Când să schimbați centura de distribuție pe Tiggo Chery. Înlocuirea rapidă și de înaltă calitate Timing Chery

O mașină Chery A13 condus de roțile din față a devenit o bază pentru TIGGO. Acest model sa schimbat oarecum aspect Partea din față a mașinii, crossoverul a crescut arcurile roților, laterale laterale ale corpului au adunat semifabricate, balustrada a fost instalată pe acoperiș. Pentru diferite piețe de automobile, unitatea de alimentare poate avea un volum de lucru de 1400 cm3 sau 1500 cm 3. Puterea motorului poate fi de la 106 la 109 putere de cai.

Această mașină este operată de mai mulți șoferi, astfel încât acestea vor fi interesate să învețe cum să verifice centura de distribuție pentru a fi înlocuită de TIGGO.

Ca majoritatea mașinilor din China, alegerea agregatelor de forță este mică. Pentru regiunile Federației Ruse, o mașină este alimentată cu un volum de lucru de 2 mii cm 3. Puterea sa este de 125 cai putere, situată în compartimentul motorului transversal. În capul cilindrului, sunt instalate 4 supape pentru fiecare cilindru. Sistemul de alimentare cu motor utilizează injectorul. În transmisie, instalați transmisia automată sau transmisia manuală cu 5 pași de transmisii. O curea dințată este utilizată în mecanismul TRG.

Lee clipește

Deoarece modelul T11 a apărut relativ recent piața automobilelor RF, apoi informații despre probleme posibile În timpul funcționării, puțin. Potrivit reparatorilor, există probleme în mecanismul de antrenare, unde centura dințată este uneori ruperea. Această situație transportă probleme pentru proprietarul mașinii. Creșterea gradului de compresie în motor implică o scădere a camerei de combustie, iar acest lucru la un anumit punct poate duce la o "întâlnire" de supape cu pistoane. in afara de asta supape tăiateDaunele pot obține tije care ghidați manșoanele supapei.

Repararea motorului pentru proprietar poate face în suma "rotundă" pentru proprietar. Pentru ca acest lucru să nu se întâmple, șoferii ar trebui să respecte toate recomandările producătorului pentru întreținerea, funcționarea mașinii. Înlocuirea nerezonabilă Cureaua de distribuție, condiție nesatisfăcătoare agregatul de putere, Piese de schimb de calitate scăzută accelerează uzura curelei.

Înlocuind centura

Mai multe ori proprietarii mașinii are încredere în înlocuirea centurii de distribuție către specialiști din centrele specializate, dar pentru cei care știu cum să lucreze cu un instrument de lăcătușă cunosc dispozitivul unității electrice, această operație poate fi efectuată independent. Echipament special sau instrumentul nu va avea nevoie, operațiunea poate fi efectuată în garaj cu pit de observare, pe pasaj sau ridicare.

Ce părți să cumpere și ce vor fi necesare pentru muncă

Când înlocuirea planificată a detaliilor motorului MRM sunt de obicei dobândite Master Gates Chery Tiggo. Cu un kilometru mare al mașinii, este posibil să fie necesar să înlocuiți pompa în sistemul de răcire a motorului. Alegerea pieselor de schimb ar trebui să fie acordată atenției, deoarece există multe falsuri pe piață în cadrul unor producători de componente bine cunoscute. În plus față de achiziționarea de piese de schimb noi, trebuie să gătiți instrumentul dorit:

1. Set de chei cheie, inclusiv "16", "18".
2. Jack de mașină.
3. Stați sub corpul mașinii.
4. Pantofi anti-tip.
5. Set de hexagoane.
6. Luminări pentru fixarea într-o poziție fixă \u200b\u200ba arborelui cotit, a arborii de came.

Cât de des este necesar să schimbați centura

În unele cazuri, acest kilometraj poate fi mai mic, următoarele motive pot fi servite acest lucru:

1. Piese de schimb de calitate scăzută.
2. curgere lubrifiantul motorului În zona transmisiei centurii.
3. Condiții grele de operare mașină.
4. Purtați un echipament arborelui cotit, arbori cu came.

Cu fiecare întreținere a mașinii, acordați atenție stării detaliilor motorului MRM. Dacă sunt văzute fisuri, pachetul centurii, acesta trebuie schimbat de noul produs.

Procedura de înlocuire

Înlocuirea cureaua de distribuție poate fi efectuată în această ordine:

• Mașina este instalată la locul de muncă, strângeți frână de mână, includ 5 transmisie, roțile din spate sunt instalate pantofi anti-cifre.
• Tasta balonului descompune șuruburile șuierătoare ale roții din față dreapta, apoi ridicați corpul mașinii printr-o mufa de mașină, a coborât-o la standul de încredere. Și, de asemenea, ridicată prin motorul distanței de lemn.
• Deschideți compartimentul motorului, scoateți filtrul de aer pentru confortul de funcționare.
• Următorul ar trebui să fie dezmembrat rezervor de expansiune sisteme de răcire, scoateți-o de la compartimentul motorului.
• Dreapta roata din fata Eliminați, de asemenea, pentru a retrage protecția compartimentului motor în arc, liner.
• Și, de asemenea, ar trebui eliminat suportul motorului, acesta este fixat pe corp cu două piulițe, 4 șuruburi.

Îndepărtați suportul cu filament drept

• Îndepărtarea de la motor este supusă unei role și mecanismului tensiunii sale. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de cheia la "16".
• Sub mecanismul de tensiune este o fixare a șurubului protecției plastic a unității de distribuție, este rotită, carcasa este îndepărtată.

Montarea temporizării capacului inferior

• Următorul pas va fi îndepărtarea scripetei arborelui cotit al motorului. Și, de asemenea, îndepărtați carcasele de protecție rămase ale calendarului temporizării.

Scoateți scripetele arborelui cotit

• Acum vă puteți deconecta fire de înaltă tensiune Cu bujiile, scoateți-le din stâlpi. Și, de asemenea, munca va interfera cu senzorul de detonare, care este scos din motor.
• Apoi, furtunul, îndepărtarea gazelor de carter, este dezmembrat cu capacul mecanismului supapei.

Fixare coperta Grm.

• În capul cilindrului sunt instalate două arbori cu came, care trebuie să fie setate în poziția dorită, după care sunt fixate de o placă de blocare.
• Acum puteți scoate rola de tensiune. Rotiți șurubul de fixare, rotiți cilindrul, scoateți centura dințată.

• Instalarea de noi părți ale mecanismului GDG se efectuează în ordine, inversează îndepărtarea elementelor uzate. Înainte de a instala noua centură, verificați etichetele de setare. Dacă poziția lor nu este spartă, puteți continua să lucrați.

Etichete de instalare

Eficacitatea unității de alimentare este realizată cu alegerea corectă și instalarea fazelor distribuției gazelor. Arborii cu came ar trebui să fie verificați într-o astfel de poziție atunci când sloturile din capetele lor vor ocupa o poziție strict orizontală. Acum stabilesc o placă de blocare pentru fixarea în această poziție. Blocarea este, de asemenea, supusă arborelui cotit al motorului. Pentru aceasta, este, de asemenea, rotit într-o anumită poziție. Cel mai simplu mod de a deschide candleys. Setați tijele, apoi rotiți arborele cotit într-o astfel de poziție atunci când tijele din sfeșnice vor apărea aceeași poziție în înălțime.

Arborele cotit este fixat cu un știft de diametru adecvat. Este introdus în orificiul blocului de cilindru, rotiți încet arbore cotit. În coincidența tijei cu o gaură, este lăsată să se oprească. După aceea, puteți instala o curea nouă dințată. După tensiune, verificați poziția etichetelor de instalare. Dacă poziția lor nu este spartă, puteți efectua un început de încercare al motorului.

15.04.2014

Înlocuiți în mod independent momentul de pe motorul 1.8 Aceco Chery Tiggo.? Fără probleme!

Să începem munca noastră cu ceea ce veți găsi instrumentul necesar: Set de chei (dimensiuni obligatorii 16 și 18), un set de hexagon, mufă cu un suport (sau două cricuri) și plăcuța (pentru operațiile de fixare) este, de asemenea, utilă. Nu uitați înainte de a începe lucrul, gătiți centura însăși.

Începem dezasamblarea nodurilor necesare:

Am pus motorul la cea de-a cincea treaptă și întind frâna de mână. Ridicați dreapta din față a mașinii și scoateți roata. Cea de-a doua jack va fi ciupit motorul (va fi necesar să îl ridicați). Nu uitați să înlocuiți că nici nu fi, combaterea dents sau defecțiunilor paletei, de exemplu - placa.

• Elimina expansiunea Bachek., pre-tragerea tubului.

• Îndepărtăm suportul motorului, deșurubați cele patru șuruburi și două piulițe.

• Scoateți părțile din plastic (protecție și liner).

Așa că am ajuns la film curea de transmisie (Scoateți-l folosind tasta la 16).

• Următorul pas este extras de mecanismul de tensionare. Așa că am ajuns la fixarea carcasei (sub mecanismul de tensionare).

* În acest stadiu există o oportunitate de a evalua lagărele structurale pentru defecte.

• Scoateți scripetele arborelui cotit ( bolt în centru, nu trebuie să ieși!)

Continuăm lucrările:

• Scoateți cele trei șuruburi, scoateți capacele - partea superioară și inferioară.
• Scoateți firele de înaltă tensiune, deșurubați lumanarile, opriți senzorul de detonare, deconectați tubul de ventilație a carterului. De asemenea, va trebui să eliminați capacul supapei (Pentru fixarea arborilor, în spate există adâncituri).

Cel mai. un punct importantSetarea etichetelor pe arborele cotit și arborii de sincronizare (setarea arborelui cotit la punctul de service). Mutăm scripeți de viteze (rozând arborele cotit) până când toate etichetele se potrivesc. Etichetele de distribuție, arborii de viteze sunt expuși orizontal.

* Una dintre modalitățile de a seta corect poziția arborilor este cele patru tije de aceeași lungime, coborâse în sfeșnici. ÎN poziție corectă Arborele cotit, tijele devin netede.

• Arborii sunt fixați în poziția corectă folosind placa preparată în avans (setați-o într-o poziție orizontală). După aceea, putem slăbi șurubul de fixare a rolei de tensionare.
• Prezentăm rola folosind hexagonul cheie, până când centura de distribuție este complet salvată. Cureaua poate fi îndepărtată.
• Realizați cu atenție noua centură de distribuție și asigurați-vă că arborele cotit nu își schimbă poziția. La instalarea centurii, este necesar să o păstrați într-o stare întinsă (altfel, se formează mișcarea dintre roțile arborilor cu came).

• Întindem centura, rotind rola de tensionare până când săgeata și meciurile slotului (după care fixează rola).

Nu neglija verificarea corectitudinii instalării centurii!

Ați făcut totul corect dacă: arborele cotit se află la punctul de serviciu, iar etichetele de pe scripetele arborelui cu came coincid. Puteți elimina toate clemele.

Pentru a crede și calma complet, verificați încet arborele cotit și asigurați-vă că nimic nu se oprește, iar pistonul nu se intersectează cu supapele.

Adunarea pe care o realizăm B. ordine inversă, încercând să nu uiți nimic, nu întrerupeți, nu glisați și cu atât mai mult să nu observați.

Timpul trebuie modificat în conformitate cu reglementările. Nu te uita la faptul că vechiul tău arata doar de la magazin (este înșelător), poate avea defecte ascunse și în timpul funcționării aceasta, în cele din urmă, își pierde proprietățile.

Înlocuiți uneltele

1. Set cheie, inclusiv tastele pe 16 și 18
2. Tastele hexagonale.
3. Dispozitive speciale - PIN și placă pentru fixarea arborelor cu came.
4. Ei bine, bineînțeles, trebuie să cumpărați o curea nouă. În acest proces, se poate constata că rolele de timp trebuie înlocuite, dar nu este necesar. Se întâmplă că în role de automobile nu sunt absolut nici un zgomot și nu funcționează perfect, dar numai centura este purtată.

Etapa pregătitoare

Înainte de a începe înlocuirea calendarului, mașina trebuie să fie ridicată utilizând o mufă. Este necesar să scoateți roata din față de partea pasagerului, precum și rezervorul de expansiune, eliminând anterior tubul și eliberarea de la atașament. Nu uitați să puneți mașina pe frâna de mână și să vă întoarceți cea de-a cincea treapta de ridicare.

Înlocuirea lemnului de centură

Pentru a schimba centura, trebuie să ajungeți la el. Pentru asta aveți nevoie:

1. Scoateți suportul motorului prin deconectarea acestuia prin deșurubarea a 4 șuruburi și 2 piulițe care fixează perna.
2. După aceea, eliminăm protecția din plastic a motorului, precum și căptușeala din partea dreaptă.
3. Acum avem nevoie de cheia la 16. Acestea elimină videoclipul.
4. Mecanismul de tensionare a centurii trebuie, de asemenea, să fie dezmembrat.
5. Sub ea găsim un bolț care păstrează cherestea din plastic și deșurubați-o prin eliminarea protecției.
6. În continuare va urma eliminarea arborelui cotit. Robinetul arborelui cotit trebuie îndepărtat, precum și cilindrul de canelură, dar șurubul central care este pe acesta este mai bine să nu deșurubați. Coborile inferioare și superioare îndepărtează, de asemenea, deșurubați cele trei șuruburi care îl țin.
7. Deconectați firele de înaltă tensiune și senzorul de detonare, deșurubați lumânările. O interferență pentru îndepărtarea capacului supapei va fi furtunul gazelor de tăiere, trebuie, de asemenea, să fie deconectat de la motor. Eliberarea capacului supapei, îndepărtați-o și el.
8. Pe distributiv Valah. Este necesar să setați etichetele care ar trebui să coincidă cu rotația arborilor. Țesuturile de pe scripete trebuie să se miște până când etichetele mici coincid.
9. Există o modalitate alternativă de ajustare a poziției arborelui cotit. Pentru aceasta, utilizați patru tije metalice care sunt instalate în sfeșnice. Cu poziția corectă a arborelui motorului, aceste tije vor deveni strict netede.
10. Acum folosim o placă care captează arborii de came într-o poziție orizontală.
11. După ce arborii sunt fixați în siguranță, slăbirea strângerii rolei de tensiune.
12. Încet, deșurubați încet șurubul de fixare a rolei pe suport. Îi întoarcem partea interioară până când centura de distribuție este adormită.
13. Și numai acum poate fi scos din mașină.
14. Este necesar să purtați cu atenție o centură nouă, urmând cu atenție arborele cotit în aceeași poziție. Pentru a trage corect centura și pentru a evita garnitura sa, trebuie să ajustați gradul de tensiune, rotind partea interioară a rolei de tensionare.
15. Rotiți cilindrul până când shooterul și slotul coincid. După aceea, remediați videoclipul.
16. Instalarea corectă a mecanismului de distribuție a gazului este verificată după cum urmează: Etichetele de pe screicletele arborelui cu came trebuie să coincidă cu arborele cotit. Șuruburile de pe scripetele arborilor superioare trebuie să fie slăbite.
17. Astfel încât placa de blocare nu este îndoită mai bine să țineți cheia arborelui cotit. Plugul, care este în fața motorului deșurubat și rotiți încet arborele cotit utilizând cheia.
18. Acum vom veni în PIN la îndemână. Cu ea, trebuie să umpleți arborele de fund. Cu poziția corectă, știftul va fi consolidat, iar spre exterior se va uita doar la vârful său. Arborele se va opri astfel.
19. Cureaua trebuie apreciată astfel încât arborele cotit de jos să nu fie schimbate. Acesta trebuie să fie întins, altfel va duce între scripeți mari superioare la punct inferior..
20. Tensiunea curelei este setată prin rotirea interiorului rolei de tensionare. Se rotește până când se monitorizează rotoarele cu săgeata. După ce trebuie să remediați poziția.
21. Acum este necesar să verificați instalarea corectă a centurii de distribuție. Merită corect dacă: Etichetele de pe scripetele superioare sunt coincis, arborele cotit inferior la punctul de serviciu. În absența unuia dintre ele, este necesar să se repete procedura.
22. Acum, arborii de sus au fixat placa de blocare, iar centura se întindea.
23. Apoi, trebuie să slăbiți cele două șuruburi ale fixării scripetelor superioare dințate. Pentru ca placa de blocare să nu se îndoaie, arborele cotit de jos țineți cheia. Acum, căutăm un capac de șurub în fața motorului, acesta este drept și ușor deasupra zonei cu numărul, trebuie să o dezactivați.
24. Pornirea cheii în arborele cotit inferior, va trebui să introduceți un șurub de blocare, dar puteți, de asemenea, să știți (lucrați ușor cu un cod PIN, deoarece cu poziția greșită a arborelui cotit, PIN-ul poate eșua).
25. În cazul în care PIN-ul este instalat corect, se va întări, iar exteriorul va rămâne aproximativ 2-3 cm. Excesul, arborele cotit va clipi. Ne uităm la poziția de pistoane, trebuie să fie expuse exact, placa nu este deformată și rămâne în continuare. Dacă totul este adevărat, puteți întârzia șuruburile și trageți o nouă etichetă. Toate instrumentele folosite trageți și colectați totul în ordinea inversă. Pentru calmul tău, rotiți roata și asigurați-vă că nu există dopuri, iar pistoanele nu se odihnesc în supape.

Prin achiziționarea unei mașini, fiecare proprietar ar trebui să înțeleagă că în timpul funcționării există defalcări, mecanismele în mișcare sunt uzate, este necesară înlocuirea periodică a uleiului etc. Prin urmare, este de dorit să alegeți imediat un serviciu de încredere de încredere care va dura întreținerea mașinii dvs. Este mai bine dacă mașina dvs. va fi angajată într-un maestru permanent care și-a învățat bine "caracterul".

Producătorul recomandă la fiecare 40000 km de alergare Înlocuiți momentul Cheri Tigo Dar centura nu se uită întotdeauna la timpul tău, așa că cu sunete străine în această zonă, caută cauza și nu încet. Nu este necesar să se urcă sub capotă, mai bine contact fiabil, echipat cu echipament modern, Remzona Service auto la Moscova. Maeștrii experimentați (nu avem amatori) vor îndeplini serviciul "înlocuind momentul sincronizării" rapid și profesional.

Întreținerea mașinilor planificate pentru Chery Tiggo

În centrul nostru tehnic "Remzone" pentru proprietari chery de mașini. (Cheri) Promoțiile speciale sunt deținute pe scară largă! Prin urmare, prețul este Înlocuiți momentul Cheri Tigo Nu va lovi portofelul.

Disponibilitatea unui magazin de magazin face posibilă producerea oricăror reparații a tehnicii dvs. calitativ și rapid. Având programe partenere cu furnizori mari, avem ocazia să minim timp dacă componenta nu este disponibilă în stoc în prezent, pentru a vă oferi orice piese de schimb.

• Fii atent la masina ta, pentru ca Viața ta depinde adesea de operațiunea ei fiabilă.
• Efectuați în mod regulat o inspecție a mașinii. Dacă observați urme de ulei pe orice suprafață a centurii, ar trebui, fără a pierde timp, contactați centrul tehnic și gândiți-vă la înlocuirea calendarului lui Cherie. În serviciul auto nu numai toată lumea va face vârfDar, de asemenea, prompt cum să acționeze în viitor în cazul unor astfel de probleme.
• Dacă ați descoperit urme de uzură a suprafeței dințate, tăierea, detașarea țesutului din cauciuc, fisuri pe suprafața exterioară sau interioară, măcinarea sau pachetul de capete, apoi înlocuirea calendarului lui Cherie Tigo poate fi limitat numai la înlocuirea cureaua. Toată munca se desfășoară cu o mare responsabilitate și atenție, așa că suntem fără ezitare, oferim garanție.

Bineînțeles, știți că, în vârstele noastre, un depozit de securitate de încredere în mașină, astfel încât serviciul ar trebui să fie încredințat specialiștilor care cunosc toate subtilitățile profesiei lor și cele mai mici nuanțe de funcționare a tehnicii tale.

Comandă de înlocuire a calendarului pe Cheri Tigu din acele centru "Remzone"

Fiecare producător oferă anumite recomandări pentru funcționarea vehiculului său. Deci, pentru aceste mașini, cerințele au presupus că înlocuirea este un proces obligatoriu, în ciuda faptului că acest brand. Masina ocupă una dintre cele mai importante poziții în domeniul autoturismelor de înaltă calitate și sigure.

În general, centura de distribuție este un element care acționează ca un liant responsabil pentru sincronizarea lucrării dintre arborele cotit și arborele cu came din sistemul auto. Nu uitați că, în caz de defecțiune a acestui element, supapele eșuează, ceea ce poate provoca daune grave unității.

Principalul lucru - nu ar trebui să încercați să lucrați independent dacă nu sunteți familiarizat anterior curea de distribuție, pentru că există unele caracteristici și nuanțe care operează un specialist, îndeplinind acest lucru. Cu toate acestea, nu uitați să inspectați sistematic centura, dacă și dacă sunteți proprietarul vehiculului acestui producător și sunteți interesat de un astfel de serviciu ca Înlocuirea calendarului în Chery Tigo , apoi consultați serviciul nostru. Oferim o gamă largă lucrări de reparații, implementarea pe care se angajează maeștrii competenți.

De îndată ce găsiți problema (slăbirea și defectele pe suprafața produsului), nu vă amânați soluția mai târziu, asigurați-vă că vizitați serviciul nostru de mașini!

Înlocuirea rapidă și de înaltă calitate Timing Chery

Înainte de a începe lucrarea, trebuie efectuat un procedeu pregătitoare, și anume, pentru a dezmembra și a stabili arborele cotit într-o anumită poziție, astfel încât marcajul pe el și scripetele să coincidă.

Merită întotdeauna amintirea faptului că pauza curelei poate provoca daune grave motorului, care pur și simplu nu reușește, ceea ce va implica bani mai mari la restaurarea vehiculului.

În timpul înlocuirii planificate, este întotdeauna util să efectuați o inspecție suplimentară a motorului și unele dintre elementele sale (garnituri, pompă apoasă, cilindru de tensionare). Ultima componentă (rola de tensionare) a motorului este responsabilă pentru reglarea centurii și a întinderii sale.

Echipa noastră înțelege cât de mult proprietarul mașinii își valorizează vehicul. Prin urmare, aplicăm un efort maxim la efectuarea tuturor proceselor de reparare. De asemenea, înlocuirea timpului Cheri va fi efectuată extrem de rapid și eficient.

La depozitul serviciului nostru sunt întotdeauna disponibile cele mai populare și importante elemente ale oricărui sistem de mașini, care are un efect pozitiv asupra eficienței acțiunilor necesare.

Pentru a înlocui calendarul forțe proprii Este necesar, în plus față de abilitatea de a răsuci piulițele, cheile la 8,10,13,15,177 și tastele non-standard pe 16 și 18, precum și hexagoane și două adjuziile (fixarea știftului și plăcuța) și, desigur, cureaua în sine, cu role de tensionare și 2 (metal și plastic). Toate operațiile descrise sunt necesare și elimină ceva cu greu posibil.
Realizarea mașinii și puneți-o pe suport (includeți 5 transmisie și frâna de mână). Scoateți roata din față dreaptă. Medicamentul motorului (fig.1a) înainte de momentul în care este ușor ridicată.


Fig.1 Figura 1A.
Scoateți rezervorul de expansiune (scoateți tubul din acesta și scoateți-l din suport). Demontăm suportul motorului (Fig.2 și 3). Făm 4 șuruburi și 2 nuci.



Fig.2 Fig.3
Deșurubăm subsudul (dacă aveți) și motorul de protecție din plastic (Fabrica 4)



Fig.4 Fig.5.
Fig.5 - Vedere de sus. Cheie pe 16 pe șurub pe tensiunea de tensionare Apăsați în sens invers acelor de ceasornic până când centura este slăbită (există un izvor puternic acolo) și aruncați-o. Apoi, întoarcem șurubul în sensul acelor de ceasornic.



Fig.6 Fig.7.
Scoateți cilindrul și apoi eu însumi mecanismul de tensionare (Aici șurubul se dovedește ca de obicei). Sub el vedem șurubul ascuns fixând carcasa. Verificăm reacția și integritatea lagărelor în același timp. (Figura 6 și 7).
Fig.8. Scoateți scripetele arborelui cotit (rotiți 6 șuruburi, nu atingeți centrul central) și rola de by-pass.



Fig.8 Figura 9.
Apoi, dezmembrați partea a doua a montajului motorului (figura 9). Trebuie să dezactivați 3 șuruburi. Dimensiunea lor este de așa natură încât trec în vrac între aripă și motor (Fig.21)
Acum scoateți capacul superior (4 șuruburi sub hexagonul de pe margini și unul din locașul din mijloc) din fig. 10 stânga.
Apoi, scoateți carcasa inferioară (în figura 10 din dreapta). Acolo trebuie să activați 6 șuruburi obișnuite.
Dacă ați dovedit cât mai multe detalii ca în fig. 10 Plus pernă de motor, atunci totul se face corect.
Opriți firul firelor și rotiți lumânările, opriți senzorul de detonare, scoateți tubul de selectare a gazului de tăiere și demontați capacul supapei. Garnitura este reutilizabilă acolo - cauciuc.



stil \u003d "Dimensiune font: 11px"\u003e Fig.10

Culoare \u003d "# 000"\u003e Trebuie să existe o durabilă și o grosime de 5 mm. (Fig.15). Revenim șurubul de montare pe rola de tensionare și hexagonul de-a lungul săgeții rotiți partea interioară până când centura se slăbește. Eliminăm calendarul. Modificăm rola de tensionare și 2 bypass.



Fig.17 Fig.18.
(Fig.17). Am pus centura, încercând să nu schimbați arborele cotit de jos. Cine a pus roata - va trebui să o elimini. Cureaua nu trebuie salvată între scripete superioare mari și în partea dreaptă la partea dreaptă. Eu prezint tensiunea centurii prin rotirea interiorului de pe rola de tensionare înainte de a combina slotul cu săgeata și fixați. (Fig.18).
Acum este necesar să verificați corectitudinea instalării curelei de distribuție.
Condiții:
arborele cotit inferior la punctul de serviciu (pistoanele la un nivel, eticheta (Fig.14) așteaptă înainte)
etichetele de pe orezul scripetelor superioare. 13 (și coincid sub starea plăcii de blocare instalate)
Dacă din anumite motive nu puteți oferi aceste condiții, vom face următoarele.
Arborii superiori sunt fixați cu o placă de blocare (figura 15). Cureaua este întinsă. Slăbiți (dar nu deșurubați deloc) două șuruburi de fixare a scripetelor superioare (Fig.16). Cheia la 18 se întoarce ca de obicei, în sens invers acelor de ceasornic. Pentru a nu îndoi plăcuța de blocare, trebuie să țineți apăsată tasta inferioară a arborelui cotit (Fig.14) sau roata dacă este îmbrăcată. Noi găsim o tacâmoasă pe partea frontală a motorului spre dreapta și deasupra zonei cu numărul (fig.19) și o aprindeți. Șocant roata (sau tasta rotirea arborelui cotit pentru șurub), introduceți un șurub de blocare (sau știft, ca mine, în Fig.20 de mai jos).



Fig.19 Fig.20.
Rețineți că dacă utilizați un PIN, atunci cu poziția greșită a arborelui cotit, poate cădea acolo! Faceți o parte groasă mai mare de 2-3 cm. Decât la un șurub sau un fel de limitator la sfârșit. Pentru instalare corectă - Pinul trebuie să continue și să rămână la același 2-3 cm. Surplus. Roata (sau arborele cotit) trebuie să se stabilească. Ne uităm la poziția pistoanelor - ar trebui să fie fără probleme, placa nu este îndoită (atât în \u200b\u200bpoziție). Strângeți șuruburile (18) pe garniturile de viteze. Tot!!! Puteți desena o nouă etichetă.
Scoatem toate pribluda și colectăm totul în ordine inversă. Pentru a calma, puteți verifica cu atenție roata înainte pentru a vă asigura că nu există opriri și că supapele nu se "întâlnesc" cu pistoane.
Acum câteva greșeli pe care le-am făcut și nu te repet!
Placa de blocare trebuie să fie de 5 mm. Gros și durabil (primul meu - 3 mm. Cizme și fante s-au schimbat).
Jack-ul de pe Jack nu poate fi ridicat și coborât în \u200b\u200btimpul lucrării. Am un ușor deplasat de la aceasta în partea laterală a aripii (vezi figura 2) și am lucrat pentru a introduce montarea motorului (figura 9).
Și nu vă grăbiți să închideți carcasa superioară. Mai întâi fierbe motorul. Am rearanjat centura de 2 ori.
1 timp motorul a început, dar în mișcare sa dovedit că, datorită deplasării unei perechi de dinți în raport cu arborele cotit inferior, întreruperea apare în loc de 6.000 de revoluții cu 4.000.
A doua oară, motorul nu a pornit deloc, deoarece centura de distribuție a fost instalată cu poziția greșită a arborelui cotit inferior (o eroare în știftul inserat - aproape căzut înăuntru și a fost necesar să continuați + pistoane într-o poziție uniformă , un lucru foarte util de controlat).
Toate acestea am luat în considerare atunci când descrie procesul și, prin urmare, toate punctele



stil \u003d "Dimensiune font: 11px"\u003e Fig.21
este mai bine să observați (arbori cotiți, pistoane, cleme). Și, bineînțeles, dacă mai schimbi sincronizarea, ca mine, atunci numărați timpul: aproximativ 5-6 ore, nu mai puțin!
Noroc tuturor!!!

Rezumat: Toate rolele au fost bine, doar tensiunea este strânsă. Cureaua este în exterior fără defecte, când este împodobită în direcția opusă, există defecte mici sub formă de măcinare.
Concluzie - Pentru a schimba centura conform instrucțiunilor (există 40.000 km.) Nu are sens. Conform sentimentelor mele - ar putea dura până la 80 - 90 de mii.Informații luate de pe site