Brandul reînviat Borgward va vinde crossover-uri în Rusia. Noua „chineză” în Rusia: toate detaliile despre BMW-ul Borgward BX7. Crescut din iad. Triumful este amânat din cauza proximității colapsului

Borgward este un brand german care a cunoscut o creștere, popularitate, ruină și încercări de renaștere. Și acum, după câteva decenii, Borgward sa „născut” un crossover BX7 modern și elegant, a cărui lansare a fost stabilită nu în Germania, ci în China.

Borgward - o poveste despre ascensiune, cădere și conspirații

Borgward a fost fondată în 1919 și a produs inițial mașini de diferite dimensiuni - Mașini, camioane și chiar autobuze. Fondatorul companiei a fost inginerul german Karl Borgward, al cărui nume îl purta compania.

Demn de o popularitate deosebită model de pasager Borgward Isabella, care a primit la un moment dat un motor de 1,5 litri cu o capacitate de 75 CP. Producția modelului a început în 1954 și a atins apogeul în 1962 - peste 200 de mii de mașini din această linie au fost create în acel an. În ceea ce privește partea corpului, Borgward Isabella a fost produsă pe baza mai multor tipuri de caroserie. Printre acestea se numără un sedan, o decapotabilă, un coupe sport și un break.

Mașina îi plăcea atât de mult consumatorul încât a fost importată nu numai în țările europene, ci chiar și în Australia. Și în 1959, compania a prezentat în Germania prima mașină din țară cu suspensie pneumatică. În plus, reglarea părții corpului a fost automată, ceea ce a fost și o inovație.

Mai aproape de 1961, în mass-media au început să apară articole despre starea financiară instabilă a fabricii Borgward - zvonurile s-au răspândit și au fost alimentate de presă. Potrivit unei versiuni, o astfel de politică a fost provocată de concurenții companiei, care doreau să o împingă de pe piață. Acum există dezacorduri în acest sens - mulți cred că dificultățile financiare ale lui Borgward nu au fost atât de catastrofale și o mică injecție de investiții ar putea salva cu ușurință compania.

Dar oricum ar fi, în 1961 Borgward a dat faliment, iar în 1963 fondatorul său Carl Borgward a murit. Echipamentul a fost vândut omului de afaceri mexican Georgio Gonzalez, care a continuat să producă modelele P100 și Isabella până în 1970.

Mai târziu, nepotul lui Karl, Christian, a început să reînvie afacerea bunicului său prin aducerea lui Karlheinz Kness, partenerul său de afaceri. Sub conducerea lor, o companie de specialiști a început renașterea mărcii auto odinioară populare. Presupunem că „renașterea” constă în vânzarea unei părți din drepturile de marcă către capital chinez și exploatarea contra cost a numelui german al fondatorului companiei originale.

Care este modelul „german” acum

Potrivit datelor oficiale, noul Borgward BX7 este mașina celor reînviați marca germană, care este creația celor mai reali dezvoltatori germani. Deși suntem destul de sceptici cu privire la această poveste frumoasă. De fapt, baza pentru vehiculul de teren a fost cel mai mult decât nici unul model chinezesc autoturism - BAIC Senova X65.

Agenții de marketing Borgward (în prezent, compania este deținută în totalitate de Foton Motor, o subsidiară a atotputernicul conglomerat Beijing Automotive Industry Corporation, BAIC, angajat în principal în vehicule comerciale) pur și simplu au schimbat o serie de elemente de finisare și au lipit noi plăcuțe de identificare pe crossover-ul Senova X65. , popular pentru clonare în cadrul BAIC, iar o nouă mașină „germană” este gata de vânzare. Ampatamentul ambelor modele este de 2.670 mm.

Borgward BX7 este produs în China din 2016, producția sa fiind stabilită la unitățile deja menționate Foton Motor. Acum mașina este asamblată la Beijing și vândută pe piața internă. Acolo, prețul său fluctuează în jurul valorii de 170.000 de yuani, ceea ce în termeni de dolari SUA este de aproximativ 25 de mii de dolari.

Compania a planificat să organizeze livrările noului crossover Borgward BX7 în Orientul Mijlociu și America de Sud. Puțin mai târziu, a promis că va ajunge pe piața auto din Rusia.

La începutul anului 2018, a devenit cunoscut faptul că noutatea a primit un certificat de la Rosstandart și este pe cale să iasă în vânzare pe piața internă. Cu toate acestea, nu există încă informații exacte despre acest lucru. În toamna lui 2017, St. Petersburg United Automobile Corporation (UAC) a semnat un memorandum de dealer cu Borgward și a promis în mod transparent vânzări în 2018, dar asta a fost tot. Și după ceva timp, s-au scurs informații că încheierea unui acord cu China era încă în stadiul de negocieri.

Aparent, nici datele conform cărora prețul unui crossover chinezo-german în Rusia va fi de aproximativ 1 milion de ruble nu ar trebui să fie complet de încredere.

Umplere tehnică

Borgward BX7 are sub capotă un motor turbo pe benzină 4G20TI1 de 2,0 litri, în două versiuni: 201 CP cu., ca în (deși ultima unitate este numerotată ca G420) și 224 CP. În plus, un cu 6 trepte transmisie automată viteze și tracțiune integrală sau tracțiune față.

Pentru versiunea rusă, producătorul promite un sistem de aer condiționat, o pereche de airbag-uri, o trapă. Oglinzile și geamurile geamurilor laterale sunt echipate cu un mecanism de antrenare electric.

Este de remarcat faptul că în China, Borgward este echipat cu patru perne, un sistem multimedia bun și un sistem de control vocal. Mai mult echipamente scumpe pe lângă aparatele de aer condiționat standard, un salon cu tapițerie din înlocuitor de piele și senzori de parcare, acestea sunt completate cu perdele gonflabile, faruri cu xenon, o acționare electrică pentru ușă compartiment pentru bagaj. Există și senzori de ploaie, camere video, un punct de acces la Internet și alte „lucruri” drăguțe și utile.

Principalul „truc” al modelului este capacitatea de a comanda o mașină de diferite capacități. Puteți alege dintr-o mașină cu cinci, șase sau șapte locuri. Opțiuni scumpe oferă proprietarilor lor acoperiș panoramicși climatizare cu trei zone. Al doilea rând de scaune are funcția de deplasare înainte și înapoi, iar scaunele sunt încălzite (atât în ​​primul cât și în al doilea rând) și ventilate.

Volanul este multifunctional, iar coloana de directie poate fi reglata in inaltime si adancime daca se doreste. Computerul de bord este echipat cu un monitor color, un sistem antifurt modern este responsabil de siguranta. Scaunele au spătar separat și pot modifica și unghiul de înclinare.

Principalele caracteristici și dimensiuni

În ceea ce privește dimensiunile, Borgward BX7 are 4.713 mm lungime. Latimea vehiculului 1911 mm, inaltime 1694 mm. Cu privire la jante, atunci mașina este echipată cu o versiune din aliaj ușor de 17 inchi.

Partea caroseriei și interiorul lui Bogvard, într-o oarecare măsură, seamănă cu crossover-urile vechi ale unor mărci cunoscute, cum ar fi Audi Q5, BMW X3 și chiar Cadillac XT5. Garda la sol a noutății este de 190 mm.

Aspect

Mașina poate fi descrisă într-un singur cuvânt - solid. Acesta nu este un vehicul de teren spectaculos atrăgător, de la care mașinile autohtone se feresc de pe laterale, dar mașini străine scumpe ceda cu respect. Borgward BX7 arată ca un crossover solid și fiabil. Dar nu primitiv. Forma raționalizată a caroseriei și curbele laterale discrete îi conferă rapiditate și sportivitate, o grilă de radiator puternică ușor agresivă - brutalitate.

Pentru așa aspect BX7 trebuie să-i spună „mulțumesc” designerului norvegian Einar Hareide, care a condus cândva divizia de design la SAAB Automobile și acum conduce firma proprie Hareide Design, sub contract cu Volvo, Rolls-Royce Marine, Cisco și alții.

Farurile luminii principale nu au o formă complet standard a colțului interior, ci LED faza lunga face mașina și mai elegantă.

Salonul îndeplinește și caracteristica „solid”. Configurația elegantă a panoului de bord, materialele de finisare de înaltă calitate și absența „decorațiilor” inutile fac Borgward BX7 prestigios. masina practica, la volanul căruia unui om de afaceri nu îi este rușine să se așeze și nu este înfricoșător pentru un simplu șofer rus. Este de remarcat faptul că, contrar declarațiilor producătorului, BX7 nu aparține în niciun fel „premium”-ului, nici în ceea ce privește umplerea, nici performanța de conducere.

Date externe și informații despre echipament tehnic ne permit să clasificăm Borgward BX7 ca un vehicul off-road de înaltă calitate și practic, fără pretenții și îmbunătățiri excesive. Pentru cei care apreciază în mașini performanța de conducereși versatilitate, modelul va deveni bun ajutor. Depinde de lucrurile mici - scoaterea la vânzare și eticheta de preț. Rămâne de sperat că prețul Borgward va fi format cu un ochi pe omologul său chinez Senov și este disponibil pentru consumatorii interni.

De altfel, filiala rusă a acestuia din urmă a fost angajată în certificarea crossover-ului Borgward BX7, care este poziționat de companie ca... o alternativă accesibilă la Audi Q5 premium. Mașinile sunt similare ca dimensiuni, iar stilul se suprapune foarte mult.

În Aprobarea de tip care a apărut în baza de date Rosstandart vehicul(OTTS) precizează că mașina ne va fi livrată în versiuni cu tracțiune față și tracțiune integrală în două configurații de caroserie: cu cinci și șapte locuri.

Există un singur motor, este o unitate de putere pe benzină de 2 litri cu 4 cilindri în două opțiuni de boost: 201 și 224 CP. Certificarea primului unitate de putere: mașini cu motoare de la doar 200 CP. în Rusia sunt supuse unor mai mari taxa de transport. Ambele variante sunt adaptate combustibilului AI-92. Transmisia este o Aisin automată non-alternativă cu 6 trepte.

Lungimea Borgward BX7 este de 4715 mm, ampatamentul este de 2760 mm, astfel încât, cu o configurație cu șapte locuri, doar copiii pot încăpea în al treilea rând de scaune.

În Borgward, atuul lor principal este considerat destul de bun echipament bogat la un pret accesibil. Cu toate acestea, nu se poate spune că mașina care a primit OTTS se poate lăuda cu o configurație extinsă. Are geamuri electrice, oglinzi electrice, două airbag-uri frontale, aer condiționat, sistem de alarmă, trapă, sistem de monitorizare a presiunii în pneuri și sistem de apel de urgență ERA-GLONASS. Dimensiuni roți: 17 și 18 inci în funcție de versiune.

În Celest configurație de bază există și airbag-uri laterale, interior din piele, sistem multimedia cu ecran de 8 inchi și senzori de parcare din spate. Versiunile de top sunt echipate cu climatizare cu 3 zone, perdele de securitate, usi electrice compartiment pentru bagaj, sistem de revizuire video la 360 de grade și multe altele.

În septembrie anul trecut, St. Petersburg United grup auto» (UAC) a anunțat că va vinde mașini Borgward în Rusia. Planurile pentru acest an sunt 200–250 de vehicule. Mai mult, compania rusă a promis chiar că va aduce în viitor o mașină electrică, care va fi realizată pe baza conceptului Borgward Isabella.

• Pe piața europeană, principalul concurent al lui Borgward este mașina creată de sub-marca Geely Lynk&Co.
• Borgward ar putea avea un al treilea crossover, BX6 TS asemănător coupe-ului, ca concept în 2016.

Anul acesta, marca Borgward intră pe piața rusă. Ea însăși este germană, dar aparține concernului chinez BAIC, iar mașinile sunt asamblate în Imperiul Celestial la unitățile uzinei Foton Motors.

Noul crossover în formă de coupe Borgward BX6 (Borgward BX6) a intrat pe piața chineză la mai bine de doi ani de la debutul prototipului Borgward BX6 TS în martie 2016. În recenzia noastră despre crossover-ul Borgward BX6 2018-2019, există fotografii și videoclipuri, prețul și configurația fratelui SUV cu platformă cu caroseria originală liftback în formă de coupe. Cel de-al treilea model (Borgward BX5 și crossover-urile sunt deja vândute în China) al mărcii reînviate Borgward Borgward BX6 SUV a fost oferit de un pasionat de mașini chinezești cu un puternic motor 2.0 Turbo de 224 de cai putere pt. Preț 182800-199800 de yuani (aproximativ 1161-1267 mii de ruble).

Noile produse Borgward au trezit un interes real în rândul șoferilor chinezi, dar vânzările de crossovere Borgward BX5 și Borgward BX7 în China nu pot fi numite cu greu de succes. La sfârșitul anului 2016, s-au vândut doar puțin peste 30.000 de exemplare, dar situația s-a îmbunătățit în 2017, iar compania a reușit să vândă deja 44.380 de mașini. Dinamica este clar pozitivă, iar lansarea celui de-al treilea model - Borgvard BX6 va permite companiei să crească semnificativ volumul de crossover-uri vândute.

Aș dori să subliniez că noul elegant Borgward BX6 este poziționat de producător ca o mașină de clasă GT și este echipat la cel mai înalt standard. Cele mai multe în stoc motor puternic din stocul companiei - un turbo patru 2.0 T-GDI de 224 de cai putere, o cutie de viteze robotizată cu 6 trepte de la BorgWarner, tracţiune integrală cu un ambreiaj care face legătura între roțile din spate și o dotare foarte generoasă a mașinii cu ornamente din piele, reglare electrică locul soferului, un sistem multimedia cu ecran de 8 inchi, climatizare cu două zone, iar acesta este deja în configurația de bază.

În același timp, designerul șef al Borgward, designerul suedez Anders Warming, care a lucrat anterior în companii și, comparând creația sa a crossover-ului Borgward BX6 cu crossover-uri premium scumpe în formă de coupe, sugerează că noul Borgward nu arată mai rău decât crossover-uri ale unor companii celebre.

E greu să nu fii de acord cu părerea designerului suedez, pentru că Borgward BX6 chiar arată destul de bine. Când se uită la corpul noului crossover chinezesc mâna maestrului școlii europene de design este imediat vizibilă. Noutatea demonstrează un aspect modern, original și elegant. Totodata, cele mai frapante detalii sunt domul cochet al acoperisului, luxuriant pasajele roților, decorate cu relief atletic, faruri compacte și îngrijite și lumini de poziție care le ecou cu umplutură cu LED-uri.

• Extern dimensiuni Caroseriile Borgward BX6 2018-2019 au 4601 mm lungime, 1877 mm lățime, 1656 mm înălțime, cu 2685 mm ampatament și 184 mm garda la sol.
• În mod implicit, crossover-ul este echipat cu aliaj mare de 19 inci jante cu cauciuc Prindere eficientă Goodyear 225/55 R19 pentru puntea fata si spate.
• Borgward BX6 cu dimensiuni identice a ampatamentului de 2685 mm și o lățime a caroseriei de 1877 mm cu modelul de platformă Borgward BX5 este vizibil mai lung decât platforma frate cu 111 mm și mai jos cu 19 mm.

Interiorul cu cinci locuri al noului crossover de tip coupe BX6 a fost moștenit de la modelul BX5, dar... materiale mai bune sunt oferite pentru decorarea interioară, iar dotarea chiar și a configurației de bază este impresionantă.

În arsenal, o pereche de airbag-uri frontale și laterale pentru șofer și pasagerul din față, Elemente de fixare ISOFIX pentru scaune pentru copii, ABS cu EBD și BAS, TCS și ESP, senzori de parcare spate, cameră de vedere spate, electric frână de parcare, asistență la coborâre la deal, trapă electrică, hayon electric, sistem de intrare fără cheie cu buton de pornire/oprire a motorului, volan multiplu, panou de instrumente cu ecran color Computer de bord, scaunul șoferului electric, cotiere în primul și al doilea rând, sistem multimedia cu ecran tactil color de 8 inchi și sistem audio cu 6 difuzoare, climatizare cu două zone, geamuri electrice pe toate ușile, oglinzi retrovizoare cu reglare electrică și încălzire , ornamente din piele.

V configuratie maximaîn plus există airbag-uri cortină laterale în primul și al doilea rând, senzori de presiune în anvelope, senzori de parcare față, reglare electrică Scaunul pasagerului, scaune față încălzite, sistem audio cu 9 difuzoare, navigator, faruri adaptive, oglinzi retrovizoare cu funcție de rabatare automată, senzori de ploaie și lumină.

Rămâne doar să adăugăm că domul de acoperiș, elegant și șic, în exterior șic, care trece la hayon cu sticlă foarte plină, afectează, din păcate, confortul pasagerilor. locurile din spate si volumul util al portbagajului. Pasagerii susțin literalmente tavanul cu vârfurile lor, iar portbagajul este capabil să ia un ridicol de 380 de litri de bagaje în stare de depozitare. Dacă se dorește, volumul portbagajului poate fi mărit prin plierea unui spătar separat 40/60 pe rândul din spate.

Specificații Borgward BX6 2018-2019

În inima noului crossover în formă de coupe Borgvard BX6 se află o platformă modernă cu un complet suspensie independentă(stut MacPherson fata, multilink spate). În mod standard, este utilizat un sistem de tracțiune integrală plug-in cu un ambreiaj care transferă tracțiunea roților din spate.

Sub capota noutății se află un motor turbo pe benzină non-alternativ cu patru cilindri 2.0 T-GDI (224 CP 300 Nm), asociat cu un motor cu 6 trepte. cutie robotică Echipament BorgWarner. Potrivit producătorului, un motor crossover cu turbocompresor cu o greutate redusă a corpului de 1655-1670 kg este mulțumit cu o medie de 7,1 litri de combustibil la 100 de kilometri.

Test video Borgward BX6 2018-2019

Borgward a anunțat la Salonul Auto de la Shanghai că va începe să-și vândă mașinile în Rusia. Este vorba în primul rând despre, care este produs într-o fabrică din suburbiile Beijingului și a fost vândut în China din iulie anul trecut. Totuși, în această primăvară, Borgward a introdus și una mai compactă (în fotografia din titlu), care urmează să intre pe piața chineză - și care, pe viitor, ar trebui să ajungă și în Rusia.

Potrivit Autoreview, compania a început deja procesul de certificare a mașinilor în țara noastră, însă CEO-ul Ulrich Volker, în cadrul unui interviu la Shanghai, a confirmat doar că studiul este acum în derulare. piata ruseascași formarea unei strategii de promovare. Potrivit lui Volker, Borgward se consideră a fi în segmentul „premium accesibil” și vede Volkswagen în primul rând ca fiind concurenți la nivel global. adevărat, contur segment de prețȘeful companiei a refuzat. În Rusia, Borgward plănuiește inițial să vândă doar mașini importate, dar dacă vânzările vor crește constant, compania va începe să lucreze la localizare.

Borgward BXi7 cu motor electric

Amintiți-vă că Borgward este marca germana, care a fost fondată în 1919, dar în 1961 compania a dat faliment și a fost reînviată abia în mai 2015. În spatele proiectului celei de-a doua nașteri se află companie chineză Foton, care face parte din concernul BAIC și este angajat în producția de vehicule comerciale, dar în 2010 a început să se dezvolte autoturisme de pasageri, invitând manageri, ingineri și designeri de la Mercedes, BMW și Porsche.

Cu toate acestea, abia în 2013 Foton a încheiat un acord de cumpărare a mărcii cu Christian Borgward, care deținea drepturile asupra numelui Borgward și căuta oportunități de a revigora brandul de familie de aproape un deceniu. Doi ani mai târziu, compania a fost înregistrată la Stuttgart ca companie germană și și-a făcut debutul pe.

Din 2016 Anders Warming, fostul stilist Mini, a fost designer-șef, dar modelele BX7 și BX5 au fost bineînțeles finalizate înainte de sosirea lui, cu participarea lui Einar Hereide, fost designer șef Saab și autor al celei de-a doua generații Saab 900 și Mașini Saab 9-5. La dezvoltarea platformei, Borgward a colaborat cu contractori globali: FEV a ajutat la crearea unui turbo de doi litri cu patru, BorgWarner a realizat un „robot” preselectiv și tracțiune integrală, iar Aisin a realizat un variator electromecanic pentru versiunile hibride.

Ierarhia modelelor este simplă: BX7 acționează ca un analog cu Audi Q5, are dimensiuni aproape identice și este echipat cu un motor 2.0 turbo (221 CP). Din iulie anul trecut, China a reușit să vândă 30 de mii dintre aceste mașini - nu este cel mai remarcabil rezultat. Dar Borgward își pune speranțele într-un BX5 mai compact, cu un motor 1.8 turbo (190 CP) - acesta este un coleg de clasă cu astfel de crossovere de golf precum Volkswagen Tiguan sau Hyundai Tucson. În plus, pe baza BX5 a fost creat și un crossover asemănător coupe-ului (nu a ajuns încă pe linia de asamblare), iar încă două platforme sunt în dezvoltare - pentru un crossover scurtat și pentru o mașină electrică, care va fi prezentată în un an.

Rezultatul modest de pe piața internă îl încurajează pe Borgward să fie activ pe frontul exportului: conform lui Ulrich Volker, în prezent, procesul de certificare auto a fost lansat în aproape 30 de țări. Rusia nu se află în fruntea listei de priorități: Volker a explicat că acum firma se concentrează pe lansarea vânzărilor în Orientul Mijlociu și a semnat deja un contract cu un importator în Qatar. Următoarea piață prioritară este America de Sud, iar în 2018 Borgward va începe construcția unei fabrici în Germania. Astfel, apariția în Rusia ar trebui să fie așteptată nu mai devreme de anul viitor.