Anvelopele gudiher efectul caracterului de performanță al gripei. Care este "gustul adevărat" al noului anvelopă Goodyear Eficientgrip performanță? Experți cu feedback care au efectuat un test
Din avantajele, nu pot decât să menționez că nu atât de zgomotos și nu simt o ruptură.
dezavantaje
Nu am văzut ambreiajul excelent declarat, nici pe uscat, nici pe umed! (așa cum este indicat). În rotorii flotor, Antibux și ABS sunt sateliții mei obișnuiți pe acest cauciuc, în special în vreme umedă. Purtați rezistența a fost îngrozită - mai mult de 50% din fața rămasă pentru vara (aproximativ 15.000 km). "Mit" despre partea laterală slabă nu sunt respinse, aparent am noroc că am prins partea laterală pe aceeași roată în prima zi, la 4 ore după părăsirea anvelopelor acestui magazin.
cometariu
Foarte lung a ales cauciuc, citește numărul imens de recenzii despre diverse resurse, iar acum nu știu nici măcar cum să cred feedback, se simte ca cel mai Recenzile sunt scrise fie manageri, fie oameni cu o manieră pensionar. Nu voi spune că nu pot fi Likhachu și de la atmosfericul de 1,6, nu mă rănesc mult, uneori mă duc puțin energic decât fluxul principal. Înainte de acest cauciuc cu Novy, au existat Konti Sportscontact2. Da, ei nu mai sunt zgomote, da, sunt puțin mai devreme la apariția de vreme rece, dar ei nu au vopsit pe ei în rândul lor și nu am fost familiarizat cu Antibux și Ass și aproape 100.000 km de semne a fugit în contacte. La fel, așa cum o înțeleg, s-ar putea să nu fiu de până la 50.000, dacă încă nu prindeți partea. Și la mansardă au intrat în gropi și solid - chiar și discul se zvonește și nu sunt o singură parte! Foarte dezamăgit în aceste anvelope și mai ales în răspundere despre ei! Și acum nu știu nici măcar dacă revizuirea mea va publica feedback similar înainte de cumpărarea mea - probabil că aș fi în favoarea altor anvelope.
Cevaquați despre autobuzul de performanță Goodyear Eficientgrip
După o impresie foarte pozitivă de la UG Ice 2 anvelope de vară Am decis să înlocuiesc Gy.Din nou dimensiunea 205/65 15 "(mai bine pentru drumurile ruseștidecât dimensiune stabilă 205/55 16").
Nu știu cine și care a reușit să străpungă pephanii, a prins o gropi de un calibru diferit, a crezut totul.
Cu anvelope, totul este în ordine.
Arățarea și manipularea atât a asfaltului uscat cât și a asfaltului umed sunt excelente, aquaplaning, numai dacă bătăile de 15 cm zboară la viteză pentru 100, va fi probabil. Dar personal nu a făcut acest lucru, ci pe acele băi și doar umede, inclusiv. Sub duș, drumurile pentru care a călătorit, nu a fost observată acvaplanarea, ambreiajul cu drumul este păstrat, controlabilitatea neschimbată.
frânarea este, de asemenea, bine că pe uscat, care este pe umed. Am avut timp să reflectăm brusc (pedala pe podea), așa că Abs nu a strălucit niciodată nici măcar pe umed.
purtați anvelope pentru vara este minimă.
nity.
pentru a fi sincer, surprins de calitatea anvelopelor Gy, acea iarnă, vara este într-o direcție bună. Aparent, oamenii lucrează cu adevărat, mergând înainte și îmbunătățind în mod constant ceva.
selecția datelor de anvelope nu este dezamăgită nimic.
p.S. Adunarea - Polonia.
Controlul "Star" în anvelopele de zăpadă și gheață, nu a încercat să le călătorească în timpul iernii și nu voi
Car: Citroen C4 1,6L 2005-2007
Evaluare: 4.31.
EVGENY Despre Goodyear EfficientGrip Performance Anvelope
O zi buna!Kataya Goodyear Eficientgrip Performance 215/55 R17 98W XL pe Nissan Teana este de peste o lună.
Locuiesc în Astrakhan, iar aici iarna aproape nu se întâmplă, așa că de îndată ce am primit, am schimbat imediat anvelopa de iarnă (Bridgestone Norza) pentru vara lungă așteptată.
În acest timp, au fost trecute aproximativ 5000 km., În condiții meteorologice absolut diferite: și la temperaturi relativ scăzute (aproximativ 0-5 grade), și pe asfalt neted și la drumuri mai mult sau mai puțin sparte, acum la toate .. . A treia zi DAID, întregul oraș este înghițit în bălți, deci și temperatura a scăzut la 5-7 grade + Windshche.
Pot să spun imediat că în primul rând am vrut tăcere! După pod, Goudki mi-a părut standardul de tăcere! Absolut liniștit! Doar închise ușa în mașină și nimic altceva nu este auzit. Acest lucru este după Breezi Buzizat, astfel încât chiar m-am gândit că era timpul să schimbăm rulmenții de roți (apropo, aproape că am cumpărat hub-urile din cauza asta).
Așa cum a arătat această lună de funcționare, anvelopele sunt excelente: manipularea pe orice drum este bun, totul este previzibil și de înțeles, acest lucru este în vedere că temul este același vrăjitor, manipularea însăși nu diferă în sine, există mai multe istorie pentru confort; Frânarea - excelentă (de mai multe ori era necesar să dăunează frânei până la opritor); Am scris deja despre zgomotul străin; Despre rezistența la uzură este prea devreme pentru a judeca, dar pentru 5000 km. Nu văd absolut uzura, ca numai din magazin; Anvelopele pulmonare, probabil ar trebui să economisească combustibil, dar nu am observat încă (Teana este încă un consumator de benzină); La instalare, echilibrarea cantității minime de greutăți; Singurul lucru care nu mi-a plăcut cu adevărat este că cauciucul este moale (se întâmplă că ieșiți din mașină, loviți ușa, iar mașina se leagă de lângă partea laterală, dar aceasta este o percepție pur subiectivă) Dar nici hernie, nici detractoring la bord, nici alte daune ... Ugh, Ha, Ugh nu este.
În general, pot spune că, dacă sunteți în căutarea cauciucului pentru o plimbare mai puțin calmă și cel mai important conducere confortabilă, atunci eficienteGrip Performanță 98W XL pentru tine. Dacă sunteți în legătură cu viteza și manipularea, căutați alte role, de exemplu, Bridgestone Potenza Adrenalin Re003 etc. etc.
Dacă cineva a ajutat la alegerea, voi fi foarte fericit!
P.S.: Puneți "Unități" pentru caracteristicile de iarnă, deoarece Cred că este doar stupid să evalueze anvelopele de vară pentru acești parametri. Este mai ușor să nu completați acești indicatori, dar, din păcate, nu există o astfel de posibilitate tehnică
Mașină: Nissan Teana
Cumpărați din nou? Cel mai probabil
Evaluare: 4.23.
Maxim Despre busul de performanță Goodyear EfficientGrip
Pe anvelopele acestui producător nu conduc în primul an, de ce este perfect diferit, dar pentru că este pentru mine top anvelopeFotografiile! A început cu faptul că am cumpărat ca Fiat Dukato la ordonanță din Europa, a venit pe Hupiders, nu a acordat atenție cauciucului, dar când anvelopele au fost uzate în legătură cu înlocuirea și alegerea a căzut pe chinezi pentru că a sfătuit unul tovarăș și prețul a fost mai ieftin aproape dublu Houdier !!! A venit o zi pentru înlocuire, a cumpărat, a pus ... și gura Tavo la rândul său, de ce le-am cumpărat mașina a început să poarte pe drum ca și cum toate anvelopele au fost coborâte, am privit totul, am verificat presiunea totul este normal, dar ska nu a învățat-o transformată într-un muscovit 412, prinde drumul și în tensiune constantă Cum ar fi nimic să se întâmple nimic! Mașina Ducato este foarte inteligentă și încărcătură, după încărcarea comportamentului mașinii sa schimbat în mod mai rău. Găsiți urgent bani au cumpărat un Houdier, chinezii vândute recent a aruncat cumpărătorul și a uitat de greșeala lui ca un vis teribil! De data aceasta a ales anvelopele pentru kii lui și nu sa îndoit de faptul că aș lua o piatră de drum spre Houdier, dar nu anvelope rele, dar nu. Poate că există anvelope mai bune, dar am deja experiență! Înainte de a cumpăra, am arătat o grămadă de videoclip, m-am uitat la testele anvelopei de la ADAC, din nou am fost convins că trebuie să-l iei pe Hordier! Acum, Mosavazoshina a comandat managerul de anvelope a răspuns după o jumătate de oră a clarificat modelul anvelopei, prețul a fost verificat, în ziua primirii comenzii ma înregistrat pe o anvelopă la momentul cu o reducere de 50%! A sosit în Podolsk la punctul de problemă, vânzătorul a fost foarte prietenos toate proiectate timp de 2 minute și imediat ma dus în boxul de pe anvelopă! Tinontazh însuși a durat 15 minute, foarte repede! Apropo, băieții din anvelopă sunt aceleași și salută și a spus la revedere la impresiile lui Mosavazoshina 5+! Aproape că am uitat prețurile anvelopei - nu am găsit mai ieftin! Recomanda!Mașină: Kia ceed
Cumpărați din nou? Categoric da
Evaluare: 4.38.
Sergey Despre Performanța eficientă a anvelopei Goodyear
O zi buna. În primăvara a dobândit o anvelopă. Dimensiunea de 15 și 16. Ei stau pe seria BMW 3 și pe Lancer 1.8 cu un mitralieră. Mărimea 15 Producătorul Germaniei, 16 Slovenia. Anvelopele de înaltă calitate, caracteristicile sunt bune. Impresii: Excelența este excelentă, frânarea este excelentă. Pe drumul umed perfect. Uzura durabilă. Într-un cuvânt, un model de succes al curățării americane, de înaltă calitate reprodus în Europa. Dacă puneți, nu veți regreta. Prețul nu mușcă, mai ieftin doar pentru pensionari. Mult noroc tuturor pe drum.Mașină: Mitsubishi Lancer
Cumpărați din nou? Cel mai probabil
Evaluare: 4.
Maxim G Despre Goodyear Eficientgrip Performanță anvelopă
Am deja anvelope Yuzal din acest producător! A fost întotdeauna foarte mulțumit și din anumite motive pe care le-au subliniat întotdeauna între toți producătorii de la mărcile chineze la cele mai bune, dar a fost Huder care îi place combinația tuturor calităților care sunt puse! Există o mulțime de experiență de conducere aici se bazează pe experiență și scrie! Cu China, nu comparați chinezii sub prețul este întotdeauna, pentru acest lucru și iertați-le! Am schimbat Nexgenul obișnuit coreean, nu a existat nici o îndoială despre alegerea mărcii de anvelope! După înlocuirea pe New Huder, astfel de sentimente pe care masina are o izolare suplimentară de zgomot, diferența este mare ca un decalaj între aceste anvelope! Desigur, după 100 km / h, confortul acustic nu mai este unul din cauza izolației de zgomot a acestei mașini (semințe cue). Pe asfalt umed, cu asfaltul umed de la semafor probabil că au căutat dacă a fost bun pentru a face clic, pe Chudere, alunecarea este exclusă complet pe mașină, nu este realist să faci puterea lipsei Dvigla, ambreiajul anvelopelor acoperite Este superb! Pe mecanică, nu am nici o îndoială că puteți verifica grinzile! În general, plăcerea de conducere pe aceste anvelope este imensă! Cu o plimbare obișnuită, acesta este confortul și încrederea maximă în comportamentul mașinii! Cele mai bune calități ale acestor anvelope în vreme umedă ca anvelopele nu acordă atenție apa și se comportă ca un drum uscat! Apropo, care altcineva se îndoiește ce anvelope să aleagă în plus față de recenzii despre aceste anvelope, vezi testele din publicațiile lor! Am pus toate cele cinci ori peste tot pentru a nu strica evaluarea globală pe site! Mosavtatoshinovs sunt un set imens pentru preț, pentru cauciuc proaspăt la momentul achiziționării anvelopelor a fost de aproximativ 3 luni, bine, pentru faptul că oamenii economisesc timp, design rapid și nu mai puțin rapid plictisit! Am plecat mulțumit de snot! Mult noroc la alegerea ta!Mașină: Kia CEE "D
Cumpărați din nou? Categoric da
Evaluare: 5.
EVGENY Despre anvelope Goodyear EficienteGrip Performanță onesce Feedback
A ales lung, pe baza testelor în revistele europene, deoarece Scrisul nostru nu este adevărul, lăudând continental, de la care am ajuns la concluzia că este imposibil de crezut. Vă comparăm cu cămașa de la uzina Continental Sport Contact.Criteriile mele de selecție:
1. Confort acustic (în Focus 2 nu este o izolație de zgomot foarte bun, chiar și în echipamente scumpe, a primit asta la o viteză de 100 km / h nu mai vorbesc).
- Aceste anvelope sunt foarte liniștite. Pe un bun asfalt, la o viteză de 120 km / h, se aude doar o grămadă liniștită în cabină, pe un rău (pietriș) puțin mai tare, dar nu există nici un goulah sau zgomotos.
2. Manipularea pe asfalt uscat
- Un total, drumul este păstrat un comportament super, previzibil.
- și frânare prezisă
Accelerarea anterioară fără alunecare (motorul 145 CP)
3. Manipularea pe un drum umed
+ Mașina din aceste anvelope nu apare complet. Chiar la viteza de 130 pe drumul umed, este destul de confortabil și clar cât de mult de frânare este necesar.
Minusuri:
- Mai multe încălziri lungi ale anvelopelor, aproximativ 2-3 km, la o viteză de 40-60 de ani. Înainte de încălzirea, toate caracteristicile sunt ușor mai rele, inclusiv cele acustice.
Acum am schimbat mașina, pe un SUV, pentru vară, am decis să cumpăr Goodyear EfficientGrip Suv în Mosavadoshin. Vot pentru o ruble Goodyear)
Nu înțeleg de ce evaluați anvelopele de vară:
Birou pe zăpadă, gheață control?!)))
Informații pentru kamikaze, sau ...)))))
Mașină: Ford Focus
Dimensiune: 205/55 R16 91V
Cumpărați din nou? Categoric da
Evaluare: 5.
Vară de mare viteză Goodyear Eficientgrip Performanță de performanță pentru autoturisme de prestigiu și supapei medii. Coastele longitudinale ale modelului de rulare în agregat cu tehnologia de britanică îmbunătățesc controlul asupra mașinii, atât pe umed, cât și pe un drum uscat - creând un ambreiaj mai mare pentru controlul perfect și o cale scurtă de frână. Tehnologia de combustibil furnizează caracteristici de eficiență excelentă a anvelopei.
Eficientgrip.
Ca parte a amestecului de cauciuc al modelului EficientGrip Performance, sa utilizat noul strat de bază de COOLCUSHION, care reduce încălzirea umărului și a părților laterale ale anvelopei, precum și stratul cel mai de bază, care asigură mai puțină deformare și, ca Un rezultat, rezistență la rulare scăzută și un consum redus de combustibil. 
HEANTCONTROL ȘI ACTIVITATE
Folosirea noilor tehnologii de uzură de uzură și activă, împreună cu blocurile tridimensionale din modelul de rulare, asigură ambreiajul cel mai eficient al anvelopei cu o suprafață de drum, în special în condiții de ploaie. Potrivit testelor TUV SUD, anvelopele de performanță Goodyear EfficientGrip sunt de 8% mai scurte decât calea de frână pe umedă și 3% mai scurtă pe un drum uscat, comparativ cu 4 concurenți principali. 
Lamelle centrale
În partea centrală a benzii de performanță eficiente, se află perifericele, coastele interconectate. Acestea au o rezistență sporită la încărcăturile laterale, permițându-vă să controlați mai bine mașina în timpul întoarcerii și când manevrați. 
Blocuri laterale optimizate
În structura optimizată a părții tractor a benzii de rulare, se aplică lamelii ultra subțiri. Scopul lor este de a reduce zgomotul de înaltă frecvență și, ca rezultat, reducând fundalul global de zgomot atunci când se rostogolesc anvelopele. Un design inovator de blocuri de benzi de rulare tridimensionale oferă cea mai eficientă aderență la anvelope cu un costisitor.
POVE, care este izbitoare când se uită la anvelope proaspăt cumpărate - o combinație de model de rulare și zonă ușor de umăr ". Al doilea, cu toate acestea, în fața Congresului din asfalt, suntem interesați de un pic, și chiar după Congres, nu merită așteptat: chiar și producătorul de anvelope este clasificat ca "drum", pentru nimic "SUV" . Cu toate acestea, am venit la studiile off-road - și mai întâi luăm în considerare anvelopele mai îndeaproape.
Anvelopa are un design non-direcțional simetric. Parțial, astfel de "conservatorism" poate fi justificat de experiența notorie de piață solidă: Linia Effort RIP SUV este departe de rafturile de cumpărături noi, care participă la câțiva ani. Cu toate acestea, în general, non-aleatoriu a desenului pentru această clasă de anvelope care nu pretind pentru sportivitate - norma, și nu o excepție, iar atenția nu merită acordarea atenției la acest lucru. Dar merită o atenție ușoară, deci este lamellas subțire în partea centrală a anvelopei: dacă canelurile profunde longitudinale cu "cârlige" auxiliare sunt concepute pentru a îndepărta eficient apa, atunci aceste "crestături" înguste sunt evident responsabile pentru cea mai mare "aderență efectivă ", înmuierea suprafețelor structurii.
1 / 2
2 / 2
O altă caracteristică interesantă poate fi considerată o "protecție a discurilor" de către producător: partea laterală este condiționată de durabilă, ceea ce reduce riscul de deteriorare a frontierelor și a altor obstacole longitudinale. Astfel de experimente, totuși, se potrivesc pe standul imiting, având încă o pereche de anvelope - noi, prin punerea altor sarcini, plecăm pe drum într-o zi de panglică.
Oh da, și un alt detaliu extern, care va încălzi, fără îndoială, sufletul la mulți cumpărători ai acestor anvelope: "Made în Germania" Ștampila. În ciuda standardizării universale a calității și introducerea unor standarde unice pentru testarea produselor finite de la producătorii majori de credință în "calitatea străină" în mulți consumatori, cu câțiva ani în urmă. Uneori, trebuie să recunoașteți că într-adevăr vă ajută, dar nu vom adăuga puncte virtuale pentru geografia producției în absență: Originia germană rămâne un bonus plăcut pentru cunoscători.
Pe apa Aki
Primele zile ale unei cunoștințe strânse au prezentat două impresii principale: ambreiaj foarte bun și moale. Stabilitatea cursului la roven Road.Poate că aproape de exemplificare, iar Kolea provoacă doar un pic mai atent pentru a lua mânerul. Raporte rapide Este nevoie de absolut fără nervozitate, deși amintiți-vă că cauciucul nu este îndreptat spre o plimbare foarte activă, merită încă.
Asigurați-vă că anvelopele să se bucure pe asfaltul uscat nu sunt ușor: ele sunt reticente în alunecare atât cu pornirea ascuțită, cât și cu o frânare puternică. Softness-ul menționat mai sus joacă un rol în acest sens, în ciuda profilului destul de scăzut de 55 la sută, Suv Suv Eficientg sa dovedit a fi tolerant la trichiile rutiere, fără a căuta să transfere întregul profil al drumului către corpul șoferului. De asemenea, merită menționat despre disponibilitatea anvelopelor la asfaltul ușor "legat": în timp ce asfaltul a rămas asfalt, și nu o cale de nisip cu o nebunie, Q3-ul nostru nu a arătat o tendință de a demola orice axă.
Dar când primăvara i-a amintit capriciunea sa și a fost irigată de oraș cu o ploaie torențială, a arătat un bun experimental, poate, cea mai importantă calitate a lor: proprietăți bune de cuplare pe asfalt umed. În primul rând, anvelopele părăsesc ambreiacul comparabil cu "uscat" în întreaga gamă de viteze urbane și, în al doilea rând, ele nu sunt supuse ultimului care să provoace, fără a se rupe, dar "alunecare" pentru a aluneca în timpul supraîncărcării. Pentru a experimenta pe deplin tendința de a acvaplanifica în condiții nesoluționate, desigur, este imposibil, dar exploatarea urbană continuă a "amintirilor" nu a dezvăluit - o vom considera un rezultat logic.
1 / 2
2 / 2
Dar comentariile mici ale SUA au apărut în timpul evaluării zgomotului anvelopei. Toate limitele de viteză intracitate sunt însoțite de un fundal de zgomot complet acceptabil, dar, deoarece sunetul anvelopelor a abordat prima "sută", sunetul anvelopelor părea puțin mai obsesiv decât aș vrea. Poate că contribuie parțial la partea de umăr a anvelopei ". Un alt set de viteze, totuși, nu provoacă o creștere proporțională a zgomotului, lăsând-o în zona de confort. Dar opelile de la îmbinările trecute și defectele rutiere sunt inflamate în mod eficient: moale cauciuc vine La beneficiul ei. În avantajele de scriere și vibratoare de fundal: fără reclamații.
Nici o extremă
Prefixul "SUV" și "PIB-urile" pronunțate pe marginile anvelopei pur și simplu nu ne-a putut lăsa indiferente față de ideea de plecare la lumină off-road. La urma urmei, ceva ar trebui să ajute la punerea în aplicare a posibilităților compleștilor Quattro Drive în Audi Q3 și de la cine să nu așteptăm acest lucru? Anvelopele însăși, cu toate acestea, entuziasmul nostru nu a fost împărțit.
La stratul de acoperire cu pietriș uscat, Efficient RIP SUV a încercat, așa cum ar putea, și, în principiu, speranțele atribuite lor au fost justificate. Orice încercări de a urca pe deal sau de a trece prin obstacole mici "din fața locului", ei au rupt despre "realitatea asfaltului": rigoarea bunului experimental practic practic nu știu cum. Deci, promițătoare "Pseudogruntozasharains" în zona umărului, desigur, sunt ineficiente: zona principală de contact este contabilizată pentru un centru neted cu lamele longitudinale, iar crestăturile transversale mici nu funcționează aici.
1 / 2
2 / 2
Dar moalele menționate mai sus are încă avantajele sale și aici: a simțit că anvelopele nu sunt exacerbate și se luptă cu sarcina vibratorie rău draga mea. În plus, în timp ce mașina trece dealul și obstacolele în calea mișcării, roțile nu se rupe în grinzi și fără, permițându-vă să mergeți "cu atenție, dar puternici".
Ei bine, când drumurile fără polipiri de asfalt sunt umezi cu ploaie, Goodyear EfficientG RIP SUV decid în cele din urmă să arate că este timpul să se întoarcă în oraș. Puteți să vă deplasați în mod egal și continuu - deși această propunere este probabil prea evidentă în contextul testării pur anvelope rutiere. Slobs sunt frecvente, accelerația reticentă și frânarea - neobișnuită după exploatarea asfaltului. În general, "probele de noroi" demonstrează faptul că deja clar: mergeți cu un drum ferm spre vremea ploioasă - înseamnă să faceți clic pe "Indicatori de ambreiaj excelent pe umedul acoperirii". Efficientg RIP SUV - pentru asfalt și numai pentru el.
Calitatea prețurilor.
O altă caracteristică care nu poate fi estimată fără un test de resurse este rezistența la uzură a anvelopelor. Este posibil să o judecați de recenzii clienților, iar unele dintre ele menționează nu cea mai mare rezistență ca partea opusă a moliciunii. Cu toate acestea, cea mai mare parte a proprietarilor nu se plâng de acest indicator - fie că are un stil de conducere mai adecvat, fie că a suferit de caracteristici de cuplare ridicate. Producătorul însuși include durata de viață a serviciului în numărul de avantaje model - cu toate acestea, ar trebui să se țină cont de faptul că există Eagle F pentru călărie activă în linia continentală și este puțin probabil ca Eficiența RIP cu acest scenariu de utilizare să fie la fel de eficient pe cat posibil. Cu toate acestea, vom continua să funcționăm și să ținem mâna pe impuls: dacă kilometrajul este suficient pentru a lua în considerare un test de resurse, vom spune despre ceea ce sa schimbat în timp și ceea ce este rezistența reală a uzurii.
Ultima întrebare, lăsată în mod tradițional, în cele din urmă, este prețul. Analiza de funcționare arată că Goodyear Effity RIP SUV rămâne puțin mai scump decât coreean și alți colegi, iar întrebarea "Este în valoare de o ușoară suprataxă pentru o aderență bună pe drumul umed", desigur, rămâne pentru cumpărător. Cu toate acestea, anvelopele de astăzi nu sunt în nici un caz locuitorii din gama de prețuri superioare în segmentul de anvelope pentru crossovers: multe alte exemplare în aceleași dimensiuni populare sunt mai scumpe. Poate că acesta este, de asemenea, unul dintre Suvul RIP "Secretele Longevity" - deși câteva săptămâni de exploatare sunt clar spuse nu numai despre el.
Răspuns
- Demnitate: Liniște.
dezavantaje: Nu.
cometariu: HOLD pe asfalt umed. Nici o acvaplanare.
Răspuns
Auto: Hyundai Solaris. , Kilometraj 8000 km
Stil de conducere: amestecat
Alexandru, 24 octombrie 2019- A plăcut anvelopele. Pe ploaie păstrează perfect drumul. Pe asfalt. Chiar a plecat de mai multe ori. S-au arătat mai bine decât se așteptau. Un dezavantaj: minciuna înaltă a început să se simtă mai puternică decât pe anvelopele implicite. Nu știu cu ceea ce este conectat. Înapoi în recenzii, unii scriu că sunt șterse rapid. Am condus aproximativ 1000 km până când am observat schimbările vizibile din imagine.
Răspuns
Auto: Mazda, kilometraj 120500 km
Stil de conducere: amestecat
Igor, 21 octombrie 2019- Nu prima dată când iau anvelope aici. Într-adevăr, prețul în prezența bonusurilor devine destul de interesant. Abilitatea de a cumpăra, în plus, anvelopa în cazul inadecvării sale este, de asemenea, un bun bonus.
Răspuns
Auto: Mazda 3 1993-1995, kilometraj 120000 km
Stil de conducere: amestecat
Igor, 21 octombrie 2019- Ei s-au scuturat la aceste adidași Mazda 3, într-adevăr mai moale și, în consecință, sarcina pe alergarea mai blândă. Despre calitatea acestei anvelope Cred și așa că toată lumea știe. Tăcere, confort, încredere garantată de producător. Pentru tocurile de ani, perfomanța a devenit într-adevăr mai accesibilă și să nu ia pentru. Banii Akim sunt doar proști. Recomanda
Răspuns
Auto: Skoda superb. , Kilometraj 160500 km
Stil de conducere: amestecat
- Cauciucul este vrednic. Ține perfect asfaltul uscat și umed. În general, trebuie să luați.
Răspuns
Auto: Skoda Superb, Kilomeage 160000 km
Stil de conducere: amestecat
Gavrilets Igor Mikhailovici, 07 octombrie 2019- Cauciuc excelent. Posibilitatea de a cumpăra orice număr de roți.
Răspuns
Auto: Hyundai Solaris, kilometraj 115000 km
Stil de conducere: amestecat
Diana, 30 august 2019- Nu prima dată când comand roți în acest magazin online, înainte ca aceste comenzi să fie acum 4-5 ani. Magazinul online este excelent, a livrat rapid comanda, managerul calmat și notificat. Iti recomandam. În ceea ce privește selecția cauciucului - voi lăsa recenzia principală mai târziu. În momentul de față pot spune că cauciucul este moale și toți cei 19 ani. Proaspăt. Au fost în centrul emiterii în Kazan pentru un fucker 92.
Răspuns
Auto: Hyundai Elantra. , Kilometraj 1240 km
Stil de conducere: încet
Igor, 18 iunie 2019- Cauciuc excelent. Foarte liniștită și moale. În timp ce profilul am coborât de la 65 la 55, dar în comparație cu cauciucul din fabrică, a devenit foarte moale!
Răspuns
- Demnitate: Nici un zgomot, controlabilitate, rezistență la uzură, la acvaplanare, netezime asupra neregulilor
dezavantaje: Nu am observat
Plecare la ASTRE 215 / 50R17 mai mult de un an (aproximativ 20 de mii km). Adesea am călătoresc intercity, pista. La viteze ...
Răspuns
- Demnitate: În timp ce nou nu este zgomot și mișcare ușoară.
dezavantaje: Putere.
Primele cinci mii s-au bucurat. Anvelope liniștite, moi, cu manevrare normală (plimbare non-agresivă). Apoi anvelopele au început să poarte destul de repede, senzațiile de la plimbare - ca de la cei uciși în zero continental (stătea ...
Răspuns
- Demnitate
dezavantaje
Mașina FM4. Anvelope complete din salonul eficient de anul bun 215/50 R17 91W Salon. Cauciucul a fost excelent. Un pic mai zgomotos și dur. Dar dar drumul a ținut în toate condițiile perfect. Pentru 65 de mii km. Anvelopele s-au extins la zero. Sa decis să cumpere același lucru, dar cu consola de performanță. Căci ei stau pentru câteva mii ...
Răspuns
- Demnitate: Rezistență bună la uzură. Foarte moale. Nu zgomotos. Micile nereguli și poliția de ouătoare înghițită cu un bang. Ei bine, țineți drumul în ploaie.
dezavantaje: Manipularea rea \u200b\u200bla viteze mari cu un stil de plimbare sportiv. Povestea prea mare.
Am deținut FM4 de la zero. Anvelopele obișnuite de pe acesta a fost din salonul de 31W de 91W de 31W R17. Cauciucul a fost excelent. Un pic mai zgomotos și dur. Dar dar drumul a ținut în toate condițiile perfect. Pentru 60 de mii km. Anvelopele s-au extins la zero. Sa decis să cumpere același lucru, dar cu consola de performanță. Pentru picioare ...
Răspuns
- Demnitate: Zgomot moale, scăzut, păstrează perfect drumul și în ploaie și în vreme uscată, nu există nici o planificare aqua, am ajuns sub un astfel de duș pe care mama mea nu arde, articulațiile și neregulile pe drum.
dezavantaje: Este mai bine să nu urcați în pământ în ploaie.
Acest anvelope stătea într-o mașină de la dealerul mașinii. Am focalizat 3 ...
Răspuns
- Demnitate: - liniștit, moale, confortabil
dezavantaje: - Nu mi-a plăcut cum deține drumul, nu există nici un sentiment de încredere și de păstrare
În timp ce a condus doar 250 km. Dar există deja primele impresii. Mai târziu, voi adăuga. Deci, am cumpărat în loc de Bridgestone Turanza EP300, care a fost foarte zgomotos și dur. Acum, cu aceste hoodies, am lucrat, ce este un asfalt dur! Cauciuc doar înghite toate neregulile mici (205/55 16). Nivelul de zgomot ...
Răspuns
- Demnitate: Titularul OtMnaya pe orice asfalt, nu aruncă în Kale, prețul
dezavantaje: Reacțiile moale, la volan nu sunt atât de clare, deoarece observațiile de zgomot dorite, deși probabil absența completă a zgomotului nu poate fi așteptată de la nici un cauciuc
Întotdeauna considerat Continental standardul, dar acest cauciuc a depășit-o, deși primul ...
Răspuns
- Demnitate: Rezistență bună la uzură. Foarte moale. Nu zgomotos. Micile nereguli și poliția de ouătoare înghițită cu un bang. Ei bine, țineți drumul în ploaie.
dezavantaje: Manipularea rea \u200b\u200bla viteze mari cu un stil de plimbare sportiv. Povestea prea mare.
Am deținut FM4 de la zero. Anvelopele obișnuite de pe acesta a fost din salonul de 31W de 91W de 31W R17. Cauciucul a fost excelent. Un pic mai zgomotos și dur. Dar dar drumul a ținut în toate condițiile perfect. Pentru 60 de mii km. Anvelopele s-au extins la zero. Sa decis să cumpere același lucru, dar cu consola de performanță. Căci ei stau pe ...
Răspuns
- Demnitate: Am fost încântat de Goodyear (în special Duragrip), așa că am ales anvelopele aceluiași brand.
dezavantaje: Comparativ cu Duragrip, mergi mult mai rele pe apă, dar Duragrip este pur și simplu divin pe băi, deci nu este foarte corect comparat :)
Da, fără impresii, să fii cinstit. Nu sunt o picătură de încântare, nici plângeri Toliki. Probabil,...
Răspuns
- Demnitate: Nivelul de zgomot, manipularea.
dezavantaje: Producția Germaniei a fost indicată pe site-ul Mosavazoshinei, Turcia sa dovedit. Scump pentru producția turcă.
Nu zgomotos, deși părea să fie buzzing la început, dar după prima călătorie, zumul a dispărut. Având în vedere că ...
Răspuns
Auto: Skoda Octavia. , Kilometraj 130000 km
Stil de conducere: amestecat
Andrey, 11 iunie 2018- Deja sezonul vechi de 2 ani a lansat acest model, uzura este de 20%. Pe drumurile noastre, în opinia mea, este un indicator excelent drept. Destul de liniștit, nu există nici un accident vascular cerebral și nici vibrații străine. Țineți perfect mașina pe drumul de pe asfalt uscat și umed. Avaplanarea este ușor vizibilă numai în puddele adânci, iar restul firmei 5.
Răspuns
Auto: Dodge Avenger, kilometraj 125000 km
Stil de conducere: încet
Mikhail Rodnikov, 06 iunie 2018- La sfatul vânzătorului a atras atenția asupra acestui model, iar prețul ei este destul de adecvat, așa că am decis să o iau. Până acum, am intrat într-un sezon și nu am observat nici o conștieră explicită. Doar în puddle adânc există o acvaplanare ușoară la viteză, așa că nu sfătuiesc mult greu de condus. În caz contrar, cauciucul se ocupă perfect, așa că vă simțiți confortabil pe drum.
Răspuns
Auto: BMW 1 (E81, E82, E87, E88), kilometraj 120000 km
Stil de conducere: amestecat
Krasilnikov Igor, 05 iunie 2018- Am luat acest Moleldlka pe o reducere cu câțiva ani în urmă, acum merge pe ea. Sa dovedit a fi foarte rezistent la uzură, în acest timp doar 30% uzură, sunt rapid satisfăcut. În căldura oricărei supape, deși nu aș spune că este foarte dură. Pe scurt, totul este moderat.
Răspuns
Auto: Ford B-Max 2001-2007, kilometraj 72000 km
Stil de conducere: încet
Alexey Maslaev, 07 martie 2018- Foarte modelul bun Pentru oraș, și în ceea ce privește costurile, acestea sunt destul de bugetare. Anul trecut, până când vremea rece sa rostogolit pe ea, nu a funcționat niciodată. Pentru sezonul de evacuare, sa dovedit sub 15%. Ambreiajul este păstrat în orice vreme excelentă, managementul este foarte confortabil. Doar în murdăria lor nu ar trebui să fie închisă, totuși cauciucul este predominant pentru oraș.
Răspuns
Auto: Ford Focus 2003-2012, kilometraj 100000 km
Stil de conducere: amestecat
Eldar, 04 mai 2018- Cauciuc proaspăt! Drumul ține perfect, asfalt umed și chiar o mică zăpadă, cauciucul se ocupă cu un bang. Nu este zgomotul de pe autostrada cu încredere.
Răspuns
Auto: Accent Hyundai. , Kilometraj 138000 km
Stil de conducere: încet
Mikhailenko Egor, 03 mai 2018- Am o mașină acum mai întâi și conduc pentru o perioadă scurtă de timp, așa că am ales cauciucul mai ușor, astfel încât să nu existe niciodată rău. Tovarășii au numărat acest model, se pare că raportul preț / calitate este bun. Am decis să am încredere în tovarăși mai experimentați și am dobândit-o. Pentru un sezon de uzură, aproximativ 15% au ieșit, spun că un bun indicator, sunt, de asemenea, mulțumit de asta. Acum, după iarnă, ea pereobulsya din nou, voi continua să o studiez))
Răspuns
AUTO: FORD S-MAX 2004-2009, kilometraj 120000 km
Stil de conducere: amestecat
Georgy061, 30 aprilie 2018- drumul pe ele 2 sezon cald și aproximativ 25 de tone de km. Începeți cu +; Soft și confortabil, economic, mașina este perfect hotărâtă atât pe uscat, cât și pe un drum umed, să poarte undeva% 15 de-a lungul protectorului, nici nu conuri nu au fost deși suficiente godeuri la viteze (înainte de oprirea suspensiei). Acum -; La viteză mare, sunt umpluți și nu mă simt puțin încrezător (dar cred că există puțini oameni se simt ca un motor, iar suspendarea este departe de a fi standard), minutul principal pentru sezonul de pe marginea Trenurile, fisurile din jurul întregului cerc a apărut pe toate cele 4 anvelope și a fost decizia de a opri exploatarea și cumpărarea unui nou cauciuc.
Răspuns
Auto: Vaz Vesta, kilometraj 25000 km
Stil de conducere: amestecat
Alexandru, 26 aprilie 2018- Puneți anvelopele în această săptămână, dar înțeleg deja ce am făcut alegerea potrivita. Cauciucul nu este zgomotos, nu crește pe drum, un protector bun. A surprins prețul. Recomanda
Răspuns
Auto: Chevrolet Cruze. , Kilometraj 85000 km
Stil de conducere: încet
Nikita cereale, 26 aprilie 2018- Nu am crezut că la un astfel de preț puteți găsi cauciuc de înaltă calitate. Dar a fost foarte plăcut surprins după un sezon de vară complet ribonic - mai puțin de 15% a venit în uzură. Este, de asemenea, păstrat bine pe uscat și pe asfalt umed. Întotdeauna stabilitate pe termen lung și fără outsideri. În segmentul său de preț unul cele mai bune modeleAm încercat vreodată.
Răspuns
Auto: Audi Tt, kilometraj 140000 km
Stil de conducere: încet
Garipov Igor, 25 aprilie 2018- Mi-a fost frică că pentru un astfel de preț, cauciucul nu va fi foarte mult și se usucă rapid pe drumurile noastre. Dar ma surprins foarte mult, în sensul bun al cuvântului. Pentru sezonul au existat aproximativ 15% din uzură, deși aproape întregul sezon de vară nu a ieșit din mașină. Întotdeauna prezintă un ambreiaj excelent și o manevrabilitate destul de bună prin asfalt umed. Drive-urile orașului sfătuiește fără să se gândească.
Răspuns
Auto: Toyota corolla Verso 2001-2007, kilometraj 131000 km
Stil de conducere: încet
Vadim Kotelnikov, 24 aprilie 2018- Pentru driverele urbane o opțiune excelentă La un preț adecvat. Eu însumi mă conduc în principal în jurul orașului, în acel an, chiar și pe mare, m-am dus cu familia, nu am reușit niciodată. Bine gestionate în orice vreme, cursa de nivel și stabilitatea excelentă a cursului. Dacă nu conduceți pe ea, va dura mult timp.
Răspuns
- Demnitate: Cauciucul este foarte moale, nu așa, foarte, foarte moale. Chiar și scump anvelope de iarnă Continental nu este așa. Drepturile, loviturile mici - totul înghite. Există o tăcere într-o cabină, deși Kia Rio are arcuri zgomotoase. Simte că mașina plutește în tăcere, nu am avut încă un cauciuc.
dezavantaje: 1 - Cu o presiune de 2,2 bar, aspectul este montat, ca si cum roata necesita paginare. În special anvelopele din față, pentru că Există o sarcină din greutatea motorului. Chiar și în starea pompată când a atins roata laterală, puteți ...
Răspuns
Auto: Jaguar X-Type, kilometraj 115000 km
Stil de conducere: încet
Konstantin G., 23 aprilie 2018- Acest model este bun la șoferul orașului. Întotdeauna păstrează un ambreiaj cu o vreme scumpă. Nu zgomotos, nu deosebit de greu și gestionat confortabil. Singurul lucru numai în murdăria de pe ea nu ar trebui să fie închisă, la urma urmei, nu este pentru un astfel de drum, bine, nu merită să zburați pe puddele adânci, există o acvaplanare ușoară. E destul de scăzută, așa că banii cu dobândă justifică.
Răspuns
Auto: Kia cerato. , Kilometraj 88000 km
Stil de conducere: încet
Timachev Oleg, 19 aprilie 2018- Odată cu alegerea cauciucului, nu am avut niciodată probleme - întotdeauna houdier iau. La acest model de vară, 2 sezoane au ieșit deja, în prezent, în prezent aproape 30%. Nu există plângeri despre gestionarea acestuia, întotdeauna păstrează perfect drumul. Nu vă sfătuiesc să urcați într-o murdărie puternică pe ea și în restul la prețul său cu 5+.
Răspuns
Auto: Ford Focus 2001-2006, kilometraj 27000 km
Stil de conducere: încet
Ulyanov Paul, 12 aprilie 2018- Anvelope foarte lanț, în special bune pentru oraș. Întotdeauna ține drumul fără probleme, nu intră în rotiri, calea de frână este scurtă. Avaplanarea este practic nu, numai în bălți foarte adânci și la viteză mare. Am ajuns deja la 2 sezoane, 20% au mers să poarte, în timp ce va merge mai departe pe ea.
Răspuns
Auto: Renault Logan. 2005- kilometraj 55000 km
Stil de conducere: amestecat
SHLUDIN A., 10 aprilie 2018- Acum un an am luat acest model pentru mine. Cauciuc, deși ieftin, dar în conducere sa dovedit a fi foarte confortabil. În oraș, în orice vreme, există un ambreiaj bun cu stabilitate costisitoare și pe termen la nivel. Dacă nu conduceți, atunci acvaplanarea în ploaie nu este resimțită. În timpul sezonului de uzură, a ieșit puțin mai puțin de 20%.
Răspuns
Auto: Daewoo Nexia. , Kilometraj 24000 km
Stil de conducere: amestecat
Balinov Nikita, 9 aprilie 2018- Cauciucul este destul de înaltă calitate pentru banii lor. Acum am același model acum, mă duc în principal în oraș. În orice vreme au un ambreiaj bun cu drumul, acvaplanarea nu a observat prea mult. Nu zgomotos și în management este foarte confortabil.
Răspuns
Auto: Mazda 3 1993-1995, kilometraj 43000 km
Stil de conducere: amestecat
Artem Mukhin, 06 aprilie 2018- Cauciuc de bună calitate, și este suficient de mult timp, dacă te duci cu capul tău. Sunt un șofer destul de îngrijit, încerc să nu conduc. Prin uzură, am avut puțin mai puțin de 25% pentru 2 sezoane. Acest model a simțit întotdeauna o aderență clară în orice vreme. Nu există practic nici o acvagramă într-un duș puternic. La prețul său, anvelopele sunt excelente.
Răspuns
Auto: Hyundai Solaris 2009- kilometraj 25000 km
Stil de conducere: amestecat
Grebennikov Andrei, 05 aprilie 2018- Cauciuc simplu și ușor de înțeles. Nu zgomot, moderat rigid și confortabil în control. Destul de buget, așa că nu v-aș sfătui la Chaibo pe drumurile noastre. Și dacă vă plimbați cu capul, atunci este suficient de mult timp. Eu, aici, pe ea, pentru 3 sezoane, mă întorc și încă nu intenționez să mă schimb.
Răspuns
Auto: Ford Mondeo. 2007-, kilometraj 88000 km
Stil de conducere: amestecat
Nosov K., 04 aprilie 2018- Am cumpărat acest model în acel an la un magazin local de reducere. Echilibrat fără probleme pe încărcături mici, laminate în aproximativ 2-3 zile, nu mai mult. Când se află în picioare, rulourile de cauciuc nu devin, cursul deține clar. Ambreiajul cu drumul este bine păstrat pe asfalt uscat și umed. O cale de frână destul de scurtă și o overclockare rapidă, pe roți, de asemenea, fără probleme. Pentru prețul său de cauciuc este Super Super.
Răspuns
Auto: Daewoo Lacetti, kilometraj 74000 km
Stil de conducere: încet
Oleg A., 03 aprilie 2018- Mi-a plăcut foarte mult acest model, am luat un spectacol ieftin, pentru că pe drumurile noastre încă se urez repede. Dar am fost plăcut surprins, pentru că avea doar 30% din uzură pentru 2 sezoane. Cauciucul este foarte de înaltă calitate, protectorul este destul de rezistent la uzură, așa cum sa dovedit. Nu există pretenții de gestionare a revendicărilor. Pentru șoferii urbani, îl puteți sfătui în siguranță.
Răspuns
Auto: Toyota Camry. 1990-2002, kilometraj 60000 km
Stil de conducere: amestecat
Maxim, 02 aprilie 2018- Comandat 26.03.2018 cauciuc la comandă de la un depozit la Moscova. A sosit la timp. A ajuns la sfârșitul lunii ianuarie 2018. Țara de fabricație - Franța. Nu am stabilit încă ...
Răspuns
Auto: Volkswagen Jetta. , Kilometraj 120.000 km
Stil de conducere: amestecat
Anatoly Bylich, 30 martie 2018- Bună anvelope de înaltă calitate, la Mishalin State, acest lucru este mai mult, se păstrează bine pe un drum umed, zgomot în limite rezonabile, la 6 grade, nu distinge, anvelope normale la un preț atractiv
Răspuns
Auto: Toyota Camry 2006-, kilometraj 120000 km
Stil de conducere: încet
Anatoly Papeneko, 29 martie 2018- Cauciuc simplu și ușor de înțeles fără clopote inutile. Pentru 2 sezoane, ea a încercat-o peste o sută. Cauciucul păstrează întotdeauna drumul, iar termenul stabilit este clar. Cu o căldură puternică, nu înoată, în ploaia de turnare pe asfaltul umed al acvaplanării pe ea nu a observat. Pentru banii tăi cauciucul este foarte rece.
Răspuns
Auto: Hyundai Solaris 2009-, kilometraj 50000 km
Stil de conducere: amestecat
Kirill, 27 martie 2018- Am acest model de la Houdier, eu sunt complet mulțumit de asta. Pe drum este întotdeauna confortabil, ambreiajul deține fără probleme. Avaplaningul este practic nu numai în puddele adânci. Destul de rezistent la uzură și ieftin, pentru că orașul se potrivește drept.
Răspuns
Auto: Chevrolet Aveo. , Kilometraj 35000 km
Stil de conducere: încet
Paul, 20 martie 2018- Simplu și ușor de înțeles în management anvelope de vară. Foarte confortabil, moale și fără zgomot. Se răcește să se agațe de aproape orice acoperire. Singurul lucru care este o ploaie torențială pe puddele adânci este ușor de acvaplanare, pur și simplu nu conduceți în vremea. Și așa, în general, cauciucul este foarte demn și la un preț adecvat.
Răspuns
Auto: Chevrolet Cobalt. , Kilometraj 42000 km
Stil de conducere: amestecat
Dmitri L., 13 martie 2018- Houdier întotdeauna a crescut de încredere, așa că nici măcar nu mi-am îngrijorat când am cumpărat acest model anul trecut. Controlul ei este întotdeauna bun, chiar și în ploaie. Ambreiajul cu drumul menține drept să fie sănătos. Nu zgomot, traseul de frână scurt. Cred că pentru opțiunea de driver urban este mai bine să nu găsească la un astfel de preț.
Răspuns
Auto: Daewoo Nexia
Stil de conducere: amestecat
Roman Zakharov, 05 martie 2018- Aveam nevoie de o anvelopă simplă și ieftină pentru călătorii în oraș. Sunt un șofer destul de îngrijit, așa că de obicei am o anvelopă de uzură non-complet. Dar, înainte de aceasta, modelul de la Bridgestone stătea în picioare și ceva într-un fel complet pentru 2 sezoane a fost epuizat. Așa că am decis să încerc aceste disprețuitori. Strângeți sezonul trecut deloc fără probleme. Mare potrivit pentru oraș. Cum se încălzește, le-a pus din nou.
Răspuns
Auto: Honda Accord 2008-2012, kilometraj 55000 km
Stil de conducere: amestecat
Reznikov Anatoly, 01 martie 2018- Cauciucul este probabil unul dintre cele mai ușoare și mai ușor de înțeles pentru călărie în oraș. Eticheta de preț pe ea este adecvată și astăzi este destul de rară. Calitatea este Otichny, pentru cele două sezoane s-au arătat foarte și foarte. Mai ales am fost mulțumit de ambreiajul pe asfaltul umed, stabilitatea excelentă a cursului și nici o acvaplanare.
Răspuns
Auto: Volkswagen Golf. V Plus 1993-1994, kilometraj 96000 km
Stil de conducere: amestecat
Alexandru, 23 iunie 2017- Cumpărat înainte de începerea ultimului sezon de vară: Anvelope de producție Germania. Explorăm cel de-al doilea sezon: Sunt mulțumit de cumpărare, mașina este bine gestionată pe drumul umed, liniștit, moale. Recomanda!
Răspuns
Auto: Mitsubishi Galant. 1999-2001, kilometraj 150000 km
Stil de conducere: amestecat
Trial Dmitry, 02 mai 2017- Anvelope excelente în toate privințele. Tăcut, moale, puternic. În ploaie ca șinele. Al doilea sezon mă bucur. Recomanda!
Răspuns
- În opinia mea, anvelopele de vară Goodyear este una dintre cele mai fiabile, pentru că uzura a 4 sezoane nu este mare, deși sunt în mod constant pe mașină. În plus, suntem în weekend la cabana, în fiecare vară, apoi în vacanță pe mare, apoi la rude. Calitate din cauciuc, plimbare Este foarte frumos, aderența cu un costisitor este doar excelent. În întoarcerea, mașina nu merge. Anvelopele sunt complet satisfăcute, pe măsură ce le poartă din nou.
Răspuns
Auto: Chery foarte, kilometraj 230000 km
Stil de conducere: amestecat
SEREGA, 03 martie 2017- Am lucrat pentru un șofer de taxi nu în primul an, deci este necesar să alegeți un cauciuc cu mintea, astfel încât să nu se destrame în timpul sezonului. Bral. diferite firme, modele, dar au fost oprite pe hupări. Anul trecut am decis să încerc o noutate. Călătorind sezonul la performanța EfishishtGrip, într-adevăr plăcut. Cauciuc drept ceea ce este necesar pentru drumurile noastre. Am călătorit într-adevăr foarte mult, așa că există o uzură, dar cred că nu este la fel de mare ca și anteriorul Nokian a fost în același kilometraj. Cred că aceste dreptate vor fi suficiente pentru o lungă perioadă de timp.
Răspuns
Auto: Ford Mondeo
Stil de conducere: amestecat
Anton, 01 martie 2017- Am vrut mult timp să ajung la aceste anvelope și acum ultimul primăvară m-a luat în cele din urmă set complet C OSER. Pereobulya chiar înainte ca familia să meargă la mare. Acolo și înapoi am mers deloc fără probleme. Ceea ce este uscat ca pe masina de asfalt umeda merge ca aluminoasa. Nu se deranjează pe întoarcere. Conduceți aproximativ 4 mii ... poartă nu este vizibilă deloc. Cred că nu în zadar petrecut, până în anul 3 și apoi 4 vor fi de ajuns.
Răspuns
- Demnitate: Foarte liniștită, chiar și în valoare de 225/40 după 235/45 de la Pirelli, doar cerul și pământul. Manipularea destul de bună (mă duc pe o călătorie completă). Soft, trebuie să vă amintiți acest lucru și să călătoriți chiar mai mult decât 17 "Pirelli.
dezavantaje: Nu mi-a plăcut vremea umedă, chiar și tracțiune integrală Nu exportă (mai rău manipulează decât Pirelli N Zero, nu este atât de încrezător în rândul lor.
În general, am fost mulțumit de cumpărare, ar fi foarte asemănător celui care merge la suspendarea sportivă (confortul va dori). Este bine pentru regimurile urbane 60-80, atunci manipularea nu este atât de încrezătoare pe acest cauciuc.
Răspuns
Auto: Ford Focus 2003-2012, kilometraj 55000 km
Stil de conducere: încet
Alexander 71, 28 septembrie 2016- Am cumpărat cauciuc în 2015. Fabricarea Germaniei. 195 * 65 * 15. Previna este excelentă. După 15.000 km ... Cum Michelin. Recomanda!
Răspuns
- Cauciucul este excelent în segmentul său de preț, este mai bine probabil să nu meargă pe acest sezon de cauciuc 2, a vizitat gropile, și colțurile ascuțite ale frontierelor, au rezistat totul, în ciuda moalelor lor, aparent depinde de producător. Primăvara sa dovedit de la pozitiv atât pe un drum uscat, cât și pe umed. Vă recomandăm!
Răspuns
- Demnitate: - liniștit, moale, confortabil
dezavantaje: - Nu am observat
În timp ce a condus doar 250 km. Dar există deja primele impresii. Mai târziu, voi adăuga. Deci, am cumpărat în loc de Bridgestone Turanza EP300, care a fost foarte zgomotos și dur. Acum, cu aceste hoodies, am lucrat, ce este un asfalt dur! Cauciuc doar înghite toate neregulile mici (205/55 16). Nivelul de zgomot este foarte scăzut. În general, am vrut confort și am confort. Cu restul, de asemenea, nu există nici o problemă, păstrează bine drumul, dar este greu pentru mine să judec, de când sunt legume.
Răspuns
Auto: Opel Astra H 1.6i 4 vânturi.
Stil de conducere: amestecat
Sergey, 02 mai 2014- Excelent cauciuc, cumpărat acum trei săptămâni, a condus aproximativ 8.000 km în următoarele regiuni Tverskaya, Yaroslavskaya, Vladimirskaya, Moscova, Tula, Lipetsk, Tambov, Voronezh, Ryazan, Volgograd, a fost rapid și foarte rapid nu numai de autostrăzile federale, dar și Drumuri obișnuite în care gropi, șanțuri și lovituri (drumuri obișnuite rusești), cauciucul poartă mașina ca pe șine, în timpul ploii de pe asfaltul umed se ocupă de funcțiile sale, încetinește în mod remarcabil, nu există nici un zgomot de la ea. Acum despre minusuri: laterale foarte moi, dar nu vă grăbiți să vă supărați că va fi totul în Herniile, doar nu prea multă hernie (eu pe ASTRE în loc de 2.1 făcut 2.4 (Per.) 2.2 (spate))!! Iubitorii merg la țară și natură în timpul ploii, nu vă sfătuiesc, este imposibil să vă opriți și să vă deplasați pe noroi)))) În general, anvelope excelente, mă duc și Bucurați-vă și recomandăm. R.S: Am avut o mulțime de mașini, am pus cauciucul diferit, atât de bine a venit peste prima dată!
Auto: BMW 3-series (E46) 320i, kilometraj 138000 km
Stilul de conducere: Agresiv
Kirill, 01 martie 2013- În cele din urmă a așteptat! Yuzayu pentru trei sezoane înainte bus EfficientGrip. - S-a justificat pentru toate sute. Titularul de la viteză este excelent, a zburat într-o gaură pe autostrada timp de 120, a crezut că roata a venit capătul, discul împărțit în același timp. În instalarea au spus că totul a fost bine cu o anvelopă, a cumpărat noi discuri, a pus și a pleca un alt sezon și jumătate. Principalul avantaj al tuturor anvelopelor Goodyear consideră că comportamentul lor excelent în vremea ploioasă. Pentru acest sezon, cumpărați Goodyear EfficientGrip Performance Anvelope în esență, trebuie să depășească toate așteptările mele, prin rezultate pe care le voi dezabona.
