo nepatikimi ir mokymosi poreikį realiomis sąlygomis. Kiti teigia, kad jie padidina vairavimo įgūdžius ir pagerina reakciją. Tiesą sakant, internetinis simuliatoriaus žaidimas nesukels profesionalaus vairuotojo nuo pradedantiesio, ir su šiuo keliais žmonėmis nesutiks. Visų pirma, tai yra mokymo programa, kuri gali paruošti asmenį psichologiškai į išėjimą į kelią tikras automobilis. Be to, šiuolaikinės programos visiškai pakartokite gyvenamąjį pasaulį - miestus su keliais, šviesoforais ir sankryžomis. Tai padeda sukurti dinamišką stereotipą, taip pat plėtoti būtinus įgūdžius ir refleksus.

Noriu dreifuoti - ar tai lengva ir kur mokytis?

Noras išmokti, kaip dreifas ateina su laiku daugelio lenktynių ir automobilių triukų mėgėjams. Tačiau naujokas negali susidoroti su šiuo įspūdingu priėmimu. Išmokti atlikti Įvairūs gudrybės Ant jūsų automobilio pirmiausia turite būti pirmos klasės vairuotojas. Palaipsniui didinant greitį, tam tikru momentu galite pajusti automobilio galinių ratų dreifo pradžią. Čia jums reikia atsakyti nedelsiant ir pasukite vairą ta pačia kryptimi. Taigi automobilis pradės dreifuoti. Norėdami nustoti vairuoti, jums reikia smarkiai pasukti vairą link dreifo ir nedelsiant grąžinkite jį į pradinę padėtį, kad automobilis būtų išlygintas. Tuo pačiu metu pagrindinis dalykas yra ne sulėtinti ir daryti viską laiku, kitaip jis apsisuks aplink savo ašį.

Šis triukas yra įspūdingas su savo grožiu ir vykdymo sudėtingumu, bet jūs galite sužinoti, kaip tai įmanoma. Yra vairavimo mokyklos, kuriose instruktorius mokys visas savo įgūdžių paslaptis ir pasakys, kaip atlikti triuką be pavojaus gyvybei ir sveikatai.

Žinoma, perskaičius šį straipsnį, mažai tikėtina, kad tapsite pirmos klasės tvarkykle - apie tai yra ir sako. Tik praktika ir įgūdžių testavimas padės įvaldyti vairavimo įgūdžius ir pasitikėti savo veiksmais.

Susisiekite su

Užkrato pernešimas: MCPP, automatinė transmisija

Automobilis: Chevrolet Lanos. MCPP. Kia spektrai. Automatinis

Vairavimo patirtis: 18 metų

Mokymo sritis: Vao, Izmailovsky, Kosinsky eismo maršrutai, Schelkovskoye Sh., Sh.Ntusiastovas, Balashikha, Reutovas, Geležinkelis, Balašikhinsky ir geležinkelio egzaminų maršrutai, Bogorodskoye, Goljanovo, Metrogodok, Rytai, Šiaurės Izmailovo, Rytų Izmailovo, Izmailovo, Sokolina Mountain, Perovas , Lefortovo, Ivanovo, Novogireevo, Veshniki, Novokosino, Kosino-Ukhtomsky

Valandos pamoka:

Mokymo metodai: Gera diena. Aš padedu pradedantiesiems vairuotojams dirbti savo įgūdžius prieš perduodant eismo policijos egzaminus Izmailovsky, Kosnijos maršrutuose ir egzaminų maršrutuose į Balašikha ir Zheleznodorozhny. Tik keletas užsiėmimų, mes kruopščiai pasirengome egzaminui, išsamiai išnagrinėjome ir parengėme tyrimo maršrutą.

Užkrato pernešimas: MCPP.

Automobilis: CHEVROLET LANOS MANUAL PERDAVIMAS, galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 31 metai

Mokymo sritis: Szao, Stroginsky eismo vadovas

Valandos pamoka: MCPP - 750 RUB

Mokymo metodai: Siūlau padėti mokant vairavimą ir pasirengimą eismo policijos egzaminams, įskaitant visų pagrindinių elementų tyrimą, taip pat gerinant vairavimo įgūdžius po vairavimo mokyklos pabaigos. Aš ketinu vairuoti mokymą intensyvaus eismo sąlygomis mieste. Taip pat galima išbandyti maršrutus "Namas - darbas" ir kitiems jūsų prašymu.

Užkrato pernešimas: Automatinis

Automobilis: Chevrolet Aveo. Automatinė pavarų dėžė, galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 25 metai

Mokymo sritis: Szao, Krasnogorsk, Nakhabino, Opalich, Pavshinskaya potvynių, Mitino, Strogino, Schukino, Hoorne-Mmberry, Khorosevsky, Krasnogorsko eismo policija

Valandos pamoka: AKR - 750 RUB

Mokymo metodai: Pamokos laikomos patogiu kliento nustatymu. Aš praleidžiu mokymą nuo nulio, aš ruošiuosi egzaminui važiuoti mokykloje ir eismo policijoje, atkuriant prarastus vairavimo įgūdžius.

Užkrato pernešimas: Automatinė pavarų dėžė, MCPP

Automobilis: "Kia Spectra" automatinė pavarų dėžė, Daewoo Nexia. MCPP.galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 18 metų

Mokymo sritis: Sao, Szao, Khimki, Leningrad, Volokolamskoe SH., Pokrovskoye-Streshnevo, Pietų Tushino, Voobkovskis, Golovinsky, Hovrino, Kurkino, Mzhaganinovsky, Khimkinsky eismo policija

Valandos pamoka:

Mokymo metodai: Aš padėsiu jums įsisavinti ir honuoti vairavimo įgūdžius svetainėje, tankiame miesto sraute, mokant susidoroti su sudėtingomis situacijomis kelyje, aš padėsiu jums kruopščiai pasirengti perduoti egzaminus eismo policijoje

Užkrato pernešimas: Automatinis

Automobilis: "Kia Spectra" automatinė pavarų dėžė, galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 19 metų

Mokymo sritis: Sao, Lobnensky, Pyhosovskaya eismo maršrutai, egzaminų maršrutas Dolgoprudny, Vakarų Degunino, Rytų Degunino, Dmitrovsky, Beskukudniki, Hovino, Levoberezky, Golovinsky, Coptevo, Voikovsky, Timiryazevsky, Lenaizovo, Leningradskas, Korovinskoe Sh., Dmitrovskoe Sh. .x, altufyevskoe sh., dolgoprudny, shimki (MKRN Levoberezhny)

Valandos pamoka: AKR - 750 RUB

Mokymo metodai: Siūlau perduoti klases pagal savo vadovavimą, kurio tikslas yra ištirti ir valdyti valdymo įgūdžius motorinė transporto priemonė. Galų gale galite teisingai ir greitai reaguoti į nestandartines situacijas, kylančias keliuose. Taip pat padeda pasirengti egzaminams eismo policijoje.

Užkrato pernešimas: MCPP, automatinė transmisija

Automobilis: CHEVROLET LANOS MCPP, KIA Spectra ACPP

Vairavimo patirtis: 15 metų

Mokymo sritis: Sao, Lobnensky ir Pyasses eismo maršrutai, Dolgoprudny

Valandos pamoka: MCPP - 750 RUB, Automatinė pavarų dėžė - 750 RUB

Mokymo metodai: Padėti įveikti baimę ir netikrumo jausmą kelyje, greitai gauti arba atkurti visus būtinus vairavimo įgūdžius. Klasėje sukurta draugiška, rami situacija, užtikrinanti individualų požiūrį į studentą.

Užkrato pernešimas: Automatinis

Automobilis: Chevrolet Lacetti. Automatinė pavarų dėžė, galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 29 metai

Mokymo sritis: Szao, Strogino, Shčukino, Falcon, Good-multi-lemputės, Khoroshvsky, Volokolamskoe Sh., Stroginsky eismo maršrutas

Valandos pamoka: AKR - 750 RUB

Mokymo metodai: Aš padėsiu pasirengti egzaminus eismo policijoje, mokykitės egzaminų maršrutais, taip pat kasdieniniais pritaikytais maršrutais. Kartu mes įveiksime brangios ar psichologinės kliūties baimę, kuri atsirado po nelaimingo atsitikimo.

Užkrato pernešimas: Automatinis

Automobilis: "Hyundai Accent" automatinė transmisija, galbūt mokymasis jūsų automobilyje

Vairavimo patirtis: 19 metų

Mokymo sritis: Svao, Yaroslavka Sh., P. Mischi, Korolev, Pushkino, Ivanteevka, eismo policijos maršrutai: Mytishchi, Korolev

Valandos pamoka: AKR - 750 RUB

Mokymo metodai: Mes mokysime viską, ko jums reikia suprasti automobilio matmenis į pasitikėjimą miesto kelių judėjimu. Įveikti kelio baimę po nelaimingo atsitikimo. Mes atkursime įgūdžius, kurie prarado, arba pagerinti turimą.

Užkrato pernešimas: Automatinė pavarų dėžė, MCPP

Automobilis: Chevrolet Lacetti automatinė pavarų dėžė, chevrolet LANOS rankinė pavarų dėžė, Galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 17 metų

Mokymo sritis: Wao, Yuvao, Ryazan Ave., Volgograd perspektyva, spalio prosp., Ul. Teraya laukai, Ul.Lublinskaya, Tueli, Kotelniki, Reutov, Geležinkelis; Marynsky, Izmailovsky, Lyubsy ir geležinkelio maršrutai eismo policija

Valandos pamoka: Automatinė pavarų dėžė - 750 rublių, mechaninė transmisija - 750 RUB

Mokymo metodai: Per trumpą laiką mokykite pasitikėjimą už rato. Net jei dėl kokių nors priežasčių jums nepakankamai išmoko teorijos ir vairavimo praktiką vairavimo mokykloje - galiu jums padėti.

Užkrato pernešimas: MCPP, automatinė transmisija

Automobilis: CHEVROLET LANOS MCPP, HYUNDAI ACCENT Automatinė pavarų dėžė, Galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 17 metų

Mokymo sritis: Sao, Swao, Lobnensky, Pyhoshovsky eismo maršrutai, Dolgoprudny

Valandos pamoka: MCPP - 750 RUB, Automatinė pavarų dėžė - 750 RUB

Mokymo metodai: Mes studijuojame vairuoti iš bet kokio lygio. Remiantis vairavimo įgūdžiais, mokymosi programa kiekvienam studentui yra pasirinktas individualus. Mokymui "nuo nulio" yra įrengta teritorija.

Užkrato pernešimas: MCPP.

Automobilis: Nissan Almera. MCPP, galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 14 metų

Mokymo sritis: Khimki, eismo vadovas Khimki

Valandos pamoka: MCPP - 750 RUB

Mokymo metodai: Aš padėsiu visiems įgyti automobilio vairavimo įgūdžių, taip pat patobulinti savo įgūdžius tobulumui. Po studijų, jūs neturėsite baimės priešais automobilį. Kelyje bus lengva ir ramiai.

Užkrato pernešimas: MCPP, automatinė transmisija

Automobilis: CHEVROLET LANOS MCPP, CHEVROLET AVEO automatinė pavarų dėžė, Galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 24 metai

Mokymo sritis: Sao, Dolgoprudny, Lobnensky ir Piphazės eismo maršrutai, eismo maršrutas Dolgoprudny

Valandos pamoka: MCPP - 750 RUB, Automatinė pavarų dėžė - 750 RUB

Mokymo metodai: Kalbant apie vairavimo klausimą, jums reikia lengvai suprasti tiek teorijoje, tiek praktikoje. Jei jums atrodė, kad žinios, kad jums buvo suteikta vairavimo pamokose, atėjo laikas susisiekti su privačiu instruktoriumi. Galėsiu greitai greitai pasiruošti į Lobnensky, Pyhiakhovskaya, Dolgoprudnensky ir Khimki egzaminų maršrutus eismo policijos.

Užkrato pernešimas: MCPP, automatinė transmisija

Automobilis: CHEVROLET LANOS rankinė pavarų dėžė, Kia Cerato. Automatinis Galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 17 metų

Mokymo sritis:

Valandos pamoka: MCPP - 750 RUB, Automatinė pavarų dėžė - 750 RUB

Mokymo metodai: Aš padėsiu pasirengti eismo policijos egzaminus Varšuvos (Butovskio) maršruto ir Vidno. Mes pažvelgsime į kiekvieną maršruto svetainę, sužinosime, kaip praeiti apskrito judėjimo, sudėtingų sankryžų, padaryti posūkius, atsiskleisti ir daug daugiau.

Užkrato pernešimas: MCPP, automatinė transmisija

Automobilis: DAEWOO NEXIA MCPP, CHEVROLET AVEO automatinė pavarų dėžė, Galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 19 metų

Mokymo sritis: Shimki, egzaminų maršruto eismo policija Khimki

Valandos pamoka: MCPP - 750 RUB, Automatinė pavarų dėžė - 750 RUB

Mokymo metodai: Daugelis nevykdo vairavimo egzamino dėl įspūdžių. Jie puikiai žino teorinę dalį, tačiau praktikuojančių važiavimo dėl automobilio trūkumas daro daug mokinių jaustis nesaugūs. Norite sužinoti visus automobilio vairavimo įgūdžius? Aš galėsiu greitai pasiruošti egzaminui

Užkrato pernešimas: MCPP, automatinė transmisija

Automobilis: CHEVROLET LANOS MCPP, CHEVROLET LACETTI Automatinė pavarų dėžė, Galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 17 metų

Mokymo sritis: Cao, Yuzao, Yuao, Yuvao, Varšuvos eismo maršrutas, Kashirskoye greitkelis, Varšuvos greitkelis, Leninsky Prospekt, Kutuzovsky Avenue, Volgograd Avenue, Michurinsky perspektyva, Ul. Profesinė sąjunga, Ul. Liublinas; Miestai: Vidnee, Podolskas, Domodedovo, Vnukovo, Dzerzhinsky

Valandos pamoka: MCPP - 750 RUB, (AKP))

Mokymo metodai: Su mano pagalba, galite lengvai ir greitai atkurti prarastus vairavimo įgūdžius, taip pat sustiprinti turimą. Mes išmoksime įveikti baimę, jaustis pasitikintys laisvu keliu ir intensyviu judėjimu.

Užkrato pernešimas: MCPP, automatinė transmisija

Automobilis: CHEVROLET LANOS rankinė pavarų dėžė, Volkswagen golfas. Automatinis Galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 14 metų

Mokymo sritis: Sao, Lobnensky ir Pyhoshskaya eismo maršrutai

Valandos pamoka: MCPP - 750 RUB, Automatinė pavarų dėžė - 750 RUB

Mokymo metodai: Dalyvauja rengiant egzaminus Lobnenskio ir Pyhosovo eismo policijos maršrutuose. Per trumpą laiką mokysime visus automobilio važiavimo taisykles su rankine perdavimu. Kartu su jumis išsamiai ištirsime kiekvieną egzaminų maršruto svetainę, sužinosime, kaip padaryti dešinę ir kairįjį posūkius, atvirkščiai, sustoja, perduoti sudėtingus kryžkeles ir daug daugiau.

Užkrato pernešimas: Automatinė pavarų dėžė, MCPP

Automobilis: Hyundai akcentas AKR. Skoda Octavia. MCPP. Galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 16 metų

Mokymo sritis: Sao, Lobnensky ir Pyhoshsky maršrutų eismo policija, Zelenograd, Dolgoprudny

Valandos pamoka: Automatinė pavarų dėžė - 750 rublių, mechaninė transmisija - 750 RUB

Mokymo metodai: Aš dirbau kaip vairavimo instruktorius daugelį metų ir aš greitai greitai pasiruošsiu egzaminui dėl "Lobnensky", "Pyhoshsky" eismo policijos maršrutų ir egzaminų maršrutu į Dolgoprudny, studijavęs net sunkiausius vairavimo elementus (pasukite į kairėje arba įjunkite sankryžas, atstatymas tankiu srautu ir dr.) Kas gali tikėtis jūsų egzamino.

Užkrato pernešimas: Automatinis

Automobilis: Volkswagen. POLO automatinė pavarų dėžė, galbūt jūsų automobilio mokymas

Vairavimo patirtis: 23 metai

Mokymo sritis: Szao, Khimki, Stroginsky eismo policijos maršrutas, Volokhamskas, Leningradas, Leningradas, SVEH, Hovrino, Levoberezhny, Šiaurės Tushino, Pietų Tushino, Pokrovskoye-Streshnevo, Voikovsky, Soko, Schukino, Strogino, Golovinskis, Coptevo, Khoroshevo-Municipal, Khoroshevsky, oro uostas , TimeiraZevsky, Savelovsky, Kurkino, Mzhaganinovsky

Vaikinai, mes įdėjome sielą į svetainę. SO
ką atidarote šį grožį. Dėkojame už įkvėpimą ir goosebumps.
Prisijunkite prie mūsų IN Facebook. ir. \\ T Susisiekite su

Net tie, kurie nėra pirmoji rato diena ne visada žino apie sudėtingumą ir niuansus, kurie palengvina vairuotojo gyvenimą.

interneto svetainė Jis pasakoja, kaip jausti kelyje savo plokštelėje, išmokti išvengti pavojingų situacijų ir tapti pasitikinčiu vairuotoju.

12. Patikrinkite, ar veidrodžiai yra tinkamai sukonfigūruoti

Jei veidrodžiai yra sukonfigūruota neteisingai, aklas zona įvyksta - dalis kelio, kad nematote, todėl jūs negalite pastebėti automobilį į kitą juostelę. Taigi, kad tai būtų ne, nustatykite šoninius veidrodžius, kad jūsų mašina nebūtų matoma (arba buvo matomas visai šiek tiek). Patikrinti, ar yra aklas zona, lėtai perkelkite atvirkščiai kitą stovintys automobiliaiŽiūri į šoninį veidrodį. Kai tik ji išnyks iš veidrodžio, turėtumėte matyti jos šoninę viziją. Galinio vaizdo veidrodis yra sukonfigūruotas taip, kad jis būtų visiškai matoma galinis stiklas Automobilis. Konfigūruodami veidrodžius, sutinkate su pozicija, kurioje paprastai vairuojate automobilį.

11. Sužinokite, kaip jaustis, kur yra ratai

Kad būtų galima apsupti duobes kelyje ir ne įbrėžti diskus, kai stovėtumėte iš sienos, turite išmokti jaustis automobilio ratais. Norėdami tai padaryti, paimkite tuščią plastikinį butelį, abejojate pėda ir įdėti į asfaltą. Praktika paleisti ant jos pasukimo į dešinę ir kairįjį priekinį ratą. Atidarykite langą, kad išgirstumėte buteliuko krizę.

10. Pine, sutelkiant dėmesį į langus ir veidrodžius

Jei esate pastatytas prie sienos, būkite kuo greičiau, kai pamatysite pažabą po šoniniu veidrodžiu. Taigi atstumas iki pažabojimo bus minimalus, ir jūs nesulaužate buferio.

Jei esate pastatytas priešais Bordeur, jums reikia pasirūpinti ne įbrėžti diskus. Pritvirtinkite spalvų juostos dalį apačioje priekinis stiklas. Kai tik pasienio linija sutampa su etiketėmis, sustokite. Tai geriau pastatyti lygiagrečiai į pažabą atgal - tada siena yra matoma šoniniais veidrodžiais ir jūs netelpa arti jo.

9. Po atvykimo į balnelį, išdžiovinkite stabdžius

Prieš bet kurį, netgi sekli balneliu sulėtinti ir tada perduokite jį sklandžiai, ne manevruoti, be rinkimo ir ne mažėjimo greičio. Dideliu greičiu vanduo gali patekti į uždegimo sistemą, o mašina stendo. Be to, jis gali prasidėti aquaplaning. - kai sukibimas išnyksta su keliu ir automobilio skaidres ant vandens.

Kai palikote didelius puddles, nesirūpinkite varikliu, nestumkite stabdo, nesukelkite ir svarbiausia - matydami stabdžius : mažai greičiu, kelis kartus pertraukos spustelėkite stabdžių pedalą. Nuo trinties stabdžių kaladėlės Šiluma ir vanduo išgaruoja.

8. Sekite aukštų automobilių manevrus prieš jus

Kelyje stebėkite ne tik mašiną priešais jus, bet ir kitiems automobiliams į priekį. Sekite aukštos mašinos (sunkvežimiai, autobusai), jų vairuotojai mato geriau kelių situacija . Jei jie tuo pačiu metu pradėjo laisvos juostos, greičiausiai, ten įvyko nelaimingas atsitikimas arba yra dar viena kliūtis, ir tai yra geriau, kad galėtumėte iš anksto pailsėti.

7. Jei variklis nepradeda, įjunkite tolimą šviesą

Kartais žiemą variklis pradės pirmą kartą. Prieš jums Įkaitinkite bateriją- įjunkite šviesą, radiją ar avarinį vieną minutę.

6. Naktį, nuleiskite galinio vaizdo veidrodį

Ar ne visi žino, kad standartinis galinio vaizdo veidrodis salone yra 2 režimai - diena ir naktis. Į priekinių žibintų, keliaujančių iš už automobilio, nebuvo akli, traukite svirtį po veidrodžiu žemyn ir pakeiskite savo pakreipimą.

5. Įtraukite oro kondicionavimą

Net jei nenaudojate oro kondicionavimo (pavyzdžiui, žiemą), reguliariai jį įjunkite. Priešingu atveju aušinimo skystis ir sausieji vamzdžiai.

4. Reguliariai valykite rankinį stabdį