Özellikler Acea. Motor yağlarının ACEA tarafından sınıflandırılması A3 B4 ne demektir

Acea. - En büyük Avrupa üreticileri (Alfa Romeo, BMW, Citroen, Peugeot, Fiat, Renault, Volkswagen, Daimler Benz, British Leyland, DAF) tarafından oluşturulan dernek.
ATIEL ile CCMC birleşmesinin bir sonucu olarak kuruldu. ACEA tarafından şu anda değiştirilen CCMC özellikleri, benzin, PD gibi g gibi ürünleri, akciğerler ve d için sınıflandırır. dizel motorlar.
ACEA spesifikasyonları, kalite, performansı ve çevreye karşı daha iyi tutumu arttırmak için tasarlanmıştır.
Kabul etme aCEA özellikleri İlaçlar:

• Yeni inovasyon malzemelerinin operasyonuna giriş, şu anda kullanılanlarla karşılaştırıldığında
• Kullanılan formülün kalite seviyelerinin analizi ve sertifikası
• Üreticilerin yükümlülüğü, onaylanmış formüllerde değişiklik yapmaz
• ISO 9001/2 fabrika sertifikası
• Üreticilerin Atiel Standartları, Organizasyonu, CCMC ile birlikte ACEA sertifikalarının temelini belirleyen yöntem ve parametrelerle birlikte

Acea spesifikasyonları tarafından istenen testler, formüle edilmiş CCMC'ye eklenir ve daha katı hale getirilir.

Aşağıdaki harfler sınıfla sınıf tipleri:
[A] - benzinli motorlar
[B] - Hafif Dizel Motorları
[C] - egzoz sayısını azaltmak için cihazlarla dişler
[E] - Ağır Dizel Motorları
Dijital Kategoriler Çeşitli metodlar Harflerle belirtilen belirli bir motor sınıfı ile ilişkili uygulamalar. ACEA özelliklerinin son güncellemesi Şubat 2002'de gerçekleşti.
İstenilen ACEA kategorisini seçme sorumluluğu, motor üreticisine yatıyor.
Belirli bir kategoriye yönelik yağlar ayrıca bir başkasının gereksinimlerine de uyabilir, ancak belirli bir kategorinin ve sınıfın yağı belirli motorlara dökülmelidir.
Yılın referansı sadece endüstriyel ihtiyaçlar için, kullanılan malzemelerin seviyesi ve kalitesi hakkında bilgi veriyor. Spesifikasyonların taze baskılarından daha fazlası, yeni testlerin yapıldığı veya kategoriye yeni şartların getirildiği anlamına gelir. Aynı zamanda, editörler geriye dönük uyumluluğu korur, yeni yeni bir kategori tanıtıldığında, her zaman eski seviyesini tamamen koruyacaktır.

Benzinli motorlar

A1 Benzinli motorlar, düşük viskozite, sürtünme ve yüksek sıcaklık için yağ. Bu yağlar bazı motorlarda kullanım için uygun değildir. Daha fazla bilgi için izlemeniz gerekir. servis kitabı araba. Yakıt tasarrufunu artıran yağlar tarif edilmiştir.

A2. İptal edildi

A3. Düşük viskoziteli yağların üreticilerinin ve geniş bir sıcaklık aralığı olan yüksek performanslı motorlarda yüksek performanslı motorlarda kullanım için sabit yağ

A4. Kullanılmamış

A5. Sabit bir viskoziteye sahip sabit yağ, düşük viskoziteli yağ ve yüksek kullanım sıcaklığı gerektiren artmış yağ değiştirme aralığı olan motorlar için. Bazı motorlar için yaklaşılmayabilir, daha fazla bilgi için, arabanın servis kitabını izlemeniz gerekir.

Hafif Dizel Motorları

B1. Düşük viskozite ve sürtünme yağı ve yüksek çalışma sıcaklıkları gerektiren ışık makinelerinin dizel motorları için yağ. Bu yağ, bazı motorlar tarafından yaklaşılmayabilir, daha fazla bilgi için, arabanın müşteri kitabını izlemeniz gerekir.

B2. İptal edildi

B3. Düşük viskozite yağları ve geniş bir sıcaklık aralığı üreticilerinin arttırıldığı petrol değiştirme aralığına sahip hafif arabalar için yüksek performanslı dizel motorlarda kullanım için sabit yağ

B4. Özellikler B3'ü tekrarlar, ancak doğrudan enjeksiyon motorları için

B5. Sabit bir viskoziteye sahip sabit bir yağ, ışık makinelerinin dizel motorları için, düşük viskoziteli ve yüksek sıcaklık yağları gerektiren yağların aralığı artar. Bazı motorlar için yaklaşılmayabilir, daha fazla bilgi için, arabanın servis kitabını izlemeniz gerekir.

Egzoz sayısını azaltmak için cihazları olan dizel buggerler

C1. Dizel motorlarda kullanım için yaratılmış, ayrıca düşük viskoziteli yağ, düşük kül ve 2.9'un üzerindeki HH'lerde, egzoz katı parçacıkların filtreleri ile donatılmıştır. Bu yağlar, katı parçacık filtresinin ömrünü uzatır ve yakıt tasarrufu sağlar. Dikkat. Petrol verileri, en büyük düşük külden memnuniyet gereksinimleri tarafından desteklenir ve tüm bisikletler için yaklaşılmayabilir, daha fazla bilgi için araba servis kitabını izlemeniz gerekir.

C2. Dizel motorlarda kullanılmak üzere, ayrıca düşük kül yağı ve 2.9'un üzerindeki HHS gerektiren, dizel motorlarda kullanılmak üzere kararlı yağ. Bu yağlar, katı parçacık filtresinin ömrünü uzatır ve yakıt tasarrufu sağlar. Dikkat. Petrol verileri, en büyük düşük külden memnuniyet gereksinimleri tarafından desteklenir ve tüm bisikletler için yaklaşılmayabilir, daha fazla bilgi için araba servis kitabını izlemeniz gerekir.

C3. Extlop katı parçacık filtreleri ile donatılmış dizel motorlarda kullanım için oluşturulan kararlı yağ. Bu yağlar, katı parçacık filtresinin ömrünü uzatır ve yakıt tasarrufu sağlar. Dikkat. Petrol verileri, en büyük düşük külden memnuniyet gereksinimleri tarafından desteklenir ve tüm bisikletler için yaklaşılmayabilir, daha fazla bilgi için araba servis kitabını izlemeniz gerekir.

C4. Fetal Egzoz Filtreleri ile donatılmış dizel motorlarda kullanım için oluşturulan kararlı yağ, ayrıca 3.5'ün üzerinde düşük kül yağı ve HHS gerektirir. Bu yağlar, katı parçacık filtresinin ömrünü uzatır ve yakıt tasarrufu sağlar. Dikkat. Petrol verileri, en büyük düşük külden memnuniyet gereksinimleri tarafından desteklenir ve tüm bisikletler için yaklaşılmayabilir, daha fazla bilgi için araba servis kitabını izlemeniz gerekir.

Ağır Dizel Motorları

E1 Modası geçmiş.

E2. Üst üste bindirilmiş, normal yağ değiştirme aralıklarla, normal ve aşırı koşullarda çalışmak üzere tasarlanmış dizel motorlarda genel ödüller için yağ.

E3. Bu yağlayıcı kategori, direğin temizlenmesi, sürtünmeyi ve nagarı azaltmanın yanı sıra yağlama kararlılığını arttırır. Ayrıca, bu kategori Euro-I veya Euro-II emisyonlarını karşılayan motorlar için önerilir. ağır koşullar İş. Ayrıca büyütülmüş bir yağ değiştirme aralığı için de uygundur.

E 4. Direğin temizlenmesi, sürtünme ve nagarın azaltılması ve yağlama kararlılığını arttırmanın yanı sıra Ayrıca, bu kategori, en az artan yağ değişimi aralıkları gibi zorlu çalışma koşullarında Euro-I, Euro-II ve Euro-III emisyonlarını karşılayan yüksek performanslı motorlar için önerilmektedir.

E5 Direğin temizlenmesi için etkili bir şekilde özen gösteren kararlı yağlar. Ayrıca sürtünmenin kontrolünü ve tahliye üzerindeki mevduat sayısını da sağlar. Karbon monoksit ve yağlama stabilitesi seviyesi, E3 özelliklerini karşılar. Yüksek güçlü motorlar için önerilir

E6. Stabil bir yağ, pistonların mükemmel saflaştırılmasını sağlayan, naigar ve yağlama stabilitesi üzerinde kontrol sağlar. Euro I-IV'nin gereksinimlerine göre düşen en yüksek verimli motorlar için önerilir. zararlı emisyonlar ve üreticinin tavsiyelerine göre önemli ölçüde genişletilmiş bir yağ değişimi aralığı gibi en zor koşullarda çalışmak. Parçacık filtreleri olan veya olmayan egzoz gazı devridaim sistemine sahip motorlar için uygundur ve ayrıca egzoz gazlarının nötrleştirilmesi için katalizörlerle donatılmış motorlar için uygundur. E6 spesifikasyonları özellikle partikül filtreleriyle donatılmış motorlar için önerilir ve birlikte kullanılır. dizel yakıt Düşük kükürt içeriği. Tavsiyeler motora bağlı olarak değişebilir, bu nedenle şüpheniz varsa servis defterine başvurmanız gerekir.

E7. Pistonların ve parlatma silindirlerinin mükemmel saflaştırılmasını sağlayan sabit yağ. Aşınma, naigar ve yağlama stabilitesi üzerinde kontrolde bir azalma sağlar. Euro I-IV'nin gerekçesiyle zararlı emisyonlar açısından ve üreticinin tavsiyelerinde önemli ölçüde genişletilmiş bir yağ değişimi aralığı gibi en zor koşullarda çalışmak için en yüksek verimli motorlar için önerilir. Parçacık filtreleri olan veya olmayan egzoz gazı devridaim sistemine sahip motorlar için uygundur ve ayrıca egzoz gazlarının nötrleştirilmesi için katalizörlerle donatılmış motorlar için uygundur. Tavsiyeler motora bağlı olarak değişebilir, bu nedenle şüpheniz varsa servis defterine başvurmanız gerekir.

Bu, Avrupa araç üreticilerinin birliğidir. Bu organizasyon, otomobil makinelerinin çıkarlarını lobi yapmak için yaratıldı. ACEA'nın faaliyetlerinden biri, bu şirketlerin bu organizasyonundaki şirketlerin motorlarında motor yağlarının kullanımı için şartların verilmesi idi.
Bugüne kadar üyeliği çok etkileyici: BMW, DAF, DAIMLER-CRYSLER, FIAT, FORD, GM-EUROP, JAGUAR Land Rover., Man, Porshe, PSA Peugeot Citroen, Renault, Saab-Scania, Toyota, Volkswagen, Volvo.

Motorun sınıflandırmasının en son baskısı acea yağları 2004'te kabul edildi. Bu yıldan beri motor yağları Dizel ve benzinli motorlar için yolcu arabaları ASEA bir kategoride birleştirilir. Ancak, tarafından sınıflandırılan en yeni otomobillerin olmadığı için yeni baskı ASEA, önceki sürümlerin motorlarında kullanılabilir, otomobil üreticileri, 2002 yılının önceki revizyonuna göre daha önce kalite derecelerine atanan motor yağı paketlerini yine de yazıyor.

Lütfen reklamlarında kullanan herhangi bir makine üreticisinin ve ACEA standartlarının paketlenmesi gerektiğini unutmayın. zorunlu Motor yağlarının kalitesinin eşleştirilmesinden sorumlu kuruluşun gereksinimlerine göre gerekli testleri yapın.

Asa sınıfındaki sayılar ve harfler ne yapar?

ACEA'nın (2004) en son baskısında, araba üç kategoriye ayrılmıştır:

A / B. - Benzinli ve dizel motorlar için motor yağları. Bu kategori, daha önce tasarlanmış tüm sınıfları A ve B (2004 yılına kadar A - benzinli motorlar için otomatik yağ, dizel için). Bugüne kadar bu kategoride dört sınıf vardır: A1 / B1-04, A3 / B3-04, A3 / B4-04, A5 / B5-04.

Dan - Ekoloji için en son sıkılaştırılmış gereksinimleri karşılayan dizel ve benzinli motorlar için yeni sınıf - Automasla egzoz gazları Euro-4 (2005 değiştirildiği gibi). Bu motor yağı katalizörler ve dizel filtrelerle uyumludur. Aslında, Avrupa çevre gereksinimlerinde yenilikçilik ve yeniden yapılandırmaya neden oldu. aCEA Sınıflandırması. Bugüne kadar, bu konuda üç sınıf var. yeni kategori: C1-04, C2-04, C3-04.

E. - Ağır taşıtların yüklü dizel motorları için motor yağları. Bu kategori, bir sınıflandırmanın tanıtımından oluşuyordu (1995'ten beri). 2004 yılında kozmetik değişiklikler yapıldı, 2 yeni E6 ve E7 sınıfı eklendi ve iki tane eski sınıfı hariç tutuldu.

Sınıfların ve kategorilerin tanımı

ACEA yağlarının sınıflandırılması, Avrupa motorlarının tasarım özelliklerini ve çalışma modlarını dikkate alır. Böyle bir işaretleme tenekesi üzerindeki varlığı, motor karışımının üreticisinin bir dizi test yaptığını ve ürünlerinin ACEA üzerinden sıvıların kalitesine tekabül ettiğini göstermektedir.

Sınıflandırma verilen motor yağı nasıl seçilir?

Avrupa Otomobil Üreticileri (ACEA), API'den daha katı gereksinimler, çünkü Avrupa güç üniteleri Amerikan motorlarından farklıdır. Aşağıdaki avantajlara sahiptirler:

• dakikada daha fazla sayıda devir geliştirebilir;
• az motor ağırlığı;
• daha fazla özel bir güç sahibi olmak;
• daha fazla hız geliştirmek;
• daha aşırı sıcaklık koşullarını korumak.

ACEA'ya göre, sıvı sınıflara ayrılmıştır:

• A - benzinli motorlar için;
• B - binek otomobillere uygulanabilir;
• C - benzinli veya dizel üzerinde çalışan motorlar için, egzoz gazı nötrleştiricileri ile donatılmıştır;
• E - Dizel kargo arabaları için tasarlanmıştır.

Bu işarette, Arapça rakamlar var, çalışma özelliklerinde kategori anlamına gelir:

• 1 - Enerji tasarrufu sağlayan karışımlar;
• 2 - geniş kullanım sıvıları;
• 3 - Gelişmiş özelliklere sahip karışımlar, büyük bir operasyon süresi ile karakterize edilir;
• 4 - Doğrudan enjeksiyonlu sürücüler için hesaplanır;
• 5 - Geliştirilmiş katkıların uygulandığı karışımlar, sahip olmak en iyi özellikleryüksek yakıt ekonomisi ile karakterize edilir.

Tablo 1. Gazolin veya dt üzerinde çalışan binek otomobiller için motor sıvılarının sınıflandırılması.

Tablo 2. Benzinli veya dizel üzerinde çalışan motorlar için, partikül filtreler ve katalizörlerle birlikte uygulanabilir motor karışımlarının sınıflandırılması.

Tablo 3. Kamyonların güçlü dizel motorları için motor karışımlarının sınıflandırılması.

Çıktı

Arabayı uygulamadan önce, kendinizi otomobil satıcısının gereksinimlerini bilmeniz gerekir, çünkü bazı yağlar motorun parçalarındaki koruyucu filmin gerekli kalınlığını sağlayamayacağından - bu, motor kaynağında bir düşüşe yol açar.

2008 sınıflandırmasından yararlanarak, seçebilirsiniz motor sıvısıkarşılık gelen yapıcı Özellikler Arabanızı sürün. Yeni bir arabanın sahibi iseniz, 2004 sınıflandırma sisteminin aktif olmayan azaltılmasını kullanmanız gerekir.

Adından aşağıdaki gibi, Acea organizasyonu, üniforma ürün kalite standartlarının üretimini ve kabul edilmesini koordine etmek için büyük otomotiv kaygıları tarafından yaratılmıştır. Araba meraklıları, öncelikle ASEA yağlarının sınıflandırılmasıyla ilgileniyorlar - bir kural olarak, ilgili dijital harf kodları CO'nun canikalarına yazılır ve alıcının istenen ürünü seçmesine yardımcı olur.

Standart hakkında

Başlangıçta, Amerika Birleşik Devletleri'nde (API) benzer bir ilişki kuruldu, ancak arabaların tasarım detaylarındaki fark, Avrupalıları ASEA'nın tabanına itti. 1996 yılında, ASE motor yağlarının ilk sınıflandırılması, bireysel bölümlerin benzinli makineler için yağlayıcı malzemelere adanmış olduğu belirlenmiştir ve. Daha sonra, 2008 yılında hidrokarbonlar piyasaya sürüldü, her iki motor kategorisine uygundur ve belgeler düzenlendi. Şimdi ürün işaretlenmiştir: ASEA A1 / B1, ACEA A3 / B3, vb., Bir benzinli motor, "B" - dizel için kayganlaştırıcıyı karakterize eder.

ASEA sınıfındaki sayılar ve harfler nelerdir?

Şimdi ASE motor yağı sınıflandırmasında dijital harf kodlarının anlamı hakkında konuşalım.

Sınıflar

Kompozisyon ve uygulama alanına göre, bu petrol ürünleri üç sınıfa ayrılır: A / B, C ve E.

1. A / Teneke kutuların harfleri, kayganlaştırıcı içindeki ve hafifçe yüklenmiş dizel motorlar için önerilir.
2. C - Dizel ve benzin için yağlar enjektör motorlarıÇevre dostu özellikleri ve egzoz edildiğinde zararlı maddelerin nötrleştirilmesi için çeşitli filtreleri tamamlamak.
3. E, bir dizel motorlu ağır araçlar için tasarlanan yağların kategorisidir. Son sürümde, deşarjlar E6 ve E7 eklenir.

1 ila 7 arasındaki rakamlar, harflere atfedilir, yağlayıcı ve bileşimin özelliklerini daraltın.

Belgeler

Genel olarak, ASEA belgeleri, Rus Gost'u hatırlatır ve motor yağlarının sınıflandırılmasından, bunlar için gerekenler, yapılan testleri açıklayan, bunun bir sonucu olarak toplumun himayesinde serbest bırakıldığı testleri tanımlar. ASA standartlarının gözetimi Avrupa Komisyonu EELQMS tarafından izlenmektedir. Avrupa Oto Mühendisleri Birliği'nden motor yağı elde etmek isteyen her üretici, Dernek tarafından önerilen laboratuvarlarda araştırma yapmak ve ürünlerinin tüm özelliklere uyduğunu kanıtlamakla yükümlüdür.

Sınıfların ve kategorilerin tanımı

A1 / B1 - tüm sezon yağlar Benzinli ve dizel motor için orta viskozite ile (küçük yüklemeli makinelerde). Böyle bir hidrokarbon iki yıl boyunca değiştirilebilir. Bununla birlikte, tüm motorlar için uygun değildir ve sıcaklığın +25'in üzerindeki göstergeye yaklaştığı sıcak bir iklimde uygulanması önerilmez.

A3 / B3 - hem benzin hem de dizel motorlar (ışık taşımacılığında) tek fark ile bu durumda motorlardan bahsediyoruz. yüksek güç. Bu tür Yağlayıcılar, orta derecede iklimde tüm sezondur ve uzun süre değiştirme gerektirmez.

ASEA A3 / B4 motor yağı - neredeyse aynı görünüm A3 / B3, ancak daha yeni arabalar için tasarlanmış enjektör sistemi Yakıt tedariği.

ASAA ASA A5 / B5 yağı, enjeksiyon yakıt besleme sistemine sahip makineler için düşük dereceli bir tiptir. Yağlayıcıları tüm sezon olarak adlandırılamaz - onlar veya sert iklim ve bazı motorlar kontrendikedir.

C1, düşük fosfor ve kükürt tuzları içeriğine sahip benzin ve dizel enjektör DVS'ler için bir kategoridir. Egzoz yaparken tasarruflara ve çürüyen nötr maddelere odaklanmıştır. Detaylar arasında küçük boşluklarla güçlü motorlara yaklaşmak için düşük viskoziteye sahiptir. Bu tür petrol ürünü, makine oldukça modası geçmişse veya daha agresif bir kayganlaştırıcı üzerinde daha önce çalışmışsa kullanılamaz.

C2 - Daha yüksek olan hidrokarbon, önceki kategoriye göre, fosfat ve sülfat içeriği ile karşılaştırıldığında. Ayrıca, yağlayıcılar, egzoz filtrasyon sistemine sahip ekonomik enjeksiyon motorları için tasarlanmıştır.

C3 - Kompozisyonda aynı, ayrıca C2, ancak güney ikliminde işlem için daha viskoz bir yağ türü.

C4 - sırayla C1 ile kompozisyonda benzerdir, ancak daha büyük bir viskoziteye sahiptir.

E4 - sadece büyük dizel motorlar için amaçlanan yağ kamyonlar. Özel bir filtre takılı olmasa bile N2O'nun nötralize etmesine yardımcı olur, partiküllü çökeltilerin oluşumunu önler.

E6 - pratik olarak E4 ile aynı, ancak filtreleme sistemi ile donatılmış arabalar için.

Motor Asya E7 yağı, filtreleri olmayan makineler için E4'ün geliştirilmiş bir versiyonudur. Pistonlu silindirleri ve turboşarjları temizler. Yağlama gerektirmez.

Belki de A1 / V1-04 veya 96 teneke kutudaki işaretleri olan yağlarla tanıştınız. Bu ek sayılar ASEA'nın editör kuruluna gönderilir. Yani, özellikleri öğren bu ürün ACEA sınıflandırmasında 2004 veya 1996 için mümkündür.

Motorunuz için bir kayganlaştırıcı seçmek için, ASA'daki yağ tabloları yeterli değildir: dikkatlice okunmanız gerekir Özellikler Makineler, ilgili belgeleri inceleyin (Amerikan petrol enstitüsü - API, SAE - viskozite, vb. Sınıflandırma toleransları).

Benzinli motor hizmeti sınıflandırması

Sınıflandırma Dizel Motor Bakımı

ACEA - Gazolin (A), dizel (C) binek otomobillerin motorları için motor yağlarının özellikleri, ayrıca bir atık gaz nötrleştirme sistemi (C) ile donatılmış motorlar.

- A1 / B1.: Düşük sürtünme katsayısı ve düşük viskoziteli benzin ve dizel motorlar için motor yağları. Hhs ( yağın viskozitesinin aşırı koşullarda stabilitesi, çok yüksek bir sıcaklıkta) Viskozite 2,6 ila 3,5 MPa.
- A3 / B3.: Yıl boyunca kullanım için uzun bir yağ değişim aralığı olan benzin ve dizel motorlar için düşük viskoziteli motor yağları. HHS Viskozitesi ≥ 3.5 MPa. Pistonun saflığına göre A1 / B1 ve A2 / B2'yi geçer ve oksidasyona direnç.
- A3 / B4.: Doğrudan enjeksiyonlu benzin ve dizel motorlar için motor yağları. Doğrudan dizel motorların enjeksiyonu için daha yüksek gereksinimler (belirlenmiş B4). HHS Viskozitesi ≥ 3.5 MPa.
- A5 / B5.: Yağ değiştirme aralıklarına sahip yüksek performanslı benzin ve dizel motorlar için motor yağları. Düşük sürtünme katsayısı ve düşük viskoziteli yağlar için tasarlanmıştır. HHS ≥ 2.9.

- C1. : Ile donatılmış benzinli ve dizel motorlu otomobillerde kullanılmak üzere yüksek performanslı motor yağları yaz filtresi. Düşük sürtünme katsayısı, düşük dosya standartlarına (sülfat kül, fosfor, kükürt) ve HHS 2.9 MPA ile ilgili düşük viskozite ile.

- C2.: Bir karter filtreli donatılmış benzinli ve dizel motorlu arabalarda kullanılmak üzere yüksek performanslı motor yağları. Düşük sürtünme katsayısı, düşük viskoziteli ve HHS 2.9 MPA ile. Bu yağlar, katalizörün ve filtrenin hizmet ömrünü uzatmaya yardımcı olur

- C3.: Bir karter filtreli donatılmış benzinli ve dizel motorlu arabalarda kullanılmak üzere yüksek performanslı motor yağları. Bu yağlar, katalizörün ve filtrenin kullanım ömrünü uzatmaya yardımcı olur.

Dizel kamyon motorları için şartname

E 4. Euro I - IV emisyonlarına cevap veren dizel motorlar için önerilir. Çok zor koşullarda çalışmak veya yüksek oranda büyütülmüş yağ değiştirme aralıkları. Partikül filtreleri olmayan motorlar için uygundur.
- E6.: Aşınmayı önleyen mükemmel temizlik özelliklerine sahip yüksek performanslı motor yağları, Soot Formation. Euro I - IV emisyonlarına cevap veren dizel motorlar için önerilir. Çok zor koşullarda çalışmak ve yüksek oranda petrol değiştirme aralıkları. Egzoz gazı sistemi olan ve olmayan motorlar için uygundurlar. Düşük kükürt yakıtı kullanırken dizel filtreli motorlar için önerilir (<50).
- e7 : Mükemmel pistonlu temizlik kontrolü olan yüksek performanslı yağlar. Ek olarak, yüksek derecede aşınma korumasının gereksinimlerini, turboşarjdaki birikintilerin oluşumu ve kurum oluşumunu karşılamaları gerekir. Euro I - IV'ye karşılık gelen dizel motorlar için, çok zorlu koşullarda çalışmak veya yüksek oranda artmış yağ değiştirme aralıkları için önerilmektedir. E7-yağ, çoğu EGR motoru ve çoğu motor için SCR NOx sistemleri için partikül filtreleri olmayan motorlar için önerilir.
- e9 : SMBED filtresi, çoğu EGR motorları ve çoğu SCR nox motorlu motorlar için motor yağları. Sülfat külün içeriği maks. bir%.