Arabada en güvenli yer neresi? Binek otomobilde en güvenli yer neresidir? Arabadaki en güvenli yer

Tüm çocuk oto koltukları üreticileri, ürünleriyle birlikte detaylı talimatlar, arabaya montajı ile ilgili tüm noktaları ayrıntılı olarak açıklar. Tabii ki, bir araca bir çocuk oto koltuğu takarken, üreticisinin tavsiyelerine kesinlikle ve kesinlikle uymalısınız. Bununla birlikte, çocuğun güvenliği sadece araba koltuğunun doğru kurulumuna değil, aynı zamanda arabadaki konumuna da bağlıdır.

Çoğu ebeveyn için araba koltuğunun nereye yerleştirileceğini seçmek göz korkutucu ve göz korkutucu bir iştir. Otoyolun işlek bölümlerinde araç sürerken araçta bulunan çocuğun güvenliği ve konfor düzeyi, oto koltuğunun doğru kurulumuna ve konumuna bağlıdır.

Çocuk oto koltuğunun yolcu bölmesine yanlış yerleştirilmesi durumunda araç bir çocuğun ebeveynleri çok çeşitli sorunlarla karşılaşabilir. Örneğin, araba koltuğu yanlış takılırsa, sabitlemeleri gevşeyebilir ve bu da bir kaza durumunda çocuğun güvenliği için ciddi bir tehdit oluşturur.

Araba koltuğunu arabaya takmak için en iyi yer neresidir?

Beşik veya araba koltuğu olarak da adlandırılan küçük çocukların taşınması için özel olarak üretilen bebek araba koltuklarının, arabanın hareket yönünün tersine takılması tavsiye edilir. Bu tür konsolidasyonların gerçekleştirilmesi araba koltuğu- Özel üç noktalı kemerler veya bağlantı elemanları kullanılarak taşıma gereklidir.

en Güvenli yer araba koltuğu için bir arabada, üzerinde bulunan orta yolcunun koltuğu arka koltuk... Bunun nedeni, aracın yan kapılarından eşit uzaklıkta olan ve araçların yandan çarpışması durumunda en güvenli olanın orta yolcu koltuğu olmasıdır.

tarafından olması durumunda teknik nedenler Arabanın arkasındaki orta yolcu alanına bir çocuk oto koltuğu yerleştirmek mümkün değildir, arabanın sağ tarafına yerleştirmek daha iyidir. Bunu yapmak için ön yolcu koltuğunu hafifçe öne doğru hareket ettirin.

Bir arabaya araba koltuğu takarken, önünde mümkün olduğunca fazla boş alan bırakmaya çalışmalısınız. Ayrıca, hiçbir durumda ön koltuklar destek olarak kullanılarak sabitlenmemelidir. Aksi takdirde, ani frenleme sırasında veya bir kaza durumunda çocuk ciddi şekilde yaralanabilir.

Ayrıca, araba koltuğunun arabanın iç kısmının sağ arka tarafına monte edilmesi tavsiye edilir, çünkü bu konumla, sürüş sırasında çocuğun durumunu sürekli olarak izlemek mümkün hale gelir. Ancak, belirtilmelidir ki, yerleşik kurallara göre trafik kuralları, çocuk oto koltuğu ön tarafa da takılabilir. yolcu koltuğu Belirli koşullar altında araç.

Her şeyden önce, araba koltuğunu takarken ön koltuk araba, önünde bulunan hava yastığı devre dışı bırakılmalı veya hiç devre dışı bırakılmamalıdır. Yolcu bölmesine bir çocuk oto koltuğu takarken, diğer bazı önerileri de dikkate almanız ve bunlara uymanız önerilir.

1. Kurulacak oto koltuğunun yeri, çocuğun sürekli olarak geriye, arabanın hareket yönüne göre ters yöne bakacağı şekilde olmalıdır.
2. Koltuk, koltuğun ortasına monte edilmelidir. Bu konum, bir kaza veya aracın ani frenlenmesi durumunda en dengeli ve güvenli konumdur.
3. Kurulumdan sonra, sabitlemenin gücünü kontrol etmeniz gerekir. çocuk koltuğu araba koltuğuna. Hareket ettirmeye çalışırken, sandalye 2,5 cm işaretini aşan bir mesafe ile yana doğru hareket etmeye başlarsa, bu durumda yeniden takılmalıdır.

Araba koltuğu için araç koltuğu seçimi de büyük ölçüde aracın teknik parametrelerine ve boyutlarına bağlıdır. Örneğin, beş kişilik bir arabada, araba koltuğu en iyi şekilde arka koltuklara, orta yolcu koltuğuna takılır. Yedi kişilik bir arabada, orta yolcu sırasının alanına monte edilmesi önerilir.

Yasaya göre, bir çocuğu kabinde taşımak için bir araba koltuğu koymanız gerekiyor. Önde, sürücü tarafında veya arkada durabilir. Ayrıca arka koltuğun ortasına da monte edilebilir.

Ek emniyet kemerleri kullanma

Araba koltuğunu yolcu bölmesine sabitlerken ve daha sonraki çalışması sırasında, sadece standart emniyet kemerlerini kullanmak gerekli değildir. Çocukların taşınması sırasında ayrıca üretici tarafından ek olarak donatılan özel, çocuk kemerleri olarak adlandırılan bir sandalyede aktif olarak kullanılması tavsiye edilir. Bu kemerlerin kullanımı sayesinde, araç kullanırken veya yoğun yol kesimlerinde (ani frenleme, patinaj, ani dönüşler) araç kullanırken acil durumlarda çocuğun güvenlik seviyesi önemli ölçüde artar.

Çocuk kemerleri, kullanılan araba koltuğuna bağlı olarak çeşitli şekillerde bağlanabilir. Ek olarak, çekme kuvvetlerini ve yüksekliklerini daha da ayarlayabilirsiniz.

Çocuk emniyet kemerlerine bağlandığında, vücuda olan gerginliğini ve sıkılığını dikkatlice kontrol etmek gerekir. Kemerler çocuğun vücudunda çok sıkı olmamalı ve aynı zamanda çok gevşek olmamalıdır.

Çocuk oto koltuğu, çocuklu bir araçta seyahat ederken kullanılması zorunlu bir özelliktir. Bir araba koltuğu seçerken aşağıdakileri göz önünde bulundurmanız gerekir. önemli noktalarÇocuğun ağırlığı ve yaşı gibi. Ayrıca, arkalık eğiminin seviyesini ayarlama olasılığını da sağlamalıdır, çünkü bildiğiniz gibi, bir çocuk oto koltuğunu arabaya düz bir konuma yerleştirmeniz önerilmez.

Tüm araba koltukları, çocuğun ağırlığına bağlı olarak birkaç gruba ayrılır. Grup sandalyeleri, 10 kg'dan hafif çocuklar için tasarlanmıştır. Baş bölgesinde bulunan özel ek koruma ile donatılmıştır. Grup 1 çocuk koltukları, ağırlığı 18 kg'dan fazla olmayan bir arabada güvenle oturan bir çocuğun taşınması için tasarlanmıştır. 2/3 grubuna ait ürünler, 36 kg'dan fazla olmayan çocukların bir araçta taşınmasına yöneliktir.

Çocuklar nasıl taşınmalı

Çocukların arabada güvenli bir şekilde taşınması için, özel bir araba koltuğu kullanırken bile belirli güvenlik gerekliliklerine uyulması tavsiye edilir. Örneğin, çocuk koltukları (koltuklar) her zaman aracın iç kısmının en güvenli kısmına yerleştirilmelidir. Resmi istatistiklere göre, arabadaki en güvenli yer merkezidir. yolcu koltuğu arka koltukta bulunur. Sürüş sırasında yapmanız gereken zorunlu araba koltuğunun donatıldığı standart emniyet kemerlerinin kullanılması gereklidir.

Arabayı sürmeden önce her zaman araba koltuğunun sağlamlığını ve sağlamlığını kontrol etmeniz önerilir. Çocuğun taşındığı araca özel bir işaret - arabadaki bir çocuk - yapıştırılması şiddetle tavsiye edilir. Tipik olarak, bu işaret alana yapıştırılmıştır. arka cam Oto.

Çocuklarla araba kullanırken (ve onlarsız araba kullanırken), trafik kurallarını ihlal etmemeye çalışmalı ve yumuşak hızlanma veya frenlemeyi gözlemlemelisiniz. Araç koltuğunun bulunduğu araç iç kısmında tüm hava yastıkları devre dışı bırakılmalıdır. Bunun nedeni, tetiklenirse çocuğa zarar vererek onu yaralayabilmeleridir.

Çözüm

Çocuk oto koltuğu, bir çocuğu arabada taşırken kullanılması gereken önemli bir özelliktir. Resmi istatistiklere göre, bir araç kazası durumunda araba koltuğu kullanılarak taşınan çocukların hayatta kalma oranı yaklaşık %90'dır.

Bebek daha doğmadan araba koltuğu satın almaya özen göstermelisiniz.

Kendiniz için en uygun modeli seçtikten sonra, önceden pratik yapmanız gerekir. doğru kurulum arabada. Bu sayede gelecekte, araba koltuğunun çalışması ve çocukların arabada taşınması ile ilgili sorunların çoğundan kaçınmak mümkün olacaktır.

Arabadaki güvenli yerin nerede olduğu ve çocuğu nereye oturtmanın daha iyi olduğu hakkında bilgi için bir sonraki videoya bakın.

Trafik polisine göre, arabada arka koltuklarda -ortada yolcu koltuğunda- oturan yolcuların hayatta kalma şansı en fazla.

En tehlikelisi ileride.
Dünya Sağlık Örgütü istatistikleri, arabaların en riskli ön koltuklarında emniyet kemeri takmanın trafik kazalarında ölüm oranlarını neredeyse yarı yarıya azalttığını gösteriyor. Vakaların %70'inden fazlasında, emniyet kemeri takan arka koltuktaki yolcular için ciddi sonuçları olan trafik kazalarında hayat kurtarmak mümkündür. Güvenli Hareket Uzmanı Merkezi Başkanı Natalia Agra'ya göre, Rusya'da ön koltuklarda önden çarpışmalarda meydana gelen kazalarda, arabanın arkasında oturanlar için ölüm oranı benzer sonuçların sayısından 10 kat daha fazla.
Rusya Adli Tıp Merkezi'ne göre, esas olarak (vakaların% 13 ila 30'u) kafa kafaya çarpışmada, sürücü ve yanında oturan yolcu ön cam, direksiyon simidi veya gösterge paneli ile temastan yaralandı. . Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (ABD), çocuk oto koltuklarının (sınırlamalar) kullanımının etkinliğini kanıtlayan istatistikler sağlar.
NHTSA'ya göre, bebekler arasında trafik kazalarında hayatta kalma oranı% 70'i ve okul çocuklarının anaokulları arasında -% 50'den fazla. Yerli adli tıp uzmanları, önden bir darbede, 50 km/s'lik bir araba hızında bile ön koltukta oturan sürücü ve yolcuya etkiyen kuvvetin 1,5 tona eşit olduğunu iddia ediyor. Bir kişi emniyet kemeri takmıyorsa, bir çarpışmada açılan hava yastığı da ciddi yaralanmalara neden olabilir. İspanyol göz doktoru Carlos Lapuente, vakaların %30'undan fazlasında açılmış bir hava yastığının gözlere zarar verdiğine dair verileri aktarıyor. Ayrıca bu yastıkların bir parçası olan sodyum asit de retinaya zarar verir. İlgili çarpışma testlerini yürüten Amerikan enstitüsü IIHS'ye göre, trafik kazalarındaki ölümlerin neredeyse üçte biri önden çarpmalarda meydana geliyor ve çoğu zaman önde oturanlar bu tür kazalarda ölüyor.

Güvenli sırt merkezi
Avustralyalı bilim adamları, bir arabadaki en güvenli yerin ortadaki arka koltuk olduğunu, kemeri bağlı bir yolcunun (veya araba koltuğundaki bir çocuğun) orada diğer yerlere göre %15 daha az yaralandığını göstermiştir. İstatistiklerle teyit edilen benzer veriler, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı genel müdürlüğü müfettişi S. V. Khrantskevich tarafından açıklandı.
Sergey Vladimirovich, bir kaza durumunda bir binek otomobilin orta arka koltuğunun en güvenli olduğu gerçeğine örnekler verdi: bir kavşaktan geçerken yandan bir darbede, dışarıdan hasar gören bir araca en sık sol (sağ) tarafından çarpılır. , ve yolcu bölmesinin ortası sağlam kalır.
Örnek olarak, trafik polisi 2009 yılında Rostov yakınlarında meydana gelen kafa kafaya bir kazaya atıfta bulunuyor. Daha sonra bir kamyonun çarptığı otobüste 29 kişiden sadece 8'i hayatta kaldı ve hepsi kabinin sonundaydı.
Amerikan istatistikleri de benzer bir görüşe bağlı: bilim adamlarına göre, kazaların %80'e kadarı arka yolcu koltuğunun en güvenilir olduğunu gösteriyor. Bunun nesnel bir açıklaması var: Arkada oturan kişinin başlangıçta arabanın motor bölmesinin varlığı tarafından korunduğu ve arkadaki yolcunun bagaj tarafından sigortalandığı gerçeğine bağlı. Bir kazada çarpma üzerine merkezkaç kuvveti, oturan yolcunun ortasında daha fazla güvenliği garanti eder, çünkü bir kazada sonuç olarak deforme olan kapılardan hareket ettirilmez. Araba kazası- ne sol ne sağ.

Ayrıca sözleşmelere uymak gerekir.
Popüler Amerikan dergisi Pediatrics'ten uzmanlar, bir yolcunun bir arabanın arka koltuğunda yolculuğunun güvenliğini sağlamak için bir takım kurallara uyulması gerektiğini söylüyor. Bebek oto koltuğu reşit olmayanlar için (Rusya'da 12 yaşından küçükler kanunen zorunludur) veya her yolcunun takması gereken bir emniyet kemeri. Çocuk oto koltuklarını arka koltukların ortasına yerleştirmek daha iyidir (bu tür kazalarda yaralananların üçte birinden fazlası tam olarak yandan yaralanmıştır).

Gerisi daha güvenilir.
Trafik kazalarında arka koltuk güvenilirliği yolcu arabaları Adli tıp merkezi yönetim kurulu başkanı VG Burak da doğruluyor. Vasily Grigorievich, trafik kazalarında sürücülerin daha ciddi sonuçlardan kaçınmak için kural olarak arabalarını kenara çektiğini söylüyor. Ancak tanımı gereği "alnına" bir darbe, arka koltuktaki arabanın yolcuları için daha az travmatiktir. Burak, araba kazalarında arka koltuktaki yolcuların önde oturanlardan birkaç kat daha az öldüğünü gösteren genel istatistikleri bununla açıklıyor. VG Burak, bir minibüsün başka bir araba ile kafa kafaya çarpışması sonucu karşı şeride düşmesine bir örnek veriyor. Bu kazada sadece minibüsün arka koltuklarında oturan çocuklar kurtuldu.

Arabanın arka koltuğunun ortasındaki yer en rahatsız edici olarak kabul edilir, bu nedenle yolcular isteksizce oturur. Ancak Buffalo'daki New York Eyalet Üniversitesi'nden araştırmacılar, buranın arabadaki en güvenli yer olduğu sonucuna vardılar.

Bilimsel araştırma

Arka koltuktaki orta koltuk her taraftan korunur

Kaza istatistiklerini inceledikten sonra son yıllar Amerikalı bilim adamları, arabanın ön koltuklarının arka koltuklardan %60-80 daha tehlikeli olduğunu kaydetti. Kabindeki en güvenli yer, arka koltuktaki orta koltuk demişler. Öndeki bu alan korunuyor Makine bölümü, arkada - sağdaki ve soldaki bagaj kapılardan en uzak olanıdır, bu nedenle diğer arabalarla çarpışırken deforme olmaz ve bir kaza sonucu araba döndüğünde merkezkaç kuvvetine daha az maruz kalır.

İlginç: Avustralya'da, hava yastıkları ve tutma kemeri ile donatıldığından, sürücünün yanındaki koltuk en güvenli olarak kabul edilir.

Zorunlu güvenlik koşulları

Arka orta koltuğun en güvenli kalması için iki koşulun karşılanması gerekir... Öncelikle yolcunun emniyet kemeri takması gerekir. Bu yapılmazsa, bir kaza sırasında arabanın ön camına uçabilir. İkinci olarak, koltukta bir koltuk başlığı bulunmalıdır, bu olmadan bir çarpma sırasında yolcunun servikal omurgada ciddi yaralanma riski vardır.

Üç sıra koltuk bulunan araçlarda en güvenli koltuk orta sıranın ortasında bulunan koltuktur.

Bir çocuğu dikmek için en güvenli yer neresidir?

Arka koltuğun ortasına yerleştirilmesine ek olarak, çocuk araba koltuğuna sabitlenmelidir.

Amerikan Pediatri dergisine göre, bir araba kazasında bebeğin yaralanma riski arka koltuğun sol tarafına yerleştirildiğinde %31, Sağ Taraf ve %28 merkezde. Bu nedenle, yayının uzmanları, çocukla birlikte araba koltuğunu arabanın arka koltuğunun ortasına yerleştirmenizi ve üç noktalı emniyet kemerleri yardımıyla güvenli bir şekilde sabitlemenizi tavsiye ediyor.

Bu durumda, yandan çarpma ile bebek, önden çarpma ile merkez üssünden mümkün olduğunca uzakta olacak, çarpması ve ön koltuğun arkasına yaralanması hariç tutulacaktır.

Evet, bir kaza durumunda emniyet kemeri takmak hayatınızı kurtarabilir. Ve nerede oturursanız oturun, emniyet kemeri arabanın her yerinde görevini %100 yerine getirir. Ama yine de, bir kazada, oturduğun yer hayatını kurtarabilir. Arabadaki en güvenli yerin nerede olduğunu inceleyerek araştırmacıların ne bulduğunu kontrol edin.

İlk bakışta emniyet kemerleri aynı olduğu için arabada nerede oturduğunuzun bir önemi olmadığını düşünebilirsiniz. ... Bir zamanlar, bir sürücünün arkasında oturmanın en güvenli yolu olduğuna dair bir efsane vardı. Ancak 2000'lerin başında, birkaç çalışma bunu yalanladı. İster inanın ister inanmayın, son araştırmalara göre oturacağınız en güvenli yer yaşınıza bağlı olacaktır.

Örneğin, University of Buffalo, arabada oturmanın en güvenli olduğu yeri bulmak için birkaç yılını çeşitli kazalar hakkında çok fazla araştırma yaparak geçirdi. Araştırmaya göre, 8 yaş altı çocukların arka koltukta otururken ölme riskinin en düşük olduğu tespit edildi. Ancak 9 ila 12 yaşları arasında risk artar (bu arada, çocuklarla ilgili tüm istatistikler yalnızca bir çocuk taşındığında bilgi içeriyordu).

13 yaşından 54 yaşına kadar, araştırmacılar arka ve ön koltuklar arasında hiçbir fark bulamadılar. Bu verilerin bir kazaya karışmış modern arabalarla ilgili olduğuna dikkat edilmelidir.

Eski arabalara gelince, tüm yaş gruplarını kapsayan bir araştırmaya göre en güvenli yer ortadaki arka koltuktu (gördüğünüz gibi sürücünün arkasında herhangi bir yer söz konusu değil).

Ancak araştırmacılar, yeni arabalarda kaza yapan 55 yaş üstü kişilere yakından bakmaya başladıklarında, arka koltuğun aslında ön koltuktan daha tehlikeli olduğu ortaya çıktı. Bu, elbette, arka koltukta olduğu anlamına gelmez. modern arabalar yaşlılar için eski arabalara göre daha az güvenli.

Ciddi yaralanma riski arka yolcular herhangi bir model yılının tüm modelleri için benzer. Peki o halde çalışma neden ön koltukta arka koltuktakinden daha az yaralanma ihtimali olduğunu gösterdi? Gerçek şu ki, son yıllarda modern otomobillerde güvenlik sistemlerinin iyileştirilmesi nedeniyle ön koltuk arkadan daha güvenli hale geldi.

Emniyet kemerlerinin hala kontrol edilmesi gereken en önemli risk faktörü olduğunu belirtmekte fayda var. Çok sayıda araştırma, emniyet kemeri takmayan kişilerin trafik kazalarında ciddi yaralanmalara maruz kalma olasılığının sekiz kat daha fazla olduğunu uzun zamandır ortaya koymuştur. Yani asıl mesele emniyet kemerlerinizi bağlamaktır.

Yollardaki kazaların sayısı her zaman yüksek olmuştur ve şimdi daha fazla araba ile kaza yapma olasılığı sadece artmaktadır. Doğal olarak her yolcu, yaralanma riskinin en az olduğu en güvenli koltuğu seçmekle ilgilenir.

Modern otomobiller, yolcuların ve sürücünün bir kazadan en az hasarla kurtulma şansını artırmak için çeşitli güvenlik sistemleriyle donatılmıştır. Bunlar kemerler, hava yastıkları, koltuk başlıkları, farklı durumlarda farklı elemanların dikkatlice hesaplanmış deformasyonudur. Ancak kazalar çok farklıdır ve bu önlemler her zaman yardımcı olmaz, çünkü tüm durumları öngörmek imkansızdır.

Bununla birlikte, en yaygın kaza türlerini alabilir ve yolcuların en az yaralandığı yerleri görebilirsiniz. Bunlar genellikle kafa kafaya ve yandan çarpışmalardır.

Arabadaki en güvenli yer neresi olabilir ve neden?

Çok sayıda araştırmaya ve birçok çarpışma testine rağmen, arabada hangi yerin en güvenli olduğu sorusuna hala kesin bir cevap yok. Çok şey özel duruma bağlıdır.

Üst düzey yetkililer, en güvenli yerin arkada, sürücünün yan tarafında olduğunu düşünüyor, ancak yine de yandan çarpma riski var. Bu nedenle, çoğu araştırmacı orta arka koltukta oturmanın en iyisi olduğuna inanmaya meyillidir - elbette, emniyet kemerinin takılı olması ve koltuk başlıkları olması şartıyla. Ama burada bile uçmaktan kurtarabilecek bir ön koruma yok. ön cam enkaz veya büyük yapılar. Burası ideal olmasa da en güvenlisi.

Çoğu, otomobil modeline ve üretim yılına bağlıdır. içinde ise modern modeller bazı yerler güvenli kabul edilirken eski yerlerde - varsa diğerleri.

Zorunlu güvenlik koşulları

Modern otomobillerde, çok farklı güçlerdeki çarpışmalar ve çarpmalar sırasında içerideki kişilerin güvenliğini sağlamak için bir dizi önlem sağlanmaktadır. Bilişim Teknoloji:

1. bir kişiyi yerinde tutmak için tasarlanmıştır. Sandalyeye ne kadar sıkı bastırırlarsa o kadar iyidir. Yolcu bölmesinin çeşitli kısımlarına çarpıldığında meydana gelebilecek birçok yaralanmayı önlerler. Ayrıca, sağladıkları boş alan hava yastığını açmak için.
2. önce sürücü koltuğuna monte edildiler, şimdi yolcu ve arka koltuklardalar. Yan darbelerde yaralanmaları ciddi şekilde azaltan şişme perdelerin yanı sıra yan hava yastıkları da kurulur. Darbe üzerinde neredeyse anında çalışırlar, ancak yalnızca emniyet kemerleri takılıysa. Aksi takdirde, kendileri ciddi yaralanmalara neden olabilir. Bu nedenle, alarm, kemerler takılmadığında uyarır - bu nedenle yastıklar çalışmayacaktır.
3. Koltuk başlıkları. Onların yokluğu, güçlü bir darbeden sonra baş geriye atıldığında, boyun seviyesinde omurganın kırılmasına yol açar. Sensörler sayesinde modern koltuk başlıkları öne doğru hareket edebilir ve hareket halindeyken kafayı "yakalayabilir", böylece omurilik yaralanması riskini azaltır.
4. Otomobilin şasi ve gövdesinin tasarımı, tasarımcılar tarafından özenle hesaplanmış ve çarpışma testlerinin sonuçlarına göre değiştirilmiştir. Çerçeve deformasyona dayanmalıdır ve özel olarak sağlanan buruşma bölgeleri, kabindeki insanların güvenliğini sağlar. Örneğin, önden bir darbede, motor yolcu bölmesine değil aşağı inmelidir - bu, karter korumasını takmanın muhaliflerinin argümanlarından biridir.

Bunların hepsi pasif önlemlerdir. Bunlara ek olarak, modern araba ve aktif sistemler- otomatik hız sabitleyici, ABS, ESC, gece görüş sistemi ve diğerleri. Komşu arabalara olan mesafeyi sürekli olarak izlerler, frenlemeyi kolaylaştırırlar, kaymayı azaltırlar ve altında birçok faydalı şey yaparlar. Bunun güvenlikle ilgili olmadığı anlaşılıyor, ancak değil. Bu sistemler yönetimi kolaylaştırır, birçok tehlikeli duruma karşı uyarır ve bunlardan kaçınmaya yardımcı olur.

Tüm söylenenlere dayanarak şunu söyleyebiliriz. Yolcu aracı en güvenli yer tüm araçlarla donatılmalıdır - kemerler, yastıklar, çarpma için potansiyel olarak tehlikeli yerlerden uzak olmalıdır.

Bilimsel araştırma

Yıllar boyunca, arabaların güvenliği konusunda birçok çalışma yapıldı, çünkü her yıl bir milyondan fazla insan ölüyor ve yarım milyon ciddi şekilde yaralanıyor. Her yeni model için her üretici, çeşitli durumların bilgisayar simülasyonlarını ve ardından arabaların farklı engellerle, diğer arabalarla, kamyonlarla kafa kafaya itildiği düzinelerce çarpışma testi yapıyor.

Ayrıca yan darbeler için - farklı parçalarda, farklı açılarda, farklı engeller üzerinde - test edilirler - burada bir direğe yandan çarpma da dahildir.

Birçok sensörle doldurulmuş mankenler artık yolcu olarak kullanılıyor. Ayrıca, sadece sürücü mankeni değil, tüm aileler kullanılır - bir kadın ve bir çocuğun mankeni de mevcuttur.

Tüm bu testler, arabadaki en güvenli yeri belirlemek ve aynı zamanda bulmak için yapılır. Zayıf noktalar güvenli hale getirin ve güçlendirin.

Bir yolcunun alabileceği farklı koltukların avantajlarını ve dezavantajlarını düşünelim. Sürücünün başka seçeneği yoktur ve güvenliği üreticinin sorumluluk alanıdır. Hemen diyelim ki uzmanlar arasında bir fikir birliği yok, farklı durumlarda farklı yerler var. farklı avantajlar... evet ve farklı Tasarım özellikleri tüm modeller farklıdır.

Ancak bunun bir yolcu için arabadaki en güvenli yer olmadığını söyleyen başka görüşler de var. Aşağıdaki dezavantajlara sahiptir:

• örneğin bir kavşakta yandan çarpmada tehlike azalmaz;
• kafa kafaya çarpışmalar en yaygın olanlarıdır ve ön yolcu diğerlerinden daha fazla risk alırken;
• sürücü içgüdüsel olarak hareket ederek kendi tarafını darbeden kurtarabilir ve yolcu tarafının yerini alabilir;
• - doğru uçan nesnelerden zayıf koruma. Çarpışma olmasa bile, bir yolcunun başka bir arabadan düşen tuğla, demir sac veya başka bir nesne nedeniyle ciddi şekilde yaralandığı birçok durum vardır. Başka bir arabanın çatısından bir parça buz bile yüksek hızda büyük tehlike oluşturuyor.

Bu nedenle tüm önlemlere rağmen bazı durumlarda ön yolcu ağır şekilde yaralanabilir. Karşıt bir görüş olmasına rağmen - birçok hava yastığı olduğu ve çocuklu bir sandalyeyi bile güvenle yerleştirebilirsiniz. Ancak yastıklar her derde deva olmaktan uzak, sadece onlara güvenemezsiniz. Kavşaklarda yandan çarpmalarda en çok aracın ön tarafı etkilenir. İstatistiklere göre, Rusya'daki trafik kazalarında ön yolcuların ölüm oranı arka yolculardan 10 kat daha fazla.

sürücünün arkasında

Arka koltuk, ön koltuk tarafından uçuşan enkaz ve diğer nesnelerden daha fazla korunur. Ancak ön hava yastıkları yok, sadece yan hava yastıkları var. Bununla birlikte, önden bir çarpışmada, yolcunun hayatta kalması ve daha az ciddi yaralanması daha olasıdır. Burada asıl tehlike yandan çarpışmalardır ve bagaj arkadakilerden korur ve darbe "sonradan" vurulursa kuvvetleri genellikle o kadar büyük değildir.

Sürücünün arkasındaki koltuk, arka koltuklar arasında en tehlikeli olanıdır. Sürücü akış hızını yanlış değerlendirirse, yoğun bir yolda sola dönerken yüksek bir çarpma riski vardır. Ayrıca birçok sürücü koltuğunu geriye kaydırarak konumunu ayarlar ve yolcu için daha az yer vardır ve kırılma riski daha fazladır. Bu nedenle, bir kaza durumunda arabadaki en güvenli yer burası değil - önden sonra risk altında ikinci sırada geliyor.

Ön yolcunun arkasında

Pek çok yetkili, hatta üst düzey yetkililer de dahil olmak üzere birçok kişi, bunun arabadaki en güvenli yer olduğuna inanıyor. Buna "diplomat iniş" bile deniyor. Aslında yandan vurulma riski de var ama soldan çok daha az.

Diğer kazalarda, hayatta kalma veya minimum yaralanma şansı oldukça yüksektir. Yani kötü bir koltuk değil, sürücünün önünden veya arkasından çok daha iyi.

Ortada geri

Arka ortada oturan yolcunun hem sağında hem de solunda boş alan var. Bu nedenle, her iki taraftan bir yan darbe durumunda, makine gövdesinin bir kişiye zarar vermeden söndürme olasılığı yüksektir. Arkadaki bagajı korur.

Sadece bir şey güvenlik açığı burada - önde, ancak kemerler kurtaracak. Bağlanmazlarsa, kafa kafaya bir çarpışmada, sonuçlar en içler acısı olabilir - yolcuların ön camdan uçtuğu birçok durum vardır.

Ancak tüm kurallara uyulursa, yolcu emniyet kemeri takıyor ve koltuk başlığı iyiyse, burası en iyi yer. Burada, bir kişi her iki taraftan da darbenin merkez üssünden mümkün olduğunca uzaktadır. Makine döndüğünde, bu yer neredeyse merkezdedir, bu nedenle merkezkaç kuvvetinin etkisi burada da minimumdur.

İstatistiklere göre çocuk koltuğu için arabadaki en güvenli yer

Yukarıdakilere dayanarak, bir çocuk için arabadaki en güvenli yerin arka ortadaki olduğu sonucuna varabiliriz. Evet, aslında durum bu. Elbette koltuğun yaşına uygun, iyi sabitlenmiş olması ve çocuğun da uygun şekilde sabitlenmesi gerekir.

Amerikan Pediatri dergisi, arka koltuğa sağda %41, solda %31, merkezde %28 yaralanma riskinin olduğu istatistiklere atıfta bulundu. Ön koltuk arkadan %60-80 daha tehlikelidir. Yani mantıksal düşünme gerçeklerle tamamen desteklenir.