Що надійніше камрі або оптима. Що краще: нова Toyota Camry або Kia Optima? Технічні особливості моделей

Опинившись в 2012 р на вітчизняному авторинку, корейське авто наперекір усім очікуванням вийшло абсолютно не затребуваним. Нібито машина досить витончена, сучасна, але своїх шанувальників чомусь не знайшла. З приводу цього видається більш успішний претендент - Тойота Камрі, т. К. Автомобіль вельми відомий у нас, для цього треба з'ясувати, яка модель все ж краще.

Авто з зовнішньої сторони виглядає досить респектабельно - воно виглядає спортивно, колоритно і разом з тим, агресивно. Зовні машина виглядає дуже сучасно і дорожче, порівняно з суперником. Насправді все протилежно, суперник відноситься до розряду Е, Тоді як Optima - до D.

Власне спортивний вид корейця, без відсутніх 3-стовбурних протитуманних фар зі світлодіодами, робить його схожим до здійсненого раніше суперником. Зовнішньо седани реально схожі, особливо в передній частині: зведені радіаторної гратами розкосі ліхтарі, трикутники бічних і трапецієподібних повітрязабірників, прогресивні аеродинамічні припливи по кутках бамперів. Але більш молодий кореєць виглядає все ж ультрасучасні і витонченіше, це не вдосконалена, а практично цілком нова марка.

Внутрішнє оздоблення КІА Оптіма зроблено якісно, Збирання і підгін всіх деталей гідне. М'які вставки успішно поєднуються з твердими панелями з пластику. Чорний фон з роздільними сріблястими частинами і тонкощами є ключовим. Акцент приділяється чорним лакованим заповнення на центральному тунелі, навколо кліматичної установки і знизу обода керма. Основна консоль в моделі повернена до водія, це досить комфортно і чимось нагадує рішення у фланговому BMW.

Ключовим компонентом консолі вважається дисплей мультимедіа центру в декоративному алькові. Окрема клавіша «аварійки» релятивно розділяє другий ярус кнопок для керівництва клімат-контролем, у якого є зручні контролери. Крісла жестковати, але незначно.

На противагу минулому варіанту, оновлена \u200b\u200bмарка зовні зараз значно простіше. Авто набуло більш серйозні риси. Зараз немає ніяких зайвих смуг, ультрамодних бамперів, агресивних ліхтарів і іншого «витребеньок», властивого попередньому поколінню. Конструктори вирішили повністю пристосувати машину для вже доконаних людей середнього віку. Роздутий кузов попереднього Камрі тепер кілька суворіше і, врешті-решт, позбувся виду седана спорт-класу.

Модернізація не дуже трансформувала загальний вигляд машини. Зараз істотно виділяється вдосконалена головна світлотехніка і фальшрадиаторная ґрати. Суворі риси зробили передок більш агресивним. Знизу її успішно підкреслені штрихи з хрому, вони додали оформлення «противотуманки».

Усередині новинки в більшій частині застосовані високоякісні вироби. Є і м'які риси в верхніх ділянках торпедо, і природні жорсткі пластикові частини для одиничних панелей. Що стосується компонування - зауваження відсутні. Основним тоном є чорний. Оздоблювальні матеріали сидінь відмінної якості, жорсткість набивання середня, упор сфокусований на зручність. Підтримка збоку наявна в повному обсязі, але профіль крісел не достатньо серйозно закріплює як спину, так і боки.

Основна консоль зроблена строго, акцент зроблений на 2 великих круглих стабілізатора зверху мультимедійного блоку і значний дисплей. Виконання керівництвом клімату всередині зроблено досить просто. Мультифункціональний кермо з пультами і кнопками на спицях по горизонталі. Панель приладів оснащується великим монітором борткомп'ютера переможе спідометра і тахометра.

що спільного

Подібними у машин можна вважати ці фактори: функціональне оснащення, багажне відділення, Пропускна здатність, витонченість інтер'єру, а також схожі габарити. Підвіска і трансмісія також схожі. А в іншому, звичайно, машини розрізняються.

Порівняння і відмінності

Якщо аналізувати їздові якості, то кореєць вважається не зовсім правильним з покупцем. Великий і витончений Кіа Оптима зі спортивною зовнішністю виявився придатним лише для зручного і зовсім неквапливого руху по місту, до того ж лише по хорошій дорозі. Деякі претензії є до звукоізоляції, до того ж як мотора, так і арок коліс, статі та іншого. Тут оцінка на 3 з «+», не більше того. Що стосується японця, то він розкриває в повному обсязі свої можливості. Керованість автомобіля середня, і для масивного седана відмінна м'якість ходової частини варто в реєстрі плюсів на 1 місці і перевищує багато недоліків.

Габарити:

• Довжина KIA Optima - 4 м 84.5 см4 м 85 см.
• Ширина KIA Optima - 1 м 83 см4 М5 см.
• Висота - 1 м 45.5 см проти - 1 м 48 см.
• кліренс - 5 см проти 16 см.
• Колісна база - 2 м 80.5 см проти - 2 м 77.5 см.

Що краще

Обидва претенденти не перший рік є в наявності на вітчизняному авторинку, обидва за весь час придбали своїх покупців і прихильників, і обом даними автомобілям є що порівняти один одному. Японець більше відповідає вимогам дорослих людей, так як у нього менш кричуща конструкція і більш скромне внутрішнє оздоблення. Кореєць ж більше спрямований для молодого покоління і по-всякому хоче зацікавити себе.

Практичності і популярності японської автомашини, корейська модель може зіставити щедру функціональну оснащеність і п'ятирічним гарантійним терміном, а потужності Toyota Camry, KIA Optima може зіставити більш економний новий турбований двигун.

А ось техобслуговування авто говорить, що зміст корейця буде дешевше, якщо порівнювати з японською маркою. Цінова категорія запчастин для позачергових виправлень це тільки стверджує. Оптима не надто програє за якістю і їздовим параметрам своєму претенденту і стоїть дещо менше.

Седан Toyota Camry у нас завжди користувався підвищеним попитом. Лише на початку нинішнього року на його лідерство з продажу в класі став претендувати корейський Kia Optima. Але у японців напоготові потужний відповідь - Camry нового покоління.

Днями російське представництво Тойоти оголосило ціни на Camry нового покоління. Давайте з'ясуємо, що вигідніше: надпопулярний у нас седан Toyota Camry або Kia Optima.

Продажі і рейтинги

У минулому десятилітті, коли іноземні автовиробники один за іншим будували в Росії свої заводи, Toyota пішла на дивовижний (як тоді здавалося) крок. Якщо інші марки ставили на конвеєр компактні седани, то японці запустили у виробництво Camry. І не прогадали! Завдяки локалізації їм вдалося встановити привабливу ціну, що не забарилося позначитися на попиті. В інші роки ця модель продавалася в тому ж обсязі, що і всі разом узяті однокласники інших марок. Так, за підсумками минулого року в Росії було реалізовано 28 063 седанів Camry. Дуже гідний показник! Однак приріст щодо 2016 року чисто символічний.

А ось попит на седан Kia Optima за останній час збільшився в два рази - росіяни придбали 12 882 примірників. Успіх можна пояснити не тільки зростаючим ринком і розумними цінами, але також цікавим моложавим дизайном машини. Однак з появою нової Camry цей козир виявився вже відіграв - Toyota виглядає не менш сучасно.

Двигун і трансмісія

В Америці для Camry запропонували повністю нову лінійку двигунів, однак на нашому ринку ситуація особлива. Базовим мотором, як і раніше, служить 2-літрова «четвірка» 6AR-FSE віддачею 150 л.с. Дані по динаміці для нової Camry японці поки не розкривають. Не виключено, що вона прискорюється до першої сотні за ті ж 10,4 секунди, що і її попередниця. Для великого солідного седана цього мотора вистачає ледь-ледь. Якщо ви вимогливі до динаміки, придивіться краще до 2,5-літрової версії. Її мотор 2AR-FE видає все ту ж потужність - 181 к.с. Колишню Camry ці «конячки» несли до сотні за 9 секунд - з новою моделлю результат повинен бути схожим. Обидві перераховані модифікації забезпечуються шестиступінчастим автоматом.

Основні ж підкапотні новини - у топ-версії. В її розпорядженні нова 3,5-літрова V-подібна "шістка" 2GR-FKS. Її головною особливістю є система комбінованого уприскування - у впускний трубопровід і камеру згоряння. На зарубіжних ринках цей мотор розвиває 305 к.с., однак для нас його дефорсировали до налоговигодних 249 к.с. У парі з цим двигуном покладається новий восьмиступінчастою автомат.

Під капотом базової версії Kia теж 2-літровий 150-сильний мотор. А ось Optima 2.0 - єдина в сегменті модель, яку можна придбати з механічною коробкою передач. Шестиступінчастий автомат пропонується за доплату. У першому випадку розгін до сотні займає 9,6 секунд, у другому - 10,7.

У розпорядженні Оптими з двигуном 2.4 уже 188 кінських сил. Однак особливого переваги додаткові сили перед Camry 2.5 не дають - розгін до 100 км / год займає зіставні 9,1 с. Топ-версія Оптими, на відміну від Тойоти, забезпечується НЕ V6, а турбо- «четвіркою», яка при робочому обсязі 2 л розвиває 245 к.с. Ця модифікація здатна катапультуватися до сотні за 7,4 секунди, а її максимальна швидкість становить 240 км / ч.

Комплектації та ціни

Базова версія Camry називається Стандарт і коштує 1 399 000 рублей. В її комплектацію входять світлодіодні фари, 16-дюймові легкосплавні колеса, шість подушок безпеки, ESP, двозонний клімат-контроль, електропакет, аудіосистема, кнопка запуску двигуна, електричний «ручник», датчик світла, а також підігріви передніх сидінь, зовнішніх дзеркал і лобового скла - в зоні спокою "двірників".

Модифікація Стандарт плюс пропонується як з мотором 2.0 (1 499 000 рублів), так і 2.5 (1 623 000 рублів). Вона доповнена передніми і задніми парктроніки, шкіряним кермом, Датчиком дощу, Медіасистеми з 7-дюймовим сенсорним екраном, круїз-контролем. Версії з мотором 2.5 того ж забезпечені омивачами фар і індукційної зарядкою для смартфонів. Виконання Класик відрізняється шкіряним салоном і електроприводами передніх крісел. Ціна - від 1 549 000 рублей. Причому доплата за двигун 2.5 в даному випадку буде більше - 154 000 рублей.

Версії Елеганс Safety (1 818 000 рублів) і Престиж Safety (1 930 000 рублів) йдуть виключно з 2,5-літровим мотором. У першому випадку в оснащення додаються 17-дюймові колеса, обігрів керма і лобового скла, камера заднього виду, колінна подушка безпеки для водія, а також комплекс Toyota Safety Sense (адаптивний круїз-контроль плюс системи попередження про загрозу фронтального зіткнення з функцією автоматичного гальмування та розпізнавання пішоходів, стеження за розміткою і зчитування дорожніх знаків). У другому випадку оснащення доповнено 18-дюймовими колесами, іонізатором повітря, просунутої аудіосистемою JBL, контурної підсвічуванням салону і збільшеним до 8 дюймів сенсорним екраном.

Версію з мотором V6 можна купити за 2 166 000 рублей. Це якщо вибрати комплектацію Люкс Safety, яка порадує екіпаж електроприводом рульової колонки, вентиляцією передніх крісел, трьохзонним клімат-контролем, електроприводом задніх сидінь, Бічними подушками безпеки ззаду і шторками на вікнах заднього ряду. Флагманський виконання Executive Safety - з камерами кругового огляду, проекційним дисплеєм і електрорегулюванням керма - пропонується за 2 341 000 рублей.

Ціни на Оптиму в порівнянному оснащенні доступніше. Так, базова дволітрова машина з механікою (інші комплектації доступні тільки з автоматом) пропонується за 1 209 900 рублів. Але оснащення убоге: кондиціонер, магнітола, сталеві 16-дюймові колеса. Модифікація Comfort коштує вже 1 329 900 рублів. У неї додані роздільний клімат-контроль, датчик дощу, обшитий шкірою кермо з підрульовими пелюстками, USB-порт для задніх пасажирів.

У комплектації Luxe (від 1 449 900 рублів) ви отримаєте легкосплавні колісні диски, електропривод водійського крісла, Навігатор, камеру заднього виду, парктроніки і електроручнік. Починаючи з цього виконання також пропонується і 2,4-літровий мотор. Доплата за нього 80 000 рублей. Версія Prestige обійдеться мінімум в 1 529 900 рублів. У неї оснащення входять системи контролю сліпих зон і допомоги при виїзді з парковки заднім ходом, Колінна подушка безпеки, бесьключевой допуск в салон і запуск двигуна кнопкою, просунута акустика Harman / Kardon, сенсорний екран зі збільшеною діагоналлю, обігрів сидінь другого ряду і функція безконтактного відкривання багажника.

Турбомодіфікація GT з вашої кишені на 1 879 900 рублів. Її відрізняють 18-дюймові колеса, адаптивні світлодіодні фари, спортивне кермо, система кругового огляду, вентиляція передніх сидінь, електроприводи пасажирського крісла, Шторки для задніх бічних стекол.

На чому зупинитися?

Нова Camry зробила маленьку революцію. Ще б пак - адже ця машина змінилася концептуально! Стрімка зовнішність, орієнтований на водія салон, а також жвава керованість, здатна догодити активному водієві, - такий Тойоти ми ще не знали. Але і платити за ці зміни доводиться чимало. У порівнянні з попередницею подешевшала лише базова модифікація - інші версії відчутно додали в ціні. А якщо згадати про традиційно високу для Camry ціну страховки каско і короткий міжсервісний пробіг (10 000 км), то треба бути готовим до того, що володіння тойотовских седаном обійдеться в копієчку.

У цьому сенсі Optima є більш вигідним вкладенням. Вона і спочатку коштує дешевше, і страховка на неї порівняно недорога, і на техобслуговування треба заїжджати рідше (раз в 15 000 км). Крім того, Kia приваблює п'ятирічною гарантією. Так що якщо ви бажаєте уникнути великих витрат на автомобіль після покупки, то в порівнянні з Camry корейський седан буде краще.

Toyota Camry в Росії - більше, ніж автомобіль. Це статус, це беззастережна любов споживачів, це так скажемо - втілення надійності і 100% ліквідність на вторинному ринку з мінімальною втратою вартості.

Але все прекрасно знають, що автомобілі марки Toyota не відрізняються вишуканим дизайном, високою якістю матеріалів, і як правило - не блищать ходовими якостями. Це прості надійні автомобілі, які купуються людьми найчастіше у віці понад 40 років, коли цінується надійність і відносний комфорт, без особливих вимог до поведінки автомобіля на дорозі. Простіше сказати, що це автомобіль, що ідеально підходить для того, щоб їздити з точки «А» в точку «Б» і на цьому все ...

Але на моделі «Тойота Камрі» D-клас не закінчується, хоч в маркетингових цілях «Тойота Мотор Компані» позиціонує Camry як Е-клас. Давайте розглянемо порівняння з іншої популярної азіатської моделлю однакового розміру і статусу - KIA Optima.

Модифікації та оснащення Тойота Камрі

Базовою для Toyota Camry є комплектація Standart, вартість якої на даний момент складає 1 364 000 рублей. За ці гроші "Кемрі" буде оснащена дволітровим мотором 6AR-FSE, який видає 150 к.с. і 6-ступінчастою коробкою-автомат, що для автомобіля вагою 1540 кг насправді є дуже посередніми характеристиками. І автомобіль з таким оснащенням розганяється з місця до 100 км / год за 10,4 секунди (за заявою виробника), що є скажімо прямо - неправдою, і за фактом ця машина їде в середньому на дві секунди повільніше. Втім, це важливо тільки тим, хто буде намагатися ганяти на цій моделі, що у нього не вийде в принципі, так як машина спочатку, з будь-яким мотором, не розташовує до активного руху в потоці.

Опціонально «мінімалка» дасть всі необхідні системи пасивної і активної безпеки, 16-дюймові литі диски, Тканинний салон, світлодіодні ходові вогні, протитуманні фари, Регулювання керма в двох площинах, клімат-контроль, паркувальні радари, акустичну систему з управлінням на кермі, і багато іншого.

За трохи більші гроші (наприклад, комплектація "Елеганс Плюс» за 1 635 000 рублів), японці вже поставлять в машину мотор 2AR-FE, який має об'єм 2,5 літра і потужність 181 л.с. Опціонально в такій комплектації з'явиться шкіряний салон, ксенонове світло, електроприводи сидінь і ін.

Найтоповішим в лінійці моторів є V6 2GR-FE, обсягом 3,5 літра і потужністю 249 к.с. Вартість найдорожчої машини з таким мотором становить 1 960 000 за комплектацію Luxe, в якій до всього перерахованого вище, додаються шторки для заднього ряду, Елекрорегулювання положення керма, пам'ять сидінь, більш прогресивна мультимедійна система і 17-дюймові литі диски коліс. Динаміка такої машини вже більше значна і "Камрі" такий енергоозброєності «їде до сотні» вже за 7,1 сек, що вже на самому ділі відповідає дійсності.

У всіх "Тойота Камрі" в підвісці використовується "Макферсон" зі стабілізатором поперечної стійкості як спереду, так і ззаду. "Тойота" дуже любить таку компоновку підвіски, що з одного боку робить поведінку на дорозі надто хитким і не прогнозованим, а з іншого боку - полегшує і здешевлює ремонт в разі поломки.

Модифікації та оснащення Кіа Оптима

Мінімалка у корейського бізнес-седана стоїть більш демократично. За комплектацію Classic дилер просить від 1 099 900 рублів, і за ці гроші машина буде мати дволітровий мотор з 150 л.с. і механічну коробку передач. Для такої ціни оснащення автомобіля можна назвати - багатим! У базовій Kia Optima будуть 6 подушок безпеки, всі основні сучасні системи активної безпеки, легкосплавні диски на 16 дюймів, світлодіодні ходові вогні, датчик світла, круїз-контроль, електрообігрів лобового скла, кондиціонер і акустична система.

Так само така комплектація Classic може бути і в варіації з 6-ступінчастою АКПП.

З комплектації під назвою Luxe, модель "Кіа Оптима" крім дволітрового мотора, Може мати під капотом і більше потужний мотор, Об'ємом 2,4 літра. такий силовий агрегат буде оснащений безпосереднім уприскуванням палива, і він характеризується низьким споживанням бензину при високих потужних показниках: 2.4 GDi видає вже 188 сил, що в купе з швидко працює автоматичною коробкою, Позитивно позначається на динаміці. Автомобіль вагою 1575 кг розганяється з місця до 100 км / год за чесні 9 секунд.

Така комплектація (2.4 GDi Luxe) коштує від 1 429 900 рублів, і опціонально може запропонувати додатково датчики паркування спереду і ззаду, датчики дощу і світла, електронний гальмо стоянки, електроприводи передніх сидінь з пам'яттю налаштувань, двозонний клімат контроль і 18-дюймові колеса.

Максимальної версією "Оптими" є Optima GT, вартість якої становить від 1 749 900 рублів. Ця версія вже злегка відрізняється від інших - більш агресивним зовнішнім виглядом, І не дарма. Під капотом у такий «Кіа» коштує 2-літровий рядний GDI турбомотор з "твінскрольной" турбіною, який видає 245 к.с., що навмисне зроблено для зниження планки по транспортного податку у нас в країні. На корейському К5 (так ця машина називається на своїй Батьківщині, в Південній Кореї), Цей мотор видає вже більш значні 280 сил, і вся принадність Optima GT для нашого ринку полягає в тому, що простий корейської заводської прошивкою цей мотор «чіпуется» на зовсім інший "табун коней".

Цей мотор, так само як і його атмосферні побратими, комплектується адаптивної гідротрансформаторной 6-ступінчастою АКПП, яка дуже непогано справляється зі своїми завданнями.

Опціонально GT більш радикально відрізняється від вищенаведених комплектацій! Тут уже буде і панорамний дах, чорна шкіра з червоною прострочкою, біксенонові фари, система адаптивного освітлення дороги, аудіосистема Harman Kardon Surround, камера кругового огляду і багато іншого.

До слова, варто відзначити той факт, що в обоймі "Кіа" є "Оптима" з таким же опціональним оснащенням і такий же зовнішністю, але з простим атмосферним мотором об'ємом 2,4 літра, що дуже добре в тому випадку, якщо клієнт побоюється трубомотора або йому не потрібна машина, яка їде до 100 км / год за 7,4 секунди. Вартість KIA Optima в комплектації GT-line становить від 1 619 900 рублів.

Що вибрати: Кіа Оптима або Тойота Камрі

Обидві ці машини не перший рік присутні на російському ринку, Обидві за цей час встигли отримати своїх постійних споживачів і шанувальників, і обом цим моделям є що протиставити один одному. Тойота Камрі більше підійде для дорослих людей, вона має менше кричущий дизайн і більш консервативний салон. Кіа Оптима більше орієнтована на молодого споживача і всіляко намагається звернути на себе увагу.

Надійності і репутації Тойоти, Кіа може відповісти багатою опціональною оснащеністю і 5-річною гарантією, а мощі V6 Камрі, Оптима може протиставити куди більш економічний сучасний турбомотор.

У кожної з цих машин є свої плюси і мінуси, і тут вже як то кажуть треба приміряти машину по собі.

Тойота Камрі - визнаний лідер свого класу. Тепер у нього з'явився конкурент в особі корейської Оптими, яка привернула до себе велику частку уваги. Чи можуть вони конкурувати? досить провести порівняння Кіа Оптима і Камрі за чотирма критеріями.

Зовнішній вигляд автомобіля є одним з основних моментів вибору. якщо проводити порівняння Кіа Оптима і Тойота Камрі 2017року, то побачити однозначного переможця в цій категорії навряд чи вдасться.

Камрі виглядає дуже презентабельно і стильно. Вона привертає різкими формами, які роблять її злегка агресивною. Розташування фар, протитуманних вогнів, решітки радіатора - все розраховано ідеально. Навіть версії 2016 або 2015 року виглядають відмінно.

Оптима здається більш молодіжної. Чорна з сріблястим відтінком решітка радіатора, затемнення на фарах, накладки з алюмінію на порогах, диски з пофарбованими супортами роблять її відмінним вибором для молодих людей.

Інтер'єр. порівняння

Інтер'єр Камрі давно викликає у водіїв особливі почуття. Багатьом подобається обробка під дерево, синє підсвічування, Якісна приладова панель. Широкі сидіння дозволяють відчути зручність як водієві, так і пасажирам. Кермо виконаний зі шкіри, при цьому досить товстий і зручний. Сидіння також обшиті натуральною шкірою.

У Оптимі матеріали внутрішнього оздоблення виглядають дуже дорогими. Сидіння досить широкі. В цьому порівняно Кіа Оптима і Тойота Камрі дуже схожі. Кожна кнопка розташована саме там, де повинна бути. Приладова панель зрозуміла навіть при першому водінні. Салон Кіа виконаний з використанням шкіри.

порівняння електроніки

В Камрі присутній великий центральний екран, на якому можна отримувати всю важливу інформацію, А також керувати більшістю систем автомобіля. Є бездротова зарядка, USB роз'єм, додаткова розетка. Все це присутнє навіть в старих варіантах, тому якщо проводити порівняння Кіа Оптими і Тойоти Камрі 2016або 2015 року, то різниці практично не буде. Відмінність лише в камері заднього виду, яку має остання версія.

У Оптимі присутній великий набір додаткових опцій, Що наближує автомобіль до преміум класу. Датчик мертвих зон, фари з бі-ксеноном, круїз-контроль, повноцінний обігрів, камера для перегляду зони за багажником. Це ж є і в деяких Камрі. Відмінною особливістю Кіа стали вентильовані сидіння і можливість вибору модифікації з панорамним дахом.

Технічні показники. порівняння

Найпопулярніша Камрі володіє двигуном на 2,5 л, потужність якого становить 181 л. с., при цьому вона може розганятися до 181 км / ч. Їде автомобіль дуже плавно, з легкістю справляється з поганою дорогою. Витрата палива у Тойоти 2017 року становить 8 л на 100 км, а у більш старої (2015) він доходить до 13 л.

Основна версія Оптими представлена \u200b\u200bз двигуном, обсяг якого становить 2,4 л, а потужність досягає 188 л. с., її максимальна швидкість так само, як у конкурента, обмежена відміткою 210 км / ч. при порівняно автомобілів Кіа Оптима і Тойота Камрі в русі на низьких швидкостях, перша показує себе більш динамічною. Але при трохи більшій розгоні починає відчуватися жорстка підвіска. На 100 км поїздку для Кіа знадобиться близько 9 л палива.

Результати порівняння. Що вибрати

Обидва авто мають свої переваги. Кожен прекрасно справляється з російськими дорогами, Має безліч внутрішньої начинки, невисоку ціну і простий в управлінні. Однозначної переможця між Тойота і Кіа в порівнянні немає і не може бути.

Давайте з'ясуємо, що вигідніше: надпопулярний у нас седан Toyota Camry або Kia Optima.

Продажі і рейтинги

У минулому десятилітті, коли іноземні автовиробники один за іншим будували в Росії свої заводи, Toyota пішла на дивовижний (як тоді здавалося) крок. Якщо інші марки ставили на конвеєр компактні седани, то японці запустили у виробництво Camry. І не прогадали! Завдяки локалізації їм вдалося встановити привабливу ціну, що не забарилося позначитися на попиті. В інші роки ця модель продавалася в тому ж обсязі, що і всі разом узяті однокласники інших марок. Так, за підсумками минулого року в Росії було реалізовано 28 063 седанів Camry. Дуже гідний показник! Однак приріст щодо 2016 року чисто символічний.

А ось попит на за останній час збільшився в два рази - росіяни придбали 12 882 примірників. Успіх можна пояснити не тільки зростаючим ринком і розумними цінами, але також цікавим моложавим дизайном машини. Однак з появою нової Camry цей козир виявився вже відіграв - Toyota виглядає не менш сучасно.

Двигун і трансмісія

В Америці для Camry запропонували повністю нову лінійку двигунів, однак на нашому ринку ситуація особлива. Базовим мотором, як і раніше, служить 2-літрова «четвірка» 6AR-FSE віддачею 150 л.с. Дані по динаміці для нової Camry японці поки не розкривають. Не виключено, що вона прискорюється до першої сотні за ті ж 10,4 секунди, що і її. Для великого солідного седана цього мотора вистачає ледь-ледь. Якщо ви вимогливі до динаміки, придивіться краще до 2,5-літрової версії. Її мотор 2AR-FE видає все ту ж потужність - 181 к.с. Колишню Camry ці «конячки» несли до сотні за 9 секунд - з новою моделлю результат повинен бути схожим. Обидві перераховані модифікації забезпечуються шестиступінчастим автоматом.

Основні ж підкапотні новини - у топ-версії. В її розпорядженні нова 3,5-літрова V-подібна "шістка" 2GR-FKS. Її головною особливістю є система комбінованого уприскування - у впускний трубопровід і камеру згоряння. На зарубіжних ринках цей мотор розвиває 305 к.с., однак для нас його дефорсировали до налоговигодних 249 к.с. У парі з цим двигуном покладається новий восьмиступінчастою автомат.

Під капотом базової версії Kia теж 2-літровий 150-сильний мотор. А ось Optima 2.0 - єдина в сегменті модель, яку можна придбати з механічною коробкою передач. Шестиступінчастий автомат пропонується за доплату. У першому випадку розгін до сотні займає 9,6 секунд, у другому - 10,7.

У розпорядженні з двигуном 2.4 вже 188 кінських сил. Однак особливого переваги додаткові сили перед Camry 2.5 не дають - розгін до 100 км / год займає зіставні 9,1 с. Топ-версія Оптими, на відміну від Тойоти, забезпечується НЕ V6, а турбо- «четвіркою», яка при робочому обсязі 2 л розвиває 245 к.с. Ця модифікація здатна катапультуватися до сотні за 7,4 секунди, а її максимальна швидкість складає 240 км / ч.

Комплектації та ціни

Базова версія Camry називається Стандарт і коштує 1 399 000 рублей. В її комплектацію входять світлодіодні фари, 16-дюймові легкосплавні колеса, шість подушок безпеки, ESP, двозонний клімат-контроль, електропакет, аудіосистема, кнопка запуску двигуна, електричний «ручник», датчик світла, а також підігріви передніх сидінь, зовнішніх дзеркал і лобового скла - в зоні спокою "двірників".

Модифікація Стандарт плюс пропонується як з мотором 2.0 (1 499 000 рублів), так і 2.5 (1 623 000 рублів). Вона доповнена передніми і задніми парктроніки, шкіряним кермом, датчиком дощу, Медіасистеми з 7-дюймовим сенсорним екраном, круїз-контролем. Версії з мотором 2.5 того ж забезпечені омивачами фар і індукційної зарядкою для смартфонів. Виконання Класик відрізняється шкіряним салоном і електроприводами передніх крісел. Ціна - від 1 549 000 рублей. Причому доплата за двигун 2.5 в даному випадку буде більше - 154 000 рублей.

Версії Елеганс Safety (1 818 000 рублів) і Престиж Safety (1 930 000 рублів) йдуть виключно з 2,5-літровим мотором. У першому випадку в оснащення додаються 17-дюймові колеса, обігрів керма і лобового скла, камера заднього виду, колінна подушка безпеки для водія, а також комплекс Toyota Safety Sense (адаптивний круїз-контроль плюс системи попередження про загрозу фронтального зіткнення з функцією і розпізнавання пішоходів , стеження за розміткою і зчитування дорожніх знаків). У другому випадку оснащення доповнено 18-дюймовими колесами, іонізатором повітря, просунутої аудіосистемою JBL, контурної підсвічуванням салону і збільшеним до 8 дюймів сенсорним екраном.

Версію з мотором V6 можна купити за 2 166 000 рублей. Це якщо вибрати комплектацію Люкс Safety, яка порадує екіпаж електроприводом рульової колонки, вентиляцією передніх крісел, трьохзонним клімат-контролем, електроприводом задніх сидінь, бічними подушками безпеки ззаду і шторками на вікнах заднього ряду. Флагманський виконання Executive Safety - з камерами кругового огляду, проекційним дисплеєм і електрорегулюванням керма - пропонується за 2 341 000 рублей.

Ціни на Оптиму в порівнянному оснащенні доступніше. Так, базова дволітрова машина з механікою (інші комплектації доступні тільки з автоматом) пропонується за 1 209 900 рублів. Але оснащення убоге: кондиціонер, магнітола, сталеві 16-дюймові колеса. Модифікація Comfort коштує вже 1 329 900 рублів. У неї додані роздільний клімат-контроль, датчик дощу, обшитий шкірою кермо з підрульовими пелюстками, USB-порт для задніх пасажирів.

У комплектації Luxe (від 1 449 900 рублів) ви отримаєте легкосплавні колісні диски, електропривод водійського крісла, навігатор, камеру заднього виду, парктроніки і електроручнік. Починаючи з цього виконання також пропонується і 2,4-літровий мотор. Доплата за нього 80 000 рублей. Версія Prestige обійдеться мінімум в 1 529 900 рублів. У неї оснащення входять системи контролю сліпих зон і допомоги при виїзді з парковки заднім ходом, колінна подушка безпеки, бесьключевой допуск в салон і запуск двигуна кнопкою, просунута акустика Harman / Kardon, сенсорний екран зі збільшеною діагоналлю, обігрів сидінь другого ряду і функція безконтактного відкривання багажника.

Полегшить вашу кишеню на 1 879 900 рублів. Її відрізняють 18-дюймові колеса, адаптивні світлодіодні фари, спортивне кермо, система кругового огляду, вентиляція передніх сидінь, електроприводи пасажирського крісла, шторки для задніх бічних стекол.

На чому зупинитися?

Нова Camry зробила маленьку революцію. Ще б пак - адже ця машина змінилася концептуально! Стрімка зовнішність, орієнтований на водія салон, а також жвава керованість, здатна догодити активному водієві, - такий Тойоти ми ще не знали. Але і платити за ці зміни доводиться чимало. У порівнянні з попередницею подешевшала лише базова модифікація - інші версії відчутно додали в ціні. А якщо згадати про традиційно високу для Camry ціну страховки каско і короткий міжсервісний пробіг (10 000 км), то треба бути готовим до того, що володіння тойотовских седаном обійдеться в копієчку.

У цьому сенсі Optima є більш вигідним вкладенням. Вона і спочатку коштує дешевше, і страховка на неї порівняно недорога, і на техобслуговування треба заїжджати рідше (раз в 15 000 км). Крім того, Kia приваблює п'ятирічною гарантією. Так що якщо ви бажаєте уникнути великих витрат на автомобіль після покупки, то в порівнянні з Camry корейський седан буде краще.