Официален дистрибутор и вносител на автомобили Mitsubishi в Русия, MMS RUS LLC, представя на вашето внимание нови продукти на руски пазар Автомобилни смазочни материали - линия от оригинални висококачествени двигателни масла и специални течности Mitsubishi Motors. Истинско масло **.

Нефтени данни I. специални течности Разработено във връзка с Mitsubishi Motors Corporation дизайнери специално за използване в двигатели и автомобилна скоростна кутия Mitsubishi Brand.

При създаване на владетел оригинални масла и Mitsubishi Motors специални течности и за получаване на препоръка за употреба, Mitsubishi Motors Corporation излага всички масла и специални течности от дълга поредица от строги тестове, за да идентифицират съответствието си не само от изискванията на международните стандарти за качество, но и вътрешни изисквания на Mitsubishi Motors Корпорация.

Всички Mitsubishi Motors Оригинални масла за маслени линии ** напълно спазват качествените класове SN *** и ILSAC GF-5 ****, се основават на висококачествени синтетични компоненти и съвременни добавки, позволяващи да се осигурят отлични проценти на производителността на двигателя навсякъде Услуга за живот.

Отличителна черта на моторните масла от Mitsubishi Motors оригинално масло ** линията е, че всички те принадлежат към енергоспестяващи масла с ниско вискозитет, което има своя задача да намали разхода на гориво, като същевременно поддържат постоянно високи оперативни качества в целия работен температурен диапазон.

Това качество на моторните масла на Mitsubishi Motors оригинално масло ** линията се постига чрез използването на съвременни синтетични основни компоненти, които имат висок индекс на вискозитет, поради което е изключително малка промяна във вискозитета на маслото в широк диапазон Постига се работните температури при първоначално нисък вискозитет на продукта.

Видове / видове масла и специални течности на линията на оригинални масла и специални течности Mitsubishi Motors *:

1. МОТОР mitsubishi Oil Мотори оригинално масло SAE 0W30 API SN *** ILSAC-GF-5 ****

Висококачествено енергоспестяване синтетично машинно масло, има високи антистопоративни свойства

Благодарение на първоначалния нисък вискозитет, осигурява следните предимства:

• нараства Ефективният двигател И икономия на гориво - за разлика от традиционните моторни масла с висок вискозитет, Mitsubishi Motors ниско вискозитетно масло не отнема много енергия в двигателя (и съответно гориво) на изпомпване през маслената система.
• отлично " стартиране на студ"- Поради използването на съвременни синтетични основни компоненти и високоефективни добавки, маслото с ниско вискозитет запазва добра течливост при ниски температури, което гарантира липсата на проблеми с началото на двигателя дори в най-студената зима.
• великолепна защита на двигателя - ниско вискозно масло бързо циркулира по масло система на КБ, ефективно смазване, почистване и намаляване на прекомерната топлина от всички, дори и най-трудните части на двигателя. Уникални пакети модерни добавки Осигурете ненадминат защитата за всички триещи повърхности, образувайки трайни маслени филми върху триещи повърхности.
• Препоръчва се за употреба в бензинови двигатели следните модели Автомобили Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport., Asx, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.

2. Mitsubishi оригинално масло SAE 0W20 API SN *** ILSAC GF-5 ****

Висококачествено енергоспестяване синтетично масло масло

Напълно отговарят на класа на качество API SN *** ILSAC GF-5 ****.

3. MITSUBISHI Истински петрол SAE 5W30 API SN / CF *** ILSAC GF-5 ****

Висококачествено енергоспестяващо двигателно масло.

Напълно съответства на качествените класове API SN / CF *** ILSAC GF-4 ****

4. Течност за автоматична трансмисия Mitsubishi Motors ATF SP III *****

Моделът на Mitsubishi на Mitsubishi е представен през 2001 година. След това първото поколение средно кросоувър Станаха достъпни в Япония, наречена Airtrek, и само 2 години по-късно, моделът достигна европейските и северноамериканските пазари. Outlander е създаден на обща платформа с CITROEN C-Crosser и Peugeot 4007 и припомни 2 дизел и 3 бензин електроцентрали различна власт. Тогава ще говорим за това какво масло и колко в тях е наводнена.

В първото поколение, Outlander получи 2.0 и 2.4-литрови единици на 136 и 160 к.с., които през 2004 г. бяха завършени с 2-литров турбо двигател за 201 HP. Въпреки наличието на модификации на предните колела, Outlander I бе снабден само с вътрешния пазар напълно задвижване. Поколение II (в Руската федерация, известна като XL), е произведена от 2006 до 2013 г. През този период SUV стана малко по-силен: в основната версия тя завършва с двигател с работен обем от 2 литра (148 к.с.) и версия на 2.4 литра вече има 170 к.с. в своя актив. През 2009 г. вторият поколение на Outlander беше актуализиран, той беше ограничен до някои козметични промени. Моторното шоу 2011 започна нова страница в историята на SUV, показваща света на третото си поколение. Популярната кола е запазила предишните измерения, получи преработен преден панел и няколко нови опции в интериора. След рестартиране на 2014 г. SUV се промени от решетката на радиатора и по-добра звукоизолация, и външен външен вид стана по-облекчение. Правило бензинови двигатели Представени от традиционни агрегати с томове 2.0, 2.4 и 3.0 литра (118-230 к.с.) и дизелов двигател за 2.2 литра (150 к.с.).

Mitsubishi Outlander. III първоначално е адаптиран под руски И климатът и е доставен на Русия със стари двигатели в серията (в Япония - J-серия). Със същия обем, силата на местните модели беше под всички за няколко HP

Поколение 1 (2001 - 2008)

Двигател Mitsubishi 4G63 2.0 л. 136 К.С.

MITSUBISHI 4G63T 2.0 l двигател. 201 и 240 к.с.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Колко петролни лита в двигателя (общ обем): 5.1 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• Кога да сменяте маслото: 7000-10000

Mitsubishi 4G64 2.4 l двигател. 139 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Типове масло (вискозитет): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Колко маслени литра в двигателя (общ обем): 4.0 л.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• Кога да сменяте маслото: 7000-10000

Mitsubishi 4G69 2.4 l двигател. 160 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Видове масло (вискозитет): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Колко литра масло в двигателя (общ обем): 4.3 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• Кога да сменяте маслото: 7000-10000

Поколение 2 - CW (2006 - 2013)

Двигател Kia-Hyundai G4KD / MITSUBISHI 4B11 2.0 л. 148 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Колко петролни литри в двигателя (общ обем): 4.1 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.

Двигател Kia-Hyundai G4ke / Mitsubishi 4B12 2.4 l. 170 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Типове масло (вискозитет): 5W-30
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Генериране 3 - GG / GG (2012 - N.V.)

Двигател Kia-Hyundai G4KD / MITSUBISHI 4B11 2.0 л. 118 и 146 к.с.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Типове масло (вискозитет): 5W-20, 5W-30
• Колко кучила от масло в двигателя (общ обем): 5.8 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Двигател Kia-Hyundai G4ke / Mitsubishi 4B12 2.4 l. 167 К.С.

• Какво е моторно масло от растението (оригинал): синтетичен 5W30
• Типове масло (вискозитет): 5W-30
• Колко кучила от масло в двигателя (общ обем): 4.6 литра.
• Разход на масло на 1000 км.: До 1000 мл.
• Кога да сменяте маслото: 7500-15000

Е задължителна част от планираното поддръжка. Много шофьори, разчитащи на непретенциозността на двигателя на автомобила Mitsubishi, пренебрегват тази процедура, за да спестят. Такава небрежност води до намаляване на живота и влошаване на двигателя характеристики на производителността. В допълнение към периодичността на заместването е важно да се избере подходящото смазващо средство под вида на двигателя. Несъответствие води до влошаване на работата и увеличен поток Бензин. Ако интензивността на употребата на автомобила не изисква замяна по-често годишно, има смисъл да се използват всички сезонни опции. Тип масло, препоръчан за "Outlander" е 5W40 - тип сезон, приложим в широк диапазон от температури: от -30 до +40 градуса по Целзий.

Правилната смяна на маслото в двигателя Mitsubishi Outlander изисква промяна на петрола само от нарастваща система.

Как да определим какво време заменяването

• лоши метеорологични условия: остри температурни разлики, висока влажност, тежки студове;
• неблагоприятна външна среда: мръсотия, прах;
• работа на двигателя под високо натоварване;
• езда за къси разстояния с интензивно движение с чести спирки, особено при студено време.

В "Outlander XL", 3-литрова версия на модела, препоръчва се и веднъж на всеки 10 - 15 хиляди км. Също така го правим не по-малко от веднъж годишно, дори ако през това време не сте достигнали заявеното. Въпреки факта, че срокът на годност на повечето марки около 5 години, е в двигателя, масло, контакти на околната среда и се окислява. Също така в него се натрупва сажди, вода, останки от неизгоряло гориво, прах, износване на двигателя и продуктите на разпадане на самата лубрикант. Компоненти, които осигуряват вискозитет във времето в резултат на окисление, губят своята ефективност, което води до различни седименти и замърсяване на двигателя. Следователно решението за заместването следва да се взема не само въз основа на условията за управление и експлоатация, но и в зависимост от времето от предишния.

Как да изберем десното масло

За Mitsubishi Outlander има редица препоръчителни масла, чийто изборът зависи от температурния модул. Колкото по-висока е температурата, толкова по-голям вискозитет трябва да поддържа достатъчно налягане. Препоръчваните видове масла са показани в таблица:

Моделите XL и 3 изискват по-качествено масло. Определете вида на температурния режим и вискозитетът е както следва:

• буквата W в съкращението показва възможността за зимна употреба;
• за да научите долната граница на температурата, е необходимо да се изчисли 30 - 35 градуса от първата цифра (например, 5W40 включва използването до 20 - 25 градуса на замръзване);
• вторият номер показва граничните стойности в горещото време (5W40 - до 40 градуса на топлина).

Важно! При промяна на вида на маслото, можете да отидете само в увеличаване на системата за класификация на качеството. Необходимо е да се превключва само на 1 - 2 точки, тъй като лубрикантът за модерни двигатели Може да е твърде агресивно за старите модели.

Определете, необходимо е, когато сте подменени, можете техническа документация За автомобили. За моделите "Outlander" трябва да се ръководят от следните стойности:

• 2003 - 2010 (2.0) - 4.3 л.;
• 2003 - 2006 (2.0 turbo) - 4.6 л.;
• 2010 - 2013 (2,3) - 5.5 л.;
• 2004 - 2010 (2.4) - 4.6 л.;
• 2007 - 2009 (2.2 дизел) - 5.3 л.;
• 2010 - 2013 (2.2) - 5.5 литра.

За модела на Mitsubishi XL и Outlander 3, обемът на двигателното масло ще бъде 4.3 - 4.6 литра. Всички стойности са посочени, като се вземат предвид потока от 0,3 литра. На масления филтър. За всички видове двигатели е необходимо да се използва само синтетичен или полусинтетично масло. Препоръчаният производител корпоративно масло MITSUBISHI моторно масло, също сред най-добрите марки Синтетична и полусинтетика, която си струва да се отбележи:

• Mobil 1;
• Кастрол;
• Черупка;
• Valvoline;

Заменете изискваните инструменти

За в Mitsubishi Outlander Engine 3 и по-ранни модели ще ви трябва:

• рогов гаечен ключ 17 мм.;
• взискателни маслен филтър;
• капацитет за източване;
• парцали (за предпочитане);
• маслен филтър.

Можете също така да се нуждаете от течност за промиване и различни добавки, предназначени за подобряване на работата на двигателя. Ще бъдат необходими зачервяване в следните случаи:

• ще запълните маслото от друг тип или марка;
• автомобилът се управлява в екстремни условия с повишени товари.

Въпросът за използването на добавки е от значение за старите двигатели, но осъществимостта причинява много спорове от специалисти. Добавката компоненти може да има неочакван резултат от взаимодействие с двигателя, така че те трябва да бъдат третирани внимателно.

Процес на замяна

Технически, цялата процедура се свежда до 3 етапа:

• източване на старото масло;
• измиване на двигателя (ако е необходимо);
• залив нов.

Как да източите маслото в двигателя "Outlander"

Самостоятелно "Mitsubishi Outlander", когато може да бъде заменен съгласно следните инструкции:

Важно! Горещото масло има по-добра течливост, така че е по-добре да се източи на предварително загрятия двигател.

Как да излеем ново масло

Ако решите да измиете двигателя, след това след източване на стария лубрикант е необходимо да се излее течността на измиване съгласно инструкциите. Някои средства имат бърз ефект, което позволява на 5 до 15 минути да започне запълването на новото масло. В някои случаи, преди да пристъпи към следващия етап, е необходимо да се пътува с кола от 1 до 2 дни, след което се повтаря процедурата за източване на изпускателната флуид.

За да завършите процеса на замяна, направете следното:

Според дадените инструкции можете да направите възможно сменянето на маслото в Outlander на Mitsubishi 3 и по-ранни модели. Най-трудният и усърден етап е дренаж на стара отпадъчна течност, тя изисква търпение и точност. Не се препоръчва самостоятелно измиване на двигателя без предварителна диагностика в сервизния център.

Правилният избор на масло върху Outlander е ключът към издръжливостта на двигателя.

На форумите на любителите на тази кола можете да намерите стотици различни мнения за това кое масло се излива в Outlander на двигателя. Можете да се объркате.

Разчитаме на опита на ремонт на външни и двигатели, когато различни масла. Ето защо те стигнаха до заключението, че Mobil 1 петрол е най-доброто за всички поколения на автомобила и всички двигатели.

Работим с това масло в продължение на 7 години и с увереност го препоръчваме на нашите клиенти. Хиляди тестове на тестове в градския цикъл, на офроуд, при максимални натоварвания на двигателя и високите скорости - това масло преминава на 5 точки!

• За двигатели 2.0 / 2.4 / 3.0 л. и коли с пробег от повече от 90 хиляди км. Препоръчваме на Mobil 1 5W50 масло.
• С малко изпълнение на Outlander. Използват се (до 40 хиляди км) mobil Oils. 1: 5W30 и 5W40.

Според нашите данни, вече в 3 поколения изходни пробег средно минаваха за 90 хиляди км. Кола с такъв пробег зидарски пръстени Не е толкова плътно в непосредствена близост до цилиндрите, което по-късно води до Jahor Oil. 5W50 поради висок вискозитет е добре отстранен от стените на цилиндъра, който ще предотврати навлизането на маслото в горивната камера - с това масло двигателят ще работи много по-дълго.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: На вътрешния пазар на петрол, около 60% от продуктите - Fake !!! Купува автомобилни масла Само от доказани продавачи и специализирани автомобилни услуги.

Искрено, извънземна служба!

Смазките трябва да бъдат избрани въз основа на тяхната класификация според общоприетите системи и присъствието на допустимите отклонения на производителя на автомобила, които ви интересуват от контейнера със смазка. Използването на неподходящо за качеството на автомобила намалява ефективността на работата на двигателя, води до увеличаване на разхода на гориво. Тази статия описва препоръчаното моторно масло за Mitsubishi Outlander.

Модел 2004 Издание

Автомобили без турбокомпред

Съответни характеристики двигател Mitsubishi. Изцяло двигател Петролът трябва да отговаря на тези стандарти:

• класове на петрол А1, А2 или А3 според системата ASE;
• вид на SG (или по-висок) тип автоматизация в съответствие с изискванията на API.

В ръководството на Mantsubishi, Outlander е показан, че температурата на околната среда засяга избора на смазване. Да избера течност за смазочни материали Тя трябва да бъде съобразена със средния индикатор за температура на въздуха. Производителят на автомобила установява зависимостта между температурните условия на региона, в който ще се експлоатират машината и вискозитетът на автомобила. Тази зависимост от модели без турбокомпресор дисплеи схема 1.

Съгласно Схема 1 е необходимо да се използват такива смазочни материали:

• в широк диапазон от температури от -35 ° С (и по-малко) до +50 0 s (и още), изливат 5W-40;
• ако температурният индикатор е по-малък от +40 ° С, използвайте 0W-30, 5W-30;
• работният температурен диапазон за 10W-30 е от -25 0 с +40 0 s;
• 10W-40 или 10W-50 се изливат, ако температурата е повече -25 ° С;
• за индикатора за температура над -15 0, лубриканта се препоръчва 15W-40, 15W-50;
• 20W-40, 20W-50 се използват, ако средният индикатор за термометър е над -10 ° С.

Производителят показва, че смазочните материали с вискозитет 0W-30, 5W-30 или 5W-40 са допустими за използване, ако отговарят на AEA и SG системата (или по-висока) съгласно стандартите API.

Машини с турбокомпресор

• класове на петрол А1, А2 или А3 съгласно стандарт ASA;
• SG (или по-висока) от класификация на API.

Вискозитетът на лубриканта е избран съгласно схема 2.

• 20W-40 с индикатор за термометъра над -10 ° С;
• 15W-40, ако температурата на въздуха е повече -15 0 s;
• 10W-40 при температурен индикатор повече -25 ° С;
• работният температурен диапазон за 10W-30 е от -25 0 с +40 0 s;
• 5W-30 се използват при температури по-малко25 ° С.

• вискозитет 10W-30 или 10W-40;
• работни условия на ASEA A3-02;

Томове за пълнене

Обемът на течността на двигателя, който се изисква, е заменен, е:

• 4.0 l за моторни картера;
• 0.3 L в масления филтър;
• 0,3 литра в маслен радиатор с капацитет на двигателя 2400 cm 3 и механична кутия Смяна.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012

За Mitsubishi Outlander, производителят на автомобили препоръчва използването на изискванията за автоматично задаване:

• iLSAC сертифицирани смазочни материали;
• съгласно класовете на Acea на течности А1 / В1, А3 / В3, А3 / В4, А5 / В5;
• тип масло SG (или по-висок) от класификацията на API.

Изборът на автосални параметри на вискозитет се извършва с помощта на схемата 1. Забележка: Приложение 0W-30, 5W-30 или 5W-40 е допустимо, ако смазочните материали съответстват на A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 на ASEA и SG ( или по-висока) според стандартите API.

Използването на оригинални смазочни материали осигурява стабилна и дълго работа в икономиката, при условие, че класът, видът и вискозитетът на лубриканта съответстват на параметрите на авто двигателя и сезона зад колата. За лятото дебели масла, зимата е по-теста. Всички сезонни течности се изливат, ако температурата на въздуха съответства на работните температури на смазване.

Панелът за пълнене на петролния палет на Mitsubishi Outlander е 4,0 литра, а масленият филтър е 0,3 литра. Общ обем лубрикантИзисква се при замяна на 4,3 литра.

Mitsubishi Outlander 3 От освобождаване на 2012 година

• тип автомобил A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 съгласно класификация на ASA;
• сертифициран моторна течност Съгласно стандартите на ILSAC;
• sm маслен клас (или по-висок) според стандарта API.

Изборът на вискозитет на лубриканта се извършва съгласно схема 3.

• 20W-40, 20W-50 при температурен индикатор още -10 0 S.
• 15W-40, 15W-50, ако температурата е над -15 0 s;
• 10W-30, 10W-40 или 10W-50, ако температурата е повече -25 ° С;
• 0W-20 *, 0W-30, 5W-30, 5W-40 се излива с температурен диапазон От -35 0 ° С (и по-малко) до +50 0 s (и повече).

(*) - SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 лубриканти се прилагат при условие, че те съответстват на ACEA A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5, както и SM API или по-висок.

Обемът на моторното масло, изисквано, когато е заменен, е 4,3 литра, като се вземат предвид запълващ резервоар Маслен филтър 0.3 l.

Заключение

Препоръчително моторно масло за Mitsubishi Outlander се излива, за да елиминира способността да приключи агрегат на властта, както и да се гарантира защитата на абразия. Когато използвате автомобила, препоръчан от дилъра на автомобила, е забранено да се наливат допълнителни добавки, те могат да ускорят износването на захранващия блок.

Производителят показва производителя, който дори препоръчва двигателното масло след известно време да загуби оригиналните си свойства "Възраст". Процесите на "стареене" лубрикант са неизбежни, независимо от основата, от която е направено (синтетичен, полусинтетичен, минерал). Следователно е необходимо да се замени лубрикантът своевременно.