Установка ДГЗ ваз 2107. Установка денних ходових вогнів. Інструкція по підключенню денних ходових вогнів

Багато років експлуатую «стареньку» ВАЗ 2105, і жодного разу вона не підводила, і завжди до будинку доїжджала сама. Тому і намагаюся ставитися до неї так само, як і вона до мене. Але роки віку автомобіля беруть своє, і вона ніяким чином не витримує конкуренцію з більш молодими «суперницями».
Але ситуація, коли через власну забудькуватість я не вимикав фари, а вранці виявляли розряджений «в нуль» акумулятор, траплялася зі мною вже не раз. І в один прекрасний день, після ненав'язливого спілкування з інспектором дорожньої служби, він підказав просте рішення: поставити на машину Денні Ходові Вогні, або скорочено ДГЗ.

Сказано - зроблено, і я на наступний день відправився на найближчий автомобільний ринок. Відразу хочу застерегти від покупки універсальних ДГЗ (не під конкретну модель) через інтернет або пошту: їх все-таки потрібно приміряти, подобається чи ні, та й за розміром не всі продавці дадуть точну інформацію. Тому і зупинився на простеньких ДГЗ від «братів-китайців» всього за $ 11.
В коробці

Для монтажу вам буде потрібен шуруповерт, який виконає функції автономної дрилі,

Загалом в зв'язку з подальшим впровадженням зобов'язалівки з приводу наявності ДГЗ в машині, було прийнято рішення самостійно зробити денні ходові вогні. Я думаю вже ні для кого не секрет, що є в документі "Про внесення змін до технічний регламент про безпеку колісних транспортних засобів "такий пункт № 17, а саме: денні ходові вогні, а також кутові ліхтарі в разі їх установки повинні відповідати встановленим приписами Правил ЄЕК ООН. Установка денних ходових вогнів є обов'язковою з 1 січня 2016 р .;
І я хочу підключити їх так, щоб при включеному замку запалювання вони самі спалахували ... Але про це трохи пізніше.

До речі ось фото того що я першим ділом зробив - витравив плату, припаяв 60 світлодіодів (по 30 на кожну "фару"), на кожні 3 діода йде резистор 500 Ом. Залишилося із пластику зібрати корпус і підключити через замок. Отже подивимося як же виглядають витравлені плати:

А ось вже маємо напаяні на них світлодіоди, про які згадувалося раніше:

Тестуємо працездатність діодів, підключивши їх до джерела живлення:

Далі з підручних матеріалів робимо корпус для наших ДГЗ, ось фотки майже готових вогнів, я зробив корпус з пластика, склеїв все. На лицьову прозору частину наклеїв "рамочку" з чорної плівки, залишилося все це справа загерметезіровать і поставити на бампера, зробивши в них отвори))

Власне самі ДГЗ готові, скла вирізаємо відповідного розміру під них і всю цю кухню добре герметезіруем (хоча існує думка що потрібно залишити отвори для вентиляції і можливо так і правильніше):

З приводу підключення до електросистеми авто. Варіантів кілька, ось схеми основних з них:

Можна підключити і безе реле: + ДГЗ підключаємо через вимикач в салоні на + котушки запалювання, а "-" ДГЗ на провід йде до + ближнього світла фар. Опір нитки розжарювання лампи дуже мало і для ДГЗ цього буде вистачати, при включенні ближнього світла на мінусі ДГЗ буде + і вони гаснуть.

Ближнє світло це 50 + 50 Вт спереду + 5 + 5 ззаду + підсвічування номера + всі лапочки в панелі приладів та інші подсветкі.Нахрена зайве навантаження на генератор.
Також у ДГЗ сила світла не повинна бути нижче 400кд і не вище 800кд.

Ви можете використовувати будь-яку схему підключення, або придумати свою власну.

З приводу розташування ДГЗ на машині - тут теж не все так просто і є регламент:

Ось ще трохи про ДГЗ, основні вимоги:

Цитата: "ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЄЕК ООН N 48) Єдині технічні приписи щодо сертифікації дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення пристроїв освітлення та світлової сигналізації. Державний стандарт РФ

6.19 Денний ходової вогонь
6.19.1 Установка - факультативно на автомобілях. Заборонено на причепах.
6.19.2 Число - Два.
6.19.3 Схема монтажу - Спеціальних приписів немає.
6.19.4 Розміщення (фото декількома постами вище)
6.19.4.1 За ширині - точка поверхні, яку видно в напрямку вихідної осі, найбільш віддалена від середньої поздовжній площині транспортного засобу, Повинна знаходитися на відстані не більше 400 мм від краю габаритної ширини транспортного засобу.

Відстань між внутрішніми краями двох видимих \u200b\u200bповерхонь має бути не менше 600 мм. Це відстань може бути зменшена до 400 мм, якщо габаритна ширина транспортного засобу становить менше 1300 мм.

6.19.4.2 За висоті - на відстані від 250 до 1500 мм над рівнем грунту.

6.19.4.3 За довжині - на передній частині транспортного засобу. Ця вимога вважають виконаним, якщо випромінюється світло не заважає водієві безпосередньо або побічно в результаті відображення дзеркалами заднього виду і / або іншими відбивають світло транспортного засобу.
6.19.5 Геометрична видимість
Горизонтальний кут бета \u003d 20 ° назовні і всередину.
Вертикальний кут альфа \u003d 10 ° вгору і вниз від горизонталі.
6.19.6 Напрямок - Вперед.
6.19.7 Функціональна електрична схема
У разі їх установки денні ходові вогні повинні включатися автоматично, коли наведено в положення "включено" орган управління запуском / зупинкою двигуна. Повинна бути забезпечена можливість приведення в дію і відключення функціонування автоматичного включення денних ходових вогнів без допомоги інструменту.

Денні ходові вогні повинні вимикатися автоматично, коли включаються головні фари, за винятком тих випадків, коли головні фари включаються на короткий проміжок часу для сигналізації учасникам руху.
6.19.8 Контрольний сигнал - факультативи у вигляді замкнутого контуру.
6.19.9 Інші приписи - Ні. "

Якщо по-простому, то ВТФ призначені для освітлення дороги по нижньому краю з метою поліпшення видимості дорожнього полотна в умовах обмеженої видимості, промінь світла не повинен бути спрямований вгору і зліпити зустрічних.
ДГЗ призначені для позначення тр. ср-ва в денний час, а не для осещенія дороги, світло ДГЗ повинен бути добре видно водіям зустрічних тр. ср-в, а значить повинен бути спрямований вище полотна дороги, виходить в очі.

За ідею для написання статті дякуємо нашому користувача gavalik.

Відповідно до правил дорожнього руху в багатьох країнах сьогодні денні ходові вогні є типом оптики, який повинен бути обов'язково включений під час руху. Тому багато автовласників зіткнулися з необхідністю установки ДГЗ на свої транспортні засоби. Що являє собою схема підключення ДГЗ з відключенням і як її реалізувати - читайте нижче.

[Приховати]

призначення ДГЗ

Щоб правильно підключити, необхідно мати хоча б мінімальний досвід роботи з електрикою. Перш ніж ми розповімо, як здійснюється підключення ДГЗ по ГОСТу, розберемо призначення даного типу оптики. Ходові вогні - це зовнішні освітлювальні елементи, що використовуються для позначення габаритів транспортного засобу в світлий час доби. Як правило, встановлюючи, автовласники використовують світлодіодні джерела освітлення.

Зазвичай оптика підключається до габаритів або, але при необхідності для управління фарами можна використовувати і окрему кнопку. Також автоматичне включення ДГЗ може бути вироблено за допомогою ліхтарями.

Монтаж ходових вогнів

Куди і як правильно підключити оптику?

Для початку пропонуємо дізнатися, як здійснюється установка ДГЗ, основні правила:

1. Установка ходових вогнів повинна бути проведена на поверхні бампера автомобіля, яка повинна бути виду в напрямку вихідної осі. Встановлювати ліхтарі слід таким чином, щоб їх відстань від краю авто було не більше 40 см. Якщо пристрої будуть встановлені неправильно, це може загрожувати штрафом автовласникові.
2. Перед тим, як встановити денні ходові вогні, потрібно враховувати, що їх монтаж можливий тільки на автомобілі, але не на причепи. Загалом має бути дві фари.
3. Схема підключення денних ходових вогнів передбачає їх установку на відстані від 0.25 до 1.5 м над землею. Причому їх монтаж повинен здійснюватися тільки на передній стороні авто.
4. При монтажі потрібно враховувати, що напрямок світла оптики в будь-якому випадку повинно бути вперед.
5. Установка денних ходових вогнів і їх підключення має бути здійснене так, щоб оптика включалася автоматично. Тобто при включенні запалювання або при запуску силового агрегату, Без використання додаткових елементів управління. Відповідно, відключатися ліхтарі також повинні при виключенні запалення.
6. Встановлює ДГЗ автовласник повинен знати, що площа цих джерел освітлено повинна становити не менше 40 см, при цьому сила світла повинна варіюватися в районі 400-800 кд. Якщо ви використовуєте сертифіковану оптику, то на ній повинна бути нанесена відповідна маркування.
7. Що стосується кольору світіння, то він в будь-якому випадку повинен бути білим.

Інструкція по підключенню денних ходових вогнів

Отже, якщо ви вирішили здійснити підключення денних ходових вогнів своїми руками, то у вас є кілька варіантів під'єднання їх до ботів мережі. Розглянемо кожен з них (автор відео - канал Igrok 777).

Варіант 1

Для початку приведена схема підключення денних ходових вогнів з автоматично відключенням при зупинці мотора. Слід зазначити, що підключення ДГЗ за даною схемою буде повністю відповідати ПДР, тим більше, що вона перевірялася на всіх вітчизняних машинах. Як джерело інформації про рух транспортного засобу використовується датчик швидкості.

Контакти 1-1 схеми слід з'єднати з ланцюгом управління ближнього освітлення, зокрема, з контактом 85. У тому випадку, якщо ви хочете, щоб на машині з активованим запалюванням працювали тільки ДГЗ, а не габарити, то підключення контактів здійснюється паралельно. Щоб реалізувати цю схему з'єднання, вам буде потрібно будь-реле, яке оснащено розмикати парою контактів.

Варіант 2

За цією схемою підключення ходових вогнів буде здійснюватися при запуску силового агрегату і відключених габаритних вогнях. Цей варіант також може бути реалізований на будь-яких вітчизняних авто, А дані про роботу двигуна в цьому випадку буде передаватися за допомогою контролера тиску моторної рідини. Вся інформація від цього датчика буде передаватися з приборки. Процедура активації оптики може бути здійснена як через габарити, так і через близьке освітлення (автор відео - канал 2673Kostya).

Але якщо ви хочете реалізувати схему, то упевніться в тому, щоб контролер тиску масла був повністю справним, в іншому випадку сигнал буде неправильним. Відповідно, функціональність оптичної системи в цілому буде порушена.

варіант 3

Ще один варіант, як під'єднати ходові вогні, може бути реалізований за допомогою подрулевого перемикача ближнього освітлення. Такий спосіб має на увазі управління фарами після того, як буде запущений двигун - відповідно, коли мотор зупиниться, ходові вогні автоматично відключатися. Щоб реалізувати цю схему, заздалегідь потрібно підготувати два діодних джерела освітлення, не сильно потужних, після чого підключити їх послідовно.

До джерел освітлення припаиваются дроти, їх довжина в цілому повинна складати не більше 40 см. Виконавши ці дії, потрібно буде підключити самі лампи, при цьому дотримуючись полярності, в іншому випадку працювати вони не будуть. Після цього здійснюється демонтаж і розбирання панелі приладів, контакт слід підключити до виходу Х1.

Далі, проводиться зняття кнопки або перемикача, за допомогою яких буде здійснюватися управління ходовими вогнями. Другий кінець кабелю до гнізда. Після того, як оптика буде підключена, кнопка або перемикач ставляться на місце, перевіряється працездатність ДГЗ.

Фотогалерея «Схеми для підключення»

Огляд основних пристроїв для управління

Перед тим, як підключити денні ходові вогні, вам будуть потрібні кілька складових компонентів, зокрема, якщо ви використовуєте одну з наведених вище схем:

1. Регулятор, який потрібно буде додати в електроланцюг. За допомогою цього пристрою буде здійснюватися автоматична активація оптики.
2. Безпосередньо самі ДГЗ. Якщо ви хочете, щоб фари пропрацювали довго, то краще не купувати дешеві китайські вироби - зазвичай вони мають більш низьким терміном служби. Тим більше, що якість світіння у китайських діодів зазвичай нижча.
3. Як сказано вище, вам також буде потрібно реле, причому важливо, щоб воно мало розмикати пару контактів.
4. Контролер. Цей пристрій також буде використовуватися для управління фарами.

висновок

Процедура установки ДГЗ вимагає від автовласника певних навичок. Якщо ви ніколи раніше не стикалися з подібним завданням і не можете відрізнити регулятор напруги від контролера, то ми б порадили довірити цю задачу фахівцям. Якщо ви допустите помилки в ході виконання робіт, це може привести до непрацездатності оптики в цілому, що може стати неприємним «сюрпризом», якщо ви рухаєтеся в темний час доби.

Відео «Простий спосіб підключення ДГЗ без використання реле»

На відео нижче описаний досить простий і зрозумілий спосіб підключення ДГЗ в домашніх умовах без використання реле (автор ролика - Артем Квант).

Щоб виділити транспортний засіб на дорозі в світлий час доби, його оснащують денними ходовими вогнями. Їх установка необов'язкова, оскільки можна користуватися фарами головного світла, але в цьому освітленні є ряд недоліків. Вибрати, встановити і підключити ДГЗ в авто можна своїми руками навіть без особливих знань в електротехніці

Що таке денні ходові вогні

Денні ходові вогні (ДГЗ) представляють собою джерело світла, який спрямований вперед і покращує видимість транспортного засобу (ТЗ) при русі в світлий час доби. У 2010 р в Росії вийшла постанова, яка свідчить про те, що всі власники ТЗ повинні пересуватися в денний час з увімкненими фарами ближнього світла. Якщо звернутися до статистики, то кількість ДТП після вступу в силу постанови помітно знизилося. З цього випливає висока ефективність застосування ДГЗ. До того ж таке освітлення дозволяє надати автомобілю якусь індивідуальність.

призначення ДГЗ

Отже, ми з'ясували, що світлодіодні вогні дозволяють позначити автомобіль на дорозі в світлий час, а це особливо важливо в яскраву сонячну погоду або в літній дощ. Якщо включити габаритні вогні, то ТЗ так і залишиться непоміченим, що пов'язано з меншою силою випромінюваного світла. Світло від габаритів підходить для нічного часу. У деяких автомобілістів може виникати питання - в чому відмінність між ДГЗ і фарами ближнього світла? Так, з ближнім світлом їздити можна, законом це не заборонено, але при цьому є деякі нюанси, про які потрібно знати:

1. Зменшується термін експлуатації ламп і в цілому оптики. При використанні дорогого освітлювального обладнання його заміна потребує чималих фінансових витрат.
2. При включенні ближнього світла одночасно включаються габаритні вогні, також підсвічується приладова панель. Це призводить до збільшення споживаної енергії і відповідно підвищеної витрати палива.

З перерахованого можна зробити висновок: покупка і установка ДГЗ буде правильним рішенням. Існує думка, що такий вид освітлення може бути замінений протитуманними фарами (ВТФ), але насправді все не так. У противотуманок споживана потужність аналогічна потужності фар ближнього світла.

Денні ходові вогні дозволяють позначити автомобіль на дорозі в світлий час доби і зробити рух безпечнішим

переваги

Вже згадана конструкція складається з світлодіодних елементів. ДГЗ наділені спеціальним режимом роботи, коли вони підключаються при запуску мотора. Зробити це можна вибравши одну з наведених нижче схем підключення ліхтарів або встановивши обладнання з блоком управління. При включенні фар ближнього світла потужність ДГЗ знижується на 50%, в результаті чого це джерело світла працює як додаткові габарити. Оснащення автомобіля ходовими вогнями одночасно вирішує кілька проблем:

1. Не потрібно постійно пам'ятати про включення фар.
2. Світлодіоди характеризуються набагато меншим споживанням електроенергії в порівнянні зі звичайними лампами, які використовуються у фарах.
3. Якщо порівнювати з дальнім світлом, ДГЗ не засліплює зустрічних водіїв.
4. Світловий пучок у денних ходових вогнів володіє збільшеним розміром світлової плями.

Одне з важливих переваг ДГЗ - це їх спеціальна розробка для позначення ТС на дорозі. У порівнянні з ближніми фарами вони дають більшу кількість світла, яке помітно іншими водіями.

Установка ДГЗ має ряд переваг, одним з яких є висока яскравість світіння, на відміну від ближнього світла

Як обрати

Чимало автовласників задаються питанням вибору ДГЗ. Варіантів цієї системи освітлення пропонується чимало, і зробити вибір часом не дуже просто. Щоб прийняти правильне рішення, потрібно врахувати розмір, форму, місце, де буде встановлено обладнання. Крім цього, увагу звертають на яскравість світіння і фірму-виробника. Зупинимося на кожному моменті докладніше.

За формою, як і за розміром, ДГЗ можуть бути дуже різноманітними. Форма корпусу світлодіодного обладнання може бути круглої, довгастої, трикутної або квадратної. Також можливі конструкції з окремих деталей, з'єднаних між собою проводом. Перш ніж придбати і встановити той чи інший варіант, потрібно з'ясувати, чи підійде він за габаритами і як буде виглядати на вашому авто. Важливим є визначення місця установки відповідно до ГОСТу і з урахуванням бампера автомобіля. На сьогоднішній день найбільшою популярністю користуються ДГЗ прямокутної форми в литому корпусі. Їх установка можлива практично на будь-яку машину, що зробить її привабливішою.

Тепер що стосується яскравості світіння. В основному розглянута система складається з двох блоків, які монтують ліворуч і праворуч на передку автомобіля. Кожен з блоків включає в себе певну кількість світлодіодів (1-12 шт.). Залежно від кількості елементів буде різною яскравість світіння. Стандартний блок денних ходових вогнів складається з 5 світлодіодів, але при цьому такий варіант підійде не для кожного авто. Розташування елементів може бути виконано внизу, вгорі або посередині. Важливий момент: Колір світіння діодів повинен бути білим, т. Е. Температурою 5-6 тис. К (кельвін) і силою світла 400 кд (кд).

Термін експлуатації, характеристики і в цілому працездатність світлодіодного обладнання буде залежати від вибору виробника. Найбільш популярними в сфері оптики є такі компанії, як Hella, Osram, Philips. Устаткування цих компаній відрізняється високою якістю і надійністю. Є й ряд інших виробників, але вони поступаються по світловим характеристикам пересіленних вище брендів.

ДГЗ мають різні форми, Характеристики, конструктивні особливості, можуть встановлюватися в різних місцях передньої частини автомобіля

Як же правильно вибрати ДГЗ? Основним правилом, яким варто керуватися, повинна бути висока яскравістю світіння світлодіодних елементів. Бажано вибирати ті пристрої, які мають струм споживання 0,5-1 А. При цьому потужність є далеко не завжди показником ефективності роботи денних ходових вогнів. Деякі експерти дотримуються думки, що світловий пучок у світлодіодних ліхтарів повинен бути в межах 550-700 кд. Саме така сила світла робить транспортний засіб помітним з відстані більше 1 км. Крім прямокутної форми не менш популярною є кругла, оскільки такі ходові вогні характеризуються ефективною роботою відбивачів.

Перевагу варто віддавати також тих пристроїв, корпус яких виконаний з алюмінію. Це дозволяє оснащувати їх більш потужними світлодіодними елементами, оскільки метал наділений високою тепловіддачею, що сприяє кращому охолодженню при установці джерел світла з високою ефективністю. Якщо розглянути оптимальний варіант з точки зору монтажу, то увагу варто звернути на ті пристрої, які мають безпосереднє з'єднання з АКБ, минаючи систему запалювання. Принцип роботи такого обладнання передбачає включення при досягненні певного напруги бортової мережі автомобіля.

Правові норми по установці ДГЗ

Важливо знати і враховувати вимоги щодо вибору та монтажу світлодіодних ліхтарів:

• кількість світлодіодних блоків має бути не більше 2 шт .;
• заборонена установка ДГЗ на причепи;
• включення ходових вогнів повинно відбуватися автоматично;
• блок освітлення повинен бути круглої або прямокутної форми;
• в залежності від місця розміщення ДГЗ розмір може відрізнятися: на воздухозаборнике встановлюють прилади меншого розміру, на бампер більшого;
• світлодіодні блоки повинні мати яскравість 150-330 люмен, при цьому кількість елементів і їх розмір приймається самостійно.

В процесі монтажу важливо врахувати:

• замість ходових вогнів можна користуватися фарами дальнього світла або протитуманними фарами;
• особливих вимог до схеми підключення немає;
• розташовуватися денні вогні повинні на відстані не більше 40 см від краю кузова автомобіля;
• між ДГЗ відстань має становити не менше 60 см, а при ширині автомобіля менше 130 см його можна зменшити до 40 см;
• при установці ходові вогні направляють вперед, при цьому кут по горизонталі повинен бути рівний 20 ˚, по вертикалі 10 ˚;
• забороняється експлуатація ходових вогнів з стробоскопічним ефектом;
• світлодіоди повинні загорятися при запуску двигуна і гаснути після включення головної оптики.

Варто зазначити, що самостійна установка ДГЗ дозволена і законна відповідно до постанови РФ№720, дія якого датується вереснем 2009 р цьому випадку важливо не потрапити під обмеження по ГОСТу, який вимагає сертифікацію відповідності будь-яких змін в конструкції транспортного засобу.

Монтаж ДГЗ на автомобіль повинен здійснюватися з урахуванням діючих правил

Як встановити на авто своїми руками

Перш за все, варто сказати, що для монтажу даної системи буде потрібно наступний перелік матеріалів та інструментів:

• пасатижі;
• кусачки;
• паяльник;
• ізольований двожильний провід;
• світлодіодні блоки;
• реле на 12В;
• геркон;
• одножильний провід;
• хомути з пластика.

Залежно від схеми і місця установки перелік може бути іншим. У разі використання ДГЗ китайського виробництва, перед установкою рекомендується обробити корпус герметиком, щоб уникнути попадання води всередину. Розглянемо кілька варіанти схем за допомогою яких можна підключити ДГЗ.

Схеми підключення денних ходових вогнів

Один з найбільш простих варіантів - автоматичне включення ходових вогнів при включенні запалення і запуску двигуна. Схема не має ніяких додаткових елементів: світлодіодне обладнання підключають до харчування бортової мережі: плюс на замок запалювання, мінус на масу (кузов). При такому монтажі не потрібно особливих навичок і знань за частиною електротехніки.

Схема реалізує включення денних ходових вогнів автоматично при включенні запалювання

Існує ще одна схема, яка схожа на першу, але різниця полягає в тому, що ходові вогні при включенні ближнього світла фар відключаються. Відмінності полягають в тому, що плюсової провід під'єднують, як й у попередній схемі, а мінусовій на «+» ламп ближнього світла. Робота такої схеми обумовлена \u200b\u200bтим, що звичайні лампи характеризуються великим струмом споживання, ніж світлодіоди і меншим опором. В результаті чого лампа не буде працювати навіть вполнакала, а на роботі ходових вогнів це не позначиться жодним чином. У момент включення ближнього світла на негативному дроті ДГЗ з'явиться «+», що призведе до їх відключення. Але при цьому включення дальнього світла призведе до запуску ходових вогнів. В цьому випадку ДГЗ можна підключити до габаритів.

Схема, за якою ДГЗ запускаються при включенні габаритних вогнів

Для такої схеми знадобиться такий елемент, як геркон. У ній ДГЗ працюють при запуску і роботі двигуна. Негативний провід зі світлодіодного обладнання приєднуємо на масу, а плюсової на 30 контакт реле, 87 контакт к «+» АКБ або будь-якого проводу з великим діаметром перетину, 85 контакт реле з'єднують із загальною масою, 86 на один з контактів геркона. Другий висновок геркона з'єднують із будь-яким "+", наприклад, з АКБ або генератора. Далі заводимо двигун і шляхом пересування геркона знаходимо положення, при якому буде спрацьовувати реле і працювати світлодіоди. Виробляємо кріплення геркона, який попередньо поміщають в термоусадочну трубку, за допомогою пластикової стяжки до генератора в відповідному положенні. Якщо ж геркона немає, то можна кілька переробити схему, з'єднавши 86 контакт з лампою тиску олії, яка розташована на панелі приладів. В результаті ходові вогні будуть загорятися при запуску двигуна.

Включення ДГЗ можна реалізувати при запуску двигуна за допомогою застосування геркона

місця установки

Багато автовласників встановлюють світлодіодне освітлення далеко не за правилами. Тому потрібно розібратися, в яких місцях можна встановлювати цей тип освітлювального обладнання:

1. Один із способів установки - на радіаторну решітку знизу. Ходові вогні автовласник вибирає виходячи зі своїх переваг.
2. Установка ДГЗ знизу або зверху решітки радіатора, при цьому використовуються світлодіодні стрічки. Це один з варіантів, який не розглядається законом, як ДГЗ, оскільки світлодіодна стрічка є більше елементом тюнінгу, ніж елементом освітлення.
3. Монтаж світлодіодів по периметру решітки радіатора. Варіант не відповідає правилам безпеки ТС.
4. Установка світлодіодної стрічки в головну оптику. Широко поширене на автомобілях ВАЗ десятого покоління. Такий спосіб монтажу відповідає вимогам експлуатації та дозволений для використання.
5. Монтаж денних ходових вогнів в місця, передбачені для ВТФ (противотуманок). Цей варіант дозволяється до експлуатації і відповідає вимогам безпеки. У більшості випадків для цього способу застосовують ліхтарі круглої форми. Але оскільки замість ходових вогнів можна користуватися протитуманними фарами, цей варіант не користується особливою популярністю.

Процес установки і підключення

Роботу починаємо з підбору місця. На цьому етапі важливим взяти до уваги не тільки габарити автомобіля і спосіб кріплення, але і рекомендації по монтажу. Ходові вогні необхідно розташовувати на висоті від 350 мм до 1500 мм від дорожнього полотна. Мінімальною висотою вважається 250 мм, але коли автомобіль буде експлуатуватися з вантажем, то кузов опуститься. Цей момент потрібно враховувати. Залежно від того, на який вид транспортного засобу встановлюються ДГЗ, оптимальний параметр висоти може перебувати в межах від 400 мм до 800 мм.

Комплект ДГЗ, в залежності від конкретної моделі пристрою, состоітіз світлодіодів, проводів, кронштейнів для кріплення, інструкції та блоку управління

Наступний етап - монтаж ходових вогнів. При купівлі обладнання в комплекті має бути присутнім все необхідне: світлодіоди, дроти, інструкція та інші матеріали. При установці ДГЗ в радіаторну решітку, її потрібно зняти. Місце, де буде монтуватися скоба, необхідно вимити і знежирити. Потім приклеюється двосторонній скотч, форма якого відповідає формі скоби. Після зняття захисного шару, до скотчу кріпиться скоба. До того як затиск буде зафіксований, простягають дріт, який йде від корпуса. Фахівці рекомендують робити кріплення більш надійним і не сподіватися тільки на скотч. В цьому випадку свердлять отвори, і кріплення роблять за допомогою саморізів. Навіть при монтажі на скотч виконують фіксування на саморізи.

Одним з популярних місць установки ДГЗ є радіаторна решітка

Наступним дією є установка блоку управління. Найкраще розташувати блок біля АКБ, але подалі від двигуна, щоб уникнути перегріву. Оскільки корпус є герметичним і водонепроникним, то додаткових заходів по захисту робити не потрібно. Підключення блоку виконують за стандартною схемою:

• Червоний дріт під'єднують до "+", чорний до "-" АКБ.
• Провід оранжевого кольору слід підключити до фар ближнього світла або габаритам. Призначення оранжевого дроти - відключення ДГЗ при включенні фар. Якщо ж ми підключити цей дріт, то світлодіоди будуть світити дуже яскраво і засліплювати зустрічних водіїв.
• При відключенні головної оптики світлодіоди повинні світитися яскраво.
• Підключення ліхтарів до блоку виробляють відповідним кабель на наявність рознімних з'єднань.

Стандартне підключення ДГЗ до клем акумулятора, що є найбільш надійним варіантом заживлення

Після виконаної роботи необхідно виконати перевірку, чи правильно все зроблено. Коли запускається двигун, ДГЗ повинні засвітитися, включення фар - притухають, а при виключенні двигуна, повинні повністю згаснути. Якщо спостерігається світіння світлодіодів близько 20 с після вимкнення двигуна, то це вважається нормальним явищем. Після того як ви перевірили і переконалися, що система працює правильно, здійснюють кріплення центрального модуля і фіксування світлодіодних блоків. Для цього їх вставляють і замикаються в установчу скобу.

Далі, проводку акуратно укладають під капотом і кріплять пластиковими стяжками. Важливо: не можна робити кріплення проводів до паливопроводу, шлангах під тиском і трубці радіатора. По завершенні всіх операцій решітка встановлюється на місце. Вище було розглянуто варіант з блоком управління. Якщо його немає, то потрібно встановити реле по ланцюга ближнього світла відповідно до наведеними вище схемами.

Блок управління ДГЗ розташовують поблизу акумулятора, але подалі від двигуна, щоб уникнути перегріву

Блок управління своїми руками

Якщо ви розбираєтеся в електротехніці, то чому б не зібрати блок для ДГЗ самому. Принцип дії такого блоку полягає в тому, що на нього надходить напруга при включенні запалювання, а він визначає роботу двигуна за частотою імпульсів на котушці запалювання. Якщо час присутності імпульсів більше 5 с, то ДГЗ автоматично включається. Якщо ж імпульсів немає протягом зазначеного часу, то освітлення не включиться. Крім цього, блок відключає світлодіоди при включенні головного світла.

Підключають він у такий спосіб:

• харчування беруть в будь-якій точці, де воно присутнє при включенні запалення;
• для підрахунку імпульсів підключення виконують до котушки запалювання;
• сигнал про включення основного освітлення береться з точки, в якій з'являється 12 В при включенні головного світла;
• на виході пристрою використовується автомобільне реле з струмом споживання не більше 200 мА при напрузі 12 В, при цьому комутований струм повинен становити 30-40 А;
• негативний дріт підключаємо на масу.

При достатніх знаннях в галузі електроніки можна зібрати схему блоку управління ДГЗ своїми руками

Підключення ДГЗ через генератор

Розглянемо, як можна живити денні ходові вогні від генератора за допомогою стандартного автомобільного реле (на 5 контактів). Процес підключення наступний:

• 30-й контакт реле з'єднується з виводом D генератора;
• 80-й з'єднують з «+» від габаритів;
• 87-й - приєднується до «+» світлодіодних блоків;
• 86-й - маса кузова.

Крім реле, схема передбачає використання кнопки, яка повинна бути підключена в ланцюг між 30-м контактом реле і генератором. В результаті пристрій буде працювати наступним чином:

• При запуску двигуна від генератора йде «+» через кнопку на 30-й контакт реле. Далі струм протікають на «+» контактів ліхтарів денного світла, що призводить до загоряння світлодіодів.
• При включенні габаритних вогнів виникає напруга між контактами реле (85 і 86), спрацьовує котушка і замикаються контакти (30 і 87). На 87-му виведення напруга відсутня і ДГЗ вимикаються.

Установка і підключення в штатні фари

Денні ходові вогні можуть бути вбудовані в штатну оптику, приміром, в ВТФ. Для цього буде потрібно тільки переробити противотуманки, щоб вони включалися повинні чином, при цьому і самі протитуманні фари будуть працювати як і раніше. Для втілення задуманого, знадобиться два реле на 4 і 5 контактів. Підключення роблять у такий спосіб:

• 85 контакт першого реле з'єднують з масою;
• 86 контакт йде на "+" габаритних ліхтарів або ближнього світла;
• 30 контакт з'єднують з 87 другого реле;
• з 87 контакту йде з'єднання на "+" висновок фар, причому підключення ВТФ залишається недоторканим;
• 86 контакт другого реле підключають на "+" генератора;
• 30 контакт другого реле з'єднують проводом з "+" АКБ через запобіжник;
• 85 контакт другого реле з'єднують з масою.

Варто відзначити, що при підключенні 86 контакту другого реле до генератора, ДГЗ запрацює одразу, як тільки заведеться. Якщо ж з'єднання буде виконано через замок запалювання, то світлодіоди будуть світитися після включення запалення. Обидва варіанти правильними, і вибір залишається тільки за вами.

Як можна було зрозуміти, підключення ДГЗ можливо різними способами. При цьому може використовуватися або реле, або спеціальний блок управління системою освітлення. Якому варіанту віддати перевагу, кожен обирає самостійно. Вище було описано не тільки для чого призначені денні ходові вогні, а й можливі способи установки і схеми підключення. В результаті обладнати свій автомобіль таким освітленням не складе особливих труднощів.

Відео: Приклад установки спільної оптики ДГЗ і ВТФ на Dacia Renault logan

Установка денних ходових вогнів на автомобіль не є складною процедурою і при необхідності її може виконати кожен. Головне ознайомитися з можливими схемами підключення, місцями установки і виконати акуратний монтаж, дотримуючись певних правил і рекомендацій.

Або DRL, стають все більш доступними і популярними. Виробники наводять багато аргументів для їх встановлення, в тому числі мінімальний витрата палива рахунок меншого енергоспоживання, великий термін служби і високу якість.

Російське законодавство з 2010 року вводить обов'язкове їх використання з поперемінним включенням фар ближнього світла вдень. Правила ЄС вимагають встановлення DRL на усіх автомобілях нових моделей. Також їх установка цілком можлива на більш старих автомобілях, таким чином підвищуючи їх привабливість і безпеку.

Ринок пропозиції денних ходових вогнів надзвичайно високий і, здавалось би, насичений схожими один на одного варіантами. Модулі настільки прості, що установити їх може навіть початківець любитель. Тим часом монтаж є серйозним питанням, і, перш ніж приступити до роботи, погляньте на кілька деталей, які вплинуть на ваш вибір.

Для чого потрібні денні ходові вогні

З приходом літнього періоду настає відносно кращі умови водіння - суха погода, довгі дні і багато сонячного світла. Але саме останній показник не завжди є союзників водія. Він часто засліплює, викликає втому очей.

Згідно з деякими дослідженнями використання денних ходових вогнів збільшує видимість транспортного засобу на дорозі, що допомагає уникнути безлічі аварій. У країнах ЄС з 2011 року на всіх вироблених автомобілях повинні бути встановлені DRL, в Росії роком раніше діє, де передбачена вимога включати світло (або протитуманні фари, або фари ближнього світла, або ж денні ходові вогні) в світлий час доби. У чому різниця між цими типами автомобільного освітлення?

На відео - монтаж ДГЗ:

Краща видимість

Денні ходові вогні служать для більшої видимості автомобіля протягом дня. На відміну від ближнього світла вони оснащені потужними світлодіодними світильниками, так що модулі стають більш помітним для інших учасників дорожнього руху. Крім того, ці вогні розроблені таким чином, що вони. Ходові вогні денного світла запалюються при запуску автомобіля, але ви можете їздити з ними тільки протягом дня. Коли стемніє потрібно переключитися на ближнє світло, автоматично вимкнувши DRL.

Меншу витрату палива

Іншою перевагою ходових вогнів денного світла є їх енергоефективність. Вони споживають тільки 10% енергії, необхідної для стандартних фар ближнього світла. Денні ходові вогні мають величезний вплив на витрату палива, так як одна модуль споживає 6,8 Вт, тобто в сукупності менше 14 Вт. Для порівняння, одна галогенна лампа ближнього світла споживає 60 Вт, що в 8 разів більше. Крім того, DRL працюють до 10 тисяч годин, що еквівалентно 500 000 км проїзду.

Сучасний дизайн

Світлодіодні технології, які використовуються у виробництві денних вогнів, відомі як одні з найбільш інноваційних і.

самостійна установка

Деякі виробники пропонують встановити денні ходові вогні своїми руками. Такі комплекти включають в себе:

1. Два світлодіодних модуля з проводами і штекерами.
2. Блок керування.
3. Компоненти для установки:
   • дві натискні скоби;
   • довгі кабелі (6 метрів);
   • простий роз'єм;
   • болти;
   • засувки;
   • Інструкція монтажу.

Але тим не менше, встановивши DRL, потрібно перевірити в найближчій майстерні.

Як монтувати денні ходові вогні

Їх установка не така складна, як може здатися на перший погляд. Для виконання цієї роботи досить мати основні інструменти, такі як викрутка. Але, перш ніж вирішити зібрати модулі, потрібно вибрати відповідну модель освітлення.

На відео - установка денних ходових вогнів на ВАЗ:

Відповідно до становищем фари денного світла:

1. Повинні автоматично вмикатися, коли пристрій включення або зупинки двигуна знаходиться в робочій позиції.
2. Повинні автоматично вимикатися при включенні протитуманних фар або фар ближнього світла.
3. Передні, бічні і задні габаритні ліхтарі, габаритні вогні і ліхтар заднього НЕ включаться, якщо горять ходові вогні денного світла.
4. Повинні знаходитися на фронті автомобіля, білого кольору, Розміщені симетрично і на однаковій висоті.
5. Чи не повинні виступати за зовнішні габарити транспортного засобу.

вибір DRL

При покупці слід уважно подивитися на світ. Вогні повинні мати відповідне маркування, яка є доказом їх використання на території Росії. На жаль, найдешевші комплекти часто не мають необхідних за законом характеристик. На склі повинен бути штамп затвердження Е разом з ідентифікаційним номером країни-емітента.

Обов'язковою є також відбивач RL - позначення номера версії правил, згідно з якими було видано сертифікат, номер сертифікату та назву виробника. Маркування повинна бути міцною, не змиваються і видною на автомобілі. Ці вимоги виконують ряд фірм, які виробляють денні, наприклад Hella, Philips або Osram.

Висота установки

Денні ходові вогні неможливо знайти встановлено на більш ніж 1500 мм або менше 200 мм від землі, а відстань між ними не повинно бути менше 600 мм. Якщо ширина транспортного засобу становить менше 1300 мм, відстань між вогнями повинно бути 400 мм. Вони також можуть виступати за межі контуру автомобіля і повинні бути встановлені 400 мм від краї транспортного засобу.

установка системи

Яка ваша думка про самостійній установці денних світлових вогнів?

Після прийняття закону про використання денних ходових вогнів (ДГЗ) при русі в обов'язковому порядку, більшість автомобілістів «пожвавішали» над тим, щоб дані атрибути були встановлені на їх транспортних засобах. Ухвалення такого закону - це рішення підвищити безпеку на дорогах автомагістралей і великих населених пунктів.

Володіти інформацією про те, як виконується установка денних ходових вогнів, повинен кожен автомобіліст. Виконання даної процедури насправді не таке складне, як здається спочатку. Правильний підхід і дотримання інструкцій допоможе вам уникнути поширених помилок і заощадити багато часу і нервів.

Основне завдання ДГЗ - це забезпечення оптимальної видимості автомобіля для інших водіїв. Крім позначає функції вони грають роль елемента дизайну, що розв'язує руки любителям автомобільного тюнінгу.

Основні кольори світлодіодних вогнів, які використовуються водіями - це яскраво-блакитний або білий. Гідність такого забарвлення полягає в хорошій освітленості і економічності.

Види денних ходових вогнів

Передні випромінювачі ліхтарів на відміну від звичайних фар, являють собою спеціальні пристрої промислового производства. Вони володіють багатьма перевагами, наприклад: Зниження витрати палива і економія заряду АКБ. Монтаж ДГЗ не викликає ніяких труднощів.

кілька вимог

Виконуючи установку, необхідно дотримувати деякі вимоги ГОСТу. Це дозволить вам монтувати денні вогні без неприємних наслідки і проблем.

Що вам потрібно знати при встановленню:

• 60 см - це мінімальна відстань між вогнями;
• 25 см - це мінімальна висота, що вимірює відрізок між землею і нижньою точкою встановлених вогнів;
• 40 см - це максимальна відстань від крайньої точки кузова транспортного засобу.

Важливо! Використання ДГЗ в якості основних фар або габаритів неприйнятно, оскільки вони виконують функцію допоміжного засобу освітлення. Установка більше 2-х вогнів заборонена.

процедура установки

Включення вогнів разом з запуском двигуна говорить про те, що установка була виконана правильно, відповідно до уваги всі інструкції. Деякі водія віддають перевагу установці додаткового тумблера, що відповідає за включення і відключення системи.

Обережно! Зневага прийнятими нормами і стандартами сприятиме створенню неприємних моментів, пов'язаних з дорожньою автомобільною інспекцією.

Головне почати

Відома фраза Горбачова як ніщо інше допомагає з мотивацією на досягнення конкретної мети. Початком нашого процесу установки є придбання необхідних ходових вогнів в магазині автозапчастин. існує багато різних виробників і ще більше моделей, так що недосвідчена людина легко може заплутатися. В такому випадку краще звернутися до продавця або консультанта. Більшість вироблених вогнів відповідають всім ГОСТІВСЬКА стандартам і готові до подальшої установки.

Підходячи до виконання процедури, автомобілісти повинні враховувати певні вимоги:

• яскравість світлодіодів і їх номінальна потужність;
• технічні характеристики і відмінні риси моделі їх ТС;
• розмір, форму і тип переднього бампера.

Місце установки буде залежати від блоку (мається на увазі його розмір і форма), але проблеми це не створює, оскільки незалежно від форми (прямокутної або овальної), розміри блоку невеликі. Розглядаючи основні та «улюблені» місця для установки випромінювачів, не можна не згадати повітрозабірник і бампер, де найчастіше автомобілісти ставлять світлодіоди.

Виконуємо установку покроково

Це керівництво пояснює, як виконати установку універсальних світлодіодних фар денного світла на будь-якому транспортному засобі. Установка досить проста, потрібно лише приділити цій процедурі трохи часу.

Крок 1. Вставте провід в кронштейн.

Крок 2. Встановіть кронштейн. Оскільки це універсальні ліхтарі денного світла, ви можете встановити їх в будь-якому місці, яке вам імпонує. Найчастіше вибирають місце в нижній частині бампера.

Крок 3. Після установки кронштейна, ви можете зафіксувати денні ходові вогні на кронштейн.

крок 4. Після того, як ви встановите ДГЗ за допомогою кронштейна, з'єднайте дроти і прокладете їх близько коробки акумулятора / запобіжника.

Крок 5. Використовуйте пластикові хомутики, щоб закріпити дріт уздовж бампера. При бажанні можете вибрати інший «провідний шлях».

Крок 6. Знайдіть ACC на вашому блоці запобіжників, і натисніть там червоний провід. Ви можете знайти розташування запобіжника ACC за допомогою електронного лічильника, затискаючи чорний провід до «мінус» акумуляторної батареї. Вставте ручку тестера в блок запобіжників в будь-який незайнятий слот і запам'ятайте місця, де ручка тестера не світиться. Запустіть двигун і перевірте слоти, які не висвітлюють. Знайдіть місце, яке світиться тільки при працюючому двигуні. Це місце ACC.

В основному, коли двигун включений, загоряється індикатор. Коли двигун вимкнений, індикатор, відповідно, теж вимкнений. Притисніть чорний провід до мінусової клеми АКБ

Крок 9. Зображення сторінці Інструкції з установки дозволять вам з легкістю виконати цю процедуру.

Володіючи інформацією про те, як встановити денні ходові вогні згідно з усіма нормами і вимогами, ви зможете позбавити себе від можливих проблем з представниками автоінспекції і підвищити рівень безпеки. Виконання такого «тюнінга» практично ніяк не вплине на кількість палива, що спалюється (витрата).

Відео - Як встановити ДГЗ на ВАЗ 2106

Денні ходові вогні покликані підвищити безпеку дорожнього руху. Європейські дослідження показали, що використання ДГЗ скорочує кількість аварій на дорогах приблизно на 6%. Однак уже на протязі цілих п'яти років вся продукція європейського автопрому забезпечується ДГЗ вже на заводі.

Правила дорожнього руху зобов'язують водіїв забезпечувати денну підсвічування транспортного засобу. Як оной можуть виступати вогні ближнього світла або протитуманні фари. Однак їх постійне використання надає навантаження на акумулятор, до того ж зношуються лампи.

Можливі варіанти денний ходової підсвічування:

1. Фари ближнього світла, включені при працюючому двигуні;
2. Фари дальнього світла, що працюють на зниженій потужності;
3. Протитуманні фари (ВТФ) зі зміненим алгоритмом роботи. При старті запалювання вони повинні включаться, а при включенні фар гаснути.

Альтернатива - спеціальні денні ходові вогні (ДГЗ). Новіші моделі автомобілів оснащуються ними на виробництві. На моделі постарше, на ваз 2101, наприклад, можна встановити комплект ДГЗ самостійно, швидко і легко.

Відеоурок про те, як підключити денні ходові вогні

Вибір денних ходових вогнів

На ринку представлено безліч різних комплектів ДГЗ. маститі європейські марки сусідять з добротної продукцією з Китаю. Основна різниця між ними - співвідношення ціни і якості. Вибір конкретної моделі заздрості від переваг, потреб і можливостей самого автовласника.

Конфігурацій таких вогнів теж досить багато. Найбільш поширена рядна конфігурація вогнів. Вона являє собою світлодіодну стрічку, укладену в прозорий пластик для корекції світлового потоку. Існують варіанти розташування діодів квадратом або посадці на гнучкі стрічки.

ДГЗ класом вище оснащуються спеціальними реле, що дозволяють одночасне зі стартом двигуна включення. Крім того, такі реле координують денних ходових вогнів, а також аварійної підсвічування.

У більш простих варіантах такі системи не передбачені, але при наявності невеликих навичок і пари реле організувати їх можна самостійно. Установку новопридбаних ДГЗ можна доручити професіоналам, хоча можна зробити і самостійно. Процес не складний, але витратний за часом.

Установка ходових вогнів власноруч

Перед установкою ДГЗ необхідно підготувати матеріали:

• Власне комплект вогнів.
• Термоусадочну ізоляцію (або ізоляційну стрічку).
• Пластикові фіксатори для проводів.
• Реле для організації включення при старті запалювання.

Далі потрібно буде визначитися з майбутнім місцем розташування ДГЗ. Зрозуміло, розміщуватися вони повинні на передній частині кузова. Найчастіше це бампер або повітрозабірник, але можна прикріпити їх і на решітку радіатора. Поширена і установка на місце протитуманних фар. При виборі розташування ДГЗ на авто потрібно враховувати ряд вимог ПДР:

• Висота розташування ДГЗ не повинна перевищувати 1500 міліметрів або бути менше 250 міліметрів;
• Відстань від габаритного краю транспортного засобу до зовнішнього краю вогнів не повинно перевищувати 400 міліметрів;
• Дистанція між внутрішніми краями освітлювальних приладів не повинна перевищувати 600 міліметрів. Мінімальне значення дистанції для авто з габаритної шириною менше 1300 міліметрів скорочується до 400 міліметрів.

Кріплення блоків до кузова можна виробляти різними способами. У комплекті часто поставляється двосторонній скотч, але його надійність викликає сумніву, тому краще передбачити можливість кріплення на саморізи.

РАДА: ДГЗ корпусу вогнів китайського виробництва краще додатково обробити герметиком, так як відомі випадки потрапляння води в них. Як наслідок, діоди перегорають, і стає необхідною їх заміна.

Після кріплення ДГЗ можна починати підключення проводки. Природно, перед початком роботи необхідно обов'язково відключити акумулятор. Правильно підключити огни допоможе схема, що входить в комплект. Якщо встановлюються ДГЗ, у яких є блок управління, то напевно доведеться шукати місце для нього під капотом. Простягнуті дроти найкраще закріплювати спеціальними зажимами, тому як під капотом багато гріються, які можуть пошкодити проводку.

Якщо ж такого блоку немає, то доведеться вбудовувати реле в ланцюг ближнього світла. Важливо не забути встановити запобіжник в ланцюг підключення ДГЗ. Клопоту не набагато більше, а користь очевидна. Для зручності використання можна винести на приладову панель спеціальну кнопку включення ДГЗ.

При наявності деяких навичок в ДГЗ можна зробити з протитуманних фар. Таке їх використання абсолютно не суперечить законодавству.

• Новини
• Практикум

Російському автопрому знову виділили мільярди рублів

Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову, яка передбачає виділення 3,3 млрд рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщений на сайті уряду. Відзначається, що бюджетні асигнування були спочатку передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписане прем'єром постанова затверджує правила надання ...

Дороги в Росії: не витримали навіть діти. фото дня

В останній раз цю ділянку, розташований в невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоб можна було кататися на велосипедах, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом в мережі, не повідомляється. ...

новий бортовий КамАЗ: З автоматом і підйомної віссю (фото)

Новий бортовий магістральний вантажівка - з флагманської серії 6520. Ноінка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкою передач ZF, і провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку ...

Оголошені ціни на спортивну версію седана Volkswagen Polo

Автомобіль, оснащений 1,4-літровим 125-сильним мотором буде пропонуватися за ціною від 819 900 рублів за версію з 6-ступінчастою механічною трансмісією. Крім 6-ступінчастою механіки, покупцям буде доступна також версія, оснащена 7-ступінчастим "роботом" DSG. За такої Volkswagen Polo GT попросять від 889 900 рублів. Як уже розповідав «Авто Mail.Ru», від звичайного седана ...

У Росії різко зріс попит на Майбахи

У Росії продовжують рости продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством "Автостат", за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин склав 787 одиниць, що відразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 шт.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей ...

Позашляховик GMC перетворили в спорткар

телье Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів «прокачувати» автомобілю, але в цей раз американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова "вісімка" дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність мотора ...

Як правильно реагувати на затоплення вулиць. Відео та фото дня

Про те, що ця теза - більше, ніж просто красиві слова, наочно доводять відеоролики і фото, що з'явилися після потопу, який стався в Москві 15 серпня. Нагадаємо, на столицю менш, ніж за добу, випало більше місячної норми опадів, у результаті чого каналізація не справилася з потоком води, а багато доріг просто затопило. Тим часом, як ...

Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд

Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 дней 9 часов 38 хвилин і 12 секунд. Цей пробіг був організований не тільки заради хвилин і секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації ...

Фото дня: гігантська качка проти водіїв

Шлях автомобілістам на одній з місцевих автотрас перегороджувала ... величезна гумова качка! Фотографії качки моментально розійшлися по соцмережах, де у них знайшлося чимало шанувальників. Як повідомляє The Daily Mail, гігантська гумова качка належала одному з місцевих автомобільних дилерів. Судячи з усього, на дорогу надувну фігуру зніс ...

седан Volkswagen Polo отримав спортивну версію. фото

Автомобіль відрізняється от стандартного агресивнішим зовнішнім виглядом, А також цілим набором спеціальних опцій. Volkswagen Polo GT буде пропонуватися в ексклюзивному сріблястому кольорі Tungsten silver і повній палітрі стандартних кольорів Polo. За бажанням клієнта можливе фарбування даху в чорний колір. Крім того, автомобіль отримав заводські спортивні бампери, ...

Яка машина є найдорожчим джипом в світі

Всі автомобілі світу можна розділити за категоріями, в яких буде неодмінний лідер. Так можна виділити найшвидший, потужний, економічний автомобіль. Існує величезна кількість подібних класифікацій, але одна завжди користуються особливим інтересом - найдорожчий автомобіль у світі. В цій статті...

ЯК вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.

Як вибрати автомобіль напрокат Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. У ній часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини і т.п. І, зрозуміло, рідкісна весілля ...

самі швидкі машини в світі 2018-2019 модельного року

Швидкі автомобілі є прикладом того, що автовиробники постійно вдосконалюють системи своїх автомобілів і періодично ведуть розробки по створенню досконалого і найшвидшого транспортного засобу для руху. Багато технологій, які розробляються для створення супер швидкісного автомобіля, пізніше переходять до серійне виробництво ...

Після прийняття закону про використання денних ходових вогнів (ДГЗ) при русі в обов'язковому порядку, більшість автомобілістів «пожвавішали» над тим, щоб дані атрибути були встановлені на їх транспортних засобах. Ухвалення такого закону - це рішення підвищити безпеку на дорогах автомагістралей і великих населених пунктів.

Володіти інформацією про те, як виконується установка денних ходових вогнів, повинен кожен автомобіліст. Виконання даної процедури насправді не таке складне, як здається спочатку. Правильний підхід і дотримання інструкцій допоможе вам уникнути поширених помилок і заощадити багато часу і нервів.

Основне завдання ДГЗ - це забезпечення оптимальної видимості автомобіля для інших водіїв. Крім позначає функції вони грають роль елемента дизайну, що розв'язує руки любителям автомобільного тюнінгу.

Основні кольори світлодіодних вогнів, які використовуються водіями - це яскраво-блакитний або білий. Гідність такого забарвлення полягає в хорошій освітленості і економічності.

Види денних ходових вогнів

Передні випромінювачі ліхтарів на відміну від звичайних фар, являють собою спеціальні пристрої промислового производства. Вони володіють багатьма перевагами, наприклад: Зниження витрати палива і економія заряду АКБ. Монтаж ДГЗ не викликає ніяких труднощів.

кілька вимог

Виконуючи установку, необхідно дотримувати деякі вимоги ГОСТу. Це дозволить вам монтувати денні вогні без неприємних наслідки і проблем.

Що вам потрібно знати при встановленню:

• 60 см - це мінімальна відстань між вогнями;
• 25 см - це мінімальна висота, що вимірює відрізок між землею і нижньою точкою встановлених вогнів;
• 40 см - це максимальна відстань від крайньої точки кузова транспортного засобу.

Важливо! Використання ДГЗ в якості основних фар або габаритів неприйнятно, оскільки вони виконують функцію допоміжного засобу освітлення. Установка більше 2-х вогнів заборонена.

процедура установки

Включення вогнів разом з запуском двигуна говорить про те, що установка була виконана правильно, відповідно до уваги всі інструкції. Деякі водія віддають перевагу установці додаткового тумблера, що відповідає за включення і відключення системи.

Обережно! Зневага прийнятими нормами і стандартами сприятиме створенню неприємних моментів, пов'язаних з дорожньою автомобільною інспекцією.

Головне почати

Відома фраза Горбачова як ніщо інше допомагає з мотивацією на досягнення конкретної мети. Початком нашого процесу установки є придбання необхідних ходових вогнів в магазині автозапчастин. Існує багато різних виробників і ще більше моделей, так що недосвідчена людина легко може заплутатися. В такому випадку краще звернутися до продавця або консультанта. Більшість вироблених вогнів відповідають всім ГОСТІВСЬКА стандартам і готові до подальшої установки.

Підходячи до виконання процедури, автомобілісти повинні враховувати певні вимоги:

• яскравість світлодіодів і їх номінальна потужність;
• технічні характеристики і відмінні риси моделі їх ТС;
• розмір, форму і тип переднього бампера.

Місце установки буде залежати від блоку (мається на увазі його розмір і форма), але проблеми це не створює, оскільки незалежно від форми (прямокутної або овальної), розміри блоку невеликі. Розглядаючи основні та «улюблені» місця для установки випромінювачів, не можна не згадати повітрозабірник і бампер, де найчастіше автомобілісти ставлять світлодіоди.

Виконуємо установку покроково

Це керівництво пояснює, як виконати установку універсальних світлодіодних фар денного світла на будь-якому транспортному засобі. Установка досить проста, потрібно лише приділити цій процедурі трохи часу.

Крок 1. Вставте провід в кронштейн.

Крок 2. Встановіть кронштейн. Оскільки це універсальні ліхтарі денного світла, ви можете встановити їх в будь-якому місці, яке вам імпонує. Найчастіше вибирають місце в нижній частині бампера.

Крок 3. Після установки кронштейна, ви можете зафіксувати денні ходові вогні на кронштейн.

крок 4. Після того, як ви встановите ДГЗ за допомогою кронштейна, з'єднайте дроти і прокладете їх близько коробки акумулятора / запобіжника.

Крок 5. Використовуйте пластикові хомутики, щоб закріпити дріт уздовж бампера. При бажанні можете вибрати інший «провідний шлях».

Крок 6. Знайдіть ACC на вашому блоці запобіжників, і натисніть там червоний провід. Ви можете знайти місце розташування запобіжника ACC за допомогою електронного лічильника, затискаючи чорний провід до «мінуса» акумуляторної батареї. Вставте ручку тестера в блок запобіжників в будь-який незайнятий слот і запам'ятайте місця, де ручка тестера не світиться. Запустіть двигун і перевірте слоти, які не висвітлюють. Знайдіть місце, яке світиться тільки при працюючому двигуні. Це місце ACC.

В основному, коли двигун включений, загоряється індикатор. Коли двигун вимкнений, індикатор, відповідно, теж вимкнений. Притисніть чорний провід до мінусової клеми АКБ

Крок 9. Зображення сторінці Інструкції з установки дозволять вам з легкістю виконати цю процедуру.

Володіючи інформацією про те, як встановити денні ходові вогні згідно з усіма нормами і вимогами, ви зможете позбавити себе від можливих проблем з представниками автоінспекції і підвищити рівень безпеки. Виконання такого «тюнінга» практично ніяк не вплине на кількість палива, що спалюється (витрата).

Відео - Як встановити ДГЗ на ВАЗ 2106

Багато автолюбителів ще не встановили на свій автомобіль денні ходові вогні, але, може бути, давно замислювалися про це. Ні для кого не секрет, що відсутність ходових вогнів, так само як і вимкнений ближнє світло / протитуманні фари можуть стати причиною зупинки вашого транспортного засобу пильним інспектором ДПС, що для більшості водіїв не дуже бажано, якщо лише останні не відчувають дефіцит спілкування з людьми і раді будь-якої компанії в будь-який час.

Крім цього, якщо використовувати в якості денних ходових вогнів (далі ДГЗ) ближнє світло або протитуманні фари - ймовірно, доведеться міняти лампи в даних фарах значно частіше. Ще є момент підвищеної витрати бензину при постійній їзді з включеним ближнім світлом. Звісно, \u200b\u200bці витрати нікчемний, порівняно з основним, але все ж він має місце.

При наявності певної кількості часу (в залежності від навичок і досвіду) і бажання, грамотно встановити ДГЗ на автомобіль не така вже складна задача для людей, які вміють тримати в руках паяльник і обжимати клеми з проводами, і в цій статті я розповім, як це зробити .

З інструментів і матеріалів нам знадобляться: обтискний пристрій (при наявності деякої вправності підійдуть і пасатижі), паяльник, кусачки, ніж, запальничка (як варіант для стягування термоусадочної трубки), 3-4 метра двожильного дроти в ізоляції ПВС 2х1.5 (можна 2х0 .75, якщо ДГЗ світлодіодні, а не противотуманки з галогенками!). Даний провід знадобиться для паралельного з'єднання двох ліхтарів між собою.

Знадобиться стандартне автомобільне реле на 12 ст., Чотирьохконтактного, геркон (будь-який), провід одиночний діаметром від 1.5 до 2.5 мм. приблизно 2-3м., пластикові хомути, термоусадка. Ніби й все.

Тепер кілька слів про варіанти підключення.

Варіант 1. Можна зробити, що б ДГЗ включалися при включенні запалення і не вимикали, поки не заглушиться двигун. Це - найпростіший варіант. Мінусовій провід кріпиться до корпусу автомобіля в будь-якому зручному місці, плюсовій - до плюса з замка запалювання або до висновку D високовольтного модуля бажано через запобіжник (на схемі не вказаний).

Варіант 2. Той же варіант, але при включенні ближнього світла - ДГЗ гаснуть. В цьому випадку - плюс підключаємо так само як і в першому варіанті, а мінус - до плюсового проводу лампи ближнього світла (будь-який з двох). Справа в тому, що лампа розжарювання споживає набагато більший струм і має набагато менший опір, ніж світлодіодні ДГЗ і тому, при включених таким чином ДГЗ нитка розжарення лампи не буде нагріватися навіть до мінімального світіння в полнакала, а на роботі ДГЗ опір нитки розжарення лампи ( навіть розігрітій) практично не позначиться.

Як тільки ви включите ближнє світло - на мінусі ДГЗ з'явиться плюс, і вони згаснуть. Правда, якщо ви увімкнете дальній - ДГЗ знову загоряться. В цьому випадку можна таким же чином підключити ДГЗ до габаритних ламп (якщо в якості таких використовуються лампи розжарювання, а не світлодіодні!). У більшості відомих мені автомобілів габаритні лампи апріорі з'єднані паралельно, так що можна чіпляти загальний мінусовій провід з двох ліхтарів ДГЗ до будь-габаритної лампі.

Варіант 3. Це варіант, коли ДГЗ включаються автоматично тільки тоді, коли двигун завівся і працює. В цьому випадку приєднуємо мінус ДГЗ так само до корпусу автомобіля а плюс до 30 контакту реле. 87 контакт підключається до плюса потужніший, (можна підключитися до плюсової клеми акумулятора), 85 контакт реле - на масу автомобіля через лампи ходових вогнів, а 86 - до геркона, до одного з його висновків.

Другий висновок геркона так само підключаємо на будь-який плюс поблизу (можна з генератора або звідти ж - з акумулятора). Заводимо автомобіль і переміщаючи геркон навколо генератора добиваємося спрацьовування реле і запалювання ДГЗ. Кріпимо геркон, попередньо упакований в термоусадку, з допомогою пластикового хомута до генератора в знайденому положенні і готово.

Варіант 4. Якщо немає геркона. Все той самий, тільки 86 контакт - до лампи тиску олії в панелі приладів.

От і все. У висновку скажу, що користуватися чимось, що зроблено своїми руками набагато приємніше, ніж тим, що зроблено чужими. Удачі в реалізації ваших і не ваших, але, головне, цікавих ідей.