Зимата е на път да влезе в техните права, а въпросът за своевременното подготовка на автомобила до експлоатация при трудни метеорологични условия отново става уместен. Опитните шофьори знаят, че навременното и качествено прилагане на всички подготвителни процедури допринася не само за безпроблемната работа на превозните средства през зимата, но също така помага да се избегнат непредвидени финансови разходи.

Но много ентусиасти, сравнително наскоро стават собственици на железни коне, не винаги осъзнават важността и спешната необходимост от приготвяне на колата през зимата, предпочитайки да спасят по това време и пари. В резултат на това те рискуват не само да се изправят пред отказа на технологиите в най-неподходящия момент за това, но и да се дължат на тяхната небрежност и некомпетентност при злополука.

Трябва да се отбележи, че някои шофьори поради липсата на опит просто не знаят, че работата на автомобила през зимата има свои собствени характеристики и малко преди началото на студеното време да се извършва регулаторна работа. Това е тази категория собственици на автомобили, които ще бъдат полезни да се запознаят с нашата статия, в която ще се опитаме да идентифицираме основните позиции. технически регламентиизискващи задължително изпълнение в навечерието на зимния сезон.

Ние сме ангажирани в "Reobey"

Първата и задължителната процедура при подготовката на автомобила към зимния сезон е нейната "Pereobukka" за зимни гуми. Това е най-важният компонент на безопасното пътуване и в този брой не трябва да се чува на изявленията на безотговорни шофьори, които декларират за допустимостта на каране на летни гуми през зимата. С отрицателни температури, летните гуми губят еластичност, втвърдяване, протекторите са запушени със сняг и ледена трохи, в резултат на това при спиране на автомобила може да загуби контрола.

Не разчитайте на всички сезонни гуми - Те са доста подходящи за меки европейски зими, но използването им в повечето руски региони, където суровият климат е доминиран - неприемлив.

Във всеки случай оптималното е наличието на комплекти от сезонни гуми във вашия гараж, особено след като днес има много бюджетни, но доста висококачествени гуми, цената на която започва от 2 хиляди рубли на парче. Замяната на каучук без проблеми може да се извърши независимо, ако тази процедура затруднява семинара за гуми, че портфейлът ви ще бъде "улеснен" от 800 до 4000 хиляди рубли, в зависимост от модела на автомобила и съвестността на монтажници.

Промяна на петрола

Подготовката на машината за зимата включва и подмяна на двигателното масло. Трябва да знаят, че за да се оптимизира работата агрегат на властта Необходимо е да се използват сезонни маслаИ с началото на зимата, смазочът с летен температурен индекс и нисък вискозитет трябва да бъде заменен, тъй като при отрицателни температури тя започва с дебелина.

През зимата потокът на маслото в системата се забавя, което води до увеличаване на триенето и преждевременно износване Части на двигателя. Снимка: motornews.ua.

В допълнение, когато двигателят е запълнен с удеберено масло, се изразходва повече енергия и съответно разходът на гориво нараства. Определят вида на маслото, необходимо за вашия автомобил през зимния сезон в каталога на класификациите, които в повечето случаи присъстват в техническа документация кола. По-добре е да замените маслото в сервизния център, където в допълнение към смазването ще бъдете заменени с филтър. средна цена Този вид поддръжка е нисък - от 500 до 1000 рубли. Цената може да бъде малко увеличаваща се, ако трябва да премахнете и почистите палета.

Поддръжка на батерията

При ниски температури на натоварване, батерията се увеличава, което допринася за увеличаването на интензивността на неговото освобождаване. Най-често проблемите възникват със стари батерии с ниски електролитни и разрушителни плочи. За правилно операция Средният живот на батерията варира от три до пет години, но ако батерията ви не "оцелее" преди тези години да започне да показва признаци на "болест", по-добре е да го замени в навечерието на зимния сезон, без да се очаква сериозно проблеми по пътищата.

Разбира се, тази проста операция трябва да се извършва независимо, без да се отнася до сервизния център. Снимка: Manualov.net.

Ако не разглеждате премиум продукти от популяризирани марки, закупуване на доста високо качество и достъпни акумулаторна батерия Това ще струва 3-4 хиляди рубли. Представени на пазара и продукти в по-нисък ценови сегмент, но надеждността на тези батерии причинява разумни съмнения.

Третиране на тялото

Зимата става сериозен тест не само за многобройни възли и автомобилни единици, но и за тялото му. Всички видове химически реактиви и сол, които пътни услуги се справят със снежните улички, имат разрушителен ефект върху покритието на боята и боята на тялото и дъното.

Не забравяйте за повишеното ниво на влажност - сняг и вода, смесени с кал, неизбежно проникват в различни фуги и шевове, образуващи корозионни източници.

Най-уязвимите към корозията са врати, арки на колелата и прагове. За да се избегнат проблеми, тези части на тялото се препоръчват внимателно да се лекува внимателно антикорозионния състав. Промишлеността произвежда много различни антикорозионни препарати, цената на която се колебае в доста широк диапазон - от 300 рубли до няколко хиляди. Цената на лекарството зависи от производителя и капацитета на контейнера. ХОЛДИНГ антикорозионна обработка - Процедурата е проста и ако желаете, е напълно възможно да се справим със себе си. В автомобилната услуга за комплексното лечение на тялото, не по-малко от 5 хиляди рубли ще бъде поискано от антикорозионно средство.

Друг

Говорихме за основните процедури, изпълнявани като част от подготовката на автомобила за зимна експлоатация. В допълнение, не трябва да забравяте за други елементи на приготвянето на машината, което до голяма степен зависи от вида на автомобила, нейната възраст, локални климатични условия и режим на работа.

Така че, тя няма да бъде излишно за наблюдение на нивото на спирачната течност. Препоръчително е да се променя течността на всеки две години, а в навечерието на зимата трябва да се плати на факта, че неговото ниво в никакъв случай не падне под минималния знак.

Друг важен елемент за обръщане на внимание е спирачни накладки. Смяната на подложките в автомобилната услуга ще ви струва само 500-700 рубли. В замяна ще получите гаранция за безопасността и надеждността на спирането.

Друг възел, изложен на високи натоварвания зимаса чистачките. Тук всичко се вижда - ако когато стъклото остане мръсно, стъклото остава мръсно, тогава дойде времето на заместването им. Трудностите с това няма дори да имат начинаещ водач, а цената на универсалните портиер на категорията на бюджета е само 200-400 рубли.

Научете как да подготвите кола за зимни професионалисти:

Резултат

Разбира се, подготовката на автомобила за зимна операция ще изисква определени временни и финансови разходи, но не трябва да се страхува. С правилната организация на услугата с всички горепосочени процедури можете да управлявате само един ден. Е, общите разходи за поддръжка на машината няма да надвишават 11-12 хиляди рубли.

Зимният период на автомобила не идва с пристигането на "бели мухи", но значително по-рано. Опитни шофьори с увереност могат да кажат, че колата трябва да е готова за зимата вече до началото на октомври. Нека да се справим с заедно какво да обръщаме внимание на собственика на автомобила в навечерието на зимата и "ръцете" на необходимите зимни сътрудници. Бих искал незабавно да отбележа, че подготовката за зимна операция включва цяла гама от мерки, засягащи почти всички автомобилни системи.

Система за охлаждане на двигателя.
Като охлаждаща течност модерни двигатели Използват се тозол или антифриз, които могат да издържат на големи разлики в температурните режими. Tosol е предназначен за температура от -37 до +110 ºС. Антифризът има по-широк мащаб от -40 до +123 градуса по Целзий. Средно, Tosol се препоръчва да се променя на всеки 2-3 години, антифриз за 4-5 години. Не забравяйте, че охлаждащата течност не само защитава двигателя от прегряване, но и е смазоч на помпата. Внимателно проверете дюзите за охлаждане и тяхната монтаж.

Спирачна система.
През зимата се препоръчва да се спира двигателя, но в модерни автомобили ABC и системата за стабилност на курса вече широко се използва, чекът им трябва да се извърши на сервизната станция, където в едно, те ще изследват спирачните накладки и дискове, както и да проверят цялата спирачна система. Собственици на автомобили вътрешни автомобилилишен от електронни асистенти, необходим е (нас или за сто) също проверете и ако е необходимо, сменете блокове, дискове, спирачни маркучи и спирачна течност (експлоатационен живот от 2-3 години или 50 000 км).

Електрическо оборудване и запалителна система.
Най-важният аргумент по време на успешния двигател, започващ през зимата, е "жива" батерия, плътността на електролита се желае 1.26 -1.28 g / cm3. При такава плътност батерията ще осигури пускане на двигател дори при 30 градуса. Прекарват одит високоволтови проводници, генератор, стартер, свещи и дюзи (инжекционен двигател). Ако е необходимо, почистете терминалите на батерията и ги закрепете здраво към батерията. Лекувайте WD-40 универсален аерозол, всички части на електрическо оборудване, проводници, запалителни намотки или дистрибутор на запалване, за да се предпазят от проникването на влага.

Гуми.
Избройте колата си в "Зимни обувки", независимо дали ще бъде "велкро" или шибан гума, за да ви решите, но е невъзможно да се вози в летните гуми (не отивате на зимно време в сандали). Препоръчваме да поставите всичките четири зимни колела, защото В случай на замяна само на колелата на водещата ос, не сте застраховани срещу неприятности.
Има заблуда на изцяло сезона - няма такива гуми, така че да кажете продавачи или "специалисти", целият сезон не съществува, всъщност това е лятна гуми, но по-мека "и с увеличен защитник (за удобство на операцията в "извънземен").
Летните гуми са твърди и при температури под +7 градуса гума в тях става практически "дървена" - т.е. Не са способни на ефективно спиране.
Зимните гуми са меки и когато температурата намалява, тя не губи еластичност, поради наличието на голям брой ламели на колелото, сякаш се придържа към повърхността на пътя (велкро), но с шипове, ние мислим, и така всичко е чисто.
Разграничение между лятото и зимни гуми Не само в чертежа и дълбочината на протектора, най-важната разлика е съставът на гумената смес, използвана за производството на зимна и лятна гума.

Двигател.
Ако през лятото в двигателя на използваната кола минерално маслоЗа зимата не забравяйте да го промените на полу-синтетични. През зимата - по-чистото масло в двигателя, толкова по-лесно ще се отправя двигателят ( чисто масло По-малко дебел при ниски температури). Препоръчваме подмяна на филтри: масло, тънко почистване Гориво, въздух, салон.

Тяло.
Тя няма да бъде излишна преди началото на студеното време да се справи с тялото на автомобила с восък и да замени "чистачките", също се препоръчва след всяко измиване през зимния период, за да се справят с вратите и стволовите уплътнения със силикон, да взриви ключалките и придвижване на. \\ T Газов резервоар, нанесете восък върху тялото. Не е необходимо да се измиват машините при температурата на въздуха под 15 градуса, водата влиза в микрокрак върху боята и лака и кристализирането, просто вихър лак.

Необходими зимни "помощници".
Съоръжения за автомобили се подготвят за първата си зима "На четири колела", ние силно препоръчваме да купуват няколко полезни и в екстремни случаи и необходимите теми, които значително ще улеснят живота на собственика на автомобила през зимата по време на работата на колата им.
Минимален: Antizatarzayka за шайбата, четка с скрепер за "освобождаване" на тялото от сняг и стъкло от земята или inea, спрей WD-40 (толкова широк е, че се използва за изброяване за няколко минути ), гумени подложки, антигел (за собствениците на дизелови автомобили).
Максимум (в присъствието на свободни средства): кабел за теглене, проводници за "цигари", лопата, лопатка, устройство за въвеждане в експлоатация (бустер) ,.

Подгответе колата си правилно на зимната операция не трябва да забравяте, че самото шофьор трябва да се промени. С пристигането на зимата, опитни шофьори променят стила на шофиране: гладко овърклок, чист спиране, увеличаване на разстоянието, специален спад режим на скорост. Всъщност, с опит (който не идва в една зима) зимни път Не предизвиква специален страх и дискомфорт. Най-важното внимание, гладкостта на движението и звуковата причина, добре и вашата кола, след извършване на гореизложените препоръки, е готова за пристигането на "бели мухи".

Както всички шофьори запомнят, че "подготвят Сани през лятото", тъй като тази стара руска поговорка е по-подходяща за авторителите, когато първите снежинки започват да летят. В завода, в производството, колата се приготвя за работа не по-ниска от -25 ° C.

Ето защо, ако във вашия регион нивото на температурата попада под този знак, тогава колата трябва да бъде подготвена за такива климатични условия и това се прави, както следва:

На първо място, започнете с, а именно нивото на електролита в батерията и ако е необходимо, получената дестилирана вода към марката "Max".

Напълно заредете батерията и проверете (за всички региони с изключение на плътността на електролита - 1.28-1.29 g / cm²; за север - 1.29-1.30 g / cm²);

Да започнем всичко по ред:

Батерия

Когато е сравнително млад (до 3 години), тогава в навечерието на зимата достатъчно от окисление и напълно зареждане.

Когато батерията е стара и нагоре номинален резервоар Това не се таксува, тогава трябва да се промени без ум, през зимата вероятно ще го донесе, защото контейнерът е слаб, след това с намаление на температурата ще падне още по-силен. В допълнение, това ще увеличи нагревателя, нагряваните седалки, светлина, чистачки, нагревател на стъкло ... и много други.

(Функция (W, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (функция () (ya.context.Admmanager.Render ((блокировка: "RA -136785-1 ", rederto:" yandex_rtb_r-a-136785-1 ", async: true));)); t \u003d d.getelementbytagname (" скрипт "); s \u003d d.createelement (" скрипт "); s .type \u003d "текст / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Как правилно да подготвите кола за зимата?

Зимата, както знаете, не е най-благоприятното време за ентусиасти за кола. За да се насладите на колата си без проблеми, без да имате редица трудности, трябва сериозно да се подготвите за екстремни условия.

Избор на каучук или безсмъртен?

Подготовка за зимата е основно свързана с прехода към зимни гуми. Вече сме написали за най-добрите гуми през 2013-14. Има и широк избор и по-евтини опции. Освен това се продава голям брой нежелана зимна гума. Какъв избор? Избирайки между шипове и неуспешни гуми, експерти съветват да обръщат внимание на редица фактори:

• гумите на шипове осигурява отличен съединител върху лед и на плътно гравиран сняг;
• неуспешният подходящ за каране на асфалт и бучене, защитник с голям брой чаши и "Липучк" - ламела - устойчивост по пътищата, покрити със сняг, както и отстраняване на влага и замърсяване;
• с гуми с шипове, е необходимо много внимателно да се вози на голия асфалт, с рязко спиране на шипове може просто да грабне, освен шиповете ще се основават на асфалт и вероятността от спалници се увеличава.

Следователно заключението: начинаещ се препоръчва да се инсталира изкоренена гума, добре, опитни шофьори избират в зависимост от това къде е изгодно - в условията на града е доста подходящ за нестабилен каучук. Въпреки че въпросът е двусмислен и причинява много спорове.

Единственото нещо, което експертите не съветват, е да купуват цял \u200b\u200bсезон, защото е по-нисък от летните гуми през лятото, а през зимата.

Замяна на технологични течности

Често срещан проблем, с който са изправени шофьорите с началото на първия студ, - замразена течност в резервоара за минест. През зимата предното стъкло често се нуждае от почистване, защото цялата мучка и мръсотия летят върху него, освен това, има залепване на мокър сняг. Необходимо е също така да се провери състоянието на бруталните четки, те се препоръчват да се променят на всеки шест месеца годишно. Течността на стъклената гаечен ключ е най-добре да изберете уважаеми оценки и породи в съответствие с инструкциите на производителя.

Най-течените стоки през зимата са тосол или антифриз. Без тази течност нормалната работа на двигателя е невъзможна - през лятото не го дава на прегряване, а през зимата до overcool. Закупуване на Tosol известни маркиОсвободете се от необходимостта от правилното му разреждане, докато антифризът трябва да се разрежда в определена пропорция.

Автопроизводителите показват какъв вид антифриз е съвместим с охлаждащата система на двигателя - червено, жълто, зелено.

Също така е необходимо също проверете вискозитета на моторното масло. Тъй като в нашите условия всички видове моторни масло са през целия сезон, няма нужда да се замени заместването, обаче за двигатели, които са работили повечето Ресурсът, преходът, например, от 10W-40 до 5W-40 може да има положително въздействие върху работното място - ще бъде по-добре при ниски температури. Но има един "но", преходът от един вискозитет към друг е допълнително натоварване на двигателя, така че се препоръчва предварително да се замени преди началото на студеното време, така че двигателят да се използва за това масло.

Заслужава да се отбележи, че ниските температури са много негативно засегнати от дизела и инжекторни двигатели. Дизелът обикновено е "възпалено тема", защото дизеловото гориво в замръзване става вискозно и свитък колянов вал Стартът ще бъде много по-сложен по сгъстването машинно маслоСледователно преходът към по-малко вискозен зимно масло Това е добро решение на проблема с студен старт.

Необходимо е също да се проверят всички други видове лубрикант и течност: спирачна течност (роса, ненулева, точка-3 или 4), трансмисионни масла В кутия, хидравлична течност. Това означава, че нощната зима е чудесно време за пълно преразглеждане на състоянието на колата ви.

Батерия

Акумулаторната батерия в замръзване се изхвърля по-бързо, особено ако колата напусне паркинга в открито небе. Преди началото на студеното време се препоръчва да проверите състоянието на батерията. Експлоатационния живот на нейния обслужва обслужва в рамките на 3-5 години. Ако видите, че батерията вече се излива, по-добре е да го замените през есента, докато няма такъв гняв, а цените не скочат рязко.

Ако батерията все още е доста работеща, проверете плътността и нивото на електролита - при условие, че AKB се сервира или полуобслужваща се. Трябва да развивате тактиките на обикновена монета или да премахнете горно покритие И погледнете в дупките, плочите трябва да бъдат покрити с електролит равномерно, има и специална плоча, показваща нивото. Ако е необходимо, част от дестилирана вода.

Необходимо е също така да се проверят терминалите, независимо дали нямат бял физиологичен растеж и следи от корозия върху тях, всичко това трябва да се почисти и отстранен с помощта на сол или сода, шкурка.

Ако има възможност, след това през зимата батерията може да бъде отстранена и пусната в топлина - 45-Ka или "Six subside" не толкова много тежи.

Все още трябва да се грижите за защитата на боята и корозия, за това можете да използвате различни полистри или филми. Така че в кабината не е предназначено за допълнителна влага, проверете състоянието на климатика, направете замяна филтър за салони. Изглеждат добре дали печката работи добре предно стъкло и огледала за обратно виждане. Добре подготвени, ще оцелеете през зимата без никакви проблеми.

Предлагаме да гледаме видео от професионалист в подготовката на колата, за да работим през зимния сезон.

- И какво, като цяло е необходимо да се готви? " - Някои читатели ще поискат. Да, необходимо е. Въпросът е само това, което се изисква от колата ви. Съвременната техника пита по-малко грижи, отколкото например руската автопроизводството на предходни години на освобождаване. Но във всеки случай се подготвят елементи, които дори не "оставят" дори и на нов, най-лошия SUV. Ако те пренебрегнат, зимното шофиране ще изглежда един солиден проблем.

За да разберем в основите на обучението, тя ще бъде полезна дори и за тези, които крият своите "поглъщания" в студеното време в гаражите. Особено ако стаята не чува и има шанс за замръзване технически течности кола.

Колела и гума

Карай се в снега на едни и същи гуми, както през лятото, същото нещо, което вървя по снежните извивки в джапата, е интересно, но неудобно. Очевидно не всеки харесва. И безопасността няма да добави точно.

Ние ще анализираме, за да се отнася всичко за автомобилни обувки:

1. На първо място, ние отхвърляме стръмността и купуваме щамповани дискове. Кастинг изглежда красива, но през зимата влачи мръсотия и сняг. Освен това, тази смес се замразява и дава такъв дисбаланс от всяка страна, че усещането за "квадратни колела" се появява при шофиране. За спиране на автомобила това е труден тест.
2. Изберете гума. Незабавно изхвърлете опцията всички сезонни гумиРазбира се, ако не живеете в топъл климат. При метеорологичните характеристики на нашите зими те са безполезни. Има два вида гуми: оградени и "велкро". Когато избирате, трябва ясно да представите къде ще яздите. Инспектираният каучук ще се справя със своите функции само в добре изпъкнал град. Тъй като такива условия са по-скоро мечта, отколкото реалността, по-добре е да се вземе обсег. Тези гуми "спрей" и в предаването и в лед и ще ви осигурят най-добра пропускливост.
3. Ако е наляво зимни колела От миналия сезон, тогава преди да поставите колата, да ги инспектирате външен вид. Проверете броя на шипове, състоянието на кабела и дисковете, има ли някакви вдлъбнатини, конуси и разфасовки. Препоръчително е да се извърши балансиране.
4. Не дръпнете с подмяната на гума. Повечето драйвери са адресирани до територията само с розов снеговалеж. Има два проблема наведнъж: липсата на сигурност по пътя към мястото на опашки и километър от същите късоглед на страдащите. При постоянна температура под +10 градуса е напълно възможно да се мисли за смяна на гумите и се регистрира за гума.
5. Често, опитвайки се да спасим, автомобилните ентусиасти поставят зимните гуми само на водещата ос на колата. Не забравяйте и никога не го правите! В този случай губите контрол над колата и няма да можете да го контролирате дори и при най-малките маневри. Например, ако инсталирате добър каучук На предната ос, когато завъртите върчането на колата "ще изпревари" лицето и ще бъде подута на мястото на мястото. Доста опасен "танц" в града.
6. След инсталацията проверете налягането в гумите - тя трябва да е малко по-висока, отколкото през лятото.
7. Според последната промяна в закона е необходимо да се залепи задно стъкло Иконата с буквата "SH", ако автомобилът има шипове колела.
8. Да съдържа летните гуми Във формата трябва да знаете как да го съхранявате правилно. Ако сте на вашите дискове, след това кликнете върху хоризонтално (отстрани) или оставете в суспендирана позиция. Ако има самите гуми, те могат да се съхраняват изключително в позицията на постоянна (вертикална).

Двигател

Ако колата редовно преминава услугата, и последната не беше толкова отдавна, тогава следното няма да ви бъде полезно. Но само в случай, че трябва да проверите записите в сервизна книжка, а именно маркиране на насипното масло от двигателя:

1. При замръзване, маслото е дебело и никой не може да осигури работа на двигателя. Не е монтиран продукт може да изведе кола. Ако не знаете точно какво масло в колата ви е необходимо да се засили и излее ново. По-често се използва синтетика със среден вискозитет. Внимавайте внимателно за избора на продукта - най-добре е да използвате марката, препоръчана от автомобили.
2. Прясното масло в двигателя, толкова по-малко е дебело и по-добро справяне с работата.
3. Не забравяйте за професионалист маслени филтри - те също подлежат на замяна.
4. Свещите на полуоси могат да се справят със задачата си през лятото, но през зимата тяхната производителност намалява рязко. Били ли сте се опитали да ги завъртите в тридесет и перда на улицата? Това все още е "удоволствие". Ето защо се грижи предварително и в комфорта и топлината.

Батерия

Ето, ахилес на всеки замразена кола. Няма зимни проблеми са по-чести и банални от батерията. Невъзможно е напълно да се предотврати такава ситуация, тъй като батерията работи на върха на възможността.

Но си струва да се опита да намали вероятността от проблеми:

• Не очаквайте, когато батерията ще умре със смъртта му. Средният живот на нейната услуга е около 3-4 години. Променете батерията предварително преди през зимата;
• Секс батерията може да бъде съживена зарядно устройствоцигари по-леки кабели или къщи за топла вода (тялото е потопено от трета);
• Батерията се случва два вида: обслужвани и поддържани. В първия случай може да се отвори, проверете нивото на електролита, измервайте плътността и напрежението. Във втория - просто почистете терминалите и научете стреса;
• През зимата шофьорите често са погрешни във факта, че колата със сигурност трябва да започне няколко пъти на ден, ако температурата е спаднала под 20 градуса. AKB почти не се зарежда, когато колата стои на място! Но енергията за проверка на замразените агрегати се изразходва от много. Честото растение без допълнително шофиране значително прекарва батерията и следващия път, когато таксата в началото на двигателя може да не е достатъчна.

Тяло

Модерните автомобили са подготвени за трудния "живот" през зимата. Всички те преминават специална обработка от разрушителното действие на температурата, мръсотията и реагентите, които водят улиците. Но собственикът на една стара ваза, например, трябва да се погрижи за безопасността подробности за тялото и ги покриват със защитен състав. В противен случай пукнатините и ръждата ще се проявят много бързо.

1. Гумени уплътнения са наречени в студа, замразяване и понякога се разпада. Често, по своя вина, става невъзможно да се отвори вратата или прозореца. Проста процедура Силиконовото смазване ще ви лиши от тези проблеми.
2. Замъците също имат свойство за стека през зимата, особено ако водата е предварително въведена, когато измиването на автомобила. Затова не спестявайте смазочни материали и върху тях. Ако все пак се случва, и колата не иска да ви позволи в салона, да загрява ключа с по-лек и поставете в ключалката, повторете няколко пъти, ако е необходимо. Така че ще направите добре и ключът ще провери.
3. Не се отнасяйте безразлично към портиера. По-голямата част от услугата, която те работят точно през есенно-зимния период. Ако ще купите нов, помогнете по-добре специална зимна опция. Те са по-еластични и по-малко податливи на миришещи сняг.

Технически течности

Няма причина да забравяте да забравите, когато студеното време е за смяна на водата в автомобил върху не-замръзнала течност:

1. Сериозната опасност за двигателя е замразена охладителна система. Затова трябва да сте сигурни, че вътре в антифриза е наводнена, а не вода. Наскоро Tosol започна да използва целогодишен в независимост от температурните особености на региона. Не забравяйте да проверите, особено ако сте купили колата не толкова отдавна, точно в антифриз. С най-малките съмнения сменете течността върху препоръчаната.
2. Големите проблеми могат да донесат и замръзне миенето. През лятото всички използваме вода, за да измием очилата, тя е разбираема. Само тук през есента, много шофьори забравят да го променят на не-замразяване. Това води до пълното глазура на резервоара и дюзите за миене.

С дълго време. За да направите това, можете да използвате топла кутия или подземен паркинг супермаркет. За да предотвратите такава ситуация, променете течността навреме към първите студове. Избор на инструмент, имайте предвид, че няма силен неприятна миризма В противен случай нейното използване може да завърши с гадене, замаяност и в някои случаи и сериозно отравяне. Добрата алтернатива на измиването може да бъде обичайната, най-евтината водка.

Има някои по-полезни коментари за комфорта на зимното шофиране:

• Тъй като светлината е ограничена, и по-голямата част от деня взема тъмнината, внимателно следва здравето на фаровете и размерите;
• Проверете нагревателите, очилата и огледалата, независимо дали всичко работи;
• Вземете сериозно да проверите спирачна система. Равномерни затягащи подложки пътуване на пътя може да доведе до дрейф;
• Подобно на S. ръчна спирачка - често се замразява в притиснатото положение и блокира колелата;
• Не размразявайте замъците на колата с топла вода. Да, това ефективен инструментНо какви са последствията? Първо, боята страда от рязък спад на температурата. И второ, водата е в кладенеца. Сега тя е гореща и не дава на замъка да замръдне, но след няколко минути тя ще се охлади и само усложнява допълнително откритие. По-добре е да се използва отопляем ключ или специално известно средство;
• Почистете стъклото с топла вода също е опасно. Остър преход от студа към топлина може да бъде унищожен не само за плуване, но и само на стъкло;
• Измийте колата през зимата, която ви трябва по-често. Солта, мръсотия и реагенти унищожават тялото. Но е необходимо да го направите с хладка вода, така че да няма остра разлика в температурата.

Какво ви трябва в колата през зимата

За тези, които често излизат извън града, този елемент ще бъде особено подходящ. Но, като се има предвид безмълзността на последните зими, той ще влезе в полезната "цивилизация":

• Четката с дълга дръжка и скрепер за очила ще почисти колата от сняг и сън;
• Лопатата ще помогне да се измъкне от снежня;
• Проводници за цигара батерията ще бъде съживена;
• Килимите с високи дъски няма да позволят сняг и топещ сняг под подрязването на кабината, което от своя страна няма да предизвика ръжда и гниене там;
• Защитата на Картър ще осигури безопасността на частите и сглобките от високо Zoyarene
• Аларма с Autorun забележимо "затопляне" на живота на водача;
• На дълги разстояния, вземете със себе си зарядното устройство за телефона, кабел, топли дрехи или каре и запишете номера на камиона.

Подготовка на автомобил в студа - процес на отговорност. В някои случаи неправилните действия могат да доведат до сериозни разбивки или злополуки. Но способността на водача да се адаптира бързо към метеорологичните условия е също толкова важна. Във време сменяемият стил на шофиране ще ви помогне да избегнете неприятности и не правете грешки на пътя.