Какво означават числата 5W30. Течности: моторно масло, всичко, което трябва да знаете. Как да изберем двигателно масло

Основната цел на двигателя смазки Това е защитата на елементите на двигателите от сухо триене и осигуряване на нормална работа на електрическата единица, като същевременно се поддържа плътността на цилиндрите. За правилен подбор Масла двигателят работи редовно за дълго време. 5w30 масло най-популярно сред синтетични видове Смазки на известни марки.

Описание на вътрешните смазочни продукти

Най-голямата местни производители смазочни течности Rosneft, Лукойл гарантира високо качество на произведените петролни продукти. Синтетично моторно масло5 W. 30 произведени тук въвеждат приемливата цена категория тази грес Перфектно адаптирани за работата на много видове сила на агрегати в вътрешните климатични условия.

5W30 моторни масла, произведени в Русия, се използват успешно като високи температури Среда, която е приемлива да ги използва при топли ширини.

Което означава символизъм, поставен върху етикета на двигателното масло

При закупуване на смазочни материали купувачите се чудят какво 5w30 декриптиране е, че информацията се съдържа в надписа, какъв продукт е предпочитан. Декодирането на моторно масло е необходимо за изпълнението правилен избор Продукти за смазочни материали.

SAE 5W30 се декодира, както следва:

1. От брой, е необходимо да се извади 30, резултатът е минус 25. Температурата, равна на 25 ° C, е допустима за стартиране на студения двигател.
2. Буквата W съответства на първата буква на зимната дума и означава възможността за прилагане на тази марка в северните ширини.
3. Според W, той се определя от скоростта на маслото при високи температури в работния двигател.
4. Стойността на броя, разположен след W, характеризира вискозитета на маслото по време на нагрятия двигател.

Поради факта, че вътрешните климатични условия на работа на автомобила се различават рязко, изберете смазочни материали, необходими след задълбочено проучване на надписите върху продукта. Етикетът, поставен върху етикета, съответства на специална класификация на масла за вискозитет на SAE.

Тази класификация помага да се избере желаната марка за грес за неговото превозно средство чрез своите технически характеристики в зависимост от температурния режим, в който ще се използва двигателното масло 5w30.

Ползи Използвайте SAE 5W 30 смазка

5w30 петрол синтетичен има неоспорими предимства. Отлични характеристики на този материал допринасят стабилна работа Мотори по време на работа в неблагоприятни градски среди, които имат отрицателно въздействие върху моторните елементи:

• дълга работа в празен ход;
• намиране на автомобил в условията на задръстване (задръствания);
• работа на машината на къси разстояния;
• повишено съдържание на прах в атмосферата.

Правилният избор на петролния продукт допринася за увеличаване на продължителността на двигателите. Благодарение на уникалната формула и наличието на специални добавки, които имат маслен двигател 5W30, тези смазочни материали имат свойства, предоставящи следните функции:

• защита на елементите на енергийната единица от преждевременно унищожаване;
• намаляване на вредното въздействие на корозията;
• отстраняване на нагарни слоеве от работни повърхности;
• охлаждащи части и възли на работния двигател.

Машинно масло 5W30 издържа на температурата в работната мощност, равна на 150 ° C, без да променя ценните си качества. Избор на масло за двигателя на даден автомобил, трябва да се основавате на препоръките, които се съдържат в спецификациикомпилирани от автомобили.

Допустимите отклонения на машината не са монтирани за този модел на машината, но за директния двигател.Въпреки славата на марката, е необходимо да се избере лубрикант с параметри, съответстващи на изискванията, представени от производителя на този автомобил.

Характеристики на химическия състав на петролните продукти

Добавките, включени в моторните масла SAE 30, са предназначени за извършване на строго определени функции. Благодарение на балансиран набор от притурки включвания маслени течности стават подходящи за използване в определени двигатели. Всеки тип лубрикант има добавки в съответствие със стандартните стандарти за моторни масла.

Какъв вид автомобилни масла Приложете зависи от избора на собственика на автомобила. Въз основа на възрастта на автомобилите, характеристиките на двигателя, високоскоростни режимиСобственикът предпочита определен вид масло:

1. Минерално масло.
2. Синтетичен или полусинтетичен.

Становището е, че използването на минерални смазочни материали в машини, произведени преди повече от пет години, води до намаляване на консумацията на масло и увеличава използването на двигателя.

Ако е инсталиран внесен модерен под капака силаПрепоръчително е да се използват синтетични разновидности на смазочни материали. В тази серия има SAE 5W3 синтетично масло масло, принадлежащо на добре познати световни марки, способни да издържат климатични различия и интензивността на трафика в града.

Тестови течности

Преди получаването на сертификата за качество се извършва тестовите пропуски и химически анализ. На етикетите, контейнерът предоставя информация за съответствието на характеристиките на материалните изисквания на стандартите за смазочни материали. Данните за теста се дават за информиране на потребителите.

Изпитвателните масла се срещат в лабораторни условия на специални щандове. Изпитване за тестване на вискозитета на лубриканта се извършва в зависимост от температурата в работния двигател.

Този тип диагностика ви позволява да определите способността да стартирате студен двигател в замръзване и степента на защитена на двигателя от прегряване в горещо време. Проведеният тест показва дебелината на защитния филм, генериран върху задвижващите повърхности на работните части и неговите промени в резултат на увеличаване на вътрешната температура на двигателя.

Тестът ви позволява да запознаете потребителите с характеристиките на смазочни материали, произведени от различни производители.

Сортове смазочни материали в зависимост от вида на двигателя

На пазара са представени моторни масла от три категории:

• смазване за бензинови енергийни единици;
• дизел;
• универсален лубрикант.

Основното свойство на лубриканта от всякакъв вид е вискозитетът, характеризиращ способността да се поддържа течливост и да остане върху триене на повърхности с повишаване на температурата на частите и възлите на двигателя.

В производството смазки 5W 30 за дизел, добавят се добавки, получени с най-новата нанотехнологии. Тяхното използване помага за увеличаване на защитните функции и намаляване на броя на вредните изпускателни газове. При тези синтетични добавки, включванията на сярата, хлор и фосфат се съдържат в минимални количества.

Дизеловите масла притежават характеристиките, препоръчани за използване в дизеловите силови единици:

1. Висока скорост на постиженията и частите на покритието поради оптималната течност на лубриканта.
2. Записване на нормално работно налягане в двигателя при всички товари.
3. Наличието на гарантиран защитен филм върху детайлите при високи и ниски температурни стойности.
4. Намаляване на потреблението на гориво.
5. Намаляване на въглеродния диоксид в отработените газове.

В двигателя с турбокомпресор, не се препоръчва да се налива синтетика 5W 30, за този тип двигател, полусинтетично масло, което има нисък вискозитет. Полусинтечът допринася за подобряване на екологичните параметри на енергийните единици.

Трябва да се използват злонамерени енергийни смазочни смазочни материали, които да се използват в автомобилни двигатели, експлоатирани в страните от ЕС и Япония, където екологичната ситуация е изложена на засилен контрол.

За да се избегне придобиването на фалшив лубрикант, трябва да се посещават само 30 специализирани изхода. Когато купувате лубрикант на добре позната глобална марка, трябва внимателно да разгледате качеството на опаковането на стоки, корици и етикети.

Контейнерът не трябва да има драскотини и перки. Защитен пръстен под капака трябва да бъде без смени и щети. Етикетът трябва да бъде оформен от специално марково лого.

Неопитни шофьори и собственици на превозни средства често се интересуват от въпроса: как точно етикетите са декриптирани различни видове Масло.

Като правило всички масла за автомобили Те имат етикетиране, което се състои от две числа и буквата w между тях, тя има приблизително следния тип: XXWYY, където XX и YY са посочените числа.

В този случай ще анализираме маслото на класа SAE 5W30. Търсите предварително, заслужава да се отбележи, че SAE е името на тази класификация, която наследи името си от предприемачите.

Според приемането на света sAE класификацияОписаният по-горе метод е обозначен с автомобилни масла, предназначени за цялостна сезонна употреба.

Като цяло, първото число показва вискозитета на маслото при ниски температурни режими на работа, а вторият е вискозитет в работно състояние при високи външни температури на околната среда.

Признат основното в повечето страни по света и прието за международното, тази система за класификация е разработена в Съединените американски щати. Развитието на тази класификация е обществото на автомобилните инженери, обществеността на автомобилните инженери, намалени от SAE. Това е SAE 5W30 (в примера) - най-традиционното обозначение на масления клас, въпреки че има и други.

В допълнение към класификацията на SAE, се правят друг брой класификации, които се отблъскват от вида на горивото за двигатели и годината на развитието на автомобила. Но това са други класификационни указания. В този случай, декриптирането на маслото от 5W30 може да се извърши само в съответствие със стандарта SAE.

Буквата W е само думата зима (зима), която просто свидетелства за принадлежността моторни смазочни материали Класът на вискозитета, който се осигурява за използване при условия на ниска температура.

При примера на SAE 5W30 петрол е необходимо да се разбере, че числото 5 съответства на някои параметри, които това масло. Разбира се, номер 5 не е някакъв единичен вискозитет или параметър на температурата, този параметър е колекция (композитен), тъй като няколко критерия са незабавно необходими за класификацията на машинното масло.

Какви са двата параметъра?

Първо, този параметър Класификацията на маслото показва скоростта на помпена смазка от момента след началото. Той също така показва колко бързо маслото преминава в работни устройства на двигателя. В този случай този параметър показва също необходимия брой енергия акумулаторна батериякойто се използва върху стартовото устройство към работното състояние (в този случай, до температурата от 40 градуса по Целзий).

Второто число, което обикновено се посочва след W (понякога параметрите са разделени с тире, което е правилно, а понякога и не), съответства на лятото или както се нарича също така високотемпературен режим на работа на двигателя. Този клас на вискозитет вискозитет показва основните си характеристики при температурата на двигателя в работно състояние - в нагрята от около 100 градуса по Целзий.

За съжаление, не е възможно просто да се измерват тези параметри, тъй като тези стойности са само класове, които могат също да съответстват на цял набор от характеристики на петрола.

За да се определят данните за броя, маслото се измерва в комплекса, включително определяне, например, динамичен вискозитет и кинематични, както и други показатели. Също така си струва да се разбере, че класът съответства на не една стойност на работните температури, а някои от техния диапазон. Следователно дори маслата със същия клас вискозитет могат да се различават в някои от собствените си характеристики и за различни двигателиИли, с разлики в температурата, може да покаже различни резултати.

Декодиране SAE 5W30.

Приетата класификация предполага, че SAE 5W30 има редица характеристики. Необходимо е да ги разглобяват поотделно, и преди всичко обозначение 5W (от диапазона от 0W до 20W) предвижда кореспонденцията на определен диапазон от температури (общи температури от -35 до -10 градуса по Целзий).

• 5W е един от класовете за вискозитет на ниска температура, който позволява използването на двигателя със съвсем силни студове. Температурата за този клас масло при -30 градуса по Целзий е доста удобно за работа.
• Висш вискозитет с висока температура (в този случай, 30) означава пригодността на употребата на масло при температури от 2025 градуса по Целзий.

Така 5W30 петролът е подходящ за условията на северните страни с доста ниски температури, но без силна топлина през лятото.

Голям брой продукти и разнообразие от пазари на горива в последно време е основната причина, поради която изборът на моторно масло включва определени трудности. Колащите смазонти постоянно се фокусират не само върху качеството, но и върху сезонността, смесването, съвместимостта и взаимозаменяемостта на масла от различни марки.

Също така е добре известно, че индикаторът за вискозитет на лубриканта е един от ключовите параметри на равенство с базовата база, използвана при производството на материал за смазочни материали (). С други думи, качеството и цената на продукта ще зависят от основите и пакета от добавка.

Що се отнася до вискозитета, този параметър определя както общата възможност за използване на смазка в определен двигател, като се вземат предвид препоръките на производителя на електронната единица и осъществимостта на работата на DVS върху продукта с определен вискозитет.

В тази статия възнамеряваме да говорим за популярни масла от 5W30 и 5W40, каква е разликата между тези продукти, какви са характеристиките на маслата 5W30 и 5W40, възможно е да се напълни маслото 5W40 вместо 5w30 и кои масло е по-добре, 5W30 или 5W40 през зимата и лятото.

Прочетете в тази статия

Вискозитет и сезонност на двигателното масло

Нека започнем с факта, че много шофьори чуха някои и някои се появиха в ситуацията, когато двигателят не можеше да започне двигателя поради факта, че смазочът се сгъсти в картера. Това означава, че когато таксуван и напълно добър стартер, все още не успява да обърне коляновия вал с желаната честота, която е необходима за движение.

Оказва се, че в този случай материалът има твърде висок вискозитет и не е подходящ за работа в зимни условия. С други думи, така наречената сезонност на горивото за двигателя не е взета под внимание. Това не е изненадващо, тъй като днес няма ясно разделение на летните и зимните продукти.

Цялата съвременна класификация на маслата се свежда до факта, че водачът може да избере продукт от директории за моторни масло. Такива смазочни материали имат различен вискозитет, толеранси, основни бази и адитивни пакети. Освен това, в последно време се практикува използването на употребата, която може да бъде равномерно налично както в бензинови, така и в дизелови двигатели.

Така че, обратно към условната класификация на сезона:

1. Без да навлизат в подробности, така наречената лятната смазка има висок индикатор (индекс) на вискозитет, който позволява на материала да работи нормално в двигателя, когато външната температура не намалява под нула. В този случай, по-вискозен продукт образува "дебел" защитен филм върху детайлите, надеждно защита на повърхността на износване.
2. Зимното смазочно средство има нисък вискозитет, такъв лубрикант ви позволява да стартирате двигателя в тежки студове без много трудности. Обаче, по-течно вещество с ниско вискозитет след нагряване на двигателя се образува от тънък защитен филм, при което се получава качеството на защитата на двигателя с летни аналози.
3. Цялостното масло за двигателя, за разлика от зимата и лятото, не означава това сезонна подмянаТова означава, че не е необходимо да се променя в сезона и може да бъде управляван целогодишно. Като се има предвид фактът, че почти всички съвременни продукти са целият сезон, такива продукти са оптимален баланс, съчетавайки необходимите свойства за лятото и са подходящи за зимна операция

За да се отделят смазочни материали, като се вземе предвид зависимостта на вискозитета на вискозитета при температурата, съществува специална класификация на SAE (спецификация, разработена от Института за автомобилни инженери). Класификаторът SAE определя, че летните продукти имат индикатор от 20 до 60. Зимните смазочни материали получават знак от 0W или 5W до 25W.

Комбинацията от тези два индикатора се посочва отделно цял сезонен петрол И добре запознайте шофьорите (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и т.н.). Сега нека разберем какъв е вискозитетът на популярното масло 5W30 и 5W40 и какво точно ще покаже декрипцията на масло 5w30 и 5W40. Добавяме, че темата за избор на петрол 5W30 или 5W40 за поемане на едни и същи отговори на поставените в този член въпроси.

Каква е разликата между двигателното масло 5w30 от 5W40

За да се определи точно вискозитета на зимния и летния период, е необходимо да се видят номерата преди и след литературата в наименованието. Това писмо е намаление от зимата (английски). Например, 5W30 показва, че 5W показва степента на вискозитет според SAE при отрицателни температури.

Номер 30 е индикатор за температура за SAE по отношение на свойствата на продукта при високи температури. От тези две спецификации ще зависи както от лекотата на пускане, течливост и повторение на огромното смазочно вещество през зимата и стабилността на защитния филм върху повърхността на натоварените части при максимални температури.

Ако зададете въпроса, от 5W40 петрол, се различава от 5W30, тогава трябва да се отбележи, че тези масла имат идентични показатели, които характеризират пригодността за работа зима. Класификацията на 5W ясно показва, че такова масло осигурява сигурно до 30 градус.

Сега нека да погледнем високотемпературния вискозитет на SAE, т.е. за разлика от 5w30 от 5W40. често срещани сравнителен анализ Данните показват, че кинематичният вискозитет от 5W30, когато се загрява до 100 градуса по Целзий, е от 9.3 до 12.5 mm квадратна / и. В същото време 5W40 в подобни условия има индикатор за вискозитет от 12.5 до 16.3 mm квадратна / и.

От това сравнение се наблюдава също, че минималната скорост на вискозитета на HTHS в случая на 5W30 е разположена на 2.9. В същото време, за 5W40, тази стойност е и 2.9, докато параметърът е способен да достигне 3.7, което е забележимо по-високо.

Горните данни ви позволяват да определите кое масло е дебело, 5W30 или 5W40. Прости думиПо отношение на високото отопление, 5W40 е забележимо различен от 5W30 на вискозитет с висока температура. Ако иначе, отговорът на честия въпрос, какъв вид масло е дебел, 5W40 или 5W30, той ще бъде точно първия вариант, който е 5W40.

Което масло е по-добро: 5W30 или 5W40 през лятото

Като се има предвид фактът, че маслото 5w40 е по-вискозно, тя създава твърд и стабилен маслен филм на повърхността на частите сравнително с конкурент. Както може да изглежда на пръв поглед, такъв продукт не се различава по време на зимната операция и по-добре да защити двигателя през лятото.

Имайте предвид, че такова твърдение е доста частично. На първо място, трябва да вземете под внимание конструктивни функции Това или тези DVS, както и индивидуалните препоръки на производителите на двигателя. Факт е, че дори леко увеличаване на вискозитета на маслото в някои единици може да доведе до факта, че помпата ще се влоши, т.е. смазочът няма да тече към триещи двойки в надлежно количество.

Също така, при избора на летен вискозитет индикатор, трябва да се има предвид, че твърде "течно" смазване (например 5W30) може да доведе до течове на смазочни материали през жлезите, уплътненията и другите уплътнения. Масленият филм върху детайлите при използване на масла с ниско вискозитет може да бъде добре, в резултат на което износването на възли е значително увеличение, наследството нараства.

С други думи, преди да изберете избор на 5W40 или 5W30, трябва:

1. Отделно се уверете, че и двата вида масло са в списъка на препоръчания от производителя за определен двигател.
2. Също така не е излишно да се вземат предвид характеристиките на работата на двигателя.

Например, коефициентът на вискозитет 30 означава, че декларираната характеристика на двигателното масло ще се поддържа при работни температури до 150 градуса.

Ако автомобилът е разположен в региона, където външната температура е значително увеличена през лятото, докато водачът постоянно "обхваща" двигателя до високи революции, практикува агресивния стил на каране и силно зарежда захранващата единица, след което температурата на маслото ще бъде да бъде възможно най-високо. В този случай си струва да се мисли за увеличаването на индекса "Лятното" вискозитет.

Съвместимост на маслата 5W30 и 5W40

Често, особено в случай на спешна неизправност, има нужда да се добави масло в двигателя. В такава ситуация не винаги е под ръка гребането на производителя, чийто продукт първоначално ще наводнява в захранващия блок.

Същото е и вярно и по отношение на индекса на вискозитета. Поради тази причина е важно да се знае дали е възможно да се смеси маслото 5w30 и 5W40. В самото начало отбелязваме, че често не се препоръчва да се смесват минерални масла с продукти, в които основната база е напълно синтетичен. С други думи, минералната вода със синтетика не се смесва. Също така не се препоръчва смесване на полусинтетични със синтетика и др.

Що се отнася до 5W30 и 5W40, е възможно теоретично да смесват тези масла с минимални рискове, ако и двата продукта от един производител. В извънредна ситуация Разрешени са масла за смесване различни производителиНо само когато се вземат предвид, че те имат еднаква основна основа.

Това означава, че минералното масло се смесва само с минерална, полусинтетична с подобен продукт и др. В същото време все още е невъзможно да се даде недвусмислен отговор на въпроса, ако е възможно да се запълни 5W40 в петрола 5W30. Факт е, че за всеки тип масло производителите използват специални адитивни пакети, които могат да се присъединят към реакцията след смесване.

Във всеки случай, дори ако след топинга няма очевидни последици, тя все още е спешна мярка. След като елиминирате счупването, трябва незабавно да обедините такова смесено смазочно средство от двигателя ,. Също така в някои случаи може да са необходими.

Да обобщим

Като се има предвид гореизложеното, става ясно, че вискозитетът на маслото и стабилността на тази характеристика при различни температури определя основните характеристики на лубриканта, както и цената на продукта.

Най-добрият избор може да се счита за такова масло, в което индикаторите вискозитет са в допустимите отклонения на производителя на двигателя. Успоредно с това трябва да се обърне внимание на основната основа, тъй като по-скъпо полусинтетично масло, като например 5W40, ще бъде по-добре в експлоатационния живот и качеството е сравнително със същия, но минерал 5W40.

За собствениците на стари автомобили да изберат петрол, е необходимо да се подходи със специална отговорност. От една страна, има интензивно развитие на технологиите в производството на гориво. Това означава, че информацията относно смазочните материали в ръководството за експлоатация може да бъде силно остарелива.

В същото време, ако смазочът трябва да бъде избран независимо, трябва да обмислите редица функции, които казахме по-горе. Ако е по-лесно, не винаги скъпата малка синтетика ще означава, че старият двигател върху такова модерно високотехнологично масло е сигурно защитено през лятото и зимата.

И накрая, добавете, че при избора на масло трябва да се придържате към определен среден, както и да вземете предвид отделните характеристики на работата на OI. Това означава, че смазочът не трябва да бъде силно разреден и да загуби свойствата си, като се вземат предвид максимално възможното нагряване и остават свободно в началото на студеното време.

Прочетете също

Характеристики на избора на моторно масло за зимата. Какво масло сред целия сезон се счита за зимата на маркирането, което трябва да имате предвид при избора.

Основният критерий за избор на двигателното масло е препоръките на производителя на двигателя. За етикети от типа 5w30, декриптирането на стойностите на параметрите ще спомогне за определяне на най-подходящата опция за двигателното масло за специфични работни условия. Изберете от редица обозначения, разрешени от производителя за всеки двигател.

Индекси на вискозитет

Отбележете характеристиките на смазочните материали с комбинация от букви и цифри по тип 5W50, 10W 40 предлагат специалисти от обществото на автомобилните инженери (общности на автомобилни инженери) или съкратено SAE. Сепараторът между цифровите индекси под формата на латиницата "W" се отнася до първия от тях и идва от английската зима (зима). Цифрите са индекси на вискозитет. Тези стойности са дефинирани съгласно стандарта SAE J300 Apr97.

Първият индекс показва стартовите масла при условия на граници, намалява температурата. Тя може да приема стойности от 0 до 25 на стъпки от 5 единици. Масла 20W и 25W за вътрешни условия не са от значение. Всеки индекс на вискозитет на ниска температура съответства на регулаторните стойности на температурите, за които маслото може да се излива върху системата и превъртане на стартера колянов вал Двигател.

Вторият индикатор зависи от вискозитета на маслото при работна температура Двигател.

Той може да приема стойности от 20 до 60 с интервал от 10 единици. Всеки от тях съответства на диапазон на вискозитет при 100 ° C. За тези стойности стойността на вискозитета при 150 ° С и скоростта на смяна е 10 6 S -1.

Зависимостта на свойствата на маслото от температурните режими от класификацията на SAE е представена като таблица:

От стандарта може да се види, че 5W30 маслата трябва да осигурят постоянен старт на добър двигател с напълно заредена батерия с намаление на температурата до -30 ° C след дълъг паркинг. За втория параметър 30, декриптирането дава на нагрятия двигател в зона, където температурата на маслото е около 100 ° С, нейният вискозитет трябва да бъде в диапазона от 9.3.12.6 мм² / и. По същия начин можете да дефинирате параметрите, които трябва да съответстват на петрола 5w50, 10W 40 и други.

Избор

С първия параметър всичко е просто. Какво е по-ниско, толкова по-добре. Ограничителният фактор става цената. Маслото 0W, с други неща, се оказва по-скъпо от 5W и повече от 10W. За региони с умерен климат, оправданите за запасите за изходни свойства не изглеждат оправдани.

0w и 5W стойностите са характерни за най-високо качество. синтетични масла. С 5W и 10W индексите се произвеждат от най-добрата цена и качествена комбинация полусинтетични масла. Бюджетните минерални масла се произвеждат с вискозитет с ниска температура 10W и 15W.

С втория параметър по-трудно. Няма общ оптимален вискозитет вискозитет за всеки двигател. Дизайнерите свързват размера на пропуските, видовете повърхностна обработка, напречното сечение на маслени канали, производителност на помпата, температурни режими на работа със скоростта на маслото, необходимо за тази комбинация.

Доскоро най-популярният оглед на петрола в нашата страна беше полусинтетичен, с вискозитет от 10W 40. Беше идеален за вътрешни автомобили за задвижване на предните колела и бюджетните автомобили с остарели двигатели. Допускат се големи пропуски, липса на турбини и променящи се системи за газоразпределителни фази.

Шомости, които предпочитат да карат агресивно, се стремят да излеят "спорт", тъй като беше представен с маркетолози, степен 5W50 или 10W60. За обикновени двигатели Това доведе до промяна в дебелината на филма на лубриканта, увеличаване на хидравличните загуби, намаляване на ефективността и увеличаване на работните температури с корекция на ресурсите.

В последните години Автопроизводителите започнаха да обръщат специално внимание на икономия на гориво. В резултат на това приоритетите започнаха да се прехвърлят към по-течност върху работните режими на петрол 5W30 или 0W30. Намаляването на празнините и течливост се увеличават положително при връщането на двигатели и разхода на гориво.

За най-модерните японски и корейски двигатели производителите като основната стомана, за да сочи масла с вискозитет 5W20 и 0W20. Такива продукти предоставят отлични показатели за изпълнение, но поради работа с минималната дебелина на масления филм изискват най-висококачествените параметри. Икономичните течни масла са сравнително пътни. Развитието на ресурс е по-бързо, защото замяната трябва да се прави по-често. Европейските конструктори са предпочитани с 30.

Стандарт за предаване

За трансмисионни смазочни материали има своя собствена SAE спецификация. Аналогии с продукти за двигатели в този случай са неподходящи. Декодиране на моторно масло 10W 40, 5W30 или всяка друга за определяне на стартовите свойства се извършва много просто. Достатъчно е да се отнеме от ниски температурен индекс номер 30. Това ще бъде примерна температура в ° C, което е възможно стабилен двигател.

Маркировката 75W90 в предаването не означава, че тя губи течливостта вече при положителна температура. Параметрите на температурата на такива продукти са описани от стандарта SAE J306. Стойностите на нискотемпературни и високотемпературни индекси за предавателни продукти са избрани така, че да не се пресичат с редици от стойности за моторни сортове. 70W, 75W, 80W, 85W стойности се използват за "зимния" ред и 80, 85, 90, 140, 250 за "лято".

Като стойност на максималния допустим вискозитет при ниски температури, стойността на 150000 CP се приема. С по-голям дебит, изглежда, че се появява вероятността за унищожаване на лагери и други елементи на скоростни кутии и водещи мостове. Ясната якост на добива трябва да осигурява достатъчна дебелина на масления филм при 100 ° С, на базата на възможни точкови натоварвания в определен възел.

Така, за продукта с маркировка 75W90, допустимата температура на работа е -40 ° С и вискозитетът при нагряване до 100 ° С трябва да бъде в диапазона от 13.5.24 mm² / s. Маркирането 75W90 е типично за синтетични продукти, които попълват контролно-пропускателния пункт на съвременните автомобили.

Двигател вътрешно горене Тя не може да работи без да се смазва движещи се части. Това е проста истина - основната причина, поради която всеки шофьор извършва цели часове за намиране на подходящ за колата си. Често този избор не почива не толкова в производителя на течността, както във вискозитета, който е най-важният имот. В тази категория има няколко вида лубриканти, но повечето от тях предпочитат SAE 5W30 смазочни материали, декодирането, което ще бъде обсъдено по-долу.

Какво означава този код?

Класификацията на смазочните материали за вискозитет се извършва от общността на автомобилните инженери (SAE). Тя се основава на показателите за допустимите степени на нагряване и охлаждане на течността. Ако разгледате кода "5W30" в подробно декодиране, тогава можете да разберете как се формират температурните граници на тази категория. Буквата "W" показва, че маслото може да се използва през зимата. Първата цифра показва минималната температура на двигателя. Възможно е да се получи последното чрез изваждане от определената стойност на числото 30 или 35 (няма ясни критерии за такава оценка). Следователно течността със стойността на 5W ще замръзне с студове от -30 ° C до -25 ° C.

Но в кода "5W30" има трета част - числото 30. Тя определя горния праг на допустимата температура, която ще позволи на смазочното средство да работи без прекъсвания. Определя се чрез изваждане от горния 5 параметър 5 (някои производители могат да забележат отклонение на 0). Оказва се, че въпросната опция не губи вашия вискозитет на температура + 25 ° C.

По този начин, 5W30 двигателното масло е течността на целия сезон за превозно средствокоето е предназначено да работи температурен диапазон от -30 ° C до + 25 ° C.

Двигателят ще работи с максимална производителност и зима, а през лятото, обаче, в експлоатация в области на прекомерна замръзване или топлина, си струва да се свържете със специализирани сезонни смеси.

Характеристики

Декодирането на 5W30 двигателно масло дава обща представа за това консумативен материал. Сега е важно да се подчертаят основните характеристики на течността. Автозалът на този клас е синтетични или полусинтетични смазки, които допринасят за непрекъсната работа на двигателя, защитавайки неговите текущи части от преждевременно износване и намаляване на отоплението им. Веднага си струва да уведомите, че последните на изброените функции не са основните, тъй като системата за охлаждане е отговорна за нея. Въпреки това температурата на маслото е много по-ниска от тази на двигателя на двигателя (особено в елементите на триене). Поради това възниква определен топлообмен.

Връщайки се директно към защитни функции, невъзможно е да не се отбелязва, че подвижните части са най-уязвимите за неизправности. Постепенно те са изчезнали, поради което се увеличава износване. Двигателят защитава тези компоненти на двигателя по всяко време на годината. Това се случва в резултат на обгърнат от петролния им филм, който изпълнява една от най-важните функции в dVS работа. Тънката слой течност покрива частите, поради които техните движения са изгладени и износването се намалява.

Важна характеристика на 5W30 маслата е ефективно почистване. Течността, непрекъснато циркулираща в захранващия блок, не само поддържа състоянието на масления филм, но и приема получените остатъци на горивните продукти, т.е. Нагар.

Разбира се, ефективността на такова пречистване е по-голяма зависи от наличието или отсъствието на активни детергентни добавки, както и върху вида на самата смазване.

Как да изберем добро масло?

Основният параметър, на който драйверите са придобили ново масло, незабавно обърнете внимание на двигателя. Ако лубрикантът е висококачествен, тогава шумовата единица не трябва да бъде по-силно допустима за спецификациите на автомобилната норма. Няма външни отпадъци, скрийншоти и други необичайни звуци не трябва да бъде. Маслото трябва да работи меко и мълчаливо, в противен случай си струва да го замените.

Също толкова важно, дали двигателят е пуснат в екстремни метеорологични условия: в топлина или замръзване. Най-често ентусиастите на автомобили са изправени пред последния фактор. Както бе споменато по-горе, 5W30 смазочният двигател трябва да бъде пуснат без проблеми при температура не по-ниска от -25-30 ° C.

Ако в региона, в който операцията е планирана, зимата е изключително студена, по-добре е да закупите по-устойчиви опции с номер 0 пред буквата "W".

В условията на топлина лубрикантът може също да загуби свойствата си, поради което стартирането на двигателя ще бъде много трудно, или изобщо не е възможно. В такива случаи е по-добре да се вземат смеси с края на "40" в маркирането.

Отличителна черта на петрола 5W30 е, че те се изразходват доста икономични. Термичните свойства на смазочните материали на тази категория ги правят доста устойчиви. Поради това "потребителството" не изчезва, въпреки че ако не най-много опция за качествоТова става неизбежно.

Има много производители на пазара на моторни масла. Благодарение на високата конкуренция, компанията се опитва да предложи най-доброто качество на достъпна цена, въпреки че е доста трудно да се намери този скъпоценен баланс. От най-популярните и надеждни, можете да подчертаете Motul Specific Dexos,