"Toyota Rav 4 Nekilnojamasis degalų sąnaudos". Modifikacijos ir specifikacijos TOYOTA RAV4

Per ilgą laiką jis yra labai populiarus su automobilių entuziastais. Taip yra dėl unikalios automobilio galimybės įsitikinkite, kad jausmas gerai įrengtas takelis ir keliuose. Ir mūsų keliuose labai svarbu. Šis nuostabus automobilis su kūno palaikymu ir nepriklausoma sustabdymas Vienu metu, pažodžiui šaknyje pakeitė daugelio vairuotojų pasaulėžiūrą. Santrumpos poilsio aktyvus automobilis 4 Ratų pavara rodo, kad tai yra visos ratų pavaros automobilis lauko veiklai.

Dėl savo pajėgumo "Toyota RAV 4" gali būti puikus sprendimas tiems, kurie ieško Šeimos automobilis. Apie tai galite lengvai eiti į miesto pobūdį ar net ilgesnę kelionę. Su pasitikėjimu galima teigti, kad bet kokie šios mažosios visos teritorijos transporto priemonės bandymai išgyvena su garbe ir be jokių problemų pristatys jums galutinę paskirties vietą. Jos unikalūs artimieji galimybės leidžia jums išnaudoti automobilį net ir baisiausių off-road sąlygomis, o puikiai įrengta salonas leis jums jaustis patogioje ir jaukioje atmosferoje per visą laikotarpį, kai esate kelyje.

Būdamas išleistas 1994 m., Jis tapo visų kompaktinių suvų progentu. Jame nuostabiai galima prisijungti didelis passauga Ir dinamika su lengvumu. Tvarkingas dizainas ir malonumas išvaizda Padarykite buvimą salone Rav4 taip patogiai ir jaukus, o tai dingsta bet kokį norą pasirinkti kažką kitą.

Žemiau galite susipažinti su įvairių transporto priemonių pakeitimų degalų sąnaudomis "Toyota Rav 4".

"Toyota Rav4 2,0 \u200b\u200bMt" - degalų sąnaudos 100 km

• Miesto ciklas: 10,1 l
• Šalies ciklas: 6,5 l
• Mišrus ciklas: 8,0 l

"Toyota Rav4 2.2 TD" - degalų sąnaudos 100 km keliu

• Miesto ciklas: 9,1 l
• Šalies ciklas: 5,0 l
• Mišrus ciklas: 6,6 l

"Toyota Rav4 2.5" - degalų sąnaudos 100 km

• Miesto ciklas: 11,4 l
• Šalies ciklas: 6,9 l
• Mišrus ciklas: 8,7 l

Turinys

Nuo 1994 m. Pradėjo paleisti kompaktiškų visureigių "Toyota Rav4". Pirmoji karta (SXA10G) prasidėjo trijų durų korpusu. Po metų prasidėjo penkių durų modeliai. 1998 m. Automobilis buvo šiek tiek atnaujintas. Antroji karta (CA20W) buvo pagaminta 2000-2005 m. Laikotarpiu. 2005 m. Pabaigoje Japonija pamatė trečiąją automobilio kartą (CA30W). Šioje kartoje trijų durų versijos nustojo egzistuoti, o 2010 m. Automobilis praėjo reikšmingą atnaujinimą. Toyota rav4. ketvirtoji karta Gauta nuo 2013 m.

"Toyota Rav4 2" karta

Antrosios kartos automobiliai buvo priekinis ir visų ratų pavara. "Toyota RAV4" pakete buvo vienas dyzelinis variklis, kurio talpa yra 2,0 l, kurių talpa yra 116 AG ir benzino varikliai, kurių tūris yra 1,8 l (galia 123 AG), 2,0 l (150 AG), 2,4 l ( 161 AG), 2,4 l (161 AG).).

Atsiliepimai apie faktinį TOYOTA RAV4 suvartojimą II

• Vasilijus, Lubny. Mano "Toyota Rav4 2005", aš einu į ją daugiau nei šešerius metus, nieko rimtai atsitiko su juo. Modelis su dviejų litrų varikliu ant mechanikos, vartojimas per miestą yra tik 12 litrų, ant bėgių 8-10 litrų.
• Petras, Rostovas. TOYOTA RAV4 2002, variklis 2.0, Automatinis langelis. Patikimumas tikrinamas su dešimties metų veikimu. Žinoma, kažkas turėjo pakeisti, tačiau tai yra labai nereikšmingos išlaidos. Kuras sunaudoja šiek tiek - 8-11 litrų.
• Nikolai, Omskas. "Toyota Rav4 2004" Turiu po savo sūnaus, kuris persikėlė į naują. Nors mašina yra palyginti nedidelė, tačiau pakankamai vietos. Didelis nusileidimas didina apžvalgą. Variklis 2.4 l reikalauja ne daug kuro. Mieste iki 13 litrų, už 9-10 litrų miesto, jei ne atšildyti.
• Nikita, Sankt Peterburgas. Aš nusipirkau automobilį iš draugo, todėl buvau įsitikinęs geromis sąlygomis. "Toyota Rav4 2005", 2.0 dėl mechanikos. Geras automobilis Ir miestui ir kelionėms į gamtą ar žvejybą su draugais. Vartojimas yra palyginti mažas - 100 km vidutiniškai 9-10 litrų benzino.
• Gregory, Kazanė. Aš neseniai turiu automobilį, apie du mėnesius, tiek daug vis dar išsiaiškinti, bet aš jau matuojau suvartojimą. Atsižvelgiant į automobilio svorį, tai yra gana normalu - 8-10 litrų benzino. "Toyota RAV4 2004" surinkimas, 2,0 litrų variklis.
• Aleksandras, Maskva. TOYOTA RAV4 2002 GV Turiu pusę metų, man patinka manevringumas ir kaip jis prasideda. Variklis ant mašinos kainuoja 2,4 litrų, kuro sąnaudos pasiekia 14 litrų mieste. Bet tai yra be oro kondicionavimo.
• Vitalijus, Ryazan. Man labai patinka Toyota Rav4. Mažas dydis, labai protingas, bet tuo pačiu metu galingas. Per dvejus metus praktiškai nebuvo suskirstyta, netikėtumai neišeis. Vartojimas už 2,4 l normalų variklį - apie 10-11 litrų vidutiniškai.
• Viktoras, Dimitrovas. "Toyota Rav4" aš nusipirkau ne ilgai, prieš tris mėnesius. Mašina 2003, savininkas sąžiningai sekė ją, ji gavo mane tobulai. Viduje erdvės, už mašinos, atrodo mažiau. Kuro sąnaudos yra apie 8 litrus benzino. Variklis 2,0 l.
• Konstantin, Perm. Kai bandžiau automobilį prieš perkant, man buvo sužavėtas garsiakalbis. Nuo tada aš tikrai mėgstu užkrovimo momentą, ypač kelyje. "Toyota Rav4 2003" su 2,4 litrų varikliu, dėžės mašina. Kuro sąnaudos nėra pernelyg didelės - apie 13 litrų mieste, 9 litrai ant takelio.
• Valerijus, Kurskas. "Toyota Rav4", surinkimas 2002, 2.4. Kadangi automobilis buvo nupirktas už šeimą, tada mes dažnai einame kartu. Kuro matavimas buvo žaisti su vaikais, visą laiką primena nepamiršti. Dėl greitkelio paaiškėja apie 9 litrų, miesto iki 12 litrų.

"Toyota Rav4 3" karta

Naujos kartos išleidimą buvo pažymėtas trijų durų korpuso atsisakymu ir nuolatiniu pilnu disku. Gama benzino varikliai yra tokie parinktys: tomas 2,0 l (Power 152 ir 158 AG), tūris 2,4 l (Power 170 AG), tūris 2,5 l (Power 181 AG), 3,5 l (Power 273 AG). Dyzeliniai varikliai: 2.0 l tūris (galia 116 AG), tomas 2,3 l (galia 136-177 AG).

Atsiliepimai apie tikrąjį "Toyota Rav4 III" suvartojimą

• Romos, Murom. Turiu "Toyota Rav4" trečiosios kartos, 2010 m., Variklis 2.0, mechanika. Sąžiningai, tikėjausi daugiau, nors man gali būti laimingas, nes grįžtamojo ryšio rodikliai yra teigiami. Per daug gedimų, aš parduosiu, bet vartojimas patinka - iki 8 litrų ant kelio.
• Rostislav, Cheboksary. Pasakysiu apie savo buvusį automobilį. Buvo Toyota RAV4 (2012 g.v.) su dyzelinis variklis 2,2 litrai, turėjau parduoti, aš skubiai reikia finansuoti, bet tai labai gaila dėl automobilio, super-automobilio! Galingas, patogus ir vartojimas yra mažas: maršrutas yra 6-7 litrai, miestas yra 10-11 litrų.
• Igoris, Maskva. Įsigijo "Toyota Rav4 2008" pakeisti senąjį automobilį. Aš paėmiau pilną rinkinį su 2,4 l varikliu ir dėžu. Palyginti su ankstesne mašina, talpa yra dvigubai didesnė, o srauto greitis yra du kartus mažiau: miestas yra 12-13 litrų, takelis yra 9-10 litrų.
• Miroslav, Vyshgorod. TOYOTA RAV4 2007 g.V., 2,4 l, automatinis. Automobilis visais atžvilgiais yra gera, bet suspensija mane padermės, aš jį labai dažnai, ir degalų sąnaudos ateina ne daugiau kaip 20 litrų, aš nemanau, kad tai yra normalu. Visa kita mane tinka.
• Andrejai, Omskas. TOYOTA RAV4, 2008, 2.0, AT. Automobilis su geru tvarkymu, bet didelis benzino vartojimas - mieste, su eismo kamščiais ir oro kondicionavimo metu yra 16 litrų benzino. Nemaniau, kad 2 litrų variklis valgytų tiek daug.
• Leonidas, Irkutskas. Mano "Daily Companion" - "Toyota Rav4 2011" išleidimas, dyzelinis variklis 2,2 litrai. Nors dydžiai nėra dideli, tačiau vis dar yra visureigis, todėl tikitės kažko galingo. Su "Toyota", tai ir jūs gaunate, bet kuriuo keliu nėra jokių problemų su ištrauka, atsižvelgiant į kelių nebuvimą. Vartojimas mieste yra iki 12 litrų, esančiuose iki 9 litrų.
• Aleksejus, yaroslavlis. Aš esu "Toyota Rav4" savininkas su turbodiesel 2,2 litrais. Jis naudojo, kad šis mažas visureigis tyliai ir ramus, bet mano automobilis su turbokompresoriumi yra kažkas! Žvėris, o ne automobilis! Kaip pradinis užblokavimas, netgi stumia kėdėje. Apie 12 litrų vartojimas.
• Dmitrijus, Peterburgas. TOYOTA RAV4 2011 g, dyzelinis variklis 2.2. Aš einu pakankamai greitai, net agresyviai, todėl automobilis su turbo varikliu atrodo man sukurti man. Žmona taip pat myli greitą važiavimą, tai nėra gaila dėl kuro į malonumą: vidutiniškai apie 10 litrų per šimtą.
• Vladimiras, Kolomna. Aš ilgai nusipirkau "Toyota Rav4 2007". Turiu įpročius - parduoti automobilius per 1,5-2 metus, bet ant trejus metus "Ravika" ir net nesvarbu apie pardavimą. 2,4 l varikliui yra šiek tiek 9-13 litrų benzino.
• Antonas, P.-Kamchatsky. Kaip miestas, "Toyota Rail4" su turbodiesel 2.2 l yra labai galingas automobilis. Patacija aukštyje, bet kuriuo keliu jaučiasi įsitikinęs ir nuolat. Dėl greitkelio suvartojimo buvo ne daugiau kaip 7 litrai.

"Toyota Rav4 4" karta

2013 m. Buvo pažymėta naujos "Toyota RAV4" modelio, kuris 2016 m. Maitinimo vienetaibaigta paskutinė kartaAtstovaujama dviejų benzino variklių - 2,0 l tūris (galia 150 AG) ir 2,5 litrų (180 AG) ir 2,2 litrų dyzelinio variklio, bet su Įvairios galimybės POWER - 124, 150 ir 177 AG

4-oji karta (2015 m. Atnaujinimas) siūloma Rusijoje su trimis elektrinės: du 2,0 ir 2,5 litro benzino varikliai (atitinkamai 146 ir 180 AG) ir dyzelinas 2.2 (150 AG, 340 nm). Top 2,5 litro variklis, sumontuotas taip pat į "Toyota Camry", kartu su 6 greičiu automatinis langelis Suteikia poros pakuotes tarp visų dinamikos pakeitimų - 9,4 sekundės nuo 0 iki 100 km / h. Dyzelinis variklis sujungiamas su tuo pačiu 6AP, kuris garantuoja šiek tiek mažiau pasitikintys pradžios nuo vietos - 10 sekundžių į "šimtus". Abi versijos (2.5 ir 2,2 td) yra įrengta su prijungto viso disko sistema su kelių diskų sankaba prie galinio diferencialo įėjimo.

"JR" "Variklių diapazone, priešingai nei jų kolega, gauta iš viso dviejų perdavimo variantų - 6 diapazono MCPP ir" Stepless "variatorių. Be to, "Toyota Rail 4 2.0", kartu su visais ratų pavara taip pat gali turėti redakcinį susitarimą.

Labiausiai ekonomiškas tarp visų benzino versijų kryžminio yra versija su 2,0 litrų varikliu, variatoriumi ir važiuoti į priekinę ašį. Jis sunaudoja vidutiniškai apie 7,4 litrų / 100 km. "Toyota RAV4 2.5" degalų sąnaudos su kombinuotu judesiu režimu yra 8,6 litrų 100 km.

Specifikacijos TOYOTA RAV 4:

TOYOTA RAV 4 varikliai

3ZR-FE 2.0 146 AG

Keturių cilindrų eilės variklis 3ZR-FE indeksas yra su 16 vožtuvo TRM su dviem velenais (DOHC) ir dvigubo VVT-I laiko sistema (keičiasi įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų atidarymo laikas). Variklio cilindro blokas yra pagamintas iš aliuminio, laiko grandinės pavara.

2AR-FE 2.5 180 AG

2AR-fe atmosferos variklis į "Toyota Rav4" įsikūnijimą vystosi 180 AG galia (6000 aps./min.) Ir sukimo momentas 231 Nm (4100 aps./min.). Įrenginio dizainas numato dujų skirstymo fazių kontrolę abiejuose velenuose (dvigubai VVT-I) ir įleidimo kelio buvimas su kintamu efektyviu ilgiu. Palyginti su jo pirmtaku - 2,4 litro 2AZ-FE - naujas variklis 10-12% ekonomiškesnis.

2Ad-FHV 2.2 150 AG

"Diesel Turbo" variklis D-4D su grąžinimu 150 AG Pastatytas ant cilindrų bloko iš aliuminio lydinio. Įrenginio savybės yra turbokompresorius su kintančiu geometrija ir vakuuminiu pavara, degalų sistema Bendras bėgis. su darbiniu slėgiu iki 2000 bar, DOHC 16V dujų paskirstymo mechanizmas (pavaros - vienos eilės grandinės), vožtuvo sistema su hidrauliniais komponentais ir ritininiais stūmikais, \\ t alkūninis velenas Su balansuojančiu mechanizmu, stūmoklinių sijonų polimerų danga, EGR sistema.

Keturių ratų pavara TOYOTA RAV4

Siekiant paskirstyti pastangas tarp "Toyota Raving Crossover" ratų, dinaminio sukimo momento valdymas 4WD (DTC) sistema yra atsakyta, kuri yra labiau pažangesnė versija aktyvaus sukimo momento valdymo sistemos (ATC). Viso disko diagrama numato nebuvimą diferencialasIr galinės ašies jungties funkcija priskiriama elektromagnetinei movai, esanti priešais galinės ašies pavarų dėžę. Pagal nutylėjimą sukimo momentas yra paskirstytas tarp ašių 100: 0 santykiu, t.y. Trauka yra visiškai siunčiami į priekinius ratus. Atsižvelgiant į slydimo ar nepakankamo posūkio pasukimo atsiradimo, proporcingas pakeitimus iki 50:50.

Sporto režimo režimu, įjungta mygtuku, galinė ašis yra prijungta mažiausiu vairo rotacija ir jėga pradeda būti paskirstyta 90:10 dalims. Ateityje, jei sistema mano, kad būtina, santykis pasikeis (galiniai ratai gali gauti ne daugiau kaip 50% momento).

4WD užrakto mygtukas įsijungia prie fiksavimo prievartos, tvirtinant traukos atskyrimą tarp ašių vienodai - 50:50. Tokiu režimu diskas veikia iki 40 km / h greičiu, tada persijungia į standartinį režimą.

Šis automobilis buvo pagamintas nuo 1994 m. Jis yra mažų visureigių atstovas. Iš pradžių "Toyota RAV4" buvo išleistas tiek penkių durų, tiek trijų durų versija, tačiau vėliau iš antros versijos nusprendė atsisakyti. Automobilis buvo pakartotinai pertvarkytas, keičiantis ir projektavimas, ir techninė įranga. Dabar buvo nustatyta ketvirtoji karta.

Oficialūs duomenys (L / 100 km)

1 karta

Pirmoji "Toyota RAV" karta 4 neturėjo daug įvairių variklių. Pakeltas tik vienas benzino aparatas, kurio kiekis buvo 2 litrų. Galia, kurią jis galėjo išduoti 129 AG Jis padėjo jam keturių etapų automatinį arba rankinį langelį penkiems įrankiams. Kuro sąnaudos už 100 km sudarė 10,4 litrų. Be tik tik priekyjeBuvo galimybė įdiegti ir užbaigti. Dėl trijų durų versija taip pat buvo išsamus rinkinys 135 ir 180 arklių galia. Pastarajai buvo įdėti tik visa disko sistema.

2 karta

Kažkas pasikeitė į antrosios kartos variklius, kurie pasirodė 2000 m. Rinkose. Jau buvo pirkėjas, kuris galėjo pasirinkti dyzelinį modifikaciją su 2,0 litro varikliu. Jis gali sukurti 116 AG ir buvo kontroliuojamas tiek pavarų perjungimo sistemas. Diskas buvo įdiegtas tik pilnai. Šio variacijos vartojimo greitis yra 8,1 litrų.

Kalbant apie benzino seriją, naujovė buvo 1,8 litrų įrenginys. Jis gavo 125 arklių galią, taip pat ir transliacijas ir abu diskus. Benzino suvartojimas buvo 7,8 litrų. Dviejų litrų variklis Jis buvo pateiktas tik iki 150 arklio galios. Jis taip pat turėjo visus galimus diskus ir pavarų dėžes. Jį jau praleido 10,1 litrų kuro. Trijų durų versija Paskutinis variklis buvo tik visą diską.

Po 2003 m. Atnaujinus senus variklius nepasikeitė. Tačiau atsirado nauja versija. Tai buvo 2,4 litrų variklis, kurio galia buvo 167 arklio galia. Be mechanikos ir mašinų ginklo, buvo dar vienas variantas ir su variatoriumi, kuris buvo baigtas tik su visu diskutu. Suvartojo šį nustatymą 9.1 litrų. Dėl trijų durų pakeitimo, viskas išliko taip, kaip buvo prieš restauruojant.

"Ravo 4 aš nusipirkau už keliones į šalį ir žvejoti, nes tai yra visureigis, o kitose mašinose tai tiesiog ne vairuoti. Automobilis yra geras, patikimas, gana erdvus ir patogus. Tai gerai, gana ašarojimas, valdymas aukščiausivaizda. Tikrasis suvartojimas yra šiek tiek didesnis už tai, kas parašyta pase - 11 litrų, "Aleksejus rašo iš Archangelsko.

"Daugiau nei dešimt metų naudoju šį modelį, sukti absoliučiai bet keliais. Visur automobilis pasireiškia tik iš geriausios pusės. Nebuvo rimtai remontas, tik pakeistos eksploatacinės medžiagos. Aš vasarą turiu 9 litrus benzino, žiemą, apie 12 ", - sakė Dmitrijus iš Lipecko.

"Kaip mašina, kaip ji yra maža, bet erdvi ir patogi, taip pat pakankamai galinga. Bet koks ne kelių įveikimas be jokių problemų. Mieste ir trasoje viskas taip pat yra puiki. Patikimumas čia, kaip ir visi kiti japonijos automobiliai - ilgą laiką be remonto. Mano vartojimas mieste yra 14 litrų, ant bėgių kelio - 9, "Nikolai užrašai nuo Novgorodo.

"Bandymu vienu metu aš pritraukiau automobilio dinamiką. Dėl savo dydžių ji buvo labai linksmai paspartinta ir valdoma. Be to, jis taip pat yra idealus viduje, įrengiant ir apdaila aukščiausiu lygiu. Vienintelis minus yra išlaidų sąskaita. Aš praleidžiu 11 litrų ", Boris paliko tokią peržiūrą iš Maskvos.

3 karta

2006 m. Pradėjus trečiosios kartos gamybą, kurioje nebebuvo versija su trimis durimis. Vietoj to, jis pradėjo rinkti daugiau ir ilgiau modifikuoti penkių durų konfigūraciją. Jei mes priimsime techninę dalį, atsirado daug naujų dalykų. Taigi, dyzeliniai aparatai gavo 2,2 litrų tūrį. Jo galios rodikliai gali turėti 134 arba 175 arklio galių. Taip pat pasikeitė ir perduodami - dabar jie yra šeši. Dėl šios konfigūracijos pirkėjas gali pasirinkti bet kurį iš jų. Tačiau pavaros pasirinkimas nebuvo - tik pilnas. Aš valgiau šį variklį 6,7 litrų kuro.

Mažiausias benzino variklis Vėlgi yra dviejų litrų vienetas, kuris priverstas iki 152 arklio galios. Jis galėjo susieti su vadovu su varianorial arba su robotų dėžutė Transmisijos. Taip pat įdiegta abi diskai. Šiek tiek padidėjęs srautas - dabar jis yra 8,7 litrų. 2,4 litrų įrenginys taip pat pakėlė šiek tiek 170 AG, bet dabar nėra pilno rinkinio mechaninė dėžutė. Čia degalai praleido 9,8 litrų kiekiu.

Vienas iš naujų produktų yra dviejų su puse litrų variklis, kurio pajėgumas yra 179 arklio galių ir su robotų dėžute. Diskas buvo pagamintas išimtinai. Benzinas jis suvartojo tiek, kiek ankstesnis variklis. Kita naujovė yra 3,5 litrų diegimas, kuris sukūrė 269 arklio galią. Ši įranga skyrėsi tik automatinė pavarų dežė Ir abu diskai. Čia taip pat pastebėta didelis srautas - 11,2 litrų. Ilga versija turėjo tik 2,4 litrų variklį su visu disku ir automatiniu langeliu.

2010 m. Atnaujinant šią kartą įvyko nedideli pokyčiai. Dyzelinas gali dabar išduoti 149 arba 175 arklio galių. Inovacijos buvo elektros variklis. Jis galėtų sukurti iki 154 jėgų. Padėjo jam robotų dėžutę.

"Aš važiuoju tik dėl žvejybos ant automobilio, už miestą turiu kitą automobilį. Tam pačiam konkurentų tikslui visai nėra konkurentų. Tai verta Nebrangus, patikimumas net derinant, interjeras yra patogus ir patogus, o variklis yra galingas, bet tuo pačiu metu ekonomiškas. Mano mieste niekada neturėjau daugiau nei 10 litrų, kelyje buvo ne daugiau kaip 7 litrai ", - sakė Jekaterinburgo Yevgeny.

"Buvau daugiau nei patenkintas automobiliu. Gaila, kad turėjau dalyvauti, nes aš skubiai reikia pinigų. Be puikios passaugumo, automobilis buvo labai patogus ir friskiškas, ir tai gali būti ramiai ramiai vadinama. Vartojimo tik 8 litrų vartojimas. Tikiuosi, kad kažkada ji vis dar bus naudojama ", - sakė Denis nuo Kursko.

"Matyt, aš esu nelaimingas asmuo. Apie šį modelį visur užrašykite tik teigiamos apžvalgos, kadangi turėjau tik begalines suskirstymus ir didžiulis srautas. Automobilio įrangos viduje buvo puiki, tačiau metodas pumpuojamas. Ir jei aš vis dar galėtų būti priprasti prie gana dažnai remonto, aš negalėjau prisitaikyti prie vartojimo 16 litrų "," Egor rašo iš Stavropolio.

"Automobilis yra tiesiog sukurtas man. Jis paėmė labiausiai įkrautą versiją, kad greitai važiuotų aplink miestą ir greitkelį ir ne keliuose. Automobilis yra gražus visur. Aš taip pat atkreipiu dėmesį į visą būtiniausią saloną. Su mano važiavimu variklis valgo 15 litrų ", - Kazanės Ruslano pranešimai.

4 karta

2013 m. Ketvirtoji modelio karta prasidėjo mūsų šalies keliuose. Čia pasirodė naujas dyzelinis aparatas - du litrai, 124 AG. Jis yra įrengtas tik su visu disku ir tik rankinis langelis Transmisijos. Aš praleidžia šį 5,4 litrų degalų diegimą. Senasis 2,2 litrų vienetas dabar visada turi 149 arklių galią. Visi kiti rodikliai nepasikeitė. Kalbant apie benzino atstovus, dviejų litrų variklis prarado šiek tiek galios. Dabar jis duoda 146 arklio galią. Jis turi mechaniką ir variatorių. Benzino suvartojimas - 7,6 litrų. Be to, jie taip pat atsisakė visų kitų variklių, išskyrus 2,5 litrų. Jis nesikeitė jokiu būdu. Iš šios kartos ilga versija nebėra gaminama. Išleidimas ir modifikavimas su elektros varikliu bus nutrauktas.

Kitas restaura įvyko 2015 m. Čia senieji varikliai nebuvo paliesti tik hibridiniam įrenginiui, 2,5 litrams ir 197 arklio galių talpa. Kaip ir visi hibridai, jį valdo variatorius, o diskas buvo pilnas arba priekis. Kuras praleidžiamas čia esant 5,1 litrų.

"Naujasis RAV 4 aš nusipirkau tik 2017 m., Todėl aš negaliu pasakyti apie patikimumą. Dar nebuvo jokių problemų. Dėl kitų rodiklių automobilis yra tik super. Tokiems pinigams pabandykite rasti kažką galingesnį ir patogesnį, ypač suv. Taip, ir vartojimas yra gana pakankamas - 10 litrų ", - rašė Olegas iš Krasnodaro.

"Labai ilgą laiką negalėjau sau pasiimti geras automobilis. Biudžetas buvo kuklus, ir kažkas buvo išvalytas, patogus, patogus ir galingas, kaip dažnai einu žvejoti ir medžioti. Bet tada aš sutikau, kad po bandymo aš nusipirkau ne mąstyti. Dabar kiekvieną savaitgalį aktyviai jį naudoja. Bolim Plus aš manau, kad mažas vartojimas - 8 litrai ", - rašė Jurijus iš Maskvos.

"Automobilis yra kitoks aukšta įtampa ir greito greičio nustatymas. Tai buvo labai neįprasta paliesti nuo šviesoforo vietoje, nes jis tiesiog brcking kėdėje. Prieš tai aš keliavau į vazą, todėl anksčiau nepatyriau. Aš mane ir suvartojau. Aš einu agresyviai, ir aš praleidžiu tik 8 litrų ", Pavelas atsakė iš Sankt Peterburgo.

"Ant automobilio valcavo daugiau nei 100 tūkstančių kilometrų ir neturėjo jokių problemų. Visiems rodikliams tai tik puikus automobilis. Pabandykite surasti kitą SUV tokią vertę, kur ji bus galingas variklis ir patogus salonas. Ir jis praleidžia tik 9 litrus kuro, kuris taip pat yra didžiulis plius ", - sakė Maximas iš Čeliabinsko.

"Toyota RAV4" pirmą kartą buvo pristatyta 1994 m. Tuo metu jis buvo nebrangus rėmas suv Maži dydžiai. Už visą gamybos laiką sudėtinė. \\ T Perkelta 5 gilus modernizavimas. Japonai labai sukūrė labai daug kokybės automobilisIr iki šiol 1-oji Suvs rato karta Rusijoje, nežinodama problemų. Gamintojas pristatė daug variklių ir 2 transmisijų, šie agregatai buvo atnaujinti su kiekvienu atnaujinimu.

3 kartos "Toyota Rav4 2.0 AT + MT

Apie variklį

Šis variklis buvo gilus senojo variklio atnaujinimas iš to paties automobilio. Maksimalus greitis yra 185 km per valandą 152 AG galia Galingas vienetas veikia tiek mechaninio ir automatinio transmisijos poroje. Kuro sąnaudos miesto ciklo metu - ne daugiau kaip 11,6 litrų, ant greitkelio - 7 regione.

Tikras srautas

• George, Maskva. Aš važiuoju 2 metus jau ant jo (2008 m. Modelis), automobilis netrukdė net vieną kartą, srautas mieste yra tik 12 litrų.
• Dmitrijus, Kaluga. Aš nusipirkau iš draugo su 2,0 mt varikliu, žinodami, kad automobilis yra geros būklės, suvartojimas mieste yra labai geras visam laikui. Ir draugas patenkintas ir I.
• Stanislav, Perm. Jis užtruko ne taip seniai, aš ne visiškai neišgalę mašina, suvartojimas ant greitkelio yra nereikšmingas už šio automobilio svorio, 8 litrai yra maždaug.
• Nikolay, Dmitrovas. Man nepatinka automobilis labai daug, ar tai buvo taip blogai, kad nesupratau. Kelių sąnaudos yra ne daugiau kaip 8 litrai, vienintelė plius, kaip man. Nors išoriniai šakės taip pat nėra nieko.
• Kirill, Maskva. Įsigijau 2.0 su gamybos mašina 2007, vartojimas yra gyvybiškai svarbus mieste, su oro kondicionieriumi mano greito važiavimo palieka litrų 16. Net už vis didelę sumą.

3 kartos "Toyota Rail 4 2.4"

Kuro sąnaudos norma už 100 km

Šis variklis yra vienas iš šios kartos automobilio kartos. Maksimalus greitis yra 180 km per valandą, esant 170 AG pajėgumui Šis variklis Ji turi puikią dinamiką ir patikimumą, degalų sąnaudas pagal miesto gamintoją neviršija 12,6 litrų, o bėgių kelio turi maždaug 8.

Nuosavybės apžvalgos

• Sergejus, lipeckas. Aš važiuoju Ravika pusę metų, aš tikrai mėgstu automobilio dinamiką. Vartojimas mieste yra ne mažiau kaip 13 litrų, net ir ramus važiavimas. Bet tai aš nesu užšaldė su Kondem.
• Nikita, Kirovas. Automobilis yra tik super, aš nematau jokių problemų 2 metus, automobilis yra šeima, todėl jūs sekate kuro sąnaudos, paprastai ne daugiau kaip 9 litrai ateiti į takelį.
• Evgeny, Maskva. Aš nusipirkau 2007 m modelio pakeisti Shniiv, žinoma, palyginti ir ne verta, nors kaina nėra labai skirtinga. Benzino vartojimas yra dar mažesnis nei 2 litrų rezervuaras, nors "Toyota" variklis yra 2 kartus daugiau.
• Zakhar, Tiumen. Viskas, kas joje tinka, viena problema yra pakaba, dažnai keičiasi, nes aš važiuoju ne kelio, 2 litrų srautas yra ne mažesnis. Gal kas nors pasakys man, kiek turite?
• Konstantinas, glazai. Aš įsigijau 2006 metų gamybos mašiną ne taip seniai. Paprastai. Mokymai, parduoti per metus, ir čia aš jau važiuoju 3 metus, vartojimas paprastai yra mažas tokiam varikliui.

4 kartos "Toyota Rav4 2.0"

Oficiali informacija

Pateiktas variklis yra praktiškai tas pats, kad jis buvo įdiegtas praeities kartos automobilio - išskyrus mirksėti sistema pasikeitė nieko. Įrenginys veikia poroje ir rankiniu pavarų dėže ir automatiniu. Kuro sąnaudos yra tokios pačios kaip ir praeityje variklis, nors pagal gamintojo pareiškimus jis sumažėjo 2%.

Apie tikrą benzino vartojimą

• Galina, Maskva. Vyras paliko mane po dešinės, automobilis suvartoja daug kuro, kaip man atrodė, degalus kartą per 2 savaites. Stilingas automobilis, jūs nieko nesakysite.
• Andrejai, Syktyvkar. Nuėjau į paskutinę automobilio versiją, šiek tiek geriau nusipirkau. Paaiškėjo, kad dabar turiu tą patį automobilį kitame vyniojančiame vyniojančiame, tos pačios, litrai 10 mieste.
• Pavel, tolyatti. Aš paėmė po Honda Wed, tik super automobilį, visų litrų nuo 10-11 miesto, kuris yra labai mažai. Nors tokiam žvėris, tai nėra gaila degalų pilną baką.
• Dmitrijus, Pskovas. Aš važiuoju per metus ir pusę (2012 m. Modelis), vartojimas yra mažas, sustabdymas yra puikus. Automobilis yra labai praeinantis, nemanau, kad ji nuskaito.
• George, Krasnodaras. Tiesiog dievina mašiną, vartojimas paprastai yra super, ant viso litro greitkelio, jei ne vairavimas, žinoma. Aš nusipirkau iš savo rankų - ankstesnis savininkas nukentėjo 25 tūkst.

4 kartos "Toyota Rail" 4 2,2 mt + diesel

Variklio funkcijos. \\ T

Ši variklio versija yra sumontuota su sol ir elegancija. Dyzelinas dizainas su turbokompresoriumi leidžia jums labai daug ant didelės galios kuro. Vartojimas pagal gamintoją mieste ne didesnis kaip 10 litrų, greitkelyje - ne daugiau kaip 6,5. Maksimalus automobilio greitis - 190 km per valandą su galia 149 AG

Savininkai apie degalų sąnaudas

• Aleksejus, perm. Aš ieškojau ilgai su Turbo varikliu, kai aš jį rasiu - aš to nusipirkau, nes variklis yra labai patvarus, vartojimas yra tiesiog menkas už tokį žvėrį. Tiems, kurie abejoja - po gaubtu, nerealu galia!
• Gregory, Rostovas. Jis paėmė automobilį su 2,2L varikliu, tik 9 litrų vartojimas mieste su tokia galinga dinamika. Aš einu visur visur, draugai tik pavydi
• Denis, Sochi. Turėjau "Toyota Diesel 2.2L 2012", aš pardaviau prieš šešis mėnesius, tik super buvo automobilis, vartojimas yra mažas, o galia yra didžiulė. Kartais apgailestauju, bet skubiai reikia pinigų.
• Stanislavas, Kaliningradas. Turbo variklis yra tik žvėris, aš šiek tiek bijau automobilio, litrų 11 su agresyviu važiavimu. Žmona džiaugiasi, vaikai taip pat.
• Antonas, Maskva. Miesto automobilis yra labai galingas, skrenda kaip plokštuma, paspartinta 190 kelyje, greitkelio suvartojimas buvo ne daugiau kaip 7 litrai. Su tokiu agregatais nėra baisūs bet keliai.

4 kartos "Toyota RAV4 2.5"

Informacija iš gamintojo

Į viršų dujų variklis Įrengtas automobiliuose maksimalus pilnas rinkinys. Jis veikia tik su 6 greičių automatine pavarų dėže, maksimalus greitis - 180 km per valandą su maitinimu 179 AG Kuro sąnaudos pagal gamintoją ne daugiau kaip 11,4 litrų miesto ciklą, ant kelio - apie 7.

Benzino vartojimas rusų keliuose

• Andrejus, Kazanas. Aš gavau 2012 m. Automobilį nuo savo tėvo, ilgą laiką jis keliavo, dabar mano eilė (jis turi Cascais dabar). Vartojimas yra labai didelis mieste, vidutiniškai Litra 13.
• Prokhor, Mytishchi. Gera rašomoji mašinėlė su varikliu 2.5, ji būtų šiek tiek mažiau vartojimas ir tiesiog nėra kainos. Ir todėl jūs turite praleisti didelę sumą benzinui.
• Jakovas, Ulyanovo. Jis ėmėsi į keliones dirbti, dažnai važiuojant greitkeliu, taip pat aplink kaimus, kur kelias yra toks. Vartojimas greitkelyje yra mažas, tačiau litrų mieste 12-13 jis išeina su kabinos eksploataciniu aušinimu.
• Azim, pyatigorsk. Aš einu į savo 1 metus, mašina dirba, mes remontuojame apie kartą per metus, o tada, nes mes nerūpi. Vartojimas apie "Litres" mieste yra šiek tiek daugiau.
• Aleksejus, Maskva. Apskritai, automobilio kostiumai jau nužudė su 2,5l varikliu. Investavo 40 tūkst., O dabar nėra jokių problemų 2 metus, vartojimas mieste apie 14 litrų su oro kondicionieriumi.

Šis automobilis gavo 1-2 naują variklį su kiekvienu atnaujinimu, o senieji buvo giliai modernizuoti. Kaip rezultatas, varikliai tapo dinamiškiau, išmetamų teršalų kiekis į atmosferą sumažėjo. Kuro sąnaudos praktiškai nepasikeitė. Naujuose varikliuose jis sumažėjo 12-14%, o atnaujintų vienetų - ne daugiau kaip 3%.