Да се \u200b\u200bобърне внимание при избора на Mitsubishi Outlander с пробег. Mitsubishi Outlander XL на нови Lada спирачки, окачване и управление

С появата на ново поколение Mitsubishi Outlander. на вторичен пазар Продажбите на своя предшественик с XL индекса бяха забележимо активирани. Този практически и доста голям кросоувър има не само извън пътя, просторен салон и динамика, но изобщо не се унищожава в съдържание и ремонт.

Традиционно ние с уважение принадлежим на употребявани японски автомобили. Много са дори уверени, че от "японските" по-стари, толкова по-надеждни. Не винаги този подход е оправдан, въпреки че настоящият ни характер е частично и потвърждава такава гледна точка. Втори Генериране, гордо носенето на конзолата XL, едновременно беше истински бестселър. Не е изненадващо, че този автомобил запазва ликвидността за дълго време на вторичния пазар. Поради това няма много предложения за продажбата на Outlander XL.

Роден през 2006 г., кросоувърът стигна до Русия малко по-късно. Тук, между другото, той получи XL префикса, който не беше напълно оправдан. Седем версии не бяха официално доставени за нас. През 2010 г. Outlander започна да събира в засадата PSMA RUS близо до Калуга, а 2011 г. бе белязана от рестайл. Кросоувърът е придобит от ожесточената "муцуна", подобна на случаен принцип "десети", която започна да изглежда впечатляващо.

Спецификации

В Русия е възможно да се избере един от трите немъртви бензинови двигатели. Първоначално той е бил 2.4-литров четирицилиндров мотор с капацитет 170 к.с. и 3.0-литров V6 с капацитет 223 к.с. Двулитровият 147-силен двигател се присъедини към тях след рестайл, който се нарича вече по искане на работниците.

Към петстествената "механика" и хидротрансформаторна машина - най-новите версии с V6 бяха завършени - няма специални оплаквания. Основното нещо не е да се забрави да следва своевременното, веднъж на 90 000 и 120 000 км, съответно, петролната актуализация. Въпреки това, с вариатор, който е поставен на 2,0 и 2.4-литрови автомобили, всичко не е толкова просто. Ресурсът му е около 150000 км, а замяната ще се превърне в много неприятно количество - около 200 000 рубли. Въпреки това, ние трябва да му дадем дължими, вариадорът работи честно, без да привлича специално внимание Механика, при условие, че водачът не е позволил прегряването му. Да спрете и възстановявате електрическата крушка на инструменталния щит.

Специалистите успокояват, че дори стелажите на стабилизатора са напуснали без да се засяга колата до 20 000 км. Но задната стойка на стабилизатора за кариерата му обикновено се придържа към колата. Затова, за да промените безшумен блок върху него, като правило трябва да намалите напречния лост.

Професионалисти:

• Отлични версии на версии, оборудвани с 3.0-литров V6 двигател;
• Отлична работа по асфалт;
• Просторен салон с широки възможности за трансформация;
• Просторен багажник;
• Висока поддръжка на автомобила. Много резервни части днес могат да бъдат закупени съвсем евтино.

• Голям разход на гориво;
• Липса на дизелови двигатели в линията на двигателите;
• Доста твърдо окачване;
• Има оплаквания за изтичане на предни стелажи и задни извори от претоварване;
• Слаба шумоизолация.

Заключения

Началото на пускането на "Мицубиши" е през 2003 година. Прототипът на автомобила е концептуалният автомобил, показан на моторното шоу на Женева 2001. нов кросоувър Тя се продава на японския пазар под името Airtrek. В Европа, Outlander (Alien) влязоха по-късно (през 2003 г.).

Първото поколение на автомобила се предлага както с граждански двигатели, така и с таксуван 2.0-литров блок от. В Европа бяха продадени само версии на задвижване на всички колела, а в Русия се използват авторитетните устройства за задвижване на предните колела със значително търсене.

Хардуер Mitsubishi Outlander XL

Първото поколение Mitsubishi Outlander Cl дойде да промени първото поколение през 2007 година. Тази кола, за разлика от предшественика, вече приличаше на повече SUV, отколкото универсални, и получи нови начини за шофиране на неравен терен (увеличено освобождаване, база за езда и колела).

Дължината на автомобила е 4,665 mm, ширина - 1 800, височина - 1 680. Наземно освобождаване (клирънс) в Mitsubishi Outlander XL е 215 милиметра и обемът багажно отделение варира от 540 до 1,691 литра.

Лайтмотив на екстериора на кросоувъра е стилът на струята, тестван и на други модели на марката. Агресивна решетка за фасарадиатор (с отрицателен ъгъл на наклона спрямо вертикалата) напомня автомобили Mitsubishi. 90-те години на миналия век. Но ако тогава такава решетка се нарича агресивна и елегантна, после външността модерна кола характеризират като чисто агресивни.

Предното осветление на реставрирания модел също изглежда по-подходящо. Задната част на Mitsubishi Outlander XL запази появата на предшественика, колата изглежда доста спокойна в профила. Оригинален и разпознаваем са задните светлини и формата на страничните задни стелажи. Висшият ъгъл на наклона на предното стъкло и падащия покрив придават външен вид на автосейтър.

Интериорният дизайн актуализира Mitsubishi Outlander XL може да се нарече елегантно и сдържано. Централната конзола не е претоварена с ключовете, повърхностите на торпедата гладко и просто. Като цяло, в кабината и евтините декорации няма дизайнерски.

В Русия, Outlander XL се предлага с две възможности за бензинови 4-цилиндрови двигатели в оформление на линията. Първата електродова има работен обем от 2.0 литра, максималната мощност се осигурява при скорост на въртене. колянов вал 6000 оборота в минута и количества до 147 к.с., максималният въртящ момент се предлага на 4,200 об / мин и е 199 nm.

Работният обем на втория енергий е 2.4 литра, неговата спецификации: Максимална мощност - 170 к.с. При 6000 rpm, 232 nm от максималния въртящ момент при 4100 rpm.

И накрая, по-късно започнахме да предлагаме кросоувър с мощен 3.0-литров бензинов двигателИздаване на 223 к.с. (284 nm), налични в чифт изключително с 6-степенна автоматична трансмисия, докато предишните два блока се доставят или с безсмислен вариант, или с 5-степенна механика.

Купувачите Mitsubishi Outlander XL се предлагат на четири стандартни нива на конфигурация: информират, интензивни, Instyle и Ultimate.

Цената на себе си налична кола (предно предаване, механичен PPC., Двигателят 2.0) в конфигурацията на информирането е 949 000 рубли. Списъкът на инсталираното оборудване е налице ABS, разпределителна сила на спирачната сила, предни въздушни възглавници, заден спойлер с вграден стоп сигнал върху светодиодите.

В допълнение, в базата данни на Mitsubishi, Overnender Chl има електрическо огледало за обратно виждане и отопление, задни комбинирани светлини със светодиоди, изтребителска задна лампа, 16-инчова стомана колесни дискове, тапицерия от плат на седалките, отопляеми седалки, регулиране шофьорска седалка Във височина, охладено отделение за разреждане, автомат и климатик.

Версия за задвижване на всички колела Mitsubishi Outlander XL 3.0 C автоматична кутия В крайната конфигурация ще струва на купувача на 1,479,000 рубли. В допълнение към основното оборудване в такава кола има динамична система за стабилност на курса, антисъветска система, странични възглавници и предпазни завеси, функцията на автоматични сгъваеми огледала за обратно виждане, оцветени задни и странични прозорци.

Също така, този кросоувър има би-ксенонови фарове с адаптивна светлинна система и автоматичен коректор, отпред фарове за мъгла, усъвършенствана шайба за глави, светлинна сензор, 18-инчови дискове с алуминиеви дискове, кожена кабина, крадещи предавателни превключватели, аудио система, навигационна система, камера за обратно виждане, докосване на системата за катерене и достъп до интериорната система за достъп без ключ.

Mitsubishi Outlander XL (Mitsubishi Outlander X EL) е кросоувър с пет врати, представител на второто поколение на автомобила на автомобила. Модел Outlander IKS EL произвежда серийно в продължение на седем години - от октомври 2005 г. до март 2013 г. Настъпило производството mitsubishi растения Мотори, разположени в Япония, Холандия, Русия (PSMA RUS, Kaluga), САЩ, Индия и Филипините. Световните продажби на Mitsubishi Outlander XL за производствения период - около 600 000 копия. От тях около четвъртата кола е продадена в Русия. Според данните официални дилъри Mitsubishi Outlander XL - цената на нова кола в Руската федерация (2012) в зависимост от променянето на промените, вариращи от 947 000 до 1,379,000 рубли.

Outlander XL кросоувър - еволюция на автомобила

Световната премиера на кросоурата се проведе през март 2006 г. в Ню Йорк. По това време, у дома в Япония, колата вече е била успешно продадена за шест месеца. Според официалното прилагане на производителя това забавяне се дължи на необходимостта от новия кросоувър по европейски и американски стандарти, задължителни за SUV тип SUV.

На Ню Йорк подиум, две версии на Mitsubishi Outlander IKS EL - 5 и 7-метрични модификации бяха представени наведнъж. Буквално за един месец автомобилите се появяват в свободна продажба от дилъри в САЩ и Канада. А през май 2006 г. европейските продажби на Mitsubishi Outenderxl кросоувъри започнат на цена от 22,890 евро (най-добра версия). През първата година Съединените щати се продават средно 4000 автомобила на месец, което показва високата популярност на този модел. Трябва да се отбележи, че 75,6% от американския пазар на пазара на Mitsubishi CL възлизат на 7-местни кросове.

Година по-късно през 2007 г. в Лас Вегас е представен асоциацията на пазара на специалност (пазарна асоциация на специалност). кросоувър mitsubishi. Evolander. Колата е завършена с мощен трилитров 330-силен бензинов турбо двигател V6, подобрено окачване, спирачките на Brembo и 6-степенна ръчна скоростна кутия. Също така, този кросоувър се гордее със стилен спортен комплект, състезателен волан от момо, супер-ергономични спортни столове от кофи от Recaro и премиум информационен и развлекателен апарат. След дебюта, спортните кросове са произведени от ограничена серия във фабриката в град Нормален (Илинойс) под името Mitsubishi Outlander Rallart. Купете таксуване Mitsubishi Outlander XL на цена от $ 34 399 Възможно е само на територията на САЩ, Канада и Мексико.

През 2008 г. Outlander XL е подложен на първа модификация, въпреки че японците не са правили официални изявления за ресталинговите. На първо място, размерите на кросоувъра бяха променени. Updated Mitsubishi Outlander IKS EL е 125 mm по-дълго, 5 мм е малко по-тънък и 25 mm под първоначалната версия. Водещото база на автомобила също се увеличи значително (+160 mm). В допълнение, 2.2 литра, 155-силен турбодизел - "подарък" от моторни строители от PSA Peugeot Citroën се появи в линията на двигателя "X ELYA". Той стана втори дизелов двигател в гамата от кросоувър. Тази иновация е доволна, предимно европейски купувачи. Тъй като според анкетите не всички европейци са доволни от 2-литровия двигател TDI Volkswagen, който първоначално е бил вписан в гама на "непознат" двигатели на второто поколение.

Всички значими промени в Mitsubishi Outlander IKS EL 2009 модел Година Нищо не беше. Въпреки това, за историята на това семейство на автомобила като цяло, 2009 г. беше много значима година. През март Mitsubishi Outlander GT Prototype е показан на автомолищното шоу в Ню Йорк, което трябваше да стане прототип на серийния кросоувър на третото поколение. Това обаче не се случи. Ръководството на компанията реши да консолидира агресивния стил на реактивния файтър само за пътнически автомобили. И за да се създаде нов сериен "чужденец", е използван идеологията на друг стил на марката Mitsubishi, използвана е планината Fujifeshn, предварително тествана на флагмански модела. Така е безопасно да се каже, че тази година предопределя развитието на марката Mitsubishi като цяло и по-специално семейството на Futlander.

Реставирането на Mitsubishi Outlander IKS EL е произведено през 2010 година. В процеса на актуализиране промените се подлагат на външен вид, така и технически неща Кросове. Разбира се, в новия Outlander HL и цената започна да изглежда като нов начин. Въпреки руското събраниеЦената на колата се повиши с около 1200 - 1700 долара.

Отново се коригират FaceLiging Outlander XL размерите. Дължината на автомобила намалява с 100 mm (4665 mm). Ширината се върна към първоначалните граници (1800 mm). И височината внезапно се увеличава с 40 mm (1720 mm). В допълнение към геометричната трансформация, моделът на модела за 2010 г. е получил нова, по-изразителна предна решетка, подчерта хромирането, напълно различно предна броня, редактирана оптика на главата и по-забележими прагове за странични врати. Вътре в колата в базата данни се появи тапицерия с кожена тапицерия (за усъвършенствани модификации) и кутията с ръкавици меко охлаждане. В допълнение, кръстосаните в Ultimate и Instyle оборудване бяха добавени към актива им горните люкове с дискове и би-ксенонови фарове за оптика на главата. Приятната изненада беше присъствието aBS системи В основното оборудване на автомобили на демократичната конфигурация (информиране).

Техническите промени в автомобила бяха изразени в включването в линията на енергийните единици на друга турбодизела - 2.3-литър и 170-силна 4N14, създадена от инженерите на Mitsubishi заедно с корейски колеги от Хенде.

05.10.2016

- най-популярният модел на японския производител. Въпреки по-голямата конкуренция в този сегмент, Outlander остава един, от най-популярните кръгове на класа D, на вторичния пазар. Можете да се разбърква безкрайно японски автомобили За факта, че те не са най-добрите материали, лоша шумоизолация и не е удобно суспензия, но е невъзможно да се отрече фактът, че те служат дълго време и не доставят допълнителна неприятност.

Малко история:

Mitsubishi Outlander XL - задвижване на предните колела, с автоматично превключване задно колело, петместен кросоувър " Д." Световната премиера на Outlander втори поколение се проведе през април 2006 г. на автоседката в Ню Йорк. В Япония, тази кола, Освободен от 2006 г., ние имаме официални продажби през 2008 г., но екземплярите, представени от чужбина, могат да бъдат 2007 г. Колата е създадена на една и съща платформа като " Титул° С.— Crosser."И" Peugeot. 4007 " Второто поколение Outlander се превърна в малко по-голям от своя предшественик. Поради това е възможно да се постави третият ред седалки, който се отстранява в специална ниша на пода, освобождавайки мястото за багаж. Outlander няма нищо общо с други модели "", тъй като е било разработено от японците сами, без помощта на европейците Olive Bute.който участва в създаването " Mitsubishi Lancer.», « Гранд», « Колба"И" Изцяло на първото поколение" През 2010 г. се проведе модел за възстановяване, в резултат на което, предната част на получената кола нов дизайн с името " Jet.боец.", В същото време се появи и двулитров двигател. Следващото поколение на Outlander излезе през 2012 година.

Предимствата и недостатъците на чужденеца на Mitsubishi с пробег.

Качеството на покритието на боята е достатъчно високо качество и дори след 4-5 години работа, едва ли ще намерите дълбоки драскотини по тялото и голям брой чипове. Колата поцинкована и добре се противопоставя на атаките на червенокоси болести, корозионните огнища се появяват само върху свързани машини. Първият знак, че автомобилът е участвал в инцидента и е рисуван, ще има голяма и неравна пропаст между тялото и бронята (след изваждане на бронята, да го инсталирате обратно, да издържат всички пропуски - нереално). Предното стъкло се страхува от внезапни температурни капки, и ако в силно замръзване, за да се насочи потокът от топъл въздух, е вероятно да се пръсне.

Mitsubishi Outlander XL оборудван с три бензин атмосферни двигатели - 2.0, 2.4 (170 к.с.), 3.0 (220 к.с.). Вграден четирицилиндров двигател, обем 2.0 и 2.4 има верига задвижване на газоразпределителния механизъм (веригата трябва да бъде променена след 250,000 км). Но V-образният шестцилиндров "Trehka" е оборудван с устройство за зъбен ремък, с интервал за подмяна на колани от 70 000 мили. Като цяло, ако говорим за тези енергийни единици, тогава всички двигатели до 300 000 км са практически прости. Приблизително 130 000 мили от пробег могат да започнат течове от уплътнения на коляновия вал и ако не ги заменят навреме, тя ще трябва да сменя ролката на коляновия вал. Първите трилитрови чуждестранни пуснати в средата на 2008 г. бяха малко повреда на фърмуера. електронен блок Управление на двигателя (двигателят реагира на натискане на педала на газ със закъснение от 3 до 6 секунди.

Двигатели, обем 2.0 и 2.4, оборудван с петстепенна механика и безстепенна вариация; с трилитров двигател, инсталиран само шест скорост автоматична трансмисия. Автоматичната трансмисия е доста надеждна и изключително рядко доставя проблеми със собствениците. Също така, добре доказано механична кутия Предаванията и ако тя се управлява правилно, тогава само маслото ще бъде променено, веднъж на всеки 60 000 км, и съединителят е на всеки 120000 км. Но вариаторът се оказа най-проблематичният - много собственици се оплакват от външни лица от кутията, когато се движат във валцуване. Той не е известен с голям ресурс на работа и вариаторът - първият скъп ремонт или дори замяна, може да са необходими след 150 - 170 хиляди километра от пробег.

Салон

Салони, производители на японската марка на това време, никога не се различават. Ако погледнете дизайна на Mitsubishi на второто поколение, е трудно да се нарича изискан, акцентът е ясно направен на функционалност. След няколко години работа, щурците започват да се появяват в кабината, а абсолютно всички пластмасови елементи ще скърцат. Когато се изпълняват повече от 100 - 120 хиляди км, поради износването на движещите се части, моторът на печката започва да разбере (замяната ще струва 100 cu). В машини, с електрическо задвижване предна седалкаГлавата на възглавницата на седалката се появява на реакцията. Ако в кабината се появи вода, проверете дали щепселът не скочи кислороден сензоркойто се намира под централния тунел. В машините, пуснати, до 2008 г. често се провалят бутоните за управление на аудио системата, разположени на волана.

Шаси Mitsubishi Outlander XL с пробег.

Mitsubishi Outlander има самостоятелно окачване, пред - MacPherson, задно - много измерение. Това решение е предназначено да осигури по-добра работа и висока стабилност на поведението на автомобила при високи скорости. Дизайнът на шасито и системата на постоянното пълно задвижване е взето назаем от Евробушин. Суспендирането има средно, в сравнение с конкурентите, ресурса на работата:

• Ръкав предна стабилизатор 40000 км, задно - 60000 км.
• Амортисьори на предните шокове - до 70 000 км.
• Задните амортисьори рядко откриват повече от 60 000 км.
• Shrosy - до 80 000 км.
• Хъб Лагери - 80 000 км.
• Поддържащите лагери са 100 000 км.
• Поддръжката на топката, в зависимост от работните условия, ще продължи 80 - 100 хиляди км (разнообразие с лоста).
• Съветите на кормилното управление започва да се приближава до 50 000 км, сцепление - до 100 000 км.
• След 100 000 км започват да виждат изворите на амортисьори.
• Всяка 90 - 100 хиляди километра от пробег е необходима, за да замени висящия лагер на карданния вал.

Що се отнася до комфорта, в този компонент Mitsubishi, Outlander XL губи на много съученици, тя дигсора неравномерност, но когато се движи леня полицията, задната част на колата хвърля доста силно. С боравене, нещата са по-добри, но при висока скорост липсват обратна връзка на волана.

Резултат:

Ако искате да закупите Mitsubishi Outlander с пробег, тогава всичко, което трябва да направите, е да намерите добре поддържана кола. Единственото нещо, което може да развали впечатленията на колата, е вариачът. Според статистиката осем от десет собственици на чуждестранни собственици са доволни от колата си. Много конструктивни мисии се елиминират сами по себе си, така че на вторичния пазар има шанс за намиране на кола, в която всичко ще бъде доведено до ум. Но най-важното, преди да закупите, не забравяйте да направите диагноза!

Предимства:

• Надеждност.
• Проходинност.
• Капацитет.

Недостатъци:

• Твърдо окачване.
• Качеството на материала на кабината.
• Изолиране на шума.
• Променлива скорост.

Историята на Outlander Mitsubishi започва от 2001 г. насам, в родината си, кросоувърът имаше име Airtreck. Японците започнаха да произвеждат второто поколение SUV през 2005 г., марката е наречена Mitsubishi Outlander XL.

В края на 2011 г. есенният екип на третата версия беше показан на автомобилното изложение на Женева, а серийното му освобождаване започна през 2012 година.
Outlander в Русия е много популярен, на руски пазар Има много такива автомобили. "Извънърдези" на второто поколение, Марк се е доказал само с най-голямото търсене.

Mitsubishi Outlander XL 2007

Второ поколение японски джипове Беше по-лесно да пробиете пътя си към популярността, марката стана известна благодарение на автомобилите на Mitsubishi-1. През 2007 г. и двете поколения от двете поколения бяха продадени на руския пазар едновременно и за да не объркват марката, XL индексът добави в машините по-късно.

Mitsubishi Outlander XL е средно кросоувърсвързани с клас d до постоянни предно задвижване на лош път Задната ос се свързва автоматично и след това колата се превръща в SUV. В Япония тази кола се произвежда от октомври 2005 г., в Европа, Outlander се продава от 2006 година. В Русия, Outlander XL модел основно започва да се продава през 2008 г., но производството на освобождаването от 2007 г. е доста доведено от чужбина.

"Извънходи" 2007-2009 се създават въз основа на PEUGEOT 4007 и CITROEN C-Crosser, в сравнение с Outlander-1 във второто поколение, машината има по-големи размери. В актуализираната версия се появи трети седалки и седем пътници вече могат да бъдат поставени в колата.

Първите XL автомобили са оборудвани с три вида електропроводи:

• четирицилиндров бензин 2,4 l;
• 6-цилиндър V6 бензинов двигател 3.0 l;
• четирицилиндров турбодизел 2.0 л.

Mitsubishi Outlander XL 2007 кросоувър завършва три вида скоростни кутии:

• петстепенна механична скоростна кутия;
• шестстепенна кутия;
• вариант.

Колите Outlander XL, доставяни в Русия, са малко по-различни от автомобили за европейски и японски пазарТе са предназначени за студен климат:

• те имат увеличени батерии;
• автоматичните са оборудвани със засилени стартери и генератори;
• конфигурацията предвижда на отоплителни седалки;
• инжектори предно стъкло Топлина.

През 2007 г. в изложбата в Лас Вегас беше показана спортна версия на Mitsubishi Evolander, този кросоувър е оборудван с шестстепенна "механика" и мощен 3-литров (330 литра) бензинов турбокомпресор. Допълнително този модел Той е произведен от ограничена серия в САЩ под марката Ralliart Outlander.

Mitsubishi Outlander XL 2008

Първите промени в модела Outlander XL се случиха през 2008 г., въпреки че официално за повторното възстановяване японска компания не декларира. Възникнаха следните промени в актуализираната версия:

• 12,5 см увеличават дължината на автомобила;
• 6,5 см машината стана по-ниска;
• на половин сантиметър Outlander вече стана;
• возерната база се е увеличила с 16 cm.

На извънземни модели 2008 г. също е инсталиран нов двигател Turbodiel с обем от 2,2 литра и с капацитет 155 литра. стр., Този мотор любезно предостави Citroen-Peugeot. Новият дизел на Mitsubishi Outlander XL 2008 беше предимно доволен от европейците, имаше много оплаквания до двулитров дизелов двигател.

4B12 бензинов двигател 2.4 литра и 170 литра. от. Най-често се променя "Outlander" на по-старата версия на 2,4-литровия двигател 4G69. 4-цилиндровият двигател има следните дизайнерски характеристики:

• цилиндровият блок е хвърлен от алуминий;
• инсталирана е устройството за зъбно колело;
• има четири клапана на цилиндър;
• двигателят е оборудван с система за промяна на фазата на MIVEC.

Същият двигател е инсталиран на Hyundai-Kia автомобили, те са завършени. модели Kia. Sorento, Sportage, Optima, Serato, Hyundai Santa. Fe, тези двигатели бяха поставени на френските автомобили - Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.

4B12 моторният ресурс е монтиран от производителя от 250 хиляди км, състоянието на енергийната единица зависи до голяма степен от работните условия и навременността поддръжка. Оплаквания на двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.4 леко, има само няколко увеличен поток Масла и малък шум в работата. Машинно масло А масленият филтър върху регламентите се препоръчва да се промени през 15 хиляди километра, но ако автомобилът работи с висок товар, той трябва да бъде заменен на всеки 8-10 хиляди км.

V-образен бензин "шест" 6B31 с обем от 3,0 литра има мощност 220 литра. p., DVS е оборудван с ремък за зъбен ремък, който заменя колана се препоръчва на всеки 90 хиляди км. Клапанът на мотора се огъва, когато коланът се пресича с повече от два зъба, още повече, те са повредени, когато лентата счупена трансмисия. Други проблеми S. двигател Mitsubishi. Outlander XL 3.0 No - двигателят е много надежден, но 4B12 (2.4 литра).

Често потенциалните купувачи са зададени с кой двигател е по-добре да придобие Outlander - 2.4 или 3.0. Това зависи много, че той иска собственикът му от автомобила - спестявания в гориво или добра динамика. Трябва да се отбележи, че кросоувърът XL е достатъчно тежък, често работещ на офроуд и носи много товар, затова е за предпочитане да си купите кола с V-образно "шест".

През 2010 г. второто поколение "извънземни" беше реставрирано, според традицията, на първо място, промените бяха засегнати от предната част на тялото:

• решетката на радиатора се е променила и колата е станала по-скоро като Mitsubishi Lancer;
• на колата се появи нова предна оптика;
• предната броня е актуализирана.

Задните светлини остават същите, те решиха да не се променят. Рестайлът докосна салона:

• в някои основно оборудване се появи кожена тапицерия;
• производителността на автомобилите "вникване" и "Ultimat" започнаха да бъдат оборудвани с електрореми и бисенови лампи на предните фарове.

Сред техническите промени Mitsubishi Outlander XL 2010 е възможно да се добави към линията на електрическите единици на турбо дизеловия двигател 4N14 с обем 2,2 литра и с капацитет 170 литра. от.

В края на 2011 г., Mitsubishi Outlander в третото поколение е въведен в автомобилното изложение в Женева, а през 2012 г. започва серийният изход на автомобила. На първо място, колата се промени навън - очертанията на тялото на новия модел станаха по-гладки, те загубиха агресивността, присъща на изгонника -2.

Новият кросоувър е завършен с три вида бензинови двигатели:

• 2.0 l;
• 2.4 l;
• 3.0 л.

Двулитровият двигател е инсталиран в конфигурацията на информирането на автомобили с предно и пълно задвижване на колелата, двигателят има мощност от 147 литра. от. Двигатели 2.4 и V6 3.0 са оборудвани с версии за задвижване на всички колела, шестстепенната автоматична трансмисия или вариатор е инсталирана на всички автомобили, механичната скоростна кутия на Mitsubishi Outlander 2012 не е предоставена.

През 2014 г. "Източник-3 е ресталиран:

• актуализирахме и двата броня;
• инсталира нова решетка на радиатора;
• променени задните светлини.

Започнаха да се монтират нови R18 колела, подобрената шумоизолация на кабината е подобрена. Някои промени докоснаха суспензията - тя стана по-внимателна.

Фарове Mitsubishi Outlander XL

Може да се появят характерни проблеми при всяка кола, без изключение е извън. По-специално, на машините от второ поколение, можете да наблюдавате замъгляването на предната и задната оптика, често след измиване на колата вътре в фара, се образува кондензат. Ако на фаровете и задни светлини Няма чипове и пукнатини, дилърите променят оптиката по гаранция.

От 2010 г. на някои автомобили в главите на Mitsubishi Outlander XL, биксен лампите са инсталирани и от 2014 г. светодиодите започват да се използват в оптиката.

Mitsubishi Outlander XL вариатор

На "Outlander" може да бъде инсталиран различни видове Предавателни кутии, но ако "механици" и "автоматични" не причиняват никакви оплаквания, след това с вариатора понякога има различни проблеми, особено от машини до 2008 година. Характерна неизправност Автомобили от тези години е ревът на лагерите в кутията - той се проявява при движеща се валцуване, ако автомобилът се търкаля при ниска скорост. Също така, превключването на скорости може да бъде придружено от шокове, неизправностите започват да се появяват някъде след 70 тона. Км пробег.

Причината за проявление на различни дефекти е прегряване variator mitsubishi. Outlander XL и ако на арматурното табло светне, е необходимо да спрете и преведете лоста за PPC към неутралното положение - движението може да продължи само след охлаждане на маслото в предаването (лампата трябва да излезе) . Прегряването най-често се дължи на замърсяване на скоростната кутия. Дефектът се елиминира чрез измиване на радиатора, в някои случаи отпечатва управляващия блок на вариатора - понякога помага. За да се избегне прегряване, някои шофьори инсталират допълнителен радиатор.