Înlocuirea uleiului într-o cutie de viteze mecanică Lifan X60. Cum să înlocuiți uleiul într-o cutie de transmisie automată Lifan X60 Lifan X 60 Cutia de viteze cu plută intermitentă

Lifan X60 este un crossover compact urban care are nevoie de întreținere în timp util. Calitatea componentelor acestei mașini este departe de ideal, dar acest lucru nu confundă mulți proprietari - acest lucru poate fi văzut, având în vedere înregistrarea vânzări Lifan. X60 pe fundalul altora mașini chineze. Din fericire, pot fi organizate unele proceduri de reparații condiții de garaj. De exemplu, un design foarte simplu de Lifan X60 vă permite să înlocuiți cu ușurință uleiul din cutia de viteze. În acest articol, luați în considerare modul de a face acest lucru.

Regulamentele de înlocuire

Uleiul de transmisie în Lifan X60 este înlocuit la fiecare 40 de kilometri. Acestea sunt instrucțiuni oficiale, dar ar trebui respectate dacă mașina este acționată în zone climatice favorabile. În caz contrar, reglementările sunt reduse la 20-25 mii kilometri.

Ce va fi necesar pentru a înlocui

• Set de chei și capete, precum și alte instrumente
• Tara pentru scurgerea lichidului deșeurilor
• Un nou ulei de transmisie
• Filtru de ulei nou
• Noua garnitură de etanșare
• Prosoape pentru ștergerea uleiului de ștergere
• Mănuși pentru a proteja împotriva stropirii uleiului fierbinte

Secvența de lucru

1. Mașina se încălzește la atingere temperatura de Operare În manualul și motorul manual
2. Mașina este instalată pe vizionarea groapă.. În cazuri extreme, va fi suficientă mufă cu suporturi ridicate sub roți
3. Este important să se asigure accesul maxim la partea inferioară a mașinii, astfel încât nimic nu a fost deranjat în lucrare. Pregătirea instrumentul necesar, și urcați sub mașină
4. Găsim gaura de conectare. Accesul la acesta poate fi dificil datorită protecției motorului. Va trebui să fie dezmembrat
5. Deci, protecția este eliminată. Găsim o conector și deșurubați cu atenție o cheie pe 16
6. Înlocuim ambalajul tehnic sub gaură, rotiți ștecherul până la capăt și observăm procesul de curgere lichid vechi. Cel mai probabil, uleiul va fi negru, cu nisip și chipsuri metalice - acestea sunt consecințele uzurii mecanice
7. În timp ce vechea ulei se îmbină, acordă atenție orificiului de conectare - trebuie să fie clătite bine și curățați de murdărie și chipsuri. Există magneți speciali pe ștecher care atrag chips-uri și nu îl permit să intre în interiorul cutiei de viteze. Cu toate acestea, magneții foarte poluați nu sunt capabili să-și îndeplinească funcția și, prin urmare, întregul jetoane vor cădea înăuntru
8. După ce am părăsit uleiul vechi, punem plug-ul curățat în poziție
9. Demontăm filtrul vechi de ulei, curățați-l și introduceți înapoi. Dacă filtrul este în stare foarte proastă, va trebui să fie înlocuit cu un nou analog
10. După instalarea unui nou filtru, am redus protecția motorului și mergeți la următorul pas
11. Turnarea noului ulei - prin gaura corespunzătoare cu ajutorul unei seringi de combustibil. Plugul de umplere este răsucite cu cheia la 19. Recrutați uleiul în seringă și intrați treptat în gaură. Este necesar să se introducă aproximativ 2,2 litri de lichid. Se recomandă să turnați compoziția cu parametrii 75W90 GL-4 sau GL-5.
12. Verificați nivelul lichidului inundat, adăugați, dacă este necesar. În acest proces de înlocuire a uleiului în cutie de viteze mecanică Lifan X60 a fost finalizat cu succes.

Funcții ulei ATF. În transmisia automată a Lifan X60:

• lubrifierea eficientă a suprafețelor și mecanismelor de frecare;
• reducerea încărcăturii mecanice pe noduri;
• disiparea căldurii;
• eliminarea microparticulelor rezultate din coroziunea sau uzura pieselor.

• purtați săruri de transmisie automată;
• purtați suprafețele arborilor, apariția spațiului dintre arbore și elementul de etanșare;
• sârmă de element de etanșare a transmisiei automate și a arborelui acționării vitezometrului;
• reacția de transmisie automată a arborelui primar;
• deteriorarea stratului de etanșare în compușii dintre părți de transmisie automată: paleți, transmisie automată, carter, carcasă ambreiaj;
• Șuruburi de slăbire care oferă compusul părților de mai sus ale transmisiei automate;

Datorită lipsei de ulei de ulei sau de calitate scăzută în transmisia automată X60 Lifan:

• plungirile și canalele de hidroblock sunt înfundate cu particule mecanice, ceea ce duce la o deficiență de ulei în pachete și provoacă uzura manșonului, frecarea părților pompei etc.;
• supraîncălziți și ieșiți rapid discuri de oțel Cutii de viteze;
• supraîncălziți și ard pistoane cauciucate, discuri încăpățânate, tambur ambreiaj etc.;
• cald și vine în lipsă de hidraciuri.

Când alegeți o transmisie automată de ulei Lifan X60 pentru a înlocui principiul pur și simplu: este mai bine să utilizați uleiul recomandat de Lifan. În același timp ulei mineral Puteți umple o semi-sintetică sau sintetică, dar în nici un caz nu poate fi utilizată de uleiul "Clasa de mai jos" din cel prescris.

Uleiul sintetic pentru transmiterea automată a Lifanului X60 se numește "incomparabil", este turnat pentru întreaga durată de viață a mașinii. Un astfel de ulei nu își pierde proprietățile sub influența temperaturii ridicate și este proiectat pentru o perioadă foarte lungă de utilizare a Lifan X60. Dar este imposibil să uităm de apariția unei suspensii mecanice ca urmare a uzurii fricții cu un kilometraj foarte semnificativ. Dacă transmisia automată este păstrată în condiții de lipsa de ulei de ceva timp, este necesar să verificați gradul de contaminare și să efectuați un înlocuitor, dacă este necesar.

Metode de înlocuire a uleiului în transmisia automată Lifan X60:

• Schimbarea parțială a uleiului în cutia X60 Lifan;
• Înlocuirea completă a uleiului în caseta X60 Lifan;

Înlocuirea completă a uleiului de transmisie automată X60 Lifan X60 este realizată utilizând instalația pentru a înlocui uleiul în transmisia automată, Specialiști în serviciul auto. În acest caz, va fi mai mult ulei ATF decât transmisia automată X60 Lifan X60. Pentru spălarea volumului de o oră sau dublu de ATF proaspăt. În ceea ce privește costul, acesta va fi mai scump decât înlocuirea parțială și nu fiecare serviciu de mașini oferă un astfel de serviciu.
Înlocuirea parțială a uleiului ATF într-o cutie de transmisie automată X60 pentru o schemă simplificată:

1. Deșurubați ștecherul de scurgere, scurgeți uleiul vechi ATF;
2. Deșururăm paletul DCP, care, pe lângă șuruburile sale, prelucrate de-a lungul conturului de etanșare.
3. Avem acces la filtrul de transmisie automată, este de dorit să o schimbați cu fiecare schimbare de ulei sau clătiți.
4. În partea de jos a paletului există magneți care sunt necesari pentru colectarea prafului de metal și a jetoanelor.
5. Curățăm magneții și clătiți paletul, ștergeți uscat.
6. Stabiliți filtrul de transmisie automată în poziție.
7. Stabiliți gunoiul transmisiei automate la locul, înlocuinduarea unității transmisiei automate, dacă este necesar.
8. Strângeți dopul de evacuare prin înlocuirea garniturii de dop pentru transmisie automată.

Mașina "Lifan X60" a apărut relativ recent pe piața internă, dar a reușit rapid să câștige popularitate în audiență. aceasta crossover compact tip urban, care posedă un design atractiv, bun caracteristici tehnice și salon grijuliu. Pentru banii lui "Lifan X60" va satisface pe deplin nevoile cumpărătorului mediu. Acesta nu este un crossover de lux, ci și un buget de stat frank cu echipamentul adecvat și calitatea executării din partea Chinei. Deși este Lifan este marca chineză., Producătorul a făcut-o într-un mod nou de a percepe. Ca orice altă mașină, aceasta necesită în timp util și competent întreținere. Când alegeți un ulei într-o cutie de pe "Lifan X60", încercați să acționați conform instrucțiunilor și să alegeți numai de înaltă calitate consumabile. Acest lucru va prelungi durata de viață a transmisiei și va asigura o varietate de defecțiuni.

Efectuați înlocuirea uleiului în punctele de control X60 Lifan la fiecare 20 de kilometri.

Dacă cereți mașinii de automobile, atunci vom privi manualul de operare oficial, atunci veți vedea o valoare de 40 de kilometri. Este cu un astfel de interval ca Lifan să recomande schimbarea uleiului în cutia de viteze a crossover-ului său apropiat. Dar trebuie să fii realist și să înțelegi că condițiile de funcționare rusești sunt oarecum diferite de aceiași chinezi și mai ales europeni. Da, în Lifan, au încercat să facă un amendament la climatul nostru atunci când creează designul suspendării. Dar întrebarea în resursa consumabilelor a rămas deschisă. De fapt, înlocuirea uleiului în punctul de control pe mașina de viață X60 trebuie efectuată cel puțin o dată la 25 - 30 de mii de kilometri. Pentru a fi complet încrezător în siguranța tuturor cutiilor de viteze, mulți proprietari ai acestei crossover schimbă lichidul de transmisie după 20 de mii kilometri kilometri.

Dacă exploatați o mașină într-un climat temperat, nu depășiți viteza, încercați să călătoriți cu atenție și măsurați, apoi 30-40 de mii de mașini vor trece pe un ulei fără probleme. Cu o manieră de conducere mai agresivă, climă aspră și drumuri proaste Este mai bine să reduceți frecvența dintre caseta care deservește până la 20-25 de kilometri. În cazul unei astfel de abordări a conținutului încrucișării X60, atunci când schimbarea uleiului din punctul de control este efectuată mai des decât cea prevăzută de manualul de operare, mașina își demonstrează perfect fiabilitatea, durabilitatea și eficiența tuturor nodurilor, inclusiv Cutie de viteze.

Mai întâi trebuie să decideți ce ulei veți turna în cutia de viteze a crossover-ului urban "Lifan X60". Din aceasta, eficiența și calitatea funcționării pisicii în funcționarea ulterioară a vehiculului sunt în mare măsură dependente. Încercând să salveze nu merită. Cutia reacționează bine la consumația de calitate scăzută, deoarece atunci când se utilizează o calitate slabă ulei de transmisie Afișează rapid diferite probleme și probleme vor începe. Trageți cele mai scumpe, de asemenea, nu are sens. Apoi este logic să întrebați ce ulei se toarnă în cutie, astfel încât mașina să funcționeze bine și fără probleme.

• 75W80;
• 75W90;
• 80W90.

La planta pentru Lifan X60, se preconizează umplutura de ulei mineral, dintre care parametrii de vâscozitate sunt 80W90. Dar pentru condiții rusești Afecțiunea de operare pentru această vâscozitate nu este fundamentală. 75W90 și 75W80 se arată perfect.

Acum, problema de a alege petrolul de către producător. În cutia City Crossover "Lifan X60", care a ajuns la noi de la împărăția mijlocie, proprietarii de mașini experimentați sfătuiesc să umple semi-sintetic și complet lubrifianți sintetici Următoarele mărci:

• TSG de la RaVenol;
• VSG, de asemenea, produsă de RaVenol;
• TRANSFLSF NFJ de la marca ELF;
• Molilube1 SHC a fost eliberat.

Compozițiile prezentate sunt disponibile pe piață, sunt ușor de găsit în magazine specializate sau pentru a comanda prin Internet. Prețul acestora este în medie, adică să cheltuiască bani imens pentru a cumpăra un consumator. Același fluid de transmisie realizat din TSG RAVENOL cu un indicator de vâscozitate 75W90 costuri de la 730 de ruble pe capital cu 1 litru. Va dura aproximativ 3 litri. Dacă se dovedește, cumpărați 2,5 litri de lichid de lubrifiere pentru transmisie.

Cutia de viteze instalată pe Lifan X60 va fi necesară atunci când este posibilă înlocuirea de la 2 la 2,3 litri de lubrifiere nouă. Cu cât veți fi eliminați mai mult din sistem, cu atât mai bine. Încercați să aderați cu strictețe la toate recomandările și să nu vă îndepărtați de instrucțiuni. Acest lucru va permite în cantitatea maximă posibilă pentru a scăpa de vechiul lubrifiant și pentru a vărsa fluidul de transmisie proaspăt în cutie. Când Plum, utilizați un recipient gol. Aceasta va face posibilă înțelegerea cât de mult a ieșit petrolul din punctul de control. Pe baza acestui lucru, veți umple numărul corespunzător lichid nou În cutia crossoverului său "Lifan X60".

Indicatorul specific al nivelului uleiului în punctul de control, care poate fi determinat de Schupa pe alte mașini, nu există. Prin urmare, umplerea se efectuează până când gaura de golf începe să deschidă lubrifiantul. Apoi nivelul este considerat suficient de mare pentru funcționarea încrezătoare și eficientă a transmisiei.

Instrumente și materiale

Mulți fac singur. Nu este nimic dificil în această lucrare. Nu necesită un instrument specializat specializat sau ceva care nu se află în magazinele convenționale de piese auto. Prin urmare, pregătiți următoarele:

• set de taste (necesare 16 și 19 dimensiuni);
• set de capete;
• capacitatea în care pentru a îmbina uleiul rezidual va fi fuzionat;
• fluid de transmisie proaspătă;
• filtru nou;
• garnitură-compactor;
• rag uscat;
• salopete;
• seringa pentru lubrifiant de turnare;
• groapă, estacadă sau lift.

Dacă nu veți efectua alte lucrări în paralel cu schimbarea uleiului din cutia de viteze, atunci setul specificat de instrumente și materiale va fi suficient. Mergeți la procedura de înlocuire în sine fluid de transmisie În crossoverul de viață X60.

Instrucțiuni pas cu pas

Secvențiale pe autoturismele de viață X60 asigură respectarea unor reguli și recomandări. Dacă nu sunteți sigur propria putere, nu există experiență sau nu doresc să risc, atunci este mai bine să aveți încredere în specialiști. În plus față de costul consumabilelor, veți plăti și lucrați în sine. Ea iese semnificativ mai mult auto-substituire. Asigurați-vă că serviciul auto selectat are echipamentul necesar și este echipat cu specialiști calificați. În caz contrar, riscați să rămâneți fără bani și fără o schimbare normală a uleiului în cutia de viteze.

Prin luarea deciziei de a schimba în mod independent uleiul în transmisie, veți înțelege cât de relativ simplă este această procedură. Urmați instrucțiunile și stick-ul reguli generale Securitate.

Diferențele fundamentale în înlocuirea uleiului de transmisie între transmisiile mecanice și variații care sunt instalate pe acest Crossover City Chinezesc nu sunt. Diferența se află numai în cantitatea și alegerea lubrifierii. În cazul unui variator, este mai bine să se utilizeze astfel de compoziții:

• G-ENERGY CVT;
• Elz799a45 de la Esso.

Deși în cazul unui variator, producătorii pretind că nu este nevoie să înlocuiască filtru de ulei, Lăsați elementul de filtrare din fabrică pentru întreaga perioadă de funcționare nu merită. Schimbați-l cu fiecare înlocuire a uleiului de transmisie în variator. Resursa declarată este de 60 de kilometri, deși este mai bine să o reduceți în condiții ruse la 30-40 de mii de kilometri. Totul depinde de condițiile de funcționare și de respectarea uleiului selectat cu cerințele și caracteristicile mașinii.

În mecanică sau variator, lubrifiant de transmisie proaspătă trebuie să fie cald și săriți prin sistem. Pentru a face acest lucru, colectați totul în ordinea inversă, întoarceți terminalul minor la locul baterie reincarcabila Și rulați motorul. Puteți conduce la câțiva kilometri sau puteți porni motorul la inactiv, deplasându-se alternativ la toate modurile de viteze. Dacă ați făcut totul, folosit de înaltă calitate și lubrifianți adecvați Pentru transmiterea crossoverului "Lifan X60", până la următoarea înlocuire planificată a problemelor de petrol nu ar trebui să apară. Nu strângeți cu serviciul, încercați să modificați toate consumabilele la timp și să monitorizați periodic starea lor.

Când uleiul este cheltuit mai mult decât norma sau nu permite ca caseta să treacă în mod normal la diferite moduri, acest lucru poate indica nu numai uzura proprietăților tehnice și fizico-chimice ale lubrifierei, ci și probleme mai grave în cutia de viteze. Prin urmare, este logic să contactați un centru de service certificat și să se supună diagnosticului. Vedeți în mod clar că uleiul din cutia de viteze pe mașinile de ridicare X60, indiferent de cutia de viteze instalată pe crossover, este ușor. Principalele dificultăți determină alegerea unei compoziții adecvate. Prunele și umplerea durează maximum 1,5 - 2 ore de timp.

Înlocuirea uleiului în punctul de control al solanoului de viață este definită strict în regulile de lucru pe autovehiculul de 80 t.km. Dar, vă recomandăm să schimbați uleiul în cutia de viteze imediat după cumpărare, dar nu mai târziu de prima mașină.

Hei, ești aici pentru că vrei să schimbi uleiul? PS, îți voi spune cum să faci asta!

După discuțiile și discuțiile furtunoase pe forumul nostru, majoritatea participanților au ajuns la concluzia că petrolul de la granița Solanoului de viață trebuie schimbat cu un interval de aproximativ 40-50 t.km, deoarece condițiile de funcționare rusești sunt grav " Chinez".

De asemenea, atragem atenția asupra faptului că uleiul din cutia noii mașini trebuie schimbat imediat.

O astfel de concluzie a fost făcută de membrii Forumului după analizarea a ceea ce au fost fuzionate după prima umplere din plantă. Acest ulei este deja cum ar fi lucrul și, cel mai probabil, nu va fi nici un beneficiu de el, dar numai veți avea o hemoragie. Și cutia de pe capriciosul lui Solano, chiar foarte.

Simptome atunci când este timpul să modificați uleiul

1. Apariția de sunete străine în punctul de control, mănâncă și scârțâie. Sunetele pot crește sau scădea de la schimbarea vitezei.

Înlocuirea uleiului în variatorul de viață X 60 cu propriile mâini se face prin procedura generală. De la proprietarul mașinii necesită abilități tehnice și cunoștințe, veți avea nevoie, de asemenea, de un anumit echipament. Cu toate acestea, fără accesarea specialiștilor se face numai Înlocuirea parțială Lichidul de lubrifiant în timpul căruia până la 70-90% din volumul său este fuzionat.

Când ar trebui să schimb lichidul în variator?

Întrebarea când parțial și Înlocuirea completă Uleiuri, a rezolvat durata de viață a fluidului de lubrifiere îndrăzneț. Conform reglementării producătorului, frecvența este de 40 de kilometri de fugă.

Cu toate acestea, specialiștii subliniază specificul condițiilor de funcționare rusești, pentru care se recomandă uleiul la fiecare 25-30 de mii km. Principalul accent este în același timp factori individualiAfectează durata de viață a lichidului lubrifiantului:

• durata și frecvența călătoriei, funcționarea motorului la inactivitate;
• acoperirea și calitatea drumurilor, groapă, ascensoare, alunecare;
• condiții de mediu, modificări ale temperaturii sezoniere;
• intensitatea călătoriei traficul orașului., Stil de conducere agresiv.

Pentru a identifica periodicitatea individuală de înlocuire a lubrifiantului de transmisie în variator, uleiul este efectuat în mod regulat. Pentru aceasta măsura nivelul său, acesta nu ar trebui să depășească valorile admise de pe joja.

Într-o anumită ordine, acordați atenție stării lubrifiantului în sine. Pentru a face acest lucru, se scurge pe o cârpă curată sau pe un șervețel. Dacă culoarea se întunecă, există impurități străine sau a apărut un miros crescut - uleiul trebuie schimbat.

Pentru niște proprietari de mașini, întrebarea semne. Înlocuirea necesară . Acestea sunt, de obicei, următorii factori:

• defecțiuni de piese și componente, scurgeri;
• lipsa secvenței la trecerea transmisiilor;
• vehicule superioare și alunecare la comutare, în afară.

Cu toate acestea, specialiștii nu recomandă așteptările manifestărilor unor astfel de semne. Prezența prezenței lor este deja indicată nu numai pentru viața de ulei expirată în transmisie, ci și pentru defecțiunea mecanismelor și nodurilor variatorului. În acest caz, trebuie să vă referiți la specialiști pentru diagnosticarea și repararea completă.

De asemenea, acordați atenție calității uleiului pentru variator. De-a lungul vieții de serviciu, acesta poate menține originalul aspectNu permite determinarea necesității de a înlocui starea internă a transmisiei. În această situație, lubrifiantul variatorului este schimbat în conformitate cu recomandările din mașină.

Ce ulei pentru a umple?

A implementa alegerea potrivita și dobândiți calitatea lubrifianți lichid Pentru a înlocui scurgerea, se recomandă acordarea atenției certificării produselor și conformității acestuia. standardele de stat. Dacă este posibil, este mai bine să dobândiți același fluid care este turnat în fabrică.

Cu toate acestea, luând în considerare valoarea sa pentru majoritatea proprietarilor de mașini, sunt relevante tipuri mai accesibile de uleiuri. În mod obișnuit, experții nu alocă ștampile și producători specifice, dar Esso EZL799A45, G-Box CVT, G Energy CVT este mai des utilizat în Lifan X60.

De asemenea, la selectarea uleiului de transmisie, sunt evidențiate avantajele sinteticii. Are cea mai bună performanță și oferă o funcționare de înaltă calitate a mecanismelor de transmisie. În acest caz, un astfel de lubrifiant păstrează rezistența la influențele termice și reacțiile oxidative.

Procesul de înlocuire a uleiului în Variatorul X60 Lifan

Pentru a înlocui uleiul cu propriile mâini, proprietarul deținut va necesita următorul necesar instrumente:

• set de chei, butoane cu duză, dipstick;
• rag sau cârpă de cârpă, mănuși de cauciuc;
• capacitatea de evacuare a deșeurilor;
• 10-12 litri de ulei nou, pâlnie sau seringă pentru umplere, furtun;
• tampoane și piese noi pentru înlocuirea componentelor uzate.

În timpul lucrării, acordați atenție tehnica de siguranță. Accentuat căldură Fluidul de curgere capabil să aducă arsuri cu acțiuni nerecurențiale.

De asemenea, indică toxicitatea uleiului de transmisie, atunci când se lucrează, se recomandă utilizarea salopetelor și mănușilor. Dacă lubrifiantul a intrat pe piele, este spălat cu multă apă.

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea uleiului în variatorul Lifanului X 50 și X 60 implică următoarele etape de lucru:

• motorul mașinii se încălzește, dacă este posibil, faceți o scurtă călătorie cu 5-10 km;
• mașina este parcând într-un loc, se recomandă utilizarea unui zbor, o groapă de reparații sau un lift, când lipsesc un cric cu suporturi;
• sub drenarea variatorului, recipientul este substituit, fișa se va deschide;

• magnetul din acest sistem este situat pe mufa în sine, prin numărul de jetoane și precipitatul determină uzura părților interne ale variatorului;
• corkul este curățat și ștergeți sunetul dacă este deformat - schimbarea la una nouă, de asemenea, acordați atenție înlocuirii sigiliului;
• după scurgere, orificiul de scurgere este șters, strângeți ștecherul;
• un nou ulei este turnat într-un gât în \u200b\u200bvrac, cantitatea dorită este determinată de volumul care a reușit să se scurgă.

Pentru a calcula volumul turnat, se utilizează recipientele dimensionale sau containerele proporționale. În același timp, luați în considerare diferența de temperatură, în starea încălzită, lichidul de lubrifiere se extinde. Pentru o valoare mai precisă, este permisă să se răcească la temperatura camerei.

Înlocuirea uleiului în variatorul Lifanului X 50 și Lifan Solano

Înlocuirea uleiului de variator Lifan solano. Se efectuează de același algoritm ca în X60. Similitudinea procesului permite nu numai utilizarea unei instrucțiuni, ci asigură și interschimbabilitatea unor componente pentru reglementări.

În ciuda asemănărilor, sunt alocate anumite nuanțe referitoare la orice autoturisme - locația și disponibilitatea nodurilor de transmisie. Unele ansambluri Solano Lifan pot necesita pași suplimentari pentru a avea acces la compușii doritori.

Distinge separat prezența unui palet detașabil. Aceasta după scurgerea uleiului de transmisie este deșurubată și îndepărtată ușor pentru curățare. În acest caz, magneții au de obicei pe ea, și nu pe blocajul de trafic.

Ca eu. dop de scurgere, paletul este curățat temeinic din sediment și se usucă uscat. Dacă este necesar, poate fi necesar să se înlocuiască garnitura sa. După aceasta, este înșurubată în poziție, procedura ulterioară este păstrată.

Rularea motorului după înlocuirea uleiului

După umplerea noului fluid de lubrifiant la transmisie măsurați nivelul acestuia. În stare refrigerată, nu ar trebui să fie sub valoarea minimă admisibilă pe dipstick.

După încălzire, nivelul de lubrifiere a transmisiei este din nou măsurat. În starea încălzită, volumul său nu trebuie să depășească limita maximă admisă desemnată pe dipstick. Dacă este necesar, excedentul a pompat cu o seringă sau o pere.

Pentru mai mult Înlocuirea calității Uleiuri într-un Variator Lifan X60 Toate procesele repetate. Un fluid de lubrifiant stropit este turnat deja așa cum este petrecut, unul nou este turnat în locul său. Aceasta mărește cantitatea necesară de ulei, dar vă permite să ștergeți mai bine mecanismele interne ale sistemului.

Unele proprietari de mașini fac procedura de spălare imediat după prima călătorie. Alții - după 100 sau chiar 1000 km. Starea internă a transmisiei este, de asemenea, evaluată pe uleiul drenat. Dacă lubrifiantul recent inundat se întunecă rapid, un precipitat sau un miros crescut - trebuie să contactați serviciul specializat Pentru diagnosticul complet și repararea variatorului.