NISSAN AD II - aparat adeziv sau soldat universal. "Nissan-iad": descriere, specificații, fotografie ce motoare au fost instalate pe diverse generații

Mașină în corpul vfy10 (Formal - Mazda Familia). El a fugit cu 8 ani (și chiar rulează), confirmând că produsele țării din creșterea soarelui în fiabilitate nu sunt egale. A cumpărat cel mai ieftin lucru care a fost la acel moment (și a meritat apoi amuzant astăzi $ 4500). Dezavantajele sunt cunoscute: o mică distanță între scaunele din față și din spate, astfel încât să puteți ateriza numai copiii; hard suspensieProiectat pentru călărie cu încărcare completă (dar vă puteți grăbi trunchiul complet, Luați testarea și soacra și nu vă faceți griji că suspendarea va vedea). Și perspectiva de a scrie piese de schimb din Japonia dacă asta. Cu toate acestea, consumabile, și anume: filtre, lumânări - achiziționate fără probleme. Restul este foarte super. În posibilitățile de transport de mărfuri, nu are egal în clasa sa: a condus la ușile de cabană (150 km) (80 cm x 2 m), baie de fontă, frigider etc. (Nu închideți ușor ușa din spate lipită de frânghie). Consumul de benzină. La Moscova, pentru distanțe scurte în primii ani a fost de până la 11,5 l / 100 km, apoi 8,3 (! - Totul măsurat exact). Pe autostrada 6,5 \u200b\u200blitri (chiar și cu încărcarea).

Nissan ad - vagon fără excese. Acestea sunt aproape același "Zhiguli", doar vărsarea japoneză. În timpul timpului, nu a existat nici o servodirecție. Modelul a fost făcut pentru piața internă din Japonia (cu mișcarea pe stânga), astfel încât în \u200b\u200bRusia a căzut cu roata potrivită.

În ciuda simplității și a nonselor externe, "Iadul" a fost solicitat în țara noastră. Din cauza capacității mari de încărcare, mulți au cumpărat-o ca pe un forță de muncă. În trunchiul a reușit să facă obiecte nu numai pungi cu cartofi, frigider sau cuptor electric, dar și un jurnal!

Mașina a fost produsă din 1999 până în 2005, iar primele modele de 20 de ani. Merită să cumpărați această mașină astăzi și că primiți - un administrator sau un soldat universal, înțelegem articolul.

Salonul minimalismului Spartan.

În interiorul "Nissan" - Minimalismul Spartan, astfel încât fanii interiorului să pară plictisitor. Bord Standard. Aici sunt cazate de metri de temperatură și combustibil, vitezometru, indicatori de urgență de presiune ulei și tensiune scăzută a bateriei. Nu există aer condiționat, numai receptorul radio, care, cel mai probabil, a fost mult timp. Tahometrul este, de asemenea, absent, cifra de afaceri a motorului va trebui să determine zvonul. Coloana de direcție nu este reglabilă în înălțime și plecare.

Scaunele din față sunt destul de confortabile, dar pasagerii din spate stau pe o bancă. Se pare că dezvoltatorii, calculând cât de mult cauciucul de spumă la canapeaua din spate este greșit în mod neașteptat și a șters o singură cifră în documentație. Scaunul a fost foarte dur, iar distanța până la scaunele din față a fost atât de nesemnificativă încât genunchii plimbări se odihnesc în spatele pasagerilor care stau în față.

Finisajul este fabricat din plastic ieftin din plastic - screenshot-uri și zgomotul vor deveni sateliții dvs. enervanți. Nu există zgomot și izolație termică. Unii proprietari au organizat-o ei înșiși, astfel încât prezența lui Shumkov va deveni un bonus plăcut pentru mașina achiziționată.

Ferestrele electrice sunt montate numai în ușa șoferului, restul ferestrelor sunt deschise "Oires". În modelele până în 1995 există doar centuri de siguranță, în versiunile ulterioare a apărut o pernă pentru șofer.

Corpul de anunț este destul de puternic, dar sunt supuși "Ryzhika", în special pe arcurile de stiuc. Înainte de a cumpăra, examinați cu atenție aceste locuri. Detaliile corpului, precum și farurile scumpe, de asemenea, limitate. Farurile din față asamblate cu semnalul de întoarcere va costa 3000-4500 de ruble. Și puteți obține numai la cerere din Orientul Îndepărtat.

Motor gamma nissan

Nissan ad 2a generație a fost completat cu benzină și motoare diesel. Primul agregate pe benzină Au avut carburatoare și au dezvoltat puterea de până la 79 și 94 putere de cai. Mai târziu, de la 95 de ani, a apărut motorul injectorului La 105 "cai".

Motoarele diesel sunt benzină salarială - 55 și 76 "cai", dar nu sunt inferiori pentru ei, mai ales atunci când ridică în sus. Consumul de combustibil, în funcție de tipul de motor și stilul de conducere, mediile 6-8 litri la 100 km.

În general, motoarele de anunțuri nu sunt rele, dar au nevoie Înlocuirea frecventă Senzor de flux de aer. Ei bine, nu uitați că primele "ADEMS" vor sărbători în curând cea de-a 30-a aniversare. Astfel încât motoarele lor vor avea fie la capital, fie să se schimbe la motorul contractual. Înlocuirea scumpului, numai centura de distribuție va zbura la dvs. în 10 mii și mai mare.

Transmisie și Khodovka.

"Nissan iad" a fost completat cu o mecanică de cinci trepte sau cu mitralieră. Primele modele au fost cu transmisia automată pentru trei transmisii, iar după 1991- la patru. Nu există plângeri speciale de cutii. Transferul comutatoarelor fără probleme, fără roz.

"Anunțurile", prezentate pe secundar, sunt vândute cu tracțiune integrală și față.

Suspensia este simplă: înainte este rafturile independente, iar spatele este un fascicul sau un pod semi-dependent. Nu este deosebit de confortabil și nu foarte fiabil. Datorită rigidității în elementele de rulare, nu există nici o mișcare liberă, deci totul funcționează pe "lovitură". Dar Hodovka este ușor de reparat cu propriile mâini.

Principala problemă a șasiului este pentru totdeauna bate direcție Reika.Deși această durere de cap nu este doar "iad", dar și tot "Nissanov". Fiți pregătiți pentru faptul că ceva va fi cu siguranță rupt sau argilos.

Clearance-ul mașinii -140-145 mm, puțin, ca în toate mașinile. Habitat pentru iad - oraș și suburbie. Merry Pokatushki off-road nu este pentru el.

Prețurile și problemele "Iadul" pe piața secundară

Prețurile pentru nissan iad variază de la amuzant 25 mii (nu pe Go) până la 180 de mii de ruble. Mașinile sunt vechi și au schimbat o mulțime de proprietari, atât de multe sunt vândute cu TCP duplicat, cum ar fi acest exemplu al anului 2009 de naștere:

Luați sau nu luați

În funcție de ce. Dacă aveți nevoie de pur și simplu mașină de familieÎn cazul în care veți găzdui materiale de construcție la cabana și pungi înapoi cu recoltare, atunci poate că nu merită. Este mai bine să săpați un mijloc și să luați ceva mai proaspăt și confortabil.

Nu autoturisme adecvate și călătorii pe distanțe lungi. Și lăsați în trunchiul o mulțime de spațiu, suferiți și voi înșivă și pasagerii din spate. Tot modul în care vă vor masca cu genunchii, iar auto însăși se va transforma într-un administrator.

Dacă este nevoie de transport de mărfuri - private și comerciale, iar bugetul este strict limitat, atunci "nissan iad" va deveni un "soldat universal". Dar rețineți că proprietarii anteriori au folosit mașina pentru aceleași nevoi, deci va fi ordinea "obosită".

În general, mașina este simplă, ușor de reparat, rar subminând proprietarii săi. Dar dacă se rupe ceva, dificultățile sunt posibile cu achiziționarea de piese de schimb, în \u200b\u200bspecial în partea europeană a Rusiei. Multe auto-relocări, nu au reușit să obțină detaliile pentru "Iad", "colectiv" mașina, adaptând detaliile de la alte mașini și digestia de fixare din fabrică. Deci, examinați cu atenție mașina înainte de a cumpăra și nu uitați să verificați istoricul funcționării.

A fost Aveți experiența de a deține anunțul NISSAN? Ce probleme întâmpinate în timpul funcționării? Spuneți-ne despre ei în comentariile din articol.

Compania "Nissan" produce modele excelente de mașini care aranjează consumatorii atât în \u200b\u200bcalitate, cât și în aspectul lor. Este demn de remarcat faptul că multe (chiar și mașini bugetare) au adecvate specificații Și destul de satisfăcător șoferul mediu.

O atenție separată trebuie acordată mașinii Nissan-Hell, care a apărut pe piață în 1997. Chiar și cu faptul că eliberarea a fost deja finalizată, oricum vehicul Es mare cerere. Acest lucru se datorează confortului, confortului, caracteristicilor tehnice bune, precum și unui interior atractiv și exterior. Recenzii despre mașină sunt mai mult decât bune, este cu adevărat impresionant pentru prețul său.

"Nissan-iad" este atras de el specii externeva cuceri viteza și plimbarea. Dacă puteți cumpăra această mașină, nu ar trebui să pierdeți!

Istorie

Pe transportor acest model A fost livrat în 1997, așa cum sa descris deja mai sus. ÎN productie in masa A sosit în doi ani. Compania a planificat să creeze un vehicul excelent pentru antreprenori. De la secolul XX, mașina a supraviețuit mai multor modificări care diferă ușor una de cealaltă. De exemplu, în 2007, ușa a fost mărită pentru cea de-a cincea ușă, iar nivelul podelei a fost redus. Ultima acțiune a contribuit la creșterea spațiului intern.

Demnitate

dezavantaje

Recenzii despre masina

Cel mai adesea găsit numai revizuiri pozitive Despre mașină. Acest lucru poate fi asociat cu faptul că are un corp suficient de puternic, un salon spațios, un set complet adecvat, o suspensie dificilă, dar fiabilă, un motor bun și mare trunchicare găzduiește 450 de litri.

Majoritatea șoferilor, lăsând feedback-ul, vorbesc despre raportul de valoare excelent și de calitate "nissan-iad". Fotografia lui de el a stabilit în mod constant consumatorii pentru a arăta, mașina arată atât de bine la prețul său câțiva ani de funcționare. Ce altceva puteți adăuga la merite? Privire de ansamblu asupra nivel bun., Salonul poate fi schimbat la discreția sa, iar manipularea este una dintre cele mai bune. Provocări, asamblare și aragaz - ce se face la nivel excelent.

Uneori, șoferii sărbătoresc o mică distanță, izolație slabă a zgomotului, care împiedică, scaunele incomod, scârțâitul pieselor și o defalcare rapidă a unora dintre ele. De asemenea, potrivit recenziilor, devine clar că este mai bine să dobândească un model cu o transmisie mecanică. Acest lucru se datorează faptului că mașina uneori "încetinește" când funcționează.

Specificații

Motorul "Nissan-Iad" are un volum de 1,5 litri. Capacitatea sa este de 105 "cai". ÎN echipament standard O cutie de viteze automată este instalată pe 4 pași, există o condiționare încorporată și ferestre încorporate. Motor - tip de benzină. Fiecare lumânare are propria sa bobină separată. Datorită acestui fapt, viața de serviciu a crescut agregatul de putere și fiabilitatea sa a redus numărul posibile defalcări. Unitatea poate fi instalată atât completă, cât și față. Aburul este lung și satisface fiecare șofer. Există airbag-uri în caz de accident, iar unele sunt instalate sisteme automate. Unul dintre ele este ajustarea oglinzilor.

În funcție de configurație, unele caracteristici pot fi modificate. Driverele care doresc să afle mai multe despre mașina, schema "Nissan-iad", situată mai jos, va ajuta să-i dau seama în detaliu.

Caracteristici suplimentare

Există locuri speciale pentru telefoane sau tablete. Scaunele din spate Destul de scăzut, care vorbește numai despre ce dorești erau la producător. Linia de jos este că această "bancă" (astfel încât driverele numite drivere) sunt destinate mai mult pentru transportul de mărfuri. Este convenabil pentru ea numai copiilor, deoarece este suficient de scăzut.

"Nissan-Iad", ale căror caracteristici clarifică dacă să o cumpere sau nu, este perfect pentru transportul de bunuri, dar pentru călătorii de familie va trebui să caute o altă opțiune.

Selectarea anvelopelor și discurilor pentru mașină NISSAN AD 1997. Vă permite să economisiți în mod semnificativ timp pentru căutarea unei opțiuni adecvate.

La urma urmei, această opțiune vă permite să faceți fără a studia vasta sortiment al magazinului online MosaVotoshin, reprezentat de câteva mii de posturi. În același timp, faceți o greșeală atunci când alegeți una sau o altă opțiune este extrem de ridicată. La urma urmei, acest lucru necesită suficiente cunoștințe profunde în acest domeniu, pe care majoritatea proprietarilor de mașini o au. Pentru a utiliza toate 100% din posibilitățile sistemului și a discurilor de selecție a anvelopei, este suficient să cunoaștem marca, modelul și anul eliberării mașinii dvs. Aceste informații sunt indicate literalmente pentru mai multe clicuri. mouse-ul computerului. Pe inscripțiile corespunzătoare de pe ecran. Aceste informații simple sunt de obicei suficiente pentru sistemul automatizat pentru a face mai multe opțiuni, specificatii tehnice care îndeplinesc pe deplin toate cerințele producătorului de mașini.

Nissan AD a fost produs începând cu anul 1990 pe baza Nissan Wingroad. Producția Japonia. Proiectat ca o camionetă, inclusiv pentru transportul de marfă. Are un design clasic, aterizare scăzută, un lounge spațios și un trunchi în vrac. Produs cu o spate schimbată a vagonului Sunny Sunny.

În aprilie 1992. anul Nissan. AD este emis cu o serie de modificări. A ridicat trunchiul din spate, a crescut astfel volumul compartimentului de marfă, a crescut ampatament., Forma schimbată de geamuri.

ATENŢIE! A găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crede? Mecanicul auto cu vârsta de 15 ani nu a crezut, până când a încercat. Și acum salvează 35.000 de ruble pe an în benzină!

August 1993 a fost marcat de modificări minore. Cutia de viteze automată este modernizată până la 4 viteze.

În aprilie 1996 a fost adăugat opțiune suplimentară - Airbag pentru șofer. În mai 1997 au fost făcute modificări minore. Motoarele postate cu emisii mai eficiente. Motoarele diesel sunt instalate cu sistemul ATTESA 4WD, ștergătoarele cu opțiunea oscilană.

În 1999, a treia generație de mașini începe să fie publicată. Este un vagon clasic de suspensie. Are atât un motor diesel atmosferic economic, cât și un motor de benzină.

În cele din urmă a patrulea generația Nissan. AD a fost lansat în 2006. Instalat noi motoare HR15DE și MR18DE, CR12DE. Sistem full Drive Mașini disponibile cu un motor mai mic. De asemenea, a adăugat un sistem cheie inteligent.

În 2016, modelul este modernizat și redenumit Nissan NV150.

Ce motoare au fost instalate pe diverse generații

A doua generație, Universal, Y10, 1990:

A doua generație, Universal, Y10, 1997-1999:

A treia generație, Universal, Y11, 1999-2008:

A patra generație, Universal, Y12 2006-2016:

Care motoare au obținut cea mai mare distribuție

Motorul auto Nissan este cel mai nepretențios și mai fiabil. Numai ele au unități de lanț sau de unelte ale mecanismului de distribuție a gazelor. Pe motorină nissan motoare Capetele cilindrilor se crăpă foarte rar. Aceste motoare pot lucra și pe benzina 76.

LA FEL cele mai bune motoare de seria Nissan. AD, care a câștigat cele mai frecvente, sunt motoarele seriei GA13,15,16. Ele sunt nepretențioase, aruncate de calitatea uleiului, combustibilul, precum și fiabile.

Ce motor este mai bine să alegi o mașină

Motoarele auto sunt motorină și benzină, precum și atmosferic, compresor și turbocompresor. De asemenea, le deosebesc de volumul de lucru, numărul de cilindri, layout. Luați în considerare mai mult fiecare tip.

Motor cu gaz. După cum se poate înțelege deja din nume, astfel de motoare consumă benzină drept combustibil. Motor combustie interna Are mai multe cilindri cu benzină în ele, ceea ce este inflamabil datorită scântei electrice. Un astfel de agregat este simplu, nepretențios și ieftin în serviciu. Din dezavantaje, puteți observa o resursă mai mică, eșecuri în sistemul de aprindere și suficient mare flux Benzină. Dacă apreciați viteza mare, zgomotul redus și vibrațiile, trebuie să acordați atenție acestui tip de motor.

Motorul pe benzină poate fi carburator sau injecție. Tipul de injectare are un sistem mai avansat de injecție a combustibilului. Sistem electronic Selectează cantitatea optimă de combustibil pentru fiecare mod de funcționare. Astfel, acest tip de motor va funcționa în mod economic și în mod consecvent, precum și o putere mai mare.

Motorul carburatorului are o mecanică mai depășită, mai puțin stabilă și economică. Necesită o întreținere mai atentă. Prin urmare, dacă alegeți între un carburator sau un injector, atunci preferința este mai bine să dați ultimul motor modern.

Motor diesel. Ca combustibil acest motor Utilizează motorină sau motorină. Sistemul de aprindere lipsește. Combustibilul se va aprinde în astfel de agregate datorită compresiei și încălzirii puternice.

Motoarele diesel au eficiență ridicată, fiabilitate, consum redus de combustibil și durabilitate mai mare. Dar există deficiențe, cum ar fi costul ridicat de reparații și dependența muncii sistem de alimentare Din calitatea combustibilului diesel, condițiile meteorologice în care motorul nu poate porni.

Merită să alegeți acest tip de motor dacă aveți nevoie de o mașină cu economii de combustibil ridicate și o capcană.

Alegere între video atmosferic sau turbo

Motorul atmosferic întârzie aerul în cilindru datorită vidului, creat de mișcarea pistoanelor. Turbina a injectat aerul sub presiune forțat.

Motoarele pe benzină sunt în principal atmosferice. Ele sunt mai puțin problematice decât turbina, deoarece resursa turbinei nu este mare și este costisitoare.

Motoarele diesel, de obicei, toate au o turbină, deoarece turbocompresorul vă permite să obțineți indicatori de capacitate bună, eficiența pentru acest tip Motoare.

Cu o plimbare calmă, consumul de combustibil în motorul turbo poate fi mai mic decât în \u200b\u200batmosferic.

Alegerea volumului

Din volumul motorului depinde de puterea sa. Cu cât este mai mare volumul mai mult decât o mașină. Pentru a selecta optim motorul, care este potrivit pentru dvs., trebuie să acordați atenție unor nuanțe.

Un motor mai puternic va fi capabil să se accelereze mai repede. Cu cât mai multă putere produce motorul, cu atât mai mult consumă combustibil. Dacă kilometrajul dvs. nu este mare, puteți lua o mașină puternică. In caz de mare kilometraj Costurile combustibilului pot atinge bugetul. În plus, trebuie să nu uitați de prețul puterii motorului.

Selecția motorului depinde, de asemenea, de stilul călătoriei. Ca parte a unei călătorii calme de zi cu zi, fără o troggy ascuțită, accelerație intensivă, agregate, motor adecvat cu volum mare. Da, iar resursa vârstelor mici este inferioară acestor motoare. Minusul motoarelor mari este că repararea și înlocuirea pieselor de schimb costă mai mult, iar cantitatea de ulei utilizat aici este mai mare.

Motoarele de selecție a puterii depind încă de echipamentul mașinii. Disponibilitatea aerului condiționat, servodirecția, cutie automată Cutiile de viteze cu convertorul de cuplu și variatorul vor fi necesare putere mai mare mașină.

Atunci când alegeți o mașină folosită, este mai bine să oferiți o preferință unui motor mare, deoarece va dura mai mult.

Layout și număr de supape

Motoarele pot avea un număr diferit de cilindri situați într-una din cele trei moduri. Numărul de cilindri poate varia de la trei la opt.

În funcție de locație, ele sunt clasificate:

• Rând
• În formă de V.
• Opus

Un motor inline este cel mai simplu, cilindrii sunt situate mai sus arbore cotit într-un rând. În motorul în formă de V, cilindrii sunt situați în două rânduri la un unghi reciproc. Motoare opuse Utilizarea numai a unor companii sunt utilizate, Nisan nu se aplică acestora.

Puterea motorului depinde de numărul de supape. Mai multe supape ajută la umplerea cilindrului amestec de combustibil. Dar în același timp decât ei sunt mai mult, cu atât mai dificilă și mai dificilă mai reparate, precum și întregul design al sincronizării.

Selectarea motorului depinde de mulți parametri. Citiți feedback-ul, alegeți mașina cu motorul în conformitate cu principiul mijlocului de aur, (nu prea scăzut, dar nu prea voluminos), bine, cel mai important indicator este fiabilitatea unității.