CHEVROLET LANOS'taki soğutucudan nasıl değiştirilir. Soğutma Sistemi Tahliye Fişi Lanos 1.5

Aşağıdaki işaretler, antifrizin yerini alma gereği hakkında gösterilir:

• sık sık açılmaya başladı
• Antifrizin yoğunluğu önemli ölçüde azalmıştır (yoğunluk ölçümü üretilir)
• Soğutma sıvısı rengi değiştirdi (pas gölgesinde)

Tüm soğutucunun kanserojen özelliklerinin belirgin olduğunu göstermeye değer. Özellikle toksik, etilen glikolize dayanan bir sıvıdır. En yakın analog propilen glikol, insan vücuduna daha az zararlıdırAncak etilen glikolünden çok daha pahalıdır.

Soğutucu "Çalışmayı" değiştirirken ayrı ayrı dikkat çekmek gerekir. sadece dökmek için kesinlikle yasaktır. Eski antifriz kullanan merkezi bir kanalizasyon sistemine yıkandı (Yüz, sadece özel zanaatkarlara) için geçerli değildir.

Antifriz Daewoo Lanos'un yerini almak için neye ihtiyacınız var?

Bununla başlamak İş akciğer kategorisine aittir. Vardiya servis sıvıları içinde Daewoo Lanos Yeni gelen bile, sadece son zamanlarda ehliyetini aldık.

Antifriz'i değiştirirken, sihirbaz gerekli olacaktır:

1. Bir dizi anahtar
2. Tornavida Seti
3. Pense
4. Jack
5. Sulama olabilir
6. "Çalışma" test etme kapasitesi
7. Damıtılmış su (en az 20 l)

Uzmanlar şiddetle tavsiye eder halfman'ın antifrizini solunum cihazı ile değiştirirken kullanınBu sadece mekanik süspansiyonu değil, aynı zamanda bir çift uçucu sıvı da ortadan kaldırır. Size antifrizin (özellikle etilen glikol), kanserin oluşumunu kışkıran güçlü bir kanserojen olduğunu hatırlatayım.

Antifriz seçimi ile ilgili olarak, en iyi konsantre almak1: 1 oranında damıtılmış suyu üretmek için ihtiyacınız var. Gerçek şu ki, soğutma sistemini yıkarken kanallarda 2 litre yıkama suyu vardır.. Tamamen tahliye tüm sıvı imkansızdır, yapıcı nedeniyle imkansızdır daewoo özellikleri Lanos. Soğutma sistemi 7 litre için tasarlanmıştır, ancak sadece 5 litrenin soğutucusunu değiştirirken bir tankta olacaktır.. Ve 5 litre bitmiş antifriz dökünseniz, soğutma sistemini yıkadıktan sonra kalan 2 litre suyu dikkate alacaktır.

Konsantre üreme oranları: 3.5 Litre soğutma sıvısının ve 1,5 litre damıtılmış su (2 litre su zaten soğutma sisteminde).

Antifriz Değiştirme Süreci

• Arabayı siteye götürüyoruz gözlem çukuru Ve israf arabaları.
• Arka sağ kısım tercihen subdomin (çıkarılabilir tekerlekler için olduğu gibi) ve bir stand koyun.
• Salon'a bakıyoruz ve yüklemek Isıtıcılar Sıvıyı ve ocağından da birleştirmek için maksimum pozisyona.

• Kaputunu açın. genişlemedeki fişi sökünüz oh ile.

​

• Bir çukura tırmanmak ve savunmayı Kaldır .

​

• Antifrizini boşaltma kapasitansını değiştiriyoruz fişi sökün (alt köşede sürücü satırından) ve temiz soğutma sisteminin tüm içeriğini birleştiriyoruz. Bazı ustalar, karter korumasını çıkarmaz, ancak bu durumda, "test", yanlara sıçrayan tanktan önce dikkatlice birleştirilemez.

​

• Kaldırmak Gaz bağlantısından yuvarlakSoğutucunun daha eksiksiz boşaltılması için.

​

• Şimdi soğutma sistemi kanallarını silmek gerekir.
• Radyatör mantarını çeviriyoruz.
• Kaputun altına bakıyoruz ve antifriz için genişletme tankındaki nozulları çıkardık, genleşme tankının (2 adet) bağlantı cıvatalarını sökünüz. Tank gereklidirİçten iyi durulayın. Lütfen tankı yıkadıktan sonra suyun, tercihen merkezileştirilmiş lağımlara ve flowerbed veya bahçede olmadığına dikkat edin.
• Tankları yerine koyduk, nozulları bağladık.

​

• (Yaklaşık 5 l) kabartmaları. Lütfen, suyun gaz kelebeği düğüm borusundan döküldüğünde, montajı üzerine yerleştirilmesi ve düzeltilmesi gerekir, yani yerine koyun ve suyu maksimum işaretine doldurun. Eğirme .

​

• Arabayı giydik el freni, aç nötr şanzıman Ve arabaya başlıyoruz. Gaz kelebeği kablosunu halı, motorda bir yük vererek. Fan çalışmaya başlayana kadar bekliyoruz zorla soğutma Radyatör. Çalışması sistemdeki kaynar su üzerinde ipuçları. Makineyi boşa. Sıvının soğutulması için yaklaşık 1 saat bekliyoruz ve suyu birleştiriyoruz. Ayrıca merkezi kanalizasyonlara dökülmesi de arzu edilir.

​

• Yine tank içine damıtılmış su alıyoruz. Arabayı tekrar başlatıyoruz, ancak artık gaz kelebeği kablosunu çekmeyiz. 3-5 dakika bekliyoruz ve suyu birleştiriyoruz. Bu prosedürü 2-3 kez tekrarlıyoruz. Her şey motor soğutma sisteminin temizlendiği varsayılabilir.
• Soğutulmuş suyun konsantresini boşalıyoruz. 3.5 (l) konsantre, her zaman sistemde yaklaşık 2 (L) sıvı olduğundan, 1,5 (l) 'dan fazla damıtılmış su kullanmaz.
• Standı arka tekerleğin altından kaldırırız, karter korumasını takın, deneme girişi yapın.

Ek Bilgiler

Soğutucuyu değiştirme işleminde, soğutma sisteminde bir hava trafik sıkışıklığı oluşabilir. Kaldırmak için, boşta kalmanız gerekir (el frenini kullanmayı ve nötrü açmayı unutmayın) Trafik sıkışıklığı açın genleşme tankı Antifriz. Aynı zamanda, gaz kelebeği kablosunu çekerek bir geçiş yapmak mümkündür. Bu şekilde çalıştıktan sonra 1-2 dakika, tank kapağı kapatılmalıdır. Her şey. Yolda gidebilirsin.

Birçok Chevrolet Lanos sahipleri, soğutma sistemindeki sıvı durumunu ve değiştirirken olduğunu düşünür. Ayrıca, bu işi kendi başınıza üretmenin mümkün olup olmadığı sorusudur.

Chevrolet Lanos'ta ne tür bir soğutucu su bastırılır

Soğutucunun tamamen değiştirilmesiyle, Chevrolet Lanos'un sahibi Antifriz G12'yi önerdi.

Başlamak için, hangi tür sıvının dökülmesi gerektiğini belirlemek gerekir.

Chevrolet Lanos'un çalışması için kullanım kılavuzuna dayanarak, etilen glikolerine dayanan bir sıvı dökmesi gerekir.

Ne zaman değiştirilir

Zaten 40.000 km koşarken, antifriz böyle görünecek.

Ayrıca Önemli bir nokta Sistemdeki sıvıyı değiştirmeye değer olduğu zaman var.

Bitki üreticisi araç 40.000 kilometre kilometresi veya 4 yıllık arabanın çalışmasından sonra bu işleri önerir.

Ancak bu çökeltiler alttaydı.

Ayrıca, sıvı olduğunda değiştirme gerektirecektir düşük yoğunluklu . Doğrulamak için bir havacılık ölçer uygulanmalıdır. Sıvının doğal (kahverengi veya siyah) farklı bir renge sahip olacağında, bu da bir değiştirme gerektireceği bir işarettir.

Soğutucu hacmi

Ayrıca, önemli soru, sistemin içinde doldurulacağı ve buna göre ne kadar satın alacağınız kadar sıvının ne kadardır.

Her model için, sıvı miktarı farklı olabilir. Chevrolet Lanos Hacmi için 7 litre olacak.

Üzerinde kişisel deneyim Sürücüler, sadece 5 litrenin Lanos'taki sıvıyı değiştirmek için satın almaya değer olduğundan emin olun. Bu yeterince yeterince olacak.

Böyle bir hacim, aracın tasarım özelliklerinden dolayı, tamamen tüm sıvıyı boşaltmanın imkansız olduğu için yeterlidir. Bloktaki erik için tüm gereksinimlere tabi zorunlu Belli miktarda sıvı kalacaktır.

Hangi antifrizeyi seçebilir?

Sıvı markasıyla ilgili olarak, burada burada ipucu yoktur. Şimdi pazarda büyük miktarda var ve bu nedenle seçim çok büyük. Asıl şey, üreticinin önerdiği kişiye karşılık gelmesidir. Satın alırken, kaliteli sertifikaları kontrol ederken veya kanıtlanmış bir satıcıdan mal satın alırken önemlidir.

Soğutucuyu Lanos ve Gerekli Araçlar üzerinde Değiştirme

Eğer bir görünüm Arabadaki soğutucu tankı buna benzer, değiştirilmesi gerekir.

Sıvı miktarı ve markası konusunu çözdükten sonra, araç hazırlamanız gerekir. Gereklidir:

1. Tornavida.
2. Passatia.
3. Kapasite.
4. "10" için anahtar.
5. Jack.
6. Sulama olabilir.

Öğretim ve Doğru Algoritma

1. Değiştirme, yalnızca izlenebilir motorda yapılır. Araba düz bir ped koymak için önceden tanımlanmıştır. Daha sonra, radyatörün dibinde bir fiş ve sökülmemiştir.

   

   Arabayı düz bir yüzeye yerleştirin ve motor soğumaya kadar bekleyin.

2. Radyatördeki doldurma mantarını sökünüz.

   

   Boşaltma tapası Soğutucu ok ile izole edilir.

3. Kapasite, akışkan akışkan sıvısının altında ikame edilir.

   

   Böyle bir "kaku" görmeye hazır olun.

4. Böylece sıvı daha yoğun bir şekilde akar, gaz düğümünden çıkarılmalıdır.

   

   Memeyi toosol'ün daha hızlı tutturulması için çıkarıldı.

5. Motor bloğunda boşaltma fişi olmadığı için, tüm antifriz, bununla başarılı olmaz. İşlemin iyileştirilmesi ve daha fazla sıvı birleştirmeyi denemesi için, arka sağ tekerleği alt yerleşim yapabilirsiniz. Sıvının çoğunu bloktan birleştirmeye katkıda bulunacaktır.
6. Sıvının kirli olduğunda, durulması ve sistemi durulması önerilir. Bunu yapmak için, radyatörde fişi bükmeye değer ve içine su dökün. O zaman motoru çalıştırmanız ve 5-10 dakika çalışmasını sağlamanız gerekir. Daha sonra su, sıvı ile aynı şekilde birleştirilir. Saf su sistemden aktığı kadar prosedür tekrarlanmalıdır. Ancak genişleme tankının kendisi de kirlenebilir. Yıkamak için, sökmeniz gerekecek.

   

   Soğutucuyu boşalttıktan sonra böyle kir görürseniz, soğutma sistemi yıkanır.

7. Antifriz doldurulması, tankın üzerindeki "Max" işaretine yapılır. Böylece, sıvı sistemden daha iyi dağıtılır, dolgu işleminde boruları yaşamak gerekir.

   

   Yeni bir antifriz dökün.

8. Doldurmadan sonra, motor üzerinde yapılmalıdır. rölanti Fan açıldığında andan önce. Bundan sonra, sıvı seviyesini tekrar kontrol etmeye değer. Maksimum etikette olmalıdır. Gerekirse, bir üst yapılır.

   

   Risklerle kontrol.

Tosol'un Chevrolet Lanos ile nasıl birleştirildiği hakkında video

sonuç

Bu prosedürlerden sonra, sıvı orijinal rengini kısa bir süre boyunca kaybedecekse, düşük kalitede olarak satın alındığı sonucuna varmak mümkün olacaktır. Bu durumda, yeni birine değiştirmek için renk kaybını keşfettikten sonra kısa bir süre için önerilir.

Chevrolet Lanos (Sens). Tosol genişleme tankından akar (toosol damlaları seviyesi)

İş sürecindeki herhangi bir motor ciddi yükler yaşıyor ve sıcaklığı önemli ölçüde artıyor. Yanma sonucu elde edilen ısı, kısmen motora iletilir.
Aşırı ısınmayı önlemek için enerji santrali Ve başarısızlığının çıkışı, antifriz kullanımı için teklif edildi. Hemen, başlangıçta eski otomobil modellerinde sıradan damıtılmış su ve toosol kullanılmış olarak görünmedi.
Antifriz, saflaştırılmış bir su, etilen glikol ve gliserol karışımıdır. Özellikleri geliştirmek ve kullanım için son tarihi genişletmek için, üreticiler markalı katkı maddeleri kullanır. Köpükler oluşumunu önler, korozyona karşı korunur ve sıcaklık farklılıklarına karşı direncin arttırılması.

Genişletme tankında antifrizin rengine dikkat etmek gerekir. Kırmızı kullanmak daha iyi olursa. Çeşitli renklerin antifrizini karıştırma önerilmez. Bu, operasyonel nitelikleri kötüleştirir, bir çökeltinin ortaya çıkmasına neden olur.
Soruya açık bir cevap imkansızdır. Arabanın çalışmasının özellikleri ile ilgili tuzaklar ve akışlar vardır. Antifrizin sızıntısının nedenlerini belirlemek ve daha sonra sorun gidermek için önlemler almak gerekir.
Antifrizin en az 2 yılda bir güncellenmesi önerilir. Soğutma sıvısı seviyesi azaltma önleme sistemi genellikle tetiklenirse. Arabanın uzun süreli kullanımından sonra bile, antifriz sadece çok az miktarlarda gereklidir.

Ana sebepler

Genleşme tankında mikrockanların oluşumu
- Soğutma sistemi bağlantılarının güvenilir bir bağlantıya sahip değil
- Hortumlarda veya borularda çatlaklar
-Heristat şeridi
- Radyatör üzerinde
-Clocked radyatör
-Helip sıvı içine düştü motor yağı

Genleşme tankında antifriz seviyesinin azaltılmasının nedenleri:

1. genişleme tankının kapalı kapağı

Sıkı soğutma suyu sızıntısının nedeni. Sürücünün dikkatsizlik ve tutarsızlığı geliyor. Genişletme tankı bükülmüş bir kapak yok, gelen soğutma sıvısının basıncını geri almaz. Gevşek bir bağlantıdan soymak için antifriz.

Buharlaşan antifriz, beyazımsı bir pusa dönüşür. Hatayı ortadan kaldırmak için, kapak sıkıca kırpılır.

2. Genişletme Tankının Devriminde

Hasar, antifriz seviyesinin üstünde ise, farketmek zor olacaktır.

Görsel muayene Çalışan bir ısıtmalı motorda hızlıca sızıntıyı tespit eder. Depoyun değiştirilmesi, onarım mümkün olmadığından gerçekleştirilir. Belirli bir zaman aralığında onarıldıktan sonra, sorun kendini tekrar hissettiriyor.

3. Hortumlar, tüpler ve onları radyatörle bağlama yerleri

Motor soğutma sistemi hortumları ve tüpleri agresif ortama maruz kalmaktadır. Sıcaklık farkları, yağ, fren hidroliği Ve diğer kimyasallar.
Bir süre sonra hortum ve tüplerin kauçuk elemanlarını bulma. Hemen ilk bakışta ve ilk aşamada görsel olarak görsel olarak bulur.

Hasar görmüş hortumlar ve tüpler, hatayı ortadan kaldırmak için değişir. Çok zaman almayacak ve yardımsız başa çıkamaz.

4. Heyfil antifriz

Genişletme tankı, yüzeyde bir antifriz için gerekli olan bir işarete sahiptir. Toplam tank kapasitesinin tamamen yarısıdır.
Üreticiler özel bir taşma sağlamıştır. Tanktaki antifriz miktarı kritik hale geldiğinde, akması için taşma deliğinden başlar. Bu gibi durumları önlemek için, antifriz işaretine dökülür.

5. Performansı radyatör

Radyatör aracın önündesindeydiniz ve motorun soğutma sisteminde dolaşan antifriziyi soğutmak için kullanılır. Arabanın hareketi sırasında, radyatör, küçük taşları, tozu ve küçük parçacıkları, hava akışları ile birlikte kabul eder.

Sıklıkla uçan taşlar ve ince kauçuk, radyatörün yüzeyine zarar verebilir ve bütünlüğünü bozabilir. Antifriz hasar yoluyla hasar yoluyla başlar. Seviye hızlı bir şekilde düşebilir ve hepsi hasar derecesine ve boyutlarına bağlıdır.

Radyatörün depresifleşmesinin yerini bulmak her zaman kolay değildir, bu nedenle tosolün bunun için aktığı güven varsa, sökülmesi gerekir. Sonra radyatörde, biri dışındaki tüm delikleri tıklatın ve suya yerleştirin. Hortumu havayla bağlamak için açılan deliğe. Hava, radyatörden sadece boşluktan bir yol bulacak, böylece kabarcıklar bir kusur yeri bulmak çok kolaydır. Tüpteki bir delik durumunda, sadece sonuna kadar başlayabilirsiniz, ancak sızdıran sızıntıların böyle bir ortadan kaldırılması yavaş yavaş ısı emici bozulmasına neden olabilir.

Radyatörü çıkarma arzusu yoksa, özel bir sızdırmazlık maddesi kullanabilirsiniz. Jel veya toz olabilir. Önce daha iyi, çünkü zararsız, ancak toz sızdırmazlık maddesi kullanılarak antifriz sızıntılarını ortadan kaldırmak, soba radyatöründeki kanalları tıkanmaya devam edecektir. Jel sızdırmazlık maddesi ile antimon sızıntısını ortadan kaldırmanın yolu çok basittir, çünkü sadece soğutma sistemine dökülmesi gerektiğinden ve kendimin depresörleştirme yerini ve kimyasal reaksiyonun yerini bulacak ve sızdırmazlık maddesi .

6.Digid

Motor yanma odasında bunun antifriz-görünümünün en hoş olmayan sızıntısı türlerinden biri. Egzoz borusundan gelen beyaz dumanla belirlenir. Bölgedeki havada egzoz borusu tatlı koku gibi görünüyor. Bu, antifrizin yakıtla yanmasının ilk belirtisidir.

Motora başka bir antifriz girişi işareti, yağ probu üzerindeki beyaz tırmanmanın görünümüdür. Arabayı tamir etmek için tek başına özel ekipman kullanmadan sorunludur.

Antifriz bakımının tanktan hızlı bir şekilde tespiti için, arabanın kaputunun altında daha fazla görünmek gerekir. Bu, arızalara cevap vermek ve yürütmek için daha hızlı yardımcı olacaktır. tamir işi Minimum malzeme maliyetleri ile. Antifrez eksikliği, motorun soğutulmasını olumsuz yönde etkiler.

Diğer sebepler

Hepsinden kötüsü, eğer başının altından gelen tosol sızıntısı tespit edilirse. Başlamak için, kafa bloğunu gerebilirsin, ancak bunun için sıkma şemasını bilmeniz ve bir tork anahtarı var. Yardım etmemişse, motoru sökmeniz ve contayı değiştirmeniz gerekir.

TOSOL'un contadan dışa doğru değil, motorda olması olabilir. Bu, bir çift ya da yana benzeyen egzoz borusundan gri dumanla belirlenir. petrol shchuÜzerinde beyaz bir parlama varsa.

Bazen soğutma sıvısı seviyesinin düşmesi de olsa, ancak ayrılma izlerini bulmak için motorun üzerinde çalışmaz. Bu durumda, kabinde toslas aramak gerekir. Sürücü tarafından, yolcunun yanında, halı kaldırmanız gerekir. Paspas ıslaksa veya altında ise, toxol ısıtıcı radyatörden akar anlamına gelir.

Böyle bir kusur ortadan kaldırmanın en ucuz yolu, soğutma sisteminin aynı jel sızdırmazlık maddesidir. İstenilen sonucu vermezse, o zaman soba radyatörünü ve lehimini çıkarmanız veya değiştirmeniz gerekir. Isıtıcı radyatörünü çıkarmak için, ön paneli tamamen sökmeniz gerekir, çünkü aksi takdirde onu alamayacak kadar başarısız olur. Soba radyatör pahalı değilse, onu değiştirmek daha iyidir, çünkü lehimleme aynı kaliteyi garanti etmez.

CHEVROLET LANOS'UNDA ANTIFREEZE Yerine Takma - Bütünleşik Bir Parça bakım araba. Uzun süreli soğutma sıvısı kullanımı ile motor, teknik sitenin öngörülemeyen bir şekilde dağılmasını gerektirecek şekilde aşırı ısınabilir.

Değiştirme frekansı

Chevrolet Lanos'un antifrizinin yaklaşık 40 bin kilometrelik otomobilin kilometresine veya her 4 yılda bir (daha önce geldiğine bağlı olarak) değiştirilmesi gerekir. Bu sürenin sonunda, soğutma sıvısı ilk özelliklerini kaybedecek, sonuç olarak, atanan görevleri gerçekleştiremeyecektir.

Değiştirme için gereken sıvının hacmi 7 litredir. Veriler, araç için kullanım talimatlarına dayanır. Bu markanın arabasının pek çok mülkiyeti, değişim için 5'ten fazla litre gerektiğini savunuyor. Hacimdeki fark açıklandı yapıcı Özellikler TC, çünkü bütün toosolün boşalmadığı.

Not: Antifriz alımının yanı sıra, sistemin duvarlarında yağış varsa, soğutma sistemini yıkamak için yaklaşık 7 litre su almalısınız.

Değiştirme ile çalışma süreci

Chevrolet Lanos'taki antifrizin değiştirilmesi kendi elleriyle gerçekleştirilebilir. Bunu yapmak için, değiştirme için hangi araçlara ihtiyaç duyulduğunu, antifrizin nasıl boşalacağı, sistemi durulacağı ve yeni bir sıvı dökün.

Gerekli araçlar ve değiştirme için hazırlık

İçin antifriz değiştirme işlemini başlatmak için Chevrolet Lanos.Aşağıdaki araçlar hazırlanmalıdır:

• Tornavida;
• Pense;
• 10'da anahtarı (tercihen sonu kullanın);
• Atık sıvının boşaltılması için yeterli boyuttaki (temel veya kova) boş kapasitesi;
• Jack aracın ön kısmını yükseltmek için;
• Sulama olabilir veya huni (yeni bir soğutucunun bölmesi için).

Chevrolet Lanos ile antifriz nasıl birleştirilir?

Lanos ile antifriz nasıl boşaltılır? Bunu yapmak için, talimatları izleyin:

• Düz bir yüzeye bir araba takın. Optimal seçenek - uçuş veya çukuru aramak;
• Radyatör tahliye tapasında bulun. Sağ alt köşede, daha sonra, atık soğutucu için önceden hazırlanan, altın altındaki kapasiteyi önceden yerine getirme;
• Sıvı defne kapağını çıkarın. Antifriz'in genişleme tankında bulunur. Boşaltma sıvısı süreci başladı. Bu işlemi hızlandırmak için, bulunan boruyu sökebilirsiniz. kısma supabı. Bunu yapmak için bir tornavida veya pense kullanabilirsiniz;
• Tüm sıvıyı birleştiremeyecek, böylece sistem mümkün olduğunca boşaltılmaya çalışılabilir. Bunu yapmak için, bir jakın yardımı ile arka sağ tekerleği kaldırın.

Soğutma sistemini kendi elleriyle yıkamak

Antifriz ilk kez değişiyorsa, sistem durulanmalıdır. Aksi takdirde, sistemde biriken kir, yeni bir soğutucunun çalışmasına müdahale edecektir.

Sistemi durulamak için, su kullanılır. Damıtılmış su almak gerekir. Vinçten gelen sıvı tavsiye edilmez. Neden: Hangi korozyonun metal elemanlarda ortaya çıktığı mikroorganizmaların ve maddelerin varlığı.

Soğutma sistemini yıkama talimatları:

• Atık sıvıyı boşalttıktan sonra, tahliye tapası eğirmedir. Fiş deliğinde, yaklaşık 5 litre hacimli damıtılmış su dökün. Daha önce bağlı hortumdan akmaya başlayana kadar su dökülür. Memeden sonra, genişletme tankını bir kapakla geri getirin ve kapatın;
• Bir araba motoru yapın ve yaklaşık 5 dakika bekleyin;
• Motoru yerleştirin ve suyu soğutma sisteminden boşaltın. Su rengi, sistemdeki yağış durumunu gösterecektir. Su kirliyse, sistemden füzyon suyu temiz olana kadar prosedür tekrarlanır;
• Yağışın çoğu drenaj deposunda oluşturulur. 10 tuşuyla sökülmesi ve temiz suyla durulması önerilir.

Yeni Soğutucu Körfezi

Yukarıdaki işlemleri tamamladıktan ve tüm trafik sıkışmalarını ayarladıktan sonra, yeni soğutucuyu doldurma işlemi. Dökülürken dikkat edin maksimum genişleme tankının rezervuarında. Sıvı bu dönüşe ulaşmalıdır.

Doldurma işlemi uzun zaman alır, ancak hızlandırılabilir: aynı zamanda sistem nozullarını sıkıyor. Bu tür manipülasyonlar sayesinde hava trafik sıkışıklığı Oluşmadı. Maksimum işarete ulaştıktan sonra, genleşme tankının kapağını döndürün ve arabanın motorunu birkaç dakika çalıştırın. Ardından sıvının seviyesini tekrar kontrol edin ve gerekirse ekleyin. Chevrolet Lanos'ta antifrizin değiştirilmesi işlemi tamamlanmış sayılabilir.

Soğutma sistemi: 1 -kvent tankı; 2 - Buğulama radyatör hortumu; 3 - Taşınan soğutma sistemi pompalama borusu; 4-haddeleme radyatör hortumu; 5 Soğutma sistemi radyatörü; 6 - Fan-Shop; 7 -Khumuchum Tevrat'ın ek valfi (sadece klima araçlarında); 8 -Virovating radyatör hortumu; 9 -ShIdiD Silindir Başkanı; Soğutucu sıcaklık işaretçisinin 10 -Acker; 11 Gaz düğümünün ısıtma ünitesinden sıvı temizleme konusu; 12 damla hortum; 13 - itaatkâr ısıtıcı hortumu; 14 yollu ısıtıcı hortumu; 15 - Güzel genişleme tankı hortumu

Soğutma sistemi düğümleri motorda arka taraftan: 1 - Soğutma sisteminin pompalanması borusunun uygulanması; 2 - Genişletme tankının toplu hortumunun nozülü; 3 - Azaltma ısıtıcı hortumunun nozülü; 4 - Boru besleme hortumu ısıtıcı; 5 - Bypass Hortumu; 6 - Bir gül düğümünün ısıtma ünitesinden sıvı temizleme hortumu nozülü; 7 - Gaz kelebeği grubunun ısıtma ünitesine sıvı besleme hortumu; 8-tee

1 - Soğutma sistemi fanlar: Ana fan; 2 ilave fan (klima ile araba)

Soğutucu sıcaklık göstergesi sensörü

Soğutma sıvısı sıcaklık sensörü emme manifolduna takılı sağ Taraf Araba hareketi sırasında. Sensör, enstrüman kombinasyonundaki sıcaklık işaretçisine bilgi verir.

Soğutma sistemi hortumları

Hortum, boru veya bileşik çıkarmadan önce, soğutucuyu boşaltın. Büyük çaplı hortum kelepçelerinin bağlantı elemanlarını gevşetmek için bir tornavida kullanın, ardından kelepçeleri tekrar hortumun üzerine getirin ve bağlantıdan çıkarın. Pasajı kullanarak çıkıntılarını sıkıştırarak genişletilebilen yaylı kelepçeli daha küçük bir besleme çapının hortumları.

Hortumun bağlantısı kesilmemesi durumunda, çıkarmaya çalışmadan önce bağlantıyı kontrol edin. Tüm girişimleriniz boşuna çıkmışsa, hortumu keskin bir bıçakla kesin, sonra iki parçaya bölün. Bu, hortumun değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Soğutma sistemi boru hatlarını ve silindir bloğunun başındaki bağlantıları ve bağlantılarını çıkarın. silindirler blokHortumları çıkararak (yukarıya bakın), ardından sabitleme cıvatalarını sökünüz. Onları kaldırdıysanız, sızdırmazlık halkaları değiştirilmelidir.

NLANOV'u yükleme. Kelepçeyi takın, ardından uygun bağlantıya bağlayın. Hortumun bir bağlantı kurması zorsa, yumuşatılabilir, sıcak suya daldırılabilir veya yağlayıcı olarak az miktarda sabunlu su kullanabilirsiniz. Yüklemek için bağlantıya hortumu çevirin ilk pozisyonKelepçeyi üstüne takmadan ve düzeltmeden önce. Soğutma sisteminin boru hatları ve hortumları motordan çıkarıldıysa, yeni sızdırmazlık halkaları kurun ve bunları yağlayıcı ile yağlayın, ardından montaj cıvatalarını spesifikasyonlarda belirtilen torka sıkın.