Recenzii despre Kia Rio - Experiență de operare, dezavantaje, deficiențe. Dezavantaje ale KIA RIO din recenzii Boli tipice ale motorului 1 6 Kia Rio

Ce probleme au această mașină? Foarte des, pun la întrebare clienții care tocmai au cumpărat orice mașină sau aleg doar modelul de cumpărare. Am crezut că ar fi frumos să scriu un ciclu de articole pe tema bolilor anumitor mașini pentru a ajuta cumpărătorul în alegerea sa. De când am lucrat mult timp după diagnosticul mașiniiKia I.Hyundai voi scrie în principal despre mașina acestor două mărci.

În acest articol, vom lua în considerare cu ceea ce proprietarii unei astfel de mașini populare se pot confrunta ca Kia Rio. Rb este un model de generație a treia, 2011. Unele informații despre model:

• Începerea producției: 2011.
• Locul de producție: plante Hyundai. În St. Petersburg.
• Tipuri de corp: 4-Dar. Sedan, 5-Dar. Hatchback și 3-Dar. Hatchback.
• Motoare: Gamma 1.4 (107 CP) și 1,6 (123 CP).
• Transmisie: 5-Viteză. MCPP, 6 viteze. MCPP, 4 viteze. Transmisie automată, 6 viteze. Transmisie automată
• Lungime: Sedan - 4366 mm, Hatch. - 4046 mm.
• Lăţime: 1720 mm.
• Clearance-ul: 160 mm.
• Siguranță: Evaluare generală EURO NCAP 5 STARS.

Suprapunete de prag pentru Kia Rio 3, 4 și X-Line

Corpul Kia Rio, în interior și în afara

Corp masina kia. Rio galvanizat. Există unele acoperiri anti-coroziune. În general, se poate spune că Rio este protejat de încredere din coroziune. Lucrul cu aceste mașini zilnic, aproape că nu am văzut niciodată Rio Rio. Adesea, în rețea, puteți găsi opinia că vopseaua coreenilor este foarte subtilă și nesigură că chipsurile și fisurile se întâmplă adesea să intre în pietre mici. Nu pot fi de acord cu acest lucru, mai ales calculați-l la deficiențele esențiale ale acestei mașini. Skolii apar pe absolut toate mașinile de orice branduri.

Cu privire la decoratiune interioara, Trebuie să recunosc, calitatea plasticului nu este cea mai înaltă. Elementele panourilor de instrumente și consola centrală sunt realizate din materiale dure. Screensii și "Crichets" fenomen convențional în Rio, ca și în multe mașini din această gamă de prețuri. În general, izolarea sunetului la Rio este destul de mediocră. Cabina este bine auzi zgomotul de la contactul roților cu suprafața drumului, funcționarea motorului și suspensia. Este posibil să eliminați acest lucru, făcând o izolație suplimentară a zgomotului auto.

Ce se rupe adesea:

• Scaune încălzite, arde elemente de încălzire.
• Blocuri de butoane Windows. Pot fi reparate simple.
• Butoane de comandă magnetice blocuri pe volan. Ei trebuie să se schimbe pur și simplu.

Toate aceste defalcări sunt eliminate și cu greu pot fi considerate determinante atunci când alegeți o mașină, dar o anumită cantitate, dacă este disponibilă, "aruncare" din prețul de vânzare este încă necesar.

Repararea scaunelor de încălzire, cu înlocuirea unui universal, va costa până la 50 USD. Repararea butoanelor Windows - până la 1 mii R., butoane magnetice cu înlocuire la 70 $. Prețurile de atenție, dacă faceți o stație de service.

Cap de la logo kia! Preț 338 de ruble.

Problemele motorului

Pe kia Rio. A treia generație este instalată doar două motoare: 1,4 și 1,6 litri. Ambele sunt motoarele cu lanț, adică centura de distribuție la fiecare 60 de mii de modificări nu trebuie considerate un plus. Lanțul merge de mult timp, înlocuind regulamentele pentru 120 de mii kilometraje numai În cazul zgomotului străin din lanțul cauzat de întinderea sa. Se întâmplă extrem de rar.

Motorul gamma, Kia Rio 3

Motoarele Kia Rio au o resursă de 250 de mii km. Aceasta înseamnă că o astfel de funcționare în majoritatea motoarelor poate manifesta o uzură substanțială a grupului cilindr-piston, ceea ce implică înlocuirea blocului cilindrului (bloc scurt) care evaluează cea nouă. Motoarele din aluminiu și nu au dimensiuni de reparații sub procate. Aceasta este, este imposibil să se ordoneze pistoanele mărimii de reparații, ele nu sunt pur și simplu produse. Desigur, schimbarea blocului cilindrului este foarte scumpă, astfel încât serviciul blocului de bloc a apărut pe piața noastră. Astfel, este posibil să se salveze semnificativ, dar costul de reparații va fi în continuare de cel puțin 1500 $.

Twitter (dinamica de înaltă puritate în ușă) pentru Kia Rio.

Pentru a rula în 60-90 mii în Rio, convertorul catalitic nu reușește gaze de esapament (catalizator). Prin ea însăși, el este dragă, din păcate, în țara noastră, adesea nu se schimbă, dar doar bateți. Acest lucru duce la o evacuare toxică și un sunet cu mânecă puternică.

Dar defalcarea catalizatorului în sine nu este atât de semnificativă ca consecințele posibile. Din punct de vedere structural, catalizatorul pe motoarele Rio este situat foarte aproape de capul blocului cilindrului. Din acest motiv, când catalizatorul este distrus, praful ceramic suge în cilindri. Acționează ca un șmirghel pe suprafața cilindrului, duce la uzură rapidă și la un domeniu de aplicare. Motorul pierde compresia, consumă ulei. Este necesar să se facă reparații (manșon) sau înlocuirea blocului cilindrului. Prin urmare, "toping" distrugerea catalizatorului va trebui să stabilească o cantitate mare pentru repararea motorului.

Dacă Rio este echipat cu echipament umplut cu gaz, trebuie să rețineți că în proiectarea motoarelor nu există componente hidraulice. Aceasta înseamnă că decalajele supapelor sunt reglate manual. În mașină cu HBO va trebui să facă acest timp în kilometrajul de 40-90 mii km, în funcție de stilul de conducere și de calitatea configurației HBO. Procedura de ajustare este complexă și costă aproximativ 150 USD pe serviciile oficiale.

Adesea, bobinele de aprindere se rupe pe Rio. Sunt aici 4, unul pe cilindru. Costul este unul original de aproximativ 50 de dolari. Apare de obicei pe rulează mai mult de 50.000 km. Cauza defalcării poate fi la timp care nu este înlocuită lumanari.

La kilometrajul de aproximativ 50.000 de sub capota lui Rio pot apărea fluierul înalt., mai ales pe un motor rece. Cauza fluierului, de regulă, este adăugat mecanismul dispozitivului de tensionare a centurii. Echipamente sau centuri în sine. Întrebare preț - Belt 900 Ruble, Tensioner - 5000 p.

Motors, poate, asta-i tot.

Transmisie

Mecanic PPC fiabil și nu are boli frecvente.

Mașina este, de asemenea, destul de simplă și fără pretențioasă, dar are încă unele probleme. Pe rulează aproximativ 100.000, și uneori înainte, jerking și lovituri pot fi afișate la comutare. Un alt simptom frecvent - întârzierea de includere transmisia spate: porniți verso, eliberați pedala de frână, iar mașina nu merge, după o secundă, două transmisii se aprinde și se mișcă. Toate aceste probleme ale mașinii sunt tratate cu înlocuirea blocului de supape ACP. Prețul acestui articol este ridicat, deci înainte de a cumpăra, asigurați-vă că verificați aparatul pentru aceste probleme. Dar este imposibil să spunem că aceasta este o defecțiune foarte frecventă.

Suspensie

Designul suspensiei este simplu: McPherson frontal, spate - un fascicul separat semi-dependent.

Pe rulează 15 - 30 de mii pot suna rafturi de stabilizare. Mai rar, se manifestă uzura bucșelor de stabilizare. Înlocuirea acestor părți nu va lovi buzunarul, deci este dificil să-i numiți un dezavantaj semnificativ.

Din spate, totul este simplu și nu există aproape nimic de rupt.

Pendant Kia Rio este destul de rigid, ca și în multe alte mașini din această clasă. Datorită acestei rigiditate și drumuri proaste Pe rulează 50 - 60 de mii, uneori eșuează lagărele cu hub.. Amortizoarele și izvoarele merg mult timp, din nou, dacă încercați, le puteți ucide timp de 50 de mii, dar acestea sunt cazuri speciale.

În primul Rio, proprietarii s-au plâns de lovirea mecanismului de conducere. Motivul a fost manșonul de cale ferată. La mașinile din 2012, acest defect din fabrică a fost eliminat.

La toate, Rio se întâlnește uneori un astfel de simptom: volanul se rotește cu un efort inegal, apoi strâns, apoi mai ușor, în funcție de poziția volanului. Cauza este în rake de direcție sau mai degrabă, în supapa bobinei, care este constrânsă de fluxul de fluid. Acesta poate fi înlocuit separat.

Rezultate

Deci, când cumpărați Rio cu kilometrajul pe care îl sfătuiesc asigurați-vă că verificați următoarele:

• Motor: Make. diagnosticul calculatorului și măsurați comprimarea (valoarea nominală de 12,5 kg / cm2, diferența dintre cilindri nu este mai mare de 1 kg / cm2).
• Transmisie automată: de asemenea, comp. Diagnosticare și încercare, asigurați-vă că schimbarea uneltelor este netedă. Încercați pe loc, pe rachetă Comutați transmisiile de la D la R și asigurați-vă că mașina se ridică de pe loc pe o suprafață plană fără a apăsa pedala de gaz, fără întârziere, iar la comutare nu există un impact tangibil.
• Suspensie: Faceți un diagnostic general al șasiului cu o verificare obligatorie a tuturor rulmenților hub și cu un control al rafturilor de direcție. La inactiv, în poziție, rotiți roata de la oprire până când se oprește, rotația trebuie să fie uniformă, forța aplicată volanului nu trebuie să se schimbe.
• Corp: Verificați LCP utilizând gabaritul grosimii vopselei, astfel încât să aflați dacă mașina a participat la un accident. LCP din fabrică pe Kia Rio are o grosime de 120-140 microni.

➖ vibrații în cabină
➖ Calitatea materialelor de finisare
➖ Izolarea zgomotului

PROS

➕ suspendare
➕ Economie
➕ Muzică

Avantajele și dezavantajele KIA RIO 2018-2019 în noul organism identificat pe baza feedback-ului proprietari reali. Avantaje mai detaliate și Cons Kia Rio 4 Generație 1.4 și 1.6 cu mecanică și pistol de mașină pot fi găsite din povestirile de mai jos.

Recenzii de proprietate

Primele impresii ale mașinii sunt cele mai pozitive. Motorul câștigă o temperatură mult mai repede decât Opel-ul meu și îl ține mai mult după oprirea. Tranziția de la 90 de cai cu 123 este foarte simțită. Am încercat pe pista Moscovei, rotiri moderate, motorul funcționează cu ușurință. Sunt 120 km / h în alimente, dar mă simt ca 80 km / h pe Opel.

Suspensia funcționează foarte bine. Muzica nu pare mai rău decât am avut înainte, dar acolo am investit mult pentru asta, iar apoi totul este deja acolo. Conectarea telefonului prin intermediul unui lucru confortabil Bluetooth. Motorul nu este practic auzit. Nu există zgomote aerodinamice. Există o grămadă de toate încălzite, dar acum este imposibil să o evaluați, voi aprecia în timpul iernii.

Contra: Roțile sunt bine audibile, lubrifiați impresia. În timpul încălzirii, vibrațiile sunt simțite, de asemenea, a simțit-o ieri, când în blocajele de trafic au făcut drumul în garaj, în principal în cea de-a 1-a treapta. Să vedem ce va da scurgerea. Noul salon de plastic, desigur, miroase, dar nu este deloc mirosul pe care l-am simțit în noile dustre Renault. După ei, fața mea ardea până seara, deși nu sunt alergică.

Feedback despre New Kia Rio 1.6 Mecanica 2017 G.V.

Feedback-ul video.

Din avantajele, voi observa aspectul, decorarea interioară plăcută. Ștergeți caseta de viteze de comutare. Ei spun că este încă cald în timpul iernii - verificați. Receptorul radio este vrednic de o laudă separată, nu am lucrat în altă parte. Raftul spațios din spatele pasagerilor este bine răsadurile din țară.

Este posibil să începeți să începeți și să vă bateți pe semafor. Operație pedala de ambreiaj. Motorul de pe Nizakh nu trage, momentul este întins. La viteză începe să se scufunde ca un câine pe o lesa, dar nu va fi plictisitor pe drum. Vibrează motorul împreună cu scaunul și lounge - nu disperați, nu toată lumea are o casă de vibrariță, dar va fi în mașină!

Elena Medvedev, revizuiți-vă despre noua Kia. Rio 1.6 (123 CP) MCPP 2017

Aspect modern, interiorul a devenit mai mult, dar nu prea mult. Am vrut mecanica, dar nu mai sunt într-o astfel de configurație. A trebuit să iau mașina și nu am pierdut - se trece în mod clar și fără probleme, iar consumul a crescut semnificativ. Cu rezervor complet, există suficient timp de 750 km de kilometraj pe un computer. În viața reală, cred că nu va fi mult diferită.

Suspendarea a devenit mai bună, mai moale, cel mai mult pe drumurile noastre. Înainte de Logan, desigur, departe, dar nu unul, ca în trecut, în cazul în care fiecare glumă a fost simțită pe corp. Adăugat senzori de parcare, Bluetooth, lucruri plăcute. Lungile Lenzovy strălucesc cu bang. Scaune spate încălzite pentru copii în timpul iernii - bine.

Surprins în comparație cu ultima versiune absența izolației termo- și zgomot a capotei ... Deși motorul funcționează liniștit. Rezerva este de dimensiune completă, dar la ștanțare! Deși mașina de pe discuri și pe discul din trecut se află.

Carpa. Echipamente, deși este indicat ca "prestigiu", dar materialul a fost mai rău, tratat cu capace. Și a ucis că în interiorul cabinei nu există tapițerie de țesături de uși în nici o configurație! Există, de asemenea, unde tapițeria din piele a panoului, care sa uitat la 5 în trecut!

Cu o suspendare bună, au pus stocuri oribile Nexxen, țeavă completă! Ele sunt zgomotoase, traiectoria nu este păstrată, în ciuda faptului că mașina a devenit mai greu. Inițial, consumul a fost o medie de 11 litri. Da, mașina trebuie să plătească ... a condus primele 1000 km, a căzut, dar nu prea mult, aș vrea să aduc până la 9 litri.

Feedback despre Kia Rio 1.6 (123 CP) cu Automat 2017 G.V.

Unde se poate cumpăra?

Transmisie. Au luat mecanica, deoarece transmisia automată pe ultima mașină a fugit puțin. Pedala trebuia să pună fie o presiune pe podea, fie să elibereze că cutia a trecut în cele din urmă. Este imposibil să prindeți poziția medie.

Motor. Puterea este suficientă la depășire. Transferați-vă și puteți depăși. Osago ieftine, 4 200 de ruble pe an, pentru două cu soția sa.

Exterior. Mașina arată perfect, iar binecuvântarea este mai bună decât în \u200b\u200bfotografie. Au luat alb, deoarece combină atât frumusețea cât și practicitatea.

Interior. Ergonomic și frumos. Lumina roșie roșie îi place. Panoul de instrumente este frumos, iluminatul se aprinde fără probleme, treptat. Multiculor vă place. Plastic pe torpila China (încă o dată, este mai bine să nu atingeți cu degetele). Salonul este spațios, dar doi bărbați mari, în scaunele din față în timpul iernii în jachetele în jos vor fi închise.

Izolarea zgomotului. Amenda. Orașul este bun, pe autostradă este zgomotos, dar nu critică. În viitor vreau să plâng arcadele, ușile, capota, trunchiul. Împreună cu înlocuirea coloanelor standard. Un astfel de sentiment că porniți muzică de calitate scăzută.

Consum. Pe autostradă, consumul de 1.000 km a fost de 5,7-6,0 litri. În oraș în timpul iernii 10 litri. În înghețuri cu încălzirea a 12-14 litri.

Revizuirea Pro. noua Kia. Rio 1.4 Mecanica 2017

Ce ți-a plăcut:
1. Motorul călătorului, depășit de depășire, este încrezător, mai ales când faceți Kykdown.
2. Sertare de ceață decentă și foarte bine luminoasă (dați o frontieră clară).
3. Gestionat bine la viteze mari (130-140 km / h).
4. Operație bună a climatizării (încălzește rapid și menține temperatura specificată).
5. Puteți merge cu un mic consum de combustibil (la o viteză de 90-100 km / h stivuită în 6 litri).

Ce nu i-a plăcut:
1. Nu în această configurație a cotiera (Combul "Lux").
2. Nu există Bluetooth.

Acum despre defalcări. Pentru că sunt incomplete două săptămâni și 3000 km de kilometraj au reușit să supraîncărcați lampa în tavanul de iluminare central (și poate dintr-un alt motiv, avionul a încetat să mai lucreze, astăzi mă duc la dealer).

Feedback despre Kia Rio 4 1.6 (123 CP) cu mașină automată 2017 G.V.

Mulți autovehicule au observat mult timp că, pentru a nu face o greșeală cu alegerea mașinii, merită o preferință unei mașini populare printre masele largi. În ultimii ani, liderul de clasă sedan este considerat o mașină Hyundai Solaris.. În contextul unui astfel de succes, gemenii acestui model Kia Rio arată puțin lent. Cu toate acestea, acest lucru este numai în comparație cu liderul de piață absolut. În același timp, Rio este vândut mult mai mult decât alte modele din aceeași clasă, inclusiv Logan, Polo și Rapida.

Atenţie! În doar patru ani, pe care această mașină coreeană a fost vândută în Rusia, au fost vândute aproximativ 400 de mii de mașini. Nici un model al clasei superminale și este îndeaproape capabil să repete un rezultat similar.

Kia Ingineri au studiat toate greșelile care au fost admise la producătorii Hyundai, cum ar fi setările de suspensie, ABS, capacul trunchiului și așa mai departe. Dar principalele echipaje ale Rio au reușit imediat să încălzească interesul publicului.

Dar, totuși, dacă credeți că recenziile proprietarilor deficiențelor din Kia Rio sunt încă acolo. Prin urmare, pentru a înțelege toate avantajele și cons kia. Recenzile Rio trebuie să fie studiate cu atenție.

Recenzii

Feedback Gennady, Moscova, Kia Rio

O zi buna! Acestea oferă să înceteze să meargă în ochelari roz și să privească atent la ceea ce ne evaporăm de fapt numit Kia Rio. Am citit recenzii kia proprietari KIO 2 defecte nu sunt aproape descrise. Se pare că asta mașină perfectă. Dar acest lucru nu este cazul. Prin urmare, am decis să-mi scriu feedbackul ca proprietar al Kia Rio și toate minutele și avantajele pentru a descrie aici sincer.

Primul decât am rămas nemulțumit de acest consum de combustibil. Se indică faptul că este doar șase litri la sute de kilometri, iar de fapt, Kia Rio mănâncă toți zece litri. In cont vedere externă Nu există nici o dispută, arată destul de elegantă. Coada a fost extrasă din Audi și în fața Lexus. Dar sa dovedit, în general, nu rău. Cu motorul, de asemenea, nu apar probleme speciale. Motorul meu a fugit deja 80 de kilometri și nu mi-a reușit încă. Se schimbă ulei la fiecare 10 mii de kilometri. În timpul iernii, a condus chiar un experiment. Nu am mers la patru zile. Am vrut să văd dacă va fi condusă la minus 36. Și a fost necesar să începem să luați a doua oară. VECINAYA SKODA și TEST VOLKSWAGEN nu au trecut, Xhe X. Motorul este în general rece. Adevărat și există unele deficiențe. Toate suporturile, șuruburile și roțile clemelor rapid și bine.

Dar cel mai mare dezavantaj al acestei mașini este, desigur, suspendarea. Nu este nimic. Atât de greu ca sentimentul că nu am fost pe o mașină străină din secolul al XXI-lea, ci pe Uzika sovietică. După mai multe excursii, spatele scade pur și simplu. Ceea ce ma lovit este că un absorbant de șoc spate original este zece mii pe bucată. E nebun să mergi nebun zece mii. M-am hotărât bine, nu voi pune originalul. Puneți amortizoarele japoneze KYB. Ei și mai ieftin un pic și Kia Rio au devenit mai moi.

Următorul moment este izolarea zgomotului. Pur și simplu nu este. Ei bine, este clar ce să cerem de la masina bugetară. Dar nu pot ierta o asemenea slăbiciune ca și corpul. Nu știu despre ceilalți, dar la Kia Rio după cumpărarea unui spațiu pe ușa din dreapta din spate, astfel încât degetul mic să fie fluent acolo. Mașina a cumpărat unul nou că nu există niciun amuzant în stânga acestui clearance-ul. Este cu adevărat imposibil să reglați cel puțin ușile. Metalul este foarte subțire, doar 1 milimetru. Puteți obține capota și ușile. De aici, concluzionăm că dacă intri într-un accident, mașina mea nu mă va putea salva. Ea doar toată îndoielile sale. Și pernele nu sunt încă cunoscute dacă se deschid.

Despre LCP mi-e frică să vorbesc chiar și să vorbesc. O astfel de atitudine teribilă față de consumator se poate întâlni numai în Rusia în Rusia. Mașina nu a deranjat nici măcar vopsea. Pur și simplu a turnat vopseaua, așa cum sa dovedit și a trimis la adunarea ulterioară. În Kia Rio, vopseaua nu este pur și simplu. Când am schimbat parbrizul, a fost un sentiment că a fost dat deschiderii. Ca rezultat, acoperișul a fost rotativ. I-am dat mașina unui prieten la repreparație, am scos guma, și mai este încă mai rău decât părea mai întâi. Au văzut nu numai urmele deschizătorului, dar avea o grămadă de putregai. Cred că mai mult de șase luni și doar o gaură solidă ar apărea în salon. Ai pictat pictat, dar nu să lustrui. La urma urmei, stratul de vopsea și lac nu este. Pe scurt, am făcut pur și simplu o reparație cosmetică și vândut. Și ea mă deranjează.

Examinați Andrei, Chelyabinsk, Kia Rio

În cele din urmă, am găsit timpul să las feedback. Am dorit mult timp. Cred că mașinile trebuie luate în considerare pentru minusurile lor. Numai acest lucru poate fi înțeles, cu care este necesar să se ocupe.

Kia Rio a cumpărat de la dealeri oficiali. Deja lăsați aici nemulțumiți. Chiar și al doilea set de cauciuc nu a fost inclus. A trebuit să călăresc o lună întreagă în timpul iernii cauciuc de vară În timp ce cel vechi nu a vândut. Deci, să începem.

Izolarea zgomotului deloc. Zâmbetul din mașină este teribil. Chiar pe urechile apăsate. A început, bineînțeles, se obișnuiește, dar totuși există o problemă. De îndată ce am început să folosesc mașina, mașina nu a vrut niciodată să se deschidă de la prima încercare. Mai mult, acest lucru se referă la cheia Singka. A trebuit să apăsați mai întâi o dată pe închiderea ușii și apoi pe descoperire. Doar apoi a deschis ușa spre deschidere. M-am dus la oficial, mi sa spus că nu pot ajuta. Blocarea nu funcționează numai atunci când mașina a rămas neatinsă de câteva ore. Și pentru a le lăsa mașina în noaptea nopții, în afară de asta, ca să vină dimineața și au văzut că încuietoarea nu funcționează. El le-a spus doar să înlocuiască sursa de alimentare. Deci, ei nu au vrut, ei spun că totul a devenit strict și la fiecare parte ruptă este necesar să se facă fotografii și video. Cu asta, am lăsat să le trimit în gânduri în care ochii arată. Apoi, la locul de muncă am dezasamblat tot ce au existat câteva contacte în ulei. Îi șterg și problema însăși a decis.

Deja pe patru mii de kilometri am scos catalizatorul. Dacă brusc uitați să porniți farurile, buzzerul nu vă va informa despre el. Dar, dintr-o dată, va fi sub 4 grade pe stradă, ea va scârțâi constant. Clearance-ul nu este în mod clar sub drumurile noastre. Nu credeți tot ce spun în YouTube. Dacă doi bărbați strănut înapoi, atunci practic prindeți fundul asfaltului.

Și în cele din urmă suspendarea. În mod evident nu este destinat transportului de persoane. Lemn de foc și îmi pare rău că îl port. Asigurați-vă că chiar și cel mai mic Boie veți simți cu siguranță. Și într-un set cu scaune de stejar vor fi de două ori mai plăcute. Nu știu cum în alte recenzii ale proprietarilor Kia Rio Minusus, care nu par a fi observat, dar le-am găsit și nu le-am plăcut.

Revizuire Andrei, St. Petersburg, Kia Rio

Decizia de a cumpăra exact Kia Rio a fost făcută spontan. Soția mea și cu mine am absolvit recent studiind și de a lucra, în timp ce nu este un salariu foarte mare. Și aici au găsit această opțiune. A studiat toate recenziile proprietarilor din Kia Rio 2016, dezavantajele nu par a fi găsite. Voi descrie primele mele impresii după cumpărare

Despre consumul de combustibil este o înșelătorie completă. Au măsurat cu siguranță un coreean prost. Puteți adăuga în siguranță 2-3 litri la indicatorii declarați. Puterea motorului cu 1.6 a declarat 123 cai putere. Dar cu siguranță nu trage pe 123 de cai. Ca un șaisprezece ani normale încă plimbări. Dar în cazul în care caii rămași nu sunt cunoscuți. Lasil pe forumuri, această întrebare este adesea discutată. Toată lumea are propriile versiuni, dar nu am găsit niciodată un răspuns precis.

Este clar că Kia Rio a adunat în Rusia. Și este în zadar. S. partea dreapta Plastic curbat. Am încercat să mă deranjez, dar momentul a fost ratat de campanie. La stânga atunci când ușa este închisă, se pare că nu este vizibilă. Jumătate scaunul din spate Nu a fost fixat în nici un fel și înclinat în mod constant departe. Corectată de o șurubelniță și un ciocan însuși.

Acum, în ceea ce privește funcționarea.

PPC Cred că cel mai vechi dintre producători au reușit să găsească. Probabil de aici și consumul este. Ecologiștii ar ști că s-ar fi rupt-o. Funcționează, desigur, mai puțin, mai ales pentru oraș, dar nu direct mulțumit.

Cel mai slab loc Kia Rio este o suspensie. Tat Unii se plâng că la viteză partea din spate poate arunca puțin. Deci nu este surprinzător. Aparatul cântărește doar 1150 de kilograme, în ciuda faptului că majoritatea În față. E foarte puțin. Cu tija într-adevăr există probleme, dar cred că totul se datorează maselor. Odată încărcate trunchiul complet, Și în salon, cinci bărbați, astfel încât problema a dispărut, deși motorul nu mai trageți.

În ceea ce privește salonul, nu este rău. Dar numai B. seturi maxime. Nu există aproape nimic în cabină în sine. Nu există lumină de fundal a butoanelor și a luminii de fundal în compartimentul pentru mănuși, precum și ferestrele. Toate lucrurile mici, dar a trebuit să mă termin. Pentru navigare din fabrică, au vrut 50 de mii. Au râs și sa ordonat din China. A adus la ea camera și registratorul. Amplificatorul de magnetol este, de asemenea, foarte slab. A trebuit să pun o acustică normală.

Dar pe ceea ce coreenii au salvat cel mai mult pe corp. Doar să nu treci ce metal subțire. Înfricoșător înclinat împotriva mașinii. Vopsea pe praguri după doi ani deja bubbled. Și în general, vopseaua nu este foarte.

Revizuiți Victor, Yekaterinburg, Kia Rio

Voi scrie pe scurt și feedbackul tău. Nu mi-a plăcut Kia Rio. M-am dus la ea aproape un an mai târziu am vândut-o. Corpul este, în general, slab. Subțire ca hârtie. Și după ceva timp a început să putrezească. Am alertat imediat. Mașina este nouă, ca și așa. Dar este încă bine. Nu există izolație de zgomot. Două zile se așeză, lipiți toate sigiliile. În caz contrar, doar capul a fost împărțit. Dar este cea mai teribilă suspendare. Pe o mașină atât de dură, nu am călătorit niciodată. Soohed doar când l-am vândut. Nu sfătuiesc pe nimeni Kia Rio.

Toți cei care au așteptat Kia Rio în a treia generație nu doresc și aud despre posibilele deficiențe ale mașinii, dar pentru ce criterii alegeți încă vehicul?

Este important să luați în considerare nu numai avantajele, care sunt destul de puțin, dar și dezavantajele Kia Rio care au ieșit în 2016 pentru a fi pregătiți pentru situații neașteptate pe drum.

Ce avantaje are Kia Rio

Unul dintre principalele avantaje la care masina are dimensiuni mari, care vorbește despre o bună capacitate. Un astfel de vehicul este ideal pentru călătoria cu familia, într-o companie mare, când puteți pune tot ce aveți nevoie pentru trunchi pentru 500 de litri.

Aceasta este o mașină foarte economică nu numai pe consumul de combustibil, ci și pe întreținereceea ce este perfect combinat cu valoarea bugetară configurarea de bază. Mașina este foarte utilată, astfel încât cumpărătorul primește mult mai mult decât cumpărătorul decât numărarea.

Ce doriți să observați printre deficiențele

Există, desigur, defectele din Kia Rio, dar nu sunt semnificative, deci nu vă fie teamă că mașina vă sparge visele. Dezavantaje ale KIA. Rio 2016 începe cu izolarea zgomotului. Astăzi a devenit o parte integrantă a unei călătorii confortabile, mai ales când vine vorba de Megalopolis. În Kia Rio, acest parametru nu este ideal, dar este ușor de fixat dacă faceți o izolare suplimentară.

Al doilea dezavantaj este protecția carterului din plastic. Dacă vă deplasați în mod constant pe drumuri cu o ușurare neuniformă, puteți deteriora această apărare și apoi să nu evitați problemele. Problema este, de asemenea, ușor de eliminat, ca și în cazul izolației de zgomot, puneți căptușeala metalică. În orice serviciu va funcționa în câteva ore.

Nu au existat probleme serioase în Kia Rio, doar cazuri unice de plângeri despre scârțâri, farurile Dove care conduc la volanul și greutății din zonă. Nu rare există plângeri racack de direcție și amortizoarele de șoc spate și ușa șoferului de închidere slabă, așa că faceți aceste trei puncte slabe Kia Rio. Cu toate acestea, merită observat că toate problemele enumerate sunt puțin probabil să se întâlnească imediat pe o mașină. Un subiect separat se referă la o cerință specială pentru motor, foarte mult Rio Pleci - ulei de calitate slabă determină imediat boala motorului. Dar, în general, putem spune că pentru clasa de mijloc este o opțiune excelentă.

Corp

• Vopsea foarte proastă. Mai ales chipsurile apar pe, capota si aripi.
• Mașini parbriz.
• Castelul șoferului este declanșat prost.
• După înghețuri severe, există o etanșare a ușilor (înlocuirea este necesară).
• O ușă de închidere a șoferului de închidere este deja pe cea de-a doua mii de fugă.

Şasiu

• În primele modele a existat o lovitură puternică în suspensia frontală.
• Foarte hard suspensie (Mai ales în timpul iernii, rafturile devin duri și create).
• La prima mie de fugă, volanul începe să tragă puțin drept. Necesar